> 写在文前物缝:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年藤沽泄,英国品牌的表现令人忧心忡忡筏窖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌陛孤,它们目前都散落在世界各处睫杠,有的受到追捧有的则走向终点花。即使获得成功的英国品牌婪黄梆,它们仍为自己贴上的“德国标签”午姥、“印度标签”的身份感到忧虑膳,毕竟嫂焕唯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造病理,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革桑佬巩、原木的袅袅余香品镣,这种气味只属于宾利会、劳斯莱斯们酶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严须侈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谢滩。    从业这么多年敛喘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鹅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心韭丧,囊中羞涩遥不可及自然很重要拘饲讳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烫。我认为一辆好车酣,应该让驾驶者舒服墓、安静外、惬意的完成从A点到B点的旅程疚材,那么多动辄千万的超级跑车速度很快份,却实现不了我小小的梦摩。我一直认为莆涕庐,真正的贵族晒空,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极匿撕聊,即便妥协仍然能坚守初心篙澜菲。此话适合改变自己的GT Speed汇扁,你知道吗烯?世上最难的事情就是超越自己锑绷,GT Speed做到了 窘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义董新汹,当你启动它时届澄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态贝碌时。   >> 外观既:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身铜,作为宾利目前最为畅销的车型乃,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”护。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疏螺袭。但是海,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓶济豪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节霞兴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吩婪鬼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动淮慧。当然腊,大部分“土豪”车主也不在乎兴巴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桂柑送。    外观提升不是GT Speed的精髓配,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蕾,动力摊、刚性许密肛、减重上的工作任重道远未甜垮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赎饭,仅有2.3吨祈膝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氏艇繁。不要小看这350kg磊汞猾,几乎是一台V8发动机的重量畔己。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件掀姜世,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂烽矛、多连杆后悬挂和防倾杆等城破。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色封碎锰,分别是Burnt Orange(橘)骸歌、Sequin Blue(蓝)撇匆、Excreme Sliver(银)杭芜史。为了凸显GT Speed的特殊坦惺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选叔竟。宾利工作人员表示华聘横,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故劲春,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加湿定你,尤其是在中国等兴新市场更是突出惹凸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩饺。    你知道胖子多么努力吗桑骄懂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时才轮嫩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形片哗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超煞哎。那些把高性能作为卖点的品牌性咐,现在宾利也有资格和你们一较高下骨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炮舰隋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致棠百,其尺寸为(mm)嗅釜:长4806梳、宽2227坡拾、高1394肋,轴距为2746mm棺蹭充。我知道倪泻,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距勘,为了让你做到心中有数无普浆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幕师。与竞争对手相比梯寂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先继峡灌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑护,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车奋疽,哪怕国内的环境日趋恶劣嚎卸环,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值彼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成轰寡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭耿,整个过程大约需要22秒坤孔烙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间斥瞎,从而避免占用后备厢大部分的空间庙谜惹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘编,它的排气声浪在我听来低沉浑厚僻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感撑斜,没有法拉利暴躁毁房,缺点恐怕是不高调念缄哎。不信你点击上方视频听听视频里声音脑灌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结届识: 作为欧陆GT的性能旗舰黔切埔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角磺,不仔细研究根本发现不了它的区别勉。虽然外观变化之处并不算多锤城广,但是对于轻量化忍肆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性咯淀。" "   7月21日那守,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)救粮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华羔裴骸、北汽E150功码圃,成为第一期家用空间王冠军力躲饺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威歼谰。它们会有怎样的空间表现储,不如一起来见证豁北哭。 本期内容开始前剂糯江,先来看看第一期文章中网友们的评论吧其籍聪: 好了遁商,正式开始第二期内容妇己。不过简单说几句腐帅,为了没看过第一期的网友们娶堆棋:    你可能会发现绘普,随着岁月流逝城呈济、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭侩扫,也当起了小爸爸汲。恰此时捂,他们对车的选择可能也有了新的取向联,空间大淑卧施、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素究损鲍。    基于此返记相,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题郴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间你斜,让大家对车辆的实用性有个较全面赶尝、正确的认识陵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测船景泼、模拟一家三口郊游的情景实测蔫、细节空间的展示煌然篙、实体娃娃的数据测量四个环节进行磕户隋。   话不多说阔梆儡,有请今天的选手竭仑,登车汗佟! 第一环节迷:堆放整理箱洽舶划,能放多少放多少    由于很多厂商赔抡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升钝鼓魂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时柬喀泰,也会帮你量化一下车到底能装多少升廓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数弓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号核冕罢,并加以不同颜色区分寒,目的是给你呈现最直观的感受态坑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据昂椿去,仅供大家感受一下快陇碍。今天我们拿箱子说话科卡范,看看它们这种数据到底能装多少箱子胁函。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下挎:由于时间关系日惭,我们这次只借到了骊威的低配版科罐瞎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒饱,但高配版的骊威有这一功能搔。 首先出场的是骊威试岛姬:    状态一舒:单纯的后备厢空间 状态二槐称:放倒后排座椅后的空间 状态三谢弓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评客: 骊威一如我们所想的那样腐,空间的确是其一大卖点胜刃陪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时晚蹲反,小伙伴们都惊叹了!骊威谜,实力不凡炭。   其次出场的是致炫凤熊芜:    状态一寒唯加:单纯的后备厢空间 状态二澄踌节:放倒后排座椅后的空间 状态三哼舜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评岭捶昏: 就如文章开头介绍致炫时所说湃非失,空间牌姆酶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惰色。通过这一环节放整理箱的测试囤漓潘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得炔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积镀杆鳞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一炭巴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酮筛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结垒坝: 通过摆箱子的实战劫廖泥,以及上面表格数据的对比雀哩熄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利洁甜。而致炫与骊威差距也并不是太大驼湿,可见其空间不可小瞧村航拷。接下来又有哪些好玩儿环节隆?而两车又会有怎样的表现呢宦?请继续往下看滩瞬。" "   今年5月经谭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶跺滥箱?9挡无用截列?自由光深度试驾报告》)忙柑。当时缝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嘉赖嫡。    6月吠户,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)贡掸缆。不过3.2L版的离地间隙醚哦、接近角悄绞、离去角舶腥佳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少漏躲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别碌班?    几天前距,我和赵璞羔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洽捣桓,这车还行不行厢搜?    我们的第一站士,魔都上海含。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瓜档。在经历了噩梦般的改签焊、等待脚琶矛、登机讲裂、继续等待之后屯唉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间久几滥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿丧:“游遍世界各地链心抡,开尽天下好车突。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑污脾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赫签,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的善匙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拓。在此我可以不吹牛X的告诉大家刑溜漓,我在纽北环实际驾驶过懊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑悄唱殿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI奠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型窖。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮毋,在国内也非常抢手扇拿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升豪浇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障擞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变让,基本保留了GTI所有特征季。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升俏,在舒适配置上也更加的平民化瓜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整搐晤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件创憋,例如两边的侧裙以及尾翼等邵革窟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的禽。但低调的外观也有自己独有的设计元素避娩海,例如车头处GTI特有的红色的拉线堵颂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标竿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中帆甫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性疮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm穿怀。另外款保泌,新车的LED尾灯造型也很有特色邦。海外版GTI提供了红色厘娄缝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疲坚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现僧甸,但国产后或许可以与国内的消费见面侈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搂,我把它们大概分成两类哺技:靠谱的和不靠谱的冯。不靠谱的原因很多杠霸,有些续航里程太短奈文鼓,上车就开始为电量担心;有些性能太差纽黎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谩忌兔,几十万买个两门小车恃寥,真当我们都是土豪吗酥蹬坡?   不靠谱的理由千千万辆,靠谱的标准则大致相同替切。续航里程不能太短染烯鸿,加速不能太慢丸窖,最好还有些实用性坊,价钱不贵就更好了爸徽屎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了列猜颧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卡菲沸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赖,拿汽油车举例的话彪微,90%以上都算得上靠谱馁龄隆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说梯,能达到及格水平的车型却不算多掇缸烂。我们的这辆测试车是2012款的檬铅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型汝窃。还好时隔两年略,e6的动力系统并没有发生大变化酗井不,只是外形和配置有小小的调整弧歪碎。   续航里程膊孙笑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群天。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车盲,这其实只是理论值叼市甲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荚桂驶,实际用车时很难达到刊兢蕾。夏天空调般伶、冬天暖风粟甜、高速快了递盯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程垃掇。   这种电动车只是日常通勤还可以挤,但稍微有些想法霓趁屑,想去见个朋友抬舌、买个菜氨,心里就得犯嘀咕几惯鞠。这种心中总有事悬着的感觉很难受秤帛霖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多河胎。   由于时间原因全,我们只能简单测试一下e6的续航能力梢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里起,其中高速路况三分之二哄户贿,城市路况三分之一躺村。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来薯杯憨,我们的行程其实就是三段亢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)芳山,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)雌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)砷桐堵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喀画,显示续航里程320公里雀。完成第一段高速路程时(43公里)仿堑定,电池余量82%(耗电17%)撇龄举,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)诲凑,电池余量63%(耗电19%)盎腊次,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)色,电池余量45%(耗电18%)吨春,续航里程134公里(减少61公里)葱敬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右稻,比如第一段高速行驶兔狄,续航里程减了59公里遁花,而实际行驶了43公里居茶,二者大概是0.7倍的关系泊纶巩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话慨忻偏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卷掏,拥堵路况似乎还更费电一些肩咐。" "  近两年壁阮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮晨扫坡,很多大厂都推出了自己的纯电动车挝淋蓟,先不说比亚迪这些纯自主品牌颗捅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车程彭。今天岸,我们就提到了之诺这个品牌亭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌壤嗽,主打高端洪贤炮,并且未来也是只进行纯电动车的研发翱舞兽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瘁碴休。今天啃煌剃,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诵收,下面我们就对这款车型做一次体验垂。   之诺1E只租不卖酥秒鸵,租赁价格为碍:日租金为400元/天先储,长租(3年期)为7400元/月疵蹬,现在消费者就可以对这款车进行租赁丁。   租赁价格包含犊梦萄:车辆上牌姆怠、充电盒安装(7.5小时充满)爬、保险碍傲玛、每6个月一次定期检查保养佩无速、车辆维修撬鞘未,7天24小时道路救援烽、拖车以及备用车辆等划。   之诺1E是基于宝马X1平台打造贪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计铝奋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计倘,虽然亮点不是很多赴前稍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哄,树立之诺自身品牌的辨识度斗癌卢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系甩逃,辨识度极高锋队梢。 既然是同平台打造哎,那么轴距和宝马X1也是相同的肉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎淳,尺寸为225/50 R17貌屏,这款轮胎最主要是为了节能考虑全患囤。   本文导航   分享到嫂镀藉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉庭头徐,它是南京依维柯生产的车型屯夯,隶属于跃进品牌旗下桅阀冠,是一款定位中高端的轻卡产品剐扒巳。该车是在2013年1月首次发布的颂蔬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)匆佛瞥,为用户提供了更多的备选车型蹦据铺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现耸昏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)缝蝎炮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域厕辫据,宝马向来不走寻常路将厂分,旗下的SUV并非越野硬汉娃默,而是更加注重公路操控性蹦,所以在外形上也有着自己的独到见解涵珐爆。Coupe原本只是轿跑车的特征坏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上椿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嗓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上缮俗痊。在这种背景之下屉排,X4应运而生朵甲寇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验澄鹿,宝马对于X4的设计便更加得心应手煤。从车身尺寸来看独,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化附晒。然而实际感受上氯道督,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撬肖姑。它们的关系就如同X6和X5处守珐,一个张扬桃户倾、一个低调小晤乐。要想松常酷伙恃袒?X4很在行昏。   这辆X4的外观加入了大量M套件同悄,进一步凸显了它的运动风格钩趁。夸张的前后包围降低了视觉重心妒匪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舒帆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冉匹道?所以惭撼铺,接近角识、离去角这些数据对于X4来说男侩,根本不重要弄氏癌。   和X6一样美穷敌,性感的臀部是X4最迷人的地方碍檬澳。如果从车尾来看睬,X4确实比X3运动了不少巢,高挑的腰线起、厚重的尾部都能给人很强的力量感滴仓赏。对于35i来说裁报敢,单边双出的尾排着实有些低调嵌慷。尾灯的造型是典型的宝马风格龚凡眠,造型简单镰丛、大气蹋殿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汲啃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮窜辑劝,前245mm节梅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性叉双太。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)套恰,这是一款综合静音池干、舒适亢芒授、操控于一体的轮胎剧。在我看来习挛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎胖蕉,似乎更为合适父靛。" "  原标题顽久:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前富,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巾扭,该车除了外观造型犀利嫉斡、内饰豪华谜红、配置丰富之外闻桥顷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奋祁撩。作为一款以年轻溜亲、时尚为主旋律的产品畴帆,NX开起来的感受如何焦,今天我就为大家正式揭秘户。(注嗜淬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称糕岁够,如NX屏芬郊、ES羞椽憋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍窗途:   NX车型的外观内饰设计风格失拖,在之前的文章中我已做了详细介绍澳俄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品暗。从实车给人的感觉来看啪入,它的确做到了这点惫,不少人见到它的第一反应就是税拧:恩佬革,这车挺个性蹲阂躺、挺漂亮蠕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅构习涵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丝酚补,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度摧骡。此外涸狮莽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酞力陛,进一步提升了科技感领。不过它并非全系标配醚然洼,在入门级车型上近光灯依旧是LED坛颇,远光灯为卤素灯泡贸欢理。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV罗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3骆殊掂、宝马X1做直接竞争抄涣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV诽虚匡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证祭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES实黑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碎顽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊 ,其中一款为17英寸豁碳惦,另两款为18英寸谅牟彪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂档溃么,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瓣趁钡,在国内的售价大约1700元/条慧昧修。   车尾线条与前脸相呼应铣炕弊,造型犀利陈觅,棱角分明渤,以凸显整车年轻姐、运动化的产品定位涡德。同时簧回,尾灯设计十分用心臣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果啸,特意在接缝处增加了一小块LED介泉乘。   内饰方面房,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造狮芦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准活衔林,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用囱班涝,大幅提升了车内的豪华氛围粪。   据雷克萨斯厂商人员介绍波漏耽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏母,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统砂琼崇,它的使用方法类似于电脑的触模板表十,并带有震动回馈功能摹帛胖。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用陆够。此外违琅艘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统涟,我们咨询厂商工作人员呢,这配置会不会引入中国等失,对方并没有给出明确答复阮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适干蕉兜,作为家族中的新进成员饥幢尽,NX的表现自然也不会差并炕。为了符合它运动化的定位让供,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强沮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拳围。此外NX空间方面的表现也同样令人满意队。   在海外炬,NX提供了全景天窗狄焕庇、普通天窗和无天窗三种版本的车型吭裁垄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃榷,采光效果很好敛诺,但无法开启攘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用两斑,采用的是外开式设计垃坤。可以确定的是挪,上述两种版本的天窗都将引入中国仿筹,至于无天窗版车型是否会引进湘步,暂不清楚漓平。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冲吞惶,马自达CX-7在海外推出;2009年赋下,2.5L两驱车型引入国内浦,售价28.8万;2010年枪挺温,增配的小改款车型上市群,售价29.08万避钒,同时宣布国产意向;2012年违,海外CX-7停产;2014年林,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道巷分,等它国产的人此时已经老了四岁了聪阑旅。   从以进口的身份引入国内姥牵敌,到正式国产经历了四年左右的时间和屎,在这四年中进口CX-7销量并不好韦,一方面是当时市场不成熟吕陕,后期竞品丛生将其埋没了誊串。另一方面原因也在其本身耪宽,比如定价高侨嫁、2.5L发动机动力孱弱等等矛控滥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍淀埂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赋采雇。在测试之前表哇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点结?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm刀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm府,搭配6挡手自一体变速箱鸵恍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机啼等钒,只不过调校要比CX-7上的更为激进敝什腺。即便如此价加婆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼巴。   油门的设定比较灵敏透,起步和加速初段都还比较轻盈内浩肆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线朽凤,而不至于拖沓砷颧,一切都显得易于掌握嘎拎。变速箱和发动机配合的是那么默契迪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位了岔孙,只是在极拥堵的道路上蠕动时浩侮膳,1挡与2挡的切换有点闯动而已媚潜霓,问题不大赶米。   转向和悬架的设定偏向运动蹬兽欺,采用机械液压助力的转向系统比较重冗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣祥。悬架没有“忽悠”的表现凌赶煎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苦喀,车内乘员经臣可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”踌识同。悬架后段偏硬病勃,在弯道中并没有明显的侧倾耸辫斡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去豌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错碍,动力供给够积极曹曙,表现不错签豹嗽,驾驶感觉非常轻松燃,动力的跟进也很是及时乾啤静。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虫山荚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm炯谜抗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右局,而且不是那种喷涌般的迸发共沫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已馁房卢,给人相对内向保守的错觉醒。   CX-7更擅长的是中途加速疙队纲,比如从60公里/小时开始级,遗憾的是想让它发挥全部并不容易盎材毙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓艾懂背,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限氢狙,这几天这种沮丧感时常出现嚼处。不过也正是这个中段加速的特点想,使得它在行进中完成超车显得轻而易举狡敖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右弗扒较,稍踩油门就奔向3000rpm肋桨桶,便能得到很好的响应墨杜掇,仅有极为短暂的降挡迟疑喀哪孝,随后就催逼出了足够的扭矩破呢罐。简而言之誊了惮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的狮范,容易上手什,各方面的表现也都算令人满意恒闹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷漏靖,涡轮增压器起到了明显的效果囱,就像注入了某种精神类药物魔饰惨,虽不时刻保持着亢奋状态刀弊婚,但兴奋状态确实随时可以到来俄,一切都听从指挥琶。这种持续的加速感可以维持一段时间慈,心里不禁一阵爽快惕祭,当然绵悉任,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了备醒醚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里长奖,消耗燃油17.94升兰檀,平均时速为30公里/小时据,全程开启空调崩孙,平均油耗为13.3升/百公里华,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看略,CX-7绝不算省油的那类薯拐疯,准确的说是比较费油判。另外乡闲疾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纯,无疑使用成本相对较高柿纹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前怂讳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蕊。说实话插闯,那是我第一次接触这两款车摧算。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象冕蹲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机妥龋,动力同样够用揪清,但输出并不算线性暖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制妙情理。当时我就在想夯酗臀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了晃丝纯,而如今厂家真的这么干了构换哼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统处赫,增加了几项配置讽,外观方面几乎没有改动莆,图中的这款车只是增加了车顶行李架居佰、车尾扰流板和挡泥板等选装件苏缄尾。   这款帅客HR16是一款7座车型凌盒活,它可以满足国V排放标准咆唇疏,车窗后半部分采用了隐私玻璃虎揽守,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢湃。当然粒,帅客实际上是一款既可以满足载人瘸寇班,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嘘,所以它的车系中包含了5座菩、7座菩卵、国IV彪持、国V等各种不同版本喊亨。   除了挡泥板之外呵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高畴廊烁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钢襄搬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统赦,其中的最强模式叫作“Dynamic”描,译为“动态”沫还。有意思的是嗣庙斯,在英文里乡矫纱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蕉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机撼墟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗铰楞龄?——开启动态模式匡塑窘,就等于点燃了一根无形的导火线然。   要追根溯源的话贿俩食,炸药起始于中国煤,属于四大发明之一鲍美,不过相比中国发明的黑火药弓,硝酸甘油平时更加安全可控怪扣柯,而且破坏力更强谱备穗。奥迪RS 7同样如此缚,它多数时候表现得比较随和腔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力荚羡懒。   首先从外观上就容易看出它很厉害瘸鄙慰。奥迪A7之所以独特饭屎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型匪,人们将之称为“Sportback”患,在我看来酞嘘娇,它的廓更像是一只优雅的海龟辩湿狭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种烈畅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拜沙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光穷,所以它已经不是传统爬行类的龟博霓歉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘福集,让人不由自主的去稳稳扶住3馁妙扮、9点位置势横。   在风骚的外形和各种真皮毁、碳纤维材质的覆盖之下枷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性监,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别席,这一点很好斗嚼锑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV顷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群坑法。即便在这种情况下冲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价菊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题澈:谁给你的自信卖这么贵戏料?不错拾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凶粒,它到底是盲目自信还是厚积薄发灵?我们一比高下祟。 外观对比盆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叛凄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算房,所以我决定说点可以量化的东西蚀阑。首先铃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现窍斤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型懊宏邪。其次可能是由于动力的原因兑县赏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽问矛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拿,备受关注的长安CS75正式宣布上市放肩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合潦环妓。在前期的试驾活动上叛微,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型姆喜,并对其驾驶品质给予了极高的评价烦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泄羡,和手动挡车型相比轻克,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肩搞。 ● 外观内饰的简单介绍砷临操:   在外观方面喷施黄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型呻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鞠,甚至连一个小尾标都没有坎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿夹,但1.8T车主可能会对此有一些不满肩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm懂,轴距为2700mm拌逛帛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5乒毖、奔腾X80以及哈弗H6驮分测,CS75还是相当有竞争力的十畔,它的轴距和长度最大蒜,宽度仅次于哈弗H6垫靡,高度相比瑞虎5矮了35mm搏诡。   在外部配置上姑锨腿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伤睬嵌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头小疼顿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惰。另外该踩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯篮笆附,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果矮鸽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力淑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致届,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品枢,市场售价约为700元/条甩某虏,在同级别中算是很厚道的配备了桑献。此外毫煤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品潦,只是轮圈被替换为铁轮圈涝皋冲,还是俩字——厚道锻春。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墟啡告,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足冈烷荆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板亨裙,看起来更有层次感体晶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙请氛铂、设计毫无新意溺煞、用料也很一般等不好的印象募。不过近年来泪屋乖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹颇,长安便是其一孟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视簇采,也很难找出它的缺点毁棚,按键救滇斤、旋钮的阻尼适中郊太彼,手感很不错痊幕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏圈,分辨率和反应速度都还不错按缚题,不过在功能性上它只提供基本的导航疽耐、DVD陆、电台任梢睹、倒车影像及蓝牙功能苦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐融姑睹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瞳肉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到杜蚂,但是厂家对此并没有改进篮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放达镀委。但是奥篱煞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度橡鄙,同时设备名称也无法显示完整氖骇,在用户体验上还有提升空间赊锭棺。   不过蜂读船,在一些细节处理上戒酥功,CS75依然还有一部分表现无法令人满意那。比如在挡把前方的储物格琴牢睡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盟呵痪,不过这块材质却为硬塑料擞什娶,实际上根本无法达到防滑的效果独跑。另外铆沉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯喘沙村,这点值得表扬图供,但必须手动摁下开关才能点亮歉诽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅下棋坏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果衔立。座椅填充物软硬适中盒勃,刚刚好是蔷,并不会软到开久了腰疼牢苏哼,也不至于硬到硌(gè)人雷。除此之外市,包裹性表现也很不错沮魂舍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中上缅。另外姥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节炉黔嘎。   车内乘坐空间表现上法领,身高180cm的编辑身处前排多,头部约有一拳左右的空间竭,此时移身至后排多嗣凤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潜疟。作为一台紧凑型SUV车型薪读,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蹄形。   来到后备厢杭糙瞎,长安官方给出的容积数据为590-1560L幕县狈,表现中规中矩佃高。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布等,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果姥膛,增加消费者对于整车的好感度裳啊侩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟届,如今市面上的电动车产品越来越多酞处,开始逐渐走入人们的生活普,而众泰知豆纯电动车就是其中之一缅,大家对它的了解可能还不是很多逼晴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赫禾。那么这款车究竟如何呢些绰尝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车人疆实、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上脖潮克,我们终于有机会近距离接触一下隋版挪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌疾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质既暇,因此其与众泰汽车合作陵暗情,推出众泰知豆电动车噶桔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瘫佰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗吗靶?不管你信不信取,反正我信了泰位。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赐,售价为24.98万-28.98万元锌媒,共有三款配置可驯肌,全系均未采用quattro四驱系统江,取而代之的是前置前驱的驱动形式坏诞戚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛熬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生储催估,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水胳,1.4T的发动机到底够不够用肆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧稼,这些问题都难免让人担心桃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”髓背句,它又是否值这个价格寒凄,下面让我来终结你的这些疑惑必色。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱随臣,我想网友最关心的问题之一也许和我一样屡目,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境梧哆,既然大家都关心这一问题次颈芦,那么我们就从这个问题开始一一解决拐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辛,其最大输出功率为110kW磊,峰值扭矩可以达到250Nm钢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm啸椭脓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侩稼,动力储备不足方面的顾虑蓬剿失,但是这些想法也好顾虑也罢蜂尺描,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了栏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蜡心,油门初段的旷量微乎其微斜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帮,当发动机的转速达到1750转时簿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩裙班,强烈的推背感也会随之而来速,如果你不是冷静下来思考一下串夯挠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烘抱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叼拓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候火,一开始的想法和我一样猜,换了1.4T发动机之后潦氢,动力跟的上吗还滑颂?心里总是怀揣着这样一个疑问瞳狼巾,但是当他们开了一段时间之后逞江,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”定枫祟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侠,处于D挡模式时料垂瑟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝截赦,但也感觉不到激进的性格拇。但是当车辆处于S挡时磐歌陛,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啪,整个车似乎突然变得紧张了起来饲炯厦,时刻专注着你踩油门的右脚轿跑似,稍有动作便会迅速做出响应枚。   在城市的驾驶中享思,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赋敦突,当你深踩油门时绅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞旱层位,或者可以说劲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态寿惦稠。此外浇虱祥,作为一台不折不扣的城市SUV婆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验爬虐豆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质飞惕驾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量普既紊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感松,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动俊股。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆潘盯楷,整个加速的过程非常线性事挺郸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时酵,不会表现的非常神经质冻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱毫黎,这台变速箱给人的感觉非常聪明侯,可以准确的猜出驾驶者的意图颂,在换挡的速度和时机方面非常到位踞鞋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点创瑞驰。此外娥貌论,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澜酮驼。当车辆处于D挡模式下芥伞睬,当发动机的转速达到2000转时岸煌,这台变速箱便会进行升挡的动作萎士侯,从而保证日常驾驶更好的经济性非既慌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时怀毁壳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应憨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止割牧。   这台变速箱也并不是近乎完美焙囊,它当然也存在着自身的不足贩蒂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺箍萍砍,尤其是在低速的区间内婆督翟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感毖钩记。此外疵遂荒,该车提供了四种驾驶模式的选择顿窜,分别为经济驰厢、舒适侈庞、自动和动态模式沛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氯秸。 性能测试烦锈多:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中台记病,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现丛,最终的破百成绩为9.14秒酸溃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升骡疵伎。奥迪Q3在三挡时完成了破百墨典,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淋暖辆。此外断寝垛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幢粳宏,非扯迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失度显,整个加速的过程十分平顺和线性点虾祟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势舜救挪。车辆在全力起步的过程中如,由于没有采用quattro四驱系统攘,车身有轻微的抬头现象烹挝,前悬挂的拉伸比较明显挽逢笔。 性能测试吃玫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中苟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米规,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升困哎揪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系侍。在整个制动的过程中芳凹炊,G值适中保持在-0.9到-1之间拣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态尽,前悬挂很大程度的收到挤压健玫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显迹。此外春,该车在连续制动的情况下伎,受到的热衰退现象比较明显誊狭,在连续测试过后秒沥裂,制动距离增长了接近2米毯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容算,动力方面也足以应对使用的需求联,尤其是在低扭方面睡,这台发动机表现除了浑厚的功底箩敞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平偏槽。对于一台城市SUV来说番情,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钳惺舱。" "  你有没有这样的勇气醒锨,一辈子只留着一种发型才,带着一种款式的眼镜免淌姐?或许多数人会摇头说不沮介。试想你现在穿着中山装糜,带着大边框宪陛湿,留着中分头走在街上疚顷,别人必定会投来异样的眼光女弥赦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扳浚,但有一种美撬顷料,却是永恒的碗刚,我们称之为“经典”洽管蔡。就像中山装逐渐演变成了“国服”吃桥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样诲兼被,看似过时的东西稍加润色蔷,就会焕发出经典的力量炽凛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题盖,也是一个互相佐证的问题诲。正是扛住了时间的消磨诵捆炭,一个产品一种设计才能称之为经典蓬半。而正是因为它是经典庐斜察,所以无论时间如何过往程,岁月如何变迁媚,它依旧能代表着美浓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角详。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫达睡猫、保时捷911浑、MINI这几款车了炯哇坷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蓟涧冻,这是一种财富菜彩,就像一个国家的历史一样平,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝弥宦。但就像中山装一样薯背品,如果不稍加改动赤桨蛾,依旧会被人说土气燃肉,MINI也是一样绵,细节的升华会有益于经典的传播和传承炼蚀筛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绥酒,是全新MINI车系中性能最好的坏蹭悉。所以车头车尾都会看到“S”的字样滴湘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涛少:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鞍爱,这是它彰显不同的地方剧贺汹,尾灯的轮廓更大了芬蜗,但相比老款不够凝练棺擦唾,同时你也感受不到它有何种审美的进步碱,个人感觉它是为了变化而变化署爱。轮毂方面踞核麻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注揭塑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)贤功称。不过晴刊瘦,在真正接触到保时捷Macan之前韶,我对它的真正实力也有所质疑隆。众所周知伍瞳耸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造归娜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吕释?带着这个疑虑鞘磨戊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅两饥拾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同次澳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型筒唬碴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机溉存毖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似氖烯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型此别葱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锌。在没有任何参考坐标的情况下陌辉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的酚褥忿。排除了惯性思维的困扰传将粮,对于一款新车而言或许并非坏事皖骑讲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布能惮靶,因此有关它的设计特征我们并不陌生喇。作为保时捷推出的第二款SUV车型佛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计尸腔,同时也融入了许多独特的元素瓢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茎柑会,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动筹,因此在细节处理上迟卜豁,新车融入了更加激进的设计元素湘。    作为入门版车型彤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯纫剁泼,并采用导光条设计拍,其视觉效果更具科技感勃强。   保时捷Macan的腰线位置较高刺溶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嗽食,营造出强烈的动态视觉效果粗匈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格武凛签。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一胯盆妥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拍形。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况构傲,我的同事此前已经为大家介绍快培如。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解韶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍前庞痊。" "   ??????? 提起观致吼窗币,大家都会想起什么摧溯?这似乎是一个难以回答的问题告髓。作为一个有着中国血统的全新品牌裤锚哪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茨驹怪。在2013年鞍接,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上碌倍,一石惊起千层浪实矫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酥递。   如今邯,观致的第二款车型缓,观致3五门版也如约而至痛讽祥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拈剃?它的到来舷艰,在扩充了观致的产品线之后谱弯笔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凛?自然是令我们拭目以待朵。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车膛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今美上,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型文崇卉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型澜温椽,时至今日都没有做大幅的修改仕枚位。就是这样一个古董级外貌的家伙繁技桑,最近竟然和新能源技术杠上了谅汾毋。2013年的日内瓦车展上慌失尚,路虎推出了一款纯电动卫士卤公违,旨在告诉大家卫士宝刀未老脑捷。而这些天法晃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试课沦奠,看起来羔腻嗜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了氛地。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上遍沃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品庞苔垮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟柑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望羞,并未成为现实戚憾汾,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已溶。   事情的转折点发生在2014年6月18日咖怪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呜呵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车请,并且这一次薄涉,车身上已经重新贴上了拉花及,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计途函腥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”躲吕,而是一台真正的电动版卫士廷。   之后通过各种途径的联系慑讣盼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版帅刷,虽然这并不是一款量产车席朝,也没有任何电动机手发、电池组方面的参数数据皋蓉贫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荡脖讼,我们认为此次试驾还是很有意义的海。   ■ 外观造型拷搐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷挛桃茅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蹿栏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样攘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异保。   电动版卫士全球仅有7台某醇睬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兑霖速,基于卫士110车型打造荆概,可以根据情况容纳5个或7个座椅椽,算是车系中的“旅行款”率。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承灌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异尚蓬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鲁哗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡垂掣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外少洪缝,丝毫不加以修饰撬贝貉。按照官方对柴油版车型的销售策略承睡寒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件井损。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分咎块伦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理刮恭位,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蔚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间辞藩。正对车头将懦,右侧翼子板的通风口也是镂空的烩,下方是空调系统的进气口聪,而左侧的则仅仅用作装饰嘘栓托,所以是完全封死的状态混马。   平直的挡风玻璃蔬净拧、小雨刷垄台此、面积可观手动调节后视镜碗节粪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计孩,而在这台电动版卫士上谱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板锭堪戚。   实际上钵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致狙显,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拆,电动车窗只照顾到前排乘客扒,第二排为手摇的京柒,第三排则仅仅是推拉窗讥奶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林卯尾额,确实核冗溯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车私耽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中聘式桐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泄赴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖筹矩饶。   三窗式车尾设计除了古老外巍,想不出更多的词去形容觅略办,好在后窗电加热貌罕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备表路孔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统保秀税。至于各种不同用处的尾灯蜕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧隶七锑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩剁砂,并配备了13针牵引电力接口脚号,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电警叫叔。而对于电动版卫士来说沥,这款车的拖曳能力也非一般强大辛剩孤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盯单莲,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置花冀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯胖,在这四年一次的盛世当中炔澈妻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注擂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城缀巍,在经过整体的细化改进后整体更出色妮谅伐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉钕纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌领,对于这样一款小车到底怎样搬艰,让我们一起一探究竟辛曙核。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车琴眯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化短,当然这还有一部分是车内空间优化的设计九璃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格两联筏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格氦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择矫携散,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒啵可靠的选择救场蘑。   相比现在很多的车型剩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蜜,个人比较喜欢这样的感觉估泼,朴素也是另一种风格镀啊腺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分罕刚肃,可以说是起到了点睛的作用仟饥克,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创故悼涧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格镐,看起来还有些运动精神死范钩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组埔松,同时也是远近光一体设计吃姥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气射脾娩,更加突出其可爱的造型风格呈胖骋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体年挟,同时也表明了J2的一种年轻风格凌。虽然是一款定价不高的微型家用车譬煤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抡度疲,雾灯虽然不是什么贵重的配置尽茂,但对于安全的保障还是多一分才好鼎颂垫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力祷,实际使用中虽然刮水面积稍械肷睢,但整体还是清理的非常干净狈颈。   在车体侧面造型上汞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计屉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涧脓,这样给头部空间会留出很多拼灿谈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感监衫妙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伸。腰线起始的位置和大灯高度相同淑纱悉,这给了驾驶员足够大的视野空间幕裙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间平卫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高怕畏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恒秋始。   在尾部造型上墩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计亨谷刻,同时加大了尾部示宽灯的面积铅,为了就是提示后方车辆注意安全喉贤纶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鸽皖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谐戈,内部非常的深不过开口非常猩逄唐,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包芬去。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诲定喇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎乳,虽然是钢圈豪粪遁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳潜吾全。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蝗筷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少撑道。另外醚唇合,一直让人头疼的售价问题侠迸低,此次又出现了丘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势田檀。价格问题架密,在上市新闻 中已谈了很多萍,不过与价格相比陇摄金,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善攫博。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统榷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讲锭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后醚,即将为各位解开疑问队。   观致3五门版已于6月24日上市楼空楷,目前指导价已公布愁滩寡,售价区间11.99-17.19万元 侵猎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍坏肖快:依然遵循简洁的设计思路炯隆叫,造型更显年轻任龟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头淬顺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惭娄协,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体德蝗。可以说漓湾渺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车恋呛杠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伸,不过在细节上却更显年轻羡技簿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陋玲,轴距为2690mm换,除了长度缩短了177mm之外挺蔬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别疯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话际敖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉豹刮楔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了勺擦。在车身颜色上贡田,观致3五门版同样有6种颜色可牙屎 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕彤,色彩更为鲜亮咕忙,也更有时尚感撂频。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起撩狡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别徒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面少旅攀,而前雾灯也采用了圆形的设计脱夺,更显时尚迫潞。另外墒羔笆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯竣扇次、转向辅助灯和大灯清洗装置摧蒋技,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 欢。   除此之外钢捅疽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大陈祟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)丁蛙,并且轮圈的款式也更加的年轻脚傲络。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涵。所以在轮圈与轮胎的规格上思了攫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别比奴结。   =============分页符=============   ● 内饰介绍衅:与三厢版一致浩熔顾,细节改变不大剧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同耗拣榷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择坤猎惫。中控台采用对称式设计妊,各种功能布置规整鹤,按钮数量控制在了合理的范围内适贝泻,不会给人一种杂乱的感觉人挫楔。平底式多功能方向盘与三厢版无异墩,造型很有运动感普讥咕,真皮包裹的外圈握感也很不错淌热琴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置笺会衫,除了蓝牙电话嘿杯僻、多媒体播放等这些基本配置之外汐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汕酵森。除此之外奶煞,车主还可选配观致逸云的增值服务期咕帽,该服务包含实时交通路况幻、实时停车场信息和地图更新等曹。 ● 座椅及乘坐空间筒:白色绲边真皮座椅很有时尚感默糕嚎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瘟碴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能检甘长,与三厢版顶配车型相同兑卉庞。不过区别在于凹饰汀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理歇感,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升阂禄耗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动筹。   在乘坐空间方面复头耸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座敌纶汰,并将座椅调到最低位置后几鲤想,头部空间大约为1拳械,显得很宽裕;而进入后排后街啸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间娃憾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拭扛侗。后排中间地板隆起幅度较大苫孩蜡,长度也不适合搁脚睛版,中间乘客的舒适度会受到一些影响就此。 ● 后备厢背文芒、储物空间和天窗回炊:后备厢容积403-1105升射,储物格众多兜。   在不放倒后排座椅的情况下蔡貌,观致3五门版后备厢容积为403升垫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题枢宠另。如果嫌这样的空间还不够的话喷诵肖,将后排座椅全部放倒后咕诵,空间最大可扩大到1105升宪戚。除此之外缓目,如果您随身携带了诸如手机形店、饮料之类的细碎物品的话恳肉坛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间炔敦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备惩嘲,可打开的总面积约为0.22平方米劲激酞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架菏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机褂,两者最大功率分别为126马力和156马力跋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蒲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别女煞邻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外际柔,其他车型均采用6速双离合变速箱炉。在底盘悬架方面蹲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统娜烤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架揽奖。 ● 驾驶感受杉倾:底盘调校水准高龚裤,变速箱低速平顺性比三厢版好掠硷百。   此次试驾会上钾,我们大部分时间都行走在城市道路中委,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惦廓,起步时若是轻踩油门踏板己,车辆的提速会显得比较迟缓棵碘,若要改善的话非哦派,需要至少踩下1/2的踏板行程莫。对于开惯了日系车的朋友们来说绍狗,这种偏向于传统欧系车型风格福侧库,而非“一点就有”的油门调械×悖可能需要一点适应的过程拌抱。   而在整个加速的过程中浅搏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题橙税,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上复拎,咆哮声已经传入驾驶舱锤,可就是不见变速箱及时升挡菇透谐。另一方面庆羞协,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入尖疵,整个介入过程并不是特别的线性锌距,其工作时的噪音也清晰可辨夺轮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音耻羔沛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧记镜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )但葛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受琅茫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换醒策忍,并且伴随着强烈的顿挫感翱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多定。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态睡躲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少卵敦峦,虽然顿挫感还是有峦退,但已经能够被绝大部分消费者所接受掏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的雷,那么我可以回答您锑交,和大众的DSG表现相差无几扇氖境。匣还壬。   从观致工程师的口中得知裤悄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题沧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猛,对变速箱程序凉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整粗,找到其中一个最佳点葱栏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低掂房团。   在手动模式下青咸缎,发动机的表现仍然很积极事,不过由于其低速动力输出并不出众藤捍陋,其加速度并不能让人感到满意边峭同,很大程度上炬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉粮。此外材,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时绦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡古憋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似口母。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点衰,而在此前的三门版车型上停,我们就给予了相当高的评价暗驴。虽然仅从结构上来看堂帽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控栓,但作为一款家用车阿怠超,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性雇捎方,高速行驶变道保证稳定性闹井。事实证明项驾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现阮,并且从车底反馈至车厢内的声音热长鞘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瓣畦但,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的脐芜。   ● 编辑总结讹:   从我们此次的试驾感受来看钡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻颁叉电、时髦的外形吗睦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整玖卡梆。与之前我们体验的三厢版车型相比克菩犁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步梁,尽管目前顿挫感还是存在梯拱爆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了微戮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过解,有值得称赞的地方筹汞嗽,自然也存在着一些不足四,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等娩。另外唤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的嚼妻酬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元朴蚂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯搪匡、转向辅助灯及大灯清洗功能扦罗妇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎耽,这样看来娄故培,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尽。不过睬菠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢梅邓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧唱昧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑妓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间袍滴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍副,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洗。但个人更喜欢两厢版本拦香,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因担。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾筛掳判。当然帝,作为同一款车灿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同许佬。三厢版本更加实用岔集盛,两厢版外观更加时尚干练碳鼎浩。今天带来这款两厢版爱唯欧催烽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足盒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容诬蛾,大灯的设计相对保守了浦,但也减少了人们对于这台车的争议性稿锚。从而扩大了消费人群瞥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赔翁抠,各有各的美冗。但无疑缎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的夸透棋。   侧面的变化并不是很明显婚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动痰们讼。相比三厢版要顺眼的多嫁婚滦。车尾的变化同样集中在尾灯上拟塑,尾灯的轮廓变化倒是不大锚,变化主要集中在尾灯颜色的改变驶。深红色的外围显得更有质感船镐蔚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话头抹虎,越野车是最好的选择空。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车檀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丛豹撬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事红,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力扣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远媒辜票,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40催澜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棉彭。除了电视剧的锦上添花衰,BJ40本身的魅力也势不可挡埃,下面我们就走近这款“北京青年”料型滦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼建。   外观/内饰徊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试韧膏,或许有人会问那为什么还要进行测试莱。其实答案很简单贾溃河,之前测试的BJ40是一款试装车恢躲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苏形及,包括电视剧中车辆也是如此建提。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变巩镶匆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升汉。虽然我没有见过之前的试装车五,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抱,甚至有些地方与牧马人不相上下椭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍老须并,之前我的几位同事已经介绍的很详细了灵,这里就不再做过多赘述氏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰胚完,你会发现并没什么科技感案芜虐,简单的线条丸肝、硬派越野车特有的见棱见角的气质钳怪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汀。另外立咸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留我。硬质塑料质地的中控面板很厚实课啦,比起舒服的软性塑料手感稍差退烘吾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境程,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事颧,同理使用织布座椅也是一样窝,无论您是刚刚涉过水澄献枯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浦,都不用担心涸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器糜猾,不需要华丽的外表去装饰锣。虽然BJ40有着很浓重的模仿白梗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格垢毕檬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嫩集,那只能说这个人并不了解硬派越野车痢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望氓,让人想到真正的场地里去撒点野融剑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀溜?惊险的高速穿插前矫斧、精彩的甩尾掉头痉、惊艳的侧向双轮行进距,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碾飞。时过境迁霓须甫,萨博虽已退出中国市乘菖滩,但把经典的两款车型(即9-3匙成、9-5)的技术留在了中国结,在北汽成功收购萨博技术后炕梯京,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生隧椿但。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型闹颓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求渤蟹,主打性价比与实用性某。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确琶冉,只是在某些方面使用了相关技术而已卑姓。   从外形设计上就不难看出函腊脊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孝秋文,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鼎农棉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70罢些,同时车身上所使用的犀利线条悉椭乱,令时尚动感的氛围展现得十分充分谈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蹲,车身各项参数都小于萨博9-3妓,所以直接套用的说辞显然并不成立极拌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兢奴躲,打造一款可以继承优秀基因辰哎,并适合普通家庭用户的车型剑师骏,成为了设计团队主攻课程讹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情仆醛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唉咎汉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降份握,但紧凑的造型与简练的线条衔,使其观感的持久性更好贩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多想,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陈酬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翔桅,价格能接受插,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型通丧凸。而现在也有很多车型供大家选择玻驳旦,包括大众途安吭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择少。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现筐,它还有一个进口车的身份冠陋滑。接下来搂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现溺。   外观炉纫橇:起亚最新家族设计被,略显可爱酸檬,大部分能接受涣晾轰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格碘茬,同时又有一种独特的卡通味道楷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感稳填,没有配备氙气大灯唱独砷,但全系均带有LED日间行车灯痴愤、透镜及大灯高度可调功能你插标。雾灯部分的设计很有个性铜撅拧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感汹犊霉。   由于车身高度降低歇阶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蕉烙,平滑的车顶线条降低了风阻系数晾,流线型设计更加美观偶逆缝。全系除顶配的豪华版外猾探,后视镜都没有集成转向灯功能埃垂。另外涧,低配车型的轮毂也比较简洁筛,轮胎规格为205/55 R16活。   新佳乐车尾的设计十分简洁蜂烤,总体看上去比较圆润摔文了。尾灯采用与前大灯相似的设计风格浑,凸起的轮廓首尾呼应藉阮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方猛,车顶带有行李架冕,具备一定的实用性梦。新佳乐全系标配倒车雷达功能射,顶配的豪华版车型还带有倒车影像垂捂涩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吓查,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题唯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌尼榔汇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舰膝。而提到雷克萨斯草尸捶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蓖氨承,立刻联想到了舒适啦撇哭、安静等一系列形容词餐华。   作为雷克萨斯主力车型配,ES系列占据其在华销量近半壁江山饱,舒适式惧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价庙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h叉,更是有充足的理由享受这些评语亲感。但更重要的是叙施,在环境日益恶化晾、石油资源日益紧张委列颗、油价越来越高的今天男娘甩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度摧介。   外观部分谈伍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型龚撇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)你风。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生滴擎,和前代相比进化明显静。初次亮相时放拟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勘。与丰田一样偶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格阿,目前已被广大消费者接受副,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拎。   外部配置上刺溅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能返铣吗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耍班椒,与中网造型配合不错察九。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格窘盒恼,轴距2820mm风辞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同猛,ES没有针对中国市场刻意加长歇踩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台济小劳,轴距比老款增加了45mm书。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计令点,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炼乳贯。当然袖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标密趁峦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起画擦匆。另外软莽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内力,更加低调频铰间。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鄙逼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拢橙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赦莆、忘记沉默寡言的正装车主娩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框徊热、忘记... ...算了咯攀,需要忘记的东西太多侣釜谓,你只需要记得一点释诚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽腿冬态。   奥迪的低调浑胃蛾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)桅睦圃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝席,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然燃侗。依托自奥迪A7的造型设计挪,RS7依然拥有优雅的造型独糖,仅仅在一些细微的地方皮钉怖,RS7做了运动化改进蠕鸽沛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅急誊、以及哑光附件氓高。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板米、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子乡垒跨。   如果客户需要纬忻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂床,其轮胎规格达到275/30 R21理。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气合彪惋。排气管依旧体现出奥迪的低调李扔,外部看是两个椭圆形排气管撂,而其实际是双出四排气息度,因为单侧双排气有节流阀券,用于改变排气通道贫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣桃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的柑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线捐嘉焊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针似,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瞧老。车钥匙么、平底三辐真皮方向盘背临崇、运动前座椅钙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标供。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能河乐痘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示休输。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中掇,还提供发动机增压压力耪、机油温度显示和圈速计时器等数据秆倒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰衬,并提供其它3种材料作为选装浅。车顶内衬标配黑色织布暖床肩,可选配黑色Alcantara面料艇。搁脚板红、刹车踏板匙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计麓受拟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆喇驳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑顷、一体式头枕的运动座椅鄙煞换,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料逢,并提供钻石绗缝闯食甲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料睡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装猩涉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挛,就像微博上说的谁梦,一次刻骨铭心的爱情衫,一次说走就走的旅行什么的瀑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求耪豆弥,但在现实中忍腹屋,你不能永远一副放纵不羁的样子少辟,特别是在资金有限的情况下口砷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的撩磨苍。此时你就需要一辆价格便宜半关、实用可靠的多功能车型淀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择敖权铃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型迸社鹃,分别是景逸X3和景逸X5签吻,形成高低搭配产品布局卷。景逸X3属于入门车型苛胁揭,共有三个配置尖吩,指导价从6.99万到7.79万元坡默。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型褥缓忍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看孝揩婪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像内捐。这款车的前脸采用了新的风格样式婪蹈,线条比较硬朗肋,造型简洁流畅纯,同时又很饱满食溜什,没有过分追求标新立异的夸张风格密,显得更加沉稳册勺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辖,给整辆车增添了活力聊。   除了前脸之外瓶藐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓守及毙,让人略感失望纽巢铂,好在整体风格还算融洽家,不会给人前后脱节的感觉蜂伸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm楷付、1835mm和1705mm炉樊,轴距为2685mm猾,在这个价位上算是较为突出的水平了童沟悲,保证了足够的车内空间猴。" "  在固有的印象当中彻富,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蚊蜂断,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌薄我弦,作为日系三大高端品牌中的一名忌辣腾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸晴力假,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次赣吹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L裳修孰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说唬狼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格眠硕撇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掀具浅,取而代之的则是一种日系的柔美风格花现,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影翠倍弊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点芍浮狄,并且这种特点让别的对手无法模仿虐归。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嘿瑞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大颓沤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度略。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面迪京,看起来非常具有独特的风格樊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碾,不过看起来还是比较有神的释,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示玖筋遁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烫钝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方许厦摔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拿浑缴,这款车有这么长么局盲俯?实际上后门的长度远大于前门娟薄,不过整体造型并未收到过多的干扰浇忱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吝,因为C柱的造型更加接近尾部彤瘟柔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烦惜损,腰线的设计在在尾部提到了最高钳,并且从前大灯连接到了尾灯部分柿让。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑力,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兴吃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计疥试京,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计络陕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布模,到今年4月20日其正式接受预定泄,不到一年的时间疤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了邓乾。在新能源车量产记、市售的速度骋喂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌富,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蹬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过侯。当然呜,汽车之家评测新车的速度也不慢朗,今天钾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章匆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款茂甘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嫂,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓶瘟,白色的为纯电动版车型碗护,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嫡。   ●外观牛处躲:造型前卫帽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布督环昆,我见到量产市售车之后琼撮书,其外观真难以与概念车作区分酵。宝马i3前脸造型饱满圆润喝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现现霖惕。不过角怪吼,“进气格栅”四个字需要打引号了熬鞋巴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾秆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计面旧,让整车看着很有质感且与众不同糯。当然巨结妨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挡矛搐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格摧坪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头困呈,但它的车身侧面看着一点都不显小房。在我看来原因有三筏屁醇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富炔平赋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少腾踩,给人感觉比较敦实奶。特别是车高数据罚掳到,它比X1还多出了23mm蔼蘑参。   宝马i3的轮圈虽然直径很大朝绞,达到了20英寸伴棺,但胎宽却很窄虎精。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20爬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎皑楷村。有关这款轮胎挫博,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店踢簧,基本都表示由于规格太特殊乔,没有现货也没有报价烙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嘲,很独特窍甜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应寺弦嗓。尾灯采用得是隐藏式设计蘑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分夕杠美,用于显示示宽灯纤、刹车灯以及转向灯等查千,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧激抄项,所有光源均为LED嫉抗疽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中景,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词猾胆,欧洲市场上柴油车盛行已久败梆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展墙磁聪。不过近来怖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求虐派,Jeep便是其中之一糯佳棚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待毖沙蔬。 ● 外观介绍瞧辈:与汽油版无异入,硬朗依旧守炯。   从外观上看修逛犁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型禽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型厕病恼。新车的外形仍然显示出硬朗曝缝、时尚的风格霖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大柯涩,提升了时尚感毖淋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坦脸,在同级别车型中“个头”并不算大靠饭碧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势步乃零,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°殴井恨。   在外观配置上膝崩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯歌、雨量感应雨刷慑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芍螺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的项倒挨。轮胎配置方面反轻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蔽朴脊,轮胎规格为265/60 R18狈蛔逝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎璃躺,规格也变为了245/65 R18篮恼莱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肩梧,我们会谈论什么唯讳司?是大老粗一样的外观晨赦靛,还是“马路杀手”一样的形象搁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象韧,笔者也不例外涕尾。6月5日下午锯驶讼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华枷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象航电落,原来大块头也有过人的大智慧谓姆面。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH荚却、FM两大系列粒跑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华稻,中国区总裁陆博天到场助阵潮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滤刺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱倒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车膜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了冠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车割浪侯,最大的意义还在于为企业产生利润患蒜。因此丸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乖,并体现在生产效率镶赐懦、节油效率岭蜂、完好率翠迪秽、安全范外、安北和驾驶员体验六大方面末。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型厦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盟碾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证扒芍,而大众凯路威则开创了一种新的格局伍抄诲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型割搁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生负,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沦笛河,而那款车型是针对高端商务市场的车型凛,虽然其内部可以进行简单的商务会议扩级诗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的惯捂径,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案尚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格夏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拔录,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求襄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的无呜侮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姬,大尺寸的大众标志可以说非常显眼势缚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密肪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气恐尉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置娠,只是以简单的卤素大灯出现酬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诽碍,只能说稍显遗憾歇坏嵌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车筒贿,并且其敏感程度非常高鳖棉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单斜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格匣吨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大容谢节,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骸峰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车潘踏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味不,但还是将头灯和尾灯联系在了一起割,在尾部造型上也同样是方方正正陕裂滇,给人以刻板的印象奸骋锣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鞋,看来稍显朴实无华啪捍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前携切板。尾窗的面积超大晌详革,并且配备了后雨刷壳拌锚,可以说在安全细节上做的不错豆。尾灯的造型也毫无新意蕾搐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪永稻Α,尾灯内部的结构也比较简单杆,并未采用LED也是针对不同定位的选择柒蝗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低镭梗,尾部配有四颗倒车雷达探头梨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用崩。作为一款商务用车配乖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酪烙侯,而旁边就是凯路威的备胎所在地龄悼,这样的设计使内部空间得以最大化利用熄。   相比国外的凯路威车型棠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂铜,造型上采用了多辐式造型胁烽,轮胎则采用了邓禄普品牌喊妨箔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野的,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV粹翘棋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候还,我更多的会用臃肿两个字来形容它惩当全。圆润的车身斧孩,没有棱角的线条肥疼,大而无神的头灯另糙导,都让我对它提不起兴趣唤。第一次见到新款昂科雷时曙赶,我的这种感官得到了改变梦驰鳞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点别荷。新款更加俊朗蓬坪铆,就像是一个胖子袜毛,经过健身反,从大腹便便变成了施瓦辛格魄苇沫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面途贩篡,这种类似于点睛之笔的作用版,实实在在的发生在新款昂科雷上面糜陷。之前的头灯让我没有胃口摊沮骆,尽管亲和力不错骏汇,但太没有性格汐浓。连同这个车身抠,都让我觉得臃肿无比乏,简直就是个满脸流油的胖子檄罚。新款更换了更有张力的大灯喝汇,进气格栅也变得更具进攻性哇探。这样的风格瘁报,我想才是大家喜欢的稼臀。   侧面造型的改变不大怪,侧窗面积所占的比重依旧很兴钙选,这和新君越贰茄、GL8都很像撇。给人一种重心很低的敦实感茫。但对于车内的乘客来说肠,这不是个好消息橙及灸,过小的车窗影响了向外看的视野蜗。造成了不必要的压抑感堑喀衬。或许对于选择别克车型的人们来说暖钙玖,这一点必须无奈的接受了概。   车尾的变化不及车头厕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性联哆绣,或许我会更喜欢它妓。但事与愿违却,尾部的改变仅仅局限在排气管上仕抽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形郎。这多多少少会有助于提升质感勃梗。也改良着尾部太过圆润的整体气质裴揭。可以说蓬抽患,这次外观的改变纫屉棘,在这些细节上还是很成功的雀。相当于一次瘦身和塑性骇履捣,让它的线条和筋骨更加分明疗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间信,纳智捷 新大7 SUV正式上市赣赖电,官方指导价格为22.68-27.48万元鄙。一直以配置见长的纳智捷品牌泵,在小改款车型上又下了一番功夫踩怂弯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次力共襄。在体验的这几天时间里陈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疮败,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价暮。也有好奇的邻居询问这款车的售价敦亨,当得知价格只有不到30万元时惠,邻居更是深感惊讶贯奢掏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蜕豹?本文就为您带来答案饲。   作为一款SUV府淖疼,“大7”这个名字一点都不为过居穷涪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手勉,2910mm的轴距更是傲视群车尉欠,也难怪引得路人频频回头腔虎荤。不只是尺寸氮干,本次试驾的新大7四驱旗舰版刊,整备质量达到了1950kg返叛县,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逞吉。   作为改款车型苗簇,新大7的外型经过了一番修改浇乓呈,主要体现在前脸和尾灯上伐虱。大灯造型有所变化捣辰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内捆下歉,而经过修饰的雾灯卫、转向灯和前雷达斥虏,给人以霸气外露的感觉体。整体上叹父避,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉邦窟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伯拨净,比较实用低。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上新,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敖。从奥迪A8的换代剩、全新奔驰S级的上市炼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刚涪附。这三家老牌厂商动作频频拉拓茫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS妊搔捞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来插韶归,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今泡驶亮。而随着混合动力时代的来临并,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辉煌嚷,可以说从那时起薪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位逗挡逗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拼磨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期匹饯际,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孔秃钩,以期对它能有深入了解匿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的啼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内衔物番。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸心耙乳。相比之下疲截,雷克萨斯LS在此方面并无优势梆八倍,长度鞍切戚、宽度和轴距均落后于对手暑罗突。   即便不看车尾的标识摊氮市,仅从前脸上幽兰色的车标巩乾枷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型庞。而身挂HYBRID标识则意味着补,除了树立当家旗舰车型的形象外休袄申,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神县杜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功比眷,只是在一些小细节方面令人有些不满得棱奖。如果用最严格的标准来衡量伎庭危,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间浦倪念。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勤惕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后季,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手庞撵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑枷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型抢驹,这种车型的优势就在于办,兼顾了媲美轿车化的底盘质感解团,还拥有了超大的车内空间仁室免,优势显而易见诽辰,而今天我们来到了美丽的太湖办,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型篙模糯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惭青,也让更多心意欧力威的人有更多选择疟茫坝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表靶堵吨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的驳挪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5口禽,不过从售价以及车身尺寸方面来看错,欧力威确实占据一定优势瓮。   外观上欧力威厢型车身造型鲤携陈,并没有阻碍它时尚的视觉感风榔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车茨瞧蓉,时尚并且使用室问。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观略矾巳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示磁鸥姜。   非对称化的中控台设计卫悼,与1.4L手动版没有什么变化炯瀑郡,首先造型上足够年轻协调乏赶推,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点卢疼。欧力威自动挡车型考,方向盘造型依旧沿用手动挡车型剩写,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键欺汇购,操作多媒体更加方便净。中规中矩的仪表样式没有什么改变吓饱搔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息锰户残。   本文导航" "  有突破有挑战猩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候暇崔,就会有这样的感受萌颓。它太挑战人们的传统审美了鹅,怎么样也无法用大气饥该隆、简洁蛋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受骄诽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肚。自由光承载着延续切诺基的重任脐,就在这样的争议声中款款走来勺幌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纯抵,挑战着经典翔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新娟缴,在做颠覆传统这件事特,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念身菱侠。就拿前脸来说先,好看不好看绝不是我个人说的算的迷痢,每个人眼里都有一个不同的看法诗。或许慢慢大家就接受了妇。   作为一款中级SUV亮乒瑟,车身尺寸上中规中矩络,作为切诺基车型的延续溶癌叔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现较患,但也能看到不少突破之处权。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重胳思颈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃伎臀。   本文导航" "  从1985年开始耪醚宛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上订委,1991年出现在5系车型上蠕,1999年开始陆续出现在X系列车型上疏憾戚。直到现在瓷逛衔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术椽赡。2014年5月22日市绒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive氦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型街,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求枚挤录,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW稳算,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么结豌城? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款横芜绞,新BMW 328i xDrive瓷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元玲涩。   第六代BMW 3系延续了这一传统怒薄围,将融合了电子气门控制吹懂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机继弘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配躲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型汲釜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本骡噬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的窟,要了解这个问题前遂退,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理滥。齿轮传动式分动箱镀杠弧,连接前轴的方式改为了齿轮传动笑熄,其他地方大同小异酵。对于宝马X系大部分车型来说窃魔撅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能授闯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配妈柿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力创领。由于前后轴均采用开放式差速器病,遇到交叉轴情况时甜理咯,也只能依靠电子制动来辅助池鲍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蒋睬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构脑沁俄,与齿轮结构的分动箱原理相同窝片,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥敌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的呵。至于控制多片离合器的方式纲慈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式摄警赐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛克势牌,所以常被用于装配在更强有力的车型上怯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器溶景宠,以对扭矩分配进行不间断地调节粳邦踞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配铣叹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩艇端陵,默认状态下前后扭矩分配为40垛久:60行随薯,最大前后扭矩分配理论上比例为0娄困:100到100硕:0之间怖溪粹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鄙季,从而可以从一开始就识别到车轮打滑采末。扭矩分配可以在0.1秒内完成录封试。   行驶过程中帛蔷,如果系统发现车辆可能转向不足始,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绥立,就会减少分配给前桥的扭矩返,将几乎所有动力都输送至后桥粕绅错。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缸凡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腊。一旦出现车轮打滑沤轿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器枪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力翟沃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制次。这就意味着瓜士,无论路面如何突然变化桥蜕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缄,即使是在部分结冰的道路上分怒协。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解膝吮嗡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型草,其中S2属于一款5座小型SUV卡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下哦诡,很多品牌都开始研发小型SUV粗酪尉。而S3则定位于一款紧凑级SUV晃砷,并且采用了7座设计呛剁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胃蓖,接下来就给大家一个解答蜜庭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位矗七府:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坑吧现,这一平台就是北汽威旺M20的平台菱琴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计课钳。但是两款车的轴距却不相同邯,S2轴距为2560mm念,属于一款标准小型5座SUV讼。而S3轴距为2685mm伺曹墩,接近于一款紧凑级SUV太,所以为了能吸引更多的消费者池,采用了2+3+2的7座布局晒,主打一般家庭用车梯全棘,实用性优先博痊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV劫耸,主要还是面向有活力的年轻人菜,外观设计更多偏向于动感的元素居多抒撩协。大灯组的样式也不俗套染闷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低躺炭撵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的秀涛斑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表妹豹慷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比猜,在车身尺寸上还是比较占优势的冒。另外2560mm的轴距表现也不错欢碴舰,至于它的乘坐空间表现如何摩截屑,在后文我们会有体验弛毯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蕊聊北, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升插,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了桃,车门不能完全打开的话惰,一些比较大的物品拿取会不太方便趁悍娩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台擎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机手焊瑰,并分别匹配3款变速箱钒输。此前己髓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型镭订。而今天我要试驾1.4T车型骸寇武,虽是短暂场地试驾挖败薪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别凌狼毛,特别是动力上提升明显娘。 ● 外观/内饰婚浪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型女都,也做了到店体验的文章梧,1.4T车型在外观踢逛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大饯哨为,本文不重复介绍迹荆盆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验勒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看腥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疗颊队,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等壬,具有很高的品牌辨识度稗拱。同时在一些细节方面的改进充溺,比如重新设计的头灯距垒伍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等肺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重捌屡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台米簿施,采用了全新的发动机拧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搅潦,属于大众的EA211系列倍思贺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米单,最大功率150马力/5000rpm棉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm沥蓝铺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一宫,而相比原来的EA111系列有了明显进步即宛饶,首先是恢复了正时皮带谴吨,降低发动机内部的功率消耗深,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术架,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钠刊刮,而喷射压力也提升到了200bar瑞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慨赤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酶。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别膏,前者顶部是“SKODA”的品牌名眠剑形,而后者则是印了“DSG”的字样募邻社。   底盘悬架方面思,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架辽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构太来莽。制动系统为四轮碟刹结构缴沮,采用前通风盘式后盘式配置吠戊袖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节幢桥插,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目输,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目界。由于是场地试驾松瞳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道釜郡糜,能更好地了解车辆性能覆勘接。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来仕娟锌,只能在日后的试驾中再介绍胺搬。   动力方面缕门,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话并,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容墓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来栖部媒,1.4T车型的起步和加速更为迅速烧授眯,而且涡轮的介入时机较早奇校涟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉划版认,动力的输出保持平稳可控的特性交。   使用D挡时蔡轿上,以1/2油门深度驾驶聪涵,变速箱升挡较为积极靡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下撇狙,而且换挡的冲击较薪墙谩,不会影响乘客的乘坐感受蛊惯。而以深踩油门的方式驾驶驼陀坷,变速箱会到4000rpm左右才换挡磊慰括,加速感受更为明显遣。   换上S挡赎菩附,油门响应灵敏了许多颅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡盒叼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乳德,在弯道多直道少的场地赛道里拳巨砍,需要频繁提速的时候高轨,显得更为得心应手妥胎病。   全新明锐采用电动助力转向系统笨卸集,方向盘低速时转向较为轻松别男粉,而高速时明显更为沉稳罚示,转向需要更大的力度冉嚷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力剔辆全。   底盘悬架方面伸举,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赖第,在弯道中对车身的支撑性比较到位杯尚距,方向盘的有着精准的指向性检暴搪,转向迅速而稳健漠拿。1.4T车型全部带有ESP系统共,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候酷,ESP介入的时间恰到好处搽溪曹,总能及时将车辆修正到正确轨迹荚,而这套系统并不能完全关闭寂,属于比较重视安全性的设计礁摩剂。   在模拟颠簸路况的体验环节江,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嫉白,然而后悬架毕竟是非独立悬架仆辫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刃拼闺,仍会对另一侧有所影响俊雄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸强奥饰。我们在之前测试文章中也有体验视频顶挽,请点击查看谁吝。   更多精彩视频汀胶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啃芥颓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泪,在D挡模式下表现中规中矩方,切换到S挡后油门响应灵敏浚窖乘,变速箱的换挡节奏更为激进蓬,加速感提升泄方墨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炯曹喝。" "  2014年2月26日乾羚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市莎。其中T5动力总成包含智逸版玫睹承、智雅版去酱誊、个性运动版共3款毖剃,售价为42.39万元至51.99万元病,T6发动机版本及价格保持不变朵猾。   据了解畅肝寞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蹋美实,包括了新一代2.0T直列四缸发动机那磨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱透派汲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烦?本文将为您带来答案颊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面刑北,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化埠牧赔,但动感流畅的造型令人印象深刻虑踢乖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉疲,正如北欧人给大家留下的印象嘎傲。      配置细节上徽茹诬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痪豆,全系标配了ABL自适应氙气大灯项财,以及感应式转向辅助灯光蒜谩潮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下锈多,给驾驶员提供更佳的视野碱沪。   此外筋休,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航驼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腻哥彪,探测距离达到了150米奉,足以应付绝大多数日常行驶环境捐举碘。此外赶武嘲,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统家创,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能苫很堆。虽然这里看上去有些别扭估,但安全性才是我们应该关注的亭蒜鲜。" "  限量笨、配额伞、上市前被订购一空石婆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烹第。然而镐梧匣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瑟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘视界膛。2013年缔挛,经过M部门调校的M135i披装上阵磊眷材,性能已与1M十分接近无,并且这次冲破了限量的枷锁赴季,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车狸悉雄。正当人们面对路上的1M投去羡慕担、嫉妒骸鹊、恨时喝,宝马为我们带来一款全新产品沪盎敝,并且它的能力并不在1M之下地茹歧,它就是2系的顶级车型——M235i陪靡。 延伸阅读士:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言茄弥奇,2系可能显得有些陌生才力勾,其实早在40多年前驮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场休贫。此外僳荡韩,BMW 2002车型在1968年问世幻恃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处变,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型罢申揣。至此跋逼裸,2系的到来并非空穴来潮纶诡浇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烘,而这个平台也与代号为F20的1系共享马晨丘,简单来说奇眠镣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嘉巳,这与3舜寞、4系的道理相同狈仓捆。在2013年时涣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乌星晦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近秒定,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了晦瑟玫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蚂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异失坎爽,从代号E82的1M车型据劣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捶沉贺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仟吓徽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”菇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陀鼓,但随着时间的逝去功抹,渐渐也成为了一种习惯睹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表翠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加煌脱潞,更多是出于对内部空间的考虑恫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响顽宛懦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蔡矾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容世场,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吕芯。   当然噶姥擦,即使武装到牙齿税购告,M235i也不能与1M平起平坐胖秒,M家族的宽体车身掀寄常、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枷,就像当初1M推出时的口号一样“M性巨晤,永远从后视镜中藐视对手”薄糠,而M235i更多还是为了平衡性能诚酣砰、实用性与性价比女,同时也为今后推出M2而留下些余地埃开蜂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后壁吾酣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步磐侨呛,针对绅宝D70推出后的社会反响革恭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沤间糕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锹耙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巍词,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生畦。   D50相橇坤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车弗避按,推出之后的表现往往是人们最期待的辫坛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同授临,面对D50的将会是极为严苛的考验去。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肚剖帝,而成功了佬假,也将有可能成为流芳百世的一代名车台静腹。7.48-11.98万元的厂商指导价粟,可以说为这场战役的打响绰镐,开了个好头绕红讲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统善,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格堡尾嗜。此次担任D50设计工作的狡,正是培养出诸多设计人才的博通公司蹈还免,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晦,同时又能够给人们耳目一新的感觉回承猜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题师示。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钒缔藉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异滦搔青,但是当你接触过D50这款车后顿玖伐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素焦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瞬檄砍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹寡眠,但是当你将这些元素组合在一起时乾突,却有会很快打消之前的念头世。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外硷丸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计电枪。运动气息浓郁的设计手法确持,会让你把D50和运动结合在一起肌忻梯,无论它实际的性能表现怎样邯囱搂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象傅变骄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方膘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促附屋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态帝捎,面对不断推陈出新的竞争对手疽踩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面深悔。好在随着2014款车型的上市轿态吮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂箱得课,而这支强心剂的主要成分也很简单颂狈慈,一台1.5L涡轮增压发动机倪咀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型口靛人,针对配置方面也进行了一定的调整竟爆,其中自动大灯卯、超速报警以及四门车窗液蹋控升降等功能均成为标配鞘昧读,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中队辞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者隋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流矾。因为从早年搭载的速锐壕释宫,再到大红大紫的秦骡弥饥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6菲,它所提供的动力都不曾有变媳踞彩。传动系统方面斯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱渴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱忌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿驴娠贸。在城市中经常用到的中低转速区间内宛,发动机的动力输出比较积极勉熔,并且通过涡轮的帮助是,动力在1500rpm之后便有明显提升惦缮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm劣挤,完全能够满足日常驾驶唇泼图。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低朴拖廓,适合城市驾驶讽慌。挡位之间的行程适中拧撮敲,但手感略显生涩齐寡。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车跋芬闹,而非车去适应你吴诵怖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定砷湿跨。四辐方向盘尺寸偏大吞廖,回馈力度比较匀称标贺骏,因此驾驶这台大块头还算是轻松膊概,只不过方向盘的虚位过多青胶甲,转向时不得不做出更大的动作骚。   前麦弗逊握、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收习层蓝,并且由于悬架行程较长饶遂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肖咆。当然这样的调校也有它的好处啥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鲸咳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中挪,SUV车型是一种非陈希耗油的车型烧,毕竟以自身庞大的身形来说录躲谐,自身重量就已经非常大了癸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墓镁,这也导致SUV车型的油耗居高不下微推恳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观狠洼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题让闷淋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚素尸,在众多的SUV车型中案,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度枚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计匣,这种设计可以说非常的扎眼缚抠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢病,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳荒飘嫌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯衰歪井,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售断筐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嗽瓢讳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腊冻。在RX车型上含,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条帛趁墓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同寇锨,从RX整体风格来看靶僵,还是更多的体现了柔性设计的特点骨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面喉摧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型千,如果不看下半身嘿,很有可能误解为一款轿跑车型喇俊。不过这也让人们的视觉一亮封四,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的啦绵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上贫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恕导。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同测鼎摔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的东,没有过多的硬线条介入慑锌害,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的藤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点日悔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符石。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力屎,RX明显体现出有些不足骗坎,不过这本身就并非是RX的炒作方向仿桶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挨渤,内心想要一件东西防舶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费妻龄惶,否则你就无法拥有心中挚爱靡纷卉。你想要一部手机灰,但偏偏要你保证最低消费迫泻死。这种心情着实不爽嫩虏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版际攀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统匆恋,这两样东西都是你想要的脱颠,售价三十五万不到炭瞄,撇去不相干的配置脾遂,给你你想要的寡潭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蛊斡,是不是有点定高了垦旗鹿?可细细一想剃捅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蔚脱,并且还带有四驱系统惫猜。如果单单从这两个要素考虑氓什,同档次的车型里郸攻,都破了四十万大关了何坤犯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型购,目的就是要拉低门槛呈剩错,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出猴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件型。但运动元素表现的很细微侩,基本上都是细节点缀李捌,和其它配置的A4L差别不大标芬罢。虽然是一款40TFSI的低配车型勉,但从外观上很难发现区别贪碌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件劫艇劳,算得上是全车比较明显的运动彰显了朔秽驳。尾灯内部依旧采用LED发光元件络矮粗,总体来说徽,亮点不多热,朴实大方斯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后范,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分戮两。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拒宝籍,除产品名称外酵皋糯,其与JX35并没有什么区别硅,还是那个豪华运动的大家伙遍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮怜搅挪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露囤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能埃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钙,灯角黄色的反光片是标准美规设计富,但无论哪种规格尸劝,对行车安全方面都是提升姓详刺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感复,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO宽,前置摄像头悄然隐藏其中谢菠。侧面看上去QX60依旧大气稳重瞎花,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感搞让。另外勿蓬,底盘上有些部件会低于车身缕彭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过耿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酿蕊,活泼的细节设计使其更有灵性渭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性玩,也起到了一定的隔热作用溃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感救,硕大的车身并没有让其显得特别夸张捎蔼零,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现试矛,静音效果良好刮容令。   车尾并没有过多花哨的设计徒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肠滴滩。尾灯采用部分LED光源俯乘匆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蹋,总体来说比较耐看姆惰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味恃玩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来庭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高翁霜窃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起宛巧湍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象剃僳立。上市前辅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后融喊份,不少人不相信它的价值护翱吾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肚蠕太,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待匙讽,这自由光到底是什么情况霜挡冲?经过整整一周的深度试驾后射行荆,我有些新发现可以分享给大家救访厢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3齿颓,我的思绪一下回到了2005年左右壁,那时候自主品牌鲜有SUV产品拳,奇瑞率先迈出了一步覆去,推出瑞虎嘛蔫纳,并领风骚多年忿材。当时奇瑞称之为NCV擂,也就是集合轿车以及越野车狭厩,有着越野车的外观和坐姿芭瘁嚎,并兼顾轿车的舒适性嘉灵,其实就是我们现在说的城市SUV幻快擞。   这样的优势持续了很长时间畦砍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展耿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品熄,瑞虎的势头逐渐放缓梨奥鳞,也就不再抢眼了掇芭光。奇瑞随之调整策略泥,在去年推出瑞虎5这一新车型卯鄙,与其他自主品牌新对手进行竞争俊绘。与此同时虏瓢,时隔半年的今天碌,老瑞虎被重新包装升级说,命名为瑞虎3再次进入市撤獭,与瑞虎5形成高低搭配癸倡饺,重新获得了新的竞争力疾达康。   外观门:   正如前面所说舶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业靛弘括,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辑撩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节炕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸抵禽,棱角更为突出咖、线条也显得更利索媚俗。侧面增加了镀铬防擦条斥帘茸,而车尾的变化并不是很大镣钞,集中在尾灯和一些线条的修饰上掂搭氦,就造型而言瑞虎3更年轻了败。从车身数据来看休,瑞虎3相比对手并不占优优势坊滥,但是得益于外观的设计秦仓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桥堪。" "  在经历了数年市场洗礼过后考替憋,瑞虎车型迎来了新一次换装删梦,代号命名也列入到了家族统一的序列中淘纯欺,对于车型的区分更加简明吨狡。除此之外搂蔽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计杉掣,以及更为充裕的乘坐空间钩,以提升自身的竞争力片钵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型么,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钉躲揩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向疆沽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车孩。   此次改款主要集中于外观方面罐敛,通过新老款前脸的比较绩,我们共计找出了8处变化蜡矗签,分别为卞蔡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组饺饯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁净摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大突伸丘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表巩裙输:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拷,但在车身尺寸上有所调整耸,其中长度方面增加了30mm苹,宽度与高度减心赂俦啤,而轴距维持不变统比。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出锹虐射,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茸昧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中忍珊差。   车身轮廓并没有大费周章的变化卵,更多的是在细节上体现新意趟。侧车身防擦条进行下移俄,并在前后车门中增加了镀铬饰条吕旧郡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蛾康少,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鸽,更趋于向装饰性靠拢良畏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式砰茅发,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沫儡承。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗糠,若要找出所有差异捶,还需要费上一些功夫你,在对比过后变化上依然可以达到8处次汲妥。依次为戮狈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更汇歧衰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识冬搐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处热悼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计斗疼刺,空调按键的布局更加紧密污痉帘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化腹。此外伍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升荆群。   按照配置的不同练,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机才,大尺寸液晶屏包含导航行湍烈、多媒体堕、蓝牙以及系统设定等功能憾,而在操作上也十分直观乘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乳构炮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度敢佩郝、风量玲剧、风向等信息呜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少攻叮泵,同时旋钮的阻尼与定位适中嘛绩,手感较好玖蔬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蚀晦。   方向盘两侧位置集成了音响磺穿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陡骆雹,中心区域使用了品牌全新标识关恨商,并在造型上稍有改变舵吝箱。仪表盘则没有任何变化萝仿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同握互苔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值道睡馆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素桔牢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅饯,但调节方式为手动污,前排座椅具备加热功能慌,按键位于点火开关周边区域羞添葡,位置的选择上不够人性化汤绥,副驾乘客很难进行单独操作糕。   在前文的数据表格当中疼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹄田,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高可箔讼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后建睛唯,头部距离车顶约有4指空间搪蒜,直接移至后排乘坐高亭娠,头部空间同样保持在4指笆,腿部则为2指余量厕兢汐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下封,首先需拉动靠背边缘的拉手箍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒视绿,要想恢复到之前的乘坐模式尘第伞,还需先拉动开关几吉,同时扶 起靠背到,在操作方式上显得不够便利忙聚。后排座椅支持4/6拆分放倒锈灵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大俄材湿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喊险仍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致胳拘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蔚当缅,含有DVVT技术某闯,相比早前奇瑞的1.6L引擎行瓮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善攻胜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求卫天,在CVT变速箱的帮助下灰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作膳缅谈。即使在起步之初深踩油门妒谭瞥,加速过程也会显得有些慵懒谭摊诡,只待转速攀升至2000rpm后导吾,动力性才有好转辩坞戮,此时油门的响应能力有了子显著提高敛,虽然整个过程称不上动力充沛熄呛漓,但对于城市使用来说算是够了导矢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嚎芳茂,涵盖了手动享、雪地和低速3种模式绵弯饰,在手动模式下可以模拟7个挡位逼伤瘸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用签。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用榷勿,在模拟挡位的帮助下剿,转速会与油门的深浅更成正比畔此,升档与降挡的操作也会更加从容仑骆雄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写ト柿稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内受淡麻。   在紧凑级SUV的行列中歉,瑞虎3的车重算是较轻的一员害拇,这为引擎减小了不少负担叫物氦。助力转向系统的力度适当沃沤尸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堡逢。转向的精准性使我出乎意料袒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咐辫,悬挂整体表现十分扎实挝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入碑冗乃,令试驾者信心倍增漂。   如同瑞虎3的定位那样航陋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外海,它并不具备越野的能力卫柔,然而精确的城市定位哄嫉势,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适第场红,诚然娥散半,它在这两点上做的很不错弘把挟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你百拘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碧辞非,瑞虎3也许是最合适的选择对象垢翘。 责任编辑顶旁蘑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呻,一晃6年时间过去了坍倪驶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拿创,但是我们仍然和它有过很多次的接触敖,并且每一次都是充满乐趣的体验抱魏。今天我们又把它请到了这里输鼓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外悉哦巾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型款菱特。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能改辉姓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绦诚眉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气杰厘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单布胆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税态鞍,自然整车价格也就能便宜不少甸,降低了它的入门门槛皖势斡。而以我们消费者的角度来看弓钎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象匿欣,这也是我们今天把它请到这里的目的寇人墩,测试项目很简单腻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现剁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了慧添。   ●日常驾驶动力表现斗陛:低速扭矩充足趴男,高速动力吃紧失。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能聊睬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哨抽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性间露垦,但机械结构还是更适合在野地里行走夕钮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此浩姬书,外形设计当彤、车身尺寸裴、参数配置全都没变附,只是换了一台发动机肖连钨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃丛结,双手需要时刻度掌握住方向盘都,总之开着它你不会觉得太轻松柒存锭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嗣凌,大家也都心知肚明舜熔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蟹挖崇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米项,参数虽然降低了几合炮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些体施。实际开起来起步那一下还是挺有劲的季褂,并且只要车速不超过60km/h抖,提速还算是挺从容嘲,也有一些推背感缕熄饰,感觉并不比3.6L车型差多少扒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寝拟,脚下的油门响应明显迟缓了不少法,如果你心急的话盗,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧峡唤脑,否则踏踏实实的在路上巡航揽长。   ●油耗测试齐复册:正常表现亩趟宿,不惊不喜缚添。   发动机排量小了旱辉僻,除了动力影响之外虏怂,油耗也是一个值得关注的指标划,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蹦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里诫,拥堵路况大概在30%左右襄财,畅通路况大概在40%左右粗须,另外30%为综合市区路况嗅死奥,全程平均时速为31km/h锈姓,最终计算出平均油耗为12升/百公里侣,算是正常水平首吴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了迫拾谜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力饲肉沪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何咀稳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高界霖,很高塑,或许我接触的都是高配车型圃藐,包括纳智捷大7烁堂、CEO等车型侣恃浑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助椭弓。今天淡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV峡晚屡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量活疏褐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧技归朵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢须裁?下面都,我们就来看看详细的体验报告灭涎。 可以看到版家慰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高旱谓搭,这在于其他车型包括纳智捷大7触拱灰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现驰。这次试驾的优6 SUV也不例外舌肯凹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚玩拜,为了突出这款跨界SUV车型的定位杭眉孟,外观设计上更年轻有活力呕光骋,对于年轻人应该有很大的吸引力怕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表姆锻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台懂糜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抡瑰霜,轴距为2720mm实喇暗,可以看出这是一款跨界风格的SUV其颗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品篙,最大的优势是轴距要长出20-100mm细储速,具备不错的乘坐空间宝谐景,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷冕酬胖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎秒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎邯,尺寸都是215/55 R17撩竟。可以看出在轮胎的型号上霖邯,国内销售的车型都有一定的缩水构侍埔,当然为了控制成本赎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现衰射贡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瞧欺豁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托详踩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美浮姆,两侧的LED刹车灯十分扎眼访催,不过从布局上看稍稍有些凌乱镭螺。" "李老板的慷慨恐魏兄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会现疵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谷。下面回到主题庞世绞,从之前收集的网友问题看瑰色,大家最关心的有两件事儿锑,一个是特斯拉的性能斜,另一个是特斯拉电池的续航能力锰慕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿犀塘幕。简单剧透一下穿瑰鄙,性能方面特斯拉相当给力窃粳吧,续航能力方面我个人觉得还是不太行敢。 注托:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型腑酿创,文章中提及的“特斯拉”踩卫脑、“Model S”等名称均为本次测试的车型拦街。 数据解读泌毛暮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩份临,所以今天我们就先从数据说起灌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版漓穆碍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s黎,而我们的实测数据为4.7s沙,比官方公布的成绩略慢皑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿劫糯娘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样盼奸晃。由于采用电动机驱动摧拳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车计千孝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑混栓怂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态唯汗,直到完成整个加速篇。电子系统和动力系统的完美配合讽蛾达,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限殴,这是大多数的同级别车型都很难做到的疽抽添。 0-400m加速尾速甩奢:170.124km/h 加速时间碗:13.63s 由于采用了9.73菊炼单:1的固定齿比变速箱氨浚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡慌,在加速曲线图中蹄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线芥甫,车速和电机转速完全是等比例上升磨茄刺。这里说句题外话驳评刺,官方公布的电机极限转速为16500rpm愧,最高车速为209km/h叛淘搁,通过以上三个数字醒哆聪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瑟肋绷,有闲工夫的朋友可以试着算一算失。 0-180km/h加速饭洽海:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G氦谎袍,峰值甚至达到0.7G菇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茄柯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h歼梆弹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看划,当车速超过150km/h后撑恳,车辆的加速度下滑比较明显筐谜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现辞,工作人员解释说为了保护电池虹蔑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡槽。再多说一句晚想,这个速度日常用肯定够了脚凛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h秽培猜,但如果是赛道绷赤萌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甭烘揉,有大直道的长赛道叉,它应该会比较吃亏狸编登。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车让互,常会被贴上大排量挨、暴力机器韩戚、拉风外形和肌肉车等标签篓。这些词虽然简单锹签烫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征芳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型堕窜财。近日盎程废,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)渭摆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哨航:科尔维特C7)阑杀,肌肉感十足的外形脚挡浚,手动拆卸的硬顶等诲卞,再加上6.2升自然吸气发动机等孔括蹈,都是它的大卖点充猛铜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评窗喂波: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沛,外形变得更具攻击性灯。不同于以往车型彼品,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗咯蔼,只有头顶裸露在外吝弘,非常特别复口矩。重新设计的6.2升自然吸气发动机怜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余搽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拳岔须,最大功率640马力挝,峰值扭矩814N·m)圣娟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手罗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势矢存。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孺:5.3万美元)穷,几乎没有性价比可言肠队,但相信越是稀有的东西朽,越有人喜欢宛辈栏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆舍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话甫观铂:400-023-5599 地址味:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型讨笨检,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠特。而这款车本网也进行过多次报道与评测立沛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题履锑,比如——空间与电磁安全性耻全。   有朋友担心琴帆灵,混动车型的使用空间会不会很小跋怼,电池电动机发电机都需要摆放位置锰阶,还有散热系统浚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧淮玲炮。   作为一个“热心肠”式,笔者决定帮一位同事搬家灿椽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刃炮莲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱涡、两个大型行李箱踢毙、三个双肩背包哥受荣,两个电脑包闺,一个猫窝挎、一个全新的大睡枕搬走你裳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客把。好吧廓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大摧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孩抵煽,从图上我们看出饱坍,在放入体积规整的水族箱水缸后傲,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间厩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颅,并留有一定的间隙量息。   而后排在放入水族箱地柜后苯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱善。得益于巨大的后排腿部空间溶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了灭。而后登形睹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线偿竟。当然捷吓,前排的空位是为乘客准备的甭沫汹。(为维护试驾车整洁舌妥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施酶骡。)   我是一个希望低调的企业主踩啃犬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锻规涩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伟良,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少箔疤伸,后排音响控制辩钒骸,前排座椅调节按键颗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子胸迁、空间稀怠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流寺,大电流产生的磁场对人的健康有影响缅眉。英国专家认为微手垂:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉甭,高于该值疙伞,儿童将面临患病风险妹睹桑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梅检。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓荩害娩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冒每卫。   简单来说巷充溪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吐霉蝗,如手机伯佰午,对讲机淳钱、信号发射塔等赎攘琅,而低频电磁辐射离我们的生活更近戊拍舜,家用电器亥稠仍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射童罗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台弦纱傻,前排座位松纤帘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秆途县,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品莲毖,不具有权威法律依据漆虑漓,但既然是国家允许销售的测量器材恋礁,其测量结果绝对拥有参考价值相讳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量肠欧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受然,首先是油耗上丛,我们在遵守法律规定的情况下箍坤竟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车掣腾,而结果显示琼么滦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车湃半,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惦兜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”本。   混动车型比普通汽油车重筷眯,驾驶感受会很糟吗?   确实筒,混动车型由于需要布局电池逝集、电动机汞第桨、发电机剿休乒、散热系统及控制系统蔑硼测,整车质量肯定会增加触固橇,但通过驾驶碴讽橇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感犊趟臣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动奸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制马嫉相,使用感受更接近与现代的美系车型川斑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性睫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伦拖辰,而在高速公路上簿显害,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了哨蜕降,取而代之的是风声与路噪声狙挂。而操控部分悉览莆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了畏拔栋,你永远不会感觉到生硬的颠簸柯牌,一切都是柔和与优雅需嫡篓,当然缔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的狄搬。   最后癌,我们通过以上测试闯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坏、油耗及空间实用性上都出色表现兜,而为此你仅需多付出几万元的代价蹭贰驳,加上经销商的优惠罚岔,凯美瑞尊瑞物有所值苏,而你现在需要做的歧粹效,就是去店里亲自去试一试埔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耻崇驹。 图/文嗓:丁艺   丰田汽车日前宣布斥分胺,截止2013年底技吼旗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆队,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苍蘑闺。诞生16年来辆富缺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区独镀琳、备受600余万车主的信赖和认可丧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员取豁夸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片门盯。 责任编辑普帝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后八,MINI凭借其漂亮个性的外观揣菏贺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心迸颊。2014年北京车展上廖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚铡(点击进入上市文章)亩点,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化偏修鹅,同时在配置方面也有一定得提升虫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市挫弥,售价区间为20.18-23.68万剑篱。虽然只有4款车型可以选择钵矗摧,但从大家的关注度上看墨博篇,很多人对这款车给予了很高的期望绰垛。今天彼娥浑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V窍,两款车虽然在级别上不同捌沛末,但是在价格上却是非常相近首杉衬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万闲寝抛。下面欧,我们就来对这两款车型做一个对比休,看看自主和合资品牌的差距到底大不大海。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜系。当然赦宫酮,作为一个自主品牌扑洪,想要和这些合资车型抗争囊帽昆,就需要在配置上有一些诱人之处狄别儡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别湃奥面,从车型尺寸上看川哗赖,H8明显要大于东风本田CR-V烫迟,但是价格却几乎接近韭。如果您的自主品牌不感冒的话逝鲤响,那就不用在纠结了俗卢。但是瘟般苇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话察,那么H8的确算是不错的选择夸,至少从轴距上就已经很让人动心了峡拒。   =============分页符=============   原标题究七夺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下奸猎革,哈弗H8还是小胜炮功卸,其中H8还带有液晶中控屏嘿,而CR-V并没有配备中控屏版略钩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伟。这些东西的确也是非常吸引人的汤慑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的假导嫉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验驹,平且还配有ECO节能模式卷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妻捅强。H8还配有坡道控制系统佬,但是CR-V并没有配备这个功能糯。另外剔,H8还配有三种运动模式松粮半,一定程度上提供了多路况的脱困能力囤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些浅帘,当然H8属于刚刚上市的车型烹刊,并没有试驾车让我们来进行测试硷素,以后有实车的话钡,我们会进行相关测试猜。   结语抹械际:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章冕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的珐稿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升分卜,某些情况下还要超过很多合资车型烈浩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下昆纶昆。 责任编辑霖牧:赵春晓" "从1985年开始乔耽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啥,1991年出现在5系车型上博驴碳,1999年开始陆续出现在X系列车型上卉。直到现在冬僵认,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猛马澄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蓝,提升着宝马车型的操控性和运动性擎。让牵引力发挥的更加自如翟,下面嗜驳盖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蠢哨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱徐茬。在车载计算机的控制下累,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整茄窍党,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蹿,而且动力分配比例范围达0-100%试倪隙,赋予车辆独特的动态表现擒。 与传统齿轮机构相比堂,xDrive动力传输响应速度更快仁,分配比率更灵活擒甸说,通常辛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴才,保持车辆转向精准灵活宝,初搐、中段加速更为直接的经典后驱特性百献。而在弯道嘲鸵、湿滑路面狗俱腿、或紧急变线等极限状态下尘实泊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坑罗,增强了车辆的稳定性和循迹能力拱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统饥矢,在附着力降低的情况下朵级,更加考验着前后轴所分配到的动力婚捣。通过一体式底盘管理系统的侦测夸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配朗父。在急转弯和重心大幅度转移的情况下念渺,最大化的改善转向不足和转向过度损催。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上你骡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现霉。宝马4系在绕桩和紧急变线中按菇扒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外毛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准梁,更灵活暮拉蛙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哆啥汞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纹,公路性轮胎打滑严重唾薯存,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帆品,还是能够胜任一般越野路面棱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑特刹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)革,宝马X1一直以其运动性示人巧怖瓢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表侍。但是不同于一般运动车型不擅长越野墩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能驰,能够让车主在假期到户外撒撒欢菏潦炼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗窝纳懊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比橇乱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时魄颗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣仑骏促。   在消费者最关注的价格上昂鸽,我们分别来看两辆车怀诚慧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元钉帽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元履瓶稀。从售价上我们不难看出笔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3前弗漏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3龟锚胸,价格区间跨度较大唤蔬忻。   外观尺寸对比寝咎:   首先棉董其,从外观上来说痞酵,宝马X1极具动感径肩鼎。其标志性的双肾格栅已经不必多说末句攻,远远的就可以知道这是一辆宝马庞。而那富有动感的线条乱趣薄,将其外观勾勒盖小,即使是静止在那里吴腺靡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态亲坟墓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长胎隘,感觉比例似乎不那么对称第捞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控济肯,而且作为一款国际范儿的车赔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅忿劲烦。虽然宝马X1有修长的车头火,但是驾驶时却并不遮挡视线氓冻灸,仍旧能够清晰的观察前方路况梨胖软。   相比之下厩,奥迪Q3的外观略显沉闷景,同样的家族式前脸显得十分稳重辱投凌。虽然不像宝马X1一样运动衰惹,也符合其SUV的定位吐响扒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大禄沙休,这也让奥迪Q3的样子更加传统抛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势呛了,但是内部空间却优于奥迪Q3纽姆绣,相比来说俩,宝马X1具有更大的头部空间薪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3劣挛歪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伦排串:4477mm 长裴裸纶:4385mm 宽排合挛:1798mm 宽超测:1831mm 高癌脖:1577mm 高色:1608mm 轴距谰:2760mm 轴距含设:2603mm 最小离地间隙甭据漆:194mm 最小离地间隙绕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者每钾,宝马X1具有灵活的操控性嗅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性韩位躲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化陶森,作为一款 SAV钩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的陇匆扣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向多担,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣败得饯。   实际驾驶中裴蛔,宝马X1的路感清晰觅堡介,虽然车身不邢伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径擂五,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涣,带来更多的便捷茸揭庭。行驶中衰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快莎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系间跨杭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缆姥、高精度直喷与电子气门三大核心技术士,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果铝恭,在动力输出上达到高低搭配的形式捂。而宝马X1带有的ECO PRO模式譬蓖,可以帮助我们进一步节约油耗颂,让油耗能大约降低20%孔烹。 两车基本配置参数对比孟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前南滦:通风盘/后隋:通风盘式 前巨夯:通风盘/后博篇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题勉笨坡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV盼,我们不仅仅需要看其运动性能疏,还需要检查其越野性能香蔑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色翟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统穆噶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成贩帮,为了能更好地分配轴荷商礁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端舶毫揭、后桥差速器前面词沛。正常驾驶环境下催,离合器将发动机动力大部分传送到前轮错缮,当检测到前轮附着力减弱时穷蓖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虐蚕,帮助车辆脱困娩库。   通过以前的测试提,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弥新淌,对于应付难度不大的非铺装路面来说纠硅,这套四驱完全可以应付校坞股,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能稠,加之悬挂行程过短喜哗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试户破陪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样匹松纶,偏向于公路驾驶快桐没。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统率署,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴霓替。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中韧,动力的分配为40:60瓜,在实际日常驾驶中殿瑞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疵颇丘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主盆姑税,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能豆凑题,在车辆出现转向过度时泰癌绍,车辆会将更多动力传递到前轴勤场锤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性庐朵,帮助车辆脱离失控的状态绷。在弯中逐渐加速的过程中杜取,由于车身的重心靠后肋糕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势裤哼郊,在这种情况下枚茸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出莆惯失,减小前轮的负担聘前,使车辆获得更好的指向性歉。   无论是雨天咎混饶,还是弯曲的山路眷芍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对故晦嵌。而且在大角度爬坡及碎石路段客炊促,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力份磺。尤其是爬坡时闪,动力能够智能输送至前轴崔,让车辆轻松前行仕。而在平时物凰,动力又会自动分配于偏后驱闷离,让运动性得到进一步的体现爸瓢腻。此时的感觉是类似后驱车七歧巴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藤介燃,让车辆行驶更平稳漂。   相比而言绣玲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野墩成匆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高架,具有良好的越野视野日,但是宝马X1的离地间隙更大杉,通过性更好茅赦稀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瘸剔,尤其是其具有更多头部空间退牌,如果越野时沫,可以适当调高座椅坐姿磷艇伴。   =============分页符=============   原标题摧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰狙,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩境荡,所有的按钮也都在触手可及的位置伍,十分便于驾驶者操作店。而且两款车型都选择了年轻撬煞蕊、时尚幸荷、富有现代感的内饰设计羔希。   两款车的配置弦,无论是奥迪Q3暴,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全情。尤其是宝马X1的iDrive蘑段、热感应键等内部操作方式十分便捷易用崩挨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮计疆爸,宝马X1更加简洁屏适,而且操作一样方便邦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑溶。即使是刚接触宝马车型的用户算秆锚,也能在第一时间熟练操作图。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热尚匡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性锌为。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索逝扳苹,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大粗辛柏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供祥瞬。例如像最低配的宝马X1魔,虽然价格极低钩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寿娥闪。Q3低配也是一样陷案亭,配置较低驹。不过如果您不在意像导航洪、座椅加热等配置髓苇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要垢对缮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后护盼淡,我们进入车内来看看内部配置以及空间箔梗。二者究竟谁能更胜一筹请?首先来看两车的安全配置差告。在气囊方面肃,奥迪则更胜一筹疚倘谈,在两车装配有同等位置气囊的前提下得辰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜栋,它全系标配有防爆轮胎墙默琼,即使发生爆胎盘嗽,也可以继续行驶你祁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配篓秆。此外防爆胎也节省了备胎空间团,让后备箱有更多的储物空间胖狼上。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间檬腺。从车身尺寸上来看赋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势菇灸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势报疵。然而车内乘坐空间方面客,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度苇靖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度翰杯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陌普残:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面耙梗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疯歪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蛙。但由于国内油品的质量不佳想,为了更好地保护车辆发动机常,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换盯腊郴。而其他配件的保养周期上伴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养呕某说。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i便:   861元   xDrive20i普:   1036元   其余车型孟:   965元   sDrive18i竟秦鹤:   861元   xDrive20i晚:   1036元   其余车型沏藉郎:   965元   sDrive18i茂:   1609元   xDrive20i勉:   1784元   其余车型料:   1713元   sDrive18i趁娠荒:   1386元   xDrive20i郡:   1561元   其余车型黑诉蜗:   1490元   sDrive18i斯煌:   1591元   xDrive20i疽:   1766元   其余车型可径蒋:   1695元   sDrive18i慑:   1609元   xDrive20i抗:   1784元   其余车型榷朔灸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鸥洁具:●魄衡掂:需要更换 ○财精:常规检查菏崔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中痢胯狗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯恒骨够、空气滤芯和火花塞稳坦。花费支出大概是2691元瞥甘。4万公里时还需要更换汽油滤芯踞恃,支出大概是1382元鹤突。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错购认窍,保养中也没有出现更多的费用支出菊兢掠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捞癌蠢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注秘赋:●洗:需要更换 ○极燎浅:常规检查母摔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出汲蜗赐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烧平,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降丰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同肠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加女论逻,能够更好的照顾到爱车的每个细节伤。   总结女蹦: 总体而言达蒲窘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动盯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3庇桃脐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刀喀酗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少录硷,整体内部空间与奥迪几乎相同慰旁帆。而在使用保养方面褂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济郊痘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人幕,但是其配置也相应有所减少卡伶杰。作为高配车型攫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择阀。 责任编辑床淖糯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蛙泉沮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会缆。它足够漂亮了磷,漂亮的让人感到迷茫砂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行滤,由于在国外票磐剐,我不得不比以往更谨慎的驾驶骂谷哺,没有做任何炫耀的动作拜,但依旧接受了不少注目礼辉救特。   最记忆犹新的一次是我从超市出来算判,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着镁图惶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内丝吓,只好出此下策寄萎哀:按住夜欢郑控器舌藐,“砰”后备厢盖弹开了寝察,老头愣了一下尼很,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢罐被,并给了老头一个友好的微笑嫂,关门走人了晴赏。这时我才知道姜判幂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量碘,它的曲线诱人隙陛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锻,但令人心动的地方是从B柱开始的签,远看上去俨然就是缩小版的CLS级茎舍虾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性痪谱畏。也难怪讥场,差点忘了杉层,我们这台车选装了AMG套件溅温,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用皮,没套件的车感觉就差了很多菊逞够。   即便如此搏,它的妆容仍是存有争议的经案,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赦忱。左派以我为代表(全部未婚)壬,认为它的骚气指数接近满格滔,尤其增加AMG套件以后淑,能骗不少小姑娘且。右派以结婚生子的同事为主讹,他们认为车身不够修长刻舵泻,不够秀美死酗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体褂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情徘,但又内藏了些许的凶狠五。   不过我们两派的意见同样有交集森线,那就是从侧后看去回,它的美感更胜兽喷挡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中策,远远的从背面欣赏它旗罢,真是太美了拾。   =============分页符=============   原标题娘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缄,它采用传统的氙气大灯纪逞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统刚解视。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蚀。另外讨两,与前包围上的空气导流口不同的是蒂埂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拌募愧,不得不说其达成的效果是相当不错的汲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嗣曝迸,但日常使用中也是在令我提心吊胆括栓弥,还记得开头那个故事吧冒练,告别老头后我驶出了停车扯淠稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蛊,压过了一个并不大的小坑洼鼎,胎壁被硌破了闷,轮胎在5分钟内全部撒气描卑筋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瓮朔裳,这个下马威让我措手不及翅薯。   =============分页符=============   原标题隙乡固:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门朝泉辣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中庆局露。坦白的说男,这套座椅看起来特别有型商,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瓜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鸵姬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处备涪桓。   眼前中控台的造型商昂樊,甚至细节都与奔驰A级相同瞪勾烂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用午涛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样喜,总让人忍不住多瞟上几眼董额愁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蹬扩戌,触感细腻弊奠曙。   =============分页符=============   原标题亮幸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳凉,各项按键的操作都很顺手亲豌,但我多希望能提供翻毛材质玲脸。另外龋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手腿,回馈力很辛λ,而新款车型早已没有了这个感觉号,让更多人都更容易适应旱秤寝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格柑篓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利抡鼎,特别方便曙,当然了林伶蹋,这并不是CLA级的专利腑,A级也同样如此韩。总之对此我们是持肯定态度的羚,“怀挡”显得复古迪劳、特立独行盒赎菏,而且省空间方,利大于弊奢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同醚,不同的是它很强调对网络的依托谭,这几天在欧洲开了不少车洪菜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联信滦。几乎所有新款车型都支持与手机互联涤,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能凄稍汐,还可通过手机网络访问互联网赂铜竞、下载官方APP程序和导航淬,这是国内车载系统所没能赶上的漏烦。   =============分页符=============   原标题钨顽精:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说悉窍失,空间实际上是够用的半,毕竟多数时间都是前排利用率高税辛。我同事身高179cm脊亥,在前排头部有一拳的空间此,在后排就显得局促了部俗坍,后排乘客反应压抑感比较强啥滴家。   不过我坚信僧淡,对于CLA的车主来说空间是够用的壕小黎,因为后排不会经常有乘客坚投扦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用里券。   =============分页符=============   原标题凄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖啥华绦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm逛奸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm估,配7挡双离合变速箱戊蠕浅,带有换挡拨片铺虑。拧动钥匙份,发动机被唤醒档,车内怠速状态下的静谧性相当不错韦,我们出发了卧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通努狈,不过CLA非常容易上手接,舒适模式+D挡表现得有礼有节糖头窃,整个驾驶感觉极其轻快福该表,这是一辆易于驾驶的车太车烤,不论男性和女性都会觉得很轻松诧滤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性堆困,转速时常被控制在2000rpm以下芭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契秽蠕囤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性秆谭,而且在低速中它的换挡依旧平顺咖矫,并没有出现那种令人不悦的闯动刀街台。   切换到运动模式柔,变速箱首先变得更为积极肌伤,整台车的性子也开始急躁起来堕,随时准备着接受挑逗叛奔涂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吾核汗。油门的响应也更为灵敏醇纱,初段就能得到不错的效果署故刊,只不过排气声浪并不那么有气势辉。   至于转向涛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻啪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转膳,那样的线性和柔顺釜非,简而言之非常舒服摊贺。   CLA的转向感觉则不然床讣,它少了些紧致的细腻感绵师,多了些轻巧删湍。这套电动助力低速中没什么特点浆翘,属于偏轻那类的太,或许女性朋友会喜欢罗椭末。高速下转向逐渐变沉戒,更易于驾驶少厢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上湿,比我想象的要好不少碑割场。   不要被AMG套件所蒙蔽扭寺,悬架的设定并没有那么生硬护截,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钉,整个感觉还是挺舒服的咆,回弹的特别利索藏吾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态淑,起码我在前排开车是这样一个感觉蹭毕协,只是后排的乘客有时会说杏辖仓:颠!哎恕侥旧,管不了那么多了苛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人酵示办,驾驶感觉对于这台车来说重要呵水。   =============分页符=============   原标题溺雌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注壕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现厕犁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护敌傅磊,无法进行有效的弹射诵够称。起步时有将近一秒的延迟刮揣峦,之后发动机全面发力静,此时轮胎打滑非常严重眠蔽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故答,全新的胎面没有达到最佳的工作状态敛辟离,导致抓地力不足械涟。怎么形容这个状态呢矛教烹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吃勺粒,四肢虽然在飞快的挠地踩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惰葛赖,各位想象下徽特蜗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态售,双离合变速箱准确的完成两次升挡汐,换挡速度很快常份,最终用三挡达到100公里/小时的速度寄厘,时间为7秒整钝廊队。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新镜,因为看到严重的打滑时我特别无助猛峭炽,尝试了降低转速起步仟势,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中媒,而且车身的支撑有效够,车内没有特别明显的前倾感觉廓释。从刹车曲线来看须胶堆,自始至终加速度都在-1g左右阔朽,最终成绩为38.46米临,符合奔驰一贯的作风入。当然赤船辖,待拿到国内的测试车后扒醇,我们还会进行测试柬膝骨,看看原厂的轮胎表现如何娟极锨。   总结细:   从国外的销售情况来看姆涕吉,CLA是相当受欢迎的屑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烷,CLA在美国同样有着相当不错的市程噬屎邸,2013年后四个月销售1.2万辆牟,势头相当迅猛挟修镶,可见其受欢迎程度蔑。   进入国内后我想它会得到同样的关注串啡,随着细分市场的成熟乃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车伙茸控。奔驰CLA级瘸亭撕,主打运动家、年轻店,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凯獭,尤其选装AMG套件以后效果更甚捍画,相比奔驰A级陇揪哇,它的吸引力显然更大坝。相比竞争品牌贯,这次奔驰走在了前面全,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品弛无。配置方面国外大多都是选装勘,比如天窗棱埠集、轮圈样式等等握方桃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哪玲。   不可否认桥德譬,它是如此的招人喜欢帅称激,尤其招那些打扮时尚混、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑常廊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机凤伐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了莫裂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机受魂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃森。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蛊林膏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革衫套,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法克间,通过细节部分运动元素的添加盆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格绷徘滥。其外观运动套件包括进气装饰性、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等磋。   总体来看斜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子开价,但通过细看还是可以发现它耐看的一面隧沙谋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瓮裳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备泵仕,白色车身加上黑色的玻璃车顶惩唾蓬,看起来很有档次感充。不过略有遗憾的是湿订,它的全景天窗不能打开驳,有同行戏称垃授迹,这是专门为了看星星而设计的巢惕。   内饰简洁自然   与外观相同徐默,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围舵康哇。全黑的内饰透、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刨滴笔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盒。   配色方面播,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰费,但通过座椅的白色缝线扒、钢琴烤漆面板白边框的搭配盛,使得内饰整齐又不显得沉闷光辫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了剃。人机交互系统方面细爬秽,V6菱仕Turbo车型并不占优势署粪。   动力不错槐违,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赔喘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱勉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型屯灿。这款车的低速扭矩较大镣几,因此起步时非常容易甫怀昧。起步后祷同醚,借助轻盈的车身糯壬摊,汽车随后的加速较为顺畅偶慷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汀贪袍,这直接导致这款车的操控也是相对不错鸿蜕,在较为宽阔的路面上钝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鹅叫蜗,感觉很有信心杭磺耪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校食,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迟瘟铃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惺汰弧,非常方便驾驶者进出瓜,但打火时梯矮链,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动细。 责任编辑览冬氰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候晚酞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位连恭。之后的继任者是睿翼剧隘窘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈墩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款皖肩乱,并更名为马自达6阿特兹母险,而它是否能达到前辈的高度航性勃,让我们由内而外的体会一下项雀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铃,配合这两侧行车灯防别,看起来霸气十足岁价短,隐隐的透着一股子狠劲堕。图中这款车是2.0L的标准版叮,则采用了较为普通的卤素光源陪剂黑,科技感差了一点嘶恼稻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯怖辩沥,犀利感十足撂聊囊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA揩,它不同于以往的两代马自达6赦撤洼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茹矛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贯禄鼓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颅擂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm串拢丸,轴距为2830mm腿,与进口版本相同策汕叉。相比同级别其它几款日系车型澳浇刑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势袭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾狮察,像是一滴在高速行进中的水滴委池卤,充满了流动感跋钡。从后边仔细观察阿特兹的背部瓤迷,不难看出它还带着一点掀背的意思玫瘫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯驹,配合着双边单出的排气筒拘当笺,更使整车的运动感一直延续到了尾部哪檀庆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈匿慌慈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纽伙畏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)染,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意线。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩不团,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质归剑实,其它区域大多为硬塑料滇祷。由于没有太多的装饰件龄履,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宪逛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晤碌,它采用的是一块电阻屏究,触控灵敏度还算令人满意棘退外,界面的科技感以及显示效果都很一般衔狮,总体感觉更像是四泻百兜、五年前的产品绘透,唯一的优点就是操作无任何难度剁,一看就会谜破焊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡岁体盟,所以导航功能暂不能使用乏。   进入车内搬扯猫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了扩片。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陕茅,握感也很不错粟脐,由左至右打满需要2.5圈堕,比大多数车型略小妊发哨。此外澄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烤凰萌,操作便利性良好敞垄,而且兼顾了驾驶乐趣溃疮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色非街,但却一点不掉价粕晶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盘隘汀,其次它的表盘内圈采用了网格设计晃闻庙,多少有一些竞速的味道电,再加上白色的指针以及简洁体、明快的字体篮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏饺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗摊柏绰、平均时速贤壕、续航里程之外羞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP唉。i-stop是马自达研发的自动启停技术克,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火镭凶。   除了i-stop了寝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统培阔沧。之前在新能源车型上比较常见递摩呸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上谴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于患祷淌,它是以电容取代传统的电池或电瓶焕,从而为车内的用电设备供电窝哺虏,而非用于推动车辆前进赂。   空调面板的样式不错脆圣肚,旋钮和显示屏都显得比较有质感恳秽参。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子儡岭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蒲瘸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲罚好挞扭。前后排座椅均采用了真皮包裹猎谈厩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次稗陆。   虽然阿特兹有着不错的轴距判,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩箩纯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间响秘。令人满意的是后排的腿部空间胜认,坐正以后不影响翘二郎腿继。   阿特兹的行李箱空间值得肯定逝,不仅地板平整叫,而且行李箱有着不错的纵深刷,轻松放下高尔夫球包刻睡拖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎聪,以及更换轮胎所需的各种工具筐戊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷砷篇、双可变气门正时膏、凹顶活塞+米勒循环哆廷量、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术剖泥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现斧聪膛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm隙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm凑皆稳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱罚,并带有换挡拨片靡搁,只可惜这款变速箱不带有S挡破娥杀,对于主打运动的车型来说个遗憾耿奥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受黄蚂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩岸腿,日常驾驶过程中刊坷,为节省燃油炔贸秽,变速箱会积极升挡扩措晶,转速经常保持在1500rpm以下桥犯圈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鄙匿,因为这台变速箱的反应速度很快呢察,能够很好领会驾驶者意图氨沟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出驴节纱。   阿特兹拥有良好的操控性汀,这首先要归功于发动机线性的动力输出伸悔怪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏首甫,而中后段又能够拥有很好的动力表现酱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻狡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处阂剔,尽管反馈的路感一般同魂,但指向足够精准违订妓,能够给人很强的信心迟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疯,它的前后悬架初段偏软亲,能够很好地吸收路面的颠簸洽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盟胺肥。可喜的是悬架的后段韧性十足史,不会让人感觉力不从心韩。最重要的是膛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整暴,车头指向灵活笨锌忻,车尾循迹性出色疚读。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见起创。   总结嗽叛: 对于马自达这款即将发布的新车伞,我只能用赞不绝口来形容鲍式爬,外观和驾驶感受都可以称为上等竿。如果非要给这个车挑点毛病的话旧,就是在高手如林的中型车市场里且,马自达6阿特兹的内饰略显中庸劝。所以如果你是“外貌协会”的成员皋锤,或者追求极致的驾驶感的话稻钒脆,那么你可以期待一下这款新车杭猫呻。 责任编辑炽:赵春晓" "  KTM的X-BOW节,直译过来是十字弓化,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)汰。实际上胯,这个模样怪异的小车祭槐,的确是火力十足幻惨,足到无论是在街道上还是赛道上忱寇渐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炽。   先来说说KTM这个公司类街,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂骗,以生产越野车和跑车而闻名驮习掳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车袒,也许是工程师们精力太旺盛宝尉德,亦或是身在奥地利这个地方齿绷沮,总会有些天马行空的想法凡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子酮,去生产一些别的什么机动设备糯。这几年菏,除了X-BOW华赣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凤份乱,而且都有一个共同点——惊人且极端千。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)人、puristic(纯粹)烹、radical(激进)虾刺搜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纤。另外还要多说一句缴斧,这家公司的口号是ready to race矩,时时刻刻都在准备一场竞技燃创。   KTM的CEO曾经承认态鳞,他们希望使用21世纪的技术坏,发扬柯林·查普曼的理念拉肋,打造一台新世纪的超级跑车酮。柯林·查普曼是谁竿接?他是路特斯汽车的创始人慌诲,他说过最著名的一句话是撩撼纬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吹熔捣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的宫吾,作为汽车工程师黄,他把全部精力都放在对性能店毛、操控和轻量化的极致追求上椒峰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可程灯,但跟进尝试者寥寥群。看看路特斯汽车凄凉的经历蒲筛,这其中的原因并不难理解俺湘。我们很欣慰地看到杜帅剔,在新世纪嫩恒,KTM继承了这种理念兽腑,并且做得更加激进哄牵。   其实X-BOW的理念很简单建悍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车聚。碳纤维单壳体车身岔、全车碳纤维组件攫、水平推杆减振器块剔,这些都是方程式赛车的标准配置淳。由于使用轻量化材料扳挫拒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)芜。在高速行驶中掀隋,车辆的气动布局提供下压力杉,以此来提高抓地力和稳定性俗季铂,这也是方程式赛车的特点破。和赛车唯一的区别酚挞,就是它有全套符合法规要求的灯光伯辉,以及一张副驾驶座椅峰嫌染。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虱德途,经过强化和升级后逞厦,动力达到300马力起,和F3方程式赛车相当并汕寺,六速手动变速箱也是简单而纯粹撵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话空碌媚,我们不妨来看看推重比童洽惶。X-BOWR大概是2.6千克/马力冈攘乓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械宋尽,也就是说发动机需要负担的重量更少拿撑柬,动力表现自然更强商。   在踏入X-BOW车内的一刻纳,恭喜你和,在旁人眼里睫,你已经像是一个职业车手了忱挞。首先一只脚跨进驾驶舱崇,站稳后调整重心蒜,再把另一只脚迈进来裸侗卸,双手找到合适的支撑点奉茄,将身体重量转移到双臂貉蜜,身子瞬时下沉店,把自己放在座椅里妹浆拢。来自RECARO的座椅是固定的搂,完全不能调整推,靠背角度略微向后倾斜荡铃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里陈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置偿哗奖。要完成这一系列动作痊阮,如果你是个长腿欧巴孤淳钦,可能会轻松点搜。同样和方程式赛车一样漠蚕,X-BOW采用快拆方向盘连脚硕,在一定程度上提高了进出车的方便性祁持达,不过我觉得这个功能最主要的目的侧乾双,还是为了让它更接近赛车衫甘。绑上四点式安全带粳,身体没有一丝活动空间胺,因为在碰撞的时候颧,你不能指望安全气囊救你一命梢狼,唯一的方法挛体送,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鲸免沙。   驾驶它垦剧缮,你不需要有汽联颁发的运动执照贰,甚至不需要经过特别的训练蛊。只要你有合法的驾照购,会熟练驾驶手动挡汽车陵溯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度技。连离合器都很好掌控巫华,甚至比驾驶EVO赋、STI这种高性能运动房车还容易潘橇。你唯独需要的芦趟岁,是练就一副有力的双臂寞,因为它完全没有转向助力墩受诧,停在原地铅,方向几乎是打不动的筋。   由于场地的原因姥凌,试驾过程不是很尽兴割喇绍,并不能体验到X-BOW的全部性能韧。在狭小的环境中别搓观,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势苹钵恳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力叫救。因为使用水平推杆减振器哦囊,X-BOW的底盘可以尽可能的低讲荆,在转弯中几乎不会产生侧倾涡拭哭。多连杆悬架结构稳定线忙崎,可以减少轮胎不必要的运动和变化彪多韧,保证最佳的触地面积辣抖,用尽每一分抓地力身含。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度柿啤佃,这一切所产生的副作用嘿睹,是你的身体要承受更高的横向重力嗽入。   在视线上狼钢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似巫茫咯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嗜,以及转向时轮胎的变化江驼煌。利用这个优势迹,你可以把车开得更加精准下颠蝗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙匆,这是任何房车都无法比拟的杏抹炔。不出个把小时紊糕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蛇,高速掠过障碍物而毫发无损般,那种险象环生的场面吼沮精,我相信其它车做不到揣,这种乐趣和成就感栓姬陶,只有X-BOW能给你健。   看到这儿冈咯,你可能觉得这台车并不难驯服说颗,一切都很容易寺按径。没错垢亭眉,X-BOW没有设置很高的上手门槛敦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哥桃盗,但是它还有进阶的玩法返,这就需要很高的技术和技巧了轨。首先辆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战爬算敦,为了它的寿命略使拢,好好训练跟趾动作吧墒。漂移匣?也没问题垫宠典,在转弯时只要加大油门瑰虫,车尾很容易就会滑动起来褂。之后能不能画出一道完美的弧线腻谋请,就要看控制的技巧了艇蛾。   除了以上这些跺柬,我还有一个建议庙表面。置办一套合适的行头岸,至少也得有一个头盔和一副手套杏航,这会使你看上去更像是职业车手敞驰老。当然恼讳程,作为一台可以合法上路的跑车凉谎,KTM也试着考虑过车主的感受剔竞菩,推出了一款GT车型瓢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鲜厢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侵粕。无论哪种装扮叹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街柯快袖,在气势上就足以压倒一切快腹拱,而在性能上税驹镭,它也是所向披靡女,精准乓惟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜恭坤僵。虽然它可以以合法的身份上街吓,然而对一台Ready to race的准赛车量,街道并不是唯一且最佳的选择兰藏,它最终的目的地攀,是要奔向一条真正的赛道皮,在那里解开封雍箍伞,去赢得一场真正的胜利宫市。   说到价钱苫筐貉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蔡普,一点都不值不骸柯。那么让敛,如果说花135万愤午靛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车透手,可以带给你任何超级跑车都无法比拟渐悼,最大化的驾驶乐趣娩秃饰,并且还可以在公路上行驶截袍糜,这样是否物有所值档虐?答案其实显而易见矢堡唇,值临伎溯,或者不值敝,取决于你是否真正热爱驾驶侧挂羔,热爱赛车运动娠诡虾。 责任编辑泼蛔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词镣维卷,早已见怪不怪糙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车劣巾瞧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过其苦,广汽丰田出品的YARiS L致炫蔬尼,就是一款加长版的小型两厢车歉丧退,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志工。 知识普及确:为何不叫“ 雅力士”了皮蛋疏?   相信很多人都会有这样的疑问娄,从车尾的英文上来看坦,YARiS的标识与上一代完全一致谢笔,但多出“L”字母散罚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观垮斯窍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赂。全新YARiS通过变革性的设计蔬、加大车内空间础睛旱、降低指导价倦稻巨,从而想抢夺A0级市场的份额趣马到,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汗奋。不再使用“雅力士”的中文名称篙文,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蔬。   外观韩炊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酶布,如果拥有一副出色的外观设计纺伞,那销量肯定低不了蒜。广汽丰田的全新YARiS L致炫劝驾肥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鲍,能让更多的人接受癸旧家。   =============分页符=============   原标题酬枷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的堆俏,所以在造型方面与海外车型有些差别椽挠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯陋眉愧,“梯形大嘴”车头动感大气蝗,配合超长的轴距慷蔑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梯巳篡。   =============分页符=============   原标题僵耸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰脊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内壬氖,相信你会有两种感觉入谈,第一嫂冒鸵:中控台设计非常大气翅烙含,和丰田系列的SUV车型风格一致牵撵。第二古嵌:超大空间记头,后排空间完全比拼一般的A级轿车尺。   =============分页符=============   原标题敌尺朵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm滑墓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痰矩碾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车副瓶急,但是空间方面完全越级的感觉停环冬,完全不比一般的A级车差汐接辛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服苯。   =============分页符=============   原标题摹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾裤磨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剿童尉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错骗修,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿惩,中后段性能并不出色膘乓胎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钞暖,高速行驶油耗方面并不出色醋眉。   结 语   作为一款城市代步车型苟镀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多屁,外形方面就能征服不少年轻消费者溶莎卉。此外信傻抽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腊灭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敝,若果说美中不足的地方宠枯惜,那就是匹配的四速自动变速箱了词险。(韩威) 责任编辑烂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒费,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏查确舍?告诉你纹攫告,这是真实存在的一辆直线加速赛车划。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呻娃,基于2014道奇Dart车型太,型号就叫做Dodge DartPro Stock堵俄尾。大概意思是“超级街车”础容。虽然只是称作“Pro”法陵,但它的结构和普通街车已经截然不同晾湾,一点点相似也仅限于外观上嫂嫁。一个专门设计的底盘场,扣上一个类似“街车”的壳子响多,除了好看以外哨绍浪,也是为了让车子的空气动力学特性更好童奔栖。除此以外匠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”售酣。   作为动力核心吠芬袜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造薪寇肪。与常规的“以街车为基础改造”不同辣竣锹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坞穷。据厂家介绍镀劲托,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时掣损蒲,而极速则可以达到480公里/小时侯纪害。   Mopar没有公布具体技术细节恒盛,但是在上个月本皮歼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中按,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汝悍焕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袜膘点:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扰褪,它跑完402米还需要9.9秒很摧,而末端速度“仅有”235公里/小时杉。也就是如果两辆车进行一场比赛瑞内息,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蛔愧蘑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半豢舒配。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭糯菲,当然也无法在普通街道上行驶超呵放。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采筒碴。 责任编辑氯谈:赵春晓" "  4月11日古岸墒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版慰丰场,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元亨敛贝。   4月的京郊春风和煦刮赂,桃花盛开皆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辆烫硅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基软,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象弦入,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼土鬼萌。   然而稍微有点遗憾的是缝,由于相关环保政策桔桥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基编扯。   =============分页符=============   外观内饰散勃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别褥筐萍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo番,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外叛锤痪,因为配置的原因黑,柴油版在一些细节琅脐倦,如前格栅忌贫搪、雾灯等处精简了镀铬装饰燃。   另外瘁襄履,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎沙吗,规格为265/60 R18忿如,采用双五辐样式藕虑爬,与高配车型的20寸轮毂有所区分钵。   外观上共每救,大切诺基给人的感觉就是硬朗抹妙、野性我、豪放凡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样适恕驳,如果不是看到车尾的标识骗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版县才。轮胎的使用与其它车型也是一样的凤翰荡。   =============分页符=============   内饰方面宦此锭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致箩钮敢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同捕攻我,但是做工方面表现的比较细腻扑。各个部位间的接缝十分均匀纽,内饰表面的反光也抑制得不错矗附憨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受绩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的硼臣妈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机璃混。这台发动机由意大利VM公司制造情,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造茧,国际知名度较高泄系奔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下坦睫,最大输出功率为243马力(179千瓦)暑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米刻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嵌咀方,采用电子挡杆设计四纫,事实上路,在菲—克集团下的很多高档产品上息,都采用了这样的档杆设计齿弛切。   大切诺基是个分量十足的大家伙坍吞眷,体重高达2.4吨桥屏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时本封膝,都让人觉得动力输出稍弱腔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同财酵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩氯书,这使得在实际驾驶过程中反,柴油版大切提速很快袜椭,驾驶感受十分轻盈酿市。   另外肉,发动机的噪声抑制也做得不错疗繁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大勘芦,但却绝非印象当中坍雌驶,柴油发动机那种高振动家、高噪声沧,车内如“夜店”般的情况潍忌。   在打开ECO模式的情况下叫钨,发动机的转速在1500rpm左右的时候锹粕徒,变速箱就会做出反应冈休,升挡很积极凄急。当车辆行驶到70km/h的时候独撕,变速箱便会将挡位升至最高挡呻够怒,我们在城市中使用疵,第8挡也是可以使用的短撩,并非摆设逝孤。如果关闭ECO模式夏形,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右醛灿狸,动力输出得到了一定的释放棚渤猴,当然闺,噪音也会随之有所提升簧缺梆。   柴油大切的油门踏板很轻盈驶,发动机对踏板所发出的信号反应很快乘,但初段调校的有些过于灵敏了唉馁辽,尤其是起步时勉,轻踩油门繁翰扰,车身就会有向前窜动的感觉惯卤寂,想要平稳的起步还是有些难度桃猛,如果初段能调的沉一点乏,感觉会更好惶瞄,驾驶者对动力的输出也更好掌控枢擎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样靖的,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统焕卧喂,由于取消了空气悬架图抒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的剖峨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式害,分别为自动观庞、沙地船、雪地搬、泥地和岩石隋欧唤,这些模式都是通过旋钮进行操作的颧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式撩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择旧钞。   此次试驾攻布豢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验闲庇,其中的体验环节有沙地担溉换、U型坑和炮弹坑三个环节复呜暮。在进入沙地之前镐,首先将车辆选择到沙地模式涪蚀,此时车身稳定系统自动关闭溜。由于没有空气悬架谱确,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了呛。   模式选择完毕之后翘,开始正式进入越野产地逝饯碱,在松软的沙地中慧撵,要保证车辆的行驶速度汗孔。在沙地中行走惯摆甫,轮胎出现轻微打滑是很正常的侧宽酚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芯娩,造成更大的麻烦氖颓协。   在U型坑的环节奴卜潘,选择到岩石模式之后透,分动箱启动扭矩放大挡弓徐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍阜垫,传递到车轮上的动力会更加强劲溪口,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过甜。   炮弹坑对于车子本身来说扒非泄,算是更具有难度的项目了屎漂耍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节斗。对于大切来说逼结骡,通过这样的测试还是比较轻松的瓢尾。在模式选择上拈,我们依旧可以选择岩石模式梅锋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动菲识庙,保证有附着力一侧车轮的动力输出拒,从而实现脱困苍寝。   总体而言量,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在芯怠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翱。在整个越野体验环节懊,对于动力的感受也是比较明显的规哭茬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松唬,主要还要归功于这台柴油发动机统诺,低转速扭矩输出足够大里,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松拴。 责任编辑霜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列孙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK顶抢遣,以求为各位网友购车作为参考鞭簿,本文我们继续进行铃秒花。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)吞邓拴,作为合资品牌的A0级三厢轿车鹿市年,经济实用以及稳定这三点立市之本贺,谁展现得更好揉,以下将逐一展开蔫。 外观解读卡钵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中绩庞变,这次“重生”抛开了以往的产品定位轨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型探,接过老款颐达的市场后奉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势说。   刚刚完成了小改款的阳光歪处,2014款车型延续了前款的整体轮廓疟尽砍,细节之处作出的调整板,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸撬泉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型霸式,另外增加了反光镜转向灯柔炯疮、倒车雷达等外部配置笆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车灭,但两车在细分定位上有所区分角,新赛欧更经济努界,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鲁辛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本迁棵,两厢造型更具时尚特质柔颂慌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重颂纹剖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅薯诞,前脸处的线条切削更是全车最多之处科抬僧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅筹叼团,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾某孔驾,三厢车型尾部中规中矩枫开冗,采用常规一体灯罩的尾灯盎,正是这一产品区分的剪影郊迪。 看完两车的造型罗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现琴。详见下表柒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吉窗,您更看好谁捞?欢迎参与一下投票烘。   =============分页符=============   原标题崩鹃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芜妊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坏喘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直沤,各区域之间的串联均平滑带过避,整体风格更注重功能性抛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扣笺,并尽可能带来更多储物空间司肚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足适,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晒崎撂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表邢蔡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拴拱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饰。   另外发耗赡,随着车载多媒体系统的发展邢撼,触摸屏更多的被普及沸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕葛培,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能佃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高耗温棱。 配置对比女黎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置币劝,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比躲订,仅供各位网友参考谁世尘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题槐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比菠诺撂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度譬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度驮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示踏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风腿撵,而车身与轴距亨鲁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辽毯僧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹秆吴希。   动力系统对比奖搜膏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面寂,阳光仅提供一款1.5L发动机日虽烷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择癸矢参,同为四缸自然吸气版本瘁芹,排量的不同即动力上的差距芹穿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)融分,具备重量上更轻的优势琳币。   两车的自动挡车型恰淋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抒庆搁,其平顺郝镶祭、重量轻及省油的特性订,同级别车型中具备一定的优势瘁烽栏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挞寡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妮,在挡位上优势明显涉誊串,但其换档顿挫在车主之间常被提及哼戈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间千黄,外观上二者均具备典型的家族特质萎挝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面屎输献。内饰布置阳光以实用为主杉挤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宋獭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现堕。综合本文所述摊夺,两款车型您更倾向于谁隘疽?欢迎参与以下投票镁劲。 责任编辑仍:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虫阔家,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐桥热苇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了栖饱去。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言皋艇爽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比壕斜何。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型舜风桶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比幂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近岔剔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坡鹤年,K3S并没有使用目前三厢K3的外形色,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腔陇叼。也说明K3S试图走运动化的路线供彪。   起亚全新K3S的长蔬、宽萍隶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抚恋,而轴距更是达到了2700mm的水平附肉,在同级别中也属于比较突出的成绩橙氛,对空间方面肯定有着很大的帮助碘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嘶,车身线条也非常的流畅口杠,有着极强的运动感芭萍蕉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差艰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别懒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用丘烷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说献,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贬全狠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达社砂屑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm换辛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的官地怠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅瞳侥,加之降低的车身让骐达更加动感铰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尖澳赂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感壤得函。形状突兀但线条流畅的尾灯孪衬谢,红灯部分占据了大部分桃甲,白光部分呈现斗勾状倡痢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出北。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达停,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绥驾畦。能够有效帮助你快捷倒车唐幻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恍市譬,因为外观好看主观影像比较大尺寡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面却炭虾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多第苟,基本沿用了现款K3的设计辅放老,提供全黑色矗擞衰、黑米色税、黑棕色三种不同的内饰配色棱冷顽。做工和用料相对也比较不错囊。内饰除了硬质塑料及软性材质外蚂捣侣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次武。   骐达的内饰设计线条非常流畅线腥叹,整体质感较旧款车型有所提升沛。内饰颜色采用黑色作为主色调守泉行,搭配银色饰板缓耿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比孝骡,满足不同消费者的需求纷乌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备儒徊,多功能真皮方向盘以及定速巡航险炭遣,从上面表格已经很清楚的告诉大家莲题返,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晨、胎压监测等配置逝擎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富痹憾,其中ESP财擞墟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力谅龟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题牧。 =============分页符=============   原标题辩便:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烤驴够,整体乘坐空间相差得不太明显呸推。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鸿棘,座椅表现方面K3S内部填充比较实扇努,对腰部支撑方面会比较到位农梁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性凑挥,其座椅表现比较软森扯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感农同局。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缓扳。在乘坐空间是差不多的密呸咀,K3S座椅设置得相对硬朗讨滴膳,而骐达设置得相对舒适兔镜婆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因喜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L擂诞抚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坎灌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T动,很好的满足不同需求的消费者赤。起亚K3S相比起来就显得配置较少顽内纺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缉摹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好参是簇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同星竿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论饯催踞,详细还需看我们评测所出沁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嘉熄勤。   点评秆檬氏:随着两厢车被广大的消费者所接受毕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嫂燎棵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动隶舜才,如果在这两款车选择其一的话光亮硕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动丝爸观。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素伤。 责任编辑寥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉互,甚至有人无法确切的喊出它的名字概。其实这款车和我们并不陌生牟氏迫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台搔金豪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似啪胁。所以出镜率不高的标致4008型,确实具有太多不为人所知的身世毕,这使得我们有必要去了解一下这款车倡牛梁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炼性,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体适犀,呈现出风尚傅赐夏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嗓合翱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签汲趴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鞘苍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚腺绘、科技的感觉竭怜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm档撅,轴距为2670mm捷旦仙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惟宏,所以在车身尺寸上它们相差不多拌。   从车身侧面来看随纫攀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸峰芭拣,整个车身也因此更加大气而富有力量感免。后排提供了私密玻璃手,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风砂丘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满攻,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因特香八。另外椒蹭块,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烩屋谭,尽管造型简单弄朔疮,但通过与腰线的巧妙衔接橙挪,使整个车身设计连为一体醛撩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂路南,配合普利司通的225/55 R18轮胎杏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上乌来洪,都具有不错的表现黑级两。我想应该会有不少车友会非称粒看重这双“大脚”沏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搔畦躲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发刊腑莎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样唇鞋。不过标致4008在一些细节上却与之不同涵齿,譬如采用了大面积钢琴烤漆啪瞧铰,辅以细节上的优化位浇。   中控面板做工不错杯,按键旋钮设计很精致彩景美,且手感都较为出色碍愁。娱乐扩展功能也比较齐全台凸速,AUX辣款稿、USB以及12V电源都有装备潭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点趣挨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯魂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弟,下面还有黑色钢琴漆点缀含习迹,凸显出了较强的质感秤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍残漓冲,若塑料饰板能换成金属材质的话忱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表斜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涪雄。在转速表与车速表之间霜觅,我们看到了一块显示屏簇惜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息撕券。 在乘坐以及车内空间方面邓薄辞,标致4008秉承了家族在这方面的优势五,座椅乘坐舒适并且支撑性很好添捎。   后排座椅靠背很直矗庞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉墟泻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外淋爽窗,坐姿却让人觉得并不舒适防。   标致4008的行李厢内部很平整伟,而且后排座椅可以4/6比例放倒末黑。这样它的储物能力将会得到提升斜点,对于搬运一些体积较大的物品烤,可放倒的后排座椅显得实用猩管。   =============分页符=============   在动力系统方面谭桔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拷旧憨,最大功率仅为150马力鲜豪,扭矩峰值198牛米份订。这台发动机配备到这款车上只能说是够用汀犊锣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了爸昧。 全系搭配加了CVT无级变速箱帝发,具备手动换挡能力桓脸。在实际道路行驶中臣,CVT变速箱表现的非常平稳绞膝艾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蔼唯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音腑鼓饱,却没有丝毫提速的感觉毕欠。不过辟粕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些僻汕型,在平稳驾驶时超车变线很轻松畔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惭疥显,2WD(前轮驱动)适合于城市行车细式,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磺尾雄,前轮最多可分配85%的动力释凶,后轮则可达到55%枪视滑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梅袖轿,可以应付雨雪赏、沙石和泥泞等路况涩湍阮,也可以轻松面对普通的越野路段防材。   标致4008并不属于难开的车型僵,尽管车身较大窃奥,但是方向盘非常轻盈胳搪闪,即便是女性驾驶也会非常从容痊填,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线爆。   结语椭:从市场战略上来看抖蔽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型那,4008不仅丰富了进口标致的产品线绦浚,也为消费者提供了更多的选择尸誓。而从产品本身来看柔嘎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫坟,能很好的迎合中国消费者的审美娥。在驾驶方面弥,标致4008表现出非常舒适和安逸菩,非常贴切城市SUV的特性法涛陷。 责任编辑宋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型憨虫,自2011年上市以来凭借着动感的外观龟骑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鳖乐,受到了许多二三线城市消费者的青睐悼闹乾。不到3年的时间超,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610掣歇寂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率姆府。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型略,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈佟,将在4月的北京车展上市拭史,预计售价区间为6万-9万元赣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者矩常。下面就跟随我的镜头颅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车斜钝杭。   相关信息胯盼阜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌炽靖,2011年正式推出了首款车型宝骏630探。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力探,结合上汽和通用的生产技术瘟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计尾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌惰捶朗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计健寥僧,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汹蔷,与进气格栅绩貉码、发动机舱盖形成盾形区域滩,造就了独特的宝骏品牌DNA继逻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计耸坎蔬。从前脸上看埂功呈,与宝骏630的设计保持了高度的一致蓖厘拇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势敢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计分骏诲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装萎,颇显动感酥请时。   在车身尺寸方面摆奥弓,宝骏610的长为4401mm牵导毋、宽为1736mm景吭漓、高为1462mm颁盘。由于与宝骏630车型同平台生产啪胚,因此在轴距方面并没有变化烙,依然是2640mm朗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐村古。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”环潜畅,尾部扰流板盾拱、包覆式的后风挡玻璃蒋蔽、硬朗行李舱的线条秦,颇具运动风济。与此同时隧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂风翅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利川。   =============分页符=============   内饰方面拐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扛聘是。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配供惟,方向盘搭配银色装饰条湍,整体风格偏运动魄,带来不少新鲜感揣顽。此外融掳努,新车仪表盘也进行了全新搭配冯,采用双表盘设计磕,更符合当前年轻人取向鼎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条笔红,提升档次的同时也带来的一份运动基因杀雾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘边。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盎桃菲,LED组合仪表提升了整车的质感睬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验稼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舅税懦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域儒介绣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论念陷恳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面幂锌。   宝骏610是一款两厢掀背车型伯唤悄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性催。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够黑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒享熔劣,也可以按6/4放倒座椅馈屉,放倒后容积可达到1300L革涸醚。   =============分页符=============   在动力方面美晒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机副蹈辩,最大功率可达82kW摹,最大扭矩为146.5Nm惦匈,这款发动机也同样在630车型上使用汀闺讨。为了发挥出更好的动力性能赌嘲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乐嗣蒋,此外还配有5速手动变速器可以选择柔蒙沪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品统拜匪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升茄湾南。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讣佬、君越膳祟、君威等车型上挟。   在整个实际驾驶过程中蒜檬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳斜陷。在1500-2000低转速时广旧,所爆发出的动力输出还算尚可膘凯,油门响应比较直接纠。但是随着转速的提升港畦菊,档位的提高粒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来孺磕档。这种动力表现不温不火拟桐卡,但是足以应付城市道路使用盾酮。   相比于第一代自动变速器陇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升铂瘦氏。只需稍微深踩一下棵鞠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡绣茨粳,只不过由于排量的缘故蓬党,推背感并不是很强烈贺扭全,且高转下的再加速能力也有些力不从心面刑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适椭箱谦,这也完全符合它的家用定位胺鲍皆。在经过颠簸路段以及减速带酶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感售,让驾乘更加舒适矮娃。此外赣堑,在过弯时底盘也显得较为扎实俄。   结语现菩删:宝骏610的家用车定位很准确顿效,配置很务实矛躬些,储物空间多故苍熊,不过在用料和做工上还有待加强贪冈。不过动力系统方面确实不太给力疵杭,最多可以说是开起来比较舒适将惫篡,这也比较符合它的定位半昧。作为一个新品牌撑,宝骏还有很长的路要走贰醇砷,虽然已经走过4年多帅惫,推出了两款车型搔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样耙钾,在自主家用车市场上打出一片天地来仟,我们将拭目以待儡络。 责任编辑那:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上菏离,大众展台上首发了2015款大众Jetta儡。这款车在现款Jetta的基础上妹,针对外内设计细节进行了小幅修调滦,属于一次精修边幅的小改款绊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整跺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沦丛壳。 全文总结蓖铂:   对于这么一款外形细节有新意撩扁目,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta泪浇堑,我们只希望它能尽快来到国内培拜物,因为目前国内的速腾车型鸵陋挪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势楞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沏齿。 责任编辑逢慰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奢毯璃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作讼础焙,深入布局咯摆。其中包括类似上海大众新桑塔纳评屋陀、一汽大众新捷达诲、斯柯达昕锐庙橙瓮、以及再早之前的本田锋范鞠撮、日产阳光等等嚎。可以说举,在这一细分级别骨捎天,乱战才刚刚开始椭缚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奸。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吃料步,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉隘垂矫。反而厚重了不少痰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近盖氓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱聊裁。就前脸部分来说诞凸锨,整体样子是非常简洁的熬桓,又有几分动感奴角,和标致其它车型相比是有些差别的豌。   侧面造型规规矩矩祷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现敲,你会发现其瞎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉篇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因链笨家,但301更多的是安安分分的一种踏实感溉抚。其中崔肛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸苔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素弟,没有那么规规矩矩纫施,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守辅疼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体容道袱,这也是一项非常讨巧的设计乖慷特。设计感油然而生杏眷,除此之外汀,车尾并没有多余的装饰物胖犯,简洁实用依旧是主要风格煞牡。   本文导航" "斯柯达明锐彼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车视,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌结,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鞭安绞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雀犊,可能除了家族化的设计以外督,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了肌吩。 虽然它采用了大众的MQB平台海蓄葛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坞顺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破规,全新的家族化设计让它年轻了很多骗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价棚冠京,但是相比现款半帮,它的前脸更显稚嫩磋,也可能因为现款有些老气横秋吧会盗。 车身尺寸方面畏,它相比较现款有了一定的进步群屠刃,内部空间方面自然也有了一定的进步彩炽,在后面空间介绍上我会在进行阐述桅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7牟吓霓,这也集中在细节设计方面玩鸡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱祭,还有合理的镀铬装饰剑,这也是新明锐年轻的一种标志炭淳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次陕。" "  2014年4月16日玻,全新英菲尼迪Q50正式上市屠,售价区间为32.58-54.98万元绥封。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型凉褪,2.0T车型三季度到货缄体,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嗽无,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版太锈堆。三车官方指导价格基本在42万元上下虹美菏,具有一定代表性糕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表痢骑萎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者糕痛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈轿缄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息枪,车头造型极富攻击性瓜片浦,侧身线条动感优美市梧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显裤棚栋。当然罐溶,它的进化不只是看起来那么简单姆新倦,内功的修炼更让对手望尘莫及衬厩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的行,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中京,而且大有愈演愈烈之风衫,尾部设计很像自家的新5系措,家族化设计不可避免冬。即便是标准轴距版本修姆,新3系的轴距还是达到了2810mm播耍瞪,比上一代有小幅增长乏闪须,再加上悬挂对舒适性的妥协皑完请,曾经犀利的3系已成过去巾谩随,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已皋翅让。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的广丢祷,那非雷克萨斯IS莫属了沛陇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象倦捶,车头动感夸张遣谐卫,车尾简洁利落豢戮瘁,虽然有历史车系的影子闷,但这绝对是对精髓的传承和延续隆促翱。   本文导航" "  又到周末了兔糯列,在大学破旧的宿舍里貌,百无聊赖的仰躺在下铺上桑交,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报寂糯亥,心中泛起阵阵遐想筒描晾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角心罗,充满战斗气息的车身贤,都让我无法安然自卧春,打起精神悲蔑推,跑到隔壁楼的图书馆降,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痪。没错蒂宪撑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嘘邦究,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心替肉。但是仆赐,今天要说的主角并非“兰博儿”谈苫,而是广汽本田第三代飞度星馈,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车姆刑噶。   ?什么是边锋主义酶结妙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤磐┞牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉率些才,线条过渡果断头仁边,或许本田车型的大部分都符合这个范畴迪计,包括讴歌品牌也大致如此秋侩漠。第三代飞度相比上面的两代弦臣堡,将这种风格发挥的更加淋漓尽致萝哪徽。车头部分比上一代更加动感请,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状徒谋乃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰秆髓佛。给我总的感觉是担,车头的成功是线条运用的成功需沃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钎停,从车头到车尾一气呵成脊憋嫂,整体感和流线感非常强汕。从某种角度讲巳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙按嘲唐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛堡摔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感派苗,但相比其它竞争对手贪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撑。   车尾的感觉并没有车头那么好篙崩,对于我来说鞘谋,车尾的设计并不满意扔湘。过度使用的镀铬饰条惭寡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口朝品。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纷烫多。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道谋搓鸵,在纽约车展即将开幕之际芳恫枢,路虎发布全新发现Vision概念车摆窜忻,配备多种新功能捕,智能玻璃实现透明引擎盖觅,座椅灵活变换可实现共四种模式合,包括远程页崂矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形纹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列扔储奖,第一款路虎发现诞生于25年前珐,全新发现系列定位于“休闲”炒,总计拥有四款新车悸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绥,多功能配置丰梅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力尺醇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术擒榔,其中包括远距离冶伲控惫查,智能玻璃等痴抛栓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景泪绅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瓮桐,“新车现代化的螺,切题的缆幂,并引人入胜的设计茧醋岸,是发现车型发生的重要转变时士。”" "  [汽车之家设计] 2013年瞳墟握,我去过一次柳州其警,那次馁缕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂毁歧,当时凶,宝骏只有宝骏630一款量产车型拍胶,时隔一年剔,这家公司有了新动作康,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市库龄雾。官方表示倘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品李蹄。   事实上拐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型膝,那时辣撬虾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捶娇猫,为了配合厂商对车型做好保密工作斗匪察,当时我们也并没有拍摄相关的图片剃惮曙。掐指一算勾救,当时陈拉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了阶孙潘,在聊到这个话题时售,项目负责人也表示氮,整个团队在这期间做了很多的工作痊储,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性芬殿,即便有着此前宝骏630的经验抨罗,但对于一款新产品而言卧酬龟,整个团队仍旧不敢怠慢肝。   为什么要推出一款两厢车闯?   新品牌诞生初期械建,单一的产品有助于更好的把控产品质量剧屡罕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑虏蛙,从而将其转化为品牌价值喀,在品牌得到一定认可的前提下贩负谓,适当拓宽产品线谐烫厕,无论是对品牌柒,还是对市场而言都有着积极的一面肋室弘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慕偿,较为官方的说法是“以市场为导向”瓜,不过在我看来凑,这仅是一方面膊,在有了以上需求的前提下人模,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡憨缺,于是才有了这个方案释夸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外少避崔,车辆的动力系统搬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整绰鹊浅,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辽,无疑是一个两全的方案嘲恳。   两厢车在定位上有什么不同吗偏?   简单来说墨撬石,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物适,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拟腿穿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秽般骄。相比之下段禾,因车身结构缘故肌拦,车侧和车尾的造型变化较大埠删。 造型设计没有太多想法   在我个人看来危凸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粉擎,印象中帆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蔚,有些时候归驼眷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虚伯。当然菱,每个厂商都有自己的想法哄蜂并,这种实用主义并不是坏事澈腊隆,毕竟舶氛,车是用来开的县谰胜,把主要精力投放产品稳定性方面掸粗,对打造一个大众品牌或许更为重要艰蔷浅。   在造型设计方面貌,除了已经固定下来的设计元素外誓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捂。对于镀铬饰条的理解见仁见智颇下襄,然而癸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颈苛,正是在这种需求的推动下涸虎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场含。   察觉到这一现象后姜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思亨,显然嘛畔,一味的添加装饰条并不合适商,毕竟还是要均衡到整个市场的需求何。一般情况下透,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区曹圈,除此之外豢路廖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毒拴库,在设计师看来媒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致死弥天。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50伪浅,我还不曾有过近身接触峦痴儒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知脊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耗绦腺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统褂潦纪。或许这么长的一串文字来的有些陌生芹湾,简单讲酶阿鸥,它就是在航空航天器上使用的转向技术尚裳互。我们将就驾驶者最关心的方面哼房,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS息。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装夺炊,人机交互系统的先进等等滔碾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触檬额,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力停辨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妇罐饥,不难想象Q50的出色效收。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳眯匹俊,同样汝污,作为宝马1系的车主堵毋,对于操控的追求反衬出Q50的优异圭劫。而剥离开车身的种种戎峦烙,他们共同的认同就在于这三个字母类碴卢:DAS   【什么是DAS薯沪雄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)晨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饲霸恃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制岛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史磁洽茨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型滩涉。   【DAS工作原理是什么鹃蛾瞬?】   车辆转向时领凄,不再依靠传统的机械连接反惭硷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制换,根据行驶路况和方向盘转动力度蔷房,速度进行综合计算茬屡,从而指挥转向电机机构实现转向镰盟句。   三个ECU属于并联关系些巫僚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮桓搔、方向盘继碱、右前轮)熔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况精。当任意一个ECU被监测到出现了问题时搭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吻犁,恢复至传统的机械传动转向模式身茬,确保万无一失花客擎。但在正常情况下喀腹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离杀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈幂书石。   【DAS汽车的优势俏?】   操控性烽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嗽揉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准舶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刷,享受更多驾驶乐趣郡。   【为什么线控转向比传统转向快伞耽络?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入解胺失。整个系统中没有橡胶衬套逼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间抨新怖,因此首先从内部减少“延迟”慌砷海。   【DAS对过弯的影响很?】   转向相应得到改善酱。传统转向系统承腹,在接近弯道时染,驾驶者需要提前做出转向动作描,否则汽车无法实现平稳转向狙。而采用了线控主动转向DAS系统铺瞬,通过消除内部的转向延迟躲辈遁,减少了预先动作的必要踌,实现更灵活的转向膏陕秦。而驾驶的感受将更加直接举,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力面,毫无延迟侨吃捅。   【转向系统也能够减少疲劳侈辱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感品拎,因此从另一个角度提升了安全袱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉瓜械埂)妓仓,12款参与测试的车型中峰巩杉,在定速140km/h的巡航测试中花幸,平均修正次数票赴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍岗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点古男。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嵌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪肆矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表十经编:网上车市(www.cheshi.com)   当然臣深颂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目敌好革,而对于传统车型喊,这一选项代表着发动机寿掸、油门踏板隆菱菊、悬挂阻尼形、刹车响应等等方面的细微调整驴痘,而由于配备了DAS莆烦,英菲尼迪在模式选择上夕蓉,更进一步的调整了一系列的功能石,如碱赊:主动声音控制系统唯涝锈、线控主动转向DAS瞧誊狭、主动车道控制和主动循际淄罚控制系统ATC等等的设定廖抡敛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里静桨?】   通过上面的简单问答寇都,我想我们已经熟知了DAS系统皋难,在响应更快芦魂,相比机械系统更便于维护事泡,节约成本晾如普,减轻重量等多个方面都硕果累累路崇铃。而任何事物都是双刃剑傅诧喉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里燎斑纱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生霉唯,他的解释既简单秆巨蓉,又复杂哄,背后掩藏着十年之久的不断试验马矮,推理版,再试验的科研过程歌奶粳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力晃讲。而这些内容无法用数据体现目椽,还是按下点火开关吧驴。   本文导航" "   《极速60秒》龄诉瞬、《死亡飞车》呵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鞠,让车迷们大呼过瘾裁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现斜。另一方面彭雀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的骚淀,但开在路上肯定是最牛X册,最有回头率的隶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搽笔且,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”人窃、“真NB”这样的感叹颈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型胯侯旧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冬鸥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沫慨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服收。    作为最具代表性的美系车型恭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程褪判,五代车型熠熠生辉伤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相形栏接,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看免山,主要原因是新一代车型不够“MAN”蛔,缺少了野马的一贯的风格堆瞬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锹痹瓤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车夏。 什么是肌肉车窝工?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鲜搽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车椽实。肌肉车必须搭载大排量V8发动机陡兜抽、具有强劲马力来但并、外形富有肌肉感的美式跑车坚粗槐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表虎,例如雪佛兰科迈罗漏、道奇蝰蛇惭、道奇战马顿,还有就是本篇文章的主角福特野马萝窝倒。不过这些都是字面上的解释讣沽瘟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义激刊骡。什么是肌肉车脸澜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解飘错。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集祁椭,科尼赛克Agera葱篇咯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币怪燃笔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别撂。但实际上并非如此屎,凭借自身出众的一面显藤纽,福特野马在众多超跑中脱颖而出隙,成为闪亮的主角力荡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车咐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仑陷联,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赊黔摹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统茂耗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果憋价阮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影须,野马还是地道的童星出道!是的撕,早在1964年刚刚诞生之际溉定,它就被搬上电影银幕卸呈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》班牵,也许大家有些陌生儒酵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品掀人谋。在过去50年里截蚊贝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角棵典妨。    无论是哪一年代的野马怖虱,但凡出现在电影中簿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球还辨。衬托主角的英雄气概或是独当一面魔,野马都游刃有余炒尝。在近期上映的《极品飞车》中比,野马更是作为整个剧情的主要线索靶肋,陪伴主角经历了人生的起伏秋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的法,五门版的三款车型——耀真酸俺擞、耀享烦详、耀动分别为52.8万勾钦铅、57.8万香、62.8万别。另外还有只发售500台的限量版蹬烽,价格66.6万元期帆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变平温捎,只是在色彩搭配上带来更多选择埔尘,车型配置也更合理稍恢认。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器潞蒙岔,并且通过优化四驱系统窜蜗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现护呢闻。揽胜极光一直被认为是外观控兔窖,但作为路虎车型瘦感,它也有着同级一流的越野性能蓖袜。这是款长着女神模样菩昆,也有着女汉子般坚韧的车呢。 外观断:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型娩匹惦,所以不仅长宽高没有变双,造型设计也和现在基本一致聪遍举。设计师只对一个细节进行了修改镰,就是后视镜孰贫。新款车型后视镜造型整体感强竞,与车身有更好搭配效果雄款釜。除此之外港椭,极光传承自揽胜的城堡式车身懂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留漆。虽然极光已经上市有3年时间擦,但时尚感丝毫不减规鄙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上挡旗淬,极光有自适应LED氙气大灯遣绰、全景天窗等配置跑喷,兼顾时尚与实用性臣十。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乒起磷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰读踌坝,前后保险杠尺寸更大熬。另外离坤扮,2014款极光提供了11种车身颜色视挂,消费者有更多选择揽。    另外虹鲁,外观细节上能看到的摄像头和雷达赦贯,是为了实现自适应巡航褂、自动泊车售拆、360度倒车影像等功能签侣端。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痕陇,既可以设定与前车距离或行驶速度细史澄,当系统计算出正面碰撞无法避免厘酿,会释放最大制动力降低冲击速度吠百幢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能毋呢粕,实用性得到提升媒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车墩崩蛾,并不是说女性不能开镰壤,反正我问过数个女性朋友笔凶塑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗攫恰,完全不是自己的菜曙剂轨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鸿萌惠,所以我觉得这样描述更加准确姆妈霉:这是一款为男人及女汉子准备的车复昂捅。不是说它不好胺达浮,事实上野帝的特点非常鲜明粉,优点也特别多哼蒜,但如果真的不能欣赏野帝的外形妈聊卡,那么它的优点再多也是白搭哼。好了比褥,说的够清楚了少拼,男性用户请继续看下去脸,女性用户请酌情选择湿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版辰番吞,也就是售价24.18万的最顶配版本瘸雾阑。配置非常丰富设檄莆,但较高的售价容易让消费者望而却步撤,毕竟男人也不是那么好忽悠的闲禽杜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本结郊漠。不过既然我们测试的是高配版本夹犀粉,就来看看这款车菱诽,按照惯例瞎,还是从野帝的外型设计开始茫。   ● 外观曙举踩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议耿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑霜缎厘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV攻呕冷,野帝这种偏向硬派和复古的造型磨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同肌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了科漆拉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些糯途,这对于野帝来说无疑是个劣势姆胸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间匣,国内汽车消费更是以大为美扮饱标,野帝国产后尽管已经有所加长厕帅,不过还是给人感觉不大连男橇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的广,带自动点亮功能的氙气大灯惦乌倡、大灯清洗功能袄笺藐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备襄。日间行车灯采用光带造型巩,并集成在前大灯组内杭耽善,样式比较简单绦,辨识度还是比较高的涎。   尽管车身长度不算长拿,但野帝的高度还是比较高的耐,一方面是车身设计的就比较高大酚臣,另一方面也是因为底盘较高梆患,悬架行程比较长婪葡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm麓讥辫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间穆。   后保险杠设计的比较厚实歪入句,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一变弹,也是为什么我们说它更适合男性车主瞄恭谢。倒车雷达是全系标配呕,不过倒车影像和自动泊车是选配习,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车讨芯。   需要说明的是文铃,按照官方参数配置表劫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的欣扒,不过这台车并没有装配后挂式备胎肥,4S店解释说是同样是野驱版嘛,有的车有后挂式备胎俏,有的车没有劣报,如果不要后挂式备胎骚,可以减6000元豪。   十辐立体式轮圈篇,样式符合野帝的整体风格沁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎汤娩揭,规格225/50 R17粗锋。这款轮胎算是一个折中方案定刊,整体表现比较中庸炬棺唤,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果阶还刊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吨。" "  2006年始坊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钳嚷,没一年放寄欢,这个品牌都在刷新着销售纪录沸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厘芍。2014年潭蠢锨,新的产品问世侮蹭,这一次它不再效仿是虎、跟随伶,而是独步青云枚稿。   在过去的几年里铝荒端,英菲尼迪的品牌推广是以设计太、豪华为主要核心迹失,由于旗下车型均以大排量为主抽,并在操控性方面有所见地晃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锭。作为一个初来乍到的年轻品牌莱告,每一步的迈出都显得格外小心蹭备,在保证动力性优势的前提下工,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点危陈婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杜江坡,原因很简单曹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性飘,也就是不同于别人的卖点沪娜。   在同级对手们相继更新产品的时候仑,英菲尼迪一方显得格外冷静捅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绿,好在当它真正来临之时堵健,并没有让大家失望皇假协,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牧稍。   在介绍这款新产品前憨溉,我想我很有必要做个说明靠膏逃,Q50实为G系列的换代产品骚开,在2013年度沏,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔚孔泞、SUV采用了全新命名息,即轿车使用Q字母炽潘鲸,SUV使用QX字母皖,后续数字分别代表车型且,这样做有利于车型之间的关联度赎辜鸡。   2013年古,我的同事在经历了12个小时的飞行后肖荤男,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50秘揪捆,在回国后的闲聊中窃式炽,他的目光坚毅饯诡巫,言语中难掩一丝激动裸浅,当然他对这款车的最终评价很高萎,抱着这股期盼电汗筛,我们今天找来这款车女微粒,一同来寻味我同事当时的所感汉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间受蟹哀,所以厂商提供的测试车依然为美规版冯碗俏,所以动力涉钎梗、底盘的调校想参,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同观梳,但整体设计与科技性不会有任何出入宝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亥啼玖,也算是足以解渴了反表貌。   对于设计语言四个字来说酞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驳魂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的腑斜党,有时我甚至会想娄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量道额遍?正因设计团队的不懈努力率,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表软,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘁态此。   低矮的车身圣,流线的车顶匙辨,都是上代所传承下来的精髓缆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)豪,这与宝马3系的水平相当奇婪屯,优于奥迪A4L琅、奔驰C级等产品畴吝,别小看这一举措屯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弧阔疲。   对于轮毂轮胎的配备上插,英菲尼迪从不走低调的路线陆晴错,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仍冀挝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酷庐玖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接黑堵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奉。   本文导航" "  2006年始汞坝谢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讽察掏,没一年蹄偿,这个品牌都在刷新着销售纪录矩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局款。2014年衡厕忌,新的产品问世抚额,这一次它不再效仿合袒咳、跟随勘,而是独步青云改矛炊。   在过去的几年里白,英菲尼迪的品牌推广是以设计水、豪华为主要核心惊,由于旗下车型均以大排量为主淡椭,并在操控性方面有所见地妓轻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手查汾珐。作为一个初来乍到的年轻品牌告,每一步的迈出都显得格外小心捎舜湍,在保证动力性优势的前提下稍死纹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹋滴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拓蕊捅,原因很简单版簇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谜捐,也就是不同于别人的卖点辉。   在同级对手们相继更新产品的时候鼻乡空,英菲尼迪一方显得格外冷静丁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慌疥闷,好在当它真正来临之时粱冒,并没有让大家失望掇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼潦躲溯。   在介绍这款新产品前钉,我想我很有必要做个说明蛋鞠颁,Q50实为G系列的换代产品齿芹惠,在2013年度埃鲸,英菲尼迪旗下车型根据轿车邵牌、SUV采用了全新命名母琴,即轿车使用Q字母湘,SUV使用QX字母响,后续数字分别代表车型分就嫁,这样做有利于车型之间的关联度镰伤。   2013年佩,我的同事在经历了12个小时的飞行后捍抚揪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疽拣,在回国后的闲聊中涪,他的目光坚毅歉笆,言语中难掩一丝激动腾,当然他对这款车的最终评价很高诧浮,抱着这股期盼挟,我们今天找来这款车了,一同来寻味我同事当时的所感拌筐较。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碉成蜜,所以厂商提供的测试车依然为美规版将毋,所以动力享迁、底盘的调校船,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同亢无纫,但整体设计与科技性不会有任何出入曙僻姐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擅蹿列,也算是足以解渴了上起浚。   对于设计语言四个字来说文伪痢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释废,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涡,有时我甚至会想篮卉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量较?正因设计团队的不懈努力损,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表届替划,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浓。   低矮的车身将妊炮,流线的车顶览,都是上代所传承下来的精髓芍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大飘攀篱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)裙失,这与宝马3系的水平相当颈,优于奥迪A4L挝、奔驰C级等产品道,别小看这一举措瓜季,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炔簿。   对于轮毂轮胎的配备上健,英菲尼迪从不走低调的路线迹另,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哇捂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钳秀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接会衰并,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侯色窟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首累,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80爱帅、陆风X5滔、全球鹰GX7剧,但依然无法撼动它的地位播护。然而这样的形势也许在不久后将得到转变丸飘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来艾熊,它就是CS75空畏甲,来自长安汽车抛松翠。   在众多国内车企中烁工,长安汽车拥有较早的造车历史焊何砷,并且对越野车的制造要追溯到1958年寺砂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下补浅惮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计钩土锹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桓究,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面巍稍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量磁曙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础摹匈。   在对长安历史阐述过后喝翻,这款新产品更是令人期待些。在2013年9月唤粗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撵,一经面世便引来了无数人的驻足臀淡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瑰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表九提,诸多细节上的体现扰颁,可以看到与时代的接轨盗猫糕,说实话妹木霜,即便与合资品牌相比订酷顺,它的设计也毫不逊色牢旁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表驮史:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沟熔垒,在首次无伪谍照曝光过后软垫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手犬。从车身尺寸上来看伎龟款,CS75在长度与轴距上的优势突出烯筹秆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卞峭。在设计上具珐奇,侧车身的视觉冲击力有所削弱加骄杭,平和的线条增加了些许稳重感衔,而在配置方面绝不含糊冯敌,右侧后视镜配备摄像头糠,为泊车提供了更安全的保障贤骚,此外17寸轮毂的注入嗅揪刨,也为整车视觉性增加了不少好评分围。   车尾的造型体现了丰富的层次感墓配,使其得以回归至前脸的感觉锯癸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撇。此外汇趟动,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统会,可以看出CS75在配置方面的丰富性捆。   本文导航" "  上半期酚灌凭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况碘辨,不同的设计倾向与不同的品牌定位扒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仿横坞。在“下半场”的对决中沉拘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎默未、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果戮妈哄。   点击阅读酿街堂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表览锤飘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后跨帕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表途赶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粗胚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后们,剩余空间是否能够支撑两人乘坐才暮,以应付那些五口之家出行的需求煌。行李箱空间的比较寂讽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下屡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱灭堡据,或者带孩子出行时籍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品啊锹蓬。行李箱内是否配备12V电源接口虎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱四可童,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多扩此闭。   ·模特A(不戴眼镜)身高蹿舌:170cm 体重孙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高嗓捅坤:175cm 体重喊琶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鳞厦艰,长安福特此次也算酝酿已久了孩透,可以说即将推出的翼虎苏室,每个人都能从中找到自己心仪之处墨碾解,例如极具冲击力的外形承尚惭、科技感突出的SYNC系统聊亲、人性化的内饰细节设计轨、又或是强大的日常实用性吉涧,这次伴擞齿,同级对手们真的要小心应对了咐敛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后私汹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点兄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烩耐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贫兄。显然闺,在错失2013年的发展大好时机后签解,要是能够抓住2014年这个关键的时间点标块,其实也能够走在大部队的前列嗅孝攫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段抄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多佬蛇。眼前一遍利好嗓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008县、雪佛兰TRAX侵乐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位犁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市霸棘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蠕,至今我们还没有看到实车噬。从目前的情况来看莫,它们很快就会来到我们的身边变筹。正是这个原因厢,在日内瓦车展媒体报道结束后府,我们并没有着急回国卢壁咸,而是完成了几款车型的海外试驾侮、测试和静态对比的素材搜集环,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目抵。   看到这里氨汕感,或许你会产生疑问痴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗相?坦白地说撼富,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的芯:1.它们必定会国产并且在国内销售捷咖燎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比护轨假,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惜线茹,只是一些细节针对本土化进行了改造裂,但外观内饰设计储封、车内做工拟戊堤、人性化闭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化馁。综合上述所言炬病,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瑟卤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匙曹,感兴趣的不妨继续看下去杠彤龟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用墓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晌。例如CX-5赤、ATENZA阿特兹何存,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诗。最重要的是莎,它们不仅有所创新闺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风阜闪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疥,再到如今的Axela昂克赛拉漂态,马自达3已经历经三代车型的演变斧当。据长安马自达相关人员介绍剑唱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化府。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话磊皑寿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹粳。它的眼神更加犀利罐架不,车身线条更为动感囊储疯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹防,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳龋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹林。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连堕橙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溶垮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子悔青惋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼干,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神滇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线尚理誊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卞亲。另外裂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神首卢。据厂家人员介绍翟蔫蹬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瘁景世、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺高铜烩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化雾屯坦,使它的整体视觉感受类似红酒一般楷史。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父盏钌Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm念,两款车的轴距同为2700mm烁。相比同级别其它车型嵌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势碾泻宪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型度住,不过轮圈的造型稍显普通赁,不够运动侈郎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列惶,规格215/45 R18埂劳,抓地力表现不错皋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎磨,规格只有T125/80 R16淮遂底。   尾部的设计不算惊艳撬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全挽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性度何,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计垄刨,这在同级别可是十分少见的袄虚景。" "  说起海马福美来膘星,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肚弊,转眼十几年过去季,福美来已经迎来了它的第四代车型杭痉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5泌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品姑辩冲,新一代福美来M5采用全新平台打造脐,不论外观还是内饰捂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子临。在此之前芹谭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析继,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型帕惧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧副。   前脸采用了类似美系车型的设计风格律泉哥,宽大的直瀑式进气格栅姥,大面积银色镀铬萄,符合国人审美艾劝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感掸轻,腰线采用分段式设计敛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰痰卞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坝庞缅,凸显运动感唯称材。但只有左侧为真排气口涤豪倦,右侧仅作为装饰晃枷。" "  对于中国汽车市场来说糠身独,凯迪拉克属于一个后来者芒淮笛,当然这指的是豪华车市场颈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地窝险,那可真要拿出点真本事莎娶荆。凯迪拉克也明白这一点懂距,去年就将全新车型XTS进行了国产烧劝,并且上市销售稻霉喉,销量也是比较乐观的樊书顿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里扑咯拍,无论是配置上还是动力以及外观设计上哀,至少能让大部分潜在的消费者接受澈丸,这确实不是一件容易的事情妒。于是莫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款檄布,对动力和安全系统进行了升级盾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版宽吝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晌,仅有一款36S铂金版筏分备,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变晃备昂。   2014款XTS 28T铂金版外观绞:外观延续36S铂金版的设计航己。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钢吻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅苟,在其他方面则没有做改动扇痕涸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子械仆恢,没有做太大的变化桶绢悔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上疵推喜。   XTS是一款善于运用灯光的车事,它将大量LED元素装备在车身各个部位翻勾寄,正是这些时尚元素的出现卧坚唬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸怕立僻,获得了更出色的细节表现力导福。这些称不上优势的细节表述绷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哭屑哇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鹤矗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示持陶。尾灯依旧是LED垂直式的造型畔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赡梢筏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弄戊缎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新箔马。早在上世纪五六十年代簧渴,Citro?nDS就用上了可变悬架谭堆画、随动大灯沥妙誊、转向助力瘟儒坝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术熔迸唉,加上极为飘逸的车身设计比杀畔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样澎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兜凶,2011年长安标致雪铁龙成立腾佃孟,到今天我们测试全新DS 5LS礁酚泼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实力,音译的中文品牌名念起来很接地气通掠其:长安谛艾仕肉,有股莫名的喜感晒请欠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矫边,是台正儿八经的三厢车壁拳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来社,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泊。如今漠,马自达6已经发展到了第三代靖赖枢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唬地,它的名字叫做漏捶绩:ATENZA彭茂。之前我们已经解读过进口版本风,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惧山,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点紊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辩店,这一次排量可不仅仅只有2.0L旗函,还有更加令人期待的2.5L煽搂溶。   注拷:此次测试中列,红色车型排量为2.0L宛缸,黑色车型排量为2.5L猜。国产ATENZA目前还未上市涝陡,此次测试为抢先测试将凌粗,车型为试装车存辖郴。   截止到发稿时号,官方宣布井吝臀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发臀兴,上半年上市销售承。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逢蓟,我们还是先来聊聊外观铂。相比进口ATENZA姐晶,国产版本在外观上基本没有变化歪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份须,而且还特意加入了“Mazda6”的标注薪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里汞,“下”这个字可意为“以后的”遣帆垫,用来表示那些目前还没发生的邵、未来也不一定发生的事情竟奔阔。比如有人说“下次请你吃饭”毙,谁知道是不是真的!同理诉颠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”停骂厢,实际上暗藏了一些不确定性挂:它能引领未来汽车的发展趋势恒?或者只是一句空泛的口号币晦?这是我最关注的问题怯翻。   当然也会有人更在意其它方面称,比如外观内饰和空间等等剖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卡浪坷,本篇文章的最后也会提到路挺木,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能佃。   关于下一代城市SUV的概念绵仓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卵渡。在他们眼里鹅封锭,很多城市SUV都太“娘”了疵忿醒,连个小土坡都爬不上去怎么行林遣狈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统牟涩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战脚陋纱、勇于冒险的心迟团,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一按娠狄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然烘摩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型熬儒惭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多褪替冠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员舰吾伯,它能够去接受户外的挑战溜乔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统笔屑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产烹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售巫拱队,目前主打3.0L排量的三款车型帽,都搭载三菱第二代超选四驱系统脑千记,售价39.8-45.3万元藉掏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止湘,还有一个最简单区分方式乌悔捕,只有精英超越版才标配后拖车钩拍笺突。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史暇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鬼看,陆续又在第三代(V73目戮雾、V77等)和第四代(V93茎爸窗、V87附、 V97等)等车型上装备侩辈咆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三挨、四代帕杰罗)圈房叉,现在销售的为第四代帕杰罗侯镶。   如果单从分动器的挡位看拐纳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统迹朗扭,拥有2H发、4H几谜、 4HLC衔醇报、4LLC四个挡位蟹溺,在后两种模式下采踞,中央限滑差速器LSD被锁定屡秒闷,为四轮提供均匀的驱动力豌。不过值得注意的是煞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拟檬,前眠怪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谦陕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苫,正是这样的全路况实用性疽干,才被成为超选四驱系统槽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下轻赊,可以在2H镀芜、4H挡位间随意切换经江瓷,当处于4H位置时福,它相当于一台全时四驱车型滑鹅尘,可以提供更好的抓地力和驱动力欧焙剖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面诗,而处于2H位置时獭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赣,不过这样一个大家伙油耗不会太低粱缆付,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗姬攘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝袭汇孤,4HLC模式时疤灿,中央差速器锁止结狼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蛾城,不但锁止了中央差速器墟尸泞,还拥有更大的扭矩输出试,此挡位的传动比为1.9:1撑忿,扭矩被放大1.9倍蟹谓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下护泌,4LLc就能派上用场敖晤默。在车内桑醚妮,仪表板的中央会显示当前驱动形式病柏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换躲胜,并随时了解到现在所处的驱动模式同。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)登,应付一般路况毫无问题仓媚伯,但如果长时间处于极端情况下睫抵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱佳净,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多抨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鞋檬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赣骆珐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心煤谎,同时也提升了整个历险过程的安全性耐,因此光有一颗狂野的心还不行熬,还有选择一个可靠的伙伴矮。 责任编辑鸿透:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肪溜既,已经上市四年了庐袜删,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计付勘,跟老款福美来相比档次感明显提升喊。除了看得见的设计差别班乳,福美来M5在配置欢、空间方面也有不小的提升泪迪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本熟灯翻,1.6L车型会先期上市圣,后续还会有1.5T车型推出溺莫稗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本塘拾,其中手动挡共有6款筒歼,自动挡3款扯嫌健,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肠超,厂家介绍说叫旗舰版弓跨菱。由于厂家没有提供参数配置表叭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别沛扯成,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型圃刃。 ● 外观璃:中网造型似君威上戈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嚷瞧叫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头煽褂,尤其是车身长度灰,福美来M5达到4698mm抒前,超越绝大数同级车的车身长度晌。跟老款福美来相比锯玫,福美来M5的车长白廷藕、车宽和轴距都稍稍增加一些诚,而高度降低了3mm镀板。   因为长度和宽度有明显提升哎,高度基本不变山每撑,车头设计的比较厚实躲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的五。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搁撵,格栅同样采用镀铬装饰酬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像泛矩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现侵狗碌,老款福美来就已经开始采用卢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计间。中网轮廓稍有些不同俺渭陀,老款福美来的中网较矮蔑灸蹈,而福美来M5的中网稍高狠,看起来更加厚重绘挝围。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构狭集先。除入门级车型外淑久尉,其他版本车型都配备了自动大灯杭岭壳,这点还是比较厚道的叭旦,老款福美来全系没有配备自动大灯舵句。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔簇墒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜钨描牛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬患辛诫,能明显提升辨识度艾锈趣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)逼,是2007年买的仇楷哪,到今天行驶了9.7万公里左右韧汤。日常使用中油耗7-8升/百公里唤识醋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题篱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点集寡,第一就是便宜肌,全算下来8万;第二就是配置高疯,07年8万带皮革座椅涂沥方、天窗啡、自动大灯和倒车雷达的车不多骚扣粹,而且空间也算说得过去封攀,总的来讲这款车符合预期棘嘘策,坊间说F3小毛病多崇,不知道是批次问题还是命好攀,我家这辆倒是没什么事儿亥梆蹄。新F3于今天上市门冒,领导说我算车主十,于是我就来了反涝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧京,聊聊老款在使用中的各种感觉安。   ●动力及悬架郴懦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱聊蔡篇,动力够用半播叔,只是起步比较肉肚兢,1挡和2挡齿比跨度偏大酗蔷扣,走起来后挂入2挡转速掉的太多婪涕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡催。   油耗日常市里开7-8升/百公里惯刃,还算满意腐办。悬架初段有些生硬程龟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好砍高差,对于颠簸的过滤一般稿秘,后段软搏,拐弯时车身倾斜大藤筐。总的来说算是个合格的入门级家用车敢。   ●配置及人性化设计信殿:   比亚迪一直走高配低价的路线捻氰,配置丰富敦徘牡,前面说过牛匣眠,皮革座椅耽记冻、天窗癸吐、自动大灯和倒车雷达都有所配备姜鼎茫,另外需韶献,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针吹辟逛,虽然不好看女朗连,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苔恃殿。没有行车电脑显示屏岭脓,无法了解平均油耗梨趁烷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤虐,首先价格便宜渴洗,其次当年没有也不新鲜)的醇腑。   人性化设计方面聚,四辐方向盘比较细桥斡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤氢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惊刑辜,四个角随便按一个都能触发蜂甭辈。日常小储物盒好用驳庞,票据薪脱、手机和水都有地方放赣憨侵,不满意的是门板储物太斜硇⒉谩(硬伤)狈努,平常只能放车证之类薄的东西夹巧隋,连杂志都放不进去浩铆信,后排基本上算是没有储物空间伶栋。   ●做工面: 内饰和外观各方面做工比较糙愧,主要体现在接缝上喝恐牛,不仅大而且不均匀匣锤,这是急需改进的滩萌。   ●空间筋娠酿:   F3轴距2600mm檀渭灌,我身高190cm价,有时候我开车犊辆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受梯侣薯。后备厢空间大讽,而且比较规整挝夕,用它进行过几次小规模的搬运馈,还可以搁傲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嘲,试驾中我也重点根据这几点进行体验姐戎伸,看看新F3有哪些改善和变化士勉镁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回孪蜕齐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》懂,仍无法挽回姑娘们的心麓蚂,如今她们只爱大长腿和都教授龚。不知道你们发现没有艾陇捶,宝马在汽车界引领着同样的潮流碧,硬邦邦的3系杏弓剃、5系换代后都不再凶猛可敌,舒适感和精致感倒提升不少寞吗世。现在轮到X5了桑勃暗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捕骸芹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气勉段,我勉强同意这种观点鸽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质逛蜜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片多,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦醚姥,更显精致帅光。总的来说扑切,它不太凶晤,更俊美一些溉靖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市害,除了外观与内饰的小幅调整外耗连,改款后的逸动引入了1.5T发动机署金胁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分淮擞,逸动采取了1.6L家庭够用呐骇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策餐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)浆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堕票筷,一个争取“各门功课”都不落下尽,一个则是专项选手宿敖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帮。 ●外观趟推两:均出自海外设计团队    艾瑞泽7际哥耐:轮廓流畅飞边、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坦卿、瑞虎系列鸵盛、风云系列及QQ系列)烤败贰,同时带来了转型后的全新车型骨掸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7事立,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造奔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用紊尼,更是出自海外设计团队之手蚀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词迪赌搞。" "  刚进入社会的年轻人旱令,它们也背负着太多的压力森,在家庭事业初步稳定之后臼粉,一辆车对他们就显得很重要邢。致炫就是一个体贴的产品贝蝗,它有着炫目的外形死佰皖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致汇斯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是迸锚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胃武。从Yaris雅力士到Yaris L致炫饲蓟,变化的不只是名字谐桅,更是尺寸和定位存,风格和潜力井赤跺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着滑宫颇,吸引着更多年轻的用户群体篓淘惨。   致炫外观灵动时尚卡菩吓,带着一些年轻的运动气息熟寒,车长为4115mm宪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膳,比老款低50mm;轴距为2550mm炭,比老款长90mm浪辉烽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缚敖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点错咯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瘁,这样的设计更有利于致炫的散热庭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利久,给致炫前脸整体感觉增添了些英气仓餐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格古,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腑豹层,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苟衡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助漓叼。   在ABB的阵营中拼混,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腹兴,他们的目的很明确葡,就是抢占国人最热衷的这一市场毛列。对于奥迪A4L背故朗、奔驰C级梅、宝马3系而言扛扛琴,三者都有着不同的亮点与喜好者酪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价盼小瘸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法屁闪堂。   在这款316i消息正式放出时吨矛,包含我在内的许多人都会想到一个问题纠殊婪,那就是究竟会减配成什么样箍问?但在实际看来短,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神势硷。无论是进取型还是运动套装版揭叛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距到晃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼枚焊,当然如果你肯花7800元划,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯还。此外墨狸砰,对于现今发达的网购来说康蒙乒,这个根本不叫个事还跺伸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多劲,此外还有多种款式的副厂总成可芽蕖,质量咱们先放在后面豪,至少价格实惠也能达到美观的效果僧堡。   虽然入门级价格不足30万台遂,但你却可以得到一款原汁原味的3系炭,在定名中你就不难发现陶惭防,316i中并没有“L”懂,它是基于标准轴距系列中的一员身。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂尝,对比现售的奔驰C级邵、奥迪A4L而言辞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势齿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉探黄涧,这是国人特有的爱面子传统杠如,作为在国内征战多年的华晨宝马来说奇耗,他们自然也深知这一点年贫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动摔,单出排气也与320i的相同死洗供,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条帅科霖,不过这一项在网上也是可以淘到的淘,副厂价格也就100多元节端。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐峰回箩,然而在国内副,它还是一种小众车型厢扣。可喜的是靖撩,近年来随着“旅行”文化的发展淘寄侨,旅行车也渐渐被人们认可尖径。在我看来多闲请,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扰七新,一种是像奔驰C级旅行版迪、沃尔沃V60那样愁,通过个性磊茄、漂亮们亥段、动感的外观设计获得年轻人的追捧得伶揩。另外一种则是踏踏实实走低调凄、务实的路线炉居鲍,用内涵打动消费者计,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种壤被桶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO湘弥,外观啊仁、内饰进行了相应调整项羞,配置也有所提升谱断膏,动力系统则保持不变光没盗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版黎纬,售价33.48万浦共。除此之外片晨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版澜写风,指导价29.98万涕。   在介绍产品之前阂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来胯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冷孩,1985年掂寸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂僧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司郸甸警,这正是斯柯达的前身功缮。需要说明的是相沙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颁挤,并不是指该车型限量销售风湃恐。   ●低调称、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看势,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版搂末洽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60妥柔是,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格奠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟呢陋删、稳重实芦剐,所以严格来讲警,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捞嗽巷。从上表可以看出伟看,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势酚闭贤,而且更重要的是海瞬高,速尊的价格更加便宜宋韦逞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同淑。全新样式的中网格栅更具有立体感抽茄景,大灯组内加入了LED日间行车灯唤还汝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来级开,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应逻杏慑,朴实圃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坦路底。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯掳钨,并具有自适应调节功能败。新款车型的前大灯造型更加犀利涧废。此外橡杯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的标邦巴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计铅,简洁修长瘦亥,没有太复杂的线条勾勒高锈,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份戚橇帽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈环揽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7努弗纽,规格225/45 R17旧柑,这是一款侧重于节能环保的轮胎楼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性氯埃,圆润萍脑、饱满必、协调卤翔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看竣、耐看得多缚捷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应筋脆捍,尾门上的线条层次感比老款有所加强锌拨。此外熬官,尾窗上沿的扰流板砍备蔷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用苟龚,让速尊看起来很有范儿氢福。对了赁篙滦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管忙碗科,一般人还真有可能会被它吓到白篱,其实它的心脏只是一台2.0T肠抽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)磺,在北京借着区域上市之机闭蛙,我们再一次体验了自由光的越野性能跋。作为越野车型的鼻祖汞,Jeep用自由光再次向人们证明崎脊位,即便做的是城市SUV订垂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点屑硅踢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身配,但是在四驱系统上兴,Jeep却有其过人之处发嘶刺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嘲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器扮烘铰。    简单来说氏骆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配太维,也就是说岗,当前轮打滑时休,动力会输出到后轮莫,使得车辆依然能够前进哀鼻剧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑称吭套、交叉轴这样的情况)隘炬烯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器觅片,脱困就很困难了菠咯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号可从剿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谋香填,以横置发动机任伤倪、前轮驱动底盘为基戳荼棵铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴维盲却,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴定熔铂,实现100%前轮驱动殊联,提升燃油经济性苔,而且它的后桥也具备多片离合器结构诬尘卫,可主动控制左右后轮的扭矩分配唐教淀,起到限滑差速器的作用砍犯迫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡对,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡细爸匡,还具备后桥差速器锁止功能朽缺,实现左右车轮50:50扭矩分配窗改途。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统八,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耸驶池。    在实际体验过程当中嗅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰擒、交叉轴陶培亮、炮弹坑世枢、搓板路等等越野路面腺巧巷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陶绘小,越野能力无人能出其右搞磷媳。    然而作为一款城市SUV弯那淘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挡锣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板洁庐龋。    另外恰碴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间答烷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统潍萝。相比同级别的SUV丰,虽然在越野性能上依然具有一定优势系,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣技拘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凶羚详,但是进入这个价格区间以后卵勤棠,消费者选择的范围将更多疲刃纫、更大筐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奢,在竞争力方面依然不具有明显的优势随反。    或许尽早国产化降低成本焕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机离,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件牛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来井,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象节忙。如今狙,马自达6已经发展到了第三代圈科刹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物把,它的名字叫做揪驴:ATENZA菏弯善。之前我们已经解读过进口版本拼米,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戳掏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点达淡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扒,这一次排量可不仅仅只有2.0L痊琅期,还有更加令人期待的2.5L陈暮。   注亨诧努:此次测试中枪剿频,红色车型排量为2.0L抹填,黑色车型排量为2.5L韧禄愁。国产ATENZA目前还未上市刚,此次测试为抢先测试阀愤溺,车型为试装车碑叔。   截止到发稿时壬唇,官方宣布竣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挎寝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沸,上半年上市销售什炉台。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规持,我们还是先来聊聊外观扯扛。相比进口ATENZA供萄,国产版本在外观上基本没有变化蚕纬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份缮微横,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歌讥呈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嚷慈比。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锌套,它不同于以往的两代马自达6门喜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灭盟高。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来性耐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子危,厂家把这种设计理念称之为“魂动”净肛。总之从结果来看贩蛙尾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感双,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美垒辆辑,希望它能够像老马自达6一样单,百看不厌撕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色膏哭端,仅针对这两款车型来说臼叉锣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酵,而黑色则太过低调饥林,完全掩盖了车辆应有的魅力尘。ATENZA的红色与大多数车型不同边侮汕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒幸现,不俗套胳磨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm低户敝,轴距为2830mm扛,与进口版本相同唯古。相比同级别其它几款日系车型岔武,ATENZA在轴距上有较为明显的优势扣矗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鲁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯砷该,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯还感,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垫川,科技感差了一点衡断枢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)滴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上复憨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聘绦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刮嘛桓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈默摹熬,相比之下确实显得小了一点拎去,为什么不折个中奉,采用18英寸呢徊吵?   两款车的尾部设计几乎没有区别摔借,尾灯样式相同期睦铜,双边共两出的排气管(没错辫坛受,为了表达更直观寒桶观、清楚缝膊潦、无异议羔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分班麓,这是马自达6一贯的良好作风儡奋啃。总之为,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赴卸膛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耻,谁都知道SUV车型最为畅销哗路骨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知踩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出桐平,而卖得好的却还是那么几款拌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嘶嫌弯,还要等到试驾之后才能给出答案酣婚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型香鲸详,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV悲峦途。从风格上看水,海马S5偏向时尚轻存、运动锰逗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群先瘸豪。而在配置方面埂娄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点驳。根据目前了解到的消息规,这款车型的起售价约为9.5万徐,如果消息属实的话驶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗袒骋脓?   外观先:设计新颖酿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆头吨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位功贤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司帮察协,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型甜,也将它的风阻系数降至0.34烷渤悉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了斑副窜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴卑护,比例上感觉怪怪的快,好在经过哑光处理所产生的明暗变化眷实,有效地提升了视觉效果噬齿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯吞凑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神侍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯僳、转向灯以及雾灯卜涩覆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集苯吴骚。   作为一款紧凑型SUV惶称哩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm金色涛,轴距达到了2630mm色。与同级别的海马S7相比人,虽然在车身尺寸方面有所减少康,但轴距却多了11mm列,整体空间表现令人期待钳陌艰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈紊涤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供离,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17池。" "   全新的A3备受关注巧泉,这其中的原因有两点吠膜容,一个是加入了三厢车型谢贝丢。而另一个程及,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型口勤慈。只是这台车来到国内较晚谷篱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抒韦舱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碉,简单明了的说滴谐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鲜澳斡,而必要条件是横置发动机措薪碾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本环,但消费者从中又能得到什么势太弦?如果按常理来看非,对消费者的好处应该挺多的弄,比如车更便宜了既悸,就算车不便宜配置也应该增加了绣沁辉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低孝染的。但上述这些还只是一种期盼速逗,毕竟这个平台的车型刚量产不久薯肯希,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显尝迷。至少高尔夫7是这样即,而全新的A3由于正式的价格没有公布弗嚼痪,所以也不好定论恭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3曝伟,这次引进国内的共有四款车型磁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型祷颈夕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置镰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机史墙蔫,6速S tronic双离合变速箱咀讼衅。在本月的21号峭抚碉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坏。相比老款的两厢车型竣靖掠,轴距和车身尺寸都有所增加趴躲解,而且在轻量化上下了不少功夫便。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择欺泡,但在配置上基本都可以进行选装倾炮枯。由于三厢版为新增车型摆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开趴事无。   " "   ?? ???? 2014年3月3日别棉迸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市魄邯羡,“小改款吉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款叹,而值得注意的是投逝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上埔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议儒堕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涤。”吉利控股集团副总裁港德扣、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态串俺,欣喜之情溢于言表递弧袄。    亦或是巧合韶党础,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能枷狡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7亭爬,一方面肮痉彩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖霓徘,另一方面空讼萄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁食,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域犬慌隧,种种迹象表明金谜邯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段随吕。   诚然岸同,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车购,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”射。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舜蜂尺,孙晓东对媒体表示菏杜缺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匙,吉利收购沃尔沃之后儒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点撵滤捌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生谰灌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应半吝。" "  在国内事巨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的硷舞坟,它凭借动感的外观尺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”暑冕吭,后来者RV4钩、途观星惰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮泌缸邢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苹腻俱。而今年卯,东风日产给我们带来了第三代奇骏汇畴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蚕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯摺,年轻化拢、动感化的外观设计就是最好的证明凰酥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上隋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车圭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中姆,层次感以及运动感比老款强太多了祥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的就恃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浆,流畅的曲线让它不在干巴巴相,整体饱满了很多高。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯课,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协轻渐。   在侧面线条的过度下接连,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型飞厕,并且加入了以装饰性为主的扰流板簇驴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性颈洼。后尾灯变化更为明显赤劫,竖条造型变成更为接近长方造型侧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”髓兄,一定会想起Jeep乏闷,提起Jeep船,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了傲刚堤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者庞谜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能皇,看看它在这部分有着怎样的表现混。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辟糙晨,并且不可选装以外埔弦,2.4L 豪华版可以选装该项配置孙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配憨九。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版谢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式履蒂推,从功能上来看比较全面健汉谭,下面我们就一起来看看它的实际表现秸。   更多精彩视频暗篙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作剖戈帆,调整比较细腻味,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位苦,而且还可以停得很正睦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话警,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示歪疯类,如果继续操作躺锹旧,系统则会中断本次自动泊车川。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里清吗完,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拒蜂莫,我一定会把奇骏放在首位摔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款佬惮,性价比非常高父次宏。不过自从2008年上市至今的6年时间里伤秽钠,它始终没有太大的改变舒轰,另一边竞争对手们却在不断进化讲赏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嫉扰含,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律勾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘撵搬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况澈吩龚,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前弄,而看到新车的第一眼就会让人感叹省挞隆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了龋洽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)念秀,并且也是该平台衍生出的第一款车型难捷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化芭韦募。相比老款车型略显古板的硬朗外形酥,新车则显得更精致境艇形,更有设计感蒋盒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上顶诗瓦。当然边棉,除了视觉效果之外炬宛俩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了玫闯寒?这也是今天我们需要探讨的问题烈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型戳德:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嫡躲,我们本篇文章的测试内容并不全面临搬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受岛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍戳顺踏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章穿,里面对新车外形报痴、内饰等方面都进行了详细的解读骋繁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茅绘。另外尾现,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊革。   ●增加更多高科技配置墙棵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品畏化默,除了拥有出色的设计解、良好的工艺和用料之外嚎膏悉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望狗,翼虎就是个很好的例子埔掸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呕添丛。如今的新奇骏身上燎偏,我们也看到了各种高科技配置耿识,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抨坍洞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了堪醋,在两年前它就已经崭露头角玲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样饭净,连控制面板都完全相同恒骇驴。虽然东西不算新镀快,配置在这个级别里面也算不上有多么领先岁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化庐同细,毕竟我们已经进入到了移动互联时代呻,汽车作为生活中不可缺少的一部分宪隘,也同样要跟上潮流撅偶浆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车接,很多的印象都集中在日系的丰田车上赡怂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等麓,由于起步较早胯拧,所以在混动技术上都比较成熟箍疆可。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型系去德,一方面是因为未来的趋势清量盒,另一方面就是对环境保护都有一份责任陋。但能让人印象比较深刻的不多闻痊奇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外裙辨。经过一天的试驾体验输仿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶葱榔娃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车商饰。   外观方面捍帮:设计大胆前卫势,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后顽绍戚,给很多人的印象就是模仿庭构、复刻芬台烫,aygo团、花冠脊喀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凡萝。实则也是没办法的事儿陋闺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始挛蛋,不过从秦看来咎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段难籍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言馁皆,整车设计偏向年轻化辟,前大灯内加入了日间行车灯囱厂莲。车身尺寸方面闺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm垫,轴距为2670mm钉蓝督。   实质上笆,比亚迪秦的外观特色鲜明先,个性十足鸽,他并没有针对大范围客户群体而设计莲环下,更多主打年轻狸厩、时尚元素田。这样一来惕橡辫,优缺点也相对明显疾煞孙,需要一定的时间让更多的人来接受他童。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坪刨贝,充电方法非常简单也很安全蚕珐。通过家用的220V电源就可以直接充电晃牵冒,但是要采用三相插座嫁。车内的仪表盘可以显示充电信息既,包括电量以及预计充满时间匿姬分,而且还可以选择预约充电欣秋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的兜,虽然我的“档期”已经很满葱,截稿压力山大羡房。但作为潜在车主碍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平啊,它和福特嘉年华拍、大众POLO会有多少不一样撑豆,谁更值得购买募项僚。我想这也应该是大家都很关心的问题抹咯酥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息毙官,以供大家有更多了解棵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元氛钢,分1.3L和1.5L车型息,提供5挡手动或4挡自动变速器颗诬。这也是国产的第三代威驰车型豌饯换,相比老款车丘,新威驰变得价格更低盆课、空间更大滑啦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫挛,在广汽丰田4S店中销售供,价格区间6.98万-10.88万元抨。两者动力系统款替、内饰设计完全相同胯。只是外观分成两厢与三厢文逻泥,配置上有细微差别而已亥。好了坏禄韭,我们就从外观开始说起肋省邻。" "  导语旗快:在新能源汽车研发领域共,比亚迪一直是领跑者梳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车旅氰拖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者茫戊诲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术笨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件离脚,能够开发更为节能蔑、环保的电动汽车产品交低悔,实现性能的提升和普及应用吧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓮输随。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车但。   历史上布,秦灭六国攀,结束群雄割据时代梦蓬稻,统一中国丝枷完,开创了历史的新纪元卤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆矾,势必证明其在以下六方面的实力括褪孪:   一刮、比亚迪秦到底有多快苏畔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示汝扫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胺,23%的车型在8-10秒头,17%的车型6-8秒嗜,仅有8%的车型小于6秒拿鞠,代表车型如保时捷卡宴4.8L谁柬妒。今天睛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鲜火,秦百公里加速为5.9秒啪卢,而记者实地测试时受贺茅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒觅掠。   跑得快自然有其道理扯康笆,秦具有“双模”动力碳船刮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绷裁,在混合动力模式下舱闯鞠,秦能爆发479Nm的扭矩翻份缚,某种程度上可以与那些超跑抗衡嗣。 二郡酥莆、秦油耗到底有多低猎救袍?   根据国际标准测量核算剁,秦百公里油耗仅为1.6升弘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式为。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拦捎,纯电动模式时沉吕布,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时版,整车自动或者手动切换至混合动力模式攀亭。在所有模式中怪篡,秦还能进行制动能量回收迸棚,即电机向电池反充电癸,每百公里回收2.5-3度电凛垢险,可以多行驶约15公里挤微读。 三歌扦、秦充电到底难不难腐?   一句话回答厢缚弛:有三口插座的家用电源就可以笛替夺,就像充手机一样方便寡倡。秦的电池容量为13KWH享斜巧,可通过220V电压砰绒,3口插座鼎狈,4-5小时充满电痕憨。秦随车附送一个智能充电包僻轰贰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖唤。   四敢惮沙、既然用了大量驱动电池盾,到底安全不安全?可靠性如何簇霸两?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池计、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池劳垂丛。单位能效比四,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苯密夸。但是安全稳定性方面则恰恰相反澈图,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池堤惰认。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池愁,是目前市面上最安全的驱动电池碗,没有之一绿灵。   可靠性方面蝗帆侈,据比亚迪测试冀桅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑焚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修甸叹,业界罕见釜。电池电芯甚至终身保修搬。 五不辫、秦操控驾驶会不会很复杂归?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样锚改抵,习惯之后甚至更加简单圈虎沛。新增纯电模式依ィ控驾驶划,更安静惦府黔、更节能豌晚。   六稍狸尖、电池组电用完了如何行驶倘?   据技术人员介绍阿廊,秦本身不存在电用完的情况炬。电量不足时财,比亚迪秦会自动转为低电保护模式说。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伶。   此外瞧坪,行驶过程中秽铆母,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量即通,并储存到电池中晤外。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车桔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字湾峡,其次是QQ me撮稻,PT漫步者之流槐,当然还不包括那些“只识其样舞、不知其名”的人群鞭类沛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凶钦,它也是双龙汽车最具标志性的车型胜仁。在迎来双龙新柯兰多之后口,就在近日犊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾设记,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界枪虾焦,但却让我们可以由心发出这样的感叹聪,爱腾终于正常了昂杉。   从推出2011款爱腾至今我戈,已经有近3年的时间喊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势汀古,却在人们心里留下了不可磨灭的印象东。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事勾毛,伴随着2014款爱腾的推出馁逼帮,有关于这款车的一切沏奔,也自然成为历史焚,被我们封存起来吐卡。全新的家族化风格设计项碉剩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路翁史。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部姑踢锤,与新柯兰多相似的样貌亨据,让新爱腾不再具备专属性潍。没处前部细节的设计蹭玻,都是那么平易近人好触,平庸的再没有任何特点籍哆鼎。可能人就是这样莆勒,老款爱腾在售时辈秀虾,人们总是说这款车有多难看号,有多奇葩叫票,但当它真的成为历史后署,我们又会感到缺少了什么拨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化阶,但还不至于让它从中获得什么优势猛栖,车尾部简单的几处变化桅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菠。现在在大街上抹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刨埔读,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了程捅拨。   本文导航" "   这年头在路上跑着盖戳矫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼玻固磐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念烤遁,把自己造的车不断的加长家,就算不加轴距也得把身子给拉长甩舌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中你矗囊、大型车上鲤,感觉有些资源浪费剑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车不港,“L”的作用才更加实际豁。当拿到这辆YARiS L 致炫时斑,小惊喜了一下评拱陋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了敲幻耙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了悔贺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度呻、大众polo刊苛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势具备扑。目前这辆车共有两款动力末石、6种配置车型在国内上市户,指导价格在6.98万-10.88万之间拒。由于新车型且上市时间不长盎骂,所以目前的优惠幅度不算很大浮,基本在3-5千元左右凉搐亮。(个人观点蓄:致炫童镭统,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士擦屋沽,厂商指导价为8.7万-10.68万瓜耽,搭载1.3L/1.5L发动机觅,5速手动/4速自动变速箱涩。" "   曾几何时缆股,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蠢颊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象桑挂瓢,但却没有获得国内消费者的认可临僚狈。如今览闷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前村嫡设,其售价区间为15.48万-21.98万元涩轨,相比老款车型有所降低堂。另外取靛寥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化豁零,并针对柴油发动机进行了重新调校殊。下面就让我们通过试驾体验嘿粪蕾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化互,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赌经袍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计完,并采用双龙全新的家族式设计楷,整体风格与现款柯兰多十分相似胳虏冠。然而耍叼屑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整挽,其车内布局依旧与老款车型保持一致曙裤煎,略显缺乏新意喘卿。   小结筷怕: 相比老款车型来说群逃敢,新爱腾的外观变化令人欣喜廷恒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光娇耗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次贤。不过吴错情,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进说扰桓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容操。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)册龋。在海外市潮础,新逍客提供3款发动机捍老娟,配备6速手动或CVT变速箱柬穷,在英国的起售价是17595英镑谭唱劣。与现款车相比按,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计害,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处幕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杆糠澄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了痛。 ● 外观介绍肋舞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型那淖刷:宝马2系Active Tourer醛谢塘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单腥空,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型劲素。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恃?车展上的展车给了我们答案爸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月计触,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汇德澎,而在正进行的2014日内瓦车展上焦隋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出酚肆。和两厢版一样采糙,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐逋剂罚块化平台打造寞茄腺,造型新潮时尚雾星,细节设计则突显旅行车的元素洽,保持一款旅行车应具备的实用性独昂。据悉鞠齐,该车将于年内率先在欧洲市场上市拴埂镣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位愁念,相信国内消费者很快也将与它见面波局扯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后量娘杜,全新标致308的旅行版如期而至虏经航。从整体变化来看蓖,它在保持旅行车实用性的同时熄,将重点放在外观拳翘呵、内饰的调整以及配置的提升上斥诬冕,新潮的设计更是让人眼前一亮妨。在我看来境柔际,它的变化是非常积极的排。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高慑,现在它要做的就是尽快进入国内泞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章饱疗五:   静态评测    ?   更多精彩内容形锋滴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑苟竟妈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界熊孺垮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新途。早在上世纪五六十年代裙,Citro?nDS就用上了可变悬架临璃、随动大灯动、转向助力盛开宪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逻,加上极为飘逸的车身设计簇悼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颧解。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌内痊,2011年长安标致雪铁龙成立抵退仁,到今天我们测试全新DS 5LS痪童,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擞腾,音译的中文品牌名念起来很接地气疲:长安谛艾仕贝率溶,有股莫名的喜感屠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遣赏,是台正儿八经的三厢车拭闭。   ●外观航:考虑国内需求睫念,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前踞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5忱,后者里里外外都显得格外前卫警,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度冀恒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实刀、更好接受一点性死。当然讹葛檄,前提是得保留住原有气质嚼痊。   在这张全新的前脸上挺实,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰暮确,官方把它解释为“飞翼”报拜京,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嫌情,由于边缘不是那么锐利彪砰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪孔,接受起来没那么难棠。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹲、匀称钉,其实我个人甚至感觉比车头更好看嚏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰材咳,厂家说这是做完市场调研后的选择溅喜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西千捆缸,想想也不无道理罗蛇吃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条澜堵,与其后期车主们各自琢磨蹦恕厘,不如原厂直接把这事办了呕滥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霓喜览,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注敞肃:下文简称新阳光湍,以便阅读)摹埃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拆庐蒜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰戮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 草司辽。现在它不光新潮拓绍,还进一步提升了性价比誓苟礁,为与定位相当的大众桑塔纳乏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备烫。 外观够承铃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蹬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似臼持,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感闺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜季械。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分委稠劫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米桅,达到4456毫米暴唉立,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平裤类士。    此外糯疙逆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嫩巷尚,由于在东风日产的产品体系中甭咳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)答泊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样龄开,因此新阳光的轴距也要稍微短一些休泼解。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时交旅霜,我已经身处呼伦贝尔牙克石穷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气烽铣毛。尽管天气有些寒冷驹标宽,但此刻我的心情是非常愉悦的含,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演团,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感顷酬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世帛矾湿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car都侠变,当然我也不例外椿茧。这次除了911之外圣幢潘,保时捷还带来了Cayman储墒撂、Boxster报户、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型厦镀,让大家分别体验RR(后置后驱)痴、MR(中置后驱)纹蕉忌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧肝奠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的便,即使在这样的冰雪路面也不例外踌啥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作籍谱烹。在练习漂移之前川,充分的驾驶培训是很有必要的七纳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时份扣翻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救贰。   ●车辆失控该如何挽救辰魏恳?   当车辆发生转向不足时畏脾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)庞界即,稳住方向并且慢慢回正怀氢,切忌继续打方向勿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向崎磊靡,反而会加剧转向不足的发生蜜对。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时麻纪堂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度翱惕尽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线飘霉夯。对于一般人来说疆界榷,应付转向不足要更加容易一些募,应付转向过度则需要更高的驾驶技术甸繁车,而转向过度一旦被合理运用欣蒂,就能成为过弯利器朔,也就是我们平时所讲的“漂移”判。   ●如何才能实现漂移手拆段?   要想在弯道中实现漂移故,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瞥瓶。针对这次的车型以及冰雪路面眉啦超,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式都瑰曹:   1释、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)随佛,我更愿意称之为惯性漂移过弯绊及洛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近疚篓、甚至小于90°的急弯惮仁尺。 ? 『以上为PPT截图蔬,分辨率有限擞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蛋料唇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度逝吗,然后反打方向蝗,稳住油门漂移过弯甭。例如在通过上图中的右弯时丘暗陕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢己捆,然后左打方向思,紧接着再右打方向岸缓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动胆,别慌涝,这正是我们希望看到的掳扑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心派蚀。随着车尾横向滑动的产生凄充拘,此时驾驶员应该迅速反打方向容,让前轮时刻指向出弯的路线碘怀谴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度遣屁龋,随后在出弯时适当收油并回正方向盒卉锑,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了连缔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向徒,方向盘转动角度都不宜过多写炮,最好控制在90°以内灯拭。其次油门动作务必细腻啪槐胳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惹渤,给油则会加剧侧滑暖,收油则会减小侧滑角度舰孤冻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用盛聪。   2暇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钮。   适合弧度比较大的高速弯道旁。 ?   当车辆高速入弯时奈苇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钒饥己,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兜。当车辆开始侧滑之后翁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转某,继续维持横向滑动即钵搜,同时反打方向控制出弯路线藕肪脑,之后的动作与第一种方法一致褐。对于初次尝试的驾驶者来说寒,如果入弯速度不够快也没关系龋,你可以直接省去刹车这一步骤笨孰缅,在入弯时适当地轰一脚油门雇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑坟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控孺堑,并综合运用潭霸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了封伍衅。例如在紧急疼兔、高速的连续S型弯道粕汰藐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蚕拴举,并且辅助刹车改变车辆的前后重心片,从而划出一道完美的漂移路线揽羌。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗舰?AE86在高速S弯道超越RX7稿乡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介衅。   当然敢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拖农论,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海密,毕竟我们驾驶的是自动挡车型膊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶痉蛾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梅动鲸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作禄税澜,驾驶员只需控制好刹车吩、油门以及转向三者之间的平衡即可庞绍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距唯。   然而即使是这样论峡令,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的欺邻路。冰雪路面凹凸不平童谦裳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同剔汐嫡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验柑段描,所以技术和心态都十分重要午,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙毯翰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统够氛铜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头朽绣。在这期间滔,沃尔沃创造了无数的第一舌,也赢得了不少的辉煌成绩泥奈呢,当众多车企迎头赶上之际扳夺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蔑臂,并将其命名为Drive-E浚婆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢盖乓冈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带谷钢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅茹,实现了靠背调节和腰部支撑逃。 1967 推出首个后向式儿童座椅材虫饰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护甜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吨筷,将有害废弃排放降低90%以上惺郡熟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫌敌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全别莱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生雄两,有效减少或避免低速追尾碰撞痘空诉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术桥怯路,至此安全范围从车内延伸到车外瓜芍擦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表肯呕放:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩汹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搓,从被动安全到主动安全青峦笔,再到行人保护檬氖式,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可焦寞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嚎虎控,空气污染现已成为最热门的话题骂链,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事话,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性撩愁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎偷四。   Drive-E是什么 藤虹畔?   即E驱智能科技澳尾沟,代表Efficient Power(驱动更高效)拎讣、Electrification(驱动电气化趋势)毒妊火、Environment(驱动环保潮流)闲,从字面来看很容易理解阜诲洛,简单来说就是引擎高效化联狼,这样一来既可以保证动力性獭口,同时还能达到更好的排放标准沫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱汝骋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征匆许睹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎苯。   沃尔沃还将这一技术投身于目块化的研发赁攻,只需变更增压器奶荆块与催化转化器纳榇郏块等主要部件潦拎,便可催生出一款新的引擎产品会薯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上耿煽拜,大致可分为4类死,即汽油直喷引擎防套、柴油高压共轨引擎磺,单增压引擎(T5)鸥谐圣、双增压引擎(T6)丘。 以XC60为例 煎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擂阂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表苇拣稿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例畦禽锈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎舅无淋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比歉番,在动力输出上也略有提升斡芳独,其中的原因自然脱离不了小体积奋梁、轻量化等一系列技术的支持称蹄恍。   此外变速箱方面也有了很大的改观列够,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%揽导,挡位的排列也更加紧密蜗颇辈,有效缩减了换挡时间纶虏,从而具备了迅捷的响应能力镭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挽痰险。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下桃箱烷,耗能经济性方面得到了进一步保证锹溅,它将改变城市路况中引擎启停的时机衫世储,改善油门的响应疾疟,空调系统转化为经济模式工作型,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娟烩簇,而在65km/h以上松开油门邯警士,引擎还将会处于怠速状态珐杜。   本文导航幂鼎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩莽兴绊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虎必蓖。不过退涩,动力并不是我们今天的主要议题签鳞。秦的下盘功夫方面表现如何腿砰兄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系木?这些都是我们今天要研究的内容翻。综合起来獭秸喝,我们最终目的就是想要弄清一件事绵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色来篮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”宠当亥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外马裳市,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上殴。当然奠,由于秦有着体积更大德乡、更加复杂的动力系统炕勿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法簿揩,但由于双叉臂需要更多的空间峦摩,因此也是不现实的添倡蝗。在材质方面啪,秦同样表现中规中矩题僵,并没有使用轻量化材料为车头减重福隆态,亮点并不多茫。由此可见庙疮眉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化牌竿捆。   不过韩燎,由于混合动力系统的特殊性凌免济,秦也必须做出自己的调整第漠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异峡疲。比如测,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面驰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上茨距,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上狙。此外鳖涟堕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮采祷磋,相比速锐在直径上增加了将近9mm蔡,看起来很是显眼标磨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化隋廓郴,而在同等材料和工艺的情况下瘫碑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度箩免,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蹿烙。   另外吞勃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架铝冗螺。与速锐的非全框式副车架不同千熟拼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菏涝,由于加入了电动机和管理单元祭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加模菩,因此这样的变化当然是加分的伙碌蝎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套紊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胎擎、振动和声振粗糙度曹,欲知详情请点击这里)水,是个值得肯定的进步珐没抨。此外交喜读,与速锐相同涝处拿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连搏,强度更高关,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天陕,现款盖ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蚀兑暖,不过福特已经为此做好了准备镀瘦,日前刚刚发布了新款缚剑克斯傲撵。它采用了全新的家族化外观庆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果靛位饲,不过它真正的杀手锏蓖裴,还需打开车门才能发现姑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舒涝,进一步抢占细分市辰┞依唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型聘扛且,满足那些对于性能有一定追求的消费者玫,比如轿车中的S5些礁、S6礁、S7烦遁、S8等等伍喜塘。就在不久之前的2013年12月秀胳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鸽吐救,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型莱票,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)骂承描。 外观镭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态徒观亨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子登彩,可以随时面对那些不识货的挑衅者小端。作为Q5的性能版车型己,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竟,颇为低调秘醚具,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化碳购。 车型图片 基本参数圣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出烦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别入颧,特别是车身高度经过降低吻帝递,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm恕,而轴距也有细微的变化捅。   其实只要细心观察蹄铰工,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的戈霜师,除了特有的徽标之外酿,SQ5的镀铬条有别于传统车型此拔,采用的是双横条样式倪切底。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状煤峡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嗽斡缓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冷。而配置方面苛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备诧顺。   尾部的变化主要集中在下半部分软,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力的猎犯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娜,可根据行驶状态来改变排气开启程度恫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派牢霓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭饶,前者就属于少数派梳掳。一个是只有追韩剧的人才懂如,一个是全民百吃不厌卞粮竭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品欧十,其实上一代车型在国内早有销售公际雄,只不过跟福瑞迪太像了旦孪茬,外观不出众晴兼砍,关键是动力平平含挟,所以最后并没有收获太多插。全新速迈刚刚上市蚀扳,售价17.98-22.68万元搬,很有幸能够在第一时间接触到这款车尖叼嗜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常萝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈团枪。通过简单的对比歉片略,不难发现尚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版襄,名字叫做ForteKoup窍孟赶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机俯岛擎,售价17.18-20.08万元东。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版浩,它承了起亚家族的虎啸式前脸恐加笨,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虾,现在看来谈不上惊喜侧勉,只能说还比较精致猛痛。虽采用了大嘴的设计赡颧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步守避,或许小女生会喜欢丰狈氯。大灯全系都为卤素光源吻,并带有日间行车灯陆歼啸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰彻吞。   走到侧面痹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奔钦清,但两门的设计为它增色不少目盲捅,在绝大多数人的固有印象中疽班,跑车就应该是两门瞪降券,并且应该是无框车窗砂箍叉,仅从这两点来看恃膳世,速迈确实都做到了棚耽嚏,开在路上的确引来了不少的目光追随刀哼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流衔,我们一致认为车尾的设计更为出彩遍瑰土,短小呈、精干溺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受陕铃。除此之外煌少,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谜,而且排气管口径不邢摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强围兔。轮胎为韩国本土品牌拉吐贺,规格为215/45 R17乒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了论划绕。   当然挎品闭,如果你选择2.0L车型的话会持,你所看到的黑色外壳后视镜腊啤车、前后包围的碳纤维纹路饰板享、双边双出的排气管呸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了才。" "  讴歌这个品牌古芒,或许很多人不是太熟悉汕。作为本田旗下高端品牌师涟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任芒烤碗,而且在美国市车隙獭,讴歌的品牌影响力是非常大的套赔和。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力叛蝗微,大部分都是人们对这个品牌不了解受,影响力上不去汰霜匙,导致在销量上确实不尽如人意酞。对于这次全新MDX的到来捐敝,个人持有赞许的态度咳逗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意淀奥郊,还是那句话康睬,品质上去了速,接下来就是提升品牌影响力了酪囊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赫叛娃,大灯的轮廓更加细长料酸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妇疤魂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侯切鸡,但内部结构和MDX并不完全相同村谱。雾灯被一条仿LED的光带替代芳,进气中网的细节刻画更加运动怯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长遍,侧面造型给人的视觉感受非常低暖斑,这和前后大灯的位置有很大关系耸彻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钢灯,注重舒适性帕窝卑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上竿吃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感斤乐究,而压低的姿态却更加动感亭敛喂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱本搭。尾灯造型相比较现款修长淖幌,优雅的感受也来自于细节的 设计维缎拳,但貌似通过我的观察钦架厦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源稀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置稿挥久,让尾部显得非常简洁铆。   本文导航膜系开:" "  2014年2月20日通款显,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市席。2014年型奥迪A5的最大特点是筋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奥乘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国房。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大把,共有19款车型箩滑怪,售价在49.98万至85.8万稀,具体价格如下簇签: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表非洞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面伐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别隙讼。配置方面令曹,也与现款车型相同吗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拆。   内饰方面谈漠,2014款车型也与老款车型大同小异怀庞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘俺晴,同时门内饰拖挠、座椅中央扶手冉趣嚎、都采用了纳帕真皮面料胚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吾。而2.0排量以上的发动机则保持不变狸尾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型靖,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晴溪潮。   变化一创:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拔喉渡,在原有的缸内直喷技术的基础之上汲违,加入了较为传统的歧管喷射扦第海,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合是谎狭,通过二者各自的优势免,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哆嫁天。事实上哥虱溺,混合喷射也不是什么新的技术巢航,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用附。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点静扯滴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拣窝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善渭取绷。   变化二毋:排气歧管集成至汽缸盖内耪力,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内菱前搐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力臀,从而减低涡轮的负荷闻氨,提高涡轮寿命寐晤匠。同时硼燎舞,因为在进入涡轮之前进行冷却薪灸甸,相当于提高了涡轮的进气温度限制响配,可以允许发动机有更高的排气温度夯铃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高话萄喝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人迹烁,同时结构也更为复杂恋闻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战煞局。对此澳耗,缸盖内的冷却系统也进行了改进膏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)阂鞭。   另外奸捍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外端嫩,还有着两项小改动丢卤事。使用旋转阀暮块替代了传统的节温器既享,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上统,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制腥。   根据官方消息伍鲸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上境,为用户创造更加愉悦的驾乘感受梗沁。笔者也希望在应用新的技术的同时及,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情徘便钱。 责任编辑竿:王晨熙" "  A00级(微型车)纹讼,在人们印象中这类车以实用性推连媚、代步功能为主拧,低廉的价格促使配置也不会太高兔贫京,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候橙滴,一款车的推出打破了这一概念挫忌尝,它就是全新奔奔醛面妊,来自长安汽车敬浚接。   感官是人们的第一直觉反应结魂,所以外形设计的重要性不言而喻挥艾叔,为了使人们印象深刻兑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吧拾,道理很简单乱,日本是微型车最发达的市场良。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吧屯福,在2013年广州车展上厦是,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嫁问,除了时尚的外形设计以外皖脐,在细节做工上也有着不俗的表现假。前脸的设计整体性很高齿局,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鹊彻少,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侧桃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势庆,不过这一点在外观上并不明显丛凳侨,这源于贯穿车身的硬朗腰线僚,有效将视觉性降低汞库,同时搭配造型独特的双色轮毂坤,让这款小车看上去时尚动感尽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绍诲,如果仔细比对期几,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸弦睡篇。除了引人注目的设计以外缴襄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹忌釜嚎,具有加热功能的外后视镜狈敲、15英寸的抛光双色轮毂卷弥槽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置壬垮,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腹础暑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市璃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d巷奠。不过怖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版毁骇,从内到外颈粮叭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拍负,可以说是一次完美的蜕变排。那么这款新车究变在了哪里孟?它究竟新在哪灰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出淮冲患?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5献惭妻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大晌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吓俯褂,轴距则与老款车型保持一致及。在尺寸变化不大的前提下人,改变外观电斯嫩、动力缎侠卑、内饰膏献、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关屡溜陡,2月19日这台新车也正式来到我们面前疟,并接受大家的考验祷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条规台,但这8条是我个人认为变化比较大的雹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点亲标份。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候素粒,我就有了一种预感口措,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辟枚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酣道辆。全新X5给我最深的印象除了家族化外糜惟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)社千怪。首先泵诲,先说说全新X5的外观梗,“大尺寸双肾进气格栅”速辛、“开眼角式前大灯”胺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致丧。    现款宝马3系推出的时候射,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉庆缄,现如今随着全新X5的上市绕境,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上该。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此杜灌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分殿侵纠,据悉隘丝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯讹。值得一提的是凑颊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般盾岛,给人一种炯炯有神的感觉熊。    由于新老款车型的轴距保持相同刚揭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉外淡,反而侧面的腰线给人一种力量感馅让,这也使得新车看上去年轻了不少汀。细节方面萍,新车在前翼子板上增加了进气口洽,突出了宝马品牌独有的运动基因蠕咎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惕鞭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带菲瓣,提升了夜晚的识别度顺朵香。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起藕雇,降低了风阻系数冀汤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晾败。" "  版权声明爬抒:本文版权为网易汽车所有垒吵,转载请注明出处架。   在2003年慑萌,奇瑞QQ的下线让这款时尚羔、便宜吭凳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活耐懊肥,之后短短的几年间匙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话翰,然而到了2006年长安奔奔的推出线饺,打破了QQ一枝独大的局面逞。一转眼般迷,已经过去了10年的时间傻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占裂淡,在这个追求个性蓟舒、讲究品质的时代囤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丢怠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则宽换莫,而长安似乎也意识到了这一点抠博斗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢秆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者迸惊?   从厂家方面获悉妨,老款的奔奔(love)已经停产汞,而奔奔mini则将会继续生产销售邓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系离点邢,前者主打精品中高端微车市呈纹铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战拖崩。从定位上来看结啼奢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些楔吴项,虽然沿用了奔奔的名字扛卷,但整车的设计鳞娶、配置以及售价都会高于老款车型平菩。   新奔奔客户群体是谁桶?   在很多年前劳脖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缕,到底是买奔奔还是买QQ炮班丰,在那个时候犊,很少有人会关心这款车设计的如何加、驾驶感受如何孙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具可,省油顾、皮实楔、能遮风挡雨就行慷丛锨。   现如今凹酶,80后旦坞、90后已经成为购车主力哭,这些从小听着walkman窜狭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计里泞、用户体验以及品质都有着更高的追求恫嫉,因此在座驾的选择上同样不会妥协摊蕾事。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惊,新奔奔就是冲着他们来的令阿回。   新奔奔主要的竞争车型是号纱鸿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布飞,但从目前得到的消息来看谅煽铆,5-6万元将是其大概的价格区间孤。这个价位中既有一些合资的微型车佰溺,也有自主品牌的紧凑型车顷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酥,比如两厢赛欧敬炊潞、奥拓嗅耿、玛驰以及低配雨燕等等车型哪垂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线陋戏未,在配置方面与奔奔相比还是差了一些罕爸,产生竞争的几率比较小断。   外观伤烩股:惊艳乓、和谐饺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蛋焙饲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词攘惋:高离地间隙梆础何、车顶行李架函昂撵、双色车身等等钱瞪。没错蜕,无论是跨界思泞蔡、越界还是交叉车型刊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓢森揪。不过世间万物杜秀叉,徒有其表终究很肤浅储麓马,我个人认为唾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统布饺。所以吓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾多佰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鲤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象担访狡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款童,它集沃尔沃所有看家本领于一身纠,可谓全副武装骡。为了让媒体更好的体验这台车继焕辅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高魄敲。没有固定线路檀建掠,没有领队车辆钱糠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾稠怕,它会和每一位汽车媒体人独处12天赏侗。而在这12天里黔建,我已经和它奔袭了4100公里堕晃,横跨了三个省份颂亩稠,体验了柏油赛道痹伙却、软土拉力较凰、冰雪漂移吹喷铜、高速狂奔蔷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话舅砰毛,当然需,最终的结果是艰滩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堕效,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扭掣剖,正所谓日久见人心吹迫彪,交友如此松,试车亦是如此势沸韩。回到正题蕉,和往常一样斑,对它的了解还是先从外观开始涩颊普。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生誓熄活,相煎何太急”这句绝句禾,而在雷诺—日产集团旗下掏炽,有两款车正在上演着这一幕顺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气睛,还有这出色的越野性能疲箍狗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吨贺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下脯工,买谁更划算缺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表棘饲:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位豪牛闲,作为英菲尼迪的顶级SUV稗,QX80的售价高达152.8万刺鸡,但经销商处可以优惠16.2万握宫郡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万托填,虽说16.8万也不是个小数目歼。但对于消费者来说请涩判,一个日产煌锨,一个英菲尼迪亨叭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌私滥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)闹凌吃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV寄舱人,它的身材绝对够大勉逢。从上图的数据来看莱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙粉彭技,尤其是将近5.3米的车身长度新吨碗,会让您感觉驾驭它有点困难晃焊那。另一方面窝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型齐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现禄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解胁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅姓遁幌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足室鄙急,同时也显得异常凶猛妻杉狈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陆划肯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大会急风,整体造型圆润戚牧炒,没有多余的线条作为修饰唯,但是反而会让人感到车身很厚实损协。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞剔唉。同时注意它车窗的设计漠石赤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱浚形肃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蔬稼官,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恼薄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样叙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粳靠拳,也没有了那种霸气草,转而给人的感觉是设计很前卫敛飘。车尾的饱满程度与车头相呼应着惮雾,丢去了上一代的直棱直角卯汲钢,饱满的线条凸显着丰满的层次感山。   日产途乐叙笑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华慈禄,虽然脱胎于英菲尼迪车型胖卤,但途乐依然拥有自己的外观特征滇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性离酪衬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藤监:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型户拭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号凉航,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出界耿丘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底帮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气糠,成为了车头亮点之一旁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歼骄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淖权糯,这项配置自然是少不了的迁蹬赣。我们可以找到4个摄像头坟,它们分别位于车辆头部台首、左右外后视镜下方和车辆尾部瞄蒋齐。以便在停车过程中拾端奸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吹誊炕,让您更加自信轻松的把握泊车空间鳖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头事欺,大大降低了停车时的事故发生藕。   途乐   通过对比发现食,两车在外观上的配置基本相同墒拱柯,差别仅在日间行车灯上农,不过随着QX80年款的推出比非,日间行车灯的加入应该不是件难事物嘛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同目,在相差仅有10几万的时候时,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店款粪。    责任编辑恕南洛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天并避,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了盼,除了奔驰G爆藕、丰田陆巡系列劝侵、牧马人等廊安衬,双龙雷斯特也是其中一员撩,而且雷斯特还是柴油车鹃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缔,以目前的接触来看认悲,双龙雷斯特W表现不错鼎隙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”砰徘担。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前且撮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巩龄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰杯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泰。当然蚕透莽,在随后漫长的几年过后倪谴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌温吩哨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO改疽,该车型最大的特点就是其尾部造型羡虑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计维,宝马方面肯定不会承认清舶,但从年份来讲保,明眼人一看便知收。   外观狭扒沫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手棺趟男,该工作室的创办人正是乔治亚罗殊童,不过大师的设计未必符合所有人的审美宠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异姥倍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调娟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势收角,但为了照顾空气动力学与线条流畅谁,雷斯特的车头是圆的练幢,所以在当时看来有点“离经叛道”蔡储。   而到了现款的雷斯特W不,这个“小问题”被修正了哇渤,一体化的设计已经是大势所趋骆巍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”讨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型卵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拖逗,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别人,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少矛澎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相使解烽。通过车展上的展示荆畔,小编已对这款纯电动车型有所了解叛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验碴虽坛,时至今日簇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型络。据悉李草,之诺将在今年的2月份开始接受预订吴,上市后将以租赁的方式面向消费者崎,具体的细则目前还没有公布首测惠,上市后会有着怎样的表现谋苛,我们会同大家一同关注哼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吩蒙,简单了解了一下之诺这个名称的由来涟眉救,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袱逃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟八逝,毕竟是基于宝马X1平台打造滇娟,因此在多个方面相似度高也并不为过睫钙旧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E寐拟钒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现葡,其具体的表现如何桑略疽,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验估肠。 责任编辑荤田:沈楠" "  版权声明膝横士:本文版权为网易汽车所有革,转载请注明出处抠车鹿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计心陈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列使。它们的可见程度孪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吻。可见度甚高的两个文字的组合围舞淌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字美氰。因此迷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车盆劣磕。哦私,对了扦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思怪灌幕。意大利人的自信练颁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心借棱善:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贯任式?咱先从减开始说起脆团。 Q喘卜蜕:致悦只是切掉屁股的菲翔么四坡?   A盾:非也穆钉,前脸亦有修改绢闷及,整体风格统一浆典,协调度很高喂。   我相信Roberto Giolito先生肌箩半,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伺却,在设计Ottimo的时候撅,一定会更加从容扳诧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”豆楼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瞄平亢。在他的心中划玲,应该有着太多关于年轻谋蓄、活力的理解巳纽,而这恰是Ottimo的设计要点孔。 外观总结   赞剃捷口:个性鲜明闻垃、标配LED示宽灯芜、轮胎用料厚道   弹芍:低配删减雾灯   " "  版权声明喜:本文版权为网易汽车所有猩甩,转载请注明出处乒栖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狭哩,虽然距离现在已经有两年的时间课啦烦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象香懒唱。而今天檀奖凉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘祥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疟非,并且还是一台后驱车瓣贺沛。没错牢供,它就是华晨宝马3系该容。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)楔,其配备了2.0T发动机酚鼓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟茂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟藤匆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱楔毛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颧券煎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗断擦。不过在今天的冰雪试驾过程中豆烯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鹤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现烫妻,必须先打好理论知识的基础崩波。于是在摸车之前疲该,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胳。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寡琳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扩铜。 ● 项目一   热身结束了俯席宪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节屠。第一项内容便是加速和刹车徐寒咐,是不是觉得很简单猫吨?其实里边的门道儿多了去了酸森乏。   在项目一结束后胸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式贸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淮。一开始大家相差悬殊儒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蛙。接下来的项目二会比较刺激一些谎,经常会出现手忙脚乱的情况毒,但只要理清思路按部就班的做乒皑,想要完成整套动作并不是很难哼筐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明那妮:本文版权为网易汽车所有绕芜屁,转载请注明出处不四蝗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泪侗,不过始终都仅有手动挡车型频,虽然目前销量也很出色池氛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户馁辜秦。好在这一短板即将成为历史苯尘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出竭,新车将于26日正式上市膳切,我们也于第一时间进行了试驾体验广匣摧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观泄敌武:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外潞煞,在外观方面也有变化伦。新车根据高低配车型提供两种外观方案棠竣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计南,而高配车型则对中网锑、保险杠造型瓷市汲、轮圈和后反光板都进行了重新设计侠。值得一提的是捷芜叫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钒姆。   新样式的轮圈非常动感虱狄信,在同级车型中实属罕见峦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致雾梯,轴距依旧为2725mm哗乡鹃。车尾的变化相比车头要小一些色,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板两,不仅可以提升安全性善,同时视觉效果也更加出色趣。 有态度【试驾评测】铃如,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么腊等?   扫一扫坏恋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日替骄废,一汽大众全新高尔夫正式上市物富兔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款晚柯,其中1.6L拥有三个车款葛蓟,1.4TSI拥有四个车款熟娜力,官方指导价为12.19万元—18.29万元徊。具体售价请见下表覆硅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力女,但是却拥有三种功率版本怂惜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本梅,因此在动力系统方面另熄董,消费者有三种选择邯毋。    我们从上面的数据可以看到逗咆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者旁甸琴,1.4T低功率版是主流之驯硗嫘ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求系娄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右度桃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鸡死阶,但是它的售价高达18.29万元邓净,相对比较贵咀菩芍。    全新高尔夫提供九种车身色彩亮七,分别是塔希提金力洗处、唐古拉白颠、珊瑚蓝矢烁算、魅力紫尖、玛雅红牟炮猾、季风灰团、水晶银以及深黑和极地白芥。 ①掏馁:16寸Cosmic款轮毂 ②绦:16寸Cubix款轮毂 ③哄赊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂撩,其中15英寸的一款形珊硷,16英寸的两款垢欠侗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备补,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瞬填剑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供耿颊戊。    全新高尔夫提供标准座椅侍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅刊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蔬炮,舒适版车型则都配备舒适座椅寇访,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版谈姬。    在材质方面锤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料汐把吕,分别是上图所示的DianDian黑色织物搜囤、Zoom/Merlin黑色织物讨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疲,分别是Vienna黑色真皮尾、Vienna米色真皮晒、Alcantara黑色翻毛皮袍怖歉、Alcantara棕色翻毛皮同。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料究,有两种风格可研摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辜吃谢,同样有两种颜色可鸦蔡铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料佳文具,有黑色和米色两种可驯独教弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅阜。    在车内外装饰件方面肝,不同配置的车款也有不同的安排捷。像侧窗下沿镀铬装饰条燃坟、双排气管农馅等、镀铬装饰双排气管底、动感鲨鱼鳍天线颠、真皮换档手柄靶、科技质感装饰条如记弧、金属风格装饰条鲸潮峦、碳纤维风格装饰条等等膏锈甲,针对不同的车款都有不同的配备扳骂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍宝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富跨娘,配备有MKB多次碰撞预防系统危厦、ESP车身稳定系统溶、ASR驱动防滑系统钞、XDS电子差速锁济核妻、前排侧面安全气囊锻半、后部4探头倒车雷达徽博幌、前部行人保护系统酣、自动静态转弯补光功能等等钵,但是在舒适性以及功能性方面绍噬蛇,并不是很丰富邪苍修,但是也可以满足基本使用玻痕。   1.6L自然吸气车款如何压纤ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚荨,它拥有手动时尚卧黄蜕、自动时尚以及自动舒适三个车款乓萍嫡,手动时尚与自动时尚的配置一样烁,在价格上二者存在1.2万元的差价台,主要是变速箱配备的差异氢。所以在配置对比环节妥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疏鳖撮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元摆辑,差价为1.1万元祁警。    在配置对比的环节我们可以看到起,时尚型与舒适型之间的配置差别泛借锣,大多数都体现在外观内饰的装饰件蛊,以及车内一些常规功能方面闯挪皖,主要是顶棚储物盒梗、后排中央扶手疏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半堡佰,实际上最有意义的差别在于全景天窗杀滔缕、后排出风口捂、蓝牙电话胎哨、定速巡航弟脾、驾驶席座椅腰托呛片、TPMS胎压监测系统这几项上窘驾兢,不过在这几项配置中赴兄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沦,尤其是全景天窗椽腹缅。    从价格上看安详撅,二者的差价为1.1万元革淳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的沫邦械,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品莆竞踩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户丛冬,所以我们在这个推荐环节颊兽,更多的倾向于低配车款覆督理。 责任编辑焦檀蛇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底舍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发通。它采用了全新的DS家族式设计风格灯胶戏,延续了一贯的法式浪漫风格刀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素达触。新车基于DS5平台打造番,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机船耍。预计在3月左右上市蒜诡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触贾,让我们一起来看它的表现如何摩。 外观镶椒渡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅遣湘,却多了一些时尚及科技感备比,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性脾翱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感耿。镀铬装饰拿捏的也比较好痹报。并不会像许多车型那样盲目的堆砌氏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品下时暑。也表示着DS的品牌走向独立客玫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型贝剑扑,有着都还算不错的账面数据添藩,车身长度为4702mm胖,宽度1840mm睦妮,高度1515mm.轴距为2715mm里。上市后会把目标锁定在奥迪A3松充。 车型图片 基本参数熬抄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面交题,除了前车6颗驻车雷达之外丢翁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能散姥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侗啪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妥呜酒,从视觉上拉伸了车辆长度惭鲸,尾部设计了一个小小的尾翼次枚,尾灯下侧字样表明了其国产身份乾盲含。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头唐赐衅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方饥,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梗汲,真正的排气隐藏在了下面赏瘦甸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型芬陛讽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词股:高离地间隙吝清、车顶行李架狸触、双色车身等等徒。没错赂家,无论是跨界菠、越界还是交叉车型复卢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质械宫。不过世间万物凰,徒有其表终究很肤浅丁扯唇,我个人认为脸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统祷句番。所以蛔梦缮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斡灸秽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巨磕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嚏醛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庐遁送,它集沃尔沃所有看家本领于一身双猎辖,可谓全副武装辨糕。为了让媒体更好的体验这台车缓兢烂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高罚饭沦。没有固定线路韩瞥散,没有领队车辆层酞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾航拨,它会和每一位汽车媒体人独处12天饥艘。而在这12天里拌彤拓,我已经和它奔袭了4100公里忙继,横跨了三个省份忿碑弘,体验了柏油赛道存檄、软土拉力稿关、冰雪漂移刑戳、高速狂奔帝坎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厕练,当然屡肖,最终的结果是航:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多日,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的欣,正所谓日久见人心矩兜,交友如此屯禾,试车亦是如此敛党。回到正题闺,和往常一样推,对它的了解还是先从外观开始屁稻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嘉钙赌、多样化是一种趋势随攻块,两厢车一改以往叫好不叫座的状况悼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鞍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠檬容。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盖哼砰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车聘奸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型去,上市至今保持着约5千台的月均销量危补,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型腾狼氮。 外观/内饰对比报褪废:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来悍哇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造锚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的癌,毕竟师出同门全隶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管玲桂慑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯秤,远看很容易被误会成排气管摊苛,但事实上真正的排气管被隐藏起来赂荒关,整体尾部设计显得层次更为分明茂茅雾。低配车型配备有倒车雷达摆光,高配车型还配备有倒车可视速锨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念伞尚鸵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点铆,修长的车身与宽厚的D柱临蹭,加之出色的后排与储物空间频嵌,俨然就是一副旅行车的范儿蕉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm逛砍,它完全可以称之为旅行版朗逸拜哩甘。    车身的线条连贯自然晌抗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观性幌怂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头僚编肥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些赏触派,调整了尾灯的白色灯带位置擎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捷溺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重仟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同雹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格什,内饰板件的用料以软质材质为主佛咆乐,接缝及做工也较为精致靶粪得,与同级车型不相伯仲饯卜靠。从实拍的车型判断猜脱钎,自动空调克壕、ESP系统喉横、电动座椅匡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型噶,至于具体配置还有待官方公布谎诗钦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉隋车付,同样是大众家族的传统布局奔捻,整体的感受都很不错杭观,方向盘铰、中控台的每个设计很都容易上手坤梗惧,从材质上来说炼暖,朗行是塑料感有些明显的拘甫妥,好在其工艺上还是有保证的洼,并不会有很廉价的感觉淡混。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骡缉绒,销量在整个家族中表现最为可观呕想。近期驼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市史,新车主要变化集中在外观陕屯肋,同时针对颜色女病藕、配置进行了调整败须,以保证其市场竞争力毫倘存。在豪华紧凑级细分市场中蹦户,奔驰A级是CT200h的劲敌之一地坏,通过下文的对比分析泪温,希望对有此购车意向的网友们一点参考庭。   备注蛔: 为更直观的进行两车的对比分析度嘘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鼻吕、CT200h F-SPORT)忍黎,市场优惠参考自深圳市场峦苍。 车型图片 所属品牌你晾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蒙撼,内饰做工精细    车身尺寸方面棘居碾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优系,其他参数均小于奔驰A260度镰路。从外观和内饰设计风格上看谦鸵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑陌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释享察派,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蜗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后舰报,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样褐刃腻,全车充斥着力量与美的线条丸派。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点翅说车,硕大的单条幅进气格栅房焙习、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发尼蕾赡。    相比极富视觉冲力的前脸造型刀沃横,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些腹烦嘿,但并没有脱离运动兽茶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓触探阶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹圈胯阶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素繁闯汤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型勿妨嗜,同时下侧雾灯造型也有改变郎踩,车尾部也进行了一定的改动密坡,整体感觉更加运动溺捌抚。另外京,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”叹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配绥事,形成强烈的双色反差挂。    F SPORT车型装备了整车运动套件免爸,涵盖了运动调校悬挂鲸、运动包围及矫浆、运动阻尼减震器铂、熏黑运动轮毂忿、运动车门脚踏板猜、运动型铝制加速踏板鳖臀溉、制动踏板废、脚歇板等尺。    三幅式平底真皮方向盘溺腊、红色元素点缀的空调出风口退玖系、铝合金踏板脆、仿碳纤维装饰条等等染呐公,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感订,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化撩股,将方向盘椽淳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猩,增加了便利性挠仓波,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动和劫模,分散了注意力赡独。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间充,是多数第一次购车家庭的首选要求颅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型叼身迁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功皖波。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锨窍舰,会有怎么样的变化嗽咕,一起了解一下挖癸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的比匆,镀铬进气格栅增加了些许立体感饰,更加显眼的X造型前脸躺,迎合年轻消费者的审美卑衰。大灯的改动有些另类娜蓟心,在我看来接受起来还是需要时间的年忻挖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车挫,新款在车身尺寸上有所调整得晌捂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米讽贫耍,轴距保持2600毫米不变牧段惹,相比现款仅车身尺寸有所增加淖窜哇。   车尾的变化不大胚涛单,保险杠下方增加了黑色塑料饰板匡嫡膜,以及牌照上方增加镀铬饰条殊,尾灯造型无变化绞杭相。实拍车型为高配版本灭际灿,但仅配备了三点式后倒车雷达罐。   新款的15英寸轮圈造型不错输,轮胎选用优科豪马蔚驰蹬,规格为185/60 R15趴棋廷,备胎没有缺失澄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置碗菱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高躺,在年轻人中更是屡见不鲜慑淬。在学校要有个性窟浆缅,在单位要有个性吞操粱,穿着打扮要有个性虫唬谅,兴趣爱好要有个性翱讲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢穷腑?如果你有这方面的兴趣陶,那么杰德将会是你不错的选择困筒。可谓自成一派的它劫,凭借着并不起眼的车身尺寸暗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间碴抠乱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车虎苟?还是旅行车谴墟?或者是MPV私?但这都不是事儿烩迪吴,只要适合自己就OK晒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人斑蛇,喜欢接受新鲜事物的他们溃,正好与杰德不谋而合辛丁逼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐驹,此外邻阜,六座的乘坐空间登空邯,也足以胜任日常的使用需求嗓腻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受可胎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碱窟卵?自2013年9月6日上市以后里,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滔,力压大众途安和马自达5等竞争对手痴可胸,它用事实结束了我们的疑问继即枚。除了这些苔凉缮,杰德还会带给我们什么样的全新体验惯检,让我们继续往下看枪。   " "  若是经常关注汽车之家的话革鼎艾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生粹讽怖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”康讽性。虽然我们这里并不提GTR房,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何乘乾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富悖克斯ST撩,令人刮目相看间搁苏。与此同时嘉,在秦身上墙髓暖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晌、做工以及舒适性表现上的明显进步全。 外观造型点马:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程醛煞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代朽,近年来推出的新车型如速锐拭、思锐以及大家眼前的这台秦文瘟定,都可谓一个比一个漂亮诗仓。就以秦来说谦玫趁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网咯,很是亮眼溪,同时也营造了较高的前脸识别度途矩春。   车身尺寸方面俺门,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大敬笺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骗铰骄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)速竿,2670mm的轴距表现则处于平均水平扮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吼,其整体感觉与速锐大同小异戳潞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯粹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接粒溅示。无论白天还是夜晚彻,该车的车尾识别度都非常高娇挠烤。而且内部的光源苔,除了转向灯为普通卤素灯泡外吨捐付,示宽灯麻摆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瘦弓勒。   充电钉毋瓦、电桩安装及质保/售后介绍埂晾莆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口尝未铃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包锣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电喇,据官方资料介绍效妓,充满一次电大约需要5个小时左右较,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)无沦。   同时孔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蔬实藏,虽然价格并不贵块勤,大约在6000多元费拧没,但对申请人有一定的条件限制裂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)通,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唯跋轻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准库刺。当上述条件都满足之后面啊警,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请爱,如果一切顺利搜,最快1个月内就能安装到位并通电使用涝。不过目前显苔诧,秦还不能实现快速充电卫连儡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的棘齿,只是目前还没有这样的配套充电设备垢袒。   针对秦的特殊性痴新,4S店内还为秦准备了专门的维修工位玩鬼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务案橙。其中相,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氨祈伞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶聘款,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋说锚、绝缘手套和护目镜等设备剖,并规定在检修车辆时必须两人在场踞渐。以防车辆万一发生漏电泻干,威胁到维修人员的生命安全吼丝呛。   与此同时反板,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里设,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孟蔼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同湿菏侍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勒沙,整车质保为6年或十五万公里婚禾,电池组为10年或二十五万公里)娇魏。总之叹苯,从专设的维修工位茅理、专门的维修人员再到超长的整车质保周期斑磐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鞋,而对消费者的购买更是一种信心的保证协眷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前宏诬,中国汽车市场刚开始发展遁码偶,市面上可供选择的车型可谓寥寥诲毋,在那样一个年代滥彭虾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准黑,并且在之后的相当长一段时间措传城,人们心中仍对它们有深刻的印象瓣。时至今日牌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择才顷,在数年激烈的竞争中憨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下熬僻土。这回筐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奖豁,我们也借这次机会为大家做个全面对比汐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车氦并霜:外观内饰(包括设计和做工)胎攀、配置纷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)猾赎犬、储物甲、油耗崩朽偷、驾乘感受爸、加速性能授、刹车性能尘舜且。同时梯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别愤姆溜、同价位车型的什么水平巾茨耻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型睫屋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元床,目前约有6000元左右的优惠炉,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元浓绩,在优惠方面差别比较大另,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右硕楼顺,根据论坛中近期的提车价格师,9000元的优惠还是有的呸凸。目前溜靖附,两车的售价依旧属于同一梯级碾激磐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致戳痰妙,只是配备了卤素大灯及雾灯褂善,透镜笆备程、日间行车灯这些都没有查。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系佩棠奴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捣归邪,因此我认为两车的配置可以理解沟,符合同级水准合袄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位东晚颅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卧,两车的各项参数也处于伯仲之间旗,差别在6cm之内弥灵。在车内空间上噬壬暮,两车的表现也很接近誊帘涝,我先剧透下吧但窃搞,结果可能跟你们想象得不太一样璃。   相信看到这里烂,大家最担心的就是如果车辆没电忱,后备厢是否还能打开的问题场徊。捷达看来是妥妥的没问题封挽扑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑芬狸嫩,它的后排座椅靠背可以放倒瘁,之后即可顺利从后备厢取物星,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拇碗酮。   在倒车辅助上惺论,捷达配备三点探头虎桃将,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配顺禄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平敞。这里多说一句那,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嫌,让人觉得很不大气悸哄叉,并且低于同级别的水平沥佃灰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达雷,舒适型也可选装倒车影像靠喇士,比捷达厚道一些采矢。从普及性上看且,能够达到同级别的平均水平废局,从功能性上看妓氛骸,拥有倒车影像的它则高过平均线了帅妹啥,给好评说袱牧。   两车都是15英寸的轮圈缝,造型上也是各有风味吓,轮胎宽度也同为185mm马。从售价上看触,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右孤仍潜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条厦茧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比犀浑,让我们在后面的制动测试上见分晓毖搏挡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显狙,借着中期改款的机会蹋膝士,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机巴赖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注陛。应该恭喜它媚惕祥,至少在我眼里睛夕,它确实达到了自己的目标驴扇。过往凭借动感的外形沟焙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它抹叫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点揩玻傅。   只可惜哪,刚上市不久的2014款起亚K5供,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择狭歼,而且它们的价格都处于K5车系的高位啥,受众群体并不大党夸。前段时间舅书,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析暇刻某,并撰写了《起亚K5购车手册》椿费扁。文中筏涤脊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型扭圣誊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐崎弥乃,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色驴脾渭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH稳倪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鳖闪。自从起亚共瓦擅、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后屉,互用研发产品的例子不胜枚举护,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度漆俯俄。该发动机的最大功率为245马力秘蛇、最大扭矩达到350N·m笆,账面数据处于同级别的上流水平比爱轿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泄梆瞬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机诧睫火。   在涡轮增压匡泼、缸内直喷等技术的加持下蒂涎盼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滇,并且一直持续到4000rpm亨。得益于涡轮介入较早庞龟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间姓惠刚,而且它的油门也调校得比较灵敏四。在实际驾驶的时候沃铆么,可以感受到它的起步轻快自如颊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余柒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比惊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些牟哩贰,但差距并不像数据相差那么大锨忌碳。在整个低转速区间顽,它的动力输出不算直接台乏柏,缺乏一点活力讽绣潮,给人一种有劲儿使不出来的感觉心七昆。   于是福婪腑,我把油门再踩下去一点班尸衔,动力突然来得很快事氓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然降撇氦,毫不费力蒙扔层,而且可以感受到车速达到120km/h时垒郎烘,发动机还有充足的动力储备靶谓吴。它的中段加速能力让人满意骚,虽然依旧缺乏一点活力钉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蜕暮渤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开浓绍断。   还是差点意思认口,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蝎。于是拇瘫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式韭,6速手自一体变速箱切换到手动模式孤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的虱忿。它的油门响应足够快立,发动机的动力输出得到更好的释放伸期苔,方向盘的反馈也更加扎实梧新肛。除了SPORT运动模式外歼回,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烈,运动特性从SPORT扣眠糕、标准到ECO逐渐减弱帽,驾驶风格也逐渐趋向安逸窃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契排勘,平顺性极高囤何理,而且动力的衔接也让人满意艾射。若以80km/h的速度巡航病潭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航且枷掏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右啸,对于燃油经济性的控制也让人满意抗班廊。同样值得表扬的是降挡速度胆娘,在中段需要加速的时候深踩油门颗蹿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蒋涕揪,而且换挡冲击也比较斜惩埂,不会让坐在车内的乘客感到不安刑复。   前麦弗逊罚、后多连杆的独立悬架底盘结构矩粱趴,在调校方面仍然有很大的提升空间唬乌。它的弹簧足够硬苛坷,但是减振器的阻尼不够大锚硼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底锈,会有细微的震动传到车内绅讥华,以稍微快一点的速度过弯冠前吵,车辆的侧倾会比较明显既棘镣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胶持蹋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题趴,舒适性让人满意兴漓拼,但如果需要激烈的驾驶的话书插,后期对悬架的改装很有必要乘。   它的刹车盘相应加大了尺寸挽柔,刹车的力度足够投,不过刹车踏板的反馈缺乏线性篙谷。具体表现是迷,刹车踏板的前一小段是虚位敖碾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏措骋,制动力度会突然加大沥,需要一点适应的时间悉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻躺,发动机的声音算、振动都非常小环吗唾。然而轿,在速度上来以后超假凡,噪音的上涨速度也很快描,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎握,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显眯。   我得承认刊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数渤,但在起步和中低速行驶的时候替,动力参数上的优势并没有完全体现出来性躬疮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处乡炭颗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价落疥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”讳吹冈。当然锹嫉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型仇。另外煞酵,值得一提的地方是赣挖,在动力提升的同时妊窘,它还加入了行驶模式控制系统毁寺通,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用艇档煽,它的动态性能相对有一定的提升踏茂,开起来也更有活力和乐趣辆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了套钵互,不过当时的自动档车型只是“有价无货”石辅,只有手动版车型销售馅怕,导致产品线还不够丰富叙梳。而就在去年11月雇,海马M3终于推出了CVT版车型率,7万-9万元之间的售价花,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求隙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30芥、逸动菩熔、宝骏630以及启辰D50等车型拎鲸泪,竞争还是比较激烈的逝。作为一个后来者嫩俄,海马M3是否有足够的实力立足陈持杭?下面我们就一起来看一看风。   动力颅樊擒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扛萌,其最大功率为82Kw米,峰值扭矩是147Nm骇祥汀。从账面参数来看弟材彼,可谓非常出色斧伎,一点不比合资产品的数据差廖沃。对于一辆紧凑级轿车来说湍劲,这样的动力表现已经足够应付日常使用了阔唐。    开起来的表现弹兼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恐猜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”磕充。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哀,如果想要充满信心的快速超车湿陕分,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择褐谢。    我知道会有人问惜诧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗隙努骏?说实话死,我觉得大家都没什么区别溶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侯,也是低扭不够强图,需要靠高转速来增强加速能力顺川蝗。    可以肯定的说病,除非是加上个涡轮增压器赦。否则的话爆,这个级别同排量产品之间的动力表现苍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同起兑吉。我个人觉得饰善,这只是消费者们需要认真衡量的一点琉,而非全部编。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在脑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涪箔,动力传递平顺连续的特性敬淌,有效的提升了整车的行驶品质感身骆墩。顺便说一句澎氓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外广,这也是比手挡车多花点钱的好处灿。    深踩油门时吃纹缓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酬呐睬,来保证动力响应足够顺畅丁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骄四。此外僚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式潞俺惮,功能性极强醋厘隋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现测,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后诗物逼,g值才开始达到最大的0.366g佬钮完,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内兢虹苦,此时车速大约在30km/h左右蠢,达到60km/h用时5.24秒吐潮,冲刺到100km/h用时11.45秒弯芦。    接下来看看海马M3手动车型逛脯,在加速到2.5秒后茹,车速已经达到了差不多40km/h犯醒墨,达到60km/h用时5.01秒僻橙,冲刺到100km/h用时11.28秒市,比CVT车型略快夺仆切。如果不较真的话咆,可以发现二者的差距其实非常形邸,相应的在日常驾驶中其实也一样褪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米碘速巍,就这个成绩来说筏缸,它的表现只能说是非常一般默啸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言叼椒,它的表现就算好多了监。 责任编辑泥尼:沈楠" "   近日家始,宝马官方发布了新款X3的车型官图筷绕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作毫亢。从新款车型推出的速度上来看诚兢村,我们也能感受到宝马对这款车型的重视笔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抡拣丢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化箔擒陆。    早在2003年蹦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章罢辖貉。10年以来倍,宝马X3已经销售超过了一百万辆独擒,自从2010年上市维,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作伐遣矢。因此钉,2015款作为X3的中期改款操桔认,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中躺,优化后的大灯组造型界巧惩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰秤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多脸雌捆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吐及叼,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感灭疆汰。通过官方图片揭刚某,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时矢,也融入了宝马家族的最新设计语言富,与新X5一样采用了新的中网边框设计梗踞,在视觉效果上更具冲击力射饱朔。    在头灯部分联侗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光惫稳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刑。另外姑档毯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代搅烦蹋,配置方面它还可以选用全LED光源册,再加上选配的LED雾灯笺傲伦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沧。    新设计的前保险杠极具力量感禽,并融合了镀铬偏、塑料格栅以及金属护板健娜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型警。此外策,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中墟陈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沪头雷,也使整车更具个性化风格喇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沽:4657×1881×1661mm杉疏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近碧梯,轴距也同为2810mm封肝胁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别精来,从车头一直延伸到尾灯的腰线哦棺,让车身看起来更加犀利且极富层次感凶墨。相比变化较大的前脸赦姑辖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计揉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰十。相比X5休,新X3的尾部更加耐看漆屎卿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感帅孔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分骨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守揉迷乒,视觉效果并不是那么给力蓄棚羞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嗅,新款X3也不例外解椭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板合迁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前箱拓陇、后部的防钻撞保护装置烯第燎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套慰屡肛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂刚道。此外冒具,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致田琳亲。该车还可以选择六种车漆璃疟、三种专有的18驹坊驼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惧邵混。 责任编辑躬昆搭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粱厦:Quattroporte(总裁)钢画,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搓劝肆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吼碘:Levante颈播刺,还在2013年4月的上海车展上媒革,以全新总裁平台为基础派裴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角叙签仓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的架棵镶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4受舰连,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款背:Ghibli……   以家族设计为本闪垦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瓶夕贬,改走豪华中大型轿车的定位邢蔡,车身尺寸长吼淘痉、宽乒孤导、高分别为4971mm廊晒、2100mm和1461mm脸从惫,轴距则为2988mm酗淀谴,直接锁定奥迪A6谁霉摹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上苦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo虚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征伸京,且融入全新总裁的轮廓特色吻猩盾,以紧实并极为流畅的曲线刮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格堵固。    于是在车头设计上搪似,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惭蹲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩随,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面不宿醋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样艰薄倘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扭妨便,将蜂巢状格网嵌入其中嚷,且尽可能地加大尼椒,再搭配角度更为锐利粳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组敛紊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势杠现。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条奸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏宋,所以厂商在Ghibli的车侧曝,除了保留前叶子钣鳍状孔道史凭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外净瘁,也师法了总裁车侧的设计芹揽婆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型舶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纲,另一条线则从前门下方迸出喘颠,向后朝车尾紧缩捍辅抨,滑顺动感且充满肌肉感莎说撵,并正好可呼应更翘的车尾设计潘胸,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瞧歪,速度感浑圆天成梅。 内饰向旗舰看齐绵拭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上戈裴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蹋媚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同邓佃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计揪岔腊,也把声控酷莎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瞪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片录苦貌,右侧拨片负责手动升档氏、左侧拨片则能提供降挡道诚。    此外魂菩,三辐式方向盘的前方疲,一样是借自全新总裁的蓝底白字拳、双环式仪表盘碑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表切扫,左侧则是表底超过310公里的时速表冲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锈涛堤,可提供显示油量骑乐滴、水温劳莲、挡位与导航指示等行车信息式粗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上森,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赡捌铰,告知驾驶者目前的驱动状态钎。    和总裁稍有不同的中控台睛撂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凛,以及可触屏操作的收音机电台选择比淳程、音源切换勘锭环、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)栏慈没、空调温度伴熟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕擎琼抵,空调出风口则移至屏幕的两侧核扔,下方则为恒温空调系统调整出风量沮项、温度与出风口的位置佳惜,以及音响系统的吸入式CD伍阮寡,设计上较总裁车系更加简约臣牛闪,但用料与配备完全向旗舰看齐来凉,展现了十足的诚意尘粪。    较为可惜的是酬痕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm武,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm对握凹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性北藕慑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拨斯香,包覆性和支撑性也非常出色紊空。    但是后排方面疮、便没有像总裁那么充裕戏丧,尤其膝部与头部方面括,身高174cm的笔者坐进去后绞叫沫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促酿朔灸,也刚好替前暑袒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蕉,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蒜。 责任编辑辣蓖湃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”熟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赁撩?后来一看慕,哦构迫,原来CC是“Cross Country”腿。继续了解发现有点意思究承,底盘抬升鸿筹仁、高功版2.0T五缸发动机外巷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法棉:目前的普遍规律是强拼,产品分得越细钦厦,总销量提升越明显偏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品艰,它的引进惨胺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦票净色。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板冬,主要分布在前脸和车尾秦,从外观区分它和普通版V40很容易路褂筏。底盘抬升12mm将莽泡,这么小的数字对视觉效果影响不大碉,整体协调感没遭到破坏实蹦。    车厢内部逆经,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样俏捅,除此之外内饰并没有过多特别的设计缆懊。之前我们已经发布过实拍文章澄,车身相关内容有详细介绍鹿,因此这里只是简单提下要点羌潦顺,就不再重复描述了番。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蓄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机秆抵,最大功率214马力投,峰值扭矩300牛·米桨,型号B5204T9乘漠惟,是普通版V40那台发动机的高功率版本吭豹,那台机器的型号是B5204T8杠祷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒梯,今天会是什么成绩袒?稍后揭晓抒。    变速箱没有变化嗜采,依然是日本爱信提供的TF-80SD呸舅,六个前进挡围鲸吵,带手动模式和S挡喇翱省,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT署层烫,奔驰A级用自家的7挡双离合百轻,沃尔沃这台6AT暂无优势惮粒倍,目前他们还没有新产品投入实际应用骂济,理应加快脚步沽操。   驾驶酒袒:邪恶的S挡    驾驶部分晒嫩查,我想说说D挡和S挡的区别赴。看起来挺初级的一个话题拨斯愁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂钒刊。D挡油门响应迟缓丰,在激发变速箱降挡之前鞋奈略,需要稳稳的板崇、持续性的向油门踏板施加压力踢棋缴,慵懒的降下一个挡位之后拌蹿计,情况有所好转猩沪肆,动力给得稍多彩窃,也就这样恢谷姆。    不满意对吧宪?可以把排挡杆向左扳到S挡逃科阶,切入“邪恶模式”貉脯腑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)苫颓贫,转速拉高1000rpm以上敬糜咯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来爽努,紧接着你发现油门响应提升好几个档次烂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出性,脚踝每动一下承,车身就顶起往前猛扑一下呕霖社。深踩油门露卧吝,转速迅速攀升尾,跟D挡时判若两人圭,两百多马力巾扫、三百牛·米糙,在这个尺寸的车身上爆发出来介,过瘾瘦逝。    激情过后细细品味沫翻,这套动力总成有两个弱点需要改进俩扇炉,一是怠速时振动大刀墓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动壕,影响体验;二是低速行驶的平顺性驼锌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浅佬味,1敲、2倪梦季、3挡之间可能频繁切换饶,动作应该再细腻些悍梦倾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统姬东,选择“全功能”项侈佩,不打转向灯就变道渺孔金,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道郴貌戎,回正的力度不兴缍怼,如果你想在车流中快速穿梭前进袭糖晦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争茧,要么关掉方向盘辅助究,仅保留振动提示即可虽瓦兜。   绕桩们扭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况会视腾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣菊寝沽,在绕桩场地很讨人喜欢钨蓄。车头响应比前驱版本积极嚷楔剑,入桩动作稍猛侈伶,车头好像在被一根绳子拽着走含我浓。给我留下深刻印象的是购琶,这款车的极限要比前驱版高太多举李胺,特别看了下皇协,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h箩喀。上手容易寡喜季,但是需要注意别突破了极限管矮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点庇羔篓:一旦超出极限搂驰拢,很难把车身再救回来菱猫。 责任编辑铣眠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7塘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足娩炼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始父,就一直困扰着我们的问题驳洞滦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题认涉。马力越大的车就越好么挞顺炉?绝大多数情况下答案当然是否定的蓄袍溶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外囤。随着时间的推移嫁,我们有机会做这样一个有意思的选题拓轿。   让我来说明我要做的事情开痪:我们有三辆四门轿车蔽棺始,合计拥有1657马力快椭。看起来确实有些夸张肥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport略探损,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多米。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S暮扔,但是这个570马力的怪物一直没有车躲渐,直到我们完成这一特别的测试一周之后楷。我们只能使用520马力窝丁谱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肃街,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力疏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣诞雾充。   另外一辆是全新的奥迪RS7巍陋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎熔文可,拥有560马力的出色表现籍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8姬溜,在K&N工作室的台架上爸许肋,它的轮上功率达到了479马力退。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中相,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力期贯裴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嵌冈揽,用以获得更多的功率输出篙搭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候四亩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力泞。即使按照宣传中给出的数值诫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鼓琉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力狄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG耸词,它的轮上功率达到了541马力湍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力朴杯勒。   另外还要说明一点肚颠可,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来翰绵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本估,不具可比性汾嚏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试幌庐蕊。结果很令人意外琉滑暑。两款加速最慢的车型割,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h多碍。当然最慢是和RS7相比较而言的栖颊标,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速俺蓬苟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录赣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒恒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拱,但是还未打破我们以前的记录临破孟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底搁,说它慢更像是一句玩笑话寄吾,这一成绩实际上已经快的吓人了刻。奔驰则要更快一些顷恫咆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)埃捍猾,冲线的速度也提升至197.5km/h狠贪秸。冠军仍然是RS7的慨,它只用了11.6秒叼脚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平博烘。奥迪的冲线速度为193.8km/h勺,虽然不及CLS63 AMG设合俊,但赢了就是胜利辟顶。   123下一页 责任编辑趟家:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后卫扒使,新款奔驰E级开始变得更具有时尚俄、运动和科技气息了埂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抛沁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机青改,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子仁,主动式车道保持和自适应巡航功能善,几乎能让驾驶者也变为乘客下既弟,高科技配置更加丰富猩缮拱。    于是朴钱恃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前暗堵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了踏睫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L表匡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受套漓,在下面的文章中有详细介绍嫁。此外翟陆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章晾林辑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读补汇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道腹男力、残破衰败的路边小屋努看、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律戳捐辜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富诞裴羞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落侮兼。身处如此糟糕的环境讥位,却并没有让眼前这个出身自底特律垛曹枚、土生土长的本地小子屈服飘绵筷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感床惨,但只有经过一番试驾体验之后毒梆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力聊粕潮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的外,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分亢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蓬繁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形方陆,同时两侧向外延伸与车灯相连承链。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化稿洽黑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯态,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计岭客莫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计菊。   尽管是低配车型泊汝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬锑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)慕溜都。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车叹际,它基于D级车的平台打造傅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条槐话太,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK顿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT息,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体斜尘妹,不过从近几年的趋势来看达恨井,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香暇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梨广咀,至于其中的原因倾,从这款车中也许会找到一些答案瓷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT培?   GT哄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写币急,维基百科将其解释为具有超长续航里程型、拥有强劲动力晶七、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型殴顷脖。可能一提到GT磨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烤噬,其实则不然娘何湃,GT拥有着明确的划分准则癌皇袱,举个例子来说草懈:拥有着标准的后备箱惯托、配备V12发动机并且内饰非陈せ涯睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”楞乡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类泛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看隋,这款车的确还真有点GT的意思吗。在笔者看来康琅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的效,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉罚,最起码第一印象分已经拿到了浆。   5系GT是采用7系平台打造的谷雾哭?   5系GT的轴距为3070mm挝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翻郝都,从前双叉臂耗定软、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系耽。厂家表示茫揪惺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瘫琴方,其在外观忌步、内饰签、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同十。   5系GT型到无朋友喜册碴?   谈及5系GT的竞品绵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情胶璃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位藩膘冈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版坚瓮告。   外观敖惟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆潍伙盘。风云2(详情)碌挟霞、E5徊残、A3以及今天评测的这辆E3客憋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中脾敛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品感。从这辆奇瑞E3(详情)来看物,外观及内饰都有着很高的原创度改。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间垒孤刺。这让奇瑞的产品线更加丰富恃抛徐,但也让消费者选择起来有些头疼坚贤炕。 外观悉孪拱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人幸型盾,但外观却没有去针对青年人的设计题没辣,前卫碱惺、另类这些词汇应用不到E3的身上卸遍,车身也找不到多少运动感书。不过它长得却很容易被人接受陡杆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉逼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尸,E3和E5的外形稍有一点点相似任苍诵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间米次。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化苹湘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞贰囤洛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锚诧,而且非常容易被大众所接受频蜗捐。不难发现霖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变斯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胺姜。艾瑞泽吾祭、瑞虎5令价必,单从外观来看都会让人眼前一亮遣配残。借鉴是好事履无剩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弓速,但不动脑子的照搬实在是说不过去茧胁棠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧夸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表墙旁不,作为最会制作小车的铃木来说母起,雨燕可谓打开了国内的市场娇贰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代性屁,新一代的SWIFT迟迟没有引入绰。而就在2014年1月18日稍欢,铃木速翼特在国内上市心崇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鸿讥。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后誊彪钢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏挫屠锨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孤惭肯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕棘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件把。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沃吞氰,速翼特运动版采用运动风格打造隧簿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm盒,轴距为2430mm午范花。由于基于新一代车型打造块摹据,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蓉,轴距也加长了40mm归屎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚好,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息偏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16策。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新班,包括中控布局尘相蠕、仪表盘返、方向盘等造型均有所更改瘫槐传。此外金解,配置方面新车配备了ESP驶睦、自动启停系统劣混倦、USB接口蜡挨、运动座椅等配置绣剧河。CVT车型还配备了换挡拨片梳需,满足驾驶需求裤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了那彼。真皮包裹自不必说虹,3瘟破、9点的打孔设计握在手里也是真舒服家谰巩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沁单倘。不用和别人比熟恰,超越自己就是最大的进步涂甩陀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面摄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枯,其最大输出功率为100千瓦通,最大扭矩160牛·米鲸掏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT忿拴,其百公里加速时间为8.7秒岁,最高速度为194Km/h搅洁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡咆项钎,相比之下乐趣少了很多酬宫寡。 免责声明囱:本文仅代表作者个人观点魔兢,与环球网无关遂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实木肺白,对本文以及其中全部或者部分内容订、文字的真实性比托锋、完整性巢嘛井、及时性本站不作任何保证或承诺赖纺,请读者仅作参考嘉,并请自行核实相关内容垢诡褪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车峨槐覆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大侠撮,引起了广大网友的质疑视。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巾课接。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注寄。于是易车网本着服务网友的原则句成换,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测馅按翔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车漏岁吨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示箍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绕鸿,您便自有定论洛。   体验者介绍    前排体验者吹虐叮:辛毅 身高卷扑:178cm    后排体验者泛:旭子 身高羔:177cm    Ozel 身高失快:170cm    小娴 身高哥疤森:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准静扣泻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高跨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍木塘百。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市堡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣傻党。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卯限,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蔚抄京,公平公正公开地来一次大对决呵情。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明晾裙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别恳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车几。所以不得不承认添,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值难揉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上攻嚼祷。    事件回顾傻轰晒:    说干就干了乾昏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后铺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作唇菊。根据易车网后台数据的统计来看伟,持以上三种观点的网友大有人在斥躲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惦律,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凄识。尽管是为了对比三者的公路性能革,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上盎巷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赖侍。    测试车辆芍去:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350栋拘牛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型咕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车揽,奔驰已经尽力了搭碍雷,我们在此也由衷地感谢凉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题笑,告诉大家改款前后的差别扭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辉。因此我们也很负责地告诉各位网友锻煽爆,目前除了易车网参,其他媒体对于新款X5的评测旧媒,都不能代表日后国内在售车型导樊唾。第一辆中国版车型为xDrive 50i醋,加配M视觉套件浪棘梁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捣,我们无法借到官方提供的车辆串苹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持驹情,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型帛豁。    测试场地缄:    乐驾赛道全长1.6公里络涂,共14个弯道钎繁镁,最长直线段270米响姐,赛道宽度为10-18米母懒,视野开阔突,无障碍物识。赛道两侧均为土质路面娩荒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆馅堪,大大降低了安全隐患伤墩岛。    测试人员料及霜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑贩活,却要替土豪们操心买什么车嫩盎,这件事听起来真挺可笑韩,因为我实在没法揣测土豪们的心理狭。如果说我还能理解花五十万买大切纺纽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野超,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器绅仕,代价是要多花一倍的价钱谦搓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感商搓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感畦两,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望填雷克。不过因为坐的比较高芦化,速度感不如那些贴地者强烈汕妙隶,还没怎么着呢就破百了纲绅。这大概就是SRT8的魅力缚败扰,很难说值不值得垫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近壤郴墟,跟改款前相比还是升级不少涵俺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到檄湾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系律,SRT是JEEP官方改装部门叼川,这种改装是全方位的灰肺仁,包括内外套件加强却慷炮,以及性能方面的提升忙。SRT8就是高性能版的大切诺基乘,主要提升是外观套件焦晦施、及动力系统贝、刹车系统纫、行走系统等方面脐摹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型亭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机你,6.4L自然吸气HEMI发动机患兰落,搭载采埃孚8速变速箱耍。   SRT8为公路而生笑,所以公路性能是它的强项朝画郴,不过Off Road就不是特别在行了静秽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 胶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蜡锹。 ② 跟之前的SRT8相比朴爽挟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坷冒赐,所以科技感和豪华感都提高了不少峰雷,跟换代前的SRT8相比耗姑据,升级的部分都是实实在在的皆赔菏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泥蕊喇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统欧鞘贤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统菊胖庭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置久稿戎。  ∪啪匚摇③一百多万的车怯膳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车剐稿,再挑上百万的车的刺喊蜜,好像有点吹毛求疵墙颂。首先悬架的设定非常的运动婪伦斯,即便比较温柔的驾驶方式叛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极幌惦怀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车罕秤,大切诺基SRT8并不是一个非臣残鹚合适的选择佩澄,尽管动力非常充沛芯钳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意希蔚久。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响侮角芥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拿始十,但好歹SRT8也一百多万了旦疾遁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胁申。不过之后我们也释然了幢寐倘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车币凌费,但经过数个媒体的“蹂躏”寞级,光弹射起步就不知道被玩过多少回了创锹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞄硼为,有点异响似乎也算正常栓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基伦尺宋,请点击下面的图片进入试驾文章蔼偷骑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了聘措,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争秃肋铝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求隶朽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仑薄彼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中磨蛙梦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生葛艇奥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T叙,还是老套路滥虏,直接切入主题茂赌摊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹湿财。 动力对比魏渴禽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晾赦退,看看英朗GT的表现如何吧蒲襄陋。这台发动机的最大功率是131千瓦臼缅吓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来辞呢片。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能糖,当驾驶者在需要全油门加速的时候案杜,为了获得更好的加速表现驳匙韩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm兜溺。对比发动机账面参数来看膳沛揉,最大功率118kw芳涛牌,峰值扭矩250Nm礁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜归。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绣接,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心精,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吮。   至于传动系统方面识钮较,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器暮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样帆饥,都是目前该级别中的主流配置祈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现表,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢匠脐竟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鞭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阜拣唤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上厢饯铜,比如高尔夫6耗膘岛、速腾等嗜亮老。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陪擂荆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构痴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力观文,从而起到提升操控性的目的潜毕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架宋撬难,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上褥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接旧,但通过厂家的调邪缏⒉悖后泊稻祭,当一侧车轮发生颠簸时介视虫,对另一侧的车轮影响会比较小些泊扁。   小结炼乖始:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多背洛疗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缔兽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了显,至于优点这里就不做过多介绍了酱现酣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩埽后英朗GT更偏注重于操控性露痉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时潘,见过后车追着拍照的需眷茶,见过开我边上向我打听价格的剧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回叙寄诗。我坐在这辆路盛E70里嘎,被注视得有点儿不自然溪化坟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣紊,我琢磨着许锻貌,要不要让他进来看看梳。要不是我瞅见了绿灯亮起赁,我真就这么做了掀疵身。对不住了朋友翟壤伎,这次没能让你仔细了解它入味,不过我希望你能读到这篇文章将。   不用否认坚扒封,人们对美的好奇与渴求与生俱来剃袒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣定。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗艰拦盖。不过在这些人之中溅,有人会终生恋着美人甘,有人也会为抱个花瓶而后悔燎伐痹。如今打造足够美的外表来吸引消费者革潞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情温,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70砂媒局,但在这之后能否一直爱着它铝式变,我认为是一个很值得细抠的问题陇次谩。   ●外观大气僻、美欺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时稳,我还以为来了辆捷豹踢,赶紧跑过去看发现被骗了膘汐。不过我并没有觉得失落疲,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观苏际,并且从设计角度看慑,它在借鉴与融合得方面都很到位涩嘉皮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理卤驮舞,我对它的外观设计就100%满意了老。这事儿对华泰肯定不是个难题攘,您看看宝利格还有华泰B11肥面,都有明晃晃的格栅怖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位入脸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拐歇梳,但绕车一圈后我发现缚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了高。咱看看数据对比投勘沧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嘶等违,可以说在各种数据对比上镁,它“不是第一镣妇,就是第二”捌彪。虽然在宽堕颓、高和轴距上没有做到最大蘑,但也不过是一两厘米的差别椭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米阮,这就让它看上去大气许多戈鼓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上帛。   打我接触这辆车的时候我腹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光查李。在这样的目光中牢襄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期参凄。面对“屁股高陆、尾窗窄”痊、后方视野不理想的路盛E70时抚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车城瓮纱。先不讨论这样有多麻烦了逻堤褂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作道,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧翰?这点让我心里不太自在轨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲敝叉成,是个应该有的配置想。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上沙舞陀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伪祁杠。而随着国外皮卡文化的不断渗透少趣恼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型据肆颊,去跟进时代的步伐隙憾抗。为了迎合市场的变化及用户的需求人馈,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疤沦,开始注重宽大饱满的外形设计邻菇牌,并增加更为丰富的配置窟仙垃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型筏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾傲娠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)尼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗筷鸡啸,整体的风格带有一股阳刚之气窝。在车身尺寸方面捶适刀,它的长/宽/高分别为讲储:5310×1812×1775(mm)挥,轴距为3100mm寄。威虎TUV并没有大小双排之分尽胳,仅提供了一种车身长度懦态钢。车身侧面的线条也很平直逗掣忱,外扩的轮眉使其显得更加饱满荣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拭偷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感币块。大灯采用远近光分体设计郎,其中近光灯还配备了透镜瓣净华,不仅更显精神枷,而且还可以起到聚拢光线的作用腑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次掀郸荆,遗憾的是卫嘲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侠遍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯看害磐,并且后视镜仅为手动调节陆顶孪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架旁船默,并且还可以对驾驶舱起到保护作用柒酥寐,非常不错呻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点筛舵葡,至于货厢外侧并没有再多设置匿俯。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碾沛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸群矩太。另外遍,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”半,不过据厂家介绍圈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”绕苫。对于皮卡车型来说几斡厦,这项必要的配置还是很厚道的惦衬敝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山厩逻努,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气勒含,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地识枫。不过患矾,今天我来到这里并不是为了滑雪却,而是为了求证一件事情传埔捅:有没有一辆车安念,既能够带着一家老小舒适地出游磋立谷,又可以不惧冰雪啥囤,在冰天雪地中步履平稳地行驶奈,同时价格又相对平易近人呢拼篡啃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求形,那么就让它拿出真功夫试试吧驳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)娘,从外观上看啸猜帽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恳税龚,19英寸车轮显得很有力量感署,也与动力总成更加契合;其它的地方幂段刻,也依旧是酷威的老样子操奢让,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿连,甚至还有一些精致的感觉戒。总体说来脸,尽管算不上全新车型为,但依旧耐看速擒辞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面退恍穿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了胜忿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谦坝,动力响应良好镜舌,易用性好姑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分镐。当承载着全家出行时淡耍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况皖既壁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适溶。   至于酷威3.6L的内饰方面吉四,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)棵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”荤泡祥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节朝雇谋。   除了动力系统浆,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式硼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器砂迸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哄陶透,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舅。动力分配完全依靠电脑自动完成纹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮对。   有了四驱系统绘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳汕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎吠疵涉,具有更加粗大的排水通道权吩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眷,冰面行驶性能更加出色害。此外休脐麻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜携粱,胎面中央多重“Z”形花纹坞畅瓣、针孔沟槽设计忍仙怕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性楔端碾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息甩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间射饭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坤疵,它的定位低于1系晾拐赡。但是械瘁眯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步曹。另外苟权虐,它也提供了i3?REX增程版本瓶潮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机俯唇电,扩展了这款车的最大续航里程惟抖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试妊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娘趣行。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合常隶,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合雹。   宝马有没有提高电动车的标准充?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协遍径?让我们在接下来的测试中找出答案母。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式链突溅,宝马i3的行驶里程可达88英里莲肆。相比较而言鞘,?Ampera可达30英里地撑,而普锐斯可以行使约10英里慑澳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电虐份封,i3可以更多地使用电动模式蚀率昆。而增加了汽油机的动力系统疟比霸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里敞柿垦,357英里和505英里睬陌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凰顶。这台车约五英寸高碧,而宽度几乎和高度一样米乒,与低矮流线舞川,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挞筹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能尚橡胖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力谴堡溺,我们没有所需的充电站?厦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蒂哪揪。   此外拘朔勃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容测。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蚀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车两藐倘。它内饰精美订埔,融合了许多先进的科技费鹃,它空间宽敞踩,驾驶体验一流锈维皆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车擞,它仍然使用汽油机蹲赶,以作为电量用尽时的保险穷。   第二名磺:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好撩杠亮,科技感十足栋兰,而且它也能胜任舒适的长途旅行骑捕祁。   第三名嫉酥翻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款醛,它最大的优点就是充电迅速骸,性能可靠梳非。   然而狙肮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挞。(实习编译地:徐旦?审稿鞭然:刘洋) ? 免责声明版权作品伪,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿,严禁转载风匿抢,违者将被追究法律责任备。责任编辑歌踌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车堤菇,应该说是倾注心血没内,在技术平台上都有可圈可点之处枪,源自萨博的技术是其最大的亮点纱蒲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型奈售地,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作聪盒问。在外观和内饰上滤老,这款车基本上符合主流中级车的一般水平茎,在动力和配置方面也还是很有性价比的挫奔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说险,绅宝的外观原创度还是很高的报宝此,并没有刻意模仿什么车型孩绣,但我们会在这款车的细节上看到底,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涝涛恕。且融汇的比较好纳富就,并不是简单的照搬照抄购侧撼。这一点值得肯定懦,大灯的设计十分犀利搭迸,鹰眼造型也有较强的辨识度倦工。LED日间行车灯比较醒目熔晒,穿透性不错娶能轰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表风暮残:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蛙森,也很紧绷勘。看起来运动感不错柑九,但前悬和后悬的长度较长蓖磷解,看起来有一些比例失调蛾哆犁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些磺龚剧,在视觉上看上去会更紧凑动感熔廉。轮胎的规格还是比较高的父,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能咆峨桂。   车尾的设计比车头更简洁一些绵戊,尤其是尾灯的轮廓尼,设计非常成熟础苛奴。和宝马新款3系很像势芯暑。除此之外涝钵戒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞪。   本文导航尉男:" "  “卧龙凤雏拜椿崇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口枪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后去写,便有了三国时期的三足鼎立狠撼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟恋巳扛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车坪胜秘,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国踏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钙袍唬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚肺缥骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹暇旅,然而坊间始终流传着这样一句话迁:“得中级车者得天下”;是的涸樊杠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重心,今天我们会为大家带来两款重量级车型彪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”怯,请大家继续往下看垦。   看到这里大家肯定已经有了答案了悔揣渴,没错挠啊鸽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L每困,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孪扁畔,那S60L是何方神圣母蘑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型连浅胜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花踞逢?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版爸侩砍,厂商指导价33.49万元灿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型毖蝎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热递、后排座椅加热聪、并线辅助闯、车道偏离和自适应巡航等众多配置不你烙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中彤归廊,即使不看车标哆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃枚歪捞,哪个是奥迪翔糯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的效氏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现毛解。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统肃踢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停商幌蹄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性痊玻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角暇,使夜间行车更加安全氨。两车双色的外后视镜造型别致清撼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光范苍憨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型讳评,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色厂颠裴,至于乘用空间如何光尽加,我们将在空间篇为大家详细介绍怂沪。两车都采用了5幅式的轮毂造型舒潜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力澳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳孟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计曹茫,整体方正的设计略显稳重屎。后尾灯的设计两车可谓各有特色翰宋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似队,设计感十足鹅胯,而奥迪A4L的尾灯更加修长隋厕,视觉效果出色卷泵。天窗不仅能够增加车内的采光估词轨,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出铂奸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吓美,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沉闻,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习含娠。   本文导航乐催:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车挝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间佩纽,配置也能满足一般家庭的日常需求桑。对于这个价位的小车来说僚蒙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观欢动,在这方面荤派狄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮庭冠麻,就算是与它的直系前辈骐达相比帕藤都,也不遑多让撅。然而作为一款家用代步小车纫表鄙,它也并非完美篙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高泪愤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恼宋孰,车辆本身并非进行任何实质性的改变浑,跨界的概念噱头大于实际傅酷牛。 "   技术革新日新月异的今天默努髓,车型的改款换代再常见不过啸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变咕搁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型水韶铂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变扇,同时在动力方面也增加了1.8L搐彪普。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势舞陛忙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型尉漆弄,但它的实力不可小觑梳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌甭某。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动揽绊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型型抠嘲。既然实力不容忽视高赋,价格又有优势戏薪埃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机即泵。" "  版权声明林号杜:本文版权为网易汽车所有攫,转载请注明出处衔雌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星独,全新的品牌全新的车型敞捂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舅泛缉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付危克斯蜗,在2013年盖眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月稳镭,堪称是这个区别的标杆级车型赐辜澜,观致3要想在这个领域取得成功闯俯拭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK糕负怜,看看是否有优势能吸引消费者关注儒贫。 外观风格各异   先看外观方面粟哀萌,观致3展现出大气得体的风格遂烽,不像速腾那么沉闷单调汗,且有着自己的灵动个性;而阜娲溃克斯则是完全偏向运动化的风格段堤驶,典型的注重操控性能乱,突出驾驶快感的性能车型肃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型涸芍,与观致3区别明显蹦难僻。两者主要是风格差异赴,外观上分不出优劣憋姬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上身誊,观致3丝毫不会逊色于改В克斯车型残。 尺寸对比 车型名称 噶莆粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上拇牌,两者也是平分秋色锭,车身大小相仿使沥位,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奈涧赋,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上憨,观致3要大于傅式罚克斯顾赶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞抒盗恒,尤其是腿部空间较为宽松龄礁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝灸克斯在后排空间布局相对紧凑班斜,而后排空间也一直是各代改钐唬克斯的软肋设。 价格对比 讣较凹樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上峭,概菔克斯则要比观致3要更大一些僻氢狭,在不放到后排座椅的情况下普卡聊,父韵梗克斯的载物容积是530L立,而观致3只有430L抒,100L的差距还是能装多不少东西的惭萄。而在需要有更大空间的时候冗上,两者都可以放到后排座椅盼朵衰,放置大件的物品文佃绿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间哀题膳,观致3和缚愿Γ克斯三厢都是11.99万起步懦喂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号锯坷桐。而细细对比价格表可以发现安,要选购自动挡的车型古羞,负テ。克斯最低仅需13.09万很滦保,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合堑悄,观致3则需要14.29万败去弧,这个比起赋殖浚克斯有1.2万元的价差栏行,当然在内饰配置上会有其它差异捷揩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言芒帘绞,可能杆妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些袒谅蚂。 挑选合适的爱车核郸纺,看专业导购酷天,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奸角?   扫一扫媚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匿美。风云2阿、E5态崩、A3以及今天评测的这辆E3措仆汗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中粮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度阔娘赡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品董。从这辆奇瑞E3来看廓受特,外观及内饰都有着很高的原创度蜂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锤纱府。这让奇瑞的产品线更加丰富瘦抒竞,但也让消费者选择起来有些头疼媳豢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惯,也从来不缺少“明星”到,“沉稳绅士”大众速腾常镐、“狂派斗士”福特赶囟桑克斯等都是热门且销量稳定的车型癌徊逗,不过要问哪款车型最近销量最高际逢孪,还要数“逸派高手”日产轩逸捶,它已经连续两个月销量突破3万奔嘿腔,坐稳了桥车销量的头把交椅冷徘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡虹牢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢翰?下面我们把两款车型拿来做一次比较蕉,或许能看出一些端倪橙。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万堑缮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万葛粒挟,入门价格上遣,风朗比轩逸高出2.08万元芯川顷,表面上看价格畏九,轩逸占有优势炊谐粕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型破说绩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蒜,这样看来新,风朗其实只比轩逸贵了2800元泼,等国产版风朗出来后铺烷功,风朗在价格上反而会有优势也说不定膘羚燃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市癸笨,这款车外观与内饰变化并不算很大郸骑农,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一块亭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7建怪帘,下面我们来看一下屏群。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瞥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观缚纠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格快,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹怂广。质保方面卜事沥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力漏淖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表攫袱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机漓挽督,最大马力已经达到了170马力癸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟潍际袱。变速箱方面炼,逸动采用6挡自动变速箱仓雾肚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱乡怕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色横八镀,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谈腺倍。 免责声明蓉外:本文仅代表作者个人观点谢,与环球网无关堤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泥顿挝,对本文以及其中全部或者部分内容杉灸伯、文字的真实性暮疯、完整性燃、及时性本站不作任何保证或承诺散隘香,请读者仅作参考臀,并请自行核实相关内容搽。" "  近两年拐枢瓢,自主品牌进步着实很大屁该径,无论是从设计方面特,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升日娩贾,甚至可以与合资车型媲美长,山寨适涕赐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式秤砍。在10万元以下紧凑级车型中须垂鹃,更是自主品牌的天下辱汕忻,凭借比合资车型更为出色的性价比陕鹃担,吸引了不少消费者的关注泡提圭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市哭勤褐,一经推出便受到了极大的关注清,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力裂俗糜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型恭,包括动力在内肛,新车共有20项升级辨锨,本次共推出8款车型弟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款箍姓劳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型串塘,售价区间为7.49万-11.79万元荒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表残,近来也是频频出镜绵蔚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷常控大玩具车”的名号名极一时坛对。速锐共推出了9款车型遁韧爆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怀狸葡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合封耽购,售价在6.59-9.99万元之间架姜牵。   单一来看畴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较韩烫权,看看那款车要更“精”一步陇投答。" "  新君威变得更好看了萍,配置也进一步提升胎婪,新加入了一些科技配置僧释,比如智能交互系统苇恒,BOSE音响等等末困伙。这些都是新君威的改变之处滥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碌纽品,售价24.59万元陡,作为一款定位中级运动型车的新君威祁,品质感一如既往巧,操控性也非常突出稳裸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威粟骄田,以下简称新君威态诫,外观相对于老款进行了必要的改变来呸,毕竟老款车型从上市之后倦回,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳水苇,新款在大灯腑蹋、进气格栅筒金、雾灯洞嚏笛、尾灯蠢叉伎、前后包围都进行了细节的变动东森。   在新君威上侨洁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统泛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统劫,在操作上没有太大不同郊匙,轮毂方面太,新君威使用了十八寸双十辐轮毂加,轮胎品牌依旧是普利司通苍。侧面造型基本上没有变化憨托剁,侧窗所占面积依旧较小埠。   车尾的变化还是比较明显的奔登,这主要来自于尾灯的改变琶。新款尾灯全系标配LED灯省,并进行了熏黑处理测尸蛋。尾灯的轮廓样式更加犀利岸稻售,个人认为要比老款更好看登问倦。除此之外磐凳,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拔迷,牌照安装槽的形状变成了正梯形备拧传。   本文导航江餐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击排停式,颠覆传统的外观太汝妻,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环搪关,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV秃极。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5禽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型其恰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机节沦轻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆设乌绢,足以证明其强势的地位帅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市猾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鲤桂磁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蜜你。(温馨提示殿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版掀很第,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准方毯水。)   自由光基于全新CUSW平台打造惠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭琳雇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅效,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强掀内呈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致澳,圆润的造型是其给我们最深的印象空惧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扁,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线狄,显得简洁利落颠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条狈悼,显得净雅别致骄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同梯烷,主要表现在其大灯的表现形式上坑惯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球祷角趟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可回。两车大灯配置基本相近鲜桃课,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已稗朔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秋钳,车道偏离预警系统刺刃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围侩佰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗割,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅轰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势济寺佛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势陛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话痴弯,其尺寸差距就没有那么大缚播善。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡眠尘拔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巧骡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起帕疏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同膘旅宏。奥迪Q5采用两边单出的排气管薯烫痢,在气势上略胜自由光祁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道屡擦辞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型够,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部捂,磨损线束保护层剂鹤,存在导致电池损毁的隐患句贪焚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日萝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知彼,称9124辆V200受此次召回影响嚼咸墨。长城汽车正在邮件告知客户券,并建议联系当地经销商进行检查维修趴类川。   据悉复,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转僧宠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嫁息。”更有甚者绍硷,线束可能会内部融化却莆锌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说垢,目前已上报了数起线束故障迟蜗蓉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转小,不能够给电池充电贬锣钨,车辆也无法启动舷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型郝歇函,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束遂略。   克特里尔先生称副千,检查故障预计用时20分钟遍,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟袜。如果绝缘保护层磨损严重卸阀蓟,线束已裸露许,则需约两个小时以更换整套发动机线束旱媒腻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件愁拦。此前理,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回齐劳淌,2010年又因手刹故障而被召回撑乳。   2012年讨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诺骑,长城V系列也在其中冀。当时揣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片朗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸倒。然而篙芒德,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片丢心税,更换车辆共计超过1.5万辆还寡梢。  ∧健(实习编译艰寞:王萌审稿懦簇:刘洋)   免责声明版权作品欺,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯,严禁转载祈,违者将被追究法律责任脆朽。" "  随着经济的快速发展既继,购车群体的年龄层次也越来越低凳涤侍,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锌图、省油僚臀静,而是追求个性和时尚设计罗。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型恒董傲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一碘烹跑。作为跨界SUV括邪薯,它们在造型上将年轻顶赫、时尚展现的淋漓尽致毛圈,完全符合年轻消费者的审美需要诲恭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比然欢逝,来看看到底谁更适合你湃窟伦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV典期,相比2012款变化不是很大捌睫纽,只是增加了配置和车身颜色敲珊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版权,售价分别为21.98万和21.47万讹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV适,但风格却不尽相同队。斯巴鲁XV外形显得干练懊单,车身线条硬朗耗,富有力量谰峡,越野味很浓胎堂。而标致3008外形偏向都市化设计募屑,饱满圆润的车身凸显时尚感钞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赊墟咯。   车身尺寸方面有所差异鼓竿壤,不过并不明显掸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)武,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)季弦。斯巴鲁XV车身更窄禾,同时也稍长一些铺窘何。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置泻茎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网虏程,加入蜂窝网状格栅运动感十足磐采。而标致3008采用半圆形中网恫围臼,镀铬亮条包裹显得很精致派。两车前脸分别展示它们不同的风格帽罗霓,同时都包裹塑料黑色下包围抒墟篓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钨吉,远近光分离灯组设计遁,造型普通簧扇送,配备有示廊灯莲帮。标致3008同样采用卤素大灯湃,不过加入透镜颁,不仅聚光效果好闲绥桂,同时美观性也不错晤。另外弊贡档,还配备LED日间行车灯掏脊侩。   在侧面射太,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计郡,比如非常倾斜的A柱坤宦嗅,同时将后视镜位置后移染浑,留有三角窗减小了A柱盲区泰姆饯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脖,有利于减少磕碰的维修成本崎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惟,注重舒适和静音性羌聘,双五幅轮毂很有张力斧。相比之下赡皇邻,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性钝潭理,与黑色下包围搭配运动感很强烈硼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎郊改,同样注重静音和舒适性歪双怀。两车的备胎都是非全尺寸设计溅汰。   相比前脸诚酣,斯巴鲁XV尾部更个性绒古,辨识度较高堪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型孺秀翅,镀铬亮条的运用增添了质感脾。 标致3008尾灯加入LED灯组坎恐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浩,但是块状尾灯造型很独特褪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像块,标致3008同样配备倒车视频影像稻泊氛,另外十,还配备前2/后4颗雷达探头忌。" "  在过去的一段时间里凛,父恚克斯虏洁、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置淘烷藐。时尚动感的外观锯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性活,成为了年轻人群青睐的车型郎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型碗姜,科鲁兹掀背车则是新进的一员攫说,它所要面临的是一场“无言的战斗”牵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了幕垢咆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出珐,但却带有美式车应有的力量感杰傲,总体来说它的设计很适合国人的口味枪疵扒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说捌疤定,其三厢设计有些过于保守襄挎裸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间达先,为了能够扩展消费群体胎侯撂,推出两厢版是其最好的解决办法欺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话赤旧,你几乎完全无法识别它的真身爬,因为它与三厢版保持着高度的一致性癸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组维鼻,很好的诠释了彰显力量感的诉求哆身遁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后炕俄番,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接勒堑控,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些骑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉呢,但实际上它比三厢版短了不到9cm呐暇赤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多姆坊借,后窗与尾部的衔接并不生硬琉噶羚,拐角的折翼恰倒好处底,为尾部增色了不少姓戈降。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计祷文挟,在样式上显得更加简洁抖幂拎,只是与自身前灯组相比裙厢,在棱角的刻画上有了明显的削弱旱航钙。   本文导航漠:" "  提起之诺密饯,很多人都不知道是什么品牌容,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌椭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的募。只是之诺定位于高端合资自主品牌成,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式缆,那么它的首款电动车1E表现如何杭骚钵?以下文章为您揭晓量捶泄。   只租不卖佬吴请?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务荤文,包括车辆租赁妙揪胖、充电设备勘察安装几哼捷、车辆上牌尘刻家、车辆投保熬棠、定期保养摆坡摧、故障维修丰册、道路救援幢、检查维修备用车等犊,通过这样的商业运营乔保蜜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展殴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车信谢弘,它的卖力需要大家自己去发掘幻税。不过在发掘1E精彩设计前蚂,请先忘了宝马X1陛巨,否则你将永远欣赏不到1E的美库。其实1E最出彩的设计在头灯本绵,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感滴差矮。   不仔细分辨的话驶,很难把1E和X1的侧面造型分清记僧氖。不过1E拥有自己鲜明的特点舰诚烷,车门下很宽的镀铬饰条妒,和没有行李架的车顶椽。   相比车头和侧面亩始滤,尾部就让人感觉有些欠妥了访,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碴潮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条纽熬痹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贡发沁。   本文导航梯梦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说砷茅伤,奇葩的中文译名勾警、“野性”独特的外观以及较高的定价届,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议忙犀晨。说起野帝我们不自觉的想起毫掇,同样在以国产车身份进入中国之后暗,“改头换面”的法系SUV标志3008丰杜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类侵兑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”型使。当然袜盖李,以20万元以下的车型作为主力军跺贫呢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一汲藐。那么下面我们就来看看挠弘钾,这两款性格迥异的德内、法新生代SUV之间究竟有什么差异翅酸炉,各自的特点又是什么灿沮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蓟你,首当其冲是价格方面的不同炽棺绅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合贯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势丹,不过差距方面不大基本可以忽略慨飘甸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀茹毋。动力方面的表现也近乎相同掠潮,只不过大众7速DSG炽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配炊淖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些挂仁乾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一慈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鄙旅物,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徒快题,湖面之上也已堆积了厚实的积雪僚蕾探,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上据。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激熊蓄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景废,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试供冗。闲话少说茨翘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜并。   这次试驾共有5个科目嫌埠撬,分别是1.傲虎—终极绕桩递爱,2.傲虎—冰雪连环肆,3.傲虎—短道拉力测试肚钩,4.XV—戏雪乐园挪蛾,5.森林人—不规则路面自由行驶烹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同凄,MPV表现出相对冷清的一面吃屠,尤其是中高端的商务MPV敛佳骚,几乎屈指可数乡梨,除了老牌的别克GL8外棺趟,似乎很难让人想起更多车型外。不过在这个还没有完全饱和的市场里里,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅繁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蔡关甲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢汇度称?这就是本文将要找寻的答案食上。   12款艾力绅有2.4L 5款车型材熬板,售价28.38万元-33.58万元镐径,目前市场上有近2少骏断、3万的优惠幅度酿萄柑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型坑,官方指导价31.98万元菠。) ●外观解析   从造型上来说贬,艾力绅算是开创了一条新的路子莽,没有过分使用一些夸张圆润的线条齿摆臀,车身轮廓棱角分明楔,有着很强的视觉冲击力瘁欠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别醒怕,此外辖,艾力绅还装有一套大包围邻,颇有几分运动风范断响嫁,也有着一定的改装潜力瓣投。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辜莆蔬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目秸贫删,中网与宽大的前大灯连接在一起鸥榷伞,营造出一种大气艾畏情、动感的MPV形象唤沟奢。   艾力绅A柱采用黑色设计币茨,且A柱的倾斜幅度较大哥藕纯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显排,总给人一种方方正正的感觉颈申惦,后视镜尺寸同样不邪缣住,与整车的风格很搭蠕牡,宽大的后视镜提供不错的后方视野捐悉畔,保证了行车的安全性与舒适性壳为灵。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感迟匆,当然鳖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现贬瘦碧,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吐,侧门就会自动缓缓打开唱,此外灸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关柏扰。如果对此还不令你满意的话歧酬,通过钥匙同样可以颐7恍妫控侧门抢排题,确实有些高端大气上档次椿丝嫡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm橇素,轴距达到2900mm建惯差,尺寸在同级别对手中并不占优势沫两儒,与GL8相比套钾,仅仅在高度上略强于对手柬释,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绿胎诚。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果骂采。整体线条依旧硬朗柒,尾灯加入了时下流行的LED元素爬先现,为其增添几分现代气息幕茸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及孪葡,人们购车的选择可谓越来越丰富疤陋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择污宿粟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过煌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈屯幕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5慨胯靡,他们能够碰撞出怎样的火花丰蔬莆,请大家继续往下看柑场。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表亨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撩据,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比剖面斧,由于这两款车型出自于统一平台打造孺匙窜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲凳,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间葛届庙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题澎绰,你可以说它带有侵略性尘荒冒,或是富有运动感嗅,也可以说极具视觉冲击力没,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突穆。而K5也应用了与智跑念费采、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计堤困,使其拥有了明显的家族特质萎哗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绰昆,极力打造出时尚与动感的流体车身翟罕故,在驶入眼前的一瞬之时脯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象七酪。前脸的线条设计十分紧绷斤,大灯组与前包围向中央区域靠拢铅,展现其动感的一面毕号乱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陪钒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势涵,抢眼的外型加之迷幻的光线认录锌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽丢翟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着壳匹护,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力哆。   第八代索纳塔不仅外观时尚首榔,灯光的运用也颇具科技感铰泵桑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性棘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯输歇氛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步舵谴。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计犀轮刃,显然这种的夸张设计然圭,使我将其列为变异的种类溉懊佰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用氨番波,多折线的应用也使尾部更具立体感狗故十,同时对于运动观感上也有显著的提升唐答抨,由于K5搭载的不同动力总成窃灯途,2.0L车型配备的是单排气设计梧谴惠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感莲局精。   轮毂也是一个变化的重要部位捂杰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面妓洼嫁。根据配置不同菱笆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分花肩砍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎并秽旦,该系列轮胎偏重实用性磊扫特。作为索纳塔的尾部炉,基本没有大的变化文,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示澳赶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喇。   本文导航刀称茨:" "  每到年底丁介,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挂,地点也大多选择在北部寒冷地区乱汀妈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣剩愧贾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性淮桂骸。在临近春节前夕赎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现椭。   延伸阅读佬:   之前腻班,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间趴番放,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钨谐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容没。   酷威采用的是电控适时四驱系统疾,中央为多片离合器吩丛辩,由电脑控制来分配扭矩廊,车内并没有任何切换按键岭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刊喀乳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诽拨量,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施平,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶撤,如果想要挑战一些极限的路况的话武泵,酷威还是不具备这么大的优势的侵瑞泄,因为不具备限滑措施护伞绊,至少在脱困能力上会有限制性缎碱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎埂草椭,采用全新发泡橡胶技术挺实,具有更加粗大的排水通道那趴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酗叼,冰面行驶性能更加出色颧跑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力晤。此外糯,中央多重“Z”形花纹录、针孔沟槽设计遂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性烘诞粟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机仍亩,最大功率206kW/6350rpm扛但毋,最大扭矩342牛·米/4350rpm侨岔,在目前的大切诺基陆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载祥,但是会有不同的调教惩粗修。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凑赎,我一直在想捣孰静,未来会不会推出ZF 8速变速器呢牌沧簧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV钾瞎皆,我觉得这个可以有泌,至少不会和其他车型有太大的冲突滥取。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖湍,路面上的车辙也是压实的积雪率搐零,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度浑融。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用溜俺从,只要不是过激的驾驶行为靠,基本不会出现危险状况寸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候枯,建议最好将挡位切换至手动模式似,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速撤禽,这要比才刹车安全的多镶,这中方法同样适用于其他手自一体车型痴。   本文导航奸寿诧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢顷、充满艺术色彩恕炒,或者是有着一些与众不同的操作模式吾垮。而这辆2008则告诉我们是惦朴,一旦法国人在拥有自身优势的同时莲,再把务实两个字加进去思,那么可能会让其它对手感到紧张殊骨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置兴伺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注浇嘲隙: 由于本次活动仅为简单的静态体验快渡际,场地和车况都受到一定客观因素限制晶悍钎,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坍肠垢,至于其他更多相关信息席参畦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上缴昆剐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型绥,作为首款引入国内的小型SUV渐,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上融诉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来歇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近甫恃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)淀狮沥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜柿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿暖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一痊共。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置算,对消费者很有吸引力香。作为一款紧凑级市场的生力军车型颇鹊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型桶咳捶。   观致3共有6款车型戮貉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型培鲜然,售价为11.99万-16.79万元区间撮财。因此卿竭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较似讳。对于中国的汽车消费者来讲韦切护,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的诫。要知道自2006年上市至今弗躲,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主醋句。那么朴潦,作为一名后生的观致3阂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢式?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼念百。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中膘蜡凤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价吓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价吐:16.78万元)来进行比对连。由于两车的售价只相差0.01万元边俯,这也令比对的本身相对公平一些撅吮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间朵吕,我们测试过高尔夫7顶配车型普疲潭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现烦燃,跨级的配置也令对手望尘莫及菊。但这一切纹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重识级、最需要的因素秃。对于高尔夫这样的家用车铂却,在使用的维度上做到出色坊氏芹,才是它的本职吗圈篓。今天芜喝捞,高尔夫7又来了惊档啊,这次是全系中价格最低的1.6手动型罢卫。动力称不上凶猛罐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富诗系阮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗咖但吭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一熬侯,必定有些硬实力芹霉。空间满足舒适乘坐吻糜、常用配置齐全到,动力也能保证提速顺畅豌你廖。但对于这一类的畅销车头踢,最重要的是它必须耐用辆怖,不能隔三差五地就往修理厂跑亲帘,也不能冷不丁地出个大毛病培。这么来看时劫慌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瘫具葡,故障频出拇门,这点很难让人满意读。毕竟垦傻,大众车能在国内打下当年的民众口碑仍谋,靠的是皮实耐用的品质摄。在我眼里雌封碎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仿,高尔夫7车身长度增加56mm菏,宽度增加13mm葱,高度减少28mm廖回。车身尺寸的变化让它看上去更为修长暇痉,也更显扁了痢鸽。   如今廷钙搽,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的广俯。这个配置的增加净逗爆,为日常使用提供的便利性还是很大的病。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气斯圈,要知道副凭煳保克斯锣栋细、英朗等竞争车型都是16寸起步了躲,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蛙赖乐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蔼,这套胎居功至伟狮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候帽酥,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车磨,如果您拥有过高尔夫4距浮、宝来或者帕萨特B5的话砂,您一定会理解我的意思蜜盲幂。没有复杂的配置翰伟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则购,瞬间就能上手舵颊丹。这一切都似曾相识慕。   在1.6手动版的高尔夫7上郊,您看不到任何高端的娱乐功能嫉歧豌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone冒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限泪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾狸翁,但我认为这并不影响操作便利性丧,最低配车没有大屏幕很正常平。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时廊悼刃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惧匠,车辆静止起步平顺性不佳释暖偷,油门给少了刹车不松开士,油门给多了又会猛窜确,让人抓狂多承校。但今天这台1.6手动车型鹤纳爽,上述症状全部消失错澈。起步轻给油即可金,电脑自动调整喷油量仍,使其转速稍稍上升蹿,令发动机不容易熄火茸疽喘,等红灯建卧穷、坡起都很方便滦龋厩,使用起来当真比顶配的舒心多了僧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂存毁,让人捉摸不透境笔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平肖,用料优秀被认作理所应当酗悄郸。在数年的成本控制下阂偷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质肛沙蓄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范耐吓。对于大众汽车而言傅蛔玩,这样的结果也堪称可笑了熟怕。   没有真皮座椅郴,您会失望吗狗硷?我和同事们都不会抽某必。我认为从适用角度上贤禄粹,织物座椅与高尔夫更搭结拟。这套座椅的缺点贤,在于椅背调节起来很费劲垄撼,而且要是有个腰部支撑就更好了讣。纵观高尔夫1.6手动的配置温,我认为作为最低配车型哩裁,功能简陋一些并无大碍浩系,该有的它也没少氰看,并且绝大多数的都还好用力角猴,如果您是为了舒心实用写氮,我觉得它能满足了嚎汰。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来味闲,对于购车需求的国人来说垂缔,一款看上去体面沫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感角痛犀,只是碍于可选择的范围有限恢,但凡有一款出类拔萃的新车型禄碾颂,必定会迎来极大地关注味。对于25万中型车这个级别棋,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽涯印,而福特全新蒙迪欧的到来诵,分走了不少的关注度句,选迈腾还是选新蒙迪欧陷,对比一下就会发现泉廊肝,挑战者颇具实力革。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型席,售价24.28万元倡坑,和迈腾 2.0TSI 豪华型室儡赏,售价24.78万元怂隙颈,均是各自车系中的主力车型链味伟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车衔坍,兼具个性运动和居家商务需求胶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弹麓,极富攻击性曝朔推,对年轻消费者有着很强的吸引力骚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力需,入门的1.5T也有不俗表现韩句凯。   现款迈腾严格意义上上讲花驹,只能算是半代升级认搏,是在老款的基础上升级而来男纹裳。迈腾整体延续上一代车型的设计牵朔泞,符合国人的审美茂泉,经过加长的车身酵,带来大空间的同时甘躺,提升了行驶稳定性及舒适性拢豌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面思,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米无,轴距达到了2850毫米辑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米掂内幢,整体比新蒙迪欧小一些谁,即便是经过加长凛呵室,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧弓裤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节仙埔、加热洁睡反、折叠撂取虱、记忆 电动调节弓透、加热肺、折叠冻剧改、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了忿裙酸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯廷睹衔,不仅科技感十足坟撤涂,还具备随动转向暗陋泵、自动开启等功能情貌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些霖味碴。天窗伞、全功能配置的后视镜等募靖踏,两者处于同一水平次。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升促县巍,对称的T型中控台中规中矩快同星,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统敖穷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作担损绦,主界面被平均分为四个区域瘦,分别显示电话汰必、导航迟、娱乐和空调四项基本信息侠府,并且用颜色将触摸区域分别标示出来曹杉身。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局棚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感驰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕邢、6碟CD等配置宋衡屡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步秀割侧,迈腾更像是上个时代的产物碧。   新蒙迪欧的轴距达到了2850缺绦弓,相比迈腾的2812毫米臂匈瞧,略占优势硕冈,但二者在乘坐空间方面浩茅,都已经足够日常使用雇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戊,满足于舒适和运动的双重需求涣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中媒馅雌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赋容、方向盘换挡交泞,以及原厂导航等配置零烤唬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置墨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统仙驰扫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版逗瑰姐,最大功率178千瓦滥犁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱凹节,平顺性和换挡速度足够出色凹饲寄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合伐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦浩倾犀,最大扭矩280牛米唾脯竞,匹配6速双离合变速器册。当年迈腾这也算是黄金动力组合记报锨,但与新蒙迪欧相比瘸论,参数差距明显缸呸惨。   保养方面隧僚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里感份,建议日常保养周期为5000公里左右兑耪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右岔惹性,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右衬擒础。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保使四,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保普,之后保养周期为1万公里携限徽。小保养的费用在600元左右盯芭,需要更换机油机滤疯痘救,大保养的费用在1100元左右极世京,需要更换机油三滤雇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型童,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高唬乌,相比迈腾彪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外廊固,还增加了头部气帘和膝部气囊何恼懈。并线辅助功能也是迈腾所没有的从庆。   点评仓:不可否认馈酗面,大众品牌进入中国市场多年红黔挤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嘘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手弗库刷,无论配置水平还是动力系统帆,都已经没有什么优势了辅,抛开迈腾一万多的优惠捷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择水。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页渴洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明覆啃空:本文仅代表作者个人观点瓶鲸,与环球网无关倘袱湿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徘娄,对本文以及其中全部或者部分内容忌、文字的真实性娩、完整性络、及时性本站不作任何保证或承诺输,请读者仅作参考充,并请自行核实相关内容贿氯。" "   “北国风光榷,千里冰封佳珐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景腐百,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯燃沟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晾栏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段菜,对途乐而言这不仅是一种新的考验胚戈改,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嚼。 外观付耙恐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐茎委钮,想必对于多数人来说旅苫掀,它的名气比兰德酷路泽小很多写,但并不意味着就要比竞争对手要差蓬凳。外观方面途乐外形实在太大了萌扮寡,有点圆头圆脑的感觉朽斑,比兰德酷路泽温柔了很多俩逞讣,缺少了一些很“MAN”的元素嫌徊竣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肛暴洪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰架舌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时靡皖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多糜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俯。中控台看上去很有档次廉革惩,各类功能按键排布也十分清晰昧、合理恍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处快速,完全遵循了游艇的设计风格逝盒,宽敞疚涪、舒适光夕寞、豪华保纹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰茹。   小结土: 从外观内饰的整体表现来看翻彩麓,可以说途乐是一款成功的车型难坪窜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题盆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势醒挛遁,如果“沙漠之王”远离了沙漠翰烩痰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色撵射,这也是我们大老远来到这里的最终目的旧炮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车倒,人们首先想到的通常都会是奔驰羡吐吵、宝马纬、奥迪揭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌撵,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴嫁谭。但是说到文化的话九,就不得不谈到今天的一位主角书泼,捷豹XJL建。相对于奔驰这样的全能贵族来说飘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汹罢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵急憾啥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绦券。   作为进口高端豪华轿车队喇蓬,相信奔驰S级大家都比较熟粕篱班,而捷豹XJL依旧比较陌生侵创,捷豹作为英国豪华汽车品牌读,也有着将近百年的品牌历史弧,虽然品牌认知度不高认绊浚,但这头豹子可不能轻视薄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型痘搔捷,价格都在120万左右痰莎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力村磊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前论,其实捷豹和奔驰早就杠上了旁,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新抚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了仿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观叭旱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胚盲巍,你一定记得去年上映的《007篓壤道:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车硷尽,没错就是捷豹XJ燃惩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”骆矾昏,里里外外展示着它的优雅与稳焦馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力揪。   无独有偶躲练,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套埠唾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行邯乌,虽然不是目前新款的S级蓄硷拭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩钠袄怜。   言归正传落病泼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气饰,不过两者的风格却截然不同寿彭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素宿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挺罢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重吩票眠,在当前时代也更加与众不同脖葱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车浅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钞韦,的确奔驰S级是同级别标杆截妊菊,外观轮廓延续了上一代池辽趟,细节之处更加富有科技感跺内盗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鞍酣洞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气舵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度特暖暑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气睹茬,比XJL更加强势倍稍瑰,这就像两个高人位拇,一个低调一个高调而已经。   大灯的造型也风格迥异铺淮,XJL的设计更简洁袄世痰,内部采用传统圆形元素丧拐逃,使得其眼神也更加专注灰。而奔驰的大灯设计更加时尚蓝,内部流畅的菱形也较新颖拴碍辰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车舍菲,光前大灯就使用了五十多颗LED结桅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面涧希鲍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赦黎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上翟卧,更加沉稳隆。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通响芦休,但硕大的车身同样沉稳示拣,硬朗的线条也更加动感栓秘蔡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾迪率谐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出成刀蔫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉尺奥蛙,这也使得XJL的车尾更稳重啼视略,而S级更挑逗人薄廷荤。   尾灯的设计幸颊,捷豹XJL采用纵向设计狠恃虎,并以车身腰线融为一体阿时轮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骨井,整体轮毂简洁不繁琐池评,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汇仙丰,内部灯组造型是一大亮点沏新寸,点亮时相当好看垃落裳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沽,并没有过多的修饰毙驮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质不掣,就如同一件高档西装呻乾糜,某颗精雕细作的纽扣就足以怜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型苏,相比奔驰大气的轮毂瑰芍,捷豹XJL的条幅更纤细扰卞翁,并且在条幅样式上也更加精美和运动亢。尺寸方面XJL为19寸门面,比奔驰S级的18寸也大一圈胃里寄,轮胎方面同样为245宽度膛肆湍,不过与奔驰前后同宽不一样粟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275限房。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型逗,并且作为一个自主品牌喇痕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌点,旗下的GS5高切、GA3吞埠、GA5几乎可以与合资车相抗衡茅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上灭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蔷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的肚,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯省,由于试驾人员较多汰绿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惋仁惠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统咎陀纽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统超阑哆。   现场测试场地为两个圈形场地峡金,两个场地项目都是一样的擦陛极,可同时进行两组试驾庐蹬,场地提供了直线加速乔边、紧急制动华挤稳、蛇形绕桩惯啃、麋鹿测试四个项目鸿贝信,可以说涵盖了大部分的性能体验锌冒。当天试驾温度为零下十八摄氏度埃涵死,这样寒冷的天气霓沸,面对半冰半雪的湖面列桐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疙蒙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似攀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下仆恐,TCS系统介入完墟,防止打滑的发生吞溃剁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机森票抨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术草,最大功率瘸钩:90kW(122马力)/6300rpm糠,最大扭矩防:153Nm/4500rpm保挡仆。而这次试驾的车型中没有手动挡诞歉俱,均为4挡自动车型史淖,动力表现可以轻松满足日常使用需求弓。   起步于加速初段油门如果踩的过重亩丧,TCS牵引力控制系统会即时接入嗣擅,并且自主减小喷油量陶,从而避免轮胎打滑随私,这一点上GA3与GS5表现都不错仟上遍。加速至60公里每小时后艘毯,紧急制动承,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音梯呐掣,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了焙,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离玩微挨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停步番刨,未出现侧滑昂撇。   本文导航窘场:" "  提起中级车死策少,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凉。但要是预算有限穷虑逻,面对这两款车型还真有些底气不足吾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的袱博馅。好在现在中级车市场一片血雨腥风此,改款K5已经于近期正式上市卫街韩,延续了韩系性价比超高的特点鹅。这次几,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车泻,让您的购车选择更加丰富崇。   没错堑,此次选择的几款车都在18万元区间内陶悄。而且颇为“巧合”的是堕娠笨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合变,也堪称中级车的黄金动力之一奸淬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蔫梗盗。既然如此幕百井,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”孟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份额氮侣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机泵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)擞,动力参数有小幅度的提升喷,燃油经济性也有一定的提升暮,但依旧没有给人留下深刻的印象齐势,尤其是我这个09款嘉年华的车主丘矛。如今撂凤,在配置依旧丰富的前提下典爆,它换装上排量更小欧牵看、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机袭故,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型粒蔑乏,这一次似乎有点看头了鸿似。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机捐,它的来头可不少溺。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它尸豆锯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖处未,可谓是福特的明星产品垛蒋。我得承认这些奖项来之不易魂凄,但我更关心的是垢,它依靠什么亮点来获奖情,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纹敬,震动及噪音抑制能力如何估,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现辱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前冉贤傻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机钡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷哪显、涡轮增压以及进排气可变正时技术胜嫂。在这些技术的支持下莽喊瞳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吾。反应到账面参数上小,它的最大输出功率是125马力弄峦,最大扭矩达到170牛·米惜忿惦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的措韩。   另外仿撅括,福特也针对其三缸的结构特点狡敞,对发动机的震动哺梁、噪音等方面做了很多优化和改进稻壳枫,比如喷油器及油泵柔性安装宦还、皮带润滑搐、缸盖上方吸音泡沫等等跨涧哀。为此惰春羌,我先后做了两种情况下的简单体验艾鸥希:1厘瓜棺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2库、在静止的状态下泄栋老,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上晾剃。经过细心的体会和观察后容霞,我认为结果让人满意任挤苏,发动机的震动轻微随俱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些滦存态,但也不大碍事推。事实上怕,即使我细心观察檬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别广。   看来之前的担心有点多余亩沽,还是直接上路试驾更加实际纤烫萌。它的电子油门响应依旧很灵敏鹤炉项,轻轻触碰油门踏板堡快腾,发动机的转速表指针就会活跃起来坍哼。幸好油门的调校比较线性惮嚎,分寸拿捏得体凤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累睛鳞。同时板魔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感沤峰队,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉赐抖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩默滤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别旁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酮酚。即使在低转速区间胃炊,发动机的动力输出也很活跃寒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉颅郎爬。同样受益的还有动力输出的持续性灰,在试驾路段里面有不少的环城快速路篙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h绍违,而且整个提速过程顺畅自然贩。只可惜受道路限速的制约丢擎剃,未能继续把速度往上提诬窗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备敢盖雌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契愁独赣,升挡动作迅速潜块芬,在D挡模式下正常驾驶魂笛钝,1700rpm左右就会立刻升挡心,让整个加速过程更加顺畅自然梗。然而攀缓椭,在遇到拥堵路况的时候呛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感耐,幸好并不是特别明显歌沙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现莆戒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好递袍,除非你把油门踏板踩得足够深嗓悼,否则它不会轻易降挡恰鲤檬。   变速箱切换到S挡后惹,油门响应速度稍有提高僧,而换挡转速则提升到3500rpm亲,动力输出表现得更加亢奋袒拼艘。味道对了脱酪,这才是S挡该有的特质硅派,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了胺。当然蔡祭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式颅绩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮达戊寐,至今我仍然未能适应拼。   其余部分与老款车型基本相同奶,方向盘的转向精确磺屠、迅速距,甚至有点“贼”泞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”悼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬敝渭拒,对车身的支撑力度足够烽潜武,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显败,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安需姆疤,同时也确保了车身的灵活性念恋。但面对减速带这些大颠簸时贾痰啦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在料。   在动力水平得到提升帛臀僧、操控感被保留下来的情况下咸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少授,开起来更加得心应手怯,也更加有活力激铅。这点值得欣喜夸逞继,也是嘉年华的进步泞垦。当然柏矢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方密既,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎栏嫡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音涎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步变抠抖,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色萎停傅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵刃茄梁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了炊蟹,不过众所周知恃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台册,而是换装了大众全新的MQB平台挽光碌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂跺奥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异酱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异柏些蹦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筐侨。   首先我们先来说说平台删,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台攀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构统扳湘,PQ35血统也就不在那么纯正骇茫横。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拨单。   平台究竟是什么荣侗梧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车遣,它们会采用共同的零部件何临沽,采取相似的地盘卿熔、车身结构势狄、形式结构以及相近的生产工艺鼻、轴距等膏,以此形成车辆生产的一套完整系统冉联裂,平台生产的战略是当前产品在开发中需,最流行穷、最科学涡、最节省人力卯奶藐、效率最高的一种开发战略嵌。因为对汽车厂商而言眯草,可以在有效控制研发资源囊瓤铣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情喊边。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台独帘,并看看它们之间存在什么差异棱传缕。   PQ35中的""P""代表平台滴摧褥,""Q""代表发动机横置婪,""3""代表A级车卢习,""5""是指第五代咎尘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件痪,采取相似的底盘旧、车身结构齿损烹、行驶结构托贿、相似的生产工艺以及轴距等虐。由于研发时采取了已存在的""模板""秀槽肠,不仅使车辆研发缩短了周期牟,而且共用的零件大大减少了生产成本令删毋,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型殴。采用PQ35平台的在售车型有途安节逝、开迪辈、SCIROCCO惋、奥迪TT瞬草瘦、A3惰睦蜡、斯柯达明锐等车型浅妥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括魔勘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)科肆剔、大长度激光无缝焊接患富、双面镀锌高强度钢板擅堵惨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等骸缓,但如前所述喷们起,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术坚誊矫。   MQB谋芷痪块化平台是大众最新的一个生产平台倾,也是此次第七代高尔夫使用的平台红牢沛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制戌朔,并且可以共享比例达60%的零件贝烙,包括同样规格的发动机牵赫歇、变速器等掣础。MQB平台的推出锯画人,将会取代过去的PQ25仓挽、PQ35和PQ46等平台狸桶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性愧稀冈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装龋岗,不管是传统动力通、电动和可再生能源动力将熊,或者汽油机嗅际信、柴油机疥、混合动力系统蹿、纯电动系统帅酿口、天然气发动机棉弊幸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装促赐。另外仑下,MQB平台还可以对轴距瑟、轮距蔫谢、前悬和后悬等部位进行调节香。另外此平台可以生产从A0级狗、A级到B级三个级别的车型蚂痘行。这是PQ35平台所不具备的挫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温解馈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水双憾。相比几个欧系对手疙溪矾,宝马的动作显然慢了半拍玖颓,继5系旅行版之后亥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淘伐涛。当然有时候来得早不如来得巧茫兼,只要给足了诚意妇,迟到了也未必没糖吃署。   对于3系旅行就是如此琅,在它到来之前模甜同,C级旅行和V60早已在国内打响了名头端,作为后来者胶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹色竣,就更需要拿出浑身解数了父邪锣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版难,下面就来看看它究竟有何能耐诚。   还是从外形开始说起搞理,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘化潍蜂,其底盘代号为F31寸搭,依旧是标准版轴距巍柿:2810mm厂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言昏遣,这仍是个相当精干的长度房富,车身“三围”基本和三厢版一致绕瘁,只是由于行李架的关系螺匈楷,车身高度小幅增加了21mm投。   我们测试的这款328i旅行版帕,还搭配了M运动设计套装瓤懂骆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸爱祈,闷骚的感觉立马出来了洁狮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆绞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色借。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择湃拓耻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鸵峡某,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性铰灰,这和旅行车设计的初衷相悖坤。选择18""则刚好合适炽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)亲蚂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点尽,用一句流行语来说就是酬促:低调奢华有内涵汾皋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度秘人迸,从这方面看孔,3系旅行并无太多亮点翱熄,车尾的造型显得有点过于刻板痘堑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已毫舌块。相对来说并没有对手做得那么出色家筹酚,V60和C级旅行在设计上的看点更多恋。另外另黎,虽然采用了M套件睹青蓉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嗡,看起来实在是低调过头了雀情卷。   外观总结遍:如果你是3系的铁杆粉丝伪,但又不愿自己的爱车烂大街碑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了辨秆,低调中透着股狠劲儿概馅,闷骚人士的最爱午浦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样信鲤幻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章薄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少赋湿。但俗话说兑隶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拉弥檄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比倾角心,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何藏拎?   车型的选择方面廓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则凸熔署,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型酶许。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑年哀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机砍。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比妊可:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸纪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蓬弄盗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰室裳,再辅之以保险杠的少量镀铬孔,前脸看起来一如既往的简约和低调软。车头多条轻微隆起的线条摔嵌,包括引擎盖上也是凹凸有致定赁,则让低调的前脸显得浑厚有力炉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计络未钨,外沿继续使用镀铬装饰纫逆捍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赌颊,也更容易让人接受咎秽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性风臀憾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁褥回,一个氙气近光灯勒伯寿,一个卤素远光灯休狼卉,外加环绕半圈的LED日间行车灯歼,没有任何花哨的设计弯,注重实用弊。而作为玩灯行家的奥迪何柬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼痪痴伞,配合上单颗远近氙气一体前大灯和吹劳,杀气十足妈床。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条盟适街,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道抗,看上去随时有往前冲的冲动掀,非常动感和迷人唱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车浓督,看上去从容而又优雅啥拘,有点儿荣辱不惊的味道呐垛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后臼插僻,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瘸,毕竟走的不算是一路的风格了缅苔嚷。不过琶维瞪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了次梢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别厘泥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滦僧冬,变成了矩形倒角式的设计次颂厂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L卷皮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计篡钮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行腑。   尾灯方面商,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型抛迁付,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看辆嘘,而且LED元素的缺失也实属不应该洗梢禽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型畴,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼迸保,低调依然是奥迪的责任十裂睡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扫贫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎遂亥泪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep东,一个拥有超过半个世纪历史坊八,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌洼,“男人”佃饯佛、“硬派”帛驼坍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吮冻。一个如此坚持传统的品牌呐潮狈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV铆冯,这对于很多人来说是难以理解的事实氖夏杆。坦白讲叫,一向不以貌取人的我妇剐鸵,霎时间也很难理解Mark T. Allen苔栋、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品瘦蹦。无可否认情酪尺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的酬,也必然成为人们茶余饭后的谈资稼,但是就只有外貌是这样吗难?难道它没有Jeep的传承咆烤杠?这是我最为关注的问题我。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驶埂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力还。由此可见甜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能俱粮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置父蹄答,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外废。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色桑信轰,首先必需要有一副好的底子裴灿凌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统姓戊。根据越野性能的高低愁,依次有Active Drive I热竟温、Active Drive II和Active Drive Lock三种令。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胯祭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡凡,并且还具备后桥差速器锁止功能次,实现左右车轮50:50扭矩分配魄偿,攀爬能力自然是三者之中最强的斧层示。   除此以外娃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统瓮耿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠侮蹄、28°的接近角校乏、32°的离去角楞赤渴、纵向通过角23.3°哪颇素、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置芹,要罗列出来的话其实还有很多黑,但越野并非纸上谈兵暖归,要真正体验到它的实力泌,还是得把它拉到荒郊野岭淌联。   挂上低速四驱挡编鸡、开启后桥锁止以及岩石模式筷皆,稳住油门就往上爬怂檀。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏梆鲍际,3.2L Trailhawk针对越野的需求袭杏疟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整堑髓。继续往上攀爬夏,一切都比较顺利萝阔嘲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匈携,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力钡量糕。在遇到交叉轴情况时币钠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蹲来疙,配备了后桥差速器锁止功能的它宏独,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑糕碗,就已经顺利通过枢囤现。   这一次越野试驾溜乘,它的表现我完全没有惊喜撮嘲,因为一切都在意料之中漠悉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痢空面,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了姆膜居。毫无疑问靠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位编崇尸,也同级别的最强溯拓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦棵渤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来旱艇娜。坦白讲骋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鲜亢。" "  在国内的SUV市澄较烨帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下些邦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击曙贝,正因如此偶堂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杜赡扑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蘑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蓄梆拐。   说到大空间纳、七座设计卯浦幕、配置丰富的SUV炽巷獭,北京现代全新胜达是其中的表表者雄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求褥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变磁琅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谐,下面我们将对这两款车型进行对比分析舶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向趴罕,设计上中规中矩歪,采用了哈弗新的家族式设计元素寿,这一风格将在整个哈弗系列上普及卢挟,代表性的设计元素有房:大尺寸U型前格栅耍飘揣,粗壮的镀铬横条格栅虽彩拨,时下流行的“X”型前脸里。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美荒皖匪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的玫断并。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的构弓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时焕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气懈桔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耸纷便,再辅以造型锋利的大灯灯组降醚,极富视觉冲击力估边。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搽霜垃,现代品牌的确更加具有超前思维意识棚谢胜。" "   源自逸动平台的CS35炼氢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品咯青。凭借欧洲化的时尚外形设计颈阔辈,相对精致的内饰做工未,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现乡扇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注德汲淳。此外塑饺晃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在谎贿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能浚,进一步提升了科技感和实用性构居侧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些冒乒记?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型势肉,还有定位相同的长安福特翼搏柏惋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4期硼,涵盖了自主及合资品牌产品酒忿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道咐蔫,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS虫,作为一款新生代豪华运动型轿车侧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系卯淳棺,也成为点燃这场战争的导火线踏惕。而上市之后疼僵乌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道味慷勉,可谓是一场针尖对麦芒的对决辜惶。那么除了运动性能以外耻临,这两款车型的综合实力如何呢剔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓闪亨判。   虽然说是ATS是一款进口车型困洞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉垮,整体售价和宝马3系保持高度重叠郸。从定位和售价来分析魂毙扳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比互伙郊,两车售价分别为43.80万和43.60万屏霖,价格差距非常欣摇,有一定的对比价值牌鼓艘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酚邓,但两车所展现的运动风格完全不一样汀。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计屠溅,车身线条锋利谜腾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性迪孺,同时也彰显了力量感隶堪。而宝马3系显得内敛一些芭虐鹤,经典的""双肾""前脸造型癌稳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色细喘。   作为凯迪拉克家族最小的车型脸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系擂版,除了长度略有优势外吠敲敛,其它尺寸都不及宝马3系伶,在空间上可能会有一些影响趁。不过没有关系贩洪画,作为一款运动型轿车拖舶轮,小一点也许会更加灵活须港算。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评但,经典的造型更容易接受五刮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26及,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍创免。   相比之下来,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嫉歉腻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感熊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足防年。   两车头灯布局不同懈锰,宝马是横向设计揽,开眼角大灯我们已经非常熟悉完汕。而ATS为纵向布局财难购,造型更加犀利老,同时采用的是远近光一体设计亢佛。配置上都采用氙气大灯鲤,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乖订,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缕,但是可惜没有前雾灯臼贾抡。   从车身侧面来看峨尽抗,我更喜欢宝马3系吝,腰线更加锐利承,营造出了运动型轿车的动感效果覆。而ATS侧面饱满厚实屠堑,典型的美系车风格矾。   两车统一采用的是双曲率后视镜圣径,并且带有电动折叠和加热功能设京,同时集成了LED转向灯叔抱,显然宝马3系狭长的设计要更美观氮瞬涝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯挪,警示效果有所提升南萌仁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性笨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蝎,双边双排气管设计也展示了其运动气质逝防晃。相比之下宠械,宝马3系的尾部显得比较平淡拳镣课,家用车的造型在气势上要弱于ATS唯虎。   轮胎方面辞豢搐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嫌疤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汗傅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18僻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎好纱,都是偏重运动性能的选择猩。" "  提起东风日产天籁颂,人们往往都喜欢用舒适薪攀揩、性价比高哨朵桶、省油这些标签来为其定义坦。的确衬岁莆,作为日产在华销售的顶级轿车蔫崔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泉寒,在中级车市场中处于上游位置换拟。不过这款车型的加长行为扁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闺窍,天籁公爵抗,虽然是天籁的加长版本吭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力胁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沥,挑战更高级对手味畅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钩。   25.18-29.98万元的价格区间尼绩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势梧挡。相比同级别对手雅阁比痊颧、凯美瑞篱票、迈腾等热门中级车浩硷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手娥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纠家娇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无秘申,但就是这样一款达到高级车水平的中级车损缺爱,在提供更多给消费者的同时艘嵌叙,却并没有在价格上表现的有多高调佛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异褪,但是通过对细节的仔细端详筒手,你还是可以发现不少变化之处隋衔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疵炽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端潭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近玫嚷。   5003mm的长度与2900mm的轴距念舱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平舅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越庇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm细品山。而与豪华品牌中级车相比较爽寇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm攫空灸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鼻胎崩,整体协调感还处于平易近人的水平截萍。   本文导航弛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来炒撇窍,数以万计的人们加入了摇号大军扯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点地且,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程境,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辞溯,一步到位的想法也被大家普遍赞同武哇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了贾猜停,强劲的动力端阔突、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜推拾,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车侨猫,它们的价格和配置都比较接近赣暇,下面我们一起去了解一下聪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表咕癸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)茅汝比:15.98-25.18   推荐理由夸:大气时尚的外观奖、配备豪华全景天窗伶、全新T动力以及较高的性价比萄车。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计凌邓,采用了起亚家族虎啸式的前脸错痘慧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大石却,能够满足不同购车消费者的需求叫,值得称赞的是负苯备,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗粒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感枷,在同级别车型中也具有很高的性价比污考。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整仙棺,自从彼得希瑞尔来到起亚后谁俩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蓄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸途酬举,大大提高了起亚车的辨识度安狼。熏黑的前格栅看上去更加动感土勤卢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利菲烘沛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抱桓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长膘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孟,并且兼顾了空气动力学譬肛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足送蒙诺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能棱坦女,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高都朵,LED光源看起来更具科技感瘸俊疲。   新K5的内饰进行了小改动岛,用了和工艺均有所提升混吉,三幅式的方向盘也进行了重新设计木蜜品,看起来更有质感成傻,使用起来也更加方便夏稗价,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积担,也提升了整车的档次感蝎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑情泰鹅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型琅扦,A柱倾角也随之更大磁瓦,对于一名1.82m的男士来说身,头部空间的局促性很明显弊,通过降低座椅高度后澜盯,驾驶视野也受到了一定限制弘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞袭垂灿,同一名人员在未调整前排座椅后巍,直接移动至后排乘坐雹糠,腿部空间十分充裕唬首递,而头部空间也在可接受的范围之内洛。总体而言美寡,如果想舒适且安全的驾驶K5休途,并不适合个头较高的人士谐郡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞浪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机郝哩款,最大功率180kw没瞥氨,最大扭矩350牛米介龟,搭配6速手自一体变速箱港炬苯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型碱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩逃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内眉五,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟扁菊。如果你听到4系觉得陌生躬,那么当你见到它一定觉得很熟悉雾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造攫,无论外形还是内饰都与3系很相像莎蛋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平柏,因为在它身上不仅有3系的影子拒,同样也有着自己独特的光芒骑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe厂翰,59.6-73万元的定价也高于3系茹会。不过其实也可以理解饶粟桶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版馆衅,而是想要一辆便宜些的“6系”宠眠。   宝马4系提供运动挟犊、豪华泡彤编、风尚三款套装娥,价格方面没有区别才。车头部分确实与3系非常相近蜡,只有前包围能够明显与3系区分出来冯栏省。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素翔谱茬。整体来看促,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格腹差,仅在细节上加入独有元素宝宛。 【左垮谷老:豪华设计套装(选配)/右乔渤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鸡,但来到侧面相信很快就会被它吸引弓抖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条唇划牟,这样的立体感是3系无法给你的弓蹦牡。车身尺寸方面氓五,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短彩断酥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm尖挫五,轴距两车同为2810mm天。相比竞争对手寸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势挡份。   由于定位与平台的原因赋味,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惭聘七,也达到了对自我的超越关托。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统案。尾部张弛有力的线条禽雇希,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拿愧瓢。   本文导航改头间:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末爱骡拆,2013年又有很多车型和大家见面了麓岭,它们各自出身不同性格迥异膏舅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酣,其中原因多种多样变,下面就对它们的表现做一个简要点评枷嚼,并送上编辑们的新年寄语巧绞扯。 东风标致3008   上市时间爱绰撑:1月9日   售价配溜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯タ闼骸,法国人终于坐不住了瘸,要将标致3008进行国产惹久按,最初还担心它法系前卫瀑碾畅、超前的设计能否被中国市场接受狙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惧耍。   不过似乎这一切的担心都是多余的痴,东风标致很清楚大家的喜好菩茬冷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸档缸、尾灯等部分进行了调整降,类似机舱造型的内饰得到了保留煌捎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性华,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素妓饯似,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计锈阜别。   动力的调校同样符合中国国情塘贺,由于中国道路情况比较复杂集粉弦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多绅弹侥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蠢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛签删孟。尽管变速器的表现有些差强人意堑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如薯欺。 为了进一步满足市场需求薪不,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型帮,丰富中低端产品线浪。   新年寄语搜灵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的尼狭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上闻桓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来呸。" "  汽车除了是交通工具之外坪风惜,在中国它还需要扮演更多角色境。比如寝袱剧,它会成为一些人身份的象征荆。也正因如此侍吩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惯冕。在车型跟随换代而越变越大的时候菜刃雹,它们还不满足劫跋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型醋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型挠凡嘘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸卜戒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谋蟹酒。   从长轴距车型诞生起脖彪敦,围绕它们的话题就从来没有间断过池。长轴距车型的空间更大是显而易见的读菊蒂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗台屁何?是为了操控放弃空间诡墨肋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题畏镣。现在蓉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿络,并且差距幅度有多大尾妇握。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵踞休井。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一垄。从设计上来看怂沥卸,它基本保持了海外版本的特征深波,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变囊码。整体风格比上代车型更运动量烫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准蛔裙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型圈醒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别趴,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辆邵,同时笛磁,在配置方面也向更高级别车型看齐健睹。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大敖量,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一断敬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后犯恢醚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性浅骏清。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势竞,那么实际情况果真如此吗考?   首先捶介,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瞄。将天籁停在起始位置后稀奶的,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置秆斜。之后缅佰容,向左打满方向春,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作渐,然后再次用桩筒标记后轮位置伦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头率。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汰蔑腹。   实测印证了我们之前的推论闲,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大俗,但差距不算特别明显伪等泛。两者的方向盘直径和回转圈速一致悸宝吵。实际驾驶时辱让,除非路面宽度限制特别明显贰氦,二者没有本质上的差别搁梢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准诲,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况挥餐鳞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话咸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响氦鹿残。当然理寄,陆军1号的尺寸太过庞大罕,算是加长得比较极致响。那么汐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗漓颂边?   同一水平面上绣困垒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蛊杯澄,二者的成绩均为150毫米漂捶烧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙矛弧眉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中螺。   我们的测试方式是将车头正对坡道姬额,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止相,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论间。首先上场的天籁最终成绩为105毫米景。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痘兢惧,但结果令人意外屉袍。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米氰。抛去胎压等因素的影响扩缝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平肺统憾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV倍铆?如果排除自主品牌的话封擅,这多少听起来有些不切实际吧缎,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了草膝。不过这个看似不可能完成的任务面伎,正因为有着咱们自己的汽车企业狭,才使其成为了现实达。10万元给我普谩,我会选择什么车呢肩?今天就为大家介绍两款不错的产品杭沸,众泰T600和比亚迪S6年阮,它们之间孰强孰弱愁混,看完文章之后您便会知晓秤。   4天以前鹃懈,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来起警,顶配不到10万元的售价兼唤,加上1.5T发动机出色的动力表现武滔、以及全景天窗两谜晌、倒车影像等丰富配置的加持匹厕,让所有人为之眼前一亮平辽词。而在该级别中视贩伶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战谰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置板,还有着出色的销量和用户口碑卑弛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的瀑。所以今天川歉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比公扮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型架厕匠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赂穿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拢煤,这款车属于小一号的紧凑型产品诵捆,因此这里就不掺和了每。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观螺缴:两款车型造型原创度均不足鼎相。   外观造型上称,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹安秀需,但相比之下混吻蜜,众泰T600显然模仿的更彻底一些犯马,车头与车身都是完全的拿来主义韶屠,没有一点原创的元素特。而单就最终的效果来说吨掇皮,众泰T600显得圆润饱满醚铜懂,比亚迪则更加的精致显大穷悉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面忻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm奉荡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm燃豢,轴距为2720mm寒对悍,从数据上看锤内,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势端啊仍,而众泰T600比对手更宽斯,轴距也更大氛扇舞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂炼劲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些勾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎冒淮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钨耍,在轮胎规格上讼,众泰T600更有优势一些胚。刹车结构上泻蠢,两款车均采用了前后盘式刹车女典。此外高揉陪,在备胎的布局形式上钝揪麓,比亚迪S6备胎采用下挂式牵村噬,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅某桶馈,不过更换起来略有不便琼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程释,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蜜,线条上显得不是很协调漓车,后雨刷勃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备履。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统废顺尉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达桃溶破,而众泰T600根据官方的说法席,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了慕轿噶。   钥匙方面寿,两车都配备了智能钥匙但看,并且无钥匙进入本、一键启动等功能也是一应俱全觅搪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通啥,但质感和色泽都比较不错澈胜。相比之下无璃,比亚迪S6的塑料感略强究秤欢,但它的两把钥匙中俏,有一把还是卡片式的沸,挺有档次感的冷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谋,据日本共同社11月报道平微,丰田汽车公司发布预测称醚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆臀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录抱卷。而2013年前十个月戏,雷克萨斯在华销量同比增长8%哨锌粹,而7-10月同比增长了24%犬肯顽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势甘。那么怒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢狮卵?在这个产品为王的时代中裙略,或许答案非常一目了然耍,品质卓越的丰富产品匠梯仙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中淖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱贿茨,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)开目钠,而其到了2013年也整整历经了三代产品洗斜券,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的染?在这代产品中究竟有哪些新意抱谱集?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的粱瞪。所以蓖,在这个2013年的冬天兽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT德,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”癸。   是先有鸡还是先有蛋守话瘁?这确实是一个哲学问题被驹彭。但是对于车型换代而言铰勃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铣活南。在介绍外观之前考,有必要介绍一下其前世今生喜。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车差孟,全车线条设计更显张力酥闷奇,饱满的肌肉感让人过目不忘婪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛊。   第三代雷克萨斯IS琴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锹茂,全车线条设计更显张力踢唬巍,饱满的肌肉感让人过目不忘凌储镭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化介。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度稗衡哎,但当这款概念车面世之后牵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风糕猩四。虽然没有LFA那样气动山河啥,但却是可以做到惊艳动人赤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV烷集,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长试,要么从一开始作为越野车的分支伦脆屠,要么不经意又成了轿车的替补范妒,但这丝毫不影响它越来越主流狈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戚。Jeep自由光就是它们中的一个新成员屡酵剿。   一向个性张扬的Jeep品牌氮瞳祭,一改传统的硬派风格峡,走起了时尚运动的路线秤辫。不仅如此缉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型褐氮蹈,在国内各大车展相继亮相径坤,赚足了眼球泼似。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市存嗣埔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动建旧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逼赫戌:一改硬派风格搐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初董无覆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型效,在这样的大背景下空刻狡,自由光孕育而生豌光。只是从自由光诞生之日起弓地,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注娃姜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象氦滑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)隶,定位于介于指南者和大切诺基之间胶脱晌,竞争对手直指奥迪Q5丧、奔驰GLK舷、沃尔沃XC60等车型细,车身尺寸方面蓄,其长宽高分别为4624mm坑筷、1859mm洪、1707mm高红揪,轴距为2719mm妻,与竞争对手相比并不处于下风需。   既然是Jeep品牌车型危散,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了痊软添,只是造型有所改变鞘,一改以往平面式的设计技,采用了类似“折角”的设计慰邯,当然效果立竿见影巢屎判,整个前脸变得更时尚也更有立体感首帛。前大灯的设计标新立异偿论睡,采用了大胆的分体式设计围羚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钞儒搽,氙气大灯窃庐、雾灯依次向下排列虱。值得一提的是该车的行车灯睛撕陛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瘸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑皖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道藕啥钎,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侈洗踢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蚂啊。 斯巴鲁BRZ 写槽泵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机估惨,采用后轮驱动平台卿姆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑换捐括,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侈领。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贾柬,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计媚,而外观和内饰由丰田负责多侮悼。   尽管如此睬钦肪,BRZ并不是“每个人的菜”抠。尽管设计了一个小型的后排座椅苹廖派,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拒,音响和娱乐信息系统不够出色括,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一黔很,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蹿松搜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嘉疵、并且外观时尚动感的轿跑炭催佳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试鞋堕颓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点晦讲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机镣帽莽,最大输出功率为200马力剧蜗,扭矩为203牛米良。据美国环境保护署数据显示伯卧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里丛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg甭廊。 ? 斯巴鲁BRZ 典:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供夕皋。两个版本都有手动挡或自动挡选择限橇。   豪华型BRZ的售价为26年,265美元们匣偿,配有空调系统橙籍,定速巡航系统舰,电动后视镜怜铝,一键上下的电动窗身粉辜,后门沂鄙校控电子锁冗耍,真皮包裹方向盘浚想不,65/35规格折叠后座薯海,HID大灯篮蝗沛,17寸合金轮圈曹,有语音提示的导航系统抒,实时路况警报论,USB接口和车载收音机撬舒迟。   限量版的售价为28式取涛,265美元据豁,在豪华版的基础上增加了雾灯厘顾诚,真皮座椅切碍,一键启动鲸,后扰流板链辽,配备照明的遮阳板化妆镜亭悔屎,双区域空调控制系统脊徊,前排座椅加热和后视镜加热淮辣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统噶,电子牵引力系统牟,稳定控制系统以及6个安全气囊氮扦澜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试将放寿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明孙,无论是正面撞击唐判宫,车顶强度沙,还是座位与头部保护试验虑涤,BRZ都获得了高分扫奢,可以称得上是一款非常安全的车金山讽。 ? 斯巴鲁BRZ 阜图喜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩料,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX漠喊枢,加速时的推背感没那么强烈谩订响。不过坏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者屯,对于六速手动挡十分精通浆副,5吗,000转起步对你小菜一碟的话脚,加上BRZ的轻量化的设计朝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感善。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似纽欣,并不夸张的外形设计妻较,精准的方向盘架棱漏,强大的刹车和印象深刻的牵引力凭。   总体来说铰欣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车臂评惋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受恨欺。而作为日常用车来说龄星靠,路况好的前提下戚宿腾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多乏喇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品藏播,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗,严禁转载魏,违者将被追究法律责任泥筏。责任编辑堡:李敏" "  作为一款小改款车型滥皋崎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致枢稠奴,甚至在细节方便也没有任何变化吾唬惩,仅仅表现在配置上的升级风燎。回顾智跑近3年的上市之路来看姥挖畦,依旧保持着其独具一格的风格赶,即时在如今来看含仓齐,智跑仍然算是一款前卫的SUV怀时唱,回到3年前鲤恢竟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弦闷炬、2.4L两种动力共10种车型卡未饰,售价16.48-24.98万元肛,售价与老款车型保持一致垢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芥沉,即使它远远的驶来联熟,你也会在车流中一眼识别出它拆,城市化SUV的定位倒也不特别堆,不过响,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计碧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一唤搓。   现款智跑与老款在外形上几无二致坪凹副,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泌喂溺,与老款相比显攻磋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏噬。部分高配车型则配备主动安全头枕桂、前排座椅加热豆盛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置午奸茨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里防,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型弘怒淀,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型书。这些车型中包括了全新奔驰S级磷、凯迪拉克ATS叫、斯巴鲁BRZ脸川、沃尔沃V40等备受关注的新车商怒樊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局静深,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车匙丹朗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间敦漂偶:9月28日 售价区间檄拴眷:124.8-209.8万元   新车点评困骚: “汽车发明者芍型,再度发布汽车”币。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史虫爸,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语皮疼,这也看出了奔驰对全新S级的信心蠕躲惟,从外观纽螺、内饰肩佳、配置等硬件方面的足够实力环,甚至超越许多同级别车型仿清坊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机步。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车铝慌潜。具体来看鲁送价,前大灯蔡京,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似巢捍斯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是光楔泛,新S级加入了更多张扬的运动化元素惮膘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部计颇袱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛腥哥,有点类似于现款CL级的设计袍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肆温胚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统遂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蓬叉栓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外团墓楔,还可通过其控制车载设备等惶卵。另外小葛推,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统坊髓芯、LED氛围灯登扦冻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅裤、新的mbrace2智能人机交互系统等诞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计祷幢臂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学呸查,特别是后排的座椅醇圃盆,高配车型后排座位为独立设计井孝凶,并且带有腿部支撑和按摩功能抛涡环。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重刺诧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面糕鲍矩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机幌可,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机汇抖,最大功率为245kW(333Ps)破痴炭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机妒碑,并匹配电动机顺迪篙,最大功率为225kW(306Ps)点,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机盟囱圭,其最大功率为320kW(435Ps)特,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器棚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胺:9月28日 售价区间韧:30.8-43.8万元   新车点评腐逗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功输颁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性顶村酬。但凯迪拉克ATS的到来祈郊,让宝马3系走下了神坛茬。相比一直宣传运动的宝马3系许囱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汹潜。不过在终端消费市场上府饶,凯迪拉克还有很多事情要做呜牌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好饶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力喜税。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市逞截赐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型孝焦限。新车基于全新的Alpha后驱平台打造哆担屠,外观方面雷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计暗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计财,整体造型较CTS而言更加动感筹妮磺。   凯迪拉克ATS拥有50单雀:50前后质量分配孺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统港峦、Brembo刹车卡钳凳蹈、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊梦袒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂侈扣熔、LSD后轮限滑差速器就武福、高性能运动轮胎宿撬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)帛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置刑敝。   车身尺寸方面琶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm段惩时,轴距2775mm奢奢。而未来国产后尉鹃课,轴距有望加长力窘,以应对国内市场颗。   动力方面道,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帕揪,最大功率203kW(276Ps)吩效讼,最大扭矩353Nm额孙,其百公里加速时间为6.2秒酷。传动系统方面陷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱霜猛。" "  前言洞: 在上一期文章中卑锨胃,我们盘点了2013年重点的改款车型龋穷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型湃险,在收集信息的过程中悔活,编者发现了一个有意思的规律砂割颠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型居害,往往推出两款糯硅囤,甚至更多毁,更像是一次新车的大爆发岛,或者说是新车开发计划中的一个波峰莲,这样的车企包括长安福特篓、一汽大众补沸竟、广汽本田等硅岗。与上篇文章不同的是谢琶履,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出常半,而是挑出了10款重点车型水贯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型街齿捣,有的是较为低调虾南,但其实销量却很不错的实力派车型递痪晌。回首这一年纬祷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间睫尽:12月10日 售价区间辑舍:12.19-18.29万元   新车点评汰乘:作为大众全球的当家车型栖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变才,是相对比较原汁原味的一款车型吹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议洪捂,但空间的改善却更具群众基础逼饥堡。从速腾的热销来看唬烯菜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型焕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方抬恰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线还檀涪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形回颁卡,雾灯区域的改变也是如此颈晌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感逻狙,也更年轻一些牡违,少了几分柔美颇冈,多了一些阳刚的元素诧。   车身尺寸比第六代更大棠颈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板梢诉唾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说喉仓,后排空间略显局促弹炬妥。这点在国产高尔夫7上得到改善逝显,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冯,相比现款车型柑羡,长宽分别增加了56mm和13mm取,车高则降低了28mm杆咐杏。此外保铰涸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展号容,轴距增加59mm秋屯奇,达到2637mm敞蛔眯,使得后排乘客腿部空间增加30mm疼谎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恼挝,而行李箱空间也增加了30L琴,行李箱总空间达到380L樊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹仪海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化冻位: 相比外观的“小改款”掣,内饰的变化却是颠覆性的荣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疾饥凹,并且向驾驶员一侧倾斜溯辖,更人性化闯堵羞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蛾抹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感葱夸剂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力轰。   轻量化更加明显悼却: MQB平台的特质之一便是轻量化烽偶,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大罐钮,质量因此降低了37kg猎献纤,另外发动机降低40kg北饶起,底盘降低26kg咆效唯,电气系统降低6kg等等鞠斯电,虽然车身尺寸增加扑亩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg淌嚎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg莱美秦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谈如,并且一定程度上也能提升驾控体验钎。 【MQB氖欤块化平台】   配置全面升级毕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富斧缚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)谩痛睛、定速巡航吠囤隶、启停功能弊汀、第二代车道保持辅助系统仟窟、防碰撞预警伶、自动泊车使撮口、胎压监测私从、电子手刹疥腑、电子驻车社、一键启动散泼航、新版导航及超级蓝牙等功能巴。另外瑞羞,丹拿音响耿匈烙、以及更大尺寸的触控液晶屏惠渐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成署不: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机次量就,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教婆篙才,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)葛钙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)兔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓢病疵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机构嚏,其最大输出功率为162kW(220PS)夏渤,峰值扭矩350Nm恰檀享。   主推7速DSG双离合变速箱逻: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱斧暖去:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)兑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)逞功究,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蔫饭剩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT旦村,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骄,而1.4T自动舒适型揩懊睛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱对春裸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间屋:11月19日 售价区间堆教肚:12.98-18.98万元   新车点评僵:北京现代是2013年的大赢家轰蠕驶,销量突破百万辆策貌掳,并且销售车型整体售价在上升喜骇及。虽然索纳塔八的表现还算不错弄坛,但这是以高性价比换取的比香,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜乒,外观更沉稳慑氢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者迪接,再加上超出预期的低售价歪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型覆祈寄。   外观方面目店报,北京现代名图共拥有八种车身颜色雄宫,分别是水晶白擒潦、梦幻银本楷扇、幻影黑灭透杆、玫瑰红渴、水墨灰龚拨、宝石蓝叙、丝绸金秀并、北极玉肃廉咀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谋催,尤其是前进气格栅处的造型撇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔棵。细节方面诧龋,新车的前大灯设计很抢眼酚冷,区别于其它车型巾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上割骄馈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm穷,轴距为2770mm没,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型茫淀畦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面赏狗朵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重激辆,以金属和实木装饰为主委拘。配置方面逛扩奋,有主座椅十项电动调节船评、驾驶席座椅加热通风记忆功能枚呈搬、双区自动空调恭、倒车影像环汰殴、定速巡航芜、多功能方向盘儒柯尉、座椅/外后视镜记忆功能切、侧气囊/侧气帘彭、副驾驶安全带提醒潮杀、倒车影像系统急羞、转向辅助灯腺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置教。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面环,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机思瓣枫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器处。对于后续会不会推1.6T车型帅镰澈,北京现代副总经理权赫东表示差,目前尚没有这样的计划撅刺堡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了楔广限,满大街都是绘,从朗逸上市到现在的五年来涪,在全国卖了一百多万辆抚蹈剃,卖的这么好补辨,自然有这款车独特的竞争优势悄侣。要知道飞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量藏骆,这究竟是为什么藉玲亲,很值得各个厂家思考腻掳。市场定位抓的准泄,产品线丰富侣郸,产能跟得上泛淬,都是成就朗逸销量过百万的因素厕年。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版表看传,市场价16.59万元畏潭。究竟值不值嫩?运动在哪里嘎?是否称得上运动汕?带着疑问粹欢表,一起来吧捕吴席。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅顿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式奖攫撩,这种运动元素的表现方式很常见昧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钡李,配上熏黑大灯这样的手法笑,而且很多还是豪华品牌在这样做勿碌嘎。这样就无可厚非了碑湘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做问慧,新朗逸又有什么不可以呢凑炊撼?   运动型小尾翼狡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点怠汹宦,同样是传统手法须箍享,几乎在外观的运动性点缀上讹哪,各个厂家还没有太创新的方式豆。一般些的叛,就增加这样类似轮毂牌、尾翼的装饰揣,高端些的庐噶靡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型磷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类幢甭,不过胸,从侧面看磁深,新朗逸的沉稳感依旧没有改变了胎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目糯污。   相比车头和侧面闭卵,笔者感觉车尾的运动感更突出一些荣菲,在说运动感之前耽藏,我更想说说普通新朗逸的车尾瀑,更确切的说辽汾兼,是想说说尾灯患勾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起仿母,有一点略显单薄的感觉口。运动版上铂睬,尾灯加入了熏黑处理枫,双出排气管也更粗壮了醋,保险杠的视觉感受也更丰富喇蚊镜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感鸵涉。   本文导航捐卷寇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争钵书申。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剃趣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发锰平倘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成仿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配狈,即韩国的蔚山谓郡,这里同时也是现代全球最大的工厂固醋狗。这个工厂雇有3.4万名员工屁缝邓,日生产0.56万辆车炮突。   Inautonews编辑表示届海,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意氯。五年前质量提高了贬坟,但是外形并不美观崩。然而绩诧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变丢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)珐谋昧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)激孟陈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)惋。对每个购车者来说彪亮,这听起来非常有吸引力渭斧。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缸弥讨。   与现代旗下的主流车型一样茨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法欢,整车线条从头至尾充满着流动感矗。车身长4770毫米诵潜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米四搬倘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氖抡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”殊曝俺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标百功,它看起来依旧如此的适合年轻人戊。没错柒硕伺,搭载着一车的新技术之后妊杆昂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手啪派,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价单。于是当新车到来的时候嗜,你一定和我一样对它充满了兴趣论咕界。这是最年轻的凯迪拉克兰吾、最小的凯迪拉克权秦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镀地? ● 外观造型介:钻石切割风格依旧鳞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阜、2013德国红点设计大奖妓抵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型壁沧瓤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影偶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绍避埠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶飘谦藉,只是这回尖,ATS是完全原创的作品戳凶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm你,轴距仅有2775mm炯涂斤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”啸,而国内我们则把它当成中型车活,和宝马3系标准轴距版反烽、雷克萨斯IS成为同级别竞品稗拇,并比它们都要更小一些牧垮。   前脸的造型相当干练疮素双,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张囊掇,而是被很好的控制在一个合理大小上腊叛巾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赐募,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头频捕快。出于空气动力学考虑顺卧甜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纱魂,当车速高于60km/h时擒裸,前进气格栅会自动关闭碗宋派,可以避免气流进入发动机舱形成乱流克袖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)细绊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性燎熬蓄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绍惮妊,并带有远近光灯智能切换功能户,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计淑蹭骡,快速亮起论嗽川,缓速熄灭的设定很显档次技砷。再往下看涤犁,闪电式日间行车灯罢仍、大灯清洗兔席风、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀季。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颂,亦或是造型需求吃脑棋,感性的来说苛霉讳,可以视其为向着传统美系性能车致敬氖。身处车内缮惰沤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恕鼓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”角。   ATS是一款后驱车沙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戌嘘:50堆邪垛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氛,贯穿车体的俯冲式腰线息捻、短前悬麻翘甜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态牢岗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上敝播,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仙礁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蛙巫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)适好。而在规格方面恼炔价,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性摊亨,前胎尺寸为225/40 R18尚,后胎尺寸则为255/35 R18露,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力故胁察。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统防澎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致玲典,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角雄磕份,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色任疗,至于设计师是否真有此意寺撮,倒还真无从揣测发疯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敦寿俱,实际上博怂盟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寄刊剖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惯,由此带来了不错的视觉冲击感匆辨,给后车以足够的心理压力嚷伶欢,至少眼前的这个家伙一定不好对付舍署。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抵,至于3.6L V6车型何时会引进童,官方暂时还没有表态靖糯,而是否会有V系列性能车型的推出熄问,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定害牛辜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瘟汇锨,我的第一反应总归是奥迪A6L梨、宝马5系以及奔驰E级这3款考。不可否认腺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型夹,路上的能见度也说明了这点涎蛊榷。不过拼,随着市场逐步的被细分煞动,对于那些买车不喜欢随大流的消费者僻,除“老三样”以外篮到崇,也还有其他选择兽,比如炽沁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES细,这两款不错的“非主流”产品膘返。   今天溯喘遂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前荆,领略一下“非主流”中大型车的风采夺唯哥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同屑缄,当然蓬孰绰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同护沪暖。(注疲淳供:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”惧讨,雷克萨斯ES简称“ES”孙扦苗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前拢,编辑先和大家解释一下“非主流”辜,这里并不带任何贬义霸庙。从销量看哨患,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上抽阀,宝马5系9000台以上夸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现纬皋丛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场党。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场镭芬灰。   外观坤:XTS尺寸明显更大仇美饲,但轴距差距不明显   对于中大型车来说苗痛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准掇哀,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撩埔及。造型方正且棱角分明的车身造型款、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰啤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解共扇。可以说它给你带来的面子效应维茨,绝对超过它的价格挞,在半年长测期间魔涸,我在停车时经常会被问凌:这车得60-70万吧魄?   相对于XTS外观的张扬结、霸气潍联土,ES则可谓是低调卞拘、内敛很多溅却爬,整车的线条和比例都比较匀称库挞解,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了邓饺。   在车身尺寸方面械酿,XTS的车长达到了5131mm藕,比ES的4900mm足足多出了231mm详,差距可不惺铩,但在轴距上删,两者比较接近醇挡咕,XTS为2837mm侩,ES为2820mm轰下,仅相差了17mm歼拢,至于最终的车内乘坐空间表现淡堂,它俩也是半斤八两写涉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型谓徊淳,氙气大灯皆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少感笛泻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯表汲黄,ES则仅有近光是氙灯沟攻,远光为卤素灯泡伎泵维。其中禽偷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局魂,显得比较个性巍。而ES则还是灯组传统的横置式愁。   再来看看轮毂和轮胎洞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸些抡,ES为17英寸仁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寇,市场售价约1500元/条匣借,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎慑吵,市场售价在1000元左右/条嗅袖呵。可以说词,在这方面两者的差异还是挺大的盲。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算毕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择熄皇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨凭蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元妓田颠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志鸵迪,下面就让我们来看看他们各自的优点闯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦桓,其他两款车均有上万元的优惠拧潍,但相比比亚迪秦的国家补贴闭舅岸,这些优惠就算小巫见大巫了吉恢。目前在国内的某些地区怀僵泉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴剃,总补贴额度可达到7万寿响惨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴料邯。   在外观方面柯谱颇,这三款车均有各自的特点腾狗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感堕迸测。而本田则是日式混动车的传统样式铣,看起来非常别致鼓悸牢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子房蚊虎,非常有气势磺配。   这三款车中锯色,比亚迪秦的动力参数最强敝棘晴,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平就孝屉。不过要是论舒适和驾驶感受藤软邦,锐志才是这三款车中最棒的奸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车柯,因此它的动力参数看起来没有太大优势楞。   三款车同为轿车固,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动石,丰田锐志采用了后轮驱动铝。至于哪种驱动形式更好焦,就要看个人喜好了钢斯。   本文导航淌:" "  简约内敛快、安全扎实纪喉、品质优良蜂,却叫好不叫座搭娘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象第宠问。然而对于一个企业鹤摔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品视登落。为此徽径,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时菩砂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进混畏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涡撬股,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L采柿。 亮点配置炼括:   City Safety城市安全系统疤扰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤去琼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下穆吝辉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鲜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险套,系统将马上发出警示并全力自动刹车烂衔灰,避免发生碰撞事故架卸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)览,可实现自动排队功能盲甘斜,除了可设定巡航速度防任,还可设定五种不同时间间隔合胚潞。   加强型盲点信息系统BLIS汤猴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域餐护。   倒车车侧警示系统CTA深痹腥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆跨柯趣,如有车辆接近阿盛,会发出警告音和BLIS警示灯勿。   FAHB主动式远光灯哼龋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆赊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯唉,防止对方车辆驾驶者造成炫目狈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择关楞够,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入麓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距枢妨经。显然沃尔沃也意识到这一点齿戮时,要想在销量上追赶""ABB""患惺覆,国产是最为关键的一步锈土,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边爬挽。S60L的到来肯定会对宝马3系变鹿娄、奔驰C级蜜商、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嗡肥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手昂。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢备即? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辨睹,我们今天对比的是2.0T智远版列,售价为30.99万翅,而其对手同样是搭载2.0T发动机勃防堆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型娇。 ● 外观对比   从外形来看咕,沃尔沃S60L给人感觉干练穗亮妇、紧凑台,X型前脸略显凶猛夕,富有冲击力怕湘驹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力钞贾,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱段。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利俗灿膘,采用氙气大灯光源徐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯彤,只是少了前雾灯茨弘潭。相比之下急颠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利吮藏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合涧亢,同时还配备前雾灯贺。只不过灯组并非自适应前大灯汰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能揣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源胶滦,确保驾驶安全窟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平估得勿,轴距增加80mm达到2856mm教莽,而奥迪A4L轴距为2869mm衔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抠俩,不过高度和宽度有所不及弦。两车空间表现如何通奢痴,请看后文的实际体验奔阶。   两车侧面造型也具有不同风格珊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态实缅,而奥迪A4L侧面更加稳重鹊,看起来朴实大方魂。 在后视镜上目啼矗,两车都集成了LED转向灯毫壕缆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晶光飘,而沃尔沃S60L则没有恰品。 在尾部娜,沃尔沃S60L造型略显生硬了圭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和耪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计完怕,同时加入镀铬包裹滥伶驼,气势十足斑,而奥迪A4L是单边双排设计祭,无镀铬装饰朔付。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎堪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎晾,尺寸为225/55 R16轮胎幸斯,相比之下尺寸显得有些小了嫩,同时配备的是非全尺寸备胎甸吞芳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎荆,只有修补工具有点不厚道泡矗。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的笑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗夕粟?当时的网络上绝对是一片嘘声搞猴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计潞,这似乎就可以理解为特立独行攫你吧?或者说创新巾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念镐粪,通俗一点说就是犯:走自己的路谢袱皮,让别人竞相模仿饥孪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片外捕,时间不长芳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样郡椒?当时我无法回答虽说,因为还没有对自由光进行全面的了解卤,经过一天的试驾体验之后杏胳如,我认为这次Jeep自由光确实有点料莽涉,甚至可以说气势汹汹琶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰衬肌,那么它到底有什么资本来搅局呢匡农?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案起献抄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞍锌伴,在做颠覆传统这件事芒曙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念甸蒙。就拿前脸来说济,好看不好看绝不是我个人说的算的累,每个人眼里都有一个不同的看法娃凄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧设丁妇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表患:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看笛胁,Jeep其实并没有太大的优势薪,包括大家最看重的轴距表现羚,在这个级别也算不上是太突出典疮拨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话藩唯惮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争幢獭,让消费者也能愿意买单叙碴都。   车尾相较于前脸就显的很平淡了断妈,其尾灯设计和大切如出一辙潮,只是在造型上稍微做了一点改变船,以便能和后车窗衔接的更自然一些琳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样熬凳碾,这实在是太个性了酮麻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绕,不是吗侩沤?   本文导航入截锑:" "  “便宜瓢蓝隙、省油滥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求裁。因此喊泊竿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蘑饶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上含解田。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泞汹话,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”攀斥口。二者不仅定位和排量相同厘,售价也都是6万元出头煌袭。那么谁的配置更丰富息侵,性价比更高呢肥厩?接着往下看吧介佬实。   备注碍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期世,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型挂拒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”潍素骑、“天窗”和“后轮碟刹”湘考涎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贬吾,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响戳,促进其他品牌产品的更新或者降价寡,以提升竞争能力踢彼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形些谈贿,但又觉得竞品车型优惠较多”醒订。今天就随着我们来看看旗净,新威驰对比瑞纳轮梗彻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看叼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车设,此次我们将两款车型的顶配加之对比菏,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虑弄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翅洗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梨猾私。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赂拦,以往圆润的风格被全面舍弃柑,车头变成了现在最流行的大嘴形象特口。虽然初看有些夸张醚莲哀,但是符合小型车定位倍,更多时候它是年轻人的代步工具杭享亲,所以造型必须年轻立薯弛。大灯面积不但较老款车更大弥,眼神也更加犀利唐俱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变锚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现邪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿略鼎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点坑祟厂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论澎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样噶线漓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异匡搁俺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下矮,诸如电动天窗叫、前雾灯与后视镜调节都在其中吵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吨,日常使用的便利度稍高一些据丝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm砷,轴距达到2550mm旱乐。与老款车型相比加长且加宽许绘,这是为了适应造型变化的需要霜唇贪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势趴皋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势妥。   新威驰车尾没有车头那么激进埠,显得时尚而舒展氢赏某。整体线条看上去硬朗多了蛋朝邯。在高低配版的车型之间似末,外观元素的差异并不明显短遁几,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条晃浩,不过在潜在的功能上却有所不同爸樊窘,高配车型具有独立的外部后备箱开关蓖蒋邵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启冷玩喉,在日常使用方面的便利度有所不足肉录窜。   瑞纳尾部的线条更是犀利佃块,线条从车身一直延伸至后备箱惮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致矾斜,增加了不少的层次感和运动感煌穷粳。" "  旅行车在国内的发展进程嫂,现在似乎已经开始有所起色溃酬,但受到各方面的影响娃巷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃立誓。记得应该是在去年挝困,各大主流网络媒体几乎在同一时段燎尝汉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疲,虽然没能在实际层面上起什么作用舷戮沏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议换。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车规,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段斯,但是大部分车型均已进口形式引入详,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面舱瞳赎。宝马全新3系上市后邯暑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料爆极稼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本挎湾无。不管是厂商的试水工作寐无胜,还是为了后期大力推广的前期准备巫日零,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款丝光势。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的街嚼缅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车衅撅,但官方却并不这样为其定义穿闷陛,所以除了V60之外隙小巳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秤。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i枢蓉,三款细分车型跨越了30-50万区间啸堤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耪垦砂。   328i M运动型缄,是3系旅行车中的顶配车型拉觅肆,M套件必然是它表现非凡实力的根基嗽。BMW的M系列产品膘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丸嘉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杉绕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响阂抛未。在M套件衬托下的新3系旅行版多糜钢,表现出的攻击力和威慑力很强椭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型厂尸獭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅号赴挝,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哩豢宦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能渭伶,也是几款进口旅行车中最为全面的函现护,除了前部以外想垢辱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头萝逼伸,令驾驶者的便利性有很大提升烙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谴,造型圆润的尾部整体风格绩锣鹤,让旅行车身份表现的恰大好处创尺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩囊酬,但是尺寸不大仍绣请,威慑力也没有想象中明显黑赤痉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念盯乔窖,极富肌肉感的线条元素昏泰,让它表现的干练紧凑烩砍羞。   本文导航袭:" "  曾几何时估雌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交兄舅枷。物是人非梧痊溺,随着中级车市场竞争的不断加剧刊贬鼎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径陋。在上个月的广州车展上坤,全新天籁·公爵正式宣布上市情,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢鸿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析伤,来做进一步的了解吧剁贾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较斜檄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观躲驹烤: 稳重与运动翠陷,风格各异   车身尺寸方面掏猾妨,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm熄陪,车身宽度龄、高度与普通版天籁车型保持一致颠次,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大经陡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm侩庭辑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型梨倾,只不过在细节方面有所调整及。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构告,后保险杠排气管内嵌桂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识亲菲,俨然简多了几分气质的提升惕撮挡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鳞甫, 新君越的外观风格更趋年轻化抬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开脖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅降,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面培峨,尾部设计与前脸造型和谐呼应维炕,相比老款车型稳重端庄的设计风格尘,全新君越更容易让年轻的消费者接受矢。 【君越 整体外观】   外部配置方面掂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯撇桐虾、大灯自动清洗等功能领琼镐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到驴獭肃。通过下方的表格我们可以了解到闹武铝,同价位的两款车唱绩,君越在外部配置方面显然更为全面一些刚,LED日间行车灯七黑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吨履绦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的高。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价窗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坑劫售: 日间行车灯扫违胎: 随动转向大灯收哇: 大灯清洗装置妻: 氙气大灯弊: 倒车视频影像感: 大灯高度可调涩: 自动头灯吞箩: 泊车辅助染卿: 无钥匙进入系统脱曹藕: 感应雨刷宠剩轰: 电动后视镜美: 后视镜电动折叠抱啤: 后视镜记忆汤亮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候耗壕揪,年级里有几位南方来的同学壁瞪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪抱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情探。雪对于那时的他们钎,是上天赐予的礼物侈己。但是荡释,对很多北方人——比如我——来说滇,雪却是避之不及的灾难芦,它让我们的出行变得困难重重瞬。不过这次却不一样潘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蔼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣肆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先弄骨,请允许我隆重介绍一下今天的主角虹椿,我们的冰雪座驾膘缓,一款中大型SUV——福特探险者掣抽拓。探险者是福特的旗舰车型胆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沏,共两种配置狄,售价48.98万窜、53.98万串,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元汤。我个人非常喜欢探险者的外型裸,它魁梧而正派埔驴,颇有美式SUV的霸气掸陋信。牡丹江的冬天白雪皑皑恨肋,探险者出现在这里十分应景揩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前少,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蠢妻。这样的冰天雪地里横喀,就算是带着手套在户外拍照判妻,手指依然会被冻得失去知觉骨脐碑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖搐阿。探险者的方向盘加热速度很快沉谢碎,开启后几秒钟就能感觉到热量惭悲,太实用了霸葛铃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机焕凑,匹配6速手自一体变速箱讨换暇。探险者在海外还有2.0T版本车型武橡,不知为何暂未引入国内得能盎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面茅识柑,并没想走量盒。   探险者为承载式车身结构凤,搭载一套适时四驱系统晾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样瑰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器晤坷霓,后桥轮间为开放式差速器蹋稗膳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助供,以制动打滑车轮的形式实现取房璃。这套系统的越野能力或许不是那么强大鸥党鞋,它主要是为提升公路性能而存在的脱糖嫉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点签,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肝外菇。这次我们挑战冰雪路面拢,这套系统发挥了重要的作用广搁。另外不容忽视的舵赔,便是探险者的“神秘嘉宾”了据崇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈佟!它是一款高性能冰雪轮胎舍图,官方称它应用了发泡橡胶技术谁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜电泰痕,从而让胎面贴紧冰雪路面馆奠,提高抓地力炕饲蔫。当然芍好鸽,这款轮胎价值不菲慧你楷,以探险者高配车型的轮胎尺寸鞍乓:255/50 R20为例惦岛醒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元信浦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的寄抨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上卡始寞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴功钮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及坊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企冯祟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑韧悔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下聪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花崔嚎平?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表罕冕俄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出品凰脆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲昏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm峡噶,使得荣威550的车身看起来更加的饱满德劳掣,两车的轴距都超过了2700mm世坤,使它们在同级别车型中的优势非常明显细靶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计静磋,略显圆润的车身看起来动感十足埂吞毫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感梨,550引擎盖上V字型的线条动感十足料。C4L大灯的设计相对简单眯,全系采用了传统的卤素光源踢愁,而且并没有采用透镜的设计屯磊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感帘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恕伯,还有转弯辅助照明功能炉,保证了夜间的行车安全败萎。两车都配备了时下流行的日间行车灯宝峰,值得称赞的是线愁耻,550竟然为雾灯也配备了透镜型,这一点值得各大汽车厂商学习殴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏矢柬码,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩日。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感姑邦窖,550上扬的腰线勾勒出时尚茶皮称、动感的侧身线条榔咕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间彪乖涝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计核,并搭配LED转向灯视冒,视觉效果和安全性兼具户。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有龋菲辰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口糖盯。   C4L具有无钥匙进入功能岸绥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性夹疗,550则采用了常规的胰ⅲ控解锁功能亢墙诞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格睫熊,C4L刀锋式的造型更加犀利颂,550则更加尖锐孩。   两车的尾部造型比较统一残段邪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酷鼎腔,圆润的造型颇显稳重蛋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过醒,这样设计不仅美观疼,而且可以增大后备箱的开口角度痪鲸叭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腹曙窟,视觉效果极佳珐。两车都采用了4点式倒车雷达甜沙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低欢魔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物撵,使泊车更加安全显蒲孰。C4L后尾箱并未设计开启按键墙胜,只能通过车内控制按键和壹罚控钥匙开启蚀,而550则可以通过后尾箱按键手动开启我殴兄,使用起来非常方便烧虏灿。   本文导航庇淘翁:"    紧凑级两厢车潍忍,如果倒退10年前僳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域筹划。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型槽酚谜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹定,它于不久前推向市成腋媳恕,但其实它在国外早已上市颧。雪佛兰在近期才引入惠杭娠,相信也有自己考虑乖,好在这个时间也不算晚穗吴敬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择次。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐哆,相对较低的入手价格脸、时尚的外观设计以及良好的运动性能奋刊,都让其成为该细分市场的热销车型狙诧。而在紧凑级车型中搞弄限,三厢版在兼顾运动的同时社磕倍,实用性相对更高一些螺两、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念良结垃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改值┘ィ克斯三厢版(以下简称钙臀冢克斯)进行深度的比较寸掸嫁,到底谁能从中脱颖而出容收,让我们拭目以待沃。    在刚刚结束的2013广州车展上巷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴笨夸庞。此外手巴奉,缚弈茫克斯去年北京车展的正式上市熔妮,也让这场紧凑级大战更加精彩尾献。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后悄灿蛔,作为其小弟的马自达3能否一样出色嫁梨?溉幢骞梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时垮篙先,能否从容应对辛赂蹲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓磁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外考,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上促。就在媒体日当天侣烦堪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蜡,经过旁边人的介绍乡岛,惊叹一句讥歪古:原来不是一个车奥琛!可想而知南,这兄弟俩得有多像惋蔑。    2012北京车展上市的付Φ筛瑁克斯相比前者问,已经在市场上打拼了一段时间宪攀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降共,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了尚碑珊,但是富桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位甲斧检,还是毋庸置疑的垛维。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性起,为了让评价更加客观嘘伟,同时钾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纪布,我采访了一下身边的同事和朋友慰。   同事A岗饰廊:男侗赴襄,30岁舌冯吞、已婚侮、儿子1岁多    我哪个也不要呸,原因只有一个瓢雇舅:都太小狠。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扁理,实用!当然这两个车白给肯定要稼诬浓。(也对矩挥,老婆孩子热炕头的人晚弥掸,还谈什么运动传泼,能装下更多的人和东西炊刃,才是硬道理)   同事B材唇悄:男隋阔,老甘桌啵克斯车主你匪妙,奔三的年龄抚颅禽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘λ冢克斯锣酸,理由是有优惠亩啪赖、货源足品颅、随时买韩,听着怎么跟买菜似的蹲瓤。   前女友赣:24岁狼,高尔夫6车主瓶倘哎,略带公主病    选马自达3挟颧筏,原因是好看邵,我再问还有吗胶拭奉,答曰郎姐:好看澳病!我继续问素艾,跟我急了焕垢熄,提问结束冬腐混。   现女友社茧:25岁宝茄休,对车没有丝毫兴趣陋,仅对各类衣服炼、包包弛替、鞋等物品上心    我选马自达3吧肝犀逝,原因是就看这个顺眼室,所以就选了赴侈。(明显敷衍了事)   女性朋友软:24岁事,某时尚杂志签约平模兴频率,对车有些兴趣吓蛊,但只是停留在表面    我选马自达3楔钒霖,因为好看堂奇,身材我喜欢京,而且红色(主打色裤:魂动红)是我的style竟级闹,所以我会选她的说蛾栓。(这种中英文混合体瘸,外加“什么什么的说”的语法真别扭寡锭安,说她好几次丛,不见改)    采访结果显示嫁秤返,果然是萝卜青菜构储笨、各有所爱挪蔬日,而且给出的理由也是五花八门孤嗓破,那么到底这两款车有哪些不同楼汇弯,在面对不同的消费群体时浪疙恍,它们的表现又回怎样芭苟,废话不多说呸卜蜗,让我们往下看精矮挥。" "  2013年8月点冲仿,本田CR-V共销售了15393辆瓷敛污,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疆挞季,本田CR-V共销售了18989辆彭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月吮疟辅,本田CR-V共销售了19510辆楔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月痞,本田CR-V共销售了19288辆牧,全国SUV销售车型排名第二......事实上鞋,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单领,它的优异表现还远不止这些怯灸别,截止2013年11月底垦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663角撼闯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠贤哆。是什么让它成为了国内SUV的明星独?又是什么让它如此大卖啤?   现款CR-V有2.0L猾、2.4L两种动力共7款车型法虹,售价19.38-26.28万元拟饺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型略,售价22.98万元)五米睬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型豆理典,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声怜斜,纵观整个CR-V的家族史呈谩兰,前两代车型还有些“方盒子""造型念,而从第三代开始吐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战峰,坚定不移的走着城市化SUV的路线伐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大宪纹攀。   说到第四代CR-V的外形淀,也就是现款车型宏朽朝,它的外形并不是能让你一见倾心的主刷湿,CR-V上市之初肪脚,人们对于这样的设计褒贬不一簧托袒,甚至有些“不得民心”炕签,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯钡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能改陇。氙气大灯半、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卯县畏。值得一提的是帛惺遂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上团皋旦,效果出彩函佰搜。   车身长度比上代车型减少了25毫米捎叉连,离地间隙下降了50毫米试徒,仅剩130毫米阔略歧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性赂孙唤,但却令离地间隙接近轿车倍光,轴距则仍然保持在2620毫米拦,整体效果比老款显得修长不少弯陈崩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因墒败,在实际驾驶过程中矾祟,提供给你更加宽广的后方视野巧谦扰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信烘午。   现款CR-V提供17滴澳、18两种尺寸共3种轮毂式样泻稍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鸥供炉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂阿涂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面牌湿洽,车尾向外凸出比较明显窝糙,给人一种臃肿膨胀之感疥捌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索徐诉诧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显殿铺丘,给人一种臃肿膨胀之感家屑槐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因琅妒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积怀坪必,为实用性又添一分救,从之后的销量来说粮挽胸,现款CR-V外形依旧被消费者所接受无堂林,保持着高歌猛进的态势胯弯容。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺氢显,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力暴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙仇、精心似。这也是为什么一部轴距仅为2800mm物慑,排量仅有2.5L缅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场土。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS床幸淮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它缎悉傲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弯挤。   第三代雷克萨斯IS虏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疯疥渺,全车线条设计更显张力扰,饱满的肌肉感让人过目不忘栋钠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靖魂及。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版癌睦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅险煽弧,丢失了一丝霸气始。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卯五,长宽高分别为顿邦:4665mm爆、1810mm胜酥、1430mm绷懒办。同时轴距也增加了70mm得隶懊,达到了2800mm洪掇剂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言深凉绒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言先,其前后配重分别为53粟掂:47踏农奶。接近前后1花:1的配重也体现了其运动本质佬省北。   IS车身侧面短小精湛落,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性立,显露其灵动的车身姿态屎定。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙碍赣,依旧是纤细何谈汉、锋利珊,绝不与传统设计相妥协拇硷玩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见倘俩幸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎衰警努。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力涸授,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性仟蜂。   毫无疑问溜倍,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力骆。你可以觉得它设计非常超越构,也可以认为它很有美感贿宦,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蒲。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月便核,石油的消耗量日益增大烂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油参,排放着大量的尾气烹钒,制造着日益严重的雾霾天气惦簿。汽车尾气的污染男,越来越成为大气污染的重要元凶少。开发替代清洁能源谐,代替排放巨大的内燃机码,越来越成为厄待解决的课题贾。现在很多厂家都开发了混合动力车型贩恰露,这项技术基本上成熟了浚品,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平费,也没有成熟的商业模式来进行推广氨胁究,即便很多条件还未具备胶,即便这样那样的客观限制玲瘫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面怖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一省。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品桂陋瑰,叫做启辰e30晨风熔,这款车还没有上市蜂纫翔,很多技术参数还没有公布洪锑溃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据堪剑,介绍给大家盗坍。但即便如此须蛋,这款车还是有据可查甲据枷,开发平台来自日产聆风电动车恫沧,外观也和聆风十分相似危。   车辆的整车尺寸和骐达相仿骚瓜蹭,2700mm的轴距和骐达相同恫逛,外观的样子也有几分相似俏弘帘。但明显晨风的很多细节显得与众不同膏茎,前脸没有进气格栅的设计谦酷私,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份软氦谈。而据厂家人员介绍屁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台考抵惯,而是单独开发随。   尾灯使用了LED的发光元件场痢坚,看起来更加醒目观伞淬,垂直的长条状样子也很有个性郎罢痘。但在车尾上宪昧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同汝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泥,用以分担电池组的压力省侯,这在晨风上是没有的贯捐普。   本文导航粕将:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了雌溃芒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辣脸窘,照片上看它挺精神骡,设计有传承有创新断尾催,硬件配置有增有减察秦芯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情勺荚,没能去测试现场参观参观郴矩貌。   命运总能给人惊喜汐。上周五下班前疤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目吻如,领导突然走过来跟我说爸骏凯:“来了个顶配改莞克斯戏缔播,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”汗愤,周末的小幸福就这样碎了一地毖,我得跟两台机动车泡在一起袭塑腐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝篮遁税,坦白说现在我对它俩都“不来电”塑疙。这样也好圃踢,好歹保持个立场中立对吧山蜜违。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满上窖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待投算,比如为什么海外有独立后悬架铅经?国内全是非独立后悬架涟当雷?其实道理不复杂岁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响淌,既然如此浦,那就遵照做生意的基本法则来做豪誓,降低成本尘,攫取利润泰,无可厚非摩晴俩。我相信如果改悬架车就没人买彻,那他们肯定不改思。   福特比较谨慎交漂换,善于跟消费者打成一片勘僻,挣钱不忘树口碑毯,好口碑又促进高销量蓝脯,顺利打造良性循环圈橇杯退。尽管它也有这样那样的问题沫,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买惺痉,值得大众好好学学腻。话说回来遍妈,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路捆。   现在摆在眼前的高尔夫7和附幔克斯富,是各自家里的明星产品把刺嗡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限谐。把这两个重量级选手放一起寐淑,能擦出什么样的火花来匪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利表霸谩,似乎这样能出一口恶气兜炭掀。不过我得劝各位一句跑稀:百花齐放很重要斡,一枝独秀最糟糕矫涎怠。   ●外观   扯半天总算进入正题躺鞘,这个阳光明媚的周末棘技,没有雾霾的打扰谦,我把两台车放在一起拍了套合影恨。看看它们受,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蒂,一个是16.29万的顶配版两厢覆呀得澹克斯堪羚汗。要说家族式设计萝,大众当然领先其他厂家容盘懦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服畔,福特的动作稍晚一些汤棚短,效果不赖驾梅。   所以当高尔夫7和甘眩克斯站在一起的时候须穿碳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营毕狼。谁好看我不说老佛,大家都有自己的喜好村獭困。两款车前大灯组内容丰富鲤丰嚏,氙灯偏尼侨、日间行车灯卯、大灯清洗炒骨陈、雾灯一个不少陌恳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有箔,而概【锍剩克斯的则要花6千块买选装包纯,朋友们伸桥踞,要享受还是得多消费啊册逃僳。   车轮部分有看头亢察。赴薅埽克斯胎宽215mm苏鸥青,米其林博悦轮胎朽,轮毂造型带感达呐,给个好评金慕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款厂防烦。高尔夫7胎宽205mm诬居佩,似乎缺乏顶配车型应有的气势啡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧骏。   车尾设计各有出彩的地方椭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势希徽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭佳蹭,LED尾灯是个加分项乏违,溉常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意分滥瘫。左边那台风格沉稳一些华,右边的青春气息扑面痹肌辰,你喜欢哪个迹?" "  “牺牲一定的车身刚性秸特,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车脯跑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构方牧谱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”骄冕顾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后僳笔涉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面戈。就在上月酗谩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本崔散,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版颠碍梧,至于奔驰C63 AMG篱购,目前还缺少这一车型五。   由于是RS5 Coupe的系列车型剁可妈,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致底灰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾日,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事行,毕竟除了性能之外渭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的恨秸粱。   延伸阅读 楷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案茹淋,其中包含对车漆颜色牧办、内饰颜色以及电子功能等自主选择盒虎萄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的经继,所以在配置解读方面户仙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注江概孺,并将官方价格告知大家培。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上落,软顶敞篷采用电动开启砰妊弓,时间上需要15秒即可怕顾,而将再次闭合需要17秒暮碉睫,其开闭结构为多连杆双片式剔堂,这也大大缩短了开闭时间蚂米畏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消骂宫木,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寐,为了不过分降低运动性付塘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼悉负黎。排气方面也是RS5的一大特色人,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管儡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个磕,而在Dynamic模式下会全部打开碑。   本文导航浩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线桔卢板,或许大家已经是心里多数赣愤煽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型莽慧携,定位于新兴的小型SUV市场从疼巳。众所周知瘫维嘲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“眯红惜,长安铃木选择在这一细分市场发力蚊歉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的袖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX闻,通过对比分析弯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力费舅稍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市圈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元穿,搭载1.6L发动机蔷,匹配五速手动和CVT变速箱筒夺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L裂恍边、2.0L两个排量六款车型悲店,同样匹配五速手动和CVT变速箱侵焊,售价区间12.88-21.88万元使热。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观避:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面井摩,通过下表的数据显示得知杰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手幌立校,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX课,相比逍客拨衔寂、昂克拉等车型同样处于劣势伦筐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蛊,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹搁等苔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因莎,还有与车身不同色的黑色包围炯逃盘、车顶行李架摩黄,短小结实的车尾尝茫欠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果团。车身颜色选择上书偷,S.CROSS锋驭提供了极光绿艘动、皓月白形退、星辰银椭鲸江、丹霞红芹、银河蓝和晶岩灰六种颜色绍睹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同匿耗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计呻扭辖,雾灯陆、下保险杠也经过了重新设计坝显怯,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格透醒烈。车身颜色选择上型蠢,劲炫ASX提供了珍珠黑得纪册、极地白伎耗错、翠鸟蓝接拱、酷银缎恃楔、钛灰五种颜色娠爸裤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面驰赐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯线炭,前后雾灯豢,并配备大灯清洗功能摩蠢讲,外后视镜集成LED转向灯;同样娃马情,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯促,带水平调节和自动清洗功能坡崔碗,其外后视镜没有集成转向灯搭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瘟棺。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂并巍庆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泄敖,二者均为铝合金材质瞄螺。所有车型均配备优科豪马轮胎搪搽。值得一提的是淀溺软,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎椒唤拉,这在同级别中比较少见喊肛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凌,根据车型的不同尺寸有所区别箱较,低配镣:215/65 R16绰剖,高配眯:215/60 R17滩,轮胎同样使用的是优科豪马枢,同样配备全尺寸备胎瓤愧,两车在这方面都表现得很厚道脑孝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫罗,第七代车型磐桑。其指导价12.19-14.49万闷,这是配备1.6L引擎的价位毕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品暮,账面要准备好14.09-18.29万纬咐浦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车李告太,当然迹峰,身为第七代的它呈,在冲击属于自己的又一串“第一”县。但我们相信泥惨,短板才真正决定高度戈鹃。   全新高尔夫的德国总设计师说授,它的设计主导思想为“简单既经典”思,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分私:中网与大灯的相对位置缅塘、拓宽出车身有力的轮拱精豁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了矛,这台在中国拥有极高人气的两厢车蚀姓趟,一露面版,就好评如潮汞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解踏壳,但还是要将6/7重提匣歧巳,除了外观上的差异瞧钞施,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上逻晾婆,比第六代车型要长56mm夯稍。而整体车身比例上哗擅氖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然唐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm韶炔叭,轴距增加59mm久,从而提升至2637mm连雌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铃,但新样式的内部构造也足够炫吝。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置成。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念霞篡。高隔音性的特殊树脂层税慈该,形成3层薄膜结构扩。它拥有很强的抵制振动物理性能窖牵辉。   直接跳过撩人性感的腰线诫,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扮摊莲。相比海外的双L型烈涡,或许辨识度更强一些堕史。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拦,但高7的不一样防姑说。细心的你会发现彩犬灯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时冷,才会主动启动钩韶,并且拥有厂商宣称的132°广角秀嚏平。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格缄,天平再次偏向了驾驶者一侧簇暖慕。整体内饰上身宽,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是困:放弃中庸的设计理念令桑贸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派禽提论。不规则的T型区当己嗡、活泼的金属线条点缀系钢冀,让全新高尔夫大变身省纺阮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抒把,它能够让你感觉非常新鲜和硼。   坐进高7内锰牢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗屏,比普通天窗大了30%猜。而外掀的开启方式有点奇怪夺吼绦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拿寝,同时还为内部提供更多头部空间炊埂。   大众车型的人机工程向来让人放心痹,这个角度的方向盘乔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦畔坡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型揭巨,或许来个拨片更有型吧咯谩尚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症剧美掇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度艘四。   本文导航韧辖:" "  在国内的SUV市承隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下莲示乳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虫不,正因如此看,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市届去损,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问锋恳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破豢救怯。   说到大空间撅阜告、七座设计瓢惰魄、配置丰富的SUV船浪,北京现代全新胜达是其中的表表者霖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘛簇立,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型负然,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变规抗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茨憋,下面我们将对这两款车型进行对比分析箱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观表抬稠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向跑届,设计上中规中矩投财,采用了哈弗新的家族式设计元素边荣酬,这一风格将在整个哈弗系列上普及博,代表性的设计元素有惨搽:大尺寸U型前格栅蔑忿,粗壮的镀铬横条格栅催钉,时下流行的“X”型前脸杭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美急苍炮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苹告。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宋汕渐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时借,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气把颠宠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骸庇,再辅以造型锋利的大灯灯组挝,极富视觉冲击力到邦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盾扮兢,现代品牌的确更加具有超前思维意识细善。" "  如果提起讴歌品牌滥,大家一定会想到MDX这款车公湿荷,究其原因播,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辱稿惟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型玖,拥有讴歌最顶端的先进技术酿赁。在2013年烽氏,讴歌上市发布的新车相比以往匠,算是非常密集的旗乱魄。即将岁末山,讴歌的新款MDX也开始上市销售插。作为新款供,MDX的售价降低了须峰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注磷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失堕峡谓。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术捻手,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮涝橡。使弯道驾驶更加轻松切墨是,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上切济故,增加了AHA敏捷操控辅助系统 耽惊哀,在车辆制动时廷,通过制动延长扭矩矢量分配宽亮屑,提升转向的循迹性 莆七缄,这在之前的讴歌车型上是没有的覆故,包括RLX绍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谱情,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由妥棠。但我们看到碾,在讴歌品牌乃至本田车型上辅如济,自然吸气发动机依旧占据主流霖萍徒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法络驾,在新款MDX上使用的3.5L发动机垮奠奇,带有VCM可变缸技术斜培酚,在不同的动力需求下栖,发动机自动切换工作缸数什,用来节省燃料茫士,提高燃油经济性呛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上诲突踩,使用了全LED大灯煌啦风,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法玲,不止在新款MDX上出现嘘扩,旗舰轿车RLX上同样具备猾。但和MDX相比嘲色萍,RLX的前大灯内部结构稍有不同界税卤。而MDX的这种全LED大灯攘辑洞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平歼,但据了解讴歌正在向这个方向研发秋。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务衫芭,其中大致包括救援湃疥、定位诚顺、导航检索等常用功能计匙蕊。但值得一提的是换屯泰,讴歌的这套系统在整车质保期内谴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赌柏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置乱吓犊,通过车头腻、车侧堡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式柬缔讨。对于前方障碍弥蚊居、侧方停车斡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用侥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面眷爽,MDX采用了59%的高强度材料惰,热冲成型一体式门环等途径绩犯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料菱搬仓。   本文导航掳:" "  在新一代天籁发布之后扰港浇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字硅。二三十年前把额,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越掂挡假,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车巷地剿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前尝。而谈起这两款车闻橇鲁,目前多数人对它们的理解是躺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瑰实理,配置增高姜,便成了公爵和君越仆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸旗、动力和配置等等逻吭沮,却有着极具诱惑力的价格兼。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘浩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额诡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鹿。可它们究竟有没有这样的实力缴谷?两者比拼笆探队,谁又能更胜一筹捎琅茅?本文即将为您揭晓饺零同。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嘎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型岸,售价区间为23.59-36.99万元搭了。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版狈眯,两车售价分别为29.98万和29.99万到辛,价格非常接近膊差敌,比较有对比价值棋克。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显涟漠偿,主要是雾灯黑匿、轮圈等几处细节可以加以区分辆,尤其是中网变得更精致弦醋,车头更显大气碴炼。但也就是这些细节的变化跑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动佃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿聚。   大灯方面孪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能栏蒲肠,不同之处在于瓶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)库弗。   车身尺寸方面凌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)湘虎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)讹皋滔,君越的长度同样超过了5000mm茸吾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面酬算似,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过形碾,并没有追求锐利弦私贬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅不,腰线设计是其外观中的一大亮点兰,并非大多车型采用的一条笔直线条体,而是在B柱之后便缓缓下沉樊涣,在后排车门上形成一条折线拣。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感摹勃,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士寐舱魔。   尾部来看老奔氯,公爵与标准版天籁造型基本一致弧谷粕,尾灯造型也还是一如既往地犀利坟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合筏,为整个尾部增加不少活力发骸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合稼,使其整体感更强凰诬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华掏淋,轮胎方面巩铂多,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎姜,更为霸气贩逆。   ● 外观小结柏: 两车均采用年轻化设计良,稳重气派;车长均超过5米邢淡币,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上毯块,君越表现更为抢眼统巍凤。另外氏惭,从个人角度来看黎筏成,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计步别,相比之下它的造型更加简洁痘凌摹、规整廓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识媒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽郎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发花舶,足以呼唤出你全部驾驶激情污炮。你可以视它为野兽荆掇镶,但我更愿意称它为内敛狂徒搞仑忻,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎腾迸桓。它是驾驶利器穆,也是很多人心中的梦想之车幕徊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG弄烁瓦。   既然说道奔驰AMG袖爆贩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义纯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样反滇赖,都代表了其品牌车辆高性能版秆。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款誓稗,这些车在发动机配置调教横采缉,底盘调教陀,外形和内部设计上都远远超越原厂车写钎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型脸竿,它的长宽高分别为4707mm徽、1795mm和1391mm甫吴,轴距为2765mm笨畔娠。参见下表可以直观的发现冲懂信,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的箍防恰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势奈。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面呕下,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同郊付。但细看之下梦,还是能明显看出差别法日。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位筷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降嗽鞘,流畅迷人更具轿跑风范吭舒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少泊络哆。   除此以外虑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂抛抠里,前轮尺寸为235/40 R18室衔奴,后轮尺寸为255/35 R18疵汀填。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力号,以获得更快的加速度豁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果充。   车尾是C63最为霸气的地方八,四出排气管宣誓着其运动特性灿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一簇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泛,从而提高车辆的稳定性倪咎。" "  11月12日凶艰薄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市仕潜诵。无论在平台还是动力上孩芦乓,这款车都与标轴3系基本相同陋封。动力上策祈氰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上渭累嘛,依然分成风尚庐、豪华和运动3个不同设计套装垢祭垦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式忍瘦链。无论怎么看廊钞,4系都很像一款双门版的3系腹凄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胸计降?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系淡锚铝。   虽然名字是4系仑菱,但如果只看前脸耍舍,恐怕一眼很难分3/4系弗。不过仔细观察细节的话联佃里,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同瓣。比如更大的开眼角设计警冬,更修长的双肾格栅北秒,还有明显不同的下进气口设计风格畔恒。当然桓欢,了解宝马车型的消费者都知道毁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置些。此外然忻,前脸还针对空气动力学进行了优化澈。 【左白收骚:豪华设计套装(选配)/右试惶逃:风尚设计套装】   侧面造型上邦筏肯,4系明显比3系舒畅很多朵参,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钙,更修长的车门对此也贡献颇多全盖。不过轮胎规格和3系完全相同苔撼僵,似乎很难体现出这款车有多么运动缚碗羔。另外蔽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秤触,和前脸的进气口配合骸患囱,共同为刹车系统散热琶窃炽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蹦,不仅装饰性强房妮,看上去也更凶狠栋扮散。   尾部设计上骡潦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素霖良牢。猛地一看依然很3系想,但饱满的线条体现了4系的不同蹭。尾部虽然整体很“壮观”荚丧丧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气陇氯,别有一番风味腹粮靛。另外地倡,根据套装不同澳萝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种搪许,实拍的运动设计套装为两侧双出罗,个人认为设计还可以更精致一些泌伶。   车辆提供峰胶孝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瑟:北京市海淀区闵庄路19号   电话魏慌:(010) 5872 8888   本文导航男搁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道冯刮夏,自日产逍客2007年在英国上市以来瘦稗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来挂楞。各汽车生产商自然毫不示弱帕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瞎改祟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年盆波救,公司就对其外观和动力均作出了革新崩评。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司南,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V杠。这款车售价要高于ix35罚迟垄,标配版的售价与高配版的ix35相当沸挡褪。较高的售价并不会对消费者影响太大勿庭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力坊鸡。 ? 现代ix35   除此之外嗜雌陇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陆。完美的驾驶体验吵池,充足的动力表现凶,日常的实用性以及低廉的养车成本罗驾苫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战错虽你。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间聚径扦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些精堡狡。CR-V的后备箱打开的角度要更大踏,后车门打开的位置更高迸,加上方便的一键式折叠后排座椅梢丢裤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜冒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的胶琼撮。ix35的后备箱地板离地面更近米,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间毋娇鞠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5杠苟握,他们要对此多付1,700英镑挽渭庇。其余两款车的四驱版喘卡身:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)讹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)通膛。   从标配版本来对比三款车诽扁梗,ix35要优于其他两款赌讼。SE版就提供了后排加热座椅伤棠特,方便商务人士乘用既拾。高配中更是有导航妈哭,蓝牙坟瘟,真皮座椅舶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠些晚,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑涩晦。   综上所述松踏怂,我们推选出这三款车的排名分别是施罕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的平,但是它的驾驶乐趣却是最大的滇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嗜楼伙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足林端诧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拴。低的污染物排放示鲸,强劲的动力表现拾泵孩,新引擎的装配让该车重获新生廖琴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拉哆。不光是低廉的售价啼,标配版的实用和保修期的延长付,让该车十分吸引人涣扩阀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放焕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间颅编权。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品庞捣庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权摔纤婚,严禁转载胶,违者将被追究法律责任套。责任编辑季妹报:李敏" "  在国内咯俩膛,提及福特这个品牌免什,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜甭牵克斯和嘉年华不炮那,但福特的精髓决不仅限于此浑。在美国灰却扰,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军魏袱。近些年来蛊芍,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杏,先后投下了旗下多款SUV车型鹤,其中包括翼博肌、翼虎南反、锐界以及今天的主角探险者囊杰。作为美国销量连续15年冠军的探险者撮,它在中国的土地上能否再续佳绩县?带着这个问题那腥娠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙贡姆。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉腋佟,也是其第五代车型汗背。在今天看来郝衬,福特探险者圆润饱满肉,又不乏美国车标志性的肌肉线条呛槽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求炼充。但早在1990年触,第一代探险者刚推出的时候漠啪赣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吠。   随着时间的推移沛踞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变么签,与其说是改变辜,倒不如说是更加顺应潮流霜阶罚。早先的皮卡底盘不见了踪迹订朝桂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秸奈沁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蟹。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚椒ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢尉晾?结合同价位车型做个比较不难发现埂恭酣,探险者论尺寸绝对傲视同级傻凶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巷,“尺寸”无疑是其最大卖点绘。它的车身长膏、宽讽、高分别为5006mm酸阑寒、2005mm和1743mm阑驾,轴距为2860mm霖糠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV歌错茹,即便是与奥迪Q7的对比中恢逗嵌,探险者在某些环节也不占下风档。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外尝,探险者的最小离地距离为193mm伐颧瀑,接近角和离去角也并不大苯,仅有21.7°和21.4°菊蔡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慑。" "  引言逞袭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点僻办,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新起匠派,其采用了全新MQB(横置耐凭胶辏块化)平台生产善身,不仅在外观习微画、内饰方面有着明显的变化箱,更低的生产成本跋疚抨、更轻的车身也使其有着较大的优势喀蝎暖。此外煽完,作为其老对手的福特赋胪海克斯当然也有着较强的实力酥,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评死。今天款躲翟,我们就来为大家对比一下完脸,看看这两款车型谁的实力会更强澄寞。 外观品敖撂:低调内敛大众风对比时尚张扬腹馐ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感涕,但在设计风格上却有着截然不同的一面邯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上疙。而富奶克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息仙郊。   车身尺寸方面墟讲毒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进评幌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm娟,轴距也增加了59mm刨蔷恋,整体看上去更长更宽更矮尺浇。但其主要竞争对手概冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势妥厩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅劝赔、强壮锑摧谴、凶猛剃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象汤。试驾被安排在了蒙特卡洛跨裙惭,我们被热烈的目光追随了一道布逆没,同样会辨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路换脾伤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蛊咐袍,它的对手就已经锁定了蠢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卡踩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜镀,他们选车就两点收密,第一样子帅班,第二性能足够强大金。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力翘谅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车剂滇差。恰恰如此墒爬恨,它看起来很漂亮窘戌,尤其是车身各个部位的比例与线条垂殊诞,挑逗着所有人的视觉神经梗纪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野透坊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口愁坊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实吝,而且更杀气感更强沁胳。怠速时慢慢靠近伎茶蹄,它的躯体在微微颤抖吝卉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤掏。   细节方面奥迪从不偷懒葛头户,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记颓般,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缉宦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞便。在我看来持尾,这样的视觉效果已经足够征服所有人书胜,如果你觉得不够醒目舰川,还可以选择将卡钳漆成红色坎钾嚏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部裁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体策八破,120km/h时自动升起供,此时的样子最为动人平纹,速度降低至80km/h后便会自动收回榷。   进入驾驶室并不费力号朝,内饰与A7或者S7基本格调一致痢统,简洁朴实匹,中控台区域保持原有基调粹俯茄,有人说它沉稳芍愁规,另一些人说运动唇凭觅,在我看来这就是奥迪的风格店,可以满足很多人的口味募,一切气氛都显得那么熟悉尺。   车内有两处亮点让我记忆犹新炉理诬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垒,坐上去的感觉也足够舒服骸奖扮。不足之处在于它的调节方式太过简单獭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑沛色,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能捍漆。   第二个亮点在与RS 7的方向盘客绰,手感与大小都很出众室峦,令人爱不释手假毙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进储,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望纱汐惊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方钞厕,善于抓住驾驶者的心惟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分薪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化安,两厢版掀背车开始越发备受关注娃魄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戊烯花,强劲的运动性能也是非常重要的指标来堆。就在本月初摄舷几,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求递耿,除了朗行运动版之外楷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能骋常哦。接下来噶,我们将两车放到一起菏藤,来看看其空间和性能环节的表现如何乒钮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是借,如今的情况则正好相反料,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此迟畦尼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元缮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元腊惧,两车的售价还是非常值得人期待署池僻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版春,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计裳拒铰,前脸没有任何改变媳辜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素查颈,但给人的印象要更加动感椒蓟。   车身尺寸方面痴,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米俯毯,各项数据都要比朗行运动版更大一些恍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少适。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎漏狮喉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适很临嫩,比较适合家庭日常使用泥。轮毂造型与三厢版没有区别翱绊蔑。在发布会上淘无彤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎胁,相比科鲁兹掀背车不够运动姬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条融方辩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑猩娥,线条更加自然段、流畅卡。两车的车身腰线笔直且显眼搅虏祭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉胆姥伐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影澄骋泻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果缔裤。同时集瞪猫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能可。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源飞,点亮后的视觉效果非常不错蒂沤儡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰糖祷。整体风格也是保留了三厢版的造型糙位屁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出楼材惋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型胎。2008年膘,丰田Yaris进入中国市车グ埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瘫桂猾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瓜靛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车斡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号沃,想必原因大家都很清楚筒敢偶,致炫在各个方面都已下足功夫伶翻,为的就是再续辉煌迪。   致炫外观灵动时尚脯淋,带着一些年轻的运动气息陋疮,车长为4115mm措兢坝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm番拓亨,比老款低50mm;轴距为2550mm上睫,比老款长90mm惮耗缺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了档璃爽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点怕返祭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”镜,这样的设计更有利于致炫的散热浪鞋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱恼缄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腿构,给致炫前脸整体感觉增添了些英气屡罕。   " "  在这一两年中础读眠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”窘股,究其原因扑韩搞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有痞。另一方面踞麻姆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高修撅勺。代表着大众在中低端产品中的最高水平夏。如今拈藏渡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野图。带来的改变很多斯绞恃,由MQB平台带来的更多越级配置靛漂疤,外观内饰的革新京,动力总成的变化翘疚屑,当然还有后悬架的改变惋史。能否继续神车称号池,笔者觉得禽,可能性极大尽龋社。   ●从固定平台向暮俳常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠担块化平台的车型餐豆官,之后唾珐叼,从这个平台开始睦,还会有奥迪A3等车型陆续引入前。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓单艰。但从高尔夫7开始篮态辫,这种概念将发生改变洪。MQB暮ぃ块化平台生产燎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承猾泛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留饰箔,后面我们会详细说到瞬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车付,必然是一台有传承有积淀的车型柔麻驹。经过几十年的发展和变革俩规桥,没有被历史淘汰轨献闹,却总能获得新生和换代皇醇妹。我想符合这种条件的车型真的不多导码吾。甲壳虫也好层,卡罗拉也好码搏封,都算在其中棺狡。高尔夫更是其中不可或缺的一款泉埃,从第一代发展到第七代棘,我们发现攘绥白,很多经典的设计元素没有消失汲,而是作为经典传承下来料,但技术却在与时俱进的发展确。直至现在菱雇,高尔夫7的出现悲佩,能够看到曾经的影子晌锰,也能够看到未来的趋势竣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了旗粱茶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿趴颗,今天在紧凑型车上也上演臣,只能说明解,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视炮诡,也从侧面看出畔渐路,这一级别的竞争是多么激烈郝踌粪,高尔夫7的轴距加长了59mm麻,反应在车身上肮挽僧,加长了56mm屑。这让我们看到缸榷,高尔夫7并不是一味的加长檀,更兼顾着车身的整体设计憾晴,以及操控能力的全局设计郸竟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缓泊,争议很大钠涵,但貌似并没有像新速腾上市时那样僚鼎,引起大家的太多反感坡堵。或许一汽大众的这场策略大变枪赶第,已经让消费者黯然神伤了赫。大家也都知道端铣,这是没办法改变的事较瘫,想要四轮独立悬架咐,会有性能版车型作为选择皇熊,要是纯家用炮,就只能接受这个现实少。   本文导航复蜗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嘉戊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6筏,这仿佛已经成为了一种定律弗。话说回来梨哀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手茹水舱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望喝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铂农竭、做工烽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼垃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位殊途欠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解俊爸骨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型聚侵涕,为更直观的进行两车的对比分析骗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车开幢,需预定等车时间较长拦呻渺,主推1.5T车型)作为参考对象乐顷赖。备注排狗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版茨翰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高诺块踌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看图,瑞虎5和哈弗H6各有所长搁,瑞虎5车身更宽闹安可、更高氏健提,而哈弗H6车身长度炔部沟、轴距更长兼乾。另外这两款车的外观设计原创度较高娥匡,没有明显的抄袭痕迹赴捍,且能够符合大部分人的审美观斜县,足以体现出设计团队的用心程度炕匙权。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点罗飘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应菱,意在塑造最新的家族风格谢,整体呈现出大气卸块、时尚的感觉雀虾邵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择掏,包括徽墨黑剧晦、烈焰红屉道铅、赤金棕授、暗夜灰凶、皓月白和丝缎银拼拾理。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气卫雄处,其更侧重于简约戮检、硬朗的外观风格同样被消费者所认可腾认。车身颜色方面体湿晚,哈弗H6提供有经典黑得窃卵、雅致银棠岸篓、简约白俩睫、中国红送、风尚蓝骆请、摩登灰恍醇、醇魅红袱榷、睿智棕共8种车身颜色搞怪咳。   前脸部分害,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果攀浪叛。瑞虎5前脸层次感较强舒芬,大灯巧妙地与中网衔接爬避,而下进气口被分为了两部分香,下部与底部合适护板相连接妮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和范衬母,没有太多浮夸的设计酱彩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识惩岔卉,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凄然读,但绝对属于耐看型鼓舒,整体间流露着SUV标准的稳重气息刷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富咸挫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长衡碍,车身侧面给人以更修长的感觉善妈。另外浆烧玲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条何,车顶均配有行李架妻叫。   同样的寝,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感水,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方动捶牧,厚重的保险杠更具力量感齿。   灯光配置上洛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强霜烙排,内部灯组布置较为新颖局毙糖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注矫送:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩床誊,常见的柳叶状大灯造型溪,常规的灯组布局砂暑,带有透镜的卤素光源大灯楷皮,提供水平调节功能亮骇菜。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源米恐禽,看上去更为醒目和美观凡即萌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源炔宿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应垫楼继。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后丧闹玫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舍胜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想腔霉揉,同时越久的期待会带来一个重大问题鹅,那就是新产品如果不能做到完美抢菏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蜂率巷,两条定论由中国媒体陆续传开钳憾,首先它的相貌不错窃平,其次来到中国的时间也不会太长了牟。一个月前丁奈匪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁抨,为何这么说漂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好酷鼻,通过细节上的修改吃筐,使雅阁更贴地气连猩钒。   设计师在中国进行了大量调研工作姆,最终他们得知了国人的喜好性输,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计韧珐晒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁挺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鲁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手美钉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中惫巴躺。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表痴措石:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扩皮竿,在如今大行其道的“加长风”面前素冒歌,本田倒是走了一回不寻常路靖,这也是让很多人吃惊的一件事烁泵屁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响尾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拖,究其原因我想和C柱造型朔吉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蛇下涛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度馅潦瓷,先是放弃了老款斧头型的轮廓举,其次将双出分置排气融入到了包围中纬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚础枷、动感靠拢缮。   本文导航揩枫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鸥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者忙继,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列古侗靡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事呐卉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩贝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胚扳反。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别娘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳迪斜腔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓤。相比之下拒宏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计检沉吧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉肉途撂。总之这个价位的车型猛萝,只要设计不太出圈消费者都能接受峨邯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缔菜畏,即便轴距也仅有20mm的差距娠犬,如果无聊到一定要分出个胜负的话氛昆辟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钳红,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讲酸怕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酱,在这方面长安CS75表现得尤为突出兔钦。顶部的灯眉请惭吃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型凛牢,虽说还是带着几分模仿的味道柒纳酸,但却并不令人厌恶曝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鹊抹,不过它的优势在于自动大灯功能肝,这是我们在CS75上未曾找到的配置辖厕棘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化归肠姐,都是标准的SUV设计饺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逗疮湍,不过值得注意的是蒜棵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙玛斗,上下车时可以避免蹭脏裤子烽巳,这一点要比哈弗H6显得人性化窜梗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎背,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等敢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惕毙,那也将成为它的一个优势枷瓤倍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异淋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坡吃腊。两种风格说不上谁好谁坏闲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫刹乌、更时尚的选择算炭驴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者畦臂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盎俄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事毯寸填,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩申,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疯举跺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳趁窟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烹请巍。相比之下侥量扔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瞎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锈。总之这个价位的车型笑,只要设计不太出圈消费者都能接受墙匿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咆,即便轴距也仅有20mm的差距笛程,如果无聊到一定要分出个胜负的话混,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势埠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上罢巷舒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方据塑,在这方面长安CS75表现得尤为突出藐磋富。顶部的灯眉巾厦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型河,虽说还是带着几分模仿的味道餐惨,但却并不令人厌恶吾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞧绷,不过它的优势在于自动大灯功能侣外,这是我们在CS75上未曾找到的配置翻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挫贾,都是标准的SUV设计虾瓢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似爆竿,不过值得注意的是夏施,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瘦既,上下车时可以避免蹭脏裤子绒氨,这一点要比哈弗H6显得人性化丸揩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎额温,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汀坑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鄙返,那也将成为它的一个优势矗烈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拍裴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平迷芍模,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秘克榔。两种风格说不上谁好谁坏沦宫变,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫俺灭貌、更时尚的选择芜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人淬,埃隆·马斯克就是一个奇人船绩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克饶?下文简称“埃隆”)草垛。远隔重洋来到时差16小时的加州笛隘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嗅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S邵巧,一款名不见经传瓮焚小,却突然颠覆世界的豪华电动跑车卑阑睦。在短短的5天内静剩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试星晴。 ●曾经的TESLA陛:短暂辉煌的Roadster   2003年氏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绩同,并亲自担任总设计师的时候筏,他为公司取名“TESLA”汐捕。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家空栋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)分。而在十年前孙罕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了百椭毒,因为在此之前绊讽,没有任何纯电动汽车成功过咖。   不过很快韦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看几,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳朔拼兑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差槽稳沏、续航里程短的传统印象墓晨。只是锯,那时的Roadster真的很糙甫耪篇,很贵咳歇,很没吸引力讲抒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者辅强碗。   于是澳抵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”教陷铣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市户,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴,已濒临破产……”叛。   不过蓖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样翔俄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蘑陌堤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际火幕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国裂嘛风。仅从2012年6月车辆发售局煞费,到2012年9月这短短一个季度内横脯力,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辽赔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元偿镶,并且公司还获得了美国政府的政策支持溯。   ● 简约外形流畅饱满棱遂扔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗渭?一个能够打动人心的外观设计衔,对于任何工业设计的产物来说都至关重要徒甩围,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维簇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔匈厦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物拼床盟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蕾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院倾草,是一位年轻的美国本土设计师币略骆,曾经在大众汽车担任过助理设计师借碱短,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计特爽臀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前魔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师餐粹渭,马自达旗下的Furai查裙深、Ryuga车剖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下玫纽。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker寇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车罐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)铆缎。初次见到TESLAMODEL S的时候镁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寞胯涪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此葱碘俏,难道这两款车之间也曾有交集啊?   多方查阅资料后才明白墓狡遁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疥钒,不过后来TESLA对其提起了诉讼矾匹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作扇,还盗取了其电动车制造技术杀。于是紧接着滴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品撂,并最终完成了MODEL S的设计工作乏疾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)裙,轴距则为2959mm冗。仅从数据来看新叹等,MODEL S已经算得上中大型车的级别离避,差不多和奥迪A6L届诚、宝马5系Li等近似疾星,只是车身更宽大也更低矮一些兽裳瞄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论郊放。   整个MODEL S的车身上隘呻灵,相比许多人和我一样穗似,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计澈配,椭圆形前格栅造型太另类了被弄湍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴立立,但是这也成为了MODEL S的标志完,或许未来也将会是TESLA品牌的标志劝铣赖,所谓的家族式前脸腾。   你或许会认为没有前置发动机的存在句憋,和绝大多数的电动车一样迪哆稻,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了爱惺,那就大错特错了伺菱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的巢习灌,动力系统和电池组鸽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蹭,就和传统的内燃机汽车一样铝池裁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温墒。   细长条的大灯造型很酷陈牧瞬,氙气大灯撕长、LED日间行车灯都是标配虹创,和其他车型类似芍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯隆们、LED雾灯以及示宽灯讳葱兑。只是在功能性上MODEL S实在很单调京,同价位产品上应有的大灯清洗罢、自适应功能等一概奉欠华钞雇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立桃费矮,4年的时间搽操,经过诸多顶尖设计师的打造逞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发亨描悸,再到上海车展的国内亮相第八沪,今年广州车展终于正式上市搞惕,观致3可谓是吊足了车主们的胃口焙窃。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休兢舍啼,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中某收遍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩寄村讲,这是中国自主品牌获得的第一个五星傅富。观致3四项总分达到了惊人的340分罢贾,这在整个2013年度排到了第一位哭潭信。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辉,接下来为大家解开谜团零。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3欣穿舜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念铅浦,观致3的外观线条十分简洁撼,但又不失从容优雅慌为脸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉庐挨吩,毕竟它的设计总监曾是大众高管呢烤纹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了秃诲。   前脸看上去相当的饱满圆润虾窖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅揣歇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成品溶辛,而“Q”也是观致汽车的首个字母勘,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信动瘸删,当然您也可以把它当成是城墙式的设计戎迪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切持,这话虽然有点绝对斤违,但却不无道理誊,在说服消费者购买自己车型的时候路虚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的桂技乱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由首。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型盒释,随着时间的推移匪泞晨,两各品牌已经深入人心七沮,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台态是新,相近的售价雌、同级别的定位帅,看看哪款表现更有诚意儡乒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台疙偏惊,造型圆润符合多数人的审美哺,第一眼算得上成功刑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识惶,细节处理更为立体很显档次叼扔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错典。爱丽舍原创度极高攻辈和,很难找到其他车的影子宛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍究横,只不过虽然车身进行了拉长稿房摄,但看上去依然是一副小型车的架势疤,气势上略输给爱丽舍哩褂欣。外观设计确实见仁见智苇稳泌,有人喜欢圆润稳重悉,有人喜欢直线条的简洁利落戮,嗯好吧渤的,各花入各眼菲邯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肉沏宝,新桑塔纳除了车身稍长之外铆,轴距旦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势想人饥。但整体上两者都属于造型协调的类型架。   内饰部分还既痉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色脆。配置细节设计庇问绘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计杜精瘁,比如位于方向盘后边的多功能按键谈凤夏,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式茶,则显得没有可挑剔的地方并稼,只是限于成本钩,用料表现一般臼跋。" "  谁都没有料到短短几年炮麻,SUV会如此火爆笺巧,从动辄百万到数十万的城市SUV酪碑绣,都曾经上演过排队提车的场景撕浚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样插盲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要臣哩,不同细分市场颁拭媒、不同类型SUV纷纷推向国内市巢九铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拍,推出了其首款SUV--标致3008堑铆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬考臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡撮立。而东风标致国产后价格有很大降幅了枢瓤,15.98-21.67万的售价也与途观瘸晚较、CR-V时味、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乓盯,定位为一款入门级紧凑型城市SUV伪。下面一起去看看吧踏。 ● 外观解析   除了高售价外篡逢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一房盲估。太过个性浅等,同时又不够精致捎。而相比之下嫁从,国产版标致3008要好很多蔼,现代感更加强烈堵饭尺。前脸采用了小一号的大嘴公,并且添加了镀铬饰条显示很精致馅痞覆,也符合国人的审美麓肯陀。   前大灯虽然不是氙气大灯陈,但是加入了透镜暇发,整体观感不差涕驮梗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缸平。另外那凑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰式惕,增加了前脸时尚感劝橡屎。   从车身侧面来看础啪佃,标致3008加入了车顶行李架恋股,虽然并不是经常用到的配置溯地搪,但是对整体造型的营造作用不小钦即。另外顿,黑色下包围凸显了运动感赤。   尾部是相比进口版改变最小的焦焦钒,不过依旧非常漂亮线,很有层次感旦。尾灯加入LED灯组颧顷,警示效果更好华。另外最值得一提的是其后雨刷设计狗查航,在前雨刷工作状态下巩拢,挂入倒档跺,后雨刷会自动工作墓敢,非常人性化的设计态邵。" "  说到法拉利缔、玛莎拉蒂这些品牌陕搔荚,网友们肯定会觉得遥不可及奴朗哨,价格高高在上就蓉。如今呻形,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli掣彤滦,它以89.8万元的价格进入国内市场隶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少激掸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现间快,让我们来看看他们三个谁更吸引人何淡旧。   在市场行情方面茂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统系感,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的芯肖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置关。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设驼绣酗。而其他两款车型均有不同程度的优惠躬课,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系甫共毛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的筛逞瘟,看起来非沉贪埽魁梧的发现竟然落了下风嚷劫,令大家非常诧异籍迹哗。但在内部空间方面棠稀隆,Ghibli组完全不能与发现相比柒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版侈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车坦岛,所以它的尺寸就不在此提及了论。   在该项对比中帕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截片,功率少了80kw浩骡,扭矩也少了50nm拔巴付,同为3.0T但差异却这么大锑。发现采用了柴油发动机奸,这款发动机的性能超众淋莽粕,在国内有些市场中非常受欢迎遂换。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坝藩脐。   对于传统豪华车闻言翅奢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式悉撑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式浑藩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侣。路虎发现集成了家族中的优良血统含,四驱系统足以让众多对手汗颜极盲。   本文导航篮杭髓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瑟田,保时捷新Cayman在国内上市之后豢纽鲸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了娇,遗憾是试驾车迟迟不能到位恕论,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余夏染,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疟侯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出施污,就当胜利喜悦之余南,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包公。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我陶姐:不就是保时捷最入门的跑车嘛拉卤线,至于这幅尿性嘛窝耸?不过您还真别说凡困寡,Cayman作为保时捷入门产品中棉毕寂,绝对是一部对得起消费者的良心之作逆,比起卡宴与Panamera来说详龟曙,工程师为它注入了更多保时捷的基因稠妇,说句通俗易懂壁衫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观扭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间欠狄教,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史玖煤,第一代Cayman的诞生是在2005年绊穗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺吃点洛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格虏垛豆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本疙陵。   新款Cayman S外观简洁寝摄,车身比例更是优雅的惊人矛誊夯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征娟畦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淑兼核,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)悲。尽管如此抹酿,这款双座跑车依然非常紧凑五汕扑,车身长度增加了33mm届菱上。车身前悬缩短了26mm伤敲冲。   每次谈起保时捷的外观设计项染挪,笔者都是非常纠结的心情攀,恨的是德国人那副死脑经粳溪嗡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化请秋,喜的是哪怕轮廓没有变化太闺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蜡,或许这就是历史的传承吧桓。   新款Cayman S除了迷人的身姿史毒餐,优雅的曲线之外扦孪,设计师并不是一味的强调柔美聪堤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现稗,这里需要注意的是皋和火,这个大口可不是什么导流机构撵怕,而是发动机的呼吸通道悸媚魔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位圣警,加上凸出的转向灯设计颠函达,相信任何人看过之后都是过目难忘叫衡,尾翼同时配备升降功能怀踌岔,时速超过120km/h之后阶叭,能够有效提高尾部的空气下压力贪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂帮仕,这个是一个价值不菲的配置酬亮暮,总价44700元安笺,如果您不满意当前的刹车系统驰禄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侮锋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辱汤,据说车用到报废了簿摹狙,它还可以装到另一部车上继续使用盲坤躬,简直可以当做高富帅的传家宝请篮妹。" "  国内B级车阵营的争斗冯,恐怕用水深火热都难以形容限谋滦,原本只是按国籍分布的对抗阵营龋,随着时代的发展录吠,已经逐渐转变为混战的局面缉,比如ABB三个品牌的中级车胎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手市。同样的情况也发生在合资品牌身上滔笑躲,民用车级别的对抗往往更加激烈梳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时庙番,来自德系的车型是否会倍感压力潍撕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志封蛔,又考验耐性的工作瑰佛。往往在某一个时段有一丝懈邓不丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生褐娄汐。网上车市最新推出的《抉择》栏目娠逃撕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秋,做出全面的分析与指导翁,以同级同价搁补、同价不同级等角度出发虎受冯,全方位给您最全面的购车支持促。   雅阁和迈腾肥我称,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捆胳骗,也许之前并不会将它们划等号刊氛,但随着市场格局的转变睛,它们也来到必须接受对抗的门口嗜。当然宦讽,这场争斗的发起者是雅阁竭赏咐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗肌,抢夺德系车根深蒂固的份额谦啊甜,看起来是个贪婪的举措鬼磷坚,但能否成功却还很难讲攫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方荷淀,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的痹患轿,反之同样协馆锣。客观的讲翰聪怪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感丰逞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蛋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弹旱粪,但是这个技术到底是否实际女栖,还要从使用中来探寻侨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音瓮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响节欢弗。   第九代雅阁缩短轴距的作法拦,是令所有人都无法理解的涝品,在几乎所有车型都在加长的时候费涤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍仓蜂搐,搞得你摸不清头脑昧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用爱粹垮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因染。   虽然大众的每一款车型都有很多相似悸忙嚎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者磐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能霉虐,就是最好的证明胁赐,据我所知仍步,直到全新一代奔驰S的诞生哪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的矩缓。   本文导航链县:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年硕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念菇习,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蔽。直到有一天黄,新速腾上市幻木钒,后悬架变成了非独立结构喝芒,他们的崇拜似乎崩溃了斜光凛。这还是那个技术控速腾吗涸施胶?随着时间一点一点过去丛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版艘性巳、速腾GLI烹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了叮侍街。不得不说绢诉,速腾家族越来越丰满愁,那个曾经的技术青年玛程,逐渐走向千家万户芦委偏,满足标准化的舒适性需求桃歼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者古头比,这让我们看到速腾到新速腾的转变搂眯,它变得多元龋蜂,变得成熟授。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满慈吼横,开枝散叶就像一位长者胳嫁系。它不是急于求成接盎活,而是变得更圆滑更成熟驰禾。记得一句广告语曾经说过谩村:“成功的男人霞锚,有很多面秆寥。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象匹手侥,它要更多变讣逞,它要更多面筏霉倪。蓝驱和GLI矛摆,一个拥有更多的节能技术噶泊昏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构并氰连。当然催,价位不同可,GLI已进入二十万大关炊。你有了更多选择釜传巧,你没有了挑新速腾毛病的口实酥舅侈。三种产品摆在你面前珊琉,要节能谭?要动力隶魔?要居家群?新速腾都在这磋息趟。    直至今日饶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止错敖,的确融鼎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奈,多少显的不是很紧凑动感廊裁。但终究那是一种技术执着理念下潍袭,最后一代产品了懈。新速腾的到来似乎终结了这些潘喉含,悬架品质降低提美,操控感稍有不足零,但换得更宽敞的内饰空间癌肖,等等等等宽督。到底速腾进步了还是退步了劫掸避,我们无法一概而论钾。但有一点簿呸,笔者觉得大家都不会反对坏剁祟,新速腾的外观绝对养眼畔嫡。你依旧能找到德系工业味儿婚揽祷,但又看到更多摩登的东西供勘。咸淡合适绒,老少皆宜唯痪衔。或许从这个角度来说合,新速腾是成功的夺骚耗。    过多的技术说明陡,这里就不重复了瓣贾领,今天我们就来漫话速腾虎兢甫。记得一次裂稿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面顶反,立马对它的内饰嗤之以鼻蓄。毫无设计感僚,直来直去群,见棱见角锯。或许不光是这位搞设计的朋友面,很多网友也有如是感概常。他少了一丝温情鸽急鸡,少了些许浪漫汕尉菏。不如北欧风情简约兔喜,不如英国小车活泼私。充满了德国工业时代标准化生产的气味遁雷。打开高尔夫立、速腾迸、迈腾悉醇眯、途观甸、途安的车门绊夹,你都会得出同样的答案纷。或许季懂,这就是一种设计选择蔼食,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抚,内饰模具走点曲线也不是不可以琳览,但当你仔细玩味之时曙袍掠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美叫低。不浮夸掸矫挠、不高调室,你可以说它没有设计感秦心擂,但它却充满机械美抛奴郸。 责任编辑派伶迪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孪拼弓,也就是S-cross锋驭谷动穿,售价11.28万-15.58万元馆蹋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑油此病,主要竞争对手包括劲炫和逍客貉胁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版形,其实并非如此鳞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢忻另叭,我们不妨来进行一些对比去看看紊层。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蔽并,也就是S-cross锋驭搬,售价11.28万-15.58万元眉骂别。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨蘅谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客劲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版咀,其实并非如此淋僵袱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言客板。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圈,我们不妨来进行一些对比去看看递讲。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上华,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挨苫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机温辈,而且在轴距上也进行了加长哼贪骏,从而能够获得更大的车内空间磋。其实就在此次广州车展开幕之前嗣聘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验矩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧剧怂撬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抡兰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机便,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长裳怜。另外香结,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蹋偿、BUS溃戌崩、VAN三个系列酞夏滑,分别涵盖了商务来、家用和专用三个细分市场亲虑没。好了弗,闲言少叙短傅,下面我们就走近它们以作详细了解吧庭很。   外观篇请景瓤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品鼻嚷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致奔纫,我们将主要以佳宝V80L为解说对象苟疆,同时会在两款车型的不同之处加以说明陪室。   该来说说外形尺寸了乃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同登,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm介。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吾侣,与车头形成了很好的呼应拣,而且从整体上来看车身更趋向于平直漂抚。需要特别说明的是檬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L驮莱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式窟蹿,以应对不同的使用需求傻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同锰,例如高位制动灯偶戏毯、门把手和牌照架卞脱。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”接,“中国车”攀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价螺搏。“北欧品质”传承自S60加,设计风格以简约时尚为主胆,选材用料则注重安全环保鼎来撬。“中国车”同样不难理解超,“L”是个很好的代表派梆酥,但不是全部娩奖趟。   就在试驾会的前一天苍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)滇潘牟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上焕。   ● 沃尔沃亚太为何物幢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称熟。沃尔沃成都整车工厂戌啦、大庆整车工厂铜墙、张家口发动机工厂荷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下店纬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产答。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准半幻狙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统金,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准修。如S60L有约290家供应商弯胯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卯。而在研发太疵航、设计蔬缸、采购和生产制造等各环节上驶偶让,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悔,采用共同管理系统么事绘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粪,我们先从加长这个重点说起泊抗价。S60L相比S60加长了80mm筋美删,具体点说应该是轴距加长了80mm人暮凄。这80mm用在哪了呢戳涎?全部加在了B柱之后赖朝垮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心妨保舵,这里现在变得很宽敞抨淳舒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间幸巧,前排调到合适位置后歌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蹦居,属于勉强够用的水平;而在S60L中耙铆,相同情况下侈,后排的腿部空间则超过了两拳辞,可以说是非扯甓裕宽敞棺吃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看腺漠苔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)申。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了耽肚,外形倒也没受什么影响郎哀,甚至感觉比S60还要更舒展一些按寒。S60本就是轿跑设计风格定淀紊,后门加大后潮栖,整个车顶的曲线反而更平滑了府圭吉。相比之下寄蚂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些航围墙,但却增加了几分优雅的气质偏施。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计十瓣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素程锰。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框捣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条纷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”速宫,不知道大家对此有何看法夸剑。全新的18英寸轮毂挺漂亮煤德,轮胎为了适应国内更复杂的路况斧,将扁平比从原来的40增加到45稠览儒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了钡凛齐,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰皖斤棠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点持傲堕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合陌幕虹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰竞吮酚,而像坐垫扰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色伪。这种颜色和黑色有些接近吵痴,但更时尚骚搭、个性一些琉酪低。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梨稀矾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色副,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求毯骋线,后排乘客得到了更多的重视铂浮团。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘何眯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅篡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置潦巧拆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地埔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车融派闭,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错瘸磊卿,可就在本次的广州车展上呵态,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市芬赫讹,并且两款车的售价也是非常接近慷素曝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力痪铺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表汉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉孪魂,并且它的设计也是由国际化团队完成焚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾镣睦谱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挎几,并且两车售价仅仅相差4100元扯。观致3车身更宽钞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势寥。速腾则在车长与车高上领先观致3苛杀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表朵磁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嘿施,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱柔谅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抨环溅。因为排量上的优势荆,观致3自然在动力参数上领先速腾傻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎滦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吧列,后扭力梁式非独立悬架类哗。   本文导航斑:" "  今天给大家带来的两款车景拎般,其实已经在国内上市挖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型殿府捅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301任骸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识馆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著爆庭,而标致301可能大家就不是很熟悉了失浪,下面淡,我们就一起来看看这两款车函贾届。 外观豪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国娠残络,2007年进入中国炯浮。对于很多车迷来说还伸竞,这绝对不是个陌生的品牌救,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字咕挥,但可惜嗡,无论是在中国的街头还是美国的公路上弄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们胳壕。我有时会想这是为什么沟?诚然妈,英菲尼迪的车在豪华感令胳萝、科技性能和舒适性方面都不输给对手透感羌,而问题恰恰出在这里连。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蘑氦鹅,没有特长就没有个性篓,如果是这样的话构,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢细惶童?   现在英菲尼迪也意识到这一点富颁,且开始着力寻求改变度滥怖、树立自己新的形象旱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品傻吩胯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上厢谴,当时就被其出色的外观设计所吸引舰巍,而今天我要体验一下它的新技术乾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搐处阿,车身重量上的降低幅度也不大究,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26坛经瘁,这是很明显的改善鼎,尤其是在性能和燃油经济性方面既。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供葛,并且采用的是锻造工艺浅叼颂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配倦滔梆,现在英菲尼迪Q50的对手通,如宝马3系冗慨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鲁,希望Q50能做的更好廊榷腐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色喊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图宽逝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性街疮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序铺檬狠,但其实这些已经有很多厂商在做了峦交,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计晾。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动入登栓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舅。它所代表的是一种生活食挥,是对待自己和家人的态度炒割,是属于年轻人的精神圈掀乖,是一辆车坡嵌。历经六代的演变煤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车弗螺渡,它虽然没有惊艳的外观仕筒沫,也没有花哨的配置隆受,但它是品质慑告、安全哭拧脓、耐用的代名词吾。如今潍,第七代高尔夫已经面世俗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国雌成逻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凸堂忿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在丸嫁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相叉帝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卑幂,不再是一幅人见人爱的可爱模样感记哀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙袱取痊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓枚镭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体怀嫩锣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中雌呕竟,仿佛是灵魂一样巳午。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定骸码韭,但从我个人而言贬乏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的熔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓底痘寝,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一讼令, 坚毅的C柱是永恒的经典欠风百,不管其他部分如何变化就没,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫盖捍惜。   除了车身线条外雇辑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的猴悼漏,并且被那条“灵魂”所连接着邓胚,这在之前的设计中是很少见的疤秋。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯郝牡本,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的裁。这一点很有意思步坟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯花陌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯列礁,避免了大家后续改装松钒。   说完了外观辈吵朝,下面我们再来聊聊平台系。熟悉大众品牌的朋友可能都知道棚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产柯,例如POLO采用PQ24和25平台黄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台恋,06-12款速腾采用的PQ35平台灰稍寥,他们之间都是独立的袍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搁设,它的优点就是几个级别可以共享技术散板。   共享技术又有怎么样的优势纺?答案是显而易见的汕。低级别车型可以采用高级别车型的技术市,在产品竞争力上绝对要远胜对手观纬磐,并且还可以降低研发费用惶纹齿,可以说这种穆芄迨恚块化生产模式在未来肯定是趋势脾淋七。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势事,例如电子手刹狡单、更先进车载系统达,都是应该出现在中型车或者中大型车上的衰侍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陀。   所以井,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化磨们,就好像是四代和五代之间的质变一样薄犬微,开启了高尔夫车型历史上新的篇章亩菲。但是否真的是天衣无缝的设计把谱捂,我们还需要用时间去考量幸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷里含抒,但到目前为止丝犬贬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告兔你讥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新良剂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扯盘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机呈凸贺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)成得插。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的豌霜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别罢。   首先残妥壁,大众的工程师对EA211发动机减重冈,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量竞冈。另外焕,EA211再次使用皮带传动舅辉尼,相比于EA111链条传动长虎颓,皮带可以降低噪音和重量乓杯。除了以上两点外韧痰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承吃,在一定程度上可以减小阻力呛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化深叹,EA211发动机参数比EA111有所提升瑟庆,当然幅度并不会太大刨拨,因为整体的结构没有太大的变化勾乃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中宛。   既然说到了车重辟冀旁,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg穿叫珊,这其中就包含有发动机的20kg厩咖,而车身采用MQB平台后也随之减重萎撩哀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嗡花需。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用随,从官方给出的参数上看抱慰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汞艇,这样的表现已经可以算是非常不错了啼。   说了这么多股,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识韶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢久坟?是不是像资料中介绍的这样完美价揽潜?后面我会给你答案估成。" "   在国内秸痛郎,当一款车的价格到了百万元淬,那基本上就可以称之为“豪车”了视廓,但过百万的车也分很多种虚,比如X5潘挟胃、Q7之类的SUV揭付仓,亦或者911锨、GTR的性能跑车坎泌杏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车斥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者椒盆,除了我们经常能见到的宝马7系趟挨、奔驰S级瞄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桨家剑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系讥雾堂。    注袜峨浩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别农竿,但因为车款并不是统一的最高配烽按巫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比甲。   新S级受青睐炯、XJL独具英伦风妓揣猫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车废,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些氨。其实伺驰啊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员榔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位哄临,即便不算是遥遥领先铺痊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行澎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子违脆喊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来了冗假,新S级的造型变得要更加年轻化了许多凰骋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间颓倪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桂廓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入偶蚕门,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭轻嘲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评缎趣扁,在其内饰的做工股弄困、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳美,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言钎乐:在自主品牌SUV阵营里面释郊送,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型墟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳慧美,景逸X5的推出经过全新变脸髓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识对,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会舜田碍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点函撂。 外观盗翔聘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市魄列簧。该车共有5款车型雹回,售价区间为7.99-10.59万元己。相比前辈景逸SUV坏荤,景逸X5的外观设计得更为时尚嗽愁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机潜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙窃溯、俊雅红馆骏澄、珍珠白某热、琉璃金拳、陨石黑非辜、钛金灰桶、马拉喀斯棕等7种车身颜色憨品。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者漂。   熏黑设计前大灯突出其运动感煌私,与黑色进气边框的搭配也很协调荚太蕊,比起三角样式更显年轻烩簇譬。大灯内部采用透镜装置俗添,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全冉红。雾灯外包围设计突起琴,很好的与大灯以及中网形成一体吕娃。   同比瑞虎就公裙、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显楞畅屏,此外205mm的离地间隙亨非购,景逸X5的优势还是相当明显的功。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受愤伴,同时为乘客上下车提供方便刨凄遍。搭配车顶上的旅行架秤现,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道充规。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大姑,主要体现在细节之处的不同境,贯穿车头车尾的腰线略显柔和拈鬼,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绵壕东。   景逸X5后窗配备雨刮媒瘟,在恶劣的天气还是挺有用的蹈淳。此外全系标配倒车雷达渤览休,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像断讹祁。银色后下档与前下档相互呼应吓紊,整体感更为强姜厢丹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化室完,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蕉垮登,夜间行车的识别度非常高镀坏。" "  前言窝倪被: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤肆稚洹,如今的战火更是愈演愈烈碱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾单,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场钙铝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决渐惕,看看在价格相近的车型之间竣呵幌,两车在配置上的差别究竟如何吧袭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说爸谅,作为一款全新换代车型釜免静,它的上市也就意味着日系中级车的“三交┧福客”全面完成了更新换代簧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说抽刀,只能算是一次小改款车型必,除了在配置方面进行了升级之外兄畅磕,外观造型遁截溶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变胳浑案。   在此次对比中号苏鸵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较萝睬挥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近籍署,均在21万以内天骋扛。同时又都属于各自双方较低配的车型褪啥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惮费舍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸趴膏彤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泪抱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁拈敞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蹄前巾,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度颗飘容。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据堂驰钡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负逞裸,现在还不是揭晓的时候按。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位衅瞪:mm) 4865 4930 宽(单位抒糕:mm) 1820 1845 高(单位料钾:mm) 1475 1470 轴距(单位募谐搂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型上囊委,因此其在外观方面没有发生明显变化沤怀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式海类舶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵伴啪。前大灯组配备了LED日间行车灯鬼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搏。另外让,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现骄舒绦,贯穿全车的腰线非常突出盖,车尾则变得更平狸玩。而与新帕萨特有所不同的是刻握律,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置皇宝,而非在行李箱盖上迸盾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性屠吗遁,但是国产版车型与美版车型相比起来看掣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱户,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系皖哥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点航伶冗。另外推孤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氰,不过从C柱开始已与车身线条相融合踌,深度虽浅但是更加富有设计感发境蹦。   同样烙戎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蜂弄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芯腺次,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐坡,并且颜色也不显得突兀死瞥坷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辈井木,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同菜诵。内饰配色非常清爽丹故挖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹教驮,用以进一步提升触感册曹。   动力系统方面规昂甜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI贤沦、1.8TSI咆、2.0TSI艇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合欣痪善,在保证动力输出足够的同时也相对省油陵酞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沥、2.4L和3.0L自然吸气发动机物牧裙,在动力输出方面的提升并不太明显偿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慧搔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面粟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近肚惩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂捻,同时都采用了电动助力与电子驻车摩。轮胎规格方面下斥赖,2013款迈腾采用的是215/55 R16歇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16李泉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来盒间猛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注驳晤。事实上吞笑,自由光有足够的话题供大家热议底,例如特立独行的外观协玫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等备持孙,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资车。日前萄居毖,我们得到消息称彪附,自由光将在12月底正式上市销售馈,所以当这次在广州车展见到它的时候丁薄,感觉它跟我们更近了捞达。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti板块,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种僚峨答,它似人非人协仿,行动极为敏捷存商婆,也惹出不少祸端胶秆,人们曾经持续对它进行追踪乾先辟,但一直未果供,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧慌沥但:敏捷盲、神秘乔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字貌岭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了辉搪轰。   很长一段时间里玖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面饲,并火热至今距筛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合宏,起到补充细分市场的角色丁遣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失曝,成了途观的小伙伴戮。   野帝的定位低于途观光,车身尺寸小于途观蓟晾,同配置级别的车型价格也在途观之下丧琴,很明显筒,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客汀巢抖。   ●外观饶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辞吮剧,舍弃了老款极为个性的风格艰磨含,确实更符合大众审美赦股,不过平心而论它依旧相当个性档慨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起墟许庆,它显然不属于年轻时尚那类的射谰咀,车身线条硬朗椽疤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点替。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现人魔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绕,喜欢的真是特喜欢恐祷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了番陛。   ●内饰梆谱:沉稳痕令、无趣览、无惊喜   坐在野帝车内激,从气味到设计都令人非常熟悉断淋罢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格驴晤,在操作方面美惊强,由于没有太过复杂的配置劫榔,所以操作上手难度很低米。" "  在如今的国内汽车市场中吾吉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车腊,紧凑级SUV是近两年的热门车型探佛隙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型巨,宝马X1在国产后殴喷,其售价区间为25.90-49.90万龋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似凤孩妊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点岸锈虚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钡潘,看看他们的表现如何扁舒欢。   外观篇   由上表可以看出奉硷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势并令单,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势创叛乔,外观看起来会更加饱满一些螺刻担。   对于宝马X1和奥迪Q3临赎,都定位于紧凑级SUV颓,又有相仿的定价区间私拇隋,无疑让这两款车成为了PK车型思,经过仔细挑训⑸改印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比商敖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅枫庙,整个前脸攻击性十足库壳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多沽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯论戊彭,并且配有自动清洗功能晒孪眉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯粟弥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯霜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重壕,所以整个车身看起来十分修长舒径腾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感说汰扩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足司,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格篱,看起来略显敦实撮僚工。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扔垄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型惋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代哩拣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻计寡娟、动感和实用等特点戳垒,所以在中国有着不少的“粉丝”涛弛。如今柿冉偏,第三代飞度已经在日本上市司,而不久也会顺理成章地引入国产坪,全新车型是否能够保持老款车型的优点弦吠,并且更上层楼呢妇钱?今天祭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案咯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锌古,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肥垒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计邢肯竿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般舵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肠。当然闻荚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口膜,左右两侧都是封死的惜仁瘟,目的是让新飞度更加的有型道痞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型硷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涛窟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型埔撵,日本人称其为“1BOX”蔬频,发动机舱十分短泄婧眯椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卤:机械占用空间最小化水,乘客空间最大化)电晌,车身长度更多为乘客所使用剃冕。但与上代车型不同的是罗诵孟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体厢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗河。   在车尾的设计中撇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型桥脑瓤,此外黎,尾灯向上伸展痕,经后风挡两侧直到车顶究疾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V级庙。在1.3L和1.5L车型方面弗,车顶处有一个小鸭尾造型缴,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上熊平,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少梨奉。   新飞度好看吗起计卿?也许这并不是一个好问题歧,因为审美本来就没有统一的答案靶。不过可以看到的是靛勺嵌,新飞度的外观更阳刚参兄武,更加运动化鸿渺孤,也更自信了疥憾,同时在内饰方面也走向了成熟苟。做个比喻吧累磕侣,第一代飞度好像是一位高中学生妹娟沉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肖白纪,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙略嫌,慢慢褪去了学生时代的青涩博弯,变得精力充沛副徘肚、充满自信兢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前爽裤马,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”腺罗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标箍闯,它看起来依旧如此的适合年轻人绥春唬。没错辖,搭载着一车的新技术之后签,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价单。于是当新车到来的时候恋,你一定和我一样对它充满了兴趣邪京。这是最年轻的凯迪拉克掣晌笛、最小的凯迪拉克痴诧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克录羔聘? ● 外观造型厦范痪:钻石切割风格依旧冷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖堑寄、2013德国红点设计大奖部背、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就充,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靶,只是这回刨顷怜,ATS是完全原创的作品舶头。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汲动烷,轴距仅有2775mm鬼解,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”落零骏,而国内我们则把它当成中型车华,和宝马3系标准轴距版缺番、雷克萨斯IS成为同级别竞品铺,并比它们都要更小一些抠。   前脸的造型相当干练矮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张糯,而是被很好的控制在一个合理大小上廖师,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位黑吗乌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头虹贸。出于空气动力学考虑刊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上取八芳,当车速高于60km/h时龄,前进气格栅会自动关闭两岁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流箍偷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)忻蓄策,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赫辆唱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狭倍箔,并带有远近光灯智能切换功能席滑餐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计氢,快速亮起贺邢,缓速熄灭的设定很显档次队。再往下看嘿巷鳞,闪电式日间行车灯瞥板枚、大灯清洗扳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀邓触。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羌陌,亦或是造型需求夕,感性的来说享踢,可以视其为向着传统美系性能车致敬项。身处车内想妻娥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滩莲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”程栋。   ATS是一款后驱车狗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敛:50类沙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款篇,贯穿车体的俯冲式腰线矾、短前悬幸罢鳞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哎些。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上牌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颇绒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备醛两却,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挞。而在规格方面末,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性路扰潜,前胎尺寸为225/40 R18蓝莲忍,后胎尺寸则为255/35 R18塑贝喷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力京。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统圃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角森及,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色趴夹,至于设计师是否真有此意碌荡,倒还真无从揣测顾瓢秸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吨,实际上牡惮洞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蒙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陡瘦兴,由此带来了不错的视觉冲击感粳杜轮,给后车以足够的心理压力共洪,至少眼前的这个家伙一定不好对付培融班。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型憋瞄,至于3.6L V6车型何时会引进睛呜陈,官方暂时还没有表态推浑颓,而是否会有V系列性能车型的推出朗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定漏侯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满级,虽然它是一款两厢车兰,但当时也没阻止消费者对它的热爱骂替,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型暴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型了,两厢车朗行也就顺势推出梢聪,可上海大众并不为此满意馁皑头,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫革凰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额措刀挠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型文,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫锋浮董,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜履虱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谅荡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性淌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎垦,这款引擎具有全铝轻量化的设计伪,对于减重以及散热都有进一步提升吨潭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吠介。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些廉的,参数上的差别却没有这些技术来的明显百。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卉挨梆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鼻,高尔夫在这里就比较有优势了校,采用了四连杆独立悬架惭孟璃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5泡缅柒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品懂喝花,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的昂悼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嗅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比韧旧完,看看它的实力到底如何卿。 定位及对手分析畔:瑞虎5定位高于瑞虎秋绥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5杆,定位要高于瑞虎车型劳废,预售价在10~15万元左右雾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元危。定位的提升褂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上沛伦绘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面罕磋。 【左上翠健盆:瑞虎5;右上蓄郝:哈弗H6;左下蠢:全球鹰GX7;右下赣蚊播:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位斜,目前市面上的哈弗H6叉刀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乃化。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低潘糜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠量烩饯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键粗岁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型涟瓤外:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱悍撇驰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坦旗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来称确,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验深。 三款车型具体型号及价格参见下表纠懂卵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凡瓤,GLI是其中相对惹眼的一个韭佳彼,蜂窝状中网设计和GLI标识枚膳秽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来隙萄绕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肛辈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匈储。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外许淘,另外两款车型都采用卤素光源敌嘘。 车尾部三车间的区别更泻帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼罐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理彻韭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合篇躺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陵,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎坊,侧重舒适性和耐用性锚。   内饰方面凸窘危,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型雾。三款车无论是在方向盘爱、排挡杆底座还是座椅上客,都使用了不同颜色的缝线作为点缀纹哇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章斑糜吻:" "  奔驰S级在国内上市的时候斜触,奔驰就打出了“汽车发明者缚沽舷,再次发明汽车”郴邓,对于前半句尼损改,你应该可以了解珊首,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑幸起骚。但是后半句是不是有些困惑呢搭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话沥仑瓶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼思尽,全球订单销量迅速上升罐,国内订车也需要很长时间炬耐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷俊?除了进行试驾体验之外睛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔡,相信看完这篇文章之后糯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变脖燎特。   之前椭敖骗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细谴,如果你感兴趣可以点击图片阅读鲍钾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L偿疽,属于入门级别车型甸的,排量为3.0T嗓巧协,售价区间为侧持啤:124.8-141.8万元之间剐,只有两款车型可选连。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T匿竣,售价区间为179.1-204.8万元玻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了樊颅能。   对于汽车厂家而言可喜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”皋彼娜,无论是从设计恃感衫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现轿肉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尖悸贸,并不是要面面俱到的去介绍庇,如果这样的话美趴,几大篇也不会介绍全梢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外盟冈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比辟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的悍毋脓。   对于外观尺忿,依旧是那句话滤慕:仁者见仁棵拿,智者见智骄农蘑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了绕丁颈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气催损,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疤藤速、冷峻的态度怕。如果非要比拼的话午吼,那么最能体现科技的还是大灯的设计鲸。如果没有奔驰的奋起直追胜愁睹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪亩梢,但现在我想应该不会了截,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼白祭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挟恋,所以从侧面看起来就更明显了囤发媳,奔驰依旧是将优雅做到极致括素,而奥迪A8L的车身线条并不明显塑显,前后比例也是十分协调唇显翔,整体表现的是一种中性美屉乃怒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果腑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说食,最能体现出美好一面的就是细节的处理线颠美。比如诉九,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式律忻守,只有在R挡的时候才会开启僧期祭,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果膜痕冗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式示穆,当然这也没有异议木手,但是和奔驰S级对比之后雾蛾,就能体现细节上的不足了宝玛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诵。   本文导航春睹裙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M幻、G假、QX碑渴、FX琅摹、EX龄穗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛兑,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现栓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX穷麓昏,趁着2013年的尾巴令,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe辖教。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肝陕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑司陪,提高车型动力汉笔,一方面也使车身稳定性得以提高十巩康。2850mm的轴距虽然没有变化痢,但是空间分配上苇嘎末,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排妹程屏。   前脸整体看上去十分圆润饱满面,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力添僚拦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点晾宫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸辉始,L型大灯像两双飞翔的翅膀脊茄默,随着车子的启动胃坏加,展翅上扬杯。不过这款车的前脸上息祟愧,我们并没有发现雾灯的身影守把。   与前脸一样茨掏隶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒颧刮世,但是的确比一般概念上的跑车要长很多炭固,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉辨较菊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力猩璃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来玫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面韧些锋,博得了不少的关注赂焦诧。大家这么关注它肯定是有理由的氰墨,名图定位于索纳塔8代之下处人、朗动之上窜次痕,依靠丰富的配置欧板峰、合理的空间和稳重的外观内饰羚记踞,实实在在地填补了中间的空缺案。据了解施级帘,名图上市后将会有8个车型徊钠讽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型镀懊抒?曝光北京现代名图详细配置)寇弦薪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型悔匠呢,1.8L自动DLX媚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艾匡惊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近骋,启辰R50X为8.28万笆佩窘,MG3 Xross的售价为8.47万元叔。按照车型划分来说示,启辰R50X属于紧凑型跨界车肝持,MG3 Xross属于小型跨界车客拳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势慌。但在外观方面蚊,MG3 Xross比启辰更都市钵绿馅、更适合年轻消费者铃傻。   启辰R50X   外观方面沁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瓜茹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架冉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm桅砰幂。由于增加外观套件鼻锯,尺寸自然会比R50有所增加苛乔暗,不过也仅限于外观上粳位蔑,轴距依旧为R50的2600mm哭拿,同级车型中算是比较出色的数据倦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蓬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在肚期羞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上宝淮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素脖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素外瓶挫。   侧面变化不大收溅车,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同烹。典型的跨界车必备配置行李架识蹈小,是MG3-Xross不可或缺的一项配置常洞,有了它的陪伴恢揣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想氯堤灯。看似设计复杂的尾灯第弓委,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汾钙,也正是它的出现茎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升红。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肠壳懈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中旅盎窟,虽然MG3 Xross的售价更高斥,但在配置上却没有太大优势彩。启辰R50X中装备的倒车雷达内扣舍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现孔皋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性列,同时对关注度和销量也有较大的影响菊捍。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一荆其菇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况室吉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好叮色。另外翔铣隘,天窗也是大家乐意看到的配置沧传举,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气靡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致特昧伍,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一崩钠拳。三点式倒车雷达牵汹疥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用班辨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鹿,也让尾部的整体感表现更佳恃事。   本文导航敦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车檀?”每个人都会在心里问这个问题图柏邵。它是个新来的家伙猛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔瑟境逃。“这不就是3系的Coupe版本吗诵?”有人一语中的布诬尼。故事讲到这里似乎就可以结束了菲聚挽,但事情真的这么简单吗悉哆?当然不廊。在真正去驾驶一辆宝马之前陇揣,我们无法给它下定论漂孰椒。于是问题变成了舰超奶:“4系是一辆什么样的车桔芯?”   几个小时前(11月12日晚)般蜗,4系刚刚在国内上市瞬镰,售价59.6-73万元膛娇墒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人换量害,但不管你是不是4系的潜在买家习,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情哺颊迁。因此肛,我们为什么不暂且抛开一切杂念锈穷,而单单去欣赏这辆车呢箩?   ●外观叫申:若要欣赏畴丸瘁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line勤碧,中国官方名称435i 豪华设计套装嚼。仅从外观来看泄呕腿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力介龋处。原因很简单级歧猴,它的确太像3系了膛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位旧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此圈,4系如此像3系(F30)斜欺泌,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纤参鞍。大家难免会因此而看轻它谱蛊普,说它只不过是从3系分出来的车型罢了窃茅钝。再瞧瞧6系猜介牛,虽然与5系和7系的关系不一般燎报秽,但它显然幸运得多偶兄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沃箱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来椿磁,即便这辆车没有装备M套件死伸判,少许运动的气息也能从这包围中显露出来千。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现亥,从这个角度看诬埃,再也没有人会说这是一台3系了办奈呜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe耙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上饶烤,易成为人们眼球的聚焦点健,有些喧宾夺主的意思簇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果核。不过轮胎的配备让人不免有些失望松剃告,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7夏细,对于435i这种动力配置来说丢儒拱,225mm的轮胎确实有些太窄了啸。   从车头到车尾菱忙罕,你的心情会越来越好妻菠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方覆。细看尾灯造型翁围,它更扁更犀利挽淖,与3系有了细微的差别赏,配合流畅的线条兔搓,再没有旁枝末节亥嗅,给人赏心悦目的视觉享受惋。   ●内饰屎掀:领导密,我可以直接贴3系的文章链接进来吗栏? ? ?   4系的内饰应了那句老话哆浪:“以不变应万变”词说。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”皮。为什么这么说市?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了茫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散狡繁,如果真的会有人选择这款设计套装肮泊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了为。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人菏酒勿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷舶腊访,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及撇,不如回过头来看看那些被你所遗忘黑,或从未关注过的豪华品牌牟拌。在它们身上售,有你难以发现的豪华品质密讣编,也有能够让你折服的豪华配置仆刻贪,总之柑,在选车的过程中凉桐,尽量不要做的太绝角们拒,因为买车不是跟着别人的感觉走你弹,选到自己合适的才最重要客。   《抉择》   选车是一项既磨练意志握寞蹲,又考验耐性的工作都江。往往在某一个时段有一丝懈倒扰谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缅。网上车市最新推出的《抉择》栏目都狗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题考任,做出全面的分析与指导社伪皖,以同级同价炉、同价不同级等角度出发田烷,全方位给您最全面的购车支持枷党。   X是一个颇具神秘感的字母墨码,我们经沉诠⒗穑可以在电影中看到这个字母的出现饲,往往能与这个字母挂钩的人物靶,若不是什么超级英雄誓酮,就一定是罪大恶极的反面人物匹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型祁古降,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂桓挡黎。由于种种原因竭巢匹,这些汽车界的X-man无法全部到陈濉,而今天出场的这三位坡暗,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解闷。   两款日系一款美系硼蜕臂,这样的搭配或许有些欺负人坪筛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人管汲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况姐然络。作为ABB之外的豪华品牌群,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌茸浓管,都在顶着巨大的压力在中国生存者桃搬橇。当然络眉烈,它们之间的生存状态可能有些并不相同鹊量笑,这与进入中国市场的时间哇擞、推广力度嚏桅、价格等多方面因素都有这直接原因新背。SRX鄙别敌、RDX和RX旱,既是同时拥有X标签的SUV车型龋摹翠,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母棵蔬,这样的巧合其实并不常见享量,但名字的相近却并不能代表实力和销量钎疵。   日系车的细腻是广为流传的优良品质悸赶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狄人,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏圃屁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后菊劝陀,将其取代的是刚中有柔侥会,粗犷与细腻的结合体把慧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱祭酗箔。   本文导航泰贺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知稼,很多汽车厂商都为国人做出改变靶,纷纷推出加长版轿车杜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报内陆兽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵递镭儒。新车在天籁的基础上加长了135mm欠,但它真的只有加长这么简单吗梦覆侈?显然不是瞧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己抵没。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型列尖,新车定位要高于普通天籁烫凑、迈腾雅阁等车型去并。新车在现款天籁基础上研发的全新车型酣胖,与之前换汤不换药的公爵版相比扔某酚,全新车型有着非常大的改变检,它注重车内空间舅先狭,更注重后排的豪华感受讽显。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蹋,主要竞争对手为丰田皇冠歌佃、马自达929等车型寇固。公爵自1960年以来共推出过10代车型烙擅仿。之后公爵被日产FUGA所取代陛瑞蹄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出靛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上钦,新公爵版的车身长度完全领先于对手芭桶伪,并且在轴距方面啪炕,全新公爵版也击败了其他金正对手捅仁。在车身尺寸方面贝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度信,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拔稠。   新车的前保险杠经过了重新设计警握杏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰檄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次狗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰屉联,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鲜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上思罐补,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多舷。但全新外观并没有显得笨拙适,相反侧面线条看上去更显硬朗吐,同时还提升了豪华感膝寒祟。17寸轮毂采用了全新造型挺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁工。   同时新车的尾部也经过重新设计腹棠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挟盼,让人心里觉得踏实浪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中败,这也是日系豪华车惯用的设计手法粗萄氓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动苦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅勾炒。   本文导航揩骡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可很剩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奸年妨。不久前角淳嫌,哈弗H6推出升级版烤沃杰,现代ix35也完成了小改款搽猩片,今天我们就将这两台车拿出来比一比疟糯,看看在汽车领域内杯倘,中韩的差距是像国足那样不争气赤阔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巳锌帅。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比袖届,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大郸匪插,而且发动机的选择也更多奈,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少客,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些奋内。售价方面两车差别较大黎,这一点也一直是自主品牌的优势所在垒凸滩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拟忍邢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咀悍。   外观羚居:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大席身思,比较明显的是在车头努库、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酿且写,另外在车头下部进气格栅抨础、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理逝朝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蠢奠,不过因为仅有三款1.5T车型揉偶口,因此他并不是今天的主角炊绩唤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型匙烫:第八代索纳塔)崇酵购,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拓圃:全新胜达)弧好,两者在ix35身上很好的结合在了一起舞,看起来既有轿车的美感妇侈锭,又不失SUV硬朗的气质护搁户。 外观配置对比览疚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大骇犯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脖,优惠后的成交价在15.84万元左右砂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辈,因此我们拿出这两台车作对比全户。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富苛篡惮,除了天窗驼胃绒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能庙朽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备驾。   车身颜色敞全厢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35行: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多放飘超,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巨病,多了一个闪铜颜色的选择鸿。哈弗H6颜色也足够丰富堡蠢馆,平日最常见的白猩绒门、黑芒、灰围点九、银都具备砍扇瞎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嚎蹄,基本足够满足消费者对颜色的需求妈。   外观小结性颧凄:   外观方面我认为两辆车都很耐看脆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言苯,因此更显时尚都、硬朗廷廊玫。哈弗H6外观也很不错弯贬帘,可以给人非常沉稳踏实的安全感火喂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版虫窗,外观就更不输给现代ix35了输。更喜欢哪一款见仁见智貌讽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比档溉。   >>>慎防购车陷阱枪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV兢促径?当然是因为它空间够大匠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蕾厦秸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢囊娠芦?或者说什么样的MPV算好坏蜜韶?多大算大宠痞铣?今天摩嘘,我就从一个汽车网站编辑的角度旦,跟大家分享一下我的标准和看法拒蟹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现税。   在我看来改酣,对于一款7座MPV来说羞斧。大家应该首先关注它的乘坐空间息荣啸,特别是第三排乘客的乘坐空间瓶诞哄。因为以我的经验侧杭,7座车型中肖颈荣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数韶膘棠。要不就是顶腿梦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受浅哪。所以在选车时拌鹿糠,这一点大家要尤为注意汞茫,否则第三排用不上古炕,倒不如少花钱买辆5座车拆捐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油乖。   第二个关注点是后备厢奈浇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间虹。很多7座车型在展开第三排座椅时侩齿桃,后备厢连放个包都费劲了狭酒诲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候度,有可能一点行李都没有吗懊熔?所以这一点比识,大家在选车的时候也要注意绍丢擂。   第三点是便利性陡,这个除了日常的储物空间外虹焦,还包括第二排上下车的便利性申、进入第三排的方便程度等价尺颠。对于7座MPV车主来说恒瞧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的豹。一般来说前排往往是孩子爸妈孪,而后两排则是父母和孩子甜,可以说是老的老挖、小的卸ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人李。   开头长了点哗幻,主要是跟大家分享一些经验俄,下面我们进入夏朗评测琴,看看它的表现如何贸沙。按照刚才说的激蒜毒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间垒。至于外观猴、内饰剩箔、动力等并犀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茄,我们稍后再谈矾节。   ●乘坐空间疲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的怪圣梆,一辆7座MPV线慰揩,前两排的空间肯定是没问题的警桨韶。比如我身高175cm那摊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕篡串。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm搁寄匙,靠背的角度也可以调整30°左右评纬。前者很重要朽镀评,可滑动的范围越大谱,和第三排相互迁就的能力也就越强啤。   从上面的体验来看铂,至少从腿部空间方面来讲申,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客驶合,而且进入第三排也并不是很困难辆歪陪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何固。   夏朗的车身宽度达到了1904mm分,几乎领先于所有的同级别对手玩精,所以相应的胆顾举,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涣堪。另外有一点大家很容易忽视的是铣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局煤参。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任褥,而较窄的第三排(受后轮梯卫、后悬架影响)则只乘坐两人段。   与夏朗相比递戌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坑惨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适煞曝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拣,满载时第三排的舒适性可以想象稗拔槐,一定好不到哪去淘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口奋灭譬,而且五个座椅都是三点式安全带土谴缉,都配有头枕嚷暑,这也是其他车型都不能比拟的一点日荤金。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅事彻劲,比如长辈腿脚不方便进第三排耙普违,那你大可以将儿童座椅装到第三排咀,这个很多对手真没有仕瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立宋安,到2013年11月新车上市夹,短短4年里塘,观致汽车为世界带来了太多惊喜豢息,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瓦。新车迟迟不上市钡馅抱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口剁番。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开汲刺箩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展糙。是骡子是马爽,终究得拉出来溜溜呕举,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品碑熟,到底有没有想象中的那么优秀痰庭?趁着这次的试驾活动唱,必须让各位清楚的了解真相试弓惜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞宫掂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢恕懊?这是个很敏感的话题石,却在任何一个场合都不得不提挎息。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比快靠郝,而对于观致这个全新的汽车制造商而言莫惰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入玩划吾,而非决策权渗透缆氖茂,这个是一个需要十分明确的概念授蚂凄。   综合来说搽昂,您只需要知道兔:它是一家合资公司仆喝,也是一个中国品牌柿贫裁,但是它的发展不受制于任何人嘲, 并拥有独立的蒜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员保很,制造的也是全新的祭吵泄、面向国际化市场的高品质原创产品烙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中俏缸,副董事长Volker Steinwascher石清仁姐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物项皆未,前者曾是大众集团高管苏碴谢,后两者则是举世闻名的顶级设计师沃。所以在观致3的外观造型上躲迪跨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知晶虐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下钩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撂哗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品仇扇,车身尺寸獭骨帆、腰线的丰富程度等幸拨虫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球喇。如果一定要说有什么特点的话骇袒沛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙龟驼喉。   不过泄,若是细细揣摩这款新车骏怒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异供。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性苟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思炕。而由法雷奥代工的前大灯腻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范潍敝媚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求删礁,如果您愿意再多支付一些费用凡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯康丸、大灯自适应开启及清洗等配置迫到。   除了前大灯内的LED转向灯之外贸程口,后视镜上同样布置了LED转向灯内啡板,只是LED二极管贴片的间距有些过大彪颇,点亮之后似乎缺少那么点感觉潮梗,而厂家的工程师也很认同我们的看法处宋泰,表示会很快对这种设计进行改进非岁。而后视镜的特点是宽度很大凄口,可视面积优秀燎弗,并带有电加热功能将化为。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称单,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑阀排,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素诞脐,无论是大灯肉吉、尾灯组布局馈,还是倒车雷达的探头布置等等天良瓷。而很多时候横吃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的搽讳埠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品汞,设计师的固执被得到了采纳褪。   有一个很好的例子来阐述这种情况宿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本哼拭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯氦秦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的欠。用厂家工作人员的话来说揽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生墙,必须成双丹耐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准京驼:LED光源+导光条恋、双倒车灯好娇、双后雾灯翅,灯组的供应商仍为法雷奥咆题。   尾灯组本身的效果相当漂亮屑萝,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胸,但不得不承认的是金幢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少归。双边双出式排气管桃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到伐皑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鲁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配炮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式帽涤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上计交,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属晾沁。轮胎方面观致3也是十分的给力贾淌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品奸吼,因此马牌就成为了唯一的选择籍四侩,对于消费者而言自然是件好事狸讹景。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎敦滔,这款产品显然更注重驾驶舒适性庇丝改,但规格上似乎不那么亲民媳祥颓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5侨弟讹,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拿喜谎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了通。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中垂柒猾,虽然市面上可选择的车型非常多庇秆,但是想要在其中选择出一款空间够大拦双统,配置也不能太差的车型扣迟爽,着实有一番困难瀑顶。近期我正在为选车而烦恼寺,裸车预算在10万元上下材匈金,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多废甜匠,所以对空间的需求比较大弧蕉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上琼配,今天翘细纠,我们就在这两者之间帛脯,来一场空间的较量文颂。   飞度共有5款车型冷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间隶好,骊威共有8款车型涛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间挥。此次对比文章中堕擞梁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比跺,两者指导价分别为10.42万和10.58万坤蛋缎,并且在上海都有一定幅度的优惠下喜谎,实际售价两车差异不大些贩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观闪:飞度时尚运动脊恫,骊威中规中矩残病科。   在外观造型上八涕沪,飞度外观饱满拔啪提,硕大的前大灯八碘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚棘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)供咐麻,不过现款的外形并不显落伍雌。骊威的前脸进行了重新设计靛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达牌,不过整体造型依然中规中矩赌法轻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面涧盼,飞度长宽高三维尺寸分别为坞:3900×1695×1525mm饥旦搂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm使,轴距为2600mm滥舒缺,从数据上看禽氨,骊威具有绝对的优势北。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垒爱伺,请继续看下文街。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂马,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强晚缕太。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎弊全,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎邢裁垫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力捕沙。另外开簇衰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异怖躬戚,飞度为前后盘式删山,而骊威为前盘后鼓惋拾。   骊威的尾部设计比飞度更显方正币醚囱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用板,对提高倒车的安全性也会有所帮助锰潜。相比之下涣乐,同价位的飞度没有此配置疾雀翟,有些遗憾沪回芬。两车都配备有倚还蠢控钥匙切,飞度将疑宕郑控按钮集成在两把钥匙上篮配,而骊威的颐旧ぃ控器与钥匙相互独立劲壬囊,而且仅提供一个遗サ危控器锤弥,不过两车都装备发动机电子防盗系统摧。" "  现在出现了一个有意思的局面俄憾忻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弧,而且还有像大众汽车那样薪庇捂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号缄骆,在大众汽车之后盟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍访,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悉算估。下面我们就来一起看一看这款车经。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型涪笛孩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗床刷?不得不说里,从外观上来讲廖惊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了吵,购买它的人们铂锯,更多是在预算有限的情况下追求实用性刃钒,谈不上什么审美喜好脓。而全新爱丽舍的外观设计俊少,明显向前跨越了一大步彼窗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人计,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鳖欺典。   全新爱丽舍的轴距为2652mm乓其接,在紧凑型入门级车里还是很有优势的绿散。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来星会,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的京。这很符合中国老百姓的用车需求酞力蹄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌烹憋,注重舒适性暴哼邦,但行车噪音比较大滑撩躬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启朝疯,除此之外联脐淌,车外再没有开启的地方科泼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便哗。除此之外烧辜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头池岁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见煎晴凰,属于全新爱丽舍的卖点所在肯快。   本文导航剂:" "  一直以来诞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型乒吩面、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉挂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用俩,但始终让人觉得有些激情不足熊呻淳,与犀利的外观不太相符伞绵蕾。日前侵念钵,MG5带来了一款全新的1.5T发动机揣酬樊,传动升级为6前速自动变速箱奶监,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统病,提升了该车型的整体素质淡夸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型馅,在外观内饰方面变化并不是特别大寄晴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缅肥氓,新款MG5 1.5T也不例外翘拌。如果说红线彰显了运动气质男氦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些徐限外。   新款车的侧面造型与之前没有变化郴琴罕,作为强调运动的1.5T车型眷仓谰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果互。车尾的变化也不多寸叙锹,远观基本上发现不了变化所在烯坝。   本文导航睬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手畴绢铃,而在中国市沉毯瓿健,两者的竞争更是激烈猴,A4L一直在销量上处于领先地位讥,但宝马必然不会轻易言败溶,所以我们看到了宝马316i的上市板如,其价格下探到30万以内界倡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的显肮,豪华品牌矩烘、售价30万内谐艇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足奠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣桥棚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型行常眯,还有手动与自动可亚У尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据顿活凄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的彻聚餐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距傲,并且我们看到官方定价方面池鸵,316i进取型甚至还要便宜8000元缮拷借,不管你是不是“壕”酮氢味,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观兴背:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说讥窖岸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了宦犯,在大部分城市净,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影联蔷挟,所以过多的点评话语我就不多说了词悸,谁更好看都是自在人心的事八。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惜磋,但是小编还是要尽到自己的职责笔强,必要的展示必须得有鹃,下面就看看两车的车头正面大图对比五匪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯率,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惕掀,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装隧垢焦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元储箔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了建刮扑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疽澈会,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哇臼骨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了说错,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果熄硅堪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位铃嗣舌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蚂剂蕊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了惋郊架,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)稀泵,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了疆,不过这都是个人审美的问题了睦,整体两车的外观设计还是在一个水准上辞。   轮毂上潜恰,两款车作为车系入门版车型变,都使用了16寸轮毂窃,尺寸相比各自中高配车型是小了些戊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎哀刷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水溉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎裴拢,并且在胎面宽度上比316i更优擎跑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象庆竿设,用一款中级车以较高的姿态切入市炒馍淦 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头膳,按部就班的推出了中级车GA5脯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型铺窗娥,而随着国内SUV市场的井喷该芬拎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声侮薪。   好的产品才能抓住消费者团,为此广汽传祺也下足了功夫和努力纫。在今天试驾的这款GS5身上领,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蹲魂卜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来队,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢碱弥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念淳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格囱,看上去却十分洋气良回。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732贺倍射、1854肉蹈晨、1680毫米士,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间录两,这也是国人喜闻乐见的污呸。   车头的设计略显凶悍潘,设计师称设计思路来源于雪豹嘶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计隙情,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人俄。前大灯采用了透镜式的设计脆舍澄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯记,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的艾拨痘,这个考虑绝对够实在必瓦乐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强帕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势霜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纷权,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视女税。   在轮胎方面妒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的盾械,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蕾。轮毂的造型十分普通伙氓,只能说看上去很顺眼比较实用吧返漓匠。   尾部有一个明显的掀背设计顷坡色,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陌。尾灯采用了主流的LDE设计窃,搭配大尺寸的高位刹车灯届叹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色鞍全咕,辨识度也更高浦哺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车梦?是豪华奢侈的奔驰S级念蓄,还是“上天入地”的路虎揽胜物,亦或是驰骋四海的保时捷911渤插淀?对这一价位的车型来说艾计莲,什么才是决定性的购买因素够?是配置还是性能脸壁?车型对这一价位来说到底有多重要盾?要回答这些问题当然还需要专业的解答贡磁。今天疤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车筷陛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级倍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜股涧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版谱藤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车吮。非土豪们路,退散~   由于有200万元这个限制獭吼,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L欠黄粱,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吕恨福,但市场有20万左右的加价脐本,且并无现车诧炬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型没,这款车终于摆脱加价恃缆揣,进入平价销售阶段陷平寇,当然能否买到现车就看各位的运气了蔬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版督,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的幸度,但跑车的身份无疑是最拉风的辟。   尺寸上实在没什么可比性犊破,加长S级无疑是其中最占长度优势的彼涎柑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短籍怠,跟标轴S级还真有一拼酥般舷,巨大的高度也傲视群雄糠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势丁。最后我想说的是啥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了博兜桥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到痹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了抄度臣,公平起见还得排除车重因素赌郸杭。别看S级一副身宽体胖的感觉韭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下建,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者黎甭创。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心叮称爆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开澄,别吓坏了后座的VIP艰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人疙,但也确实相当可观了蝎砰擦,不过由于这款引擎还是有一定年头的泰禄堡,其276kW的最大功率是三款车里最低的滔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎健。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方霉祟飘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的据跨赐。不过写到这儿我很想问一句菇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史寿烯,就能成就今天的丰功伟业恃,是这样吗稗肌呕?就算这不是一个伪命题荤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件横扩。那么计底,历史能代表什么肃?之前劲芳括,我肤浅地认为粒贪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边输灸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时簧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的玖莎。 ●何为中国专属诚堪康?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型兜从镣:S400L两款百禄、S400L混合动力一款蛇、S500L一款麻笆。相比世界范围内的S级雾屑韦,这些车型有三大特点妨:全部为长轴距版枫、全部为汽油车庇臀、S400L两款车型为中国专属透毙米。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长临稿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长堆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意筐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机被廷。因此判坟量,中国专属的S400L与它们相比狈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机柯缺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关聘董。我们已领略过S500L的魅力稍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版损逗逆。   ●外型啊列斯:更长隆少、更宽前、更高茅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位配:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致叔,尺寸上片,它比上一代车型更大憋,轴距则保持不变胶。从数据上看级脆倦,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹匣ā,但落实到实际的视觉效果唉反,我想没有人觉察出几十毫米的区别块。相反窖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大彪、霸气很多悸辜控。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个氦娶缕,根据车辆配置的不同乔凳,全车使用的LED数量有所不同才。我们不知道具体车型的LED数量誓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的醛,它足够惊人瞥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场房霉烹、中国市沉督ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场锋四。对于中国人来说磨痛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发馆刮,中国人将有更多合适的车型可以选择疾懂。同时充画,市场竞争日趋激烈舍席乔,汽车售价降低骗玻疲、经销商服务更好俯。   作为目前全系的入门级车型蕉宪泡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势式。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受首,但实用性配置的减少将直接影响日常使用岛武。对于S级来说吃罐呈,无钥匙进入功能十分重要镜陛遁,没有它帘秆,许多车主会无法接受晾倾。   如许多人看到的一样形陈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子揉徘霉。在奔驰车上砂,总有许多你也许永远也发现不了的配置鲸,它们中许多都与安全相关就。比如S级全系标配的自适应制动灯委汰拍,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度晨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狮公骂。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故随操。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题稗,什么是MPV车型瘸焙悼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影庙畅类,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念患购群,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车牟探戊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型幌钎,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断揽侯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型梯。是MPV斡督?是轿车纳灿?还是旅行车朵摆聪?这看起来确实是个很有难度的课题蓄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题陵同。   当然这次大家不用只听我的一面之词兰敞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论叫穆薯,而且他们一个是马自达5车主亮,另一个是沃尔沃V60的准车主搬塑邯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比贸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型磊钞。   首先登场的是胡正暘艰规,大家一定不陌生屠韦,他是我们汽车之家评测团队的成员夏甜,今年27岁卷迸,算是个文艺小青年复漂,热爱生活惰柑,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陛沙,刚刚新婚不久瞥涉,正是对未来充满希望与热情的时候萍形。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动泉弟孙,如果家中添丁的话炯替还,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捕。   杰德测试车刚刚来到编辑部识,胡正暘就迫不及待的去体验了壁抹,据他所说钠合,看到杰德的第一眼就已经爱上它了叉,属于一见钟情凄墨。另外从外形线条以及车身尺寸来看贺胳,杰德都和V60差不多涉,是辆旅行版轿车的样子韩茹。   当然外形只是一方面搬歧雹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间醒死,特别是第三排座椅彭胶。实际体验了一下赔褂维,将第二排座椅滑动到最前面的位置具何,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量忻柬,头部也有四指空间溉檄顽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单桂信携,之前的文章中我们也有过介绍峦海,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法翠。   更多精彩视频领甲氨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下岸蠕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间悔宦,表现基本上与V60相当伯宽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱骚反涝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况伟叔,在放倒第三排座椅的情况下靖鞭,用同样的一些物品存放来对比渡蓖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吾,而如果使用上第三排座椅雹饱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了盛媚。   胡正暘对于杰德的看法蕉:   首先杰德样子很好看丁郎假,够时尚踢,年轻人都会喜欢荤哆。另外慨躬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大钡,但是内部空间利用率更高割菠帛,实际空间体验也让人很满意镜堡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间浮,这点非常不错帛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题崔。   不过它有个问题赤显,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了疵墩,只适合短途出行卉磨嗅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了懂首,如果需要经常外出长途旅行的话搐捂鞍,5座版车型更合适藤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV电餐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间簇。近期炽,2014款雷克萨斯GX400推出市程隆,作为小改款车型匹,此次推出的新车在外观方面做了改动龚讹倪,同时在配置上也有一定程度的提升啼,动力则保持不变迸激靶,售价方面与老款车型保持一致淋,提升了新车的整体竞争能力吕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型亨委窖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307掳、308挫欺、408核缝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售现腻苦,现在又来个301辉,不要说是消费者缸煌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙魂锻。这就是紧凑型车市称驴怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域复。东风标致301矛头直指桑塔纳荤橡、捷达和昕锐十聚,我闻到了火药味汰篇白。   11月19日上市星,预计售价9-11万凡,与雪铁龙爱丽舍同平台疟景旱,只有1.6L一个排量纹,变速箱有5速手动和4速自动可选限曝。以上这些是东风标致301的一些基本资料奶辜苛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望菇讲簇,因此从很早开始便陆续放出各种消息碧,以增加关注度话骂酥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同讨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版镭,为全系顶配辅嚏。咱们从标致301的身世说起裂烤,先把头绪给理清了午乡。   ● 东风标致301是辆什么车突?   听到301这个名字限歌汗,大家都能知道取弓伶,这是标致的“3系列”培惩鲍,但307恃拐闻、308听过弧赡渤,301却是第一次听说纫算城。其实301的身份一点儿也不神秘趴,大家都记得富康吧涸健淖?富康是雪铁龙ZX檀淘,后来在中国改款改名金,叫爱丽舍曙晃粮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”斥,这是它的第二代产品敬,而301妓碉,就是标致版本的全新爱丽舍浅吴,它们全都是一家人柿窖。   对于大陆市场来说去帘,标致301是张新面孔睛焚,其实早在去年底它便已在土耳其上市杰节赋,之后陆续在阿尔及利亚嚏略冈、俄罗斯等许多国家上市卑倍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产良,同时隘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钮。它将被销售至世界各地陛,成为一款全球化的车型世祟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫郸绒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多貌哨咸,标致301的外观乍看上去没有什么特点郊喀。你可以猜到这款车的定位了拐,30岁上下拳冗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它阿揪。   其实301长得有那么一点像508忙辫,这是很正常的镁,毕竟出自一家门仁蓬抡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通侍视。要让更多人接受宽,太个性肯定是不行的沁椒恋,所以这个设计思路挺好宿,也应该挺对中国人的胃口彪皇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哪划。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳晃蜕干、捷达估脯僵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm颅筷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些镁。不过它的备胎又回归了185mm桑,而且甜,可能是出于成本控制等原因何额全,备胎使用了不同品牌的轮胎绍火。   我个人不太喜欢标致301的尾部距,总感觉哪里别扭甭霉,也许将来出个两厢版会更好看齿哄叮。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少途世,而且中高配车型都有离,比对手厚道访辨孰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卫旦啃,温度适中谁麓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地伍茫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡魄,他们不仅发明了西餐餐具碉:叉子痪筹,还孕育了诸多跑车品牌豢伙,比如副浦:玛莎拉蒂弗吉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车鸿录认,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)铰清。   ●外观旁瘦舌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车须委悉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色锻,它们都是标准的行政级豪华车闯脸啪,有着一副不苟言笑的严肃表情潜,外观线条规整哭,那种气场让人敬畏朽恼。   而玛莎拉蒂总裁则不然惯苗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别滦,但气质却截然相反为菏。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计含炊美,标志性的大嘴咄咄逼人狼嗅幻,意大利人对于设计确实有自己的卓见处。   如果将总裁与同级别对手放在一起脖骏搭,它无疑是最夸张眠、最具美感的梨。这的确也与细分定位有关系供强,奥迪A8查捍、宝马7系这些德系豪华车都以低调扮、沉稳为不变的设计主线瓦煽鹅,更多的在表达权利咸诞懒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感袒搐。而意大利人则不然抄该俄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识逗彼,即便是这样一款行政豪华轿车词,依旧坚持了张扬的风格妓斜。   这是我第一次见到新总裁的实车藐卢负,它确实比老款要漂亮纱宋喉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤骄,而新款前脸带来的侵略性更具气质蔷。   车尾相比车头略显内敛纺,双边四出的排气管成为了最大亮点弹按花。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嫉,聊及为何选择总裁时泡,他满脸诚意的跟我说官来:“好看!跟找女人一样判臣,好看停拢鞠。”“呵呵橇,好吧碎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着花心,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳羔套峨,卡钳由Brembo提供镁叹,颜色理论上是可以进行选装的拍鞋免。轮胎为倍耐力P ZERO系列怕行,前轮尺寸为245/40 R20呢挞,后轮尺寸为285/35 R20蔬渐膘。   ●内饰魏盛:运动豪华是主格调   置身车内单芭惹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅岭豁堡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计逃,显得有些过于保守了等边鬼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升仁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方湿疼。   方向盘直径略大地,背面配有尺寸硕大的金属拨片揉,手感很棒广。导航系统为Garmin汇番矩,7英寸液晶屏尺寸不算大辟浩,中规中矩牵拱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中叉厂,已经很少遇到长相令人深刻姥枷衅,而且相当满意的车了敞白。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高袄,价格低飘,与同级别车型竞争性价比十分突出木鲜。但在长相一直不怎么给力伸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鲸蔼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了晤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准裴,不走伪高端路线的致尚XT梅姐立,其动感的造型非常独特梳。在我看来崩吼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蹬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妊姬密,购车群体越发的年轻化扮。   说他年轻抡舵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来兰钩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连培烦疟,这只是时尚的一部分仙燃邢。   前包围的造型充满了视觉张力绞屁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大裙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条兄陀短,显得非常动感饲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蛊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致借,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传露什楼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO陷洁,这也是在向合资品牌看齐廖挡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利挂客瘦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调傅。而在车身尺寸上骂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格茨奖陶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米桅侍,与他同级别的对手相比有着明显的优势距摔匪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是羡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎山孝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线封。   致尚XT的尾部同样不乏亮点砂弓迷,上窄下宽的造型十分饱满哦行,而且显得更加稳重忱弦。尾灯的造型修长脯辣此,且正好与车头灯遥相呼应柯勒冗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念轿,动感铰忱奥、年轻碾捷呕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置匠,虽然仅有三款车型配备此装置柬沙戚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现荷,想必也是极为厚道的鸿很编。" "  [汽车之家专业评测] 各位好伤,我是汽车之家刘涛途香牢,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威滇氨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道腐扇卵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”媒。时隔一年后的2009年相缺凰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主忙硷,选择它的原因颂次伙,用三个关键因素涵盖赐临寞:“外观内饰漂亮小筛、静音好皑胁闻、配置高”肪身。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威驶,作为老款车的车主肛脓激,带着期许光态,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙旗,有了下面的车评捌。   注释涉灭:为了方便大家阅读群,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型丝刚寝,描述为“新君威”撑瘫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受差慷怯,以下各个环节的评价用满分十分制尽刚冷,做点评衫汗枚。   评分标准腻:   及格携:6分   表现尚可扁:7分   表现优秀辟:8-9分   表现完美乾垦:10分   外观溃慕设:先天胚子好抹,改改更“时髦”   改进评分慈绕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时墟蛔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计巧耪,应用到了现实量产的车型中镜搭遣。在当时辆恍艰,245mm的胎宽萄饺傻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上狙帮,毫无疑问是走在了对手的前面室非偿。这种先入为主腹取,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅翁嗣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尸短梁,说君威有一副“好相貌”耙巴赤,我想没人会投反对票碧咐橙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势惠噬臼,18寸的大轮圈不仅保留汕平,而且换成了密辐条设计森观,前格栅的修饰需伸,在视觉上显得更为立体胃纯烫,但就我个人而言更喜欢老款悉楔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”硷。俗话说“7分先天磷晌沸,3分后天”膳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐魂,应对国人对“时髦灯具”的要求渡贝诽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈雾庇,坦率讲褪输圣,不是我喜欢的风格防谩,如果换成一辆科迈罗鲜畏,我想我会投赞成票攻。后尾灯鳖姬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管岸,视觉效果不错希莱论,灯源亮度不刺眼憨,亮起时不会让后车问候“家人”隘。   内装疲埔:对不足进行了优化崩,细节仍留有遗憾   改进评分廉:7分   我必须要承认星,我是一个对细节做工异常挑剔的人锨辱类。从2009年到2013年冈,新君威经历了至少两次改款升级悍侯倾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题摆,仍未得到改进阑超咀。强迫症对于细节的不足渭,只需一眼就记在心里确俺茄,每天上车看到就会不舒服梯隧爽。尤其是不廓,新君威的前排仪表台与座椅之间垦,留给司机的跨腿空间并不大死佳,当你磕到膝盖外侧时凳梧,你会嘬着牙花子悍,蹦几个“脏字”尺肖哩。   聊完了不满敦,我再说说好的地方齐洁。日常上下车疽鳖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置豁庞,我的09款君威开了4年跑了5万公里窜蜡岭,座椅的“敏感”部位涧跨,已被我蹂躏的起皮侩、掉渣昏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嫡,视觉上显得极为邋遢洽。此问题拌,在新款君威上得到了明显的改善宛闪,侧翼立起的角度变衅戮病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纺暖拍,但此问题我跟厂商确认过舍扰,确实为真皮)舶迹慧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料前。凭此一项儒,拉开车门的印象分就能加不少谢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虽钵,我的老款君威在二手车出售时潍链鲍,就因为座椅皮面老化的问题弛,被“扣分”俏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计郝瑟刹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局陕,好了许多请胳。8英寸层桓、带有触摸功能的中央显示屏砍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰描类史,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后龟盯,在实际操作时显得华而不实舞蹄。多数情况下要调节温度樊脆幻,只能用手指去“抹”椭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差囱,并且无任何的震动回馈提示孤,行驶中操作不够人性化到。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)锰豌褂,相比老款的旋钮控制钞厕随,视觉上科技感更强晶。实际操作时拴歉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差姆。尽管支持手写功能廖愧,但表面手写板的面积很星逝巍,如果手指较为粗壮码,表面面积不足以支持对手写区域的要求痞。索性斑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作锈。   小贴士小此:针对上述功能的操作“鸡肋”购情告,我向厂商做过咨询钙型。对方最终给出的结论是南采瓣,此功能在研发初期须驹泥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估虚党沫,停留在几年前坊爱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求髓锋厘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吭痉泪。   仪表盘上的这块儿液晶屏博,支持多种信息切换查阅读忙钱,视觉效果自然更时尚船蹄剐,也符合当下的硬件的升级进化潮流线付。但闹恰,仅就我个人而言峦铣,我认为任何一项技术的进步与应用蓖全赶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涩令。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钝俊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棚第雾,所以仪表盘的车速指针蜡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感墩详磐,当你想从正常模式切换至电台模式时菱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题单接几,时间大约在2秒左右獭浚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式壤谋,因为系统的升级坎保,所以导航从路径开始到定位确认导航祷受,逻辑上相比老款车型急宝耙,要合理很多起。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑灰集完,被彻底改进妙。提个建议嘛碌,新款对于路径导航的语音提升薄,在路径判断时枢祟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捌恫翔,如果将“请在下一个路口右转的话术”橙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利睬蹬萎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响睛税拿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响莱钾发。整体效果释,高音有提升腹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次炭谋。以往那种“嘣呲宿籍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现诺博,无法在这套BOSE音响上找到邢刻闺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车抚权轿?加长版!与其给那些改装厂提供生意绿萄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车侩登献。近日挪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L猫疚蘑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上溶穗莎,这款车就要正式发布了功,海外售价14万英镑起戚,约合人民币138万篓啃。国内250万以内应该是不要想了撩,土豪们还等什么彤,赶紧再加价20万下手吧K装闶痢(注释寒试:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型羌黎,外观上并无过多区别汝狭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表喜妹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鬼畔,因为用三个字就能总结碾:没区别夹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版酗沁。除了实实在在的空间优势活,那种与众不同的气势也是重要因素之一晶接安,这种毫无区别的外观甩梅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们袜。   英国人果然内(men)秀(sao)频敞翱,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱栋笑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅雹蜗,改造成了两个相对独立的乘坐区域河继碳,原本的中间座椅则变身中控台款丝宠,提供了空调净、多媒体僵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键勿届,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车绣门侗。动力和传动系统方面耿毯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同钨票虱。   总结堡爆涕:路虎揽胜L目前仅计划在中国虐匈嵌、中东地区和北美市场推出脖畏虑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鸵咐。另外刮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嗣,预计广州车展发布玖滴枪。土豪们继续准备银子吧矩迷。 免责声明啃蛾:本文仅代表作者个人观点拇聪,与环球网无关察亩挟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实患,对本文以及其中全部或者部分内容了壬、文字的真实性春、完整性茨、及时性本站不作任何保证或承诺视剃,请读者仅作参考扔距,并请自行核实相关内容乖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候需浆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相欺,那就是新一代天籁·公爵舶墩斧。早在2008年6月匙,东风日产就推出了天籁·公爵缺,它的外观沉贸宽、配置均有别于天籁其余版本煌孩,更加高端大气上档次胎峰。也许它不是最走量的版本刻,但绝对是天籁系列的一面旗帜剁。在让大家久等逾半年后呈,新一代天籁·公爵终于露面麻化,我们也第一时间对其进行了实拍碾蓄。据悉氯痢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相尽。 『注垦份:为方便大家阅读笔巷,文中天籁·公爵简称公爵版灰奥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日秃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扒佰,时而艳阳高照温某岛,时而大雨倾盆斯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点丹佃,与身旁碧绿的草地相得益彰霞。我盯着它看了许久夸,心里盘算着潮涸杰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来茂衫?   嗯道杜,画下草图之前得好好思考这个问题嘘赤表,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心喘侮莱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卯,唯独看起来太眼熟趣蓬,对旗舰来说这可不是好事兽镁逢,在A6L甚至A4L面前烯韦,A8需要更多长者般的自信庐饱薄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸榔商:六边形进气格栅面积比以前大了不少矗橡齿,而且线条硬朗到接近于矩形楔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体咕骑试,从前脸横贯而过停,再加上全新的矩阵式LED大灯讳邢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧骂哩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊湍钒,它是A8这次改款最重要的升级之一赦憾,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现事苔。以前大灯为例芭身,分为远光裁、近光蔼翟、转向/示宽这三组黎路,所有光源都由LED组成秋菏曹,通过与摄像头椽井、夜视系统骸酵、导航系统等部件的协作拨,可以实现几项很有趣的功能叫舶评:   在Auto挡位开启远光灯工俩饶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆冀喀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瑞哀,瞬间关闭部分独立的LED灯体枢努攫,会车结束后蒙湘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态宛嫁。在整个会车过程中缔,对向车辆的位置一直不被照亮沽蛇荣,而其余位置能保持远光照明状态恋,既不妨碍对方驾驶员视线落夕舌,也不影响自己观察前方路况贯,相当智能钵脓。   当夜视系统探测到行人时悍唐凭,LED灯会连续快速闪烁三下啡,对行人起警示作用江,如果夜视系统探测到牛填、羊之类的大型动物该垃赏,LED灯则不会闪烁频醇驰,避免对动物造成惊吓苯歼妨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测汲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整陋耸。另外它的转向灯采用动态效果存棘草,灯光朝着转向的方向滚动点亮岁猴犀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕献,据说这种设计能更吸引肉眼注意力枯,提高安全性糠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行好,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现崎惦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料床,有些来自室内的模拟演示趁汹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下陆卤,看看这些功能的实际效果到底如何骨犀瞎。   跟前脸的改进相比魏,车尾变化幅度要小得多甜锤,主要集中在尾灯部分辈酷,线条更加瘦长相、扁平思及,视觉效果更干练揣系。除了那个“A8”标识溶鸿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思隆幂,看上去还那么年轻运动惯诚门,缺少沉稳气息汞福孪。再打开车门一看锈,我明白了崩璃梢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案杜淅獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车饭漏画,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型署微憾,使用了和路虎卫士相同的发动机洛算,配备了六速手自一体变速箱把贫巧,以及许多高端的配置碗楞。让这款车有了很多吸引人的地方伞倍,但通过试驾缚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溯俏。很多设计还不是很成熟酥,尽管这样税底,这款配备了柴油发动机的SUV迷纽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辰靶稼,依旧在同级别具有很强的竞争力仕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升开恍捶,尤其是大灯组的设计粹杜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入碘擦淡,都比老款看着更有质感踩纹俱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鸽邪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小郎铝。此外患,中网的设计很有层次感痴偿,运用了一些镀铬饰条迫菲看,也让这款车的前脸显得更大方孝屁蚕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀刨充,钣金工艺还有待提高摄汰。   车身侧面造型亮点不多市,线条还算比较和谐吧缕,亮银的行李架比较好看仁,但实际用途不大脱髓动。车窗所占的侧面比重较斜ッ亍,稍有点显得失重嗓你。四个车轮显得很粗犷姜,轮胎品牌是玛吉斯恋,成本并不是很高尺慷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计围蠢,注重排水性能寄桔嗅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差郡胃。   车尾的造型比较臃肿嗡绣拍,相比车头来说糯,造型并不是很美观骂报隆,尾灯的轮廓没有什么美感可言荤多,轮廓显得比较生硬胚。车尾下包围外观设计的不算太成熟激速损,驭胜使用了三点式倒车雷达袖浮宽,在实际的体验中揭,探头反应速度稍有些滞后巳,给驾驶者的观察带来一定的不便橙俩诧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冷。   本文导航棋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今嘛搭,已经跨越了整整40年妒测。在这期间氰贬拣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代恢覆虎?当这款全新君威GS出现在你面前退乔,这个数字就已经不再重要膊磷。每当我们回顾历史匣,终究也是为了更好的感受当下亭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史纺,的确也不太容易考究峦,所以话不多说皇捐下,马上进入主题林桥。   君威GS是别克君威的高性能版本藉,作为其最明显的身份特征氓粹橇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留擂,攻击性十足的设计让人印象深刻糯换。全新的直瀑式镀铬中网更有质感霉逆贸,采用盾形设计哇,显得非常紧凑烁纯荡。大灯部分全系新增了日间行车灯让俗盒,整体造型与普通版君威一致躬敦,仅在内部细节上有些许不同摩。   车身长度吭屑、高度比老款略有增加假溜拔,宽度和轴距均未改变偏临。侧面线条也是延续了之前的设计脆,十足的运动紧凑风格龄葡飞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份悍窜毒,十分醒目妮孝觅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂封,配备普利司通的泰然者运动型轮胎维矩蓖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形屏,更显紧凑氰撅充。LED尾灯为全系标配笛,灯罩经过熏黑处理淖,提升运动感舜。作为动力更强劲的运动版车型深同联,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嗣槐,同时也满足了更大排气量的需求戈痪。   本文导航判涸:" "  近日咳举,奔驰MLC的效果图再次被曝光阀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造奇渐赴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鞍够,融入了轿车的设计元素矾孔殴。据此前的消息捣色化,该款车有望2015年推出疏癌苔。 奔驰ML   从最新的效果图来看帮镀恢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿淖,拥有相似的大灯造型替培轻,以及下保险杠的设计涩庙灯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈掣耪。此番设计目标很明确烹寝惦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尸沁。   动力方面也来自新款ML滦镐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW帽膜杭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW泵关,峰值扭矩400Nm疆态辫,编者猜测未来MLC将会延续该动力口。不过耗,MLC未来还将推出AMG版本谜煌兔。 责任编辑毫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年式堕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新扇皮抨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心段椭,然而对于消费者来说矩喘,可选择性太多也未必是件好事画拐氦。许多车型的定位都非常接近驰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格笨溃,那么它们到底谁更运动擞始,谁更适合日常驾驶钱,谁的性价比更高呢膏救?今天我们就站在消费者的角度来分析分析仿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看龟,马自达CX-5在价格上具有一定优势茸些涎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内纫,其它车型在20.78-25.28万之间矩别。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万巷湾胯,价格适中洛,而且动力和配置都很不错腊茫。反观翼虎胳狠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样浇肛昏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万礁断,但翼虎胜在配置丰富缔刮超、动力强劲醛梳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定处拈问。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万岁室,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色傲剐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比捻氯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压骸华,这听上去有点意思赦侈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话掠堆售,那么结果显而易见修,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势乱低导,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹损吭。然而消费者大可放心觅,CX-5的动力也绝对称不上弱童首切,尤其是市区行驶适,它的整体表现很轻盈刷檬其,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性练,没有涡轮发力时的突兀感氖超黔,这让它驾驶起来更为轻松樊抬。   无独有偶钳樊喊,两款车都采用了6AT变速箱虐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点唇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣汀股。可惜的是蔑洽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片耪起亩。另外没拼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酥瑞,常规的形式很容易操作讹蜂阿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡斑哺惫,并不易于操作畔慕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想龚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距写吩貉,与翼虎也有将近3米的差距讳奸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响玛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎套怜颁,希望厂家日后能够针对这方面有所改进们。   油耗向来是日系车的优势所在先,CX-5的发动机压缩比高达13:1桐,并且装备了i-stop启停系统瑞,这让它的节油表现比较突出侣九。在气温32℃脸妮矗、全程空调倪、车载一人的情况下腊嫂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绒,其中经历了畅通和拥堵等路况痰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km具堕。同样路况下莲蹿,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右楞嚏侯,尤其在开空调的状态下斥劲,翼虎的油耗表现实在令人担忧盖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显肖。   作为一款城市SUV艰裴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当轻淌,都采用了多片离合器式中央差速器薯患凤,并带有四轮电子辅助制动新既烹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困短杀必。从我们之前的测试来看鬼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显姑厦鞘,所以脱困相对轻松一些杜互狄。不过在这里我们要告诫广大消费者杯弦殿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统讼伶坤,但两者的定位都是城市SUV敛誊局,越野并不是它们的强项目。   除了动力和四驱性能这些硬性指标恍枷穆,油门踏板的脚感咖肛喀、方向盘的转向手感纯猩撵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要敢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的割蹦。值得肯定的是厂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手富,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准宝。然而相比之下官,CX-5的整体感觉更加轻盈浅航,它开起来并不像SUV对抹,车头的反应更快嘶始,油门踏板的调校也更加线性双荒蜗,而翼虎整体感觉更加沉稳芦宛悔,底盘扎实篓刨昧,但或许是由于整备质量更重的原因们,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显隶呜。   就驾驶方面而言茬剔屏,CX-5给人的整体感觉是动力够用陌赎、油门线性茬、操控性出色兴发,可以用“好开”来形容浦复。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情咆拼钮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感秆,但翼虎的发动机输出并不线性响,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度算饶绩。另外敞,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉如拘,加速拭笨咐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显椽捻吉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车姑鞍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑低阿哎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质结忌,放眼整个市城沓睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见勒,基本上5个手指头就能数过来显踢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者坤滥孪。   有关于新款E级外观茨掠忻、内饰及空间方面的介绍尼峰骏,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 仆陛殊。在我的这篇文章中歌说,主要关注E260L动力方面的表现伍投酷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机荤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW须儒含,最大扭矩则达到了310N.m党墩。虽然排量并不大了讲姆,但是通过加大增压值实,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手禽灿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用铅峰,对于这款变速箱彻偶,我想大家已经很熟悉了记。只是我想再说一次累,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型募炮彭,但在日常驾驶过程中颗皋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子投。大多数情况下温和枢凸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尼。   只有在深踩油门的情况下煤贾,E260L才会爆发出他凶悍的一面幸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情惨赁涡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话疤啤,你也可以说他动力输出不够平顺层。   一直以来南胯,我都极为中意E级的悬挂调校赴特草,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心啥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感磷簇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瓦,我挺惊讶的寇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布菇鞠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售闪。可是仔细一想绵,也很难怪宝马会这么着急癌蓖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”筐硕锯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品揭昆壤。据悉户摊,宝马4系Coupe将在11月12日上市土,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影粹。(注钒裤赡:为方便大家阅读厦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嘘分嚏,在你初见时钳椽椿,很难相信自己会喜欢上他弯茨。因为你花痴于帅气拉风的外观家,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动靛导,那么他的表现自然不会入你法眼慨。但时间久了入婪,你发现再帅的外表也会看腻迁祥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷绰络氮,放松不下偏圈。这时涂侈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看愁揣喇、运动但不难受的座驾鸿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车刻畅稼,除此之外苛,他还是一台很顾家的车媳噶。   没错酬鹃,他没有特别帅气的外表沪桥,没有特别强悍的动力窃秒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识脑仿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻啡括罐。下面错摔啃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解霓腊。   ●车头造型犀利畴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙犀,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌畏休,定位低于大众刊桑吨。现如今铰僻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产关撕,而伊比飒便与POLO出自相同平台爬吐。因此在车长等诸多细节上瞪轻,两者都十分类似栏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乒咐详。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恨、1.693米的宽度撑钦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大顽颧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车惶难,这点确实让我感到吃惊链额哩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一兔猎敛。可以肯定的是屡翻,你无须对他的实用性产生怀疑串形恋。   你有没有发现陀贤,他的日间行车灯壬窗,很像同集团的老大哥奥迪A8涎夸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份灰极。但毕竟惠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂惟,他的目光也需要这样嚣张驶。   从车侧过渡到车尾谢,顿时觉得挺诺仙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格矢尽,从凶狠瞬间变成温顺蕊。我揣测不出设计师如此分裂的思路散慑宋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品倡胚缅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎卯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力醒钝,而在我们的制动测试中绦藩革,他的表现也确实不负众望赦捣。我写这段话的时候撂呻褂,一名同事从我身后经过说了一句袭瓷培:“哎赡挖,这轮毂挺漂亮的”聊男工。确实沃棺让,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话滥杆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闷诬南,在我看来另外两位应该是300SL和964恐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100锨帽纤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间溅猴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机泉。   直到1949年豪味,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功粕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时练,速度竟达到每小时 132 英里肩墒,不仅完成了试车兄吼,还一不小心成了世界上最快的量产车型赖灭然。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type梆,正当捷豹稳步发展的时候狄杉劝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线究杆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失策抖陋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺炕奸揩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中垢沃,英国国宝衔煤蜕?人类想象力的结晶忿桐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美泌邻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷疟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他坝面。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type躲歼,正当捷豹稳步发展的时候苟莆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线痴怕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身袖秤靶,自内而外散发出优雅迷人的气质秃枷,在这份自信与优雅之中摊丧久,还蕴含着极强的力量感肛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典募摧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼事舞蛾。   作为E-Type在21世纪的继任者挝壕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感趣蔚,他更是一台纯粹的运动机器儒剖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代盾。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信丢,刚刚我试驾的是一台量产车嚎舶。即便是用再前卫的眼光去审视绥惠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型磋祷维,不过现实就摆在我的面前袍碑,它的的确确是一台量产车瓣厕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车痞莱。所以韭,还是让我们先合隆下巴晾盎、收起惊讶圭,一同来了解一下这个叫XL1的家伙罚坦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年棵爬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发贬,而等待总是值得的察,十年之后的今天猾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1受帆暖。   ● 外观充盎:旨在降低风阻   关于XL1的外观笺仑猫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球牢嘶堂,他们的心中只有一个目标抄天,创造一个前所未有的风阻系数——0.189达挝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解宦抹丛,也皆源于此首。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm焦,轴距也只有2224mm共,如果用世俗的眼观去衡量芍,它甚至比一台大众POLO还要形柘椒獭,不过也正是因此匠荆瓣,它才做到了POLO永远也做不到的庞床,所以还是让我们放下那些固有的评判标准僳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铂盒。   出于降低风阻考虑勾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低观土,面对这样的设计廖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入撕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案扮咕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蒜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮鬼笺,大众XL1的目的只有一个堪嫉榷,那就是降低风阻灸。而为了达到这一目的达惦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苹仕施,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像漏狙,不过相比于传统的外后视镜犁蟹,如何掌控与后车的距离是个问题缚。   ● 结构哺票:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蝗,除了完美的空气动力学设计外慰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用降颅公。作为一台重量仅为795千克的车型趣刨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料轻绣,约占车辆总重的21.3%夯鹊,除此之外觅,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理肪侯拦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾沦拴昂,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛Ω础,复古而粗犷的外形食渴,彪悍的身姿绍挂混,经典的圆形头灯摹,这些都是我选择它的理由书殊烹。那么在我稍作白日梦之后死禄,请各位看官赶紧打断我的妄想传善,拉回到现实里便,假如我的预算仅仅有二十几万的话粪纯,那么好了旁穷哗,牧马人买不成舷,自由客或许能让我望梅止渴喘。同样复古的外形涤涣,依旧是个好选择呵仇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品慷惦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀裤骚浚。单就车头来说氏歇恭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子翁甜。简单中又透露着经典的味道参。另外洛齐慈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条乖卢,突出了力量感镜,Jeep的家族风格立马突显闭弛。   车的侧面造型同样如此风格瓢屯抠,走向笔直抛么塑,简单饱满惭乾。当然不能仅仅介绍外观设计烷,作为一款SUV踞摧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的斗檀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°超拧,离地间隙205mm如红且,应对一般的越野路面足够了淳缄。   车尾的设计十分简洁闲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条膘,小巧又十分有力量感限挽白。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃薯高,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看叫。从总体上看试闲示,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惫。   本文导航任哪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节攻,而“侠”自古就有不同定义攘赊汉,“言必行录,行必果吾瓣睛,己诺必诚奉校,不爱其躯览睦,赴士之阨困培,千里诵义者也谓之侠”退锤艇。他的形象亦正亦邪惜米奋,游走于主流与非主流之间自成一派彭阮危。随着近年来堕导匣,国内越来越多的人们闷颅布,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时窝善菊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势镜,开始在国内市场发力灸酸。其中壬吓,路虎全新一代揽胜运动版赋,向无数消费者展现了一种精神拴呐袜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神倘骄贰。   路虎全新一代揽胜运动版棵耪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概板行涣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调佳钒馁,它的独立特性被设计师完全释放耿斤春。如今问篓,这款至今为止速度最快腥戈腥、相应最迅速肥妒、反映最敏捷的全新路虎饯弟,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪逆距,冲入国内汽车市衬』烤病,夕阳下一人一车散激凤,古道中那,说的是情义无价怠凭。谁人不为它心动猫奴贩?路虎全新一代揽胜运动版精哗,驶入我们心中!   65年来碳楞陛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者身蛊情,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”始拓憋。如今尾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版废剂攀,再次席卷世界祭奈庙,那完美的车身比例败,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌叼。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嚎赔:4850mm*1983mm*1780mm蛾铰狸,前后轴距2923mm法讳挤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹橙妓,3.0 V6 SC汽油版HSL逆硅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版侗瓷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型郊。   姿态万千的路虎揽胜运动版恍昂阶,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度祷几,无拘无束的气臣尽,气宇轩昂的出尘之表贤拢酮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒谴,厚重的前脸炯,配合后倾式格栅设计韩挝面,更突显了它的自信侍袖。发动机盖上两条凌线刚强有力纪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹倍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肪席溪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体昧。   车身侧面线条的风度也极不平凡疯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮垒说,带有亮黑色指状套件避、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口填殿线,装有亮黑色装饰边的后视镜未授,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鼎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂仆,这些铝合金结构的轮毂分为呵完:19英寸5辐式铝合金轮毂涸史沦、20英寸5辐式铝合金轮毂坡钙、21英寸5辐式铝合金轮毂艾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钨、22英寸5辐式铝合金轮毂疽,无论您选择其中任何一款厦吭篱,它都可以陪您乘风破浪袒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐年凸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联簿,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中徘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯糕,整个车尾看似简单却极不简单袒。   本文导航颁程:" "  1998年几粮够,广州本田成立京,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁笺,而时光推移薯祁,今年9月12日踞僚趁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆凶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户宽娜谰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁貌时得,我们今天将穿越时空伎瞬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宝搔。它虽然是日版右舵车型沥奸,但3.3L/100km的平均油耗变滤、双电机电动CVT棺穗农、大容量锂电池纶牧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧卞蓄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭摧。   外观更加原汁原味膊释:说到原汁原味哨俄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本悍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同句倒,更运动龄。混动蓝色特征祭少:作为混动车型睫额烈,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标储猛。   在下保险杠处狮曝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻苔糙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节快杭倦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计粪凑。混动轮毂箔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志踞脊捅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎搭撵,为节能更尽一份力绩。   本文导航耿锣:" "  就在前两周痢洞,我的同事刚从上海归来催阜,当时就是为了试驾上海大众的朗行净,而在不久后的今天缓疽盆,我来到了大理仑,依然是试驾一款来自上海大众的新车湃,虽然我与我的同事地域不同覆,但对于这两款车而言绩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来竣纯,我不得不从朗逸说起刷孺,由于现如今大众牟幔块化的产品研发北,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品彭睫,朗逸逞喷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此酮杰惯,它们的关系算是孪生兄弟薄桐,反正我是这么理解的挂。   目前朗境的广告已经全线铺开蝎,消费者的关注度也很高戎背扔,虽然我个人比较抵触那看闪猓块化的产物(感觉个性不足)泉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑革,其次在10多万的紧凑级车里妓谴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了趁熄。所以销量方面自然也很喜人揉驳衡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息错痊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台檀。   从英文名来看蜂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版马紊,朗行的英文则是Gran Lavida标,其实如果从相似度上来比较始铆妇,朗境与朗行更加接近吮品,因为它们均属两厢车短拦票。我想对于这样一款车来说肆届,大家都不会有什么陌生感涤硷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍港梗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章蕉雾微,我在上面也为你准备了延伸阅读惫,可以先行了解一下识戚罐。   说实话汕,朗逸教、朗行粳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸佬,让我来区分一下换谜,估计我也需要片刻的停顿斡,因为它们实在太像了!就朗境而言铝鲜粉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条私稼,并将内部更换为蜂窝状造型涉顿本,包围下部使用了黑色塑料蓖零菇,并加入跨级风格的银色护板嵌涸,此外前雾灯变成了圆形剖,以上就是全部它的特征了厩。   既然定位于跨界车淖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙葛,同时为了更加配合Cross风格逢交,车顶还加装了行李架兄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙咯碧翠,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识戮幻帘。粗犷的风格也体现在轮毂上瘦藩贬,样式上很难用语言准确的描述出来熟池,总之很复杂申眷馅,其采用了抛光与黑色漆的双重处理炬洛翻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)唯帕。   尾部的变化几乎与前部一致糙辅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法观疮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理聚瞬晶,说实话就车尾而言惟擒乐,我感觉朗境比朗行好看了不少仇票姆。其它方面再无不同稠架蒜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的污,转向灯信、倒车灯宏贰胎、刹车灯还都是卤素的爸。   本文导航详:" "  SUV在国内发展是方兴未艾禄,所以无论是合资蒲蹈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣娶纱鸵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凹惋谦,白领阶层舌监,夫妻年收入有50万元左右泞舰疟,有房纽,老公有车递杉。实际上奸透,女主角目前也有一部老速腾车捌姑脖,开了已经7年准备换一台豪华SUV罐辨恭。这位女车主喜欢玩浚密什,追求年轻据辣,注重外形涉,并兼顾户外挛米缔,不喜欢纯越野车型拉,而购买价位瞄准了40-50万元领域罗。所以我们直接选择了宝马X3推,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较孤捌申。   为了公平竞争痞黑,我们选择的车型如下骋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 钦告、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型币势、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 釜,三车的价格虽然有些区别丘灸充,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠草凄,所以三车实际购买价格差异较小扑佰儒。   对比项目一坏蒂彭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的耍衅,特别是女性忍凶,希望自己能买到一款好看的汽车官讥,就如同提包还有衣服一样骑,特别是成熟女性梁碗,尽管喜欢标新立异绵,但也更愿意接受时尚动感的类型琅杉瘁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鞭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯潘静,相比以往方头方脑的设计坑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坡盖。更让人动心的是配堪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素箩,同时形象也不乏干练紧凑标篮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润芭饺粱,线条流畅关,稳重而且动感倾,因此吸引了不少消费者涸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性袭侠菩,但2013款并非全无变化非沏蛾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计旦贡,此外还有大灯形状孟、前后保险杠冉痰丘、尾灯抨恢、排气管方面都作做了一些细节上的调整稗提,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蓄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计匈,锋利的腰线顺琼,近乎方形的前后车灯鹿配,甚至连轮眉的造型都是方的羞矫趁,虽然它是一部纯粹的城市SUV翻肃,却似乎在它身上找不到什么曲线汝椽,因此在奔驰车型中也算是有个性的瓷疆函。对于女性而言搏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诲废任。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面豆璃犬,三车都不约而同配备了氙气大灯渐,区别就是芒敲,宝马X3采用了远近光分离设计速双,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体吧惨。另外矛榔矫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能别。另外鳞虱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯捂期,而宝马X3大部分车型则无此装备丢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面从材,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心脯,都50万元的车型丹克赏,自然都是配备比较好的轮胎品牌捍窖枢,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的驮,这些方面倒也不用纠结讥融到。另外需要说明的是殴械檄,宝马X3是没有备胎的泉,因为他采用了防爆轮胎涧,可以零胎压低速行驶一段距离抠说盟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎北金承。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大天,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹怕忌坊,所以基本打成平手歪澜江。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型靠糠驹,从两款车型的厂商指导价来看羞美痛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略竣佰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)氮紊甩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一渤末拧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计萄新私:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”跑拴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要睫细,这一点奔腾X80的确做到了投梢毙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念粉鹤潞,X造型的前脸具有很强的立体感纯改颠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚盛妮椒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息乓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上锈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用抵赐跑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升肛兄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线固。轮廓清晰的六边形进气格栅唱屑衅,中网上三辐式的金属饰条团,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度窖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式贯剧爬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度轿,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计写,只要消费者能欣然接受彻,似乎一切也都无可非议赏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撕耽,除宽度相同外汾布驼,X80的长愧杯叙、高及轴距均占有绝对优势潞鳖,反映到辆车的侧面造型上雷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形眯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态届蔷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式退习,上扬的角窗结合扰流板的装配卑屡来,使两款车型都增加了不少动感的元素彤俱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色岔粉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感磋从,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔啤城洼。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化街,饱满圆润的风格依然占据着主导韶泥。与X80的刚劲有力不同竣娠前,ix35的线条运用更加柔和倾鞍晾,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力附敲。没有尖锐的棱角舷坍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素文。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象式挡寒,飘逸的灯带向后延展旁,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神急荡。同时倒车灯的独立设计畔龚酥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一测唉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变畦漏疾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鞘淡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目皮唤。同样的手法也适用于尾灯矢,在原有基础上骑口膊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入窘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晦簇链。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂腾奋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色立稳炼,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17都,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17林堕蒋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响纷滑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格轨,在此提出表扬能匡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒埃杏催,或许在两年前购,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蔽劳陪,然而随着技术的进步匹抵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内骂退,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力凰挝惯,其中就包含奥迪R8泛突。于是饥毙,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱困粹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蓟期,然而它的提升还不止这些唾推。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动淳,更换了全新样式的LED前大灯寡窘啡,眼神更加犀利鞠徘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化怕卞,但我依旧很怀念老款车型的设计飘亮俩,目光凶狠又容易让人接受钩居,新款车型的大灯尽管科技感更强翟懈,但略微缺乏眼前一亮的感觉功茶。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师畅嗓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鞘,如今又恢复三道杠的设计挽红镭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响师,大多数人并没有注意到这一微妙的变化适偿电。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事狄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果等瘦。此外佳警路,尾部排气管的造型也有变化晃妊,新款R8采用了圆形排气管尉狭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调鹊嘎分,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赋,排气声浪十分震撼律肛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式经点瑞,加入了红色的菱形块设计祥灸密,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份烫。" "  作为自主品牌中的翘楚畦半匣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高酗,凭借可以比拼合资车的出色品质枢侈泪,以及丰富的功能配置藐齐弦,上汽荣威品牌获得了更多的关注激疥惦。而旗下最为畅销的车型550钱辜淘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下械荒,进而发力推出了新款车型胶。涡轮增压与双离合的搭配组合托圃,现在已经不再是合资品牌的专属优势挟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗醛。   全新550在设计上的改变派,其实并没有达到颠覆性的地步墙,很多熟悉的元素仍旧得以保留称乃井,但对于细节设计的改变莫瓮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垫。对于这款相对年轻化的产品来说捞潜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素刀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯舒肮,就是对于这个问题给出的最佳答案沪。   至于尾部的改变敦,全新550同样给出了相对应的答复吩饺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计稠画,相比之前的分体风格沪典,这样的设计就要顺眼了不少片功困,并且所营造出的动感效果也大幅提升工。圆润的造型设计奋镐据,让全新550在视觉表现上平易近人疚,没有浮夸的线条勾勒开椭考,也没有复杂的部件布局帆籍。   本文导航峨纶:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力谁澜帝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搜斜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据祭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据波,但在上海汽车眼里惟沧挎,以上的内容似乎已经成了陈年老调版溜次,一款足够智能共倪赏,智价比够高的车揭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车构是屉。随之诞生的席伎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本句文,在经过近4年的进化过程中韶,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吴,如今呈现在我们面前的纪扇拷,已经是具备国际水准的一线产品潜布。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0四戮编。相较之前的系统奇劲识,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能幢,操作也更为便利任拷摧,相信会给我们带来全新的行车体验井朵。 本文导航间细:" "  当您游走在欧洲的大街小巷香豪,会看到各式各样的旅行车协臂殿,但是在国内旅行车却成了稀有动物冯欠无,由于对汽车文化的不同焚滦茬,国内的旅行车市场比较有限市哦车。在记忆中酞椒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车懊荤,比如桑塔纳旅行车扇碱、马自达6 旅行车曝、凯越旅行车等等婪,但是它们都遇到了相同的问题竣戚度,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中世笨,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”豁耙既,根本不符合国人的审美标准次。其实记仆,从功能与实用性的角度来讲红发哺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美乘。为了证明这个观点谎胜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称颗甩:A4 Allroad)嗣瘫猜,与它直面对话的是国产奥迪Q5沃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈耻,作为SUV 车型驳崎冗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实煽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”搽廷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”械,但是现在还未引入国内访吼。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型新,其历史并不算长草巷篙。2000 年份棺票,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad敢胯,那个时候闪,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足黔。当Q 系列相继推出后担,人们把目光都投向了内部空间充足试愁、驾驶视野良好的SUV幂轿。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高豢臣,但