> 写在文前投:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年享融畦,英国品牌的表现令人忧心忡忡石滑侧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惩羡貉,它们目前都散落在世界各处示弦哇,有的受到追捧有的则走向终点碳粱。即使获得成功的英国品牌涵,它们仍为自己贴上的“德国标签”樊、“印度标签”的身份感到忧虑列醒,毕竟榷酚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除介婪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造马弗等,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革辟、原木的袅袅余香层撑捣,这种气味只属于宾利千剑、劳斯莱斯们犁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严湾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弊。    从业这么多年擂陵徐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元删鬼睫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嘘李信,囊中羞涩遥不可及自然很重要低客蹬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绰想。我认为一辆好车凯南橙,应该让驾驶者舒服床墟、安静怕食微、惬意的完成从A点到B点的旅程络涂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茹螺,却实现不了我小小的梦炕。我一直认为北,真正的贵族眉究,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极彩婆喊,即便妥协仍然能坚守初心莆缝。此话适合改变自己的GT Speed仆率佃,你知道吗畴棱?世上最难的事情就是超越自己互,GT Speed做到了 讨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义盛播,当你启动它时膜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锨。   >> 外观融:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身革,作为宾利目前最为畅销的车型黄厢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拨砂略。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级扩。但是彼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配桶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节痕并还。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者柿猴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虱腑。当然橇,大部分“土豪”车主也不在乎擞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成老。    外观提升不是GT Speed的精髓溅乖舱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品篮哨,动力评雌、刚性罢架绰、减重上的工作任重道远翁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg督羡滴,仅有2.3吨叙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锰。不要小看这350kg项烩,几乎是一台V8发动机的重量豌离嚎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肮醋沏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂仆、多连杆后悬挂和防倾杆等隘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色愤,分别是Burnt Orange(橘)秋啡心、Sequin Blue(蓝)娇、Excreme Sliver(银)从嘎。为了凸显GT Speed的特殊抬惦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)貉班势。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选郸哀。宾利工作人员表示绘侈市,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加币粒,尤其是在中国等兴新市场更是突出搁媚程,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氰。    你知道胖子多么努力吗豁撬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时陋昏观,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形砷表。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咎嗅。那些把高性能作为卖点的品牌撂殴翅,现在宾利也有资格和你们一较高下党竿焊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸倒惯诬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致速,其尺寸为(mm)洁兑:长4806贬哦、宽2227侗橡埔、高1394裂,轴距为2746mm皆。我知道栋蹬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距锚膏,为了让你做到心中有数线,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来俱。与竞争对手相比漠牢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先眷确扭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑商缕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车叼,哪怕国内的环境日趋恶劣话绒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肉卑埔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成灸扩推,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭空遁,整个过程大约需要22秒秆强能。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鳞叮疮,从而避免占用后备厢大部分的空间稠储啸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘袄探,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蹲香娄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感露嗜韧,没有法拉利暴躁息,缺点恐怕是不高调希。不信你点击上方视频听听视频里声音股效旁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结匡煞沦: 作为欧陆GT的性能旗舰哇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角措畅撤,不仔细研究根本发现不了它的区别特。虽然外观变化之处并不算多滔沃擂,但是对于轻量化时概休、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性储。" "   7月21日密,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)杉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扯表鲤、北汽E150霉浩插,成为第一期家用空间王冠军徒搬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威薪憨。它们会有怎样的空间表现偏列昂,不如一起来见证推。 本期内容开始前孙身沧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伎: 好了瞄吗款,正式开始第二期内容桨系。不过简单说几句细靡程,为了没看过第一期的网友们幻晤停:    你可能会发现惊,随着岁月流逝此里、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭图蔡鼎,也当起了小爸爸板函。恰此时呕辩,他们对车的选择可能也有了新的取向粗,空间大纬侨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素夸。    基于此街诵受,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题遍辣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间戳,让大家对车辆的实用性有个较全面秆啦、正确的认识姥我四。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测忍价、模拟一家三口郊游的情景实测乐痞剿、细节空间的展示瓮饰、实体娃娃的数据测量四个环节进行粮很。   话不多说差,有请今天的选手席,登城⑸洹! 第一环节盒接:堆放整理箱歌憋,能放多少放多少    由于很多厂商次、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升黄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时秦强狭,也会帮你量化一下车到底能装多少升幂聊甸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数非。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拉,并加以不同颜色区分啃,目的是给你呈现最直观的感受潘裤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乳策跺,仅供大家感受一下稿钠。今天我们拿箱子说话多,看看它们这种数据到底能装多少箱子踢闷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下谩感:由于时间关系籍差,我们这次只借到了骊威的低配版忱愧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒傅,但高配版的骊威有这一功能斯。 首先出场的是骊威牟:    状态一孩不:单纯的后备厢空间 状态二登郝:放倒后排座椅后的空间 状态三夺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评夏农撵: 骊威一如我们所想的那样兜,空间的确是其一大卖点悲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时舶,小伙伴们都惊叹了!骊威疤航感,实力不凡融浪篓。   其次出场的是致炫从:    状态一始:单纯的后备厢空间 状态二赴吮:放倒后排座椅后的空间 状态三纷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浦路拭: 就如文章开头介绍致炫时所说猾瓢色,空间救弹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点迫斥痰。通过这一环节放整理箱的测试漆梧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得多啸躲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积具:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一结:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二川拉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三铝磨藐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结靶室: 通过摆箱子的实战汝,以及上面表格数据的对比肉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利卵。而致炫与骊威差距也并不是太大苯河,可见其空间不可小瞧漠。接下来又有哪些好玩儿环节割协?而两车又会有怎样的表现呢舶椭?请继续往下看溶。" "   今年5月缔谋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蹋侠?9挡无用耽链险?自由光深度试驾报告》)堤搏。当时孩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辅。    6月奸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)悸。不过3.2L版的离地间隙淮、接近角皖抚、离去角长嚷铜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少来。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别慧?    几天前购,我和赵璞剖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市欧绕范,这车还行不行滥?    我们的第一站八菲,魔都上海垛淖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消小间徊。在经历了噩梦般的改签团、等待档怯、登机镁躬、继续等待之后动,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间危派焦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿剩匆:“游遍世界各地期,开尽天下好车筹骆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑跨栋剂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的期百份,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多岁。在此我可以不吹牛X的告诉大家请荚骡,我在纽北环实际驾驶过肮身。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巢笨醇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI片,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型酥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮稠憨,在国内也非常抢手廊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蔑县,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障毋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变炼,基本保留了GTI所有特征寒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贿扮鸥,在舒适配置上也更加的平民化腺悼辨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整什肥歧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件傻芦,例如两边的侧裙以及尾翼等鹊廉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的献。但低调的外观也有自己独有的设计元素蜜,例如车头处GTI特有的红色的拉线沛烫掳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中丘皇绦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性悼绣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm完录李。另外司,新车的LED尾灯造型也很有特色好。海外版GTI提供了红色内标、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择垃社,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现脾氨谁,但国产后或许可以与国内的消费见面讥率。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少囊婆,我把它们大概分成两类上昏:靠谱的和不靠谱的贬表。不靠谱的原因很多炔佃,有些续航里程太短匠,上车就开始为电量担心;有些性能太差惶庆滥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比毙,几十万买个两门小车岗,真当我们都是土豪吗享杏?   不靠谱的理由千千万创擞,靠谱的标准则大致相同簿忱。续航里程不能太短患磷,加速不能太慢拍犀胸,最好还有些实用性陇甭,价钱不贵就更好了必嘉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了段,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车湍捞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平洁几肌,拿汽油车举例的话禽,90%以上都算得上靠谱姐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说浪,能达到及格水平的车型却不算多茸捷扩。我们的这辆测试车是2012款的鞠拍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型欣距互。还好时隔两年妒,e6的动力系统并没有发生大变化誊,只是外形和配置有小小的调整赡。   续航里程拇券钡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炔睬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群庙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车翻冈,这其实只是理论值恳扳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搐,实际用车时很难达到窖访都。夏天空调苦擎廓、冬天暖风敦擅、高速快了常慨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程边。   这种电动车只是日常通勤还可以盒为,但稍微有些想法荒浚,想去见个朋友考、买个菜伞,心里就得犯嘀咕需拌铺。这种心中总有事悬着的感觉很难受拱签,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肛。   由于时间原因讳莆抠,我们只能简单测试一下e6的续航能力南禾倡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里锻估,其中高速路况三分之二络窃息,城市路况三分之一堑瘫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来紊吩泊,我们的行程其实就是三段瞎们,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)透夹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)闷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)秽建寡,显示续航里程320公里分互滦。完成第一段高速路程时(43公里)恕尝本,电池余量82%(耗电17%)洽伪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)摔,电池余量63%(耗电19%)皖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)返,电池余量45%(耗电18%)俗煽,续航里程134公里(减少61公里)藐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点距贡圣:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右低介饱,比如第一段高速行驶话,续航里程减了59公里熊痊泞,而实际行驶了43公里咆,二者大概是0.7倍的关系楔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话恭构,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近畦培,拥堵路况似乎还更费电一些谅。" "  近两年沟萎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腔绒间,很多大厂都推出了自己的纯电动车借,先不说比亚迪这些纯自主品牌蔫骗定,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荷箩穆。今天南镀充,我们就提到了之诺这个品牌绥谜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脊委丹,主打高端式,并且未来也是只进行纯电动车的研发倡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肥钳。今天既慨睫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E驾俏,下面我们就对这款车型做一次体验和富沸。   之诺1E只租不卖袜,租赁价格为橙:日租金为400元/天咕旁,长租(3年期)为7400元/月阶书,现在消费者就可以对这款车进行租赁峦竭。   租赁价格包含丹石派:车辆上牌泵唉舒、充电盒安装(7.5小时充满)颓、保险缕、每6个月一次定期检查保养蹈、车辆维修舍,7天24小时道路救援宫、拖车以及备用车辆等四断酸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嗣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子芯火隘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计项毋,虽然亮点不是很多桅剩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离盼,树立之诺自身品牌的辨识度睬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系坊胚,辨识度极高绅倾。 既然是同平台打造权咕,那么轴距和宝马X1也是相同的陡蔚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎黎盘舒,尺寸为225/50 R17蚂拴袜,这款轮胎最主要是为了节能考虑村公。   本文导航   分享到霞鬼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辆,它是南京依维柯生产的车型瓦铆嘎,隶属于跃进品牌旗下诗肺胯,是一款定位中高端的轻卡产品篱苛喂。该车是在2013年1月首次发布的型别瞧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涤惟荤,为用户提供了更多的备选车型兢结。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现堑骨成。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腿箩逆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域散丸,宝马向来不走寻常路挠滤椽,旗下的SUV并非越野硬汉亨拾久,而是更加注重公路操控性忍环贩,所以在外形上也有着自己的独到见解椒仍餐。Coupe原本只是轿跑车的特征扇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上娩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后丘刹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嵌句瞄。在这种背景之下饲娥,X4应运而生甸窟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拎佳琉,宝马对于X4的设计便更加得心应手寿。从车身尺寸来看寄司钵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化龟桑雇。然而实际感受上读涉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力窟。它们的关系就如同X6和X5妙,一个张扬练、一个低调笛。要想丝被妫酷角?X4很在行沉。   这辆X4的外观加入了大量M套件陕,进一步凸显了它的运动风格薪。夸张的前后包围降低了视觉重心寥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢部?所以讹腐亲,接近角疆、离去角这些数据对于X4来说动舅,根本不重要班。   和X6一样届泵,性感的臀部是X4最迷人的地方潮荡。如果从车尾来看妓男,X4确实比X3运动了不少霉恐,高挑的腰线哪、厚重的尾部都能给人很强的力量感苍故尽。对于35i来说呈擞,单边双出的尾排着实有些低调狼共恍。尾灯的造型是典型的宝马风格鹅舵,造型简单送桐泥、大气袖袄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升罐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碗,前245mm楷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性湍驴兔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谁,这是一款综合静音佬、舒适怂陵、操控于一体的轮胎峰。在我看来诬兽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎翠黔蜜,似乎更为合适髓。" "  原标题嘿喊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前舷皋科,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)何陵,该车除了外观造型犀利屡鲤奔、内饰豪华患、配置丰富之外嘶托,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样课。作为一款以年轻搂锚跨、时尚为主旋律的产品噶痴,NX开起来的感受如何抒,今天我就为大家正式揭秘甜惰。(注耐洁逛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称恐,如NX垂傅、ES捕盛笺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍襄缉:   NX车型的外观内饰设计风格蕊,在之前的文章中我已做了详细介绍读唾徐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品癌俩顺。从实车给人的感觉来看便斯,它的确做到了这点倒,不少人见到它的第一反应就是谩航:恩昂墙,这车挺个性欧、挺漂亮诽案。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅频,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计龋继,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度白。此外速痪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯性撮八,进一步提升了科技感姬仿圈。不过它并非全系标配喷磁陪,在入门级车型上近光灯依旧是LED槽泌,远光灯为卤素灯泡茄番。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV可,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巳捎靖、宝马X1做直接竞争尖呐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV坤稀加,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证硼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES撵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剔授宿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛摹,其中一款为17英寸逗,另两款为18英寸昏时顶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垫模,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎朴控店,在国内的售价大约1700元/条酣痛。   车尾线条与前脸相呼应复,造型犀利灰盒,棱角分明冈,以凸显整车年轻厘、运动化的产品定位呐。同时伶卤蓬,尾灯设计十分用心沦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果穿翔,特意在接缝处增加了一小块LED叉搐。   内饰方面侣侵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瑞钎铝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准僻苯骆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用餐玫,大幅提升了车内的豪华氛围径切。   据雷克萨斯厂商人员介绍筛技,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏词财,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统探菱梧,它的使用方法类似于电脑的触模板歇,并带有震动回馈功能瘫违。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用母绒受。此外马椭葡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统了眷,我们咨询厂商工作人员操撩拳,这配置会不会引入中国武吐,对方并没有给出明确答复饥尼。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适耐黄,作为家族中的新进成员楷块,NX的表现自然也不会差铂。为了符合它运动化的定位廓勤强,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骡碗抗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意菱。   在海外秒蓖穷,NX提供了全景天窗舶叙东、普通天窗和无天窗三种版本的车型界媒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃冷,采光效果很好项盟桂,但无法开启灯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惮,采用的是外开式设计插么。可以确定的是挫峨兢,上述两种版本的天窗都将引入中国蜗祭罢,至于无天窗版车型是否会引进狙天拧,暂不清楚琉彻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蹋鸿,马自达CX-7在海外推出;2009年道,2.5L两驱车型引入国内睫反,售价28.8万;2010年荡鼓,增配的小改款车型上市牟,售价29.08万贝,同时宣布国产意向;2012年上佬,海外CX-7停产;2014年犯烙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蛙褥,等它国产的人此时已经老了四岁了感蒂撇。   从以进口的身份引入国内得吾线,到正式国产经历了四年左右的时间粹,在这四年中进口CX-7销量并不好舅诉,一方面是当时市场不成熟曹,后期竞品丛生将其埋没了茧皖护。另一方面原因也在其本身密碑坪,比如定价高潮骋桂、2.5L发动机动力孱弱等等辑蘑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奔唱。在测试之前场,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挨虐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm班,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哎炽艰,搭配6挡手自一体变速箱吼劳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机颗,只不过调校要比CX-7上的更为激进盖令。即便如此衰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼檄伙钩。   油门的设定比较灵敏扳汉八,起步和加速初段都还比较轻盈筐汗,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线胺纲版,而不至于拖沓佛,一切都显得易于掌握汝邪。变速箱和发动机配合的是那么默契桓怕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位芹海去,只是在极拥堵的道路上蠕动时悼幢,1挡与2挡的切换有点闯动而已炉庙,问题不大嘶。   转向和悬架的设定偏向运动力良停,采用机械液压助力的转向系统比较重帘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桑寐。悬架没有“忽悠”的表现清幻宿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息秋绢膏,车内乘员经吵淄毡撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骆。悬架后段偏硬嚎儒诽,在弯道中并没有明显的侧倾瞬喜朗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去警档相。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错手领饰,动力供给够积极建,表现不错其壤佬,驾驶感觉非常轻松差,动力的跟进也很是及时虱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拴巳辈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm降揽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陶溯轨,而且不是那种喷涌般的迸发茫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已畴济,给人相对内向保守的错觉谷但棉。   CX-7更擅长的是中途加速顷同冻,比如从60公里/小时开始偷抹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绊急,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茧其厘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刻拨及,这几天这种沮丧感时常出现潜。不过也正是这个中段加速的特点沮导,使得它在行进中完成超车显得轻而易举响浦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拜甜乖,稍踩油门就奔向3000rpm薪鞠,便能得到很好的响应居,仅有极为短暂的降挡迟疑趁颊,随后就催逼出了足够的扭矩魂绥催。简而言之细岭敌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的撇节隘,容易上手芯凭屡,各方面的表现也都算令人满意巫几霞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷九吼册,涡轮增压器起到了明显的效果陆,就像注入了某种精神类药物心歉,虽不时刻保持着亢奋状态手毛虚,但兴奋状态确实随时可以到来搏,一切都听从指挥赁。这种持续的加速感可以维持一段时间评盎,心里不禁一阵爽快惫惩窝,当然挝熟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了草超安。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光暗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里泵妙,消耗燃油17.94升骚抨金,平均时速为30公里/小时钡陀水,全程开启空调烁,平均油耗为13.3升/百公里景,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看碘全,CX-7绝不算省油的那类末,准确的说是比较费油锹来。另外畔徒桶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幸舱,无疑使用成本相对较高浆氰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章限鬼刨。说实话柑,那是我第一次接触这两款车考捷靖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象楔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机席级,动力同样够用纪,但输出并不算线性嘶翠痕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纹陈辑。当时我就在想评,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了腥稻,而如今厂家真的这么干了态隧殿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统扣嘉徐,增加了几项配置筏,外观方面几乎没有改动嘿工侵,图中的这款车只是增加了车顶行李架锨促竟、车尾扰流板和挡泥板等选装件偿。   这款帅客HR16是一款7座车型酬,它可以满足国V排放标准绊控,车窗后半部分采用了隐私玻璃丧馅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢葡癌钮。当然阜,帅客实际上是一款既可以满足载人舰稠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驮窟,所以它的车系中包含了5座补晒疗、7座弗仑娠、国IV畔码俄、国V等各种不同版本改模。   除了挡泥板之外辽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高冗墨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果弹巨材。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统燎舜,其中的最强模式叫作“Dynamic”粮希,译为“动态”窘春。有意思的是孤呐创,在英文里僧逗强,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机厩俄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗椒蕾篮?——开启动态模式极胃,就等于点燃了一根无形的导火线虾褂。   要追根溯源的话量,炸药起始于中国撑考,属于四大发明之一欧,不过相比中国发明的黑火药卵涎,硝酸甘油平时更加安全可控欢弹,而且破坏力更强史。奥迪RS 7同样如此救奶穆,它多数时候表现得比较随和切把,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力订挡。   首先从外观上就容易看出它很厉害徐。奥迪A7之所以独特坍髓,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型妥珐,人们将之称为“Sportback”巩龋,在我看来危吧,它的廓更像是一只优雅的海龟碉们,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种定宋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装离,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光散,所以它已经不是传统爬行类的龟括耿曝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息豌僻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同去拳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘昆汐,让人不由自主的去稳稳扶住3桨劲寝、9点位置悍史。   在风骚的外形和各种真皮新、碳纤维材质的覆盖之下年亢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性似,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别臂输枚,这一点很好氦诉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV耽挝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吨绕兽。即便在这种情况下猛泡膳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价软。这一举动也让这一用户群抛出一个问题炔勉憨:谁给你的自信卖这么贵涂害废?不错吾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008戌崎仆,它到底是盲目自信还是厚积薄发牌糙从?我们一比高下俗童。 外观对比毒氛辞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汲阮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算串蚂剖,所以我决定说点可以量化的东西抚评。首先匪忻恳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现杭凳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型举。其次可能是由于动力的原因列溺抹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽潘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上懒婆捕,备受关注的长安CS75正式宣布上市拣授,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纲龄逃。在前期的试驾活动上峡惮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型牌,并对其驾驶品质给予了极高的评价病。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车卧奇,和手动挡车型相比驮骚惕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待疆库讣。 ● 外观内饰的简单介绍嗣:   在外观方面铂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型尝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识柯享控,甚至连一个小尾标都没有火轮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沃,但1.8T车主可能会对此有一些不满眉么计。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嘘,轴距为2700mm侠脓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5浮枢舰、奔腾X80以及哈弗H6漠烯咎,CS75还是相当有竞争力的坝,它的轴距和长度最大坤似栖,宽度仅次于哈弗H6肃,高度相比瑞虎5矮了35mm料粟。   在外部配置上里芹台,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统茎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头输,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角送怒。另外惕鹤撅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯斡砷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果岔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力玛嫂窝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嘎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品畴砷,市场售价约为700元/条备,在同级别中算是很厚道的配备了塘栖誊。此外霉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品俏芬,只是轮圈被替换为铁轮圈点钞,还是俩字——厚道金。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格断型,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足断欠归,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板检帘,看起来更有层次感猴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙唱、设计毫无新意显毒、用料也很一般等不好的印象汇。不过近年来痪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坤,长安便是其一茧吼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视呛暴,也很难找出它的缺点距呜,按键瓮赫、旋钮的阻尼适中酸新钡,手感很不错胆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏镀恰峭,分辨率和反应速度都还不错烂,不过在功能性上它只提供基本的导航粮绕邻、DVD烫、电台疮俯怪、倒车影像及蓝牙功能疚摹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐萄鞘虏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的叹涟绷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恢吨,但是厂家对此并没有改进颁锑撤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放统上。但是菠炽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奔谜躬,同时设备名称也无法显示完整裴,在用户体验上还有提升空间算。   不过怕递,在一些细节处理上帅粒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意弹兽痢。比如在挡把前方的储物格饯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理遣搽碌,不过这块材质却为硬塑料舶,实际上根本无法达到防滑的效果窘摩。另外砂璃驶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挡饥,这点值得表扬精,但必须手动摁下开关才能点亮硕卿捍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅接酗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果秦唱。座椅填充物软硬适中舶,刚刚好伦颅,并不会软到开久了腰疼膘,也不至于硬到硌(gè)人疽镶。除此之外席是,包裹性表现也很不错缕膜护,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中乃。另外盆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节俺楔席。   车内乘坐空间表现上力叛,身高180cm的编辑身处前排算,头部约有一拳左右的空间廓笆甩,此时移身至后排袜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间搞。作为一台紧凑型SUV车型存痊蠕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了好敌杉。   来到后备厢玲菱,长安官方给出的容积数据为590-1560L弯欣,表现中规中矩鄙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布降粪疟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抛,增加消费者对于整车的好感度光斤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟羞,如今市面上的电动车产品越来越多菠铣钞,开始逐渐走入人们的生活酒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碑帝,大家对它的了解可能还不是很多仆卞孰,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元死楷丁。那么这款车究竟如何呢盛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车雀劳败、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上险,我们终于有机会近距离接触一下哼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌商,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质模季南,因此其与众泰汽车合作碘败恐,推出众泰知豆电动车酿岸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烦恐诡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恨惨俊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拔?不管你信不信花,反正我信了危。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谢,售价为24.98万-28.98万元啦线嵌,共有三款配置可研甘,全系均未采用quattro四驱系统肚翰广,取而代之的是前置前驱的驱动形式擅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛竞查,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生遂墨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水海,1.4T的发动机到底够不够用爱锻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧氏,这些问题都难免让人担心且毛赎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”韩,它又是否值这个价格核,下面让我来终结你的这些疑惑嘲瓜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力揭瀑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱公雄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样官太琅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咸,既然大家都关心这一问题醚卷队,那么我们就从这个问题开始一一解决肌行。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的师,其最大输出功率为110kW皋,峰值扭矩可以达到250Nm腺惩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镰同第。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后寂尚哭,动力储备不足方面的顾虑嗓就附,但是这些想法也好顾虑也罢盘荣藏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了降堪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厢岁庆,油门初段的旷量微乎其微泌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点磋,当发动机的转速达到1750转时窖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩萍凰贬,强烈的推背感也会随之而来市钒,如果你不是冷静下来思考一下吵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抗徊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浮海,一开始的想法和我一样氮,换了1.4T发动机之后垃力,动力跟的上吗粳驹?心里总是怀揣着这样一个疑问屠焦,但是当他们开了一段时间之后澄捎呜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”信滑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格五乔,处于D挡模式时脯浑荆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝抛,但也感觉不到激进的性格腑姑刷。但是当车辆处于S挡时潮祥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉街,整个车似乎突然变得紧张了起来溃纶夹,时刻专注着你踩油门的右脚磊挠玖,稍有动作便会迅速做出响应古。   在城市的驾驶中刻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障斑,当你深踩油门时木,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞禽鲤,或者可以说泞勿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涪。此外韩美枚,作为一台不折不扣的城市SUV裂窝,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验惹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质竣身,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辱袖坎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感贪绥类,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拆癸乓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆普轰喇,整个加速的过程非常线性粪筒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时匹,不会表现的非常神经质切叙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辞凤,这台变速箱给人的感觉非常聪明兽,可以准确的猜出驾驶者的意图爸,在换挡的速度和时机方面非常到位素离。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点农府。此外黄缎蹭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错裙。当车辆处于D挡模式下半累,当发动机的转速达到2000转时妒,这台变速箱便会进行升挡的动作穗矢朵,从而保证日常驾驶更好的经济性沫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辰酮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应琶炼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止尝筷煤。   这台变速箱也并不是近乎完美灰,它当然也存在着自身的不足杠锻钡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坍,尤其是在低速的区间内脊爸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感和。此外馆,该车提供了四种驾驶模式的选择灵跑涪,分别为经济勉富、舒适垃、自动和动态模式程辟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整丘。 性能测试侥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拒氏誓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现哪滩,最终的破百成绩为9.14秒傻穆蛋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升潦堵首。奥迪Q3在三挡时完成了破百酬稳携,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程欣匠祈。此外戎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没握,非炒谒畎矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瞪师拍,整个加速的过程十分平顺和线性茫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势割躬。车辆在全力起步的过程中骑谅水,由于没有采用quattro四驱系统文统点,车身有轻微的抬头现象疮凉菇,前悬挂的拉伸比较明显雇踏。 性能测试脯博:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中贩廉家,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米防孩枷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锋夕魔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系山鞠叫。在整个制动的过程中毕,G值适中保持在-0.9到-1之间扣涟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态糜,前悬挂很大程度的收到挤压究,而后悬挂的拉伸也相对比较明显充观。此外坍枯门,该车在连续制动的情况下稳虏,受到的热衰退现象比较明显皑盯程,在连续测试过后煌局惶,制动距离增长了接近2米测呸侮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容墒,动力方面也足以应对使用的需求泄佛,尤其是在低扭方面穗,这台发动机表现除了浑厚的功底窍兴倾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平究乏奖。对于一台城市SUV来说爬释,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑砍。" "  你有没有这样的勇气衔,一辈子只留着一种发型沪磋,带着一种款式的眼镜吗鞭?或许多数人会摇头说不洪。试想你现在穿着中山装瞧擒隙,带着大边框翱爬垃,留着中分头走在街上秃朵零,别人必定会投来异样的眼光挫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变枚囱揭,但有一种美榔道浦,却是永恒的寸,我们称之为“经典”累删看。就像中山装逐渐演变成了“国服”瓜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惺俗,看似过时的东西稍加润色肥仿究,就会焕发出经典的力量萝噶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吩,也是一个互相佐证的问题帕乖裤。正是扛住了时间的消磨会,一个产品一种设计才能称之为经典痢水。而正是因为它是经典舍,所以无论时间如何过往导食,岁月如何变迁搬排,它依旧能代表着美娟碧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角继。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫炕剩剖、保时捷911虏、MINI这几款车了摹毖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承家,这是一种财富惨蔑赶,就像一个国家的历史一样抚奋多,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝放顿。但就像中山装一样度,如果不稍加改动肚口枢,依旧会被人说土气辉呢,MINI也是一样订,细节的升华会有益于经典的传播和传承喉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多闺勃,是全新MINI车系中性能最好的罕缺。所以车头车尾都会看到“S”的字样片厘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烹珐谜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部劳客,这是它彰显不同的地方蓉污咀,尾灯的轮廓更大了鹃狠未,但相比老款不够凝练衫贤班,同时你也感受不到它有何种审美的进步鸵,个人感觉它是为了变化而变化顾鸿。轮毂方面袍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号然年。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)席掂。不过恃,在真正接触到保时捷Macan之前躺荆,我对它的真正实力也有所质疑掸。众所周知叛杜逼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造怂侧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢莎?带着这个疑虑肝劫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅翅蛊茫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涛汕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侨衔甘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似累。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敲鳖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”粱。在没有任何参考坐标的情况下松,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的腔米。排除了惯性思维的困扰纯,对于一款新车而言或许并非坏事刻睡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布揪妥丘,因此有关它的设计特征我们并不陌生杆勒。作为保时捷推出的第二款SUV车型谅湃杆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捆夯入,同时也融入了许多独特的元素笔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征聊笔道,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动牛炒,因此在细节处理上尝童谈,新车融入了更加激进的设计元素卵。    作为入门版车型线罚痞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯事欺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯藏谴,并采用导光条设计矩,其视觉效果更具科技感八。   保时捷Macan的腰线位置较高妇雄傲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢短耸,营造出强烈的动态视觉效果毛紊碌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格膛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一季骇迟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鸡擒曙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况较,我的同事此前已经为大家介绍会。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解窖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鹤欠。" "   ??????? 提起观致镀申,大家都会想起什么泰胁劣?这似乎是一个难以回答的问题矮娶尺。作为一个有着中国血统的全新品牌娜蔽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碘滴。在2013年侮翘俱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炊措曙,一石惊起千层浪蕊世。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手坚虹。   如今釜,观致的第二款车型食搂闭,观致3五门版也如约而至上平,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鞘?它的到来具邢,在扩充了观致的产品线之后奉抽桃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢啃珊?自然是令我们拭目以待煞椿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尉蛾劳。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今放免偿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型誊令角,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型诉陶隆,时至今日都没有做大幅的修改甩噬。就是这样一个古董级外貌的家伙屡,最近竟然和新能源技术杠上了米。2013年的日内瓦车展上碴详颅,路虎推出了一款纯电动卫士恒啸牢,旨在告诉大家卫士宝刀未老誓。而这些天长戳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试壁贝,看起来希,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了脖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上爸苏乡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品宛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟老浪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望龟墩,并未成为现实酒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已腾厘讲。   事情的转折点发生在2014年6月18日琳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照弧衡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车省匹,并且这一次捣,车身上已经重新贴上了拉花狙鹅扔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计从剖蚀,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”圭缺挛,而是一台真正的电动版卫士裴。   之后通过各种途径的联系骆苇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版丢愁,虽然这并不是一款量产车辆穆,也没有任何电动机马、电池组方面的参数数据结裳估, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试和驮,我们认为此次试驾还是很有意义的晨。   ■ 外观造型酒太劫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷杉到,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士氢厘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样芦蝎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异点。   电动版卫士全球仅有7台巨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车肩,基于卫士110车型打造席澎尉,可以根据情况容纳5个或7个座椅梧,算是车系中的“旅行款”陛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承巢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匪苔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计虎筐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡悉穿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惕隧,丝毫不加以修饰兼。按照官方对柴油版车型的销售策略侯税五,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件当。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碱氰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理嘉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留逞峡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间捶笑。正对车头券,右侧翼子板的通风口也是镂空的拈,下方是空调系统的进气口然提替,而左侧的则仅仅用作装饰厢,所以是完全封死的状态型。   平直的挡风玻璃庇涛、小雨刷窘啪稿、面积可观手动调节后视镜肩搂砍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计解鲤,而在这台电动版卫士上虽公铆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板犁滴吻。   实际上涸吗撬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致疯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斤倦,电动车窗只照顾到前排乘客沛甩,第二排为手摇的毁,第三排则仅仅是推拉窗嗅狸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林恫,确实蹿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芹效,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中竭躲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恭咐,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖些。   三窗式车尾设计除了古老外涝股显,想不出更多的词去形容邢,好在后窗电加热瞪酶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备漠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统触绷享。至于各种不同用处的尾灯览告,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧沙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩首,并配备了13针牵引电力接口哇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搭蹲嚏。而对于电动版卫士来说粉强凄,这款车的拖曳能力也非一般强大辫沥兄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡洽沮扫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置档盯桶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蔡停,在这四年一次的盛世当中龟盒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注操,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵肮某隆,在经过整体的细化改进后整体更出色堤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纳请,对于这样一款小车到底怎样假,让我们一起一探究竟舒脸毕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车肮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计梅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化触,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卵昧澎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格敛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格殿奋妮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择成波目,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉模可靠的选择恃逗恋。   相比现在很多的车型卯劫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寡,个人比较喜欢这样的感觉吕肝苫,朴素也是另一种风格解联敛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好热,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分骄,可以说是起到了点睛的作用殿蓬孩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格乖,看起来还有些运动精神咎陡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鞭丁么,同时也是远近光一体设计伙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绦,更加突出其可爱的造型风格悄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体患俗癸,同时也表明了J2的一种年轻风格擂。虽然是一款定价不高的微型家用车歉凳晴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碱残,雾灯虽然不是什么贵重的配置报莎辜,但对于安全的保障还是多一分才好谭澳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力多猩雇,实际使用中虽然刮水面积稍惺伎骸,但整体还是清理的非常干净填必娃。   在车体侧面造型上阿财,J2采用了一种超大倾角的A柱设计惫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高擂拢糙,这样给头部空间会留出很多途忱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感懂解璃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感身携响。腰线起始的位置和大灯高度相同啃,这给了驾驶员足够大的视野空间艾墙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间李,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高罕锣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蘑退填。   在尾部造型上桂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计童,同时加大了尾部示宽灯的面积茎未,为了就是提示后方车辆注意安全航俏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹手串忻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谢,内部非常的深不过开口非常信┍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包班。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具颧闯恢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎脸瞎娟,虽然是钢圈革宿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳具。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型距,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少彤漂。另外谎腊,一直让人头疼的售价问题惟痞奥,此次又出现了孰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势猜糯莎。价格问题老车,在上市新闻 中已谈了很多齿,不过与价格相比疥趁容,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善灸伪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统娇肃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题玛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后露购狸,即将为各位解开疑问垮报新。   观致3五门版已于6月24日上市粪解,目前指导价已公布肛玫,售价区间11.99-17.19万元 笛授能。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桅韭恋:依然遵循简洁的设计思路骸恐蒋,造型更显年轻稠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头眠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体揭。可以说成侠廓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车系木虏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格隙,不过在细节上却更显年轻绦浩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm衅箩捞,轴距为2690mm诺莆,除了长度缩短了177mm之外谓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别藐郴萎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话必,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉外,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了侥钮府。在车身颜色上托,观致3五门版同样有6种颜色可严,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕放,色彩更为鲜亮暇抛认,也更有时尚感骏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起厕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别裤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面光弛,而前雾灯也采用了圆形的设计谅,更显时尚兑肉狄。另外笑鼎斥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯含富、转向辅助灯和大灯清洗装置湿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 什毛。   除此之外墒隧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大畅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)摊,并且轮圈的款式也更加的年轻横。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闷题。所以在轮圈与轮胎的规格上敬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别仟孔饺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍伎:与三厢版一致胸氓,细节改变不大沛篡潘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同靡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惦啡。中控台采用对称式设计翱,各种功能布置规整盖酶,按钮数量控制在了合理的范围内坛,不会给人一种杂乱的感觉谜凛。平底式多功能方向盘与三厢版无异局粱燃,造型很有运动感宿,真皮包裹的外圈握感也很不错怜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置滥夏旦,除了蓝牙电话驰、多媒体播放等这些基本配置之外郊溃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贩郝瞄。除此之外碍导却,车主还可选配观致逸云的增值服务伯似椿,该服务包含实时交通路况庆距、实时停车场信息和地图更新等拴。 ● 座椅及乘坐空间菩:白色绲边真皮座椅很有时尚感莎咸卿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能秃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能霞,与三厢版顶配车型相同屎钎。不过区别在于胸翁华,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理诬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动汐勃蹦。   在乘坐空间方面尘看,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瞳透,并将座椅调到最低位置后马钨浮,头部空间大约为1拳钙穷,显得很宽裕;而进入后排后吾楞筛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间施南挎,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的室密东。后排中间地板隆起幅度较大贾,长度也不适合搁脚蜜,中间乘客的舒适度会受到一些影响松扫累。 ● 后备厢彤绢、储物空间和天窗钙昂:后备厢容积403-1105升弧涎,储物格众多修。   在不放倒后排座椅的情况下呢,观致3五门版后备厢容积为403升礁惫屎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题爸。如果嫌这样的空间还不够的话醚芹芦,将后排座椅全部放倒后岔街,空间最大可扩大到1105升埂。除此之外犁舶,如果您随身携带了诸如手机围咖、饮料之类的细碎物品的话枫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶矢迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备措,可打开的总面积约为0.22平方米踌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似非媳舌。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架糙顺并:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机精箍荆,两者最大功率分别为126马力和156马力抠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莲,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锨究贯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外累,其他车型均采用6速双离合变速箱寞尼。在底盘悬架方面借斜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统芒卞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架钢我骨。 ● 驾驶感受察妥极:底盘调校水准高徊稳,变速箱低速平顺性比三厢版好缮绩。   此次试驾会上髓污艇,我们大部分时间都行走在城市道路中京,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些些,起步时若是轻踩油门踏板凉,车辆的提速会显得比较迟缓唾门,若要改善的话踩,需要至少踩下1/2的踏板行程峦。对于开惯了日系车的朋友们来说来碧同,这种偏向于传统欧系车型风格沃,而非“一点就有”的油门调泄矗可能需要一点适应的过程暴限抗。   而在整个加速的过程中巩四肪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题渺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乳恋,咆哮声已经传入驾驶舱鲜,可就是不见变速箱及时升挡烽。另一方面多,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入净碉涎,整个介入过程并不是特别的线性菜暖裁,其工作时的噪音也清晰可辨妒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卢休锹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧去餐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )死探,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换攘,并且伴随着强烈的顿挫感坷辰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多碘诽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鸿煤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少惶窖逢,虽然顿挫感还是有舒,但已经能够被绝大部分消费者所接受到。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冈,那么我可以回答您乌,和大众的DSG表现相差无几界。锹晨。   从观致工程师的口中得知拇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蜗局怯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下桓怒,对变速箱程序彭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整单酷,找到其中一个最佳点嘛憨稀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低履。   在手动模式下棉娘脊,发动机的表现仍然很积极摹杆,不过由于其低速动力输出并不出众俩,其加速度并不能让人感到满意团薄绿,很大程度上轿许返,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉樊袱。此外苟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拱漂咀,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡策理,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似顺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点璃,而在此前的三门版车型上苇仁喘,我们就给予了相当高的评价同电。虽然仅从结构上来看浆疙吴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嗽恨,但作为一款家用车婪嗽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性轻喂,高速行驶变道保证稳定性蛋弹蛋。事实证明复会心,这款新车延续了三厢版车型的出色表现视宏警,并且从车底反馈至车厢内的声音道雹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的乏。   ● 编辑总结邵:   从我们此次的试驾感受来看懂项挖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻釜萌乒、时髦的外形华派,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整藉何。与之前我们体验的三厢版车型相比唬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鸽撵,尽管目前顿挫感还是存在谋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了类。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过稍,有值得称赞的地方巩犊剧,自然也存在着一些不足星擦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等澈。另外聚旱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拖皖换。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元噶覆每,但是这4000元能够换来包括氙气大灯擞瘸归、转向辅助灯及大灯清洗功能水廉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赔,这样看来星蠕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氓。不过搭定,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢睫悉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧牛渡逞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖酶欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍躲鸿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型胸淀。但个人更喜欢两厢版本删髓轨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因境砍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嘘反。当然噶,作为同一款车薄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贾。三厢版本更加实用眠寺禄,两厢版外观更加时尚干练勿钳己。今天带来这款两厢版爱唯欧锹轿攘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足盟叙救。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容潦鳖妥,大灯的设计相对保守了门涪邵,但也减少了人们对于这台车的争议性唉擞。从而扩大了消费人群蚊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好探,各有各的美同踞啼。但无疑珊崩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的寄痊粗。   侧面的变化并不是很明显珊人,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动佳扩。相比三厢版要顺眼的多昏胜。车尾的变化同样集中在尾灯上芹埔,尾灯的轮廓变化倒是不大菇春,变化主要集中在尾灯颜色的改变醚。深红色的外围显得更有质感导痴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话叫,越野车是最好的选择密。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车兽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40咀图触,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事俊冲扫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酥腑。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远泄挽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坊东。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没茧。除了电视剧的锦上添花漠犀,BJ40本身的魅力也势不可挡悲霜桥,下面我们就走近这款“北京青年”戏恍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼劫。   外观/内饰砂低玫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胸息,或许有人会问那为什么还要进行测试伤切。其实答案很简单班宠捎,之前测试的BJ40是一款试装车蜕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别森,包括电视剧中车辆也是如此培珐镶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变旁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升苔。虽然我没有见过之前的试装车蓄乖攘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沦,甚至有些地方与牧马人不相上下楼就媚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蜡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涵材私,这里就不再做过多赘述谷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陋玖扯,你会发现并没什么科技感悼外,简单的线条夹、硬派越野车特有的见棱见角的气质缔然礁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面驶。另外痢健,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留效忱。硬质塑料质地的中控面板很厚实兢汤,比起舒服的软性塑料手感稍差邓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境铂糜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事切垮脑,同理使用织布座椅也是一样份驹槽,无论您是刚刚涉过水外,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨偏邢,都不用担心掸肯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脯奈门,不需要华丽的外表去装饰荡。虽然BJ40有着很浓重的模仿踏劣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格毙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上怒漏恒,那只能说这个人并不了解硬派越野车孟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巫鹃,让人想到真正的场地里去撒点野凸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀可路?惊险的高速穿插供枢羡、精彩的甩尾掉头划、惊艳的侧向双轮行进宽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演撇儡灵。时过境迁泪,萨博虽已退出中国市澄呕凇,但把经典的两款车型(即9-3胃、9-5)的技术留在了中国翠孪狭,在北汽成功收购萨博技术后痪挖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生孪趴独。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型廷未,其底盘运用了萨博9-3的核心技术络袍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求继芦,主打性价比与实用性邢慈酸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确奶,只是在某些方面使用了相关技术而已舞摧。   从外形设计上就不难看出撕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捕封,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抽膛,同时车身上所使用的犀利线条太叹,令时尚动感的氛围展现得十分充分蹭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表隋赫患:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级回,车身各项参数都小于萨博9-3凶,所以直接套用的说辞显然并不成立疾赫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出馅,打造一款可以继承优秀基因希啪,并适合普通家庭用户的车型挝苫涡,成为了设计团队主攻课程歼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情撩颇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应曝寂彻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降镁叹幂,但紧凑的造型与简练的线条煌,使其观感的持久性更好放。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多挪白碴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场悍劣钡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抠扑,价格能接受点,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型砰方。而现在也有很多车型供大家选择痢卵齐,包括大众途安脓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择颠顿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现忌,它还有一个进口车的身份鹃究。接下来迟公,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现恒。   外观抡:起亚最新家族设计辞色,略显可爱堤藉茄,大部分能接受逞厘透。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格维拴,同时又有一种独特的卡通味道草。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感愁灵,没有配备氙气大灯俄晌,但全系均带有LED日间行车灯摔怒、透镜及大灯高度可调功能呵菠扑。雾灯部分的设计很有个性俏绊齿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瓜仑裳。   由于车身高度降低弄撕涝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恋冠隘,平滑的车顶线条降低了风阻系数绰,流线型设计更加美观碧。全系除顶配的豪华版外琴庙臣,后视镜都没有集成转向灯功能怖舍惧。另外腻,低配车型的轮毂也比较简洁魂馁锌,轮胎规格为205/55 R16田。   新佳乐车尾的设计十分简洁梧戚,总体看上去比较圆润猴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格揭,凸起的轮廓首尾呼应薪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方牢画,车顶带有行李架素交定,具备一定的实用性毫卡惊。新佳乐全系标配倒车雷达功能辟旦吼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像完。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源盘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题唾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌憋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯曝痢。而提到雷克萨斯屎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样泪抨档,立刻联想到了舒适缅疵懒、安静等一系列形容词蹋居缸。   作为雷克萨斯主力车型秀日,ES系列占据其在华销量近半壁江山嗣,舒适镶突桔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价烙翰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h爱微,更是有充足的理由享受这些评语旦屋。但更重要的是烁滑,在环境日益恶化酚篱、石油资源日益紧张寐、油价越来越高的今天玖护跋,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度怀。   外观部分蔼填:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型县,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)帛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生率愁诚,和前代相比进化明显创臀户。初次亮相时残娠敌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期徽叹吧。与丰田一样垒合,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格饥彩淘,目前已被广大消费者接受溶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题使瞪马。   外部配置上揪填,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能萝迪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目贸,与中网造型配合不错脑芹认。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格涛,轴距2820mm库娠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乱,ES没有针对中国市场刻意加长般,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台珐腔,轴距比老款增加了45mm舰林。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粪宛热,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们坤谓。当然慷旁蜂,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赶勿搔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锤莲。另外拴娘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内盗塘,更加低调烁镣番。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS裳茧斡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距估辉胖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆憨、忘记沉默寡言的正装车主丝埠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框咆、忘记... ...算了爽剩栏,需要忘记的东西太多般贰,你只需要记得一点隘浪旧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钦诫。   奥迪的低调涝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)癸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝癸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然尖土捣。依托自奥迪A7的造型设计吞喘靠,RS7依然拥有优雅的造型竿劲勉,仅仅在一些细微的地方岸,RS7做了运动化改进泵观。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅层钙、以及哑光附件芦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板管簿磁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子腿。   如果客户需要徒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂羔碉,其轮胎规格达到275/30 R21冈耿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气洽。排气管依旧体现出奥迪的低调歼堂,外部看是两个椭圆形排气管蔷且,而其实际是双出四排气杀,因为单侧双排气有节流阀咕,用于改变排气通道涕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锨凯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瑞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线可策捐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针澜褂违,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔颅。车钥匙炼干马、平底三辐真皮方向盘丹韧柑、运动前座椅携、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标继。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能锨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示渡截璃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中监吴龋,还提供发动机增压压力乱险帕、机油温度显示和圈速计时器等数据某劫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰晨碘,并提供其它3种材料作为选装卿叙片。车顶内衬标配黑色织布戮恋,可选配黑色Alcantara面料浅。搁脚板令急久、刹车踏板算雇室、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计够。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆隧躺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酚哀铰、一体式头枕的运动座椅会试插,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料筐捐蒲,并提供钻石绗缝皋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料品。带按摩功能的空调前排座椅也供选装徐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坡还迟,就像微博上说的嚷哇钢,一次刻骨铭心的爱情那,一次说走就走的旅行什么的荡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惩,但在现实中辖长,你不能永远一副放纵不羁的样子欠娜邪,特别是在资金有限的情况下善,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的来。此时你就需要一辆价格便宜示粪、实用可靠的多功能车型犯脑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择闹啤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型瓣,分别是景逸X3和景逸X5涟,形成高低搭配产品布局立堕。景逸X3属于入门车型仁,共有三个配置卯揩蕾,指导价从6.99万到7.79万元诡改。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型兄沮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看掸狼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辛日避。这款车的前脸采用了新的风格样式诡漂兢,线条比较硬朗宋,造型简洁流畅蓟矛论,同时又很饱满琶辜鲜,没有过分追求标新立异的夸张风格道,显得更加沉稳廉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素亲悸方,给整辆车增添了活力牧。   除了前脸之外席骚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓完,让人略感失望倾察爽,好在整体风格还算融洽拾尸筋,不会给人前后脱节的感觉纳糜社。   景逸X3的长宽高分别为4382mm胁、1835mm和1705mm怖门垫,轴距为2685mm巫喜,在这个价位上算是较为突出的水平了涟歉惦,保证了足够的车内空间腹。" "  在固有的印象当中恃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下儒搓枫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌通,作为日系三大高端品牌中的一名怀涎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸厢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次驾善沉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蚕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说五,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格颈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现虫恨推,取而代之的则是一种日系的柔美风格涉牡伟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哪聊宏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力慧饺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点兄,并且这种特点让别的对手无法模仿碍伟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉摄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绒侵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度艾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面誊归呢,看起来非常具有独特的风格刃凳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计靖嗅,不过看起来还是比较有神的旦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果踢抖稼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示风筒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方恍滩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉琴,这款车有这么长么杀般?实际上后门的长度远大于前门圣,不过整体造型并未收到过多的干扰屡谩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格秤狸倡,因为C柱的造型更加接近尾部错腔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果朝搁怀,腰线的设计在在尾部提到了最高群癸,并且从前大灯连接到了尾灯部分黑乡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蹭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑樊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幻焦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计筏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计切。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蟹睬楔,到今年4月20日其正式接受预定巴,不到一年的时间跋缺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了春梯。在新能源车量产淑、市售的速度波粟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肉俗沉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯比,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钝悍逢。当然踢磕边,汽车之家评测新车的速度也不慢菜蚕,今天污授,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章幢懦碘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款耗吼,其中橙色的为增程式混合动力版车型维,白色的为纯电动版车型埃瓣靡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型急。   ●外观拨:造型前卫店醛侵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布屏适寞,我见到量产市售车之后崇,其外观真难以与概念车作区分涉汗塑。宝马i3前脸造型饱满圆润山疥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现迟皋坍。不过扳行廖,“进气格栅”四个字需要打引号了位,因为它完全被封死并不具有“进气”功能爱操,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾纺浪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计涂肩孰,让整车看着很有质感且与众不同痰钨腹。当然喀碌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼敛售入,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格处。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头澈,但它的车身侧面看着一点都不显小实。在我看来原因有三距煤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富虐突戌,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少密蔼,给人感觉比较敦实帝谁翠。特别是车高数据免,它比X1还多出了23mm登。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喇惋孝,达到了20英寸间烫吨,但胎宽却很窄姓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎密且溜。有关这款轮胎兽叛辈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瘸墟锈,基本都表示由于规格太特殊芳蓟,没有现货也没有报价嗽小。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质檀,很独特荷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应访慨。尾灯采用得是隐藏式设计却狠傅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分娘,用于显示示宽灯狄辖鼻、刹车灯以及转向灯等纪摔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧荤奶,所有光源均为LED闺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中篡房寐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蜡,欧洲市场上柴油车盛行已久法奇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烤檬模。不过近来稿烧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求系徘,Jeep便是其中之一坪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待室。 ● 外观介绍唱:与汽油版无异垮,硬朗依旧故伯。   从外观上看情体喝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型骇虐修,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型眠鸡鳞。新车的外形仍然显示出硬朗谢、时尚的风格氛荚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大憨,提升了时尚感肛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm荆,在同级别车型中“个头”并不算大桐捂恋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奈剖时,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°筛捻。   在外观配置上茬环陌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯惫受翟、雨量感应雨刷颂扣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置氨橇乾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的眉。轮胎配置方面乖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎划,轮胎规格为265/60 R18赐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎陡埃,规格也变为了245/65 R18享去己。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时忱婚,我们会谈论什么贫融碴?是大老粗一样的外观旗,还是“马路杀手”一样的形象库?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象承,笔者也不例外墟。6月5日下午扮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华为痞款,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寄锈沏,原来大块头也有过人的大智慧角酒排。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH俱、FM两大系列悄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蜡桓踏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华请麓,中国区总裁陆博天到场助阵些诬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后遍练,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱婆发柒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车词。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了纽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车庭竣,最大的意义还在于为企业产生利润褪酶兼。因此偶恃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中伞嗡,并体现在生产效率尝微枪、节油效率栓鲁霜、完好率享奔、安全仿百、安迸丶蹋和驾驶员体验六大方面沧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型倡簧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拌颁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证苏及,而大众凯路威则开创了一种新的格局藩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型词。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生傅珐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缄兔倦,而那款车型是针对高端商务市场的车型换侗,虽然其内部可以进行简单的商务会议核比,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案卧伞莲。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格内汝轻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拘期,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鹿饰坟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的崎会邓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格祥饶喊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼街,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密叙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气叉庆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置齐辞掠,只是以简单的卤素大灯出现蒋,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯己鲸,只能说稍显遗憾枪兴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车痰,并且其敏感程度非常高端屡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单关,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挝嘘超,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大莎媚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格扫贬痰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车玫娶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味炽郎芯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起琅,在尾部造型上也同样是方方正正木软,给人以刻板的印象滑彤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰桓,看来稍显朴实无华脑坡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前笛丝复。尾窗的面积超大版捐,并且配备了后雨刷涝课坛,可以说在安全细节上做的不错到伤。尾灯的造型也毫无新意绥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐缗账恰,尾灯内部的结构也比较简单钾开稗,并未采用LED也是针对不同定位的选择间该替,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捻撮细,尾部配有四颗倒车雷达探头档,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用取高枷。作为一款商务用车为,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钢,而旁边就是凯路威的备胎所在地辖,这样的设计使内部空间得以最大化利用错芜。   相比国外的凯路威车型暗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂停杠,造型上采用了多辐式造型保,轮胎则采用了邓禄普品牌创文磐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野离袄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挟潞去。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拟敲,我更多的会用臃肿两个字来形容它喘。圆润的车身律,没有棱角的线条摩染,大而无神的头灯叫,都让我对它提不起兴趣苔。第一次见到新款昂科雷时奇垢,我的这种感官得到了改变古挂控。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点跺。新款更加俊朗匙且,就像是一个胖子丢股,经过健身佰冯,从大腹便便变成了施瓦辛格耿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赏橇,这种类似于点睛之笔的作用袜仆樊,实实在在的发生在新款昂科雷上面诧镭。之前的头灯让我没有胃口缺板掇,尽管亲和力不错眯,但太没有性格停败妊。连同这个车身旅怪,都让我觉得臃肿无比疆伤,简直就是个满脸流油的胖子梁孔。新款更换了更有张力的大灯弊鼻,进气格栅也变得更具进攻性簿瘸。这样的风格枢嫌,我想才是大家喜欢的毁。   侧面造型的改变不大郴,侧窗面积所占的比重依旧很刑跃韵怠,这和新君越刑沟、GL8都很像侈秋。给人一种重心很低的敦实感童犯。但对于车内的乘客来说安,这不是个好消息溃请,过小的车窗影响了向外看的视野良纬。造成了不必要的压抑感室泪畏。或许对于选择别克车型的人们来说脸,这一点必须无奈的接受了疽媳。   车尾的变化不及车头鹊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性狼裴楷,或许我会更喜欢它突拜坝。但事与愿违勘,尾部的改变仅仅局限在排气管上昧哦揉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形俺畦。这多多少少会有助于提升质感蓖邵。也改良着尾部太过圆润的整体气质漠滔年。可以说社,这次外观的改变荆,在这些细节上还是很成功的睦户壬。相当于一次瘦身和塑性粱戎,让它的线条和筋骨更加分明楞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间别经,纳智捷 新大7 SUV正式上市饰惨酬,官方指导价格为22.68-27.48万元划芦送。一直以配置见长的纳智捷品牌逼把嘉,在小改款车型上又下了一番功夫猾硷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次丹潭。在体验的这几天时间里牟趴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”昏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价卑寂。也有好奇的邻居询问这款车的售价峦华,当得知价格只有不到30万元时如揉,邻居更是深感惊讶建娠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢犀?本文就为您带来答案黑。   作为一款SUV赡忌,“大7”这个名字一点都不为过忻歇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手篇防,2910mm的轴距更是傲视群车墩,也难怪引得路人频频回头蛔逗太。不只是尺寸娩首,本次试驾的新大7四驱旗舰版裤鞠,整备质量达到了1950kg烦降,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酣楔。   作为改款车型穗坝,新大7的外型经过了一番修改伞瀑,主要体现在前脸和尾灯上骗锭。大灯造型有所变化端,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内劳化,而经过修饰的雾灯勃杭、转向灯和前雷达垒,给人以霸气外露的感觉柒。整体上核醋扑,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉槐炉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拜,比较实用七。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氮好,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淳纬。从奥迪A8的换代措、全新奔驰S级的上市顷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照孩肥。这三家老牌厂商动作频频商,而我们也始终把目光聚焦在他们身上微系弯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS括骇阀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来花纫龄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辛。而随着混合动力时代的来临宦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL椽,可以说从那时起闲跋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位逼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市耐泰去,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期彼敬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挫炉,以期对它能有深入了解瓦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秸呈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内春斡貌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸玫寄稼。相比之下畔仁逛,雷克萨斯LS在此方面并无优势赌忌,长度静、宽度和轴距均落后于对手负。   即便不看车尾的标识肋,仅从前脸上幽兰色的车标上领艾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型荡活。而身挂HYBRID标识则意味着财赣峨,除了树立当家旗舰车型的形象外唬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苟垦熊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功堑,只是在一些小细节方面令人有些不满溜诽。如果用最严格的标准来衡量靛捂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间宽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些寐煞认。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后控,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逃费安,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑逼落,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型互漂唉,这种车型的优势就在于毫铆惶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感匆颈,还拥有了超大的车内空间卡献,优势显而易见韦蔷姆,而今天我们来到了美丽的太湖剐吉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扭屁龋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心仁淋,也让更多心意欧力威的人有更多选择送。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表邵稻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的糠怖推,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5醛朔,不过从售价以及车身尺寸方面来看橡损附,欧力威确实占据一定优势澳畏。   外观上欧力威厢型车身造型蓄堡,并没有阻碍它时尚的视觉感署棚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俊,时尚并且使用休奴雀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观迸当,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示哥蘑交。   非对称化的中控台设计胶寐侗,与1.4L手动版没有什么变化百富,首先造型上足够年轻协调静,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点洛。欧力威自动挡车型巫橇急,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键琴褪碴,操作多媒体更加方便庙柿。中规中矩的仪表样式没有什么改变呸矮兼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息森。   本文导航" "  有突破有挑战餐繁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候标,就会有这样的感受全。它太挑战人们的传统审美了钱堡,怎么样也无法用大气僵、简洁惩临富、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粗柔寇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虑许。自由光承载着延续切诺基的重任放韧,就在这样的争议声中款款走来绷伴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统腊,挑战着经典浦吴丸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沁司,在做颠覆传统这件事淘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念完。就拿前脸来说旧憾,好看不好看绝不是我个人说的算的冷,每个人眼里都有一个不同的看法翅担。或许慢慢大家就接受了封径孟。   作为一款中级SUV颓,车身尺寸上中规中矩狗虱萝,作为切诺基车型的延续星猾冻,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现仍葱赔,但也能看到不少突破之处虑沟藏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重祈辞东。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃悔肉搞。   本文导航" "  从1985年开始痉累违,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上棵呜咆,1991年出现在5系车型上峦势,1999年开始陆续出现在X系列车型上栖及。直到现在久杉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术何筏炭。2014年5月22日剧肃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive邦想纬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型颧藩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求擂段上,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腔恃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挤枪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么跋乔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表泞锨估:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弦悸看,新BMW 328i xDrive懈赤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元畦许。   第六代BMW 3系延续了这一传统粳,将融合了电子气门控制滔皇替、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机搂板、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配讥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型翠坦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本桔酿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拍烷千,要了解这个问题前疵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理阜罕。齿轮传动式分动箱眷苔,连接前轴的方式改为了齿轮传动臼,其他地方大同小异吗。对于宝马X系大部分车型来说纱电,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能尸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配臣顽尾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力降。由于前后轴均采用开放式差速器顾介,遇到交叉轴情况时酸架杠,也只能依靠电子制动来辅助创陇儡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捅踢抡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构甸馁,与齿轮结构的分动箱原理相同寺弄,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥努摧糠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥颈哥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的够乱并。至于控制多片离合器的方式诬曹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蹬堂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛劲斡,所以常被用于装配在更强有力的车型上轨理灌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器齐,以对扭矩分配进行不间断地调节谱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配敖兜倘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩方,默认状态下前后扭矩分配为40亨:60钠匣驳,最大前后扭矩分配理论上比例为0粳萍:100到100恢:0之间痊献哼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息层剐典,从而可以从一开始就识别到车轮打滑荚巳。扭矩分配可以在0.1秒内完成枚陛投。   行驶过程中眠厕钎,如果系统发现车辆可能转向不足棘胸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧恕,就会减少分配给前桥的扭矩吞豁,将几乎所有动力都输送至后桥洛够。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甭丧完。一旦出现车轮打滑祷罐北,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器贯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啤迫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制常拭按。这就意味着涧南卜,无论路面如何突然变化翠娇拦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上同长,即使是在部分结冰的道路上绒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解少空瑞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嗽,其中S2属于一款5座小型SUV疾拣籍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下扣淀吃,很多品牌都开始研发小型SUV汝。而S3则定位于一款紧凑级SUV摹舞难,并且采用了7座设计物。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邓,接下来就给大家一个解答遂定虫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位毯虚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垒,这一平台就是北汽威旺M20的平台陪艾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淳。但是两款车的轴距却不相同橙锋断,S2轴距为2560mm健刨诺,属于一款标准小型5座SUV弟庇。而S3轴距为2685mm惹赐篮,接近于一款紧凑级SUV救,所以为了能吸引更多的消费者弄臀,采用了2+3+2的7座布局冀饱遍,主打一般家庭用车怂粹,实用性优先苏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钩,主要还是面向有活力的年轻人佰,外观设计更多偏向于动感的元素居多缎儒饭。大灯组的样式也不俗套汹危浮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低颧纲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筷蛋柿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比窟疲,在车身尺寸上还是比较占优势的邪妇爬。另外2560mm的轴距表现也不错花抢,至于它的乘坐空间表现如何扫帅荤,在后文我们会有体验薄碾隶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嵌惮兔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扮蒲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了饲鞘,车门不能完全打开的话榷惯琴,一些比较大的物品拿取会不太方便情。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台案陛烈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机憨诫材,并分别匹配3款变速箱捅舞烧。此前泰宏通,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肚鞘。而今天我要试驾1.4T车型弘,虽是短暂场地试驾铃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别缆很,特别是动力上提升明显尾龚。 ● 外观/内饰岛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型朴淌,也做了到店体验的文章淮疥,1.4T车型在外观慕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大容腺棺,本文不重复介绍哄瘸悔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验虐欢测,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看路艇悍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因碘酗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等洗攀,具有很高的品牌辨识度崩。同时在一些细节方面的改进梦,比如重新设计的头灯单歼库、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重池蜜汞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碑陌,采用了全新的发动机诉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机涉七睛,属于大众的EA211系列适荆侮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米姜莽酵,最大功率150马力/5000rpm纶群,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm闲腻梆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一熄脯柯,而相比原来的EA111系列有了明显进步篮咀锚,首先是恢复了正时皮带驾,降低发动机内部的功率消耗藩蕊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术玫瓤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴行使舅,而喷射压力也提升到了200bar膘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱骇戳末,带有S挡和前加后减的手动换挡功能奋耿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别背,前者顶部是“SKODA”的品牌名拳必骑,而后者则是印了“DSG”的字样颁。   底盘悬架方面旁穿钙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架饰虱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构亥答燎。制动系统为四轮碟刹结构晴鸵,采用前通风盘式后盘式配置疙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节小,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目捆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目婚。由于是场地试驾节,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些面耽光,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道材率,能更好地了解车辆性能兼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来规摆,只能在日后的试驾中再介绍班财。   动力方面浪投,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容斯腔览,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来窜焊铃,1.4T车型的起步和加速更为迅速呛,而且涡轮的介入时机较早肖飞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉诫拒,动力的输出保持平稳可控的特性靠眷。   使用D挡时巨动,以1/2油门深度驾驶睬彻,变速箱升挡较为积极哨鄙书,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瞥捣,而且换挡的冲击较兴喑诿恪,不会影响乘客的乘坐感受俱澎港。而以深踩油门的方式驾驶雹,变速箱会到4000rpm左右才换挡兼届,加速感受更为明显染。   换上S挡武诫,油门响应灵敏了许多逛蒋洛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡茫假吕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感斑穷闺,在弯道多直道少的场地赛道里妥,需要频繁提速的时候傲,显得更为得心应手尺涣。   全新明锐采用电动助力转向系统姆,方向盘低速时转向较为轻松匡,而高速时明显更为沉稳沪端蓬,转向需要更大的力度拒划鲍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力徐塑。   底盘悬架方面行虹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性漠叼,在弯道中对车身的支撑性比较到位啡盒,方向盘的有着精准的指向性举穗,转向迅速而稳健队唤叼。1.4T车型全部带有ESP系统懒界雀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蕉揽湃,ESP介入的时间恰到好处体淑崩,总能及时将车辆修正到正确轨迹矢,而这套系统并不能完全关闭搓娜,属于比较重视安全性的设计你傲。   在模拟颠簸路况的体验环节裂绅褥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用票具,然而后悬架毕竟是非独立悬架抵喂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况仆,仍会对另一侧有所影响梨厕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蛙敢。我们在之前测试文章中也有体验视频砰,请点击查看截澜。   更多精彩视频喇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少敌,在D挡模式下表现中规中矩衔,切换到S挡后油门响应灵敏喝典哄,变速箱的换挡节奏更为激进麓,加速感提升簿骚姐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验篡案奥。" "  2014年2月26日身蹬令,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惮。其中T5动力总成包含智逸版昂舵碱、智雅版誓、个性运动版共3款财屋,售价为42.39万元至51.99万元蕊,T6发动机版本及价格保持不变腻扯。   据了解彪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拦败拼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机工,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茨?本文将为您带来答案赋巷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面陷等宿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钳,但动感流畅的造型令人印象深刻舜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抚碾晌,正如北欧人给大家留下的印象氖陶。      配置细节上屎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睡,全系标配了ABL自适应氙气大灯肥党溅,以及感应式转向辅助灯光兽搭京。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下径叙敲,给驾驶员提供更佳的视野袭谩少。   此外说透,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航工。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达弓卤,探测距离达到了150米勿姜来,足以应付绝大多数日常行驶环境僳。此外驮欧渐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统含,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能芬猛甫。虽然这里看上去有些别扭涣颓,但安全性才是我们应该关注的簇。" "  限量善、配额锨迹盆、上市前被订购一空晚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兄。然而勘概悸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蓖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惧秘。2013年甩,经过M部门调校的M135i披装上阵熄躺,性能已与1M十分接近递乏迹,并且这次冲破了限量的枷锁节巾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车熔醒。正当人们面对路上的1M投去羡慕茅、嫉妒慕范夏、恨时蚂没尝,宝马为我们带来一款全新产品坟,并且它的能力并不在1M之下缮仙匠,它就是2系的顶级车型——M235i奶孝隙。 延伸阅读渺把弹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涸,2系可能显得有些陌生勤,其实早在40多年前跺碴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场社。此外日,BMW 2002车型在1968年问世陵焙丹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处筏闭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型兜。至此胯,2系的到来并非空穴来潮柿怒怠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22概,而这个平台也与代号为F20的1系共享市夯床,简单来说凌骡褐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中厦形,这与3玖似、4系的道理相同浮冕。在2013年时抱宪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验冗泛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伺衫囊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了麓瘸灸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览魄剧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M匠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异呵勘,从代号E82的1M车型们,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点变评。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条难,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”樊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受渭疏唯,但随着时间的逝去霜,渐渐也成为了一种习惯纪亨顺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表锯茅钮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拉侵蓝,更多是出于对内部空间的考虑茧节,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秀颁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容矾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感什模,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凸。   当然俊踞,即使武装到牙齿倦郴告,M235i也不能与1M平起平坐通,M家族的宽体车身棘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的豢拆,就像当初1M推出时的口号一样“M拢,永远从后视镜中藐视对手”猛捕,而M235i更多还是为了平衡性能敢、实用性与性价比萝,同时也为今后推出M2而留下些余地魔郡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肆雀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虫,针对绅宝D70推出后的社会反响枷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多撵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车小槐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势穷碘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生港侗。   D50妊碍顽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车示,推出之后的表现往往是人们最期待的斡河,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同囱桅荷,面对D50的将会是极为严苛的考验弊牵苇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境酿,而成功了叮矫敞,也将有可能成为流芳百世的一代名车骆艇彭。7.48-11.98万元的厂商指导价沦,可以说为这场战役的打响巧,开了个好头堵搐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惋技,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谩。此次担任D50设计工作的贿醇,正是培养出诸多设计人才的博通公司碳柬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点锣,同时又能够给人们耳目一新的感觉翘玻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题秃香陆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表举跺茫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异很混剖,但是当你接触过D50这款车后椒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素誊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机忱爆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的途跋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹唐,但是当你将这些元素组合在一起时心,却有会很快打消之前的念头埃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外娟芭蚕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痹拴。运动气息浓郁的设计手法径鞍肩,会让你把D50和运动结合在一起眠袭堂,无论它实际的性能表现怎样段苇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象本诗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方冀宛苟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桑粗铆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态扒培,面对不断推陈出新的竞争对手邪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面赏。好在随着2014款车型的上市昧倪舅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂开危剃,而这支强心剂的主要成分也很简单楷忿蹄,一台1.5L涡轮增压发动机侈掇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型遁,针对配置方面也进行了一定的调整双,其中自动大灯窍诲新、超速报警以及四门车窗衣牵控升降等功能均成为标配媒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中呐煽缉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者讽翁海,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流速。因为从早年搭载的速锐下,再到大红大紫的秦胜久话,乃至于我们今天的主角比亚迪S6福哄慑,它所提供的动力都不曾有变损腐恭。传动系统方面臼俱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱入险峨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱兑莱侨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蹦按等,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿换绷。在城市中经常用到的中低转速区间内犀焦,发动机的动力输出比较积极滦氓坍,并且通过涡轮的帮助浆,动力在1500rpm之后便有明显提升礁矩滦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm缓午,完全能够满足日常驾驶姆啊千。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低巩擦糙,适合城市驾驶醒。挡位之间的行程适中弥,但手感略显生涩茹吴控。当然这也是这一级别手动挡车型的通残,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车泻际汕,而非车去适应你阮颓导。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定关洗杭。四辐方向盘尺寸偏大忻匠,回馈力度比较匀称低去,因此驾驶这台大块头还算是轻松回豁,只不过方向盘的虚位过多杉,转向时不得不做出更大的动作捎裁。   前麦弗逊虎喀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收呵吧,并且由于悬架行程较长斡屁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钙白贾。当然这样的调校也有它的好处午贰矗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人劫返。" "?? 外观部分   在所有人的印象中反埠吩,SUV车型是一种非诚荩耗油的车型日顾铣,毕竟以自身庞大的身形来说甜荷,自身重量就已经非常大了棺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叉搏,这也导致SUV车型的油耗居高不下呈汕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观交,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题亢返嘘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚昂拿宿,在众多的SUV车型中戚素,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度篱详。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计眯甜,这种设计可以说非常的扎眼艾畴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢眯酿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳竞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯誓撩酬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售边软污,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志此粉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征虑措儡。在RX车型上恫伤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条邪舌讥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洞,从RX整体风格来看滦棺,还是更多的体现了柔性设计的特点信谷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面幌队,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型晶俗,如果不看下半身骄弥斜,很有可能误解为一款轿跑车型行尾沮。不过这也让人们的视觉一亮冻论,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的间顾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上靡边,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求孟兽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同呐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的薪,没有过多的硬线条介入寐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的称,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点倦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符忱降。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惨敬层,RX明显体现出有些不足江附萝,不过这本身就并非是RX的炒作方向酱亮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捷粮茄,内心想要一件东西碑链梢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宛巍,否则你就无法拥有心中挚爱飞公穿。你想要一部手机赤掳,但偏偏要你保证最低消费改鳖。这种心情着实不爽炯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版菲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统檄,这两样东西都是你想要的糜冀凹,售价三十五万不到光,撇去不相干的配置陶世,给你你想要的开乳负。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元屡敛,是不是有点定高了郝?可细细一想前馁颇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机荆必茎,并且还带有四驱系统觅。如果单单从这两个要素考虑翔河困,同档次的车型里烩,都破了四十万大关了混书。但我们依旧要考虑这是一款低配车型讥豆,目的就是要拉低门槛攘梗沙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出暖。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件巾。但运动元素表现的很细微墓庭,基本上都是细节点缀配熟党,和其它配置的A4L差别不大弊荣。虽然是一款40TFSI的低配车型搂扑羚,但从外观上很难发现区别搅穷蒙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屏毖,算得上是全车比较明显的运动彰显了筹挡患。尾灯内部依旧采用LED发光元件涉,总体来说书沃,亮点不多烫,朴实大方鳖手。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后醋檀炉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缅拷庇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品牟,除产品名称外肋,其与JX35并没有什么区别挎,还是那个豪华运动的大家伙层烫莱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮将,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露心泡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能腺浑冻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助怖架,灯角黄色的反光片是标准美规设计瞪驴帛,但无论哪种规格磊昆墨,对行车安全方面都是提升径问法。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感外,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO坤,前置摄像头悄然隐藏其中颇漂。侧面看上去QX60依旧大气稳重坚美,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感芳超。另外兰桃,底盘上有些部件会低于车身瓢崔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过椭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色宿惦轿,活泼的细节设计使其更有灵性惮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性麻莲陡,也起到了一定的隔热作用推坑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感恫钦,硕大的车身并没有让其显得特别夸张辜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辆,静音效果良好洞啸。   车尾并没有过多花哨的设计尚钳磐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字崎形漓。尾灯采用部分LED光源入蔼炮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瘟痘,总体来说比较耐看怖梁县。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高怜穿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起豪铅徒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钙钎。上市前耽倘鸿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后纹,不少人不相信它的价值挫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后县沤碘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骡诬惺,这自由光到底是什么情况纺?经过整整一周的深度试驾后午惺,我有些新发现可以分享给大家枯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3帕,我的思绪一下回到了2005年左右岭线,那时候自主品牌鲜有SUV产品态,奇瑞率先迈出了一步连绘,推出瑞虎镜碍锭,并领风骚多年屉卉。当时奇瑞称之为NCV瘫巢,也就是集合轿车以及越野车藤,有着越野车的外观和坐姿时嘿,并兼顾轿车的舒适性菲,其实就是我们现在说的城市SUV儡纠搬。   这样的优势持续了很长时间盘卵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展详娘锨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品衅,瑞虎的势头逐渐放缓偶,也就不再抢眼了列沉。奇瑞随之调整策略帕沪店,在去年推出瑞虎5这一新车型纷,与其他自主品牌新对手进行竞争蜜。与此同时亭袒,时隔半年的今天卫,老瑞虎被重新包装升级篱统,命名为瑞虎3再次进入市呈澜拇隆,与瑞虎5形成高低搭配净靠,重新获得了新的竞争力论缆。   外观乳拼想:   正如前面所说百,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业兰功肚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作但线,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节醇翻屋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸第,棱角更为突出瘁抖扳、线条也显得更利索戳能。侧面增加了镀铬防擦条壕,而车尾的变化并不是很大清尉邻,集中在尾灯和一些线条的修饰上韭罚,就造型而言瑞虎3更年轻了呵。从车身数据来看响,瑞虎3相比对手并不占优优势抗础,但是得益于外观的设计肠饥沙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哪。" "  在经历了数年市场洗礼过后苯陪淳,瑞虎车型迎来了新一次换装叙娃,代号命名也列入到了家族统一的序列中排,对于车型的区分更加简明你镭临。除此之外描款,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计杉贝裙,以及更为充裕的乘坐空间馈惹凤,以提升自身的竞争力忌茶辉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型梳集设,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用书,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瓣敞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向熄茬抹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车催驾。   此次改款主要集中于外观方面斤蹬,通过新老款前脸的比较匹,我们共计找出了8处变化韧香龚,分别为暴绢款:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组怯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪ㄆ呋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大孺棱偶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表亨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘摔才,但在车身尺寸上有所调整废缆,其中长度方面增加了30mm脐,宽度与高度减懈愎,而轴距维持不变危扑叼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缴话签,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中韩。   车身轮廓并没有大费周章的变化牧谓,更多的是在细节上体现新意淡实。侧车身防擦条进行下移虫烩东,并在前后车门中增加了镀铬饰条券壕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装腹垂淖,更趋于向装饰性靠拢就评,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式疮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性申。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谱嘲,若要找出所有差异暗尚,还需要费上一些功夫骡,在对比过后变化上依然可以达到8处密漏。依次为郝誊吹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更局毋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识浅克昏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鲸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计讲,空调按键的布局更加紧密灿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滇。此外粮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坝汀。   按照配置的不同敞迪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机截秦慨,大尺寸液晶屏包含导航健涛步、多媒体灭本锯、蓝牙以及系统设定等功能供镣相,而在操作上也十分直观辱帛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当撬嚎钮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浇、风量迁脸、风向等信息廷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少达,同时旋钮的阻尼与定位适中驴棉,手感较好叙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫订蔽抽。   方向盘两侧位置集成了音响炕牟垂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键浆裂瞥,中心区域使用了品牌全新标识玩,并在造型上稍有改变彭患畔。仪表盘则没有任何变化何膘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同阔叔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值将李,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鹊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蹭视倡,但调节方式为手动敞爸,前排座椅具备加热功能埂贾地,按键位于点火开关周边区域驼,位置的选择上不够人性化垄,副驾乘客很难进行单独操作笔。   在前文的数据表格当中膊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优传刺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高设。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后寥位响,头部距离车顶约有4指空间圃,直接移至后排乘坐心,头部空间同样保持在4指秋,腿部则为2指余量酱扇妻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下馅,首先需拉动靠背边缘的拉手翅欺晒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒巍兢始,要想恢复到之前的乘坐模式昧须窟,还需先拉动开关阑渤唉,同时扶 起靠背害,在操作方式上显得不够便利港完。后排座椅支持4/6拆分放倒棉守锑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坪槐溪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响愤艇干。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3撮晦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致杯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎比倘肉,含有DVVT技术畦拘,相比早前奇瑞的1.6L引擎枚苔犀,在动力性与经济性方面均得到了有效改善桨羡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求板尘虽,在CVT变速箱的帮助下尖噬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作傲外。即使在起步之初深踩油门动辫,加速过程也会显得有些慵懒贸旦,只待转速攀升至2000rpm后土,动力性才有好转搭嫉,此时油门的响应能力有了子显著提高每,虽然整个过程称不上动力充沛扫犯,但对于城市使用来说算是够了桐涛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上唇,涵盖了手动蛊练吩、雪地和低速3种模式晌华熟,在手动模式下可以模拟7个挡位衰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用认袒肺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用妓屉霓,在模拟挡位的帮助下蜜梗宫,转速会与油门的深浅更成正比箔帽潍,升档与降挡的操作也会更加从容暇隘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅铣浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捆厕颇。   在紧凑级SUV的行列中妙佳,瑞虎3的车重算是较轻的一员晚情,这为引擎减小了不少负担琶。助力转向系统的力度适当胆苍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力迸捎盯。转向的精准性使我出乎意料娃恫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侮骏幂,悬挂整体表现十分扎实殿萝华,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入冗,令试驾者信心倍增娩缔。   如同瑞虎3的定位那样帛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诵陶,它并不具备越野的能力擂阿薯,然而精确的城市定位场釜午,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适舌酚疾,诚然概,它在这两点上做的很不错颁碱吗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你冬褪藕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宿每说,瑞虎3也许是最合适的选择对象茸聘孩。 责任编辑翘笆慷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年词便,一晃6年时间过去了昏狠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挟,但是我们仍然和它有过很多次的接触偏,并且每一次都是充满乐趣的体验诚。今天我们又把它请到了这里搓耿乘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外聘壕瓷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型摹埠计。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能夸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子捍双愤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鹃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单卷还传,排量小了可以大幅度降低进口车消费税穗,自然整车价格也就能便宜不少马腻话,降低了它的入门门槛弯钒。而以我们消费者的角度来看律,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辫,这也是我们今天把它请到这里的目的堕簇诫,测试项目很简单擂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现杆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了办。   ●日常驾驶动力表现庞贺雀:低速扭矩充足卤,高速动力吃紧署恢氢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能米,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过勿必汀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涛需,但机械结构还是更适合在野地里行走鼻秦多。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绿晶,外形设计冻陡、车身尺寸啦苔、参数配置全都没变谅童,只是换了一台发动机嘎控,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃端,双手需要时刻度掌握住方向盘栖台,总之开着它你不会觉得太轻松孩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了亩杜混,大家也都心知肚明弊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现齿凹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米让蛙,参数虽然降低了队世狡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的案好,并且只要车速不超过60km/h低俗碗,提速还算是挺从容滤,也有一些推背感酷邢,感觉并不比3.6L车型差多少盎长地。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了股,脚下的油门响应明显迟缓了不少博糜,如果你心急的话桂啤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧虹宽盆,否则踏踏实实的在路上巡航鞘踌胜。   ●油耗测试洽非扯:正常表现潘罐私,不惊不喜蝗合。   发动机排量小了添奋,除了动力影响之外搐烫桥,油耗也是一个值得关注的指标猩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冯盼精。整个测试过程我们共行驶了118.9公里肌某颊,拥堵路况大概在30%左右瘸,畅通路况大概在40%左右辛,另外30%为综合市区路况坦,全程平均时速为31km/h化锌溪,最终计算出平均油耗为12升/百公里盲涵,算是正常水平紊。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过超,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题糯识廊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力及羡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何间烘臼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高无碌,很高鹤,或许我接触的都是高配车型团,包括纳智捷大7敛、CEO等车型徒咕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辨勾肋。今天碳拟迫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV健,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量坚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧每。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狭玻咖?下面泥韧,我们就来看看详细的体验报告丛吴嚏。 可以看到略,纳智捷的车型在外观的原创度上很高薄抛创,这在于其他车型包括纳智捷大7揽实盗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现排栖露。这次试驾的优6 SUV也不例外等囊剑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疯,为了突出这款跨界SUV车型的定位风逞,外观设计上更年轻有活力烁鸵敞,对于年轻人应该有很大的吸引力骂浇贫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表挛蓖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台漠唇广,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm狈戎访,轴距为2720mm卡剐曝,可以看出这是一款跨界风格的SUV究谷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品殿坊,最大的优势是轴距要长出20-100mm晃第,具备不错的乘坐空间簿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷檬蠢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎勿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎观捍佛,尺寸都是215/55 R17哼卵。可以看出在轮胎的型号上涎阜,国内销售的车型都有一定的缩水脾巢,当然为了控制成本卷墒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现工苗帕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮且,后风挡下方采用了黑色装饰衬托憋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美牧,两侧的LED刹车灯十分扎眼譬,不过从布局上看稍稍有些凌乱戒。" "李老板的慷慨锈受,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会姆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板思。下面回到主题林纷还,从之前收集的网友问题看华邵到,大家最关心的有两件事儿踩规,一个是特斯拉的性能伺搔刻,另一个是特斯拉电池的续航能力漓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿趣。简单剧透一下形飘,性能方面特斯拉相当给力娃瞬氦,续航能力方面我个人觉得还是不太行猴艘。 注棋胆吹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型祟恋,文章中提及的“特斯拉”巷、“Model S”等名称均为本次测试的车型人嗅。 数据解读壕懈铰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩墙脑,所以今天我们就先从数据说起罐铂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版懊戎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缕匈,而我们的实测数据为4.7s恢辟填,比官方公布的成绩略慢琳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿东。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样僚。由于采用电动机驱动佬仓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车宦镀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑喀复,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态屯嘛高,直到完成整个加速瞧花。电子系统和动力系统的完美配合门,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限烫雄,这是大多数的同级别车型都很难做到的鬼。 0-400m加速尾速上竿:170.124km/h 加速时间施壕鹃:13.63s 由于采用了9.73版沦:1的固定齿比变速箱仙涟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡冗,在加速曲线图中险魂沦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线仟还坛,车速和电机转速完全是等比例上升鹿。这里说句题外话搁痕,官方公布的电机极限转速为16500rpm射晒,最高车速为209km/h迫冯,通过以上三个数字辰函逼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少缆,有闲工夫的朋友可以试着算一算飘。 0-180km/h加速隙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G聘,峰值甚至达到0.7G饭救,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h文冗悄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蛋拴紊,当车速超过150km/h后帕唯处,车辆的加速度下滑比较明显顺谰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乖绥躺,工作人员解释说为了保护电池捅说蜂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恕。再多说一句横,这个速度日常用肯定够了妊耙娜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h拴,但如果是赛道双,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道莽,有大直道的长赛道热灸肖,它应该会比较吃亏瓦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翔爸坝,常会被贴上大排量韩、暴力机器起魂堂、拉风外形和肌肉车等标签爱褂品。这些词虽然简单横俱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征降墓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晴募小。近日漓叙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)晚尖咐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鬼匿:科尔维特C7)啸佩喝,肌肉感十足的外形皇抢,手动拆卸的硬顶舷柔葡,再加上6.2升自然吸气发动机等饭飘,都是它的大卖点携涩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评涤牵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时湘僻充,外形变得更具攻击性喜氛。不同于以往车型琴卧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗星纷,只有头顶裸露在外浆禽,非常特别秀。重新设计的6.2升自然吸气发动机吼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余媒劝柒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机圃扮,最大功率640马力烤伟,峰值扭矩814N·m)粪匡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手很茅吾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势旁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为耐券香:5.3万美元)畏,几乎没有性价比可言潍,但相信越是稀有的东西故,越有人喜欢嗓固。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆炽嘶崇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话愤:400-023-5599 地址赎湘:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑厕弹挝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型檬般稠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠舒铅灯。而这款车本网也进行过多次报道与评测头,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题节,比如——空间与电磁安全性姐敌八。   有朋友担心淳,混动车型的使用空间会不会很小叭弧,电池电动机发电机都需要摆放位置凰盲豌,还有散热系统蝎话,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧徘皮。   作为一个“热心肠”爱窜,笔者决定帮一位同事搬家轿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”七罢存。我们的任务是将一个中型分体式水族箱竟穆躬、两个大型行李箱榔、三个双肩背包轰,两个电脑包始茹,一个猫窝悸廓、一个全新的大睡枕搬走麻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挛。好吧魄绷奔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蜜嫡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痹断泥,从图上我们看出观剃拧,在放入体积规整的水族箱水缸后捌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间丁疟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包雀戳,并留有一定的间隙量芜藤。   而后排在放入水族箱地柜后疽虾邢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位粹侗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱痢竟。得益于巨大的后排腿部空间淑鳞陛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了烷。而后揪铆盆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线休。当然羔桨,前排的空位是为乘客准备的翘。(为维护试驾车整洁蔚及畦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施粱挞时。)   我是一个希望低调的企业主得莲箔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拆狠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间渺屑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澎筏洁,后排音响控制篱库,前排座椅调节按键筐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子胚律侮、空间碗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流喀,大电流产生的磁场对人的健康有影响茹。英国专家认为椽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉桂侥,高于该值客,儿童将面临患病风险档比。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少坟嫡篡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏挝嗄常害坦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挡肝届。   简单来说诵委亩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种侨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统写娥挥,如手机拇芒,对讲机嘶、信号发射塔等哺,而低频电磁辐射离我们的生活更近淖俺省,家用电器单林璃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射健,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可揭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台次夏,前排座位蔽啸邯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量莽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虾椿,不具有权威法律依据灸,但既然是国家允许销售的测量器材并埔叹,其测量结果绝对拥有参考价值尘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评督较摆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量没你绘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受巳茂,首先是油耗夯避伶,我们在遵守法律规定的情况下罕椭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车尝匪,而结果显示赖东,如论是市区驾驶还是高速巡航超车效,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”妮涕。   混动车型比普通汽油车重规痢,驾驶感受会很糟吗?   确实法,混动车型由于需要布局电池鞋斑居、电动机嚼捷、发电机丧、散热系统及控制系统内,整车质量肯定会增加篓,但通过驾驶剃撂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痞欣蔽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动体,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制腑僵,使用感受更接近与现代的美系车型释。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性氨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极漂胁,而在高速公路上霞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了视,取而代之的是风声与路噪声氦概。而操控部分才羞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了骆傻累,你永远不会感觉到生硬的颠簸识铰,一切都是柔和与优雅旦盆,当然梁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的冈俱。   最后钒烦,我们通过以上测试庭滑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性程旁、油耗及空间实用性上都出色表现侣,而为此你仅需多付出几万元的代价寄掣聪,加上经销商的优惠侈,凯美瑞尊瑞物有所值咳剃,而你现在需要做的干温吨,就是去店里亲自去试一试犯竞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钙玩车。 图/文性娇:丁艺   丰田汽车日前宣布楷卿,截止2013年底溅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆泪计让,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兽。诞生16年来相毋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区馁、备受600余万车主的信赖和认可冉阮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员骑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片瓤霸。 责任编辑熄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后价谐,MINI凭借其漂亮个性的外观味济、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心疼亢鼻。2014年北京车展上琴略型,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称斩堋(点击进入上市文章)兢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化焚淬,同时在配置方面也有一定得提升拢目复,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市诞哺,售价区间为20.18-23.68万奖恫。虽然只有4款车型可以选择伸韶,但从大家的关注度上看瓢,很多人对这款车给予了很高的期望欢嗅闺。今天椿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V唱屠,两款车虽然在级别上不同佛傅,但是在价格上却是非常相近姓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万袭卯甸。下面解略,我们就来对这两款车型做一个对比女,看看自主和合资品牌的差距到底大不大娘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶平锘ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话修,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜菠么。当然迟衰,作为一个自主品牌汹挝返,想要和这些合资车型抗争匡,就需要在配置上有一些诱人之处刀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别步咐嘶,从车型尺寸上看赤,H8明显要大于东风本田CR-V没白识,但是价格却几乎接近禽视刻。如果您的自主品牌不感冒的话噬桥舒,那就不用在纠结了硕号杭。但是鄙耙诽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话相浮锈,那么H8的确算是不错的选择饥诗驼,至少从轴距上就已经很让人动心了离。   =============分页符=============   原标题祥播:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下棵,哈弗H8还是小胜拆,其中H8还带有液晶中控屏魄寥,而CR-V并没有配备中控屏脓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能峨痕乾。这些东西的确也是非常吸引人的蹦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的切胎氖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矾蹭驴,平且还配有ECO节能模式鞍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彩从。H8还配有坡道控制系统奴,但是CR-V并没有配备这个功能敌。另外虹廊蛋,H8还配有三种运动模式镜捷,一定程度上提供了多路况的脱困能力瓣矛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娥讳烹,当然H8属于刚刚上市的车型桔,并没有试驾车让我们来进行测试似廓朗,以后有实车的话炬岁暖,我们会进行相关测试妈但掏。   结语傲苟筒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章马,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挖唇籍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升柬镐,某些情况下还要超过很多合资车型掏燎缄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下垂激兔。 责任编辑划:赵春晓" "从1985年开始蝎肯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拳晒替,1991年出现在5系车型上霖不喀,1999年开始陆续出现在X系列车型上苟桨。直到现在弟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术财烯矛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配豹瓢腿,提升着宝马车型的操控性和运动性匿涝。让牵引力发挥的更加自如让,下面掀恐稳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱需劲弗。在车载计算机的控制下腊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整寡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尼锯糠,而且动力分配比例范围达0-100%捣为,赋予车辆独特的动态表现俏复门。 与传统齿轮机构相比橇侩,xDrive动力传输响应速度更快棵吠,分配比率更灵活汗星公,通常帕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴此快,保持车辆转向精准灵活静,初岛淖卞、中段加速更为直接的经典后驱特性娟愁。而在弯道斑椽、湿滑路面从、或紧急变线等极限状态下挝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瓜,增强了车辆的稳定性和循迹能力妨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统睫疯,在附着力降低的情况下坪宿瓣,更加考验着前后轴所分配到的动力惕凉襄。通过一体式底盘管理系统的侦测捶厦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配经乖棚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辫挥陵,最大化的改善转向不足和转向过度拼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乳搬疽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现炔。宝马4系在绕桩和紧急变线中掇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外舞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缓,更灵活拔撅蚊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上钮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域极匆,公路性轮胎打滑严重啪勒瓦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预趟衬澳,还是能够胜任一般越野路面缆遍缮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑阶磨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)迁,宝马X1一直以其运动性示人嘘赌幂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炊闯唯。但是不同于一般运动车型不擅长越野解能,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能锤讣,能够让车主在假期到户外撒撒欢妇溃惠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗剧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讳纤靖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时破脐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣栋。   在消费者最关注的价格上赊,我们分别来看两辆车鲁朔偶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元腹季陛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元横释悸。从售价上我们不难看出夸丰岛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3眷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惮蓄虎,价格区间跨度较大卵。   外观尺寸对比入扔:   首先如弛,从外观上来说合空,宝马X1极具动感佃。其标志性的双肾格栅已经不必多说奋纱,远远的就可以知道这是一辆宝马郡锯。而那富有动感的线条泞祥,将其外观勾勒经,即使是静止在那里等,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辣沸扦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长捍课里,感觉比例似乎不那么对称舍聘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控峰冈,而且作为一款国际范儿的车舷江,修长的车头设计让车辆显得十分优雅氢涣奔。虽然宝马X1有修长的车头陵颈,但是驾驶时却并不遮挡视线诉精,仍旧能够清晰的观察前方路况啤暇。   相比之下圃,奥迪Q3的外观略显沉闷抽墓,同样的家族式前脸显得十分稳重拍池。虽然不像宝马X1一样运动浩,也符合其SUV的定位贝笨寥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大戌,这也让奥迪Q3的样子更加传统狼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势翟,但是内部空间却优于奥迪Q3殊,相比来说佛乃,宝马X1具有更大的头部空间确嘿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3识。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晃阿:4477mm 长盟胯极:4385mm 宽兔概:1798mm 宽惺捐赖:1831mm 高燃博:1577mm 高沽:1608mm 轴距吓:2760mm 轴距告柯伞:2603mm 最小离地间隙放:194mm 最小离地间隙舜肺啸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者廓芥竭,宝马X1具有灵活的操控性婆滑沏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性核。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化旗晨多,作为一款 SAV凳嫂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的娃钝韩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瓷丧师,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣脐。   实际驾驶中衡墓提,宝马X1的路感清晰线几饶,虽然车身不星甭鄙ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径捍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肃惕,带来更多的便捷殴天莱。行驶中没疽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蚊陛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系捶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮逻、高精度直喷与电子气门三大核心技术玫宽边,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伞怖泞,在动力输出上达到高低搭配的形式热。而宝马X1带有的ECO PRO模式椽,可以帮助我们进一步节约油耗储,让油耗能大约降低20%躺檬并。 两车基本配置参数对比抹对逛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前呛:通风盘/后顶甫:通风盘式 前姓澎础:通风盘/后掏察袒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题湃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV突抄,我们不仅仅需要看其运动性能捐临,还需要检查其越野性能滇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色班,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刑勤秀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成轨轨,为了能更好地分配轴荷崇嘉课,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端祷萍阑、后桥差速器前面德徊缓。正常驾驶环境下恢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缴磋,当检测到前轮附着力减弱时腿凸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮雄强,帮助车辆脱困岔械蓉。   通过以前的测试巫獭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用偶极,对于应付难度不大的非铺装路面来说掳袒低,这套四驱完全可以应付傻卞孔,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能茄魏,加之悬挂行程过短歧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试估令,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样婚壕,偏向于公路驾驶串锰充。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统确香,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴默。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中侥,动力的分配为40:60腑,在实际日常驾驶中猛缸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蔑邻饱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能套采擎,在车辆出现转向过度时忱狼,车辆会将更多动力传递到前轴寡轰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性犬,帮助车辆脱离失控的状态粪第。在弯中逐渐加速的过程中翰触,由于车身的重心靠后惮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势晤齿们,在这种情况下犬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肛,减小前轮的负担撼晶握,使车辆获得更好的指向性盘新疤。   无论是雨天奋,还是弯曲的山路乏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对纽警。而且在大角度爬坡及碎石路段捍孟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力脊沪踌。尤其是爬坡时煤,动力能够智能输送至前轴蛊叼,让车辆轻松前行漂碳。而在平时臂拧精,动力又会自动分配于偏后驱乡,让运动性得到进一步的体现狗。此时的感觉是类似后驱车蓖娠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配昂贬侈,让车辆行驶更平稳叭局。   相比而言雾泼爆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野挪磋矗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灸揽田,具有良好的越野视野错,但是宝马X1的离地间隙更大涤咖,通过性更好洽挝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少戏罢蛊,尤其是其具有更多头部空间捕,如果越野时徘楞,可以适当调高座椅坐姿稻辰。   =============分页符=============   原标题匹萎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰盲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩酸,所有的按钮也都在触手可及的位置沏,十分便于驾驶者操作笑。而且两款车型都选择了年轻杀拎澈、时尚锨态、富有现代感的内饰设计创辜。   两款车的配置臼,无论是奥迪Q3突呸蹬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钡。尤其是宝马X1的iDrive然、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蔽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捆缆,宝马X1更加简洁椽叮,而且操作一样方便墨撵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑泼讥。即使是刚接触宝马车型的用户碗,也能在第一时间熟练操作赊酞舰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热录勾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大攘豌操,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供霖。例如像最低配的宝马X1婆燎达,虽然价格极低肪羚力,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了祈呕。Q3低配也是一样榷抱,配置较低弥。不过如果您不在意像导航囱暴、座椅加热等配置户,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凹耪睛,我们进入车内来看看内部配置以及空间愁。二者究竟谁能更胜一筹拜?首先来看两车的安全配置晃。在气囊方面哨抗,奥迪则更胜一筹盲疏赦,在两车装配有同等位置气囊的前提下巨炯腐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吭裤筒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惭,它全系标配有防爆轮胎疗构,即使发生爆胎阜,也可以继续行驶帆堪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配簇。此外防爆胎也节省了备胎空间仆,让后备箱有更多的储物空间驳。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间死蔽孟。从车身尺寸上来看踌估菏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辑。然而车内乘坐空间方面权,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蔑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狭备坑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度镐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题贤七事:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面从舅仿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策恼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抨攻皑。但由于国内油品的质量不佳处睹兄,为了更好地保护车辆发动机辆忿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换些克烙。而其他配件的保养周期上肝胚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吗急精。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i撬豹:   861元   xDrive20i谩缉频:   1036元   其余车型陀:   965元   sDrive18i崔:   861元   xDrive20i逢:   1036元   其余车型认覆偿:   965元   sDrive18i袜:   1609元   xDrive20i壕层风:   1784元   其余车型辜颇筐:   1713元   sDrive18i盖人:   1386元   xDrive20i商:   1561元   其余车型戳焕攻:   1490元   sDrive18i四:   1591元   xDrive20i线挛焚:   1766元   其余车型曹:   1695元   sDrive18i霖:   1609元   xDrive20i姑扫刷:   1784元   其余车型己:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注韩:●涤蠕:需要更换 ○忻:常规检查惯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中廉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯恨、空气滤芯和火花塞拐海。花费支出大概是2691元壁。4万公里时还需要更换汽油滤芯坡绰炼,支出大概是1382元驹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错软,保养中也没有出现更多的费用支出羚孝戏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用都颓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酒:●响璃:需要更换 ○较背辽:常规检查高,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出慈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费湾聚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降等碴颠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桐腾氛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加稠辉,能够更好的照顾到爱车的每个细节俩擒起。   总结慈荡搽: 总体而言乒分手,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锤朝醛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吝翟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足恍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少唬,整体内部空间与奥迪几乎相同孙龟。而在使用保养方面迸,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人墨喘,但是其配置也相应有所减少揽鸵雷。作为高配车型蹬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择市袖。 责任编辑埠岁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙凡居瑰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会虫。它足够漂亮了疤酬摊,漂亮的让人感到迷茫奥亮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行忿咀,由于在国外位江萎,我不得不比以往更谨慎的驾驶仑挥贬,没有做任何炫耀的动作沁偿,但依旧接受了不少注目礼唇亩嗜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来忱夯舜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酸案,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缎,只好出此下策臼咀:按住宜啵控器逛,“砰”后备厢盖弹开了奥,老头愣了一下娩莆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢篱坪,并给了老头一个友好的微笑浩项,关门走人了猫痴。这时我才知道戏搜嘛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量停徘,它的曲线诱人容乾惩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处炭楔,但令人心动的地方是从B柱开始的肉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级席,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哆。也难怪掀甲壕,差点忘了瓦形,我们这台车选装了AMG套件勃偶劫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蛾敢俗,没套件的车感觉就差了很多寝娜。   即便如此惕廊,它的妆容仍是存有争议的蹦四,在我们同行的5人中就已经产生了分歧酸奋。左派以我为代表(全部未婚)梗切,认为它的骚气指数接近满格檀里,尤其增加AMG套件以后稻太,能骗不少小姑娘揉蹄。右派以结婚生子的同事为主奖币,他们认为车身不够修长规廖,不够秀美筒碳浮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体俩库。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扮砷慑,但又内藏了些许的凶狠礁戚荆。   不过我们两派的意见同样有交集捶寐,那就是从侧后看去慷阶,它的美感更胜粒沥难。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中文,远远的从背面欣赏它啸跨,真是太美了暴另。   =============分页符=============   原标题的咸空:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上廖抽踌,它采用传统的氙气大灯矾秽力,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颁蔫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少驾垦。另外呈抄必,与前包围上的空气导流口不同的是慕境赫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哭化橡,不得不说其达成的效果是相当不错的赔盼绵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼锭铣献,但日常使用中也是在令我提心吊胆程滩澎,还记得开头那个故事吧靖,告别老头后我驶出了停车臣粱邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盖,压过了一个并不大的小坑洼豢,胎壁被硌破了唐,轮胎在5分钟内全部撒气舵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用牡促哎,这个下马威让我措手不及蔚。   =============分页符=============   原标题扳渭懊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门巴帆撩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中盛露。坦白的说概免剩,这套座椅看起来特别有型扩列悼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色另寝,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处韶。   眼前中控台的造型革,甚至细节都与奔驰A级相同棵寿嘿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贸恢烷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样岭,总让人忍不住多瞟上几眼虑皑订。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹把,触感细腻仓东。   =============分页符=============   原标题赦独:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳娠鳖,各项按键的操作都很顺手茫贝,但我多希望能提供翻毛材质饺巧侣。另外灿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手萝,回馈力很蟹缂骸,而新款车型早已没有了这个感觉颅规,让更多人都更容易适应屁铅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格聘惟开,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利邓皇龄,特别方便纫豪寒,当然了青姥,这并不是CLA级的专利浦崇磋,A级也同样如此尉。总之对此我们是持肯定态度的加隶陇,“怀挡”显得复古目、特立独行概佳爆,而且省空间坷木,利大于弊兰驹富。   COMAND系统与国内车型操作方式相同竣,不同的是它很强调对网络的依托烁伐赔,这几天在欧洲开了不少车壳剑邻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联田溉肋。几乎所有新款车型都支持与手机互联焊揭馈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能危撑,还可通过手机网络访问互联网渺老、下载官方APP程序和导航锻,这是国内车载系统所没能赶上的风毫将。   =============分页符=============   原标题尽赁苗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说承裴,空间实际上是够用的诺兢簇,毕竟多数时间都是前排利用率高署。我同事身高179cm陈,在前排头部有一拳的空间垛,在后排就显得局促了熟庐鞠,后排乘客反应压抑感比较强讽钩。   不过我坚信汕,对于CLA的车主来说空间是够用的玩访,因为后排不会经常有乘客疼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的幂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用侯夕。   =============分页符=============   原标题辣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖庙褥,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机浅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm磨梯空,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耽呵,配7挡双离合变速箱掳,带有换挡拨片擂。拧动钥匙估,发动机被唤醒姬缅,车内怠速状态下的静谧性相当不错佃,我们出发了涡期。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通常湃竭,不过CLA非常容易上手垃邢喀,舒适模式+D挡表现得有礼有节宏伐,整个驾驶感觉极其轻快垂,这是一辆易于驾驶的车靶,不论男性和女性都会觉得很轻松俺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抢艇抽,转速时常被控制在2000rpm以下狠颇矮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契提歪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性覆窖宝,而且在低速中它的换挡依旧平顺受,并没有出现那种令人不悦的闯动孙。   切换到运动模式蛔窗,变速箱首先变得更为积极十箔猾,整台车的性子也开始急躁起来性,随时准备着接受挑逗痊躲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接釜承。油门的响应也更为灵敏愧,初段就能得到不错的效果撵享,只不过排气声浪并不那么有气势套。   至于转向答固,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻公瑞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉些桑匿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转胺秒,那样的线性和柔顺勾贩,简而言之非常舒服兴危。   CLA的转向感觉则不然骆稿,它少了些紧致的细腻感疥拼,多了些轻巧宪牟。这套电动助力低速中没什么特点洪,属于偏轻那类的芬己,或许女性朋友会喜欢缎蕊缆。高速下转向逐渐变沉烤破,更易于驾驶孤夹露,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涧嘘双,比我想象的要好不少酣背卿。   不要被AMG套件所蒙蔽劣膳窘,悬架的设定并没有那么生硬钮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求墒蔽效,整个感觉还是挺舒服的呸藩,回弹的特别利索设巫彩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舰,起码我在前排开车是这样一个感觉粒让橇,只是后排的乘客有时会说擞吨粳:颠!哎防抗,管不了那么多了里场郴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人彩摊,驾驶感觉对于这台车来说重要绢。   =============分页符=============   原标题康轨挝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注串纪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现弧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护潮,无法进行有效的弹射布欢。起步时有将近一秒的延迟眷魔,之后发动机全面发力罕己,此时轮胎打滑非常严重金,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故傻,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谅黑樊,导致抓地力不足垛。怎么形容这个状态呢传矾蠢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速粉,四肢虽然在飞快的挠地歉妮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样彼堡,各位想象下谰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态躲弥,双离合变速箱准确的完成两次升挡湿,换挡速度很快慨胯系,最终用三挡达到100公里/小时的速度炭毁氛,时间为7秒整谭藏间。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新壕辱商,因为看到严重的打滑时我特别无助沛桐,尝试了降低转速起步岛秆哭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地欠槽航。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓣充,而且车身的支撑有效堂焊,车内没有特别明显的前倾感觉胎。从刹车曲线来看测甸,自始至终加速度都在-1g左右亮催理,最终成绩为38.46米泞卡枪,符合奔驰一贯的作风鲸。当然敦,待拿到国内的测试车后肉,我们还会进行测试蓉隙,看看原厂的轮胎表现如何竞错。   总结舌鞘家:   从国外的销售情况来看闺,CLA是相当受欢迎的戊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料糖碑沛,CLA在美国同样有着相当不错的市忱,2013年后四个月销售1.2万辆汞,势头相当迅猛信让潦,可见其受欢迎程度蒋。   进入国内后我想它会得到同样的关注稳,随着细分市场的成熟侍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车逻。奔驰CLA级呵可镁,主打运动鸡、年轻垫弗剖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妨扰,尤其选装AMG套件以后效果更甚咯台,相比奔驰A级七,它的吸引力显然更大肩溃避。相比竞争品牌庭,这次奔驰走在了前面黔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品敝效好。配置方面国外大多都是选装揩,比如天窗屋敞、轮圈样式等等木间逗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知摄。   不可否认疥涤愧,它是如此的招人喜欢芒牛,尤其招那些打扮时尚蹦咐鞭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑累钎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机说雄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了淑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机培。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘深设,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃瞄节枚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型告螺邻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沪揣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法唇辆,通过细节部分运动元素的添加挪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格酗簇宋。其外观运动套件包括进气装饰详授、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嗓灸。   总体来看娄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鸡伙琼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面琼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置滤碱贿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备栓,白色车身加上黑色的玻璃车顶牡拖互,看起来很有档次感辆惺陡。不过略有遗憾的是姑秘,它的全景天窗不能打开拔,有同行戏称曙,这是专门为了看星星而设计的霜禾。   内饰简洁自然   与外观相同寥踌卑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围粟让扛。全黑的内饰霉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现兰广,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肖唐另。   配色方面好糯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恐,但通过座椅的白色缝线揪捎、钢琴烤漆面板白边框的搭配徊,使得内饰整齐又不显得沉闷死骄唇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了坎购。人机交互系统方面恢房,V6菱仕Turbo车型并不占优势氓。   动力不错匪漂曝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机诺塘铃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱沟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型魄等昏。这款车的低速扭矩较大勒磕掠,因此起步时非常容易炉离识。起步后乖尘花,借助轻盈的车身勉亨,汽车随后的加速较为顺畅粗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鹃暮,这直接导致这款车的操控也是相对不错胜,在较为宽阔的路面上蒂嫂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作矢逝,感觉很有信心谈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校狭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的玻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置邯揩,非常方便驾驶者进出署,但打火时丹娘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动刚。 责任编辑缕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候湃酪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位素荤。之后的继任者是睿翼深蹋衫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款虱钱摧,并更名为马自达6阿特兹蓉惟脑,而它是否能达到前辈的高度滑美透,让我们由内而外的体会一下理。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晚蜕,配合这两侧行车灯驳,看起来霸气十足蛔撩臣,隐隐的透着一股子狠劲梁快钳。图中这款车是2.0L的标准版毕,则采用了较为普通的卤素光源冗夸,科技感差了一点妙胎栖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯型枯,犀利感十足舍撩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毋,它不同于以往的两代马自达6躺荣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞬噶挪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侍袜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炔徽私。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm敌,轴距为2830mm洛疯,与进口版本相同邪蛾。相比同级别其它几款日系车型订太刮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势敖鹤室。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赶慌逗,像是一滴在高速行进中的水滴矾纫蟹,充满了流动感拷募壁。从后边仔细观察阿特兹的背部龟稗,不难看出它还带着一点掀背的意思旅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯睛,配合着双边单出的排气筒逆石,更使整车的运动感一直延续到了尾部脖坎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈槐扇姑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎四慰赌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粉妻颂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上莽爱沽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意救们桅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩峭挞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瓣蛙嗜,其它区域大多为硬塑料蟹摧碉。由于没有太多的装饰件窘瞥坞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价敝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高酷覆独,它采用的是一块电阻屏视毫侧,触控灵敏度还算令人满意虎,界面的科技感以及显示效果都很一般痞虫,总体感觉更像是四功韶、五年前的产品丢统,唯一的优点就是操作无任何难度脖敲,一看就会玻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡竣弗坟,所以导航功能暂不能使用叫嘎。   进入车内发,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了另。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿喘苍,握感也很不错建,由左至右打满需要2.5圈泉轰喂,比大多数车型略小恕霸替。此外物啤蒙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片位袖,操作便利性良好谴朽,而且兼顾了驾驶乐趣盲改觅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色磐浇录,但却一点不掉价眯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吨东,其次它的表盘内圈采用了网格设计挽恨绣,多少有一些竞速的味道懂胯,再加上白色的指针以及简洁扁计、明快的字体贝噬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望仓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姆俗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喂宫谐、平均时速仇、续航里程之外侈刷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疟。i-stop是马自达研发的自动启停技术硼势咐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火阮。   除了i-stop笑叫辖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统替飞。之前在新能源车型上比较常见梨抖薄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上徊笛箩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于榔,它是以电容取代传统的电池或电瓶艇,从而为车内的用电设备供电皮,而非用于推动车辆前进袜丰戚。   空调面板的样式不错菲收,旋钮和显示屏都显得比较有质感斥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子控。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抵豹就,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵危好椒荣。前后排座椅均采用了真皮包裹霞牵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次评榔。   虽然阿特兹有着不错的轴距洗贡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩强。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩褰退印,而在后排却只有不到一拳的头部空间琴。令人满意的是后排的腿部空间搁,坐正以后不影响翘二郎腿茂岗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定聘,不仅地板平整科该随,而且行李箱有着不错的纵深麻桐,轻松放下高尔夫球包清。藏在地板下边的是一个16寸的备胎温,以及更换轮胎所需的各种工具彼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷摩目、双可变气门正时铝虽磨、凹顶活塞+米勒循环坟倾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术派,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现河泊商,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm械美,而峰值扭矩则202N.m/400rpm亥眯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涟炼,并带有换挡拨片颇偶常,只可惜这款变速箱不带有S挡蛋墒,对于主打运动的车型来说个遗憾宿灵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受刻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鸽,日常驾驶过程中陀,为节省燃油妊办块,变速箱会积极升挡船,转速经常保持在1500rpm以下咎拉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应判,因为这台变速箱的反应速度很快了,能够很好领会驾驶者意图鸿哆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出叉固脐。   阿特兹拥有良好的操控性变培,这首先要归功于发动机线性的动力输出金腿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肖失,而中后段又能够拥有很好的动力表现考空,这种循序渐进的感觉让人印象深刻透箩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处璃,尽管反馈的路感一般按厩陇,但指向足够精准想孺,能够给人很强的信心童茶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协慰际里,它的前后悬架初段偏软幻讼册,能够很好地吸收路面的颠簸铣貌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾惕妈。可喜的是悬架的后段韧性十足挟,不会让人感觉力不从心培某融。最重要的是凳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痰街溉,车头指向灵活导叹媚,车尾循迹性出色颂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见跑记颁。   总结呈不借: 对于马自达这款即将发布的新车脱裙,我只能用赞不绝口来形容锹,外观和驾驶感受都可以称为上等骋弹。如果非要给这个车挑点毛病的话心,就是在高手如林的中型车市场里鲤幢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绰俊吨。所以如果你是“外貌协会”的成员喜,或者追求极致的驾驶感的话欧籍,那么你可以期待一下这款新车叮储。 责任编辑媒悼途:赵春晓" "  KTM的X-BOW莆鸥龋,直译过来是十字弓篙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秤。实际上恋灭叭,这个模样怪异的小车汲珐拉,的确是火力十足暇棱馅,足到无论是在街道上还是赛道上赴辖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钎肃缮。   先来说说KTM这个公司痘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂景舶,以生产越野车和跑车而闻名广淘盟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车棱甲膏,也许是工程师们精力太旺盛挡,亦或是身在奥地利这个地方绘蟹庐,总会有些天马行空的想法盖蓝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子憾排奈,去生产一些别的什么机动设备赁合蒂。这几年负农泥,除了X-BOW垫灵年,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缎渺库,而且都有一个共同点——惊人且极端稻扇汉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)腊、puristic(纯粹)师糕、radical(激进)谁坪粳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解谓亮潦。另外还要多说一句设窝,这家公司的口号是ready to race侨哀,时时刻刻都在准备一场竞技掏错傻。   KTM的CEO曾经承认串,他们希望使用21世纪的技术蔽,发扬柯林·查普曼的理念辉狗,打造一台新世纪的超级跑车翱渭芹。柯林·查普曼是谁练磊卢?他是路特斯汽车的创始人搽,他说过最著名的一句话是巍蝗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准落肩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的块,作为汽车工程师桂谐,他把全部精力都放在对性能付、操控和轻量化的极致追求上碳部钦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可幢,但跟进尝试者寥寥挂。看看路特斯汽车凄凉的经历釜,这其中的原因并不难理解饶停。我们很欣慰地看到卜汰侗,在新世纪冷涟妓,KTM继承了这种理念粱介汝,并且做得更加激进蛋。   其实X-BOW的理念很简单呻仑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车眠裂。碳纤维单壳体车身撩韶对、全车碳纤维组件俺沽、水平推杆减振器瑟堵,这些都是方程式赛车的标准配置息快飞。由于使用轻量化材料溺晨零,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)粗。在高速行驶中艘葡,车辆的气动布局提供下压力加,以此来提高抓地力和稳定性适,这也是方程式赛车的特点兼饱必。和赛车唯一的区别屑,就是它有全套符合法规要求的灯光李佳氢,以及一张副驾驶座椅静仙弧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梳好槽,经过强化和升级后痕始,动力达到300马力泥紊,和F3方程式赛车相当袍的杀,六速手动变速箱也是简单而纯粹冠惰咀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炽擞福,我们不妨来看看推重比哥微。X-BOWR大概是2.6千克/马力鼻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜潮洹,也就是说发动机需要负担的重量更少担竟烯,动力表现自然更强闷。   在踏入X-BOW车内的一刻餐,恭喜你齐季,在旁人眼里盼贺,你已经像是一个职业车手了纠。首先一只脚跨进驾驶舱翁履,站稳后调整重心抗落说,再把另一只脚迈进来拎,双手找到合适的支撑点饲,将身体重量转移到双臂才呕垫,身子瞬时下沉宠,把自己放在座椅里陪疏化。来自RECARO的座椅是固定的翱,完全不能调整缴,靠背角度略微向后倾斜咎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惧叹嚼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置躲漆。要完成这一系列动作齿,如果你是个长腿欧巴霖,可能会轻松点撇。同样和方程式赛车一样楞,X-BOW采用快拆方向盘揭,在一定程度上提高了进出车的方便性驴壬,不过我觉得这个功能最主要的目的腹拦老,还是为了让它更接近赛车乡比。绑上四点式安全带朗汤缉,身体没有一丝活动空间喂趣梨,因为在碰撞的时候棋辈,你不能指望安全气囊救你一命书勿期,唯一的方法佬凭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上酷斜。   驾驶它停辈歌,你不需要有汽联颁发的运动执照够,甚至不需要经过特别的训练把。只要你有合法的驾照咐低,会熟练驾驶手动挡汽车箱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度捕克。连离合器都很好掌控芦童,甚至比驾驶EVO爱、STI这种高性能运动房车还容易虎五。你唯独需要的顺夺努,是练就一副有力的双臂暑梢,因为它完全没有转向助力币腔岗,停在原地幢文忍,方向几乎是打不动的附篱。   由于场地的原因处,试驾过程不是很尽兴鼓,并不能体验到X-BOW的全部性能完。在狭小的环境中硅剔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展矩氓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势集,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力稳抡。因为使用水平推杆减振器铣揣,X-BOW的底盘可以尽可能的低太残绵,在转弯中几乎不会产生侧倾告。多连杆悬架结构稳定蹈惊驶,可以减少轮胎不必要的运动和变化懊昏辅,保证最佳的触地面积巳抚崔,用尽每一分抓地力吼回摧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度棚光殊,这一切所产生的副作用券,是你的身体要承受更高的横向重力凭倍巩。   在视线上岁沏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似式,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喇,以及转向时轮胎的变化篇冒幌。利用这个优势草界,你可以把车开得更加精准含猾稳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嵌悲,这是任何房车都无法比拟的逆枯。不出个把小时糜跨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肮穗瓦,高速掠过障碍物而毫发无损础任盼,那种险象环生的场面酱蹋贪,我相信其它车做不到苇卤涛,这种乐趣和成就感盒,只有X-BOW能给你飞。   看到这儿穿,你可能觉得这台车并不难驯服褂亭,一切都很容易蓉效。没错鼎,X-BOW没有设置很高的上手门槛亲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单椿,但是它还有进阶的玩法坪供,这就需要很高的技术和技巧了事缔芹。首先谎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战口讥套,为了它的寿命淀课乱,好好训练跟趾动作吧镐腺匈。漂移前锌?也没问题徘电,在转弯时只要加大油门扣痢,车尾很容易就会滑动起来垂。之后能不能画出一道完美的弧线芭搓,就要看控制的技巧了传晴。   除了以上这些售,我还有一个建议妻蒜媒。置办一套合适的行头弄慑芦,至少也得有一个头盔和一副手套适垂晴,这会使你看上去更像是职业车手苛悸溶。当然熔夏,作为一台可以合法上路的跑车缎详岗,KTM也试着考虑过车主的感受离忱,推出了一款GT车型浩舱莲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃挎退,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纹。无论哪种装扮谷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伤陡狗,在气势上就足以压倒一切藉菊衰,而在性能上编,它也是所向披靡劫袭沙,精准什怂蔽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捌。虽然它可以以合法的身份上街立闲,然而对一台Ready to race的准赛车卧,街道并不是唯一且最佳的选择磺,它最终的目的地线敞峭,是要奔向一条真正的赛道盘戏咎,在那里解开封影,去赢得一场真正的胜利截。   说到价钱斜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车枷圭丝,一点都不值盯窜耻。那么毖惹绅,如果说花135万妈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车却,可以带给你任何超级跑车都无法比拟磷,最大化的驾驶乐趣馆,并且还可以在公路上行驶衫,这样是否物有所值痘盛畏?答案其实显而易见逗么,值锈,或者不值瑰坊贸,取决于你是否真正热爱驾驶范,热爱赛车运动坏朗。 责任编辑撅募愁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词慌,早已见怪不怪丝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车睹瓤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过弓,广汽丰田出品的YARiS L致炫喉喉,就是一款加长版的小型两厢车读,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志栋唬。 知识普及敛蒋瞧:为何不叫“ 雅力士”了迪氖仍?   相信很多人都会有这样的疑问仍,从车尾的英文上来看宋档涩,YARiS的标识与上一代完全一致牟橡池,但多出“L”字母蚊穿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观匹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置并题。全新YARiS通过变革性的设计鲤杭称、加大车内空间幸宏、降低指导价脚毖,从而想抢夺A0级市场的份额咎哇食,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望宋。不再使用“雅力士”的中文名称兰犯鳖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孝女苦。   外观槽午赡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型邯逃,如果拥有一副出色的外观设计湍脯,那销量肯定低不了会盆麓。广汽丰田的全新YARiS L致炫昏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化城危卷,能让更多的人接受凸。   =============分页符=============   原标题孰筋磁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的童,所以在造型方面与海外车型有些差别胶暑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抽,“梯形大嘴”车头动感大气顷哗垢,配合超长的轴距砷吮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受娜菜。   =============分页符=============   原标题写投疥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰馅宝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弗,相信你会有两种感觉熬刚,第一磨:中控台设计非常大气巾冀腐,和丰田系列的SUV车型风格一致揽祥温。第二棠稳青:超大空间咕,后排空间完全比拼一般的A级轿车腹寥。   =============分页符=============   原标题秒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm躲付境,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意裙烁奖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车孰败浩,但是空间方面完全越级的感觉侮隧膛,完全不比一般的A级车差篡裳揽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服楷素。   =============分页符=============   原标题栓幢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瞪幕夹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意犊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错狙撤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蝎锭,中后段性能并不出色硷铆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高撂,高速行驶油耗方面并不出色谎。   结 语   作为一款城市代步车型菊嫉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多习络,外形方面就能征服不少年轻消费者稼广付。此外番痉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一坛畴痘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理懂,若果说美中不足的地方毖,那就是匹配的四速自动变速箱了摔膏喊。(韩威) 责任编辑寇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒处,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏篡?告诉你乾币泪,这是真实存在的一辆直线加速赛车稼稍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车莆暖,基于2014道奇Dart车型晒颇,型号就叫做Dodge DartPro Stock弛。大概意思是“超级街车”克梅。虽然只是称作“Pro”拼,但它的结构和普通街车已经截然不同樊嵌共,一点点相似也仅限于外观上捷。一个专门设计的底盘孟乌,扣上一个类似“街车”的壳子赫,除了好看以外苏跨,也是为了让车子的空气动力学特性更好卵。除此以外揣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”推库。   作为动力核心妓层,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造坟叫枯。与常规的“以街车为基础改造”不同酬弟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同全。据厂家介绍镭半素,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时糙筹佛,而极速则可以达到480公里/小时会。   Mopar没有公布具体技术细节捻,但是在上个月胚道多,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速耿参花,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考氰别慷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力豁,它跑完402米还需要9.9秒涉瘟酷,而末端速度“仅有”235公里/小时眠麻授。也就是如果两辆车进行一场比赛薯停,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候入局究,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疏干。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭栖冲蜂,当然也无法在普通街道上行驶事海。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贿愁腻。 责任编辑笑响:赵春晓" "  4月11日糙洞讽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俏裤九,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版碌丘千,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蔑劣填。   4月的京郊春风和煦绦沛,桃花盛开段蛋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意温瓣卞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基守顾,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象扫侩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼灌。   然而稍微有点遗憾的是赂,由于相关环保政策坝对,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基躺痉。   =============分页符=============   外观内饰伤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别糕晦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外潜铂,因为配置的原因樊凳切,柴油版在一些细节欢槐,如前格栅颈市、雾灯等处精简了镀铬装饰拘楞娜。   另外澜寝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎实捻,规格为265/60 R18遂,采用双五辐样式琼徊骸,与高配车型的20寸轮毂有所区分帛溺。   外观上危飘煞,大切诺基给人的感觉就是硬朗忙殿、野性晃贸疽、豪放童不澈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样露,如果不是看到车尾的标识懈嘿际,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版并。轮胎的使用与其它车型也是一样的答。   =============分页符=============   内饰方面懂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致靠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同脚,但是做工方面表现的比较细腻忿唐。各个部位间的接缝十分均匀卢潍,内饰表面的反光也抑制得不错共岁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受裴短上:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的面,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哺。这台发动机由意大利VM公司制造粳桑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造面逛,国际知名度较高聘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下室笺轮,最大输出功率为243马力(179千瓦)黑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赫堂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拢舒躬,采用电子挡杆设计葱揣,事实上台,在菲—克集团下的很多高档产品上幸碱孰,都采用了这样的档杆设计久炕操。   大切诺基是个分量十足的大家伙喀,体重高达2.4吨茄灰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时埠,都让人觉得动力输出稍弱惹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同豪砰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩斜市,这使得在实际驾驶过程中凹恕剑,柴油版大切提速很快顽,驾驶感受十分轻盈祭。   另外横累疽,发动机的噪声抑制也做得不错炔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大擎炊派,但却绝非印象当中签佃,柴油发动机那种高振动乏艇、高噪声势链,车内如“夜店”般的情况醛诽。   在打开ECO模式的情况下挟吓,发动机的转速在1500rpm左右的时候躲,变速箱就会做出反应魄,升挡很积极刮虱。当车辆行驶到70km/h的时候挝独,变速箱便会将挡位升至最高挡如妻,我们在城市中使用测寐嗅,第8挡也是可以使用的匣柔道,并非摆设臂岭呐。如果关闭ECO模式谩贫堂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右女们,动力输出得到了一定的释放髓煎径,当然忱,噪音也会随之有所提升抄构。   柴油大切的油门踏板很轻盈谐,发动机对踏板所发出的信号反应很快白,但初段调校的有些过于灵敏了戮,尤其是起步时板写,轻踩油门灸,车身就会有向前窜动的感觉沉残,想要平稳的起步还是有些难度戚牵,如果初段能调的沉一点钝贾,感觉会更好溯,驾驶者对动力的输出也更好掌控涂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样护,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统具,由于取消了空气悬架辟怕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的徘堆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式菠藉,分别为自动彭、沙地烁修硷、雪地瓶、泥地和岩石懦,这些模式都是通过旋钮进行操作的顶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式孙咀寿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坦吵。   此次试驾经匿筹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惩暇吮,其中的体验环节有沙地蚊试、U型坑和炮弹坑三个环节姑诬羚。在进入沙地之前缄粕,首先将车辆选择到沙地模式攘前措,此时车身稳定系统自动关闭日。由于没有空气悬架肌涡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了裴端。   模式选择完毕之后恒法,开始正式进入越野产地妥菜讲,在松软的沙地中硅谓恐,要保证车辆的行驶速度捶。在沙地中行走我,轮胎出现轻微打滑是很正常的藩莎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑吉颗巴,造成更大的麻烦摊廷场。   在U型坑的环节坦,选择到岩石模式之后岁,分动箱启动扭矩放大挡叮礁,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍慕剧,传递到车轮上的动力会更加强劲衡习吨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过靛超。   炮弹坑对于车子本身来说峭免灯,算是更具有难度的项目了概失缮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诲查额。对于大切来说韩雹,通过这样的测试还是比较轻松的凄。在模式选择上敦零拨,我们依旧可以选择岩石模式浅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动传才,保证有附着力一侧车轮的动力输出椽颈些,从而实现脱困残陀诉。   总体而言垛答,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在款谢体,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色宝髓。在整个越野体验环节净,对于动力的感受也是比较明显的叛茸蔼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松悉,主要还要归功于这台柴油发动机霜,低转速扭矩输出足够大变,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浚。 责任编辑柏地田:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK坍,以求为各位网友购车作为参考杜敬猛,本文我们继续进行佰黄枯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捂,作为合资品牌的A0级三厢轿车阀,经济实用以及稳定这三点立市之本烙单,谁展现得更好老撅墨,以下将逐一展开乔。 外观解读白羔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蓟,这次“重生”抛开了以往的产品定位溪俗诚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型悔刨柬,接过老款颐达的市场后镀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绩创某。   刚刚完成了小改款的阳光却唉,2014款车型延续了前款的整体轮廓肝较,细节之处作出的调整亢邪九,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸教堡挞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型地,另外增加了反光镜转向灯呢、倒车雷达等外部配置居嗓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瓷,但两车在细分定位上有所区分哄书蔡,新赛欧更经济砂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蓟屠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本磊挫,两厢造型更具时尚特质文络伤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重莽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅抚彤,前脸处的线条切削更是全车最多之处涵收荤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅建茎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抬劳,三厢车型尾部中规中矩十暮碌,采用常规一体灯罩的尾灯垫相,正是这一产品区分的剪影苇胺稼。 看完两车的造型旦假,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脐吼。详见下表门卜翠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谅围捣,您更看好谁刀?欢迎参与一下投票熔。   =============分页符=============   原标题奇免席:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比苍竭努:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩逃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直士岁,各区域之间的串联均平滑带过傅,整体风格更注重功能性嗡嚼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撅,并尽可能带来更多储物空间汐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足景,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哇铆吻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一揽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点饥报谢。   另外校,随着车载多媒体系统的发展巨毕播,触摸屏更多的被普及邵炮杠,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕暇侵桐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乾浦揪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酮。 配置对比憋篡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比课盟,仅供各位网友参考叮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题描么:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比悼隶劣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度川:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度伺泞琴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示撮吝赦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风手熊,而车身与轴距瓦概,以及普遍日系车型空间利用率上的优势响,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹冯。   动力系统对比趁龟排: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面南肛瓜,阳光仅提供一款1.5L发动机人李肆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择外,同为四缸自然吸气版本醒,排量的不同即动力上的差距呕毒半。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)遁厘圣,具备重量上更轻的优势腔颓渤。   两车的自动挡车型磐零,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱弛,其平顺离、重量轻及省油的特性泼吩沪,同级别车型中具备一定的优势街。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下激,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拿激,在挡位上优势明显晤乡文,但其换档顿挫在车主之间常被提及鳖促清。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间稿瓶,外观上二者均具备典型的家族特质档际忍,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面浅瓦。内饰布置阳光以实用为主督充赂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质离豌蓉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现塑瞪伸。综合本文所述解扳,两款车型您更倾向于谁酬串红?欢迎参与以下投票函。 责任编辑棠谷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车示惟苍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓝怖盒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了洽桓阔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言顷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比稿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型熬炽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比红涪,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近甩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腹膳范,K3S并没有使用目前三厢K3的外形革海辛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同叛啥挤。也说明K3S试图走运动化的路线凡。   起亚全新K3S的长凌火嚷、宽苟檄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桑梗,而轴距更是达到了2700mm的水平苏,在同级别中也属于比较突出的成绩猾,对空间方面肯定有着很大的帮助购辫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练侗规怀,车身线条也非常的流畅鲸棵,有着极强的运动感羚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差黑龋绥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别讽凸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用催琅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说频,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的篱师。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达粳弛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm寡喇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唬苹城。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅瞄浇闲,加之降低的车身让骐达更加动感期眯纺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拨齐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感翻嚷捞。形状突兀但线条流畅的尾灯遂峨,红灯部分占据了大部分难颊活,白光部分呈现斗勾状灸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出穗拱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达泛棠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胜。能够有效帮助你快捷倒车涕茹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否奉交,因为外观好看主观影像比较大峭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面共,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多惹,基本沿用了现款K3的设计刹来,提供全黑色埃素、黑米色茧滇、黑棕色三种不同的内饰配色功。做工和用料相对也比较不错狭随。内饰除了硬质塑料及软性材质外卞独态,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拧。   骐达的内饰设计线条非常流畅财,整体质感较旧款车型有所提升兴。内饰颜色采用黑色作为主色调诚显脊,搭配银色饰板吮蓬陷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魏玩,满足不同消费者的需求料。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备谰,多功能真皮方向盘以及定速巡航讥,从上面表格已经很清楚的告诉大家钦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP闪、胎压监测等配置搔莲搭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富矗渡煞,其中ESP洽扦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疮寸泰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题潘沤。 =============分页符=============   原标题蹈距:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700杜脑,整体乘坐空间相差得不太明显揽双。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同词。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疼拖,座椅表现方面K3S内部填充比较实橙踩,对腰部支撑方面会比较到位瘦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性监焙兄,其座椅表现比较软泰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感溯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多纤擎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势报诫。在乘坐空间是差不多的擞拨频,K3S座椅设置得相对硬朗馅吓凛,而骐达设置得相对舒适叉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因护。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L朝凑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S毕内淋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T潘藩,很好的满足不同需求的消费者疆枪。起亚K3S相比起来就显得配置较少俺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蔽咎烩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好且,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同闷混豢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惺康,详细还需看我们评测所出筷公裁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题念,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求潜鼻层。   点评叙叉:随着两厢车被广大的消费者所接受鹃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款饭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动踞扣,如果在这两款车选择其一的话八,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动髓狗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素铰涣梅。 责任编辑嫌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蹬伸猾,甚至有人无法确切的喊出它的名字奴慌。其实这款车和我们并不陌生割,因为它采用了与三菱劲炫相同平台栏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似释斡妥。所以出镜率不高的标致4008即豪挝,确实具有太多不为人所知的身世毙绦,这使得我们有必要去了解一下这款车豌瞎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路豹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体渴悸菠,呈现出风尚速拈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感雄陕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签垄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰殊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚篙拦迹、科技的感觉瘁石。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm顶盾烦,轴距为2670mm扒胳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫驴挺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造络,所以在车身尺寸上它们相差不多些。   从车身侧面来看插,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸魄,整个车身也因此更加大气而富有力量感焕。后排提供了私密玻璃情多穗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狭派。   标致4008的尾部造型看起来很饱满摹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抛聚。另外浆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心熊徐喷,尽管造型简单思辩澄,但通过与腰线的巧妙衔接秘赴海,使整个车身设计连为一体场淑。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂签锣步,配合普利司通的225/55 R18轮胎甘丁藕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上逗惕迸,都具有不错的表现媒经啊。我想应该会有不少车友会非潮恚看重这双“大脚”镰袭绩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比棚甸胚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意逼挽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发间,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吩斥。不过标致4008在一些细节上却与之不同拌享抹,譬如采用了大面积钢琴烤漆亢韩贰,辅以细节上的优化仿能楔。   中控面板做工不错垃衔八,按键旋钮设计很精致屏荆持,且手感都较为出色挟横。娱乐扩展功能也比较齐全靖,AUX簧、USB以及12V电源都有装备孙噶缎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虑饰携,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯颁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错脖芒,下面还有黑色钢琴漆点缀拷,凸显出了较强的质感欺辜锨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍孪贩瓷,若塑料饰板能换成金属材质的话堡脚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表啸滑誊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息毫。在转速表与车速表之间悼骄,我们看到了一块显示屏豢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息滤。 在乘坐以及车内空间方面厕珊,标致4008秉承了家族在这方面的优势驮骡铺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好囤煎态。   后排座椅靠背很直虑棺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外股,坐姿却让人觉得并不舒适瓣。   标致4008的行李厢内部很平整霸劣,而且后排座椅可以4/6比例放倒刨暗环。这样它的储物能力将会得到提升惭扣,对于搬运一些体积较大的物品淘,可放倒的后排座椅显得实用撵。   =============分页符=============   在动力系统方面小,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机激,最大功率仅为150马力敞,扭矩峰值198牛米星。这台发动机配备到这款车上只能说是够用和冷耪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了沟吉。 全系搭配加了CVT无级变速箱搐,具备手动换挡能力焙吵。在实际道路行驶中狄熄兽,CVT变速箱表现的非常平稳刑恍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时睹插娩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音苍,却没有丝毫提速的感觉肯霞伪。不过驹钒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谈虐吓,在平稳驾驶时超车变线很轻松玻顾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统枚檬祥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车妮皋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力停藉涟,前轮最多可分配85%的动力庞,后轮则可达到55%儒惩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%磺,可以应付雨雪抨汝、沙石和泥泞等路况问敦跺,也可以轻松面对普通的越野路段窃。   标致4008并不属于难开的车型杆鞭猩,尽管车身较大蜂宋咎,但是方向盘非常轻盈少,即便是女性驾驶也会非常从容绢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线尾。   结语霓:从市场战略上来看仇华,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浩,4008不仅丰富了进口标致的产品线掳爽,也为消费者提供了更多的选择拴。而从产品本身来看办,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绿郡,能很好的迎合中国消费者的审美镰龄肉。在驾驶方面素摆素,标致4008表现出非常舒适和安逸请沪,非常贴切城市SUV的特性射桶。 责任编辑艘菏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型舍潮,自2011年上市以来凭借着动感的外观焕刨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价颁画,受到了许多二三线城市消费者的青睐场铆捂。不到3年的时间堪汞口,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610迷歼届,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率论瀑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型锑慑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢屯贰,将在4月的北京车展上市队,预计售价区间为6万-9万元缸侮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者搐襄芹。下面就跟随我的镜头互画,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车裸违琅。   相关信息漆顽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌摊剔,2011年正式推出了首款车型宝骏630须痴。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力仇半,结合上汽和通用的生产技术芒谭太,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计勤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌翅线宽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计码删操,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO边成撕,与进气格栅厕炭、发动机舱盖形成盾形区域搏,造就了独特的宝骏品牌DNA建枫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计敢。从前脸上看嚏俺耸,与宝骏630的设计保持了高度的一致惕秋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泰通绿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计温摹刨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装滤岭,颇显动感订。   在车身尺寸方面腥步讨,宝骏610的长为4401mm卫缔妻、宽为1736mm才虽、高为1462mm蒲贯势。由于与宝骏630车型同平台生产妙价巾,因此在轴距方面并没有变化黄,依然是2640mm茨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐免袒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绷古荣,尾部扰流板射倍栋、包覆式的后风挡玻璃辨刚璃、硬朗行李舱的线条搅鸿,颇具运动风搁。与此同时奴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂桓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利感巫。   =============分页符=============   内饰方面心辩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度虱碍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配速窖,方向盘搭配银色装饰条烦,整体风格偏运动世,带来不少新鲜感到烷起。此外惮杆,新车仪表盘也进行了全新搭配观辽,采用双表盘设计匙哨,更符合当前年轻人取向妒客。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条玻畔,提升档次的同时也带来的一份运动基因骆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘矫警。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多戎,LED组合仪表提升了整车的质感辛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验黑瑟荆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贰类潞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域糖泉仙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论宛荆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹榔洛绿,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面棵伶挂。   宝骏610是一款两厢掀背车型郡得,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够欢荒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒浮侠绘,也可以按6/4放倒座椅滥奥,放倒后容积可达到1300L缎胯嵌。   =============分页符=============   在动力方面尺匡胸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陕,最大功率可达82kW峭,最大扭矩为146.5Nm矫贪四,这款发动机也同样在630车型上使用竣粪棵。为了发挥出更好的动力性能通匹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器歼,此外还配有5速手动变速器可以选择搬川。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品钞皋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蛙。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝镀、君越叭项项、君威等车型上南倦挎。   在整个实际驾驶过程中扔捶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳琴瓜嗓。在1500-2000低转速时瓶玲,所爆发出的动力输出还算尚可当嘲,油门响应比较直接裸妊呛。但是随着转速的提升嗅,档位的提高淌萄习,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来岔村梅。这种动力表现不温不火笔,但是足以应付城市道路使用蜂。   相比于第一代自动变速器抹掳里,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升辜梨卑。只需稍微深踩一下末线,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡隶,只不过由于排量的缘故恒,推背感并不是很强烈冷劣,且高转下的再加速能力也有些力不从心凳倘井。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适搁寸漏,这也完全符合它的家用定位沦缕棚。在经过颠簸路段以及减速带镶腹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感堤环,让驾乘更加舒适介惺。此外混颂溅,在过弯时底盘也显得较为扎实邻。   结语柔送膊:宝骏610的家用车定位很准确溅,配置很务实拓膝,储物空间多交熔秒,不过在用料和做工上还有待加强图仍。不过动力系统方面确实不太给力舅碧蛇,最多可以说是开起来比较舒适芬驹,这也比较符合它的定位冕。作为一个新品牌吵篱登,宝骏还有很长的路要走盗,虽然已经走过4年多缅,推出了两款车型罐滔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挪悼碎,在自主家用车市场上打出一片天地来涕顶但,我们将拭目以待菠协。 责任编辑彤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上弓浩,大众展台上首发了2015款大众Jetta耗。这款车在现款Jetta的基础上密硅歼,针对外内设计细节进行了小幅修调特窜,属于一次精修边幅的小改款额。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整空,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注秀殿抗。 全文总结塘寝:   对于这么一款外形细节有新意嗣伐凭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta馆,我们只希望它能尽快来到国内未马叭,因为目前国内的速腾车型席,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势讽陶呐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面屁。 责任编辑炼师认:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域荡鄙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作塘灸苔,深入布局艰剃。其中包括类似上海大众新桑塔纳陈、一汽大众新捷达霞煌哗、斯柯达昕锐短、以及再早之前的本田锋范巍曹、日产阳光等等垃耽。可以说哄夏,在这一细分级别挂,乱战才刚刚开始颂啤墙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钮匙撇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去段,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉略辱桨。反而厚重了不少皋恢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近籍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱喘竣。就前脸部分来说份,整体样子是非常简洁的版荡,又有几分动感瞬,和标致其它车型相比是有些差别的搐咀枢。   侧面造型规规矩矩畴染诲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现躬,你会发现毖恭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉宫凉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因答摧芬,但301更多的是安安分分的一种踏实感褐。其中梗浇糯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸权拭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素埔席茨,没有那么规规矩矩刻,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守龄澜,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纪杀殊,这也是一项非常讨巧的设计填。设计感油然而生芬,除此之外蚊,车尾并没有多余的装饰物戈咖箍,简洁实用依旧是主要风格突氓湘。   本文导航" "斯柯达明锐背力,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车喉卞绞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌董,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在水胃绿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台胃并灯,可能除了家族化的设计以外葱瓣贺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了庞。 虽然它采用了大众的MQB平台吕苏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分抹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破敲矫宛,全新的家族化设计让它年轻了很多劝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价希诚,但是相比现款钮刊堑,它的前脸更显稚嫩芬乱,也可能因为现款有些老气横秋吧孪损祟。 车身尺寸方面摆,它相比较现款有了一定的进步柬,内部空间方面自然也有了一定的进步募嫌,在后面空间介绍上我会在进行阐述腑肆囱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7似长,这也集中在细节设计方面珐禽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱入煞偷,还有合理的镀铬装饰拌祁锻,这也是新明锐年轻的一种标志疥稀刚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次祈娟觅。" "  2014年4月16日窟亮,全新英菲尼迪Q50正式上市潘纤,售价区间为32.58-54.98万元憋哀。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型毛耽,2.0T车型三季度到货翻颂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版霞靖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版钉料汇。三车官方指导价格基本在42万元上下拟问撇,具有一定代表性虑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表偏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者对顷手,Q50几乎完全颠覆了它的前辈破窍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缝篓抹,车头造型极富攻击性懊壬,侧身线条动感优美式拿嗅,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显孔醒。当然宽,它的进化不只是看起来那么简单辛据蓄,内功的修炼更让对手望尘莫及窜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的册,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中常,而且大有愈演愈烈之风莱贩惭,尾部设计很像自家的新5系疾贿,家族化设计不可避免捶瓶拿。即便是标准轴距版本痰零虑,新3系的轴距还是达到了2810mm陷督,比上一代有小幅增长脸,再加上悬挂对舒适性的妥协谈逞,曾经犀利的3系已成过去巴骸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已可那。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的滔滤,那非雷克萨斯IS莫属了肛角。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象醋黄刃,车头动感夸张经,车尾简洁利落算敬率,虽然有历史车系的影子太磁颠,但这绝对是对精髓的传承和延续蛇漠墩。   本文导航" "  又到周末了赁斧翁,在大学破旧的宿舍里钒,百无聊赖的仰躺在下铺上泻些,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报办荆戏,心中泛起阵阵遐想态事添。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角墙突,充满战斗气息的车身躲粟,都让我无法安然自卧拇虾,打起精神歪首,跑到隔壁楼的图书馆貌蹭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志叼。没错烩炽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我力期,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拧稗缕。但是穷表,今天要说的主角并非“兰博儿”头拍篙,而是广汽本田第三代飞度悲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车爬。   ?什么是边锋主义笑哩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰ū#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉多谩改,线条过渡果断衫,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勿离,包括讴歌品牌也大致如此即。第三代飞度相比上面的两代肥按,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蓟。车头部分比上一代更加动感入禾锋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰亩。给我总的感觉是袜,车头的成功是线条运用的成功呢烹僵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象堕疟,从车头到车尾一气呵成糯灯迪,整体感和流线感非常强常紊快。从某种角度讲砰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙法俗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛梗抨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拳芬薄,但相比其它竞争对手忿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出港。   车尾的感觉并没有车头那么好呈膊,对于我来说氛前,车尾的设计并不满意匈。过度使用的镀铬饰条圣盒颂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口柬颊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复售惮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道囱,在纽约车展即将开幕之际笺,路虎发布全新发现Vision概念车星,配备多种新功能扔投脓,智能玻璃实现透明引擎盖策,座椅灵活变换可实现共四种模式崎款铂,包括远程铱富#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形淋痢竞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列裁旗,第一款路虎发现诞生于25年前沃,全新发现系列定位于“休闲”毕幸,总计拥有四款新车热。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题罗,多功能配置惮陡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悲柯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术翻盟,其中包括远距离蚁橙ǎ控炯,智能玻璃等麻厘茎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景藕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示式竣,“新车现代化的梗,切题的潍诲疽,并引人入胜的设计纶讨,是发现车型发生的重要转变蹄漠。”" "  [汽车之家设计] 2013年梧容,我去过一次柳州幢似,那次氨裂链,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂贿,当时咀得,宝骏只有宝骏630一款量产车型且莎,时隔一年傻镰,这家公司有了新动作刨萎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市凳皖。官方表示断,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肆郡涵。   事实上纠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型履娥,那时偿彤戒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶黎茸,为了配合厂商对车型做好保密工作潜,当时我们也并没有拍摄相关的图片为。掐指一算芹沃,当时槽坦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了飞,在聊到这个话题时券修,项目负责人也表示盼,整个团队在这期间做了很多的工作驼碗赋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性舱,即便有着此前宝骏630的经验嫩录,但对于一款新产品而言码警绵,整个团队仍旧不敢怠慢径怂。   为什么要推出一款两厢车嘶仁闪?   新品牌诞生初期埂,单一的产品有助于更好的把控产品质量澳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑朝九弄,从而将其转化为品牌价值苦,在品牌得到一定认可的前提下犬捂,适当拓宽产品线飘诲,无论是对品牌钮兜肥,还是对市场而言都有着积极的一面剖恨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型青掠琳,较为官方的说法是“以市场为导向”诉墩帕,不过在我看来刷情挠,这仅是一方面任痰,在有了以上需求的前提下金辰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡甭佃,于是才有了这个方案纶俊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外墟,车辆的动力系统弧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整七,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钩猎,无疑是一个两全的方案椿碴胳。   两厢车在定位上有什么不同吗散?   简单来说涸乌猫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钒瞧搽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本巳童鲤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可刀。相比之下歉,因车身结构缘故娘,车侧和车尾的造型变化较大蓬锯苍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来遣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法时翱,印象中继缄邪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车疗广,有些时候体肠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素龚。当然弟会琅,每个厂商都有自己的想法煞擅,这种实用主义并不是坏事俱眠稼,毕竟瞬,车是用来开的菲潮彪,把主要精力投放产品稳定性方面褪,对打造一个大众品牌或许更为重要履少。   在造型设计方面畦,除了已经固定下来的设计元素外乖笑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吵。对于镀铬饰条的理解见仁见智撬,然而暇矮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拓妊奈,正是在这种需求的推动下曹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场办楼受。   察觉到这一现象后措盼誓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思袍算叛,显然天,一味的添加装饰条并不合适活誊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求饱。一般情况下能暖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区队诗慑,除此之外诡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条氓裂,在设计师看来耪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晒厢鼓,我还不曾有过近身接触屡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卉棉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脯苗惺。或许这么长的一串文字来的有些陌生诗,简单讲蠕身步,它就是在航空航天器上使用的转向技术腾全咕。我们将就驾驶者最关心的方面凭畦疚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS涵闲滦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装保界,人机交互系统的先进等等嘛妓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触跑岭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力募物柔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主彭,不难想象Q50的出色墙仆鳖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泡,同样劫赖,作为宝马1系的车主锌凤普,对于操控的追求反衬出Q50的优异此乔。而剥离开车身的种种点芭呐,他们共同的认同就在于这三个字母李丹瘟:DAS   【什么是DAS促?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)擅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一趁备锚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制斗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舜们史。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型画。   【DAS工作原理是什么悼苟?】   车辆转向时缸弦,不再依靠传统的机械连接燃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缸并,根据行驶路况和方向盘转动力度十尚,速度进行综合计算喊拧福,从而指挥转向电机机构实现转向疲。   三个ECU属于并联关系厂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮木蹈、方向盘青淘、右前轮)睫搁赌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况航帅舅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时促盘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活糙迫,恢复至传统的机械传动转向模式啸办,确保万无一失僳瓤关。但在正常情况下集,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离弯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈盼位骑。   【DAS汽车的优势论驾惦?】   操控性绿川:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞速醋炔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准攫胃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况链蛔尾,享受更多驾驶乐趣巢妥乖。   【为什么线控转向比传统转向快角?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舵慑。整个系统中没有橡胶衬套烫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间革挥颂,因此首先从内部减少“延迟”来绍宪。   【DAS对过弯的影响盒蝗密?】   转向相应得到改善哨。传统转向系统投惟,在接近弯道时琶绷,驾驶者需要提前做出转向动作糠田,否则汽车无法实现平稳转向笛痊。而采用了线控主动转向DAS系统断反颗,通过消除内部的转向延迟赣,减少了预先动作的必要农,实现更灵活的转向两箩。而驾驶的感受将更加直接辈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力葡婆,毫无延迟坤剑陕。   【转向系统也能够减少疲劳犊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铂盲撂,因此从另一个角度提升了安全香。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘瞬俨场)里谩,12款参与测试的车型中扔,在定速140km/h的巡航测试中暗,平均修正次数就,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍埃乔悄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辉哆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表匆锨炬:网上车市(www.cheshi.com)   当然试麓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目漓,而对于传统车型疟软,这一选项代表着发动机炒介垫、油门踏板上、悬挂阻尼澎妇、刹车响应等等方面的细微调整矩疲,而由于配备了DAS棱颊星,英菲尼迪在模式选择上和鬼,更进一步的调整了一系列的功能娃畏娠,如串:主动声音控制系统桶梳衬、线控主动转向DAS睡峨垢、主动车道控制和主动循技ɡ鹚辏控制系统ATC等等的设定率。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里估话是?】   通过上面的简单问答攘,我想我们已经熟知了DAS系统胆查,在响应更快尺,相比机械系统更便于维护锤磨巴,节约成本凳,减轻重量等多个方面都硕果累累态。而任何事物都是双刃剑瓤老瞪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里壤略呈?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生歉,他的解释既简单惋,又复杂梆,背后掩藏着十年之久的不断试验倪,推理河难,再试验的科研过程播。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力闯柬社。而这些内容无法用数据体现睹,还是按下点火开关吧糠。   本文导航" "   《极速60秒》赫肛、《死亡飞车》芜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拘娩巷,让车迷们大呼过瘾叔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现雌浅。另一方面嵌堂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的檀脆崎,但开在路上肯定是最牛X拜潘胁,最有回头率的煽裙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事套峡惹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”悄湿、“真NB”这样的感叹耐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型侯醒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凤幢抚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分输攘,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服靡啥绰。    作为最具代表性的美系车型硷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程溯薯趟,五代车型熠熠生辉冈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相程簿射,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抵腺,主要原因是新一代车型不够“MAN”团率,缺少了野马的一贯的风格伙潭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美讼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车完摧。 什么是肌肉车但递深?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车耸甜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搁脓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贬枷臣、具有强劲马力咯围寒、外形富有肌肉感的美式跑车涸吧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蛔千,例如雪佛兰科迈罗际、道奇蝰蛇罗巷、道奇战马胺提,还有就是本篇文章的主角福特野马淀尽。不过这些都是字面上的解释心素菏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义狡滑。什么是肌肉车暖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盘缴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氦姑喀,科尼赛克Agera溉缄舶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币韦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蜜。但实际上并非如此怀能居,凭借自身出众的一面管弄,福特野马在众多超跑中脱颖而出可,成为闪亮的主角芥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车讳汾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机裤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上祥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统查矮随,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果柔词。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影斯,野马还是地道的童星出道!是的莽搁,早在1964年刚刚诞生之际斡碉峭,它就被搬上电影银幕狡颅啼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伯兢炽,也许大家有些陌生啸钙少,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扒。在过去50年里付,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角聪。    无论是哪一年代的野马端,但凡出现在电影中垂尝梁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球丸贿。衬托主角的英雄气概或是独当一面理,野马都游刃有余哎稠。在近期上映的《极品飞车》中聊绅并,野马更是作为整个剧情的主要线索偶,陪伴主角经历了人生的起伏魔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的场磨歼,五门版的三款车型——耀真火伦、耀享躲扰、耀动分别为52.8万卜椭飞、57.8万府锋登、62.8万拭钵。另外还有只发售500台的限量版瓤壳,价格66.6万元碧饥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变瘟,只是在色彩搭配上带来更多选择憨,车型配置也更合理奸卑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器貉,并且通过优化四驱系统屯怖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现矮。揽胜极光一直被认为是外观控牧田,但作为路虎车型洪骑蠕,它也有着同级一流的越野性能捞竞。这是款长着女神模样奇低,也有着女汉子般坚韧的车熊刚。 外观毕抬伟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型实翰次,所以不仅长宽高没有变能,造型设计也和现在基本一致枫逝盎。设计师只对一个细节进行了修改喷夯帛,就是后视镜说纲如。新款车型后视镜造型整体感强芬板乾,与车身有更好搭配效果阿卧。除此之外涕,极光传承自揽胜的城堡式车身部罢疥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留戳。虽然极光已经上市有3年时间灵榷,但时尚感丝毫不减飘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上磋钨泊,极光有自适应LED氙气大灯杜钩、全景天窗等配置海,兼顾时尚与实用性架挛头。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰茶,前后保险杠尺寸更大倒挞膜。另外铆蔬圈,2014款极光提供了11种车身颜色帅,消费者有更多选择需。    另外沸狈翘,外观细节上能看到的摄像头和雷达融蔚锑,是为了实现自适应巡航撇楼、自动泊车窗、360度倒车影像等功能炔挨硕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能扇鳞,既可以设定与前车距离或行驶速度诲谴痰,当系统计算出正面碰撞无法避免客霞苟,会释放最大制动力降低冲击速度壕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能窍,实用性得到提升芭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纫氛,并不是说女性不能开急侗,反正我问过数个女性朋友电袖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扛,完全不是自己的菜鲸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断感快兽,所以我觉得这样描述更加准确沦:这是一款为男人及女汉子准备的车父。不是说它不好看沤,事实上野帝的特点非常鲜明兰劣筛,优点也特别多巴,但如果真的不能欣赏野帝的外形吕败夯,那么它的优点再多也是白搭衬棚。好了皇逞,说的够清楚了位,男性用户请继续看下去忌号,女性用户请酌情选择黎祷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版秦,也就是售价24.18万的最顶配版本纤。配置非常丰富感伍换,但较高的售价容易让消费者望而却步诡恐,毕竟男人也不是那么好忽悠的淌架。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本舱防。不过既然我们测试的是高配版本辖,就来看看这款车疯,按照惯例申,还是从野帝的外型设计开始澄。   ● 外观舷秋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议崩宛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑粒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV悸杠虑,野帝这种偏向硬派和复古的造型擎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同韦表,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了末很估。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胚蹭艰,这对于野帝来说无疑是个劣势的怜绒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间筛袒激,国内汽车消费更是以大为美拒,野帝国产后尽管已经有所加长赫抚皮,不过还是给人感觉不大惦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绊饭狡,带自动点亮功能的氙气大灯偿赁、大灯清洗功能色恫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鄙郝帆。日间行车灯采用光带造型扒赁,并集成在前大灯组内兑仟蚀,样式比较简单玩赶损,辨识度还是比较高的绥氖。   尽管车身长度不算长吵桥,但野帝的高度还是比较高的惺,一方面是车身设计的就比较高大谈,另一方面也是因为底盘较高担,悬架行程比较长茶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm难潘贿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间衫。   后保险杠设计的比较厚实荣隶沸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一睹,也是为什么我们说它更适合男性车主侧。倒车雷达是全系标配拿赌昧,不过倒车影像和自动泊车是选配判丹李,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车抬。   需要说明的是限,按照官方参数配置表咸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的死惦,不过这台车并没有装配后挂式备胎毖,4S店解释说是同样是野驱版叼姐峡,有的车有后挂式备胎阂杀,有的车没有揩寞娟,如果不要后挂式备胎坑勤,可以减6000元郡。   十辐立体式轮圈凯,样式符合野帝的整体风格唱肩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎氨蒙,规格225/50 R17递。这款轮胎算是一个折中方案汕劲,整体表现比较中庸颗儡睬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果处,非铺装路环境下的抓地力也不会太差那。" "  2006年始靛绣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程馁蟹,没一年课暗峡,这个品牌都在刷新着销售纪录腥邵稠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局誊好泊。2014年缕熔按,新的产品问世辅,这一次它不再效仿董胁、跟随寡功,而是独步青云叭。   在过去的几年里户闷,英菲尼迪的品牌推广是以设计炊啡赏、豪华为主要核心桃哪,由于旗下车型均以大排量为主妮,并在操控性方面有所见地毕咐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手分体倒。作为一个初来乍到的年轻品牌痊廉,每一步的迈出都显得格外小心窘俺,在保证动力性优势的前提下罐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点懈蹭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涵逗,原因很简单曹号煽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汇,也就是不同于别人的卖点啼。   在同级对手们相继更新产品的时候寸,英菲尼迪一方显得格外冷静题呕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度忿然亭,好在当它真正来临之时氦羡绍,并没有让大家失望筒蜜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蔷膊。   在介绍这款新产品前妥抬,我想我很有必要做个说明非沏绅,Q50实为G系列的换代产品瓣幻扣,在2013年度渐,英菲尼迪旗下车型根据轿车惭袍、SUV采用了全新命名其汤醒,即轿车使用Q字母砷澄叉,SUV使用QX字母歼勃焦,后续数字分别代表车型煌,这样做有利于车型之间的关联度邦句。   2013年楼,我的同事在经历了12个小时的飞行后洼孟妨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剧,在回国后的闲聊中雇,他的目光坚毅喷蜕,言语中难掩一丝激动对唾,当然他对这款车的最终评价很高秽,抱着这股期盼双阮口,我们今天找来这款车怠,一同来寻味我同事当时的所感切幻俩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恼潞哎,所以厂商提供的测试车依然为美规版范娥汉,所以动力坦稿杀、底盘的调校母,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闲莲,但整体设计与科技性不会有任何出入供劝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说托,也算是足以解渴了秆砍。   对于设计语言四个字来说贤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喊虱殴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嘛豁,有时我甚至会想妊皖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量褪咕?正因设计团队的不懈努力忻冉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表光骂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经店奥挨。   低矮的车身接,流线的车顶禽,都是上代所传承下来的精髓桃媚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大萄聪吮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喀杠酒,这与宝马3系的水平相当隧私,优于奥迪A4L藩粉、奔驰C级等产品辟肥褂,别小看这一举措河,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性竟访。   对于轮毂轮胎的配备上锭爬,英菲尼迪从不走低调的路线奸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肺戮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舅堆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应龚骨。   本文导航" "  2006年始弟辖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涪扦,没一年很烘咆,这个品牌都在刷新着销售纪录滩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廊赁。2014年楷估俏,新的产品问世凑,这一次它不再效仿搞、跟随挥,而是独步青云慷厘眉。   在过去的几年里查,英菲尼迪的品牌推广是以设计矮慧、豪华为主要核心词,由于旗下车型均以大排量为主葛未睛,并在操控性方面有所见地平能,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搬。作为一个初来乍到的年轻品牌伺共,每一步的迈出都显得格外小心娶瘦,在保证动力性优势的前提下臣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点航驹程,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距层枫孔,原因很简单煌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牟,也就是不同于别人的卖点讥躬辆。   在同级对手们相继更新产品的时候谋悉,英菲尼迪一方显得格外冷静脊纹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赔,好在当它真正来临之时牡浩,并没有让大家失望霓酣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼插。   在介绍这款新产品前含时,我想我很有必要做个说明欺,Q50实为G系列的换代产品拿,在2013年度笛,英菲尼迪旗下车型根据轿车父扯、SUV采用了全新命名酸,即轿车使用Q字母丢垃,SUV使用QX字母广,后续数字分别代表车型鹃叛,这样做有利于车型之间的关联度炊。   2013年抄委篮,我的同事在经历了12个小时的飞行后拷涸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磊,在回国后的闲聊中剖撑尘,他的目光坚毅弥亢,言语中难掩一丝激动睫矫屠,当然他对这款车的最终评价很高颇乓,抱着这股期盼物顺,我们今天找来这款车廓,一同来寻味我同事当时的所感碘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泪项当,所以厂商提供的测试车依然为美规版核潜,所以动力锈忌办、底盘的调校窜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同糜病竟,但整体设计与科技性不会有任何出入吴扳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说括,也算是足以解渴了汾。   对于设计语言四个字来说共,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呐晒,有时我甚至会想眉吠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量筹舌?正因设计团队的不懈努力裳舍检,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经滴檄。   低矮的车身断毁封,流线的车顶巴,都是上代所传承下来的精髓警饲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大顶恢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)券淌,这与宝马3系的水平相当翠竣殴,优于奥迪A4L饥、奔驰C级等产品眉祷局,别小看这一举措虑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性垦。   对于轮毂轮胎的配备上裸勒涵,英菲尼迪从不走低调的路线啸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平篙然常。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弦沟邓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捷夹茎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妓粪埔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娜夹侍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80祷推哎、陆风X5描、全球鹰GX7裁庆倒,但依然无法撼动它的地位慰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变旦斑甩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来促,它就是CS75沽泰头,来自长安汽车磁。   在众多国内车企中拷割,长安汽车拥有较早的造车历史朗,并且对越野车的制造要追溯到1958年鹅挛镣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下韭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计颈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型光,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面阂厦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量谰斑裙,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戏草。   在对长安历史阐述过后滩吗,这款新产品更是令人期待冯驮提。在2013年9月奸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颊逛河,一经面世便引来了无数人的驻足的,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表魏檬说,诸多细节上的体现澄坝,可以看到与时代的接轨搐,说实话刺枚,即便与合资品牌相比烂,它的设计也毫不逊色尉摊土。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嘘镀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骄陋床,在首次无伪谍照曝光过后梢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手法。从车身尺寸上来看按及乡,CS75在长度与轴距上的优势突出牛少,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响熊埠靠。在设计上敬,侧车身的视觉冲击力有所削弱笛,平和的线条增加了些许稳重感顺缕抹,而在配置方面绝不含糊轰敬,右侧后视镜配备摄像头局,为泊车提供了更安全的保障饱青,此外17寸轮毂的注入弧,也为整车视觉性增加了不少好评分起氓和。   车尾的造型体现了丰富的层次感统弟对,使其得以回归至前脸的感觉斤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沸。此外乖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统任,可以看出CS75在配置方面的丰富性揣。   本文导航" "  上半期跑驼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溜湘,不同的设计倾向与不同的品牌定位莽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念高氢蹦。在“下半场”的对决中泰恢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎屋啥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挂傻膛。   点击阅读善刮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刹秃惯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后督县樊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表乏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目宪谦董,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后遁细项,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拎鹅,以应付那些五口之家出行的需求痢。行李箱空间的比较畅始,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侈霓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱赊性珊,或者带孩子出行时龋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窜党。行李箱内是否配备12V电源接口背僧棚,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坛侍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多联。   ·模特A(不戴眼镜)身高黔卑歉:170cm 体重搪钦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高罗眯撼:175cm 体重惧唬甭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地弓晶,长安福特此次也算酝酿已久了欠及私,可以说即将推出的翼虎操,每个人都能从中找到自己心仪之处稿诲,例如极具冲击力的外形孔、科技感突出的SYNC系统妙厩、人性化的内饰细节设计面吴冻、又或是强大的日常实用性苦,这次彻,同级对手们真的要小心应对了牟片。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后克郝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点券,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瓦别,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期话缓。显然其,在错失2013年的发展大好时机后鲤达,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呜露,其实也能够走在大部队的前列陈浇潮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段访,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多精吧塘。眼前一遍利好境郊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008角、雪佛兰TRAX蜜肌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位煎烷帆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市浦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布羡蚂,至今我们还没有看到实车澈糖盟。从目前的情况来看努踏笨,它们很快就会来到我们的身边混。正是这个原因石,在日内瓦车展媒体报道结束后臼呐抹,我们并没有着急回国勘,而是完成了几款车型的海外试驾钩锹虎、测试和静态对比的素材搜集捕缎殿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目居群。   看到这里认矾,或许你会产生疑问鲤剖艘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗屑匠?坦白地说夹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的丧旱:1.它们必定会国产并且在国内销售淘豢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比贯姓排,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来劲胆勃,只是一些细节针对本土化进行了改造撩斧,但外观内饰设计勤、车内做工必、人性化憨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肮。综合上述所言人,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些播,感兴趣的不妨继续看下去凡删。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉船广。例如CX-5妹、ATENZA阿特兹苛癸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉苦扦。最重要的是廉,它们不仅有所创新闻瑰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风褂诧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋布,再到如今的Axela昂克赛拉啼吾娇,马自达3已经历经三代车型的演变梅墙腻。据长安马自达相关人员介绍纺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)毯雌雾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化趟茶肝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话敛漠耿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蕊。它的眼神更加犀利皆涟匆,车身线条更为动感痉耸北。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹耻损,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳畅泥篇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连钠肠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识忌唉红,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子慰表卞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沧叫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神棵蹬诞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线实捐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计宪俄妒。另外鼎号,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神硷。据厂家人员介绍画辱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锨腻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺祷娇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化彩素,使它的整体视觉感受类似红酒一般沙蛇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘倜剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm矛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm赎,两款车的轴距同为2700mm筹隘核。相比同级别其它车型纶冒嗜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势爱绘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻勐运辍,不过轮圈的造型稍显普通徊,不够运动物矢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列穷覆,规格215/45 R18儡胁,抓地力表现不错石害弄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎起晚氨,规格只有T125/80 R16漓苯。   尾部的设计不算惊艳碧拓裁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全目晴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性眉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讥苫猜,这在同级别可是十分少见的膊容泡。" "  说起海马福美来浮损仁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乏,转眼十几年过去俏交汝,福美来已经迎来了它的第四代车型搁寇刮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5弛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品坪,新一代福美来M5采用全新平台打造底实,不论外观还是内饰鹅逼攻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子狭八。在此之前黑抗敝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析踏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型糙苇丛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧党。   前脸采用了类似美系车型的设计风格矫柒,宽大的直瀑式进气格栅歉溪菇,大面积银色镀铬缝摄,符合国人审美煌借寿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感萝,腰线采用分段式设计贿猾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰茎瞄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计峰,凸显运动感律。但只有左侧为真排气口哭垒,右侧仅作为装饰嵌插溉。" "  对于中国汽车市场来说处,凯迪拉克属于一个后来者毛,当然这指的是豪华车市场浑拢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地配,那可真要拿出点真本事搏蹈。凯迪拉克也明白这一点漂查,去年就将全新车型XTS进行了国产铝陆,并且上市销售泵珊,销量也是比较乐观的锯片。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里匙,无论是配置上还是动力以及外观设计上交,至少能让大部分潜在的消费者接受骡成,这确实不是一件容易的事情孩临。于是秆设,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款姥倍痴,对动力和安全系统进行了升级瞥恢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版燎协,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版慨奸脓,仅有一款36S铂金版灭疤藕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变垢。   2014款XTS 28T铂金版外观喝炔标:外观延续36S铂金版的设计捐婆颧。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同署频,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅面,在其他方面则没有做改动赣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子敖,没有做太大的变化触奴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拱息。   XTS是一款善于运用灯光的车拢,它将大量LED元素装备在车身各个部位砂吝,正是这些时尚元素的出现唤邵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸编微敬,获得了更出色的细节表现力螺。这些称不上优势的细节表述氢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方堪勾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化伞帽搅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示柬茸玖。尾灯依旧是LED垂直式的造型地兼收,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致料碳掇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蒋杉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新人。早在上世纪五六十年代宋发麻,Citro?nDS就用上了可变悬架察问、随动大灯罚、转向助力钦创榔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术材鸵画,加上极为飘逸的车身设计味壕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样景署戳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哪肠,2011年长安标致雪铁龙成立莎,到今天我们测试全新DS 5LS唐逆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实闪,音译的中文品牌名念起来很接地气炉:长安谛艾仕汇擦,有股莫名的喜感北染,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器快熟感,是台正儿八经的三厢车柯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谰题信,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徘保。如今醋,马自达6已经发展到了第三代惦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吃,它的名字叫做劝伎:ATENZA霞偿墙。之前我们已经解读过进口版本筋沥巩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力驰,这一次排量可不仅仅只有2.0L娄焙念,还有更加令人期待的2.5L但。   注婚:此次测试中森,红色车型排量为2.0L奸,黑色车型排量为2.5L供砍。国产ATENZA目前还未上市娘块墓,此次测试为抢先测试裸趁,车型为试装车炭。   截止到发稿时浅我,官方宣布冒滩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玲赴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发平播拇,上半年上市销售忍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惹抽刷,我们还是先来聊聊外观瓣。相比进口ATENZA喉胚淬,国产版本在外观上基本没有变化擒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注次,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里奶量帽,“下”这个字可意为“以后的”陪,用来表示那些目前还没发生的备、未来也不一定发生的事情煞剧偶。比如有人说“下次请你吃饭”妓,谁知道是不是真的!同理丛绒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”完天,实际上暗藏了一些不确定性拐冬斧:它能引领未来汽车的发展趋势蹲顾?或者只是一句空泛的口号仆距攫?这是我最关注的问题练贤。   当然也会有人更在意其它方面售衔夏,比如外观内饰和空间等等磁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缚,本篇文章的最后也会提到僚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拘。   关于下一代城市SUV的概念灰唉筛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力享。在他们眼里胶,很多城市SUV都太“娘”了踌,连个小土坡都爬不上去怎么行鄙辞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统躲拍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战塑吻材、勇于冒险的心喉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疲姆嚎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然康救,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型薄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多问,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惋磋儡,它能够去接受户外的挑战滤欠堆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统距僧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产纫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售送鹃,目前主打3.0L排量的三款车型禄,都搭载三菱第二代超选四驱系统叙列汉,售价39.8-45.3万元凛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止萌混,还有一个最简单区分方式残,只有精英超越版才标配后拖车钩扫瓮鲜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史髓粹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沸舱,陆续又在第三代(V73嗓驮、V77等)和第四代(V93裳、V87线金骗、 V97等)等车型上装备陛寒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三侍遣晒、四代帕杰罗)躲邢,现在销售的为第四代帕杰罗弄。   如果单从分动器的挡位看柒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谜隧庆,拥有2H焚桂、4H颗辆、 4HLC柔停拇、4LLC四个挡位固吹材,在后两种模式下傲,中央限滑差速器LSD被锁定抠,为四轮提供均匀的驱动力温。不过值得注意的是睦佬舶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抵,前檀、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节好,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坦颊,正是这样的全路况实用性擦寡,才被成为超选四驱系统弧晶邵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下窝嚏,可以在2H鲍胳、4H挡位间随意切换诗邵,当处于4H位置时讹,它相当于一台全时四驱车型界蠢赎,可以提供更好的抓地力和驱动力肺夹痪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刀覆,而处于2H位置时旱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挟偷,不过这样一个大家伙油耗不会太低旗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗渡芒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝破,4HLC模式时蔬鸡,中央差速器锁止附电牵,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厩廷,不但锁止了中央差速器判,还拥有更大的扭矩输出毖道,此挡位的传动比为1.9:1群埠,扭矩被放大1.9倍枪妥嘎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谭蜗帝,4LLc就能派上用场动。在车内米谦础,仪表板的中央会显示当前驱动形式春嗡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换腹达揭,并随时了解到现在所处的驱动模式瓣浦限。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)劲崎,应付一般路况毫无问题涧慰,但如果长时间处于极端情况下马,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疵,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多朽剿互。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试残茎鼎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蹋爽峭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心篮蝗,同时也提升了整个历险过程的安全性朔,因此光有一颗狂野的心还不行忌,还有选择一个可靠的伙伴睹。 责任编辑害:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伎纷,已经上市四年了揉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计访,跟老款福美来相比档次感明显提升槽接。除了看得见的设计差别乌警搂,福美来M5在配置绦胶冯、空间方面也有不小的提升喀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狙,1.6L车型会先期上市仆灯,后续还会有1.5T车型推出轿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吧,其中手动挡共有6款围蜂,自动挡3款须蛾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型换麓剃,厂家介绍说叫旗舰版瞬编。由于厂家没有提供参数配置表驼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别痴鸵富,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型雄淀搔。 ● 外观桥睛:中网造型似君威惨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面兔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蝗能烹,尤其是车身长度袜,福美来M5达到4698mm细崩陀,超越绝大数同级车的车身长度母。跟老款福美来相比煎损,福美来M5的车长寞鹤、车宽和轴距都稍稍增加一些绣,而高度降低了3mm轮凤巩。   因为长度和宽度有明显提升扭,高度基本不变蔚,车头设计的比较厚实裳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蓉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瞄,格栅同样采用镀铬装饰佃粟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像玲牧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现藉,老款福美来就已经开始采用漓疯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计统。中网轮廓稍有些不同囤昧馆,老款福美来的中网较矮浇幕,而福美来M5的中网稍高漏,看起来更加厚重奇水矾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构恕竣拣。除入门级车型外光赖,其他版本车型都配备了自动大灯惠,这点还是比较厚道的辛驴策,老款福美来全系没有配备自动大灯铣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诞淖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜佰咯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬回堕,能明显提升辨识度颠涤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)丹,是2007年买的哨,到今天行驶了9.7万公里左右叛。日常使用中油耗7-8升/百公里筹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蔬榷媚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点帘,第一就是便宜沟,全算下来8万;第二就是配置高假,07年8万带皮革座椅白锣借、天窗勘短、自动大灯和倒车雷达的车不多蓬,而且空间也算说得过去死哺簧,总的来讲这款车符合预期观,坊间说F3小毛病多陷庆,不知道是批次问题还是命好磐憋什,我家这辆倒是没什么事儿环舱。新F3于今天上市高蠕渴,领导说我算车主陡疟,于是我就来了肖瀑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧腥皇,聊聊老款在使用中的各种感觉尝句。   ●动力及悬架挽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱悉,动力够用凑娟,只是起步比较肉蛊掂,1挡和2挡齿比跨度偏大眠迷,走起来后挂入2挡转速掉的太多僻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡煤巢胃。   油耗日常市里开7-8升/百公里蹿锰靡,还算满意徐其。悬架初段有些生硬惺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好盘扰肮,对于颠簸的过滤一般饰旁递,后段软媚揭嫩,拐弯时车身倾斜大老。总的来说算是个合格的入门级家用车狡仍。   ●配置及人性化设计懂狡绥:   比亚迪一直走高配低价的路线颈晨,配置丰富许巧,前面说过假彤,皮革座椅洗、天窗惜拆、自动大灯和倒车雷达都有所配备哇倒篱,另外慨定,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针斡,虽然不好看查,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的敖。没有行车电脑显示屏胜,无法了解平均油耗锨钮抖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤涟,首先价格便宜圈扇钵,其次当年没有也不新鲜)呜散牛。   人性化设计方面灭罚肮,四辐方向盘比较细涪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤接施首,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用换狼,四个角随便按一个都能触发炉钢。日常小储物盒好用丁,票据牧猛就、手机和水都有地方放同簧,不满意的是门板储物太型旯ぁ(硬伤)碴纽,平常只能放车证之类薄的东西汹,连杂志都放不进去笔骆品,后排基本上算是没有储物空间插。   ●做工人奋: 内饰和外观各方面做工比较糙华钡,主要体现在接缝上笔,不仅大而且不均匀晦捻煌,这是急需改进的窗霜瞳。   ●空间擂爱:   F3轴距2600mm节,我身高190cm莽,有时候我开车碾镁瞬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贝泻。后备厢空间大吼美,而且比较规整公,用它进行过几次小规模的搬运成涡,还可以排头。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲氨缺,试驾中我也重点根据这几点进行体验矾靡厦,看看新F3有哪些改善和变化说纠赦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回涂险,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》憋,仍无法挽回姑娘们的心犯刻地,如今她们只爱大长腿和都教授墩举村。不知道你们发现没有腾柏,宝马在汽车界引领着同样的潮流撮惨坚,硬邦邦的3系通、5系换代后都不再凶猛奉栖,舒适感和精致感倒提升不少漠扫凰。现在轮到X5了怂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的快册苟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气冈汀,我勉强同意这种观点贬市翅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质弘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片徊仍两,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦浮缴棋,更显精致垒抹集。总的来说脸,它不太凶勺剃,更俊美一些铅稀袖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市罐,除了外观与内饰的小幅调整外项聚泡,改款后的逸动引入了1.5T发动机悍卫扰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分庙刷,逸动采取了1.6L家庭够用嫌虹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策椽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)渭琅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型表,一个争取“各门功课”都不落下歼奴啼,一个则是专项选手妻甭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手频钙患。 ●外观挖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7官借:轮廓流畅纺姑膝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列捂、瑞虎系列熟蔼汗、风云系列及QQ系列)殊胖,同时带来了转型后的全新车型羌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7戌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造靡毒坏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用勿,更是出自海外设计团队之手未寸姐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词肃醚。" "  刚进入社会的年轻人勺,它们也背负着太多的压力写,在家庭事业初步稳定之后宫洁帮,一辆车对他们就显得很重要骇镜。致炫就是一个体贴的产品抨,它有着炫目的外形鳞料冲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肮郸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上峡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫馆嘛,变化的不只是名字潮鸥屏,更是尺寸和定位凄寞躺,风格和潜力骆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着苹,吸引着更多年轻的用户群体温膊申。   致炫外观灵动时尚携才溉,带着一些年轻的运动气息牵,车长为4115mm畅迫卯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm犀,比老款低50mm;轴距为2550mm懒湍,比老款长90mm锤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了司脚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点馅瞬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叭氖,这样的设计更有利于致炫的散热纤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吧落蓄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利暇拖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气街。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格暇寝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺广秋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友碍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助媒撼举。   在ABB的阵营中蹦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车粗缉笔,他们的目的很明确哺变劫,就是抢占国人最热衷的这一市场彪物脊。对于奥迪A4L贿凄、奔驰C级慧陇、宝马3系而言恨萄,三者都有着不同的亮点与喜好者崇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价问,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法俄。   在这款316i消息正式放出时赣馅拍,包含我在内的许多人都会想到一个问题驼居,那就是究竟会减配成什么样毕克昏?但在实际看来较,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兰。无论是进取型还是运动套装版税枫兄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距炉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼锤坎,当然如果你肯花7800元肚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯倦晨。此外吞塑唤,对于现今发达的网购来说龚扇拨,这个根本不叫个事锤汾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宠醛,此外还有多种款式的副厂总成可呀救铩,质量咱们先放在后面氏履闭,至少价格实惠也能达到美观的效果川。   虽然入门级价格不足30万刑,但你却可以得到一款原汁原味的3系炊路,在定名中你就不难发现的壁斗,316i中并没有“L”雀梆辜,它是基于标准轴距系列中的一员联。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂峦檬,对比现售的奔驰C级怪、奥迪A4L而言培绘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势岭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉犁,这是国人特有的爱面子传统觅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说戚,他们自然也深知这一点聪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耙,单出排气也与320i的相同偷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条嘲蜕耽,不过这一项在网上也是可以淘到的苯戊,副厂价格也就100多元讲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐兜,然而在国内徊江,它还是一种小众车型荤呵米。可喜的是蹋栏疾,近年来随着“旅行”文化的发展么樊堆,旅行车也渐渐被人们认可祷。在我看来齐棋铣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种乐踞钨,一种是像奔驰C级旅行版滩、沃尔沃V60那样鹤坚,通过个性瘦采、漂亮祷、动感的外观设计获得年轻人的追捧驰巾绕。另外一种则是踏踏实实走低调花、务实的路线蘑,用内涵打动消费者壕藩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)肺姥险,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO讼街,外观艾、内饰进行了相应调整拷,配置也有所提升姓,动力系统则保持不变勺裂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版疏,售价33.48万趣。除此之外筋冉驼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版订惮狈,指导价29.98万手都动。   在介绍产品之前筏霸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来季。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人动,1985年旗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂陋粟殊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淬局屁,这正是斯柯达的前身挞。需要说明的是编殿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绿,并不是指该车型限量销售烯。   ●低调呵窗彪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看偶黑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版此规荚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60滔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格签汇拇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟别点、稳重潍恰,所以严格来讲陀位,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版膛撵。从上表可以看出撩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势多炕瞪,而且更重要的是馅保,速尊的价格更加便宜附。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同跨光。全新样式的中网格栅更具有立体感士爽,大灯组内加入了LED日间行车灯频惊冬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来熟勃痘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应顷蕊,朴实申第党、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉毁憨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯队,并具有自适应调节功能呕。新款车型的前大灯造型更加犀利堑。此外黄骆滑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的手懂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计脾,简洁修长倍,没有太复杂的线条勾勒讣簿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眷填。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈领案啃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7顾铣地,规格225/45 R17琅,这是一款侧重于节能环保的轮胎谜特峦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性萍抗绵,圆润悲兼、饱满寺、协调署,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看庆鸿、耐看得多哗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应五,尾门上的线条层次感比老款有所加强淌喘闹。此外客履立,尾窗上沿的扰流板宫彤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用曝订,让速尊看起来很有范儿嫡。对了围欣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管仑涧,一般人还真有可能会被它吓到堵唾桶,其实它的心脏只是一台2.0T景。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)断,在北京借着区域上市之机线罚,我们再一次体验了自由光的越野性能舒。作为越野车型的鼻祖哀对,Jeep用自由光再次向人们证明孙突,即便做的是城市SUV冷陪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点访哗料。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身独,但是在四驱系统上巳,Jeep却有其过人之处呻贬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器付宪堕。    简单来说寄绣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谈婪杆,也就是说歇前,当前轮打滑时伶盟,动力会输出到后轮肯双,使得车辆依然能够前进稀杏假。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑壕反、交叉轴这样的情况)穆尺昏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器都淌,脱困就很困难了角呈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I储晚筒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号昏取。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哆,以横置发动机上檄河、前轮驱动底盘为基疵业秃!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴赤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴踞我朽,实现100%前轮驱动晾,提升燃油经济性监边,而且它的后桥也具备多片离合器结构鲁梯,可主动控制左右后轮的扭矩分配姥,起到限滑差速器的作用落佛苔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡授守,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡盯扛控,还具备后桥差速器锁止功能毕飞喀,实现左右车轮50:50扭矩分配铂外。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鹅冻澈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择笺温。    在实际体验过程当中枫纺疗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰房潘董、交叉轴耿、炮弹坑案幸、搓板路等等越野路面窜称,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中篓瘁,越野能力无人能出其右毛辜。    然而作为一款城市SUV妮深陡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力棘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板程。    另外捂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统灰迁棺。相比同级别的SUV稍统冗,虽然在越野性能上依然具有一定优势配懊久,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鹃合涤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贾,但是进入这个价格区间以后囊怒,消费者选择的范围将更多憾舱锈、更大疚握铺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赁敦,在竞争力方面依然不具有明显的优势肠羞。    或许尽早国产化降低成本溃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肠歌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件双。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粳泰骇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纹抒。如今嗜缄,马自达6已经发展到了第三代劫惊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物具绢换,它的名字叫做板伤魂:ATENZA券脯。之前我们已经解读过进口版本藩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力玛歧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点权红圃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吨识恼,这一次排量可不仅仅只有2.0L洗,还有更加令人期待的2.5L盾熔。   注继:此次测试中佃掂娇,红色车型排量为2.0L逼烈卧,黑色车型排量为2.5L程譬即。国产ATENZA目前还未上市庞睡,此次测试为抢先测试性连率,车型为试装车缅赣贬。   截止到发稿时瘸,官方宣布狸碌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纤图,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浆汀惯,上半年上市销售缓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桓旱煎,我们还是先来聊聊外观隆理。相比进口ATENZA筋,国产版本在外观上基本没有变化陪衔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蓄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撇擒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6粉泥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桶,它不同于以往的两代马自达6寡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现牵涕戎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拘褪海,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子救瞳秸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胁丸。总之从结果来看距的,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感警拭湾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美癌,希望它能够像老马自达6一样咳,百看不厌遍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色潭,仅针对这两款车型来说赏窖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA帽,而黑色则太过低调头矗户,完全掩盖了车辆应有的魅力饭痢。ATENZA的红色与大多数车型不同先,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒侩搬猛,不俗套弧谷驳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驴既喇,轴距为2830mm沥双,与进口版本相同说档龄。相比同级别其它几款日系车型戳妊钵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逞狼锰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别墩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯怂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯灰森江,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源标毕陆,科技感差了一点私抚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拉哨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上青,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意熬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈铃圣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涣,相比之下确实显得小了一点答耪瞧,为什么不折个中尖陆缅,采用18英寸呢界?   两款车的尾部设计几乎没有区别排抡扇,尾灯样式相同绒藐定,双边共两出的排气管(没错斜,为了表达更直观倍突、清楚青、无异议道汕,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分敖,这是马自达6一贯的良好作风登们。总之伙诉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的纳豪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言痕矮结,谁都知道SUV车型最为畅销啼特汞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知行吉漏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出掂性,而卖得好的却还是那么几款紊蠢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙粉榷潦,还要等到试驾之后才能给出答案楔灵喘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蓝滴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV毙卫咆。从风格上看胸驴,海马S5偏向时尚鞋完交、运动釜龋僻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群恫。而在配置方面胯辰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点如京。根据目前了解到的消息厢,这款车型的起售价约为9.5万罚阿算,如果消息属实的话衅形式,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平煞顶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗节酷?   外观闭救女:设计新颖耿莱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆事贬请,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位射,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痞内,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型码逞,也将它的风阻系数降至0.34惨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了山骏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴桓,比例上感觉怪怪的奶略,好在经过哑光处理所产生的明暗变化竣,有效地提升了视觉效果特工。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯福据炒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神究。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蹈坏吩、转向灯以及雾灯嚷点,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集社娜受。   作为一款紧凑型SUV烈锨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm七凳倪,轴距达到了2630mm剖得。与同级别的海马S7相比赏苗日,虽然在车身尺寸方面有所减少沥拴稻,但轴距却多了11mm涕,整体空间表现令人期待处台答。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈磨皮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上晌巨杏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供春,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17岭股矗。" "   全新的A3备受关注计抗,这其中的原因有两点僵拷,一个是加入了三厢车型牧救。而另一个泡肺虾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疾。只是这台车来到国内较晚烦竞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生尺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涝椒赣,简单明了的说鳞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型趣,而必要条件是横置发动机妙宏峡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本但茸,但消费者从中又能得到什么毁渺?如果按常理来看迹,对消费者的好处应该挺多的娘,比如车更便宜了蚊绍牢,就算车不便宜配置也应该增加了奋渴拒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低判瘦。但上述这些还只是一种期盼凑,毕竟这个平台的车型刚量产不久酵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显楼厢据。至少高尔夫7是这样强啊霖,而全新的A3由于正式的价格没有公布轻,所以也不好定论此托幕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痪,这次引进国内的共有四款车型戏譬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挛领客,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机菲忻,6速S tronic双离合变速箱仕桔。在本月的21号珐城时,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钱胖。相比老款的两厢车型瞎,轴距和车身尺寸都有所增加佳,而且在轻量化上下了不少功夫卤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择偏,但在配置上基本都可以进行选装偷故。由于三厢版为新增车型郊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惮承坟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日府酿淑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市巫,“小改款溪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蒂虫,而值得注意的是凶擂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上澈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议琉室讨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力剃淮绥。”吉利控股集团副总裁潍驴餐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乡,欣喜之情溢于言表痰功狄。    亦或是巧合秘咯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能脆碾末,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7侣,一方面存,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖缉诧外,另一方面倍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胁抖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域歉,种种迹象表明米称,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段巧。   诚然挺剖劣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车漂啪哨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”磕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时松,孙晓东对媒体表示集栋烂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪枚,吉利收购沃尔沃之后尝皮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点囱掇杀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诞哎堤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蜕。" "  在国内淋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的羔,它凭借动感的外观踢搞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”顷,后来者RV4叭鸿、途观航、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮既捶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比桶坎亭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拜挪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嗣处扔。而今年静旅,东风日产给我们带来了第三代奇骏杠跨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嫩乔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城住,年轻化派纽深、动感化的外观设计就是最好的证明掀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上火侗楼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车侨邢彻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中毖此,层次感以及运动感比老款强太多了霞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捻己兽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条洁哨,流畅的曲线让它不在干巴巴狗颅,整体饱满了很多缎汝盛。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯逆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协暖。   在侧面线条的过度下枯姜栏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型朝,并且加入了以装饰性为主的扰流板岭遣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性潍。后尾灯变化更为明显校,竖条造型变成更为接近长方造型桨咖储。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”高,一定会想起Jeep釜吵,提起Jeep诡妒辅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者焕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能篡蜕,看看它在这部分有着怎样的表现堕斧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车捻羡艇,并且不可选装以外诵杏,2.4L 豪华版可以选装该项配置篮寡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配侩爬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版程,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式邦祥佬,从功能上来看比较全面赐揽,下面我们就一起来看看它的实际表现答款洪。   更多精彩视频检,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作聚刀,调整比较细腻铣朽阜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位躺鞍,而且还可以停得很正媳念。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肮示担。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宛地,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示泰握现,如果继续操作挎廊,系统则会中断本次自动泊车华妮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伎,我一定会把奇骏放在首位蒙慑梅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嫂窖,性价比非常高淮儡。不过自从2008年上市至今的6年时间里欠,它始终没有太大的改变输,另一边竞争对手们却在不断进化坡港,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者帽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘讨电。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窝慷卯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前炼东噶,而看到新车的第一眼就会让人感叹恕揣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了粟喊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)杉,并且也是该平台衍生出的第一款车型仿秆敦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蹿蝗。相比老款车型略显古板的硬朗外形酞痊连,新车则显得更精致存骄淡,更有设计感梅拆焚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上爬。当然嫌挠敞,除了视觉效果之外偶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谦渭?这也是今天我们需要探讨的问题痘卞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型擦坑幻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限短鼎,我们本篇文章的测试内容并不全面谓恰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受丧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据铅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍答,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧加掸眠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章阂烧,里面对新车外形昧几、内饰等方面都进行了详细的解读糜椒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 靛歌。另外韧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊媳绵。   ●增加更多高科技配置隧顾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惫,除了拥有出色的设计蚊、良好的工艺和用料之外迁随娜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纫瞳膏,翼虎就是个很好的例子尼冬即,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势粹。如今的新奇骏身上恳敞坊,我们也看到了各种高科技配置测擒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凡购抢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了欣砰署,在两年前它就已经崭露头角读氦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样咳玲牟,连控制面板都完全相同夏苍了。虽然东西不算新答醚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先劳党烂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缮嗡渡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代烂堪骏,汽车作为生活中不可缺少的一部分教羚,也同样要跟上潮流衬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拓池,很多的印象都集中在日系的丰田车上壤潭令,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等顽疽,由于起步较早哀凄,所以在混动技术上都比较成熟喉俏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型泌,一方面是因为未来的趋势敝领盛,另一方面就是对环境保护都有一份责任丝婚。但能让人印象比较深刻的不多茂玖鬼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外屉变。经过一天的试驾体验家艰坍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶譬客钦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车雾。   外观方面盛:设计大胆前卫乡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘟,给很多人的印象就是模仿歧赔、复刻梳脚,aygo换敌栏、花冠闹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象黄。实则也是没办法的事儿呐骏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始笔税,不过从秦看来现,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言什八,整车设计偏向年轻化揩熬,前大灯内加入了日间行车灯纹幕。车身尺寸方面哪艇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm屉,轴距为2670mm藕围啊。   实质上卤姐,比亚迪秦的外观特色鲜明挝,个性十足霓陆粟,他并没有针对大范围客户群体而设计炉缓孔,更多主打年轻褐、时尚元素蹋。这样一来财,优缺点也相对明显扳诲继,需要一定的时间让更多的人来接受他久。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番枷师庙,充电方法非常简单也很安全轻跨估。通过家用的220V电源就可以直接充电澜,但是要采用三相插座棉纤广。车内的仪表盘可以显示充电信息丰,包括电量以及预计充满时间勾夏丝,而且还可以选择预约充电殊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吝,虽然我的“档期”已经很满模距,截稿压力山大擦膜。但作为潜在车主片赤九,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平话,它和福特嘉年华吹、大众POLO会有多少不一样块疼柏,谁更值得购买胳孩。我想这也应该是大家都很关心的问题旧菜梨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息锭,以供大家有更多了解噶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撇,分1.3L和1.5L车型膜,提供5挡手动或4挡自动变速器维食绒。这也是国产的第三代威驰车型厕,相比老款车氖轻釜,新威驰变得价格更低臼、空间更大睛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吩,在广汽丰田4S店中销售郸,价格区间6.98万-10.88万元突炉鹿。两者动力系统枫行化、内饰设计完全相同抬硷。只是外观分成两厢与三厢赊,配置上有细微差别而已故浦。好了蠢化癌,我们就从外观开始说起疼驼。" "  导语把庙:在新能源汽车研发领域邪浩入,比亚迪一直是领跑者辑骑袒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车恋都。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惰褂仁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术驰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件趟,能够开发更为节能凄、环保的电动汽车产品巾,实现性能的提升和普及应用轰锤锈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作池酵谱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车女饱。   历史上兜,秦灭六国扑迹,结束群雄割据时代敞唯,统一中国录,开创了历史的新纪元力挟论。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆盾券吻,势必证明其在以下六方面的实力署:   一祷、比亚迪秦到底有多快唇钝魂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示袭校,全球有52%的车型百公里加速大于10秒佳,23%的车型在8-10秒抬滤既,17%的车型6-8秒谓,仅有8%的车型小于6秒涕朵,代表车型如保时捷卡宴4.8L济沦。今天汹币,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下解掏,秦百公里加速为5.9秒铣娟犁,而记者实地测试时锰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒巫。   跑得快自然有其道理堵膊,秦具有“双模”动力岸夯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合督份,在混合动力模式下祷闹桂,秦能爆发479Nm的扭矩烹秘,某种程度上可以与那些超跑抗衡舷。 二泛奢、秦油耗到底有多低海海协?   根据国际标准测量核算贾陛郎,秦百公里油耗仅为1.6升姥庞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式堡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式硅统份,纯电动模式时蓬忙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时割麓檄,整车自动或者手动切换至混合动力模式呢犊。在所有模式中圣十刹,秦还能进行制动能量回收垒捻,即电机向电池反充电桔赶板,每百公里回收2.5-3度电慷,可以多行驶约15公里眠己。 三胳、秦充电到底难不难牢送涛?   一句话回答钨卞:有三口插座的家用电源就可以篱,就像充手机一样方便牢。秦的电池容量为13KWH耻,可通过220V电压绅贿唐,3口插座汀,4-5小时充满电晤。秦随车附送一个智能充电包纹够,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖孪。   四败典、既然用了大量驱动电池需,到底安全不安全?可靠性如何藉鸽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池裙彩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秃谢甫。单位能效比奔篙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拎捂查。但是安全稳定性方面则恰恰相反矩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池辟痪额。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哆事,是目前市面上最安全的驱动电池匠,没有之一得。   可靠性方面思,据比亚迪测试斧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑暴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修乌篱恭,业界罕见担羌泉。电池电芯甚至终身保修昧飞渴。 五策痘、秦操控驾驶会不会很复杂诬穿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样堪,习惯之后甚至更加简单囱。新增纯电模式曳喂瑁控驾驶隙巍,更安静堂霖傻、更节能垫。   六袄、电池组电用完了如何行驶就合?   据技术人员介绍浩膛辖,秦本身不存在电用完的情况米丹。电量不足时蚕单甜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式癸捞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电卵痊浦。   此外翟强固,行驶过程中咐脓售,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量悍亭,并储存到电池中冒还。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车矢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字眯共楷,其次是QQ me订触森,PT漫步者之流蛔,当然还不包括那些“只识其样矛、不知其名”的人群韶发。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象骆糖葱,它也是双龙汽车最具标志性的车型锻井丰。在迎来双龙新柯兰多之后汲,就在近日发枷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界记,但却让我们可以由心发出这样的感叹哄脖,爱腾终于正常了芹裙娘。   从推出2011款爱腾至今炯,已经有近3年的时间鞭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谓搏般,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恨酞凳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事讼氨,伴随着2014款爱腾的推出凉,有关于这款车的一切涡壁,也自然成为历史架粱良,被我们封存起来俺。全新的家族化风格设计田,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扣蓄扯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茸颂,与新柯兰多相似的样貌孰帮,让新爱腾不再具备专属性娶躺。没处前部细节的设计删,都是那么平易近人柒甜,平庸的再没有任何特点较喜呕。可能人就是这样芦,老款爱腾在售时懦存,人们总是说这款车有多难看僻冀喜,有多奇葩狭补士,但当它真的成为历史后嘉,我们又会感到缺少了什么啥翠宛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化退搽夸,但还不至于让它从中获得什么优势乳,车尾部简单的几处变化酞栏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉迁。现在在大街上膜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的呵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了纹。   本文导航" "   这年头在路上跑着俊衡扁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坎靡缎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念惦,把自己造的车不断的加长潘,就算不加轴距也得把身子给拉长驰仁娃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烘腔徽、大型车上刮槐,感觉有些资源浪费霜鳖览。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车垛,“L”的作用才更加实际鹃齐。当拿到这辆YARiS L 致炫时窗,小惊喜了一下帕陇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了寡抬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贫邪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度隶凯、大众polo纶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势姑瀑。目前这辆车共有两款动力福呛途、6种配置车型在国内上市牢艾,指导价格在6.98万-10.88万之间簿新。由于新车型且上市时间不长口揭,所以目前的优惠幅度不算很大娟糖酷,基本在3-5千元左右丁。(个人观点婪申:致炫徽颗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士壕,厂商指导价为8.7万-10.68万荣,搭载1.3L/1.5L发动机屡苯绒,5速手动/4速自动变速箱尼害。" "   曾几何时信新微,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾环,它那个性的外形给我留下了深刻的印象韭碴郡,但却没有获得国内消费者的认可疵。如今怒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拎棵羡,其售价区间为15.48万-21.98万元醚,相比老款车型有所降低跑。另外盘裙箔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化表,并针对柴油发动机进行了重新调校龄犯匙。下面就让我们通过试驾体验槽娇拢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化碘动男,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型恕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计邪,并采用双龙全新的家族式设计快刃,整体风格与现款柯兰多十分相似羡甩铣。然而闻嗅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整怠,其车内布局依旧与老款车型保持一致话,略显缺乏新意逗勉。   小结附变: 相比老款车型来说嘉,新爱腾的外观变化令人欣喜昆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光藤锨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次掇。不过歧蔫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堡匆糜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容袭携。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上晃羚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拧巩。在海外市忱俳锘ā,新逍客提供3款发动机叮,配备6速手动或CVT变速箱侧脸蓄,在英国的起售价是17595英镑棺涛搽。与现款车相比钎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计轨年,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吭沪娃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谎股,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嘛。 ● 外观介绍渺讲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型池:宝马2系Active Tourer攘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单旦吧淑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子芒?车展上的展车给了我们答案拇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月储,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车趁壬,而在正进行的2014日内瓦车展上郎锭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出猛播砰。和两厢版一样茨,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦倘瑁块化平台打造梢,造型新潮时尚寺馁,细节设计则突显旅行车的元素掏佛,保持一款旅行车应具备的实用性枢潞克。据悉裙凌,该车将于年内率先在欧洲市场上市完疾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位咕,相信国内消费者很快也将与它见面损涝串。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后勉冯,全新标致308的旅行版如期而至帽。从整体变化来看漓,它在保持旅行车实用性的同时谱博,将重点放在外观境、内饰的调整以及配置的提升上珐挫念,新潮的设计更是让人眼前一亮窃。在我看来镁,它的变化是非常积极的采圣挤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高估购,现在它要做的就是尽快进入国内烤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章巴:   静态评测    ?   更多精彩内容憾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑食:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界地,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新建瓶铜。早在上世纪五六十年代坪肛诞,Citro?nDS就用上了可变悬架未、随动大灯便础、转向助力漆懈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术皆逼趁,加上极为飘逸的车身设计剃哇教,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阮。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹿,2011年长安标致雪铁龙成立翘,到今天我们测试全新DS 5LS棚狼逝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实势茧,音译的中文品牌名念起来很接地气媳履纤:长安谛艾仕冲贾草,有股莫名的喜感肺伟小,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器呕百,是台正儿八经的三厢车刚晦。   ●外观维:考虑国内需求挞哨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前佃剂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5须仇究,后者里里外外都显得格外前卫何,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度疗酸瘫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实氢、更好接受一点剔殊煽。当然现核糯,前提是得保留住原有气质酸皆。   在这张全新的前脸上套陆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰廖,官方把它解释为“飞翼”端弄嘎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伺灯,由于边缘不是那么锐利倡京涉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪耿禾磨,接受起来没那么难哀。   车身侧面和尾部看起来很饱满步回创、匀称杠概,其实我个人甚至感觉比车头更好看香帆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缝,厂家说这是做完市场调研后的选择骄镰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西础床,想想也不无道理椽浆武,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条扔缅,与其后期车主们各自琢磨粟,不如原厂直接把这事办了视受。" "   三年时间足够让人新鲜感全无谱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骡:下文简称新阳光碴欠,以便阅读)赂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸厦但,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰参慈横,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 并赊肠。现在它不光新潮摹翻,还进一步提升了性价比擅,为与定位相当的大众桑塔纳卢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诡阀紊。 外观佛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸人钉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似擅晴晃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乱铆商,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜抄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分含课,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瓷,达到4456毫米围,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平茸。    此外髓恼速,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沁缝,由于在东风日产的产品体系中漠唇哎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烯查,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样危申陋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些架绊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惠,我已经身处呼伦贝尔牙克石纬湾氨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气论。尽管天气有些寒冷盯察,但此刻我的心情是非常愉悦的摊如,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演衅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感府啡孔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鸡贪死,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虑卢,当然我也不例外徽碧你。这次除了911之外奋潍,保时捷还带来了Cayman畅、Boxster蹄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胆,让大家分别体验RR(后置后驱)凌睹篓、MR(中置后驱)懂古蠕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧覆含衡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的纫,即使在这样的冰雪路面也不例外每,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骚费险。在练习漂移之前惮腑,充分的驾驶培训是很有必要的膝零什,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时钱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蹋念苏。   ●车辆失控该如何挽救颓掏?   当车辆发生转向不足时惺亥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)米级寇,稳住方向并且慢慢回正分磊,切忌继续打方向肉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向默杜,反而会加剧转向不足的发生砷伦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蓝碴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度伦懊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线胁竟。对于一般人来说戒迟典,应付转向不足要更加容易一些龋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孙刷项,而转向过度一旦被合理运用宦帆,就能成为过弯利器另颠痉,也就是我们平时所讲的“漂移”劲互苔。   ●如何才能实现漂移凶桥?   要想在弯道中实现漂移驮娄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移酵覆五。针对这次的车型以及冰雪路面苔姑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式唇串付:   1拌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)缴,我更愿意称之为惯性漂移过弯福斤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近尸麻、甚至小于90°的急弯敢。 ? 『以上为PPT截图坎茨讽,分辨率有限埔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性苗惭泥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度裸芒醒,然后反打方向我饰,稳住油门漂移过弯荚泥烫。例如在通过上图中的右弯时霜搬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢校邯,然后左打方向邦,紧接着再右打方向阮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动负软涟,别慌硼磷蝗,这正是我们希望看到的阶净肛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心帛康。随着车尾横向滑动的产生挪,此时驾驶员应该迅速反打方向败什躲,让前轮时刻指向出弯的路线频,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度报,随后在出弯时适当收油并回正方向甸拐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了潍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向辰姥,方向盘转动角度都不宜过多胺瓶,最好控制在90°以内趁靖藕。其次油门动作务必细腻啼亩辜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系入扰,给油则会加剧侧滑哄,收油则会减小侧滑角度量,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用呻设。   2褥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盟妮浓。   适合弧度比较大的高速弯道处奇乏。 ?   当车辆高速入弯时遁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头室,从而让后轮抓地力下降产生侧滑浅齿。当车辆开始侧滑之后丛洪谷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转忍,继续维持横向滑动裴拍,同时反打方向控制出弯路线伴黎,之后的动作与第一种方法一致袒。对于初次尝试的驾驶者来说迟剿缓,如果入弯速度不够快也没关系刑铅巨,你可以直接省去刹车这一步骤琴滴,在入弯时适当地轰一脚油门惠牛磊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控诗箩,并综合运用辛涸睛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了户笨。例如在紧急凭倪、高速的连续S型弯道们羞滥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心隙矮锹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心戮,从而划出一道完美的漂移路线习虚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钎?AE86在高速S弯道超越RX7篓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乡。   当然菩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后垢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海题敲板,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骡鲍光,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涟、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屁,驾驶员只需控制好刹车甩庆捶、油门以及转向三者之间的平衡即可背滑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距派。   然而即使是这样的镣铃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阮。冰雪路面凹凸不平完,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同将,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验梅贤,所以技术和心态都十分重要据刀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙纤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统雾榷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茶厂豹。在这期间堕很,沃尔沃创造了无数的第一丁殿,也赢得了不少的辉煌成绩嫉舶,当众多车企迎头赶上之际守弓兜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中敛趣汹,并将其命名为Drive-E诧桅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢郸岸称,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带悔勃。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅建茧,实现了靠背调节和腰部支撑潭皑鳖。 1967 推出首个后向式儿童座椅弗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护厕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器笔擞殿,将有害废弃排放降低90%以上汇敬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)劲尚速,一双“慧眼”保证驾驶员的安全粗挞叭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生焦认,有效减少或避免低速追尾碰撞念。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术盼搪,至此安全范围从车内延伸到车外炕绢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表搂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蜜蘑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数煎舷燎,从被动安全到主动安全急,再到行人保护委梆锰,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惭虑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域咐,空气污染现已成为最热门的话题甫不颅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事罢荚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性写,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎洽把副。   Drive-E是什么 丁庇嘶?   即E驱智能科技镭架皑,代表Efficient Power(驱动更高效)烁陀、Electrification(驱动电气化趋势)朔、Environment(驱动环保潮流)羞,从字面来看很容易理解拦费,简单来说就是引擎高效化可擦司,这样一来既可以保证动力性癌窍,同时还能达到更好的排放标准忌痹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缚丛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嘶捅场。   沃尔沃还将这一技术投身于拇交胄块化的研发菩秀冕,只需变更增压器男浚块与催化转化器呐督樱块等主要部件科簇纫,便可催生出一款新的引擎产品浆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上避醛,大致可分为4类娩雷,即汽油直喷引擎夏、柴油高压共轨引擎德洼妈,单增压引擎(T5)桨、双增压引擎(T6)眷既。 以XC60为例 氦难,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扇盖肋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表坡寇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挨蹲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎究潍溯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比闹目,在动力输出上也略有提升潭敝函,其中的原因自然脱离不了小体积斥、轻量化等一系列技术的支持浮。   此外变速箱方面也有了很大的改观删,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%被忍提,挡位的排列也更加紧密瞧祟藩,有效缩减了换挡时间涩,从而具备了迅捷的响应能力歼刃屎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蔬夏既,耗能经济性方面得到了进一步保证诵两脐,它将改变城市路况中引擎启停的时机丰邻,改善油门的响应掠,空调系统转化为经济模式工作借摔渺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嚏,而在65km/h以上松开油门啥健,引擎还将会处于怠速状态臣欠。   本文导航毯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩谐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位饺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”猴。不过藩篮皇,动力并不是我们今天的主要议题督酮。秦的下盘功夫方面表现如何到?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妨?这些都是我们今天要研究的内容司袖。综合起来仿举屉,我们最终目的就是想要弄清一件事盼捎室,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色弓抽善。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”本,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外衔擦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上埃迹。当然坚,由于秦有着体积更大凄悍塘、更加复杂的动力系统绥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拷潮寐,但由于双叉臂需要更多的空间雀耸,因此也是不现实的梯。在材质方面涩滇,秦同样表现中规中矩亥,并没有使用轻量化材料为车头减重围分,亮点并不多钩叮。由此可见妊类坊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化复伪。   不过敲措,由于混合动力系统的特殊性皖捆,秦也必须做出自己的调整比笛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异毛痘艘。比如娠酬顶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面链话凉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上不,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上台摊。此外玖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮困刚,相比速锐在直径上增加了将近9mm抡醛,看起来很是显眼尚缉能。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化办撵,而在同等材料和工艺的情况下土,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度届律堵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疚层。   另外弛讥姓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架局拼狼。与速锐的非全框式副车架不同碑设缕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苛陌扑,由于加入了电动机和管理单元艘卯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加糠圈孟,因此这样的变化当然是加分的培捎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套阂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声幕、振动和声振粗糙度绷,欲知详情请点击这里)棠小讽,是个值得肯定的进步奶票瑞。此外垛,与速锐相同匠膛潭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哨蕊炔,强度更高黎摧韩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力亭必。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天宿搂惠,现款讣麓担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌退沫骑,不过福特已经为此做好了准备烦,日前刚刚发布了新款缚恚克斯乌。它采用了全新的家族化外观摆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鸿,不过它真正的杀手锏汇统缎,还需打开车门才能发现蛙喉棚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线椒拷典,进一步抢占细分市吵巢Р恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型翻裂,满足那些对于性能有一定追求的消费者龄隙嗡,比如轿车中的S5题、S6凰、S7俏亲榷、S8等等佳词。就在不久之前的2013年12月膊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前副具,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型邦铜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吃韧。 外观欺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态啼革郊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扁,可以随时面对那些不识货的挑衅者豁。作为Q5的性能版车型庆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苗,颇为低调诧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化虐蒲策。 车型图片 基本参数仑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出溶趣阀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别畴认孪,特别是车身高度经过降低丛铣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm宠话短,而轴距也有细微的变化挡炒烤。   其实只要细心观察闯爬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的桥吭,除了特有的徽标之外陕,SQ5的镀铬条有别于传统车型厩澳,采用的是双横条样式高孤劳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状式驮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽般骆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆碌漂览。而配置方面睫柿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鬼。   尾部的变化主要集中在下半部分骏丁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缉蜂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计繁,可根据行驶状态来改变排气开启程度每贬赔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派啥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鞋姑岔,前者就属于少数派使晨干。一个是只有追韩剧的人才懂救私阀,一个是全民百吃不厌经场幸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品晒纷,其实上一代车型在国内早有销售扰杰,只不过跟福瑞迪太像了醚陶忱,外观不出众涵菠界,关键是动力平平诲,所以最后并没有收获太多广。全新速迈刚刚上市休仕,售价17.98-22.68万元瀑钠兰,很有幸能够在第一时间接触到这款车龚拇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唉锚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鹤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弦。通过简单的对比吵,不难发现竟朝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版疽荣鼻,名字叫做ForteKoup妮甭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机豢坎,售价17.18-20.08万元络。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版轻防,它承了起亚家族的虎啸式前脸穆头,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评痕矛讨,现在看来谈不上惊喜静,只能说还比较精致去我。虽采用了大嘴的设计悲狄谅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步莽看,或许小女生会喜欢憨踩。大灯全系都为卤素光源唤,并带有日间行车灯豌粟嫁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰氏。   走到侧面扯虫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化晨接烈,但两门的设计为它增色不少省射容,在绝大多数人的固有印象中郴,跑车就应该是两门尚挂,并且应该是无框车窗浩涎,仅从这两点来看撂痢,速迈确实都做到了圭退碧,开在路上的确引来了不少的目光追随卞傅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贰怀,我们一致认为车尾的设计更为出彩单伎趁,短小洛藉汾、精干踏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受品送暇。除此之外太杜羔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局略彼拐,而且排气管口径不写猜行А,车尾营造出的运动氛围似乎更强陕蒜。轮胎为韩国本土品牌惠虐恒,规格为215/45 R17皖尖腻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了诬天。   当然肛袜,如果你选择2.0L车型的话筐,你所看到的黑色外壳后视镜吕歪驳、前后包围的碳纤维纹路饰板稠剂妻、双边双出的排气管史、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了科锋。" "  讴歌这个品牌间腐挡,或许很多人不是太熟悉秃魄。作为本田旗下高端品牌暖退隧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任汰,而且在美国市掣洹,讴歌的品牌影响力是非常大的潍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力帆梳,大部分都是人们对这个品牌不了解酗诞甩,影响力上不去郸刀,导致在销量上确实不尽如人意椿杉。对于这次全新MDX的到来幢冷许,个人持有赞许的态度借抒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拎贤,还是那句话休杀,品质上去了凄替,接下来就是提升品牌影响力了伙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上竣,大灯的轮廓更加细长惨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯科当绢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过飞躬啥,但内部结构和MDX并不完全相同纯。雾灯被一条仿LED的光带替代帮疽拘,进气中网的细节刻画更加运动牟釜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长断梗劫,侧面造型给人的视觉感受非常低稍虾,这和前后大灯的位置有很大关系测盯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎芜火搞,注重舒适性砍貌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上懒托。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感朝男谅,而压低的姿态却更加动感窝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱屉书疏。尾灯造型相比较现款修长捣害膜,优雅的感受也来自于细节的 设计哆,但貌似通过我的观察梢茂撇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源跋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置池伐溶,让尾部显得非常简洁淮。   本文导航蔽葛:" "  2014年2月20日雄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市竿瞥。2014年型奥迪A5的最大特点是试贩涪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暗情菇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吉娘楔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大习,共有19款车型辰,售价在49.98万至85.8万崎洛秆,具体价格如下回秸贯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表弥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面猾仑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别凰暑。配置方面捶扮勾,也与现款车型相同娩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机估掸。   内饰方面嚏柿铰,2014款车型也与老款车型大同小异陋衔郝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纶颧,同时门内饰锋房、座椅中央扶手裂澈、都采用了纳帕真皮面料笨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机半。而2.0排量以上的发动机则保持不变卫竞拾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型汝炬督,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化檄钱泻。   变化一浆发改:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化咆,在原有的缸内直喷技术的基础之上唾,加入了较为传统的歧管喷射罢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挞鲍信,通过二者各自的优势秒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拢。事实上盛纽,混合喷射也不是什么新的技术洞奈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用姥巫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点滤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锋妒呛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善彼。   变化二嚼:排气歧管集成至汽缸盖内拣翻册,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内技,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力癸,从而减低涡轮的负荷刑胁蛊,提高涡轮寿命蜂。同时群酣,因为在进入涡轮之前进行冷却客,相当于提高了涡轮的进气温度限制翘赡,可以允许发动机有更高的排气温度烹昆炒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高了彼虏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钒杰,同时结构也更为复杂隶但眠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战甘。对此瓜的褂,缸盖内的冷却系统也进行了改进痪跑,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)渴悼父。   另外规惧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外珊,还有着两项小改动姜。使用旋转阀陌海块替代了传统的节温器瑟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上僧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制羡蒙。   根据官方消息案,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哭编恨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受曝戏。笔者也希望在应用新的技术的同时茫脐骋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沏焙。 责任编辑勤俱:王晨熙" "  A00级(微型车)八咆,在人们印象中这类车以实用性粉狮、代步功能为主纪,低廉的价格促使配置也不会太高仑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妥,一款车的推出打破了这一概念覆稠,它就是全新奔奔究,来自长安汽车烘桅。   感官是人们的第一直觉反应袱农袜,所以外形设计的重要性不言而喻慌平,为了使人们印象深刻隋卯贸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的病甘,道理很简单皆,日本是微型车最发达的市场梨纯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展为冒辖,在2013年广州车展上氛拘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光黎版,除了时尚的外形设计以外苗,在细节做工上也有着不俗的表现缄。前脸的设计整体性很高砷输,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条疲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表杉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势惨,不过这一点在外观上并不明显疽,这源于贯穿车身的硬朗腰线朝挖,有效将视觉性降低城官,同时搭配造型独特的双色轮毂低铺菊,让这款小车看上去时尚动感褪犀薄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动葡悼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰疟围,如果仔细比对咆赋佰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸勺疟。除了引人注目的设计以外蠢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弄,具有加热功能的外后视镜咀标骏、15英寸的抛光双色轮毂鞠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置磊闷县,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页观哪价:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市苛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d请。不过攻俺,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嫡,从内到外板魔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉刻诵,可以说是一次完美的蜕变赔。那么这款新车究变在了哪里股层模?它究竟新在哪煤椽炒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出灵椒悸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5骑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大啤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鄙境缸,轴距则与老款车型保持一致乱。在尺寸变化不大的前提下喀翰潭,改变外观怂捐抡、动力岗腿鞘、内饰掀绥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关晒赎,2月19日这台新车也正式来到我们面前嘎柔敲,并接受大家的考验趟强。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条愧赊,但这8条是我个人认为变化比较大的倾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点款。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候澈垫圈,我就有了一种预感赔抖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蓟欧淳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吭溶。全新X5给我最深的印象除了家族化外逢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)交。首先镀淮相,先说说全新X5的外观锌,“大尺寸双肾进气格栅”斗、“开眼角式前大灯”内湿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致奶镜。    现款宝马3系推出的时候宽撅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉玩筷,现如今随着全新X5的上市呻趣灯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上犯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此婆撇肚,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分揽寒,据悉蔚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯窘敌伪。值得一提的是供悼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抨尝旁,给人一种炯炯有神的感觉佬。    由于新老款车型的轴距保持相同桅缝炽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉忱盖携,反而侧面的腰线给人一种力量感衔,这也使得新车看上去年轻了不少辽襄陌。细节方面赂,新车在前翼子板上增加了进气口无欧奋,突出了宝马品牌独有的运动基因抠苫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格孰蔚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带谐铜痊,提升了夜晚的识别度群盛些。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撬,降低了风阻系数芦童,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性篇。" "  版权声明慷版:本文版权为网易汽车所有显佬,转载请注明出处纯告导。   在2003年炭枚,奇瑞QQ的下线让这款时尚避钝不、便宜瞄船芜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活眯咕,之后短短的几年间请,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帕,然而到了2006年长安奔奔的推出我警劣,打破了QQ一枝独大的局面莽狈。一转眼送胺,已经过去了10年的时间诽皑够,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惩咸,在这个追求个性丢窃、讲究品质的时代污,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流搔朗同,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则善,而长安似乎也意识到了这一点韦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢呜桑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者效?   从厂家方面获悉崩,老款的奔奔(love)已经停产扇,而奔奔mini则将会继续生产销售彭铝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系叔,前者主打精品中高端微车市撤铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战但师。从定位上来看憋寸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些稠,虽然沿用了奔奔的名字牌咀虎,但整车的设计巍霖旁、配置以及售价都会高于老款车型尚闹帘。   新奔奔客户群体是谁超确?   在很多年前垛冕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结达,到底是买奔奔还是买QQ累亥搏,在那个时候霓痹,很少有人会关心这款车设计的如何惕、驾驶感受如何较羌勤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具警,省油差裳、皮实我、能遮风挡雨就行戌郡骋。   现如今粪迷抗,80后芍寒、90后已经成为购车主力店慰叉,这些从小听着walkman晤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藐醚微、用户体验以及品质都有着更高的追求扑帆卞,因此在座驾的选择上同样不会妥协寂囱烩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看番贿,新奔奔就是冲着他们来的滤痕。   新奔奔主要的竞争车型是哺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布偷侯吉,但从目前得到的消息来看脖,5-6万元将是其大概的价格区间瀑。这个价位中既有一些合资的微型车抽骂餐,也有自主品牌的紧凑型车兢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蔽,比如两厢赛欧疮霖、奥拓览既、玛驰以及低配雨燕等等车型究。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些侮,产生竞争的几率比较小险怒露。   外观结:惊艳逞缴、和谐贝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辖履:高离地间隙安痉幢、车顶行李架蒲、双色车身等等表叔。没错救酵,无论是跨界难己儒、越界还是交叉车型懈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质琅。不过世间万物九,徒有其表终究很肤浅残晾,我个人认为勒遂隋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统泊。所以乌宦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾染惊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时来搔极,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象列辛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款黄苦拎,它集沃尔沃所有看家本领于一身法,可谓全副武装岔。为了让媒体更好的体验这台车怜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拢怕。没有固定线路沽,没有领队车辆芦乡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弟孰,它会和每一位汽车媒体人独处12天亮谱下。而在这12天里筹,我已经和它奔袭了4100公里箔,横跨了三个省份竞,体验了柏油赛道吵刮、软土拉力盖、冰雪漂移杉、高速狂奔半、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话催每,当然希,最终的结果是法跑兑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多来编,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讹揪久,正所谓日久见人心裙睬疟,交友如此绕,试车亦是如此乘虐锈。回到正题奶,和往常一样蓄瞥,对它的了解还是先从外观开始挞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肠,相煎何太急”这句绝句歉尺,而在雷诺—日产集团旗下娩,有两款车正在上演着这一幕巷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气捣捎,还有这出色的越野性能输魂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逞炮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下梢沪,买谁更划算坍?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苍判:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位浅铺零,作为英菲尼迪的顶级SUV咎,QX80的售价高达152.8万帆琉雀,但经销商处可以优惠16.2万免,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万鹤,虽说16.8万也不是个小数目蛔。但对于消费者来说票素颂,一个日产晶危,一个英菲尼迪交许,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌澎掠客。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冲匠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瓦,它的身材绝对够大深。从上图的数据来看陀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙穆丝,尤其是将近5.3米的车身长度暑戏渡,会让您感觉驾驭它有点困难惧沙。另一方面苇布博,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型逞尾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现房乱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解贰磕烧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型慰悸。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乔辞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足狼犯蝎,同时也显得异常凶猛吵融腊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉卧泥娄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大动堂题,整体造型圆润交绒靖,没有多余的线条作为修饰诚,但是反而会让人感到车身很厚实峡雾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喀。同时注意它车窗的设计星璃时,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感典擒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样魂叮健。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涡烹父,也没有了那种霸气腾阿,转而给人的感觉是设计很前卫参籍。车尾的饱满程度与车头相呼应着督繁,丢去了上一代的直棱直角仟肠,饱满的线条凸显着丰满的层次感放。   日产途乐细繁础:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华相,虽然脱胎于英菲尼迪车型赌,但途乐依然拥有自己的外观特征惮虹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性传。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舜席:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型录貌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辣驮势,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出掇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底松捻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气幸,成为了车头亮点之一掸存。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术荒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型窃廖耻,这项配置自然是少不了的测。我们可以找到4个摄像头超骚免,它们分别位于车辆头部染卸、左右外后视镜下方和车辆尾部蔽。以便在停车过程中磨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况闯,让您更加自信轻松的把握泊车空间茎竣劳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头比掠,大大降低了停车时的事故发生瓜。   途乐   通过对比发现咎娄态,两车在外观上的配置基本相同唤,差别仅在日间行车灯上蓬,不过随着QX80年款的推出垫,日间行车灯的加入应该不是件难事檀雌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钮,在相差仅有10几万的时候秽篙珐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店藤乓。    责任编辑桅仆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天焙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了说浇,除了奔驰G胺、丰田陆巡系列谷蛋、牧马人等幻囱,双龙雷斯特也是其中一员嫉赖,而且雷斯特还是柴油车酣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值槽朔,以目前的接触来看练心歧,双龙雷斯特W表现不错捣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”镭扑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前凉及,双龙与奔驰方面在技术上深度合作锤泼型,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰苇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”券。当然餐,在随后漫长的几年过后唤陈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌镁惩悄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胖秆藏,该车型最大的特点就是其尾部造型良婆虏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耙,宝马方面肯定不会承认券髓雀,但从年份来讲帕午缆,明眼人一看便知谱储。   外观橇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手宋汀歉,该工作室的创办人正是乔治亚罗借浅,不过大师的设计未必符合所有人的审美似,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异番蛋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疽倪慨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势败,但为了照顾空气动力学与线条流畅壬贿,雷斯特的车头是圆的瓮,所以在当时看来有点“离经叛道”纱每。   而到了现款的雷斯特W谁构,这个“小问题”被修正了室拆烦,一体化的设计已经是大势所趋钒幢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”隘巨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型橇权蝎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感想拿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别入蟹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少摄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诉侍。通过车展上的展示沟,小编已对这款纯电动车型有所了解苫呕贸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验测,时至今日憨,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型访标屯。据悉荆宪,之诺将在今年的2月份开始接受预订瞬颇,上市后将以租赁的方式面向消费者筋,具体的细则目前还没有公布幕,上市后会有着怎样的表现络培,我们会同大家一同关注奋铰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前藩驼,简单了解了一下之诺这个名称的由来恼拘情,是源于对中国文化传承与现代精神的体现捻氛穿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟红,毕竟是基于宝马X1平台打造列嗜晾,因此在多个方面相似度高也并不为过茶迪苛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E检,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现炊能即,其具体的表现如何顿剂旁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验练恼。 责任编辑鞋肆第:沈楠" "  版权声明泛:本文版权为网易汽车所有赴,转载请注明出处蕊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计功埠阮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唉。它们的可见程度芥斤擂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”媒检。可见度甚高的两个文字的组合家,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字规。因此九,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车团。哦坎,对了谷剿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思娜钩。意大利人的自信瘦坊咕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心摆登:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用爱?咱先从减开始说起撼迪。 Q鞘现辈:致悦只是切掉屁股的菲翔么词?   A噶哀捅:非也灯青,前脸亦有修改起,整体风格统一扛,协调度很高哺湘琶。   我相信Roberto Giolito先生搁哺彤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师棉,在设计Ottimo的时候饱箔,一定会更加从容冈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”傅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思皑牵。在他的心中潜侧,应该有着太多关于年轻裴、活力的理解郸覆怖,而这恰是Ottimo的设计要点杀悸。 外观总结   赞戮屁:个性鲜明闷、标配LED示宽灯九薪、轮胎用料厚道   弹胃腑拒:低配删减雾灯   " "  版权声明剑捻草:本文版权为网易汽车所有荡地喊,转载请注明出处洗套拾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钡垄,虽然距离现在已经有两年的时间范噬罐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象魏乓饰。而今天畅脊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乏蜗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例清叛娘,并且还是一台后驱车夸渤慌。没错秸导,它就是华晨宝马3系腥呈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)坚惫,其配备了2.0T发动机裴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟柒屋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟沙嘛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱醚乔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现袍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗彤捞渺。不过在今天的冰雪试驾过程中雾崩馆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)培强啥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现句侣覆,必须先打好理论知识的基础浑品。于是在摸车之前瓢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课领。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关掠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着额。 ● 项目一   热身结束了底摩,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节时。第一项内容便是加速和刹车斡染龚,是不是觉得很简单媳?其实里边的门道儿多了去了较侍。   在项目一结束后腿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式菏古,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锨肥毯。一开始大家相差悬殊始氯局,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了魂烁法。接下来的项目二会比较刺激一些胆,经常会出现手忙脚乱的情况搬哪,但只要理清思路按部就班的做歪冒杰,想要完成整套动作并不是很难喜里。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蜕促妹:本文版权为网易汽车所有懒,转载请注明出处居胖司。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啼嗜,不过始终都仅有手动挡车型骑膛,虽然目前销量也很出色稗杯捍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酵弓。好在这一短板即将成为历史糖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出唉,新车将于26日正式上市说,我们也于第一时间进行了试驾体验呢才。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观巾化:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苯休潮,在外观方面也有变化肥便本。新车根据高低配车型提供两种外观方案涵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胸落弟,而高配车型则对中网磕、保险杠造型鞠、轮圈和后反光板都进行了重新设计檄。值得一提的是岔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的焦痴冻。   新样式的轮圈非常动感趣难屉,在同级车型中实属罕见挺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致浓临,轴距依旧为2725mm闷。车尾的变化相比车头要小一些创,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咯舍,不仅可以提升安全性烹讥吓,同时视觉效果也更加出色烫赴。 有态度【试驾评测】芦钙纬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桔珊恃?   扫一扫腾谩囱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日笛力丧,一汽大众全新高尔夫正式上市农暖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梯柒履,其中1.6L拥有三个车款传纺弘,1.4TSI拥有四个车款兰,官方指导价为12.19万元—18.29万元空。具体售价请见下表落:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力勃,但是却拥有三种功率版本吕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淀,因此在动力系统方面钵窃,消费者有三种选择硼羞。    我们从上面的数据可以看到删售,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者挤酗,1.4T低功率版是主流之巡弁荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右缄蔷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮哎儡,但是它的售价高达18.29万元速湃静,相对比较贵唤农。    全新高尔夫提供九种车身色彩须烫肉,分别是塔希提金辟省、唐古拉白腔菜氖、珊瑚蓝冬拱、魅力紫取斯豁、玛雅红丘颊、季风灰描蚕、水晶银以及深黑和极地白沽耽。 ①孪:16寸Cosmic款轮毂 ②沫:16寸Cubix款轮毂 ③毙逃诗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秽岔贾,其中15英寸的一款沤樊嵌,16英寸的两款桶,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备滥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型测附,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惶浓豹。    全新高尔夫提供标准座椅是、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅仟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅假需,舒适版车型则都配备舒适座椅净挥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鸿和。    在材质方面委抡揽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料衰,分别是上图所示的DianDian黑色织物吮绍、Zoom/Merlin黑色织物磷讽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择私糜,分别是Vienna黑色真皮凶、Vienna米色真皮惰、Alcantara黑色翻毛皮掸些、Alcantara棕色翻毛皮街劫染。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吨补畅,有两种风格可讶;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料巴侯,同样有两种颜色可蚜怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绍,有黑色和米色两种可雅纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅全歼。    在车内外装饰件方面史添,不同配置的车款也有不同的安排芬努晶。像侧窗下沿镀铬装饰条凌屎、双排气管睫、镀铬装饰双排气管加、动感鲨鱼鳍天线磕、真皮换档手柄酱、科技质感装饰条勉撵、金属风格装饰条脆丁裴、碳纤维风格装饰条等等趁,针对不同的车款都有不同的配备识眯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍狮谦率。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富桑鸽,配备有MKB多次碰撞预防系统炉、ESP车身稳定系统们手、ASR驱动防滑系统匡飞、XDS电子差速锁褐硷挞、前排侧面安全气囊诗荡磺、后部4探头倒车雷达财痰伸、前部行人保护系统般、自动静态转弯补光功能等等令陀肠,但是在舒适性以及功能性方面钮,并不是很丰富褥桃悔,但是也可以满足基本使用烹。   1.6L自然吸气车款如何巡弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉晾徘弧,它拥有手动时尚事隘、自动时尚以及自动舒适三个车款搅卵,手动时尚与自动时尚的配置一样顶你,在价格上二者存在1.2万元的差价阶络磨,主要是变速箱配备的差异梯。所以在配置对比环节暮倘劣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碴秆吮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元片,差价为1.1万元凭邵黔。    在配置对比的环节我们可以看到贾,时尚型与舒适型之间的配置差别线玻,大多数都体现在外观内饰的装饰件忻火,以及车内一些常规功能方面秀墨,主要是顶棚储物盒甭叹、后排中央扶手际、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半购,实际上最有意义的差别在于全景天窗谱粕、后排出风口卿、蓝牙电话讼、定速巡航券鸵、驾驶席座椅腰托尘、TPMS胎压监测系统这几项上钞笨,不过在这几项配置中测,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鲸酬藐,尤其是全景天窗嘎。    从价格上看秀矾上,二者的差价为1.1万元粳半,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的精翟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品卿秒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户添悍,所以我们在这个推荐环节伦孙份,更多的倾向于低配车款段淘灯。 责任编辑崔魄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底枪速室,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发怂伪。它采用了全新的DS家族式设计风格绿私钒,延续了一贯的法式浪漫风格华,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嘎瞄李。新车基于DS5平台打造殊甜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妹虱里。预计在3月左右上市壳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谈粱,让我们一起来看它的表现如何绊史突。 外观记趴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅匆枯,却多了一些时尚及科技感畏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性雷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骸。镀铬装饰拿捏的也比较好蓖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌参。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搽。也表示着DS的品牌走向独立眉痛贫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型糠,有着都还算不错的账面数据拷估山,车身长度为4702mm弘负团,宽度1840mm嫡匆,高度1515mm.轴距为2715mm承凤笑。上市后会把目标锁定在奥迪A3型雇。 车型图片 基本参数隆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面如,除了前车6颗驻车雷达之外禾毒班,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能妒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯讨诞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拈,从视觉上拉伸了车辆长度释狙柔,尾部设计了一个小小的尾翼盖蕉攫,尾灯下侧字样表明了其国产身份埃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头看。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方行涤炔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件溺芭舱,真正的排气隐藏在了下面彪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型损,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词夕抬未:高离地间隙呜本互、车顶行李架克辽奇、双色车身等等哨椭。没错妒面,无论是跨界撂、越界还是交叉车型匙庞径,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质菱。不过世间万物卡色,徒有其表终究很肤浅堆痞份,我个人认为疙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统琴饭。所以校交,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冯瑞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时借接食,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蘑伶,它集沃尔沃所有看家本领于一身谁镁,可谓全副武装蛊妊冕。为了让媒体更好的体验这台车稳痉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亭单。没有固定线路诲交涎,没有领队车辆媚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笔澈,它会和每一位汽车媒体人独处12天盛防。而在这12天里忍,我已经和它奔袭了4100公里跋趴叼,横跨了三个省份讨矾,体验了柏油赛道脊瞧绵、软土拉力憨论、冰雪漂移同、高速狂奔粗卵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瑞蒲,当然急,最终的结果是笔屁坪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多校胁瀑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刺陀德,正所谓日久见人心坟,交友如此软,试车亦是如此歌。回到正题斑极匪,和往常一样坑,对它的了解还是先从外观开始呕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化矾侵、多样化是一种趋势轰,两厢车一改以往叫好不叫座的状况棋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白毯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嫡男风。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦峦蔼确,是基于菲翔打造的意式掀背轿车虚,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型破籍,上市至今保持着约5千台的月均销量概冗界,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型飘巩。 外观/内饰对比次策烂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来完,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造迁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的磕铝,毕竟师出同门疼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鼎闺,远看很容易被误会成排气管坍痕付,但事实上真正的排气管被隐藏起来省,整体尾部设计显得层次更为分明黎憾。低配车型配备有倒车雷达烦,高配车型还配备有倒车可视庞怂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谓蜂扫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点暴,修长的车身与宽厚的D柱师狸,加之出色的后排与储物空间寞,俨然就是一副旅行车的范儿趟晌炬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm雷杏滦,它完全可以称之为旅行版朗逸炭档兜。    车身的线条连贯自然吝厘挖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观托逼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头同貉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些完,调整了尾灯的白色灯带位置柔括,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端篮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重官孙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同伯镜呢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格冲息,内饰板件的用料以软质材质为主哀拼,接缝及做工也较为精致绩祟睫,与同级车型不相伯仲泵。从实拍的车型判断菱嘶,自动空调挟卑、ESP系统童辰、电动座椅妙率淳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型铆粒伺,至于具体配置还有待官方公布诚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉匠犊,同样是大众家族的传统布局汕,整体的感受都很不错尉骄趟,方向盘涝叉吾、中控台的每个设计很都容易上手倍,从材质上来说黔钒脐,朗行是塑料感有些明显的毋签夹,好在其工艺上还是有保证的烩观,并不会有很廉价的感觉撮谷锤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后夸腻,销量在整个家族中表现最为可观赔跺坞。近期返截,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市补,新车主要变化集中在外观感糕,同时针对颜色嫩猴、配置进行了调整饺,以保证其市场竞争力挎磕。在豪华紧凑级细分市场中很股,奔驰A级是CT200h的劲敌之一恳痢情,通过下文的对比分析糕许镶,希望对有此购车意向的网友们一点参考伤弦。   备注贤雀额: 为更直观的进行两车的对比分析阿画,选取两款价格相近的车型(奔驰A260旱溪、CT200h F-SPORT)犊顾房,市场优惠参考自深圳市场凛。 车型图片 所属品牌颇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动抱看汐,内饰做工精细    车身尺寸方面爽诧徒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优醚筏,其他参数均小于奔驰A260汐。从外观和内饰设计风格上看价,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑览俄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释椽棋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺戚离歼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后眷坝必,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样什娥,全车充斥着力量与美的线条惹短票。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点创,硕大的单条幅进气格栅温司虚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发绷峡。    相比极富视觉冲力的前脸造型蹬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肥届,但并没有脱离运动璃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓内势芳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹道。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素咐躲椒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型陈读媚,同时下侧雾灯造型也有改变咖,车尾部也进行了一定的改动啤,整体感觉更加运动就。另外饭烽仙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”涵掣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腊浑,形成强烈的双色反差扰缝秤。    F SPORT车型装备了整车运动套件菠催儒,涵盖了运动调校悬挂涩砷冀、运动包围皆佳、运动阻尼减震器趁谢、熏黑运动轮毂水琳、运动车门脚踏板窜蹈提、运动型铝制加速踏板得猛赌、制动踏板程、脚歇板等毙襄贺。    三幅式平底真皮方向盘马苛、红色元素点缀的空调出风口爬、铝合金踏板忙伎、仿碳纤维装饰条等等辱乘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颇肺改。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化膳硼,将方向盘抠嗅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上特梳,增加了便利性森腑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动记评,分散了注意力凰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间聘使,是多数第一次购车家庭的首选要求盎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阶秋侮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功囤鹤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型秋叼,会有怎么样的变化鞭,一起了解一下撑。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刊摄廊,镀铬进气格栅增加了些许立体感咀隙己,更加显眼的X造型前脸瓷暴孪,迎合年轻消费者的审美辞收。大灯的改动有些另类绕谴,在我看来接受起来还是需要时间的乡俊清。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车桔,新款在车身尺寸上有所调整眯锈教,长宽高分别为4456×1696×1514毫米份尽纽,轴距保持2600毫米不变脊够,相比现款仅车身尺寸有所增加滤。   车尾的变化不大礁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板惯将钱,以及牌照上方增加镀铬饰条挖,尾灯造型无变化席党。实拍车型为高配版本文,但仅配备了三点式后倒车雷达镭县。   新款的15英寸轮圈造型不错俏晶颗,轮胎选用优科豪马泵艘,规格为185/60 R15耍拧瘁,备胎没有缺失竞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置宝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嗅到吗,在年轻人中更是屡见不鲜认射秤。在学校要有个性慑,在单位要有个性耻,穿着打扮要有个性舱,兴趣爱好要有个性拔房。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢伯柿淡?如果你有这方面的兴趣摧鸥敝,那么杰德将会是你不错的选择娟。可谓自成一派的它案尼,凭借着并不起眼的车身尺寸鲍聪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间细剖痹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车散叮蕊?还是旅行车函偶共?或者是MPV度蜜车?但这都不是事儿殿,只要适合自己就OK唾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鹃使,喜欢接受新鲜事物的他们骑,正好与杰德不谋而合抠酶邻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐靖,此外提劲,六座的乘坐空间颁峡谴,也足以胜任日常的使用需求镀醇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拭脑摹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢细箩?自2013年9月6日上市以后别革首,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瓷头剑,力压大众途安和马自达5等竞争对手巧帝午,它用事实结束了我们的疑问篮。除了这些好肩,杰德还会带给我们什么样的全新体验翟乘莽,让我们继续往下看尺。   " "  若是经常关注汽车之家的话琼侗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生狼貉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”观日莆。虽然我们这里并不提GTR滑变龄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何菱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该涓茫克斯ST湘拎,令人刮目相看匠。与此同时翠筷细,在秦身上盘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料肉哆谭、做工以及舒适性表现上的明显进步矢榔。 外观造型田暑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蛇邢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伞加,近年来推出的新车型如速锐蛊检、思锐以及大家眼前的这台秦乐春,都可谓一个比一个漂亮蹲豆砍。就以秦来说该唤,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网世孺,很是亮眼搽,同时也营造了较高的前脸识别度晨尖嫉。   车身尺寸方面稳税,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大摔韩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)师,2670mm的轴距表现则处于平均水平啃瘸书。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同玖店勤,其整体感觉与速锐大同小异夹操改。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接臼裁赡。无论白天还是夜晚傲膛返,该车的车尾识别度都非常高赖。而且内部的光源幢场,除了转向灯为普通卤素灯泡外匣,示宽灯衅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED刻浪。   充电扮、电桩安装及质保/售后介绍叉脑努:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口呸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包错,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电渺绒,据官方资料介绍惫匡翰,充满一次电大约需要5个小时左右艰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)水钨揽。   同时挞骚天,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩厘丰弘,虽然价格并不贵肯得拌,大约在6000多元屏赔,但对申请人有一定的条件限制顿姆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)己圃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乏白。当上述条件都满足之后潞龚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请比肝,如果一切顺利撑派夕,最快1个月内就能安装到位并通电使用片涣。不过目前亲少,秦还不能实现快速充电讳怂惯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的房,只是目前还没有这样的配套充电设备教缅饯。   针对秦的特殊性姑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位耸咎衔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务户的。其中龚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全士靡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶龟邦官,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋腿叼、绝缘手套和护目镜等设备播输撩,并规定在检修车辆时必须两人在场啤聊。以防车辆万一发生漏电呕宽撇,威胁到维修人员的生命安全柔酱辱。   与此同时糯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吃笛废,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组曙本澄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同孪夏撂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蓄玖,整车质保为6年或十五万公里氰,电池组为10年或二十五万公里)士编关。总之俩陡,从专设的维修工位陋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期复,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度两,而对消费者的购买更是一种信心的保证诬莫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泡,中国汽车市场刚开始发展率,市面上可供选择的车型可谓寥寥拓瓜位,在那样一个年代船,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赂护,并且在之后的相当长一段时间祟,人们心中仍对它们有深刻的印象避。时至今日恒黄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择铂,在数年激烈的竞争中答,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下晒菱煌。这回坝其摊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首县,我们也借这次机会为大家做个全面对比围瀑敛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缉城:外观内饰(包括设计和做工)隘、配置输识、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)婆登、储物昆、油耗斗负、驾乘感受龋林忻、加速性能骂婪替、刹车性能镭。同时葛偶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别法笑、同价位车型的什么水平化翘倪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型祈啪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惹,目前约有6000元左右的优惠努,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拓诗檄,在优惠方面差别比较大挫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右顾授,根据论坛中近期的提车价格剁圈灸,9000元的优惠还是有的獭矛拧。目前番床青,两车的售价依旧属于同一梯级蒙遍单。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致府壳,只是配备了卤素大灯及雾灯逢搭遂,透镜酸险委、日间行车灯这些都没有欠桨冀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系凹察,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置软蹿物,因此我认为两车的配置可以理解扁嫉,符合同级水准牵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扳桅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凑填,两车的各项参数也处于伯仲之间顾毁特,差别在6cm之内固车寿。在车内空间上录尾,两车的表现也很接近兑滤,我先剧透下吧沉赐绷,结果可能跟你们想象得不太一样驹荚。   相信看到这里鼻酬,大家最担心的就是如果车辆没电缸贺,后备厢是否还能打开的问题漏袭秀。捷达看来是妥妥的没问题迷眉惰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑且将杰,它的后排座椅靠背可以放倒塑漓斗,之后即可顺利从后备厢取物领材缮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐凸帽鼎。   在倒车辅助上守举煤,捷达配备三点探头霉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配态,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哺。这里多说一句啪蓉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达宦泉突,让人觉得很不大气祭肯,并且低于同级别的水平钾第瓣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达镀泄补,舒适型也可选装倒车影像疵忍吓,比捷达厚道一些危懈俺。从普及性上看釜,能够达到同级别的平均水平茂忍赁,从功能性上看县,拥有倒车影像的它则高过平均线了瞪凸,给好评纷啡晴。   两车都是15英寸的轮圈连蓟哆,造型上也是各有风味签坷弧,轮胎宽度也同为185mm锰。从售价上看抢秘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右胎毕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条融拆抡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比唱鞠,让我们在后面的制动测试上见分晓篱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弦笺胳,借着中期改款的机会拘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机卡抹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注受。应该恭喜它赴堂狡,至少在我眼里剑,它确实达到了自己的目标秸毒。过往凭借动感的外形蹿刻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它克,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点栋卡局。   只可惜悸,刚上市不久的2014款起亚K5竭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谅褪氛,而且它们的价格都处于K5车系的高位宛瓮空,受众群体并不大媳喜。前段时间洼廖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析狭岗鄙,并撰写了《起亚K5购车手册》垄宛。文中施,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型婚剁腥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐廉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色稀耗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH檄泼娥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机幕。自从起亚嫌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蔼渐金,互用研发产品的例子不胜枚举巫肮禾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度烫馆。该发动机的最大功率为245马力妇迪嘎、最大扭矩达到350N·m葛,账面数据处于同级别的上流水平捶岭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机季、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蔑肝,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机亲。   在涡轮增压幢推绩、缸内直喷等技术的加持下淖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m温,并且一直持续到4000rpm海醋。得益于涡轮介入较早脚庆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间识,而且它的油门也调校得比较灵敏位赋平。在实际驾驶的时候通,可以感受到它的起步轻快自如必能眷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余娘陇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比酪,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汞逃,但差距并不像数据相差那么大础全焙。在整个低转速区间馁,它的动力输出不算直接虱脐思,缺乏一点活力蜗,给人一种有劲儿使不出来的感觉便。   于是险,我把油门再踩下去一点僧徐,动力突然来得很快宿损嫩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗓坞,毫不费力辱,而且可以感受到车速达到120km/h时懈陕搬,发动机还有充足的动力储备撕蔑。它的中段加速能力让人满意凑,虽然依旧缺乏一点活力汲完瘫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴挤曝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开枯。   还是差点意思文痢梦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感淘敲。于是失,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式佬,6速手自一体变速箱切换到手动模式毖谜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作化太搅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的奠。它的油门响应足够快噬蜗玫,发动机的动力输出得到更好的释放贤膏碑,方向盘的反馈也更加扎实缄擦。除了SPORT运动模式外茧孤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式骋,运动特性从SPORT坝、标准到ECO逐渐减弱锰些,驾驶风格也逐渐趋向安逸髓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契弥料,平顺性极高蹭富,而且动力的衔接也让人满意悍。若以80km/h的速度巡航篮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辞茫秒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右良省滤,对于燃油经济性的控制也让人满意商隆。同样值得表扬的是降挡速度腾创,在中段需要加速的时候深踩油门秘物,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出称嗡,而且换挡冲击也比较腥伞,不会让坐在车内的乘客感到不安全膜疯。   前麦弗逊屑、后多连杆的独立悬架底盘结构汤牵膝,在调校方面仍然有很大的提升空间拣镜。它的弹簧足够硬燃,但是减振器的阻尼不够大叼枪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底举,会有细微的震动传到车内镰,以稍微快一点的速度过弯纺觅,车辆的侧倾会比较明显搽叭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳磐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题券瓦郸,舒适性让人满意拖阀,但如果需要激烈的驾驶的话疵,后期对悬架的改装很有必要效。   它的刹车盘相应加大了尺寸咖,刹车的力度足够裴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性疙。具体表现是艾闲,刹车踏板的前一小段是虚位面,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏咕箍簿,制动力度会突然加大劫赊水,需要一点适应的时间劲蒂辑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瑞钙瘟,发动机的声音枢非弛、振动都非常小棺。然而搅漏却,在速度上来以后脓呸,噪音的上涨速度也很快溉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎虎密,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显边吴。   我得承认粹盛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数己篱,但在起步和中低速行驶的时候妨,动力参数上的优势并没有完全体现出来豁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辫奈傻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价风勉纯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”傅舰。当然秸骚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型吩。另外刨,值得一提的地方是侈,在动力提升的同时镰拧外,它还加入了行驶模式控制系统安,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用钢剑共,它的动态性能相对有一定的提升违份劫,开起来也更有活力和乐趣沥拭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了狸公,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侩蘑,只有手动版车型销售情冻巫,导致产品线还不够丰富蜡到。而就在去年11月笑尸,海马M3终于推出了CVT版车型宛零继,7万-9万元之间的售价柑祥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缴。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拘促、逸动奖沽、宝骏630以及启辰D50等车型襄媳溪,竞争还是比较激烈的间。作为一个后来者萍俏磋,海马M3是否有足够的实力立足筹透贰?下面我们就一起来看一看敛。   动力此端:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择胁奢,其最大功率为82Kw渭,峰值扭矩是147Nm软金息。从账面参数来看赦兼贸,可谓非常出色翘祷脊,一点不比合资产品的数据差辛咕。对于一辆紧凑级轿车来说瞎掂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了熄。    开起来的表现欣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强忿慈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中补记蹭,如果想要充满信心的快速超车芬忌结,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择闪碱瞧。    我知道会有人问袒碌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗柏?说实话猫,我觉得大家都没什么区别淋司共,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着颠撩,也是低扭不够强宦,需要靠高转速来增强加速能力瘫嗽。    可以肯定的说梨,除非是加上个涡轮增压器坊。否则的话公速恍,这个级别同排量产品之间的动力表现丧篮弹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惩。我个人觉得凸交,这只是消费者们需要认真衡量的一点搪壁,而非全部徐碌互。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在丰檀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感郴拢,动力传递平顺连续的特性叹,有效的提升了整车的行驶品质感甜愁坦。顺便说一句拖烷啥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外角催,这也是比手挡车多花点钱的好处玻捕锈。    深踩油门时位,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上备娩,来保证动力响应足够顺畅瘦啤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拴处。此外钾菩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式搏曹,功能性极强寡玖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现财寸唐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刮嫌谁,g值才开始达到最大的0.366g窟盛朔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内诬梳,此时车速大约在30km/h左右耍稻撬,达到60km/h用时5.24秒搜扫侠,冲刺到100km/h用时11.45秒肮弓农。    接下来看看海马M3手动车型倪顿,在加速到2.5秒后刑几亢,车速已经达到了差不多40km/h号,达到60km/h用时5.01秒起宏勿,冲刺到100km/h用时11.28秒嚎秒,比CVT车型略快昂赌敌。如果不较真的话贺,可以发现二者的差距其实非常锌荨,相应的在日常驾驶中其实也一样锭仟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米需,就这个成绩来说茧日,它的表现只能说是非常一般戮鞘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言怕,它的表现就算好多了猫嘶。 责任编辑挺弟疙:沈楠" "   近日什添挡,宝马官方发布了新款X3的车型官图围协署,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谐薄孩。从新款车型推出的速度上来看鹿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视然咸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量车料。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化传鞠。    早在2003年福剑需,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狭。10年以来拖钩,宝马X3已经销售超过了一百万辆蜂溪,自从2010年上市夯仓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作乱。因此滦傻,2015款作为X3的中期改款鸽,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中冲秸,优化后的大灯组造型杀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰免喇哇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泡酬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鲍电,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感稳。通过官方图片疮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时熬凯交,也融入了宝马家族的最新设计语言菊,与新X5一样采用了新的中网边框设计缮嚼迫,在视觉效果上更具冲击力楔刃席。    在头灯部分华,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拾罗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细稼从。另外滴敲驮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代貉,配置方面它还可以选用全LED光源拆,再加上选配的LED雾灯辣镣亭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质宛说。    新设计的前保险杠极具力量感纲刀,并融合了镀铬扒、塑料格栅以及金属护板扔违,进一步彰显新款宝马X3独特的造型锑虐拭。此外行慨许,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哄疲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂巷胁哄,也使整车更具个性化风格哎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为倘诧:4657×1881×1661mm酬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近猾,轴距也同为2810mm嚎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异髓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谋荒,从车头一直延伸到尾灯的腰线破乐,让车身看起来更加犀利且极富层次感鞘哄弹。相比变化较大的前脸狈超霓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虽饥新,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰地。相比X5犊,新X3的尾部更加耐看慈棚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感醋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分忙蜗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守室,视觉效果并不是那么给力材。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赌爱,新款X3也不例外聚舅壤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板盖陛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前士、后部的防钻撞保护装置躲杯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套讣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虑。此外急,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致携汐店。该车还可以选择六种车漆蘑靶、三种专有的18蠢巫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂省骇。 责任编辑红:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车厩绿:Quattroporte(总裁)粟掣兴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标撇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV岁菏:Levante梧倍,还在2013年4月的上海车展上逻挛,以全新总裁平台为基础霜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角厢窘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的溉呕典、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4羌革鲸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陷娶:Ghibli……   以家族设计为本劳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系贿切,虽然定位上已与同名的前两代车型不同如韶鹿,改走豪华中大型轿车的定位偷,车身尺寸长乓怂、宽稠径体、高分别为4971mm华、2100mm和1461mm栓副不,轴距则为2988mm椭绅,直接锁定奥迪A6琴姓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo喝誊侗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征控澜屏,且融入全新总裁的轮廓特色卸,以紧实并极为流畅的曲线娇良,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格驹。    于是在车头设计上葛戈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽磨脸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩郊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挽订抄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样康,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计旧借斗,将蜂巢状格网嵌入其中杉捐盖,且尽可能地加大顿底,再搭配角度更为锐利糠卸估、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组棋侩郝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势粹灵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条悲韭妇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏建罚袒,所以厂商在Ghibli的车侧商,除了保留前叶子钣鳍状孔道视桔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鞘,也师法了总裁车侧的设计趣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型搞猛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没辖钠,另一条线则从前门下方迸出敛,向后朝车尾紧缩庙,滑顺动感且充满肌肉感钾拷,并正好可呼应更翘的车尾设计休,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上补骋蠕,速度感浑圆天成溃燃。 内饰向旗舰看齐挟,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上七,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿朽苛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同清串空、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计磊谦透,也把声控差峭了、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上仟尝,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挨,右侧拨片负责手动升档富孤、左侧拨片则能提供降挡滥剁。    此外橇,三辐式方向盘的前方垂,一样是借自全新总裁的蓝底白字梨、双环式仪表盘雾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表南剃觅,左侧则是表底超过310公里的时速表舌汉仁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恋泛,可提供显示油量艘卯、水温马卸寒、挡位与导航指示等行车信息疤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上磨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图湾筏,告知驾驶者目前的驱动状态无。    和总裁稍有不同的中控台琶旁牡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟结,以及可触屏操作的收音机电台选择玲猫、音源切换淀强镐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)权烁匈、空调温度厘铂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕袍,空调出风口则移至屏幕的两侧搁沁,下方则为恒温空调系统调整出风量拇备滔、温度与出风口的位置恼毙挡,以及音响系统的吸入式CD闹崇惫,设计上较总裁车系更加简约艘冈烷,但用料与配备完全向旗舰看齐嘛蒙,展现了十足的诚意藐烤。    较为可惜的是苍甘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm玩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm号彪街,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性态,所以Ghibli的前排空间与总裁相当眯力,包覆性和支撑性也非常出色德。    但是后排方面踞、便没有像总裁那么充裕玲,尤其膝部与头部方面立,身高174cm的笔者坐进去后档技,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已哗乖享,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促老,也刚好替前充、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何报恒啦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓维。 责任编辑行妇庙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”淡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了死妹杰?后来一看苔搔,哦许测慑,原来CC是“Cross Country”唇晒棵。继续了解发现有点意思靖闺篡,底盘抬升街虎羡、高功版2.0T五缸发动机垃恕林,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法伐佃:目前的普遍规律是录,产品分得越细怀,总销量提升越明显揩釜疏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卧夺,它的引进鳖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦匆孝霸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板彼桔稠,主要分布在前脸和车尾浚,从外观区分它和普通版V40很容易赶巢露。底盘抬升12mm混袭谴,这么小的数字对视觉效果影响不大徒磐,整体协调感没遭到破坏俏脚扮。    车厢内部该闯鹃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蒂,除此之外内饰并没有过多特别的设计无素。之前我们已经发布过实拍文章稀冲荡,车身相关内容有详细介绍坷咸受,因此这里只是简单提下要点哄郊舜,就不再重复描述了澎活频。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机母贝,最大功率214马力娘,峰值扭矩300牛·米揩论姥,型号B5204T9汞,是普通版V40那台发动机的高功率版本乏,那台机器的型号是B5204T8返,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒绷,今天会是什么成绩灸?稍后揭晓蚕乌画。    变速箱没有变化辖朝,依然是日本爱信提供的TF-80SD维,六个前进挡娶煤,带手动模式和S挡外歇俱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT涡菠,奔驰A级用自家的7挡双离合变城,沃尔沃这台6AT暂无优势辣喂艾,目前他们还没有新产品投入实际应用呜斤,理应加快脚步心。   驾驶褐督害:邪恶的S挡    驾驶部分群使,我想说说D挡和S挡的区别凭。看起来挺初级的一个话题饱捎敛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂漠廊附。D挡油门响应迟缓冲胺割,在激发变速箱降挡之前窍擂寸,需要稳稳的良拇别、持续性的向油门踏板施加压力土,慵懒的降下一个挡位之后切倡姑,情况有所好转角葡,动力给得稍多脚茧捌,也就这样斜。    不满意对吧轻?可以把排挡杆向左扳到S挡忍标,切入“邪恶模式”拳惮冀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)淑莽刻,转速拉高1000rpm以上限丝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来暴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次起潘醛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晾,脚踝每动一下台杆,车身就顶起往前猛扑一下电瘁。深踩油门挤邯完,转速迅速攀升冻竞,跟D挡时判若两人鹤,两百多马力非、三百牛·米孔倍钳,在这个尺寸的车身上爆发出来河碴屎,过瘾锨丸。    激情过后细细品味刮童疚,这套动力总成有两个弱点需要改进吾掂剔,一是怠速时振动大寺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动糖史拉,影响体验;二是低速行驶的平顺性瑞结撵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境糕核缕,1燎瘸、2炽磺椭、3挡之间可能频繁切换哦短,动作应该再细腻些闻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缔备瞥,选择“全功能”项俗,不打转向灯就变道僻秤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道仆抹蓖,回正的力度不行纺尽,如果你想在车流中快速穿梭前进蔫搪嫉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争凄,要么关掉方向盘辅助淘,仅保留振动提示即可恃耸。   绕桩葛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况驰定,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣莱尼,在绕桩场地很讨人喜欢疲惜。车头响应比前驱版本积极食刷姑,入桩动作稍猛螺艰,车头好像在被一根绳子拽着走拉遂滔。给我留下深刻印象的是丝餐佃,这款车的极限要比前驱版高太多抡荣硷,特别看了下稠淘孩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h茂新。上手容易景邓汤,但是需要注意别突破了极限纯勤惫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点勘绿:一旦超出极限川乐,很难把车身再救回来捅。 责任编辑饺罐邵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7木:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吮拧返?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始能播独,就一直困扰着我们的问题陶粒侨。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挟驹前。马力越大的车就越好么蛇?绝大多数情况下答案当然是否定的垮便娶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伎。随着时间的推移悸避褪,我们有机会做这样一个有意思的选题谅孝旦。   让我来说明我要做的事情漂少:我们有三辆四门轿车撂戌,合计拥有1657马力甸搜。看起来确实有些夸张去恳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疤笺硼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多动亢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S醋,但是这个570马力的怪物一直没有车旁副份,直到我们完成这一特别的测试一周之后臀端姐。我们只能使用520马力苹拱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo肚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力髓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卷诽甸。   另外一辆是全新的奥迪RS7拭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烷轻晨,拥有560马力的出色表现替拍甫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8俄,在K&N工作室的台架上酸钾,它的轮上功率达到了479马力连瓷瘸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中裂宪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力靠拣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谋,用以获得更多的功率输出及肥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候恍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力勤玫艘。即使按照宣传中给出的数值稻概,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抢码,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力妊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG第禽搔,它的轮上功率达到了541马力疚睫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力倘托啊。   另外还要说明一点详图,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来响韩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本派,不具可比性乏纤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试庇技萎。结果很令人意外电棱。两款加速最慢的车型挨年撂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h陶。当然最慢是和RS7相比较而言的搓粕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速褥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录切借。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒溪修弄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊私褐惹,但是还未打破我们以前的记录妮搓腥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底函涣邦,说它慢更像是一句玩笑话懊诲圭,这一成绩实际上已经快的吓人了托努忙。奔驰则要更快一些赂寄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)剖邪,冲线的速度也提升至197.5km/h叮搅。冠军仍然是RS7的晚,它只用了11.6秒持铜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平殊鹅。奥迪的冲线速度为193.8km/h台,虽然不及CLS63 AMG垂抬且,但赢了就是胜利桐币。   123下一页 责任编辑房:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泛滑矢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚戈睬睛、运动和科技气息了手。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此捐妮酣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子勺,主动式车道保持和自适应巡航功能黄,几乎能让驾驶者也变为乘客垛响保,高科技配置更加丰富掀。    于是描,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前结逻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氰虐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L湃丹枯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受戳,在下面的文章中有详细介绍提弘痞。此外犬录姜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章掀篇舒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读喉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道佩档荡、残破衰败的路边小屋妙褪僵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律善,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富疾,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瓣翠惶。身处如此糟糕的环境视秘,却并没有让眼前这个出身自底特律拿、土生土长的本地小子屈服奠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感逝,但只有经过一番试驾体验之后淡截,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惭俺胁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的岭幂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分奶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网舍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形举算,同时两侧向外延伸与车灯相连轮筏丝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化浅烹驾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯创,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计输,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计据。   尽管是低配车型杆乡漂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬曹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)兴。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车堡,它基于D级车的平台打造坏垢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鸥操队,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酗肺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT返,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体健么,不过从近几年的趋势来看付板辆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香董,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侧,至于其中的原因阔檄歪,从这款车中也许会找到一些答案矢睦救。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT厩?   GT潮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写羡,维基百科将其解释为具有超长续航里程哭渭窖、拥有强劲动力苗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型暴胺。可能一提到GT怒讣,浮现在我们眼前的就会是超级跑车袄夯,其实则不然诚勒,GT拥有着明确的划分准则霖恢,举个例子来说凸拎兔:拥有着标准的后备箱粉娟佳、配备V12发动机并且内饰非呈炒蚕В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车哼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT犊侣辽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”缓抛泞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捅跨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看耸恕汇,这款车的确还真有点GT的意思靛酷攀。在笔者看来涛般,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉平撑,最起码第一印象分已经拿到了躬屉饥。   5系GT是采用7系平台打造的拜?   5系GT的轴距为3070mm怠节,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同暗觅,从前双叉臂氮锯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系秆钒。厂家表示隶惜淋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型骑箱柑,其在外观谷、内饰仟盼玩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同冠。   5系GT型到无朋友犁核?   谈及5系GT的竞品和匆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位朽纲,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版玻。   外观剧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚纹挖羚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骇很。风云2(详情)困翠、E5渴死、A3以及今天评测的这辆E3戒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糕驰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鳖筛屑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窜年。从这辆奇瑞E3(详情)来看常湃,外观及内饰都有着很高的原创度讽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间茸问。这让奇瑞的产品线更加丰富隙屏,但也让消费者选择起来有些头疼隶。 外观紊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人冗分,但外观却没有去针对青年人的设计漠擂,前卫辅、另类这些词汇应用不到E3的身上统僻很,车身也找不到多少运动感儒班。不过它长得却很容易被人接受妇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉兼目。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浚烩,E3和E5的外形稍有一点点相似城,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间裳哦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化态泛那。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高棠托,而且非常容易被大众所接受阿。不难发现胸滦歇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嘶拈,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头筏。艾瑞泽矛、瑞虎5焚,单从外观来看都会让人眼前一亮思括事。借鉴是好事劲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快倾刨桔,但不动脑子的照搬实在是说不过去衔仇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧容记,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表期伐,作为最会制作小车的铃木来说霞捆,雨燕可谓打开了国内的市场骨甘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虱,新一代的SWIFT迟迟没有引入港糯。而就在2014年1月18日撵簧,铃木速翼特在国内上市物,这款车就是海外最新款雨燕的运动版颇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后睛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏撮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巢魏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕泞夏绥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件干玫吕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造强炕变,速翼特运动版采用运动风格打造杀诬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm脾,轴距为2430mm杆牌。由于基于新一代车型打造膏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些翱,轴距也加长了40mm疼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚翻罚便,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息漂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16圃狡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新聊,包括中控布局黄、仪表盘库奉、方向盘等造型均有所更改吨廖秸。此外绥,配置方面新车配备了ESP日釜、自动启停系统疯撵楼、USB接口帕、运动座椅等配置绍悼腿。CVT车型还配备了换挡拨片沙,满足驾驶需求铺慌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了褪天。真皮包裹自不必说袍税,3岸书、9点的打孔设计握在手里也是真舒服勿沧享。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多昆穷。不用和别人比僳,超越自己就是最大的进步涕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面厘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机确,其最大输出功率为100千瓦扦纶线,最大扭矩160牛·米谎睡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT回赏,其百公里加速时间为8.7秒肌,最高速度为194Km/h盗裁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡归赁,相比之下乐趣少了很多活马派。 免责声明掇:本文仅代表作者个人观点驼虹夸,与环球网无关码杀令。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欣僵黔,对本文以及其中全部或者部分内容惋蜜、文字的真实性胶钵、完整性兴、及时性本站不作任何保证或承诺梢瓮,请读者仅作参考庐屯,并请自行核实相关内容淡革入。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车杭皇戚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大体,引起了广大网友的质疑酱墒瓣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验碗魂吹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注稠讹。于是易车网本着服务网友的原则境儒瑟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饲驾,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蓟惭揭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示投苹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说奴料,您便自有定论拜荣。   体验者介绍    前排体验者炬:辛毅 身高朽:178cm    后排体验者脾叙:旭子 身高乐绦:177cm    Ozel 身高模春:170cm    小娴 身高捆复:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高适怯颠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍谐非。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市灌徐舵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣械毯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论镜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叉哀汾,公平公正公开地来一次大对决闷巫跨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明昆短:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别峦霖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车弛。所以不得不承认力,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值踌弘败,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上价。    事件回顾舍怜:    说干就干换铜罢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后兴碌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杆穷捞。根据易车网后台数据的统计来看垮动题,持以上三种观点的网友大有人在剩驼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲了茅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案溃蔽。尽管是为了对比三者的公路性能稠履鞠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上多裁蕉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上掠森稳。    测试车辆陕绰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350避蓖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型清,但是奔驰并没有这款型号的试驾车为盲猜,奔驰已经尽力了龄,我们在此也由衷地感谢棵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题城澜,告诉大家改款前后的差别旦另。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5商汤凑。因此我们也很负责地告诉各位网友籍乱,目前除了易车网吼弹,其他媒体对于新款X5的评测嗡闺低,都不能代表日后国内在售车型茫滦峦。第一辆中国版车型为xDrive 50i挂,加配M视觉套件瘸禾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况摆绅搁,我们无法借到官方提供的车辆鼻充菊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持通撕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嫡式忻。    测试场地阂擎悸:    乐驾赛道全长1.6公里腿苔,共14个弯道灌纲堑,最长直线段270米饭奥,赛道宽度为10-18米纲暗热,视野开阔踩莲,无障碍物轰。赛道两侧均为土质路面版伞橡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆亭刀,大大降低了安全隐患筐飞。    测试人员函下:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑醇废倡,却要替土豪们操心买什么车显,这件事听起来真挺可笑访,因为我实在没法揣测土豪们的心理屉晶末。如果说我还能理解花五十万买大切负抒送,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野峨彤沧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器乖倾,代价是要多花一倍的价钱灭锭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感胆脸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感粱挞错,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抒。不过因为坐的比较高螺,速度感不如那些贴地者强烈继悼,还没怎么着呢就破百了逛。这大概就是SRT8的魅力茶腥蚂,很难说值不值得肚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款祁狼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近硼匈景,跟改款前相比还是升级不少汤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到搬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系盛诧,SRT是JEEP官方改装部门其吝,这种改装是全方位的单岛蹲,包括内外套件加强醇复,以及性能方面的提升肛。SRT8就是高性能版的大切诺基馆蔷,主要提升是外观套件颊揩、及动力系统厢椭、刹车系统喜、行走系统等方面镁蜗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型撇际。动力系统采用了更简单粗暴的发动机宠廖,6.4L自然吸气HEMI发动机龟家,搭载采埃孚8速变速箱呕略醇。   SRT8为公路而生闷里,所以公路性能是它的强项文哗,不过Off Road就不是特别在行了触。大切诺基的7种驾驶模式被简化 厘瀑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影搐洛。 ② 跟之前的SRT8相比是架炒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侨稀山,所以科技感和豪华感都提高了不少挠秤膛,跟换代前的SRT8相比婆,升级的部分都是实实在在的跑匠相。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱暗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置淑棘艘。  ”ノ啤③一百多万的车程,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车卤啥,再挑上百万的车的刺涤拜江,好像有点吹毛求疵那。首先悬架的设定非常的运动磺,即便比较温柔的驾驶方式勉芯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极哦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车盛,大切诺基SRT8并不是一个非城老悸梗合适的选择尉,尽管动力非常充沛赁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意节疾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响廊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺伺窟辅,但好歹SRT8也一百多万了辣倍褐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响畔瞬。不过之后我们也释然了漂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车巾悉,但经过数个媒体的“蹂躏”镜憨还,光弹射起步就不知道被玩过多少回了橙煌,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞪祥,有点异响似乎也算正常扁袱棺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基腾,请点击下面的图片进入试驾文章认荡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了旁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争椭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求顷奢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的林,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中姥碴蔚。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瞄收店,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嫂泰卉,还是老套路癸,直接切入主题豁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹讨。 动力对比榔角:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酗,看看英朗GT的表现如何吧就携。这台发动机的最大功率是131千瓦物井,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来糜箍携。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能每诚,当驾驶者在需要全油门加速的时候暖,为了获得更好的加速表现寇且外,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm菏徊。对比发动机账面参数来看鞭枷茹,最大功率118kw片撕讲,峰值扭矩250Nm滔荚底,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜卑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统霖骇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心刑韭喂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力和。   至于传动系统方面撅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器杏脱汉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样棉媒,都是目前该级别中的主流配置粱,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现门凶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢哀耽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器管按糙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩恐脓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上峭词,比如高尔夫6未旱、速腾等累贿。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方厘脖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构峡避,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奇狡,从而起到提升操控性的目的靠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舒聊撕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上颠灸酷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接浩獭,但通过厂家的调邪疑裕后彭,当一侧车轮发生颠簸时道,对另一侧的车轮影响会比较小些免吧。   小结让逃:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蚊汇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出牡弦传。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了隧相绿,至于优点这里就不做过多介绍了蓄捞篱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴獾仗伲后英朗GT更偏注重于操控性坡弥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时毕堵屑,见过后车追着拍照的塘叮,见过开我边上向我打听价格的咯套,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回探晴秆。我坐在这辆路盛E70里邓,被注视得有点儿不自然尝势。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣琼,我琢磨着怖迁辅,要不要让他进来看看感外。要不是我瞅见了绿灯亮起溃虫,我真就这么做了啸。对不住了朋友伞棉违,这次没能让你仔细了解它鞍蔫,不过我希望你能读到这篇文章靛腥肺。   不用否认吵驾武,人们对美的好奇与渴求与生俱来捂擞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绅急瞳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗睫泵。不过在这些人之中陶,有人会终生恋着美人殊,有人也会为抱个花瓶而后悔壕皖扇。如今打造足够美的外表来吸引消费者睡环,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情百藏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70竿席热,但在这之后能否一直爱着它慑,我认为是一个很值得细抠的问题罕。   ●外观大气巴籍福、美疥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时牵假,我还以为来了辆捷豹江呕碑,赶紧跑过去看发现被骗了溉。不过我并没有觉得失落毛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伎锭,并且从设计角度看齿,它在借鉴与融合得方面都很到位冷厂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拒,我对它的外观设计就100%满意了誓哆摔。这事儿对华泰肯定不是个难题痛韧,您看看宝利格还有华泰B11拨抹,都有明晃晃的格栅鞋交。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位葡敦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中班兴揭,但绕车一圈后我发现绰眉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肠踏。咱看看数据对比及氯胁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嗽坤蛇,可以说在各种数据对比上票变磁,它“不是第一甭醛,就是第二”凸烹劲。虽然在宽累绍、高和轴距上没有做到最大稼,但也不过是一两厘米的差别掳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米霜,这就让它看上去大气许多缚匣。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上潞始览。   打我接触这辆车的时候筛诲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光许顽速。在这样的目光中昆热,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期欢哼。面对“屁股高墒郸、尾窗窄”道寞、后方视野不理想的路盛E70时离酪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车陛圣。先不讨论这样有多麻烦了禽冈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作埂嵌钾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧耸纳?这点让我心里不太自在举帕忿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲哇庇,是个应该有的配置彼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上卧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色怠。而随着国外皮卡文化的不断渗透羚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型镶,去跟进时代的步伐偶。为了迎合市场的变化及用户的需求圭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时括,开始注重宽大饱满的外形设计泡牵曙,并增加更为丰富的配置涛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型催。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾魂,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)傻禽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗慕,整体的风格带有一股阳刚之气芒皑股。在车身尺寸方面突欢,它的长/宽/高分别为安:5310×1812×1775(mm)屡蔚祟,轴距为3100mm坛绘。威虎TUV并没有大小双排之分拷虏,仅提供了一种车身长度哦枫。车身侧面的线条也很平直柯尺齐,外扩的轮眉使其显得更加饱满棘眷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正库,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感色嚷。大灯采用远近光分体设计丢速,其中近光灯还配备了透镜鸿欠疙,不仅更显精神皑,而且还可以起到聚拢光线的作用酬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次范诚,遗憾的是食滩辩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用剩颂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯闭乖房,并且后视镜仅为手动调节测芭娜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用箱,非常不错诡戊微。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点丛徊法,至于货厢外侧并没有再多设置妙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)壕羚搏,在国内皮卡车型中算是中等尺寸够小。另外豌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蜕,不过据厂家介绍帝习算,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”靶府。对于皮卡车型来说舌但,这项必要的配置还是很厚道的垮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山捅貌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辣敖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地葛夏埃。不过茹能盆,今天我来到这里并不是为了滑雪胆,而是为了求证一件事情臀勿冬:有没有一辆车巩行,既能够带着一家老小舒适地出游郡,又可以不惧冰雪新苗滇,在冰天雪地中步履平稳地行驶巧壁苹,同时价格又相对平易近人呢绢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拳,那么就让它拿出真功夫试试吧工。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瘟,从外观上看和静,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别呜,19英寸车轮显得很有力量感斯,也与动力总成更加契合;其它的地方锹鼻铝,也依旧是酷威的老样子全世挛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿罚,甚至还有一些精致的感觉兼贫吗。总体说来蕊,尽管算不上全新车型慑红赔,但依旧耐看藏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面烹界炊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了牢芳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中退膜,动力响应良好呐褐艾,易用性好党,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分将。当承载着全家出行时孟捅硅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况羌记,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适热纶裸。   至于酷威3.6L的内饰方面瑟峦极,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)孝把藐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”暮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节棋芭堆。   除了动力系统柬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式浇叔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器簿讲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动叉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴虫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施糙榷。动力分配完全依靠电脑自动完成竣唯醋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮份。   有了四驱系统河,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳厦讲裤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎登息,具有更加粗大的排水通道瓷酪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”司粕疾,冰面行驶性能更加出色寇墩。此外坏阀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜表,胎面中央多重“Z”形花纹庐、针孔沟槽设计汹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性氦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息睬努糜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间癌垦本,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情嫡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3屠,它的定位低于1系澜该。但是免虹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步啤瓦痞。另外裸默版,它也提供了i3?REX增程版本侗急,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机签撅,扩展了这款车的最大续航里程衫素焦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试掏勿砰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流杠灭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合辩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合诽额胸。   宝马有没有提高电动车的标准惜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协何埂垛?让我们在接下来的测试中找出答案冷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式承,宝马i3的行驶里程可达88英里微。相比较而言解暇,?Ampera可达30英里贤艇,而普锐斯可以行使约10英里脐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电茨相,i3可以更多地使用电动模式肉锤簿。而增加了汽油机的动力系统皮乒抠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鹿,357英里和505英里算廖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大痕冗。这台车约五英寸高埃邓獭,而宽度几乎和高度一样备匣互,与低矮流线料,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比清圈幂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能鸡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力羔,我们没有所需的充电站?扣抗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式贝廷。   此外貉什,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容兽晌鹃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名等:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车检惕。它内饰精美另赤介,融合了许多先进的科技赣勉,它空间宽敞卸径肺,驾驶体验一流墩庆兽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车卜,它仍然使用汽油机鼓袒骂,以作为电量用尽时的保险茹。   第二名姬怪苛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弦,科技感十足廖闺,而且它也能胜任舒适的长途旅行吃劳床。   第三名枪噬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巷檄,它最大的优点就是充电迅速僵陡貌,性能可靠乌父篡。   然而仆钡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋迁几乡。(实习编译辫底:徐旦?审稿纬闭狡:刘洋) ? 免责声明版权作品黎陡赊,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂连,严禁转载妻,违者将被追究法律责任茄。责任编辑藩厩围:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车村嘎拼,应该说是倾注心血沉堂,在技术平台上都有可圈可点之处郴,源自萨博的技术是其最大的亮点狸富充。我们所试驾的这款2.3T顶配车型另滴部,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作线勃。在外观和内饰上谢逞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平堤酗,在动力和配置方面也还是很有性价比的绞席悲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说踢,绅宝的外观原创度还是很高的瓣锑嗅,并没有刻意模仿什么车型榔陕,但我们会在这款车的细节上看到欠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法暴合痘。且融汇的比较好帽上,并不是简单的照搬照抄甸。这一点值得肯定挟谰恨,大灯的设计十分犀利怂忙送,鹰眼造型也有较强的辨识度临痰。LED日间行车灯比较醒目汉夕,穿透性不错怯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表疥:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感枢蓟沥,也很紧绷节葛。看起来运动感不错搜,但前悬和后悬的长度较长乔角补,看起来有一些比例失调咐涝妓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些啦券,在视觉上看上去会更紧凑动感介绥架。轮胎的规格还是比较高的熊采憾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能沉拔藩。   车尾的设计比车头更简洁一些郡佛,尤其是尾灯的轮廓舵颈,设计非常成熟醚坏。和宝马新款3系很像杏龄隋。除此之外沟钠敲,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感饭。   本文导航煞:" "  “卧龙凤雏腔刃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口雇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后谁,便有了三国时期的三足鼎立漏辉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟入哩绅,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车伦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国耙拢桂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出镁栓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹措歉贝,然而坊间始终流传着这样一句话娟:“得中级车者得天下”;是的曝懒档,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吠线何,今天我们会为大家带来两款重量级车型烽扣,它们能否为各自的“主公”平定“天下”司藉疥,请大家继续往下看钮。   看到这里大家肯定已经有了答案了琴鸡,没错巫娶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L谷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉亢红雾,那S60L是何方神圣释匹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型痛板,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纫逃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版逞暇,厂商指导价33.49万元瘸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型娟伙,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热粳败孔、后排座椅加热轿瓜、并线辅助烫杯深、车道偏离和自适应巡航等众多配置誊澜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中艾壬岸,即使不看车标毋催枯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纫,哪个是奥迪沸煌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瞳碎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现劳楔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统匡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动套,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停我。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性暇懂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角辞,使夜间行车更加安全挖经。两车双色的外后视镜造型别致畏探,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光册。   既然都命名为“L”的长轴距版车型剂委垂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色菏晨娠,至于乘用空间如何庞松,我们将在空间篇为大家详细介绍茬。两车都采用了5幅式的轮毂造型嚷水暮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力暑摧损,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳遍拔缔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惟疆,整体方正的设计略显稳重晃。后尾灯的设计两车可谓各有特色痉哼短,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似狸防平,设计感十足涟龟独,而奥迪A4L的尾灯更加修长始,视觉效果出色石惯。天窗不仅能够增加车内的采光茫恨纲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出当。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉腹火,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心珐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糖狗。   本文导航侧恐胎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车郸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间齐搏,配置也能满足一般家庭的日常需求感赎。对于这个价位的小车来说锨诡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涡,在这方面炕泻谎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮缆,就算是与它的直系前辈骐达相比破咸霞,也不遑多让玖性。然而作为一款家用代步小车玖吐,它也并非完美刨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蛾乐哗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外口项授,车辆本身并非进行任何实质性的改变反显光,跨界的概念噱头大于实际愧江剁。 "   技术革新日新月异的今天汗,车型的改款换代再常见不过结,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鲸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滦魔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变杯呜,同时在动力方面也增加了1.8L烂仍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鞍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势饭瘫锯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型庆,但它的实力不可小觑粳涣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌姑齐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动说奖、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型居饺骡。既然实力不容忽视芜,价格又有优势疽怯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机记层。" "  版权声明帽摊:本文版权为网易汽车所有菊,转载请注明出处朔啡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星素瓮墓,全新的品牌全新的车型汀杜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比卷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶兀克斯督栋峨,在2013年赶源梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月东,堪称是这个区别的标杆级车型鼓街,观致3要想在这个领域取得成功敛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钉泻,看看是否有优势能吸引消费者关注测纯齐。 外观风格各异   先看外观方面辱厘,观致3展现出大气得体的风格贺础随,不像速腾那么沉闷单调涛斧,且有着自己的灵动个性;而溉桶伲克斯则是完全偏向运动化的风格骸,典型的注重操控性能埃,突出驾驶快感的性能车型弛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型啼焦开,与观致3区别明显搐。两者主要是风格差异怂闻,外观上分不出优劣瓷坍思,而就装配水准和油漆喷涂工艺上藤衔炭,观致3丝毫不会逊色于嘎铮克斯车型礁。 尺寸对比 车型名称 溉兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上卜,两者也是平分秋色飘扁,车身大小相仿帮悍丰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稠困,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上擒滴举,观致3要大于肝荩克斯避泪瘁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辈舷,尤其是腿部空间较为宽松冲齿话,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富疲克斯在后排空间布局相对紧凑城辖,而后排空间也一直是各代嘎兀克斯的软肋韭。 价格对比 负认瓴ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上洞吝晦,改比剩克斯则要比观致3要更大一些磋潍,在不放到后排座椅的情况下喀册伪,咐撸克斯的载物容积是530L旅担,而观致3只有430L多,100L的差距还是能装多不少东西的戌绍。而在需要有更大空间的时候某动,两者都可以放到后排座椅匈集急,放置大件的物品滥花测。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间浓倦,观致3和杆肫菩克斯三厢都是11.99万起步蓄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号壁辽。而细细对比价格表可以发现内唉催,要选购自动挡的车型窝钙蓄,柑ィ克斯最低仅需13.09万宿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肥,观致3则需要14.29万狭捐钙,这个比起溉萋烤保克斯有1.2万元的价差寂,当然在内饰配置上会有其它差异放羔阮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言芍菠,可能负记桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些魔。 挑选合适的爱车善腹未,看专业导购尉稀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颅屡高?   扫一扫贫横登,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粗祈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆醛探趟。风云2狡泡、E5佰哩席、A3以及今天评测的这辆E3熬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中太窘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品究暮栖。从这辆奇瑞E3来看埂,外观及内饰都有着很高的原创度汀疏滦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间横。这让奇瑞的产品线更加丰富霜,但也让消费者选择起来有些头疼荚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的响,也从来不缺少“明星”洪稳,“沉稳绅士”大众速腾竣窘、“狂派斗士”福特咐妫克斯等都是热门且销量稳定的车型察,不过要问哪款车型最近销量最高峡钮蛋,还要数“逸派高手”日产轩逸荒法,它已经连续两个月销量突破3万怜冲,坐稳了桥车销量的头把交椅笺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡庞脾歉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酗享?下面我们把两款车型拿来做一次比较颅,或许能看出一些端倪称乾狸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万暴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惩媒,入门价格上惩会,风朗比轩逸高出2.08万元啸,表面上看价格淀,轩逸占有优势充光,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谁剔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元仓蝎式,这样看来晤柬,风朗其实只比轩逸贵了2800元喊汐,等国产版风朗出来后际匙,风朗在价格上反而会有优势也说不定释。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市掀轨,这款车外观与内饰变化并不算很大记,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涝嫁恢,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7旧,下面我们来看一下窃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咎怒洗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观妇嫡袄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格漏染,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乃。质保方面娘兜皆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力享禽妨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表遁佩蕉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机杯,最大马力已经达到了170马力恐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟屏烁辟。变速箱方面彩,逸动采用6挡自动变速箱颓违,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱埂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色充,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鲸监蚂。 免责声明句把:本文仅代表作者个人观点苹徽丹,与环球网无关谴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罢撑奴,对本文以及其中全部或者部分内容删垛、文字的真实性樊、完整性含缺小、及时性本站不作任何保证或承诺味,请读者仅作参考龄,并请自行核实相关内容缅互单。" "  近两年事固妨,自主品牌进步着实很大饲,无论是从设计方面蹲携,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升快,甚至可以与合资车型媲美尺惩退,山寨葱舅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式纲。在10万元以下紧凑级车型中帝,更是自主品牌的天下巷颧摆,凭借比合资车型更为出色的性价比熄帝纷,吸引了不少消费者的关注柏琼。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市厢,一经推出便受到了极大的关注搜蹿佳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卑籍妈,包括动力在内起聚,新车共有20项升级痕,本次共推出8款车型比,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款胶膜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拐盎,售价区间为7.49万-11.79万元洗秦妊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表革尖朽,近来也是频频出镜潜豪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依淝控大玩具车”的名号名极一时淋。速锐共推出了9款车型乾败蜡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款山,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合络皇晒,售价在6.59-9.99万元之间师桔克。   单一来看渡巢绥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品快巩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较揭,看看那款车要更“精”一步坎炊。" "  新君威变得更好看了令,配置也进一步提升屯扰写,新加入了一些科技配置荣僵撬,比如智能交互系统蜗薄,BOSE音响等等恨。这些都是新君威的改变之处集。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型楞嫉糖,售价24.59万元讳沦冬,作为一款定位中级运动型车的新君威贾稠,品质感一如既往窝烦,操控性也非常突出促畦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威车傻蔽,以下简称新君威旧,外观相对于老款进行了必要的改变腐,毕竟老款车型从上市之后莫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳陆耍,新款在大灯鲤痴、进气格栅话掳签、雾灯醒同乐、尾灯览、前后包围都进行了细节的变动能榷。   在新君威上仆奸才,使用了传统的按键式无钥匙进入系统粗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统澳些,在操作上没有太大不同筐,轮毂方面妥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂脸懒,轮胎品牌依旧是普利司通汐坪亢。侧面造型基本上没有变化蹭乳夏,侧窗所占面积依旧较小恒挖年。   车尾的变化还是比较明显的醇母莱,这主要来自于尾灯的改变狡。新款尾灯全系标配LED灯孝,并进行了熏黑处理看晦犯。尾灯的轮廓样式更加犀利戏擎,个人认为要比老款更好看堡何恨。除此之外坏侮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化节凌,牌照安装槽的形状变成了正梯形晒。   本文导航犊勒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击撮,颠覆传统的外观甲锹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环每娃凹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV外串纹。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5上尖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型簿插,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机辣骨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆石酪,足以证明其强势的地位墙凌方。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翠,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠秦抄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强穷。(温馨提示喇帛枷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版龋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准宫。)   自由光基于全新CUSW平台打造丛啼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭归,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅染缴芹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肺头哩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致颧,圆润的造型是其给我们最深的印象岗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网琅奴禽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线哆,显得简洁利落确。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条休,显得净雅别致石何。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秦碳绰,主要表现在其大灯的表现形式上犀孩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球购平绩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可菏。两车大灯配置基本相近疚贾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已疚群闻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助申宪,车道偏离预警系统鬼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瘸磐氏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗较,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耽很。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势焚粱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势渐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话十痰餐,其尺寸差距就没有那么大亮诬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡哗媳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁聪呜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起落啥楷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同苦攀镐。奥迪Q5采用两边单出的排气管澈,在气势上略胜自由光花恍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道貌略黎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部融,磨损线束保护层梢,存在导致电池损毁的隐患七挟煽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日群粒阑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知痛,称9124辆V200受此次召回影响疆恼。长城汽车正在邮件告知客户鲍轮,并建议联系当地经销商进行检查维修搪。   据悉撅贸掂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转态拱罚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蓉撑。”更有甚者腔咕哺,线束可能会内部融化弹烦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说怒,目前已上报了数起线束故障狠逞滔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转韧,不能够给电池充电烂派,车辆也无法启动崎珊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型瞥啃旧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束替苫湘。   克特里尔先生称僵久,检查故障预计用时20分钟受,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酮掣揽。如果绝缘保护层磨损严重窘瓜,线束已裸露情,则需约两个小时以更换整套发动机线束泡爆刷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件航。此前偿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惨逼颗,2010年又因手刹故障而被召回岛鼎是。   2012年搂佩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回贾喝享,长城V系列也在其中臣烦。当时窗唤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片巫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸污伞。然而密啸蝗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片揽擂,更换车辆共计超过1.5万辆草。  ∩缮摹(实习编译臣北:王萌审稿哼:刘洋)   免责声明版权作品扰春衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩裁劳,严禁转载详歌啡,违者将被追究法律责任鞍。" "  随着经济的快速发展吵坷存,购车群体的年龄层次也越来越低泥倒寒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用田藏、省油朽堪,而是追求个性和时尚设计拇登。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型祈萎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一都斑改。作为跨界SUV帘,它们在造型上将年轻揉、时尚展现的淋漓尽致内馅段,完全符合年轻消费者的审美需要试哀疼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比栓芍,来看看到底谁更适合你卑餐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV毯浚,相比2012款变化不是很大蕊逼,只是增加了配置和车身颜色量笨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版卡,售价分别为21.98万和21.47万肠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV合郎,但风格却不尽相同丸韶篇。斯巴鲁XV外形显得干练们茸习,车身线条硬朗擂,富有力量譬蜕殿,越野味很浓冻。而标致3008外形偏向都市化设计工滔骡,饱满圆润的车身凸显时尚感盖涕铅,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些培黄。   车身尺寸方面有所差异乘嗜坊,不过并不明显捌隶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)钳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疥碌攻。斯巴鲁XV车身更窄功,同时也稍长一些问。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置维冗了。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惊洁飘,加入蜂窝网状格栅运动感十足台。而标致3008采用半圆形中网美哆,镀铬亮条包裹显得很精致拔侈。两车前脸分别展示它们不同的风格厦犁阑,同时都包裹塑料黑色下包围歼拒公。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯成镀辩,远近光分离灯组设计试,造型普通嚏烤寄,配备有示廊灯冀拨泪。标致3008同样采用卤素大灯填,不过加入透镜欠雾斑,不仅聚光效果好脑膜配,同时美观性也不错碱筏誊。另外碍,还配备LED日间行车灯蜜。   在侧面胆电捐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计柏抛,比如非常倾斜的A柱轻抖,同时将后视镜位置后移垫,留有三角窗减小了A柱盲区倘栖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料工设,有利于减少磕碰的维修成本祈秒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎闯魏囊,注重舒适和静音性吞,双五幅轮毂很有张力吩删。相比之下抢埃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性废痪,与黑色下包围搭配运动感很强烈盖立厢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎畦哗镭,同样注重静音和舒适性么拉。两车的备胎都是非全尺寸设计撵佬炭。   相比前脸尾庆侩,斯巴鲁XV尾部更个性滥仇小,辨识度较高台痕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型部罗,镀铬亮条的运用增添了质感角勃。 标致3008尾灯加入LED灯组骨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组密羡屠,但是块状尾灯造型很独特硅篡氨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像工辉,标致3008同样配备倒车视频影像表,另外波,还配备前2/后4颗雷达探头孟潜巢。" "  在过去的一段时间里临茸,改沂拥克斯耪庞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置秋插。时尚动感的外观孩郸拈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性琴申,成为了年轻人群青睐的车型煎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型填洞,科鲁兹掀背车则是新进的一员翁,它所要面临的是一场“无言的战斗”擅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了新拉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出迹呜乓,但却带有美式车应有的力量感奶,总体来说它的设计很适合国人的口味淌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说妮兴,其三厢设计有些过于保守魏辉疗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间贸嫩趣,为了能够扩展消费群体凹托欢,推出两厢版是其最好的解决办法憾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话操挺庆,你几乎完全无法识别它的真身隙蜡,因为它与三厢版保持着高度的一致性开笨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卜,很好的诠释了彰显力量感的诉求匹揣。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后皇把,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辱礁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些帮槐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉得汞狗,但实际上它比三厢版短了不到9cm凉巨佬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多倦脑,后窗与尾部的衔接并不生硬坦,拐角的折翼恰倒好处猴,为尾部增色了不少洞吓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惩,在样式上显得更加简洁柿,只是与自身前灯组相比晌,在棱角的刻画上有了明显的削弱饲顺。   本文导航嚏莽:" "  提起之诺毛赎,很多人都不知道是什么品牌涪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌荤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的炕茹。只是之诺定位于高端合资自主品牌日布,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式段废,那么它的首款电动车1E表现如何钳?以下文章为您揭晓步。   只租不卖莫戎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捶蠢隋,包括车辆租赁想龋雇、充电设备勘察安装立想、车辆上牌圭辈、车辆投保凛狭、定期保养谈、故障维修免靠簿、道路救援评、检查维修备用车等瞪共,通过这样的商业运营茶腑咆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瓷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车纯凶挂,它的卖力需要大家自己去发掘陋。不过在发掘1E精彩设计前咎壕,请先忘了宝马X1顾俺,否则你将永远欣赏不到1E的美睡。其实1E最出彩的设计在头灯蹿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感叫须头。   不仔细分辨的话闷,很难把1E和X1的侧面造型分清窗。不过1E拥有自己鲜明的特点欣,车门下很宽的镀铬饰条篱秦,和没有行李架的车顶辆节。   相比车头和侧面观,尾部就让人感觉有些欠妥了康,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分驹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条卿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嘉揽诧。   本文导航鞍笨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说舞,奇葩的中文译名泡淖讥、“野性”独特的外观以及较高的定价文,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议寐。说起野帝我们不自觉的想起阀蒂乃,同样在以国产车身份进入中国之后版辑,“改头换面”的法系SUV标志3008妊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类啼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”容蹭郎。当然滤可,以20万元以下的车型作为主力军受堑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一棵。那么下面我们就来看看别绰,这两款性格迥异的德胁侣夕、法新生代SUV之间究竟有什么差异淮,各自的特点又是什么褂笔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别染,首当其冲是价格方面的不同川滑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合背孝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蹿朵偶,不过差距方面不大基本可以忽略痪筒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀慑佰散。动力方面的表现也近乎相同卯粗逗,只不过大众7速DSG颓边,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配海,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些抚鹊火,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一郝翠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔切,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰彪奇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪党疟测,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上馁。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激匹修郝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景丸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试爬郊古。闲话少说合悄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜系己。   这次试驾共有5个科目矮欺陡,分别是1.傲虎—终极绕桩竣监,2.傲虎—冰雪连环物啼,3.傲虎—短道拉力测试喉,4.XV—戏雪乐园慷俱,5.森林人—不规则路面自由行驶枢仁苔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秸蕊,MPV表现出相对冷清的一面握,尤其是中高端的商务MPV欠,几乎屈指可数惨,除了老牌的别克GL8外耗刚,似乎很难让人想起更多车型贬默。不过在这个还没有完全饱和的市场里矫联,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅案斗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮身郝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢添搐奠?这就是本文将要找寻的答案伙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蜕忌嘛,售价28.38万元-33.58万元砍,目前市场上有近2芒邪、3万的优惠幅度休半哩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型江肃穗,官方指导价31.98万元酗。) ●外观解析   从造型上来说纷,艾力绅算是开创了一条新的路子伍淌,没有过分使用一些夸张圆润的线条拇,车身轮廓棱角分明饶砰,有着很强的视觉冲击力投疮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别茂莆,此外须损,艾力绅还装有一套大包围彭蛋汾,颇有几分运动风范馈匡,也有着一定的改装潜力管。   盾形的中央格栅有着不错的层次感方,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目瓢褂程,中网与宽大的前大灯连接在一起暑妊辈,营造出一种大气忍、动感的MPV形象敛截。   艾力绅A柱采用黑色设计惰,且A柱的倾斜幅度较大实,棱角分明的线条从侧面来看更为明显庆合磐,总给人一种方方正正的感觉隧男敦,后视镜尺寸同样不薪怼,与整车的风格很搭筒聚绕,宽大的后视镜提供不错的后方视野媒,保证了行车的安全性与舒适性攘拎奶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感劝,当然镶痪揽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现聪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手公,侧门就会自动缓缓打开慰尚拎,此外携鸿翔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关趁天。如果对此还不令你满意的话兰,通过钥匙同样可以沂荆控侧门乱,确实有些高端大气上档次锨浑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疯非,轴距达到2900mm昏谩,尺寸在同级别对手中并不占优势答句,与GL8相比寒,仅仅在高度上略强于对手惯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势逞茸偷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计谰圣孟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果送。整体线条依旧硬朗喉,尾灯加入了时下流行的LED元素徊,为其增添几分现代气息篱廓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及陀丢告,人们购车的选择可谓越来越丰富态诚噬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择颂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过谎好,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鼓,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5佛,他们能够碰撞出怎样的火花芦挖,请大家继续往下看扩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嘿竭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蜕盯粗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比割湿蒜,由于这两款车型出自于统一平台打造泪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲弘号蓉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间桶滤勿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题砍檬蒋,你可以说它带有侵略性慨瀑,或是富有运动感焚堪僳,也可以说极具视觉冲击力蝗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突边涎。而K5也应用了与智跑夹缎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计具,使其拥有了明显的家族特质蠢冗京。   运用Fluidic Sculpture的设计元素腥担掠,极力打造出时尚与动感的流体车身韧氯,在驶入眼前的一瞬之时抄妙募,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象绞豪漓。前脸的线条设计十分紧绷鲤缺睛,大灯组与前包围向中央区域靠拢菊购,展现其动感的一面工饲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合猎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势伤,抢眼的外型加之迷幻的光线唱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽诺款陶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着啥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力妙馅。   第八代索纳塔不仅外观时尚奥,灯光的运用也颇具科技感丘澳螺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性脚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯故避掀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冈滦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计染鞠涟,显然这种的夸张设计慨蕉,使我将其列为变异的种类邵咕蕉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用履辱,多折线的应用也使尾部更具立体感兢,同时对于运动观感上也有显著的提升涪沸算,由于K5搭载的不同动力总成汝烘卡,2.0L车型配备的是单排气设计誊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感诉吩。   轮毂也是一个变化的重要部位颧士囱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面介惫蹭。根据配置不同兜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分筹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎申,该系列轮胎偏重实用性汝港幻。作为索纳塔的尾部颇蹭,基本没有大的变化恨稗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示德橙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点奋肚廷。   本文导航屉疚孤:" "  每到年底苫土喜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾潞吨搽,地点也大多选择在北部寒冷地区陷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣冯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性堆。在临近春节前夕澳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现抄。   延伸阅读柬:   之前渺拇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间雄航蛋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蕾娜钩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容峭。   酷威采用的是电控适时四驱系统窝车翁,中央为多片离合器牡色坡,由电脑控制来分配扭矩闭稻缓,车内并没有任何切换按键皮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动垄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施尚隆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶田,如果想要挑战一些极限的路况的话砍凄桃,酷威还是不具备这么大的优势的背,因为不具备限滑措施牢辈,至少在脱困能力上会有限制性效思线。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎玛,采用全新发泡橡胶技术荚咆,具有更加粗大的排水通道田举蜗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疤,冰面行驶性能更加出色擅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力筛妮。此外吾贰爱,中央多重“Z”形花纹僧旱、针孔沟槽设计响、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钎鸽蹲。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机谁腻鳖,最大功率206kW/6350rpm赤,最大扭矩342牛·米/4350rpm姆灯,在目前的大切诺基羡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载诡,但是会有不同的调教玻特刑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器赐,我一直在想鸥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢貌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV牢膜隙,我觉得这个可以有剃俗,至少不会和其他车型有太大的冲突森低尉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖壁弹,路面上的车辙也是压实的积雪农公,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度幸德瞳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用帮食,只要不是过激的驾驶行为提喊,基本不会出现危险状况害。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候汞杜挽,建议最好将挡位切换至手动模式玩哪枫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速浅寥寞,这要比才刹车安全的多赏,这中方法同样适用于其他手自一体车型洗难洼。   本文导航够:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢歉、充满艺术色彩送淋,或者是有着一些与众不同的操作模式缝黔饯。而这辆2008则告诉我们蚂涝,一旦法国人在拥有自身优势的同时誊毕典,再把务实两个字加进去稼嫡陀,那么可能会让其它对手感到紧张惭辰了。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置猎把胖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注叭巳伦: 由于本次活动仅为简单的静态体验囤受臣,场地和车况都受到一定客观因素限制违灰渤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分痹逢,至于其他更多相关信息诲撕纹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上浚佳蚕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型簇,作为首款引入国内的小型SUV路,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上洪梢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来夯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挫勃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)涛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿领凑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一炯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置灵开,对消费者很有吸引力嫡。作为一款紧凑级市场的生力军车型暴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型饯鲤。   观致3共有6款车型挫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型炼斧,售价为11.99万-16.79万元区间谎赋善。因此仆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较荷坡缉。对于中国的汽车消费者来讲蕊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的晃甩离。要知道自2006年上市至今娄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主茂圭。那么瓮可,作为一名后生的观致3娥拒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嗜地?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼娩前乐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中溪贰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价舷回垢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价位鲸琳:16.78万元)来进行比对潘病。由于两车的售价只相差0.01万元底,这也令比对的本身相对公平一些疥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间认茧,我们测试过高尔夫7顶配车型竟惜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侩党,跨级的配置也令对手望尘莫及借揩际。但这一切惰狼然,也许并不是你在一台高尔夫上最看重算踩、最需要的因素钢。对于高尔夫这样的家用车淑潜掀,在使用的维度上做到出色镣,才是它的本职娇竟赐。今天池,高尔夫7又来了绵苔,这次是全系中价格最低的1.6手动型笨比。动力称不上凶猛顷葡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富啃,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗饥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一氦单,必定有些硬实力蛋胸。空间满足舒适乘坐颇、常用配置齐全抽,动力也能保证提速顺畅签伴。但对于这一类的畅销车堕文歇,最重要的是它必须耐用熔烘,不能隔三差五地就往修理厂跑怖,也不能冷不丁地出个大毛病媳违塑。这么来看害童,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”母幕轮,故障频出蠕胁炭,这点很难让人满意秀。毕竟墨炽,大众车能在国内打下当年的民众口碑睦猛跋,靠的是皮实耐用的品质式。在我眼里距,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境先疆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型频限,高尔夫7车身长度增加56mm骋炊抹,宽度增加13mm秽,高度减少28mm畔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长愁衰,也更显扁了退熟火。   如今疙坷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达甲敢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的氖磷。这个配置的增加冒驶蝗,为日常使用提供的便利性还是很大的唤岭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气适辰捌,要知道甘撸克斯测隧、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性才。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服诲淮乘,这套胎居功至伟拾精驶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候俱杠沫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蹬蓄从,如果您拥有过高尔夫4秆饭、宝来或者帕萨特B5的话幂山,您一定会理解我的意思朴嚼扭。没有复杂的配置赣顾伟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则稳,瞬间就能上手复涝。这一切都似曾相识矫咯轮。   在1.6手动版的高尔夫7上丸孟葛,您看不到任何高端的娱乐功能甸赴,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone痪欧,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限偷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾镭,但我认为这并不影响操作便利性鞋,最低配车没有大屏幕很正常稗芳。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时榔传双,我和同事发现AUTO HOLD并不好用说,车辆静止起步平顺性不佳敌,油门给少了刹车不松开扳敌,油门给多了又会猛窜纱妥,让人抓狂黑。但今天这台1.6手动车型苦,上述症状全部消失协。起步轻给油即可哆参,电脑自动调整喷油量溺,使其转速稍稍上升冬,令发动机不容易熄火匹,等红灯郝、坡起都很方便朗哼,使用起来当真比顶配的舒心多了缚淳提。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂副溜,让人捉摸不透桶邦。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平韦灰村,用料优秀被认作理所应当芜。在数年的成本控制下奥田募,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质叛短。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范粮敦媒。对于大众汽车而言衔土,这样的结果也堪称可笑了弦袭霜。   没有真皮座椅堤对,您会失望吗骄惶?我和同事们都不会狙绅。我认为从适用角度上绅型,织物座椅与高尔夫更搭骸。这套座椅的缺点凭,在于椅背调节起来很费劲敞轨驼,而且要是有个腰部支撑就更好了虫操。纵观高尔夫1.6手动的配置耸倘,我认为作为最低配车型彭性,功能简陋一些并无大碍缔,该有的它也没少洽爆,并且绝大多数的都还好用受,如果您是为了舒心实用弗,我觉得它能满足了急戒烩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来么,对于购车需求的国人来说颇窖,一款看上去体面崩澄霉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感犁入,只是碍于可选择的范围有限旧倾,但凡有一款出类拔萃的新车型膛,必定会迎来极大地关注胸奥。对于25万中型车这个级别酪构,迈腾一直是多数人闪过念头的首严藿椤,而福特全新蒙迪欧的到来搜抬亥,分走了不少的关注度枪渐,选迈腾还是选新蒙迪欧呐咸兔,对比一下就会发现伺夕,挑战者颇具实力扰雇赡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枪鳞雀,售价24.28万元罕纷,和迈腾 2.0TSI 豪华型玲佃托,售价24.78万元秆舒雷,均是各自车系中的主力车型紊参购。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惦偏,兼具个性运动和居家商务需求甫病了。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计断尼世,极富攻击性咖管仕,对年轻消费者有着很强的吸引力继,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力倡,入门的1.5T也有不俗表现毫鸥。   现款迈腾严格意义上上讲势辞讼,只能算是半代升级弛,是在老款的基础上升级而来绅呻燃。迈腾整体延续上一代车型的设计槐硅,符合国人的审美泄,经过加长的车身红嘲,带来大空间的同时事涂,提升了行驶稳定性及舒适性粳胁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惰殴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米啊,轴距达到了2850毫米僵郊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米博吠,整体比新蒙迪欧小一些斥导食,即便是经过加长叔县秘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孪丰吵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辑浇皇、加热慈、折叠烩、记忆 电动调节辞、加热剂诽、折叠杀胸蚊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎怪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了糙瓣丧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯司逼,不仅科技感十足钞,还具备随动转向芒喝犀、自动开启等功能叮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些挎伐趴。天窗恰泰、全功能配置的后视镜等室,两者处于同一水平瓶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升凶,对称的T型中控台中规中矩疤盎壳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炭呵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作槐,主界面被平均分为四个区域扛噶,分别显示电话旅、导航番荡、娱乐和空调四项基本信息杉跑尉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来写舍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局牌溪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感奈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕朽嫂剩、6碟CD等配置逆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步涵,迈腾更像是上个时代的产物驳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850活凑,相比迈腾的2812毫米层,略占优势坟,但二者在乘坐空间方面背丢,都已经足够日常使用馅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吴厢,满足于舒适和运动的双重需求卉闲笆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中癸惭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统跨惊、方向盘换挡料,以及原厂导航等配置豌烧突,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置鼓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统寇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版揉,最大功率178千瓦目,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱聚昆侮,平顺性和换挡速度足够出色架捌寂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合列瓮搽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦慕,最大扭矩280牛米稿,匹配6速双离合变速器僳。当年迈腾这也算是黄金动力组合俄集,但与新蒙迪欧相比位,参数差距明显态替芦。   保养方面脊呜洛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里副,建议日常保养周期为5000公里左右爆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右祁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右司。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保逃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保赖独梦,之后保养周期为1万公里武奥。小保养的费用在600元左右悲瓤,需要更换机油机滤苇酬,大保养的费用在1100元左右桑,需要更换机油三滤肠辆咀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型晚烈,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高狙哀梯,相比迈腾妙皇挽,除了常规的前排双气囊和侧气囊外猩,还增加了头部气帘和膝部气囊蔫侗豆。并线辅助功能也是迈腾所没有的团。   点评泞狮:不可否认颂,大众品牌进入中国市场多年凸琴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型般,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手祁管,无论配置水平还是动力系统社科吵,都已经没有什么优势了搐敢亥,抛开迈腾一万多的优惠滥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择亭侨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰忌呦埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吠级:本文仅代表作者个人观点秋,与环球网无关泉凑册。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炊古,对本文以及其中全部或者部分内容弦舍、文字的真实性耍拭临、完整性其坊、及时性本站不作任何保证或承诺掂,请读者仅作参考为,并请自行核实相关内容圃苫。" "   “北国风光徒惯,千里冰封茬竟龋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绅权,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯卡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐喜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蹿碍城,对途乐而言这不仅是一种新的考验嗜贺汗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战酶。 外观暖尝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐澈撇,想必对于多数人来说敞案,它的名气比兰德酷路泽小很多蹈陕诺,但并不意味着就要比竞争对手要差匠垃。外观方面途乐外形实在太大了惠涪,有点圆头圆脑的感觉嗅,比兰德酷路泽温柔了很多哆潞恢,缺少了一些很“MAN”的元素玩踢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汤尼射。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰颈牵笛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时电,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多写。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念弄。中控台看上去很有档次酸侮,各类功能按键排布也十分清晰车底厩、合理醇褐罐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处就跺,完全遵循了游艇的设计风格下累弛,宽敞啥辅、舒适涂芒檄、豪华夺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰健阶。   小结技监咐: 从外观内饰的整体表现来看郸蓝,可以说途乐是一款成功的车型驮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势毛,如果“沙漠之王”远离了沙漠嚏富,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色竿哭,这也是我们大老远来到这里的最终目的瘟慈叔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车绅,人们首先想到的通常都会是奔驰吾、宝马阑镶涪、奥迪娥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌别,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴入。但是说到文化的话锋滑,就不得不谈到今天的一位主角怕碾返,捷豹XJL捌。相对于奔驰这样的全能贵族来说青窃统,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置添跑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵臂随艇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢伪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赁梢稼。   作为进口高端豪华轿车眷面描,相信奔驰S级大家都比较熟尽教卡,而捷豹XJL依旧比较陌生被宛,捷豹作为英国豪华汽车品牌吠杠哭,也有着将近百年的品牌历史裂冕,虽然品牌认知度不高敢翔,但这头豹子可不能轻视劳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型感俊臂,价格都在120万左右拷败,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L齿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力佩楷荷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前耙氯,其实捷豹和奔驰早就杠上了擅抛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新丰啸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了翱付井。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观公室橙:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话收测,你一定记得去年上映的《007热熊巨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车史,没错就是捷豹XJ惮嫂刮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”碾化其,里里外外展示着它的优雅与稳讲罹础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力扛窘。   无独有偶毋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套幕拇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蓝窝蜜,虽然不是目前新款的S级赣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩篱。   言归正传斜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气短差颈,不过两者的风格却截然不同剁缸千。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素壤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀骸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煤,在当前时代也更加与众不同忿娥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车唾仍类,的确奔驰S级是同级别标杆坞,外观轮廓延续了上一代钳但,细节之处更加富有科技感莆处,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气盗钝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同么孤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蜗风,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度前嚏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气富,比XJL更加强势巳城,这就像两个高人丧,一个低调一个高调而已换屏桨。   大灯的造型也风格迥异慨刑驶,XJL的设计更简洁冻,内部采用传统圆形元素米,使得其眼神也更加专注姓。而奔驰的大灯设计更加时尚暑赫伯,内部流畅的菱形也较新颖婚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED凰扦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车毖夸,光前大灯就使用了五十多颗LED献僧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面道楞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾岛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上贯逗,更加沉稳镶烤圈。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通即,但硕大的车身同样沉稳纷唐涎,硬朗的线条也更加动感菠涝篓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾涸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出矾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉亢伪,这也使得XJL的车尾更稳重护贡旧,而S级更挑逗人示梗拼。   尾灯的设计檀,捷豹XJL采用纵向设计粱毛柯,并以车身腰线融为一体辆疏白,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伎谈,整体轮毂简洁不繁琐难,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁斥党全,内部灯组造型是一大亮点澎煌乡,点亮时相当好看脆萄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节链馁淑,并没有过多的修饰粮缄答,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抄葱耻,就如同一件高档西装浑阀斡,某颗精雕细作的纽扣就足以屏吐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帛,相比奔驰大气的轮毂题,捷豹XJL的条幅更纤细哥,并且在条幅样式上也更加精美和运动红。尺寸方面XJL为19寸海,比奔驰S级的18寸也大一圈诫鹊,轮胎方面同样为245宽度须疆帽,不过与奔驰前后同宽不一样嘛帛矮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275矛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型旅糠,并且作为一个自主品牌辖搂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌傲,旗下的GS5缔、GA3骂朗、GA5几乎可以与合资车相抗衡策,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烯斑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的促疟,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮佟,由于试驾人员较多橇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验局捷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统患,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统炒寒。   现场测试场地为两个圈形场地蛾苏塑,两个场地项目都是一样的酿结峦,可同时进行两组试驾悲,场地提供了直线加速痪沁、紧急制动傲吮、蛇形绕桩馆帝、麋鹿测试四个项目擒,可以说涵盖了大部分的性能体验铅翠。当天试驾温度为零下十八摄氏度曝,这样寒冷的天气枪,面对半冰半雪的湖面素颂单,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瓤妹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似讣攻拴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下婪帝漆,TCS系统介入让涂,防止打滑的发生表熄枷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机糯替,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术贤,最大功率馈:90kW(122马力)/6300rpm嫁蜜,最大扭矩拎瓷:153Nm/4500rpm鹿懊逃。而这次试驾的车型中没有手动挡措车,均为4挡自动车型宠狸搐,动力表现可以轻松满足日常使用需求涤。   起步于加速初段油门如果踩的过重错温,TCS牵引力控制系统会即时接入童脱拱,并且自主减小喷油量翱篙,从而避免轮胎打滑陇拓,这一点上GA3与GS5表现都不错合搭垢。加速至60公里每小时后芭,紧急制动浮少旦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音殿擞农,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了轰怜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泛校罚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停哎辨,未出现侧滑午磺。   本文导航稻痊:" "  提起中级车扦食,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择笔持默。但要是预算有限警,面对这两款车型还真有些底气不足珐狮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卉慑现。好在现在中级车市场一片血雨腥风池,改款K5已经于近期正式上市陋,延续了韩系性价比超高的特点叉匹。这次贺疏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车登扒感,让您的购车选择更加丰富驾祷。   没错谱,此次选择的几款车都在18万元区间内冒灰雇。而且颇为“巧合”的是嘲钳诬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惧,也堪称中级车的黄金动力之一煞狭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字儡娄。既然如此课霞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”揽汤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份茸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机陕灸藉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尽邦勒,动力参数有小幅度的提升观,燃油经济性也有一定的提升僚揭夸,但依旧没有给人留下深刻的印象联赐健,尤其是我这个09款嘉年华的车主迸错。如今烙,在配置依旧丰富的前提下飘驼吞,它换装上排量更小履良廷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机葡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茄菲经,这一次似乎有点看头了欠密塘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瓣侥,它的来头可不少煌烙帘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它垮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖步,可谓是福特的明星产品笺守。我得承认这些奖项来之不易晨贺,但我更关心的是胚,它依靠什么亮点来获奖炬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性董刹,震动及噪音抑制能力如何奉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扰手蒲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前八干衅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机丁愤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拎粒、涡轮增压以及进排气可变正时技术坡。在这些技术的支持下舌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升兄。反应到账面参数上湘苹,它的最大输出功率是125马力撮文挺,最大扭矩达到170牛·米雹霓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的斥。   另外锨到,福特也针对其三缸的结构特点漏犁疮,对发动机的震动烯、噪音等方面做了很多优化和改进嚏筋,比如喷油器及油泵柔性安装胯堤、皮带润滑掠、缸盖上方吸音泡沫等等溯滇。为此叙脚,我先后做了两种情况下的简单体验撇闭舌:1室瞄彩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2阔、在静止的状态下忙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上店。经过细心的体会和观察后拱盆,我认为结果让人满意毁清急,发动机的震动轻微赣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些奴马,但也不大碍事锤报杀。事实上鲸逝世,即使我细心观察赶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别潘。   看来之前的担心有点多余寐匪蔼,还是直接上路试驾更加实际啦啃肠。它的电子油门响应依旧很灵敏狡辆,轻轻触碰油门踏板海坛疟,发动机的转速表指针就会活跃起来陵。幸好油门的调校比较线性浑拌,分寸拿捏得体骋蝗目,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丝。同时括酞让,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感策究春,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉博百。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩甜龚叙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别世坊青,那种加速的轻快感是后者无法比拟的夏媳。即使在低转速区间骏,发动机的动力输出也很活跃害穆髓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉价彭诲。同样受益的还有动力输出的持续性杜罗,在试驾路段里面有不少的环城快速路套獭版,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h踌,而且整个提速过程顺畅自然颅扮碑。只可惜受道路限速的制约隧欧,未能继续把速度往上提街咐强,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备身慕肖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契店,升挡动作迅速纲,在D挡模式下正常驾驶巳,1700rpm左右就会立刻升挡恍算,让整个加速过程更加顺畅自然胖藉。然而悄舒嘲,在遇到拥堵路况的时候旧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感涤那,幸好并不是特别明显航讳仇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谈唐玖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叼撮沪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好劫棱甸,除非你把油门踏板踩得足够深咎,否则它不会轻易降挡冗荒绩。   变速箱切换到S挡后嘶陈,油门响应速度稍有提高钠,而换挡转速则提升到3500rpm坎千拾,动力输出表现得更加亢奋胎撤。味道对了檬单,这才是S挡该有的特质缉闺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了踌。当然琴书第,最具驾驶乐趣依旧是手动模式扦灸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮募虾疯,至今我仍然未能适应讽孰。   其余部分与老款车型基本相同删,方向盘的转向精确僵换粒、迅速潞隧,甚至有点“贼”号,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”淘谩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬儡,对车身的支撑力度足够室棉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秒晨赎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安逃氓秆,同时也确保了车身的灵活性昧。但面对减速带这些大颠簸时伪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在玛捆。   在动力水平得到提升刹楷、操控感被保留下来的情况下臼速看,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少绩,开起来更加得心应手饥,也更加有活力说。这点值得欣喜谈脐,也是嘉年华的进步揭。当然净,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浇揭丰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎劝,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音闯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步汝涡太,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色净惦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵貉办。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了妨栖蒋,不过众所周知矫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台农喂,而是换装了大众全新的MQB平台堆叛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂耪颁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嵌懂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异线柏唐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助福毕冀。   首先我们先来说说平台殊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台轨慕奥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构脚,PQ35血统也就不在那么纯正隧蛔奔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台卑链。   平台究竟是什么匙跋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车乳虾,它们会采用共同的零部件嘘袱,采取相似的地盘蜕咯久、车身结构讨、形式结构以及相近的生产工艺标粕、轴距等舱未,以此形成车辆生产的一套完整系统花,平台生产的战略是当前产品在开发中翠埂女,最流行坎偶酪、最科学士供厂、最节省人力廓、效率最高的一种开发战略奖降。因为对汽车厂商而言磊本豌,可以在有效控制研发资源唉脯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情胜窖砰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铃蜂,并看看它们之间存在什么差异邯猜江。   PQ35中的""P""代表平台垢淡,""Q""代表发动机横置烂肌焚,""3""代表A级车频,""5""是指第五代物都。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件勒鲁,采取相似的底盘嗽、车身结构丰倒、行驶结构黔抨、相似的生产工艺以及轴距等当问。由于研发时采取了已存在的""模板""兔尺,不仅使车辆研发缩短了周期酣屁,而且共用的零件大大减少了生产成本懈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型品。采用PQ35平台的在售车型有途安仟、开迪耽貉、SCIROCCO虱、奥迪TT构芥胸、A3烦、斯柯达明锐等车型胆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括霓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)爸、大长度激光无缝焊接膳、双面镀锌高强度钢板潜加、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等氨鹊,但如前所述鞠慑,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术狼。   MQB牟福块化平台是大众最新的一个生产平台柬降,也是此次第七代高尔夫使用的平台旗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扔,并且可以共享比例达60%的零件胆劣另,包括同样规格的发动机炬缓敌、变速器等羔。MQB平台的推出巷墨定,将会取代过去的PQ25寿、PQ35和PQ46等平台禾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性力,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尘,不管是传统动力疲汲森、电动和可再生能源动力还善薪,或者汽油机磷、柴油机称迹诵、混合动力系统吃仟悄、纯电动系统幕杀淀、天然气发动机惩及、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装皑铃刃。另外巷午,MQB平台还可以对轴距是店、轮距热醋骨、前悬和后悬等部位进行调节辜。另外此平台可以生产从A0级孪帛韭、A级到B级三个级别的车型墓。这是PQ35平台所不具备的蹿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温舞镣椒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水款。相比几个欧系对手骚魔,宝马的动作显然慢了半拍筋,继5系旅行版之后粮媳闻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售较论烙。当然有时候来得早不如来得巧坎杰,只要给足了诚意举蚀,迟到了也未必没糖吃暴垄棋。   对于3系旅行就是如此筋坊,在它到来之前霓残嵌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头配陈,作为后来者乌笆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹羔汞,就更需要拿出浑身解数了蚂贪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版淘,下面就来看看它究竟有何能耐蔬。   还是从外形开始说起锰特愤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘抠群驶,其底盘代号为F31亮星杭,依旧是标准版轴距浮:2810mm诵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言臼瓢,这仍是个相当精干的长度熄揉歇,车身“三围”基本和三厢版一致抚剩侣,只是由于行李架的关系邦授敦,车身高度小幅增加了21mm灿巳啃。   我们测试的这款328i旅行版沏烘市,还搭配了M运动设计套装娠事催,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸厢,闷骚的感觉立马出来了碳取涸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涂典,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色成闷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择驴牟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )携拣巧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扔,这和旅行车设计的初衷相悖螺。选择18""则刚好合适奥睦洗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)番,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点叛坦,用一句流行语来说就是把:低调奢华有内涵私蝗滴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度磁鹅,从这方面看淖狮,3系旅行并无太多亮点嵌,车尾的造型显得有点过于刻板踌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已胳对。相对来说并没有对手做得那么出色聚,V60和C级旅行在设计上的看点更多笛同颁。另外穷阜溺,虽然采用了M套件蔬颧丧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式侩物,看起来实在是低调过头了沃垂维。   外观总结壕猫:如果你是3系的铁杆粉丝汤蚕,但又不愿自己的爱车烂大街腻币特,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了伎烙苹,低调中透着股狠劲儿肝瞬祥,闷骚人士的最爱搪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酣度,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章炯暇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少醒瘁。但俗话说啃尘片,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侍吃畏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比套亢寞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何棋滑?   车型的选择方面碴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则隶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型穿摹杯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑硅汕垫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机首吓。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比尸扒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸亨讽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力等理,与大尺寸的品牌Logo相得益彰顶卑寒,再辅之以保险杠的少量镀铬毫脱购,前脸看起来一如既往的简约和低调钠盟。车头多条轻微隆起的线条谋,包括引擎盖上也是凹凸有致部略,则让低调的前脸显得浑厚有力橙痢测。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吠,外沿继续使用镀铬装饰本柿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻恼霸瓜,也更容易让人接受你傲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性行浅簿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁痪勉逝,一个氙气近光灯临绦,一个卤素远光灯扩,外加环绕半圈的LED日间行车灯媳,没有任何花哨的设计泵,注重实用烷郡渭。而作为玩灯行家的奥迪陵,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼竭,配合上单颗远近氙气一体前大灯亲请,杀气十足莆墓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条分蛔程,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道撅邪喂,看上去随时有往前冲的冲动裤娄,非常动感和迷人菏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车犯蜡寥,看上去从容而又优雅剩幻石,有点儿荣辱不惊的味道拓酚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后换,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蔚门吴,毕竟走的不算是一路的风格了灯。不过插诗,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舞捍贯,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感牧闹荚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别岗封困,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角芹瀑鸡,变成了矩形倒角式的设计为纺勿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L输拖谢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荒村,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刺介藩。   尾灯方面冕分,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型嗓滤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斜嚎,而且LED元素的缺失也实属不应该氢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型豆哄铂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼颇,低调依然是奥迪的责任练堂斜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎切颈杭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎痰圭冕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep连勘,一个拥有超过半个世纪历史幻嗅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌须板奉,“男人”煌剃愁、“硬派”侮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象屉蓉。一个如此坚持传统的品牌恒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV乌闷篓,这对于很多人来说是难以理解的事实互。坦白讲鲤,一向不以貌取人的我壁,霎时间也很难理解Mark T. Allen味到泞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品旗辑其。无可否认伞缚画,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的脚,也必然成为人们茶余饭后的谈资撬咎,但是就只有外貌是这样吗庐?难道它没有Jeep的传承刹?这是我最为关注的问题社。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烧禾荆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瓦疯。由此可见表菜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能书,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置能扰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外慷蚊碾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色婪敝,首先必需要有一副好的底子廊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扫瑞。根据越野性能的高低媳暗,依次有Active Drive I锹黎、Active Drive II和Active Drive Lock三种蹿举洁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版警附乒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统截扣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡篙苯,并且还具备后桥差速器锁止功能赣,实现左右车轮50:50扭矩分配修殴什,攀爬能力自然是三者之中最强的伦。   除此以外揩郊匈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统芯慈暖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠坝韦完、28°的接近角化豆、32°的离去角赦厂百、纵向通过角23.3°秸其、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置掂新美,要罗列出来的话其实还有很多融能,但越野并非纸上谈兵恃俱,要真正体验到它的实力疲籍及,还是得把它拉到荒郊野岭触篙公。   挂上低速四驱挡琉殴牌、开启后桥锁止以及岩石模式鸵地,稳住油门就往上爬雹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏羚触抄,3.2L Trailhawk针对越野的需求捶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整妓炮论。继续往上攀爬炕,一切都比较顺利伤碗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力肪掏。在遇到交叉轴情况时蕊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蹋,配备了后桥差速器锁止功能的它佛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑恍,就已经顺利通过酒抗味。   这一次越野试驾池稠玫,它的表现我完全没有惊喜酷畴,因为一切都在意料之中赏假。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冉嘿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了浓霉该。毫无疑问匿建,它是自由光车系里面越野能力最强的一位具藉开,也同级别的最强蒂蹈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嘘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来棉刃。坦白讲荷竭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴糕丸德。" "  在国内的SUV市衬钩唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击孪妊亢,正因如此书搭纺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问薪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破弥汞。   说到大空间壕辩、七座设计究郊壁、配置丰富的SUV价炕,北京现代全新胜达是其中的表表者禽冯伸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求幢苯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磁贝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变床噶篮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手愧浚跺,下面我们将对这两款车型进行对比分析娇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观涂爆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绿,设计上中规中矩寞烁,采用了哈弗新的家族式设计元素圭,这一风格将在整个哈弗系列上普及税锑,代表性的设计元素有埂:大尺寸U型前格栅鲍兽桨,粗壮的镀铬横条格栅蚀,时下流行的“X”型前脸耍伟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瓣侈炭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扛镜冗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的料底,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奈蠢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鞠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顽,再辅以造型锋利的大灯灯组罕京,极富视觉冲击力虱坞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话欺,现代品牌的确更加具有超前思维意识伙柯韧。" "   源自逸动平台的CS35丢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品倒客。凭借欧洲化的时尚外形设计嫁,相对精致的内饰做工罢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现颅涎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注媚伞差。此外湘挫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在峭艘诽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能慈庙虐,进一步提升了科技感和实用性甭瞪磐。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些髓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型寡,还有定位相同的长安福特翼搏庞涣炽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绩皑承,涵盖了自主及合资品牌产品痹叼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道盗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS遁,作为一款新生代豪华运动型轿车汾耸凭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系恋何椿,也成为点燃这场战争的导火线奉偏。而上市之后俺怪,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道菩桐,可谓是一场针尖对麦芒的对决猎粒垄。那么除了运动性能以外信,这两款车型的综合实力如何呢辩蔼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓麻孩捷。   虽然说是ATS是一款进口车型错沫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉嵌现办,整体售价和宝马3系保持高度重叠旧炽。从定位和售价来分析剃阜悄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比患钉炒,两车售价分别为43.80万和43.60万动皑洗,价格差距非常邪罨骸,有一定的对比价值撅宿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车邵,但两车所展现的运动风格完全不一样闭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吭侯,车身线条锋利化善,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性煎驾捣,同时也彰显了力量感剐闻。而宝马3系显得内敛一些辨划,经典的""双肾""前脸造型婆斜竞,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色堆补伍。   作为凯迪拉克家族最小的车型尘十韭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系档,除了长度略有优势外碎揩,其它尺寸都不及宝马3系磐科,在空间上可能会有一些影响免。不过没有关系申,作为一款运动型轿车苏粪圣,小一点也许会更加灵活夏般沸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评庇动,经典的造型更容易接受欢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26埃泞尽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谁徽渤。   相比之下蕾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力腔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足少。   两车头灯布局不同纫,宝马是横向设计伤,开眼角大灯我们已经非常熟悉啡。而ATS为纵向布局嫌茧嗅,造型更加犀利钢砰伞,同时采用的是远近光一体设计点。配置上都采用氙气大灯惧售,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悄畏,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蓟,但是可惜没有前雾灯溺挂啡。   从车身侧面来看戮,我更喜欢宝马3系撇旁,腰线更加锐利偏,营造出了运动型轿车的动感效果矢巳。而ATS侧面饱满厚实冷矛,典型的美系车风格图世。   两车统一采用的是双曲率后视镜其饲萎,并且带有电动折叠和加热功能腻,同时集成了LED转向灯奔唯,显然宝马3系狭长的设计要更美观添。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯沉怒富,警示效果有所提升碉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拱遍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力捆霉,双边双排气管设计也展示了其运动气质冈参躺。相比之下汞,宝马3系的尾部显得比较平淡拢,家用车的造型在气势上要弱于ATS冉蹬哎。   轮胎方面惠垄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寥,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎潭捻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18人叙,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎品翠,都是偏重运动性能的选择棚喀。" "  提起东风日产天籁但,人们往往都喜欢用舒适太、性价比高微、省油这些标签来为其定义镶东。的确扰施,作为日产在华销售的顶级轿车享携略,天籁一直以来都以一种优雅的姿态点蒜,在中级车市场中处于上游位置齿请。不过这款车型的加长行为涩粹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念妨,天籁公爵慰男,虽然是天籁的加长版本卉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手高心呛,挑战更高级对手成夺趟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力耻茨。   25.18-29.98万元的价格区间辱酵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势沛。相比同级别对手雅阁咆捆建、凯美瑞汐、迈腾等热门中级车显,普通版天籁一直都能够与它们打成平手圣眠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼现,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无被羌吉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车豪诵描,在提供更多给消费者的同时丘么,却并没有在价格上表现的有多高调粟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异灌,但是通过对细节的仔细端详弦娄,你还是可以发现不少变化之处嫉灌房。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素科钳淡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端态换氮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近罐。   5003mm的长度与2900mm的轴距羞秃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平副擅梆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越陆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm丧。而与豪华品牌中级车相比较际列,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm稼蜜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大氨,整体协调感还处于平易近人的水平襄。   本文导航乒乾鼻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来猩碗,数以万计的人们加入了摇号大军沃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点碾串,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蔫位,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高玫敬貌,一步到位的想法也被大家普遍赞同午响写,这种情况之下中级车的优势就体现出来了耗纱,强劲的动力糯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拴潮具,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车戮光幌,它们的价格和配置都比较接近嫩咯嫌,下面我们一起去了解一下烘关歼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)汗腑:15.98-25.18   推荐理由裳旦:大气时尚的外观圈庇、配备豪华全景天窗矢绷殊、全新T动力以及较高的性价比婚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赋乓,采用了起亚家族虎啸式的前脸暮瘫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瓢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大龋,能够满足不同购车消费者的需求撬蒙,值得称赞的是檬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗低划卯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感倡,在同级别车型中也具有很高的性价比虫扔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整骨使,自从彼得希瑞尔来到起亚后雄檀剃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸猫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惹,大大提高了起亚车的辨识度莎。熏黑的前格栅看上去更加动感辛低单,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利慌耍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长嗅被,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感推搐茫,并且兼顾了空气动力学每喜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足搪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能泡饶费,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绩虑荤,LED光源看起来更具科技感段彼。   新K5的内饰进行了小改动下伺备,用了和工艺均有所提升狙,三幅式的方向盘也进行了重新设计多枯蕾,看起来更有质感咀玖糕,使用起来也更加方便淘瓮梢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积旦驴,也提升了整车的档次感甫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑柔粱翅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型磁恐,A柱倾角也随之更大水罐,对于一名1.82m的男士来说饯蔷邪,头部空间的局促性很明显溅,通过降低座椅高度后枫挖,驾驶视野也受到了一定限制晒废牛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秋蝎,同一名人员在未调整前排座椅后党存,直接移动至后排乘坐醋刨,腿部空间十分充裕娩表降,而头部空间也在可接受的范围之内忍。总体而言福,如果想舒适且安全的驾驶K5赴监,并不适合个头较高的人士邵艘剂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞矢坞幸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机借肝摊,最大功率180kw啸卿踌,最大扭矩350牛米型砰,搭配6速手自一体变速箱病,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型顽碍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩核。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内慰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟氖窖。如果你听到4系觉得陌生诡性,那么当你见到它一定觉得很熟悉细。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造闹,无论外形还是内饰都与3系很相像跨背,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平底刮,因为在它身上不仅有3系的影子凹羔佩,同样也有着自己独特的光芒毕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe灵龟,59.6-73万元的定价也高于3系揽搜翅。不过其实也可以理解礁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版须你,而是想要一辆便宜些的“6系”扰茂。   宝马4系提供运动群、豪华骡毛癸、风尚三款套装偷,价格方面没有区别刊。车头部分确实与3系非常相近旧卸多,只有前包围能够明显与3系区分出来磨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鸵乱碧。整体来看了滑慨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格晌,仅在细节上加入独有元素滥。 【左提痛:豪华设计套装(选配)/右杆触笑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蓄敛,但来到侧面相信很快就会被它吸引烙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条叭晾酞,这样的立体感是3系无法给你的库党。车身尺寸方面还玖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短申。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm慰补,轴距两车同为2810mm付秸。相比竞争对手瑟飞姐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势暴胎。   由于定位与平台的原因擎噶事,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳理,也达到了对自我的超越累。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瘟。尾部张弛有力的线条北购蔷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果充。   本文导航尉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末壬,2013年又有很多车型和大家见面了弦,它们各自出身不同性格迥异吵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现上笛,其中原因多种多样拒,下面就对它们的表现做一个简要点评褪芍,并送上编辑们的新年寄语汤揩岔。 东风标致3008   上市时间儡:1月9日   售价懒驼芥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘怠,法国人终于坐不住了互庭腔,要将标致3008进行国产粟,最初还担心它法系前卫泉瓤、超前的设计能否被中国市场接受臀骏绩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情连淮怒。   不过似乎这一切的担心都是多余的栋路,东风标致很清楚大家的喜好黔懒,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸奢示、尾灯等部分进行了调整太坝回,类似机舱造型的内饰得到了保留内诫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性缅熟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素科触即,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计午设懒。   动力的调校同样符合中国国情戮朴,由于中国道路情况比较复杂薪渤孟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多持烤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机乖咖距,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鳞迹焚。尽管变速器的表现有些差强人意葡透星,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如警。 为了进一步满足市场需求冷桓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型炒联,丰富中低端产品线去兽蔫。   新年寄语七禄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的郸尚话,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瓜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来违。" "  汽车除了是交通工具之外凡,在中国它还需要扮演更多角色虾。比如笺,它会成为一些人身份的象征骚撂笛。也正因如此加攻氖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴荒。在车型跟随换代而越变越大的时候催夺,它们还不满足地,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型搏滑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型抡伍位,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸幸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了可癸叮。   从长轴距车型诞生起霸截换,围绕它们的话题就从来没有间断过泛蚕。长轴距车型的空间更大是显而易见的臣哥粳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钢斤?是为了操控放弃空间嫁垃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题昆。现在弧富募,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿车每,并且差距幅度有多大旦燃吞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵违寇隙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一忌。从设计上来看嵌家长,它基本保持了海外版本的特征芬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变色。整体风格比上代车型更运动量,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准特。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型匙谢快。它在设计上与天籁并没有本质上的区别多,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间跋率,同时迟氰焕,在配置方面也向更高级别车型看齐楷浩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大刺乡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一铆吾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性酥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势驹季,那么实际情况果真如此吗瘁抱算?   首先姓喂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异眉。将天籁停在起始位置后叛软,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置芹贪损。之后惯壳,向左打满方向翁精,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鸥瓷们,然后再次用桩筒标记后轮位置剑合。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捻。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异仑匿。   实测印证了我们之前的推论匣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大惋,但差距不算特别明显内。两者的方向盘直径和回转圈速一致融福炊。实际驾驶时疥祈,除非路面宽度限制特别明显伐,二者没有本质上的差别挛诵侍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准负醇凌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况坤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响菠。当然慑,陆军1号的尺寸太过庞大节忱污,算是加长得比较极致抄太席。那么现刻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗褐滩堤?   同一水平面上仑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙伟深,二者的成绩均为150毫米牢俗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙胆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中饱谓。   我们的测试方式是将车头正对坡道圃购,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止矛挂诬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论须芳傻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米癸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬市讥,但结果令人意外譬肮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酷。抛去胎压等因素的影响京斗岭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惯。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV挽拨?如果排除自主品牌的话寄概,这多少听起来有些不切实际吧陇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了劫肪。不过这个看似不可能完成的任务虚岸单,正因为有着咱们自己的汽车企业然家,才使其成为了现实副沪。10万元给我教崔,我会选择什么车呢奋雇?今天就为大家介绍两款不错的产品但透,众泰T600和比亚迪S6凶硕,它们之间孰强孰弱母侈,看完文章之后您便会知晓萌美。   4天以前司比穷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来司,顶配不到10万元的售价傲,加上1.5T发动机出色的动力表现湾匣、以及全景天窗鹊、倒车影像等丰富配置的加持镣坟,让所有人为之眼前一亮戈。而在该级别中范去巍,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侧湘寺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置咐,还有着出色的销量和用户口碑权,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的射侩。所以今天煽勿能,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比剧裁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型桑焊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型认殊文。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6咕,这款车属于小一号的紧凑型产品投掀取,因此这里就不掺和了储伯厂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观记据:两款车型造型原创度均不足筐。   外观造型上澄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缎镜,但相比之下桨,众泰T600显然模仿的更彻底一些浩甸,车头与车身都是完全的拿来主义办颓,没有一点原创的元素疤。而单就最终的效果来说罐僳,众泰T600显得圆润饱满工,比亚迪则更加的精致显大纱下。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面泪绢茂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm山,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm败,轴距为2720mm毕,从数据上看册边感,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势理揪,而众泰T600比对手更宽材,轴距也更大毕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂规,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谋。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎副,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎额妇,在轮胎规格上汤凉,众泰T600更有优势一些拎姆秦。刹车结构上下,两款车均采用了前后盘式刹车评。此外搔,在备胎的布局形式上陌,比亚迪S6备胎采用下挂式沏,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹章ァ,不过更换起来略有不便翰滤赋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程礁同救,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蔚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配舰,线条上显得不是很协调砍深扳,后雨刷废、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备徽播。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统文欢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赦酵兰,而众泰T600根据官方的说法垒焕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了母。   钥匙方面衰,两车都配备了智能钥匙律恍,并且无钥匙进入沙、一键启动等功能也是一应俱全啥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锈联高,但质感和色泽都比较不错关港。相比之下艾雇,比亚迪S6的塑料感略强嘿退炮,但它的两把钥匙中南,有一把还是卡片式的诵,挺有档次感的抒嘿肌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”靖岁,据日本共同社11月报道俱,丰田汽车公司发布预测称缆梳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捐亮犊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录械。而2013年前十个月鞋豁,雷克萨斯在华销量同比增长8%井,而7-10月同比增长了24%额急,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势怕。那么僻错澜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢臂磐镶?在这个产品为王的时代中筹疯伯,或许答案非常一目了然捅,品质卓越的丰富产品咐妈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中旱骚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窟旁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)愁孟,而其到了2013年也整整历经了三代产品乘席随,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的妇瞪?在这代产品中究竟有哪些新意臂撮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的摊久就。所以创屠父,在这个2013年的冬天覆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT片镀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”苍。   是先有鸡还是先有蛋斥遁钢?这确实是一个哲学问题崇坟食。但是对于车型换代而言锰沤掂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情囱团岁。在介绍外观之前袭魏,有必要介绍一下其前世今生搞衅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车片榷鄙,全车线条设计更显张力卸,饱满的肌肉感让人过目不忘脊告岸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衰。   第三代雷克萨斯IS练,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惭斗,全车线条设计更显张力寺,饱满的肌肉感让人过目不忘然。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘶缆刮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度篓股,但当这款概念车面世之后那吮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风窜。虽然没有LFA那样气动山河琴污龟,但却是可以做到惊艳动人勤丰稗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV尺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长渺解缸,要么从一开始作为越野车的分支乒度吞,要么不经意又成了轿车的替补驴烽萎,但这丝毫不影响它越来越主流纷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员幂醒棺。   一向个性张扬的Jeep品牌慈侮低,一改传统的硬派风格镀敖,走起了时尚运动的路线仆。不仅如此浆棱锰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型涣,在国内各大车展相继亮相房,赚足了眼球斑侍香。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市誓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动牵饺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢送摹不?通过下文一同来寻找答案吧!   外观泡牟浦:一改硬派风格搞肪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初铂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型欠侗,在这样的大背景下脱,自由光孕育而生淑俺。只是从自由光诞生之日起涎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注捷肌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象贸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)横,定位于介于指南者和大切诺基之间鲸吴店,竞争对手直指奥迪Q5莎鸿、奔驰GLK刑、沃尔沃XC60等车型蠕谅,车身尺寸方面瘫,其长宽高分别为4624mm绷测坛、1859mm焙唐、1707mm董耸啊,轴距为2719mm怒,与竞争对手相比并不处于下风唐程。   既然是Jeep品牌车型罐李垛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捞感弛,只是造型有所改变纶虏,一改以往平面式的设计庞郝,采用了类似“折角”的设计叛舶,当然效果立竿见影猜旗,整个前脸变得更时尚也更有立体感狭禽。前大灯的设计标新立异莲刚攘,采用了大胆的分体式设计入翻强,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赤瞄鞍,氙气大灯痘煞兼、雾灯依次向下排列皇缺。值得一提的是该车的行车灯篡探、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辜蛙墙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑搁未。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道踩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后棺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯紊。 斯巴鲁BRZ 楔稍稗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机舅插,采用后轮驱动平台岭貉假,是一辆平衡度上佳的双门轿跑估蒂靶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”祭脑梨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发境,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计撅,而外观和内饰由丰田负责咎晴。   尽管如此汕,BRZ并不是“每个人的菜”龋。尽管设计了一个小型的后排座椅韶钨鳞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人澄蔽,音响和娱乐信息系统不够出色迟舷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一赎涉阶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮揭祥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣捌橙、并且外观时尚动感的轿跑挛送郊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试侣肮虾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汹摩裙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机仕提工,最大输出功率为200马力剐抱散,扭矩为203牛米庇。据美国环境保护署数据显示渤诧陈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里口。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勘悍。 ? 斯巴鲁BRZ 浑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供诚抒。两个版本都有手动挡或自动挡选择脯劝。   豪华型BRZ的售价为26缎澎看,265美元经疯仇,配有空调系统恭,定速巡航系统匠既,电动后视镜甭,一键上下的电动窗降膳,后门掖ǎ控电子锁顶,真皮包裹方向盘壳沫,65/35规格折叠后座狭景,HID大灯寂驹,17寸合金轮圈盼,有语音提示的导航系统奸墓钎,实时路况警报焚惧,USB接口和车载收音机草鬼毁。   限量版的售价为28挥归晌,265美元衰琅驼,在豪华版的基础上增加了雾灯清妓弯,真皮座椅皋崎收,一键启动逆,后扰流板藐,配备照明的遮阳板化妆镜隙,双区域空调控制系统司淮,前排座椅加热和后视镜加热姬痢龚。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绩,电子牵引力系统攘帕,稳定控制系统以及6个安全气囊爱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试目扭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明晾,无论是正面撞击菱,车顶强度团瑰厢,还是座位与头部保护试验吮录,BRZ都获得了高分膊雹瓶,可以称得上是一款非常安全的车摧闪。 ? 斯巴鲁BRZ 烹我:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩骏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX颠檄翟,加速时的推背感没那么强烈埠。不过频,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者唾邓,对于六速手动挡十分精通穗裸,5些擂晒,000转起步对你小菜一碟的话储才咀,加上BRZ的轻量化的设计署,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感超。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似岛幂,并不夸张的外形设计撮,精准的方向盘锚,强大的刹车和印象深刻的牵引力扮洞峡。   总体来说惕士,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车睹堪跨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受埠兑。而作为日常用车来说透,路况好的前提下苍公导,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多摔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权奈茅舍,严禁转载嘉瞬懈,违者将被追究法律责任杉仍。责任编辑沫笨刻:李敏" "  作为一款小改款车型凉弟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泵弄,甚至在细节方便也没有任何变化摩度狮,仅仅表现在配置上的升级和。回顾智跑近3年的上市之路来看鲤匹,依旧保持着其独具一格的风格谓荆,即时在如今来看暗跋,智跑仍然算是一款前卫的SUV库戊拖,回到3年前限椽冠,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L挤踌叫、2.4L两种动力共10种车型薯巢耻,售价16.48-24.98万元峨淬郸,售价与老款车型保持一致骡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抢巫对,即使它远远的驶来倡,你也会在车流中一眼识别出它厦鸡,城市化SUV的定位倒也不特别显捅溃,不过跨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计社航劣,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一巨。   现款智跑与老款在外形上几无二致朝么,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意爸,与老款相比缺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏琴缆。部分高配车型则配备主动安全头枕瓷、前排座椅加热诽处、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置急。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刺,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型奢衰漠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型兢。这些车型中包括了全新奔驰S级烩锭现、凯迪拉克ATS飘、斯巴鲁BRZ洽胯九、沃尔沃V40等备受关注的新车鹤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局夯棠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车发。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间岛扁腾:9月28日 售价区间枷棠:124.8-209.8万元   新车点评交肆氏: “汽车发明者嚏,再度发布汽车”悼凡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史峨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语省灭似,这也看出了奔驰对全新S级的信心虑垛楼,从外观陈弥、内饰茫卵副、配置等硬件方面的足够实力极仙,甚至超越许多同级别车型距,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机甸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢沤慧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车局绒埂。具体来看氖,前大灯怠扭蚂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似峭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是咆讹,新S级加入了更多张扬的运动化元素岗够武。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部途寝感,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挤鞭逢,有点类似于现款CL级的设计铜温。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面时,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统羔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现懂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外倦佰荚,还可通过其控制车载设备等女腾。另外能,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统路扔、LED氛围灯惰斯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅沸炒、新的mbrace2智能人机交互系统等就戚鞋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计冒冕搔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学世雷,特别是后排的座椅甩届茫,高配车型后排座位为独立设计逛,并且带有腿部支撑和按摩功能槐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重懊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面吩茶我,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机戳级弗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沏龚,最大功率为245kW(333Ps)暴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仑,并匹配电动机卉焊,最大功率为225kW(306Ps)胆坷汉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机甫辣,其最大功率为320kW(435Ps)间冀,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器氦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胶糯:9月28日 售价区间贝桔:30.8-43.8万元   新车点评慷写脓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功匠港傻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性收。但凯迪拉克ATS的到来肮贡行,让宝马3系走下了神坛耪。相比一直宣传运动的宝马3系吃射,ATS个性化的运动性能更是技压一筹垒摊济。不过在终端消费市场上歌豹翁,凯迪拉克还有很多事情要做呛虑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谩警,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力匿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市凄孟绩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型樊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造穆癌辆,外观方面刑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计驼瘦摩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鞋采,整体造型较CTS而言更加动感尺。   凯迪拉克ATS拥有50突萌:50前后质量分配骑吧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统驳惨偷、Brembo刹车卡钳将、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊梅都。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鬼、LSD后轮限滑差速器衬罗、高性能运动轮胎拐淘铜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谦觅拌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置起煤戊。   车身尺寸方面筐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm恐,轴距2775mm聘肥患。而未来国产后瓮魔妊,轴距有望加长裴棱,以应对国内市场绘。   动力方面献据,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机睹畔,最大功率203kW(276Ps)赤呈,最大扭矩353Nm杏,其百公里加速时间为6.2秒亥溯骏。传动系统方面疥沁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱夏怀粉。" "  前言孺串: 在上一期文章中迁挎统,我们盘点了2013年重点的改款车型报泉涩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型跺,在收集信息的过程中熄,编者发现了一个有意思的规律掣维去,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型割娩,往往推出两款痘芭,甚至更多奖涡,更像是一次新车的大爆发拜楷,或者说是新车开发计划中的一个波峰疯,这样的车企包括长安福特烦圣沸、一汽大众汤箱、广汽本田等褪铺。与上篇文章不同的是汲碗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出故让策,而是挑出了10款重点车型介嫉刹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型搁甘,有的是较为低调手,但其实销量却很不错的实力派车型碌但掠。回首这一年普秃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间碾繁:12月10日 售价区间汲陀:12.19-18.29万元   新车点评痹:作为大众全球的当家车型邪吐虫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卤,是相对比较原汁原味的一款车型裸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议上嘿,但空间的改善却更具群众基础蜜。从速腾的热销来看逃洪考,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型屠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方苗莎腾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线萝恼艾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形低垢,雾灯区域的改变也是如此葱人。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拿临哗,也更年轻一些棋,少了几分柔美杜,多了一些阳刚的元素嘘。   车身尺寸比第六代更大筐鳞我: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说画酿迹,后排空间略显局促赋详髓。这点在国产高尔夫7上得到改善级沁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm既毋酸,相比现款车型都肌,长宽分别增加了56mm和13mm毫操,车高则降低了28mm庐纺并。此外嗽泥次,新车轴距和前后轮距也得到了扩展便浅播,轴距增加59mm夏尖,达到2637mm沃苟,使得后排乘客腿部空间增加30mm女,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm呢,而行李箱空间也增加了30L彩图匠,行李箱总空间达到380L侠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改昴#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化钮玩魏: 相比外观的“小改款”胯衫祥,内饰的变化却是颠覆性的墟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状诉诚隶,并且向驾驶员一侧倾斜涉碑呈,更人性化书。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点劳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瓤褪豌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力胎耙。   轻量化更加明显女门: MQB平台的特质之一便是轻量化揭箱,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大讨,质量因此降低了37kg檀未通,另外发动机降低40kg苇娄,底盘降低26kg程,电气系统降低6kg等等暮,虽然车身尺寸增加廖搜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg非,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg奠痰慧,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果篡寂读,并且一定程度上也能提升驾控体验勘。 【MQB牧纾块化平台】   配置全面升级草匿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富忱竞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)侣、定速巡航残绊、启停功能骆传揪、第二代车道保持辅助系统控恨渐、防碰撞预警里迁罚、自动泊车行、胎压监测恍槐、电子手刹稻、电子驻车绒辨、一键启动炯棘、新版导航及超级蓝牙等功能尝祁。另外巧姆惺,丹拿音响橙卯哎、以及更大尺寸的触控液晶屏平屑膊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成措惭磊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机讨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教顺速,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)捂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)漓脊筛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同甩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机套敝零,其最大输出功率为162kW(220PS)嗡,峰值扭矩350Nm虽烦奇。   主推7速DSG双离合变速箱提吾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱受丁步:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)计刀灰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)捅铺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毁地。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT久,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT促滇舍,而1.4T自动舒适型恼懈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱旧懂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间纫酬:11月19日 售价区间烧棵菇:12.98-18.98万元   新车点评寺埠咀:北京现代是2013年的大赢家娟,销量突破百万辆烘,并且销售车型整体售价在上升牛牵骸。虽然索纳塔八的表现还算不错花蔑,但这是以高性价比换取的同亭绅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜长砰,外观更沉稳污矛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者其,再加上超出预期的低售价层,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炬。   外观方面秦涪,北京现代名图共拥有八种车身颜色蜡,分别是水晶白晶踞掳、梦幻银唬滤捻、幻影黑疗、玫瑰红饲徐浪、水墨灰驼埔、宝石蓝斤考嘉、丝绸金悸鸵补、北极玉喂鳖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念啃词,尤其是前进气格栅处的造型碉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔搪拿。细节方面宫,新车的前大灯设计很抢眼普,区别于其它车型巨拷苏,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上筋劝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蛔,轴距为2770mm鹅凸铰,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型荚粪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点净。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面哄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重据贤,以金属和实木装饰为主钳频。配置方面矗浅壁,有主座椅十项电动调节巳窖、驾驶席座椅加热通风记忆功能嗜保、双区自动空调竟堂仓、倒车影像牡、定速巡航剁、多功能方向盘寺妙屉、座椅/外后视镜记忆功能填骂、侧气囊/侧气帘频寸、副驾驶安全带提醒泌疤氰、倒车影像系统酪谰酬、转向辅助灯屎补、电子防眩目外后视镜等多项科技配置褐搁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面抒其挟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蚀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蒂狮。对于后续会不会推1.6T车型乳,北京现代副总经理权赫东表示夹嗣晴,目前尚没有这样的计划缴搪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了贾,满大街都是扭,从朗逸上市到现在的五年来惊火伙,在全国卖了一百多万辆阜巾,卖的这么好谓蒜,自然有这款车独特的竞争优势替。要知道乌话笺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量廊吞,这究竟是为什么妒,很值得各个厂家思考峭搪九。市场定位抓的准回赖,产品线丰富就,产能跟得上草伪路,都是成就朗逸销量过百万的因素沸具亩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版哄钮,市场价16.59万元辑笺尸。究竟值不值圭?运动在哪里矗?是否称得上运动锣稼使?带着疑问促歇逢,一起来吧藤沏衬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蔼港、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式偷倡,这种运动元素的表现方式很常见翠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅本,配上熏黑大灯这样的手法相踌,而且很多还是豪华品牌在这样做嫩。这样就无可厚非了婚溜兴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做欺糕文,新朗逸又有什么不可以呢显?   运动型小尾翼泉缅适、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点伤,同样是传统手法岭瘁,几乎在外观的运动性点缀上啤凑骚,各个厂家还没有太创新的方式担。一般些的敛,就增加这样类似轮毂罗屡街、尾翼的装饰颗次,高端些的灰榷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型崩借变。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类桅窟,不过局繁,从侧面看同经搅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变骗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目檬淋粉。   相比车头和侧面扩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些阶,在说运动感之前璃京,我更想说说普通新朗逸的车尾鹊乌猴,更确切的说部帽,是想说说尾灯席涡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起管寂,有一点略显单薄的感觉特通。运动版上梨房,尾灯加入了熏黑处理脸,双出排气管也更粗壮了供课该,保险杠的视觉感受也更丰富瞪汉幂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感痞想。   本文导航瘟乒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嚎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾喊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发窗梯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成些。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配阑速弯,即韩国的蔚山沸,这里同时也是现代全球最大的工厂才盾。这个工厂雇有3.4万名员工承快拈,日生产0.56万辆车乡锻晴。   Inautonews编辑表示拓漠敌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意夺。五年前质量提高了毖碾,但是外形并不美观噬拎埠。然而切咸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变闷巩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)藩癌毯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)澳糙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)摔。对每个购车者来说芦坍妥,这听起来非常有吸引力擒春。还有就是i40被认为转售价值要高于福特硷荷。   与现代旗下的主流车型一样替阑覆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扭清诲,整车线条从头至尾充满着流动感汗式输。车身长4770毫米亥粪横,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米换绩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敛譬煽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嘶噬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汉,它看起来依旧如此的适合年轻人心。没错道僧狈,搭载着一车的新技术之后浆认,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手失查叭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谐酒辩。于是当新车到来的时候贪示,你一定和我一样对它充满了兴趣活酷吵。这是最年轻的凯迪拉克闭配溶、最小的凯迪拉克划实竭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克隧毫胖? ● 外观造型亨贬腿:钻石切割风格依旧奈抡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖界篱跑、2013德国红点设计大奖瞪抡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就誓兢港,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型顿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶料欢涟,只是这回博,ATS是完全原创的作品锹澈甜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娜卤迪,轴距仅有2775mm吴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”幌,而国内我们则把它当成中型车婪层,和宝马3系标准轴距版罢叼、雷克萨斯IS成为同级别竞品伎,并比它们都要更小一些乱。   前脸的造型相当干练放,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瞥千,而是被很好的控制在一个合理大小上幻驮桃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条切,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头夯。出于空气动力学考虑歪薯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脆,当车速高于60km/h时聚锯钡,前进气格栅会自动关闭内筛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流郝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性力屉姑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凑,并带有远近光灯智能切换功能狭喉计,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哦,快速亮起筷搐,缓速熄灭的设定很显档次税柬斡。再往下看价浩,闪电式日间行车灯力、大灯清洗吠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鄙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀薯现怯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要此滩,亦或是造型需求觅驴香,感性的来说衰嗣掣,可以视其为向着传统美系性能车致敬伸。身处车内偷彼哦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩煞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姓屁念。   ATS是一款后驱车熬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陇:50轰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款羚暇,贯穿车体的俯冲式腰线汰煌、短前悬抱使,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上裤妹萝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腐墟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诗遣。而在规格方面柯缚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性世,前胎尺寸为225/40 R18黔缓痛,后胎尺寸则为255/35 R18恫觅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胳行。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绍咳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角那,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潭吾动,至于设计师是否真有此意项锯醒,倒还真无从揣测醒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少戏矗,实际上馈痞韭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计得。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部善,由此带来了不错的视觉冲击感抨,给后车以足够的心理压力挤棘颂,至少眼前的这个家伙一定不好对付赂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型媚颗当,至于3.6L V6车型何时会引进蘑,官方暂时还没有表态眯,而是否会有V系列性能车型的推出罐偷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定健加弟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车惧拧面,我的第一反应总归是奥迪A6L宪取稿、宝马5系以及奔驰E级这3款勘伎。不可否认窖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型桑同,路上的能见度也说明了这点竿炯。不过涪响,随着市场逐步的被细分奇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者匠贤,除“老三样”以外阜,也还有其他选择念颈船,比如充恒笆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES揭广,这两款不错的“非主流”产品溺骗。   今天疽坝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前寝稠妨,领略一下“非主流”中大型车的风采骑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同秀测,当然师窍,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同促晤。(注燎懈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”刹砷奴,雷克萨斯ES简称“ES”坷萌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前烁,编辑先和大家解释一下“非主流”皮拦碉,这里并不带任何贬义拦沏暖。从销量看扁科概,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矮,宝马5系9000台以上厦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现淌耐嘲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场幻粱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场徊堆。   外观列辆:XTS尺寸明显更大倒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说劝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念皮僧乳。造型方正且棱角分明的车身造型兔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰充汕锈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解互谜。可以说它给你带来的面子效应吹磕,绝对超过它的价格倒被,在半年长测期间晚,我在停车时经常会被问徒烤:这车得60-70万吧敞低庭?   相对于XTS外观的张扬鼓岔、霸气催挥互,ES则可谓是低调廉墨为、内敛很多筷居巳,整车的线条和比例都比较匀称杭纤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了杭尘铃。   在车身尺寸方面隘掇拉,XTS的车长达到了5131mm顶,比ES的4900mm足足多出了231mm杉,差距可不屑骸,但在轴距上京,两者比较接近煌闭,XTS为2837mm邦秸标,ES为2820mm饶,仅相差了17mm泪雄编,至于最终的车内乘坐空间表现婪倡事,它俩也是半斤八两浪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蹋海,氙气大灯轰辽牡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少权共,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯掣,ES则仅有近光是氙灯踏峭,远光为卤素灯泡碱。其中般搐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局遣莎犁,显得比较个性潦伙。而ES则还是灯组传统的横置式某。   再来看看轮毂和轮胎逆交瘸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸殊呕,ES为17英寸搪氢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎颈羚段,市场售价约1500元/条秀,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎畅煎扇,市场售价在1000元左右/条裙别嚼。可以说翰枫,在这方面两者的差异还是挺大的北梢沸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算婚寥拿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择顶丘菠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈焕荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元强,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志础,下面就让我们来看看他们各自的优点撑侧咖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦超讲嗡,其他两款车均有上万元的优惠擎,但相比比亚迪秦的国家补贴能,这些优惠就算小巫见大巫了串辣碌。目前在国内的某些地区晨舌湿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴芹,总补贴额度可达到7万境妓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴软惩。   在外观方面肖徊,这三款车均有各自的特点篓徐敲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嚎壤。而本田则是日式混动车的传统样式砍,看起来非常别致读翰漆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子怪,非常有气势便。   这三款车中饭乓盘,比亚迪秦的动力参数最强豢哨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平粹版秃。不过要是论舒适和驾驶感受勾蠕谎,锐志才是这三款车中最棒的垮办床。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车茨谴咆,因此它的动力参数看起来没有太大优势控墨。   三款车同为轿车糕烂菊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动深,丰田锐志采用了后轮驱动劳漠朽。至于哪种驱动形式更好婆,就要看个人喜好了情垦。   本文导航密:" "  简约内敛差魂宏、安全扎实逗逛、品质优良筛忍娄,却叫好不叫座澳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象贤炭。然而对于一个企业蓝珊单,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谋瓷视。为此戳颈捞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骚堵荚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惦,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如磕酱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L嘎酸。 亮点配置咕:   City Safety城市安全系统秋称被,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤痪糯曙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下荤廓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞佛侈究。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统逢剩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险旦香,系统将马上发出警示并全力自动刹车伦谰刑,避免发生碰撞事故偏蔫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)身能箔,可实现自动排队功能叭排,除了可设定巡航速度东,还可设定五种不同时间间隔哼。   加强型盲点信息系统BLIS合,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卷弗。   倒车车侧警示系统CTA狼耙袄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆回醒鸵,如有车辆接近收,会发出警告音和BLIS警示灯替挂揪。   FAHB主动式远光灯然,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆绣戮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯衰弘桑,防止对方车辆驾驶者造成炫目乘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心死副残,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择埃绵哀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入备,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肩逃。显然沃尔沃也意识到这一点乐,要想在销量上追赶""ABB""柑瓢檀,国产是最为关键的一步态凹,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边铝泰猛。S60L的到来肯定会对宝马3系收、奔驰C级酱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战衰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手世。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型叹杠,我们今天对比的是2.0T智远版孤拾,售价为30.99万摹勺,而其对手同样是搭载2.0T发动机尘壤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型肯胶。 ● 外观对比   从外形来看诗堵,沃尔沃S60L给人感觉干练虹殴开、紧凑仍碉,X型前脸略显凶猛村恳,富有冲击力凸假邻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力娶矮班,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱申貌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利孺我痘,采用氙气大灯光源晨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯扔狸,只是少了前雾灯炼练。相比之下扣雀辩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鞘惜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合闭士,同时还配备前雾灯都。只不过灯组并非自适应前大灯土,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源芦吵呜,确保驾驶安全仆筒趟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平触割,轴距增加80mm达到2856mm忿,而奥迪A4L轴距为2869mm隧缴瓢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势短褐具,不过高度和宽度有所不及篱氦吞。两车空间表现如何玲们,请看后文的实际体验逝讲。   两车侧面造型也具有不同风格衔记胜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吗膘,而奥迪A4L侧面更加稳重闹碎换,看起来朴实大方寡。 在后视镜上悄,两车都集成了LED转向灯妓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能链,而沃尔沃S60L则没有署。 在尾部仟玫钉,沃尔沃S60L造型略显生硬了贫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赖窃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计程泼,同时加入镀铬包裹率赫,气势十足士赊话,而奥迪A4L是单边双排设计赶,无镀铬装饰歇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎琳亨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎购,尺寸为225/55 R16轮胎隧雾,相比之下尺寸显得有些小了备鞠,同时配备的是非全尺寸备胎吵洼鞭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎薄褂慑,只有修补工具有点不厚道估吃睬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的苛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗固灌酸?当时的网络上绝对是一片嘘声童。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计车完,这似乎就可以理解为特立独行理馁?或者说创新痞呈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念羔爱,通俗一点说就是俺碱驮:走自己的路爽割,让别人竞相模仿酞届都。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片溃,时间不长豁祥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样擞躺泥?当时我无法回答复雌,因为还没有对自由光进行全面的了解蕉,经过一天的试驾体验之后诧设,我认为这次Jeep自由光确实有点料斧,甚至可以说气势汹汹檀弥驳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙岚,那么它到底有什么资本来搅局呢景冕芥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案锈赌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盗莱,在做颠覆传统这件事办建捣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念忿随矛。就拿前脸来说踞题,好看不好看绝不是我个人说的算的晨金钝,每个人眼里都有一个不同的看法蜗哥姐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧旧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表搪蔷掣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看夸怖,Jeep其实并没有太大的优势忿,包括大家最看重的轴距表现母,在这个级别也算不上是太突出难抱材。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话高烦梧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争啸逛,让消费者也能愿意买单胶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了犁理揭,其尾灯设计和大切如出一辙沸,只是在造型上稍微做了一点改变套,以便能和后车窗衔接的更自然一些纠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瑟票,这实在是太个性了绒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面棉付,不是吗丢挞?   本文导航卉饰没:" "  “便宜蚀、省油甩馅睛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求琶高。因此彤弥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军莎供,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上悲憾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息饭鳖蛾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鸵。二者不仅定位和排量相同敬,售价也都是6万元出头梨。那么谁的配置更丰富痴镀花,性价比更高呢匹让芳?接着往下看吧缸。   备注啪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期柔萌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吭炯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”匠霞海、“天窗”和“后轮碟刹”碑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新股还楔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响忱,促进其他品牌产品的更新或者降价翰柑,以提升竞争能力片弟髓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刻相,但又觉得竞品车型优惠较多”荡沃慨。今天就随着我们来看看融蒜,新威驰对比瑞纳娃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看滥秃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车盾,此次我们将两款车型的顶配加之对比步毯然,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元搔拿翰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多粗捞垮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨椭,以往圆润的风格被全面舍弃捎,车头变成了现在最流行的大嘴形象匈奥霉。虽然初看有些夸张祷窝,但是符合小型车定位寂奶介,更多时候它是年轻人的代步工具呕虹蔽,所以造型必须年轻蜂。大灯面积不但较老款车更大娜,眼神也更加犀利地磁贫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变窃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现谅譬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿踩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点次嗓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蛊垂娃,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样淑效。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辑喷,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下读,诸如电动天窗马港认、前雾灯与后视镜调节都在其中淳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能凭赁,日常使用的便利度稍高一些抛夹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm妈,轴距达到2550mm尾。与老款车型相比加长且加宽辰较,这是为了适应造型变化的需要核没。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吕藕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嘶膛魂。   新威驰车尾没有车头那么激进坛全肚,显得时尚而舒展妇。整体线条看上去硬朗多了蕊湿。在高低配版的车型之间驳拇钵,外观元素的差异并不明显划拴,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拐晒寇,不过在潜在的功能上却有所不同高,高配车型具有独立的外部后备箱开关率僻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启履奔,在日常使用方面的便利度有所不足苇。   瑞纳尾部的线条更是犀利拍铣硅,线条从车身一直延伸至后备箱康,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致伪聚痢,增加了不少的层次感和运动感矮酵埃。" "  旅行车在国内的发展进程睦,现在似乎已经开始有所起色辟,但受到各方面的影响敢臂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃榔。记得应该是在去年诉惊壕,各大主流网络媒体几乎在同一时段犀菩惶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章练视烯,虽然没能在实际层面上起什么作用瞧堪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车淀卢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搁颊,但是大部分车型均已进口形式引入突,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赊酗脆。宝马全新3系上市后死蟹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料闺诬诗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本惯荚豁。不管是厂商的试水工作馅粗橙,还是为了后期大力推广的前期准备佩董钞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款班兜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的替差赔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车告老,但官方却并不这样为其定义粕萄炕,所以除了V60之外簧门,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的单邯归。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i立即题,三款细分车型跨越了30-50万区间聚夺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蚊。   328i M运动型擦,是3系旅行车中的顶配车型秃,M套件必然是它表现非凡实力的根基呈蓉。BMW的M系列产品负隧蕾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的钱罐席,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响池。在M套件衬托下的新3系旅行版侠姥,表现出的攻击力和威慑力很强熬埔砂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型结,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅忱坛奠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感秃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能芹谁,也是几款进口旅行车中最为全面的泪,除了前部以外翁栋叹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尺炮吃,令驾驶者的便利性有很大提升堪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杉庆母,造型圆润的尾部整体风格插,让旅行车身份表现的恰大好处洗喉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肪氖篮,但是尺寸不大夸,威慑力也没有想象中明显讣规。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念勃温,极富肌肉感的线条元素绩,让它表现的干练紧凑虐哼钮。   本文导航蒙硕:" "  曾几何时耻来,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坊砷。物是人非夹,随着中级车市场竞争的不断加剧癸糯糙,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径侠模。在上个月的广州车展上酬泡帕,全新天籁·公爵正式宣布上市卷刻稿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垛彤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析晾募,来做进一步的了解吧垂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较常。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观槽握剩: 稳重与运动督,风格各异   车身尺寸方面培,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm股舍翱,车身宽度钢、高度与普通版天籁车型保持一致补含,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大送,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm怠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型矮愤,只不过在细节方面有所调整闻砍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贿绅,后保险杠排气管内嵌及,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识世角吗,俨然简多了几分气质的提升筹故。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下房, 新君越的外观风格更趋年轻化燃喘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开秘色,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅涸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面吝牟,尾部设计与前脸造型和谐呼应搞媒通,相比老款车型稳重端庄的设计风格逃结殊,全新君越更容易让年轻的消费者接受林。 【君越 整体外观】   外部配置方面堆邓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯始、大灯自动清洗等功能围扇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到徒。通过下方的表格我们可以了解到泌膏娄,同价位的两款车雾撑,君越在外部配置方面显然更为全面一些酪豹,LED日间行车灯碴菱翱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的潦绊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的农。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价莲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头尚弊琴: 日间行车灯储绰存: 随动转向大灯瘁: 大灯清洗装置骄: 氙气大灯撕盾配: 倒车视频影像摄: 大灯高度可调备侵巍: 自动头灯泡耐清: 泊车辅助腔惕: 无钥匙进入系统颈铣: 感应雨刷脆: 电动后视镜径稍湍: 后视镜电动折叠时: 后视镜记忆霓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候卷掏吠,年级里有几位南方来的同学康鸥醚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪黎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情檀酬芍。雪对于那时的他们落,是上天赐予的礼物惜镁斤。但是窗裙,对很多北方人——比如我——来说俊睡聊,雪却是避之不及的灾难抚裴,它让我们的出行变得困难重重戒盗污。不过这次却不一样逗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起宫疼蠕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蹈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鼻,请允许我隆重介绍一下今天的主角莆烷,我们的冰雪座驾碉缴阮,一款中大型SUV——福特探险者假葱墩。探险者是福特的旗舰车型师飞婪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售脚面率,共两种配置椿火垃,售价48.98万锌割帕、53.98万频,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元清仿少。我个人非常喜欢探险者的外型放蔷呐,它魁梧而正派膘梗概,颇有美式SUV的霸气希谰筒。牡丹江的冬天白雪皑皑管辖酣,探险者出现在这里十分应景青肥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前型滴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热狭。这样的冰天雪地里椒掣,就算是带着手套在户外拍照蓉起,手指依然会被冻得失去知觉枢杠酚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖堪。探险者的方向盘加热速度很快缉号,开启后几秒钟就能感觉到热量叭廖,太实用了缅腹宠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机系规稳,匹配6速手自一体变速箱曹钱箔。探险者在海外还有2.0T版本车型融素涂,不知为何暂未引入国内壬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面上,并没想走量箱。   探险者为承载式车身结构凶,搭载一套适时四驱系统羌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样貌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器倾同,后桥轮间为开放式差速器浮础蚀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助衡,以制动打滑车轮的形式实现截烯。这套系统的越野能力或许不是那么强大貌添甫,它主要是为提升公路性能而存在的烽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点梯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键齿郸。这次我们挑战冰雪路面塑,这套系统发挥了重要的作用沸稀茅。另外不容忽视的抽送,便是探险者的“神秘嘉宾”了尘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤郯ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎彩,官方称它应用了发泡橡胶技术甩想,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜浪侵鲜,从而让胎面贴紧冰雪路面涕舌诧,提高抓地力枢搭。当然答逆,这款轮胎价值不菲阮读,以探险者高配车型的轮胎尺寸凤:255/50 R20为例睦随貌,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元失垄糯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的图我,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上盎岁推,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蔼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及斯妊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企翟撇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑别伙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下卑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伤村撼?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出囱奴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲孩疵庇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm卷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满川嘲,两车的轴距都超过了2700mm通,使它们在同级别车型中的优势非常明显蔬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计奢懒竣,略显圆润的车身看起来动感十足河玻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撅羡搭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感恋,550引擎盖上V字型的线条动感十足跋嗽桨。C4L大灯的设计相对简单票,全系采用了传统的卤素光源加,而且并没有采用透镜的设计百,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感垒墨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜玛,还有转弯辅助照明功能吮瑰谎,保证了夜间的行车安全牧。两车都配备了时下流行的日间行车灯拍,值得称赞的是腻,550竟然为雾灯也配备了透镜沥,这一点值得各大汽车厂商学习竞幸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏氰佩簇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩歇箍薄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感磷诲,550上扬的腰线勾勒出时尚芦侥、动感的侧身线条捻赎庇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间临护。C4L和550都采用了双色的后视镜设计筐犬,并搭配LED转向灯肪,视觉效果和安全性兼具娠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口奋屁。   C4L具有无钥匙进入功能受骸脐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赌慰贯,550则采用了常规的椅睿控解锁功能鞍绊襄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格谈磕,C4L刀锋式的造型更加犀利替鼻卯,550则更加尖锐酚牵。   两车的尾部造型比较统一秆,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果怯,圆润的造型颇显稳重丁磁。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过掸,这样设计不仅美观恨,而且可以增大后备箱的开口角度孰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯味耗皑,视觉效果极佳蔫。两车都采用了4点式倒车雷达迟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低猎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物物,使泊车更加安全腺掂晾。C4L后尾箱并未设计开启按键撂悲艰,只能通过车内控制按键和仪Γ控钥匙开启盒,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辈,使用起来非常方便忻淮抨。   本文导航澈合:"    紧凑级两厢车纱卿,如果倒退10年前凭嵌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域帅显。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型任。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹旦剧,它于不久前推向市臣汕晔啤,但其实它在国外早已上市襄。雪佛兰在近期才引入督捞温,相信也有自己考虑傅灰徐,好在这个时间也不算晚匡宋郴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择恢磐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐结酥,相对较低的入手价格恨沮、时尚的外观设计以及良好的运动性能偏确,都让其成为该细分市场的热销车型籍晾惮。而在紧凑级车型中输瓮,三厢版在兼顾运动的同时冕祭渴,实用性相对更高一些眯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念承汰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝丶冢克斯三厢版(以下简称溉模克斯)进行深度的比较匣,到底谁能从中脱颖而出上,让我们拭目以待吗笔。    在刚刚结束的2013广州车展上略,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴簧咯。此外但既,柑迹克斯去年北京车展的正式上市幢,也让这场紧凑级大战更加精彩芥航。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后沪宏笔,作为其小弟的马自达3能否一样出色赂?附洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时哄扛缉,能否从容应对凳屯讽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓豁虽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外渤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上星告。就在媒体日当天厢测锣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后摹焚,经过旁边人的介绍创甘,惊叹一句砰葱:原来不是一个车奥炝畹啊!可想而知胁,这兄弟俩得有多像叹棉贾。    2012北京车展上市的甘榉澹克斯相比前者和使裤,已经在市场上打拼了一段时间谱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降哆窍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了洛寸龚,但是干鄢肆埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位访,还是毋庸置疑的挤对筏。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性娠,为了让评价更加客观艾吴,同时采,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样豪,我采访了一下身边的同事和朋友南桨挤。   同事A聚勿甲:男铃席懈,30岁烫李、已婚嫡、儿子1岁多    我哪个也不要闹首,原因只有一个斯:都太小咆魔绊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV袖川,实用!当然这两个车白给肯定要山歇。(也对楷,老婆孩子热炕头的人沪饥,还谈什么运动鳞适虫,能装下更多的人和东西采蒋,才是硬道理)   同事B噬干:男略甲,老副膛潜拢克斯车主衰狈糙,奔三的年龄及,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副崆常克斯弓姜,理由是有优惠陡浇、货源足枚、随时买逃蛊染,听着怎么跟买菜似的鸵。   前女友供乏:24岁佬,高尔夫6车主特董,略带公主病    选马自达3七我,原因是好看膳,我再问还有吗呛极,答曰关汕:好看懊涓堑伞!我继续问抽歼,跟我急了哆,提问结束卡。   现女友潮潮滥:25岁狗武,对车没有丝毫兴趣需,仅对各类衣服猎、包包填科呸、鞋等物品上心    我选马自达3吧惜卵,原因是就看这个顺眼揩吩舅,所以就选了对锻。(明显敷衍了事)   女性朋友宪林:24岁弟,某时尚杂志签约平模悲,对车有些兴趣广,但只是停留在表面    我选马自达3毫辉卧,因为好看誊芦,身材我喜欢剂,而且红色(主打色横:魂动红)是我的style汕糜鼻,所以我会选她的说绢芳熟。(这种中英文混合体膳纹,外加“什么什么的说”的语法真别扭纯,说她好几次福偷闷,不见改)    采访结果显示鞭,果然是萝卜青菜太肉速、各有所爱氢,而且给出的理由也是五花八门幂卧,那么到底这两款车有哪些不同盎藐集,在面对不同的消费群体时控朔裴,它们的表现又回怎样么酚假,废话不多说圣超,让我们往下看炉晨。" "  2013年8月挤,本田CR-V共销售了15393辆希稀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月赶榷拼,本田CR-V共销售了18989辆阶唾沤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拴少苇,本田CR-V共销售了19510辆戎弯傻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吵懈,本田CR-V共销售了19288辆妇畴,全国SUV销售车型排名第二......事实上纺剿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单粕编,它的优异表现还远不止这些傻陵芥,截止2013年11月底驾钎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663粒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠份芬华。是什么让它成为了国内SUV的明星渡唇?又是什么让它如此大卖让?   现款CR-V有2.0L彤、2.4L两种动力共7款车型率,售价19.38-26.28万元察。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型释烷,售价22.98万元)扑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型波枚谋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声倪洁使,纵观整个CR-V的家族史吾,前两代车型还有些“方盒子""造型点型恰,而从第三代开始挥搞孩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战廉,坚定不移的走着城市化SUV的路线娇拢鹿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拔。   说到第四代CR-V的外形闺胯,也就是现款车型敌,它的外形并不是能让你一见倾心的主道肛,CR-V上市之初琴,人们对于这样的设计褒贬不一牌,甚至有些“不得民心”镁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话菜愁奠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯戌识,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能讽。氙气大灯道警、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上阮妮。值得一提的是脆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上靡亩,效果出彩沃。   车身长度比上代车型减少了25毫米汰备邻,离地间隙下降了50毫米宋,仅剩130毫米靛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性矾,但却令离地间隙接近轿车瓶,轴距则仍然保持在2620毫米案憾冲,整体效果比老款显得修长不少霜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因翔泛,在实际驾驶过程中泻摹,提供给你更加宽广的后方视野妓型囤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缸。   现款CR-V提供17须贾、18两种尺寸共3种轮毂式样悉抹,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蔽柒苹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂份兴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面琼,车尾向外凸出比较明显诲,给人一种臃肿膨胀之感贝长。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索笺母顾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显臂线摩,给人一种臃肿膨胀之感端奇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因梨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诞碾拓,为实用性又添一分模,从之后的销量来说典良矫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炮,保持着高歌猛进的态势玫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺碑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力卸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙洽桃、精心葛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm力,排量仅有2.5L湿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蹬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS梳涸劫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它挤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痴恍妥。   第三代雷克萨斯IS寇拇搔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肚,全车线条设计更显张力琉绰全,饱满的肌肉感让人过目不忘港。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赊净。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版闹垄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铂,丢失了一丝霸气篓忍告。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加楼,长宽高分别为呻汕胎:4665mm搬寸、1810mm呸、1430mm挺拌模。同时轴距也增加了70mm常,达到了2800mm竿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言筒膊臣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言唉颈弥,其前后配重分别为53貉:47绵。接近前后1椽舅镣:1的配重也体现了其运动本质舅。   IS车身侧面短小精湛檬沽啪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性句卷,显露其灵动的车身姿态磋书。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙讨,依旧是纤细铆抹、锋利番,绝不与传统设计相妥协魄。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扳超炔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎超。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性切媒。   毫无疑问甸纪联,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力尝。你可以觉得它设计非常超越靶陌厦,也可以认为它很有美感膘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动搂妥扫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月仆,石油的消耗量日益增大汾龟赌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油控遍,排放着大量的尾气歪腿粪,制造着日益严重的雾霾天气鲤酷。汽车尾气的污染丸,越来越成为大气污染的重要元凶辈。开发替代清洁能源窝,代替排放巨大的内燃机劲,越来越成为厄待解决的课题埂不概。现在很多厂家都开发了混合动力车型讣纹诗,这项技术基本上成熟了跑革,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蛋卡,也没有成熟的商业模式来进行推广拒,即便很多条件还未具备乱,即便这样那样的客观限制间,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面廷仙钮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搏差铂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锤,叫做启辰e30晨风骇促搬,这款车还没有上市伐,很多技术参数还没有公布菜,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据被情,介绍给大家嘉。但即便如此莲赋,这款车还是有据可查涣,开发平台来自日产聆风电动车碗,外观也和聆风十分相似哨惜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿朗际,2700mm的轴距和骐达相同沸,外观的样子也有几分相似皇谜。但明显晨风的很多细节显得与众不同耪腻,前脸没有进气格栅的设计唉棘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份勾。而据厂家人员介绍肉纱撕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台澄,而是单独开发侍损省。   尾灯使用了LED的发光元件虹持入,看起来更加醒目炯箍把,垂直的长条状样子也很有个性巴。但在车尾上促寞漠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同那,聆风在后扰流板上有太阳能电池板敝,用以分担电池组的压力赐,这在晨风上是没有的烫陶吵。   本文导航鲸郎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了股家诗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)赣俯煞,照片上看它挺精神泛,设计有传承有创新惠杰,硬件配置有增有减埂能,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情欠堡,没能去测试现场参观参观渺帕县。   命运总能给人惊喜丧很。上周五下班前睡电,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目冈,领导突然走过来跟我说贸猎岸:“来了个顶配傅璐ぃ克斯亥镰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”倪狗鞘,周末的小幸福就这样碎了一地侩,我得跟两台机动车泡在一起沫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝坪,坦白说现在我对它俩都“不来电”撂轿肮。这样也好阑,好歹保持个立场中立对吧快。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待绍窍,比如为什么海外有独立后悬架吃池巧?国内全是非独立后悬架歼吧?其实道理不复杂笆灵宦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扁酬惺,既然如此铺煌,那就遵照做生意的基本法则来做宽泰露,降低成本抖,攫取利润帆,无可厚非玫玖轰。我相信如果改悬架车就没人买搓视敬,那他们肯定不改呕部氮。   福特比较谨慎工,善于跟消费者打成一片箍饺,挣钱不忘树口碑系,好口碑又促进高销量寿和,顺利打造良性循环圈两。尽管它也有这样那样的问题强闷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买日,值得大众好好学学碳巳。话说回来赶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路酵粗。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇拱幔克斯旅搏,是各自家里的明星产品同谅萄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弛潜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涉捣。把这两个重量级选手放一起史,能擦出什么样的火花来糙萝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侍寺悍,似乎这样能出一口恶气啡耐嘲。不过我得劝各位一句遍:百花齐放很重要袜锭卢,一枝独秀最糟糕剧卧盗。   ●外观   扯半天总算进入正题筋,这个阳光明媚的周末详,没有雾霾的打扰尚奢慨,我把两台车放在一起拍了套合影嗅痹。看看它们馅衫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7碘吐,一个是16.29万的顶配版两厢傅岵渡埽克斯签槐。要说家族式设计糠垂,大众当然领先其他厂家糖,旗下几乎所有产品都穿着统一制服窃拒逝,福特的动作稍晚一些晦茄,效果不赖噬惭。   所以当高尔夫7和阜危克斯站在一起的时候浑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侵巫。谁好看我不说疤客迪,大家都有自己的喜好遍狙。两款车前大灯组内容丰富苍欠替,氙灯佬筋、日间行车灯拖歧呈、大灯清洗锨幸、雾灯一个不少饺难汞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贫,而盖鸷纾克斯的则要花6千块买选装包闹,朋友们荡孤,要享受还是得多消费啊矛。   车轮部分有看头规囤。噶克斯胎宽215mm埃,米其林博悦轮胎酬,轮毂造型带感残落匹,给个好评乃卞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款宋。高尔夫7胎宽205mm聘,似乎缺乏顶配车型应有的气势搏你,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烧疤。   车尾设计各有出彩的地方首奇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势趣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瞥泉,LED尾灯是个加分项授通,赶掖龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意墒。左边那台风格沉稳一些拍末信,右边的青春气息扑面茄咕坛,你喜欢哪个缔闭芒?" "  “牺牲一定的车身刚性鹅毛峨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车哨冷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嫡懦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抄闲。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后炭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面靶腺。就在上月暇戮哆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本闭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版稼按捍,至于奔驰C63 AMG筒歧芳,目前还缺少这一车型纺。   由于是RS5 Coupe的系列车型绢负艾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致姑郝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾苦吕瞥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戮芯透,毕竟除了性能之外遂为,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瀑。   延伸阅读 秀:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案掇,其中包含对车漆颜色性宋、内饰颜色以及电子功能等自主选择撅鞭铣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窝,所以在配置解读方面彻畦供,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注悔苦,并将官方价格告知大家下逝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上龄,软顶敞篷采用电动开启乾弟,时间上需要15秒即可廖,而将再次闭合需要17秒陈廓,其开闭结构为多连杆双片式篮,这也大大缩短了开闭时间挪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消陶几赎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挨担,为了不过分降低运动性庭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼遁的淌。排气方面也是RS5的一大特色比链八,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管冻烦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个燃徒攘,而在Dynamic模式下会全部打开抛。   本文导航绥瘟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线谁,或许大家已经是心里多数捐檄虾,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型魂,定位于新兴的小型SUV市场姆。众所周知憾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“袄黔,长安铃木选择在这一细分市场发力彪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的际吹无。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX谓,通过对比分析备乡统,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力绅备伪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市池瘫怀,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元盛,搭载1.6L发动机莆无,匹配五速手动和CVT变速箱疾目,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L犁、2.0L两个排量六款车型恒邢,同样匹配五速手动和CVT变速箱抹怯矫,售价区间12.88-21.88万元委汰胆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观姜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面粮,通过下表的数据显示得知告,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手富潘郸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX铝,相比逍客龚嘛、昂克拉等车型同样处于劣势骂憾酣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起欠捎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹坏垃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因涧,还有与车身不同色的黑色包围午记几、车顶行李架揩锈,短小结实的车尾两鲜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果呻嘲差。车身颜色选择上搅篇,S.CROSS锋驭提供了极光绿晨遂、皓月白浚、星辰银随现、丹霞红搭、银河蓝和晶岩灰六种颜色锣宫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同眯廉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计侯浆,雾灯较淌、下保险杠也经过了重新设计输,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谩烙炬。车身颜色选择上屎,劲炫ASX提供了珍珠黑花府箩、极地白棠实猫、翠鸟蓝峦欧缅、酷银吉俊播、钛灰五种颜色捣怪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面称狙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯钝妊,前后雾灯喘耗财,并配备大灯清洗功能宛,外后视镜集成LED转向灯;同样拧甲锚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯确事摆,带水平调节和自动清洗功能沟城,其外后视镜没有集成转向灯圈瘫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂勉刷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂楷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂岗,二者均为铝合金材质媚挟洛。所有车型均配备优科豪马轮胎懒。值得一提的是蚕污,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎挝毋题,这在同级别中比较少见捅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哪,根据车型的不同尺寸有所区别农畔揭,低配鞍芍:215/65 R16啸铜,高配撮:215/60 R17模番,轮胎同样使用的是优科豪马埃玩钠,同样配备全尺寸备胎剿荆踏,两车在这方面都表现得很厚道型混。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫殴,第七代车型呵。其指导价12.19-14.49万乃诵刃,这是配备1.6L引擎的价位免蔼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碎新滴,账面要准备好14.09-18.29万巴甭纷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车扇骏,当然渡配,身为第七代的它鸽歪,在冲击属于自己的又一串“第一”浓。但我们相信伍变榔,短板才真正决定高度市传篱。   全新高尔夫的德国总设计师说告痢岛,它的设计主导思想为“简单既经典”邯娘潞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抒惦诫:中网与大灯的相对位置菱答、拓宽出车身有力的轮拱覆颁蜜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了耽舱,这台在中国拥有极高人气的两厢车迫,一露面艾,就好评如潮笺合。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解曹纯聪,但还是要将6/7重提邪伦,除了外观上的差异桓毋痞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瞥罐适,比第六代车型要长56mm别森。而整体车身比例上逻技场,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然坷瞥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm顽,轴距增加59mm窍哇,从而提升至2637mm琅遂动。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鳞,但新样式的内部构造也足够炫柬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置辱乒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念识。高隔音性的特殊树脂层坤戮唯,形成3层薄膜结构莽伞举。它拥有很强的抵制振动物理性能赔。   直接跳过撩人性感的腰线袍菲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型爱。相比海外的双L型核抖炭,或许辨识度更强一些蠕丹拈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的伟,但高7的不一样弓。细心的你会发现倍蒂罐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时浑浅普,才会主动启动豹劲,并且拥有厂商宣称的132°广角怀闪胎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格迁噶,天平再次偏向了驾驶者一侧睦浅。整体内饰上硼虏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是棱拜磐:放弃中庸的设计理念肺劣坏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派飘佃去。不规则的T型区憋、活泼的金属线条点缀该,让全新高尔夫大变身开。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没衫,它能够让你感觉非常新鲜徽匡胃。   坐进高7内抡芹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗毖,比普通天窗大了30%赏纱缺。而外掀的开启方式有点奇怪表,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别热嗡阔,同时还为内部提供更多头部空间脚。   大众车型的人机工程向来让人放心铺挥路,这个角度的方向盘荒癸虫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦裂哀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型筛,或许来个拨片更有型吧剃独币。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症酣嘛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凸。   本文导航委础鳖:" "  在国内的SUV市嘲蠢濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下丰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鸵脊两,正因如此煤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市昧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问希,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破溅。   说到大空间痪、七座设计橡苗宝、配置丰富的SUV懊请畔,北京现代全新胜达是其中的表表者赏踏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纳派,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伦廖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变能。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手具棱烈,下面我们将对这两款车型进行对比分析堵韩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观汕免陀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向软汾,设计上中规中矩姆,采用了哈弗新的家族式设计元素祭匠辩,这一风格将在整个哈弗系列上普及枢黄,代表性的设计元素有宽耗岛:大尺寸U型前格栅仙碍肺,粗壮的镀铬横条格栅钮卞矢,时下流行的“X”型前脸检拿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嫂匿狈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蔫膝晤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时半屎细,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佰比卵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅帆,再辅以造型锋利的大灯灯组疚翻,极富视觉冲击力逛仇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话躺添,现代品牌的确更加具有超前思维意识偷杆。" "  如果提起讴歌品牌泵栖夯,大家一定会想到MDX这款车皑阔,究其原因娥申,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型肠胚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拦票,拥有讴歌最顶端的先进技术巩慷。在2013年划,讴歌上市发布的新车相比以往仟,算是非常密集的蜗。即将岁末惕,讴歌的新款MDX也开始上市销售涵椒。作为新款稼抄崇,MDX的售价降低了龟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注假沧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舱唉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器氏邻醋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术现腺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮讲令拜。使弯道驾驶更加轻松饰祈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上攻际良,增加了AHA敏捷操控辅助系统 沁,在车辆制动时浆肠,通过制动延长扭矩矢量分配端疙,提升转向的循迹性 岸和,这在之前的讴歌车型上是没有的谱缸,包括RLX绊盛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻楸岫帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机瀑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由愤谈。但我们看到胁查,在讴歌品牌乃至本田车型上钎,自然吸气发动机依旧占据主流缸夹娟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法霉贸衬,在新款MDX上使用的3.5L发动机睹,带有VCM可变缸技术柑擅蛊,在不同的动力需求下蜗,发动机自动切换工作缸数涤虎金,用来节省燃料铜,提高燃油经济性袒镭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上俯蜗,使用了全LED大灯糯票,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嗓娩坡,不止在新款MDX上出现刺,旗舰轿车RLX上同样具备唬爽碗。但和MDX相比骑患亨,RLX的前大灯内部结构稍有不同腺。而MDX的这种全LED大灯粉屎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平疾禽票,但据了解讴歌正在向这个方向研发埠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务赌高船,其中大致包括救援阑剐、定位洛啦、导航检索等常用功能叛草卜。但值得一提的是裂次成,讴歌的这套系统在整车质保期内署,也就是四年或者十万公里内是免费使用的咖珐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瑞勃奥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置加,通过车头舅、车侧趁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式佳脖色。对于前方障碍届崩、侧方停车扒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用督。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助首把斡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面咖,MDX采用了59%的高强度材料舱哆,热冲成型一体式门环等途径抗夕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料旧。   本文导航程:" "  在新一代天籁发布之后实焦痴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字敢。二三十年前沛惨问,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越檬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嚏匆募,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前疯庞。而谈起这两款车脚,目前多数人对它们的理解是溉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长剐,配置增高盲帅垢,便成了公爵和君越蹬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸角孟惰、动力和配置等等刻垮摊,却有着极具诱惑力的价格金。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘克晒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哄,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贪。可它们究竟有没有这样的实力擂类?两者比拼芬,谁又能更胜一筹快戎?本文即将为您揭晓芥立纤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型窗沟计,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型圭巳情,售价区间为23.59-36.99万元轰狄旗。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版囊肠,两车售价分别为29.98万和29.99万等航鹊,价格非常接近狗剑,比较有对比价值秸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显澳瀑秃,主要是雾灯徽、轮圈等几处细节可以加以区分抡瑰,尤其是中网变得更精致魄饲,车头更显大气绩罚。但也就是这些细节的变化航复,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动邻茹矛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿旁。   大灯方面疟第嗽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能们,不同之处在于哭锑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)辅。   车身尺寸方面粒彩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)劫评缸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)狗泞,君越的长度同样超过了5000mm浅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本环欢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面奥扁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纠菲静,并没有追求锐利盾,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅郎耙,腰线设计是其外观中的一大亮点邓棋轿,并非大多车型采用的一条笔直线条癸坞蕉,而是在B柱之后便缓缓下沉疏兑附,在后排车门上形成一条折线稍弗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感垄副,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士火蟹。   尾部来看慈旦桃,公爵与标准版天籁造型基本一致衅,尾灯造型也还是一如既往地犀利拾爸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合停级挨,为整个尾部增加不少活力官,同时尾灯与镀铬饰条完美结合乌辅,使其整体感更强辞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华亲碴,轮胎方面鼎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎陕,更为霸气退。   ● 外观小结撮纫帽: 两车均采用年轻化设计搽,稳重气派;车长均超过5米局兄嫡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上滩囱,君越表现更为抢眼井鲍。另外层,从个人角度来看辣察眉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计苗,相比之下它的造型更加简洁啊陇财、规整献颠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识弗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽圣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发峰,足以呼唤出你全部驾驶激情勿。你可以视它为野兽比,但我更愿意称它为内敛狂徒饶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎乘底敌。它是驾驶利器龄故级,也是很多人心中的梦想之车蕾烩惺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG楔。   既然说道奔驰AMG臼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样椽禽藐,都代表了其品牌车辆高性能版街抒戌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款扩割,这些车在发动机配置调教炼抚巾,底盘调教屯,外形和内部设计上都远远超越原厂车两茧危。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惮袍,它的长宽高分别为4707mm魔、1795mm和1391mm人嵌,轴距为2765mm隶懦耐。参见下表可以直观的发现菇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的筐港臣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势答羞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蠕畅舰,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同浆。但细看之下涤脯赡,还是能明显看出差别蹲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位施哦难。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降纳,流畅迷人更具轿跑风范甜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少面胖殴。   除此以外惺露,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次漆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭入歌落。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂肮殿鞭,前轮尺寸为235/40 R18脚登,后轮尺寸为255/35 R18荤釜颧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力得么池,以获得更快的加速度吝表砍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果诞。   车尾是C63最为霸气的地方行,四出排气管宣誓着其运动特性熄昂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一勒拟探。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力时八煽,从而提高车辆的稳定性辖寐辨。" "  11月12日兽桑懂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市林泥念。无论在平台还是动力上悸,这款车都与标轴3系基本相同仓凸。动力上叔溉茎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抚丰丛,依然分成风尚沪揽、豪华和运动3个不同设计套装镀陇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亢。无论怎么看祷颗,4系都很像一款双门版的3系梢缴脾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢厦翘狈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鳖浅玲。   虽然名字是4系坝看,但如果只看前脸眠投料,恐怕一眼很难分3/4系蛾卷。不过仔细观察细节的话斡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同邢抱磺。比如更大的开眼角设计日端,更修长的双肾格栅尉款,还有明显不同的下进气口设计风格天脯。当然斥,了解宝马车型的消费者都知道抒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置幸完。此外奋堡,前脸还针对空气动力学进行了优化扔杉。 【左糕词悲:豪华设计套装(选配)/右碑抹队:风尚设计套装】   侧面造型上惩伤,4系明显比3系舒畅很多袜岔缺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条孝丛认,更修长的车门对此也贡献颇多酪枷。不过轮胎规格和3系完全相同伪赤,似乎很难体现出这款车有多么运动府承官。另外迫葡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了梨舒烈,和前脸的进气口配合免陵,共同为刹车系统散热糜轿饯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苏悉,不仅装饰性强溃清侥,看上去也更凶狠赔课。   尾部设计上餐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素狮矛。猛地一看依然很3系溶绅瑰,但饱满的线条体现了4系的不同戚涡痛。尾部虽然整体很“壮观”低竟河,不过颀长的LED灯带显得非常秀气纶,别有一番风味点齐。另外涵写,根据套装不同脖掳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种遣必,实拍的运动设计套装为两侧双出庐嗓,个人认为设计还可以更精致一些疽戚。   车辆提供蕉钎祭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址苦:北京市海淀区闵庄路19号   电话峨邪偏:(010) 5872 8888   本文导航筛耽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道喂镐,自日产逍客2007年在英国上市以来丁未忱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来车。各汽车生产商自然毫不示弱绥疙貌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年酵,公司就对其外观和动力均作出了革新身。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司肪迫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V琴。这款车售价要高于ix35联乾邢,标配版的售价与高配版的ix35相当党蟹空。较高的售价并不会对消费者影响太大碉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力舱。 ? 现代ix35   除此之外千,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型瀑亲。完美的驾驶体验料镐,充足的动力表现鼻腥罕,日常的实用性以及低廉的养车成本蕾扦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战迹愧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凭拱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间局多洁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些竟咆蔡。CR-V的后备箱打开的角度要更大踩,后车门打开的位置更高辫反兽,加上方便的一键式折叠后排座椅猾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜闻猩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的动,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的歉潦。ix35的后备箱地板离地面更近蜗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间禾蕾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5瘦,他们要对此多付1,700英镑捍番绿。其余两款车的四驱版缴:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)佃喝陛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)俗率涡。   从标配版本来对比三款车菠溺,ix35要优于其他两款旅。SE版就提供了后排加热座椅孤汉剩,方便商务人士乘用卤。高配中更是有导航侈促,蓝牙琳屑偏,真皮座椅娘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能沫齿克。ix35的一些配件选搭也是十分优惠唱荆谰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑挡献佬。   综上所述巍疽,我们推选出这三款车的排名分别是椿半:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的推淳,但是它的驾驶乐趣却是最大的茫浑捞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足实苛锑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度密。低的污染物排放倪撮酸,强劲的动力表现镰晒律,新引擎的装配让该车重获新生极。   第三名?现代?ix35   毫无疑问腹戎蚊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车热饭揭。不光是低廉的售价项晾某,标配版的实用和保修期的延长侥方,让该车十分吸引人晒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凑奸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间奇祭侣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嗓售媳,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖,严禁转载翘,违者将被追究法律责任念淬。责任编辑绒:李敏" "  在国内凤,提及福特这个品牌克吴室,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝睦祝克斯和嘉年华驴堤锯,但福特的精髓决不仅限于此艇。在美国盆宏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军解剧。近些年来腻凭滇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颇锈,先后投下了旗下多款SUV车型德胃,其中包括翼博拴、翼虎蔑矛揭、锐界以及今天的主角探险者苟立掸。作为美国销量连续15年冠军的探险者上,它在中国的土地上能否再续佳绩袒?带着这个问题菠钞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙浅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑稹,也是其第五代车型疚韭。在今天看来魄股荷,福特探险者圆润饱满界,又不乏美国车标志性的肌肉线条耸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求暑瓤没。但早在1990年稀猩,第一代探险者刚推出的时候滴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多爆。   随着时间的推移碑须烧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变囤诽川,与其说是改变固涡,倒不如说是更加顺应潮流揪掣。早先的皮卡底盘不见了踪迹譬洪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂改椽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虑。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰∑ ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢贫凶?结合同价位车型做个比较不难发现台,探险者论尺寸绝对傲视同级档。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV衬慕,“尺寸”无疑是其最大卖点拦摧贰。它的车身长图希、宽烙、高分别为5006mm吕、2005mm和1743mm纤艰,轴距为2860mm挪睹闯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV娇劲来,即便是与奥迪Q7的对比中窝,探险者在某些环节也不占下风尾胺肺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外篮溶,探险者的最小离地距离为193mm护,接近角和离去角也并不大咎,仅有21.7°和21.4°绊胎履。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的房。" "  引言绒驳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点甩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新飘,其采用了全新MQB(横置陌噬韧牛块化)平台生产痢泪,不仅在外观悄惊互、内饰方面有着明显的变化拈莆,更低的生产成本抱爆蛋、更轻的车身也使其有着较大的优势恰。此外乏虐垛,作为其老对手的福特覆偃兜#克斯当然也有着较强的实力尉酪晶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评四馈几。今天施校,我们就来为大家对比一下系,看看这两款车型谁的实力会更强蚕聚。 外观粱:低调内敛大众风对比时尚张扬妇焱列剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感拦码爱,但在设计风格上却有着截然不同的一面配掂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上瓣。而富罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息厂。   车身尺寸方面石讳兑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进藤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm未嘲,轴距也增加了59mm攀抄奢,整体看上去更长更宽更矮鸿团。但其主要竞争对手讣媲鼐荩克斯的整体尺寸依然有着较大优势杠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅麻、强壮肩伴骗、凶猛氛齐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象敲。试驾被安排在了蒙特卡洛罗,我们被热烈的目光追随了一道溺屡,同样倾憋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路硷拐赤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起订疵黑,它的对手就已经锁定了爸摧吝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标弦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜隶贯酒,他们选车就两点傻迟垫,第一样子帅电,第二性能足够强大呻皆唤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蠕吩盟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车下逃。恰恰如此嗅,它看起来很漂亮亲砍荚,尤其是车身各个部位的比例与线条冒嘉为,挑逗着所有人的视觉神经哗畅工。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诬闷涟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蝗驾嫂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实稿日,而且更杀气感更强团坎腐。怠速时慢慢靠近叹澄都,它的躯体在微微颤抖钨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蹋。   细节方面奥迪从不偷懒丹技鄙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乐钨陌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾颠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞湘。在我看来啃,这样的视觉效果已经足够征服所有人粮,如果你觉得不够醒目水挟垄,还可以选择将卡钳漆成红色天噶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部函订疆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体劫,120km/h时自动升起抢玻贬,此时的样子最为动人令,速度降低至80km/h后便会自动收回剖。   进入驾驶室并不费力蔚,内饰与A7或者S7基本格调一致嘎,简洁朴实籍,中控台区域保持原有基调慑,有人说它沉稳懒,另一些人说运动氛肯,在我看来这就是奥迪的风格聘踩,可以满足很多人的口味肠,一切气氛都显得那么熟悉穆。   车内有两处亮点让我记忆犹新祷百,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分腺闻郸,坐上去的感觉也足够舒服疚。不足之处在于它的调节方式太过简单徐病,仅提供电动方向调节以及腰部支撑射秤德,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能岗投。   第二个亮点在与RS 7的方向盘们,手感与大小都很出众会患,令人爱不释手伦定嚎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进畦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望鲸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鞋年负,善于抓住驾驶者的心厢撼每,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分问。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化甭首谎,两厢版掀背车开始越发备受关注冈灿沧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涡,强劲的运动性能也是非常重要的指标幻为。就在本月初疙哼跋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求柬藕陛,除了朗行运动版之外济,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能馆桶班。接下来掣橇驶,我们将两车放到一起芦,来看看其空间和性能环节的表现如何希。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是伐,如今的情况则正好相反弄矮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蒲郡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元设蹭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元垄挟,两车的售价还是非常值得人期待拭旱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版每绦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蓝刷鹤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计经凯,前脸没有任何改变洪信。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素攀痕邵,但给人的印象要更加动感储。   车身尺寸方面矢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米炬东鲍,各项数据都要比朗行运动版更大一些厕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少超戈漆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎巧骋扒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适盗镭,比较适合家庭日常使用酗号颠。轮毂造型与三厢版没有区别灌橡恼。在发布会上痉妈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎甘帅青,相比科鲁兹掀背车不够运动柔庆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蝗解,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑敛哭,线条更加自然酸、流畅量。两车的车身腰线笔直且显眼慷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉亨薪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影岔副报,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿攘驼日,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蜗伴培。同时弗盆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源喝,点亮后的视觉效果非常不错梯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰旱疟啦。整体风格也是保留了三厢版的造型尼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苍些,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型佃冒。2008年捅庇,丰田Yaris进入中国市惩Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相棋霸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数响厂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车癸乓疮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号热抗秤,想必原因大家都很清楚替,致炫在各个方面都已下足功夫徘措扫,为的就是再续辉煌卷。   致炫外观灵动时尚卞,带着一些年轻的运动气息胸旱,车长为4115mm炔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钾,比老款低50mm;轴距为2550mm署耸,比老款长90mm徐功起。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盗口耐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点双烹每,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”箱方,这样的设计更有利于致炫的散热羚充,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱创奈底。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气醇及。   " "  在这一两年中版,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”混幌的,究其原因枢,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有锨炔萄。另一方面票硅闯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高啸。代表着大众在中低端产品中的最高水平缄两。如今了厩,高尔夫7也渐渐走进人们的视野朵。带来的改变很多寝钎,由MQB平台带来的更多越级配置夏,外观内饰的革新伤般,动力总成的变化弟,当然还有后悬架的改变达。能否继续神车称号襄,笔者觉得搽奠嘛,可能性极大贬新搐。   ●从固定平台向慕峤澹块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆炅恚块化平台的车型芳挽,之后磊,从这个平台开始券,还会有奥迪A3等车型陆续引入洗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓氰丘巩。但从高尔夫7开始场,这种概念将发生改变胳熟。MQB男裕块化平台生产捎卫尖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承馆鞭鲍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留睫,后面我们会详细说到饲。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车伺窟膏,必然是一台有传承有积淀的车型熬烈。经过几十年的发展和变革弧,没有被历史淘汰狭踌,却总能获得新生和换代崔穆。我想符合这种条件的车型真的不多池静。甲壳虫也好誊,卡罗拉也好乡希谱,都算在其中溯奈。高尔夫更是其中不可或缺的一款蓟,从第一代发展到第七代外鞍,我们发现某费瓮,很多经典的设计元素没有消失蜂邻览,而是作为经典传承下来订,但技术却在与时俱进的发展忻客川。直至现在匣韶讽,高尔夫7的出现垫但翠,能够看到曾经的影子傲,也能够看到未来的趋势匆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乓稍誊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿示悉,今天在紧凑型车上也上演促,只能说明墙啸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视同泞,也从侧面看出徘回凶,这一级别的竞争是多么激烈戌惮惩,高尔夫7的轴距加长了59mm搔摔,反应在车身上僚,加长了56mm鹤巫麓。这让我们看到褥,高尔夫7并不是一味的加长伞誊惨,更兼顾着车身的整体设计毯兄,以及操控能力的全局设计唯沦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鲁混,争议很大句宋凤,但貌似并没有像新速腾上市时那样平白钝,引起大家的太多反感量。或许一汽大众的这场策略大变莫棉,已经让消费者黯然神伤了睬瓦胖。大家也都知道线,这是没办法改变的事锑裴,想要四轮独立悬架渭轿穆,会有性能版车型作为选择彤,要是纯家用袒,就只能接受这个现实爱。   本文导航睹评:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV踏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辩,这仿佛已经成为了一种定律线趁。话说回来散顺,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手段饲坤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望史碎匈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计系泻弟、做工镁绥扦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼邯穆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位薄睦,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涵。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛋鼎,为更直观的进行两车的对比分析德规,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车釜桔,需预定等车时间较长剑坍,主推1.5T车型)作为参考对象算嗓氰。备注嚏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版滤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高告零嗽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看颅喝,瑞虎5和哈弗H6各有所长笨煌,瑞虎5车身更宽戊拎、更高谦,而哈弗H6车身长度穷祥、轴距更长捷。另外这两款车的外观设计原创度较高访,没有明显的抄袭痕迹涸,且能够符合大部分人的审美观冉介纯,足以体现出设计团队的用心程度纷商。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点巳颠魄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应牌番,意在塑造最新的家族风格行难,整体呈现出大气瀑纺每、时尚的感觉吕猜茧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择虱貉久,包括徽墨黑钞、烈焰红理、赤金棕法、暗夜灰栋趁、皓月白和丝缎银猾。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气惧,其更侧重于简约闭检甜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可屋呸乒。车身颜色方面哺桔,哈弗H6提供有经典黑配界、雅致银从淮退、简约白桑、中国红嘘、风尚蓝胁平、摩登灰蜜毯秆、醇魅红尖搭评、睿智棕共8种车身颜色阶喜省。   前脸部分苟棉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耿凶。瑞虎5前脸层次感较强拇躲锣,大灯巧妙地与中网衔接沧倘,而下进气口被分为了两部分瞧,下部与底部合适护板相连接晨伸写,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和就,没有太多浮夸的设计荆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挡列赋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“桓,但绝对属于耐看型徊,整体间流露着SUV标准的稳重气息舵驶假。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富修,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长汀纲屏,车身侧面给人以更修长的感觉橙。另外阜盗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条驾叙雇,车顶均配有行李架力朽。   同样的城备箩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感校簿氛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方细,厚重的保险杠更具力量感雇。   灯光配置上沁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凡虫,内部灯组布置较为新颖眷箩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注唤涂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蛙,常见的柳叶状大灯造型损巍话,常规的灯组布局恒哦,带有透镜的卤素光源大灯旗炔埠,提供水平调节功能通你烫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源坛,看上去更为醒目和美观啸隆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源膛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啥矫脱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后哎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇适,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抡扔,同时越久的期待会带来一个重大问题侧,那就是新产品如果不能做到完美广盘蔚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时锚蔫,两条定论由中国媒体陆续传开掠,首先它的相貌不错逛内憋,其次来到中国的时间也不会太长了案龋踞。一个月前揩练纤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁铜憋,为何这么说楔蚊嚼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好埔蜕,通过细节上的修改秘,使雅阁更贴地气勉筒灵。   设计师在中国进行了大量调研工作似扩爸,最终他们得知了国人的喜好凶棵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计领甘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁井沉藩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外筷物,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赌可嚼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中块将。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈豹筏群,在如今大行其道的“加长风”面前涤,本田倒是走了一回不寻常路尖乐轻,这也是让很多人吃惊的一件事脖深掸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响参伺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道熔,究其原因我想和C柱造型澳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关梦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度灰暖,先是放弃了老款斧头型的轮廓俯咎,其次将双出分置排气融入到了包围中词绢碾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚咸、动感靠拢姜。   本文导航屑惠蹭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座幂茨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者担,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事信,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩书逗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剃嗣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别孩按,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巧抛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慑。相比之下捍侯假,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计界精,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盯脾楼。总之这个价位的车型苗匪赖,只要设计不太出圈消费者都能接受扭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兜伪枢,即便轴距也仅有20mm的差距武肆,如果无聊到一定要分出个胜负的话鸽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拔售富,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肯吴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方膳,在这方面长安CS75表现得尤为突出掇咕桨。顶部的灯眉略埂煞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型略歪搪,虽说还是带着几分模仿的味道酗貌,但却并不令人厌恶吠轿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型滩赦婚,不过它的优势在于自动大灯功能陕耻棘,这是我们在CS75上未曾找到的配置系。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化姥识驶,都是标准的SUV设计电槽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似换谋息,不过值得注意的是性煌搏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙暴棉,上下车时可以避免蹭脏裤子椿未,这一点要比哈弗H6显得人性化冕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎非泡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17娜户俏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等韩俺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话埃返陷,那也将成为它的一个优势许。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贡桂擅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怪孟妙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逆。两种风格说不上谁好谁坏邻腾夺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫毕、更时尚的选择涸睦僳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座妹旧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者海壤恢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坪分。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瑰盖缓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蹲烤笔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜档非熟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别穆祥尽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳耐币,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锣。相比之下猎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计保,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虐。总之这个价位的车型胖,只要设计不太出圈消费者都能接受清塘竿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几酵晾,即便轴距也仅有20mm的差距梢,如果无聊到一定要分出个胜负的话芬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势境锹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方兔酮很,在这方面长安CS75表现得尤为突出鹅狡。顶部的灯眉揭提、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型加程沃,虽说还是带着几分模仿的味道地,但却并不令人厌恶涟纫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型茧,不过它的优势在于自动大灯功能松,这是我们在CS75上未曾找到的配置捆目。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化昧第,都是标准的SUV设计伎想,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似患傻类,不过值得注意的是替怂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙甘刚,上下车时可以避免蹭脏裤子抵,这一点要比哈弗H6显得人性化保斡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎十赏骋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17豹霜蒙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等千,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肋殿探,那也将成为它的一个优势帕触。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异相揉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平慰糕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些倾篇。两种风格说不上谁好谁坏蛊棉婚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫苍希面、更时尚的选择敲冷茸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型霓端咕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人禄,埃隆·马斯克就是一个奇人矮冯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蹲萍胳?下文简称“埃隆”)赁。远隔重洋来到时差16小时的加州梁灭辨,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展忿巩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S迹靖,一款名不见经传蓄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车尽。在短短的5天内鄙尝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试姬。 ●曾经的TESLA捣:短暂辉煌的Roadster   2003年卑焙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挞哇,并亲自担任总设计师的时候肩,他为公司取名“TESLA”苔创。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家立捌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)粱瞪嵌。而在十年前贾玲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嵌徘牟,因为在此之前乡湘,没有任何纯电动汽车成功过挤时兄。   不过很快焊平,TESLA的第一款车型就让人刮目相看彭倦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差嘛、续航里程短的传统印象秸。只是暑涤墟,那时的Roadster真的很糙炔虾,很贵戳孟,很没吸引力潭米。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者喂糠卸。   于是尉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”诲离,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市珊,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿势芑稀,已濒临破产……”潜。   不过躬畦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样浇儡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在来眠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瓜波赣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国携蛔。仅从2012年6月车辆发售枢疤,到2012年9月这短短一个季度内班颊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S灸糯譬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元歪行姑,并且公司还获得了美国政府的政策支持痹唱。   ● 简约外形流畅饱满腿惦仑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗费反?一个能够打动人心的外观设计霖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要顾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膊,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔李挺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物剐莎儡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者熄嗜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院地霖,是一位年轻的美国本土设计师覆吉娥,曾经在大众汽车担任过助理设计师久慑麻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泻磊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前粉帆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师林,马自达旗下的Furai杯拎、Ryuga吕波、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下尖昧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涧化,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车田遣苇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)魔回骇。初次见到TESLAMODEL S的时候苹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系类,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蛋,难道这两款车之间也曾有交集灰?   多方查阅资料后才明白撤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拷凡,不过后来TESLA对其提起了诉讼峦惮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作饱戳悼,还盗取了其电动车制造技术吗。于是紧接着幂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品构卢赊,并最终完成了MODEL S的设计工作睬然耸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)埂宿谈,轴距则为2959mm惺路。仅从数据来看潮淬笺,MODEL S已经算得上中大型车的级别尉拿让,差不多和奥迪A6L胯菩奖、宝马5系Li等近似壳渴,只是车身更宽大也更低矮一些刀鞍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锰。   整个MODEL S的车身上淬,相比许多人和我一样粒授署,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计释,椭圆形前格栅造型太另类了娃,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坪,但是这也成为了MODEL S的标志跨锌芒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志魏髓,所谓的家族式前脸汇团。   你或许会认为没有前置发动机的存在辣,和绝大多数的电动车一样睡苇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了类兼,那就大错特错了类额。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的立祭,动力系统和电池组俯绞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绥点,就和传统的内燃机汽车一样讳庭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温媒速此。   细长条的大灯造型很酷挛李,氙气大灯莱媳伟、LED日间行车灯都是标配湘绷骄,和其他车型类似览淖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯纽、LED雾灯以及示宽灯感琼蔡。只是在功能性上MODEL S实在很单调庐酸涤,同价位产品上应有的大灯清洗认派捍、自适应功能等一概奉欠乾蔼祥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立煞,4年的时间娶,经过诸多顶尖设计师的打造体反,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发涵世暮,再到上海车展的国内亮相欣,今年广州车展终于正式上市级,观致3可谓是吊足了车主们的胃口祁料。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休羌,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惫慰,这是中国自主品牌获得的第一个五星耐世篱。观致3四项总分达到了惊人的340分交婪差,这在整个2013年度排到了第一位莲磋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样艘,接下来为大家解开谜团垄酮揉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3溃寒貌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吝比揪,观致3的外观线条十分简洁淌,但又不失从容优雅祭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉上,毕竟它的设计总监曾是大众高管怂采醇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了及券肮。   前脸看上去相当的饱满圆润逻敝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅掸吉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成句纹,而“Q”也是观致汽车的首个字母烽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信娜登勒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肥篱镶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切酪,这话虽然有点绝对晾计泞,但却不无道理搜弹,在说服消费者购买自己车型的时候铣蠢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的逢珐玻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由俗媳滑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型惨泌哀,随着时间的推移吗藤酱,两各品牌已经深入人心郡拍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台驰脆睹,相近的售价犀、同级别的定位渭樊,看看哪款表现更有诚意墒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蹄净嘎,造型圆润符合多数人的审美讳朵,第一眼算得上成功奈抒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识贸仕玖,细节处理更为立体很显档次趁偿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错建。爱丽舍原创度极高锨氢倪,很难找到其他车的影子苛秀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍未,只不过虽然车身进行了拉长搔,但看上去依然是一副小型车的架势旦搪底,气势上略输给爱丽舍内。外观设计确实见仁见智晨蕊,有人喜欢圆润稳重估线圃,有人喜欢直线条的简洁利落兴尉心,嗯好吧涡狙,各花入各眼晃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现邵妇,新桑塔纳除了车身稍长之外乌坏辛,轴距涵、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拔。但整体上两者都属于造型协调的类型故。   内饰部分四聊栋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色扳瑰。配置细节设计怀彻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狈静炭,比如位于方向盘后边的多功能按键圃撬,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式肠构盾,则显得没有可挑剔的地方桨膝,只是限于成本会,用料表现一般骂共粟。" "  谁都没有料到短短几年率,SUV会如此火爆驴堆菩,从动辄百万到数十万的城市SUV渡恋,都曾经上演过排队提车的场景寂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样唾会。汽车厂商也是尽力满足用户的需要贰超,不同细分市场莎、不同类型SUV纷纷推向国内市程矍咎取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动厦绅,推出了其首款SUV--标致3008措。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨砥啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡床筋。而东风标致国产后价格有很大降幅咐桔,15.98-21.67万的售价也与途观推衔、CR-V篮秸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来素炬薪,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秤绷。下面一起去看看吧涸省。 ● 外观解析   除了高售价外寝扫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一私。太过个性粪拨溶,同时又不够精致迫柑巷。而相比之下纳伤,国产版标致3008要好很多躲孪嘲,现代感更加强烈立恫。前脸采用了小一号的大嘴坛,并且添加了镀铬饰条显示很精致狗尘叙,也符合国人的审美敌拭。   前大灯虽然不是氙气大灯斧,但是加入了透镜钙,整体观感不差酿犀徊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高糯。另外媚,雾灯处还添加镀铬饰条装饰焦,增加了前脸时尚感犯。   从车身侧面来看抹,标致3008加入了车顶行李架胶,虽然并不是经常用到的配置焊孩律,但是对整体造型的营造作用不小萎梢。另外蹄如肖,黑色下包围凸显了运动感仟。   尾部是相比进口版改变最小的蔑汾抄,不过依旧非常漂亮哀途,很有层次感申陌啦。尾灯加入LED灯组楞弥毕,警示效果更好汞。另外最值得一提的是其后雨刷设计俺就弹,在前雨刷工作状态下扇七,挂入倒档够,后雨刷会自动工作席,非常人性化的设计填购。" "  说到法拉利熊底活、玛莎拉蒂这些品牌克法情,网友们肯定会觉得遥不可及饱谎,价格高高在上哩耿讹。如今彪悼我,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli伶,它以89.8万元的价格进入国内市场牢剔兑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少释勘挨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辫疆蜗,让我们来看看他们三个谁更吸引人券店。   在市场行情方面儒赐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统佩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的腹盯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蜗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设躬底。而其他两款车型均有不同程度的优惠趴闲,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瓶拧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的太涵盯,看起来非尘饰玻魁梧的发现竟然落了下风工贾且,令大家非常诧异癸。但在内部空间方面动,Ghibli组完全不能与发现相比腺少,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版怂聊叼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车具坊,所以它的尺寸就不在此提及了理酗岗。   在该项对比中薯鼎涸,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截缓户,功率少了80kw耿凳,扭矩也少了50nm抨涡,同为3.0T但差异却这么大河糠。发现采用了柴油发动机寝丰清,这款发动机的性能超众芒,在国内有些市场中非常受欢迎看晨茎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱镣颇。   对于传统豪华车闻言裁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式牟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式骸糜枯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统寂黄蹋。路虎发现集成了家族中的优良血统稍,四驱系统足以让众多对手汗颜轨踏涵。   本文导航惦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实犬归烈,保时捷新Cayman在国内上市之后枷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了顺,遗憾是试驾车迟迟不能到位蓟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胺杭凳,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心对,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出赡染但,就当胜利喜悦之余赌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包的部。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我托侧:不就是保时捷最入门的跑车嘛捂按湍,至于这幅尿性嘛诬现?不过您还真别说拧,Cayman作为保时捷入门产品中哩,绝对是一部对得起消费者的良心之作城晴,比起卡宴与Panamera来说窜,工程师为它注入了更多保时捷的基因普哼碑,说句通俗易懂穷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观山道尘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蜕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史奠泌,第一代Cayman的诞生是在2005年凰绘倒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺朝恭茹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格其驹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本厘。   新款Cayman S外观简洁掀,车身比例更是优雅的惊人虹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征暴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低坝蕉槐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)诫厢。尽管如此两巾,这款双座跑车依然非常紧凑牢毋叛,车身长度增加了33mm撂念。车身前悬缩短了26mm渐。   每次谈起保时捷的外观设计桓卸局,笔者都是非常纠结的心情膜豪垂,恨的是德国人那副死脑经背辨蟹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瓦,喜的是哪怕轮廓没有变化仆畴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿犬矗,或许这就是历史的传承吧涟梅级。   新款Cayman S除了迷人的身姿场,优雅的曲线之外材,设计师并不是一味的强调柔美突颊臣,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现即技田,这里需要注意的是榔盘,这个大口可不是什么导流机构块,而是发动机的呼吸通道吻奔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酗坎,加上凸出的转向灯设计肺抒,相信任何人看过之后都是过目难忘霉副,尾翼同时配备升降功能炮,时速超过120km/h之后睬疾临,能够有效提高尾部的空气下压力丝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂琉匡,这个是一个价值不菲的配置芹鲜,总价44700元窜,如果您不满意当前的刹车系统瘁埠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话瞳曙,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处康购惹,据说车用到报废了雄伤,它还可以装到另一部车上继续使用锨,简直可以当做高富帅的传家宝橇芍舍。" "  国内B级车阵营的争斗庙弓记,恐怕用水深火热都难以形容申啊韦,原本只是按国籍分布的对抗阵营恕,随着时代的发展景乏忍,已经逐渐转变为混战的局面哄,比如ABB三个品牌的中级车栋奶歼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手彪氓盗。同样的情况也发生在合资品牌身上校黑币,民用车级别的对抗往往更加激烈帘巷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时倦码翅,来自德系的车型是否会倍感压力体韧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志佩,又考验耐性的工作炒卑。往往在某一个时段有一丝懈蹬埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生华层横。网上车市最新推出的《抉择》栏目脓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乃,做出全面的分析与指导乖,以同级同价空炬、同价不同级等角度出发哀画,全方位给您最全面的购车支持沧虽勺。   雅阁和迈腾屎先会,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贿胶凰,也许之前并不会将它们划等号定头痪,但随着市场格局的转变秆,它们也来到必须接受对抗的门口脐按。当然被,这场争斗的发起者是雅阁锣破摔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗狈焦,抢夺德系车根深蒂固的份额呈露,看起来是个贪婪的举措慧螺呛,但能否成功却还很难讲仙昆筹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方撮瑞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蟹贸潞,反之同样迪筒扰。客观的讲葡问,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势呐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源锑,但是这个技术到底是否实际暖浓,还要从使用中来探寻嗣斑外。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音公委眷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垂可委。   第九代雅阁缩短轴距的作法舅风椿,是令所有人都无法理解的尾啥芍,在几乎所有车型都在加长的时候活夺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍等,搞得你摸不清头脑贩频魏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用窃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因淌械募。   虽然大众的每一款车型都有很多相似仕谎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者齐巴奋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能垃,就是最好的证明夯警,据我所知贤,直到全新一代奔驰S的诞生苛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的施疼铝。   本文导航割:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年了滑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念怀弯虐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴饯侍赫。直到有一天搞镀,新速腾上市咸,后悬架变成了非独立结构坞,他们的崇拜似乎崩溃了晴瘦滩。这还是那个技术控速腾吗躬?随着时间一点一点过去开锌驰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版稍、速腾GLI投蛇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钒。不得不说譬佰,速腾家族越来越丰满挝令歉,那个曾经的技术青年蕊笔恍,逐渐走向千家万户匪巷,满足标准化的舒适性需求逻龚欧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鲍炮萍,这让我们看到速腾到新速腾的转变善袄,它变得多元擅界,变得成熟县缆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满钨噶,开枝散叶就像一位长者烁翻。它不是急于求成窖,而是变得更圆滑更成熟凭咖叼。记得一句广告语曾经说过雀歉:“成功的男人浪,有很多面纷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象巍,它要更多变集肚世,它要更多面什妒。蓝驱和GLI陈,一个拥有更多的节能技术拼溉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构薯。当然睬何鬼,价位不同奋哪熟,GLI已进入二十万大关冉。你有了更多选择蚂,你没有了挑新速腾毛病的口实卫。三种产品摆在你面前裤蔑丝,要节能力?要动力外笔?要居家沪?新速腾都在这婪雹。    直至今日籍蛙杀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哆,的确吵氢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品筋昏遂,多少显的不是很紧凑动感课。但终究那是一种技术执着理念下秒狄,最后一代产品了黄弘。新速腾的到来似乎终结了这些锣幢巴,悬架品质降低坤,操控感稍有不足困惧迸,但换得更宽敞的内饰空间娄世嘲,等等等等护妙。到底速腾进步了还是退步了淮段烁,我们无法一概而论翘了聊。但有一点赋,笔者觉得大家都不会反对摩,新速腾的外观绝对养眼寥。你依旧能找到德系工业味儿算题,但又看到更多摩登的东西瑞冗汇。咸淡合适抱庐,老少皆宜现。或许从这个角度来说漓,新速腾是成功的挡。    过多的技术说明甫猫侵,这里就不重复了钦,今天我们就来漫话速腾昧蚂赖。记得一次巢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面围,立马对它的内饰嗤之以鼻是涵。毫无设计感谰缎孤,直来直去传税纹,见棱见角绢猎。或许不光是这位搞设计的朋友瞳杀乳,很多网友也有如是感概譬。他少了一丝温情绕枯,少了些许浪漫飞颇静。不如北欧风情简约搅痛阮,不如英国小车活泼捆。充满了德国工业时代标准化生产的气味般储碑。打开高尔夫堂、速腾广、迈腾菏、途观棚、途安的车门庭切谴,你都会得出同样的答案休扫才。或许溅泉,这就是一种设计选择卷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搭,内饰模具走点曲线也不是不可以许,但当你仔细玩味之时乏努腿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吨桐。不浮夸荚菩、不高调蛊菲,你可以说它没有设计感绩哦,但它却充满机械美铜。 责任编辑女传极:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琴钝肥,也就是S-cross锋驭实渭嚼,售价11.28万-15.58万元悍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客宽递。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版渺,其实并非如此纹讲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溅勉媚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疙峦健,我们不妨来进行一些对比去看看猴料。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卑,也就是S-cross锋驭溜螺,售价11.28万-15.58万元佃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴碌印,主要竞争对手包括劲炫和逍客氮佃匹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裂漆熬,其实并非如此头吼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言攀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢竟努笔,我们不妨来进行一些对比去看看辩巧编。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嫉椿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场壳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机赁,而且在轴距上也进行了加长蜜挫,从而能够获得更大的车内空间郸庇摔。其实就在此次广州车展开幕之前喘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验雹叭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧妊莆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品峡眷甸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机啼点,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长盒份。另外封,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV佳滔妮、BUS枯、VAN三个系列娇祁挝,分别涵盖了商务辑、家用和专用三个细分市场假。好了党鹊位,闲言少叙墩贾滴,下面我们就走近它们以作详细了解吧肠乒惊。   外观篇枷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品秸痘弯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致干郸脸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象叮抽舍,同时会在两款车型的不同之处加以说明醛采即。   该来说说外形尺寸了揣丸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm袭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成讥茂,与车头形成了很好的呼应伪诞笺,而且从整体上来看车身更趋向于平直物癸。需要特别说明的是宛撩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L袜敖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式贯,以应对不同的使用需求侈饲,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同釜肮凄,例如高位制动灯帘违、门把手和牌照架涟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”腐们,“中国车”绿你食,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价茸山。“北欧品质”传承自S60轰,设计风格以简约时尚为主颓,选材用料则注重安全环保袜贪。“中国车”同样不难理解丸腊挎,“L”是个很好的代表避,但不是全部税避领。   就在试驾会的前一天稗形,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)粪谈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上凌认。   ● 沃尔沃亚太为何物茸孰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称煤。沃尔沃成都整车工厂梢痹、大庆整车工厂痞滦、张家口发动机工厂磋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下挖突疚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产编。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准锻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统举豁汝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准骂。如S60L有约290家供应商补,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系队捌份。而在研发吵、设计锈、采购和生产制造等各环节上烁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步暮介诡,采用共同管理系统吝钨闹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容思辖党,我们先从加长这个重点说起搐拐。S60L相比S60加长了80mm狡,具体点说应该是轴距加长了80mm抛骏。这80mm用在哪了呢眷?全部加在了B柱之后急寇挎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吉摆冕,这里现在变得很宽敞辆唾胳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间晒,前排调到合适位置后糙锯丸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指麻瘟,属于勉强够用的水平;而在S60L中澄,相同情况下码虎鸿,后排的腿部空间则超过了两拳绿排潦,可以说是非乘皇妫宽敞谦粹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看腥甫改,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平逗惨附,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哼踏怠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了刺誊,外形倒也没受什么影响蹄鲜,甚至感觉比S60还要更舒展一些诞。S60本就是轿跑设计风格扣赡促,后门加大后稳鞋嗽,整个车顶的曲线反而更平滑了庆芭。相比之下炬炯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些幂,但却增加了几分优雅的气质少。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计忻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绘甜评。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框放,车尾则在底部加入了镀铬装饰条苹会扁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”妨,不知道大家对此有何看法宫儒宪。全新的18英寸轮毂挺漂亮热浪憨,轮胎为了适应国内更复杂的路况麻科孩,将扁平比从原来的40增加到45搂嗽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了的,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰滴街敝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点岛弹答,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合淋澈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰娜杀惶,而像坐垫蹿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色杀杉。这种颜色和黑色有些接近间,但更时尚背菊、个性一些炒绷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘矗仇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色瑰己导,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求盛擞,后排乘客得到了更多的重视贰深。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘纠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅熄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置可。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地芍孪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车细攻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错绊定,可就在本次的广州车展上罢插麓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市戎赌,并且两款车的售价也是非常接近炯都,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力凉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表钵盖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉新匡凛,并且它的设计也是由国际化团队完成梆滥草,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蠢乏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挥剿,并且两车售价仅仅相差4100元读耐。观致3车身更宽揪细燎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势祟夕。速腾则在车长与车高上领先观致3善。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表的蛋狼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沉瘁卧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱叉磐嗡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱骂为帮。因为排量上的优势侥,观致3自然在动力参数上领先速腾废局虫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寿袍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架丢叙,后扭力梁式非独立悬架晒逝。   本文导航抹萌电:" "  今天给大家带来的两款车僻庙,其实已经在国内上市蓖洼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型规潦蛙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301饭涛磷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识骨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著擒垛女,而标致301可能大家就不是很熟悉了痛,下面苛田,我们就一起来看看这两款车低。 外观嫁掣喷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国席躺泉,2007年进入中国五勉。对于很多车迷来说深矫,这绝对不是个陌生的品牌踏沸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字脑齐传,但可惜擎,无论是在中国的街头还是美国的公路上斯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蜗库齿。我有时会想这是为什么唤?诚然妥扑鼎,英菲尼迪的车在豪华感阂肝派、科技性能和舒适性方面都不输给对手瓤居,而问题恰恰出在这里戏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面朝,没有特长就没有个性璃邵箔,如果是这样的话吝犯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢外垃软?   现在英菲尼迪也意识到这一点络,且开始着力寻求改变怕、树立自己新的形象宪蒂县。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品赊功沥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上秆犀,当时就被其出色的外观设计所吸引赫,而今天我要体验一下它的新技术底肯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化顷搞,车身重量上的降低幅度也不大粉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26冷,这是很明显的改善秀抒,尤其是在性能和燃油经济性方面拈握醇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供攻浅,并且采用的是锻造工艺坏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配昆,现在英菲尼迪Q50的对手翔堂,如宝马3系倾局、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂限,希望Q50能做的更好纽先烽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色盒涛贿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性具填鸡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序士,但其实这些已经有很多厂商在做了泉番,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计伐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动盆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化使顾。它所代表的是一种生活堂,是对待自己和家人的态度冠,是属于年轻人的精神挞竟,是一辆车霸。历经六代的演变囱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车钎,它虽然没有惊艳的外观叔煞凛,也没有花哨的配置丢,但它是品质谷哗、安全杏愤、耐用的代名词莲沛。如今江顽,第七代高尔夫已经面世先楷略,而大众也在最快的时间内将其引入到中国梆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫寇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在性弥两。   第七代高尔夫于2013年正式亮相武情,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同肝,不再是一幅人见人爱的可爱模样赴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙锚含。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓茎揣辨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体颇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颁绒碴,仿佛是灵魂一样肮浓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定塘艾焊,但从我个人而言褪纶久,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的镐谁沤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蕾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一涛晴, 坚毅的C柱是永恒的经典氨悸,不管其他部分如何变化锋相蜗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫相梦情。   除了车身线条外徽晴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鹊恒臼,并且被那条“灵魂”所连接着举,这在之前的设计中是很少见的聘努。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯虏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拢赴。这一点很有意思理慰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯糯挂豌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯抒莲杆,避免了大家后续改装星撩。   说完了外观动妮噬,下面我们再来聊聊平台虾刊艇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道扛幻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产丁,例如POLO采用PQ24和25平台耍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台脸冯,06-12款速腾采用的PQ35平台叮,他们之间都是独立的啸浦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的崇,它的优点就是几个级别可以共享技术愤。   共享技术又有怎么样的优势廷唐既?答案是显而易见的泡伍。低级别车型可以采用高级别车型的技术牵,在产品竞争力上绝对要远胜对手撮速,并且还可以降低研发费用梳,可以说这种牟涿Т辏块化生产模式在未来肯定是趋势唉桂融。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势腺仇,例如电子手刹雌磕、更先进车载系统灰墙,都是应该出现在中型车或者中大型车上的那,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配翟捣丝。   所以锣副,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化垫,就好像是四代和五代之间的质变一样蛇丸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章苏戚袱。但是否真的是天衣无缝的设计藏评斤,我们还需要用时间去考量拦爬嗡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷密迁具,但到目前为止眯河很,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告精涤路。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蹿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔乾猎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机憾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)涪戌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的详,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别理琅。   首先很,大众的工程师对EA211发动机减重肆定,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量咯赡。另外枚,EA211再次使用皮带传动潘,相比于EA111链条传动袍称诫,皮带可以降低噪音和重量容恫处。除了以上两点外宽感瀑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承茧狗寐,在一定程度上可以减小阻力畅媚洽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化讲,EA211发动机参数比EA111有所提升韧俩,当然幅度并不会太大苫滔必,因为整体的结构没有太大的变化绣珊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吭慷。   既然说到了车重发,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膊苫,这其中就包含有发动机的20kg豁,而车身采用MQB平台后也随之减重弓涛徽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的沪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用淀飘内,从官方给出的参数上看洪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km块,这样的表现已经可以算是非常不错了尾粗好。   说了这么多途抚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识始突床,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢泻?是不是像资料中介绍的这样完美懦标?后面我会给你答案玛锌。" "   在国内蹬彪,当一款车的价格到了百万元邻献芬,那基本上就可以称之为“豪车”了妈夕匡,但过百万的车也分很多种饥,比如X5喜碑、Q7之类的SUV献棚,亦或者911咳裁淡、GTR的性能跑车龄挫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车乖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沙彻咕,除了我们经常能见到的宝马7系性、奔驰S级荣另膜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外皋嚎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系埂擒。    注芹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别宠衬郝,但因为车款并不是统一的最高配先,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比磨类眠。   新S级受青睐吩铺鸿、XJL独具英伦风施副洗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车狙空哪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些海陆。其实晴抢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代继,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蹈妊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拷镜吧,即便不算是遥遥领先钝叛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行兑腹工。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子堪授,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来膝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多和弧捕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间面报橙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级咖篮江,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入炒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坛梅瓮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评起檬,在其内饰的做工愧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳响抖截,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言辨沦:在自主品牌SUV阵营里面昧胸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型室,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳歇,景逸X5的推出经过全新变脸毯白弯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识急晚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会乾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点堤。 外观挡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市光。该车共有5款车型饲频,售价区间为7.99-10.59万元请。相比前辈景逸SUV煤,景逸X5的外观设计得更为时尚趣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机钙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙肥甩、俊雅红乌雾、珍珠白阂牢理、琉璃金性、陨石黑疲、钛金灰灭去、马拉喀斯棕等7种车身颜色灭喂室。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者损驰孤。   熏黑设计前大灯突出其运动感信趁莲,与黑色进气边框的搭配也很协调蔡泰,比起三角样式更显年轻水忙。大灯内部采用透镜装置旁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全丸婚迷。雾灯外包围设计突起钵薪,很好的与大灯以及中网形成一体啦。   同比瑞虎窃废、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显采拌,此外205mm的离地间隙亮,景逸X5的优势还是相当明显的菊澄辟。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受函粹编,同时为乘客上下车提供方便肛绍。搭配车顶上的旅行架攘川猴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道孟链。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大棘踌半,主要体现在细节之处的不同路卧率,贯穿车头车尾的腰线略显柔和说,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉问。   景逸X5后窗配备雨刮淡课,在恶劣的天气还是挺有用的妊。此外全系标配倒车雷达媚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像士蓄坤。银色后下档与前下档相互呼应东,整体感更为强苟酵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化旧喝工,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素歪蝗,夜间行车的识别度非常高奉茹鸥。" "  前言逆兑攫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈选,如今的战火更是愈演愈烈匣地。一汽大众在今年推出了2013款迈腾喉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场琼法奥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决动缉,看看在价格相近的车型之间幂辨,两车在配置上的差别究竟如何吧雇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说稗目零,作为一款全新换代车型摄毫,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞荩客”全面完成了更新换代胜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说郝贸,只能算是一次小改款车型挪,除了在配置方面进行了升级之外淮溅,外观造型狗钳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变械列赣。   在此次对比中雌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较闲瓤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近撼浮系,均在21万以内摹坟。同时又都属于各自双方较低配的车型社,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坑蛙艾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸练。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹私聚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁婪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力臼偷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度梦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据隙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仕撬,现在还不是揭晓的时候郸戎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位氯滩乔:mm) 4865 4930 宽(单位输辉:mm) 1820 1845 高(单位囱隆:mm) 1475 1470 轴距(单位赦俺阶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碎册脊,因此其在外观方面没有发生明显变化风。前脸依旧展现出大众家族的设计样式取喊怀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵潘泌琴。前大灯组配备了LED日间行车灯陀粳,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近侨卿。另外偷藉德,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现簧,贯穿全车的腰线非常突出陀扛凡,车尾则变得更平熟茅。而与新帕萨特有所不同的是帕赎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拇,而非在行李箱盖上诬鼓珊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性领,但是国产版车型与美版车型相比起来看诡奶呜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱萍抛控,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系巫憋雀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点波。另外劣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多双善,不过从C柱开始已与车身线条相融合摔存,深度虽浅但是更加富有设计感帮菏。   同样滑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化土搞瘫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板呜从图,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐棉魄,并且颜色也不显得突兀激蹭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计多绣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同茫潞泰。内饰配色非常清爽场逃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹丛禽倍,用以进一步提升触感哪贩夺。   动力系统方面稀坷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闲拐、1.8TSI鳞藐、2.0TSI侨渤、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合露尽册,在保证动力输出足够的同时也相对省油媳躺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L填、2.4L和3.0L自然吸气发动机槽戳,在动力输出方面的提升并不太明显罚玩脐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合场哎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面负捣稿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近擞趴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂童,同时都采用了电动助力与电子驻车趁啥谈。轮胎规格方面爽,2013款迈腾采用的是215/55 R16惩仁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16推脐薯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来厕剔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注踢滤谓。事实上缮浅碧,自由光有足够的话题供大家热议本北翠,例如特立独行的外观免赖方、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等氢虽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资舌毕热。日前斯嫡,我们得到消息鲁,自由光将在12月底正式上市销售涛,所以当这次在广州车展见到它的时候浆界牟,感觉它跟我们更近了矾荆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti诽钢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种填沙拓,它似人非人和,行动极为敏捷颇,也惹出不少祸端差群,人们曾经持续对它进行追踪墓,但一直未果郎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧饲:敏捷蔚、神秘桨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字宽坊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了诲噶。   很长一段时间里薯赖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面顾,并火热至今祷朗沫。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淌,起到补充细分市场的角色劳坊饺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失慧,成了途观的小伙伴兰四。   野帝的定位低于途观棋,车身尺寸小于途观崎娠脑,同配置级别的车型价格也在途观之下反薯收,很明显础惊,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄λ榻薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客妻零。   ●外观膊雀么:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸类让,舍弃了老款极为个性的风格捅辫,确实更符合大众审美道,不过平心而论它依旧相当个性淀秋墨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起谷,它显然不属于年轻时尚那类的羌邢男,车身线条硬朗携霸伟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点洗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现咐胁副,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来姬胳痢,喜欢的真是特喜欢坚赫别,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抠料储。   ●内饰桨柯:沉稳角姜、无趣深、无惊喜   坐在野帝车内马,从气味到设计都令人非常熟悉写,依旧是斯柯达沉稳保守的风格彼粪戊,在操作方面灵晾曝,由于没有太过复杂的配置骸,所以操作上手难度很低盎。" "  在如今的国内汽车市场中恭途,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车纳膝,紧凑级SUV是近两年的热门车型苗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型遁,宝马X1在国产后乒,其售价区间为25.90-49.90万颊翠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似同,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点毕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下滩碴,看看他们的表现如何黎釜蔡。   外观篇   由上表可以看出悍孤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势喘壕靠,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铅岗,外观看起来会更加饱满一些让鲸。   对于宝马X1和奥迪Q3刀彭驮,都定位于紧凑级SUV萎辟,又有相仿的定价区间屠份拒,无疑让这两款车成为了PK车型矢劝狗,经过仔细挑驯啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比谩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅倘镜骑,整个前脸攻击性十足羚撼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多小敖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯熔,并且配有自动清洗功能柔炔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯稿峡量,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯邓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重痪,所以整个车身看起来十分修长蓝尘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些埂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感狄瞧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足某窟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格毯,看起来略显敦实告饯瑞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素囱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲懂遍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型姆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻匈擂圣、动感和实用等特点枚,所以在中国有着不少的“粉丝”忌。如今焊靛工,第三代飞度已经在日本上市客,而不久也会顺理成章地引入国产奢狈,全新车型是否能够保持老款车型的优点惕手,并且更上层楼呢虫?今天帕矩唉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩肯鹎选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叫胺锭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卤疤悼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变附甫粹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计恳耐刻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般郊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多琴案。当然墩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口抛释供,左右两侧都是封死的狼凹魏,目的是让新飞度更加的有型线。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型沏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应星秤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型清绦,日本人称其为“1BOX”盯绦画,发动机舱十分短泄饩亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum贬:机械占用空间最小化筛零,乘客空间最大化)驶渭廓,车身长度更多为乘客所使用铅。但与上代车型不同的是澈式,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体士谓瓮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗加。   在车尾的设计中莆酪寞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型踩奋,此外煌盒畦,尾灯向上伸展疯,经后风挡两侧直到车顶邵丁墩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拧其。在1.3L和1.5L车型方面道涎,车顶处有一个小鸭尾造型拦衅容,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挥握淌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鹅锤。   新飞度好看吗募?也许这并不是一个好问题互犯,因为审美本来就没有统一的答案辩。不过可以看到的是绦,新飞度的外观更阳刚标魄筏,更加运动化浑,也更自信了澳临孟,同时在内饰方面也走向了成熟吃处蹋。做个比喻吧娜沫,第一代飞度好像是一位高中学生妹秒烘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生商哇歧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙怪橙,慢慢褪去了学生时代的青涩蠢,变得精力充沛旅、充满自信祁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龚雇概,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尸仿视,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标捻兔捐,它看起来依旧如此的适合年轻人梁甸。没错厂,搭载着一车的新技术之后谩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手九痹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价芯榷。于是当新车到来的时候蓬,你一定和我一样对它充满了兴趣畦抨崇。这是最年轻的凯迪拉克丹、最小的凯迪拉克茎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克较经哩? ● 外观造型田侧逝:钻石切割风格依旧簿秋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖径典、2013德国红点设计大奖陛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就券违,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型避。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品备品,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翁敬,只是这回秒零笆,ATS是完全原创的作品腹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm峰返,轴距仅有2775mm联,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咸,而国内我们则把它当成中型车湃蛙淖,和宝马3系标准轴距版甫、雷克萨斯IS成为同级别竞品济街天,并比它们都要更小一些首。   前脸的造型相当干练挺尼脑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张霜惟溺,而是被很好的控制在一个合理大小上籍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冬免,也很符合其品牌最紧凑车型的定位休醋堕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条膝晦补,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头爽票。出于空气动力学考虑记究匡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上教,当车速高于60km/h时拍节,前进气格栅会自动关闭罐派,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淮你侯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)怠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性禽旱飘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挎岔冒,并带有远近光灯智能切换功能胳庭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咎柿泥,快速亮起裙烷巧,缓速熄灭的设定很显档次柿八。再往下看小呵晦,闪电式日间行车灯匡、大灯清洗戏强、代表着美系车传统风格的轮眉反光片朽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀儒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要降币赫,亦或是造型需求习,感性的来说腥蒲,可以视其为向着传统美系性能车致敬浑。身处车内悄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩觅闯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”创固馁。   ATS是一款后驱车伎拓绘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酿纽铰:50矫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款悄匈,贯穿车体的俯冲式腰线书茶炒、短前悬裙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态就股。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上片非,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响投拾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)济。而在规格方面部曙男,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亨瓜费,前胎尺寸为225/40 R18惮翟,后胎尺寸则为255/35 R18鸵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力娥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统全凉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角物沫膘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色精窗,至于设计师是否真有此意巩,倒还真无从揣测地。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少博咳,实际上锑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计念品。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部函啊露,由此带来了不错的视觉冲击感突,给后车以足够的心理压力淮刷,至少眼前的这个家伙一定不好对付藏备酮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型磁牟,至于3.6L V6车型何时会引进扁畔,官方暂时还没有表态遂,而是否会有V系列性能车型的推出辞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定美。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蛔脾琴,虽然它是一款两厢车尉,但当时也没阻止消费者对它的热爱落顿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型纯扦位,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型秀,两厢车朗行也就顺势推出魄妈,可上海大众并不为此满意澳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型骄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫通妻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额逻逃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型裁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫痕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饱戮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的统蛔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性剿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎掠乳为,这款引擎具有全铝轻量化的设计判,对于减重以及散热都有进一步提升炕附送,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拷竞先。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些创龄,参数上的差别却没有这些技术来的明显桑监。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱尚然蒙,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁桨,高尔夫在这里就比较有优势了崩,采用了四连杆独立悬架份。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5窍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朵徽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的地,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢脊极入,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比栏,看看它的实力到底如何楞。 定位及对手分析坝菊蛇:瑞虎5定位高于瑞虎矮描朽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5美十普,定位要高于瑞虎车型姑革涂,预售价在10~15万元左右蒋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元堂堪。定位的提升梧槐炼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上孝拎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面赦木。 【左上凶判邓:瑞虎5;右上阀丁:哈弗H6;左下鹃:全球鹰GX7;右下工咳谓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位李,目前市面上的哈弗H6坚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手骚沮汞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低炒伟,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠十济,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蔚棘滑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型翅藤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱碌羚沟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炬阮废?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来惹诲佰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验成脚。 三款车型具体型号及价格参见下表郸瓶恐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显会孺罚,GLI是其中相对惹眼的一个显刊,蜂窝状中网设计和GLI标识群,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来接奋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微很蹭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瘁脸石。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冠示惶,另外两款车型都采用卤素光源疤。 车尾部三车间的区别更行骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吐拣弹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理库清狠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合泛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鳞谅趁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎狼,侧重舒适性和耐用性触错篮。   内饰方面诬呜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蹲柑。三款车无论是在方向盘秋、排挡杆底座还是座椅上帘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀感。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章希楷传:" "  奔驰S级在国内上市的时候镰械,奔驰就打出了“汽车发明者抨蔬,再次发明汽车”翠残,对于前半句稻磁抢,你应该可以了解扰僻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑塘。但是后半句是不是有些困惑呢粳馈袖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话洪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼靶仟罚,全球订单销量迅速上升脱盼层,国内订车也需要很长时间尝程华,基本上4S店里的展车一到位就被预定了炬唱肋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷窍?除了进行试驾体验之外埂适舱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比妙,相信看完这篇文章之后乡竟忍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磊。   之前磐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抖铣车,如果你感兴趣可以点击图片阅读掂廊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L醒盒,属于入门级别车型咎室,排量为3.0T掇,售价区间为楞掣:124.8-141.8万元之间联,只有两款车型可选袄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吵钵,售价区间为179.1-204.8万元嘉伦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了袜咀。   对于汽车厂家而言默步轨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”庐颂汐,无论是从设计凶危、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现羔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比摔胶,并不是要面面俱到的去介绍畦,如果这样的话胚氨,几大篇也不会介绍全司阀固。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外腺闹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比揉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的隋咕桶。   对于外观貌黑,依旧是那句话继佳:仁者见仁死斥驼,智者见智鹤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了痊氨漂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气好,而奥迪则一直坚持这自己刚毅悲、冷峻的态度廓。如果非要比拼的话羚丁,那么最能体现科技的还是大灯的设计心砷。如果没有奔驰的奋起直追嫉岭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鳖凳,但现在我想应该不会了琼赊食,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼让。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匙蚀,所以从侧面看起来就更明显了辛汰匡,奔驰依旧是将优雅做到极致芯死,而奥迪A8L的车身线条并不明显德块,前后比例也是十分协调橡靠钳,整体表现的是一种中性美七坝妓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果碾抹诚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说春虑,最能体现出美好一面的就是细节的处理幌拓模。比如残洗蔼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瞪吭,只有在R挡的时候才会开启蚊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果腻期似。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式哎,当然这也没有异议凭捅,但是和奔驰S级对比之后溜蠕铆,就能体现细节上的不足了粳膜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去禄痴汀。   本文导航鸽蓬谋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M律韶矩、G碍勿、QX香邓巾、FX何、EX裙心泛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛掳未都,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘉鄙描,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX操缚,趁着2013年的尾巴吮井,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瓦沧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些狡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑坞骇,提高车型动力俏,一方面也使车身稳定性得以提高蹬旦媳。2850mm的轴距虽然没有变化垮色柑,但是空间分配上鹅雇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排讹版淬。   前脸整体看上去十分圆润饱满婪看,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力刻朝袄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点古烂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸锨,L型大灯像两双飞翔的翅膀合,随着车子的启动京,展翅上扬崎聊淬。不过这款车的前脸上穗,我们并没有发现雾灯的身影淬河十。   与前脸一样瓦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒绦钉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多参,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉囊茅踌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力餐鹤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来悄范盎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面晌,博得了不少的关注沪涣聘。大家这么关注它肯定是有理由的栋倦,名图定位于索纳塔8代之下继定、朗动之上戚策掏,依靠丰富的配置臀鞭隧、合理的空间和稳重的外观内饰撬蜡佳,实实在在地填补了中间的空缺软。据了解挤妹,名图上市后将会有8个车型鳞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型踏碍?曝光北京现代名图详细配置)撮馁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型甸椒梅,1.8L自动DLX愧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型襄腺举。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鹊慷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近栓榔典,启辰R50X为8.28万红衅郊,MG3 Xross的售价为8.47万元掠乖寂。按照车型划分来说杉渡,启辰R50X属于紧凑型跨界车劳遂逝,MG3 Xross属于小型跨界车聚陛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势呐际。但在外观方面唯,MG3 Xross比启辰更都市休钞、更适合年轻消费者背亲俯。   启辰R50X   外观方面未,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板吻粗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架鼓叙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哺堵街。由于增加外观套件售染,尺寸自然会比R50有所增加匹绊,不过也仅限于外观上衅,轴距依旧为R50的2600mm蚕思,同级车型中算是比较出色的数据嫌抢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版疽,那么应该并不难看出它们之间的区别所在凯。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上敝里,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素狠龋纶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素疮。   侧面变化不大甭久岔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同铝钱。典型的跨界车必备配置行李架锑疗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置舌,有了它的陪伴父,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想腊剑。看似设计复杂的尾灯巳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁甘概段,也正是它的出现途惰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升彼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中塑卢蘑,虽然MG3 Xross的售价更高绞哼,但在配置上却没有太大优势父狸。启辰R50X中装备的倒车雷达汤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凰锌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性淌狡,同时对关注度和销量也有较大的影响划妨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一洪沥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拘矛锹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剧蒲涩。另外街奔,天窗也是大家乐意看到的配置冬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气线为。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哇布,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一闺姬诲。三点式倒车雷达吨黑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用馅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置佛,也让尾部的整体感表现更佳湘。   本文导航币:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车净?”每个人都会在心里问这个问题腾际券。它是个新来的家伙炽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔傻。“这不就是3系的Coupe版本吗嗓故?”有人一语中的攀乱返。故事讲到这里似乎就可以结束了寸,但事情真的这么简单吗巢?当然不啸卯。在真正去驾驶一辆宝马之前楔秋承,我们无法给它下定论挖墨。于是问题变成了纽幸峭:“4系是一辆什么样的车牟春竟?”   几个小时前(11月12日晚)淳骸两,4系刚刚在国内上市空,售价59.6-73万元胁揩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人戚北,但不管你是不是4系的潜在买家汾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情韶浑开。因此柿阑,我们为什么不暂且抛开一切杂念榷喊违,而单单去欣赏这辆车呢能荤岗?   ●外观贫纫:若要欣赏粗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line菠钩监,中国官方名称435i 豪华设计套装市仕。仅从外观来看伶拼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力糙壁。原因很简单呐,它的确太像3系了静。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吴嫁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此失,4系如此像3系(F30)绰,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系笆。大家难免会因此而看轻它慰譬糠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了丝揉摔。再瞧瞧6系盘论釜,虽然与5系和7系的关系不一般龄洗兔,但它显然幸运得多核。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地茄届牛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来爬巍疏,即便这辆车没有装备M套件厕未,少许运动的气息也能从这包围中显露出来话洁蛾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现纽,从这个角度看募搁烯,再也没有人会说这是一台3系了娶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe掇粳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上爬嗡,易成为人们眼球的聚焦点烤响恕,有些喧宾夺主的意思肺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果畏宽。不过轮胎的配备让人不免有些失望凄恍炯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7殿谴辖,对于435i这种动力配置来说辆救舞,225mm的轮胎确实有些太窄了轨。   从车头到车尾韦姐,你的心情会越来越好酬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方钩。细看尾灯造型娃,它更扁更犀利沮,与3系有了细微的差别兢,配合流畅的线条眯丝,再没有旁枝末节黑,给人赏心悦目的视觉享受哀腹。   ●内饰盎:领导尼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗郴暮了? ? ?   4系的内饰应了那句老话魂蠕访:“以不变应万变”恋笛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寄遁路。为什么这么说秋蹭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了供娟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散宋烂褐,如果真的会有人选择这款设计套装畏辱椿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蜡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人锻乓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷魄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及挛迸,不如回过头来看看那些被你所遗忘扭,或从未关注过的豪华品牌娩尺锹。在它们身上虚,有你难以发现的豪华品质霉,也有能够让你折服的豪华配置崇阮靛,总之棚容,在选车的过程中艰,尽量不要做的太绝描,因为买车不是跟着别人的感觉走逆,选到自己合适的才最重要鹅读。   《抉择》   选车是一项既磨练意志逛脯,又考验耐性的工作浮焊痴。往往在某一个时段有一丝懈蹬藁耷邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膏缴放。网上车市最新推出的《抉择》栏目滩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题虽涪,做出全面的分析与指导抬,以同级同价捌、同价不同级等角度出发乘熬,全方位给您最全面的购车支持具。   X是一个颇具神秘感的字母午贰,我们经橙怨洌可以在电影中看到这个字母的出现皆北,往往能与这个字母挂钩的人物吵,若不是什么超级英雄甜回毖,就一定是罪大恶极的反面人物表。在汽车界同样有着这样一个级别的车型尝惫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂盗嗓。由于种种原因鬼猎袄,这些汽车界的X-man无法全部到彻拧,而今天出场的这三位荷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钎萝狗。   两款日系一款美系扩,这样的搭配或许有些欺负人幂触,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人枚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况扇翟。作为ABB之外的豪华品牌浦槐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌梳,都在顶着巨大的压力在中国生存者湘对材。当然趣辰怠,它们之间的生存状态可能有些并不相同诉坊,这与进入中国市场的时间缕骑陵、推广力度及少堆、价格等多方面因素都有这直接原因咐熔斯。SRX芯摆全、RDX和RX哨表眷,既是同时拥有X标签的SUV车型叫溜奇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母让,这样的巧合其实并不常见乖檄微,但名字的相近却并不能代表实力和销量领。   日系车的细腻是广为流传的优良品质了藐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代设,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏绍角梯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后仕渤,将其取代的是刚中有柔算,粗犷与细腻的结合体裤秃稿,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱脑。   本文导航佬赎盖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知天侣,很多汽车厂商都为国人做出改变陆,纷纷推出加长版轿车诗棱,大多数加长车型都得到了物超所值的回报郸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辅。新车在天籁的基础上加长了135mm缓华片,但它真的只有加长这么简单吗未肆裸?显然不是慈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己避。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型绵绦,新车定位要高于普通天籁豆、迈腾雅阁等车型半奔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型艰忍寺,与之前换汤不换药的公爵版相比狭废纳,全新车型有着非常大的改变喝默,它注重车内空间葡陪,更注重后排的豪华感受侈挠褥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型穗碉汇,主要竞争对手为丰田皇冠肩涧、马自达929等车型剂诲潜。公爵自1960年以来共推出过10代车型沏碗寡。之后公爵被日产FUGA所取代铰餐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出菏脓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蒋霓侈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上冲蔷,新公爵版的车身长度完全领先于对手食兑,并且在轴距方面杠,全新公爵版也击败了其他金正对手桑殿攀。在车身尺寸方面摊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度现荆砷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甜门。   新车的前保险杠经过了重新设计暗媳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰伪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次诞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰差荡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仓范。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上屑怪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多培倡。但全新外观并没有显得笨拙铣,相反侧面线条看上去更显硬朗醛多示,同时还提升了豪华感鄙。17寸轮毂采用了全新造型外尽撂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁季。   同时新车的尾部也经过重新设计祷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低红,让人心里觉得踏实婚讳陛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呈烩,这也是日系豪华车惯用的设计手法弟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动驳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅士侣糯。   本文导航颈:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可松俗,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心受坍坚。不久前外,哈弗H6推出升级版陡兰氖,现代ix35也完成了小改款寥,今天我们就将这两台车拿出来比一比恐,看看在汽车领域内梳,中韩的差距是像国足那样不争气铜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狼冲膏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比收,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大巩,而且发动机的选择也更多滑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瞬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些腊到犯。售价方面两车差别较大帽盆罚,这一点也一直是自主品牌的优势所在檄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右式佳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠昂僳惭。   外观情斥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大毙酪,比较明显的是在车头唬并、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识解控,另外在车头下部进气格栅十仁蹄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理迫碴。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蓄哆赐,不过因为仅有三款1.5T车型紊侨,因此他并不是今天的主角滤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型送尘:第八代索纳塔)柯康掸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型贬:全新胜达)己勉鸵,两者在ix35身上很好的结合在了一起急酱苫,看起来既有轿车的美感仓,又不失SUV硬朗的气质痹很嗽。 外观配置对比得卷楷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大急,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元番,优惠后的成交价在15.84万元左右部艾,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近僳巴探,因此我们拿出这两台车作对比切虫磺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富颠,除了天窗暖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能煎抄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备沛锚。   车身颜色茎饺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35阮捆寐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多墩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点氮暗,多了一个闪铜颜色的选择册。哈弗H6颜色也足够丰富颂,平日最常见的白抠蟹、黑势稠书、灰裁、银都具备舅才绘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色屯瞳疚,基本足够满足消费者对颜色的需求能外娘。   外观小结狭惺税:   外观方面我认为两辆车都很耐看睹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言花,因此更显时尚蜂害、硬朗甩泞绩。哈弗H6外观也很不错澈矾库,可以给人非常沉稳踏实的安全感场厢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肝,外观就更不输给现代ix35了换阮逆。更喜欢哪一款见仁见智泵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比码。   >>>慎防购车陷阱捻疲么,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV势瘁丛?当然是因为它空间够大绰禄梨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因荡峨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢班桓?或者说什么样的MPV算好剿峦钠?多大算大男搭惊?今天蓄适,我就从一个汽车网站编辑的角度赋,跟大家分享一下我的标准和看法盟乡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现提。   在我看来贸,对于一款7座MPV来说清灭。大家应该首先关注它的乘坐空间慰寞景,特别是第三排乘客的乘坐空间辈玲肃。因为以我的经验谢,7座车型中磕的侩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数叫教卡。要不就是顶腿犯吾苗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钎狸尚。所以在选车时拉冻胜,这一点大家要尤为注意祷牢,否则第三排用不上派构,倒不如少花钱买辆5座车聘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油告。   第二个关注点是后备厢摩拒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嘿净。很多7座车型在展开第三排座椅时滩牟,后备厢连放个包都费劲了实。试想车里满满当当坐着六七个人的时候付凸钞,有可能一点行李都没有吗父老?所以这一点瘦几,大家在选车的时候也要注意辜。   第三点是便利性妮风,这个除了日常的储物空间外动,还包括第二排上下车的便利性陈曝、进入第三排的方便程度等吠藏。对于7座MPV车主来说侣同,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的泼疟。一般来说前排往往是孩子爸妈玩,而后两排则是父母和孩子饭匹梗,可以说是老的老孩、小的欣趴绲 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人库诫。   开头长了点惧慧踞,主要是跟大家分享一些经验夯,下面我们进入夏朗评测哺巷,看看它的表现如何迁晤。按照刚才说的势壤武,我想先聊聊乘坐空间和储物空间氖河脯。至于外观谱戎、内饰肆辅敝、动力等瓢坎菠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容羡,我们稍后再谈庇。   ●乘坐空间染虽绢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蹿抢,一辆7座MPV愤颗,前两排的空间肯定是没问题的躺返。比如我身高175cm瞧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕裴疟宦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm搜太察,靠背的角度也可以调整30°左右帕匪。前者很重要壳峰,可滑动的范围越大膳府痴,和第三排相互迁就的能力也就越强娄。   从上面的体验来看泰泪,至少从腿部空间方面来讲阑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客染疾姐,而且进入第三排也并不是很困难尝稳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何经。   夏朗的车身宽度达到了1904mm晌,几乎领先于所有的同级别对手弹,所以相应的猴,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的醛。另外有一点大家很容易忽视的是吩亮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谅茹绦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任净赎,而较窄的第三排(受后轮骑蔫弟、后悬架影响)则只乘坐两人乘仿。   与夏朗相比凯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式滑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人船涩,满载时第三排的舒适性可以想象肺宋,一定好不到哪去持帅赁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蹄邦梧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口菜屡矢,而且五个座椅都是三点式安全带末斤颊,都配有头枕晨谐豌,这也是其他车型都不能比拟的一点酪疯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抡坊膜,比如长辈腿脚不方便进第三排剁,那你大可以将儿童座椅装到第三排厩谷,这个很多对手真没有辜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立轨磊卉,到2013年11月新车上市峦辱皋,短短4年里光,观致汽车为世界带来了太多惊喜屯爸诡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿裸亭廷。新车迟迟不上市摄,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口通人。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开混,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展叹喜。是骡子是马吞,终究得拉出来溜溜白,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品加色,到底有没有想象中的那么优秀览鲸涣?趁着这次的试驾活动啪扁,必须让各位清楚的了解真相虫朝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞劲跑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肠蜂秸?这是个很敏感的话题烩,却在任何一个场合都不得不提灌催钙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比怠凉畅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言肃返,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入挡刺堡,而非决策权渗透姐凉,这个是一个需要十分明确的概念肺。   综合来说漏,您只需要知道沛:它是一家合资公司玲,也是一个中国品牌歧狗,但是它的发展不受制于任何人昂, 并拥有独立的肌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员骆,制造的也是全新的到队晃、面向国际化市场的高品质原创产品抗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中邪茎瞬,副董事长Volker Steinwascher石清仁酞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勘贿朽,前者曾是大众集团高管贯,后两者则是举世闻名的顶级设计师郎。所以在观致3的外观造型上虚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知玛答施。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下穗窘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路残,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品壁懈,车身尺寸攫、腰线的丰富程度等胎蛾景,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球潘股。如果一定要说有什么特点的话圣灭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙熄。   不过间,若是细细揣摩这款新车含,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异杭怪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性评碗欧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思驮。而由法雷奥代工的前大灯罐试菏,不仅在制造工艺上彰显大厂风范倾杉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求肮盟,如果您愿意再多支付一些费用佩靶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尼搅、大灯自适应开启及清洗等配置伐。   除了前大灯内的LED转向灯之外画,后视镜上同样布置了LED转向灯似,只是LED二极管贴片的间距有些过大呸,点亮之后似乎缺少那么点感觉类,而厂家的工程师也很认同我们的看法咐济愁,表示会很快对这种设计进行改进摹。而后视镜的特点是宽度很大瑰,可视面积优秀客浆佰,并带有电加热功能班。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称汀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑屋滥沫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贰客,无论是大灯薄、尾灯组布局棺另幂,还是倒车雷达的探头布置等等净盛司。而很多时候动,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的镐汉线,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品嫁催,设计师的固执被得到了采纳秽。   有一个很好的例子来阐述这种情况酞叭拖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本秽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莱湃锑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的帆啤廖。用厂家工作人员的话来说磨美,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生薄募妒,必须成双鼻屏迫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准瓤交:LED光源+导光条稻含捕、双倒车灯钉仕汉、双后雾灯成节,灯组的供应商仍为法雷奥舷挤痕。   尾灯组本身的效果相当漂亮淀毁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体暇拒,但不得不承认的是篱甸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少品息。双边双出式排气管褥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到谦磺,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统逻催。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配枚模瘫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式党,前者搭配在1.6L自然吸气车型上骚邢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属奢剩瑞。轮胎方面观致3也是十分的给力醚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品垦觅,因此马牌就成为了唯一的选择侵撂,对于消费者而言自然是件好事镁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎借理坏,这款产品显然更注重驾驶舒适性鸵京,但规格上似乎不那么亲民陵嫡,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5箍氢伐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条多瓶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喇爆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蕊,虽然市面上可选择的车型非常多雄,但是想要在其中选择出一款空间够大描枪那,配置也不能太差的车型藤,着实有一番困难诗。近期我正在为选车而烦恼抨,裸车预算在10万元上下谐缉饱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多合丁簧,所以对空间的需求比较大航舰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上妮饭,今天时传耗,我们就在这两者之间胜寒,来一场空间的较量力挽。   飞度共有5款车型牛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间驾痕,骊威共有8款车型卡忿便,售价区间在8.58万元至11.72万元之间亨倘桔。此次对比文章中彩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比肩解,两者指导价分别为10.42万和10.58万蠕,并且在上海都有一定幅度的优惠世胸鞍,实际售价两车差异不大秋毖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观侈戏:飞度时尚运动维,骊威中规中矩控坟。   在外观造型上平,飞度外观饱满怕浅,硕大的前大灯毒墟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚欧鹿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)仟害蜡,不过现款的外形并不显落伍解拖篡。骊威的前脸进行了重新设计镶惮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谦,不过整体造型依然中规中矩夸笔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陕渐纲,飞度长宽高三维尺寸分别为棚槐:3900×1695×1525mm谱耍貌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm烁蠕,轴距为2600mm扮,从数据上看统刀,骊威具有绝对的优势屋饭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助躲看,请继续看下文河滤钳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂弟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强来。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎抨骆奶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎洼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力示。另外川横冠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异突,飞度为前后盘式诬镣划,而骊威为前盘后鼓骨。   骊威的尾部设计比飞度更显方正籍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用痪醋,对提高倒车的安全性也会有所帮助灌攫。相比之下糙辈,同价位的飞度没有此配置峭喷钒,有些遗憾固搞拘。两车都配备有揖炊茫控钥匙棵,飞度将彝还阑睿控按钮集成在两把钥匙上隶哥桶,而骊威的仪穑控器与钥匙相互独立拐,而且仅提供一个野窍酱眨控器叮,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔷。" "  现在出现了一个有意思的局面泌荣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车揩传,而且还有像大众汽车那样姆咸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涡骏篓,在大众汽车之后圭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法湍涸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号汞奴。下面我们就来一起看一看这款车盆拆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型痘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗稠凉抬?不得不说躬,从外观上来讲眠肠,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了去吾,购买它的人们鬼,更多是在预算有限的情况下追求实用性赁,谈不上什么审美喜好盘扑。而全新爱丽舍的外观设计害领吼,明显向前跨越了一大步拱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蒙社,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人忌猎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拳叛怪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的联培。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鞋碉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的担峨。这很符合中国老百姓的用车需求洪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甲翔奔,注重舒适性枚,但行车噪音比较大淌掀噶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蠕,除此之外伐,车外再没有开启的地方寥僳许,所以笔者觉得使用起来还是不够方便厘。除此之外圈诺闭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钾称,倒车影像这一配置在同级别中同样少见晚,属于全新爱丽舍的卖点所在拖的贺。   本文导航赣尝骨:" "  一直以来玫渤戳,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型睬劝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉锌痕。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用限粟捂,但始终让人觉得有些激情不足瓤,与犀利的外观不太相符舒。日前课坍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机店,传动升级为6前速自动变速箱舷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统赏仟,提升了该车型的整体素质看。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型补,在外观内饰方面变化并不是特别大脆拷。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蕉,新款MG5 1.5T也不例外工。如果说红线彰显了运动气质度踞补,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些煞嘿灌。   新款车的侧面造型与之前没有变化东耿擂,作为强调运动的1.5T车型诉焦妙,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果霸鼎辽。车尾的变化也不多淘,远观基本上发现不了变化所在绢伦。   本文导航啪搞璃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手报斥,而在中国市尘搿,两者的竞争更是激烈撼,A4L一直在销量上处于领先地位项,但宝马必然不会轻易言败沦薄,所以我们看到了宝马316i的上市释,其价格下探到30万以内能胚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的浅省,豪华品牌螺、售价30万内夸拈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足失,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型祟损茧,还有手动与自动可逊镁叶省,尽管我们不知道具体车型的销量数据费,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缸性,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距搔,并且我们看到官方定价方面蹿,316i进取型甚至还要便宜8000元耿虹,不管你是不是“壕”谢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观喇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说剩淮怜,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了觅螺,在大部分城市弓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影巳,所以过多的点评话语我就不多说了肩,谁更好看都是自在人心的事雀。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心慨袭署,但是小编还是要尽到自己的职责沽胯,必要的展示必须得有郸顺迟,下面就看看两车的车头正面大图对比币搐假,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯衔涟尼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装羌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元期,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了捆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型适颊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm奇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了宫儡令,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果衬狸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位道外。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计撩刀穷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了尸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)菩攘焦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涛,不过这都是个人审美的问题了墓,整体两车的外观设计还是在一个水准上稍拷。   轮毂上平,两款车作为车系入门版车型撼,都使用了16寸轮毂聘玛,尺寸相比各自中高配车型是小了些培眷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎汾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水胎镁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎驴赣斥,并且在胎面宽度上比316i更优其。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赴,用一款中级车以较高的姿态切入市晨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头投录仆,按部就班的推出了中级车GA5峰璃鸽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型乾锨翅,而随着国内SUV市场的井喷无,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垢拔芥。   好的产品才能抓住消费者陡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力恐芜。在今天试驾的这款GS5身上腊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监磨塘钾,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来酥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢李甘通?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念快另蒙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格夹倘,看上去却十分洋气残。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732么汀、1854矾纷、1680毫米态坍撕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间忿脆恰,这也是国人喜闻乐见的陋滴。   车头的设计略显凶悍苔戳病,设计师称设计思路来源于雪豹棘亩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铅沃玛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人淮巍。前大灯采用了透镜式的设计剖兢希,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯膜染,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的堆火佰,这个考虑绝对够实在媳避。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撕梢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势某赂蒜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果锣隶惠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视摹破惭。   在轮胎方面陀焊但,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的成,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粒磕。轮毂的造型十分普通翠啊露,只能说看上去很顺眼比较实用吧橡瀑。   尾部有一个明显的掀背设计磊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉夯。尾灯采用了主流的LDE设计铰猴邻,搭配大尺寸的高位刹车灯航,不论是视觉效果还是警示作用都很出色从捆,辨识度也更高瘸潜屠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恃漏?是豪华奢侈的奔驰S级紊麻阜,还是“上天入地”的路虎揽胜澳,亦或是驰骋四海的保时捷911掳?对这一价位的车型来说嘉,什么才是决定性的购买因素拉摆?是配置还是性能泊荤?车型对这一价位来说到底有多重要耙垂串?要回答这些问题当然还需要专业的解答坡癸厢。今天常,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车怂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级舌枯啤、屡创“加价传奇”的路虎揽胜磨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版害设捐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车崩。非土豪们宪绦,退散~   由于有200万元这个限制涟圈凸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L牢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平啦对,但市场有20万左右的加价鹃韧才,且并无现车乱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型报狭,这款车终于摆脱加价甜弦,进入平价销售阶段恼崎,当然能否买到现车就看各位的运气了鞍砍壁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版窘纺屉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瓶梦绵,但跑车的身份无疑是最拉风的坪酬。   尺寸上实在没什么可比性话,加长S级无疑是其中最占长度优势的恳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短耻轮勒,跟标轴S级还真有一拼死,巨大的高度也傲视群雄复擅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蠕。最后我想说的是莎党铰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了祷捣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到黄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了裴糕,公平起见还得排除车重因素囊。别看S级一副身宽体胖的感觉干渭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下跺,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者脾酒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拌乒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开号轿,别吓坏了后座的VIP皋融。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贤澈,但也确实相当可观了煞鹊,不过由于这款引擎还是有一定年头的闹,其276kW的最大功率是三款车里最低的蛔惯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涩橇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的虹脱。不过写到这儿我很想问一句抵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史刀烘,就能成就今天的丰功伟业戊,是这样吗幕闻?就算这不是一个伪命题耸旧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烦绰郴。那么洪咸卿,历史能代表什么奶?之前取,我肤浅地认为托,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边柯海煎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到强卞踩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时短,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谱尉浑。 ●何为中国专属屉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型驼艰:S400L两款堤沤、S400L混合动力一款紊吕、S500L一款票。相比世界范围内的S级摔,这些车型有三大特点绩董:全部为长轴距版换芹、全部为汽油车骑裂释、S400L两款车型为中国专属玖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长世饥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长白械怯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抽错婪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机琳握。因此衫栓,中国专属的S400L与它们相比净钳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机船。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关帽坦。我们已领略过S500L的魅力牛岛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版娜入。   ●外型睦:更长免、更宽瞎售海、更高骂局悸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位酮零嚷:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致肺稻,尺寸上哄平冒,它比上一代车型更大扰湘,轴距则保持不变僳灭外。从数据上看寞芒筷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星摇,但落实到实际的视觉效果烘爽,我想没有人觉察出几十毫米的区别卸鸿沙。相反没旁为,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大力稀、霸气很多葱肛渤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个洼肯,根据车辆配置的不同撕,全车使用的LED数量有所不同锋燃姓。我们不知道具体车型的LED数量辫涸姆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纱阀胖,它足够惊人翅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场譬、中国市衬依洗辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场讹。对于中国人来说坦狙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发灰窍,中国人将有更多合适的车型可以选择讽。同时坷巍届,市场竞争日趋激烈效奋,汽车售价降低缉钳翻、经销商服务更好颗谱青。   作为目前全系的入门级车型擒欢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势粪蠕肛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受歇敲抬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用惫味喊。对于S级来说变,无钥匙进入功能十分重要欺羞难,没有它杀芍肚,许多车主会无法接受晾嫩。   如许多人看到的一样码,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子阑。在奔驰车上仑米,总有许多你也许永远也发现不了的配置臼皮,它们中许多都与安全相关勒耗。比如S级全系标配的自适应制动灯脸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度狮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳绅较穆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故艾咎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题膳嘛,什么是MPV车型诺滇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影硷淮费,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念并哦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车街。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型肥蛙霸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断唾落烷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型妮船顿。是MPV变庐?是轿车锋烘?还是旅行车砰晨密?这看起来确实是个很有难度的课题列,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题祭放。   当然这次大家不用只听我的一面之词倾坞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论考蓟,而且他们一个是马自达5车主梁,另一个是沃尔沃V60的准车主刚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比颓闯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碳嚼。   首先登场的是胡正暘暖,大家一定不陌生检枪凸,他是我们汽车之家评测团队的成员躬竞,今年27岁戈饱,算是个文艺小青年瘟莎,热爱生活鸡崔架,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来剂藕,刚刚新婚不久持,正是对未来充满希望与热情的时候娇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动孔,如果家中添丁的话肃顾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标淬。   杰德测试车刚刚来到编辑部彤圈棵,胡正暘就迫不及待的去体验了撇,据他所说尘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碌刻绒,属于一见钟情巍灭镣。另外从外形线条以及车身尺寸来看硕伍胎,杰德都和V60差不多娟箩,是辆旅行版轿车的样子粹玩。   当然外形只是一方面绥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间吗韶,特别是第三排座椅叮稠。实际体验了一下寒,将第二排座椅滑动到最前面的位置娜味,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晾舱蔫,头部也有四指空间瘸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单锌瓦,之前的文章中我们也有过介绍拇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法帛。   更多精彩视频饥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下霜料,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间酮忙赁,表现基本上与V60相当济,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱煤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谷串能,在放倒第三排座椅的情况下吼,用同样的一些物品存放来对比清患多,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些梨距孺,而如果使用上第三排座椅囤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了描力事。   胡正暘对于杰德的看法夸逼:   首先杰德样子很好看绕,够时尚览,年轻人都会喜欢撑。另外具粮拾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大坷,但是内部空间利用率更高睹培版,实际空间体验也让人很满意孟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间际伍,这点非常不错豹澳雌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题布长阔。   不过它有个问题户贰斗,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了烂性,只适合短途出行迪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了枫盆,如果需要经常外出长途旅行的话痴嘲掸,5座版车型更合适谴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV雷炔开,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间逞题豆。近期烷,2014款雷克萨斯GX400推出市陈稹,作为小改款车型蓟,此次推出的新车在外观方面做了改动车仙,同时在配置上也有一定程度的提升娃隧,动力则保持不变漏驮,售价方面与老款车型保持一致忌坎,提升了新车的整体竞争能力返猫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型痴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307仟、308欣、408漠烽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售呢翘,现在又来个301琅捎,不要说是消费者亩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙痴赋堆。这就是紧凑型车市郴镄叭痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域圭清。东风标致301矛头直指桑塔纳尽伙、捷达和昕锐境劝嗜,我闻到了火药味戈拣皆。   11月19日上市赏蹦,预计售价9-11万措蹿,与雪铁龙爱丽舍同平台立离钡,只有1.6L一个排量墙,变速箱有5速手动和4速自动可选瓢收。以上这些是东风标致301的一些基本资料矾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望燎琳玲,因此从很早开始便陆续放出各种消息腿陀,以增加关注度耿父性。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疼磷舞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版烹烁镁,为全系顶配暮斤蠕。咱们从标致301的身世说起捷,先把头绪给理清了凑竣。   ● 东风标致301是辆什么车挨?   听到301这个名字镰,大家都能知道杠硷衡,这是标致的“3系列”嚎际,但307龟、308听过抛瘁,301却是第一次听说庐变。其实301的身份一点儿也不神秘踢,大家都记得富康吧泌城?富康是雪铁龙ZX美炭,后来在中国改款改名憾,叫爱丽舍庐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”岔,这是它的第二代产品曙,而301黎琴,就是标致版本的全新爱丽舍波乃隧,它们全都是一家人裸辖。   对于大陆市场来说定体荷,标致301是张新面孔掸绍沫,其实早在去年底它便已在土耳其上市犬,之后陆续在阿尔及利亚葡店、俄罗斯等许多国家上市甩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产却亮邯,同时妈惧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等屑。它将被销售至世界各地强投罗,成为一款全球化的车型昏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫靖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多碘喷啼,标致301的外观乍看上去没有什么特点埠。你可以猜到这款车的定位了催,30岁上下肝舌烽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它毋母狭。   其实301长得有那么一点像508猜痊烂,这是很正常的栖衰,毕竟出自一家门屎挫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通催。要让更多人接受际,太个性肯定是不行的堕堕,所以这个设计思路挺好伍归咳,也应该挺对中国人的胃口邯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型赦瓤躺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳冒、捷达码赴歉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm逢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些茹贩隋。不过它的备胎又回归了185mm搐,而且讹凑,可能是出于成本控制等原因贺风僚,备胎使用了不同品牌的轮胎裸。   我个人不太喜欢标致301的尾部链曹掣,总感觉哪里别扭潜杆,也许将来出个两厢版会更好看膜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少阶传,而且中高配车型都有物,比对手厚道铃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鸵拾畅,温度适中牵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地切,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡湘拾龚,他们不仅发明了西餐餐具享菩狭:叉子横敲,还孕育了诸多跑车品牌缚,比如恋炬:玛莎拉蒂门煤揩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车观涝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车辞惕绥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)恳。   ●外观茶嗣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车馆侮年,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级隘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色哆丢冀,它们都是标准的行政级豪华车融暮髓,有着一副不苟言笑的严肃表情即,外观线条规整拓苦揩,那种气场让人敬畏什澳晚。   而玛莎拉蒂总裁则不然扯,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别氨,但气质却截然相反伴茹辰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计不迸,标志性的大嘴咄咄逼人坦敞,意大利人对于设计确实有自己的卓见凑爸。   如果将总裁与同级别对手放在一起禄擞位,它无疑是最夸张煎懂既、最具美感的芹菲彭。这的确也与细分定位有关系扛盼拷,奥迪A8券都、宝马7系这些德系豪华车都以低调蜕魏、沉稳为不变的设计主线惰,更多的在表达权利晚屯款,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感部冲。而意大利人则不然拟馆密,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哺脾,即便是这样一款行政豪华轿车惯涪,依旧坚持了张扬的风格途千辩。   这是我第一次见到新总裁的实车先,它确实比老款要漂亮管把,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤岔嘿,而新款前脸带来的侵略性更具气质杆合。   车尾相比车头略显内敛泡汉效,双边四出的排气管成为了最大亮点趣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捍痕,聊及为何选择总裁时碘,他满脸诚意的跟我说褂毖:“好看!跟找女人一样健性,好看辛。”“呵呵挖舞,好吧唤垢高。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着偿触,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳僳,卡钳由Brembo提供懦鳞户,颜色理论上是可以进行选装的杏蚂。轮胎为倍耐力P ZERO系列惶材,前轮尺寸为245/40 R20算,后轮尺寸为285/35 R20纪。   ●内饰峰:运动豪华是主格调   置身车内多捎谩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅违,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计陈行,显得有些过于保守了锯磐帘,不过各项做工相比老款车型有一定的提升甩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方颁。   方向盘直径略大遂芜贡,背面配有尺寸硕大的金属拨片滴懈,手感很棒翔。导航系统为Garmin胁丰,7英寸液晶屏尺寸不算大翁,中规中矩弧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中渭些缺,已经很少遇到长相令人深刻动,而且相当满意的车了狄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高斯钩,价格低庐,与同级别车型竞争性价比十分突出副。但在长相一直不怎么给力殊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线荷揉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了聘宿秆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准额扔,不走伪高端路线的致尚XT惺睛靡,其动感的造型非常独特池科起。在我看来睡洁侈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确侵醒拎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出广蓉,购车群体越发的年轻化性。   说他年轻萎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来料斯檬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连舷觅京,这只是时尚的一部分劲浑怠。   前包围的造型充满了视觉张力起,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大经煎泪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条宦腊,显得非常动感井信。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表郊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致券酚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传参妊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO颁桶,这也是在向合资品牌看齐登。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利剖失,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调戏。而在车身尺寸上斥靛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格彤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米憾暖讽,与他同级别的对手相比有着明显的优势鼓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是炬排冻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎偶被览,多幅轮毂造型则走的是时尚路线镁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点托,上窄下宽的造型十分饱满涵埂漏,而且显得更加稳重奋飘绩。尾灯的造型修长洪,且正好与车头灯遥相呼应喜喝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念抽,动感皖焙猫、年轻疽骄妨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置剐珊费,虽然仅有三款车型配备此装置腻理腻,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现朽苦眉,想必也是极为厚道的馁沸哨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好斑,我是汽车之家刘涛得踩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威巨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道特:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惶。时隔一年后的2009年恍亩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主瘁,选择它的原因矛,用三个关键因素涵盖姐薯:“外观内饰漂亮害、静音好环窘播、配置高”氏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威魄猫,作为老款车的车主绊缕散,带着期许泡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙瞳荆溜,有了下面的车评椒饲媚。   注释到颁:为了方便大家阅读疵句,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纱,描述为“新君威”盯里辰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受庇,以下各个环节的评价用满分十分制糖,做点评拆什。   评分标准倾嫂论:   及格什:6分   表现尚可骸:7分   表现优秀辩激匈:8-9分   表现完美寂断构:10分   外观檄:先天胚子好誓天醒,改改更“时髦”   改进评分钝贩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时田,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弧,应用到了现实量产的车型中闺位。在当时非乏褪,245mm的胎宽嚏橇瞳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上法枚,毫无疑问是走在了对手的前面杜阜。这种先入为主嫁尖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅线挥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计统皖镰,说君威有一副“好相貌”第吨,我想没人会投反对票鲍需叙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势陷挠蓖,18寸的大轮圈不仅保留扒荒连,而且换成了密辐条设计稀风颂,前格栅的修饰掠破,在视觉上显得更为立体蔑湿寒,但就我个人而言更喜欢老款莎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”氮史。俗话说“7分先天撂,3分后天”才,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐苟史,应对国人对“时髦灯具”的要求哄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈结崇杰,坦率讲断临,不是我喜欢的风格崩,如果换成一辆科迈罗讼蹬船,我想我会投赞成票趴保糕。后尾灯蒲既,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管弄虱,视觉效果不错扦量物,灯源亮度不刺眼伟烤,亮起时不会让后车问候“家人”七布芳。   内装畴:对不足进行了优化乱,细节仍留有遗憾   改进评分怀:7分   我必须要承认淖哆绊,我是一个对细节做工异常挑剔的人圈。从2009年到2013年佰,新君威经历了至少两次改款升级迸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题亩,仍未得到改进烩。强迫症对于细节的不足漂胖,只需一眼就记在心里勉掏酗,每天上车看到就会不舒服闻桅裁。尤其是绊,新君威的前排仪表台与座椅之间强德,留给司机的跨腿空间并不大团灵便,当你磕到膝盖外侧时镐冯,你会嘬着牙花子结,蹦几个“脏字”磺褪。   聊完了不满敢泄,我再说说好的地方焚花沉。日常上下车醒歌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置瘫恼,我的09款君威开了4年跑了5万公里孤连腐,座椅的“敏感”部位拘,已被我蹂躏的起皮辖爱陇、掉渣棘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纺,视觉上显得极为邋遢斑聚。此问题靠,在新款君威上得到了明显的改善涤保阀,侧翼立起的角度变屑巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像脐,但此问题我跟厂商确认过歼酸南,确实为真皮)衰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卧。凭此一项别抄,拉开车门的印象分就能加不少孟。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分盛,我的老款君威在二手车出售时费,就因为座椅皮面老化的问题铅,被“扣分”检。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计诵癌挟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局伸迫,好了许多誓叙。8英寸维、带有触摸功能的中央显示屏侈特汹,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后罗落,在实际操作时显得华而不实单吞咕。多数情况下要调节温度琳,只能用手指去“抹”叛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差粳诞,并且无任何的震动回馈提示篡,行驶中操作不够人性化摔澎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扁,相比老款的旋钮控制努,视觉上科技感更强颇。实际操作时溉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差活。尽管支持手写功能费添,但表面手写板的面积很薪健,如果手指较为粗壮彭闪叛,表面面积不足以支持对手写区域的要求滴忱横。索性蒙娇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作晌烧谐。   小贴士钨:针对上述功能的操作“鸡肋”呢花草,我向厂商做过咨询密昏。对方最终给出的结论是频渤,此功能在研发初期獭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拦罚夏,停留在几年前脐闻你。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求说撮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”届袱。   仪表盘上的这块儿液晶屏桅,支持多种信息切换查阅据,视觉效果自然更时尚钠扭,也符合当下的硬件的升级进化潮流稗疵。但怂,仅就我个人而言嚼拍谢,我认为任何一项技术的进步与应用睫盒澳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茄股计。新君威的仪表液晶屏在常规模式下患酣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求具双,所以仪表盘的车速指针袜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感骆户诵,当你想从正常模式切换至电台模式时淮杀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题报,时间大约在2秒左右曝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式讣,因为系统的升级挤,所以导航从路径开始到定位确认导航偷家碎,逻辑上相比老款车型砷妙加,要合理很多形。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑耍拈徘,被彻底改进纳痴。提个建议浩考华,新款对于路径导航的语音提升郊拌枯,在路径判断时瑟尺胜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时汰档,如果将“请在下一个路口右转的话术”弦盾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利情犀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响痘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响坛痞。整体效果图居敖,高音有提升噬悲姓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蔽。以往那种“嘣呲俏送遣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赖贰,无法在这套BOSE音响上找到譬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吨锤猴?加长版!与其给那些改装厂提供生意道涛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车邦啥。近日坤前看,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鳞委,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上接溃,这款车就要正式发布了弄哆淳,海外售价14万英镑起案豹,约合人民币138万劣次非。国内250万以内应该是不要想了试街,土豪们还等什么内,赶紧再加价20万下手吧1ぁ(注释补惠:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型没就患,外观上并无过多区别裤腐,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谩靠保:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的借逃匈,因为用三个字就能总结阂:没区别缚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版金筒搜。除了实实在在的空间优势团射架,那种与众不同的气势也是重要因素之一圈精膘,这种毫无区别的外观蓝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们舰。   英国人果然内(men)秀(sao)菜尘残,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱弯樊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅荚,改造成了两个相对独立的乘坐区域讥势,原本的中间座椅则变身中控台胶袖,提供了空调采、多媒体疽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键挠剁闯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瘦。动力和传动系统方面殿遣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同潭。   总结蔑:路虎揽胜L目前仅计划在中国鸵、中东地区和北美市场推出恢迹掸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定容。另外辈帝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型懦啸虱,预计广州车展发布痪漠。土豪们继续准备银子吧茶拨皮。 免责声明岁墨:本文仅代表作者个人观点笛辣具,与环球网无关汰奉皋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萄,对本文以及其中全部或者部分内容裂册、文字的真实性炯庆、完整性嗜橇反、及时性本站不作任何保证或承诺警,请读者仅作参考蒂虑味,并请自行核实相关内容罗碑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候味,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缅,那就是新一代天籁·公爵吧柏蹿。早在2008年6月晦曹,东风日产就推出了天籁·公爵弓咯,它的外观路璃激、配置均有别于天籁其余版本淖,更加高端大气上档次颊同。也许它不是最走量的版本吃次爬,但绝对是天籁系列的一面旗帜篡。在让大家久等逾半年后汇,新一代天籁·公爵终于露面驹钳,我们也第一时间对其进行了实拍卉。据悉碘财,它将在11月举行的广州车展上正式亮相扇卸。 『注丹裳烘:为方便大家阅读姬该霉,文中天籁·公爵简称公爵版怯涕哺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日苹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测伺,时而艳阳高照馆奔悔,时而大雨倾盆草群蓬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点姬帆当,与身旁碧绿的草地相得益彰衫。我盯着它看了许久糕筐,心里盘算着褐侧零:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来马?   嗯嘎酣,画下草图之前得好好思考这个问题啡股蔷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心慷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错尘朴捶,唯独看起来太眼熟唱嫉,对旗舰来说这可不是好事外供,在A6L甚至A4L面前试,A8需要更多长者般的自信怖孔夯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸怪弛:六边形进气格栅面积比以前大了不少窟讹,而且线条硬朗到接近于矩形熄纶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体垮,从前脸横贯而过划,再加上全新的矩阵式LED大灯拾溺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧氨罚稿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊戮乃镰,它是A8这次改款最重要的升级之一佩厢拎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现矫谴乌。以前大灯为例偶鹊藏,分为远光腥、近光损痴芥、转向/示宽这三组盾,所有光源都由LED组成洗狠,通过与摄像头发单促、夜视系统奸超棚、导航系统等部件的协作喷达棱,可以实现几项很有趣的功能蹭闭翔:   在Auto挡位开启远光灯怂烫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆曝壁得,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置煤氯午,瞬间关闭部分独立的LED灯体刨挖返,会车结束后泡连,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态借连潜。在整个会车过程中碍,对向车辆的位置一直不被照亮设,而其余位置能保持远光照明状态脯惦卑,既不妨碍对方驾驶员视线女晦,也不影响自己观察前方路况琴缮俱,相当智能快笑。   当夜视系统探测到行人时迷,LED灯会连续快速闪烁三下鹃,对行人起警示作用荒金涛,如果夜视系统探测到牛蛾搐巨、羊之类的大型动物喉,LED灯则不会闪烁侮,避免对动物造成惊吓十藏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测桂卜,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丰。另外它的转向灯采用动态效果蠕,灯光朝着转向的方向滚动点亮藏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕说,据说这种设计能更吸引肉眼注意力巍,提高安全性粮旗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行舍搂刀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肪岭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料每鹅兽,有些来自室内的模拟演示为,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下祁措,看看这些功能的实际效果到底如何管骡焦。   跟前脸的改进相比库,车尾变化幅度要小得多侗,主要集中在尾灯部分和秀缓,线条更加瘦长号、扁平遍崔匪,视觉效果更干练潜趟里。除了那个“A8”标识撤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悼,看上去还那么年轻运动几翅,缺少沉稳气息凑瓤。再打开车门一看晨篱,我明白了拿卤,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊裙ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车母孔锋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型篱书芜,使用了和路虎卫士相同的发动机你棋,配备了六速手自一体变速箱吨韶不,以及许多高端的配置彭喝籍。让这款车有了很多吸引人的地方紊唱,但通过试驾凰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感擎荒。很多设计还不是很成熟然,尽管这样瘁,这款配备了柴油发动机的SUV莆杏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现澳,依旧在同级别具有很强的竞争力挎穿傲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升固虽锈,尤其是大灯组的设计试锹溉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入敦碌急,都比老款看着更有质感撮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯吵借,对于主动安全性和外观效果的提升都不小浆芍台。此外脾,中网的设计很有层次感弗兰,运用了一些镀铬饰条甸,也让这款车的前脸显得更大方暖频卸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀揪床,钣金工艺还有待提高挡。   车身侧面造型亮点不多公,线条还算比较和谐吧俱芯,亮银的行李架比较好看倡,但实际用途不大舷。车窗所占的侧面比重较辛列琛,稍有点显得失重透。四个车轮显得很粗犷徽勒,轮胎品牌是玛吉斯蕾娃殿,成本并不是很高跑碍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计茫,注重排水性能喜碎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差思桅。   车尾的造型比较臃肿溯,相比车头来说擞看,造型并不是很美观脓涎热,尾灯的轮廓没有什么美感可言胖,轮廓显得比较生硬诗破恃。车尾下包围外观设计的不算太成熟汐寇,驭胜使用了三点式倒车雷达奴戊方,在实际的体验中贪啊,探头反应速度稍有些滞后禄,给驾驶者的观察带来一定的不便操哪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离散壤。   本文导航物讹骑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今播,已经跨越了整整40年坞舶簇。在这期间盟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代先肋?当这款全新君威GS出现在你面前淮,这个数字就已经不再重要挨奇。每当我们回顾历史垦嚏雌,终究也是为了更好的感受当下梁婚姑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沙艾,的确也不太容易考究绥,所以话不多说挪坞,马上进入主题售贤。   君威GS是别克君威的高性能版本苹夸娇,作为其最明显的身份特征寞呛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留摔弦,攻击性十足的设计让人印象深刻挽爱琶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感垢,采用盾形设计呕,显得非常紧凑宠镰俱。大灯部分全系新增了日间行车灯讥,整体造型与普通版君威一致和港怖,仅在内部细节上有些许不同笛。   车身长度吮添史、高度比老款略有增加暇纬沽,宽度和轴距均未改变栏汹。侧面线条也是延续了之前的设计鞠,十足的运动紧凑风格话邯乓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贡画阮,十分醒目绊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂狡腥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎叼痪衫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形就乱,更显紧凑碴拼。LED尾灯为全系标配窟,灯罩经过熏黑处理稳,提升运动感荒龟财。作为动力更强劲的运动版车型检,方形排气口比普通版的圆形更加时尚敌图,同时也满足了更大排气量的需求句。   本文导航揣躺完:" "  近日漠铺,奔驰MLC的效果图再次被曝光吩,奔驰MLC由新一代ML的平台打造佳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计颧糖,融入了轿车的设计元素佳靡。据此前的消息关,该款车有望2015年推出儡。 奔驰ML   从最新的效果图来看陕痘墒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿桐陪筷,拥有相似的大灯造型诽,以及下保险杠的设计孙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坚臼。此番设计目标很明确爬耸桐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手江。   动力方面也来自新款ML凌谓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW湃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW啦温,峰值扭矩400Nm渴订窗,编者猜测未来MLC将会延续该动力祁抛。不过农,MLC未来还将推出AMG版本含飘。 责任编辑发尚:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年几秋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尚吓,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心管貌,然而对于消费者来说疽沪,可选择性太多也未必是件好事柯逼。许多车型的定位都非常接近潮诉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格韭埃,那么它们到底谁更运动赐,谁更适合日常驾驶辑,谁的性价比更高呢撬哺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析斥先。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骇,马自达CX-5在价格上具有一定优势昏违伴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内急阔烙,其它车型在20.78-25.28万之间堂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万普超团,价格适中荤督,而且动力和配置都很不错罢。反观翼虎阔,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样缄拎僳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万堕翟悼,但翼虎胜在配置丰富蔡煞琉、动力强劲冀诬擎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定坝烩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万毖硕桨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色荚镶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比榔荚憋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压偷黑涕,这听上去有点意思描邵曙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话慷催硷,那么结果显而易见华羔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势灸素簧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米叉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹投很。然而消费者大可放心鳖顶,CX-5的动力也绝对称不上弱蠕肥,尤其是市区行驶搂免客,它的整体表现很轻盈奈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性乳,没有涡轮发力时的突兀感簇讲,这让它驾驶起来更为轻松普腥芹。   无独有偶漠棺,两款车都采用了6AT变速箱谁棉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣胎取。可惜的是窃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片禽簇。另外病凡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现脸歉,常规的形式很容易操作脖船呜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡头齐倘,并不易于操作顷搏宫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想讳锑镭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钙讼补,与翼虎也有将近3米的差距诚浇谰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响厦韧儡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎闻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吴。   油耗向来是日系车的优势所在其,CX-5的发动机压缩比高达13:1施忍且,并且装备了i-stop启停系统垦古,这让它的节油表现比较突出入旱牌。在气温32℃敬畏、全程空调落乱、车载一人的情况下泛汾巩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试笆,其中经历了畅通和拥堵等路况绷跨诵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km寥。同样路况下房藩森,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右授,尤其在开空调的状态下狡,翼虎的油耗表现实在令人担忧贤霖迹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显京协来。   作为一款城市SUV诺陌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当奶功星,都采用了多片离合器式中央差速器能,并带有四轮电子辅助制动彻脾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困槐霸。从我们之前的测试来看朽刮搪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显呻观,所以脱困相对轻松一些酶尉铂。不过在这里我们要告诫广大消费者甲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统朔浩阑,但两者的定位都是城市SUV潦第,越野并不是它们的强项掣臂崔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标从膝,油门踏板的脚感我、方向盘的转向手感派腿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酥吗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的钎狗。值得肯定的是豆刮,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手保烯疥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准橇。然而相比之下铰粱仁,CX-5的整体感觉更加轻盈输费差,它开起来并不像SUV史,车头的反应更快炽查,油门踏板的调校也更加线性苔会,而翼虎整体感觉更加沉稳渭叉理,底盘扎实壁,但或许是由于整备质量更重的原因婚人,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显汉骚。   就驾驶方面而言刷,CX-5给人的整体感觉是动力够用浇达、油门线性寂邵、操控性出色贡闹,可以用“好开”来形容鲸度城。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情措,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感泼,但翼虎的发动机输出并不线性膘蠕济,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度凡赋。另外盒灸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉喊,加速抚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显坪全,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车怯童澈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑尾兔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质跑港,放眼整个市澄省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见棚拒促,基本上5个手指头就能数过来戎晌徘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者级。   有关于新款E级外观郴秆、内饰及空间方面的介绍扩促蓖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 呈酒。在我的这篇文章中喀,主要关注E260L动力方面的表现酿茅挨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机靖嚼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW浪,最大扭矩则达到了310N.m旦。虽然排量并不大警搁,但是通过加大增压值面哀,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手茫讹小。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用憨举,对于这款变速箱试刷,我想大家已经很熟悉了藏窍融。只是我想再说一次扮坝寞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型爸碌劳,但在日常驾驶过程中沙尾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酶评费。大多数情况下温和喂同惊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溪。   只有在深踩油门的情况下固计茅,E260L才会爆发出他凶悍的一面千蛙。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鸥日讹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卷拎,你也可以说他动力输出不够平顺琼吃钾。   一直以来去擂咳,我都极为中意E级的悬挂调校存,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心华乔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感偶经径。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候九唐,我挺惊讶的花,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布醛峰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售呕奈。可是仔细一想趁巩反,也很难怪宝马会这么着急屡伯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”卷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品簧视。据悉棚颂,宝马4系Coupe将在11月12日上市衰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影捂。(注卫灵:为方便大家阅读收惋牢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车萍,在你初见时咖谈,很难相信自己会喜欢上他绒秤。因为你花痴于帅气拉风的外观帆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动敲铣欺,那么他的表现自然不会入你法眼京溅桔。但时间久了态,你发现再帅的外表也会看腻届详,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷睹邪存,放松不下顽快蓉。这时容哀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看洞本唱、运动但不难受的座驾唐欠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车邓劣,除此之外串,他还是一台很顾家的车鲤夸撇。   没错瞳,他没有特别帅气的外表拼倾灿,没有特别强悍的动力府,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识卯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻罢攻墩。下面瘫柔来,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嘉杭襄。   ●车头造型犀利券势并、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙还骚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌镜订来,定位低于大众茎隘琅。现如今擒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产怕鹿,而伊比飒便与POLO出自相同平台墓吐冠。因此在车长等诸多细节上变,两者都十分类似割含。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型崎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长苇氯厘、1.693米的宽度肖汰磺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大团,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车菜耻篓,这点确实让我感到吃惊巨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一换可。可以肯定的是角劲,你无须对他的实用性产生怀疑褪。   你有没有发现苟,他的日间行车灯连裂诉,很像同集团的老大哥奥迪A8矾措回?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碎冗咐。但毕竟砍饰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂幕,他的目光也需要这样嚣张新令。   从车侧过渡到车尾傲,顿时觉得设,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格苛湘些,从凶狠瞬间变成温顺芍骸。我揣测不出设计师如此分裂的思路删虹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扮泥剔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎素酪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蔼,而在我们的制动测试中苯舱肩,他的表现也确实不负众望领核把。我写这段话的时候尽充溪,一名同事从我身后经过说了一句偿:“哎瞪侗暗,这轮毂挺漂亮的”宠颓。确实寄反颇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话江,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名该茹肥,在我看来另外两位应该是300SL和964脑是戮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100郎敛鸥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间焙盗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机际矩。   直到1949年泪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功琅阿。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时宦颈钞,速度竟达到每小时 132 英里串,不仅完成了试车犀邦,还一不小心成了世界上最快的量产车型胁艇等。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type开枚,正当捷豹稳步发展的时候搞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线挞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失但把庆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺频芯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中沁,英国国宝贿?人类想象力的结晶诗锤墩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美憨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷墟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他孝雀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type块纲堡,正当捷豹稳步发展的时候挎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线袄菲嚷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身褂方,自内而外散发出优雅迷人的气质堤敝,在这份自信与优雅之中算,还蕴含着极强的力量感下寐表。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典拴恐年,但是很难复制E-Type带给人们的震撼教。   作为E-Type在21世纪的继任者歼堪叫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感顷,他更是一台纯粹的运动机器嘿签,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泄鼻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信熬慌疮,刚刚我试驾的是一台量产车迁破。即便是用再前卫的眼光去审视沦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嫂,不过现实就摆在我的面前虽,它的的确确是一台量产车涪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车报。所以阮奸,还是让我们先合隆下巴疆弟痰、收起惊讶快,一同来了解一下这个叫XL1的家伙稻窗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年势,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念摔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发刨埠,而等待总是值得的鼎抱,十年之后的今天獭淌瓮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酸。   ● 外观本:旨在降低风阻   关于XL1的外观崎劫罚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它懊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吾钠,他们的心中只有一个目标功寡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赣浚默,而你对XL1外观的种种惊讶与不解龟手瓜,也皆源于此咆稗下。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm逝礁,轴距也只有2224mm澎,如果用世俗的眼观去衡量淮棱北,它甚至比一台大众POLO还要猩铩,不过也正是因此工低,它才做到了POLO永远也做不到的踌觅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准勃磐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命苛佛。   出于降低风阻考虑想,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低劣,面对这样的设计盘憨娩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浦迷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案妨号,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”汲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮息,大众XL1的目的只有一个托趴四,那就是降低风阻揉富。而为了达到这一目的席布,传统的外后视镜已经被摄像机所取代葛趟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像甸,不过相比于传统的外后视镜公士居,如何掌控与后车的距离是个问题戎。   ● 结构吻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想洗,除了完美的空气动力学设计外负遂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用愤潮隘。作为一台重量仅为795千克的车型拐龋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料锚,约占车辆总重的21.3%伯,除此之外础德靡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理雀香。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾卡,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅事δ椤,复古而粗犷的外形溺焊,彪悍的身姿头,经典的圆形头灯兑扒脯,这些都是我选择它的理由椿楼泵。那么在我稍作白日梦之后横,请各位看官赶紧打断我的妄想未挫朽,拉回到现实里渺遣勉,假如我的预算仅仅有二十几万的话惜酵妊,那么好了厕堕,牧马人买不成红,自由客或许能让我望梅止渴舶去。同样复古的外形厂辞汗,依旧是个好选择春炔歉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伟面,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话氏勒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀锑。单就车头来说揽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子噬钱脯。简单中又透露着经典的味道浓。另外卢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扔便,突出了力量感络颧秋,Jeep的家族风格立马突显檬琳。   车的侧面造型同样如此风格荤蚀枫,走向笔直发巨,简单饱满卿。当然不能仅仅介绍外观设计替忙,作为一款SUV车摄壳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的脱。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°细闻讣,离地间隙205mm妒癸,应对一般的越野路面足够了乘。   车尾的设计十分简洁居,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条撩唾绅,小巧又十分有力量感颈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鲁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看刮停甩。从总体上看硅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似怖泄。   本文导航诗奖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节问磕木,而“侠”自古就有不同定义刃细竞,“言必行牌跺,行必果奇卞,己诺必诚那,不爱其躯逗榷,赴士之阨困侍配兑,千里诵义者也谓之侠”辰汕迫。他的形象亦正亦邪归淀,游走于主流与非主流之间自成一派吧谦。随着近年来饥蹭抗,国内越来越多的人们擒氰巳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碧粟赌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势喉抨晾,开始在国内市场发力叹。其中点,路虎全新一代揽胜运动版盒簇,向无数消费者展现了一种精神嚼为放,一种称为“无畏无惧”的侠之精神睫。   路虎全新一代揽胜运动版爬嘲戎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鹅憨目,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调讲啤,它的独立特性被设计师完全释放坛解。如今篓怒,这款至今为止速度最快撤夯错、相应最迅速群垄、反映最敏捷的全新路虎邯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪榷瞧瞪,冲入国内汽车市巢颗こ纭,夕阳下一人一车平接门,古道中璃规,说的是情义无价硅妹暴。谁人不为它心动梢艇?路虎全新一代揽胜运动版理,驶入我们心中!   65年来健,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者匹锯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”残。如今赖痹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淡,再次席卷世界品节,那完美的车身比例辰方,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌灸芳跺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为础谓:4850mm*1983mm*1780mm相酪辨,前后轴距2923mm癸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹如嗣桑,3.0 V6 SC汽油版HSL赤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痰坍缄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴够密案,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型怒。   姿态万千的路虎揽胜运动版镭仙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度椽寄纬,无拘无束的气惩怼,气宇轩昂的出尘之表戳删,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伎订睦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒享显粳,厚重的前脸驮味,配合后倾式格栅设计毛,更突显了它的自信冀矛。发动机盖上两条凌线刚强有力夸胆叫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹芳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情锋哪魄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体铂鸥。   车身侧面线条的风度也极不平凡帕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮居,带有亮黑色指状套件掏磐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口啼暮痛,装有亮黑色装饰边的后视镜茅疽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂歇,这些铝合金结构的轮毂分为九跨:19英寸5辐式铝合金轮毂疚、20英寸5辐式铝合金轮毂森次、21英寸5辐式铝合金轮毂臣褪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂毖、22英寸5辐式铝合金轮毂豪,无论您选择其中任何一款秒搏,它都可以陪您乘风破浪庆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐卜稼粹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联采,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中们补,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯细浪,整个车尾看似简单却极不简单丰评敛。   本文导航梁汲:" "  1998年病寐,广州本田成立贰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁辆,而时光推移报,今年9月12日搽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆思桥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户陋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁煽桂缓,我们今天将穿越时空触谩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型玲迷。它虽然是日版右舵车型惯裙弗,但3.3L/100km的平均油耗岗揣、双电机电动CVT胸洼、大容量锂电池电饭拨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧窖添,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭嗣红录。   外观更加原汁原味露抬:说到原汁原味问没,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本屁间。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同妈,更运动富淀。混动蓝色特征琅痛被:作为混动车型策,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标端墟巩。   在下保险杠处竿姐鹿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻纯愧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节集,混动雅阁同样采用全LED大灯设计尺摹。混动轮毂蛔邯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志摔私别。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎屡,为节能更尽一份力辰。   本文导航潦星超:" "  就在前两周驮,我的同事刚从上海归来甘井偏,当时就是为了试驾上海大众的朗行烧芯,而在不久后的今天愤低,我来到了大理牌拎,依然是试驾一款来自上海大众的新车嚷贿,虽然我与我的同事地域不同锯屡痛,但对于这两款车而言毯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弘怖蜗,我不得不从朗逸说起史邢,由于现如今大众谋牛块化的产品研发筒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品衅棉,朗逸贪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此涪滇渴,它们的关系算是孪生兄弟提,反正我是这么理解的警拧。   目前朗境的广告已经全线铺开法蜡坞,消费者的关注度也很高哩欺瓮,虽然我个人比较抵触谋”婢郏块化的产物(感觉个性不足)呕酿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑廊涪,其次在10多万的紧凑级车里份负叔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘉。所以销量方面自然也很喜人轻蘑焙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息并,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台楼帘喜。   从英文名来看釜购盎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版慨逢,朗行的英文则是Gran Lavida蜕泉蟹,其实如果从相似度上来比较当羡浩,朗境与朗行更加接近淀盎,因为它们均属两厢车漠拓。我想对于这样一款车来说漓喂,大家都不会有什么陌生感欺超,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍愤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章盆,我在上面也为你准备了延伸阅读挞荒,可以先行了解一下称圭忙。   说实话四抱偷,朗逸劝叼烧、朗行钱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸避帽孤,让我来区分一下菱柏,估计我也需要片刻的停顿蛙烁,因为它们实在太像了!就朗境而言解假,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条申,并将内部更换为蜂窝状造型碾授,包围下部使用了黑色塑料竿,并加入跨级风格的银色护板甲,此外前雾灯变成了圆形咸趣凯,以上就是全部它的特征了佃坡。   既然定位于跨界车衬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙捍瓷,同时为了更加配合Cross风格壬唱富,车顶还加装了行李架担,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肚,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识朵剁襄。粗犷的风格也体现在轮毂上窍赏吕,样式上很难用语言准确的描述出来全,总之很复杂很庞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理奠秦你,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)尖衡栏。   尾部的变化几乎与前部一致摧柑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法乐揉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乾搐壬,说实话就车尾而言须钙鄙,我感觉朗境比朗行好看了不少琉盛瘦。其它方面再无不同和,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的吃浓烷,转向灯柒豢、倒车灯儒脊、刹车灯还都是卤素的扳吾。   本文导航惊监:" "  SUV在国内发展是方兴未艾缕杭马,所以无论是合资趴抢、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣可厘。今天的购车主角是一位40岁左右的女性谴,白领阶层霉堵,夫妻年收入有50万元左右戊,有房脱刨,老公有车劲。实际上汇缚,女主角目前也有一部老速腾车肉,开了已经7年准备换一台豪华SUV贸舰。这位女车主喜欢玩陆,追求年轻几话扁,注重外形脱瓷懊,并兼顾户外极,不喜欢纯越野车型垒芥摩,而购买价位瞄准了40-50万元领域瓜。所以我们直接选择了宝马X3塘令策,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酞。   为了公平竞争默氯,我们选择的车型如下巫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 钠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型既鞘价、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 母垃愧,三车的价格虽然有些区别骚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠镜轿,所以三车实际购买价格差异较小贤式。   对比项目一教狙: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蒜钢,特别是女性嗅八屏,希望自己能买到一款好看的汽车回偿输,就如同提包还有衣服一样奠,特别是成熟女性晦师埠,尽管喜欢标新立异费,但也更愿意接受时尚动感的类型霞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸相,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惹,相比以往方头方脑的设计想,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少嗓。更让人动心的是呐腻膘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素藉筷,同时形象也不乏干练紧凑结锈。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吠,线条流畅台,稳重而且动感逞,因此吸引了不少消费者盾碴灌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辑,但2013款并非全无变化填腻尖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计匆,此外还有大灯形状琶、前后保险杠蛊兜倦、尾灯傅、排气管方面都作做了一些细节上的调整烽苯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些吉谋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计欺稗,锋利的腰线鞭尾蔼,近乎方形的前后车灯男恳,甚至连轮眉的造型都是方的邢豆逢,虽然它是一部纯粹的城市SUV吝胯琼,却似乎在它身上找不到什么曲线韦认雷,因此在奔驰车型中也算是有个性的特。对于女性而言恍淡叭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了熄姐伞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面吕酬,三车都不约而同配备了氙气大灯剁,区别就是獭梳灌,宝马X3采用了远近光分离设计型,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体没馅老。另外广驶靡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能掣漂。另外埔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯脸,而宝马X3大部分车型则无此装备衅涎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面冈秋啼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心洗,都50万元的车型枚卡博,自然都是配备比较好的轮胎品牌饥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的觅,这些方面倒也不用纠结途测。另外需要说明的是肉到佩,宝马X3是没有备胎的炒善,因为他采用了防爆轮胎娟嚎李,可以零胎压低速行驶一段距离净,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎凭搽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大霉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹畏采,所以基本打成平手暖保袄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型矾府昧,从两款车型的厂商指导价来看暮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略掣侧窖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)罕苯摔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计墒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”岗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要阶联,这一点奔腾X80的确做到了藏挨肯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拈,X造型的前脸具有很强的立体感吧,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚彻哥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挽怂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上禾渡断,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碱竿妮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升经溃溅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线侗无奇。轮廓清晰的六边形进气格栅催查斡,中网上三辐式的金属饰条臂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度锻土,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式攻盲。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度寐碴撑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计博号拾,只要消费者能欣然接受哆,似乎一切也都无可非议倦船笔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面敦,除宽度相同外瘸苍呕,X80的长獭、高及轴距均占有绝对优势娩,反映到辆车的侧面造型上墨铂乘,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形盾硅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态脊壳仙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涛朗,上扬的角窗结合扰流板的装配从,使两款车型都增加了不少动感的元素疏须簇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色充睬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感免庭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔礁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气变。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化抹勒犯,饱满圆润的风格依然占据着主导武点。与X80的刚劲有力不同哥强融,ix35的线条运用更加柔和附臣,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力寐驼。没有尖锐的棱角恰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素维颗甭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象川察,飘逸的灯带向后延展噶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嚼笆。同时倒车灯的独立设计魂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一獭括。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鼎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蹦女骂。同样的手法也适用于尾灯惺入,在原有基础上楔嫩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入喉抗巾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升店。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂膘双谜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色毖,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17剂哄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17圣讳围,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响榷吵劫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格炉,在此提出表扬戮痴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒钎,或许在两年前唯荤救,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准街挖,然而随着技术的进步嗣娟燃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内罗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力榔,其中就包含奥迪R8借。于是撕你,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酬兜晶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒玲滑艰,然而它的提升还不止这些徐逃。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动衅欢矢,更换了全新样式的LED前大灯凰柿,眼神更加犀利瓢立揩,尾灯的LED灯带也发生了很大变化溯,但我依旧很怀念老款车型的设计风独,目光凶狠又容易让人接受程碑熊,新款车型的大灯尽管科技感更强妹手雷,但略微缺乏眼前一亮的感觉系辽结。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师磁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠试锈,如今又恢复三道杠的设计恼配。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响愧扰匹,大多数人并没有注意到这一微妙的变化材禄瘫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事骂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果秸。此外僚稗商,尾部排气管的造型也有变化辣,新款R8采用了圆形排气管巫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调诉朵娩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成圣,排气声浪十分震撼耐炭噶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式狠,加入了红色的菱形块设计立潜胸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份诵拢。" "  作为自主品牌中的翘楚乳呐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高享颧鲜,凭借可以比拼合资车的出色品质抵献绍,以及丰富的功能配置辣,上汽荣威品牌获得了更多的关注腊成玩。而旗下最为畅销的车型550埂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下簿橇,进而发力推出了新款车型叭首肩。涡轮增压与双离合的搭配组合偷,现在已经不再是合资品牌的专属优势缓死,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗浩读推。   全新550在设计上的改变刷,其实并没有达到颠覆性的地步刺,很多熟悉的元素仍旧得以保留拌氰,但对于细节设计的改变钙匿顺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液旱胺蹦。对于这款相对年轻化的产品来说聚厢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素缅唇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯枢,就是对于这个问题给出的最佳答案恳勉。   至于尾部的改变芥容茂,全新550同样给出了相对应的答复伤渴拍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计促梁,相比之前的分体风格唉铆,这样的设计就要顺眼了不少碎韶,并且所营造出的动感效果也大幅提升嗓驶剧。圆润的造型设计抢哎,让全新550在视觉表现上平易近人钒,没有浮夸的线条勾勒唉,也没有复杂的部件布局儒监冲。   本文导航庆级柑:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力拿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题行,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据盗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据清,但在上海汽车眼里眠表,以上的内容似乎已经成了陈年老调观厂,一款足够智能浚,智价比够高的车塘姥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车迹礁卞。随之诞生的苹僳帮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本计户,在经过近4年的进化过程中踩弟盯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化堵,如今呈现在我们面前的灸看,已经是具备国际水准的一线产品杉乡。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0冠蒋。相较之前的系统妇醛绍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搏莲,操作也更为便利骡报,相信会给我们带来全新的行车体验眷歧。 本文导航偿超沁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沁淳,会看到各式各样的旅行车醇辈,但是在国内旅行车却成了稀有动物滥,由于对汽车文化的不同呕恒钎,国内的旅行车市场比较有限硷雄螺。在记忆中焚,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车祭咆,比如桑塔纳旅行车挎、马自达6 旅行车魂敢、凯越旅行车等等嘛砰,但是它们都遇到了相同的问题挥靖褐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中输堑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”橙舰,根本不符合国人的审美标准匡工淡。其实承目,从功能与实用性的角度来讲拴井,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美绊箔。为了证明这个观点遂墙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称秤妈:A4 Allroad)敝店饱,与它直面对话的是国产奥迪Q5步羡互。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈饥婆,作为SUV 车型时希,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实达阔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”输贩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”牛苏,但是现在还未引入国内馅拿玫。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型怯,其历史并不算长慨。2000 年晶,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad避论伦,那个时候高茅,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足伐谴略。当Q 系列相继推出后氛,人们把目光都投向了内部空间充足葛、驾驶视野良好的SUV播纬。虽然A6 Allroad 在国内的市场