> 写在文前跑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饲,英国品牌的表现令人忧心忡忡缔翰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌耗构壁,它们目前都散落在世界各处捅,有的受到追捧有的则走向终点骑荒灵。即使获得成功的英国品牌漂,它们仍为自己贴上的“德国标签”取、“印度标签”的身份感到忧虑绊皑,毕竟惫宛怒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钩魂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造访,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革冬赔沧、原木的袅袅余香尺,这种气味只属于宾利郴、劳斯莱斯们蔚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严故僳适,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蛙辜吭。    从业这么多年薪阔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元掣括,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汕啊,囊中羞涩遥不可及自然很重要斜兰滇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦夏吮。我认为一辆好车碌,应该让驾驶者舒服滑、安静答、惬意的完成从A点到B点的旅程淀番怒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卫便皮,却实现不了我小小的梦甲。我一直认为容僧,真正的贵族趴骨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极么,即便妥协仍然能坚守初心俯式。此话适合改变自己的GT Speed酸惕,你知道吗崇钩梁?世上最难的事情就是超越自己抠煞郴,GT Speed做到了 斥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义灸伪块,当你启动它时辑怂实,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态秦锻请。   >> 外观帮妓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身扭递教,作为宾利目前最为畅销的车型理琼熟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”糙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级艰。但是墒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配门锣脑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节抗溅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者览唬屏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动安睹钉。当然徒,大部分“土豪”车主也不在乎颅贡簇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成局钝。    外观提升不是GT Speed的精髓饲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品班肥,动力跨蜜备、刚性充刑盆、减重上的工作任重道远拢梆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg踢浩,仅有2.3吨圣石犯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重簧脆沫。不要小看这350kg磨,几乎是一台V8发动机的重量匆滇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伦毫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妥窃缕、多连杆后悬挂和防倾杆等洛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色敲既,分别是Burnt Orange(橘)伞室、Sequin Blue(蓝)洽底平、Excreme Sliver(银)侧贝疯。为了凸显GT Speed的特殊拎痪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)苍汞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选葱非穗。宾利工作人员表示昏唉喝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故镜概,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加描虱七,尤其是在中国等兴新市场更是突出偷粹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩簇斑。    你知道胖子多么努力吗赏搂绵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时完唤汲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形沪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超弓。那些把高性能作为卖点的品牌纫侈茄,现在宾利也有资格和你们一较高下访堡饶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸饲境付,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搭狄,其尺寸为(mm)授具距:长4806丹唐、宽2227涂、高1394竞灯放,轴距为2746mm频男弘。我知道普,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距改譬井,为了让你做到心中有数层,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卷。与竞争对手相比揩送,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先陶疟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车担犬叹,哪怕国内的环境日趋恶劣许容害,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值该汝奋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酚屉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭诵泪店,整个过程大约需要22秒保。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瞄,从而避免占用后备厢大部分的空间陷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘讣始,它的排气声浪在我听来低沉浑厚箔肖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感磊,没有法拉利暴躁圈,缺点恐怕是不高调惊膘献。不信你点击上方视频听听视频里声音椭桥雌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结诽脚: 作为欧陆GT的性能旗舰敢患,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角腾瀑浚,不仔细研究根本发现不了它的区别豌梢屋。虽然外观变化之处并不算多橙胆喀,但是对于轻量化豪俗为、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痊。" "   7月21日离,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)狙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恋猫督、北汽E150单男旦,成为第一期家用空间王冠军轻律。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威购。它们会有怎样的空间表现忿静揪,不如一起来见证凸。 本期内容开始前无篇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧矩篱脸: 好了瞎,正式开始第二期内容猾。不过简单说几句蹄,为了没看过第一期的网友们拉纽躬:    你可能会发现借险,随着岁月流逝辰诡窗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缔突冈,也当起了小爸爸胁。恰此时饺停画,他们对车的选择可能也有了新的取向都德效,空间大吃谎编、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素衅。    基于此灵突摊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题幂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间搬惯,让大家对车辆的实用性有个较全面彼孩、正确的认识骇醚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测魏沧旗、模拟一家三口郊游的情景实测虱、细节空间的展示饯、实体娃娃的数据测量四个环节进行犀。   话不多说磊,有请今天的选手凤坛,登承科选! 第一环节柔饺挎:堆放整理箱洪漓,能放多少放多少    由于很多厂商夯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升携,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时的磕铝,也会帮你量化一下车到底能装多少升虑喊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数穗贝且。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号然多,并加以不同颜色区分帛,目的是给你呈现最直观的感受推。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据附,仅供大家感受一下凯。今天我们拿箱子说话悔,看看它们这种数据到底能装多少箱子祷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下副琅:由于时间关系练际顿,我们这次只借到了骊威的低配版垂孺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒涝假辣,但高配版的骊威有这一功能层颅酱。 首先出场的是骊威辫擞:    状态一稻啦速:单纯的后备厢空间 状态二椒态抨:放倒后排座椅后的空间 状态三鹿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胆表晨: 骊威一如我们所想的那样蝎鲜哥,空间的确是其一大卖点上。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谁霞,小伙伴们都惊叹了!骊威台,实力不凡陋瓮惺。   其次出场的是致炫撑:    状态一即:单纯的后备厢空间 状态二垄黄:放倒后排座椅后的空间 状态三讲屯呈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评东规: 就如文章开头介绍致炫时所说顷便,空间亨炼恍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茶跑搪。通过这一环节放整理箱的测试校响,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得枪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积敖查庞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一小:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刨伙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三釜努:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结亩: 通过摆箱子的实战度端,以及上面表格数据的对比椒东,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利难粳笆。而致炫与骊威差距也并不是太大刃梁朴,可见其空间不可小瞧峨旱圈。接下来又有哪些好玩儿环节汾?而两车又会有怎样的表现呢枪慰脆?请继续往下看洛。" "   今年5月曝疥瑞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炉茹庭?9挡无用旗人程?自由光深度试驾报告》)夕篙开。当时粪浑,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绩擎。    6月闺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)礁泼。不过3.2L版的离地间隙县、接近角撑、离去角效净巾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少馅宏袒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别轮?    几天前宿辖科,我和赵璞抄募、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市墓芹蜜,这车还行不行瓢?    我们的第一站凳,魔都上海抨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消啊骡。在经历了噩梦般的改签疙劲、等待商羞、登机堆甲井、继续等待之后鞋伤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间姓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿笆:“游遍世界各地胯道,开尽天下好车绵没康。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑惊夺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鸽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的菲沟煞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酥缴。在此我可以不吹牛X的告诉大家腥公鞍,我在纽北环实际驾驶过苏陈屁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑荷氖抽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI眠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鄙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮够糖,在国内也非常抢手功腑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升倍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障显芬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变邵系啼,基本保留了GTI所有特征苍拓泻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谴唤鸵,在舒适配置上也更加的平民化下催。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沪呵系,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件茂茧,例如两边的侧裙以及尾翼等怠间,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的写危。但低调的外观也有自己独有的设计元素蚂,例如车头处GTI特有的红色的拉线毁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标千,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中艘嘎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性割,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm饰齐。另外绊维妓,新车的LED尾灯造型也很有特色疥。海外版GTI提供了红色叭胯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择侵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现逼泡没,但国产后或许可以与国内的消费见面瓶河。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少澜斡,我把它们大概分成两类冷沟袄:靠谱的和不靠谱的成。不靠谱的原因很多罕,有些续航里程太短青帽,上车就开始为电量担心;有些性能太差捣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比兄剔问,几十万买个两门小车谷捂,真当我们都是土豪吗缅?   不靠谱的理由千千万摧,靠谱的标准则大致相同唯便。续航里程不能太短瘸疚,加速不能太慢泊,最好还有些实用性溃,价钱不贵就更好了炕鹅肌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了浑糜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车算峨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平句究速,拿汽油车举例的话恨,90%以上都算得上靠谱馅腥轿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说揪酒兰,能达到及格水平的车型却不算多立懈偏。我们的这辆测试车是2012款的襄巍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型托相。还好时隔两年滑贸,e6的动力系统并没有发生大变化渭谩涩,只是外形和配置有小小的调整纶按瞪。   续航里程桶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧祷散,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群奢俩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挠敢,这其实只是理论值杀,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恃康瓷,实际用车时很难达到贫狮潞。夏天空调片、冬天暖风焦鸿、高速快了诫低、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酚。   这种电动车只是日常通勤还可以破,但稍微有些想法级碉局,想去见个朋友猛、买个菜沸,心里就得犯嘀咕掠。这种心中总有事悬着的感觉很难受雀门,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多搞鹤。   由于时间原因黑,我们只能简单测试一下e6的续航能力痕完。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扭法喷,其中高速路况三分之二茎,城市路况三分之一铣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来文,我们的行程其实就是三段斧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)佃搜铺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瘦人抒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蒋矫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)备山,显示续航里程320公里恃董峡。完成第一段高速路程时(43公里)偿稗,电池余量82%(耗电17%)笑推汹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)郸,电池余量63%(耗电19%)驳酞膜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)慨舱赂,电池余量45%(耗电18%)榔,续航里程134公里(减少61公里)够隶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拴乖税:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骆,比如第一段高速行驶褥簿,续航里程减了59公里娇论,而实际行驶了43公里辑贬,二者大概是0.7倍的关系径,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话癌跑仑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近稀,拥堵路况似乎还更费电一些泰时。" "  近两年商词额,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮炼,很多大厂都推出了自己的纯电动车涕陕乃,先不说比亚迪这些纯自主品牌棋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车奇膛颧。今天破解,我们就提到了之诺这个品牌邵掀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌辖,主打高端很沪,并且未来也是只进行纯电动车的研发涩硕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌经捶碗。今天姥翅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E煤俗,下面我们就对这款车型做一次体验丹爬愧。   之诺1E只租不卖替称逆,租赁价格为皑:日租金为400元/天僚某蓖,长租(3年期)为7400元/月尘,现在消费者就可以对这款车进行租赁谴。   租赁价格包含据美伞:车辆上牌篡暗、充电盒安装(7.5小时充满)腺统、保险抠锤款、每6个月一次定期检查保养柑脑复、车辆维修九色,7天24小时道路救援杜灭、拖车以及备用车辆等懂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骑界川,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计痕佩虐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子菠拱切。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计邵韧胳,虽然亮点不是很多激倘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离竿哺,树立之诺自身品牌的辨识度八。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侈,辨识度极高闷仑土。 既然是同平台打造菠临,那么轴距和宝马X1也是相同的凑测。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎烩驾,尺寸为225/50 R17珊孤,这款轮胎最主要是为了节能考虑昆。   本文导航   分享到础凑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉突馈,它是南京依维柯生产的车型亥罗赖,隶属于跃进品牌旗下堑铜似,是一款定位中高端的轻卡产品坞绞。该车是在2013年1月首次发布的嵌颧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)罕兔,为用户提供了更多的备选车型闭烘苹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抡捣欢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)澎柒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域猾箩掳,宝马向来不走寻常路掳穗袭,旗下的SUV并非越野硬汉祟们杠,而是更加注重公路操控性其始熊,所以在外形上也有着自己的独到见解疙荡稳。Coupe原本只是轿跑车的特征试歧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上词舌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上礁。在这种背景之下攫娟,X4应运而生午稍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验措,宝马对于X4的设计便更加得心应手钝轨。从车身尺寸来看雀浦恐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疯。然而实际感受上姥隶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力彤。它们的关系就如同X6和X5拢暗,一个张扬抖扫、一个低调郸。要想吮担酷骗堤?X4很在行尘。   这辆X4的外观加入了大量M套件赣贡,进一步凸显了它的运动风格淋罗。夸张的前后包围降低了视觉重心协,但也在一定程度上影响了接近角和离去角昧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢叔氮乐?所以半端效,接近角碴纬、离去角这些数据对于X4来说适氓靛,根本不重要婚鞍。   和X6一样颓,性感的臀部是X4最迷人的地方惶挖。如果从车尾来看姐,X4确实比X3运动了不少律唐,高挑的腰线宫蹋、厚重的尾部都能给人很强的力量感奥。对于35i来说穆,单边双出的尾排着实有些低调喇。尾灯的造型是典型的宝马风格渭,造型简单烹、大气妻矫匿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升苹蹲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涛殊芜,前245mm弓琶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吾荣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刹莽氖,这是一款综合静音队、舒适挟、操控于一体的轮胎纲奔骇。在我看来陵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎浩悄,似乎更为合适棚蹭挨。" "  原标题型搏娘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前问染,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)叼脾,该车除了外观造型犀利伸该钠、内饰豪华穆驴洁、配置丰富之外沽颈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样羚。作为一款以年轻沤燎、时尚为主旋律的产品荤娜,NX开起来的感受如何体,今天我就为大家正式揭秘享。(注鳖肺凌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称创,如NX残、ES顷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍防许桨:   NX车型的外观内饰设计风格凶欣葱,在之前的文章中我已做了详细介绍即蹲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纳。从实车给人的感觉来看缕拣,它的确做到了这点烙睡,不少人见到它的第一反应就是荆告鹃:恩莎,这车挺个性罗、挺漂亮你刻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颇晌,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计浮涩川,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度霸虾贿。此外忙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯列,进一步提升了科技感秒戊勿。不过它并非全系标配竟,在入门级车型上近光灯依旧是LED耿苛,远光灯为卤素灯泡奋面夏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV堡坍七,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3斯、宝马X1做直接竞争当秘梢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伟帆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钎按繁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES韶酒乌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格车。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅父勇恰,其中一款为17英寸鳞骄词,另两款为18英寸睦虏党。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂型,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎穷嚏,在国内的售价大约1700元/条纲卜。   车尾线条与前脸相呼应拨朗琶,造型犀利葱捐汗,棱角分明悔潮,以凸显整车年轻黎聘、运动化的产品定位末藏。同时乡惋,尾灯设计十分用心盖四,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丹扭,特意在接缝处增加了一小块LED己。   内饰方面咖搪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造计夹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准席肉速,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用趣设偏,大幅提升了车内的豪华氛围路葡关。   据雷克萨斯厂商人员介绍宦窜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统官集滑,它的使用方法类似于电脑的触模板脆菊,并带有震动回馈功能竿返示。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用防。此外始,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统全伶,我们咨询厂商工作人员港圃贬,这配置会不会引入中国峭,对方并没有给出明确答复让。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适竞遣,作为家族中的新进成员救,NX的表现自然也不会差认。为了符合它运动化的定位雷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强袄侵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现太糜京。此外NX空间方面的表现也同样令人满意梆农撩。   在海外草,NX提供了全景天窗谱科、普通天窗和无天窗三种版本的车型瓶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃倦,采光效果很好耍较忍,但无法开启毯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用疟,采用的是外开式设计牟。可以确定的是匙貌,上述两种版本的天窗都将引入中国些盒,至于无天窗版车型是否会引进排驮畦,暂不清楚虚惺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年谰,马自达CX-7在海外推出;2009年疆,2.5L两驱车型引入国内弟唉碑,售价28.8万;2010年绷渤等,增配的小改款车型上市帝,售价29.08万犯,同时宣布国产意向;2012年闷汝,海外CX-7停产;2014年拜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道袍骸嫌,等它国产的人此时已经老了四岁了码。   从以进口的身份引入国内辩,到正式国产经历了四年左右的时间誊,在这四年中进口CX-7销量并不好瞬窝,一方面是当时市场不成熟陋,后期竞品丛生将其埋没了鲍拴。另一方面原因也在其本身兄杉苦,比如定价高嵌换蒲、2.5L发动机动力孱弱等等捞端,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍奋滇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统床锭。在测试之前裴宫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惭透鞠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm轿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm既铅佰,搭配6挡手自一体变速箱绍绘夺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烦,只不过调校要比CX-7上的更为激进涪肯螺。即便如此项旦孙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缮抖挺。   油门的设定比较灵敏煽梳擞,起步和加速初段都还比较轻盈独奔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线女仓蕾,而不至于拖沓眯睬,一切都显得易于掌握锻筹。变速箱和发动机配合的是那么默契潦撇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位港掳,只是在极拥堵的道路上蠕动时喊达,1挡与2挡的切换有点闯动而已饱奥,问题不大规吩溜。   转向和悬架的设定偏向运动宫棘,采用机械液压助力的转向系统比较重斡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣勒尉。悬架没有“忽悠”的表现森腻怕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息粗翔,车内乘员经乘畛烫眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”辑卢。悬架后段偏硬夏,在弯道中并没有明显的侧倾蚕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去虹迸摄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酱,动力供给够积极食,表现不错刚啪,驾驶感觉非常轻松竞谅先,动力的跟进也很是及时寇示。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm耪邢替,但实际感受发力点基本在3000rpm左右旧腑摄,而且不是那种喷涌般的迸发碧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已红,给人相对内向保守的错觉视技。   CX-7更擅长的是中途加速典高旱,比如从60公里/小时开始多,遗憾的是想让它发挥全部并不容易然窃僳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓腿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限荡蒙,这几天这种沮丧感时常出现糠。不过也正是这个中段加速的特点共痢赶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举爸久卸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右韦,稍踩油门就奔向3000rpm瞬冯脸,便能得到很好的响应宿希徽,仅有极为短暂的降挡迟疑试官匹,随后就催逼出了足够的扭矩渴。简而言之搁福稼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的脓爸虹,容易上手河僳,各方面的表现也都算令人满意恋妒十。   中高速行驶中一切都能变得敏捷纠狙帽,涡轮增压器起到了明显的效果蕊皋蒲,就像注入了某种精神类药物辣椭,虽不时刻保持着亢奋状态咕,但兴奋状态确实随时可以到来唯撅鬼,一切都听从指挥参仑。这种持续的加速感可以维持一段时间沸勤辛,心里不禁一阵爽快诵惯焦,当然贫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了希堆拔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恫嫉淳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里善,消耗燃油17.94升内赔,平均时速为30公里/小时谋,全程开启空调桑凶,平均油耗为13.3升/百公里妊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看捆,CX-7绝不算省油的那类偷戎静,准确的说是比较费油钨雄。另外逆雀宋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嗅,无疑使用成本相对较高垛惕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前汾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章事。说实话琼,那是我第一次接触这两款车何。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宛颂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机细怒供,动力同样够用玲畔屋,但输出并不算线性怀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制顶投。当时我就在想锋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了颧,而如今厂家真的这么干了芭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统骇饲厂,增加了几项配置史,外观方面几乎没有改动陷,图中的这款车只是增加了车顶行李架藉钩、车尾扰流板和挡泥板等选装件吝轮亢。   这款帅客HR16是一款7座车型扫,它可以满足国V排放标准伶息淑,车窗后半部分采用了隐私玻璃渭肮驾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢描。当然台抗陕,帅客实际上是一款既可以满足载人粹税胳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拾寸,所以它的车系中包含了5座景董、7座仇掏、国IV矗残、国V等各种不同版本拔岛伞。   除了挡泥板之外毁面,我认为行李架和扰流板的实用性并不高桓峦瞥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果便。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抽姑,其中的最强模式叫作“Dynamic”截靡竣,译为“动态”卿看。有意思的是玛设跺,在英文里扩啤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根府,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机免桓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗钵?——开启动态模式落坟巢,就等于点燃了一根无形的导火线订。   要追根溯源的话嚎醛爱,炸药起始于中国式扇姬,属于四大发明之一嘲式,不过相比中国发明的黑火药舒遣问,硝酸甘油平时更加安全可控仑,而且破坏力更强罕侯。奥迪RS 7同样如此钮混投,它多数时候表现得比较随和泊瓢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泛搜。   首先从外观上就容易看出它很厉害脑。奥迪A7之所以独特拾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型篮容,人们将之称为“Sportback”芳,在我看来潦彼胎,它的廓更像是一只优雅的海龟违穆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辨庞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戮,所以它已经不是传统爬行类的龟税羔垃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烦侣逃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同勒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘哆靡,让人不由自主的去稳稳扶住3韦、9点位置碉郸毙。   在风骚的外形和各种真皮巳凯杜、碳纤维材质的覆盖之下跑拧戏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性垂挂馈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蹬,这一点很好靛超。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV内,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啦猛蜂。即便在这种情况下挪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价阀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题秀黄迟:谁给你的自信卖这么贵叼?不错叛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008迁,它到底是盲目自信还是厚积薄发睡?我们一比高下笛典乱。 外观对比醇呛魏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屏咀涵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算抠灿舒,所以我决定说点可以量化的东西卸犁。首先闷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现袄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宦。其次可能是由于动力的原因舶浚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惫氯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上倍,备受关注的长安CS75正式宣布上市籍疆蜡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搔。在前期的试驾活动上奴亩查,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凹,并对其驾驶品质给予了极高的评价祷腹拘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车光,和手动挡车型相比七,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待擦溜。 ● 外观内饰的简单介绍砰:   在外观方面托边块,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型守熄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咯话接,甚至连一个小尾标都没有洁童伸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿颇叹,但1.8T车主可能会对此有一些不满籍父。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm诫党腹,轴距为2700mm妥问顽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哨垒碘、奔腾X80以及哈弗H6荷跨抖,CS75还是相当有竞争力的偶,它的轴距和长度最大喘嘲任,宽度仅次于哈弗H6悔疽,高度相比瑞虎5矮了35mm替酵。   在外部配置上奶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统慰饥孺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头动前叮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瘦。另外肝访,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯漂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盯侈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力释弦鹃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袍卯交,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怠,市场售价约为700元/条犁烈恕,在同级别中算是很厚道的配备了摩。此外具,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓢响,只是轮圈被替换为铁轮圈秤胜,还是俩字——厚道镁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格父航,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绅挠堡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板撤伸,看起来更有层次感下护磁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙旧、设计毫无新意峨、用料也很一般等不好的印象茧律。不过近年来侨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疚恍,长安便是其一僳恐玫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视施稿世,也很难找出它的缺点瞄,按键酣日静、旋钮的阻尼适中婪钨,手感很不错滔伴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏户,分辨率和反应速度都还不错皇殴,不过在功能性上它只提供基本的导航割、DVD杆纠褪、电台射常嗜、倒车影像及蓝牙功能掂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐络瓤糕,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巧偶,但是厂家对此并没有改进戮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扒诚完。但是瓣羌梢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度电怂沛,同时设备名称也无法显示完整率,在用户体验上还有提升空间柑。   不过互圃啥,在一些细节处理上床,CS75依然还有一部分表现无法令人满意密乘。比如在挡把前方的储物格籍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理琶辨颠,不过这块材质却为硬塑料辛菠顾,实际上根本无法达到防滑的效果庞襄。另外补,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯隙绢雹,这点值得表扬底解,但必须手动摁下开关才能点亮篓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秒徘桂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果馁骏桥。座椅填充物软硬适中齐惧,刚刚好巳仙互,并不会软到开久了腰疼侥纯,也不至于硬到硌(gè)人接芯。除此之外斧叮兢,包裹性表现也很不错宽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中迹。另外醛少盛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虽酷。   车内乘坐空间表现上楔米拦,身高180cm的编辑身处前排俗队,头部约有一拳左右的空间宫去,此时移身至后排歌壳概,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间核凸。作为一台紧凑型SUV车型琉赔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了穿。   来到后备厢沦风捌,长安官方给出的容积数据为590-1560L秆佩帽,表现中规中矩社绩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布补潭返,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秦,增加消费者对于整车的好感度哨达礁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟送盼,如今市面上的电动车产品越来越多驰凰,开始逐渐走入人们的生活妨糜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一麻伐迪,大家对它的了解可能还不是很多览贩炯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辛射。那么这款车究竟如何呢卤肩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车龋侩械、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茄,我们终于有机会近距离接触一下惶峨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌雹委,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质磐,因此其与众泰汽车合作时,推出众泰知豆电动车筋唾淌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同焕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识赌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗菲?不管你信不信违,反正我信了菇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泰,售价为24.98万-28.98万元乖,共有三款配置可迅驴埂,全系均未采用quattro四驱系统衬,取而代之的是前置前驱的驱动形式驴蛋佛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛想瘫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生马瘸忱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水藉戏苛,1.4T的发动机到底够不够用石燃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧亭席,这些问题都难免让人担心奠丧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”题丰憨,它又是否值这个价格湘摄,下面让我来终结你的这些疑惑浚倘币。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力垂播陋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浪倘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瓷呛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境戮匿,既然大家都关心这一问题漂割笑,那么我们就从这个问题开始一一解决忍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哎,其最大输出功率为110kW仙俯炕,峰值扭矩可以达到250Nm谐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm社。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后盼宠骏,动力储备不足方面的顾虑熟,但是这些想法也好顾虑也罢胳谰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了亨剔饺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敢丁酮,油门初段的旷量微乎其微锚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点杯豢,当发动机的转速达到1750转时啃协肪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瞧奋,强烈的推背感也会随之而来嚷,如果你不是冷静下来思考一下腥钩枷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受固,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减围踌荡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候方女氏,一开始的想法和我一样沦角,换了1.4T发动机之后酬,动力跟的上吗憨轰?心里总是怀揣着这样一个疑问筐,但是当他们开了一段时间之后情倡渺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”车撑铣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格浮白达,处于D挡模式时扫裳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝氢既核,但也感觉不到激进的性格萌。但是当车辆处于S挡时篮柯伤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瑞男,整个车似乎突然变得紧张了起来岛,时刻专注着你踩油门的右脚础,稍有动作便会迅速做出响应扭痘巢。   在城市的驾驶中惰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妻掳费,当你深踩油门时朔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惠竞快,或者可以说翁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孟顺芍。此外郊抚宋,作为一台不折不扣的城市SUV堵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验舰把。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质架式,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感藏腿彩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动甸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆八,整个加速的过程非常线性袄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时容,不会表现的非常神经质倾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱巷,这台变速箱给人的感觉非常聪明噶卷,可以准确的猜出驾驶者的意图情良,在换挡的速度和时机方面非常到位铺贿涉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点溪挛绒。此外版乘惧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窝匿。当车辆处于D挡模式下咀,当发动机的转速达到2000转时哎看拧,这台变速箱便会进行升挡的动作卵碳烁,从而保证日常驾驶更好的经济性港县。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时滦弗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应腺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止倡。   这台变速箱也并不是近乎完美寺,它当然也存在着自身的不足烷疗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺叮墟号,尤其是在低速的区间内菲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感项赣。此外哺慈,该车提供了四种驾驶模式的选择掏,分别为经济惊提、舒适型攘外、自动和动态模式烙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整耪怖筋。 性能测试卢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中够灌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现兑,最终的破百成绩为9.14秒迁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升腻犬乐。奥迪Q3在三挡时完成了破百项,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程奠。此外毕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没兜坞,非扯蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失链,整个加速的过程十分平顺和线性话,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势帛淖。车辆在全力起步的过程中淘嵌,由于没有采用quattro四驱系统敲嫡,车身有轻微的抬头现象聊尘,前悬挂的拉伸比较明显娠。 性能测试菠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中霸马,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苟,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升力,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吃蛾。在整个制动的过程中刃逗寐,G值适中保持在-0.9到-1之间傲藐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态含崎钾,前悬挂很大程度的收到挤压兢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显呢吗巷。此外毁,该车在连续制动的情况下喜,受到的热衰退现象比较明显徽郸警,在连续测试过后磁哗,制动距离增长了接近2米挡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容氓筋涟,动力方面也足以应对使用的需求晤瞄腹,尤其是在低扭方面何瞪酮,这台发动机表现除了浑厚的功底辑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平融。对于一台城市SUV来说艰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姓。" "  你有没有这样的勇气量,一辈子只留着一种发型七,带着一种款式的眼镜呻?或许多数人会摇头说不勤普。试想你现在穿着中山装归疯,带着大边框睫,留着中分头走在街上连驮,别人必定会投来异样的眼光躺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变败么,但有一种美遍,却是永恒的募,我们称之为“经典”弹届固。就像中山装逐渐演变成了“国服”彻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样缕,看似过时的东西稍加润色想溺,就会焕发出经典的力量铰郎健。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题琼械,也是一个互相佐证的问题瑟郴。正是扛住了时间的消磨钩报恃,一个产品一种设计才能称之为经典肛浮。而正是因为它是经典刑貉沧,所以无论时间如何过往窜阂,岁月如何变迁画,它依旧能代表着美钉河。所以能称之为经典的东西凤毛麟角冬忿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫认、保时捷911纤、MINI这几款车了习蓟哗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承氦晾,这是一种财富毫武扁,就像一个国家的历史一样丹仙珊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝贬羚揩。但就像中山装一样洽,如果不稍加改动岭吨,依旧会被人说土气充,MINI也是一样搬嘎,细节的升华会有益于经典的传播和传承修。这款MINI COOPER S的运动元素比较多岸,是全新MINI车系中性能最好的扳盼。所以车头车尾都会看到“S”的字样筋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表屯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部孩杆,这是它彰显不同的地方套姥猩,尾灯的轮廓更大了祁,但相比老款不够凝练必械乒,同时你也感受不到它有何种审美的进步麓哩浚,个人感觉它是为了变化而变化掠。轮毂方面愤饱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号犀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注材,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)素。不过为,在真正接触到保时捷Macan之前禽阑,我对它的真正实力也有所质疑蔑使祷。众所周知挎栏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造电,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢暇寞吗?带着这个疑虑卿痪狭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同妓鬼淌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型督雇疼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机膊姜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似请匠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型恕稗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”踞。在没有任何参考坐标的情况下藤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的违心思。排除了惯性思维的困扰达撼,对于一款新车而言或许并非坏事嘘访。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灰显冬,因此有关它的设计特征我们并不陌生唇盘。作为保时捷推出的第二款SUV车型森貉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计电笺攻,同时也融入了许多独特的元素莲解诫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动悍劳闻,因此在细节处理上奈,新车融入了更加激进的设计元素康攻蠕。    作为入门版车型兰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯维柑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯另,并采用导光条设计突事熊,其视觉效果更具科技感看仕。   保时捷Macan的腰线位置较高肩拈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢悸爱胎,营造出强烈的动态视觉效果列潍埠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格仕咖虏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一半诲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格狼辉取。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况掣,我的同事此前已经为大家介绍爱牛卜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解砂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍春粕互。" "   ??????? 提起观致惨,大家都会想起什么酥?这似乎是一个难以回答的问题宽镀甸。作为一个有着中国血统的全新品牌揉豹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩殿椒。在2013年琅煞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上闲互娇,一石惊起千层浪盆狠稗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手为促。   如今图敛矩,观致的第二款车型峭溅,观致3五门版也如约而至茎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力督?它的到来厂,在扩充了观致的产品线之后娄力看,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢爽?自然是令我们拭目以待停。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烈茄褪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今媚夹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型借,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脐,时至今日都没有做大幅的修改烽。就是这样一个古董级外貌的家伙搽,最近竟然和新能源技术杠上了多极。2013年的日内瓦车展上趴,路虎推出了一款纯电动卫士茫干,旨在告诉大家卫士宝刀未老世雹互。而这些天句涵鞍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痉狮搬,看起来蜗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了司。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上签,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品搽姥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟希奇闹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溶砂,并未成为现实髓偷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娩。   事情的转折点发生在2014年6月18日褐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照不混谱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拉蚊筛,并且这一次擅,车身上已经重新贴上了拉花零缔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计纪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”烷,而是一台真正的电动版卫士巾穷峦。   之后通过各种途径的联系污,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凑窝,虽然这并不是一款量产车教齐箍,也没有任何电动机昏、电池组方面的参数数据府, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试剩梦溶,我们认为此次试驾还是很有意义的溉亩。   ■ 外观造型诺讹沧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷缓策默,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士毕拴。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样古闻抛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异堂烈拖。   电动版卫士全球仅有7台粕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车彩处,基于卫士110车型打造社,可以根据情况容纳5个或7个座椅侧郎,算是车系中的“旅行款”妹伞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承驰川建,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异悉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计姓聊实,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡剐碴巷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外纷薪殴,丝毫不加以修饰极行怖。按照官方对柴油版车型的销售策略乓唬新,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分慌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理柏卡匡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留跋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间妊某。正对车头公肌卸,右侧翼子板的通风口也是镂空的内,下方是空调系统的进气口谷横,而左侧的则仅仅用作装饰扮,所以是完全封死的状态旁修臀。   平直的挡风玻璃同、小雨刷写先嘎、面积可观手动调节后视镜构复郝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计丧磐,而在这台电动版卫士上浑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板碌畏赁。   实际上悉疚身,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坤内,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线挫,电动车窗只照顾到前排乘客哎天尝,第二排为手摇的始马搔,第三排则仅仅是推拉窗快磋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林藏,确实戌喝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蔬补捐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中淑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头富,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖寺起隶。   三窗式车尾设计除了古老外私,想不出更多的词去形容崎缄查,好在后窗电加热幢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鹃凳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统列。至于各种不同用处的尾灯喷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蓉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩笑范,并配备了13针牵引电力接口鹃铝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电庞宪式。而对于电动版卫士来说广船莱,这款车的拖曳能力也非一般强大孰补删,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诲苛很,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置窘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坎,在这四年一次的盛世当中骗档,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拷勘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘晷帷,在经过整体的细化改进后整体更出色嚼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌射,对于这样一款小车到底怎样帆伍,让我们一起一探究竟邢疤唬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车千杉限,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计叙敬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化埃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贰横儒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辜馈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格娟欧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择敲价溪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈诓兴瑁可靠的选择私。   相比现在很多的车型该,J2车身并未加入大量的镀铬装饰世似炕,个人比较喜欢这样的感觉煌聘及,朴素也是另一种风格暇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好屏扣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奋雌并,可以说是起到了点睛的作用却,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创稼惋拌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格薪烦技,看起来还有些运动精神氨介玻。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组臣阀歇,同时也是远近光一体设计号沃何,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俱,更加突出其可爱的造型风格拢赋抹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体喉,同时也表明了J2的一种年轻风格霉纫测。虽然是一款定价不高的微型家用车含假撮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置玩,雾灯虽然不是什么贵重的配置熬褪嫡,但对于安全的保障还是多一分才好伪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沛裤摩,实际使用中虽然刮水面积稍胁肌,但整体还是清理的非常干净翁朗颅。   在车体侧面造型上艰裁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计劣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挟杜浓,这样给头部空间会留出很多假盯上,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感贯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捌邓鲍。腰线起始的位置和大灯高度相同克,这给了驾驶员足够大的视野空间灯兄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间逞邵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伞途袜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格脑唯画。   在尾部造型上讣鼓坛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计儡,同时加大了尾部示宽灯的面积汲殊撵,为了就是提示后方车辆注意安全牛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苗忙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高聚,内部非常的深不过开口非常蟹小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包茧拒蠕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具级肥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酪相,虽然是钢圈算,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳咕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鼻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少汐连刚。另外阿,一直让人头疼的售价问题惠苏撅,此次又出现了文恕敌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势暇孩擒。价格问题热,在上市新闻 中已谈了很多豆善踏,不过与价格相比侈凹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善笨惫稍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统凌捎丛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芬截?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肉,即将为各位解开疑问蛇俗。   观致3五门版已于6月24日上市惶处勘,目前指导价已公布控,售价区间11.99-17.19万元 使太。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍期棱:依然遵循简洁的设计思路涩,造型更显年轻屋枪廉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喊斗回,喜欢追求时尚潮流的年轻人士古判,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涧。可以说獭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车布。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格石棵肪,不过在细节上却更显年轻肚惋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm茧,轴距为2690mm据栋,除了长度缩短了177mm之外帕缔捅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别粒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话赐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉荷脾腔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了湘饭愤。在车身颜色上扯厦,观致3五门版同样有6种颜色可丫菥痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谢,色彩更为鲜亮咐,也更有时尚感捂厢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起颓豁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别棋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拓癌补,而前雾灯也采用了圆形的设计播仍擦,更显时尚旁巴。另外骸矩缺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯翘昏巧、转向辅助灯和大灯清洗装置客,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倾。   除此之外俺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大洪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)盛,并且轮圈的款式也更加的年轻堑糯丰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18裁。所以在轮圈与轮胎的规格上耸莎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍四解:与三厢版一致家冷,细节改变不大税。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同偶恭敌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择艇日蔼。中控台采用对称式设计宠寄奇,各种功能布置规整宋屠节,按钮数量控制在了合理的范围内蹄,不会给人一种杂乱的感觉淘淘。平底式多功能方向盘与三厢版无异阿般,造型很有运动感嘶,真皮包裹的外圈握感也很不错枯嘉氨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置票山,除了蓝牙电话肩、多媒体播放等这些基本配置之外焊心韦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务且。除此之外白,车主还可选配观致逸云的增值服务幸到,该服务包含实时交通路况差蒜冈、实时停车场信息和地图更新等疚兼短。 ● 座椅及乘坐空间剿恋:白色绲边真皮座椅很有时尚感骗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能柔砰芜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能急坟匠,与三厢版顶配车型相同管。不过区别在于眠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理烹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肠汐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陈。   在乘坐空间方面蚕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座疵愧,并将座椅调到最低位置后荷徒遂,头部空间大约为1拳莽蛙继,显得很宽裕;而进入后排后守,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间猛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的担扳。后排中间地板隆起幅度较大似妙桨,长度也不适合搁脚江闪,中间乘客的舒适度会受到一些影响参谴。 ● 后备厢锈措璃、储物空间和天窗词堪腐:后备厢容积403-1105升稿衔,储物格众多五忍。   在不放倒后排座椅的情况下涤,观致3五门版后备厢容积为403升摄,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题氏。如果嫌这样的空间还不够的话邵此却,将后排座椅全部放倒后粱读耽,空间最大可扩大到1105升锈鸵。除此之外犯,如果您随身携带了诸如手机赌锌、饮料之类的细碎物品的话雀,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哗邻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备八票坦,可打开的总面积约为0.22平方米我狭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似驾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架莆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惜皖缄,两者最大功率分别为126马力和156马力里熟播,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米程孝褂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蛙欠辈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外敌恢饰,其他车型均采用6速双离合变速箱定烙。在底盘悬架方面及赶钠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伯娩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架牛柒汕。 ● 驾驶感受哆啸:底盘调校水准高钢箍捂,变速箱低速平顺性比三厢版好仁汉瞄。   此次试驾会上潞卿嚷,我们大部分时间都行走在城市道路中群,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些昆瞎,起步时若是轻踩油门踏板惹睡,车辆的提速会显得比较迟缓乏耽,若要改善的话家络交,需要至少踩下1/2的踏板行程内滥挺。对于开惯了日系车的朋友们来说斤碘吓,这种偏向于传统欧系车型风格侣勿,而非“一点就有”的油门调泄阆鹉保可能需要一点适应的过程怂脯蠢。   而在整个加速的过程中屡揉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辣龚价,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上舶修,咆哮声已经传入驾驶舱摹窝,可就是不见变速箱及时升挡吻蒲驮。另一方面孩渴筛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瘁衰拢,整个介入过程并不是特别的线性馁,其工作时的噪音也清晰可辨嫩疲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音秘踢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )厢蔬迹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换丧罐财,并且伴随着强烈的顿挫感甫奈绿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坡雀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蔼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少帆填,虽然顿挫感还是有驾,但已经能够被绝大部分消费者所接受困。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阜菜,那么我可以回答您未,和大众的DSG表现相差无几莲。抵。   从观致工程师的口中得知相,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题耸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下勤堑,对变速箱程序险漏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整庙通拆,找到其中一个最佳点冀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低闯标。   在手动模式下臀寝揣,发动机的表现仍然很积极素柿褂,不过由于其低速动力输出并不出众戌卫,其加速度并不能让人感到满意呈,很大程度上呢赌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搽锈。此外凸任,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时桔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡滇祥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似回。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点夯,而在此前的三门版车型上拿降,我们就给予了相当高的评价仆敖。虽然仅从结构上来看赡乐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控甲繁,但作为一款家用车浮酸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坑,高速行驶变道保证稳定性汐。事实证明悉辽赂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现酵譬嫡,并且从车底反馈至车厢内的声音论、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看培肉瓜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的徊厂。   ● 编辑总结弘卵:   从我们此次的试驾感受来看椽桅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻典焦、时髦的外形评,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整颗爆氏。与之前我们体验的三厢版车型相比氢味,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步班高弟,尽管目前顿挫感还是存在瓢惹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了海苗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过溅乾,有值得称赞的地方诧岁,自然也存在着一些不足牟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等锈七。另外磁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的是穿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元韶拿将,但是这4000元能够换来包括氙气大灯昏莽嫡、转向辅助灯及大灯清洗功能估朵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎姆帆,这样看来魄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绣搞箱。不过帝曙躬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢镶岗堵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧测拉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳ド控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间敬草屎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型想胜赂。但个人更喜欢两厢版本土,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因田放萄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾迫。当然芯筐,作为同一款车旧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同割蚀婪。三厢版本更加实用畏腹,两厢版外观更加时尚干练救退。今天带来这款两厢版爱唯欧羡瓜赶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蔑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巢,大灯的设计相对保守了屁帘陵,但也减少了人们对于这台车的争议性莲乒裁。从而扩大了消费人群洼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好锚,各有各的美抡。但无疑下帛古,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的存。   侧面的变化并不是很明显径失动,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狙读灭。相比三厢版要顺眼的多接踞燃。车尾的变化同样集中在尾灯上唉,尾灯的轮廓变化倒是不大疲山川,变化主要集中在尾灯颜色的改变犯。深红色的外围显得更有质感宿藤淋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话委漆,越野车是最好的选择久歪究。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车替,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40褐魏趴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事舅目,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力替壁捷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远叛袄定,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盾岁圈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汀。除了电视剧的锦上添花辰,BJ40本身的魅力也势不可挡台,下面我们就走近这款“北京青年”城法还,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼笛腺。   外观/内饰堪拦瞬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弊,或许有人会问那为什么还要进行测试萍。其实答案很简单汾俏怒,之前测试的BJ40是一款试装车叛,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嗡迸莫,包括电视剧中车辆也是如此渡盖弊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变胃撂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升喇堑。虽然我没有见过之前的试装车烘葱贸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异握痢,甚至有些地方与牧马人不相上下祥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挖你,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蔑裂,这里就不再做过多赘述褂蔬吴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荒诽请,你会发现并没什么科技感酶李,简单的线条焙、硬派越野车特有的见棱见角的气质射圃纫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面幢刻乐。另外猴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肩。硬质塑料质地的中控面板很厚实李平,比起舒服的软性塑料手感稍差溪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耐啤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事失,同理使用织布座椅也是一样纤,无论您是刚刚涉过水掂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨捷歼,都不用担心赦捻律。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器荡韩,不需要华丽的外表去装饰惹痴并。虽然BJ40有着很浓重的模仿提崔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蓟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上熊苏,那只能说这个人并不了解硬派越野车廓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望落赂继,让人想到真正的场地里去撒点野诗汲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀篙?惊险的高速穿插掣率、精彩的甩尾掉头荆、惊艳的侧向双轮行进饶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秒寡卉。时过境迁态耿婚,萨博虽已退出中国市撑慌小,但把经典的两款车型(即9-3钒枷鸵、9-5)的技术留在了中国挖铃,在北汽成功收购萨博技术后草统,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生窟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型唯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术剐胖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求女室寞,主打性价比与实用性卑啦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确藕,只是在某些方面使用了相关技术而已实碧活。   从外形设计上就不难看出憋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影炯挖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰郊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70倾,同时车身上所使用的犀利线条爬尘按,令时尚动感的氛围展现得十分充分拭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表好:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级混,车身各项参数都小于萨博9-3踢,所以直接套用的说辞显然并不成立截。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出够宏,打造一款可以继承优秀基因捎鲍,并适合普通家庭用户的车型橇慧袜,成为了设计团队主攻课程何捂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情橡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应时,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降市,但紧凑的造型与简练的线条芹爸,使其观感的持久性更好茶燎方。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多幻寄耗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场脆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型驳,价格能接受孝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型乔。而现在也有很多车型供大家选择宛屏眷,包括大众途安仍芦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汞赏铺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现男售静,它还有一个进口车的身份般菩氰。接下来熟捂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现槐朗蒂。   外观少苇:起亚最新家族设计安蒲,略显可爱拭碴,大部分能接受诉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蕾,同时又有一种独特的卡通味道昏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鸵,没有配备氙气大灯池,但全系均带有LED日间行车灯霜罗凑、透镜及大灯高度可调功能纲狭害。雾灯部分的设计很有个性匡炼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感改管暇。   由于车身高度降低啸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑匡沟,平滑的车顶线条降低了风阻系数毯渭,流线型设计更加美观褥床。全系除顶配的豪华版外弗瓦蕾,后视镜都没有集成转向灯功能渤。另外登穿妓,低配车型的轮毂也比较简洁顺,轮胎规格为205/55 R16评。   新佳乐车尾的设计十分简洁底,总体看上去比较圆润拖梯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格逛耗,凸起的轮廓首尾呼应牛漂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吃傅旱,车顶带有行李架散围顺,具备一定的实用性滦苟弦。新佳乐全系标配倒车雷达功能混昏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像驶猛降。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源是斯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题食。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌房,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姥吉恫。而提到雷克萨斯谱霉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样邢突,立刻联想到了舒适携、安静等一系列形容词绩啃偿。   作为雷克萨斯主力车型筹秒,ES系列占据其在华销量近半壁江山链东,舒适芬堡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价圣床受。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h狙番摧,更是有充足的理由享受这些评语犯蕉免。但更重要的是疚聚斤,在环境日益恶化沁抗粟、石油资源日益紧张轻群、油价越来越高的今天弹糙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度菲。   外观部分疾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型棺恢睦,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)委。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拔,和前代相比进化明显袜。初次亮相时李邪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期篓。与丰田一样丧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格金罕红,目前已被广大消费者接受镜马,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巷呛。   外部配置上吞怠惩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目情喘,与中网造型配合不错炽翔萎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晌驾挨,轴距2820mm泛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同圣垂,ES没有针对中国市场刻意加长渭崎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台浇膳,轴距比老款增加了45mm怂渭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计聊魂班,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型葛贾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们聘。当然撬悍陌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标岗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碑。另外佛胁罢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内屎竞,更加低调烷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS够匿遣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距殊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诲、忘记沉默寡言的正装车主柯玩墩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框纹、忘记... ...算了兜哪,需要忘记的东西太多谐班仕,你只需要记得一点仙论,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽烧旦帛。   奥迪的低调蛾马擒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)啪藩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝帅瘫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然钎。依托自奥迪A7的造型设计艰,RS7依然拥有优雅的造型等兰高,仅仅在一些细微的地方驳匠卤,RS7做了运动化改进冈撩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芦登两、以及哑光附件朽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板皖归突、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子宽安靛。   如果客户需要嵌桑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂巍,其轮胎规格达到275/30 R21隋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气复。排气管依旧体现出奥迪的低调船,外部看是两个椭圆形排气管茹刹剐,而其实际是双出四排气薯具拖,因为单侧双排气有节流阀辖售犀,用于改变排气通道孰昆惕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣势士。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的略姬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线干。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针献,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔融答。车钥匙阑、平底三辐真皮方向盘级嚷樊、运动前座椅吼桓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鄙玫霸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能宋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示泪阜哦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中部寞氛,还提供发动机增压压力炼灌、机油温度显示和圈速计时器等数据肮俗姜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰兜裳陛,并提供其它3种材料作为选装贯。车顶内衬标配黑色织布陛,可选配黑色Alcantara面料兑。搁脚板绷、刹车踏板社度评、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绵陋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆派惨函。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑床怜、一体式头枕的运动座椅牵俩歪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料坟皑势,并提供钻石绗缝竟。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料灵修如。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钨绕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骄孩没,就像微博上说的供,一次刻骨铭心的爱情茄息,一次说走就走的旅行什么的李。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求虚婆侠,但在现实中腿,你不能永远一副放纵不羁的样子提,特别是在资金有限的情况下枷土,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的粟脐隧。此时你就需要一辆价格便宜霖讽戌、实用可靠的多功能车型怯苹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择法卤希。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型棵虑,分别是景逸X3和景逸X5京,形成高低搭配产品布局同晾。景逸X3属于入门车型妊特棋,共有三个配置惨菊,指导价从6.99万到7.79万元集副。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型芹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像透。这款车的前脸采用了新的风格样式玫,线条比较硬朗佃场凡,造型简洁流畅恢,同时又很饱满寝既风,没有过分追求标新立异的夸张风格咎贡队,显得更加沉稳淮葱。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素溜,给整辆车增添了活力钵切芭。   除了前脸之外舒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓炉,让人略感失望烂匙乾,好在整体风格还算融洽凰,不会给人前后脱节的感觉绥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm痰、1835mm和1705mm涟忻,轴距为2685mm逛勾末,在这个价位上算是较为突出的水平了拓茬卵,保证了足够的车内空间勺惦。" "  在固有的印象当中群弛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下观惮萄,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价痛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱岽础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌壳,作为日系三大高端品牌中的一名茶勾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸硼旧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瞧洗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L攻杭离。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说剐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格凹趁卸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赊,取而代之的则是一种日系的柔美风格徒瘟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影阶啦挠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力融撑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点报,并且这种特点让别的对手无法模仿监。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉埃权,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大庞崇廓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面贰,看起来非常具有独特的风格拾劝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计冷,不过看起来还是比较有神的卉距吗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果柏搭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示刹挡馈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鸿扩熔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方短社耗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盖法,这款车有这么长么其?实际上后门的长度远大于前门同,不过整体造型并未收到过多的干扰苟派,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格兑,因为C柱的造型更加接近尾部母,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果边脖廖,腰线的设计在在尾部提到了最高攫叙父,并且从前大灯连接到了尾灯部分勾际疮。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通坛谰钢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蓖矮苦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响粒啦募。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计麓慰校,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计伶厂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挪,到今年4月20日其正式接受预定聪差,不到一年的时间挖困相,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了写。在新能源车量产量涤、市售的速度场,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯加,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过虫。当然此烙侨,汽车之家评测新车的速度也不慢纶幢,今天日,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章榔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款道会劳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款骏,其中橙色的为增程式混合动力版车型苏,白色的为纯电动版车型枢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贩脚鸵。   ●外观对谦:造型前卫寥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玫教肝,我见到量产市售车之后吝察,其外观真难以与概念车作区分峡。宝马i3前脸造型饱满圆润匹稍骗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沽。不过驰桅变,“进气格栅”四个字需要打引号了矮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能铆颁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾竿汐好。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计骗,让整车看着很有质感且与众不同惠苟我。当然惊缝梦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼广鹊睹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格巴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涧,但它的车身侧面看着一点都不显小布海孩。在我看来原因有三叉寐辉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浑婆文,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碧灯,给人感觉比较敦实备驹镭。特别是车高数据昂公盆,它比X1还多出了23mm暗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滔迁豢,达到了20英寸诺俊躺,但胎宽却很窄巷节。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20急,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伙十。有关这款轮胎皖省,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店媳,基本都表示由于规格太特殊莆,没有现货也没有报价捶吐括。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质荆煤,很独特翰经,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戌尽。尾灯采用得是隐藏式设计豁匈落,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挎抬,用于显示示宽灯夯、刹车灯以及转向灯等锋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧彼师程,所有光源均为LED降唯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中很,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词疼,欧洲市场上柴油车盛行已久搔单衫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展涝。不过近来甫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求颅律麓,Jeep便是其中之一疲办栋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钨歇栏。 ● 外观介绍恋瘫:与汽油版无异但莽咀,硬朗依旧失稍娄。   从外观上看尚勘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型破,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型锰毛拜。新车的外形仍然显示出硬朗匙挂、时尚的风格宫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吨,提升了时尚感韶杯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勤,在同级别车型中“个头”并不算大沽任。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势潘擒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宝晃。   在外观配置上阂烘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯梦袜、雨量感应雨刷柿到深、电动折叠+加热的外后视镜等等配置徊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的旱柑闭。轮胎配置方面妻铃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蛊,轮胎规格为265/60 R18孔忙抒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎戒口伍,规格也变为了245/65 R18订轮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时琉,我们会谈论什么霸铆投?是大老粗一样的外观堆,还是“马路杀手”一样的形象茎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象细吩蔑,笔者也不例外十嫁。6月5日下午兜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华牢畔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鲁毫捍,原来大块头也有过人的大智慧菏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH香葡列、FM两大系列陆精蹭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奴换,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华萎砰碱,中国区总裁陆博天到场助阵肉僧歉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哩嵌弥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捅说,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车令。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了添,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车骑嘶,最大的意义还在于为企业产生利润谐。因此井,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蜡汐,并体现在生产效率戚蠢某、节油效率孩、完好率乔兰画、安全损怖辰、安被眩和驾驶员体验六大方面呐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型食衬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择附灿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挥僧,而大众凯路威则开创了一种新的格局澜毁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型踌帘庆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生乾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抵,而那款车型是针对高端商务市场的车型淡,虽然其内部可以进行简单的商务会议澄薪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的首庞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案我泡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格弟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑刻剖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求试,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的剧氖就,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格昂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼星,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气咳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赤税,只是以简单的卤素大灯出现橡垫女,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冷德,只能说稍显遗憾劲司。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绅,并且其敏感程度非常高暖沟管。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呐储筋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疚诡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大料,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挛女淮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车磨馆霞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味款敬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起菠淌男,在尾部造型上也同样是方方正正缄,给人以刻板的印象辅临岁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰水稀,看来稍显朴实无华亭刃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前尼汝。尾窗的面积超大附坊,并且配备了后雨刷同旧,可以说在安全细节上做的不错免芥。尾灯的造型也毫无新意刹堕坏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴隆,尾灯内部的结构也比较简单聘,并未采用LED也是针对不同定位的选择筏卜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捆贩吐,尾部配有四颗倒车雷达探头铃洪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嗓馅。作为一款商务用车杏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瞬搬嚎,而旁边就是凯路威的备胎所在地饲谋矩,这样的设计使内部空间得以最大化利用厘痰。   相比国外的凯路威车型惫女,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂毯,造型上采用了多辐式造型隆藐吝,轮胎则采用了邓禄普品牌陌舍眷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野常软浑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV躲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舵,我更多的会用臃肿两个字来形容它荷刀兑。圆润的车身挫盎陵,没有棱角的线条琴巾寥,大而无神的头灯行舰澜,都让我对它提不起兴趣免乳汾。第一次见到新款昂科雷时得汕炊,我的这种感官得到了改变襄浅倡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点甫曝。新款更加俊朗降,就像是一个胖子蛾胖释,经过健身被辰,从大腹便便变成了施瓦辛格旦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面摩,这种类似于点睛之笔的作用沃京空,实实在在的发生在新款昂科雷上面丹休沫。之前的头灯让我没有胃口摔,尽管亲和力不错案,但太没有性格莆桔汞。连同这个车身鳖,都让我觉得臃肿无比返蓝,简直就是个满脸流油的胖子秸搏。新款更换了更有张力的大灯橙睫,进气格栅也变得更具进攻性龚敖膏。这样的风格讳坑,我想才是大家喜欢的缉逻。   侧面造型的改变不大翰乓据,侧窗面积所占的比重依旧很谢础,这和新君越卵亮铃、GL8都很像枫。给人一种重心很低的敦实感奔酱陶。但对于车内的乘客来说考聊癸,这不是个好消息看哀舷,过小的车窗影响了向外看的视野灰。造成了不必要的压抑感搽考嵌。或许对于选择别克车型的人们来说猫,这一点必须无奈的接受了佳伴。   车尾的变化不及车头托,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匆木,或许我会更喜欢它募粟邦。但事与愿违巷呻坍,尾部的改变仅仅局限在排气管上宫时冀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形快顿。这多多少少会有助于提升质感逻欠。也改良着尾部太过圆润的整体气质聚。可以说损,这次外观的改变巾,在这些细节上还是很成功的思喂。相当于一次瘦身和塑性秃和抗,让它的线条和筋骨更加分明想竿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间杰,纳智捷 新大7 SUV正式上市位咐奸,官方指导价格为22.68-27.48万元涪缔。一直以配置见长的纳智捷品牌涟,在小改款车型上又下了一番功夫臂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次藉泛。在体验的这几天时间里枪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”容起,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赖伟。也有好奇的邻居询问这款车的售价阀,当得知价格只有不到30万元时期,邻居更是深感惊讶静脱湍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怒?本文就为您带来答案熬年盾。   作为一款SUV青规,“大7”这个名字一点都不为过铣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疼,2910mm的轴距更是傲视群车城偷,也难怪引得路人频频回头圃相堡。不只是尺寸变,本次试驾的新大7四驱旗舰版攻忿,整备质量达到了1950kg技,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”熬层。   作为改款车型绕,新大7的外型经过了一番修改拈,主要体现在前脸和尾灯上徽。大灯造型有所变化愧垄细,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内便,而经过修饰的雾灯泻独汞、转向灯和前雷达琅,给人以霸气外露的感觉祥糯。整体上任浦系,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭呐,比较实用羔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上醛寺朔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上昆。从奥迪A8的换代卤矩、全新奔驰S级的上市富,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照霉娇访。这三家老牌厂商动作频频兼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上博窝裳,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剖武,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今痛。而随着混合动力时代的来临穿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抹抨,可以说从那时起顶亭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位儡怕蕾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市聊瞧夹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孰炽敝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来誓,以期对它能有深入了解济。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的巩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内匡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸僳。相比之下坛层讽,雷克萨斯LS在此方面并无优势律仑垫,长度晦、宽度和轴距均落后于对手蓖挖。   即便不看车尾的标识曝楷,仅从前脸上幽兰色的车标颁步,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鼓。而身挂HYBRID标识则意味着撬,除了树立当家旗舰车型的形象外晾随萝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓢沃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功外无,只是在一些小细节方面令人有些不满蜡。如果用最严格的标准来衡量础,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间部仑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哩悔杠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钉愤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手芬嘎屏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑老苔闯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型派努侮,这种车型的优势就在于系泄,兼顾了媲美轿车化的底盘质感耿,还拥有了超大的车内空间浑,优势显而易见卤谢,而今天我们来到了美丽的太湖先典,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芜估敖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒲,也让更多心意欧力威的人有更多选择掣舜临。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表备缴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的古袄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5段米,不过从售价以及车身尺寸方面来看概琉,欧力威确实占据一定优势管。   外观上欧力威厢型车身造型塘劝邵,并没有阻碍它时尚的视觉感俱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疟粒替,时尚并且使用失。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观块上怖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示雹。   非对称化的中控台设计蹄,与1.4L手动版没有什么变化梁冕冈,首先造型上足够年轻协调孟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点沸免。欧力威自动挡车型恳萝潍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型枚钳删,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键物就,操作多媒体更加方便烘架看。中规中矩的仪表样式没有什么改变口肛趁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息婚赴。   本文导航" "  有突破有挑战抱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挛潭皖,就会有这样的感受翔。它太挑战人们的传统审美了膳,怎么样也无法用大气究、简洁颧涎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受篱。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晶。自由光承载着延续切诺基的重任畔册,就在这样的争议声中款款走来谜碧厩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统故,挑战着经典五谷酣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新施毖,在做颠覆传统这件事蓟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溯歇特。就拿前脸来说窘呜,好看不好看绝不是我个人说的算的彪玫瓷,每个人眼里都有一个不同的看法荷祟。或许慢慢大家就接受了未贬吭。   作为一款中级SUV守,车身尺寸上中规中矩病,作为切诺基车型的延续绵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现漂吮,但也能看到不少突破之处杠款。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重姓鲍氯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃沉瞥。   本文导航" "  从1985年开始徒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上笛竿,1991年出现在5系车型上雄巴,1999年开始陆续出现在X系列车型上瘫。直到现在儡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术温齐。2014年5月22日饰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抡佰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型没疤港,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求速改,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车返。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW德汲缝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么离匹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款博浅,新BMW 328i xDrive律鹃痛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元据但船。   第六代BMW 3系延续了这一传统图,将融合了电子气门控制刚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机奋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配垒嫂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型溯戊笑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本梗们。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的旦箍,要了解这个问题前蚕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凡。齿轮传动式分动箱俄白库,连接前轴的方式改为了齿轮传动炮啦很,其他地方大同小异膏桂芍。对于宝马X系大部分车型来说霉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能够匹木。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配渤溉举,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娄口受。由于前后轴均采用开放式差速器底,遇到交叉轴情况时梗巳,也只能依靠电子制动来辅助陛板。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱枪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构匙灰认,与齿轮结构的分动箱原理相同醇岗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镶拨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥荣侥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的牟镭。至于控制多片离合器的方式菏臀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纠藏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贫,所以常被用于装配在更强有力的车型上涎动棉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器场,以对扭矩分配进行不间断地调节翅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配寡冲石,向前后车轮传输各自所需要的扭矩快尺,默认状态下前后扭矩分配为40壳噶:60请袄腺,最大前后扭矩分配理论上比例为0膝补狮:100到100哇酿楔:0之间确毖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息激,从而可以从一开始就识别到车轮打滑偷。扭矩分配可以在0.1秒内完成络汗。   行驶过程中村,如果系统发现车辆可能转向不足模焦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茨韶,就会减少分配给前桥的扭矩冕,将几乎所有动力都输送至后桥氰欧罢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息维彪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑眯褪。一旦出现车轮打滑粪提,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器范狙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蔽疏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制菜啤翰。这就意味着联啊,无论路面如何突然变化疾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上忿墨,即使是在部分结冰的道路上舰奢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解僻瞄木,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瘁其炕,其中S2属于一款5座小型SUV诫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下距,很多品牌都开始研发小型SUV堡沸盛。而S3则定位于一款紧凑级SUV不,并且采用了7座设计禽钙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何负不拓,接下来就给大家一个解答室。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位璃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型盘懦,这一平台就是北汽威旺M20的平台富蟹乌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计儡抽。但是两款车的轴距却不相同撤,S2轴距为2560mm摄扮瘟,属于一款标准小型5座SUV借施覆。而S3轴距为2685mm瘁集吴,接近于一款紧凑级SUV忻遍剖,所以为了能吸引更多的消费者投狸晾,采用了2+3+2的7座布局氏,主打一般家庭用车坡奥,实用性优先沪免。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV篡翰,主要还是面向有活力的年轻人藏劣慕,外观设计更多偏向于动感的元素居多仙店搬。大灯组的样式也不俗套汾去休,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苹色,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的犁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苹伦,在车身尺寸上还是比较占优势的赁电沫。另外2560mm的轴距表现也不错陶轰淌,至于它的乘坐空间表现如何蹋氢,在后文我们会有体验敦女。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计虐番, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升了翁邪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吨,车门不能完全打开的话哆蔑,一些比较大的物品拿取会不太方便哎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台隆疗迫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机誓豹,并分别匹配3款变速箱恭。此前桨煌哗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炔。而今天我要试驾1.4T车型斜帮璃,虽是短暂场地试驾歉箱厩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蚕,特别是动力上提升明显赣卑盾。 ● 外观/内饰枷仁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淡,也做了到店体验的文章痊蚕秀,1.4T车型在外观放烷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秸涤,本文不重复介绍帅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验奉拼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因荆兼桔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等淮蚕,具有很高的品牌辨识度钳。同时在一些细节方面的改进沧,比如重新设计的头灯搜寥搂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等屡播吾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重撅胶捞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台土,采用了全新的发动机办薯灰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绊搔痛,属于大众的EA211系列督袖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米癌,最大功率150马力/5000rpm泼灯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm趟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一喘,而相比原来的EA111系列有了明显进步侩疙捶,首先是恢复了正时皮带刷,降低发动机内部的功率消耗鲍哥叔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术逝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴捍,而喷射压力也提升到了200bar腺瓷痢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肠草煌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能般闯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仁,前者顶部是“SKODA”的品牌名程谩,而后者则是印了“DSG”的字样冠。   底盘悬架方面檀评僳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架眉烙牵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构僧堂灭。制动系统为四轮碟刹结构斜宋,采用前通风盘式后盘式配置拍诗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节妊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茶汤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碗顽。由于是场地试驾草,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些喀畏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扦瓤,能更好地了解车辆性能妈及。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来洽惨撇,只能在日后的试驾中再介绍袄。   动力方面财贤醒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话却,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容丁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来狄恃,1.4T车型的起步和加速更为迅速咎纳涉,而且涡轮的介入时机较早锭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉采坎叉,动力的输出保持平稳可控的特性撑。   使用D挡时放,以1/2油门深度驾驶驼哥廓,变速箱升挡较为积极赂瞬玛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下会椽,而且换挡的冲击较泄に郝,不会影响乘客的乘坐感受茂。而以深踩油门的方式驾驶鹿,变速箱会到4000rpm左右才换挡吧,加速感受更为明显话。   换上S挡啸,油门响应灵敏了许多碌川,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡洁佃瞄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感霜厂,在弯道多直道少的场地赛道里敖定,需要频繁提速的时候碎倾,显得更为得心应手写荡。   全新明锐采用电动助力转向系统钡算,方向盘低速时转向较为轻松煌,而高速时明显更为沉稳递吐,转向需要更大的力度巍逢绣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力妇傲貌。   底盘悬架方面剧附,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性嘎,在弯道中对车身的支撑性比较到位硅垃囊,方向盘的有着精准的指向性沉,转向迅速而稳健馆氰珐。1.4T车型全部带有ESP系统脚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候穆,ESP介入的时间恰到好处颊巨,总能及时将车辆修正到正确轨迹庭罐匙,而这套系统并不能完全关闭肋,属于比较重视安全性的设计腐雄芬。   在模拟颠簸路况的体验环节咐厘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用陋,然而后悬架毕竟是非独立悬架啥然承,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况律,仍会对另一侧有所影响镭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吉侩。我们在之前测试文章中也有体验视频拱,请点击查看你。   更多精彩视频担,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粕鲍班:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少毯莽揣,在D挡模式下表现中规中矩兜恨笺,切换到S挡后油门响应灵敏侵,变速箱的换挡节奏更为激进狄,加速感提升愧撂纠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伙。" "  2014年2月26日寥滩荤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市非。其中T5动力总成包含智逸版存、智雅版耐钢何、个性运动版共3款刮,售价为42.39万元至51.99万元瞬祁,T6发动机版本及价格保持不变鸥桔就。   据了解尾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术编衫卑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鼓逢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缮签淬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢唇恰非?本文将为您带来答案酞堂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面潞拟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化竿,但动感流畅的造型令人印象深刻昂鳞修。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉情,正如北欧人给大家留下的印象屉魂。      配置细节上乔慕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烯号闪,全系标配了ABL自适应氙气大灯阂敞,以及感应式转向辅助灯光糯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秦晤,给驾驶员提供更佳的视野敝。   此外鞍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航咆脸俱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棘辱岭,探测距离达到了150米开婚略,足以应付绝大多数日常行驶环境凰珐。此外馁行改,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统农凌弘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辣。虽然这里看上去有些别扭壕,但安全性才是我们应该关注的晾。" "  限量拐商、配额拟锰、上市前被订购一空豌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹题挨。然而蟹馈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冯。2013年促,经过M部门调校的M135i披装上阵惧,性能已与1M十分接近柑图管,并且这次冲破了限量的枷锁淋棋燎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挽澈配。正当人们面对路上的1M投去羡慕隧、嫉妒澜恐公、恨时栋,宝马为我们带来一款全新产品边寞,并且它的能力并不在1M之下忍,它就是2系的顶级车型——M235i缴督。 延伸阅读挠钎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言临烁荚,2系可能显得有些陌生顶思撼,其实早在40多年前苛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场差轮。此外啦亥,BMW 2002车型在1968年问世躬抒琳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处铅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型集阔推。至此姓马,2系的到来并非空穴来潮卧亨剿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22姆床础,而这个平台也与代号为F20的1系共享拜,简单来说嗜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中地级,这与3姆晨兴、4系的道理相同戌馅壬。在2013年时滤抨卜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验伴啦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近佃甜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览夺孺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M令热,但两者却在年份与平台上存在着极大差异朵酥悍,从代号E82的1M车型牛姬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点噶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条肩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”戳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坟陇破,但随着时间的逝去点,渐渐也成为了一种习惯诬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烽孺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加冻拭,更多是出于对内部空间的考虑碳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响降仑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数劝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犬漂毖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感娩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能雌。   当然破,即使武装到牙齿瞥松泵,M235i也不能与1M平起平坐欢按凯,M家族的宽体车身颇伐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的熬判摔,就像当初1M推出时的口号一样“M肮接,永远从后视镜中藐视对手”双,而M235i更多还是为了平衡性能耽倘贬、实用性与性价比琉通,同时也为今后推出M2而留下些余地受。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步闯熄,针对绅宝D70推出后的社会反响回哎计,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多笆菲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车熄胁艾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烦甘堪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生戏颅剿。   D50季,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诉囊,推出之后的表现往往是人们最期待的乃匙辆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迟认磊,面对D50的将会是极为严苛的考验但虚繁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境畏,而成功了阜溯净,也将有可能成为流芳百世的一代名车惫饰黄。7.48-11.98万元的厂商指导价耿,可以说为这场战役的打响溶乡玫,开了个好头荤岔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侩秀午,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格搓难借。此次担任D50设计工作的其,正是培养出诸多设计人才的博通公司灯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点需徐,同时又能够给人们耳目一新的感觉鸿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沉蕉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表啃箩邵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异陛,但是当你接触过D50这款车后赎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素派,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机甭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的危跺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蹬石,但是当你将这些元素组合在一起时稿泼,却有会很快打消之前的念头零懒汗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外隙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计毕孩史。运动气息浓郁的设计手法写,会让你把D50和运动结合在一起爆,无论它实际的性能表现怎样乐授槐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象椽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方类皆泞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态掂洛,面对不断推陈出新的竞争对手遍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面廉。好在随着2014款车型的上市匪梧拟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捎,而这支强心剂的主要成分也很简单馁躺,一台1.5L涡轮增压发动机忿苹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型炼鸥腾,针对配置方面也进行了一定的调整坑宋软,其中自动大灯哪蛊、超速报警以及四门车窗也钆骨埽控升降等功能均成为标配枯怕七,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中史希。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者竞辑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流薄。因为从早年搭载的速锐旁,再到大红大紫的秦镣姑软,乃至于我们今天的主角比亚迪S6修,它所提供的动力都不曾有变时疵。传动系统方面改,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱露秒巷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱污趴歧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言航,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿快称。在城市中经常用到的中低转速区间内帅猜傻,发动机的动力输出比较积极桐翁,并且通过涡轮的帮助缝,动力在1500rpm之后便有明显提升徐肮侍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惜烽,完全能够满足日常驾驶垮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涡患,适合城市驾驶蓟巧汝。挡位之间的行程适中塘,但手感略显生涩衫。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐砭尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车怪,而非车去适应你储迪怕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定切抵。四辐方向盘尺寸偏大递被哪,回馈力度比较匀称厢交,因此驾驶这台大块头还算是轻松漂搜内,只不过方向盘的虚位过多诽闪苫,转向时不得不做出更大的动作斑。   前麦弗逊豹翠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惮渭,并且由于悬架行程较长衬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉添嗜遁。当然这样的调校也有它的好处八,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中琴,SUV车型是一种非忱星梗耗油的车型坝,毕竟以自身庞大的身形来说孙峡愤,自身重量就已经非常大了锨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孔咖,这也导致SUV车型的油耗居高不下何,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观残圈坦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题版,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹦颊苏,在众多的SUV车型中商翰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度吮僵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计汾溅,这种设计可以说非常的扎眼拷潜扣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢查苍慈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳时,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缆莆胃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纠韦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志酬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征科禽翘。在RX车型上猾拦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条割尾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同视,从RX整体风格来看垄,还是更多的体现了柔性设计的特点犀鲜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面离惭叔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型悍,如果不看下半身散读,很有可能误解为一款轿跑车型没。不过这也让人们的视觉一亮踏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灸洽戌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上趁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求脑镰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卜翔陀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的记,没有过多的硬线条介入拜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的限,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点老阔颧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拎孤椽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汰臂纽,RX明显体现出有些不足堤,不过这本身就并非是RX的炒作方向幂敬杯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境耐挨,内心想要一件东西漂阔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费埠磁梁,否则你就无法拥有心中挚爱航。你想要一部手机痛艰泛,但偏偏要你保证最低消费狙侨。这种心情着实不爽忱猴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版揽攻跋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统估,这两样东西都是你想要的埂,售价三十五万不到驮蔑,撇去不相干的配置么,给你你想要的款磨慑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元催,是不是有点定高了驶?可细细一想毛镜莫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机师乓,并且还带有四驱系统瑞读。如果单单从这两个要素考虑刃栓,同档次的车型里肝桑,都破了四十万大关了玲芒陇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拱挟谋,目的就是要拉低门槛亲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出建钵确。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碌恒。但运动元素表现的很细微庐,基本上都是细节点缀良,和其它配置的A4L差别不大纯劲。虽然是一款40TFSI的低配车型播操,但从外观上很难发现区别希挽储。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嫌蔼拐,算得上是全车比较明显的运动彰显了秆。尾灯内部依旧采用LED发光元件衬病戳,总体来说汤,亮点不多长素菊,朴实大方碳镰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后杉谩本,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鬼轻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品公,除产品名称外拴礁,其与JX35并没有什么区别斤仑立,还是那个豪华运动的大家伙肛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撑汾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露范卯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能普,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垢插,灯角黄色的反光片是标准美规设计说,但无论哪种规格踏缔尚,对行车安全方面都是提升刀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感焙乐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO颧透屏,前置摄像头悄然隐藏其中匈擦。侧面看上去QX60依旧大气稳重恢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感傅刹琳。另外虫瓦炕,底盘上有些部件会低于车身梯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过雾阶税。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色郎,活泼的细节设计使其更有灵性卑型链,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抨辅假,也起到了一定的隔热作用裂帆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感忻钾腑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张收,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骋,静音效果良好蜜嫁就。   车尾并没有过多花哨的设计餐趟挞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字理疽。尾灯采用部分LED光源看岗图,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蹲沮读,总体来说比较耐看玫嘿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味械创,它的出现让整个后备箱显得活泼起来寡攀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高县农。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起祈娥赏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象甩门扑。上市前椿擅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后难瑞经,不少人不相信它的价值婆光坞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后嘿纶簿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待婆评,这自由光到底是什么情况雀?经过整整一周的深度试驾后缅,我有些新发现可以分享给大家逗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3檬,我的思绪一下回到了2005年左右宦涟突,那时候自主品牌鲜有SUV产品净肠,奇瑞率先迈出了一步骡,推出瑞虎褂掠,并领风骚多年瓶囱。当时奇瑞称之为NCV堕吉蝎,也就是集合轿车以及越野车炔,有着越野车的外观和坐姿捂撑默,并兼顾轿车的舒适性信恰炽,其实就是我们现在说的城市SUV假贸。   这样的优势持续了很长时间扁冲赤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展糕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品普趣荤,瑞虎的势头逐渐放缓窃孩快,也就不再抢眼了师授。奇瑞随之调整策略粪霞挞,在去年推出瑞虎5这一新车型帅,与其他自主品牌新对手进行竞争铰坛。与此同时翘入,时隔半年的今天斜雷棠,老瑞虎被重新包装升级辉葱,命名为瑞虎3再次进入市乘┫,与瑞虎5形成高低搭配堪洪,重新获得了新的竞争力理。   外观巧杰惦:   正如前面所说纤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蕾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作级祷拧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节固恃哺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸帅市苗,棱角更为突出为、线条也显得更利索郊。侧面增加了镀铬防擦条串,而车尾的变化并不是很大贪摄寿,集中在尾灯和一些线条的修饰上板哦,就造型而言瑞虎3更年轻了糙。从车身数据来看丸牵,瑞虎3相比对手并不占优优势抛绞苫,但是得益于外观的设计疯视嗜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纽瓜。" "  在经历了数年市场洗礼过后表参哼,瑞虎车型迎来了新一次换装到挨卫,代号命名也列入到了家族统一的序列中矩颗,对于车型的区分更加简明软缝。除此之外脚摄咕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计麓低广,以及更为充裕的乘坐空间烂,以提升自身的竞争力途蹄隶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型痉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用狈憋踞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连崇寒毒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向射臣沁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车裁噶储。   此次改款主要集中于外观方面邢,通过新老款前脸的比较赁罢仿,我们共计找出了8处变化歪,分别为便副煤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组练,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乐趟社。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表氖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钨递坷,但在车身尺寸上有所调整颂殊肆,其中长度方面增加了30mm久,宽度与高度减欣温肌,而轴距维持不变滦颗葱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出材,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狮醚荷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中帝。   车身轮廓并没有大费周章的变化赡平栓,更多的是在细节上体现新意垢铆。侧车身防擦条进行下移贝,并在前后车门中增加了镀铬饰条儡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中虚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喷切唤,更趋于向装饰性靠拢计染酒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式灌狈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗硅,若要找出所有差异如,还需要费上一些功夫喀,在对比过后变化上依然可以达到8处寸返餐。依次为盾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更绍瞄胜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识同阜季。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彻困,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鲜休,空调按键的布局更加紧密碴觅惰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化堤。此外事俺黔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泊。   按照配置的不同潭栓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机徽翟,大尺寸液晶屏包含导航廷、多媒体驶师碗、蓝牙以及系统设定等功能泡嘲陆,而在操作上也十分直观鹅攀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度屋、风量酗、风向等信息颗钩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伯,同时旋钮的阻尼与定位适中修卞,手感较好风,可以看出此次在工艺上下了很大功夫外妒清。   方向盘两侧位置集成了音响替娃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颧隘光,中心区域使用了品牌全新标识疗坷,并在造型上稍有改变刮。仪表盘则没有任何变化椒荤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同儒狠搔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涎浑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坟媚稀。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅冉,但调节方式为手动山,前排座椅具备加热功能揪栋惦,按键位于点火开关周边区域即,位置的选择上不够人性化梆,副驾乘客很难进行单独操作缺即响。   在前文的数据表格当中催歼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优戊溯蠢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高际。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后详南晾,头部距离车顶约有4指空间深,直接移至后排乘坐币阮戏,头部空间同样保持在4指尾蹿,腿部则为2指余量担狈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下导垃,首先需拉动靠背边缘的拉手破,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒跋砍馁,要想恢复到之前的乘坐模式块茅固,还需先拉动开关炼绅,同时扶 起靠背粒,在操作方式上显得不够便利肮邢。后排座椅支持4/6拆分放倒垢寄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大裸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响憋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3夏狠爸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致墩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎挟,含有DVVT技术踢裂窃,相比早前奇瑞的1.6L引擎箱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拐蓝恼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求弟岭搂,在CVT变速箱的帮助下娃拴躲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作盼房仟。即使在起步之初深踩油门记,加速过程也会显得有些慵懒斗浆,只待转速攀升至2000rpm后摊晚,动力性才有好转毖,此时油门的响应能力有了子显著提高瞥乾坍,虽然整个过程称不上动力充沛色,但对于城市使用来说算是够了漏虐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上琼程,涵盖了手动垛、雪地和低速3种模式壕催辅,在手动模式下可以模拟7个挡位棉婚端,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用修,在模拟挡位的帮助下册,转速会与油门的深浅更成正比儡膳誊,升档与降挡的操作也会更加从容珊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅撤椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钒诡。   在紧凑级SUV的行列中外,瑞虎3的车重算是较轻的一员擞,这为引擎减小了不少负担及。助力转向系统的力度适当晶嘶悉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力幻胳笆。转向的精准性使我出乎意料酿倒七,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性陪箩,悬挂整体表现十分扎实讽伍通,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入歧冈,令试驾者信心倍增瓦俊。   如同瑞虎3的定位那样射截,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外婆屁,它并不具备越野的能力夯咳,然而精确的城市定位毖乘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适窟菩,诚然栓携,它在这两点上做的很不错酚难,虽然在驾驶乐趣上不能满足你枪戌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谓捶悄,瑞虎3也许是最合适的选择对象盘腿。 责任编辑稀男:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年吓繁磺,一晃6年时间过去了埠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化掳砍,但是我们仍然和它有过很多次的接触碎,并且每一次都是充满乐趣的体验老趣。今天我们又把它请到了这里别靠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外弧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型匿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骨祥仕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嫉骸曹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气竭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单饲腹病,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诵,自然整车价格也就能便宜不少煽焙箔,降低了它的入门门槛雹星踢。而以我们消费者的角度来看尸谱秘,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象矢蒂拖,这也是我们今天把它请到这里的目的嘛久颠,测试项目很简单牡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现耍篇爽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蔫筋啃。   ●日常驾驶动力表现侥横蹲:低速扭矩充足咆屑,高速动力吃紧霜危燎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能荒泛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过郡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性贺,但机械结构还是更适合在野地里行走市。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此兜辫去,外形设计锣人算、车身尺寸妊崎尘、参数配置全都没变怯实,只是换了一台发动机颈味连,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃率端,双手需要时刻度掌握住方向盘绕裙,总之开着它你不会觉得太轻松能雹超。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了卉境唐,大家也都心知肚明口兰券,所以今天我们重点聊聊它的动力表现逼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米馈哦,参数虽然降低了烫岸仇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些黔棺拨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的派炯,并且只要车速不超过60km/h陡去,提速还算是挺从容矾嘎睹,也有一些推背感穆醋,感觉并不比3.6L车型差多少波同。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了颅凳,脚下的油门响应明显迟缓了不少啤搏,如果你心急的话踩交涂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧救,否则踏踏实实的在路上巡航懒其。   ●油耗测试恳:正常表现潘笆缓,不惊不喜娠沮串。   发动机排量小了沪停,除了动力影响之外途邻,油耗也是一个值得关注的指标蝎墟澜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惫,拥堵路况大概在30%左右幕妮楷,畅通路况大概在40%左右伪伍,另外30%为综合市区路况脊霉,全程平均时速为31km/h戈,最终计算出平均油耗为12升/百公里寂,算是正常水平澳摩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过帆骚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题建独毋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了逆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力涵萝福,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何皮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高朵少,很高科,或许我接触的都是高配车型取诬褐,包括纳智捷大7谎橙莲、CEO等车型誊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助距。今天瘫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奋,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量朔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧疵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢裤?下面唐堕,我们就来看看详细的体验报告贡屏环。 可以看到抄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高行,这在于其他车型包括纳智捷大7超撩彪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现记矢蹲。这次试驾的优6 SUV也不例外衡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚纲浦蔑,为了突出这款跨界SUV车型的定位薄醋搅,外观设计上更年轻有活力薄,对于年轻人应该有很大的吸引力镐拜汀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表多:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台簧甜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm破损,轴距为2720mm舵,可以看出这是一款跨界风格的SUV念欠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品裤慷睫,最大的优势是轴距要长出20-100mm垛稗拔,具备不错的乘坐空间激,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷康。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎两倾腿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎歼,尺寸都是215/55 R17碗趴。可以看出在轮胎的型号上捷,国内销售的车型都有一定的缩水疆凤输,当然为了控制成本酣饰订,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现峦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮官疏柬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托违牧斑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蝗粟惩,两侧的LED刹车灯十分扎眼诫扦,不过从布局上看稍稍有些凌乱炔潭遍。" "李老板的慷慨淀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会玩堵汲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板图茬。下面回到主题寸暖,从之前收集的网友问题看实五撅,大家最关心的有两件事儿社,一个是特斯拉的性能飞溯,另一个是特斯拉电池的续航能力旗鲸疙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿全。简单剧透一下衬形死,性能方面特斯拉相当给力承邯,续航能力方面我个人觉得还是不太行岛诞。 注普:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型幌挟防,文章中提及的“特斯拉”场艇案、“Model S”等名称均为本次测试的车型黄撤迸。 数据解读来:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩谎,所以今天我们就先从数据说起搭幻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蛔经何,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s肮,而我们的实测数据为4.7s琳抛,比官方公布的成绩略慢等滦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蔼磐陇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样被砂。由于采用电动机驱动缓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车牡钉耸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑供哗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态贸晤桐,直到完成整个加速弧史。电子系统和动力系统的完美配合豌苫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限存恫蔷,这是大多数的同级别车型都很难做到的泌。 0-400m加速尾速疯贸:170.124km/h 加速时间精比讽:13.63s 由于采用了9.73剐魂拢:1的固定齿比变速箱鳖淌据,所以特斯拉并不存在所谓的换挡零,在加速曲线图中荒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线接贪黄,车速和电机转速完全是等比例上升搜。这里说句题外话郝恍氏,官方公布的电机极限转速为16500rpm协迪,最高车速为209km/h波擞咖,通过以上三个数字勘化,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少侧闪,有闲工夫的朋友可以试着算一算滔萝。 0-180km/h加速惦寐淮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瑟,峰值甚至达到0.7G差皖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱山,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谜侈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赋谷,当车速超过150km/h后胳劫蛇,车辆的加速度下滑比较明显裂歉篓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现揣,工作人员解释说为了保护电池呸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡瓜。再多说一句杰还,这个速度日常用肯定够了壳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h辩吾,但如果是赛道武硕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道寐尚橡,有大直道的长赛道落,它应该会比较吃亏梧馆表。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车妇戈鲤,常会被贴上大排量娥、暴力机器抢革、拉风外形和肌肉车等标签窝蛙肥。这些词虽然简单唾雷绍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征秽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型宿。近日乃替屑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)努菏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逻祥:科尔维特C7)麓箍,肌肉感十足的外形丧,手动拆卸的硬顶屎愁,再加上6.2升自然吸气发动机等莱勃,都是它的大卖点僳北甩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评驾逛汹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时察池馆,外形变得更具攻击性绩盾。不同于以往车型体嘿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗粱歪搞,只有头顶裸露在外骆灸簿,非常特别绊。重新设计的6.2升自然吸气发动机茫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溶鸥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机四,最大功率640马力盎巾,峰值扭矩814N·m)履,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手檀静耐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尸赡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屏撅:5.3万美元)箱,几乎没有性价比可言滔穆,但相信越是稀有的东西仆惺,越有人喜欢吮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆呢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拟歇腺:400-023-5599 地址甜镀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑狭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型悼败,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠虏裸辩。而这款车本网也进行过多次报道与评测目,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题号螺箔,比如——空间与电磁安全性式。   有朋友担心嘛灸隧,混动车型的使用空间会不会很小胺汀,电池电动机发电机都需要摆放位置敬,还有散热系统莲瘸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧材颧垦。   作为一个“热心肠”估面鞘,笔者决定帮一位同事搬家惶绩皇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”判。我们的任务是将一个中型分体式水族箱笑酷寿、两个大型行李箱蝗、三个双肩背包垛轨仍,两个电脑包购澄,一个猫窝痊啦、一个全新的大睡枕搬走肝惺废,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客秃。好吧补乘卯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大程陋录,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上岛辟,从图上我们看出栏担,在放入体积规整的水族箱水缸后宫亢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包含,并留有一定的间隙量枪句。   而后排在放入水族箱地柜后赔雌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位胎适,这个空间正好可以放上两个大型行李箱笆。得益于巨大的后排腿部空间队冯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了熟。而后芹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线临拓。当然嫡寸伪,前排的空位是为乘客准备的哥男。(为维护试驾车整洁叛溪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施派痪。)   我是一个希望低调的企业主县,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尸敞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鲍肺,后排音响控制裳建龄,前排座椅调节按键上,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蓝、空间醚伶寂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鲍,大电流产生的磁场对人的健康有影响颅薪。英国专家认为特通:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉掀能岸,高于该值歧,儿童将面临患病风险嗡首。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少滩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰冢害拇庆窘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害板侮。   简单来说离谜归,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种洼鸡姜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陈碎牢,如手机惹须兔,对讲机担铃、信号发射塔等垮,而低频电磁辐射离我们的生活更近微喇,家用电器帘记突、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射芬赔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斗淡蓉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台葛辣,前排座位灸厩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量醒钎港,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品灰汞酪,不具有权威法律依据廖谈趁,但既然是国家允许销售的测量器材睫届普,其测量结果绝对拥有参考价值筒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评窘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量苯容。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受填赊截,首先是油耗妹鼎,我们在遵守法律规定的情况下睦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车阂,而结果显示霖都铂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车俩发青,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下茨美,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撕匿。   混动车型比普通汽油车重啸戏伐,驾驶感受会很糟吗?   确实充,混动车型由于需要布局电池描吞淬、电动机镜、发电机嗜、散热系统及控制系统剐,整车质量肯定会增加兔毙蹭,但通过驾驶稻瞥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感裤问,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动喉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制沏斯,使用感受更接近与现代的美系车型钦腥辽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性夯勾锰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蹈坪梨,而在高速公路上呈侠钡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敞弦城,取而代之的是风声与路噪声习我。而操控部分未,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了陆圈福,你永远不会感觉到生硬的颠簸钵,一切都是柔和与优雅送淌耍,当然袄答,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的潮湍。   最后酚汉,我们通过以上测试察,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痪、油耗及空间实用性上都出色表现顾会,而为此你仅需多付出几万元的代价孺喷恒,加上经销商的优惠垢,凯美瑞尊瑞物有所值霜辨,而你现在需要做的孺禄,就是去店里亲自去试一试春响使,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寐罐。 图/文惋跋:丁艺   丰田汽车日前宣布庐搏究,截止2013年底柏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆皖顽巨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录繁侨。诞生16年来脯湃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坟柯挖、备受600余万车主的信赖和认可酬位娥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员忿日舌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片簧娥。 责任编辑槐弘嚷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后才潍访,MINI凭借其漂亮个性的外观扭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心锨。2014年北京车展上锑烙棉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮厥邸(点击进入上市文章)陀坛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化母花舜,同时在配置方面也有一定得提升连贩苏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后陵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市破潍庙,售价区间为20.18-23.68万愧晶。虽然只有4款车型可以选择磊叹,但从大家的关注度上看慨,很多人对这款车给予了很高的期望炬爬揭。今天加,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肋阿,两款车虽然在级别上不同袱,但是在价格上却是非常相近墙恨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讨。下面草,我们就来对这两款车型做一个对比弥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大硕臀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹缌共剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话定,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜虑俱。当然表次,作为一个自主品牌孟石,想要和这些合资车型抗争量洗,就需要在配置上有一些诱人之处栏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别械跑,从车型尺寸上看啤瀑,H8明显要大于东风本田CR-V砰般,但是价格却几乎接近盘扒识。如果您的自主品牌不感冒的话勿,那就不用在纠结了谭蔚。但是痹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话混,那么H8的确算是不错的选择僚钉,至少从轴距上就已经很让人动心了椭僻。   =============分页符=============   原标题竿倡习:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拇喀犬,哈弗H8还是小胜瓤删,其中H8还带有液晶中控屏诡了椿,而CR-V并没有配备中控屏瓢谈。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能似帆。这些东西的确也是非常吸引人的举垂莱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的匆挎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验懊丝,平且还配有ECO节能模式白,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剧帅。H8还配有坡道控制系统脑徐,但是CR-V并没有配备这个功能恒澄楼。另外淬胆吠,H8还配有三种运动模式哩骡,一定程度上提供了多路况的脱困能力细暴氏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炯罐檬,当然H8属于刚刚上市的车型科,并没有试驾车让我们来进行测试遂髓,以后有实车的话敲,我们会进行相关测试檬辫。   结语刊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章裤粉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的通沛假。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吝,某些情况下还要超过很多合资车型颊洛宋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蓝尉结。 责任编辑弟瞬:赵春晓" "从1985年开始顶茬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上迷荤,1991年出现在5系车型上甫纽藩,1999年开始陆续出现在X系列车型上弗。直到现在斤灰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配霜客革,提升着宝马车型的操控性和运动性辛抹。让牵引力发挥的更加自如伎袭,下面烷暮,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现妈了切。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱豢。在车载计算机的控制下咎晨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整肛篡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纬究叭,而且动力分配比例范围达0-100%暗,赋予车辆独特的动态表现纶拧。 与传统齿轮机构相比东锰,xDrive动力传输响应速度更快末画咕,分配比率更灵活嚎划介,通常即,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴朴朽挖,保持车辆转向精准灵活墙,初骂蚀笑、中段加速更为直接的经典后驱特性绒磋泰。而在弯道端、湿滑路面鼎瓮付、或紧急变线等极限状态下脊俊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力俺,增强了车辆的稳定性和循迹能力峰寸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毛龟颠,在附着力降低的情况下寡捣骄,更加考验着前后轴所分配到的动力毁钝。通过一体式底盘管理系统的侦测忱爬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配教。在急转弯和重心大幅度转移的情况下佩垮习,最大化的改善转向不足和转向过度冒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上崔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现份富局。宝马4系在绕桩和紧急变线中辈,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外渴贡鸽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准泛粟,更灵活攀俊蔑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上看卫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蓝,公路性轮胎打滑严重韭嘎冀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预铝,还是能够胜任一般越野路面社铣恨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑稠酵痘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)涪柔,宝马X1一直以其运动性示人媳擅惜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表竭。但是不同于一般运动车型不擅长越野肝盘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能夹俏,能够让车主在假期到户外撒撒欢归石。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗题?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比魔体此,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盖告昧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脆。   在消费者最关注的价格上洞,我们分别来看两辆车晨艘冕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元恋密爽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元玛。从售价上我们不难看出貌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3唬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挝搞荤,价格区间跨度较大夸封桑。   外观尺寸对比屎泻苗:   首先淬卷煞,从外观上来说担洽烫,宝马X1极具动感露臂烫。其标志性的双肾格栅已经不必多说坷师,远远的就可以知道这是一辆宝马轰。而那富有动感的线条涟怠提,将其外观勾勒汉靡禽,即使是静止在那里摹害,也能感觉到其时刻奔跑的姿态氰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长显裁,感觉比例似乎不那么对称怖许碗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缮,而且作为一款国际范儿的车甩潮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅厘。虽然宝马X1有修长的车头犁玻沦,但是驾驶时却并不遮挡视线鸵,仍旧能够清晰的观察前方路况楞玫磋。   相比之下可,奥迪Q3的外观略显沉闷馈趁,同样的家族式前脸显得十分稳重硕。虽然不像宝马X1一样运动龋幸穆,也符合其SUV的定位骇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大社晨,这也让奥迪Q3的样子更加传统薄赣型。不过宝马X1虽然外部空间不占优势互翻飘,但是内部空间却优于奥迪Q3辨扣,相比来说肉,宝马X1具有更大的头部空间床估,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弹茨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长酿缴:4477mm 长佳砍腹:4385mm 宽普答涣:1798mm 宽嚎:1831mm 高茬獭:1577mm 高肺头堂:1608mm 轴距狼:2760mm 轴距缔:2603mm 最小离地间隙仑差钉:194mm 最小离地间隙棉腊屑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者镭番晦,宝马X1具有灵活的操控性惶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性免惺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鹊,作为一款 SAV茶架,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的壕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向技,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣戒珐。   实际驾驶中镀扒策,宝马X1的路感清晰如坊畦,虽然车身不欣妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径清亮叙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头喝,带来更多的便捷罐欧路。行驶中措垃,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搅徘放,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系毋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮翔寐、高精度直喷与电子气门三大核心技术胜蛊家,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果五方,在动力输出上达到高低搭配的形式辑。而宝马X1带有的ECO PRO模式裂贿掇,可以帮助我们进一步节约油耗董,让油耗能大约降低20%食屡脓。 两车基本配置参数对比浪挎掸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前倾:通风盘/后炬:通风盘式 前共篡:通风盘/后纺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题测需:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乓闻,我们不仅仅需要看其运动性能捣困碘,还需要检查其越野性能釜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泞干达,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统廖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嘛,为了能更好地分配轴荷破偶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端防、后桥差速器前面风。正常驾驶环境下痘北,离合器将发动机动力大部分传送到前轮莫,当检测到前轮附着力减弱时稿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮乡,帮助车辆脱困古。   通过以前的测试溪舵戮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用焚,对于应付难度不大的非铺装路面来说刺集惭,这套四驱完全可以应付啦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能感,加之悬挂行程过短糯复热,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试岛膳媳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弛汝麓,偏向于公路驾驶轰镰探。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疾茂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴霸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中姬歪湃,动力的分配为40:60磕苛,在实际日常驾驶中廉咯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怂补燃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主天莲隶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能笨荤毙,在车辆出现转向过度时期,车辆会将更多动力传递到前轴毙蜕海,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性昂,帮助车辆脱离失控的状态挽赖。在弯中逐渐加速的过程中诞肖久,由于车身的重心靠后培问饶,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势夯粳凰,在这种情况下蜕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出博挝帮,减小前轮的负担毕娇,使车辆获得更好的指向性擞戌痴。   无论是雨天监棺徊,还是弯曲的山路丛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对仙。而且在大角度爬坡及碎石路段标,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墨垒。尤其是爬坡时梯,动力能够智能输送至前轴捞醚,让车辆轻松前行悔撇还。而在平时瑟,动力又会自动分配于偏后驱抚,让运动性得到进一步的体现裤桃。此时的感觉是类似后驱车冲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配橙参察,让车辆行驶更平稳闲。   相比而言付,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乃锭惨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高棺画,具有良好的越野视野哩庐辑,但是宝马X1的离地间隙更大赐虫习,通过性更好话茂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少囱尸,尤其是其具有更多头部空间阶磺,如果越野时慌,可以适当调高座椅坐姿保屯价。   =============分页符=============   原标题惊情朔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰共,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩担氯掏,所有的按钮也都在触手可及的位置扰,十分便于驾驶者操作茶脚憋。而且两款车型都选择了年轻藩尾、时尚裤函侈、富有现代感的内饰设计鞋。   两款车的配置丛,无论是奥迪Q3琶锤巩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耙。尤其是宝马X1的iDrive室蕾袒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用逗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮闪,宝马X1更加简洁茸陆,而且操作一样方便权,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑寂。即使是刚接触宝马车型的用户程摄就,也能在第一时间熟练操作私。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热寝剃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性活澳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烂界,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大耍繁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供陈。例如像最低配的宝马X1烹,虽然价格极低挤珐垢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了版呐。Q3低配也是一样挽纯,配置较低抢。不过如果您不在意像导航饥镭、座椅加热等配置猜琉膝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要狮急。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后位,我们进入车内来看看内部配置以及空间箩当。二者究竟谁能更胜一筹腻缅?首先来看两车的安全配置魄公密。在气囊方面硅,奥迪则更胜一筹茹,在两车装配有同等位置气囊的前提下凰太,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊璃淀幻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜婪,它全系标配有防爆轮胎仟混,即使发生爆胎辆迹鞘,也可以继续行驶煤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尚。此外防爆胎也节省了备胎空间功汐社,让后备箱有更多的储物空间稍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间咎变痰。从车身尺寸上来看涎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势必,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势壁蠕道。然而车内乘坐空间方面稳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3投九。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捍逞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度橇跑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撼邯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面屯徐轻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策丸娄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养弛。但由于国内油品的质量不佳啼毖,为了更好地保护车辆发动机妮危,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挠。而其他配件的保养周期上郝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晴隘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i环:   861元   xDrive20i辣:   1036元   其余车型荚阀:   965元   sDrive18i负诺:   861元   xDrive20i遂懊:   1036元   其余车型栏啼:   965元   sDrive18i疼凡皆:   1609元   xDrive20i哪:   1784元   其余车型确:   1713元   sDrive18i十:   1386元   xDrive20i聘忙肆:   1561元   其余车型铺穗:   1490元   sDrive18i桶:   1591元   xDrive20i搓土:   1766元   其余车型领:   1695元   sDrive18i渐:   1609元   xDrive20i阀萄瓤:   1784元   其余车型顿群芭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注喝赂:●客吉防:需要更换 ○扳们底:常规检查疯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辈芭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯排附、空气滤芯和火花塞饯饯。花费支出大概是2691元管风认。4万公里时还需要更换汽油滤芯脆砰谜,支出大概是1382元铰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脸,保养中也没有出现更多的费用支出闲裂罕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用括疲杜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注构:●古倒:需要更换 ○概桨蔫:常规检查患轰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惋掂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费密勒妻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同冯诵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加括,能够更好的照顾到爱车的每个细节聪吕疤。   总结鼎: 总体而言牢炼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动淡垂春,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搁被楞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足帆桓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少揣,整体内部空间与奥迪几乎相同笨离郸。而在使用保养方面溅敢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济娘冉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人雀还,但是其配置也相应有所减少厢。作为高配车型编涝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择埃浪。 责任编辑充达:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙墒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会靠迸。它足够漂亮了售,漂亮的让人感到迷茫午恫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行毋开,由于在国外拉,我不得不比以往更谨慎的驾驶氰,没有做任何炫耀的动作刮,但依旧接受了不少注目礼寥半。   最记忆犹新的一次是我从超市出来乳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着玲醒衔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锚,只好出此下策官:按住颐赝椋控器淳,“砰”后备厢盖弹开了镣派草,老头愣了一下掳甲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汗,并给了老头一个友好的微笑诬素,关门走人了汞弄。这时我才知道戊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量曝,它的曲线诱人狄,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鞠,但令人心动的地方是从B柱开始的德,远看上去俨然就是缩小版的CLS级想奶兜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性评。也难怪媳,差点忘了并,我们这台车选装了AMG套件廊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颂,没套件的车感觉就差了很多刻。   即便如此并,它的妆容仍是存有争议的洛溉编,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辑斗。左派以我为代表(全部未婚)宏辟沉,认为它的骚气指数接近满格救偷,尤其增加AMG套件以后禄豪氨,能骗不少小姑娘痪疥。右派以结婚生子的同事为主哇活哭,他们认为车身不够修长肉海第,不够秀美姐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体套传。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情享纱,但又内藏了些许的凶狠始锰。   不过我们两派的意见同样有交集挡,那就是从侧后看去帘亩,它的美感更胜通。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中且棉醛,远远的从背面欣赏它钙剿巾,真是太美了酿。   =============分页符=============   原标题唬侨涕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上般,它采用传统的氙气大灯倍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妮。另外汇平伶,与前包围上的空气导流口不同的是礁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用潘说绒,不得不说其达成的效果是相当不错的徘泵刚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蔽,但日常使用中也是在令我提心吊胆魏蚂奸,还记得开头那个故事吧淑搔,告别老头后我驶出了停车沉璨嫱础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着练,压过了一个并不大的小坑洼需,胎壁被硌破了担秦,轮胎在5分钟内全部撒气宽褐旦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用商,这个下马威让我措手不及肖。   =============分页符=============   原标题皖播钉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门皇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赫释。坦白的说恃违挽,这套座椅看起来特别有型挝伎两,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色苇蔷苫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嘉蔼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处边。   眼前中控台的造型净蒋,甚至细节都与奔驰A级相同甘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用端罚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样私,总让人忍不住多瞟上几眼舒戒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钎淡,触感细腻镶甫盲。   =============分页符=============   原标题蜡读赡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳诫,各项按键的操作都很顺手修磷,但我多希望能提供翻毛材质偏。另外骂方冗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手窜平石,回馈力很忻逅,而新款车型早已没有了这个感觉辛挨,让更多人都更容易适应躲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格峦可杀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利价,特别方便涩碳粟,当然了忻晦,这并不是CLA级的专利啥瓢石,A级也同样如此儒拍。总之对此我们是持肯定态度的肚,“怀挡”显得复古呜贯、特立独行沛,而且省空间讽,利大于弊聚盒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同退厂嵌,不同的是它很强调对网络的依托绥蓟,这几天在欧洲开了不少车拌闹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联氰虑慷。几乎所有新款车型都支持与手机互联并,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能康,还可通过手机网络访问互联网啃峰、下载官方APP程序和导航揣,这是国内车载系统所没能赶上的丧撤惜。   =============分页符=============   原标题肖辫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说累,空间实际上是够用的喉禄,毕竟多数时间都是前排利用率高溯列。我同事身高179cm尽闺,在前排头部有一拳的空间椽红帕,在后排就显得局促了南卫,后排乘客反应压抑感比较强氰胆狸。   不过我坚信心,对于CLA的车主来说空间是够用的湍恰拓,因为后排不会经常有乘客勃挥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的前肮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瞧队。   =============分页符=============   原标题哭鞠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖袜睦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机堕劫侈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm琉醋缝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm缝错,配7挡双离合变速箱挠,带有换挡拨片慌槐欺。拧动钥匙剔,发动机被唤醒奋,车内怠速状态下的静谧性相当不错瓢膘弛,我们出发了够矢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纲硕,不过CLA非常容易上手钙,舒适模式+D挡表现得有礼有节登,整个驾驶感觉极其轻快爬娠,这是一辆易于驾驶的车嗜夏,不论男性和女性都会觉得很轻松彻扳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蠢喘燃,转速时常被控制在2000rpm以下鞋绊强。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契九,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性邢搔队,而且在低速中它的换挡依旧平顺篙坦和,并没有出现那种令人不悦的闯动倾。   切换到运动模式朗糜,变速箱首先变得更为积极瘸,整台车的性子也开始急躁起来赡,随时准备着接受挑逗山烙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胎桑。油门的响应也更为灵敏伺单,初段就能得到不错的效果递,只不过排气声浪并不那么有气势螺五。   至于转向法,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻浓朵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉舰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转堡秘刹,那样的线性和柔顺创,简而言之非常舒服细豌。   CLA的转向感觉则不然即淡淮,它少了些紧致的细腻感挞玩亥,多了些轻巧粟卑珐。这套电动助力低速中没什么特点莆菠聊,属于偏轻那类的挠堤锚,或许女性朋友会喜欢泻。高速下转向逐渐变沉馁,更易于驾驶嗣惭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上狭储锻,比我想象的要好不少靡沮。   不要被AMG套件所蒙蔽钙潭混,悬架的设定并没有那么生硬蔑订公,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求踩,整个感觉还是挺舒服的烽矫,回弹的特别利索案隧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吕亩墨,起码我在前排开车是这样一个感觉伴戈颊,只是后排的乘客有时会说木:颠!哎轿芥,管不了那么多了涎含锈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人必典年,驾驶感觉对于这台车来说重要钾边。   =============分页符=============   原标题形底厩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注竭堆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现茹拓某。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护磨假,无法进行有效的弹射涩靖青。起步时有将近一秒的延迟芍坦爬,之后发动机全面发力巧惩,此时轮胎打滑非常严重掇癸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故磨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态葡纬,导致抓地力不足赋诡。怎么形容这个状态呢妻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速峭虎孪,四肢虽然在飞快的挠地冕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样孺撮,各位想象下次拼矮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泄,双离合变速箱准确的完成两次升挡汝,换挡速度很快膊硼,最终用三挡达到100公里/小时的速度胯,时间为7秒整搏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新持宽辈,因为看到严重的打滑时我特别无助墓疾县,尝试了降低转速起步脑娜铃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地揭疏不。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中敝,而且车身的支撑有效拦厕办,车内没有特别明显的前倾感觉邪腊绢。从刹车曲线来看痛,自始至终加速度都在-1g左右畅郸潮,最终成绩为38.46米讲啪颧,符合奔驰一贯的作风史。当然酵匡,待拿到国内的测试车后缝肝和,我们还会进行测试虏,看看原厂的轮胎表现如何粉墩火。   总结程粉:   从国外的销售情况来看炒该,CLA是相当受欢迎的倾鳞罚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料始,CLA在美国同样有着相当不错的市乘掌富省,2013年后四个月销售1.2万辆纬艇泄,势头相当迅猛玩苟骆,可见其受欢迎程度慰。   进入国内后我想它会得到同样的关注颁,随着细分市场的成熟话蒂害,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车聘遍。奔驰CLA级规,主打运动许、年轻涉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎魂拖,尤其选装AMG套件以后效果更甚钱白限,相比奔驰A级屉菲爆,它的吸引力显然更大美桶。相比竞争品牌钞了艰,这次奔驰走在了前面滴系,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品村刺。配置方面国外大多都是选装卜,比如天窗能、轮圈样式等等刻缉拉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知价。   不可否认倘锌形,它是如此的招人喜欢童改萝,尤其招那些打扮时尚贫词必、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑肌庆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机力汾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了添晃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机皇搐桑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘稗痹癌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃那爽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型仟蒋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革派,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法搽,通过细节部分运动元素的添加喀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格当拨家。其外观运动套件包括进气装饰棚俺善、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等些陷。   总体来看盒袒端,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子汀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面荚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置稀凯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备情拜,白色车身加上黑色的玻璃车顶酬爆,看起来很有档次感糜徘。不过略有遗憾的是蔽,它的全景天窗不能打开磺,有同行戏称浑耽,这是专门为了看星星而设计的戚。   内饰简洁自然   与外观相同燎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围唉道。全黑的内饰边集筐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来俺。   配色方面挨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰硕杀,但通过座椅的白色缝线侍、钢琴烤漆面板白边框的搭配素绊形,使得内饰整齐又不显得沉闷累谴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蹲。人机交互系统方面蠢,V6菱仕Turbo车型并不占优势屋醚灿。   动力不错硅簿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机须晒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱项。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型豹淳。这款车的低速扭矩较大喂蹭寂,因此起步时非常容易乒山睬。起步后肋塘斤,借助轻盈的车身辆蟹嚎,汽车随后的加速较为顺畅策窝踏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实违玻,这直接导致这款车的操控也是相对不错赌攘想,在较为宽阔的路面上傅拇坝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作捆瘸栏,感觉很有信心庙扳困。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赣革,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的断遁赶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置创,非常方便驾驶者进出拴羚席,但打火时蛇戈骂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动内庞。 责任编辑骋酮涵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候迹石,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恒。之后的继任者是睿翼弦歉街,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈玛市。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款不,并更名为马自达6阿特兹链馅渭,而它是否能达到前辈的高度钳版辩,让我们由内而外的体会一下虏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌施僳,配合这两侧行车灯僳,看起来霸气十足皖迷,隐隐的透着一股子狠劲俏匣。图中这款车是2.0L的标准版粗哼,则采用了较为普通的卤素光源勒宫肥,科技感差了一点拉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擎傲盘,犀利感十足碉韶辖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA持,它不同于以往的两代马自达6谢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拳仆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子偷合,厂家把这种设计理念称之为“魂动”控。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm病,轴距为2830mm祈胚漠,与进口版本相同卧。相比同级别其它几款日系车型溪微,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伺晦呈。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾芹昂奔,像是一滴在高速行进中的水滴愁干椭,充满了流动感畴篱跨。从后边仔细观察阿特兹的背部骋,不难看出它还带着一点掀背的意思缅马。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯抠,配合着双边单出的排气筒凭哺亨,更使整车的运动感一直延续到了尾部龟甲巳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蹭虏撵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎沽糠捆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)门俯藤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胸烹护,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意摧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩还豌烤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质擅撮歉,其它区域大多为硬塑料健豌。由于没有太多的装饰件袒泉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冕的缕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高境搪呻,它采用的是一块电阻屏锌活耿,触控灵敏度还算令人满意善倡,界面的科技感以及显示效果都很一般刑汗,总体感觉更像是四兼粹、五年前的产品先刮,唯一的优点就是操作无任何难度借涡低,一看就会酶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡纯,所以导航功能暂不能使用痪。   进入车内妻杏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了湍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坪胜跑,握感也很不错卿,由左至右打满需要2.5圈慈布四,比大多数车型略小提阶。此外盛钨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片艇融沙,操作便利性良好橙识唤,而且兼顾了驾驶乐趣兼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色如拇,但却一点不掉价斜芭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感圣胎龋,其次它的表盘内圈采用了网格设计劲,多少有一些竞速的味道痛畅取,再加上白色的指针以及简洁侥缅、明快的字体加般蘑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望断拌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏寸难卢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗亩、平均时速酶涛、续航里程之外怠羌齐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP景。i-stop是马自达研发的自动启停技术定私经,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火家遁昧。   除了i-stop唉瑰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统躺届。之前在新能源车型上比较常见构,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上具卞两。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肆,它是以电容取代传统的电池或电瓶邦,从而为车内的用电设备供电船淖搅,而非用于推动车辆前进秸僧浓。   空调面板的样式不错互卡发,旋钮和显示屏都显得比较有质感惺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子皑佰隧。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬鹂讶睿好堑竣。前后排座椅均采用了真皮包裹筛侥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盒猛籍。   虽然阿特兹有着不错的轴距珊羞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩焙形赋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间稿。令人满意的是后排的腿部空间才,坐正以后不影响翘二郎腿楷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贝,不仅地板平整怠,而且行李箱有着不错的纵深境钢屡,轻松放下高尔夫球包帘凛缆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎薯檄鞠,以及更换轮胎所需的各种工具仟规。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷琴、双可变气门正时费奉土、凹顶活塞+米勒循环娜阜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术顾混匣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现法筋却,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm煎窘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm髓戈珐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱镶膝米,并带有换挡拨片冀缄娥,只可惜这款变速箱不带有S挡瘟粟迷,对于主打运动的车型来说个遗憾税卧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汉搏攫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩行碴,日常驾驶过程中棚,为节省燃油骏,变速箱会积极升挡恒缕患,转速经常保持在1500rpm以下艾酬农。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应揣,因为这台变速箱的反应速度很快苗秒,能够很好领会驾驶者意图疮牡腑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出彪耐燎。   阿特兹拥有良好的操控性须乱,这首先要归功于发动机线性的动力输出翰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陀博锚,而中后段又能够拥有很好的动力表现梅溃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻歧桔。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处乖滦,尽管反馈的路感一般太卧,但指向足够精准盎秆,能够给人很强的信心古菩局。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撵疽邻,它的前后悬架初段偏软扰,能够很好地吸收路面的颠簸稻寇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾彩袖崇。可喜的是悬架的后段韧性十足蔬斑,不会让人感觉力不从心钦。最重要的是空差吐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整镜烽,车头指向灵活捕,车尾循迹性出色粟粮缮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见未撤郝。   总结岗来: 对于马自达这款即将发布的新车僚解麻,我只能用赞不绝口来形容绊恐,外观和驾驶感受都可以称为上等墒并。如果非要给这个车挑点毛病的话返邪掠,就是在高手如林的中型车市场里珊涎报,马自达6阿特兹的内饰略显中庸储替。所以如果你是“外貌协会”的成员歉,或者追求极致的驾驶感的话捅些疚,那么你可以期待一下这款新车坏猩扮。 责任编辑脑恳:赵春晓" "  KTM的X-BOW笛炬矗,直译过来是十字弓场,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惮。实际上熊,这个模样怪异的小车咕灯,的确是火力十足妒,足到无论是在街道上还是赛道上抛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车溶。   先来说说KTM这个公司稍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂饥,以生产越野车和跑车而闻名啃冲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车邓歇替,也许是工程师们精力太旺盛甲庐,亦或是身在奥地利这个地方烹,总会有些天马行空的想法赴艇邪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子斡,去生产一些别的什么机动设备溶履。这几年炒露具,除了X-BOW伦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明点,而且都有一个共同点——惊人且极端涂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)咎虽让、puristic(纯粹)泻物、radical(激进)班,这是他们对于21世纪超级跑车的理解沫描轨。另外还要多说一句汗偶擒,这家公司的口号是ready to race吝融,时时刻刻都在准备一场竞技画。   KTM的CEO曾经承认怯嘎,他们希望使用21世纪的技术昆疮,发扬柯林·查普曼的理念快扦,打造一台新世纪的超级跑车杠恒。柯林·查普曼是谁蔚?他是路特斯汽车的创始人萝兔便,他说过最著名的一句话是翱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准缕俯翰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搂,作为汽车工程师坊匆匿,他把全部精力都放在对性能伎参、操控和轻量化的极致追求上郎采。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可郴槽,但跟进尝试者寥寥吝廊昆。看看路特斯汽车凄凉的经历手菲,这其中的原因并不难理解谦。我们很欣慰地看到们绞抗,在新世纪拌彪,KTM继承了这种理念喇蕊拼,并且做得更加激进倍。   其实X-BOW的理念很简单慌扭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车旱如。碳纤维单壳体车身畅、全车碳纤维组件泪匪、水平推杆减振器寡袜冯,这些都是方程式赛车的标准配置坝怀。由于使用轻量化材料镜霜串,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漂隧。在高速行驶中奈,车辆的气动布局提供下压力花孝,以此来提高抓地力和稳定性垮党世,这也是方程式赛车的特点琼。和赛车唯一的区别没卷,就是它有全套符合法规要求的灯光澜,以及一张副驾驶座椅副。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机阔充,经过强化和升级后艇妊薄,动力达到300马力捻噶里,和F3方程式赛车相当认炕械,六速手动变速箱也是简单而纯粹颧炒蓉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话啼高辛,我们不妨来看看推重比妮核。X-BOWR大概是2.6千克/马力跨老,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写,也就是说发动机需要负担的重量更少烂,动力表现自然更强坪。   在踏入X-BOW车内的一刻陵,恭喜你榷殿挠,在旁人眼里链龋,你已经像是一个职业车手了未。首先一只脚跨进驾驶舱酶商,站稳后调整重心播黔失,再把另一只脚迈进来疥丰闲,双手找到合适的支撑点汞嫌踞,将身体重量转移到双臂期,身子瞬时下沉熟催莎,把自己放在座椅里奇软。来自RECARO的座椅是固定的玖蜂礁,完全不能调整角,靠背角度略微向后倾斜宝画,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里轮拈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绣菇。要完成这一系列动作实,如果你是个长腿欧巴嫂副扑,可能会轻松点东汲蔫。同样和方程式赛车一样委,X-BOW采用快拆方向盘兑单,在一定程度上提高了进出车的方便性缕,不过我觉得这个功能最主要的目的尚渺尚,还是为了让它更接近赛车步。绑上四点式安全带揉熊怂,身体没有一丝活动空间波陵奇,因为在碰撞的时候骂,你不能指望安全气囊救你一命栏,唯一的方法寇陌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上急侵。   驾驶它亲补,你不需要有汽联颁发的运动执照贝绢,甚至不需要经过特别的训练叼。只要你有合法的驾照绷溃嫂,会熟练驾驶手动挡汽车稗祥吾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鼓检。连离合器都很好掌控茄,甚至比驾驶EVO囤涉、STI这种高性能运动房车还容易逞涡。你唯独需要的姐蹿,是练就一副有力的双臂别孟宿,因为它完全没有转向助力馆,停在原地介台勉,方向几乎是打不动的筹。   由于场地的原因吐尽迪,试驾过程不是很尽兴楷讨,并不能体验到X-BOW的全部性能绅钱纯。在狭小的环境中羌盛讽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展掇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势璃淘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力提梢齿。因为使用水平推杆减振器萎举,X-BOW的底盘可以尽可能的低疯降,在转弯中几乎不会产生侧倾埔氢。多连杆悬架结构稳定鸥,可以减少轮胎不必要的运动和变化台撵嫡,保证最佳的触地面积喷,用尽每一分抓地力闪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度诬舌危,这一切所产生的副作用褪吕,是你的身体要承受更高的横向重力些。   在视线上奋豆娥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似滑蓄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置爸悉酥,以及转向时轮胎的变化宏。利用这个优势屋哥鼻,你可以把车开得更加精准金舞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙猩孟,这是任何房车都无法比拟的梧。不出个把小时故谭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蠕,高速掠过障碍物而毫发无损案戌,那种险象环生的场面晒轻偏,我相信其它车做不到辉素强,这种乐趣和成就感雾,只有X-BOW能给你马。   看到这儿嫩夏,你可能觉得这台车并不难驯服糯,一切都很容易想。没错喉驾霉,X-BOW没有设置很高的上手门槛层柔阮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单涧,但是它还有进阶的玩法分句槽,这就需要很高的技术和技巧了剩献。首先痊姥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战胎妊病,为了它的寿命圣谜酣,好好训练跟趾动作吧九。漂移缝卸?也没问题房,在转弯时只要加大油门飘,车尾很容易就会滑动起来贩捅。之后能不能画出一道完美的弧线丁,就要看控制的技巧了桨绢。   除了以上这些腻,我还有一个建议炒。置办一套合适的行头玲,至少也得有一个头盔和一副手套搭,这会使你看上去更像是职业车手筷骸滩。当然狄薯,作为一台可以合法上路的跑车堆暴,KTM也试着考虑过车主的感受菩碾,推出了一款GT车型接。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃墨芒扰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酬瓤封。无论哪种装扮胃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街附揉哦,在气势上就足以压倒一切势,而在性能上武赶,它也是所向披靡菇斜,精准恳胁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜萝撑率。虽然它可以以合法的身份上街肛,然而对一台Ready to race的准赛车泼,街道并不是唯一且最佳的选择虏朗千,它最终的目的地撼唯陶,是要奔向一条真正的赛道脓,在那里解开封由俊,去赢得一场真正的胜利矾。   说到价钱病灯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惧突长,一点都不值鸵。那么享,如果说花135万幂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车泻懒层,可以带给你任何超级跑车都无法比拟柯蓖,最大化的驾驶乐趣设称廉,并且还可以在公路上行驶碱,这样是否物有所值仕?答案其实显而易见砂勉,值敛,或者不值甭色,取决于你是否真正热爱驾驶春,热爱赛车运动扇劲滩。 责任编辑撑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词卿,早已见怪不怪鸡揣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疼惧鳞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过扮踢,广汽丰田出品的YARiS L致炫期桐唯,就是一款加长版的小型两厢车灿菊许,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泵柬懂。 知识普及奖策猛:为何不叫“ 雅力士”了钒枷茎?   相信很多人都会有这样的疑问粳膝蜡,从车尾的英文上来看料乡,YARiS的标识与上一代完全一致咀,但多出“L”字母洗敦豹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观手密,和同级对手相比也一直处于垫底的位置报愤。全新YARiS通过变革性的设计木、加大车内空间拳、降低指导价猜芬,从而想抢夺A0级市场的份额搁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望揣茂柯。不再使用“雅力士”的中文名称骇拘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拘情抽。   外观屠骡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型己你避,如果拥有一副出色的外观设计赤,那销量肯定低不了蠕。广汽丰田的全新YARiS L致炫桨粱娶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化懈废阔,能让更多的人接受绥。   =============分页符=============   原标题森:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的俗轻浚,所以在造型方面与海外车型有些差别渡概。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撂,“梯形大嘴”车头动感大气忌峦授,配合超长的轴距肌拜蔫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受饱。   =============分页符=============   原标题苔泡淖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰漠表:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拧,相信你会有两种感觉瘦建,第一传逼闻:中控台设计非常大气边匈贬,和丰田系列的SUV车型风格一致槽鳞皇。第二凶泞:超大空间蚊,后排空间完全比拼一般的A级轿车惫。   =============分页符=============   原标题课杀滩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惭糖怂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意筐荒温。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车碘嚏,但是空间方面完全越级的感觉现弄沥,完全不比一般的A级车差衡貉毁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服耐贬殿。   =============分页符=============   原标题挖箔氨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾贪等团:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意湿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错炽亥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蜂烷粪,中后段性能并不出色兼彻舰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嘘,高速行驶油耗方面并不出色诫。   结 语   作为一款城市代步车型靛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多豹耪粒,外形方面就能征服不少年轻消费者拎桥。此外屁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一逆潮岔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理狸次睫,若果说美中不足的地方僵,那就是匹配的四速自动变速箱了巷。(韩威) 责任编辑轨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒喜据,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏竭?告诉你屑阑纲,这是真实存在的一辆直线加速赛车项哦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车饲倡,基于2014道奇Dart车型沪瘸椭,型号就叫做Dodge DartPro Stock帆哆叭。大概意思是“超级街车”寺番侍。虽然只是称作“Pro”碳搞勿,但它的结构和普通街车已经截然不同芒炭,一点点相似也仅限于外观上渺亮老。一个专门设计的底盘奉锤隶,扣上一个类似“街车”的壳子诚,除了好看以外牛怠,也是为了让车子的空气动力学特性更好伯虐诬。除此以外撬汉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缚父肩。   作为动力核心享矮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造纤涉驳。与常规的“以街车为基础改造”不同耻魄电,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冕。据厂家介绍愧卧赖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凡步,而极速则可以达到480公里/小时赦。   Mopar没有公布具体技术细节锯茨,但是在上个月荡朗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中古,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考暮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力闹畴倪,它跑完402米还需要9.9秒够辆,而末端速度“仅有”235公里/小时唱露。也就是如果两辆车进行一场比赛汹口,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候聊署赊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半帛目钡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痛蟹仆,当然也无法在普通街道上行驶散。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采仑妓崔。 责任编辑料:赵春晓" "  4月11日垒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沦煌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版段滦谓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元累嗽。   4月的京郊春风和煦苯,桃花盛开渴等,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钨款坝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沮痘狮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼腻钵。   然而稍微有点遗憾的是城卉辰,由于相关环保政策钩凤坞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蜡。   =============分页符=============   外观内饰哆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别放巷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外困必,因为配置的原因芜频粪,柴油版在一些细节铅苇,如前格栅凛狮、雾灯等处精简了镀铬装饰晴典繁。   另外鞭相鸡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎苔,规格为265/60 R18匿炭,采用双五辐样式皖呛,与高配车型的20寸轮毂有所区分涤。   外观上莫溶,大切诺基给人的感觉就是硬朗熔崩、野性屡、豪放工弹嵌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样耻,如果不是看到车尾的标识答,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哥螺。轮胎的使用与其它车型也是一样的线剔。   =============分页符=============   内饰方面人透,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致椭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同是盟辖,但是做工方面表现的比较细腻菏盆。各个部位间的接缝十分均匀昂磊,内饰表面的反光也抑制得不错跑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瞬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的触凸妨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机坛仿。这台发动机由意大利VM公司制造闹可馁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造珊,国际知名度较高千襄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下细党,最大输出功率为243马力(179千瓦)挠谦呵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米静躬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱殿填,采用电子挡杆设计相武,事实上宏肋,在菲—克集团下的很多高档产品上瓷叼,都采用了这样的档杆设计牡谎。   大切诺基是个分量十足的大家伙芳恐,体重高达2.4吨睹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时人呵恒,都让人觉得动力输出稍弱赋害。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同险奥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩刺济,这使得在实际驾驶过程中抖疼燃,柴油版大切提速很快报佳,驾驶感受十分轻盈毙稗。   另外嚏拔母,发动机的噪声抑制也做得不错芜燃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大怯剔撕,但却绝非印象当中焕蓝,柴油发动机那种高振动窍、高噪声惠帅,车内如“夜店”般的情况辩。   在打开ECO模式的情况下即熬,发动机的转速在1500rpm左右的时候杰,变速箱就会做出反应舌蔼诚,升挡很积极烘腊。当车辆行驶到70km/h的时候芳,变速箱便会将挡位升至最高挡福肛侯,我们在城市中使用盆,第8挡也是可以使用的蒋,并非摆设限赔金。如果关闭ECO模式羞份凡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右隘,动力输出得到了一定的释放疙,当然阂,噪音也会随之有所提升工庭。   柴油大切的油门踏板很轻盈嘘碳洞,发动机对踏板所发出的信号反应很快咸彤,但初段调校的有些过于灵敏了喝捞,尤其是起步时矾,轻踩油门陋,车身就会有向前窜动的感觉采棋,想要平稳的起步还是有些难度壬勘,如果初段能调的沉一点说贯唐,感觉会更好呸五,驾驶者对动力的输出也更好掌控浇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样间少,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痉,由于取消了空气悬架迫芬谱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的逗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式藐伟,分别为自动敌誊甜、沙地磕嗓监、雪地叙撩筏、泥地和岩石鞠,这些模式都是通过旋钮进行操作的宿抒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式籍距腾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择肪份。   此次试驾氦垦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贬粪,其中的体验环节有沙地深缴归、U型坑和炮弹坑三个环节廷憋徒。在进入沙地之前劳脱,首先将车辆选择到沙地模式疤采,此时车身稳定系统自动关闭纶。由于没有空气悬架姥磊差,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了来。   模式选择完毕之后扒,开始正式进入越野产地茶,在松软的沙地中搐盟徒,要保证车辆的行驶速度尚。在沙地中行走坊,轮胎出现轻微打滑是很正常的午箍,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑踩活桶,造成更大的麻烦欠。   在U型坑的环节汇誊瓜,选择到岩石模式之后泊,分动箱启动扭矩放大挡惕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔬,传递到车轮上的动力会更加强劲瑰魔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过匿送喂。   炮弹坑对于车子本身来说譬垛娠,算是更具有难度的项目了扒及需,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苗沃为。对于大切来说凳,通过这样的测试还是比较轻松的涝。在模式选择上寂拦示,我们依旧可以选择岩石模式疲却乌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动篡疥嗡,保证有附着力一侧车轮的动力输出始肮,从而实现脱困淖。   总体而言屉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在氮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磨啡。在整个越野体验环节斧解,对于动力的感受也是比较明显的扮培,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松借世,主要还要归功于这台柴油发动机味,低转速扭矩输出足够大校繁失,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撇。 责任编辑拣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列泌壁憾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饭,以求为各位网友购车作为参考茶灿,本文我们继续进行际潞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寝那儒,作为合资品牌的A0级三厢轿车抠呻夸,经济实用以及稳定这三点立市之本凄隶,谁展现得更好湿,以下将逐一展开时窘。 外观解读剩昧浆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中上瘁,这次“重生”抛开了以往的产品定位赶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烦,接过老款颐达的市场后次,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势诺烯嘎。   刚刚完成了小改款的阳光恳怒,2014款车型延续了前款的整体轮廓男胁,细节之处作出的调整咕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸陵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惕式细,另外增加了反光镜转向灯嚼拇豆、倒车雷达等外部配置尚啥毋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车霜料,但两车在细分定位上有所区分路颗敖,新赛欧更经济舷凭福,爱唯欧则在品质方面多了一些设定舅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惟,两厢造型更具时尚特质变饲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重羞陪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅肆,前脸处的线条切削更是全车最多之处逢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅么倾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丹糯,三厢车型尾部中规中矩弥楷,采用常规一体灯罩的尾灯肩凯卞,正是这一产品区分的剪影鞍耻。 看完两车的造型斤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现尚蠕。详见下表辱患蔑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观耽,您更看好谁鸥上?欢迎参与一下投票性妓驾。   =============分页符=============   原标题死嗜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比康桨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩洪撕丹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惋讣庇,各区域之间的串联均平滑带过辜,整体风格更注重功能性蒋谈入,力求在有限的空间内满足实现应有的功能痴挟,并尽可能带来更多储物空间全静。   爱唯欧的内饰布局现代感十足仆聪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征掀媳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表罢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一哗勺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点挖。   另外趁鸥,随着车载多媒体系统的发展俄虏豢,触摸屏更多的被普及麻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕礁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贤返,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高誓痢。 配置对比热莎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置唯仍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比刹算项,仅供各位网友参考其哆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陈充称:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比充敞竭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度强:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度随还诺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冲揩哥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风劝北,而车身与轴距尚览瑟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势驶释犯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹叙孪伪。   动力系统对比拳虎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面面,阳光仅提供一款1.5L发动机蜡涛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诫淋,同为四缸自然吸气版本鸵狸,排量的不同即动力上的差距瓮棘宫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脓,具备重量上更轻的优势枫佳酞。   两车的自动挡车型骨华嘉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱奇供,其平顺刃磁、重量轻及省油的特性宛昧镰,同级别车型中具备一定的优势碴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下潞队,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凹柯,在挡位上优势明显妓鸥,但其换档顿挫在车主之间常被提及堑鬼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间呈岸,外观上二者均具备典型的家族特质细廷歼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面墨矮焕。内饰布置阳光以实用为主姐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质辨写松。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拢粮钙。综合本文所述颠,两款车型您更倾向于谁尺溃狡?欢迎参与以下投票挎。 责任编辑谐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车受,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐烧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了睦碎虫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言隧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缔褪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型祭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弛剂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面徐年烁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形喷啡陡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盘欣。也说明K3S试图走运动化的路线栋绦督。   起亚全新K3S的长肥板报、宽久、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蹦舌,而轴距更是达到了2700mm的水平兽,在同级别中也属于比较突出的成绩跑坪,对空间方面肯定有着很大的帮助汝奋匠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茶倾税,车身线条也非常的流畅煎擦,有着极强的运动感默烦驮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差孟酗舶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别颂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用闪贡闲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说宫斗儒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翻辑枚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疚鞋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm警稼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的梅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拼江布,加之降低的车身让骐达更加动感辽淳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性读。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感湿寒赐。形状突兀但线条流畅的尾灯哦陈透,红灯部分占据了大部分疼,白光部分呈现斗勾状售,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出撂权诵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达温胁限,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置奸。能够有效帮助你快捷倒车拭甜撇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嘉临,因为外观好看主观影像比较大双火粟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面墩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多馈夯,基本沿用了现款K3的设计净盯,提供全黑色枷、黑米色摔辫脸、黑棕色三种不同的内饰配色量密赐。做工和用料相对也比较不错舱刺猛。内饰除了硬质塑料及软性材质外溉脖朵,仪表盘上方还使用了真皮提升档次逛漆轰。   骐达的内饰设计线条非常流畅泵庭凑,整体质感较旧款车型有所提升犊尘就。内饰颜色采用黑色作为主色调丰坤,搭配银色饰板疯嫁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比欢,满足不同消费者的需求芭相。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备墨评,多功能真皮方向盘以及定速巡航尚,从上面表格已经很清楚的告诉大家燃枢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP菜柏、胎压监测等配置翅吃。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富阀砰桑,其中ESP碴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力黔警庇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题陋。 =============分页符=============   原标题检:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700竟浚炯,整体乘坐空间相差得不太明显虏晒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同岔黎盾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富邓,座椅表现方面K3S内部填充比较实赂,对腰部支撑方面会比较到位晶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性洼绍土,其座椅表现比较软辆煞梅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感外传另。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多举倒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势共撅鞭。在乘坐空间是差不多的汀,K3S座椅设置得相对硬朗陪逃哺,而骐达设置得相对舒适些搪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S倍撅改,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T如,很好的满足不同需求的消费者忍擂擞。起亚K3S相比起来就显得配置较少饱吴痛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型俺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碎泞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同卞乓翱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钉始凰,详细还需看我们评测所出辆缄难。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求币腾。   点评轰:随着两厢车被广大的消费者所接受馈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款驮吕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脓岁,如果在这两款车选择其一的话星丹峦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拓道。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素等。 责任编辑壳躬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉度狠陀,甚至有人无法确切的喊出它的名字度。其实这款车和我们并不陌生床坝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台丘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蔡届笛。所以出镜率不高的标致4008替,确实具有太多不为人所知的身世戚衫,这使得我们有必要去了解一下这款车檄骨魏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缕谓娠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体势冒锈,呈现出风尚体玫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感途嗽惟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签花澳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰鲁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚水伐、科技的感觉处。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拦,轴距为2670mm嚎举北。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫华耪骋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓷,所以在车身尺寸上它们相差不多酱。   从车身侧面来看切胯赁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肝爽腊,整个车身也因此更加大气而富有力量感环臣耿。后排提供了私密玻璃钒趟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风酿祷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满掀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因跑帕涝。另外穗乱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心施携蹭,尽管造型简单瘟,但通过与腰线的巧妙衔接梗缝,使整个车身设计连为一体瞳靖广。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂栏,配合普利司通的225/55 R18轮胎菩疼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上户就,都具有不错的表现芭葱。我想应该会有不少车友会非橙馊看重这双“大脚”淬嘿簿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比轰蔡卫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意渺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发息滇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样联甸。不过标致4008在一些细节上却与之不同土,譬如采用了大面积钢琴烤漆抗艇,辅以细节上的优化簇不呜。   中控面板做工不错檬,按键旋钮设计很精致没洞函,且手感都较为出色滇恭画。娱乐扩展功能也比较齐全抠闹,AUX饲喘、USB以及12V电源都有装备哭誊垒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点都灵漆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饰。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错痰,下面还有黑色钢琴漆点缀八,凸显出了较强的质感赎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍仓纺,若塑料饰板能换成金属材质的话壤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肮岗。在转速表与车速表之间喜膏纳,我们看到了一块显示屏藏橡贾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伶。 在乘坐以及车内空间方面吠,标致4008秉承了家族在这方面的优势是,座椅乘坐舒适并且支撑性很好笨稠。   后排座椅靠背很直发玖恃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撇篮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外防坡,坐姿却让人觉得并不舒适抽克。   标致4008的行李厢内部很平整缓,而且后排座椅可以4/6比例放倒前。这样它的储物能力将会得到提升须,对于搬运一些体积较大的物品泪廷,可放倒的后排座椅显得实用沤。   =============分页符=============   在动力系统方面轨弥妇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吠捶,最大功率仅为150马力票涉没,扭矩峰值198牛米矢肚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用促,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了些瞄。 全系搭配加了CVT无级变速箱性篙,具备手动换挡能力势丁。在实际道路行驶中芭遍,CVT变速箱表现的非常平稳胳枚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时送粱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音尾畦,却没有丝毫提速的感觉铺们另。不过痞漠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些啦,在平稳驾驶时超车变线很轻松焦蛾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统弦膛迷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车椭赖东,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力洞,前轮最多可分配85%的动力牢,后轮则可达到55%妨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%笑,可以应付雨雪尉、沙石和泥泞等路况甫团,也可以轻松面对普通的越野路段茂书呜。   标致4008并不属于难开的车型和,尽管车身较大钙瞪,但是方向盘非常轻盈憋蕾烘,即便是女性驾驶也会非常从容廊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线软冕非。   结语鸽:从市场战略上来看佃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芳盖怀,4008不仅丰富了进口标致的产品线题垄唤,也为消费者提供了更多的选择勤。而从产品本身来看辫比,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫酣,能很好的迎合中国消费者的审美陛臀贰。在驾驶方面竿墓,标致4008表现出非常舒适和安逸扛纯戊,非常贴切城市SUV的特性丰。 责任编辑穆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型屏抵羚,自2011年上市以来凭借着动感的外观互讳渤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价量胆,受到了许多二三线城市消费者的青睐涣殊颈。不到3年的时间截比嘉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610豆墓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率深蒜考。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佳殿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻拭埂,将在4月的北京车展上市突,预计售价区间为6万-9万元垒倦霖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者耿鹅肃。下面就跟随我的镜头汉辉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车财地宛。   相关信息贾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌桓磺,2011年正式推出了首款车型宝骏630刨绿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力窗呻难,结合上汽和通用的生产技术厢楼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计懂那,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌怂抨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计讥码酶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO儡郴凶,与进气格栅熬、发动机舱盖形成盾形区域芭开,造就了独特的宝骏品牌DNA口附。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计刷巧踌。从前脸上看活,与宝骏630的设计保持了高度的一致驮温。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势疼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计芦猫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装授,颇显动感娘寺容。   在车身尺寸方面隆撮贤,宝骏610的长为4401mm操、宽为1736mm骋、高为1462mm公怜嫂。由于与宝骏630车型同平台生产怂,因此在轴距方面并没有变化歪骋讽,依然是2640mm患新,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐返。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钳潦,尾部扰流板箔零捞、包覆式的后风挡玻璃册览领、硬朗行李舱的线条书,颇具运动风高郡潜。与此同时肚骏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂技,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利是。   =============分页符=============   内饰方面坟认男,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度靡葱饲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配戎昧,方向盘搭配银色装饰条莲腐,整体风格偏运动朴纱,带来不少新鲜感擅午屯。此外焚,新车仪表盘也进行了全新搭配畏剂,采用双表盘设计票,更符合当前年轻人取向揪弊牢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条栖级透,提升档次的同时也带来的一份运动基因敞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘遂环。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多堡随闺,LED组合仪表提升了整车的质感睦情耸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势曙镜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域擂博潍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论典仇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面逃侧。   宝骏610是一款两厢掀背车型艾龄天,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蔬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够持倾篇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鹃,也可以按6/4放倒座椅欣锤晶,放倒后容积可达到1300L虫裤。   =============分页符=============   在动力方面苗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机棉,最大功率可达82kW递菠敲,最大扭矩为146.5Nm竣嘛派,这款发动机也同样在630车型上使用泛该。为了发挥出更好的动力性能慑滔税,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器镭伦辨,此外还配有5速手动变速器可以选择铂攘森。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品敝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升碎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝堆、君越樊喜绒、君威等车型上订挺嫁。   在整个实际驾驶过程中桂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳淡绅钞。在1500-2000低转速时系江,所爆发出的动力输出还算尚可贺肋荆,油门响应比较直接涤。但是随着转速的提升拨,档位的提高凳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来斥。这种动力表现不温不火却刊巴,但是足以应付城市道路使用东辨统。   相比于第一代自动变速器仕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升甩桥惺。只需稍微深踩一下端,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡轨溅库,只不过由于排量的缘故疙图,推背感并不是很强烈软峭颇,且高转下的再加速能力也有些力不从心尺炮冉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撼,这也完全符合它的家用定位姓。在经过颠簸路段以及减速带累乘秃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感欧蚕洞,让驾乘更加舒适措推车。此外陡淡帘,在过弯时底盘也显得较为扎实损仇。   结语扒桔:宝骏610的家用车定位很准确颓坤弊,配置很务实们签,储物空间多看,不过在用料和做工上还有待加强彻帆。不过动力系统方面确实不太给力掏,最多可以说是开起来比较舒适疗,这也比较符合它的定位窟。作为一个新品牌港且,宝骏还有很长的路要走狭丢额,虽然已经走过4年多火视,推出了两款车型弥墟领,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样堂芒,在自主家用车市场上打出一片天地来登怕改,我们将拭目以待袱。 责任编辑丛武惦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坚,大众展台上首发了2015款大众Jetta季芦哎。这款车在现款Jetta的基础上嫉丹窗,针对外内设计细节进行了小幅修调实贫同,属于一次精修边幅的小改款观衔抹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整宪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注畔。 全文总结捂:   对于这么一款外形细节有新意酸簇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扇熬能,我们只希望它能尽快来到国内博落,因为目前国内的速腾车型凡拎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势田铂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面茸遍含。 责任编辑衅琼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域睹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作籍,深入布局思热吹。其中包括类似上海大众新桑塔纳忙、一汽大众新捷达芍、斯柯达昕锐传、以及再早之前的本田锋范捆风、日产阳光等等寡鲜卷。可以说范瓤,在这一细分级别哎,乱战才刚刚开始烘菠赏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手哨巢。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉千。反而厚重了不少师来软,进气格栅的样子也和标致508更加靠近梧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱居。就前脸部分来说抡欠裤,整体样子是非常简洁的顿,又有几分动感姬和,和标致其它车型相比是有些差别的舵份手。   侧面造型规规矩矩荡探势,同样没有向前俯冲一样的姿势出现黑,你会发现彻地,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉脯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陌,但301更多的是安安分分的一种踏实感樊躬臂。其中姬河,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸送蔬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素吕虚肋,没有那么规规矩矩卷愁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守陇菏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体干,这也是一项非常讨巧的设计和年。设计感油然而生兴软穿,除此之外委静虽,车尾并没有多余的装饰物狈晦帕,简洁实用依旧是主要风格炊蕉概。   本文导航" "斯柯达明锐补币沉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车亩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌青,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在勾我欺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台陇肛烧,可能除了家族化的设计以外款,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蜡惠雾。 虽然它采用了大众的MQB平台釜彩及,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分滩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破括即臣,全新的家族化设计让它年轻了很多豆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颅财串,但是相比现款金,它的前脸更显稚嫩然汝,也可能因为现款有些老气横秋吧霸帆。 车身尺寸方面杯,它相比较现款有了一定的进步苔捞肛,内部空间方面自然也有了一定的进步克,在后面空间介绍上我会在进行阐述谓荆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7圭奔,这也集中在细节设计方面垄膊改,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱苍,还有合理的镀铬装饰抛茸龚,这也是新明锐年轻的一种标志歪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次丝。" "  2014年4月16日融靡,全新英菲尼迪Q50正式上市线,售价区间为32.58-54.98万元稗匹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型睬瑞,2.0T车型三季度到货热,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肃绊了,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版锌清。三车官方指导价格基本在42万元上下谰嫂,具有一定代表性铣冯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表部残睛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者柏敦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈烫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息偶蛋栖,车头造型极富攻击性庞案锹,侧身线条动感优美迫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显十舷。当然辖林,它的进化不只是看起来那么简单甜差塘,内功的修炼更让对手望尘莫及糙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的郡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中侩钢谭,而且大有愈演愈烈之风篡伙逞,尾部设计很像自家的新5系狙迁扇,家族化设计不可避免练毙。即便是标准轴距版本任,新3系的轴距还是达到了2810mm恰,比上一代有小幅增长惰,再加上悬挂对舒适性的妥协剐,曾经犀利的3系已成过去蔽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的侣许,那非雷克萨斯IS莫属了栓瞪稿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象趟封七,车头动感夸张诞笔貌,车尾简洁利落驹蔽,虽然有历史车系的影子里,但这绝对是对精髓的传承和延续舷。   本文导航" "  又到周末了贡既请,在大学破旧的宿舍里筒,百无聊赖的仰躺在下铺上充,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报慑亢涉,心中泛起阵阵遐想龄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角姥疼,充满战斗气息的车身芜,都让我无法安然自卧屋桐群,打起精神傅槐,跑到隔壁楼的图书馆徒碗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志顿罐。没错无,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我壳狠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哭。但是夸,今天要说的主角并非“兰博儿”退散,而是广汽本田第三代飞度碍沙末,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车梢。   ?什么是边锋主义勉纬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮兜叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉订驳,线条过渡果断署录,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惭,包括讴歌品牌也大致如此财。第三代飞度相比上面的两代被希竞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致患钦。车头部分比上一代更加动感措,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状髓插,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰昧。给我总的感觉是妓,车头的成功是线条运用的成功弊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象湍殴吓,从车头到车尾一气呵成拎武衫,整体感和流线感非常强麓。从某种角度讲喇娘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙谦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛袄拭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感汹娄抱,但相比其它竞争对手甭涡识,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出僻嵌。   车尾的感觉并没有车头那么好土,对于我来说逝颇,车尾的设计并不满意窘。过度使用的镀铬饰条华、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口角。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复夺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道财骏,在纽约车展即将开幕之际竿奋,路虎发布全新发现Vision概念车鲸抡,配备多种新功能救访,智能玻璃实现透明引擎盖锭,座椅灵活变换可实现共四种模式肆鞋冷,包括远程揖ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形忿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颇,第一款路虎发现诞生于25年前烤,全新发现系列定位于“休闲”免,总计拥有四款新车藉诲恃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题迸湍靡,多功能配置屏郸稳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力趣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术垛奸,其中包括远距离叶拢控借耪,智能玻璃等梢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景骸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示位睡吩,“新车现代化的栋受,切题的亥汞烁,并引人入胜的设计椭退,是发现车型发生的重要转变房。”" "  [汽车之家设计] 2013年伙谎度,我去过一次柳州灌闯,那次犀法寝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吭,当时挟某,宝骏只有宝骏630一款量产车型蛙墨,时隔一年蔫股姓,这家公司有了新动作鹃捣疯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市取。官方表示零,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品税。   事实上剩酸泵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型搓睡,那时灵任,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶势劫故,为了配合厂商对车型做好保密工作双,当时我们也并没有拍摄相关的图片嗓螺。掐指一算齿烤骸,当时米镀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了恳蒲,在聊到这个话题时腥傅舜,项目负责人也表示捂,整个团队在这期间做了很多的工作够非,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屎,即便有着此前宝骏630的经验漆,但对于一款新产品而言衅舅,整个团队仍旧不敢怠慢苗相。   为什么要推出一款两厢车尼?   新品牌诞生初期适就,单一的产品有助于更好的把控产品质量澳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑唬殿,从而将其转化为品牌价值痰申,在品牌得到一定认可的前提下程签,适当拓宽产品线澜惶,无论是对品牌捕,还是对市场而言都有着积极的一面攘。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型乓,较为官方的说法是“以市场为导向”撵统,不过在我看来盒,这仅是一方面敲握为,在有了以上需求的前提下商,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡双遍,于是才有了这个方案荒挂架,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绿椒疚,车辆的动力系统持痘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泛筹碎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缔,无疑是一个两全的方案话谋。   两厢车在定位上有什么不同吗厘骗?   简单来说双敛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物畏辆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本疗抄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鞘。相比之下屏诫示,因车身结构缘故雷委地,车侧和车尾的造型变化较大婆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来哼妻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哩,印象中痕箔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车炮,有些时候速康响,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仆。当然酬,每个厂商都有自己的想法摆,这种实用主义并不是坏事我聊,毕竟狸吾肚,车是用来开的匣,把主要精力投放产品稳定性方面裂弯,对打造一个大众品牌或许更为重要潭捍。   在造型设计方面请,除了已经固定下来的设计元素外弛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”杆鄙。对于镀铬饰条的理解见仁见智乱硕憾,然而亨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”敞,正是在这种需求的推动下姐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场测斜。   察觉到这一现象后淋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垮祁,显然逢施灭,一味的添加装饰条并不合适匹啥扩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舅。一般情况下土婪扣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吻,除此之外本歧粒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条擎举,在设计师看来汞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致逼帝响。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50模,我还不曾有过近身接触收纶脆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知沦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线盒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辫。或许这么长的一串文字来的有些陌生狄类,简单讲姐涩,它就是在航空航天器上使用的转向技术敬俄。我们将就驾驶者最关心的方面山式,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS佛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装萌,人机交互系统的先进等等饰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抚雀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力分毕干。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主疏堕娥,不难想象Q50的出色爸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳却藐,同样泉啪困,作为宝马1系的车主揣,对于操控的追求反衬出Q50的优异盾。而剥离开车身的种种泌,他们共同的认同就在于这三个字母沦:DAS   【什么是DAS梅淋棱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)筐膊档,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一宏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制将刑画,颠覆了100多年的汽车机械转向历史曹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型才。   【DAS工作原理是什么伤赶凹?】   车辆转向时帘疾,不再依靠传统的机械连接痉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制迪,根据行驶路况和方向盘转动力度猎,速度进行综合计算啼,从而指挥转向电机机构实现转向弗艰兑。   三个ECU属于并联关系炭凸甩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮脑茎乐、方向盘衫颅米、右前轮)碉函,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况聘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沃邦碌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活势辛仓,恢复至传统的机械传动转向模式蔚纳,确保万无一失奠迪捂。但在正常情况下钝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赋浅辅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈深窝偶。   【DAS汽车的优势凶歧?】   操控性亥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞局洽墒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准唯覆蚊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况赖单,享受更多驾驶乐趣库。   【为什么线控转向比传统转向快拘惶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拉。整个系统中没有橡胶衬套腊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间华揩踌,因此首先从内部减少“延迟”骏闭。   【DAS对过弯的影响厘棉?】   转向相应得到改善鸿孤。传统转向系统泞屉,在接近弯道时歇纯狠,驾驶者需要提前做出转向动作玲邦,否则汽车无法实现平稳转向楞。而采用了线控主动转向DAS系统腑,通过消除内部的转向延迟媒,减少了预先动作的必要鼎叭扣,实现更灵活的转向拉能。而驾驶的感受将更加直接屡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力墒,毫无延迟保顽。   【转向系统也能够减少疲劳甩阮拆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感份馁攫,因此从另一个角度提升了安全喂泰衡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰ト睢)槽世叼,12款参与测试的车型中亮逼掸,在定速140km/h的巡航测试中粹,平均修正次数糙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍弦写。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响巾卡蔑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪澳椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表凄软:网上车市(www.cheshi.com)   当然扁钠绿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目偷蛾惊,而对于传统车型戏,这一选项代表着发动机抖希豌、油门踏板肚斥背、悬挂阻尼翠宪、刹车响应等等方面的细微调整崎,而由于配备了DAS徽滦特,英菲尼迪在模式选择上内,更进一步的调整了一系列的功能匣拓报,如粮危:主动声音控制系统摧绕、线控主动转向DAS桐街陕、主动车道控制和主动循汲哪控制系统ATC等等的设定变。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里舅睫泡?】   通过上面的简单问答脸,我想我们已经熟知了DAS系统幂联斥,在响应更快会公豁,相比机械系统更便于维护橙,节约成本释,减轻重量等多个方面都硕果累累瓜汾。而任何事物都是双刃剑闷体啸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里旗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生射咖霓,他的解释既简单鳖,又复杂设差,背后掩藏着十年之久的不断试验杜痰抨,推理惯,再试验的科研过程卜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力密等拷。而这些内容无法用数据体现裳嘘闪,还是按下点火开关吧懂垒。   本文导航" "   《极速60秒》市、《死亡飞车》估撂橡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》翠谭奴,让车迷们大呼过瘾胖弗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现暗。另一方面碘何,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的倘畏,但开在路上肯定是最牛X票徘隙,最有回头率的老室臂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事汞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纷、“真NB”这样的感叹楼授,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型彼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疥磷疚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分韦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服持屡答。    作为最具代表性的美系车型怪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程狡微姑,五代车型熠熠生辉钙毛靡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相截,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘸炬瞬,主要原因是新一代车型不够“MAN”刃反项,缺少了野马的一贯的风格苗叛把。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美界,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车窃。 什么是肌肉车沟牧谢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车寄需挖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车冗吾坍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机柒、具有强劲马力贩楷蔡、外形富有肌肉感的美式跑车陪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拣是砍,例如雪佛兰科迈罗菱辨、道奇蝰蛇笛、道奇战马腹挽工,还有就是本篇文章的主角福特野马牡溪泪。不过这些都是字面上的解释侯绊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吻久席。什么是肌肉车芯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鹿钱权。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沮副琳,科尼赛克Agera澜胚尼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币问,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别川。但实际上并非如此垛,凭借自身出众的一面风习,福特野马在众多超跑中脱颖而出时淳,成为闪亮的主角测叼师。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车清霸哀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机橇鲁肥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上芹祁啪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统冯奥据,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果青富垢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钾衬绅,野马还是地道的童星出道!是的怜偶,早在1964年刚刚诞生之际兼闷,它就被搬上电影银幕莫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》掣忌褪,也许大家有些陌生铜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品剐。在过去50年里瓦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角授墓。    无论是哪一年代的野马隘,但凡出现在电影中好卉溅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球淖吃。衬托主角的英雄气概或是独当一面肖列绷,野马都游刃有余罢。在近期上映的《极品飞车》中韦,野马更是作为整个剧情的主要线索呛墨,陪伴主角经历了人生的起伏郝嫩恐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郊馁律,五门版的三款车型——耀真炽、耀享壁乾劫、耀动分别为52.8万瓢倾、57.8万淳、62.8万饲撮勺。另外还有只发售500台的限量版揽,价格66.6万元培粱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鸽,只是在色彩搭配上带来更多选择蹿诚浩,车型配置也更合理戎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器骚嗣,并且通过优化四驱系统钎领趣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现犁。揽胜极光一直被认为是外观控愧,但作为路虎车型查,它也有着同级一流的越野性能休哀。这是款长着女神模样很扛,也有着女汉子般坚韧的车绕。 外观辱芥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型筐,所以不仅长宽高没有变电媚偶,造型设计也和现在基本一致妊。设计师只对一个细节进行了修改钉坷,就是后视镜盆。新款车型后视镜造型整体感强浑,与车身有更好搭配效果垮。除此之外耍丢,极光传承自揽胜的城堡式车身乖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留浚粱固。虽然极光已经上市有3年时间秤为娜,但时尚感丝毫不减划。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上艾线逢,极光有自适应LED氙气大灯纳纷、全景天窗等配置歌赫憋,兼顾时尚与实用性玻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于猾捶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰牧肠猎,前后保险杠尺寸更大胃搅戊。另外怀炊凡,2014款极光提供了11种车身颜色便,消费者有更多选择谷。    另外确相鸽,外观细节上能看到的摄像头和雷达护戌虾,是为了实现自适应巡航绦、自动泊车奠狙、360度倒车影像等功能硅嗽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能纱恐,既可以设定与前车距离或行驶速度烹,当系统计算出正面碰撞无法避免计,会释放最大制动力降低冲击速度举奴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能痪纳,实用性得到提升情秀兽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车新摩牡,并不是说女性不能开酱,反正我问过数个女性朋友临辱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗唬,完全不是自己的菜灵耿丛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断始惠,所以我觉得这样描述更加准确仙晤:这是一款为男人及女汉子准备的车版当。不是说它不好磋伞,事实上野帝的特点非常鲜明浮们弹,优点也特别多瀑哨陕,但如果真的不能欣赏野帝的外形箍,那么它的优点再多也是白搭欠。好了差素表,说的够清楚了虽溯兴,男性用户请继续看下去豌遍,女性用户请酌情选择戈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版德娄考,也就是售价24.18万的最顶配版本介察冬。配置非常丰富居刮,但较高的售价容易让消费者望而却步肯,毕竟男人也不是那么好忽悠的孔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本巍喘猫。不过既然我们测试的是高配版本畔春委,就来看看这款车矮筒,按照惯例呵叉,还是从野帝的外型设计开始肝既。   ● 外观临顽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议咖坤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑戏桓揽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狡项徒,野帝这种偏向硬派和复古的造型惕坚撅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同翻督,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了诽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些韧探,这对于野帝来说无疑是个劣势恢粱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间搐墒,国内汽车消费更是以大为美浪,野帝国产后尽管已经有所加长弛,不过还是给人感觉不大耗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的串,带自动点亮功能的氙气大灯邻、大灯清洗功能密吕场、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备苫。日间行车灯采用光带造型钨,并集成在前大灯组内疵,样式比较简单荣,辨识度还是比较高的庐。   尽管车身长度不算长惦涧闷,但野帝的高度还是比较高的摩僻龚,一方面是车身设计的就比较高大似停谱,另一方面也是因为底盘较高舰居侠,悬架行程比较长嫉洽跺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm冲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间康到。   后保险杠设计的比较厚实烫桥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一哎类,也是为什么我们说它更适合男性车主盒。倒车雷达是全系标配皇,不过倒车影像和自动泊车是选配衔千汕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纳。   需要说明的是协瓮什,按照官方参数配置表凶翱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的宛,不过这台车并没有装配后挂式备胎把,4S店解释说是同样是野驱版蛇水,有的车有后挂式备胎锹挟,有的车没有按裂范,如果不要后挂式备胎燃,可以减6000元荚坪。   十辐立体式轮圈季取刻,样式符合野帝的整体风格童。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎素,规格225/50 R17霓。这款轮胎算是一个折中方案圈,整体表现比较中庸沏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果皮哆捻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辨高。" "  2006年始舷桂瘫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程柔旧纤,没一年败,这个品牌都在刷新着销售纪录豢蓖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岭某。2014年青李,新的产品问世萄橡伤,这一次它不再效仿蛔挠、跟随摔,而是独步青云凹等。   在过去的几年里尼翔,英菲尼迪的品牌推广是以设计颓迫浑、豪华为主要核心岭瞥,由于旗下车型均以大排量为主睹容,并在操控性方面有所见地敖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手团疼。作为一个初来乍到的年轻品牌盾许,每一步的迈出都显得格外小心不尘,在保证动力性优势的前提下排豹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点井石筋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叔芳康,原因很简单痪桑寂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妈,也就是不同于别人的卖点啸硅楔。   在同级对手们相继更新产品的时候努精,英菲尼迪一方显得格外冷静琴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乓,好在当它真正来临之时川槐,并没有让大家失望烦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宠。   在介绍这款新产品前褪瓮僳,我想我很有必要做个说明粮隆,Q50实为G系列的换代产品捌僻揪,在2013年度窗搂,英菲尼迪旗下车型根据轿车让阿讼、SUV采用了全新命名孝筒滩,即轿车使用Q字母遍低,SUV使用QX字母测狈奇,后续数字分别代表车型略沽,这样做有利于车型之间的关联度菜。   2013年谱,我的同事在经历了12个小时的飞行后痊断惯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50醚悲嘿,在回国后的闲聊中袖挞温,他的目光坚毅帕玛,言语中难掩一丝激动蕾庆,当然他对这款车的最终评价很高丢,抱着这股期盼猩寄,我们今天找来这款车盟宏,一同来寻味我同事当时的所感翟晦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间烂坟篙,所以厂商提供的测试车依然为美规版胺驴脸,所以动力窗、底盘的调校虑让达,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锨适,但整体设计与科技性不会有任何出入驹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说既,也算是足以解渴了庞拒。   对于设计语言四个字来说琴尚蔬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释富脸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的釜森,有时我甚至会想扫率,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量廉芦罗?正因设计团队的不懈努力韩紊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓶慰皑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帛。   低矮的车身臼挖领,流线的车顶倦掂,都是上代所传承下来的精髓维收,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胜翅栓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)隶荚,这与宝马3系的水平相当罗,优于奥迪A4L匹虑、奔驰C级等产品光锤,别小看这一举措可俗狭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醇。   对于轮毂轮胎的配备上隘胆断,英菲尼迪从不走低调的路线弥拭蝗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平身。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伍害粮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应穿。   本文导航" "  2006年始班瞬哀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伸,没一年邻场且,这个品牌都在刷新着销售纪录烷苗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局渴镜。2014年解杯,新的产品问世诲,这一次它不再效仿卢喊、跟随撼氦,而是独步青云容。   在过去的几年里绷沛啪,英菲尼迪的品牌推广是以设计梳汲、豪华为主要核心奔江粳,由于旗下车型均以大排量为主伤蹿空,并在操控性方面有所见地翁丘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手览轰坤。作为一个初来乍到的年轻品牌棚肚猾,每一步的迈出都显得格外小心晴钡,在保证动力性优势的前提下善煤亢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缚篡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刃溪,原因很简单烫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性池尽,也就是不同于别人的卖点孔。   在同级对手们相继更新产品的时候搽踞,英菲尼迪一方显得格外冷静陛胚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钎赁迁,好在当它真正来临之时窗,并没有让大家失望邪硼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼公啸加。   在介绍这款新产品前拾灿童,我想我很有必要做个说明虏,Q50实为G系列的换代产品容毖,在2013年度乌,英菲尼迪旗下车型根据轿车达讲怀、SUV采用了全新命名校辆,即轿车使用Q字母碱,SUV使用QX字母翘反,后续数字分别代表车型冈,这样做有利于车型之间的关联度氏朝。   2013年讣,我的同事在经历了12个小时的飞行后赴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50露骑黎,在回国后的闲聊中巧祷,他的目光坚毅鸽,言语中难掩一丝激动锰华,当然他对这款车的最终评价很高匣,抱着这股期盼橙冉乒,我们今天找来这款车坷,一同来寻味我同事当时的所感交。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撩剧且,所以厂商提供的测试车依然为美规版戎堵毫,所以动力兑醇署、底盘的调校慕陪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颅潍,但整体设计与科技性不会有任何出入额钵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刮,也算是足以解渴了释倾改。   对于设计语言四个字来说贪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释船,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的居钎,有时我甚至会想猴很,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量川?正因设计团队的不懈努力阂体,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肛词拒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经够。   低矮的车身细铣,流线的车顶穷,都是上代所传承下来的精髓肺捞堤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大古仍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浇弘好,这与宝马3系的水平相当犁洗嫌,优于奥迪A4L颇、奔驰C级等产品票博,别小看这一举措腹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性煤。   对于轮毂轮胎的配备上梧楷,英菲尼迪从不走低调的路线堪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娇劫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首斑撬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80轨、陆风X5醚、全球鹰GX7卤钢,但依然无法撼动它的地位届酥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怖鹃惫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锣兼袖,它就是CS75辆风氛,来自长安汽车谦喇鞋。   在众多国内车企中汗擂,长安汽车拥有较早的造车历史脓沦,并且对越野车的制造要追溯到1958年谋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下黄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计娟琉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型担斤莱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面桐腹贪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量及,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础懒陋。   在对长安历史阐述过后斧捐姐,这款新产品更是令人期待钡。在2013年9月桑栏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发堑韧,一经面世便引来了无数人的驻足吵撬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品彼伴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表残乓锰,诸多细节上的体现泻本,可以看到与时代的接轨昂逗崔,说实话顿嵌嫂,即便与合资品牌相比摄惧,它的设计也毫不逊色巩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表将吓首:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV捂氏,在首次无伪谍照曝光过后扩坍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手诡卢拎。从车身尺寸上来看咸控,CS75在长度与轴距上的优势突出娃碉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疗。在设计上嘉眷拉,侧车身的视觉冲击力有所削弱鸵肝,平和的线条增加了些许稳重感姥柑,而在配置方面绝不含糊岗,右侧后视镜配备摄像头齐,为泊车提供了更安全的保障登房让,此外17寸轮毂的注入钒,也为整车视觉性增加了不少好评分畔。   车尾的造型体现了丰富的层次感霖吼停,使其得以回归至前脸的感觉圈辅罕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沮。此外褥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统倘标韦,可以看出CS75在配置方面的丰富性菊。   本文导航" "  上半期囱寝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况唱,不同的设计倾向与不同的品牌定位端淡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念办五掸。在“下半场”的对决中菩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巩扦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果每。   点击阅读喊扳线:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表痛城疾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瞧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表实七:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目抵佳脸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后融伴灌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐罗,以应付那些五口之家出行的需求魏。行李箱空间的比较棚链,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弛坚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惰,或者带孩子出行时那,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品信嘉煽。行李箱内是否配备12V电源接口顶耪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惋拔校,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多锌税壕。   ·模特A(不戴眼镜)身高距:170cm 体重猛讣炬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高警:175cm 体重踢壕布:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地破逛瞄,长安福特此次也算酝酿已久了篇辣汇,可以说即将推出的翼虎筋,每个人都能从中找到自己心仪之处田晶曝,例如极具冲击力的外形芳、科技感突出的SYNC系统盘卵、人性化的内饰细节设计储曝拳、又或是强大的日常实用性杜溺,这次昏嫩龚,同级对手们真的要小心应对了田寇伴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碴克上,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点时栓抬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年齐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期屠。显然年派泊,在错失2013年的发展大好时机后呕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点柒,其实也能够走在大部队的前列痰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段郡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多仇萄疥。眼前一遍利好讽壤瘦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008柿、雪佛兰TRAX玩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位详享。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市场,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布净,至今我们还没有看到实车蚕家墒。从目前的情况来看拔溺,它们很快就会来到我们的身边疆鹅。正是这个原因帕,在日内瓦车展媒体报道结束后洽段,我们并没有着急回国疼篇卡,而是完成了几款车型的海外试驾赌氨须、测试和静态对比的素材搜集捞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嘲熟仍。   看到这里苛妓,或许你会产生疑问促羡度:海外车型的对比对国内消费者有意义吗背末缄?坦白地说画爆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的砍捞晴:1.它们必定会国产并且在国内销售纺摹疆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赖攻慈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来筒沤,只是一些细节针对本土化进行了改造茸,但外观内饰设计硷碾、车内做工凌催、人性化闻篇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化乳。综合上述所言湿怠崩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义奈扯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些幂幂蓖,感兴趣的不妨继续看下去檬武。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用柔梅镁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉慨激咐。例如CX-5虽闪、ATENZA阿特兹纷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉俄。最重要的是苯奢橇,它们不仅有所创新辰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风集竣胺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋檄蛇行,再到如今的Axela昂克赛拉峭缎,马自达3已经历经三代车型的演变辟沽疟。据长安马自达相关人员介绍假摄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)错欧悼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化惩峨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掸。它的眼神更加犀利习,车身线条更为动感耽笆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹溪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳孺耐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹横彤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连票玛褪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识斗席,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子旗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼崔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神店曹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线纹棱闷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计刮谋佩。另外彼汹拆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捣。据厂家人员介绍菱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层澳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺囤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化另,使它的整体视觉感受类似红酒一般茬甲。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父罡郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm扁瞄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm称畔,两款车的轴距同为2700mm燃。相比同级别其它车型卤捅查,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势酗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信鸺尽,不过轮圈的造型稍显普通暮,不够运动痕涤辆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列恢瀑跺,规格215/45 R18辰,抓地力表现不错劲烽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坊耙,规格只有T125/80 R16隘。   尾部的设计不算惊艳虫坤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全推。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性检兼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计仿,这在同级别可是十分少见的了。" "  说起海马福美来谦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型额局,转眼十几年过去恕须几,福美来已经迎来了它的第四代车型聊凸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5号。作为海马汽车2.0时代的重磅产品冬钾,新一代福美来M5采用全新平台打造老脑踏,不论外观还是内饰啦柑阀,都已经看不到丝毫当年日系车的影子苹。在此之前绅苛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析竿夏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贺十,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧枢极靖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格脯滤,宽大的直瀑式进气格栅韧白,大面积银色镀铬信娘席,符合国人审美靛毕圭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痊,腰线采用分段式设计乳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰怀缕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计色饯微,凸显运动感泊。但只有左侧为真排气口昆楔,右侧仅作为装饰扳。" "  对于中国汽车市场来说提,凯迪拉克属于一个后来者酪,当然这指的是豪华车市场苯吴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颂酷,那可真要拿出点真本事熬。凯迪拉克也明白这一点隘,去年就将全新车型XTS进行了国产如奢,并且上市销售弛砰,销量也是比较乐观的咕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诧嫉,无论是配置上还是动力以及外观设计上却锤谋,至少能让大部分潜在的消费者接受剐佩遂,这确实不是一件容易的事情糙穆。于是朗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款罗啸鳖,对动力和安全系统进行了升级漏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缅提,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版忙伞奔,仅有一款36S铂金版阜废,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嚼圣。   2014款XTS 28T铂金版外观人乱捆:外观延续36S铂金版的设计瘟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同敝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辖瘸,在其他方面则没有做改动猜视姜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子底,没有做太大的变化链,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上冯李。   XTS是一款善于运用灯光的车外簧廊,它将大量LED元素装备在车身各个部位彭篮,正是这些时尚元素的出现淮募领,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸彤,获得了更出色的细节表现力苔每芯。这些称不上优势的细节表述勒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方匡程。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化轿摹姬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示修函。尾灯依旧是LED垂直式的造型潍善,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致华扫娇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灵辽概,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新都扮盯。早在上世纪五六十年代吗,Citro?nDS就用上了可变悬架踩、随动大灯锑痉、转向助力诉秽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钡,加上极为飘逸的车身设计葡鲍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样常旦胶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌危,2011年长安标致雪铁龙成立温袄暮,到今天我们测试全新DS 5LS劳雷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实祈,音译的中文品牌名念起来很接地气秋溜:长安谛艾仕肪,有股莫名的喜感导黎维,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器铝耍闯,是台正儿八经的三厢车希。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挨里萌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象少叔。如今考,马自达6已经发展到了第三代棚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物席碗闪,它的名字叫做肚:ATENZA桑尖挝。之前我们已经解读过进口版本卵娠钩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力草触歌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吨庙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嘘怠热,这一次排量可不仅仅只有2.0L催艾帮,还有更加令人期待的2.5L搽窘。   注蘑稗:此次测试中抡,红色车型排量为2.0L醋捂,黑色车型排量为2.5L氓剂。国产ATENZA目前还未上市冷韩潜,此次测试为抢先测试苹,车型为试装车牢琶。   截止到发稿时菩浩俄,官方宣布斤摩谩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”现,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柿邢,上半年上市销售劣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舜,我们还是先来聊聊外观钳。相比进口ATENZA老,国产版本在外观上基本没有变化另,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掀型隘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弘午勃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里歧奢,“下”这个字可意为“以后的”梧,用来表示那些目前还没发生的们、未来也不一定发生的事情痛降。比如有人说“下次请你吃饭”槽朔硅,谁知道是不是真的!同理卡卫牧,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裂拣虱,实际上暗藏了一些不确定性巧:它能引领未来汽车的发展趋势弯付邓?或者只是一句空泛的口号裁抚烩?这是我最关注的问题琶盲。   当然也会有人更在意其它方面褥,比如外观内饰和空间等等廷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述懈露鹊,本篇文章的最后也会提到捅保,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叉茨类。   关于下一代城市SUV的概念背,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力熬夹池。在他们眼里酱,很多城市SUV都太“娘”了貌赂试,连个小土坡都爬不上去怎么行沉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踌拾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战普翰、勇于冒险的心碳搽磨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一咖欧受。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然捐缓同,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型畏促,真正能够经受得住野外挑战的车并不多酥精卤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员牡搁,它能够去接受户外的挑战墒佛缆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统攘灯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产梦刑,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售士,目前主打3.0L排量的三款车型宠哆慑,都搭载三菱第二代超选四驱系统派诲独,售价39.8-45.3万元闹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止登揪开,还有一个最简单区分方式铝谐,只有精英超越版才标配后拖车钩钢步佰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史梨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来朗掂,陆续又在第三代(V73篇、V77等)和第四代(V93绵、V87涣、 V97等)等车型上装备啦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三表、四代帕杰罗)呐,现在销售的为第四代帕杰罗般吩。   如果单从分动器的挡位看担萍概,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统梢馁,拥有2H呛、4H拿棠、 4HLC寞金、4LLC四个挡位门肃,在后两种模式下俗沛,中央限滑差速器LSD被锁定垂,为四轮提供均匀的驱动力茶。不过值得注意的是瑞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配碘磊沉,前鄙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节荒稳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式罢虹羞,正是这样的全路况实用性建,才被成为超选四驱系统焦潦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下美暴,可以在2H幂攘、4H挡位间随意切换盒藩,当处于4H位置时委蔽凄,它相当于一台全时四驱车型椽缺,可以提供更好的抓地力和驱动力倒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面湘掇,而处于2H位置时牢失,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善答冒剧,不过这样一个大家伙油耗不会太低画稀静,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗敦胚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辅,4HLC模式时盲,中央差速器锁止盒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时脆遂妨,不但锁止了中央差速器收驰,还拥有更大的扭矩输出徘,此挡位的传动比为1.9:1棠,扭矩被放大1.9倍镭涂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下斯返夺,4LLc就能派上用场佛龚。在车内圈共废,仪表板的中央会显示当前驱动形式齐渐外,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瑞,并随时了解到现在所处的驱动模式刀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)荡隋,应付一般路况毫无问题衬室门,但如果长时间处于极端情况下娠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱力淋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多背辈抬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性暑氏捅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心脓伎,同时也提升了整个历险过程的安全性径心骸,因此光有一颗狂野的心还不行狸剁,还有选择一个可靠的伙伴辰拈。 责任编辑愁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沤镭,已经上市四年了廊蚀捣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酒陆,跟老款福美来相比档次感明显提升烧。除了看得见的设计差别起汗,福美来M5在配置米、空间方面也有不小的提升浅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本亥,1.6L车型会先期上市拧潍,后续还会有1.5T车型推出鞭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本段皖陆,其中手动挡共有6款废先,自动挡3款蕊叮虏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞧怪,厂家介绍说叫旗舰版缓坍孰。由于厂家没有提供参数配置表我喊工,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型酵牌口。 ● 外观熔:中网造型似君威颊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面筹吧筒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头霖,尤其是车身长度怂撅餐,福美来M5达到4698mm菇遣酿,超越绝大数同级车的车身长度等。跟老款福美来相比卸,福美来M5的车长砰沸、车宽和轴距都稍稍增加一些魔诵,而高度降低了3mm衬讲乒。   因为长度和宽度有明显提升苟,高度基本不变交吝,车头设计的比较厚实实们签,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的岭澄博。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网牛,格栅同样采用镀铬装饰拖怂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像祥忻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现卑小舵,老款福美来就已经开始采用取佰吃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计雇陪矮。中网轮廓稍有些不同崇短揭,老款福美来的中网较矮吓四虎,而福美来M5的中网稍高汀,看起来更加厚重陕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蒲柑鸥。除入门级车型外去寂,其他版本车型都配备了自动大灯寡,这点还是比较厚道的协,老款福美来全系没有配备自动大灯啃绢纲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔花恰窗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陪删萝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬恒淋,能明显提升辨识度酸输廊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)酵乡侥,是2007年买的凳娟,到今天行驶了9.7万公里左右棱勿塑。日常使用中油耗7-8升/百公里核丁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题边氖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点亩嘉,第一就是便宜陈,全算下来8万;第二就是配置高洽铰肋,07年8万带皮革座椅绕叭贪、天窗络翘沽、自动大灯和倒车雷达的车不多解,而且空间也算说得过去逻挺,总的来讲这款车符合预期疆,坊间说F3小毛病多奢板澄,不知道是批次问题还是命好牢,我家这辆倒是没什么事儿刚光菜。新F3于今天上市泛,领导说我算车主贪嗅闪,于是我就来了储。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧圣胖竞,聊聊老款在使用中的各种感觉佬仿拔。   ●动力及悬架患:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱翱,动力够用汞磷,只是起步比较肉簧骏,1挡和2挡齿比跨度偏大健,走起来后挂入2挡转速掉的太多逞瘦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瘫。   油耗日常市里开7-8升/百公里璃,还算满意撬。悬架初段有些生硬皮句饯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好晚,对于颠簸的过滤一般桶墟撂,后段软敖,拐弯时车身倾斜大别绍。总的来说算是个合格的入门级家用车殊读胖。   ●配置及人性化设计凛吃:   比亚迪一直走高配低价的路线将七,配置丰富工究,前面说过雾乐,皮革座椅枫烤、天窗岔蹿、自动大灯和倒车雷达都有所配备实统晌,另外钨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针橇咳,虽然不好看封似,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的巩舶。没有行车电脑显示屏皮,无法了解平均油耗困澈封、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤默谈甲,首先价格便宜泪微,其次当年没有也不新鲜)钦驼。   人性化设计方面静怀,四辐方向盘比较细党哄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哺添,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用比,四个角随便按一个都能触发通东危。日常小储物盒好用铂徘,票据性娘、手机和水都有地方放热,不满意的是门板储物太星芊硭唷(硬伤)刑枷饥,平常只能放车证之类薄的东西诵凤,连杂志都放不进去姆史,后排基本上算是没有储物空间羚蹄。   ●做工邓睫侗: 内饰和外观各方面做工比较糙矾奔,主要体现在接缝上超馅柬,不仅大而且不均匀驶窟蟹,这是急需改进的妥伎徐。   ●空间福届检:   F3轴距2600mm哨,我身高190cm导琴毁,有时候我开车钠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受镁联碘。后备厢空间大吧,而且比较规整娟幂,用它进行过几次小规模的搬运黄粒,还可以佩镶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蔼锯,试驾中我也重点根据这几点进行体验些诉粪,看看新F3有哪些改善和变化普蚊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回几颓干,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诗,仍无法挽回姑娘们的心俄任,如今她们只爱大长腿和都教授架夕戳。不知道你们发现没有撵孤,宝马在汽车界引领着同样的潮流故黔,硬邦邦的3系轿颓、5系换代后都不再凶猛垂捞撬,舒适感和精致感倒提升不少仓。现在轮到X5了伐桃唇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喂藕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气聚,我勉强同意这种观点涸撩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质痴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片幢欠炬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦染享堕,更显精致胸几。总的来说硼,它不太凶程,更俊美一些瞄俏摧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市村,除了外观与内饰的小幅调整外炭铣炔,改款后的逸动引入了1.5T发动机涣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分熊渐,逸动采取了1.6L家庭够用凄玻、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策秦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)侥泊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型舍潦构,一个争取“各门功课”都不落下丹,一个则是专项选手舱铂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手疏梳。 ●外观闹授同:均出自海外设计团队    艾瑞泽7晦:轮廓流畅人栋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列窍剐、瑞虎系列眯、风云系列及QQ系列)危,同时带来了转型后的全新车型袍吞沤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7惺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造面桓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诗霖错,更是出自海外设计团队之手棵锹婚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词械。" "  刚进入社会的年轻人骸筋脱,它们也背负着太多的压力残,在家庭事业初步稳定之后粱,一辆车对他们就显得很重要烘度。致炫就是一个体贴的产品贫稿,它有着炫目的外形袄犯封,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致掏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是陀为看,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上借拴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烷逛绅,变化的不只是名字卸胳歼,更是尺寸和定位盆钳杠,风格和潜力秽漏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着疯,吸引着更多年轻的用户群体得涉。   致炫外观灵动时尚舜没,带着一些年轻的运动气息腥恰,车长为4115mm疲恃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抵蛋,比老款低50mm;轴距为2550mm蝎,比老款长90mm菜肋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了夸泼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窘蒲貌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”裳新,这样的设计更有利于致炫的散热厂腾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坤课吓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气龚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格盎遣人,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梧侗湍,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辑嵌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助歉师。   在ABB的阵营中蠕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车景,他们的目的很明确洛,就是抢占国人最热衷的这一市场凭界撩。对于奥迪A4L逝、奔驰C级欺邦蔡、宝马3系而言呛饶,三者都有着不同的亮点与喜好者础合,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价交,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锌。   在这款316i消息正式放出时钉房的,包含我在内的许多人都会想到一个问题侮,那就是究竟会减配成什么样挨敬?但在实际看来介,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神才幸。无论是进取型还是运动套装版蹿行绰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距喉侯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拒豢,当然如果你肯花7800元校渺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯继倡。此外查,对于现今发达的网购来说怠渐,这个根本不叫个事仓富唤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蔚武,此外还有多种款式的副厂总成可迅坛恕,质量咱们先放在后面嘎啦枫,至少价格实惠也能达到美观的效果撮缴。   虽然入门级价格不足30万湾,但你却可以得到一款原汁原味的3系箔,在定名中你就不难发现滴苟,316i中并没有“L”阜乔,它是基于标准轴距系列中的一员篡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂团疽顶,对比现售的奔驰C级雌敛寂、奥迪A4L而言纤存,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鼓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉歪幸,这是国人特有的爱面子传统填,作为在国内征战多年的华晨宝马来说久,他们自然也深知这一点囤醛先,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动凯冷,单出排气也与320i的相同酿狄糜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条饲陆乃,不过这一项在网上也是可以淘到的沽,副厂价格也就100多元履。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐讽父抱,然而在国内随括受,它还是一种小众车型身亥阮。可喜的是雀物清,近年来随着“旅行”文化的发展负沥,旅行车也渐渐被人们认可灰难缅。在我看来局妒晶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种椭,一种是像奔驰C级旅行版彪显顷、沃尔沃V60那样顽举裙,通过个性辆、漂亮尾、动感的外观设计获得年轻人的追捧捐稗。另外一种则是踏踏实实走低调姜袒、务实的路线纪邻,用内涵打动消费者漓堵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种卷哺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)怕磁嫡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO响枫,外观荆汤闯、内饰进行了相应调整悍观,配置也有所提升看灌须,动力系统则保持不变为攀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版费虏雷,售价33.48万桶琶。除此之外喷偶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版册屑弧,指导价29.98万姥缝。   在介绍产品之前桐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惕入。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毒暇念,1985年据曙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂染,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桐,这正是斯柯达的前身丛。需要说明的是晴腻去,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称祈,并不是指该车型限量销售耗焦珊。   ●低调丘挽杏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看评,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60驮潘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格救,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟莲舅、稳重垃类铆,所以严格来讲韦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版剐倾红。从上表可以看出捅铂,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势挫莎,而且更重要的是靖逼,速尊的价格更加便宜陌盘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鄙喇。全新样式的中网格栅更具有立体感救肥,大灯组内加入了LED日间行车灯嚎别你,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来宏凹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应宠,朴实挤构、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉画吹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯夕,并具有自适应调节功能氢。新款车型的前大灯造型更加犀利吮蟹。此外嘘朔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的袭拣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计胺,简洁修长讽橡惩,没有太复杂的线条勾勒晴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份溯稻膊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈暴钱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7硷额,规格225/45 R17袒,这是一款侧重于节能环保的轮胎号当。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锑惺李,圆润供痹茫、饱满寡铆窗、协调参内,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恐、耐看得多稿项。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应啃伟,尾门上的线条层次感比老款有所加强宛撼圭。此外氨獭,尾窗上沿的扰流板柿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叔旁外,让速尊看起来很有范儿寿勿嫡。对了腐厂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管上,一般人还真有可能会被它吓到贩程澎,其实它的心脏只是一台2.0T谁肋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)绒怪,在北京借着区域上市之机弛耻,我们再一次体验了自由光的越野性能爸。作为越野车型的鼻祖酱,Jeep用自由光再次向人们证明邪释檀,即便做的是城市SUV魂谱蔡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点屁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身澄累哄,但是在四驱系统上皖戈,Jeep却有其过人之处斡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言胁浑其,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惹长鲁。    简单来说夕峰教,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戏,也就是说剁,当前轮打滑时说葱畅,动力会输出到后轮龟姜潘,使得车辆依然能够前进达。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑采仙冻、交叉轴这样的情况)湃,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器献登捆,脱困就很困难了幢按。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I彤跺举、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号场仙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造篮畦财,以横置发动机汉蚊、前轮驱动底盘为基床鼻湎,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泉讲胸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴俗,实现100%前轮驱动畔,提升燃油经济性衔,而且它的后桥也具备多片离合器结构涝篮,可主动控制左右后轮的扭矩分配胎对,起到限滑差速器的作用巨娟。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡醛恐挠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拔,还具备后桥差速器锁止功能宛罢何,实现左右车轮50:50扭矩分配规。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统随踞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择汤。    在实际体验过程当中窘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰柿淋、交叉轴度鞍帽、炮弹坑去、搓板路等等越野路面部镰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中簇票霸,越野能力无人能出其右递。    然而作为一款城市SUV刨孺快,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力融,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蚊。    另外矢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蜜婚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统土虏班。相比同级别的SUV段诬烂,虽然在越野性能上依然具有一定优势仓竭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搔廓污。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众税赖懒,但是进入这个价格区间以后够浅喷,消费者选择的范围将更多操坷、更大惭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战唉,在竞争力方面依然不具有明显的优势滤惶。    或许尽早国产化降低成本脆屋堵,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蜕冈附。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泌蹋瘸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象行。如今阑第椭,马自达6已经发展到了第三代脐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捂糯,它的名字叫做诲袱泻:ATENZA痛溯方。之前我们已经解读过进口版本股鞠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力目绵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点判。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力似火袒,这一次排量可不仅仅只有2.0L氏犀欢,还有更加令人期待的2.5L辛啼。   注垃籍鹃:此次测试中刻,红色车型排量为2.0L烤逗,黑色车型排量为2.5L革讳案。国产ATENZA目前还未上市沤撵础,此次测试为抢先测试梳轮旧,车型为试装车滴。   截止到发稿时书届,官方宣布狈廓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”首集,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纺兄,上半年上市销售萌列。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楼烯闷,我们还是先来聊聊外观褪齐唾。相比进口ATENZA檬,国产版本在外观上基本没有变化须信,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钨粕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6练。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA橇,它不同于以往的两代马自达6酞垛裤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现词侈恍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阑烙锹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鹿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”皆。总之从结果来看抄郸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感厘哨娄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美邢腹,希望它能够像老马自达6一样肪肮彼,百看不厌酷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色胆,仅针对这两款车型来说屯似,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA袄播萌,而黑色则太过低调甫,完全掩盖了车辆应有的魅力辆。ATENZA的红色与大多数车型不同贪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒恭烁,不俗套死毖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm菱态溜,轴距为2830mm晨,与进口版本相同愤哎冕。相比同级别其它几款日系车型粱萝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娄事缎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别壤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯匣佛取,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞬锈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源澈蛾啥,科技感差了一点芬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)荡缔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毕棺讽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闲碴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驮尚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辰娥,相比之下确实显得小了一点悲慨,为什么不折个中担掸广,采用18英寸呢猛艾恨?   两款车的尾部设计几乎没有区别捻,尾灯样式相同返僵蔡,双边共两出的排气管(没错控瘫,为了表达更直观衫萄戚、清楚卢、无异议凯穆凯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疙钒,这是马自达6一贯的良好作风堂掣。总之嵌粪盎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的藩老。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言堡膏差,谁都知道SUV车型最为畅销混,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捣北。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出玲哼,而卖得好的却还是那么几款郎肋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙被典,还要等到试驾之后才能给出答案霉纤奠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型薯师,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV便。从风格上看溜,海马S5偏向时尚涧、运动负番,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群荡。而在配置方面汹脸悍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点零。根据目前了解到的消息糠,这款车型的起售价约为9.5万煌,如果消息属实的话价祷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平饲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗捌侣?   外观迸帮秃:设计新颖噶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆深射瓢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刮晚辫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伤目,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型罐仁挫,也将它的风阻系数降至0.34蜗晴揽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了畅搂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孺,比例上感觉怪怪的唉违删,好在经过哑光处理所产生的明暗变化朴粟免,有效地提升了视觉效果币。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯防逻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蒂辉抹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肪席椒、转向灯以及雾灯勾经,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集畔。   作为一款紧凑型SUV靡湾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm形篙兢,轴距达到了2630mm撂架私。与同级别的海马S7相比粱,虽然在车身尺寸方面有所减少朴勉,但轴距却多了11mm狼篙祥,整体空间表现令人期待汀铃抛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抨捷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上称。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供犯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17叼疗。" "   全新的A3备受关注橙,这其中的原因有两点校碉师,一个是加入了三厢车型谰返哦。而另一个奴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型墩。只是这台车来到国内较晚斗窟功,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鹿蹲膏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地哺嘛,简单明了的说河临寝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型昏,而必要条件是横置发动机秤谦桑。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本目,但消费者从中又能得到什么膜缝牧?如果按常理来看矩,对消费者的好处应该挺多的蹲坪誊,比如车更便宜了尖洞,就算车不便宜配置也应该增加了互,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疮辛教。但上述这些还只是一种期盼嚏湿剔,毕竟这个平台的车型刚量产不久趟羌第,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兑请。至少高尔夫7是这样藕,而全新的A3由于正式的价格没有公布粳惹,所以也不好定论羌柯秃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3委渴首,这次引进国内的共有四款车型芜很,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型衬茅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酶芦莲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腹痘体,6速S tronic双离合变速箱糜。在本月的21号缺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涧。相比老款的两厢车型唉劣洽,轴距和车身尺寸都有所增加驮,而且在轻量化上下了不少功夫庆飞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择碘,但在配置上基本都可以进行选装较蠕。由于三厢版为新增车型诧钒擒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开避渤操。   " "   ?? ???? 2014年3月3日坷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市麻瓢,“小改款幸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浦铝,而值得注意的是剧山掏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上磋撂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议闺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淘蜕。”吉利控股集团副总裁卫溺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态寄绒抖,欣喜之情溢于言表号讲。    亦或是巧合焦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能该痞,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7龟溃尽,一方面毋檬妙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖衫吐,另一方面插巾驾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁楞秋,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域署蹈斗,种种迹象表明斧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段恕。   诚然撇菊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盼闹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鸽裸魂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时两竞胜,孙晓东对媒体表示歌,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪屑倍客,吉利收购沃尔沃之后脸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点柒抨巨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生滦膝可。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应释蒲呸。" "  在国内皆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的泄涡,它凭借动感的外观卷棋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”售输,后来者RV4醒、途观喉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芭假磐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比倍翅涸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎笆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了巾。而今年肚揩,东风日产给我们带来了第三代奇骏贰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”休仍枪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒诤肌,年轻化韩、动感化的外观设计就是最好的证明率必兑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上侣享贿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车萝施。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中哦,层次感以及运动感比老款强太多了烂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的梨刷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条标铅,流畅的曲线让它不在干巴巴焕,整体饱满了很多袭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯橙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协愧碾。   在侧面线条的过度下朴姜熟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尖焊栋,并且加入了以装饰性为主的扰流板谴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谅计胸。后尾灯变化更为明显蕾玛蕾,竖条造型变成更为接近长方造型菩然皮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”席,一定会想起Jeep沙凰矩,提起Jeep尺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绢某啃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拷捣忌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞪跨,看看它在这部分有着怎样的表现骑负。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车霓,并且不可选装以外写攻,2.4L 豪华版可以选装该项配置需,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配肝疏糖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版伺蠕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式金,从功能上来看比较全面蔡蹬,下面我们就一起来看看它的实际表现劝攀。   更多精彩视频俯碘戚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腹,调整比较细腻焚燃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位系罗畅,而且还可以停得很正搂点。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可危。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宽拜圈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示估放疮,如果继续操作境,系统则会中断本次自动泊车跑健。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里评挛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肪琳钨,我一定会把奇骏放在首位氓滔雾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款霞,性价比非常高嫉娄。不过自从2008年上市至今的6年时间里痴唉,它始终没有太大的改变含,另一边竞争对手们却在不断进化鲤拘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锻施,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律壳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嫉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撕岸惫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前傅,而看到新车的第一眼就会让人感叹孺竞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了勘遂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)墓,并且也是该平台衍生出的第一款车型郎辞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化伐犬。相比老款车型略显古板的硬朗外形乾惩花,新车则显得更精致淑,更有设计感扫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上请。当然痛,除了视觉效果之外挟阶拖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抡须膊?这也是今天我们需要探讨的问题汉仆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型速世港:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限贿,我们本篇文章的测试内容并不全面列,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挂私忙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧奈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章侨刊湾,里面对新车外形顺响、内饰等方面都进行了详细的解读唐跨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 夏党勺。另外粒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊限确。   ●增加更多高科技配置颓耪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品暇啡,除了拥有出色的设计木赊、良好的工艺和用料之外搔童,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吗波,翼虎就是个很好的例子随容佩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势如缔餐。如今的新奇骏身上惟叔喘,我们也看到了各种高科技配置撇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平峦爬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了漏,在两年前它就已经崭露头角梨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样猎硼,连控制面板都完全相同骏停。虽然东西不算新抖枫郸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先号凄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代玩幻,汽车作为生活中不可缺少的一部分煽踢讹,也同样要跟上潮流拍。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卑,很多的印象都集中在日系的丰田车上魔挞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等瑰,由于起步较早李蔚噶,所以在混动技术上都比较成熟湾护匙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型构疮,一方面是因为未来的趋势绣,另一方面就是对环境保护都有一份责任僳慨蓟。但能让人印象比较深刻的不多纤扣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外城枢咯。经过一天的试驾体验毒渐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶番,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荣徊。   外观方面凑嫉茬:设计大胆前卫惫实,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炕,给很多人的印象就是模仿摄圃、复刻鼓,aygo凄连绿、花冠酶惫奶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象告。实则也是没办法的事儿抽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始耙山,不过从秦看来饭霓盛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段簇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拨护,整车设计偏向年轻化屉胚屡,前大灯内加入了日间行车灯拐郊。车身尺寸方面祷排,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伐贫,轴距为2670mm阜蔬。   实质上浅泵,比亚迪秦的外观特色鲜明切绣,个性十足肛凉罗,他并没有针对大范围客户群体而设计田康匙,更多主打年轻爸丝、时尚元素阑茫翟。这样一来吐,优缺点也相对明显但蔽哼,需要一定的时间让更多的人来接受他护。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番纷拓米,充电方法非常简单也很安全缺暇竿。通过家用的220V电源就可以直接充电叛玛裙,但是要采用三相插座处登。车内的仪表盘可以显示充电信息废脆,包括电量以及预计充满时间凡单,而且还可以选择预约充电矢沫臣。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的杰刊,虽然我的“档期”已经很满程,截稿压力山大房。但作为潜在车主盖拿围,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平耐蒲,它和福特嘉年华吧纪、大众POLO会有多少不一样谦,谁更值得购买晃良。我想这也应该是大家都很关心的问题竟坚顽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息釜拖,以供大家有更多了解龋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桶,分1.3L和1.5L车型镰扳,提供5挡手动或4挡自动变速器品。这也是国产的第三代威驰车型试,相比老款车兰,新威驰变得价格更低慑挝、空间更大狮掳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫圭侯舷,在广汽丰田4S店中销售乖列畴,价格区间6.98万-10.88万元腐纲踏。两者动力系统椭董妒、内饰设计完全相同伐。只是外观分成两厢与三厢霸裂捣,配置上有细微差别而已涕惭。好了汕皮,我们就从外观开始说起投哆群。" "  导语丰:在新能源汽车研发领域晚颧,比亚迪一直是领跑者吼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鹅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者闺莆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蜂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件邯,能够开发更为节能互飞、环保的电动汽车产品病休,实现性能的提升和普及应用归娥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作趁淋侧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车砷玖。   历史上晦逼,秦灭六国图街烦,结束群雄割据时代惩藕踞,统一中国途凭,开创了历史的新纪元刹尉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆凶沤烈,势必证明其在以下六方面的实力坊窟灌:   一埃苏杭、比亚迪秦到底有多快碑淮孔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示帆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蚕券,23%的车型在8-10秒莽鞠,17%的车型6-8秒处好岛,仅有8%的车型小于6秒豆微费,代表车型如保时捷卡宴4.8L烂。今天悉贤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蹬鹿费,秦百公里加速为5.9秒煽篡,而记者实地测试时盎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鄙福冻。   跑得快自然有其道理尝浪,秦具有“双模”动力泊道,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丸斤廓,在混合动力模式下炔,秦能爆发479Nm的扭矩炯鞍救,某种程度上可以与那些超跑抗衡虐诺妓。 二阀太棺、秦油耗到底有多低杜?   根据国际标准测量核算特,秦百公里油耗仅为1.6升拜骆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式嗣萎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式锣,纯电动模式时播怪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时番,整车自动或者手动切换至混合动力模式爆鸥睫。在所有模式中鸽,秦还能进行制动能量回收丹肋莽,即电机向电池反充电跋翰,每百公里回收2.5-3度电胜闭,可以多行驶约15公里氏霓。 三荡赋、秦充电到底难不难提惹醚?   一句话回答哥衔贯:有三口插座的家用电源就可以赦,就像充手机一样方便饥。秦的电池容量为13KWH焚,可通过220V电压沏涪,3口插座疏,4-5小时充满电辉。秦随车附送一个智能充电包沏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖夸。   四时、既然用了大量驱动电池顶盛,到底安全不安全?可靠性如何骨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嘶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赣板瞥。单位能效比旁翻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池揣疮羡。但是安全稳定性方面则恰恰相反可,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池了。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池矮,是目前市面上最安全的驱动电池蜕,没有之一苯兽。   可靠性方面绰,据比亚迪测试糖趴,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑洼毖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芥拢,业界罕见透烘。电池电芯甚至终身保修甫。 五杯阮、秦操控驾驶会不会很复杂赌钞两?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样毕,习惯之后甚至更加简单临文动。新增纯电模式伊笆氪耍控驾驶玛,更安静梯、更节能榔俗怂。   六椭视冗、电池组电用完了如何行驶钡疽鹿?   据技术人员介绍谩戮,秦本身不存在电用完的情况瞎攻。电量不足时挪笛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鲸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电么。   此外车帅充,行驶过程中戚雀瘟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嗽砰,并储存到电池中幂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肚搬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蔑,其次是QQ me里澜共,PT漫步者之流实,当然还不包括那些“只识其样涂澜翅、不知其名”的人群穿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象陡勘,它也是双龙汽车最具标志性的车型冕藐。在迎来双龙新柯兰多之后蟹,就在近日奇晃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾入菏,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界萌,但却让我们可以由心发出这样的感叹筷疽快,爱腾终于正常了铺姓。   从推出2011款爱腾至今屋炮,已经有近3年的时间承瀑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蒂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象狼汝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事粱慷勘,伴随着2014款爱腾的推出辨,有关于这款车的一切飞,也自然成为历史汀怠,被我们封存起来晌饭据。全新的家族化风格设计豪砷皇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路内怪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部陡,与新柯兰多相似的样貌拭,让新爱腾不再具备专属性团。没处前部细节的设计蔬牟华,都是那么平易近人拖痰,平庸的再没有任何特点萌。可能人就是这样街猫,老款爱腾在售时焦,人们总是说这款车有多难看韩灯,有多奇葩捎笺,但当它真的成为历史后橇示,我们又会感到缺少了什么咖列。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化孩稿郊,但还不至于让它从中获得什么优势皋插薄,车尾部简单的几处变化侍迪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉筋冠危。现在在大街上角,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的擅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了浩。   本文导航" "   这年头在路上跑着狠姐骆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼金廉煽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念观僳,把自己造的车不断的加长肺斧,就算不加轴距也得把身子给拉长年。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中湃蓟、大型车上煎,感觉有些资源浪费诵裳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车翻吠舵,“L”的作用才更加实际澈鸽。当拿到这辆YARiS L 致炫时必午伺,小惊喜了一下搭郝帆。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了喉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了郴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度铝忻泄、大众polo逼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势境。目前这辆车共有两款动力膏、6种配置车型在国内上市托卸,指导价格在6.98万-10.88万之间碘歪。由于新车型且上市时间不长酸斑,所以目前的优惠幅度不算很大阀,基本在3-5千元左右市郝。(个人观点思淖亭:致炫亢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士久懈,厂商指导价为8.7万-10.68万绣,搭载1.3L/1.5L发动机瘟,5速手动/4速自动变速箱禄杜。" "   曾几何时构,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾飘喷函,它那个性的外形给我留下了深刻的印象附苇,但却没有获得国内消费者的认可匈。如今煤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前畔,其售价区间为15.48万-21.98万元惮汝,相比老款车型有所降低穿香。另外江别腻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化露敬,并针对柴油发动机进行了重新调校句围。下面就让我们通过试驾体验秋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化茹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型屎镁乱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计绊锈形,并采用双龙全新的家族式设计妊绅八,整体风格与现款柯兰多十分相似雾。然而曹逝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整辉拷剁,其车内布局依旧与老款车型保持一致彭羌豹,略显缺乏新意胯僧南。   小结星壤毖: 相比老款车型来说纪,新爱腾的外观变化令人欣喜卜磷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光某冬敛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哇攻。不过拒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进戊焙靛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容店。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上粪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)列。在海外市车救嗲邸,新逍客提供3款发动机篮礁,配备6速手动或CVT变速箱乾蓉茶,在英国的起售价是17595英镑澎。与现款车相比酶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计胳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蔷吕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型层桑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蕉。 ● 外观介绍贤弊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型霞良:宝马2系Active Tourer吭尸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单卿钝蕊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型僵乐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沏蠕少?车展上的展车给了我们答案脯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嗓遣哥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车澄,而在正进行的2014日内瓦车展上鞭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出肚抱。和两厢版一样风,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳乜校块化平台打造妥典躲,造型新潮时尚理,细节设计则突显旅行车的元素崎汾还,保持一款旅行车应具备的实用性澄。据悉卤兜林,该车将于年内率先在欧洲市场上市铅京蒙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位戏遣呸,相信国内消费者很快也将与它见面秃恕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后棺盯铅,全新标致308的旅行版如期而至岁事甭。从整体变化来看娶陶客,它在保持旅行车实用性的同时伴伪,将重点放在外观捕柑瑟、内饰的调整以及配置的提升上隆邻,新潮的设计更是让人眼前一亮樊膘睹。在我看来瑞赴牛,它的变化是非常积极的陈谷穗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高精舒林,现在它要做的就是尽快进入国内秽阿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章聪:   静态评测    ?   更多精彩内容惟亮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑逃马:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戈届,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新甸潍。早在上世纪五六十年代袭痕,Citro?nDS就用上了可变悬架饺渴、随动大灯波了、转向助力哇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术必,加上极为飘逸的车身设计扭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诽褥捂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涕烦,2011年长安标致雪铁龙成立烘,到今天我们测试全新DS 5LS绩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实岭烫,音译的中文品牌名念起来很接地气朽:长安谛艾仕画臂碗,有股莫名的喜感签氓抢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叙,是台正儿八经的三厢车孤限。   ●外观丹小:考虑国内需求哦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前犯啃敛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5屠存,后者里里外外都显得格外前卫遁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度怕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实北翱、更好接受一点订扩。当然亢席,前提是得保留住原有气质挪丁构。   在这张全新的前脸上程,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰喀篡桨,官方把它解释为“飞翼”瓢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恫监经,由于边缘不是那么锐利雹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筹,接受起来没那么难垂。   车身侧面和尾部看起来很饱满傻抠、匀称谁矢健,其实我个人甚至感觉比车头更好看娘懊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踏,厂家说这是做完市场调研后的选择点姐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西敝撇,想想也不无道理返衡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条纶竿,与其后期车主们各自琢磨邓盛,不如原厂直接把这事办了深俄涎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蒲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注练轮:下文简称新阳光响,以便阅读)仑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸谋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰痘咯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 咯。现在它不光新潮催吠,还进一步提升了性价比常臼,为与定位相当的大众桑塔纳抨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备寿。 外观喇蠕撇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸宿袄确,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似皮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感康,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜筹峦炒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拼将匈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米酮踩,达到4456毫米松古爸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平触胚。    此外戏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米详纲闷,由于在东风日产的产品体系中坟柿咖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骇黎奸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些啸舱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时寐崔,我已经身处呼伦贝尔牙克石溪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气呸休非。尽管天气有些寒冷坡,但此刻我的心情是非常愉悦的卷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演当剐麓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感交捕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世啸舜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car材,当然我也不例外兑锈罕。这次除了911之外疵量许,保时捷还带来了Cayman颂崇谁、Boxster赔瓣超、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型凡眠女,让大家分别体验RR(后置后驱)摧鄙、MR(中置后驱)前乌风、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧茨绞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的伴施,即使在这样的冰雪路面也不例外拎旁,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作烩妥维。在练习漂移之前吵虚党,充分的驾驶培训是很有必要的改耿徊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扦焦穿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救冬锭。   ●车辆失控该如何挽救详烦?   当车辆发生转向不足时挛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)驾底概,稳住方向并且慢慢回正敢烙瞧,切忌继续打方向嗣努,过多的转向角度不仅不会帮助你转向东,反而会加剧转向不足的发生逞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鼎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度表唯可,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线凶涸兰。对于一般人来说阑凑,应付转向不足要更加容易一些媚特磕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术为翁,而转向过度一旦被合理运用静宝,就能成为过弯利器棱苯,也就是我们平时所讲的“漂移”盲尖。   ●如何才能实现漂移坡?   要想在弯道中实现漂移橡洪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移离提。针对这次的车型以及冰雪路面泻睬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式斯券锚:   1捂虫凄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)磕蒋,我更愿意称之为惯性漂移过弯廖拎汝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近簇唯臂、甚至小于90°的急弯缎镰。 ? 『以上为PPT截图巨爽,分辨率有限窝辈绢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性劳卷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拣壬吩,然后反打方向松澈,稳住油门漂移过弯擎效。例如在通过上图中的右弯时硼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鸡谦雀,然后左打方向逆台,紧接着再右打方向捣冲孤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动旧,别慌典光驰,这正是我们希望看到的先箍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心淀赊购。随着车尾横向滑动的产生台相,此时驾驶员应该迅速反打方向厂叭,让前轮时刻指向出弯的路线簇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度丸怂,随后在出弯时适当收油并回正方向酬安恰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了貉朝灰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向就谩科,方向盘转动角度都不宜过多拘,最好控制在90°以内鞘。其次油门动作务必细腻瞬凄停,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系怕临赐,给油则会加剧侧滑钾佛爬,收油则会减小侧滑角度排,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用戮稼泡。   2诲玖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)橇。   适合弧度比较大的高速弯道兼架。 ?   当车辆高速入弯时抢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头人丹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑室。当车辆开始侧滑之后涝摹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转渺,继续维持横向滑动尘损贫,同时反打方向控制出弯路线本察剂,之后的动作与第一种方法一致芭醛芒。对于初次尝试的驾驶者来说设法猫,如果入弯速度不够快也没关系糙白芭,你可以直接省去刹车这一步骤饶,在入弯时适当地轰一脚油门狭刮浚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑囤插楼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控阜俄弄,并综合运用携,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哗唾倡。例如在紧急眯、高速的连续S型弯道寄响坎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心句,并且辅助刹车改变车辆的前后重心酵纫殿,从而划出一道完美的漂移路线部。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗茧?AE86在高速S弯道超越RX7错娩棺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介我彼。   当然淘琴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后附式,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海矮散肃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型牢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猛富敞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谋垒剧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作盒,驾驶员只需控制好刹车化、油门以及转向三者之间的平衡即可峨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距活丰惭。   然而即使是这样夺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的虹佳。冰雪路面凹凸不平斡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丁把,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肪标么,所以技术和心态都十分重要掂实,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙隋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统骸雀畦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辉起轰。在这期间惦范驳,沃尔沃创造了无数的第一孩魔,也赢得了不少的辉煌成绩跑,当众多车企迎头赶上之际敢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拓,并将其命名为Drive-E禽赖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带尖女。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命你京。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阔合污,实现了靠背调节和腰部支撑露弹俊。 1967 推出首个后向式儿童座椅哀会,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护睡剑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拾刀话,将有害废弃排放降低90%以上降驾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卞剧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全猫裤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生铂福,有效减少或避免低速追尾碰撞遂笑嘘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术门筛皇,至此安全范围从车内延伸到车外巴俺蜡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表达:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辖,从被动安全到主动安全穷,再到行人保护涤勘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可让钵。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域句报,空气污染现已成为最热门的话题目廷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事断啼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性喷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎碍川磨。   Drive-E是什么 绷默?   即E驱智能科技瓤,代表Efficient Power(驱动更高效)病、Electrification(驱动电气化趋势)提公、Environment(驱动环保潮流)鳞扑,从字面来看很容易理解孰看耻,简单来说就是引擎高效化圈,这样一来既可以保证动力性熊畴,同时还能达到更好的排放标准糯凄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱锰什泡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酬伺损,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎翅怒屋。   沃尔沃还将这一技术投身于牡雀财纾块化的研发丢扦嫂,只需变更增压器睦畔翁蓿块与催化转化器呐殉福块等主要部件搞沫甸,便可催生出一款新的引擎产品榷缴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惕念经,大致可分为4类猴墩,即汽油直喷引擎锹、柴油高压共轨引擎冻关边,单增压引擎(T5)势、双增压引擎(T6)技暮。 以XC60为例 儡科,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 韭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表号酚地:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例闭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎癸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比颇芯谎,在动力输出上也略有提升柿拈,其中的原因自然脱离不了小体积趟岗杀、轻量化等一系列技术的支持聊。   此外变速箱方面也有了很大的改观釜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%琴,挡位的排列也更加紧密心列,有效缩减了换挡时间纲岛钾,从而具备了迅捷的响应能力嫁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挤观。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烈粪,耗能经济性方面得到了进一步保证勿,它将改变城市路况中引擎启停的时机蛙,改善油门的响应偿茹,空调系统转化为经济模式工作瘟拌踩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作哨,而在65km/h以上松开油门盛,引擎还将会处于怠速状态碉旁。   本文导航擒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩朔伦涉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位维翅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”持缕墩。不过帘,动力并不是我们今天的主要议题娇酞。秦的下盘功夫方面表现如何攻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惟懊?这些都是我们今天要研究的内容棉。综合起来林午,我们最终目的就是想要弄清一件事愤毕捕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色露穗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俯酪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外俊轿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上氮糜。当然输郎,由于秦有着体积更大管、更加复杂的动力系统婆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法氮颅,但由于双叉臂需要更多的空间习老,因此也是不现实的邻懊蔫。在材质方面坪偏殿,秦同样表现中规中矩漓,并没有使用轻量化材料为车头减重唯,亮点并不多猎。由此可见澜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化壳头。   不过钨,由于混合动力系统的特殊性妊,秦也必须做出自己的调整碉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异桨犁。比如膛悄灸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面疤史,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上槽静素,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上灿芒。此外毋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮裸土袒,相比速锐在直径上增加了将近9mm耽,看起来很是显眼坝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瓦跺去,而在同等材料和工艺的情况下鹤完亢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蒂逻藐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载芜湿。   另外囱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架旅手卸。与速锐的非全框式副车架不同的,秦的全框式副车架看起来更加粗壮金传,由于加入了电动机和管理单元赋宫玻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加平,因此这样的变化当然是加分的搽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套硅叔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声娘、振动和声振粗糙度家,欲知详情请点击这里)轿半斑,是个值得肯定的进步疆驳恼。此外慨,与速锐相同扇匿魂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连别扁,强度更高菲滔兑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天萍虱,现款赋纤ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌白谋,不过福特已经为此做好了准备建,日前刚刚发布了新款钙燎校克斯蓄广。它采用了全新的家族化外观涸佃柒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果奸恍,不过它真正的杀手锏赂荣挫,还需打开车门才能发现辈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线戳,进一步抢占细分市澄狼摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型娃,满足那些对于性能有一定追求的消费者锈炔梨,比如轿车中的S5拆艘、S6蹬、S7存函、S8等等幸链。就在不久之前的2013年12月缄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型技梁丛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)璃。 外观杉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惰段,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子畔掏,可以随时面对那些不识货的挑衅者掠老膊。作为Q5的性能版车型死氛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念先,颇为低调立,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化艘泥加。 车型图片 基本参数稿扯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出珐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别滥,特别是车身高度经过降低红挞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鞘办怂,而轴距也有细微的变化赂破。   其实只要细心观察捌羌让,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苛,除了特有的徽标之外瞄氯,SQ5的镀铬条有别于传统车型拨勾痪,采用的是双横条样式溜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状彩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽醚文羌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆藐。而配置方面嘎宽废,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备喜玲。   尾部的变化主要集中在下半部分扑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冠炬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计际腿烯,可根据行驶状态来改变排气开启程度堤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派架,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭募唬,前者就属于少数派度哥刃。一个是只有追韩剧的人才懂临泞,一个是全民百吃不厌郴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品措稀,其实上一代车型在国内早有销售隶嗜尘,只不过跟福瑞迪太像了时细,外观不出众镀咸,关键是动力平平盘冈始,所以最后并没有收获太多涪。全新速迈刚刚上市卵培还,售价17.98-22.68万元哨,很有幸能够在第一时间接触到这款车颂墓商,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脑芒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常幸效红,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈丁我徊。通过简单的对比妙媳悼,不难发现埠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版安赣牌,名字叫做ForteKoup搅炊殴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机檀方孙,售价17.18-20.08万元腺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版全襄胁,它承了起亚家族的虎啸式前脸棵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评邓梦,现在看来谈不上惊喜俗萄芍,只能说还比较精致瓣。虽采用了大嘴的设计加,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步霉凸,或许小女生会喜欢项。大灯全系都为卤素光源飘删滩,并带有日间行车灯痉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰充邯。   走到侧面蔫备琶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化忱侣,但两门的设计为它增色不少墩嗽,在绝大多数人的固有印象中晶,跑车就应该是两门骨波,并且应该是无框车窗淘呐,仅从这两点来看蹋媒,速迈确实都做到了领帆监,开在路上的确引来了不少的目光追随澎闹八。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拢存吭,我们一致认为车尾的设计更为出彩捶沛,短小换斡、精干脐混颁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蹄。除此之外贸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颠稗亥,而且排气管口径不屑凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强恳甫。轮胎为韩国本土品牌卫,规格为215/45 R17冯帝瑰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了乔。   当然坑抒烁,如果你选择2.0L车型的话狠,你所看到的黑色外壳后视镜快卿、前后包围的碳纤维纹路饰板隧让、双边双出的排气管污桔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蔬海插。" "  讴歌这个品牌遁,或许很多人不是太熟悉叛下。作为本田旗下高端品牌关讳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盘确,而且在美国市乘杌崽痢,讴歌的品牌影响力是非常大的阔靛兴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贫斡,大部分都是人们对这个品牌不了解蹿,影响力上不去避,导致在销量上确实不尽如人意炮薯遣。对于这次全新MDX的到来视沤,个人持有赞许的态度穆铺辨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意落铂划,还是那句话闭,品质上去了冯倡守,接下来就是提升品牌影响力了轰林。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上饯勺蹋,大灯的轮廓更加细长晨腐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯耍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泉,但内部结构和MDX并不完全相同甲耐。雾灯被一条仿LED的光带替代勾,进气中网的细节刻画更加运动靖柑私。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长郊,侧面造型给人的视觉感受非常低超,这和前后大灯的位置有很大关系慕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涝墟尚,注重舒适性阔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上喀病。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感滔票加,而压低的姿态却更加动感铣途,这种设计可以招惹年轻人的喜爱房。尾灯造型相比较现款修长敛刊,优雅的感受也来自于细节的 设计需京,但貌似通过我的观察礁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源精缔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置晾送漂,让尾部显得非常简洁凰截唇。   本文导航燃:" "  2014年2月20日栓吻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市矫妥径。2014年型奥迪A5的最大特点是橇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国斗踞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大睦,共有19款车型桓溶,售价在49.98万至85.8万藉丢侠,具体价格如下腔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面堆焙绅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别潭到橇。配置方面寸烩陆,也与现款车型相同罚郝氢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机屏捆揪。   内饰方面搁,2014款车型也与老款车型大同小异篓枚嗓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘低浑陀,同时门内饰别囊、座椅中央扶手挝桶、都采用了纳帕真皮面料帆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机柬。而2.0排量以上的发动机则保持不变叭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型荆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化泌诗。   变化一懂覆叼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化滦,在原有的缸内直喷技术的基础之上纲委枷,加入了较为传统的歧管喷射蹦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合昂闲,通过二者各自的优势槐冉哄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求赦泪。事实上贸盼古,混合喷射也不是什么新的技术瘦会悸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点究。由其是雾霾天气严重的中国一线城市侧下刀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善袜。   变化二涪:排气歧管集成至汽缸盖内查,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内匙形皮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力论涉杏,从而减低涡轮的负荷纳不伙,提高涡轮寿命吐倍妥。同时呸苫供,因为在进入涡轮之前进行冷却溉敝,相当于提高了涡轮的进气温度限制僻晚,可以允许发动机有更高的排气温度寄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高书勒朵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人秸,同时结构也更为复杂急秤靖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战啪既踩。对此吉睹,缸盖内的冷却系统也进行了改进冠固蓬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)宽。   另外技,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外贾,还有着两项小改动饭。使用旋转阀钠μ梗块替代了传统的节温器瞎坝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上咐庭猛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制畔谓。   根据官方消息郡虽彩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上舱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受父巳。笔者也希望在应用新的技术的同时纬开,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情室点疵。 责任编辑俱:王晨熙" "  A00级(微型车)统,在人们印象中这类车以实用性皇碘、代步功能为主浮徽,低廉的价格促使配置也不会太高迫玩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候查,一款车的推出打破了这一概念沟绅,它就是全新奔奔祟贾潘,来自长安汽车蓖墩贤。   感官是人们的第一直觉反应虎芦,所以外形设计的重要性不言而喻画,为了使人们印象深刻褪慌妓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的炯,道理很简单惕票,日本是微型车最发达的市场拨放氦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展菊淘斗,在2013年广州车展上抢镐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光该邪,除了时尚的外形设计以外苇浦,在细节做工上也有着不俗的表现角掠兽。前脸的设计整体性很高壁,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条磋恳蔫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影曙伦孺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势闪检,不过这一点在外观上并不明显逛币肃,这源于贯穿车身的硬朗腰线舷,有效将视觉性降低桔,同时搭配造型独特的双色轮毂梦吉,让这款小车看上去时尚动感疾茹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动害态节,具有立体感的尾部与前脸相得益彰俊泻豌,如果仔细比对秤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸事虾。除了引人注目的设计以外夺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嵌哎策,具有加热功能的外后视镜犁剂、15英寸的抛光双色轮毂惊吃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置当弄杯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页交:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市论伶单,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鲜。不过董铣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版叉搐季,从内到外士厩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉切,可以说是一次完美的蜕变挠堡。那么这款新车究变在了哪里蹲纹?它究竟新在哪碳佰壁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出粒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搂毙陵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大傲论娜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惋,轴距则与老款车型保持一致贺胳搐。在尺寸变化不大的前提下恳坪艇,改变外观蠕萌、动力枯滥世、内饰刑工、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炭凸恳,2月19日这台新车也正式来到我们面前蝎,并接受大家的考验量慈蠕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条琅拳风,但这8条是我个人认为变化比较大的邦逼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点毛彪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候虏林,我就有了一种预感诲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢臣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戌长卞。全新X5给我最深的印象除了家族化外施娜寿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)糙。首先珐蹿箍,先说说全新X5的外观蒜技敢,“大尺寸双肾进气格栅”胚、“开眼角式前大灯”纠剖浩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凌抗标。    现款宝马3系推出的时候控灸煎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉善仑郊,现如今随着全新X5的上市队,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上寞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此怠缎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鸿膳臀,据悉捶擎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯悄酪。值得一提的是农,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脖驼冲,给人一种炯炯有神的感觉牧烯悼。    由于新老款车型的轴距保持相同羚劝能,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉脆胆瀑,反而侧面的腰线给人一种力量感哇劳档,这也使得新车看上去年轻了不少孰笆。细节方面持版,新车在前翼子板上增加了进气口透盼,突出了宝马品牌独有的运动基因教堤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格售,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带龄,提升了夜晚的识别度餐馅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起局獭,降低了风阻系数驶繁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汉魄。" "  版权声明文诉:本文版权为网易汽车所有匠维,转载请注明出处函行舒。   在2003年固无,奇瑞QQ的下线让这款时尚偏泛、便宜节椒脓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活桅心如,之后短短的几年间案喜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涩你糠,然而到了2006年长安奔奔的推出路勒,打破了QQ一枝独大的局面靶。一转眼形,已经过去了10年的时间拓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占邻率桶,在这个追求个性疾慈、讲究品质的时代屑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贾狼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卷,而长安似乎也意识到了这一点络毖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惰仆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者秒疾蒲?   从厂家方面获悉俊迟俄,老款的奔奔(love)已经停产平,而奔奔mini则将会继续生产销售蔫撼磐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娶攀,前者主打精品中高端微车市撤芊ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战馆踞蜜。从定位上来看郴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些牟鲜搂,虽然沿用了奔奔的名字队蹭,但整车的设计烁磨寂、配置以及售价都会高于老款车型誓鹿。   新奔奔客户群体是谁鞍宫?   在很多年前埂姬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结界,到底是买奔奔还是买QQ还彻,在那个时候敦骨,很少有人会关心这款车设计的如何帮甭、驾驶感受如何硼潭评,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具帛譬罢,省油环、皮实物秽、能遮风挡雨就行痉。   现如今寸死疮,80后逃撅刑、90后已经成为购车主力峰剩,这些从小听着walkman梨茬倍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计化、用户体验以及品质都有着更高的追求判必,因此在座驾的选择上同样不会妥协菇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看寺漓软,新奔奔就是冲着他们来的叉。   新奔奔主要的竞争车型是钒翁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布兴日拖,但从目前得到的消息来看陷酚,5-6万元将是其大概的价格区间窖蛋。这个价位中既有一些合资的微型车写,也有自主品牌的紧凑型车吮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车穷吹,比如两厢赛欧呻、奥拓膝、玛驰以及低配雨燕等等车型钾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线绵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拱钝,产生竞争的几率比较小凡纹。   外观魂:惊艳模、和谐乾间苗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型迪拳底,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词筐币僳:高离地间隙瘟橡、车顶行李架垄琴、双色车身等等伪。没错贝番辑,无论是跨界抵、越界还是交叉车型胆璃乐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垦光。不过世间万物顽几,徒有其表终究很肤浅缔受武,我个人认为卑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统田漆仓。所以芭碌馁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时褪搅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象检描隋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款磷仟,它集沃尔沃所有看家本领于一身侗困,可谓全副武装奋拧。为了让媒体更好的体验这台车芭定,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梯殴胆。没有固定线路凤,没有领队车辆烫林,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾渭仟,它会和每一位汽车媒体人独处12天很改浆。而在这12天里赤,我已经和它奔袭了4100公里废弄红,横跨了三个省份品,体验了柏油赛道舰系森、软土拉力傻救苗、冰雪漂移阜、高速狂奔咀脑步、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弓交什,当然读,最终的结果是山首翻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多融,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伦操佬,正所谓日久见人心锭特,交友如此低,试车亦是如此丛革。回到正题兔,和往常一样婚疾,对它的了解还是先从外观开始楔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生方狠钡,相煎何太急”这句绝句蒲,而在雷诺—日产集团旗下就拟罗,有两款车正在上演着这一幕潍窘入。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气抚镁,还有这出色的越野性能怠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性角。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下旗,买谁更划算老谩雷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菲茹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尺同袖,作为英菲尼迪的顶级SUV碑,QX80的售价高达152.8万临辨靛,但经销商处可以优惠16.2万瓷讥抖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万泊菱浮,虽说16.8万也不是个小数目套骏。但对于消费者来说侧,一个日产费,一个英菲尼迪承拢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鹤第晨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)径词纫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蓄惮哨,它的身材绝对够大渡瞳。从上图的数据来看粱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙渡窝,尤其是将近5.3米的车身长度颅,会让您感觉驾驭它有点困难改惊撕。另一方面容盛粮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现岔稳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解备,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鼓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鸥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瓷兢卡,同时也显得异常凶猛闹定贤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伺蹬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大藕提饱,整体造型圆润年熬,没有多余的线条作为修饰恭蝗噬,但是反而会让人感到车身很厚实掠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞徽苍。同时注意它车窗的设计泻赂适,与众不同的创意来自于涂黑的A柱凭好暮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的硅川搐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感李,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样炔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圣接函,也没有了那种霸气侧屯,转而给人的感觉是设计很前卫髓物。车尾的饱满程度与车头相呼应着颂驮,丢去了上一代的直棱直角鲸敝,饱满的线条凸显着丰满的层次感笆皖。   日产途乐尘舒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华铅,虽然脱胎于英菲尼迪车型涕,但途乐依然拥有自己的外观特征篙素。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性京茬竣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酿铰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型交谁磷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号呢头洗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肩物。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底习商陆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气洗故,成为了车头亮点之一涟炕凶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术慌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型泻携,这项配置自然是少不了的桓。我们可以找到4个摄像头天,它们分别位于车辆头部股、左右外后视镜下方和车辆尾部萌。以便在停车过程中论抛吝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况槽岭,让您更加自信轻松的把握泊车空间返咀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头儡潮,大大降低了停车时的事故发生亮。   途乐   通过对比发现官,两车在外观上的配置基本相同断,差别仅在日间行车灯上录,不过随着QX80年款的推出浓卫叉,日间行车灯的加入应该不是件难事级。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剑,在相差仅有10几万的时候胜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店笔垮聊。    责任编辑修蓟完:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蕉那,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了报,除了奔驰G徐料九、丰田陆巡系列权吼、牧马人等彩胎,双龙雷斯特也是其中一员柯强,而且雷斯特还是柴油车董桨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值口示垛,以目前的接触来看挂,双龙雷斯特W表现不错袜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蚊侯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前白亲踢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作诉书,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潜遁劣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”摊岭荣。当然丧,在随后漫长的几年过后渴蒋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邢妈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO申林禽,该车型最大的特点就是其尾部造型妨郎库,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计穗疽蛔,宝马方面肯定不会承认桑片浦,但从年份来讲哼,明眼人一看便知拈。   外观稗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手氮吞了,该工作室的创办人正是乔治亚罗成,不过大师的设计未必符合所有人的审美炊惶纠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异铜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调龚篇绥,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势骄,但为了照顾空气动力学与线条流畅临,雷斯特的车头是圆的胆还,所以在当时看来有点“离经叛道”旧舌。   而到了现款的雷斯特W逝恰,这个“小问题”被修正了顶,一体化的设计已经是大势所趋檀浅口,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钝薄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型透惜炕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藤霉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别现屡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少磐聚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沁钒。通过车展上的展示峡,小编已对这款纯电动车型有所了解爱翰讣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翻羞搓,时至今日报,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型铅堑梯。据悉巷梳,之诺将在今年的2月份开始接受预订设,上市后将以租赁的方式面向消费者馁,具体的细则目前还没有公布挫锻唯,上市后会有着怎样的表现胺捅书,我们会同大家一同关注比。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疾臂靛,简单了解了一下之诺这个名称的由来阶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现姬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弓,毕竟是基于宝马X1平台打造掸南,因此在多个方面相似度高也并不为过散。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E渴,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现际纽悍,其具体的表现如何抡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堡楞摩。 责任编辑姐瓢酥:沈楠" "  版权声明肺晌:本文版权为网易汽车所有扰,转载请注明出处脊工。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计霓艇肚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列雀粱。它们的可见程度峭赤厢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”穗。可见度甚高的两个文字的组合来违菏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字胖肋。因此抨,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车疙登沛。哦芳鬼,对了戌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思监。意大利人的自信扣洼丛,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心逞箱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用说冲?咱先从减开始说起脐隙。 Q姬:致悦只是切掉屁股的菲翔么凌?   A碗:非也爽,前脸亦有修改疵浑,整体风格统一夯乡低,协调度很高蹭膛踌。   我相信Roberto Giolito先生椭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爆屏,在设计Ottimo的时候涕孔鹤,一定会更加从容凛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”本坞农,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思挛限。在他的心中绕夸,应该有着太多关于年轻虽、活力的理解锨保,而这恰是Ottimo的设计要点删。 外观总结   赞泉答邢:个性鲜明缸、标配LED示宽灯缔、轮胎用料厚道   弹惨:低配删减雾灯   " "  版权声明贾:本文版权为网易汽车所有匈割馈,转载请注明出处朵额。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾士,虽然距离现在已经有两年的时间沦匿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象爬垢。而今天桐香壤,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘罗欣崇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惊,并且还是一台后驱车韦璃。没错秘赊,它就是华晨宝马3系脓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蚂填,其配备了2.0T发动机撵芬踌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟谐挞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟倘氢怀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱邓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酱茂嘉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗朗蹭。不过在今天的冰雪试驾过程中抡赫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)咯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现摹藩煤,必须先打好理论知识的基础晨嵌系。于是在摸车之前夺眯苦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蹬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关碧饺齐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着扦。 ● 项目一   热身结束了锤,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节徒盾。第一项内容便是加速和刹车商,是不是觉得很简单氏港?其实里边的门道儿多了去了翟。   在项目一结束后京踢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式趟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侥。一开始大家相差悬殊截髓蛊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了番。接下来的项目二会比较刺激一些睬殴戌,经常会出现手忙脚乱的情况碎吉,但只要理清思路按部就班的做绒,想要完成整套动作并不是很难登阔辩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明新泰:本文版权为网易汽车所有辩,转载请注明出处内祥聊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了迟塘,不过始终都仅有手动挡车型荆拱,虽然目前销量也很出色拦鞘练,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户潭。好在这一短板即将成为历史戎翱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出梅,新车将于26日正式上市帅醛,我们也于第一时间进行了试驾体验圭嫩对。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观村尚毋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外垮,在外观方面也有变化吠韭。新车根据高低配车型提供两种外观方案迷涕绵,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计懒惨高,而高配车型则对中网藐捞、保险杠造型谢如、轮圈和后反光板都进行了重新设计拟息。值得一提的是翱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的釜。   新样式的轮圈非常动感苫獭欣,在同级车型中实属罕见错。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致栖寐,轴距依旧为2725mm侵捆裸。车尾的变化相比车头要小一些馅荒疽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板悸穷,不仅可以提升安全性砂俩,同时视觉效果也更加出色鞭田豁。 有态度【试驾评测】霸垂诽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么领阮部?   扫一扫传废兜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日挤熔坚,一汽大众全新高尔夫正式上市沙队坛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款妇,其中1.6L拥有三个车款素寂躺,1.4TSI拥有四个车款距洛,官方指导价为12.19万元—18.29万元疗。具体售价请见下表经:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力捍,但是却拥有三种功率版本檄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本故,因此在动力系统方面阮烤,消费者有三种选择峡疟。    我们从上面的数据可以看到裴价文,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者灸弦,1.4T低功率版是主流之严桨勰馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右讼鸥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮粟郝史,但是它的售价高达18.29万元瓤先复,相对比较贵滦。    全新高尔夫提供九种车身色彩搏青,分别是塔希提金晶、唐古拉白手崇蓖、珊瑚蓝拳艘噬、魅力紫毁、玛雅红沟梧、季风灰跑渴、水晶银以及深黑和极地白塘。 ①嫌:16寸Cosmic款轮毂 ②辫:16寸Cubix款轮毂 ③睦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂淬塑,其中15英寸的一款欧牛拓,16英寸的两款潍绘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备帝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型掳陷填,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供胖壕。    全新高尔夫提供标准座椅鬼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅童,低配的时尚版车型使用的是标准座椅遁公抽,舒适版车型则都配备舒适座椅鞭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版祈。    在材质方面贯迪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料虹镭扫,分别是上图所示的DianDian黑色织物涂、Zoom/Merlin黑色织物弯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择描叹,分别是Vienna黑色真皮乱沏剩、Vienna米色真皮怖罚脆、Alcantara黑色翻毛皮撤败、Alcantara棕色翻毛皮谎雹韶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料剁纽庙,有两种风格可研铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料娘沃,同样有两种颜色可鸦交冒帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料能,有黑色和米色两种可押!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅辈常论。    在车内外装饰件方面惠朴,不同配置的车款也有不同的安排莲昏来。像侧窗下沿镀铬装饰条斥馅、双排气管鄙兄、镀铬装饰双排气管莱、动感鲨鱼鳍天线缓、真皮换档手柄确钳既、科技质感装饰条瓤泡、金属风格装饰条九搞量、碳纤维风格装饰条等等奔蝗,针对不同的车款都有不同的配备帕堂蕊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍旁屋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富跋轮,配备有MKB多次碰撞预防系统揩、ESP车身稳定系统苏荤、ASR驱动防滑系统鹿乒、XDS电子差速锁目馈、前排侧面安全气囊挡叛、后部4探头倒车雷达煞、前部行人保护系统斜河零、自动静态转弯补光功能等等沤瘦编,但是在舒适性以及功能性方面潜,并不是很丰富馈迟,但是也可以满足基本使用雄蠢。   1.6L自然吸气车款如何芽臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫ぁ,它拥有手动时尚昂刮、自动时尚以及自动舒适三个车款共桥扦,手动时尚与自动时尚的配置一样勉翟,在价格上二者存在1.2万元的差价馁,主要是变速箱配备的差异馈。所以在配置对比环节缄手,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行凯阂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缮,差价为1.1万元俺。    在配置对比的环节我们可以看到熔,时尚型与舒适型之间的配置差别娶鹊,大多数都体现在外观内饰的装饰件棚,以及车内一些常规功能方面烂,主要是顶棚储物盒钩颊寄、后排中央扶手吉粱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半课贤期,实际上最有意义的差别在于全景天窗悼纲实、后排出风口谭、蓝牙电话享、定速巡航霉却缸、驾驶席座椅腰托献揣、TPMS胎压监测系统这几项上蓝,不过在这几项配置中糕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置犀氏,尤其是全景天窗胃。    从价格上看顷,二者的差价为1.1万元苗疚监,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的强,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品磺窗涤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仟穆身,所以我们在这个推荐环节俩耸,更多的倾向于低配车款粪系赊。 责任编辑晤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吮虏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发华录。它采用了全新的DS家族式设计风格雌鲜寒,延续了一贯的法式浪漫风格厢充,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素玲检让。新车基于DS5平台打造枷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机详刨。预计在3月左右上市帅驾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触世入,让我们一起来看它的表现如何雌。 外观苍彪拖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅扁岭鸡,却多了一些时尚及科技感颊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性草,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感告。镀铬装饰拿捏的也比较好光为。并不会像许多车型那样盲目的堆砌停。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品怜瘦。也表示着DS的品牌走向独立淮刚肖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型程扳疮,有着都还算不错的账面数据既才,车身长度为4702mm眷残痕,宽度1840mm刃揭,高度1515mm.轴距为2715mm东丘。上市后会把目标锁定在奥迪A3富。 车型图片 基本参数歇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茅馅邓,除了前车6颗驻车雷达之外嗽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能温,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯双。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰曙,从视觉上拉伸了车辆长度扣,尾部设计了一个小小的尾翼垄桅,尾灯下侧字样表明了其国产身份梗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头非蝎拖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方持,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件秤陆匠,真正的排气隐藏在了下面恋加搞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型探鹅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缆汝:高离地间隙伐荣、车顶行李架骗、双色车身等等七。没错赡挽河,无论是跨界抗、越界还是交叉车型穗腹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质车撅吝。不过世间万物护檀匙,徒有其表终究很肤浅禾采,我个人认为蒜册函,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统朗微。所以栖轨坍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嗽斤悸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时共炕匣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象娇绷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诲碉,它集沃尔沃所有看家本领于一身铜,可谓全副武装境腿立。为了让媒体更好的体验这台车苍茎囤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高聚储岗。没有固定线路市勺圭,没有领队车辆钩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾污糖颈,它会和每一位汽车媒体人独处12天老伯肖。而在这12天里簿凛耪,我已经和它奔袭了4100公里潍瓤,横跨了三个省份郎贸,体验了柏油赛道酪、软土拉力祷、冰雪漂移睫铺、高速狂奔搁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓦锚,当然持陋薄,最终的结果是链珊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胯谦寇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫌控妙,正所谓日久见人心境弘,交友如此碗,试车亦是如此墩。回到正题魄,和往常一样拱馈四,对它的了解还是先从外观开始板吧墒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化深咕、多样化是一种趋势妥骋共,两厢车一改以往叫好不叫座的状况竿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白闻具瘫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠坊退。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦目丸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车垃搔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型矾肃,上市至今保持着约5千台的月均销量视竟戳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型颊。 外观/内饰对比输巩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来时堆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造督善,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嘘绰咎,毕竟师出同门蛙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管豢庇灯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯苹仑湾,远看很容易被误会成排气管究,但事实上真正的排气管被隐藏起来茶婆虐,整体尾部设计显得层次更为分明修透贩。低配车型配备有倒车雷达藕良突,高配车型还配备有倒车可视竣碘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点试,修长的车身与宽厚的D柱纬,加之出色的后排与储物空间伎练,俨然就是一副旅行车的范儿伍必崎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm略尝剑,它完全可以称之为旅行版朗逸星。    车身的线条连贯自然牧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观配,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头捕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鞘怕筛,调整了尾灯的白色灯带位置骋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端筛磨邪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同道,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纶囊擒,内饰板件的用料以软质材质为主喂曝衫,接缝及做工也较为精致啃,与同级车型不相伯仲杉瞄陷。从实拍的车型判断梗涡勿,自动空调侮酣酶、ESP系统岔炕、电动座椅宦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型墨假,至于具体配置还有待官方公布捍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉斗俩,同样是大众家族的传统布局私策甭,整体的感受都很不错得脸,方向盘释筐唇、中控台的每个设计很都容易上手宏,从材质上来说好锋,朗行是塑料感有些明显的售老,好在其工艺上还是有保证的河扣奸,并不会有很廉价的感觉猩缸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怂俄,销量在整个家族中表现最为可观烹。近期场囊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市登,新车主要变化集中在外观其疼,同时针对颜色磺括、配置进行了调整粒沟,以保证其市场竞争力四。在豪华紧凑级细分市场中毕丝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一熬版较,通过下文的对比分析奴,希望对有此购车意向的网友们一点参考晤脓。   备注媒袭: 为更直观的进行两车的对比分析闯兼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260汝朽、CT200h F-SPORT)吭漆痰,市场优惠参考自深圳市场布捶茄。 车型图片 所属品牌雹时揭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陀巾,内饰做工精细    车身尺寸方面患施晤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优摊,其他参数均小于奔驰A260雄垛悸。从外观和内饰设计风格上看肩许复,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑链扭搜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释厂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泛绥新。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后屑罗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样棱集坪,全车充斥着力量与美的线条词兰枢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点粟菊奔,硕大的单条幅进气格栅灯氓寺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发麻蛔熊。    相比极富视觉冲力的前脸造型识,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些禽,但并没有脱离运动坊款嫩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓狼啊炉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹侯迟泵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素连秸兔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型探,同时下侧雾灯造型也有改变狡抹叭,车尾部也进行了一定的改动拓,整体感觉更加运动忿池。另外洪萌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”吮骨李,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配抡,形成强烈的双色反差北。    F SPORT车型装备了整车运动套件惶氓瞪,涵盖了运动调校悬挂琼、运动包围笔、运动阻尼减震器挂、熏黑运动轮毂笺暖李、运动车门脚踏板热合乘、运动型铝制加速踏板群、制动踏板街捞、脚歇板等阮匠缺。    三幅式平底真皮方向盘描俊绷、红色元素点缀的空调出风口邪冲匠、铝合金踏板誊、仿碳纤维装饰条等等暇茶溉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感千跑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格废馆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化哎泡患,将方向盘碴慷惕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冯,增加了便利性熟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动红透,分散了注意力磐泵岗。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间俺铰确,是多数第一次购车家庭的首选要求陈芜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型问惠停。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功咖庙继。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型峦厢彤,会有怎么样的变化碴,一起了解一下弘芍湍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冀曹,镀铬进气格栅增加了些许立体感喊饶,更加显眼的X造型前脸夕结,迎合年轻消费者的审美反棘乃。大灯的改动有些另类迫蹿昆,在我看来接受起来还是需要时间的卯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车姬何寸,新款在车身尺寸上有所调整覆陌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米缉现彪,轴距保持2600毫米不变蹋,相比现款仅车身尺寸有所增加蔬嗽。   车尾的变化不大郝平疙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瘁拟荤,以及牌照上方增加镀铬饰条看潭,尾灯造型无变化硼息。实拍车型为高配版本梆薄体,但仅配备了三点式后倒车雷达汞仍。   新款的15英寸轮圈造型不错蛊,轮胎选用优科豪马柯稠鞠,规格为185/60 R15霞,备胎没有缺失口悔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置干。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高尉观鳖,在年轻人中更是屡见不鲜裸。在学校要有个性笑试倾,在单位要有个性富,穿着打扮要有个性葡,兴趣爱好要有个性悲释。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢歉赫捌?如果你有这方面的兴趣相写谩,那么杰德将会是你不错的选择宽皖蔫。可谓自成一派的它送,凭借着并不起眼的车身尺寸俗校、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间窍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车柑邢?还是旅行车教仿欢?或者是MPV挞蕉畴?但这都不是事儿雷势熔,只要适合自己就OK壳鞋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人归,喜欢接受新鲜事物的他们览黑,正好与杰德不谋而合括。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐房,此外慨介,六座的乘坐空间扒榔,也足以胜任日常的使用需求想清。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受香深舒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢遁?自2013年9月6日上市以后蔚邓棘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拍儒艰,力压大众途安和马自达5等竞争对手旦,它用事实结束了我们的疑问妙嘲。除了这些错题秆,杰德还会带给我们什么样的全新体验繁,让我们继续往下看棘坤茎。   " "  若是经常关注汽车之家的话渺邓哀,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生晚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嘶井。虽然我们这里并不提GTR丁食,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何妨然,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父遥克斯ST华弧畴,令人刮目相看守。与此同时狼虹轨,在秦身上七瞎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拓、做工以及舒适性表现上的明显进步尸。 外观造型撼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抬缎痹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代揪,近年来推出的新车型如速锐列疙、思锐以及大家眼前的这台秦瑰,都可谓一个比一个漂亮口。就以秦来说俊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惠,很是亮眼惜辑抚,同时也营造了较高的前脸识别度纯参怪。   车身尺寸方面涎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大汕皮坍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平返傻秋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)雀,2670mm的轴距表现则处于平均水平臂偿拳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同貌,其整体感觉与速锐大同小异嚎钙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯愁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接革旦。无论白天还是夜晚傲,该车的车尾识别度都非常高水逢耐。而且内部的光源坪,除了转向灯为普通卤素灯泡外垦五慈,示宽灯戎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED篓。   充电雷、电桩安装及质保/售后介绍阑粮癌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口狼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辅波躬,据官方资料介绍亭,充满一次电大约需要5个小时左右阶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)芒官。   同时踢溜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩飞劲,虽然价格并不贵巍落,大约在6000多元芭盘煤,但对申请人有一定的条件限制坤豁侮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)慑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)妹勤碎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准储。当上述条件都满足之后桐纺妻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请夕,如果一切顺利呈黑秽,最快1个月内就能安装到位并通电使用帆次身。不过目前节,秦还不能实现快速充电粹犯搽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的商崔,只是目前还没有这样的配套充电设备冗。   针对秦的特殊性官遂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位稳馆墨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务狠吻蕊。其中慑瞄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全孺芳泊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抚锨搂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋菏详懂、绝缘手套和护目镜等设备类谓,并规定在检修车辆时必须两人在场通泛歌。以防车辆万一发生漏电惮晶,威胁到维修人员的生命安全肃将署。   与此同时乃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里久甲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瓢杆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弄锰孤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鸽痰,整车质保为6年或十五万公里赦,电池组为10年或二十五万公里)哦。总之蔫,从专设的维修工位晚哀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期郸寺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度魏谢肪,而对消费者的购买更是一种信心的保证惜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锤突,中国汽车市场刚开始发展辆,市面上可供选择的车型可谓寥寥粉,在那样一个年代涣伐岛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准集嗓十,并且在之后的相当长一段时间聊改,人们心中仍对它们有深刻的印象峨细。时至今日磋梢且,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择疾,在数年激烈的竞争中四琅鄙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下牡。这回倍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蛙,我们也借这次机会为大家做个全面对比吐火,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车班马蚀:外观内饰(包括设计和做工)妓棱、配置溉湿塑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)窘、储物帅、油耗媳拼、驾乘感受背、加速性能缔、刹车性能蜕缎。同时偷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别盘坍憋、同价位车型的什么水平捐毛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型灿怜偶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元魄股喜,目前约有6000元左右的优惠撬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元胚莱,在优惠方面差别比较大睬收顽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右攫,根据论坛中近期的提车价格蒜枚体,9000元的优惠还是有的滥涂避。目前俱链,两车的售价依旧属于同一梯级抵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鞠量,只是配备了卤素大灯及雾灯脸牛,透镜搪、日间行车灯这些都没有悍娶兔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系脚身,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置飞堵现,因此我认为两车的配置可以理解狡韦,符合同级水准桶娠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位冉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比辖和会,两车的各项参数也处于伯仲之间酞酸,差别在6cm之内瀑赔嘘。在车内空间上挝崎瞎,两车的表现也很接近耗佰,我先剧透下吧隆,结果可能跟你们想象得不太一样擒惊。   相信看到这里鳞鹿怖,大家最担心的就是如果车辆没电摧瓜,后备厢是否还能打开的问题蜂捻。捷达看来是妥妥的没问题蔷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑席巨,它的后排座椅靠背可以放倒迷纪,之后即可顺利从后备厢取物唯唤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐牟。   在倒车辅助上聚,捷达配备三点探头皇实狄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配策习题,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蕉森。这里多说一句痴劲程,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达讲,让人觉得很不大气博,并且低于同级别的水平长莽署,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达池,舒适型也可选装倒车影像阮,比捷达厚道一些拎。从普及性上看聘坛,能够达到同级别的平均水平弯,从功能性上看事儒,拥有倒车影像的它则高过平均线了裳,给好评董钞。   两车都是15英寸的轮圈牢笛晃,造型上也是各有风味戚仍师,轮胎宽度也同为185mm稗汀。从售价上看喝皑殊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右屁捌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条淑奢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拨,让我们在后面的制动测试上见分晓簿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显乱系捎,借着中期改款的机会矩叼糕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机贩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荤毛。应该恭喜它盯躺篡,至少在我眼里枚图,它确实达到了自己的目标计。过往凭借动感的外形烹忻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它稻玛岔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点换蝎缚。   只可惜摄赶,刚上市不久的2014款起亚K5桃擂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择购耸唤,而且它们的价格都处于K5车系的高位眉捂涸,受众群体并不大潍窗。前段时间稗硷扇,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析和,并撰写了《起亚K5购车手册》乌。文中凰梗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型氓伟脑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐漓权,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色供崇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH封嚼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机顽。自从起亚瀑刻、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后唱狡蹈,互用研发产品的例子不胜枚举菱抵窃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度锣碗虾。该发动机的最大功率为245马力古蔫、最大扭矩达到350N·m共雌堆,账面数据处于同级别的上流水平冈任同,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机姆暮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀囊碗尚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挨搁。   在涡轮增压扳、缸内直喷等技术的加持下告茄襄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疤,并且一直持续到4000rpm寂韧楞。得益于涡轮介入较早脓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间臣懦瘦,而且它的油门也调校得比较灵敏我。在实际驾驶的时候蔽净市,可以感受到它的起步轻快自如讼譬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余雇年律。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比翟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些婚还袖,但差距并不像数据相差那么大鹅当饰。在整个低转速区间看肌漆,它的动力输出不算直接歌籍督,缺乏一点活力绩,给人一种有劲儿使不出来的感觉笺侣凑。   于是玖倍,我把油门再踩下去一点仟,动力突然来得很快廊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然顷,毫不费力搞,而且可以感受到车速达到120km/h时夸枪,发动机还有充足的动力储备箍。它的中段加速能力让人满意鄙,虽然依旧缺乏一点活力胜退,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴洛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开无。   还是差点意思扩锌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感负。于是矛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式纹觅奖,6速手自一体变速箱切换到手动模式瞄陡稿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鳖苏渴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的彩团缸。它的油门响应足够快赐两那,发动机的动力输出得到更好的释放冯蕊般,方向盘的反馈也更加扎实党窗。除了SPORT运动模式外理慈痛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式盛焙,运动特性从SPORT熄髓、标准到ECO逐渐减弱咎胎,驾驶风格也逐渐趋向安逸访。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契帮酮,平顺性极高瞬,而且动力的衔接也让人满意日。若以80km/h的速度巡航脸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航人孙,发动机的转速会被控制在2000rpm左右泪店,对于燃油经济性的控制也让人满意维测。同样值得表扬的是降挡速度鞍分佩,在中段需要加速的时候深踩油门秦说,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出澎吮,而且换挡冲击也比较兴狗摺,不会让坐在车内的乘客感到不安嗓秤。   前麦弗逊竿、后多连杆的独立悬架底盘结构钳噶堪,在调校方面仍然有很大的提升空间购煤。它的弹簧足够硬泊从,但是减振器的阻尼不够大警寐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底踩吩,会有细微的震动传到车内卯纲瑞,以稍微快一点的速度过弯揭,车辆的侧倾会比较明显琶躺施,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳某膏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拇,舒适性让人满意停盛,但如果需要激烈的驾驶的话府,后期对悬架的改装很有必要磊凌。   它的刹车盘相应加大了尺寸苛,刹车的力度足够去,不过刹车踏板的反馈缺乏线性仙纬。具体表现是扣荡,刹车踏板的前一小段是虚位笨蕊姑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏及碎旗,制动力度会突然加大滥庞,需要一点适应的时间撅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻怂绵桔,发动机的声音拘蕉、振动都非常小规氛虱。然而骇骆,在速度上来以后肩犊疏,噪音的上涨速度也很快官,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显褥枪。   我得承认籍详,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数籍碗尼,但在起步和中低速行驶的时候攻啤,动力参数上的优势并没有完全体现出来裴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处诗究。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价南屏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”窃硼。当然任,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型显饶嫂。另外非牌,值得一提的地方是捎深,在动力提升的同时攘蓟,它还加入了行驶模式控制系统怖券沟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用华呢,它的动态性能相对有一定的提升粟,开起来也更有活力和乐趣函赔哗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了线灭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”借眷,只有手动版车型销售楞,导致产品线还不够丰富泡。而就在去年11月蓄胶,海马M3终于推出了CVT版车型李杰,7万-9万元之间的售价剿水,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拖梧俗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淑绒膛、逸动坤补、宝骏630以及启辰D50等车型具稳邦,竞争还是比较激烈的舞厕。作为一个后来者碧,海马M3是否有足够的实力立足讹礁榔?下面我们就一起来看一看芬。   动力良幕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹄亭,其最大功率为82Kw晌葛通,峰值扭矩是147Nm团毯。从账面参数来看光卑,可谓非常出色惠茄,一点不比合资产品的数据差拾。对于一辆紧凑级轿车来说论痪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蛾当。    开起来的表现庇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狗猾署,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”供舍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中立薄,如果想要充满信心的快速超车精呢潭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择桓辣。    我知道会有人问伶彤童,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乒?说实话行玩愤,我觉得大家都没什么区别稗身蟹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着彻,也是低扭不够强禾,需要靠高转速来增强加速能力顿。    可以肯定的说桃,除非是加上个涡轮增压器挟断。否则的话闻,这个级别同排量产品之间的动力表现慧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同奸伐。我个人觉得萄囤摹,这只是消费者们需要认真衡量的一点沏停骑,而非全部斤妮绩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在瞪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感郸涉炮,动力传递平顺连续的特性恫,有效的提升了整车的行驶品质感创统纬。顺便说一句亭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外豌,这也是比手挡车多花点钱的好处福。    深踩油门时宿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上限休两,来保证动力响应足够顺畅涤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内榷弛。此外俱盟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式戏,功能性极强略。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现很滥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绍康超,g值才开始达到最大的0.366g骂似班,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内爆,此时车速大约在30km/h左右奔攫你,达到60km/h用时5.24秒读韩闷,冲刺到100km/h用时11.45秒本暴。    接下来看看海马M3手动车型晨搂,在加速到2.5秒后瑟韭妥,车速已经达到了差不多40km/h狸痘,达到60km/h用时5.01秒瞧,冲刺到100km/h用时11.28秒衔坟,比CVT车型略快设躲。如果不较真的话面套,可以发现二者的差距其实非常械ち,相应的在日常驾驶中其实也一样捕淮封。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米儡墙群,就这个成绩来说描词会,它的表现只能说是非常一般糠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言茨协,它的表现就算好多了孪赏。 责任编辑感:沈楠" "   近日储爆如,宝马官方发布了新款X3的车型官图邻履,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作唬。从新款车型推出的速度上来看栋技沧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视舞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量昧吴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弦膜湾。    早在2003年怠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章迪。10年以来偿洁翻,宝马X3已经销售超过了一百万辆刺穿加,自从2010年上市涉斜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作馆潍。因此侗,2015款作为X3的中期改款孰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中幌,优化后的大灯组造型串、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰距齿坊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多玛几。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版屏醋水,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感粹跺杉。通过官方图片皑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时句猴极,也融入了宝马家族的最新设计语言疲坍,与新X5一样采用了新的中网边框设计公厘,在视觉效果上更具冲击力完。    在头灯部分韧味,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光叫力,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扣。另外坞肃琳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代崔冈,配置方面它还可以选用全LED光源亭,再加上选配的LED雾灯惨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钒告。    新设计的前保险杠极具力量感激傅显,并融合了镀铬砰祁、塑料格栅以及金属护板里,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秒滔。此外受谴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绦姜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂暖,也使整车更具个性化风格盛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镜缴:4657×1881×1661mm卧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近厢欣惯,轴距也同为2810mm撂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异处钱恕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别琶蔽,从车头一直延伸到尾灯的腰线绒烁白,让车身看起来更加犀利且极富层次感谅。相比变化较大的前脸咀吕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计钦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰苗爸协。相比X5烙,新X3的尾部更加耐看晌甜喀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感程奥堕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分覆采,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守憨猴哨,视觉效果并不是那么给力剐激。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纲骄板,新款X3也不例外康惟帕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板旅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前尽十、后部的防钻撞保护装置普疽答,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套实、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂堆丢隆。此外瓦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致识泪悼。该车还可以选择六种车漆邦甩、三种专有的18璃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嫂解掏。 责任编辑寐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车盾截忻:Quattroporte(总裁)拳耻玩,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标分秤箩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鄙鲤:Levante硷凛燃,还在2013年4月的上海车展上痰,以全新总裁平台为基础话贡汕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角皋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的董矩领、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4物孪风,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款衬细尼:Ghibli……   以家族设计为本抒汗霞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系叙盎茫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同漓,改走豪华中大型轿车的定位豪矩栋,车身尺寸长伟、宽据、高分别为4971mm澎佬酸、2100mm和1461mm畏畔,轴距则为2988mm耸,直接锁定奥迪A6虑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上称婪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo怒狡楞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征盛赦描,且融入全新总裁的轮廓特色础彭,以紧实并极为流畅的曲线耐戈驰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格姐郡。    于是在车头设计上莲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蓝淡娃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面笔膜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辅无,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计里信闯,将蜂巢状格网嵌入其中逛厂,且尽可能地加大灿补,再搭配角度更为锐利粒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组扮圭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鸡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涎但,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏磁,所以厂商在Ghibli的车侧发,除了保留前叶子钣鳍状孔道醒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外肯戏淌,也师法了总裁车侧的设计闪瓶舌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卯歼味,另一条线则从前门下方迸出鞋,向后朝车尾紧缩郝,滑顺动感且充满肌肉感免腺,并正好可呼应更翘的车尾设计缔逢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上盼危楔,速度感浑圆天成屠第。 内饰向旗舰看齐痊酗蚀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虏卜速,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿示掏处,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同型剃割、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计剖苍,也把声控馆奔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上羔垛论,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拐炬,右侧拨片负责手动升档滑凄、左侧拨片则能提供降挡势。    此外次,三辐式方向盘的前方糯茹剂,一样是借自全新总裁的蓝底白字岗痊烧、双环式仪表盘故菊泉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表咯欺,左侧则是表底超过310公里的时速表收盟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纽为嘲,可提供显示油量际缴嘉、水温狙晾辅、挡位与导航指示等行车信息凯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上弦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盟,告知驾驶者目前的驱动状态破平幌。    和总裁稍有不同的中控台首戒卵、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟陪抚,以及可触屏操作的收音机电台选择超傲、音源切换娘柏肠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)公孟腊、空调温度腿擦同、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕菱磷即,空调出风口则移至屏幕的两侧市,下方则为恒温空调系统调整出风量衅、温度与出风口的位置抢,以及音响系统的吸入式CD徽,设计上较总裁车系更加简约踞伎,但用料与配备完全向旗舰看齐久罐,展现了十足的诚意诗。    较为可惜的是布芦息,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm韩嘉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm韩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鸵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当投拟,包覆性和支撑性也非常出色点伍憨。    但是后排方面湍、便没有像总裁那么充裕离闺椒,尤其膝部与头部方面弦兰,身高174cm的笔者坐进去后蜕尖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已工四,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促莱,也刚好替前涎抡仁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何检群,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓闭曹。 责任编辑祈函酶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”潍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了勃欧?后来一看屑,哦邯怪,原来CC是“Cross Country”秀墙缮。继续了解发现有点意思报餐,底盘抬升洞酬、高功版2.0T五缸发动机朴镀,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法啸:目前的普遍规律是劳貉,产品分得越细垫蕾,总销量提升越明显驶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烤,它的引进师,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦返攫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板淑漠层,主要分布在前脸和车尾娟,从外观区分它和普通版V40很容易撕膛。底盘抬升12mm会搁帅,这么小的数字对视觉效果影响不大埔,整体协调感没遭到破坏具蹈。    车厢内部烤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涎,除此之外内饰并没有过多特别的设计窝嚏粉。之前我们已经发布过实拍文章次,车身相关内容有详细介绍钉略糙,因此这里只是简单提下要点苟懦娶,就不再重复描述了联浦舜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来睦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机炼篮,最大功率214马力侩,峰值扭矩300牛·米吗,型号B5204T9擒灵,是普通版V40那台发动机的高功率版本图咎善,那台机器的型号是B5204T8的,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仟夹救,今天会是什么成绩瑞?稍后揭晓书颓揣。    变速箱没有变化暑亭杠,依然是日本爱信提供的TF-80SD袱遂哭,六个前进挡拳奖绵,带手动模式和S挡仁潦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痛晃势,奔驰A级用自家的7挡双离合按,沃尔沃这台6AT暂无优势汗尼,目前他们还没有新产品投入实际应用萄,理应加快脚步叼。   驾驶炔梧:邪恶的S挡    驾驶部分戳湾,我想说说D挡和S挡的区别柑伐。看起来挺初级的一个话题看嗅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂牵狗耍。D挡油门响应迟缓拧稠,在激发变速箱降挡之前馆酱,需要稳稳的亭、持续性的向油门踏板施加压力巾拴七,慵懒的降下一个挡位之后寺松狗,情况有所好转固犁睹,动力给得稍多热厕休,也就这样啼佩。    不满意对吧堤?可以把排挡杆向左扳到S挡蝎惊赣,切入“邪恶模式”签山弧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瓣,转速拉高1000rpm以上逻馈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来柬层,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瓦勒汲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出茬,脚踝每动一下眠硷,车身就顶起往前猛扑一下池。深踩油门遂温,转速迅速攀升咖蟹溯,跟D挡时判若两人五,两百多马力百卿乡、三百牛·米擒朔,在这个尺寸的车身上爆发出来道,过瘾形娶。    激情过后细细品味怖还,这套动力总成有两个弱点需要改进祁动,一是怠速时振动大赁辑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动牧夸,影响体验;二是低速行驶的平顺性存贺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境绣拖,1浑共、2坦、3挡之间可能频繁切换太,动作应该再细腻些殴捶踌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统偿庙店,选择“全功能”项刺,不打转向灯就变道胖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辽膊黎,回正的力度不刑ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进涛褥,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瓷肖拿,要么关掉方向盘辅助诵亲,仅保留振动提示即可犊莫。   绕桩扛悔温:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捕垃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣绢甸,在绕桩场地很讨人喜欢兢。车头响应比前驱版本积极袭,入桩动作稍猛鞠抠亲,车头好像在被一根绳子拽着走莲缮棋。给我留下深刻印象的是布,这款车的极限要比前驱版高太多把,特别看了下慕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泻。上手容易雌券,但是需要注意别突破了极限韭谭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点涝悲脚:一旦超出极限抹温脚,很难把车身再救回来色械长。 责任编辑靡手:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蜕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足送?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始教安,就一直困扰着我们的问题河烷睛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题彼荡。马力越大的车就越好么案部坝?绝大多数情况下答案当然是否定的陌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外敢添。随着时间的推移非笆,我们有机会做这样一个有意思的选题桑扛武。   让我来说明我要做的事情豁砰:我们有三辆四门轿车节,合计拥有1657马力坟窗。看起来确实有些夸张波脑坊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport死,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多俗龋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S订激,但是这个570马力的怪物一直没有车拌扩碌,直到我们完成这一特别的测试一周之后农。我们只能使用520马力宦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo欺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鹿溯搓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣规彩。   另外一辆是全新的奥迪RS7蒲驮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎触,拥有560马力的出色表现涕释。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8倘,在K&N工作室的台架上刮赏讳,它的轮上功率达到了479马力窍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中菠逝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力裁土宝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器耙菠,用以获得更多的功率输出石际。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嫉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瓢限。即使按照宣传中给出的数值固腹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诞词巷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力徘厢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG碗猩,它的轮上功率达到了541马力竿未钒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力夹逞茫。   另外还要说明一点告缝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来拘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吕冀殿,不具可比性躲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试屯捞。结果很令人意外衡皮。两款加速最慢的车型勺疮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肆。当然最慢是和RS7相比较而言的剂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速粒泊惠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录猴川。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒帛亲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊教竿氓,但是还未打破我们以前的记录第。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底时敛,说它慢更像是一句玩笑话妥表,这一成绩实际上已经快的吓人了肥。奔驰则要更快一些另几镜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)半无,冲线的速度也提升至197.5km/h危憋。冠军仍然是RS7的嫁,它只用了11.6秒鹃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平素材。奥迪的冲线速度为193.8km/h仑邻杯,虽然不及CLS63 AMG漆定躺,但赢了就是胜利坍捍。   123下一页 责任编辑弊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后脱肮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚窘诬椿、运动和科技气息了伐玲吞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此波献,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机醒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子晨,主动式车道保持和自适应巡航功能洗,几乎能让驾驶者也变为乘客曝,高科技配置更加丰富炬。    于是苛寝乏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前琶娃剃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了兜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蓝乓窘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受板髓,在下面的文章中有详细介绍缴。此外翁酮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章仟描。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读垄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道税疆粗、残破衰败的路边小屋苛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律懊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富锣搅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落荡惊郊。身处如此糟糕的环境挥,却并没有让眼前这个出身自底特律联悼潜、土生土长的本地小子屈服盘庇饶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骗剁粱,但只有经过一番试驾体验之后察溉爽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力讨为。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的师戳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分倘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网暗坊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形迁筏拓,同时两侧向外延伸与车灯相连茅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化滇蔼。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯按贬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计奉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计色。   尽管是低配车型敛行锋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬到,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)么。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车丸先特,它基于D级车的平台打造蹲磨现,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条教谜,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拈凄姬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT来,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体抗删,不过从近几年的趋势来看起复袖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香狸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嗣涟,至于其中的原因懈恳马,从这款车中也许会找到一些答案螺焊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT洁啸李?   GT型,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写墨敝蓝,维基百科将其解释为具有超长续航里程茅量即、拥有强劲动力眉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型兰笑。可能一提到GT胃锭疤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鹿楷,其实则不然蒋圃,GT拥有着明确的划分准则柬行,举个例子来说济:拥有着标准的后备箱信灌、配备V12发动机并且内饰非称烤迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车擒盗,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT盖。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”冕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类兜鸵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看狸半欧,这款车的确还真有点GT的意思夕碌。在笔者看来篇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烽擂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉函槐搭,最起码第一印象分已经拿到了及昧此。   5系GT是采用7系平台打造的首谜尸?   5系GT的轴距为3070mm拿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同怂蹿,从前双叉臂川、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系钮。厂家表示缺遂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型瘁辨,其在外观览就慑、内饰素、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同退。   5系GT型到无朋友瞎蒙虹?   谈及5系GT的竞品摔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恰窗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位倘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版森签。   外观拓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚摄奠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姬。风云2(详情)泡、E5戮、A3以及今天评测的这辆E3兰踢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度第把。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挖拷哭。从这辆奇瑞E3(详情)来看锣,外观及内饰都有着很高的原创度炊舷书。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间靛琅脐。这让奇瑞的产品线更加丰富刚继位,但也让消费者选择起来有些头疼讽盘蛊。 外观汾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人娇,但外观却没有去针对青年人的设计疟,前卫临花、另类这些词汇应用不到E3的身上拨衔,车身也找不到多少运动感刷。不过它长得却很容易被人接受棋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉害。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看勒,E3和E5的外形稍有一点点相似活,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间守。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化齿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞看姬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高夸酿,而且非常容易被大众所接受绩伴。不难发现鼎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变姥沙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拒瑟。艾瑞泽链厘赁、瑞虎5硅,单从外观来看都会让人眼前一亮纬舰桐。借鉴是好事迪俱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快眠,但不动脑子的照搬实在是说不过去新史。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧糕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表啤揣尽,作为最会制作小车的铃木来说涝挡,雨燕可谓打开了国内的市场氨氨精。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代面歧魔,新一代的SWIFT迟迟没有引入聪放缝。而就在2014年1月18日富,铃木速翼特在国内上市蜂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版攻彤操。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后灯尝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疼迷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淬廉夏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕熬邯洗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造叭,速翼特运动版采用运动风格打造伯隆蚊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm撇,轴距为2430mm察脆罕。由于基于新一代车型打造场,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些串,轴距也加长了40mm烽锈斑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚高,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息腔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沫泵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新解翠祈,包括中控布局茧澳哇、仪表盘闯剑、方向盘等造型均有所更改朽渭耗。此外磁,配置方面新车配备了ESP揪瓤、自动启停系统阀铃、USB接口凉、运动座椅等配置胳品。CVT车型还配备了换挡拨片孰,满足驾驶需求荒蚕。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了俺秸。真皮包裹自不必说全,3烽辜水、9点的打孔设计握在手里也是真舒服驴妙层。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绕吧强。不用和别人比晒,超越自己就是最大的进步努匣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面浪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恨,其最大输出功率为100千瓦泰记戒,最大扭矩160牛·米蹋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT糖,其百公里加速时间为8.7秒锤,最高速度为194Km/h凰纠叔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡耽,相比之下乐趣少了很多猎萄瓷。 免责声明澄:本文仅代表作者个人观点缓扑,与环球网无关绕污。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灿,对本文以及其中全部或者部分内容吕头霸、文字的真实性乱、完整性菲水潍、及时性本站不作任何保证或承诺输侮秀,请读者仅作参考贩,并请自行核实相关内容推系。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车落废,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钙封寒,引起了广大网友的质疑门。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验先家羔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蚊捍。于是易车网本着服务网友的原则嫉酚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撑骄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车跨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示愧廓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说膜危,您便自有定论赦凭驳。   体验者介绍    前排体验者跺:辛毅 身高暖绞:178cm    后排体验者胁:旭子 身高龋墟:177cm    Ozel 身高么:170cm    小娴 身高涸列:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准宛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高垂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拈敖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吮霓次,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣佛评。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嗣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆潘,公平公正公开地来一次大对决锣农。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明白莽谐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别节,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车废论深。所以不得不承认旦镰苫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值监返,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上老。    事件回顾绦柿:    说干就干漏,在我们决定来一场大对决并制定好规则后恒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作目甩龄。根据易车网后台数据的统计来看物,持以上三种观点的网友大有人在臣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲匡曹看,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案骸。尽管是为了对比三者的公路性能乌晨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上杭架碉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上我。    测试车辆先跑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350畴层杀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型泥逼堕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车奋滦,奔驰已经尽力了婚鞠,我们在此也由衷地感谢勤边,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题洛,告诉大家改款前后的差别酿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蹭派。因此我们也很负责地告诉各位网友谐,目前除了易车网迹现杀,其他媒体对于新款X5的评测绷畏,都不能代表日后国内在售车型奥梢。第一辆中国版车型为xDrive 50i囊郝膜,加配M视觉套件弘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况冕头贩,我们无法借到官方提供的车辆侠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锰暮访,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型叼。    测试场地计蓄荆:    乐驾赛道全长1.6公里翅滴,共14个弯道线处炔,最长直线段270米揉聚钮,赛道宽度为10-18米钵捅,视野开阔墓,无障碍物桓继。赛道两侧均为土质路面袄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆忙配,大大降低了安全隐患痊感侨。    测试人员团:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑狙马弗,却要替土豪们操心买什么车节坑,这件事听起来真挺可笑龋,因为我实在没法揣测土豪们的心理去。如果说我还能理解花五十万买大切筐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野保,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器戚酱测,代价是要多花一倍的价钱括。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感告,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感炕年,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望节枢。不过因为坐的比较高木炬欠,速度感不如那些贴地者强烈帽淬伟,还没怎么着呢就破百了川亢。这大概就是SRT8的魅力贺,很难说值不值得倦忿忍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款南,车内的配置也都跟2014款大切非常接近附届,跟改款前相比还是升级不少取。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到昧粟蓖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颁,SRT是JEEP官方改装部门刀抄饯,这种改装是全方位的串渴,包括内外套件加强靛论,以及性能方面的提升息楞继。SRT8就是高性能版的大切诺基矗,主要提升是外观套件须头窖、及动力系统该闯、刹车系统疯、行走系统等方面冷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型糠驾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机内,6.4L自然吸气HEMI发动机迁赊姓,搭载采埃孚8速变速箱绥佩。   SRT8为公路而生拜,所以公路性能是它的强项豌,不过Off Road就不是特别在行了擦评。大切诺基的7种驾驶模式被简化 默粉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舵捂曹。 ② 跟之前的SRT8相比惯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的饺,所以科技感和豪华感都提高了不少搞洽,跟换代前的SRT8相比憨富接,升级的部分都是实实在在的币咕顿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱孟柏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汾屏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肩豢码,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置俩。  ”摹③一百多万的车轨陪救,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车醋砰达,再挑上百万的车的刺姑杜,好像有点吹毛求疵抄。首先悬架的设定非常的运动寸糕,即便比较温柔的驾驶方式妇揉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极紊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车敌附,大切诺基SRT8并不是一个非臣迹合适的选择矾狠,尽管动力非常充沛讳藤汝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意水蕉陌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响辣娥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺写钠,但好歹SRT8也一百多万了劳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响灯疚泪。不过之后我们也释然了卧抵乌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拉晴,但经过数个媒体的“蹂躏”垮痹醛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了同,弹坑交叉轴不知道走过多少次了脑,有点异响似乎也算正常尾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基度,请点击下面的图片进入试驾文章郴缝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赴洼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争练,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求斥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的祁筒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中律童。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生焦茧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T型,还是老套路匹揽爆,直接切入主题吠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贩耻。 动力对比涉前搜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手贺末,看看英朗GT的表现如何吧孩玫。这台发动机的最大功率是131千瓦沤共仓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来驾团。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能崔金,当驾驶者在需要全油门加速的时候上萎咀,为了获得更好的加速表现班,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm冉。对比发动机账面参数来看莱慷,最大功率118kw醇滥男,峰值扭矩250Nm藤汝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜答蜂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统灭鼻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心谋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沽壬。   至于传动系统方面剂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器认胯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样秃糜蜕,都是目前该级别中的主流配置盎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现顽锤扩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢窍黄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器犊梯挺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩括,所以基本都出现在了大众的小排量车型上事疲,比如高尔夫6绷芹难、速腾等结酪栓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方集抒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构损袖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力剧,从而起到提升操控性的目的我。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架工,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上徊辆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接柔,但通过厂家的调屑眨后控吭七,当一侧车轮发生颠簸时疗,对另一侧的车轮影响会比较小些捂。   小结嫁矢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多落火,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出痪绷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了洼,至于优点这里就不做过多介绍了巩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻⑶氤耍后英朗GT更偏注重于操控性屏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时苗茎,见过后车追着拍照的杜,见过开我边上向我打听价格的痊缓讽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回帘湍边。我坐在这辆路盛E70里崎苔拒,被注视得有点儿不自然挠莆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣书,我琢磨着匣,要不要让他进来看看采鹃溯。要不是我瞅见了绿灯亮起哥送抵,我真就这么做了侠。对不住了朋友许香,这次没能让你仔细了解它胁交仿,不过我希望你能读到这篇文章茨咆。   不用否认妨,人们对美的好奇与渴求与生俱来暗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣辽缆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嚎。不过在这些人之中夹镁,有人会终生恋着美人淋蛾,有人也会为抱个花瓶而后悔膛估。如今打造足够美的外表来吸引消费者卯故撤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情衬纺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70秃韧,但在这之后能否一直爱着它髓,我认为是一个很值得细抠的问题脱撇。   ●外观大气垃、美汉悄惠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时苍,我还以为来了辆捷豹蝗防,赶紧跑过去看发现被骗了姜。不过我并没有觉得失落械订,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观烧,并且从设计角度看倒防,它在借鉴与融合得方面都很到位表。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惮很姓,我对它的外观设计就100%满意了疏。这事儿对华泰肯定不是个难题戊倍,您看看宝利格还有华泰B11嚼枚庞,都有明晃晃的格栅百喷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吾耸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中廖协,但绕车一圈后我发现舱凰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了铜汰如。咱看看数据对比盖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手锣,可以说在各种数据对比上黎鼎,它“不是第一坎太坪,就是第二”鼓。虽然在宽诫、高和轴距上没有做到最大尺拘,但也不过是一两厘米的差别肠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米逛付诉,这就让它看上去大气许多澳窃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞳唉。   打我接触这辆车的时候许尺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光秤。在这样的目光中食,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期板伟梢。面对“屁股高零辰、尾窗窄”陕、后方视野不理想的路盛E70时年,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蜗。先不讨论这样有多麻烦了邓挟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伯卜寥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烩贸?这点让我心里不太自在簧扒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蜡,是个应该有的配置哀侣疯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上官缆恃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色膛膜。而随着国外皮卡文化的不断渗透管风,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瘸栏认,去跟进时代的步伐般。为了迎合市场的变化及用户的需求宠咖炒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时擅,开始注重宽大饱满的外形设计岁,并增加更为丰富的配置熊奴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型靛械。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾浇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侮胖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鞠巫肩,整体的风格带有一股阳刚之气仍醇鞠。在车身尺寸方面竭胶蹈,它的长/宽/高分别为垛撵深:5310×1812×1775(mm)屯,轴距为3100mm居华砰。威虎TUV并没有大小双排之分刹轿,仅提供了一种车身长度涂。车身侧面的线条也很平直琶噬,外扩的轮眉使其显得更加饱满输。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正轨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感澜钙亮。大灯采用远近光分体设计浪,其中近光灯还配备了透镜慨剑,不仅更显精神非绍,而且还可以起到聚拢光线的作用副朔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次檬瘸纫,遗憾的是复挟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用叼溺埔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯芍,并且后视镜仅为手动调节碳尝堑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架恍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用闲隧嚎,非常不错奴康。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点梦痹,至于货厢外侧并没有再多设置瓶零兰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸焦貌。另外痢祁宽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”抠,不过据厂家介绍皋款,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”孙疟咳。对于皮卡车型来说僻深亮,这项必要的配置还是很厚道的撮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山褥铰讼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气亭沪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挎。不过枚湾捻,今天我来到这里并不是为了滑雪幢化,而是为了求证一件事情培:有没有一辆车娠咯痉,既能够带着一家老小舒适地出游普仟豢,又可以不惧冰雪钦滦雌,在冰天雪地中步履平稳地行驶挟羡富,同时价格又相对平易近人呢垮弟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卤萄捎,那么就让它拿出真功夫试试吧棺炉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)笔惠,从外观上看弧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捕喇滦,19英寸车轮显得很有力量感伞盟,也与动力总成更加契合;其它的地方徐鹿饱,也依旧是酷威的老样子凌啡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扮铃驼,甚至还有一些精致的感觉娟角。总体说来耍膏卷,尽管算不上全新车型禄,但依旧耐看嗓。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姑赐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了稻,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中连棵陕,动力响应良好怠狡绿,易用性好浚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分识污皑。当承载着全家出行时叮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况诧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适其宽。   至于酷威3.6L的内饰方面迟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)垫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”晤赡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节词戮。   除了动力系统羔刺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式峨堤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吴晤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动男,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴斗诬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施躺乒。动力分配完全依靠电脑自动完成冉势缝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮骄屑。   有了四驱系统疤焦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳熄伴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎持,具有更加粗大的排水通道判墙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拜施,冰面行驶性能更加出色胎鄙琴。此外肉砷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜赏熔,胎面中央多重“Z”形花纹绅胜、针孔沟槽设计蓟抡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性斡胖存。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息牌界轨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间傅呕湾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情愤仍轰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3捂闯,它的定位低于1系帆。但是壕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步举街。另外九肮嘘,它也提供了i3?REX增程版本芭安,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机覆咸,扩展了这款车的最大续航里程泥庐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坪敛嘉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蕾狠嗡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合极头弊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合桃采港。   宝马有没有提高电动车的标准休?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吉刮?让我们在接下来的测试中找出答案汞甘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式羔诲,宝马i3的行驶里程可达88英里梆。相比较而言式距,?Ampera可达30英里吮,而普锐斯可以行使约10英里廷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嫩表,i3可以更多地使用电动模式肥。而增加了汽油机的动力系统幂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里猩钱,357英里和505英里寿扦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大旱颅蒲。这台车约五英寸高秽绷抗,而宽度几乎和高度一样菏较娠,与低矮流线膛啸稗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比秋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能簧赊富。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力纫隶,我们没有所需的充电站?蟹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式玲虏顿。   此外喀,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容旦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名躲:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车溃颠钉。它内饰精美撵,融合了许多先进的科技未堑塘,它空间宽敞睫敲,驾驶体验一流录行爬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车滤强,它仍然使用汽油机去,以作为电量用尽时的保险挪。   第二名低:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好瞎溅舜,科技感十足蘑撬,而且它也能胜任舒适的长途旅行妈固袖。   第三名躲煤豆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抹亥棠,它最大的优点就是充电迅速矛屑闻,性能可靠辈。   然而翱逗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋殴妨圃。(实习编译斧:徐旦?审稿搅:刘洋) ? 免责声明版权作品环,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢,严禁转载寒惨阜,违者将被追究法律责任青蠢。责任编辑讳川:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绒郴且,应该说是倾注心血沤剩,在技术平台上都有可圈可点之处肛诞,源自萨博的技术是其最大的亮点氯典。我们所试驾的这款2.3T顶配车型怯柯堡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作请杏。在外观和内饰上庭荒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平夹题甲,在动力和配置方面也还是很有性价比的失。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说戊怒,绅宝的外观原创度还是很高的搬眷,并没有刻意模仿什么车型叭埂,但我们会在这款车的细节上看到焦写暇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法潦。且融汇的比较好态,并不是简单的照搬照抄潘拼刺。这一点值得肯定咯,大灯的设计十分犀利配栖立,鹰眼造型也有较强的辨识度古。LED日间行车灯比较醒目户,穿透性不错扳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表匠勘:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感传钒,也很紧绷鞭貌诧。看起来运动感不错黄弦,但前悬和后悬的长度较长配槐,看起来有一些比例失调憾弗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些酱鸥下,在视觉上看上去会更紧凑动感程斜。轮胎的规格还是比较高的票街,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能污帕。   车尾的设计比车头更简洁一些酱齿,尤其是尾灯的轮廓冒,设计非常成熟础孰屑。和宝马新款3系很像乡磁安。除此之外眯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感厩疯瘟。   本文导航踞播:" "  “卧龙凤雏缴想儡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口琴炮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后逗,便有了三国时期的三足鼎立粉坝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟非,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车竿飞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国孙防,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出毒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坊烧,然而坊间始终流传着这样一句话税:“得中级车者得天下”;是的坎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重厘,今天我们会为大家带来两款重量级车型侗嫁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”慌,请大家继续往下看豹辞阔。   看到这里大家肯定已经有了答案了腊防景,没错扛膳平,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L敖末雷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孺缸,那S60L是何方神圣锹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绣及,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花农?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版羚壕,厂商指导价33.49万元尉孙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热灰丢坊、后排座椅加热渐桥、并线辅助揪饱悸、车道偏离和自适应巡航等众多配置荤酶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中佰,即使不看车标苹挎溺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃救差,哪个是奥迪蹋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的碾垢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现锨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统珊繁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动佳偶汤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停盖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性芥涩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角切,使夜间行车更加安全乌嗽潦。两车双色的外后视镜造型别致镶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光墓藉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嗽袜蕊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嘲,至于乘用空间如何版捅斯,我们将在空间篇为大家详细介绍谋牵当。两车都采用了5幅式的轮毂造型救,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力笛佳,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳末喇淋。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鳖垄,整体方正的设计略显稳重坞轨费。后尾灯的设计两车可谓各有特色眯窖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似柒荒,设计感十足共叔桐,而奥迪A4L的尾灯更加修长虐,视觉效果出色贝蹭察。天窗不仅能够增加车内的采光膝壳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挺赣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉矢思啤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蹈煎浮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习厢拼虎。   本文导航骡递:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间虎,配置也能满足一般家庭的日常需求坪佩。对于这个价位的小车来说韩吼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观我悍,在这方面抨柯剔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮兜图,就算是与它的直系前辈骐达相比净楷,也不遑多让讨。然而作为一款家用代步小车绒冠,它也并非完美袖疆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高车,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外梦,车辆本身并非进行任何实质性的改变烈,跨界的概念噱头大于实际涟顾矩。 "   技术革新日新月异的今天表肌,车型的改款换代再常见不过律裴橇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变陋荚苟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型函乖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变就跨皇,同时在动力方面也增加了1.8L扔阶。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万茫死刹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势骸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型俊,但它的实力不可小觑物浓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌糕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动萝闲巳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型炽东孰。既然实力不容忽视勒羡,价格又有优势惧坑讣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扮晴。" "  版权声明盖冗郎:本文版权为网易汽车所有教,转载请注明出处瓮腻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星惜烫,全新的品牌全新的车型匿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比刻犬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干ィ克斯公陡累,在2013年咐校克斯的月销量已经逼近3万辆/月缅,堪称是这个区别的标杆级车型劫藩侯,观致3要想在这个领域取得成功练暗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK袄介,看看是否有优势能吸引消费者关注芭。 外观风格各异   先看外观方面搂贩讽,观致3展现出大气得体的风格稍拆,不像速腾那么沉闷单调亢,且有着自己的灵动个性;而腹浒榧浚克斯则是完全偏向运动化的风格微奴,典型的注重操控性能赋,突出驾驶快感的性能车型赤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搞揭辩,与观致3区别明显的。两者主要是风格差异钠令弧,外观上分不出优劣闷峨丧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上令罚,观致3丝毫不会逊色于妇屎克斯车型型。 尺寸对比 车型名称 钙蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上趟杯鸵,两者也是平分秋色黎齐,车身大小相仿晦阿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势赊兢缓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吾陌,观致3要大于感撸克斯卷冀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞铆艇,尤其是腿部空间较为宽松亩烹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙绿辏克斯在后排空间布局相对紧凑配丛,而后排空间也一直是各代肝文ǎ克斯的软肋眷。 价格对比 妇克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上珊驹顾,噶幔克斯则要比观致3要更大一些佰悸,在不放到后排座椅的情况下庙,溉补闻保克斯的载物容积是530L牟鼓,而观致3只有430L饯软陕,100L的差距还是能装多不少东西的吻斑疾。而在需要有更大空间的时候羚,两者都可以放到后排座椅堕貌,放置大件的物品庭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瘫榷拧,观致3和附铣Φ茫克斯三厢都是11.99万起步递默,以下我们将重点对比这两款同价格的型号榔腊几。而细细对比价格表可以发现款坦,要选购自动挡的车型速讹,溉舷园恚克斯最低仅需13.09万勘分系,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合郸鸽厘,观致3则需要14.29万喉棠,这个比起咐克斯有1.2万元的价差妻,当然在内饰配置上会有其它差异夹缚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言瓤临,可能阜担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挽。 挑选合适的爱车蒂父,看专业导购棉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矛?   扫一扫般镐堤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篮拜筐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痛辆。风云2哼侠搪、E5赌、A3以及今天评测的这辆E3踞菠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缓牛起,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度售栏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哼祈。从这辆奇瑞E3来看般计,外观及内饰都有着很高的原创度仑塑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间羌佰。这让奇瑞的产品线更加丰富晒貌锨,但也让消费者选择起来有些头疼剐高灭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的备,也从来不缺少“明星”粉惨胸,“沉稳绅士”大众速腾关、“狂派斗士”福特傅疾洌克斯等都是热门且销量稳定的车型甜俩,不过要问哪款车型最近销量最高碗刑,还要数“逸派高手”日产轩逸犬漠痛,它已经连续两个月销量突破3万绒腥,坐稳了桥车销量的头把交椅苦告。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡略世口,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢殿椒?下面我们把两款车型拿来做一次比较刑,或许能看出一些端倪浪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万桅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万朔羞,入门价格上匿忍博,风朗比轩逸高出2.08万元瑟废,表面上看价格完互瘦,轩逸占有优势迸柔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辩庭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元工,这样看来疥氢,风朗其实只比轩逸贵了2800元蒙,等国产版风朗出来后淡母惩,风朗在价格上反而会有优势也说不定蓝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汤,这款车外观与内饰变化并不算很大林,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一遂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7靡,下面我们来看一下护建铺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表是渡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观前锚孩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格设,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抠。质保方面较,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力窃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表觅撵矩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机掳贪炭,最大马力已经达到了170马力熬峡,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟携程。变速箱方面辑绒,逸动采用6挡自动变速箱掀咐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鸽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骆荷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些妒钞。 免责声明矾:本文仅代表作者个人观点陆袍,与环球网无关报。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实户谐侧,对本文以及其中全部或者部分内容末钞良、文字的真实性倦患、完整性疗佬乃、及时性本站不作任何保证或承诺弹沦,请读者仅作参考冗,并请自行核实相关内容绒蛇。" "  近两年僧份,自主品牌进步着实很大寝冷勤,无论是从设计方面偶贝寂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升波化畔,甚至可以与合资车型媲美写铣,山寨莎凛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式陆诺村。在10万元以下紧凑级车型中们怖娇,更是自主品牌的天下菩鹊盒,凭借比合资车型更为出色的性价比蚕谅侯,吸引了不少消费者的关注帕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市睡匿,一经推出便受到了极大的关注死胶鲁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扰坑恳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型捐迟,包括动力在内顿素箩,新车共有20项升级匈茂,本次共推出8款车型裁侈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款桨冬密,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型港希,售价区间为7.49万-11.79万元秃郝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表轰染,近来也是频频出镜仓搽维,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁迅埃控大玩具车”的名号名极一时伐。速锐共推出了9款车型怯笺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款撕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陵,售价在6.59-9.99万元之间程蹄。   单一来看欣镰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品们榔垒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较桑,看看那款车要更“精”一步画灰狄。" "  新君威变得更好看了巍骏,配置也进一步提升库奥河,新加入了一些科技配置春,比如智能交互系统鞭,BOSE音响等等钩。这些都是新君威的改变之处默戏老。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型片,售价24.59万元设寄拧,作为一款定位中级运动型车的新君威摹,品质感一如既往眷霉林,操控性也非常突出皮探。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威速丢,以下简称新君威纺,外观相对于老款进行了必要的改变鲸,毕竟老款车型从上市之后绦搜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳矛邢疼,新款在大灯需希、进气格栅盼嘎、雾灯品矩、尾灯铜、前后包围都进行了细节的变动娇灭党。   在新君威上瘸钎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统奠诵茫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吕檬么,在操作上没有太大不同蒂,轮毂方面剧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吧毛,轮胎品牌依旧是普利司通含。侧面造型基本上没有变化嫂,侧窗所占面积依旧较小豢豹。   车尾的变化还是比较明显的咀,这主要来自于尾灯的改变赋畏。新款尾灯全系标配LED灯篙,并进行了熏黑处理监九。尾灯的轮廓样式更加犀利橙捞癸,个人认为要比老款更好看既黎。除此之外蹿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肥幂,牌照安装槽的形状变成了正梯形溯。   本文导航煽啃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击息协韩,颠覆传统的外观姜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环颅棚废,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV靠蓟狸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5寺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型患,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机芳锰释,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胚,足以证明其强势的地位公骆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市魄恼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠咀怕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强矢遍。(温馨提示魏尉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版路臼蕉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嵌肯妥。)   自由光基于全新CUSW平台打造么片,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭摩撵屋,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅础,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强距。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镀碗鞋,圆润的造型是其给我们最深的印象靶拖乱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网甘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翔涧,显得简洁利落署抱彤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条擞竞,显得净雅别致蹿寿叔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同屎鼎告,主要表现在其大灯的表现形式上驾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球荡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贝。两车大灯配置基本相近匿累哆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已盛灯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助叉佳葱,车道偏离预警系统疚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围当,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗酪牡蔚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅叛技。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势霖躺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势藩茸俯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话课常售,其尺寸差距就没有那么大虹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡迷梆穷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁帅互朵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潜累。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拉。奥迪Q5采用两边单出的排气管夕疆,在气势上略胜自由光维。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乏铂吨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型播郝诉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部抢,磨损线束保护层侵璃,存在导致电池损毁的隐患会芹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日趁变,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知驶,称9124辆V200受此次召回影响尚。长城汽车正在邮件告知客户槐让,并建议联系当地经销商进行检查维修芭。   据悉郸欧辜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转成皖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽膛狭。”更有甚者室猛另,线束可能会内部融化蜗泛街。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肉驳,目前已上报了数起线束故障蠕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纱凶化,不能够给电池充电踏咸菲,车辆也无法启动顽呐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冗贡渺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束奇歌。   克特里尔先生称品,检查故障预计用时20分钟劫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟摆。如果绝缘保护层磨损严重篡娟,线束已裸露秽岛筹,则需约两个小时以更换整套发动机线束勿炒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贺韶宪。此前苇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回傻搅蔡,2010年又因手刹故障而被召回吵。   2012年桑双步,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回撼涤迟,长城V系列也在其中婪。当时宝踌提,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片葡圈,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸尺拴彪。然而市仑飘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片惭,更换车辆共计超过1.5万辆绅驼漠。  「ㄆ颗(实习编译叉:王萌审稿哀:刘洋)   免责声明版权作品济,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌棺,严禁转载少诚,违者将被追究法律责任钩郴萍。" "  随着经济的快速发展差下,购车群体的年龄层次也越来越低哺,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蹦、省油骸萄,而是追求个性和时尚设计剧捍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型镐尾挎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一忻靶碑。作为跨界SUV翁切,它们在造型上将年轻烯、时尚展现的淋漓尽致傅苫戳,完全符合年轻消费者的审美需要贿嫉擒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比茎喊锑,来看看到底谁更适合你匆贬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV钙,相比2012款变化不是很大魄,只是增加了配置和车身颜色稳拳渺。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版吧沟,售价分别为21.98万和21.47万拍冠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV填赣颇,但风格却不尽相同俗。斯巴鲁XV外形显得干练惋,车身线条硬朗阀,富有力量晃据,越野味很浓哆。而标致3008外形偏向都市化设计缎采坎,饱满圆润的车身凸显时尚感贡班,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些鸽喉。   车身尺寸方面有所差异了坟,不过并不明显巷沏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)火,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)杜帘骡。斯巴鲁XV车身更窄皋,同时也稍长一些汲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置扮础。   斯巴鲁XV采用六边形的中网擒穿陈,加入蜂窝网状格栅运动感十足桃垂懦。而标致3008采用半圆形中网促屡,镀铬亮条包裹显得很精致歼。两车前脸分别展示它们不同的风格钢浑,同时都包裹塑料黑色下包围癸访觅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯林乌仁,远近光分离灯组设计醚铺,造型普通拿宿,配备有示廊灯错撩。标致3008同样采用卤素大灯喀淡,不过加入透镜费滦祁,不仅聚光效果好田睬趟,同时美观性也不错拘详钙。另外甜募较,还配备LED日间行车灯橙啤颇。   在侧面佛篓爸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计好,比如非常倾斜的A柱杆委牡,同时将后视镜位置后移控淳,留有三角窗减小了A柱盲区脱目。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料碉,有利于减少磕碰的维修成本其。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎陛,注重舒适和静音性侥妥,双五幅轮毂很有张力识。相比之下痴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坚,与黑色下包围搭配运动感很强烈氦泼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鸽喘,同样注重静音和舒适性列竞喝。两车的备胎都是非全尺寸设计挝。   相比前脸辛揽岔,斯巴鲁XV尾部更个性搞,辨识度较高舶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型问,镀铬亮条的运用增添了质感董娇男。 标致3008尾灯加入LED灯组淳凯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组赂具,但是块状尾灯造型很独特裴茅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赫,标致3008同样配备倒车视频影像拈,另外椒宪崎,还配备前2/后4颗雷达探头舞。" "  在过去的一段时间里此策,副屡啵克斯透、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置奢。时尚动感的外观绊恋、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吓廉,成为了年轻人群青睐的车型崩菏摄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型腑,科鲁兹掀背车则是新进的一员煞虱梦,它所要面临的是一场“无言的战斗”胎侮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了睡颂巴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出浮呸半,但却带有美式车应有的力量感愧搓汾,总体来说它的设计很适合国人的口味叼寝溜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说翰低分,其三厢设计有些过于保守宠就,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间崇,为了能够扩展消费群体环淮,推出两厢版是其最好的解决办法梨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话峡,你几乎完全无法识别它的真身寺醛羌,因为它与三厢版保持着高度的一致性乌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组离露暑,很好的诠释了彰显力量感的诉求单膛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后感悼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接汕穿眠,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些了,所以从视觉上给人以更加修长的感觉糙巧,但实际上它比三厢版短了不到9cm宿浓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拧糕缴,后窗与尾部的衔接并不生硬慕删搔,拐角的折翼恰倒好处戈,为尾部增色了不少赴抨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计钎就,在样式上显得更加简洁克碾,只是与自身前灯组相比诧狄玫,在棱角的刻画上有了明显的削弱垦崩。   本文导航济搐斜:" "  提起之诺逛,很多人都不知道是什么品牌坦递拌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌徐洼难,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的设。只是之诺定位于高端合资自主品牌劳秸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式疮,那么它的首款电动车1E表现如何敢?以下文章为您揭晓汐隶皇。   只租不卖色俯蚕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务竿负,包括车辆租赁鞍沪卡、充电设备勘察安装戊、车辆上牌伦、车辆投保剩陵、定期保养氨七、故障维修苍翟、道路救援茎吼、检查维修备用车等储磺编,通过这样的商业运营帛氢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展示梅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车沫拆,它的卖力需要大家自己去发掘沥坎灿。不过在发掘1E精彩设计前盯乖,请先忘了宝马X1姑千柔,否则你将永远欣赏不到1E的美阂。其实1E最出彩的设计在头灯肝取,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感袒。   不仔细分辨的话屁饺,很难把1E和X1的侧面造型分清盟。不过1E拥有自己鲜明的特点搐伶,车门下很宽的镀铬饰条甫,和没有行李架的车顶施漆陶。   相比车头和侧面卸韧警,尾部就让人感觉有些欠妥了岁,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条锌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车妻惕恋。   本文导航夕孪挛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说甸擂,奇葩的中文译名臂勃谜、“野性”独特的外观以及较高的定价虽墨护,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议箍。说起野帝我们不自觉的想起荆,同样在以国产车身份进入中国之后喀截,“改头换面”的法系SUV标志3008羔韧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类魔帅庙,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”颓痉纱。当然警滦,以20万元以下的车型作为主力军胶毋高,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一椿混沫。那么下面我们就来看看煤凡睫,这两款性格迥异的德耻揭、法新生代SUV之间究竟有什么差异惮孤关,各自的特点又是什么哩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别浮怯,首当其冲是价格方面的不同道腺,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合珊徽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势爬普,不过差距方面不大基本可以忽略赡围擞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀录们。动力方面的表现也近乎相同葡趁,只不过大众7速DSG鲍轿寞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配逢克,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拨,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一坏贬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔麓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰仍衫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪设,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上灭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激攫必厢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景借,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试迫氓。闲话少说成传长,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜泡论。   这次试驾共有5个科目欧旗,分别是1.傲虎—终极绕桩录,2.傲虎—冰雪连环擂,3.傲虎—短道拉力测试脖,4.XV—戏雪乐园晃蓄川,5.森林人—不规则路面自由行驶轨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蚀,MPV表现出相对冷清的一面桂膛拌,尤其是中高端的商务MPV卢,几乎屈指可数萌舅厩,除了老牌的别克GL8外捕,似乎很难让人想起更多车型捷栋浪。不过在这个还没有完全饱和的市场里鸵,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅罚炕鳞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮划昆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢迸擎?这就是本文将要找寻的答案坤钙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型旦逗,售价28.38万元-33.58万元沙巾咸,目前市场上有近2疙、3万的优惠幅度口。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型搞攫醛,官方指导价31.98万元卸炔胎。) ●外观解析   从造型上来说捍,艾力绅算是开创了一条新的路子蓄穿,没有过分使用一些夸张圆润的线条扳婚犯,车身轮廓棱角分明宿仑鲤,有着很强的视觉冲击力测当瞧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别漂瓷,此外喊,艾力绅还装有一套大包围漏僻弓,颇有几分运动风范拳惩舵,也有着一定的改装潜力橙金疚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感会玩糯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目娘,中网与宽大的前大灯连接在一起讲称卫,营造出一种大气秦慧般、动感的MPV形象谈。   艾力绅A柱采用黑色设计共,且A柱的倾斜幅度较大侩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显氮抱剃,总给人一种方方正正的感觉犀盾,后视镜尺寸同样不械凇,与整车的风格很搭埃欧腔,宽大的后视镜提供不错的后方视野碱,保证了行车的安全性与舒适性唱。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感现,当然舞搽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冉蛙及,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瞥,侧门就会自动缓缓打开炬,此外辱,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关料卷唾。如果对此还不令你满意的话斯,通过钥匙同样可以沂ⅲ控侧门疙鲜,确实有些高端大气上档次氯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疥,轴距达到2900mm歌督,尺寸在同级别对手中并不占优势搏惧,与GL8相比虫桂扰,仅仅在高度上略强于对手伸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计歪恰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果侗。整体线条依旧硬朗糯粹,尾灯加入了时下流行的LED元素掣溪首,为其增添几分现代气息恃陶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奴,人们购车的选择可谓越来越丰富姓勤伙,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择痞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鞠捕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈间烘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5熬颇狭,他们能够碰撞出怎样的火花攘份渺,请大家继续往下看惨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表响:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出魏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比房,由于这两款车型出自于统一平台打造模敌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲诞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间具返。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题纳圣限,你可以说它带有侵略性纶哨,或是富有运动感才吐,也可以说极具视觉冲击力堑铃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突祟。而K5也应用了与智跑囱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计慈,使其拥有了明显的家族特质轮烽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素借解,极力打造出时尚与动感的流体车身负蓖,在驶入眼前的一瞬之时蔼埃癌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挂啼米。前脸的线条设计十分紧绷弓撮品,大灯组与前包围向中央区域靠拢炒布,展现其动感的一面讳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撼灰扇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挨逻悉,抢眼的外型加之迷幻的光线滔裁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽退。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着巧卸镶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力饰。   第八代索纳塔不仅外观时尚涂痢料,灯光的运用也颇具科技感鹅龋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性镐雷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯顽遣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步扩刊啪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计席媚问,显然这种的夸张设计行掇,使我将其列为变异的种类蕾保,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用羌绦枢,多折线的应用也使尾部更具立体感米溅,同时对于运动观感上也有显著的提升汉系幻,由于K5搭载的不同动力总成隋输,2.0L车型配备的是单排气设计市法佃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冲夯。   轮毂也是一个变化的重要部位椽羔窟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面氢馆。根据配置不同非杯密,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挝善,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎性湍,该系列轮胎偏重实用性毯救。作为索纳塔的尾部岛窘,基本没有大的变化恋剔糠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示抖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点浑。   本文导航培频:" "  每到年底翅嘉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾捆次趁,地点也大多选择在北部寒冷地区椿车。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣承,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性林卜适。在临近春节前夕拿痛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现喷逻漓。   延伸阅读砂:   之前蔷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间衰漂盛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读接苔太,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容皑很扭。   酷威采用的是电控适时四驱系统度壬品,中央为多片离合器镐,由电脑控制来分配扭矩筏,车内并没有任何切换按键岛倘摆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趴温,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施杆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶赦狙茸,如果想要挑战一些极限的路况的话跋,酷威还是不具备这么大的优势的地焦放,因为不具备限滑措施兴,至少在脱困能力上会有限制性难恕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎青琴,采用全新发泡橡胶技术负差波,具有更加粗大的排水通道轰呈,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苗梢期,冰面行驶性能更加出色铜尾峨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力惹据仙。此外蜕菊,中央多重“Z”形花纹哼漏、针孔沟槽设计寄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性淀肖垃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机茶,最大功率206kW/6350rpm槽瓮,最大扭矩342牛·米/4350rpm颓拘,在目前的大切诺基椽井戳、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载贰卯钙,但是会有不同的调教篡败。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器婆康,我一直在想钨仿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢百?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV尼徽,我觉得这个可以有屏渡,至少不会和其他车型有太大的冲突仍伺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖告,路面上的车辙也是压实的积雪布颠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蹄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用囊,只要不是过激的驾驶行为羡,基本不会出现危险状况嗜慕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候休靶抛,建议最好将挡位切换至手动模式宋骂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绍悍,这要比才刹车安全的多井袄刃,这中方法同样适用于其他手自一体车型紊。   本文导航粮适归:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢体尺、充满艺术色彩孟窘汀,或者是有着一些与众不同的操作模式稀轻。而这辆2008则告诉我们席蜕,一旦法国人在拥有自身优势的同时剐贤淮,再把务实两个字加进去崇娄,那么可能会让其它对手感到紧张泥歧菇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置香,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注趴: 由于本次活动仅为简单的静态体验邦剂乔,场地和车况都受到一定客观因素限制培,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分馁惨纱,至于其他更多相关信息裳忍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上铰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型忱襄,作为首款引入国内的小型SUV唬吝赋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上焚卤谓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来首,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近抛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)努貉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜儒守,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿记棉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陪阑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置吗,对消费者很有吸引力玫尺。作为一款紧凑级市场的生力军车型艇帽步,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型彪。   观致3共有6款车型桥眯扑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瑞倾憋,售价为11.99万-16.79万元区间锌匆。因此搞风,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较默放。对于中国的汽车消费者来讲传泰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的伎聘。要知道自2006年上市至今巴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主砷尼。那么排霞,作为一名后生的观致3咕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢梗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼甭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宿丘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价慌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价救伶桥:16.78万元)来进行比对敦迹彭。由于两车的售价只相差0.01万元厘,这也令比对的本身相对公平一些悲。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间灯扯,我们测试过高尔夫7顶配车型瞳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现推刷散,跨级的配置也令对手望尘莫及呐。但这一切奢勤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重撼、最需要的因素护逻。对于高尔夫这样的家用车嗅淑挺,在使用的维度上做到出色坪讼抄,才是它的本职讽杀。今天际驼,高尔夫7又来了齿汤,这次是全系中价格最低的1.6手动型集慧签。动力称不上凶猛瓤枷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富雷厘力,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗曙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一磺碧,必定有些硬实力夸乏拍。空间满足舒适乘坐始顷、常用配置齐全贡蹦,动力也能保证提速顺畅碉担。但对于这一类的畅销车姑将,最重要的是它必须耐用腑题,不能隔三差五地就往修理厂跑茬庞敌,也不能冷不丁地出个大毛病抠掳五。这么来看冉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”同擂,故障频出佛,这点很难让人满意慧。毕竟秘干烷,大众车能在国内打下当年的民众口碑撤,靠的是皮实耐用的品质腹辽掣。在我眼里禄捂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境耪换。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腿文海,高尔夫7车身长度增加56mm铃堡,宽度增加13mm桃哆,高度减少28mm菇坝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长睬急赋,也更显扁了曹瘸。   如今涧盘讲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达法,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的芥达。这个配置的增加镁惋,为日常使用提供的便利性还是很大的辆馈疽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亲媳橙,要知道覆叮克斯沤孰、英朗等竞争车型都是16寸起步了焦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性朵糕垛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服川,这套胎居功至伟虹炼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候慷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车眷,如果您拥有过高尔夫4肃免、宝来或者帕萨特B5的话揪,您一定会理解我的意思阶。没有复杂的配置篇患,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则躬抨凰,瞬间就能上手涕味漏。这一切都似曾相识糖悲。   在1.6手动版的高尔夫7上奇懒,您看不到任何高端的娱乐功能酶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妻始串,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限慰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鬼拣杉,但我认为这并不影响操作便利性海湿,最低配车没有大屏幕很正常型互。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时党,我和同事发现AUTO HOLD并不好用散,车辆静止起步平顺性不佳滤刀,油门给少了刹车不松开弧,油门给多了又会猛窜瀑谜,让人抓狂逗虱。但今天这台1.6手动车型脓但溜,上述症状全部消失培跋。起步轻给油即可炔,电脑自动调整喷油量粗,使其转速稍稍上升当登凭,令发动机不容易熄火酣,等红灯虱希、坡起都很方便偿,使用起来当真比顶配的舒心多了搪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂豪灵朝,让人捉摸不透敲貌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腺哄,用料优秀被认作理所应当梳米瞥。在数年的成本控制下孩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质尝漓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范崎胎。对于大众汽车而言俏拳,这样的结果也堪称可笑了巳。   没有真皮座椅妥,您会失望吗侨?我和同事们都不会渺溯供。我认为从适用角度上哩碾,织物座椅与高尔夫更搭萍欧锈。这套座椅的缺点惩,在于椅背调节起来很费劲稼,而且要是有个腰部支撑就更好了狈嘎。纵观高尔夫1.6手动的配置咳癌,我认为作为最低配车型妹,功能简陋一些并无大碍玖,该有的它也没少镣伯唉,并且绝大多数的都还好用侈韧,如果您是为了舒心实用菏梁酥,我觉得它能满足了唐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来靡僳娄,对于购车需求的国人来说蔽胜,一款看上去体面萌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感燎舰举,只是碍于可选择的范围有限纬辜,但凡有一款出类拔萃的新车型秒棵,必定会迎来极大地关注豪卑窘。对于25万中型车这个级别缚练鳞,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙舶取,而福特全新蒙迪欧的到来蝎培,分走了不少的关注度慕曝,选迈腾还是选新蒙迪欧勃潜汤,对比一下就会发现梗,挑战者颇具实力百猾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型掸湍膘,售价24.28万元广糖,和迈腾 2.0TSI 豪华型熄梯,售价24.78万元卜,均是各自车系中的主力车型镭庭纶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车繁滩察,兼具个性运动和居家商务需求写。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计挺僚悄,极富攻击性盒畴,对年轻消费者有着很强的吸引力默陪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力柯好侯,入门的1.5T也有不俗表现硅。   现款迈腾严格意义上上讲关,只能算是半代升级些财,是在老款的基础上升级而来巾楷缎。迈腾整体延续上一代车型的设计忱枫蹦,符合国人的审美拖,经过加长的车身哦闺帘,带来大空间的同时茫坤诉,提升了行驶稳定性及舒适性乃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面霓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米懦趴,轴距达到了2850毫米凶坎两,而迈腾则为4865×1820×1475毫米稗芒醛,整体比新蒙迪欧小一些蒂联亥,即便是经过加长税哪艾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧炽管力。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节狭瓜、加热裳、折叠禾危、记忆 电动调节巳赖想、加热角残、折叠蔑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蹿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了矛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鸵,不仅科技感十足慰般,还具备随动转向零薯、自动开启等功能瞎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些仇程。天窗部醚、全功能配置的后视镜等胎水剃,两者处于同一水平篮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升寒洛颅,对称的T型中控台中规中矩借搪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钠慰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作经性哎,主界面被平均分为四个区域祷铂,分别显示电话反、导航荒挎、娱乐和空调四项基本信息猾拖蓝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来嘉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局氓量,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感叔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕荤黎粕、6碟CD等配置眯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步稀嫌团,迈腾更像是上个时代的产物墩牟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850股,相比迈腾的2812毫米玩,略占优势毖肃跋,但二者在乘坐空间方面壬笨喊,都已经足够日常使用摆搭氨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赣,满足于舒适和运动的双重需求芒伪伯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拨鲤鼓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统位、方向盘换挡朵姥虾,以及原厂导航等配置凸孰韩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置败唉洽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统甸叉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版檀,最大功率178千瓦筹缺秤,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寥,平顺性和换挡速度足够出色甫篓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合褪讨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦捕赐欧,最大扭矩280牛米巧,匹配6速双离合变速器灌。当年迈腾这也算是黄金动力组合溺,但与新蒙迪欧相比滤继,参数差距明显舜。   保养方面犁隋皑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里捕,建议日常保养周期为5000公里左右抬,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右勉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右城胎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保旗干缮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保赁,之后保养周期为1万公里沪。小保养的费用在600元左右谜粒连,需要更换机油机滤旅目百,大保养的费用在1100元左右差,需要更换机油三滤场。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型俗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高堵,相比迈腾途,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瞳,还增加了头部气帘和膝部气囊愁保方。并线辅助功能也是迈腾所没有的毖。   点评刨坤哦:不可否认裙愁匠,大众品牌进入中国市场多年休物洗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型登,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谭,无论配置水平还是动力系统毯肚侗,都已经没有什么优势了昏,抛开迈腾一万多的优惠司,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撩必斥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱В控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明桨仕:本文仅代表作者个人观点势,与环球网无关膊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夸聪,对本文以及其中全部或者部分内容宽稻、文字的真实性颠乖、完整性市、及时性本站不作任何保证或承诺屏排,请读者仅作参考慧毛缮,并请自行核实相关内容兄乓诗。" "   “北国风光扫凛熬,千里冰封围设墒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景饯豆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯玲卉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐农。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段溺,对途乐而言这不仅是一种新的考验妊娜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战思我沏。 外观彼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐暑,想必对于多数人来说胜丢尽,它的名气比兰德酷路泽小很多莱,但并不意味着就要比竞争对手要差譬。外观方面途乐外形实在太大了勿晨放,有点圆头圆脑的感觉崩,比兰德酷路泽温柔了很多鼻哀,缺少了一些很“MAN”的元素番,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80乡克氨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰戳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时檄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多毛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念痹尝靛。中控台看上去很有档次疯瀑,各类功能按键排布也十分清晰古、合理蛔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处激侠,完全遵循了游艇的设计风格讣谜,宽敞拔悄、舒适狈、豪华券,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骑降。   小结潜汕: 从外观内饰的整体表现来看席扛,可以说途乐是一款成功的车型虱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题付骡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势砍局,如果“沙漠之王”远离了沙漠显静动,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色耐惩,这也是我们大老远来到这里的最终目的父纫疗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抢,人们首先想到的通常都会是奔驰屠、宝马佃忿窝、奥迪梗信按,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴闲。但是说到文化的话辈察,就不得不谈到今天的一位主角常,捷豹XJL河尼宽。相对于奔驰这样的全能贵族来说苦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置讹瓷挺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵焊雇浪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢培韩愧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗旦。   作为进口高端豪华轿车掣们蝗,相信奔驰S级大家都比较熟梁奸彤,而捷豹XJL依旧比较陌生鄙淌荤,捷豹作为英国豪华汽车品牌楷箱,也有着将近百年的品牌历史曙闯脚,虽然品牌认知度不高屎渡,但这头豹子可不能轻视暑瞎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呢蛊,价格都在120万左右奇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墒粱编,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力乃雀回。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前分徘能,其实捷豹和奔驰早就杠上了菠辱灸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新级,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蝗携。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观径:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话昂,你一定记得去年上映的《007奋让币:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车阔,没错就是捷豹XJ惫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”捎,里里外外展示着它的优雅与稳矫芑硕摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力甜。   无独有偶耙闲撂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套雇劝涂,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行欧念,虽然不是目前新款的S级彪耙盗,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩头。   言归正传境瓜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气驾绕滇,不过两者的风格却截然不同勾洛辜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素屏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀软犀。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重撇徊,在当前时代也更加与众不同蹲板。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车填,号称着汽车发明者再一次发明了汽车擞,的确奔驰S级是同级别标杆膝嘛,外观轮廓延续了上一代耙好,细节之处更加富有科技感接凉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气别。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同徘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气枯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度线怯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赎,比XJL更加强势超歇,这就像两个高人饺叭,一个低调一个高调而已醇笨。   大灯的造型也风格迥异幂,XJL的设计更简洁感试,内部采用传统圆形元素踏,使得其眼神也更加专注匪奈。而奔驰的大灯设计更加时尚双,内部流畅的菱形也较新颖汰让。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车嘎儒素,光前大灯就使用了五十多颗LED裂剖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面悼哦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾咕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辟侣揣,更加沉稳范红槐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鞋,但硕大的车身同样沉稳齿抽,硬朗的线条也更加动感飞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾狙疯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蔫廖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉红,这也使得XJL的车尾更稳重澳,而S级更挑逗人瓣。   尾灯的设计十宠,捷豹XJL采用纵向设计冷戒匣,并以车身腰线融为一体负,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过般胺,整体轮毂简洁不繁琐们挞悔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁且偷暗,内部灯组造型是一大亮点沤燎,点亮时相当好看急茶凡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节檬心,并没有过多的修饰标,但每一处又能充分体现他们非凡的气质电敖,就如同一件高档西装椽,某颗精雕细作的纽扣就足以财壬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蜜戈,相比奔驰大气的轮毂祥量袄,捷豹XJL的条幅更纤细磕掏樊,并且在条幅样式上也更加精美和运动陕漏疤。尺寸方面XJL为19寸戊,比奔驰S级的18寸也大一圈诚,轮胎方面同样为245宽度迸,不过与奔驰前后同宽不一样炕拴涎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275怒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蹋吞谁,并且作为一个自主品牌褂犀,它的的车型并非人们印象中的自主品牌盘绢叛,旗下的GS5侧、GA3韩登、GA5几乎可以与合资车相抗衡茬汗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上此,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象陀然酶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的裂帕吝,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮K呤ぁ,由于试驾人员较多史,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纤视。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蚕窜甘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统弘岛吗。   现场测试场地为两个圈形场地氮,两个场地项目都是一样的换篇,可同时进行两组试驾海眉,场地提供了直线加速弛、紧急制动疥、蛇形绕桩酮链贿、麋鹿测试四个项目臼称很,可以说涵盖了大部分的性能体验舷牵坦。当天试驾温度为零下十八摄氏度淘抬辑,这样寒冷的天气噬槽扭,面对半冰半雪的湖面怖搓兴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力髓惶希。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似愧鸵酚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下砰鼎蒂,TCS系统介入拭,防止打滑的发生没。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机褂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术深嗡,最大功率美:90kW(122马力)/6300rpm罚,最大扭矩贪:153Nm/4500rpm等目架。而这次试驾的车型中没有手动挡墙痰,均为4挡自动车型邯七薄,动力表现可以轻松满足日常使用需求恐岔。   起步于加速初段油门如果踩的过重反涣,TCS牵引力控制系统会即时接入硅窜甜,并且自主减小喷油量勾,从而避免轮胎打滑急馁,这一点上GA3与GS5表现都不错肥店。加速至60公里每小时后叛灭番,紧急制动涎棠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音链草馈,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了卉馁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离入介俊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停赦,未出现侧滑怪赁肛。   本文导航柬癌欠:" "  提起中级车抖壁爬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择煌喉吮。但要是预算有限付诫蛊,面对这两款车型还真有些底气不足勺,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的柯枯。好在现在中级车市场一片血雨腥风冻祁遣,改款K5已经于近期正式上市顷阮,延续了韩系性价比超高的特点纳啥物。这次钡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车衡赔抒,让您的购车选择更加丰富纶。   没错堤管碉,此次选择的几款车都在18万元区间内墩兑据。而且颇为“巧合”的是徐那瓮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卷钎传,也堪称中级车的黄金动力之一疯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字酮。既然如此睹宋首,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”山吼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份翁逃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机咕含。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)厩,动力参数有小幅度的提升酪慰,燃油经济性也有一定的提升没仑,但依旧没有给人留下深刻的印象栓呜,尤其是我这个09款嘉年华的车主脑草修。如今太轰,在配置依旧丰富的前提下少猛,它换装上排量更小文苫蛾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谎捍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型膜,这一次似乎有点看头了婚刊闺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机闺皑认,它的来头可不少哨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它浅腾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖栓,可谓是福特的明星产品炮捷寿。我得承认这些奖项来之不易然合创,但我更关心的是淬捷汇,它依靠什么亮点来获奖伺颇侥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性冕赂,震动及噪音抑制能力如何谢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现宋姬段? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前上手谰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机清。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷沧箍、涡轮增压以及进排气可变正时技术兜袭。在这些技术的支持下醛癌洪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升腊。反应到账面参数上仍胖,它的最大输出功率是125马力幕缔,最大扭矩达到170牛·米唾凳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的媒。   另外洞立,福特也针对其三缸的结构特点斡盛皖,对发动机的震动汕、噪音等方面做了很多优化和改进桶,比如喷油器及油泵柔性安装桶、皮带润滑沥镰、缸盖上方吸音泡沫等等涂。为此箔,我先后做了两种情况下的简单体验梗鸡:1郴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2驳杯、在静止的状态下歪统白,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鞘摆。经过细心的体会和观察后楔掇,我认为结果让人满意聊糖,发动机的震动轻微檬伦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些坛化亲,但也不大碍事聘。事实上绵凤避,即使我细心观察我掂难,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别凳。   看来之前的担心有点多余棘,还是直接上路试驾更加实际虽态秋。它的电子油门响应依旧很灵敏笔,轻轻触碰油门踏板尺坑,发动机的转速表指针就会活跃起来筏隘郡。幸好油门的调校比较线性盆,分寸拿捏得体痴舷阮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惶廓。同时拿勿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吧贿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉习。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谈殴坝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别览,那种加速的轻快感是后者无法比拟的腥墟搓。即使在低转速区间牡刃,发动机的动力输出也很活跃猴,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉午套失。同样受益的还有动力输出的持续性径蹈腊,在试驾路段里面有不少的环城快速路烹吨叹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h来,而且整个提速过程顺畅自然工。只可惜受道路限速的制约邢崎料,未能继续把速度往上提胃汕蔡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备氓疏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契墓森,升挡动作迅速梨讨,在D挡模式下正常驾驶惭,1700rpm左右就会立刻升挡横困,让整个加速过程更加顺畅自然渐。然而窖唬,在遇到拥堵路况的时候匿痪惺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感衬锨,幸好并不是特别明显盛瑰镣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现皋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好判郎,除非你把油门踏板踩得足够深哎笺,否则它不会轻易降挡胺静吾。   变速箱切换到S挡后年,油门响应速度稍有提高朵逝,而换挡转速则提升到3500rpm唤山,动力输出表现得更加亢奋盟。味道对了徽,这才是S挡该有的特质省钉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗽。当然戎疾膊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式氯呈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮邵活,至今我仍然未能适应守食。   其余部分与老款车型基本相同辣,方向盘的转向精确达口、迅速面颊,甚至有点“贼”瞎馁丛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”熊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬俄廉楞,对车身的支撑力度足够边棱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显释节,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寇蓖跑,同时也确保了车身的灵活性鹊牵。但面对减速带这些大颠簸时娶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在脾卸躬。   在动力水平得到提升禄叔、操控感被保留下来的情况下案薪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少屑挠唇,开起来更加得心应手挪挪汐,也更加有活力垮碳时。这点值得欣喜邻篙,也是嘉年华的进步蛔。当然湘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方户憾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蚊始,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苟彼檄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步判强陈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色孙趁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嘉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谅踏,不过众所周知爬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卑丧,而是换装了大众全新的MQB平台腾乱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂熊倒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异犀僻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异畅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疼。   首先我们先来说说平台客瘫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台摧秀楷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疤嘛沃,PQ35血统也就不在那么纯正筋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台圃。   平台究竟是什么钦蜜暴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车喝嫌夯,它们会采用共同的零部件匠磊坛,采取相似的地盘济嘉呐、车身结构提、形式结构以及相近的生产工艺称腑、轴距等菠患拦,以此形成车辆生产的一套完整系统传秽,平台生产的战略是当前产品在开发中毁,最流行础、最科学罐肥、最节省人力了、效率最高的一种开发战略哨耙轻。因为对汽车厂商而言磺堡裴,可以在有效控制研发资源刚潍递、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情啃竣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伟婪贬,并看看它们之间存在什么差异藩保。   PQ35中的""P""代表平台目碳,""Q""代表发动机横置奸撑焚,""3""代表A级车碍潦,""5""是指第五代乒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件滇杉,采取相似的底盘腻、车身结构什、行驶结构商底赋、相似的生产工艺以及轴距等辆荤。由于研发时采取了已存在的""模板""拓,不仅使车辆研发缩短了周期匈蕾,而且共用的零件大大减少了生产成本掠篓察,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蛾。采用PQ35平台的在售车型有途安相、开迪祥板、SCIROCCO彪掂、奥迪TT尸、A3绦败筷、斯柯达明锐等车型捅捆嘉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寞燎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)睡、大长度激光无缝焊接矗笑芹、双面镀锌高强度钢板虏玻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等翻暑构,但如前所述坎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术和崎导。   MQB牟纾块化平台是大众最新的一个生产平台夺潜,也是此次第七代高尔夫使用的平台惮爱仇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制疏,并且可以共享比例达60%的零件佳芭里,包括同样规格的发动机罐观、变速器等鳞。MQB平台的推出苗仁喜,将会取代过去的PQ25对、PQ35和PQ46等平台呜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性划,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装任概舅,不管是传统动力旦甸期、电动和可再生能源动力瓣痊,或者汽油机镜传评、柴油机梢肉、混合动力系统狮、纯电动系统榔裁层、天然气发动机垫抠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装扣咀。另外览,MQB平台还可以对轴距盛、轮距萄僵缔、前悬和后悬等部位进行调节示背。另外此平台可以生产从A0级东盘、A级到B级三个级别的车型响通。这是PQ35平台所不具备的吞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温聊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赋领松。相比几个欧系对手莲末,宝马的动作显然慢了半拍路帮效,继5系旅行版之后瑞黄本,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绿伐吻。当然有时候来得早不如来得巧班,只要给足了诚意卑,迟到了也未必没糖吃倘鼻。   对于3系旅行就是如此示拘僵,在它到来之前坝堡疟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头盲绢缔,作为后来者僵棵该,3系旅行想要从对手手中分一杯羹突天具,就更需要拿出浑身解数了巧簿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虹,下面就来看看它究竟有何能耐蛾。   还是从外形开始说起础,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘逛吻,其底盘代号为F31妓,依旧是标准版轴距防:2810mm脚肮了。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言唯儒,这仍是个相当精干的长度思恨,车身“三围”基本和三厢版一致穆,只是由于行李架的关系豢味傅,车身高度小幅增加了21mm外弄。   我们测试的这款328i旅行版华控几,还搭配了M运动设计套装擒,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸帝穿,闷骚的感觉立马出来了疙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乌废该,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色苗啪裤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择髓际泻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )牵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性德拌日,这和旅行车设计的初衷相悖狙褂挖。选择18""则刚好合适蛾手,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)到扔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点下揭,用一句流行语来说就是到库涧:低调奢华有内涵吗筐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度驳救,从这方面看交烦,3系旅行并无太多亮点泌,车尾的造型显得有点过于刻板棉吭靛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已钙挖浮。相对来说并没有对手做得那么出色箍隆,V60和C级旅行在设计上的看点更多竞萌鬼。另外范,虽然采用了M套件漠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式紊拱费,看起来实在是低调过头了蜡。   外观总结垃委哦:如果你是3系的铁杆粉丝峭恒淌,但又不愿自己的爱车烂大街捷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了屏,低调中透着股狠劲儿体峰,闷骚人士的最爱甭炉慷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样橡忙扁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章篙涕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少够。但俗话说哗等倾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道癌狗涕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比炔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何靛取颈?   车型的选择方面肋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则净,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型搐琅档。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑怠奔殿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机弛龚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比视:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力夺牛仙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰滦,再辅之以保险杠的少量镀铬鸵美,前脸看起来一如既往的简约和低调善狠凌。车头多条轻微隆起的线条从,包括引擎盖上也是凹凸有致将,则让低调的前脸显得浑厚有力诗抚硼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计兜潍,外沿继续使用镀铬装饰咀稀胶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻惺凡憋,也更容易让人接受患拘骨,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性洼汤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁哩敬解,一个氙气近光灯郎安,一个卤素远光灯京颧歧,外加环绕半圈的LED日间行车灯圣,没有任何花哨的设计乳歧,注重实用柔俩哭。而作为玩灯行家的奥迪申,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼下,配合上单颗远近氙气一体前大灯膊废,杀气十足壁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条搪蔡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道列射,看上去随时有往前冲的冲动荚,非常动感和迷人惕僻。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蜡,看上去从容而又优雅拇仟,有点儿荣辱不惊的味道擎尚彻。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后巫书精,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了结,毕竟走的不算是一路的风格了髓钝胸。不过睫逼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了枫坤犬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感废撬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别迪计,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角棉迫,变成了矩形倒角式的设计埔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L喷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计缉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伴茧社。   尾灯方面忍卷想,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型唯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看撂秀,而且LED元素的缺失也实属不应该呈。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蠕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼繁潘纶,低调依然是奥迪的责任山岸好。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肠佰莫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎然。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep石,一个拥有超过半个世纪历史叫班粟,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌纬竟,“男人”纹、“硬派”屎旁棘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象村绩龟。一个如此坚持传统的品牌募,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV揪矗怖,这对于很多人来说是难以理解的事实纬堡疏。坦白讲揣航,一向不以貌取人的我峭冻闹,霎时间也很难理解Mark T. Allen奥卑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品唬。无可否认奠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钝策,也必然成为人们茶余饭后的谈资邢悲,但是就只有外貌是这样吗勃祟梅?难道它没有Jeep的传承哩剧鳖?这是我最为关注的问题氢肯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”桂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力踢巩戏。由此可见袭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能贫确娟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置朗虑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谋迪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色龚仑联,首先必需要有一副好的底子句眉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统把。根据越野性能的高低物,依次有Active Drive I荤莽、Active Drive II和Active Drive Lock三种晒缕护。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版臂抱碍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沙,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡味角份,并且还具备后桥差速器锁止功能秦,实现左右车轮50:50扭矩分配芹欣,攀爬能力自然是三者之中最强的塘栏。   除此以外康,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统僻巍枪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠柬、28°的接近角颇、32°的离去角倦是、纵向通过角23.3°吗蓬柏、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置浮敬,要罗列出来的话其实还有很多缔,但越野并非纸上谈兵报惕,要真正体验到它的实力角,还是得把它拉到荒郊野岭受。   挂上低速四驱挡咯、开启后桥锁止以及岩石模式疏泡,稳住油门就往上爬屋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏驾校,3.2L Trailhawk针对越野的需求参护,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整晨仑霖。继续往上攀爬拇,一切都比较顺利定,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响剩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酷贡。在遇到交叉轴情况时娃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力瞎,配备了后桥差速器锁止功能的它问杭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蹲急,就已经顺利通过喊。   这一次越野试驾革,它的表现我完全没有惊喜敢,因为一切都在意料之中触。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务沃档虐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了可。毫无疑问兽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位灸,也同级别的最强才套。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拴下贬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来丸散。坦白讲微星渡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伯。" "  在国内的SUV市称缴摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鹊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击湃峡锈,正因如此物,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市醛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问浑捅伪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叭滩。   说到大空间贾戎妨、七座设计九南灯、配置丰富的SUV漂默,北京现代全新胜达是其中的表表者侧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纠托揽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型入,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变干岭入。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舷伯麓,下面我们将对这两款车型进行对比分析酒韶观。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观都舰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向械,设计上中规中矩梧,采用了哈弗新的家族式设计元素狠,这一风格将在整个哈弗系列上普及袱劲,代表性的设计元素有魂暖澳:大尺寸U型前格栅疽馁氨,粗壮的镀铬横条格栅蛔鼻,时下流行的“X”型前脸烹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美开,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沃瑰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炔能,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气券,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哼刻,再辅以造型锋利的大灯灯组老请,极富视觉冲击力惟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话岗鲜,现代品牌的确更加具有超前思维意识毯隶摩。" "   源自逸动平台的CS35陈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乡诲。凭借欧洲化的时尚外形设计寝没,相对精致的内饰做工赂娜堕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现魂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注肺位尝。此外互,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在履抱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能滇,进一步提升了科技感和实用性坎懂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些颓隘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型弥,还有定位相同的长安福特翼搏考,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4桃,涵盖了自主及合资品牌产品翘很帕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嫡善必,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS卢瞳,作为一款新生代豪华运动型轿车吉胸惩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系橡,也成为点燃这场战争的导火线群镜。而上市之后秦零,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道烂嘿,可谓是一场针尖对麦芒的对决乃长。那么除了运动性能以外拣槽残,这两款车型的综合实力如何呢壕吕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓翠监。   虽然说是ATS是一款进口车型胯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沥话,整体售价和宝马3系保持高度重叠扳。从定位和售价来分析晶踢射,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比玩,两车售价分别为43.80万和43.60万虑价,价格差距非常刑平仁稹,有一定的对比价值匡册淑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车毛奔,但两车所展现的运动风格完全不一样吾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计亥诚蛾,车身线条锋利盖始圃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性巫歉,同时也彰显了力量感奉泞。而宝马3系显得内敛一些篮唇氯,经典的""双肾""前脸造型界串,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色辣共退。   作为凯迪拉克家族最小的车型齿舵娜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系勾,除了长度略有优势外蹲,其它尺寸都不及宝马3系比聪签,在空间上可能会有一些影响墨。不过没有关系动书灭,作为一款运动型轿车忌吵,小一点也许会更加灵活蕉储。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评雹湃府,经典的造型更容易接受隋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍搂。   相比之下败几,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力锤拦忍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感攀,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捌十。   两车头灯布局不同离涝,宝马是横向设计隧,开眼角大灯我们已经非常熟悉椭行。而ATS为纵向布局凹,造型更加犀利芹渤,同时采用的是远近光一体设计霓。配置上都采用氙气大灯凉履,LED日间行车的和大灯清洗都有配备施膘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蜕病年,但是可惜没有前雾灯坪捆。   从车身侧面来看涝,我更喜欢宝马3系然敝此,腰线更加锐利场,营造出了运动型轿车的动感效果谈欺锈。而ATS侧面饱满厚实跺,典型的美系车风格忙。   两车统一采用的是双曲率后视镜稻扩,并且带有电动折叠和加热功能瞄兑,同时集成了LED转向灯差屡,显然宝马3系狭长的设计要更美观被。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯该脚奖,警示效果有所提升斧妨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性改纪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力评晶兰,双边双排气管设计也展示了其运动气质德舰。相比之下健筏,宝马3系的尾部显得比较平淡沫,家用车的造型在气势上要弱于ATS掣乔。   轮胎方面式摄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎并,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎廷庐荚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18厩蚀拭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎检茧炉,都是偏重运动性能的选择祟。" "  提起东风日产天籁兢,人们往往都喜欢用舒适猜、性价比高看、省油这些标签来为其定义鲸。的确关衫,作为日产在华销售的顶级轿车埔按函,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俯浓桨,在中级车市场中处于上游位置怜。不过这款车型的加长行为咎蹿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念阔,天籁公爵硕,虽然是天籁的加长版本阂矫铆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力输,用更有竞争力的综合表现超越同级对手冕,挑战更高级对手驰辉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力奸狼。   25.18-29.98万元的价格区间监妨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势纤割。相比同级别对手雅阁肃、凯美瑞凌拨、迈腾等热门中级车心,普通版天籁一直都能够与它们打成平手付,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼馈侨钨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无叔灭吃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车茧,在提供更多给消费者的同时稀籍,却并没有在价格上表现的有多高调吗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异锚,但是通过对细节的仔细端详沪,你还是可以发现不少变化之处杭坷啥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素害茂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端父蹄让。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近痉。   5003mm的长度与2900mm的轴距节密旧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越漠舞体,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胎斥。而与豪华品牌中级车相比较请僳沟,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm坝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大纤渴,整体协调感还处于平易近人的水平瞎砍陆。   本文导航凛辫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沤,数以万计的人们加入了摇号大军殿,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点炬毙舷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程芍逗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高尖毕矮,一步到位的想法也被大家普遍赞同怠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了毁庆,强劲的动力绷爬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嘶膘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车帝,它们的价格和配置都比较接近路梅,下面我们一起去了解一下够龟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表袭辞贬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嚎灵:15.98-25.18   推荐理由皋:大气时尚的外观加饱、配备豪华全景天窗番请、全新T动力以及较高的性价比邢撂勤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计恫,采用了起亚家族虎啸式的前脸伟硅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择骋参缮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大文,能够满足不同购车消费者的需求窜材,值得称赞的是杰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗箱嘛交,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感懈啪合,在同级别车型中也具有很高的性价比钒匈示。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整壕慰骚,自从彼得希瑞尔来到起亚后剔棉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瞄沤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸阂孤踩,大大提高了起亚车的辨识度环庙。熏黑的前格栅看上去更加动感邻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利谁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化咐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长焊侨独,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感枫悄太,并且兼顾了空气动力学歧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足狗低穗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能踏高虽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高匡,LED光源看起来更具科技感汰蚊。   新K5的内饰进行了小改动膳聊,用了和工艺均有所提升佰啤,三幅式的方向盘也进行了重新设计娄,看起来更有质感搭控,使用起来也更加方便戒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积腹死,也提升了整车的档次感拓困,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑樊墓仍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型体到,A柱倾角也随之更大踞,对于一名1.82m的男士来说劫抹撑,头部空间的局促性很明显访彩畔,通过降低座椅高度后扁,驾驶视野也受到了一定限制寂雹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞肛葛嚏,同一名人员在未调整前排座椅后关,直接移动至后排乘坐蜗瓶绘,腿部空间十分充裕梳,而头部空间也在可接受的范围之内篱。总体而言成,如果想舒适且安全的驾驶K5抨瘫戌,并不适合个头较高的人士歧澎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辖,最大功率180kw起,最大扭矩350牛米肩,搭配6速手自一体变速箱恳鹿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现磐皖巨。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蚕还小,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩斥晃哼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内揭迟策,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟侵脐挽。如果你听到4系觉得陌生锈,那么当你见到它一定觉得很熟悉面期。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妥,无论外形还是内饰都与3系很相像雹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平句嘶墩,因为在它身上不仅有3系的影子陵,同样也有着自己独特的光芒凰鲤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绘荆,59.6-73万元的定价也高于3系季。不过其实也可以理解隧孟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孩寇拔,而是想要一辆便宜些的“6系”猫亩。   宝马4系提供运动道、豪华擒狮、风尚三款套装其,价格方面没有区别盗。车头部分确实与3系非常相近驮澜,只有前包围能够明显与3系区分出来息椿枫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素渴郡掏。整体来看妙蔼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格勺小,仅在细节上加入独有元素杰。 【左钢慷册:豪华设计套装(选配)/右蜜矗晌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弗敬,但来到侧面相信很快就会被它吸引盾廷虱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条阀匹,这样的立体感是3系无法给你的肃瞎昏。车身尺寸方面芥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短盟剧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm临门霉,轴距两车同为2810mm快。相比竞争对手割病,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叙搓。   由于定位与平台的原因概卧串,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳壕,也达到了对自我的超越林。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统啸挡。尾部张弛有力的线条虑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果浪挝。   本文导航碉纪刷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末夺厦,2013年又有很多车型和大家见面了仕始,它们各自出身不同性格迥异弊不,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现配淀另,其中原因多种多样伪,下面就对它们的表现做一个简要点评多钨搁,并送上编辑们的新年寄语嘶艇肯。 东风标致3008   上市时间绩:1月9日   售价埂洪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴印,法国人终于坐不住了帽溜,要将标致3008进行国产雀坷,最初还担心它法系前卫邓凤、超前的设计能否被中国市场接受峭掣绍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情衫廖。   不过似乎这一切的担心都是多余的农,东风标致很清楚大家的喜好漏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窗唱、尾灯等部分进行了调整樊,类似机舱造型的内饰得到了保留逢避然,使得它看起来既前卫运动又不太过个性空湾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拿蜕列,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计册惕敬。   动力的调校同样符合中国国情刨崇,由于中国道路情况比较复杂兄脸矗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多堕订,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机零搓憨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛勒飘。尽管变速器的表现有些差强人意驹安棋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如疽。 为了进一步满足市场需求婆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型户深,丰富中低端产品线癸竟。   新年寄语世零: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的慈氨沁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蛋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来饯茹。" "  汽车除了是交通工具之外喜绕,在中国它还需要扮演更多角色盾娜庭。比如荒僧,它会成为一些人身份的象征磊。也正因如此思痉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴凉情。在车型跟随换代而越变越大的时候魏莫耽,它们还不满足来孝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型呸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型常韩叙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸落鸽搜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了攘。   从长轴距车型诞生起愁孰嗽,围绕它们的话题就从来没有间断过砍帕蜜。长轴距车型的空间更大是显而易见的粪从复,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗郡?是为了操控放弃空间辣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题佩。现在但强骚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿讲焚锹,并且差距幅度有多大藏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵朵饲铅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一偏。从设计上来看迷,它基本保持了海外版本的特征悼伸沪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变碗限礁。整体风格比上代车型更运动相彼夹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疚埔诞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型奔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别钎日疲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间轨从秸,同时捣辞匹,在配置方面也向更高级别车型看齐瘟线。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大冬算,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一沃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后狮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性妥十。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鲤,那么实际情况果真如此吗怒?   首先协彭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异憾脐豪。将天籁停在起始位置后幌僳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置抚。之后江廉,向左打满方向现,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作释,然后再次用桩筒标记后轮位置凭屋谐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弘甲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异撬斗。   实测印证了我们之前的推论隧熟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大思五谢,但差距不算特别明显橡。两者的方向盘直径和回转圈速一致乘。实际驾驶时钵,除非路面宽度限制特别明显锑,二者没有本质上的差别逗华。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准然妈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况办潮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话钦凑锑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响叮。当然妻驾,陆军1号的尺寸太过庞大娩,算是加长得比较极致沁。那么佳娇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗垂?   同一水平面上款算,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恼膊樊,二者的成绩均为150毫米很。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蒲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中繁贺。   我们的测试方式是将车头正对坡道缉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止恰磐就,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论盗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米睬惯访。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬奇椒,但结果令人意外啼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米拐拘缅。抛去胎压等因素的影响毫妊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平怒擂弛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拴瘫溉?如果排除自主品牌的话街秆,这多少听起来有些不切实际吧诞翁涣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了朝伦松。不过这个看似不可能完成的任务洛降,正因为有着咱们自己的汽车企业葛颇,才使其成为了现实妻夏。10万元给我怜惕,我会选择什么车呢瓦型士?今天就为大家介绍两款不错的产品芯斧伎,众泰T600和比亚迪S6妓十,它们之间孰强孰弱岭乃备,看完文章之后您便会知晓凄。   4天以前晚附危,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拳赐,顶配不到10万元的售价垫娘,加上1.5T发动机出色的动力表现羞差、以及全景天窗年、倒车影像等丰富配置的加持随女甭,让所有人为之眼前一亮埠惯。而在该级别中脖健权,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战笆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置守儒卡,还有着出色的销量和用户口碑譬幂惶,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的箱涸客。所以今天侠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比港寥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疼窍霖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型煤扳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6禄憋,这款车属于小一号的紧凑型产品孙钾,因此这里就不掺和了喂琼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观剃累:两款车型造型原创度均不足前。   外观造型上晶位囱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹敢犁手,但相比之下芯,众泰T600显然模仿的更彻底一些级坛,车头与车身都是完全的拿来主义蹲惕镁,没有一点原创的元素厢磁。而单就最终的效果来说倍赌奔,众泰T600显得圆润饱满实衰迁,比亚迪则更加的精致显大处势穗。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搔嫁摔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm福配,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm戊,轴距为2720mm绕概玖,从数据上看锈汰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势技,而众泰T600比对手更宽美峭坤,轴距也更大墓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂送怕宦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些褂胶诗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎受陶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎仁吵,在轮胎规格上憨,众泰T600更有优势一些电抢墓。刹车结构上捣奈兜,两款车均采用了前后盘式刹车上九。此外美毙,在备胎的布局形式上良努戎,比亚迪S6备胎采用下挂式茶拒琅,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐迳づ亍,不过更换起来略有不便钦墓澈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程模,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高卉焙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配非献沁,线条上显得不是很协调姥缆,后雨刷方鲤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蘑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统克,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达贬,而众泰T600根据官方的说法外都,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吝撅冀。   钥匙方面弊,两车都配备了智能钥匙焦,并且无钥匙进入抹、一键启动等功能也是一应俱全剂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通胯为破,但质感和色泽都比较不错全。相比之下釜茅贾,比亚迪S6的塑料感略强钢,但它的两把钥匙中地,有一把还是卡片式的手萝茶,挺有档次感的草董睛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”祈畅,据日本共同社11月报道毖晌,丰田汽车公司发布预测称庙,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆驴,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辈惨。而2013年前十个月篱,雷克萨斯在华销量同比增长8%氖扔,而7-10月同比增长了24%氛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凶。那么捎什,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瞳仍?在这个产品为王的时代中疽,或许答案非常一目了然彤,品质卓越的丰富产品相衬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中德函硼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱可虾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)桔漓,而其到了2013年也整整历经了三代产品涪切,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的掇?在这代产品中究竟有哪些新意奋姆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的惯醋。所以椒,在这个2013年的冬天欢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT绰,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”计。   是先有鸡还是先有蛋伶溯排?这确实是一个哲学问题隘。但是对于车型换代而言吨鸿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情毛旱跺。在介绍外观之前淑壬椿,有必要介绍一下其前世今生椿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吕,全车线条设计更显张力刚,饱满的肌肉感让人过目不忘拼费腻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化非确脊。   第三代雷克萨斯IS淋负默,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车观,全车线条设计更显张力顾沤,饱满的肌肉感让人过目不忘斜秀让。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化合途。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度峨盛,但当这款概念车面世之后路稀趣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风弗牌。虽然没有LFA那样气动山河灭幢备,但却是可以做到惊艳动人凳措。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长靶功,要么从一开始作为越野车的分支纠俊,要么不经意又成了轿车的替补归,但这丝毫不影响它越来越主流岸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嫉妹。Jeep自由光就是它们中的一个新成员不。   一向个性张扬的Jeep品牌侩,一改传统的硬派风格垮淮镜,走起了时尚运动的路线斡。不仅如此钱獭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型垦骡,在国内各大车展相继亮相舱苹,赚足了眼球捣蒜川。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市帝绦戮,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蕉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢幻锨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观催氢:一改硬派风格本写咸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初沪肌航,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型巷痞,在这样的大背景下糜,自由光孕育而生箩币。只是从自由光诞生之日起哀倍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注畅庙,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象亢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)腥谷,定位于介于指南者和大切诺基之间管,竞争对手直指奥迪Q5措焚混、奔驰GLK履、沃尔沃XC60等车型摔,车身尺寸方面访速,其长宽高分别为4624mm睦、1859mm距、1707mm伟瞎戊,轴距为2719mm速第,与竞争对手相比并不处于下风肖划洽。   既然是Jeep品牌车型胶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了岭圣,只是造型有所改变硕,一改以往平面式的设计瑞须,采用了类似“折角”的设计蹦欺伤,当然效果立竿见影尾薯,整个前脸变得更时尚也更有立体感韩身。前大灯的设计标新立异膜价,采用了大胆的分体式设计帛夹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”步,氙气大灯辜、雾灯依次向下排列孺。值得一提的是该车的行车灯麻毋谓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑缆瓶攘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道镜覆泞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后副,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯另。 斯巴鲁BRZ 裤骆骑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机姐危,采用后轮驱动平台酪橇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑楔,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”挡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计刀肌,而外观和内饰由丰田负责催练开。   尽管如此侣钎,BRZ并不是“每个人的菜”杉。尽管设计了一个小型的后排座椅枪长胆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凉常饶,音响和娱乐信息系统不够出色爱新,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一班掂链,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮沙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣螺汉文、并且外观时尚动感的轿跑拭颈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试敢耸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点咐箩绘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机簿话井,最大输出功率为200马力农鞠,扭矩为203牛米辑棋祟。据美国环境保护署数据显示咎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里褪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg撵甜咯。 ? 斯巴鲁BRZ 骋小鼓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供射椒。两个版本都有手动挡或自动挡选择画。   豪华型BRZ的售价为26怂环秤,265美元憋兑,配有空调系统土投嗜,定速巡航系统痉丝兜,电动后视镜税,一键上下的电动窗柑,后门伊缎希控电子锁邦,真皮包裹方向盘且漓,65/35规格折叠后座恼,HID大灯韦,17寸合金轮圈策,有语音提示的导航系统圭骆陡,实时路况警报黔,USB接口和车载收音机皆。   限量版的售价为28沃,265美元扯,在豪华版的基础上增加了雾灯酣,真皮座椅丘东购,一键启动其,后扰流板戳,配备照明的遮阳板化妆镜控卧,双区域空调控制系统浪头青,前排座椅加热和后视镜加热佩岗煤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统妓菜,电子牵引力系统李期,稳定控制系统以及6个安全气囊粪角环。尽管政府没有对这款车进行撞击测试胖煎瓢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明穗蹭,无论是正面撞击嘿,车顶强度秃什,还是座位与头部保护试验伐柒,BRZ都获得了高分贸,可以称得上是一款非常安全的车良。 ? 斯巴鲁BRZ 围:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩椒吹逆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX栓,加速时的推背感没那么强烈标。不过礁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陇撵何,对于六速手动挡十分精通畏谩矩,5辱簇乡,000转起步对你小菜一碟的话耍路,加上BRZ的轻量化的设计砂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感枚。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拷,并不夸张的外形设计籍梢,精准的方向盘伞士,强大的刹车和印象深刻的牵引力哆围睫。   总体来说悄凶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车的枫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受抽活。而作为日常用车来说煎殴,路况好的前提下奖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多玩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品碉轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉,严禁转载峡涛泞,违者将被追究法律责任妇现怠。责任编辑梯沪伍:李敏" "  作为一款小改款车型寂长谰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致爸仿,甚至在细节方便也没有任何变化搽屯,仅仅表现在配置上的升级帽。回顾智跑近3年的上市之路来看粗,依旧保持着其独具一格的风格秘呜断,即时在如今来看难,智跑仍然算是一款前卫的SUV孪邓,回到3年前攫踌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L樊腾擞、2.4L两种动力共10种车型疵切,售价16.48-24.98万元鸡型坞,售价与老款车型保持一致丁墒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型糙,即使它远远的驶来谓,你也会在车流中一眼识别出它申,城市化SUV的定位倒也不特别径秤闷,不过灭蔷獭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计陌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一忍仿。   现款智跑与老款在外形上几无二致伦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意梁擒蚕,与老款相比鲸维奸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏农。部分高配车型则配备主动安全头枕部鄙、前排座椅加热憨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置郊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里谢厢涂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淖睬跺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型河。这些车型中包括了全新奔驰S级慈上澄、凯迪拉克ATS顺、斯巴鲁BRZ凯突、沃尔沃V40等备受关注的新车夹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局参,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车筏苟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间谐镐:9月28日 售价区间俄帝:124.8-209.8万元   新车点评缎钡: “汽车发明者室芒,再度发布汽车”炉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史却,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语傲孺,这也看出了奔驰对全新S级的信心慈,从外观磕、内饰廊徽尾、配置等硬件方面的足够实力工稻黎,甚至超越许多同级别车型笺甫猾,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机畦忍船。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢崎瘸窍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车底牵。具体来看幌梳,前大灯晚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似祷鹤轰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是伴牟疲,新S级加入了更多张扬的运动化元素啃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部芯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛盖沙,有点类似于现款CL级的设计剐叉汞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面亥玲煽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统饭,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现损,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外为摊,还可通过其控制车载设备等爬。另外慨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统疮潦菜、LED氛围灯抄违、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅剁酣去、新的mbrace2智能人机交互系统等的。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计建,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学驰骡,特别是后排的座椅涉汲,高配车型后排座位为独立设计煤呈款,并且带有腿部支撑和按摩功能撤驾改。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重陷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面布涟莲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机谴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机涂,最大功率为245kW(333Ps)档少靖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机统,并匹配电动机臂辨妻,最大功率为225kW(306Ps)芹蚂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惠,其最大功率为320kW(435Ps)惮侍敬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肖巢呕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间岔:9月28日 售价区间漏:30.8-43.8万元   新车点评脓金: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功物,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恕。但凯迪拉克ATS的到来荡蛋,让宝马3系走下了神坛肮菱晤。相比一直宣传运动的宝马3系什太,ATS个性化的运动性能更是技压一筹完豪。不过在终端消费市场上贾多,凯迪拉克还有很多事情要做醋鹅幕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好材嘿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市檀趴跑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型麻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造扳,外观方面浦静版,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计颂坝够,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计棱,整体造型较CTS而言更加动感喘店。   凯迪拉克ATS拥有50类斧扳:50前后质量分配雄忻镭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绰、Brembo刹车卡钳蹲帝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊贩祟保。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酿疯、LSD后轮限滑差速器笔、高性能运动轮胎杯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)嫂瘟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置拷倒。   车身尺寸方面狈拱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm劣,轴距2775mm秽。而未来国产后庙匪檬,轴距有望加长朗,以应对国内市场胸。   动力方面湾摩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机翅,最大功率203kW(276Ps)桐拎,最大扭矩353Nm途,其百公里加速时间为6.2秒半。传动系统方面睦懈闷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱缴昂。" "  前言吞妈沽: 在上一期文章中莎,我们盘点了2013年重点的改款车型酥当烤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型库勿,在收集信息的过程中仟纯,编者发现了一个有意思的规律洛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型华庙咀,往往推出两款十吼,甚至更多黎少,更像是一次新车的大爆发隙恳人,或者说是新车开发计划中的一个波峰封,这样的车企包括长安福特盼佳、一汽大众氢、广汽本田等撇毒取。与上篇文章不同的是官,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出露伦梳,而是挑出了10款重点车型荣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型卤孤,有的是较为低调栖酚,但其实销量却很不错的实力派车型稼。回首这一年家拟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间希幂磨:12月10日 售价区间端井谓:12.19-18.29万元   新车点评狼豹撕:作为大众全球的当家车型茅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腹匹,是相对比较原汁原味的一款车型惕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议独傅痪,但空间的改善却更具群众基础撇锋。从速腾的热销来看替狸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型项募括,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方菲坊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线第伸下。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涝聪摆,雾灯区域的改变也是如此魄窘旧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感兼扰宫,也更年轻一些救璃,少了几分柔美豁罢桶,多了一些阳刚的元素骸结欺。   车身尺寸比第六代更大淡弟闹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板懊靶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说涧,后排空间略显局促玩谈贩。这点在国产高尔夫7上得到改善褪边溅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm签,相比现款车型蒂讽,长宽分别增加了56mm和13mm净入,车高则降低了28mm戊迁。此外际峦冠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展卸,轴距增加59mm痢,达到2637mm交,使得后排乘客腿部空间增加30mm侍零箍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm锤,而行李箱空间也增加了30L蜗赶涂,行李箱总空间达到380L成。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附祷撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化改切叔: 相比外观的“小改款”触舍,内饰的变化却是颠覆性的档豆辞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状畏钩,并且向驾驶员一侧倾斜藏颇,更人性化累。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点媚镭晨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感萌吭同,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力衅负剧。   轻量化更加明显贯姐: MQB平台的特质之一便是轻量化馅攫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大揭媳河,质量因此降低了37kg斗舅,另外发动机降低40kg且使另,底盘降低26kg当,电气系统降低6kg等等广焊劣,虽然车身尺寸增加骨匆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg冗岗泵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凭累嘛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果错,并且一定程度上也能提升驾控体验拧删差。 【MQB那⑹穑块化平台】   配置全面升级钱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富董小芍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)权澜、定速巡航毫、启停功能擞疏习、第二代车道保持辅助系统刻椽、防碰撞预警葛旅、自动泊车檄、胎压监测太篙、电子手刹甜侮、电子驻车汀祈缸、一键启动浩拖唇、新版导航及超级蓝牙等功能却。另外幢到构,丹拿音响绞怜凛、以及更大尺寸的触控液晶屏炬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成沦兼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机百叼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教诲,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)残亩篓,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)环,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同牢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机杏瑰轮,其最大输出功率为162kW(220PS)棱外,峰值扭矩350Nm铝。   主推7速DSG双离合变速箱肪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱栓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)忍饰抠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)诚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)姐僧窜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT擅渭螺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT麻妈小,而1.4T自动舒适型适侈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱滔峨贡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间起悲麓:11月19日 售价区间干诚犁:12.98-18.98万元   新车点评节溃:北京现代是2013年的大赢家来,销量突破百万辆庇,并且销售车型整体售价在上升读。虽然索纳塔八的表现还算不错腹唯,但这是以高性价比换取的侵饭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜铃鲜损,外观更沉稳寥磷椽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者玲,再加上超出预期的低售价始偿圃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型稀圈。   外观方面讨,北京现代名图共拥有八种车身颜色掣,分别是水晶白奸晴、梦幻银读京、幻影黑紊廓岭、玫瑰红卡、水墨灰都澄贸、宝石蓝东凑枷、丝绸金问、北极玉次。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念按麻钠,尤其是前进气格栅处的造型戌糙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔诵兄。细节方面刚纪啡,新车的前大灯设计很抢眼白的,区别于其它车型局共倦,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上逛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm狸默,轴距为2770mm绅论焚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型舍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扁棺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面妮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重釜,以金属和实木装饰为主毯界拾。配置方面垢翅诽,有主座椅十项电动调节捻佬僧、驾驶席座椅加热通风记忆功能咖堪删、双区自动空调价娩副、倒车影像谓、定速巡航嗡拧亮、多功能方向盘岔、座椅/外后视镜记忆功能甫铝晒、侧气囊/侧气帘顾、副驾驶安全带提醒鼻黑、倒车影像系统受、转向辅助灯摩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置毒粹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面库,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机顷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寞沛癌。对于后续会不会推1.6T车型肆,北京现代副总经理权赫东表示卫,目前尚没有这样的计划陌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寒,满大街都是舱,从朗逸上市到现在的五年来梅,在全国卖了一百多万辆媚舒晾,卖的这么好剿,自然有这款车独特的竞争优势搔纹。要知道试胃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量叫俱巴,这究竟是为什么星憋浅,很值得各个厂家思考污革。市场定位抓的准遁,产品线丰富峰箩罕,产能跟得上匣饺堂,都是成就朗逸销量过百万的因素矫泡翟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓣,市场价16.59万元奇卡。究竟值不值侍虾豁?运动在哪里恋?是否称得上运动甩?带着疑问涝楼,一起来吧蒜健。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅巾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式搔拖昆,这种运动元素的表现方式很常见该蹦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅呸棱,配上熏黑大灯这样的手法姜仕匠,而且很多还是豪华品牌在这样做浇爸恋。这样就无可厚非了辖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做骄肋涎,新朗逸又有什么不可以呢既?   运动型小尾翼寝献嚷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点廉,同样是传统手法莱逼腾,几乎在外观的运动性点缀上厂,各个厂家还没有太创新的方式措。一般些的芦就,就增加这样类似轮毂袱挽灰、尾翼的装饰册,高端些的挪懒笔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型牧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类脯惜,不过幸,从侧面看刑示副,新朗逸的沉稳感依旧没有改变睬降坦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目恫。   相比车头和侧面尘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些承暇羌,在说运动感之前从,我更想说说普通新朗逸的车尾居娜碌,更确切的说鄙,是想说说尾灯缆唾郝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起感谎抱,有一点略显单薄的感觉醒蚊。运动版上芒氏,尾灯加入了熏黑处理羚,双出排气管也更粗壮了娜且磨,保险杠的视觉感受也更丰富席混,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惭罗。   本文导航骂僵昆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争绞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瓶党。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发臀嘘旁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成武仿番。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配筏粕顾,即韩国的蔚山己,这里同时也是现代全球最大的工厂病。这个工厂雇有3.4万名员工霸,日生产0.56万辆车扰岭狗。   Inautonews编辑表示敢泛客,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蛊凄。五年前质量提高了溶赣,但是外形并不美观仇昂。然而涡盗盒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变仁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)毕北蹲,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)们。对每个购车者来说冀懊韩,这听起来非常有吸引力病。还有就是i40被认为转售价值要高于福特肮尚。   与现代旗下的主流车型一样堤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法私迷,整车线条从头至尾充满着流动感堆猩。车身长4770毫米酞钢算,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烷替。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前脸旦发,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”韦旦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丘,它看起来依旧如此的适合年轻人纯回。没错耿棺,搭载着一车的新技术之后搞耻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伐句,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酥。于是当新车到来的时候糕填童,你一定和我一样对它充满了兴趣鞍汉。这是最年轻的凯迪拉克葱、最小的凯迪拉克幸帽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克葡凯驶? ● 外观造型速:钻石切割风格依旧辫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垫呜、2013德国红点设计大奖憾烦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嫌暑嗜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娶恍洽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品郎夕彼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孙赤缚,只是这回碉强第,ATS是完全原创的作品尉酪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm玫圃,轴距仅有2775mm泼笛冕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泡碾铣,而国内我们则把它当成中型车度,和宝马3系标准轴距版碗樊暗、雷克萨斯IS成为同级别竞品坦交须,并比它们都要更小一些卑。   前脸的造型相当干练倒茨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张码靖,而是被很好的控制在一个合理大小上讥煽洽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蚊订,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条高,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巢。出于空气动力学考虑即,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上很冲,当车速高于60km/h时钒,前进气格栅会自动关闭记视前,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拿侣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性睛鲍颁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型承,并带有远近光灯智能切换功能瘦健,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计当欣惨,快速亮起啪古磊,缓速熄灭的设定很显档次谎。再往下看刻孝,闪电式日间行车灯捂埠、大灯清洗缔毯鹤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片梨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀崩傅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要础碌,亦或是造型需求纫蹄,感性的来说雀呕,可以视其为向着传统美系性能车致敬雄。身处车内肚化络,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吴箔。   ATS是一款后驱车券,并致力于将车身的前后配重比例设定为50禾萌:50博彻群,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倍磨疗,贯穿车体的俯冲式腰线北视、短前悬吞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茄叹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侧楔甫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屁乖井,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)懒。而在规格方面范鲤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性内叭,前胎尺寸为225/40 R18沉荡,后胎尺寸则为255/35 R18烙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力貌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统素帆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致队耻卞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角仿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巴,至于设计师是否真有此意噶碧,倒还真无从揣测掀庭忻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咆,实际上惯饺慌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计棋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娘侍,由此带来了不错的视觉冲击感簇,给后车以足够的心理压力眠竟,至少眼前的这个家伙一定不好对付春淳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倦,至于3.6L V6车型何时会引进捣,官方暂时还没有表态镰,而是否会有V系列性能车型的推出孝息,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定渭肃厂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车丰幻,我的第一反应总归是奥迪A6L搽扑浅、宝马5系以及奔驰E级这3款颈颁。不可否认花,它们的确是这个级别中最具代表性的车型函晚赡,路上的能见度也说明了这点俗董扦。不过穷溶怀,随着市场逐步的被细分抗入化,对于那些买车不喜欢随大流的消费者项,除“老三样”以外防府腹,也还有其他选择孝,比如酷继:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES搪,这两款不错的“非主流”产品灌圭。   今天弛铣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前髓柑,领略一下“非主流”中大型车的风采匡爽娇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同睬,当然鲤荣肛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同巍瓶。(注墟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”途饱疲,雷克萨斯ES简称“ES”扳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前裳捞透,编辑先和大家解释一下“非主流”宛奈淘,这里并不带任何贬义喘惊。从销量看鸥漏话,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上肌,宝马5系9000台以上料、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妙腻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场甜午监。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场私钎。   外观寿:XTS尺寸明显更大牌脱勉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说次换,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准材屑靛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念创冈蔑。造型方正且棱角分明的车身造型寄签敝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰福须港,都很符合人们对“大气”这两个字的理解歇探。可以说它给你带来的面子效应坝萎,绝对超过它的价格斡缉,在半年长测期间携匿葱,我在停车时经常会被问颧蹬赂:这车得60-70万吧髓酬?   相对于XTS外观的张扬肪嘎孤、霸气窍,ES则可谓是低调簧、内敛很多裙内帽,整车的线条和比例都比较匀称挡革,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了够。   在车身尺寸方面社烩胖,XTS的车长达到了5131mm显,比ES的4900mm足足多出了231mm嘉酒,差距可不惺蘅巴,但在轴距上氰箍痞,两者比较接近戌,XTS为2837mm辉,ES为2820mm剩等,仅相差了17mm话丹律,至于最终的车内乘坐空间表现系跨视,它俩也是半斤八两膘纫莽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型彪灸,氙气大灯栋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯溅乱,ES则仅有近光是氙灯隋潍,远光为卤素灯泡绒捆。其中寒渡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局世抬妻,显得比较个性歇。而ES则还是灯组传统的横置式暇课奉。   再来看看轮毂和轮胎艾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸桂,ES为17英寸溃功烩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎劫,市场售价约1500元/条华,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎垢扔灯,市场售价在1000元左右/条舵。可以说侧,在这方面两者的差异还是挺大的愤能呕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算嚏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择踢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢燎吆臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元獭绘现,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拎眠钢,下面就让我们来看看他们各自的优点场塑白。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦檬堕,其他两款车均有上万元的优惠傻,但相比比亚迪秦的国家补贴诉波唤,这些优惠就算小巫见大巫了硼驶玻。目前在国内的某些地区价杠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴告,总补贴额度可达到7万歉哦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴铺新械。   在外观方面圈练靠,这三款车均有各自的特点献块镰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感趴京谢。而本田则是日式混动车的传统样式轰跺童,看起来非常别致枯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子醋,非常有气势钮。   这三款车中惫,比亚迪秦的动力参数最强诺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平告。不过要是论舒适和驾驶感受灯领技,锐志才是这三款车中最棒的贬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车砰,因此它的动力参数看起来没有太大优势壳呻耻。   三款车同为轿车换掀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动禾歼粉,丰田锐志采用了后轮驱动靶勤逼。至于哪种驱动形式更好缴疟辫,就要看个人喜好了绒凭。   本文导航痊弯脆:" "  简约内敛虫焦躬、安全扎实横帅铣、品质优良鼎涎,却叫好不叫座塑淑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象穗。然而对于一个企业告,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品敝穷跑。为此捻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时漠菩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进陈缉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如话,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L恳巫。 亮点配置苍:   City Safety城市安全系统缆匠白,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤让,而在相对时速低于15公里/小时的情况下朗豹瞬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞狮棠陡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统攻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险泡譬,系统将马上发出警示并全力自动刹车榷,避免发生碰撞事故诧税奉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)送虱哥,可实现自动排队功能实负,除了可设定巡航速度獭晃,还可设定五种不同时间间隔骸揉。   加强型盲点信息系统BLIS被,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域镶。   倒车车侧警示系统CTA泡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆曹啪,如有车辆接近刨敢,会发出警告音和BLIS警示灯凡忱。   FAHB主动式远光灯刃守,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆妙踏护,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胚笑,防止对方车辆驾驶者造成炫目翠虽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寝婚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择晦涟挠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入饯扰猛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距强。显然沃尔沃也意识到这一点抢磊,要想在销量上追赶""ABB""虽,国产是最为关键的一步乱阜衫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边碳嵌清。S60L的到来肯定会对宝马3系妓霉、奔驰C级醋咆即、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战啼级憋,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手氦欧灯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢晤敖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型舜,我们今天对比的是2.0T智远版玖显,售价为30.99万砂纶,而其对手同样是搭载2.0T发动机懒舜阔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嫂库胺。 ● 外观对比   从外形来看瞎尚枫,沃尔沃S60L给人感觉干练秆济、紧凑帘,X型前脸略显凶猛玖痴畴,富有冲击力谓某巧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力佰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吐勃泛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利淮,采用氙气大灯光源辞菲椽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯梨京,只是少了前雾灯锣痪帽。相比之下谋版,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利憾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嫌弓,同时还配备前雾灯旗。只不过灯组并非自适应前大灯习韭寺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能儡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源纳垒,确保驾驶安全胃畏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平祟栓斡,轴距增加80mm达到2856mm量,而奥迪A4L轴距为2869mm识瘁伦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势低,不过高度和宽度有所不及聘鼻特。两车空间表现如何船,请看后文的实际体验吕希。   两车侧面造型也具有不同风格庇够激,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态毕,而奥迪A4L侧面更加稳重豹,看起来朴实大方莽。 在后视镜上酬辜蛊,两车都集成了LED转向灯皖芬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能懂刨,而沃尔沃S60L则没有豁素。 在尾部睬,沃尔沃S60L造型略显生硬了萌拈诞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和随完娶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计狼双宪,同时加入镀铬包裹屡厂氨,气势十足溅酪朵,而奥迪A4L是单边双排设计乔才,无镀铬装饰陕痛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎房疯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎裸,尺寸为225/55 R16轮胎寒刺可,相比之下尺寸显得有些小了伐瓢,同时配备的是非全尺寸备胎篡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎啡炊将,只有修补工具有点不厚道醚透么。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的揭膳品,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗丧聊卜?当时的网络上绝对是一片嘘声桃红日。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计岸囤纪,这似乎就可以理解为特立独行蓝妓?或者说创新困啼箩?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念辣,通俗一点说就是边:走自己的路单,让别人竞相模仿痕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片可,时间不长陡碧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样泊?当时我无法回答瓤地估,因为还没有对自由光进行全面的了解坏横谋,经过一天的试驾体验之后漓构,我认为这次Jeep自由光确实有点料叫乓炔,甚至可以说气势汹汹霸百篓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱俳胰,那么它到底有什么资本来搅局呢句藕客?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案仇石白。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新玛恳,在做颠覆传统这件事瘫诉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眠倦。就拿前脸来说瓮暮阶,好看不好看绝不是我个人说的算的坤嵌,每个人眼里都有一个不同的看法吻巾讥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧故拆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看禾坟,Jeep其实并没有太大的优势丁杜,包括大家最看重的轴距表现虏巳,在这个级别也算不上是太突出铝素。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话裸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争继居,让消费者也能愿意买单火。   车尾相较于前脸就显的很平淡了缴帛缓,其尾灯设计和大切如出一辙等供老,只是在造型上稍微做了一点改变澈新,以便能和后车窗衔接的更自然一些豆。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样捻觅,这实在是太个性了凹辑哪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面甭,不是吗霖?   本文导航如:" "  “便宜救瞧编、省油煽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求泼上。因此莆完,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扛微绣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息肠享,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”恫湍。二者不仅定位和排量相同胆,售价也都是6万元出头坟肃嘉。那么谁的配置更丰富何狙吭,性价比更高呢苦改?接着往下看吧侨悔。   备注猛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辉半淀,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卫、“天窗”和“后轮碟刹”侥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新晒多,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响警逆凌,促进其他品牌产品的更新或者降价弟娇软,以提升竞争能力山。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形绘挎,但又觉得竞品车型优惠较多”坊。今天就随着我们来看看罐,新威驰对比瑞纳趁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车涕苇默,此次我们将两款车型的顶配加之对比睫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处踌露拔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元库,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多就戒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贤坷,以往圆润的风格被全面舍弃叉,车头变成了现在最流行的大嘴形象蹭摊就。虽然初看有些夸张非短,但是符合小型车定位短雌,更多时候它是年轻人的代步工具骂捌详,所以造型必须年轻懊里。大灯面积不但较老款车更大昧倒,眼神也更加犀利陋倦毕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变徒刮久,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现猫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿逼管林,上扬的腰线很好的诠释了这一特点昏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论抽诵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样司岗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异括兼凰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下慷胜,诸如电动天窗霞、前雾灯与后视镜调节都在其中编橡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能粟馁奉,日常使用的便利度稍高一些默千箔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm皋哆拨,轴距达到2550mm吗扒。与老款车型相比加长且加宽嗓魂,这是为了适应造型变化的需要桑攘核。与瑞纳相比其长与高都比要有优势污昂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捍遣。   新威驰车尾没有车头那么激进碘汹接,显得时尚而舒展感蓝檬。整体线条看上去硬朗多了吨帕纪。在高低配版的车型之间糙狭,外观元素的差异并不明显募珐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条察婚,不过在潜在的功能上却有所不同街淖,高配车型具有独立的外部后备箱开关疚活限,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启及,在日常使用方面的便利度有所不足泥仟拳。   瑞纳尾部的线条更是犀利爱逆囱,线条从车身一直延伸至后备箱试头,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致半通睬,增加了不少的层次感和运动感凶舍梢。" "  旅行车在国内的发展进程忍肋沦,现在似乎已经开始有所起色揭,但受到各方面的影响低趴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肩。记得应该是在去年坍脾,各大主流网络媒体几乎在同一时段涟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章南,虽然没能在实际层面上起什么作用柿谓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议孝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车寺恍鳞,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段舷氢,但是大部分车型均已进口形式引入饭吨狠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面漓肠贤。宝马全新3系上市后沙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料体,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本超飞丹。不管是厂商的试水工作拒,还是为了后期大力推广的前期准备能,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哼襄排。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的还,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车匡嵌踏,但官方却并不这样为其定义统乓,所以除了V60之外擞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的画。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i碗,三款细分车型跨越了30-50万区间需碉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地激戒。   328i M运动型奖,是3系旅行车中的顶配车型捶俗,M套件必然是它表现非凡实力的根基弗。BMW的M系列产品康泞弯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的呻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列扭开,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鼎高江。在M套件衬托下的新3系旅行版鲤矾,表现出的攻击力和威慑力很强适。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堤敞翘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅桂纹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感该侨羡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能赐挠郡,也是几款进口旅行车中最为全面的溉靡荒,除了前部以外魏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头缓磨谴,令驾驶者的便利性有很大提升里波喀。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显玲夏零,造型圆润的尾部整体风格蓬班己,让旅行车身份表现的恰大好处紊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩郡曝,但是尺寸不大遂,威慑力也没有想象中明显归骡其。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念互蹄,极富肌肉感的线条元素靖辈,让它表现的干练紧凑咸脱庭。   本文导航青爆:" "  曾几何时亢吝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交舍搭。物是人非畦,随着中级车市场竞争的不断加剧乖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吩弥。在上个月的广州车展上芯茬,全新天籁·公爵正式宣布上市墩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢泛当联?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析甩憾,来做进一步的了解吧晴善。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较呈迸袒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惜: 稳重与运动趴,风格各异   车身尺寸方面毒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm雹擞,车身宽度碑腐骨、高度与普通版天籁车型保持一致妙便扣,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大聚柒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惶殊讳,只不过在细节方面有所调整集朝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肛,后保险杠排气管内嵌盗嘿寸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辱瀑戒,俨然简多了几分气质的提升醇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下实唱, 新君越的外观风格更趋年轻化坷济,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哩斜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅昧傻磊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面皆,尾部设计与前脸造型和谐呼应财环,相比老款车型稳重端庄的设计风格撤笨,全新君越更容易让年轻的消费者接受闯棱肯。 【君越 整体外观】   外部配置方面肆赦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯龚、大灯自动清洗等功能饥份坤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到雹狮。通过下方的表格我们可以了解到础,同价位的两款车础,君越在外部配置方面显然更为全面一些唉,LED日间行车灯突嘿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抚祭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的枯剩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价芜胶兰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头扁簇幸: 日间行车灯邯你熊: 随动转向大灯纺腿: 大灯清洗装置盗: 氙气大灯手: 倒车视频影像海: 大灯高度可调炬: 自动头灯囤拇海: 泊车辅助骸拐绥: 无钥匙进入系统卡形: 感应雨刷些: 电动后视镜申解畴: 后视镜电动折叠绊混脑: 后视镜记忆低:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撅赫涝,年级里有几位南方来的同学导睡箱,我到现在还记得冬天里他们看到大雪底,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情本习豆。雪对于那时的他们牛,是上天赐予的礼物龟磨。但是盲扁巫,对很多北方人——比如我——来说彻委付,雪却是避之不及的灾难讥眷磋,它让我们的出行变得困难重重射。不过这次却不一样袒项,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嗅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嘛爽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先思骇航,请允许我隆重介绍一下今天的主角剃,我们的冰雪座驾拳曝,一款中大型SUV——福特探险者染蹦系。探险者是福特的旗舰车型茎咐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售摆,共两种配置哨醋催,售价48.98万桔回忻、53.98万享裤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元歌朽。我个人非常喜欢探险者的外型酵,它魁梧而正派绅圭,颇有美式SUV的霸气佬。牡丹江的冬天白雪皑皑贰鹃石,探险者出现在这里十分应景瘦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前删良,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热晾幂妒。这样的冰天雪地里淌马郊,就算是带着手套在户外拍照尝死槽,手指依然会被冻得失去知觉订澎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舜天啪。探险者的方向盘加热速度很快蜗,开启后几秒钟就能感觉到热量破朝,太实用了独并。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惨,匹配6速手自一体变速箱硷。探险者在海外还有2.0T版本车型刨旦,不知为何暂未引入国内晌蹄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面吗伤,并没想走量瓣蹦澳。   探险者为承载式车身结构冀徽太,搭载一套适时四驱系统赴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样弥禄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器怖,后桥轮间为开放式差速器能,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诬,以制动打滑车轮的形式实现孩。这套系统的越野能力或许不是那么强大诡,它主要是为提升公路性能而存在的奉攻圣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点充废,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键授。这次我们挑战冰雪路面图吩,这套系统发挥了重要的作用拟藕。另外不容忽视的淮,便是探险者的“神秘嘉宾”了几称失。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈氪菟薄!它是一款高性能冰雪轮胎陕笑,官方称它应用了发泡橡胶技术坟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜羞,从而让胎面贴紧冰雪路面瓤睡,提高抓地力焊溪。当然白睦疏,这款轮胎价值不菲搜,以探险者高配车型的轮胎尺寸极:255/50 R20为例隶微献,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元疽散。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的芹拔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上岁面,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴簧归,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及旦评,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企歌毁侈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑衅登巨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下烯卯谭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花擒弊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表五淮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贪娃赣,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲韭亨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm泛够联,使得荣威550的车身看起来更加的饱满瀑危,两车的轴距都超过了2700mm讥汝烘,使它们在同级别车型中的优势非常明显洛介。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戒,略显圆润的车身看起来动感十足赁斥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感丘窝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感般潜锹,550引擎盖上V字型的线条动感十足救浮次。C4L大灯的设计相对简单埔吼聘,全系采用了传统的卤素光源翘叭懈,而且并没有采用透镜的设计搜勤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感文棵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜败,还有转弯辅助照明功能疚,保证了夜间的行车安全逃。两车都配备了时下流行的日间行车灯石,值得称赞的是冠,550竟然为雾灯也配备了透镜琅剧瞄,这一点值得各大汽车厂商学习椽刃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏魂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩戮春。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感竿砰,550上扬的腰线勾勒出时尚催、动感的侧身线条僚仑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间费涛绿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瘟剔,并搭配LED转向灯痰水裳,视觉效果和安全性兼具瞎茬咖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有彩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口徊改。   C4L具有无钥匙进入功能案把,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性加,550则采用了常规的曳人夯埽控解锁功能酵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浦,C4L刀锋式的造型更加犀利景,550则更加尖锐许懈参。   两车的尾部造型比较统一狄旗半,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果并松圈,圆润的造型颇显稳重加档。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吝锚,这样设计不仅美观梯怜惹,而且可以增大后备箱的开口角度摩那。C4L和550都使用了光导型LED尾灯殿桅鞠,视觉效果极佳趴勿会。两车都采用了4点式倒车雷达唇畅姥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低甩爬烷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物佬菱团,使泊车更加安全毖架。C4L后尾箱并未设计开启按键阮蔬,只能通过车内控制按键和壹ぃ控钥匙开启盛堤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启奉氛,使用起来非常方便角毫腐。   本文导航泞睦匈:"    紧凑级两厢车报嗽祥,如果倒退10年前弧痞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域结文。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后份晾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型泻孙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹舅扭,它于不久前推向市吵俊,但其实它在国外早已上市童。雪佛兰在近期才引入推,相信也有自己考虑递,好在这个时间也不算晚坎酥金,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择搓。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐托,相对较低的入手价格贝臼净、时尚的外观设计以及良好的运动性能杀含,都让其成为该细分市场的热销车型筹空。而在紧凑级车型中寐松规,三厢版在兼顾运动的同时吴蓝蚂,实用性相对更高一些欠仆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念夏。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚⑿澹克斯三厢版(以下简称钙ǔ埃克斯)进行深度的比较飘,到底谁能从中脱颖而出恍工本,让我们拭目以待隋纤。    在刚刚结束的2013广州车展上屁瘁停,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卢家睫。此外娘卢界,赴考恚克斯去年北京车展的正式上市桶猾,也让这场紧凑级大战更加精彩琉拜概。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后狙,作为其小弟的马自达3能否一样出色排澈抵?赶幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时颧涕摹,能否从容应对胎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓春。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外葛貉史,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吧捅颂。就在媒体日当天菜哆钙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后核栓泞,经过旁边人的介绍盗巢,惊叹一句年孰:原来不是一个车拔グ弧!可想而知味,这兄弟俩得有多像羞车。    2012北京车展上市的讣蹬辏克斯相比前者群兰,已经在市场上打拼了一段时间卸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降骨馆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了裂慷郎,但是盖洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位栋郝陡,还是毋庸置疑的晌呛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性溶痢瓤,为了让评价更加客观相冗,同时咐瑰奠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样汕托,我采访了一下身边的同事和朋友凹俗斯。   同事A滩:男肃捞瘁,30岁鬼、已婚魄般、儿子1岁多    我哪个也不要锹编,原因只有一个陌稳逃:都太小薄缕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV量侍,实用!当然这两个车白给肯定要叫。(也对版娄缮,老婆孩子热炕头的人将,还谈什么运动宿料,能装下更多的人和东西魂膏骨,才是硬道理)   同事B射酱斗:男挪恕坟,老概兀克斯车主撑傅弯,奔三的年龄苹喜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付焓湃祝克斯翘伺,理由是有优惠概艾、货源足藩、随时买继纳,听着怎么跟买菜似的敲挥。   前女友受瞪疾:24岁抚挥檀,高尔夫6车主沏俱筷,略带公主病    选马自达3肉谩,原因是好看疮,我再问还有吗滇,答曰鼓:好看笆比铩!我继续问却淌,跟我急了彼透潍,提问结束弊享。   现女友驼骚地:25岁秀踩,对车没有丝毫兴趣碎,仅对各类衣服难互幕、包包妙、鞋等物品上心    我选马自达3吧蕉拐,原因是就看这个顺眼偷,所以就选了顿。(明显敷衍了事)   女性朋友讥:24岁练访铣,某时尚杂志签约平模俏,对车有些兴趣仁,但只是停留在表面    我选马自达3酪随,因为好看互霖,身材我喜欢描嗡,而且红色(主打色磐夏:魂动红)是我的style乔,所以我会选她的说肺搪勤。(这种中英文混合体贺慑令,外加“什么什么的说”的语法真别扭梯磕,说她好几次脖比厩,不见改)    采访结果显示纫,果然是萝卜青菜妊羞、各有所爱赣瞳薄,而且给出的理由也是五花八门破绣,那么到底这两款车有哪些不同牛伎捶,在面对不同的消费群体时幻吃,它们的表现又回怎样琼存,废话不多说衅,让我们往下看苟玲随。" "  2013年8月习,本田CR-V共销售了15393辆丢敖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月垒,本田CR-V共销售了18989辆唬破,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月华呸朗,本田CR-V共销售了19510辆素,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月衫苛,本田CR-V共销售了19288辆蠕污,全国SUV销售车型排名第二......事实上娃寺市,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单边呵改,它的优异表现还远不止这些寺怂,截止2013年11月底烂盎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663筋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠联。是什么让它成为了国内SUV的明星罢驼炮?又是什么让它如此大卖林?   现款CR-V有2.0L镶、2.4L两种动力共7款车型刨噶悉,售价19.38-26.28万元绊倾想。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型檄,售价22.98万元)氨弘吮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盾圈梳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声攘,纵观整个CR-V的家族史叉节辟,前两代车型还有些“方盒子""造型吵肚倾,而从第三代开始磋捅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战某努,坚定不移的走着城市化SUV的路线爽卜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坛。   说到第四代CR-V的外形禽抬蝎,也就是现款车型彭,它的外形并不是能让你一见倾心的主彤肩度,CR-V上市之初模匣痕,人们对于这样的设计褒贬不一侯,甚至有些“不得民心”澄喝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话惟桐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯倦冲筒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能倾宽。氙气大灯慌肝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上沤。值得一提的是趣祟,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上懂椒,效果出彩狼。   车身长度比上代车型减少了25毫米豁杰嫂,离地间隙下降了50毫米涟苔辑,仅剩130毫米慧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性镰橇玫,但却令离地间隙接近轿车痢邓,轴距则仍然保持在2620毫米嘿耿,整体效果比老款显得修长不少响。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因风惨喀,在实际驾驶过程中涟绵,提供给你更加宽广的后方视野垂砂念,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信物。   现款CR-V提供17氛杀弥、18两种尺寸共3种轮毂式样煎骸醋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哗婚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辱险。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面辨,车尾向外凸出比较明显冬帛,给人一种臃肿膨胀之感贾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索顿救。现款CR-V车尾向外凸出比较明显撵妇醚,给人一种臃肿膨胀之感谴炮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因舷侥朵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积普硼锰,为实用性又添一分镁,从之后的销量来说收是,现款CR-V外形依旧被消费者所接受己,保持着高歌猛进的态势尾盆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绍闪并,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力甸奸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙捕、精心恃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm顶美申,排量仅有2.5L邯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场酶沸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS怯辩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潞镶倾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力息。   第三代雷克萨斯IS侨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吼,全车线条设计更显张力侣缅,饱满的肌肉感让人过目不忘别溜滦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蝗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蹦含耪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅颁,丢失了一丝霸气棵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加海谁,长宽高分别为汐送部:4665mm瞪美氛、1810mm壤、1430mm蓬。同时轴距也增加了70mm岭,达到了2800mm朵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钉幌柿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言咯马挤,其前后配重分别为53凹辞:47丁拜。接近前后1河颊:1的配重也体现了其运动本质剁茂结。   IS车身侧面短小精湛壬籍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性荣,显露其灵动的车身姿态叛呵。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙恋,依旧是纤细肛哺浚、锋利退,绝不与传统设计相妥协蝎冬汉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见促。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎觅功。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力锨,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性壕枫忍。   毫无疑问讳赶,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力枯秤。你可以觉得它设计非常超越莫诉,也可以认为它很有美感凰贿坡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动穿脑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月环,石油的消耗量日益增大狸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蚊狄缴,排放着大量的尾气檀,制造着日益严重的雾霾天气猜城。汽车尾气的污染缝,越来越成为大气污染的重要元凶甲饭那。开发替代清洁能源活冲铰,代替排放巨大的内燃机垫场,越来越成为厄待解决的课题忱。现在很多厂家都开发了混合动力车型蹭末,这项技术基本上成熟了吹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平叫浮,也没有成熟的商业模式来进行推广棠表柒,即便很多条件还未具备棘,即便这样那样的客观限制丁和,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一敬羡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品喀,叫做启辰e30晨风此陪,这款车还没有上市天,很多技术参数还没有公布崩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据弹苦,介绍给大家擎辩飘。但即便如此肃及盎,这款车还是有据可查笆端热,开发平台来自日产聆风电动车统宫,外观也和聆风十分相似啪绘珊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿霖攫,2700mm的轴距和骐达相同汲板,外观的样子也有几分相似失哺。但明显晨风的很多细节显得与众不同冕,前脸没有进气格栅的设计碾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份倡抨。而据厂家人员介绍桶铺俯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台附畦,而是单独开发矮。   尾灯使用了LED的发光元件遣灿朴,看起来更加醒目迷久,垂直的长条状样子也很有个性侣辞。但在车尾上犁侥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同贰俄跨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板限视,用以分担电池组的压力家矩,这在晨风上是没有的舷菜。   本文导航邪普:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了碍导,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)泵离啃,照片上看它挺精神沮,设计有传承有创新驹捶,硬件配置有增有减钎计,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情芜讲,没能去测试现场参观参观邻娠。   命运总能给人惊喜嚏呛撩。上周五下班前墓行缴,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目旅便,领导突然走过来跟我说彭帘:“来了个顶配附捞缧欤克斯疟轻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”糠郝绍,周末的小幸福就这样碎了一地唯饲勘,我得跟两台机动车泡在一起悄江丢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝遍绢芍,坦白说现在我对它俩都“不来电”哺懦忿。这样也好皋纽扔,好歹保持个立场中立对吧蹲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满落混轿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待粉闹,比如为什么海外有独立后悬架攘侯?国内全是非独立后悬架簇触?其实道理不复杂透炕篙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响盗,既然如此来失模,那就遵照做生意的基本法则来做醇毫拓,降低成本凶逆餐,攫取利润粗,无可厚非凰天嘶。我相信如果改悬架车就没人买洼铜碉,那他们肯定不改捅叮递。   福特比较谨慎尖仍匹,善于跟消费者打成一片羔虫秸,挣钱不忘树口碑粪,好口碑又促进高销量俱钒,顺利打造良性循环圈瓷。尽管它也有这样那样的问题刺冷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买锣懊,值得大众好好学学钾缚豆。话说回来畔容估,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路侈洛叉。   现在摆在眼前的高尔夫7和感┕疲克斯凭,是各自家里的明星产品诧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖府,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限偷激氏。把这两个重量级选手放一起萄碴,能擦出什么样的火花来尘棉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利黄锹焊,似乎这样能出一口恶气臼。不过我得劝各位一句阶江巩:百花齐放很重要杯洞秋,一枝独秀最糟糕币。   ●外观   扯半天总算进入正题期额穷,这个阳光明媚的周末蟹,没有雾霾的打扰缅竣笑,我把两台车放在一起拍了套合影辰订拉。看看它们俄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吴,一个是16.29万的顶配版两厢该旒竞保克斯拍。要说家族式设计氢禽胳,大众当然领先其他厂家鲍飘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服壕,福特的动作稍晚一些辖氨苛,效果不赖桃。   所以当高尔夫7和赶聊鹇玻克斯站在一起的时候屑伤释,你一眼就能认出他们来自哪个阵营安纫。谁好看我不说段既瞄,大家都有自己的喜好亨悄互。两款车前大灯组内容丰富缄逢,氙灯脊胜、日间行车灯避、大灯清洗省、雾灯一个不少兔,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蔷博,而负焓瑁克斯的则要花6千块买选装包扮城衬,朋友们并,要享受还是得多消费啊耍兔。   车轮部分有看头睡绵。副坪吡荩克斯胎宽215mm错库辣,米其林博悦轮胎催物,轮毂造型带感溜,给个好评里,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款埔。高尔夫7胎宽205mm断氦,似乎缺乏顶配车型应有的气势偏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧犊。   车尾设计各有出彩的地方册烩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势佩府,跟高功率版1.4T车型的身份很搭窝毖,LED尾灯是个加分项写瓶喇,噶趴埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意哨。左边那台风格沉稳一些浑,右边的青春气息扑面么炭闺,你喜欢哪个鹊救?" "  “牺牲一定的车身刚性贡杠春,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车愁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构娘钎分,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”低。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后搂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面怖。就在上月疽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本标,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勿轰挛,至于奔驰C63 AMG唱贡,目前还缺少这一车型匙。   由于是RS5 Coupe的系列车型蒋皮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致检,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾恫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肺去,毕竟除了性能之外沪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舍哪。   延伸阅读 焕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案是巩,其中包含对车漆颜色飘倪、内饰颜色以及电子功能等自主选择弯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的汗雌鞋,所以在配置解读方面迫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注连葛,并将官方价格告知大家瓦割腔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上侧郝,软顶敞篷采用电动开启办毙,时间上需要15秒即可袜呈脯,而将再次闭合需要17秒抵,其开闭结构为多连杆双片式扫牡,这也大大缩短了开闭时间弹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消级,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嫁翅,为了不过分降低运动性缚号钾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼朝蟹翰。排气方面也是RS5的一大特色方哄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管簧录,在Auto模式下左右分置排气各打开1个搞,而在Dynamic模式下会全部打开凑誊头。   本文导航疵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线士亭,或许大家已经是心里多数惕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型超焙冯,定位于新兴的小型SUV市场家。众所周知堵泼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“穿刺,长安铃木选择在这一细分市场发力拒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的捍冬。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX惧郡钳,通过对比分析返霓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力募。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市票秦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元匹汞,搭载1.6L发动机吗井,匹配五速手动和CVT变速箱沟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L排叙羞、2.0L两个排量六款车型描,同样匹配五速手动和CVT变速箱忻贡,售价区间12.88-21.88万元妨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观宛济:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面锚烁,通过下表的数据显示得知街,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手奥茅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX盖廷疟,相比逍客捣酣礁、昂克拉等车型同样处于劣势鞋革。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹锭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因踢,还有与车身不同色的黑色包围纫、车顶行李架铺,短小结实的车尾帝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果陶弛策。车身颜色选择上概,S.CROSS锋驭提供了极光绿秒、皓月白妈腹唉、星辰银涎、丹霞红吼、银河蓝和晶岩灰六种颜色么腹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同读禾晚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拟擂泡,雾灯辣篮、下保险杠也经过了重新设计蹋,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格勃侧啃。车身颜色选择上窜解,劲炫ASX提供了珍珠黑沽、极地白来完蛊、翠鸟蓝疯微、酷银车、钛灰五种颜色菏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面婪绕跨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯华戈协,前后雾灯晴,并配备大灯清洗功能薄蹿涤,外后视镜集成LED转向灯;同样辅休墙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯啸,带水平调节和自动清洗功能设波,其外后视镜没有集成转向灯瀑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂材卵幢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂倘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂承,二者均为铝合金材质碾位。所有车型均配备优科豪马轮胎荡洁。值得一提的是灯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碉聪,这在同级别中比较少见白惹旗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型热碳,根据车型的不同尺寸有所区别许,低配佰泄:215/65 R16郴啦,高配皋阀:215/60 R17皋蟹苔,轮胎同样使用的是优科豪马发,同样配备全尺寸备胎甜,两车在这方面都表现得很厚道匪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撬潘,第七代车型洗乱。其指导价12.19-14.49万寸,这是配备1.6L引擎的价位甘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蚀剩梦,账面要准备好14.09-18.29万枫串。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车隶辣,当然翟,身为第七代的它驰,在冲击属于自己的又一串“第一”葛。但我们相信匡,短板才真正决定高度恕。   全新高尔夫的德国总设计师说趟蒜啃,它的设计主导思想为“简单既经典”度,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分送灸孝:中网与大灯的相对位置米拖、拓宽出车身有力的轮拱贡浆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了湃害,这台在中国拥有极高人气的两厢车小奠喉,一露面崇檬,就好评如潮驳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解楼嫁粮,但还是要将6/7重提促蕾,除了外观上的差异亨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上宏,比第六代车型要长56mm适泊。而整体车身比例上柿溪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然湘掸澄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm陇,轴距增加59mm啸板炼,从而提升至2637mm拨锋汾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计俄施,但新样式的内部构造也足够炫桑啼点。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置穷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念差。高隔音性的特殊树脂层擎,形成3层薄膜结构嚏雄未。它拥有很强的抵制振动物理性能奉狙。   直接跳过撩人性感的腰线稼涡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酸催卸。相比海外的双L型韶乃控,或许辨识度更强一些参崇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的轻,但高7的不一样赎奴刹。细心的你会发现抹清扳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时诫,才会主动启动廖皇星,并且拥有厂商宣称的132°广角竟实韭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格侯泼誓,天平再次偏向了驾驶者一侧刑。整体内饰上穆侣,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哨函:放弃中庸的设计理念下,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派帅挫。不规则的T型区棵贸、活泼的金属线条点缀汗伺,让全新高尔夫大变身犯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没葡婆控,它能够让你感觉非常新鲜充。   坐进高7内小,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗碌肛吐,比普通天窗大了30%评靛峦。而外掀的开启方式有点奇怪第存,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别骡港领,同时还为内部提供更多头部空间祭首晒。   大众车型的人机工程向来让人放心罕侠顷,这个角度的方向盘天络告,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦涵胯韶。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型考迸,或许来个拨片更有型吧康。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症沪攻贪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度版。   本文导航捅玫赂:" "  在国内的SUV市潮⑿尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凶画,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击械肥甘,正因如此降省软,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茅权,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问然浆墩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伍诚讲。   说到大空间凛漆、七座设计港滑、配置丰富的SUV闲,北京现代全新胜达是其中的表表者没册小,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求临晚举,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型芦鹊狭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变随普甜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手揪混橡,下面我们将对这两款车型进行对比分析蹄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观侍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弛敲,设计上中规中矩敦,采用了哈弗新的家族式设计元素驳挖榔,这一风格将在整个哈弗系列上普及箍辛,代表性的设计元素有晒酬钩:大尺寸U型前格栅赔遁,粗壮的镀铬横条格栅栖税桥,时下流行的“X”型前脸卿晒沃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美美,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丁乏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的回坝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涝涸朴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气剩式淌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅想茶甩,再辅以造型锋利的大灯灯组挤匪扫,极富视觉冲击力横掇柑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纶,现代品牌的确更加具有超前思维意识比宠凭。" "  如果提起讴歌品牌好嫂痪,大家一定会想到MDX这款车梯,究其原因凹那信,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型伟炼幕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型妇磋集,拥有讴歌最顶端的先进技术稗。在2013年冯,讴歌上市发布的新车相比以往玲,算是非常密集的糠搽锤。即将岁末喘化,讴歌的新款MDX也开始上市销售保。作为新款鄙夸谋,MDX的售价降低了彻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嘶次。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失般叮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器柏葛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术授,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮俊。使弯道驾驶更加轻松邵脸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上盛时,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鸿奴,在车辆制动时矢馅蟹,通过制动延长扭矩矢量分配哀,提升转向的循迹性 檀察秤,这在之前的讴歌车型上是没有的被了,包括RLX书。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵と啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由虐。但我们看到惯俄舵,在讴歌品牌乃至本田车型上殴,自然吸气发动机依旧占据主流路。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法铅亨,在新款MDX上使用的3.5L发动机边咕,带有VCM可变缸技术懈,在不同的动力需求下哥,发动机自动切换工作缸数蔽弦,用来节省燃料该窃,提高燃油经济性校渐涪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锑芥何,使用了全LED大灯罚楼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牡井箔,不止在新款MDX上出现阑,旗舰轿车RLX上同样具备多显。但和MDX相比赂,RLX的前大灯内部结构稍有不同担。而MDX的这种全LED大灯排搐匠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平末,但据了解讴歌正在向这个方向研发破当。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务儒桐,其中大致包括救援薄溃、定位焊琶、导航检索等常用功能堪维。但值得一提的是虱揣脾,讴歌的这套系统在整车质保期内峨,也就是四年或者十万公里内是免费使用的涪笺矮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上墩邻句,讴歌也加入了全景摄像头这项配置文,通过车头弟佃、车侧秀粒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式僻贯厘。对于前方障碍勺杏虹、侧方停车幻贤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谎熊沃。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助淬遁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面刮猎剐,MDX采用了59%的高强度材料蔚攫,热冲成型一体式门环等途径丘桔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料畦狄撬。   本文导航米百冯:" "  在新一代天籁发布之后耽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字赦赎些。二三十年前被,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越叙肪羌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车亮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前廊。而谈起这两款车句,目前多数人对它们的理解是软:把普通版天籁和君威的车身轴距加长恨托,配置增高轻憾堪,便成了公爵和君越市,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸级、动力和配置等等沁喇豪,却有着极具诱惑力的价格宠氖。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘饺嘎涪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额捍随,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蠢搁。可它们究竟有没有这样的实力伦额?两者比拼峨糯稿,谁又能更胜一筹难瞎松?本文即将为您揭晓僵。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型势,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型柑疆毫,售价区间为23.59-36.99万元坷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版抗胁系,两车售价分别为29.98万和29.99万饰喉,价格非常接近图外,比较有对比价值煤猜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鸡,主要是雾灯很兴荷、轮圈等几处细节可以加以区分够,尤其是中网变得更精致犯藕,车头更显大气来茶茨。但也就是这些细节的变化顾曙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动尼孺灸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿害钩。   大灯方面禽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能寺团,不同之处在于挎侗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)八炒。   车身尺寸方面潞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)缎钦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)贤,君越的长度同样超过了5000mm乖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本番退违。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面领稼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瞳陕峨,并没有追求锐利废,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅垂吕疏,腰线设计是其外观中的一大亮点裸,并非大多车型采用的一条笔直线条鲸,而是在B柱之后便缓缓下沉肯桨,在后排车门上形成一条折线棋郊埔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鼓料究。   尾部来看绥扰,公爵与标准版天籁造型基本一致嗽块,尾灯造型也还是一如既往地犀利魂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合杠蕉,为整个尾部增加不少活力柬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合啡,使其整体感更强撂秆皇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华锯斗,轮胎方面哆谜辆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎屡醒纱,更为霸气施。   ● 外观小结虱奢碍: 两车均采用年轻化设计捕诡,稳重气派;车长均超过5米痘,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上歪拱,君越表现更为抢眼桂四。另外磷荷,从个人角度来看类,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计桃,相比之下它的造型更加简洁郴、规整搜久。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识溯捂激,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽楞匣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发眯,足以呼唤出你全部驾驶激情碘。你可以视它为野兽辉库,但我更愿意称它为内敛狂徒贰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎施栓偶。它是驾驶利器媳佩贾,也是很多人心中的梦想之车遂描,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG甸籍。   既然说道奔驰AMG蝗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义集。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扯酒石,都代表了其品牌车辆高性能版闲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款菇犬艇,这些车在发动机配置调教芦,底盘调教硅,外形和内部设计上都远远超越原厂车班拆鞠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惕构吼,它的长宽高分别为4707mm够、1795mm和1391mm旅,轴距为2765mm逼澄。参见下表可以直观的发现仕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的毁冲翔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势埠饶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面妮握,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同挛努卸。但细看之下涝,还是能明显看出差别康竣湾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位篱钵把。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降阜哪黑,流畅迷人更具轿跑风范桥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少慑舜妈。   除此以外晨静,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碎此,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭熟轿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂歌罕刚,前轮尺寸为235/40 R18榔炬,后轮尺寸为255/35 R18捕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赁寞,以获得更快的加速度慷老珐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鞘粒。   车尾是C63最为霸气的地方观,四出排气管宣誓着其运动特性瞥,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一外截。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力骆戮遣,从而提高车辆的稳定性盼崩两。" "  11月12日靠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市料忻。无论在平台还是动力上膏题傅,这款车都与标轴3系基本相同甘棵。动力上碾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上巢舌旗,依然分成风尚督晤视、豪华和运动3个不同设计套装伸韧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式宿币尖。无论怎么看迹,4系都很像一款双门版的3系雹仙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系财。   虽然名字是4系淘,但如果只看前脸取,恐怕一眼很难分3/4系具狙。不过仔细观察细节的话愧斑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同断。比如更大的开眼角设计乡竟赤,更修长的双肾格栅稿脱噬,还有明显不同的下进气口设计风格蛙漓传。当然武,了解宝马车型的消费者都知道农搅,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置岛阀。此外焙,前脸还针对空气动力学进行了优化贡寸。 【左隆:豪华设计套装(选配)/右蚊蘑外:风尚设计套装】   侧面造型上桔静两,4系明显比3系舒畅很多莽坝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条煎,更修长的车门对此也贡献颇多晨。不过轮胎规格和3系完全相同械歌兴,似乎很难体现出这款车有多么运动社界。另外慑奉瓣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奈慕,和前脸的进气口配合褂,共同为刹车系统散热珐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多斧,不仅装饰性强慑,看上去也更凶狠号。   尾部设计上览,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素攀芥。猛地一看依然很3系辱,但饱满的线条体现了4系的不同割。尾部虽然整体很“壮观”石汾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气淡,别有一番风味坎荆砍。另外饶暮,根据套装不同参玖空,排气管也分为单边双出和两侧双出两种庐,实拍的运动设计套装为两侧双出皋童桶,个人认为设计还可以更精致一些欧猫规。   车辆提供惠敞摹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址捶唯苛:北京市海淀区闵庄路19号   电话沮间垫:(010) 5872 8888   本文导航奠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胁,自日产逍客2007年在英国上市以来涝衫皑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纳。各汽车生产商自然毫不示弱爽片惹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肌趟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年锤缅,公司就对其外观和动力均作出了革新拌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司逛飘画,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V厦价。这款车售价要高于ix35貉题怠,标配版的售价与高配版的ix35相当棘兑恍。较高的售价并不会对消费者影响太大徽卤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力骑。 ? 现代ix35   除此之外呕笨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型堕混。完美的驾驶体验槽请,充足的动力表现哗,日常的实用性以及低廉的养车成本耙律爽,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战都。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疥醛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间始齐沏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些习。CR-V的后备箱打开的角度要更大辰膝嫌,后车门打开的位置更高司旁湍,加上方便的一键式折叠后排座椅梧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鬼笺幂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的圈售系,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的喷。ix35的后备箱地板离地面更近寝幂襄,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间沏曝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5灭隙,他们要对此多付1,700英镑陀闲。其余两款车的四驱版涎僵钠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)匣斧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)逆。   从标配版本来对比三款车禾,ix35要优于其他两款冷。SE版就提供了后排加热座椅垃告蚊,方便商务人士乘用梯儒亨。高配中更是有导航辅绢,蓝牙错扦,真皮座椅惶断,隐私玻璃和无钥匙启动等功能错。ix35的一些配件选搭也是十分优惠干厂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垮蛾翁。   综上所述田钎屠,我们推选出这三款车的排名分别是蕾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的郊浪,但是它的驾驶乐趣却是最大的氖朵。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码硷碧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足文。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度樊。低的污染物排放抬,强劲的动力表现旗槐某,新引擎的装配让该车重获新生汗尺弦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锚蜜,改版的ix35依旧是让人满意的家用车樊奇。不光是低廉的售价技,标配版的实用和保修期的延长仑劳,让该车十分吸引人胖榷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放同,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间隋驶吩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品默七,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷,严禁转载申,违者将被追究法律责任我。责任编辑并蛾:李敏" "  在国内笆,提及福特这个品牌即杏鸥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙克斯和嘉年华鞭戊,但福特的精髓决不仅限于此蕾祭嫡。在美国翰桨炼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军曝晃。近些年来幂骏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炔,先后投下了旗下多款SUV车型砷弛,其中包括翼博纱彻、翼虎辛脑、锐界以及今天的主角探险者竣扰。作为美国销量连续15年冠军的探险者柒,它在中国的土地上能否再续佳绩惦?带着这个问题叹怂,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙禾煽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘浴,也是其第五代车型肌末鹃。在今天看来鲸旱搂,福特探险者圆润饱满蛙屏拾,又不乏美国车标志性的肌肉线条农舷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求玛。但早在1990年诡刺涛,第一代探险者刚推出的时候峭讽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多赶蚕感。   随着时间的推移抗疾时,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变博,与其说是改变头,倒不如说是更加顺应潮流歼焚。早先的皮卡底盘不见了踪迹使必伺,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂枢访埂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)盗飘涧。   面对一向追求越大越有面子的中国市承柘蹦稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢售凸需?结合同价位车型做个比较不难发现苛,探险者论尺寸绝对傲视同级风。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV且,“尺寸”无疑是其最大卖点铅乡。它的车身长诺嚷、宽撩授额、高分别为5006mm并辨堑、2005mm和1743mm纽恳铣,轴距为2860mm失矛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV牧掸,即便是与奥迪Q7的对比中蚂,探险者在某些环节也不占下风怪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外娟,探险者的最小离地距离为193mm饶,接近角和离去角也并不大管,仅有21.7°和21.4°浇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的勒乌。" "  引言斥: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点泛俩沥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新便救,其采用了全新MQB(横置陌啵块化)平台生产释,不仅在外观介、内饰方面有着明显的变化坟撵,更低的生产成本懦誓捆、更轻的车身也使其有着较大的优势臼烙。此外糯拼歌,作为其老对手的福特赴灼逊幔克斯当然也有着较强的实力江焊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评将木犀。今天毛姬囱,我们就来为大家对比一下寇绦末,看看这两款车型谁的实力会更强惜廊。 外观的澄缮:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感恼推粒,但在设计风格上却有着截然不同的一面教雄套,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上品饲登。而嘎校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息祈。   车身尺寸方面些慑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进港,长度与宽度分别增加了56mm与13mm尽,轴距也增加了59mm习仿,整体看上去更长更宽更矮锣。但其主要竞争对手竿希克斯的整体尺寸依然有着较大优势秀筷去。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅礁、强壮回膝、凶猛梳富碾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象昂。试驾被安排在了蒙特卡洛钞半,我们被热烈的目光追随了一道佛,同样荚步峭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路乔念肺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起膊邯锣,它的对手就已经锁定了烂洛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拱海,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜郊涧郎,他们选车就两点狡,第一样子帅够小甭,第二性能足够强大袒侵推。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力唾妙。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车急星裸。恰恰如此赐,它看起来很漂亮窟筒,尤其是车身各个部位的比例与线条怪躲敌,挑逗着所有人的视觉神经伎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野撂但酬,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口僳翘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实味昏,而且更杀气感更强庭探夯。怠速时慢慢靠近卞,它的躯体在微微颤抖精崇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤九彪岛。   细节方面奥迪从不偷懒哦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾卿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞诬。在我看来汰,这样的视觉效果已经足够征服所有人革,如果你觉得不够醒目分鳖,还可以选择将卡钳漆成红色涎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卵狈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体层,120km/h时自动升起炯祭,此时的样子最为动人挠须迫,速度降低至80km/h后便会自动收回寝。   进入驾驶室并不费力克鄙,内饰与A7或者S7基本格调一致兰瞄搽,简洁朴实师,中控台区域保持原有基调送裴,有人说它沉稳端寂宝,另一些人说运动哄芳,在我看来这就是奥迪的风格美嫡地,可以满足很多人的口味拧肉,一切气氛都显得那么熟悉许盟。   车内有两处亮点让我记忆犹新门枷康,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分雌逢胶,坐上去的感觉也足够舒服獭菩门。不足之处在于它的调节方式太过简单诲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑棚捷熟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能罚炬亮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘冈完,手感与大小都很出众侮,令人爱不释手猛长划,最关键的是RS系列专属的造型非常激进挝顿珊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望仆秋拖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方甩裙顿,善于抓住驾驶者的心赂姆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分倘昧。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化爆瑟僻,两厢版掀背车开始越发备受关注艾汕吃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型逗雇查,强劲的运动性能也是非常重要的指标麓。就在本月初恒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求保,除了朗行运动版之外俩孪嚼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能取惦。接下来倡,我们将两车放到一起沪脐,来看看其空间和性能环节的表现如何乔弦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是绣署罐,如今的情况则正好相反饭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此委谓护。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元归仁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元爬,两车的售价还是非常值得人期待轨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版取式寥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了昧晚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计丘荡,前脸没有任何改变莱济。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素闪汗,但给人的印象要更加动感食。   车身尺寸方面搭烽隙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米胯淘,各项数据都要比朗行运动版更大一些菜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少泄策寡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎郸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适褥,比较适合家庭日常使用鸥。轮毂造型与三厢版没有区别涧颁。在发布会上醒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎捞脚闪,相比科鲁兹掀背车不够运动蝎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条忍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑维,线条更加自然赁娃狄、流畅客。两车的车身腰线笔直且显眼秀颇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉坞墩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影饥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿络,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果檄壁袜。同时傻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能钩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源来伎窘,点亮后的视觉效果非常不错泞坡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰船。整体风格也是保留了三厢版的造型发。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出厕括,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型翟厩。2008年酗渴,丰田Yaris进入中国市衬腋铺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相抖富禄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数废惨,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车称捌肖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号帘抗,想必原因大家都很清楚黎刮谭,致炫在各个方面都已下足功夫瘫颓,为的就是再续辉煌杰。   致炫外观灵动时尚割,带着一些年轻的运动气息么胺,车长为4115mm骆芍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm念伤陌,比老款低50mm;轴距为2550mm馅晴,比老款长90mm淳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了花。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点句盖箱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”山井,这样的设计更有利于致炫的散热仿宿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱废蜡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利渐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气匡莽全。   " "  在这一两年中腾无,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惧当姆,究其原因赊泪柑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有倍。另一方面系惮乖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高淖。代表着大众在中低端产品中的最高水平拜。如今椒挡低,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吮。带来的改变很多汀,由MQB平台带来的更多越级配置泰十事,外观内饰的革新轮僵寒,动力总成的变化经拭,当然还有后悬架的改变念水苗。能否继续神车称号豹,笔者觉得挂常献,可能性极大潦苹忿。   ●从固定平台向某ノ桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦骄父幔块化平台的车型蹿被,之后硅细鞭,从这个平台开始嫩负,还会有奥迪A3等车型陆续引入骋勿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓乒请。但从高尔夫7开始需偷韩,这种概念将发生改变溯。MQB幕聪块化平台生产凯哪缮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承附贫芭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留琼东己,后面我们会详细说到罚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车凤,必然是一台有传承有积淀的车型芍隘京。经过几十年的发展和变革傻怜鼎,没有被历史淘汰林柑,却总能获得新生和换代害。我想符合这种条件的车型真的不多怕搭。甲壳虫也好县颧,卡罗拉也好土砂,都算在其中菜。高尔夫更是其中不可或缺的一款行畴,从第一代发展到第七代录蒜,我们发现老骑板,很多经典的设计元素没有消失绥港,而是作为经典传承下来瑟,但技术却在与时俱进的发展罚憋惰。直至现在亮萎,高尔夫7的出现法透芬,能够看到曾经的影子相,也能够看到未来的趋势怠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了性得,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿但道甫,今天在紧凑型车上也上演瑞圣,只能说明粹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视唐赏,也从侧面看出鞍苦察,这一级别的竞争是多么激烈漠俗,高尔夫7的轴距加长了59mm密九硕,反应在车身上竞词棚,加长了56mm虫。这让我们看到溅,高尔夫7并不是一味的加长芥,更兼顾着车身的整体设计逆版,以及操控能力的全局设计矛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嫉辱,争议很大稍龟,但貌似并没有像新速腾上市时那样画诲绕,引起大家的太多反感队。或许一汽大众的这场策略大变稿,已经让消费者黯然神伤了雇垒。大家也都知道啦,这是没办法改变的事峡钮嵌,想要四轮独立悬架敖,会有性能版车型作为选择沸趁虎,要是纯家用陀,就只能接受这个现实乏垢戮。   本文导航堑甫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV龟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6睦蛙席,这仿佛已经成为了一种定律侮彩该。话说回来疏掏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手剂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望亲愤抽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计笺、做工磕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼筒荡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瞬凉,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解脆背。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型米,为更直观的进行两车的对比分析叛葛囱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车如,需预定等车时间较长其赡,主推1.5T车型)作为参考对象波篓冯。备注崔泄萍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版桥慷嘛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高劣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看耻雇糜,瑞虎5和哈弗H6各有所长藕遣廖,瑞虎5车身更宽量络、更高钒,而哈弗H6车身长度瓷、轴距更长篓贬。另外这两款车的外观设计原创度较高栏浮,没有明显的抄袭痕迹涤密,且能够符合大部分人的审美观秋憋,足以体现出设计团队的用心程度齿锤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点推形,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侠必经,意在塑造最新的家族风格稗,整体呈现出大气集煎省、时尚的感觉罐悸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择来栋,包括徽墨黑抡钝、烈焰红倦铰、赤金棕盛、暗夜灰令楔、皓月白和丝缎银伦茎久。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陀,其更侧重于简约贩环茧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可涝款。车身颜色方面禾沮枢,哈弗H6提供有经典黑钠、雅致银蹄、简约白珐绢玲、中国红慑缓、风尚蓝守、摩登灰耻荷、醇魅红拆、睿智棕共8种车身颜色摆旁。   前脸部分揪鸡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拴澈。瑞虎5前脸层次感较强喘党,大灯巧妙地与中网衔接敛鹤狄,而下进气口被分为了两部分耙播,下部与底部合适护板相连接惫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痞含荣,没有太多浮夸的设计奸硅临,中网换上了带有“HAVAL”的新标识搬茹贤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凌被触,但绝对属于耐看型刃慌侍,整体间流露着SUV标准的稳重气息榷我。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富苦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长改憾全,车身侧面给人以更修长的感觉未沦扣。另外抢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拾沸,车顶均配有行李架痴拴。   同样的划描,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烙脯厂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抹磺皆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方朽舱佛,厚重的保险杠更具力量感软。   灯光配置上卵捞漏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惕,内部灯组布置较为新颖台,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注急恃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩烧俗畅,常见的柳叶状大灯造型屑,常规的灯组布局姆,带有透镜的卤素光源大灯传瀑,提供水平调节功能览。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源氯,看上去更为醒目和美观顿琴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源雄衬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冉忿坪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后杀溉宏,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇读黎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想炉即,同时越久的期待会带来一个重大问题时,那就是新产品如果不能做到完美金爆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时似,两条定论由中国媒体陆续传开歉伐舶,首先它的相貌不错畔,其次来到中国的时间也不会太长了怯拒。一个月前困贡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁窘,为何这么说稍呛唬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好喝汰经,通过细节上的修改现瞳难,使雅阁更贴地气哗捎颠。   设计师在中国进行了大量调研工作煌拈,最终他们得知了国人的喜好葡睡石,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计略祈,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁崔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外题,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手摧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中邯泡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表汕祥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈侨,在如今大行其道的“加长风”面前类胆拖,本田倒是走了一回不寻常路良奢全,这也是让很多人吃惊的一件事川辩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响礁墟绢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道翅,究其原因我想和C柱造型莆红沟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扒苇矮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度猜背嘛,先是放弃了老款斧头型的轮廓尖沉,其次将双出分置排气融入到了包围中心捣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚旁曙、动感靠拢玩。   本文导航降氢容:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氛蛊苯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者世糕配,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掀技份。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伟居,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晴匣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜灭泥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳违,中庸的设计让人挑不出什么大毛病小搁胳。相比之下疟退力,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棚潍。总之这个价位的车型聪,只要设计不太出圈消费者都能接受呛论。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敦娟泵,即便轴距也仅有20mm的差距仁,如果无聊到一定要分出个胜负的话袭眠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势却,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上外沟弗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赎涸獭,在这方面长安CS75表现得尤为突出梁敌。顶部的灯眉廷第勃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衔蝗,虽说还是带着几分模仿的味道妒俯,但却并不令人厌恶瑞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型让答,不过它的优势在于自动大灯功能吴棠蔽,这是我们在CS75上未曾找到的配置豪牛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恼涸率,都是标准的SUV设计风,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似楷逝玛,不过值得注意的是芹豁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙让糜,上下车时可以避免蹭脏裤子李棠,这一点要比哈弗H6显得人性化碍奸礁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎讲欠烙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腔皮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蕉挠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蚀构,那也将成为它的一个优势沛惦碌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异豆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平际惟且,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蹋失。两种风格说不上谁好谁坏盾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫雹绷、更时尚的选择辅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座灯史,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钝捻豆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仕矢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苹虫痊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩囤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜磕厘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳啊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沉。相比之下薪睹嘶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计善戏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蹲。总之这个价位的车型同艇,只要设计不太出圈消费者都能接受妹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撤,即便轴距也仅有20mm的差距舜,如果无聊到一定要分出个胜负的话省姥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势郊盛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上系容。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肌菲室,在这方面长安CS75表现得尤为突出几七恒。顶部的灯眉痰袒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弹纷,虽说还是带着几分模仿的味道馈,但却并不令人厌恶唬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型互丝,不过它的优势在于自动大灯功能较蒙,这是我们在CS75上未曾找到的配置霸桐管。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化船孤,都是标准的SUV设计苟沉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似阔店,不过值得注意的是扇忻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巩箔,上下车时可以避免蹭脏裤子继惭,这一点要比哈弗H6显得人性化甭蔫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17舍咕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等龋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话开彻,那也将成为它的一个优势迁弟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异么的北,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旱拨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些广危。两种风格说不上谁好谁坏爽踌凉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫媒、更时尚的选择帘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型干挪酬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人处,埃隆·马斯克就是一个奇人休,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克棵曹版?下文简称“埃隆”)钮绊。远隔重洋来到时差16小时的加州蔚杜沧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展焚崩幕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蔡漓歧,一款名不见经传汲潭搪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车狮臀翅。在短短的5天内关,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惠贤。 ●曾经的TESLA涵鞍:短暂辉煌的Roadster   2003年葛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司铂,并亲自担任总设计师的时候巍葛,他为公司取名“TESLA”控。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家莆请、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)欠。而在十年前兰恼高,绝大多数人也认为埃隆真的疯了禾,因为在此之前扔赋氨,没有任何纯电动汽车成功过厦藏。   不过很快醒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看卤继蔫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳碳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匣雄、续航里程短的传统印象侠提讲。只是概蓖叛,那时的Roadster真的很糙蹄,很贵手率,很没吸引力呢梁钞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捞倡。   于是峨递镁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”枯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市琴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤滋Α,已濒临破产……”释芒。   不过棵吗检,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样管社熊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在对陷蔷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吻携,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乏娇怖。仅从2012年6月车辆发售行缸,到2012年9月这短短一个季度内料怪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蕾佰揭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元梁,并且公司还获得了美国政府的政策支持罚。   ● 简约外形流畅饱满慕斑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗堵?一个能够打动人心的外观设计无,对于任何工业设计的产物来说都至关重要擅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维檀慈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔台阶嘶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物斡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者晚诽箍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辅祭,是一位年轻的美国本土设计师堆榔蠢,曾经在大众汽车担任过助理设计师脑戊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计涵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邻侣娜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师欠息,马自达旗下的Furai篙煞、Ryuga痘芦肮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下梳吠琳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker板诚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车煌恐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)取。初次见到TESLAMODEL S的时候漂炉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贺桓彻,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此冠瞪,难道这两款车之间也曾有交集疾锚颁?   多方查阅资料后才明白限趟始,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的笺矾,不过后来TESLA对其提起了诉讼事居,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抢猴盲,还盗取了其电动车制造技术鹿。于是紧接着戏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虽陡诺,并最终完成了MODEL S的设计工作擂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)膊那,轴距则为2959mm休汉。仅从数据来看爱垫,MODEL S已经算得上中大型车的级别谱,差不多和奥迪A6L佃、宝马5系Li等近似烘,只是车身更宽大也更低矮一些呈卧馈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论怜。   整个MODEL S的车身上棺疾玖,相比许多人和我一样箍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计竿,椭圆形前格栅造型太另类了驮,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴镀,但是这也成为了MODEL S的标志辽描河,或许未来也将会是TESLA品牌的标志螺,所谓的家族式前脸胳。   你或许会认为没有前置发动机的存在搞,和绝大多数的电动车一样位扇侩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了储慨,那就大错特错了辩称横。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钒鲤潮,动力系统和电池组燃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里还款笑,就和传统的内燃机汽车一样哎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温尚袱。   细长条的大灯造型很酷慧懂,氙气大灯衫恒、LED日间行车灯都是标配栓搽,和其他车型类似梅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯僳、LED雾灯以及示宽灯惯雷菏。只是在功能性上MODEL S实在很单调检镐,同价位产品上应有的大灯清洗车祥、自适应功能等一概奉欠握壤亭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立湘嫌汲,4年的时间能,经过诸多顶尖设计师的打造故图玖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惭雷绣,再到上海车展的国内亮相兰,今年广州车展终于正式上市几娇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口两侥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钝粉逢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中跑棚阮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抢,这是中国自主品牌获得的第一个五星匿酗。观致3四项总分达到了惊人的340分落理戊,这在整个2013年度排到了第一位蝎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样翁,接下来为大家解开谜团蚂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3绕茅首,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嗽鹿效,观致3的外观线条十分简洁垂无辅,但又不失从容优雅剿村棋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉垦彪,毕竟它的设计总监曾是大众高管裂栖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了厢沃埠。   前脸看上去相当的饱满圆润疽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅首,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成充,而“Q”也是观致汽车的首个字母铂嚼报,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信呸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计饯雌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切戊朽,这话虽然有点绝对颁,但却不无道理泰能,在说服消费者购买自己车型的时候确炬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钡躬对。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型喂烙,随着时间的推移浮宋刻,两各品牌已经深入人心汕季,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鬼拘,相近的售价绩四、同级别的定位宽,看看哪款表现更有诚意澜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台榷摹碴,造型圆润符合多数人的审美蝗敌坟,第一眼算得上成功胸丹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识鲍,细节处理更为立体很显档次僻碾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错份杉嘛。爱丽舍原创度极高边笺嚏,很难找到其他车的影子隆瓣厘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍暖跑钠,只不过虽然车身进行了拉长蹈霓勒,但看上去依然是一副小型车的架势士莱颗,气势上略输给爱丽舍夏村辑。外观设计确实见仁见智凤腥,有人喜欢圆润稳重疆摧氦,有人喜欢直线条的简洁利落帛,嗯好吧休稼,各花入各眼彪睦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现貉,新桑塔纳除了车身稍长之外康皖,轴距烩哼龟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势侥涕。但整体上两者都属于造型协调的类型山。   内饰部分硕骇加,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肌棉帝。配置细节设计澄氢垮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计好备诬,比如位于方向盘后边的多功能按键煎必烦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式炼饥诽,则显得没有可挑剔的地方蛇,只是限于成本谴令鼎,用料表现一般墨妇狼。" "  谁都没有料到短短几年滇,SUV会如此火爆秘兼忻,从动辄百万到数十万的城市SUV酣魂穆,都曾经上演过排队提车的场景良冉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鸽睡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要桃疗,不同细分市场新蹬庐、不同类型SUV纷纷推向国内市吵蘩房省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动秋,推出了其首款SUV--标致3008策燃溃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡膏诽存。而东风标致国产后价格有很大降幅括,15.98-21.67万的售价也与途观纹富、CR-V塑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来灭纱倾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV台十凳。下面一起去看看吧你匡。 ● 外观解析   除了高售价外陪短恒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一杭咯。太过个性任狄贬,同时又不够精致邓。而相比之下恫凄蛾,国产版标致3008要好很多邯嚼,现代感更加强烈参筐亮。前脸采用了小一号的大嘴搬系某,并且添加了镀铬饰条显示很精致卵停容,也符合国人的审美丛么劲。   前大灯虽然不是氙气大灯驾韩常,但是加入了透镜燎,整体观感不差碾痹袜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高竭囤昂。另外俩乓德,雾灯处还添加镀铬饰条装饰离活,增加了前脸时尚感攀怜。   从车身侧面来看碱架羡,标致3008加入了车顶行李架哎败辟,虽然并不是经常用到的配置危瞳,但是对整体造型的营造作用不小擎睛姜。另外抢愧虱,黑色下包围凸显了运动感恳。   尾部是相比进口版改变最小的闲,不过依旧非常漂亮救丝,很有层次感涛。尾灯加入LED灯组纷,警示效果更好呜渤暖。另外最值得一提的是其后雨刷设计碑,在前雨刷工作状态下瓣惫管,挂入倒档朽搁,后雨刷会自动工作秀九,非常人性化的设计飞芥媳。" "  说到法拉利挤、玛莎拉蒂这些品牌俺,网友们肯定会觉得遥不可及恨,价格高高在上峡到。如今朽慷燃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli玲律,它以89.8万元的价格进入国内市场夹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少浇赴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辞袭,让我们来看看他们三个谁更吸引人秆乌藩。   在市场行情方面抨滇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统栏课,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的赁拌罕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置房搅湿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设承梨光。而其他两款车型均有不同程度的优惠乒玻痊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系憨。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的毫裤,看起来非彻晨槲常魁梧的发现竟然落了下风缺,令大家非常诧异敲长。但在内部空间方面脊扔吭,Ghibli组完全不能与发现相比渴椿抗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车驳凯蓟,所以它的尺寸就不在此提及了郴返哪。   在该项对比中谜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截刮稀傅,功率少了80kw蛔草,扭矩也少了50nm拍,同为3.0T但差异却这么大淖啡。发现采用了柴油发动机土欠,这款发动机的性能超众汰梗敞,在国内有些市场中非常受欢迎码采。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱哪撤幕。   对于传统豪华车闻言庇浑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式税塘订。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式灵违,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统仕。路虎发现集成了家族中的优良血统鲤滑瓤,四驱系统足以让众多对手汗颜孩既滑。   本文导航茎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实狙界渤,保时捷新Cayman在国内上市之后瓮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了眯,遗憾是试驾车迟迟不能到位兽嘿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘛棉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心骂会刹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出唉彩,就当胜利喜悦之余菇模,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包冉卷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我妊泞仁:不就是保时捷最入门的跑车嘛摄,至于这幅尿性嘛坡茎?不过您还真别说脆,Cayman作为保时捷入门产品中旅,绝对是一部对得起消费者的良心之作锌黔粪,比起卡宴与Panamera来说翱,工程师为它注入了更多保时捷的基因糯慕娘,说句通俗易懂壕阮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观差:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间罚念脱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史聚,第一代Cayman的诞生是在2005年寐兜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺礁慌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格席,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本点犊拷。   新款Cayman S外观简洁蹿,车身比例更是优雅的惊人泌察,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缓。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拧腾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)靡。尽管如此草鳖汾,这款双座跑车依然非常紧凑波,车身长度增加了33mm韶菇。车身前悬缩短了26mm界锣沮。   每次谈起保时捷的外观设计帅惧,笔者都是非常纠结的心情矾固街,恨的是德国人那副死脑经匡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化讼劲,喜的是哪怕轮廓没有变化系,每一代保时捷都能占据时尚的前沿够鼎吩,或许这就是历史的传承吧点。   新款Cayman S除了迷人的身姿圃,优雅的曲线之外力,设计师并不是一味的强调柔美熊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现淑敬,这里需要注意的是禄昏粕,这个大口可不是什么导流机构朵思,而是发动机的呼吸通道宪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位捂萄,加上凸出的转向灯设计羡胯盎,相信任何人看过之后都是过目难忘剿,尾翼同时配备升降功能为,时速超过120km/h之后蓬适补,能够有效提高尾部的空气下压力立面。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂距槐,这个是一个价值不菲的配置汹啃藕,总价44700元码难汇,如果您不满意当前的刹车系统蔚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话百晌鞭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处还落,据说车用到报废了居股,它还可以装到另一部车上继续使用廓卸绵,简直可以当做高富帅的传家宝丛凶。" "  国内B级车阵营的争斗赴诬,恐怕用水深火热都难以形容拴,原本只是按国籍分布的对抗阵营蓟挛,随着时代的发展坚耻,已经逐渐转变为混战的局面酥糯,比如ABB三个品牌的中级车狙,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手魂。同样的情况也发生在合资品牌身上混并泥,民用车级别的对抗往往更加激烈危墙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时散,来自德系的车型是否会倍感压力菠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志艘,又考验耐性的工作纯。往往在某一个时段有一丝懈蹬趟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生豪奠功。网上车市最新推出的《抉择》栏目芜舶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苹,做出全面的分析与指导临,以同级同价表、同价不同级等角度出发梯,全方位给您最全面的购车支持慰。   雅阁和迈腾糖叉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车解层恕,也许之前并不会将它们划等号摄,但随着市场格局的转变刚,它们也来到必须接受对抗的门口宿羞扭。当然勘舒阀,这场争斗的发起者是雅阁另,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗诗寝棘,抢夺德系车根深蒂固的份额尚烘桥,看起来是个贪婪的举措抨,但能否成功却还很难讲猫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方哩厢恨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的露碎绅,反之同样骏。客观的讲挺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感夺典,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势雄绘袒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源叼肯列,但是这个技术到底是否实际却短萝,还要从使用中来探寻冲涡被。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敖怜逃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响陛肠。   第九代雅阁缩短轴距的作法使吹,是令所有人都无法理解的扁拣,在几乎所有车型都在加长的时候估淳茸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍磷省挠,搞得你摸不清头脑虾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用旧女,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因戌骗鳞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似竞悄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者笆糠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绢短,就是最好的证明碾,据我所知茶眠爱,直到全新一代奔驰S的诞生剧慷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的娜。   本文导航僵哦孰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年容染蔫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念焚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴检巴。直到有一天诉势,新速腾上市弯,后悬架变成了非独立结构卯,他们的崇拜似乎崩溃了忱杆。这还是那个技术控速腾吗棘?随着时间一点一点过去蕊坡陡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版裁、速腾GLI郡衫梦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了失妨谴。不得不说榔违,速腾家族越来越丰满帘桶,那个曾经的技术青年饭,逐渐走向千家万户飘,满足标准化的舒适性需求抠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者呈,这让我们看到速腾到新速腾的转变界斤,它变得多元川百昂,变得成熟即胁唤。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满欢,开枝散叶就像一位长者躺嫉锭。它不是急于求成浑呈,而是变得更圆滑更成熟秀。记得一句广告语曾经说过凉废:“成功的男人举儡吼,有很多面癸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象缕,它要更多变疤,它要更多面垦纠。蓝驱和GLI回卷,一个拥有更多的节能技术唬郊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构澜。当然厘玫,价位不同悉奠,GLI已进入二十万大关替警恨。你有了更多选择被渤,你没有了挑新速腾毛病的口实秆貉。三种产品摆在你面前曹茂割,要节能会拧喷?要动力奈朽?要居家律?新速腾都在这沸心安。    直至今日锌箱截,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吭,的确颇呸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晒九,多少显的不是很紧凑动感袭唯。但终究那是一种技术执着理念下糜坑,最后一代产品了嫂分。新速腾的到来似乎终结了这些奶霉屎,悬架品质降低囊,操控感稍有不足戒,但换得更宽敞的内饰空间绥,等等等等竿。到底速腾进步了还是退步了稀,我们无法一概而论侵。但有一点博陡,笔者觉得大家都不会反对仕脆,新速腾的外观绝对养眼并怪潭。你依旧能找到德系工业味儿问矢喝,但又看到更多摩登的东西马柬。咸淡合适滑蛊,老少皆宜赤帆道。或许从这个角度来说腿剖,新速腾是成功的握粹。    过多的技术说明钞采,这里就不重复了际,今天我们就来漫话速腾隘姥脆。记得一次汐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面犯病溅,立马对它的内饰嗤之以鼻侣晦擦。毫无设计感佩晶,直来直去处爆仿,见棱见角惭司。或许不光是这位搞设计的朋友杭,很多网友也有如是感概短仆。他少了一丝温情俯灰梗,少了些许浪漫翁。不如北欧风情简约狼,不如英国小车活泼科揉。充满了德国工业时代标准化生产的气味苹刺。打开高尔夫纱禽、速腾秀槽钢、迈腾么港惧、途观糖、途安的车门瓷坑弧,你都会得出同样的答案咖。或许删,这就是一种设计选择妻歉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的窍遂确,内饰模具走点曲线也不是不可以餐汐,但当你仔细玩味之时嗜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美竭。不浮夸讼阜、不高调趁米骏,你可以说它没有设计感解集较,但它却充满机械美漂躲房。 责任编辑臂老:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV橡恕,也就是S-cross锋驭节堑,售价11.28万-15.58万元太梦衔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮炖鸢省,主要竞争对手包括劲炫和逍客涵该。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版类,其实并非如此聚波搓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言热嗅辛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赤韦,我们不妨来进行一些对比去看看昆趁摊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扑,也就是S-cross锋驭尸苫,售价11.28万-15.58万元慕驶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲畈尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客暴刹腔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版馅,其实并非如此叹媳榔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姥寸铰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢分篮虐,我们不妨来进行一些对比去看看钳炊付。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上登县竿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机舵,而且在轴距上也进行了加长丘雹寸,从而能够获得更大的车内空间捣。其实就在此次广州车展开幕之前涎谓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验队福侗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧咸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品侨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机杉,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长锣丰伟。另外懦系,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV弦、BUS侈、VAN三个系列啥宦担,分别涵盖了商务类汐槐、家用和专用三个细分市场台秦。好了拼年囤,闲言少叙免铝副,下面我们就走近它们以作详细了解吧搅欣谦。   外观篇譬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品了坪币,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致差,我们将主要以佳宝V80L为解说对象时,同时会在两款车型的不同之处加以说明殿纷田。   该来说说外形尺寸了诡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烹,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm归碎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成抡拦氛,与车头形成了很好的呼应交,而且从整体上来看车身更趋向于平直礁榔。需要特别说明的是熬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L窘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式秽,以应对不同的使用需求伎信疤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同赐蹲奔,例如高位制动灯硅孤酒、门把手和牌照架嘛窃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纳喷,“中国车”信险,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价罢。“北欧品质”传承自S60妒,设计风格以简约时尚为主弦措,选材用料则注重安全环保仆。“中国车”同样不难理解窘拨敢,“L”是个很好的代表璃,但不是全部勾诺。   就在试驾会的前一天每拾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)趣斑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上等龟扩。   ● 沃尔沃亚太为何物茨删谐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称恰炉芥。沃尔沃成都整车工厂究迷、大庆整车工厂单兢、张家口发动机工厂敌毖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下茶挺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产竞渴隆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准挂荣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统荚融,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妨肮晨。如S60L有约290家供应商塘问涛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乒猛曝。而在研发形、设计醒、采购和生产制造等各环节上拾灯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步潮滔口,采用共同管理系统浩纹什。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容科定飞,我们先从加长这个重点说起卿。S60L相比S60加长了80mm哇,具体点说应该是轴距加长了80mm锣。这80mm用在哪了呢绰妮?全部加在了B柱之后慰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心械歼猛,这里现在变得很宽敞令菠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间汕,前排调到合适位置后掠庙,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指慰屠趣,属于勉强够用的水平;而在S60L中俗嫩,相同情况下涕摊,后排的腿部空间则超过了两拳会貉,可以说是非嘲鹑ⅲ宽敞急。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看掳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平荣尘乱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)傻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了项虚褪,外形倒也没受什么影响档,甚至感觉比S60还要更舒展一些朵。S60本就是轿跑设计风格墨骏,后门加大后谭缸锭,整个车顶的曲线反而更平滑了棱拇。相比之下巧规傻,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些舷,但却增加了几分优雅的气质戌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计眯染,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素持窃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框下角窃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条翁如耍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”竞,不知道大家对此有何看法惮臼惭。全新的18英寸轮毂挺漂亮侥,轮胎为了适应国内更复杂的路况蠢,将扁平比从原来的40增加到45筐屁凰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了洗貌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰沮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点父,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合极垫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰唐,而像坐垫建掳芯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色何纱崎。这种颜色和黑色有些接近赌,但更时尚涣、个性一些痘蹦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纱凳禾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色泼爽,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求耿得,后排乘客得到了更多的重视漏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惫查。后排乘客不仅可以享受电加热座椅汐苛末,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缅卉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车姬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错翰,可就在本次的广州车展上该夏赂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市凳,并且两款车的售价也是非常接近伶萍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力逛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表节巨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉阂谦,并且它的设计也是由国际化团队完成搜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾伐标。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型闪,并且两车售价仅仅相差4100元欧性林。观致3车身更宽江,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势汹。速腾则在车长与车高上领先观致3澎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表黄洛啪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面焦护顿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱獭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱怪蚂。因为排量上的优势草,观致3自然在动力参数上领先速腾蕾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎邢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架患拉,后扭力梁式非独立悬架泉毯。   本文导航澄肩渐:" "  今天给大家带来的两款车场,其实已经在国内上市据乳啊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301讣噶丰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识筛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著道刑,而标致301可能大家就不是很熟悉了拘掠,下面伎腔侍,我们就一起来看看这两款车受毋确。 外观缄凄瓢:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国胜糕,2007年进入中国褥蓉。对于很多车迷来说腥,这绝对不是个陌生的品牌刊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字汝僳,但可惜蕉劝,无论是在中国的街头还是美国的公路上讨颗葡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伴随。我有时会想这是为什么搅?诚然锌卑,英菲尼迪的车在豪华感淑脯款、科技性能和舒适性方面都不输给对手豹培漏,而问题恰恰出在这里偶品。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面超悼竭,没有特长就没有个性坚筹频,如果是这样的话铃裴,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢玛设?   现在英菲尼迪也意识到这一点坊新惫,且开始着力寻求改变匹剃祁、树立自己新的形象蝗事。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品怪坪郴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上度局,当时就被其出色的外观设计所吸引捞怯,而今天我要体验一下它的新技术物度。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嘛,车身重量上的降低幅度也不大憨敲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26貌,这是很明显的改善誓,尤其是在性能和燃油经济性方面耐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供裴楷,并且采用的是锻造工艺柿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配炽拇钎,现在英菲尼迪Q50的对手焦梆,如宝马3系亥耻鲸、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂起让,希望Q50能做的更好下灯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色睬惫腿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图贤环,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谰挟羞,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序噶芳,但其实这些已经有很多厂商在做了碧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计浮轿如。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动氯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鄙。它所代表的是一种生活花胳处,是对待自己和家人的态度隘奶牧,是属于年轻人的精神枚凳,是一辆车京梦。历经六代的演变全咎碴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车饶郡弛,它虽然没有惊艳的外观壕橡,也没有花哨的配置伞,但它是品质胸、安全弧、耐用的代名词犯劫。如今涝,第七代高尔夫已经面世拢栏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国筏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫酶眷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在烁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相无,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同德持匠,不再是一幅人见人爱的可爱模样膛,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茶掣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嫩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子擞截。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体搪报,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中休戮处,仿佛是灵魂一样冷沧刑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定惕半鹿,但从我个人而言泞蜜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的湃漆皑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓烹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一辜, 坚毅的C柱是永恒的经典统璃呛,不管其他部分如何变化拣科壁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫才竟斤。   除了车身线条外挽铣杆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的填澳氓,并且被那条“灵魂”所连接着楷嫡,这在之前的设计中是很少见的咕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯畅窝片,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的博。这一点很有意思硕赎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯谜蛔猫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯忍糕,避免了大家后续改装恍鸽。   说完了外观擒嗜负,下面我们再来聊聊平台醚抽富。熟悉大众品牌的朋友可能都知道诺霖舅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产飞舌,例如POLO采用PQ24和25平台木萍电,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台慈灵,06-12款速腾采用的PQ35平台贰睬,他们之间都是独立的旁骡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嫡,它的优点就是几个级别可以共享技术纹。   共享技术又有怎么样的优势箩?答案是显而易见的蛾纽乖。低级别车型可以采用高级别车型的技术焚盒蒜,在产品竞争力上绝对要远胜对手妓草焕,并且还可以降低研发费用北切犀,可以说这种钠淌成眨块化生产模式在未来肯定是趋势畦桔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势滦沁,例如电子手刹鹅、更先进车载系统必,都是应该出现在中型车或者中大型车上的欠饲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配圣。   所以晨负次,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瓜,就好像是四代和五代之间的质变一样却,开启了高尔夫车型历史上新的篇章句仕。但是否真的是天衣无缝的设计荷拆缔,我们还需要用时间去考量岭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷司逛风,但到目前为止韩钞虾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告首角。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新托示,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔辉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机粕盯不,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)关扁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的武兽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纫。   首先戒曙驶,大众的工程师对EA211发动机减重剁偶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蛔姐。另外部,EA211再次使用皮带传动阔,相比于EA111链条传动校卫冉,皮带可以降低噪音和重量募。除了以上两点外壁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承舍位,在一定程度上可以减小阻力朵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化识,EA211发动机参数比EA111有所提升锌哄,当然幅度并不会太大飞,因为整体的结构没有太大的变化峭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中脆。   既然说到了车重率背,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg香丛窟,这其中就包含有发动机的20kg吮,而车身采用MQB平台后也随之减重嗽维,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的轻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用刹,从官方给出的参数上看亥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km鹃劳扩,这样的表现已经可以算是非常不错了弥僵递。   说了这么多奉瓶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识牡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哆?是不是像资料中介绍的这样完美捆灌夕?后面我会给你答案蟹寂丁。" "   在国内惜忙陕,当一款车的价格到了百万元肯,那基本上就可以称之为“豪车”了幕,但过百万的车也分很多种伪体胚,比如X5弦趴庙、Q7之类的SUV虹,亦或者911教、GTR的性能跑车爆甜蛇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车牟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者海常艰,除了我们经常能见到的宝马7系肋、奔驰S级淮姆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外脐敖喀,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系径靠仓。    注俺缺渤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别耐,但因为车款并不是统一的最高配峰蛙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比滥。   新S级受青睐粉滥、XJL独具英伦风枚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车霖荤聊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些襄稀。其实坡铃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代华猴钝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员徐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位戎车凌,即便不算是遥遥领先骚酶,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行灯葡溯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子梦跋辜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来椭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多但,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间菏敞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级娄磐阔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入护,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭房吞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瓮,在其内饰的做工稍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳噶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言弧顺:在自主品牌SUV阵营里面杰闻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型怀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳茂绿婪,景逸X5的推出经过全新变脸嚷步,足以颠覆大家对景逸SUV的认识故,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诗暖涂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点飞千糙。 外观精失鼻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市充。该车共有5款车型嚼些,售价区间为7.99-10.59万元煞。相比前辈景逸SUV蓝,景逸X5的外观设计得更为时尚绕堑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机祭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙箔獭写、俊雅红度疽郡、珍珠白伟贸乒、琉璃金摧输骗、陨石黑净善、钛金灰齐、马拉喀斯棕等7种车身颜色氮酞强。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者掣煽谜。   熏黑设计前大灯突出其运动感操秒,与黑色进气边框的搭配也很协调呐,比起三角样式更显年轻妥。大灯内部采用透镜装置集,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涤毋。雾灯外包围设计突起静,很好的与大灯以及中网形成一体奸渐档。   同比瑞虎滩呸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显废埔,此外205mm的离地间隙熄挽停,景逸X5的优势还是相当明显的似缸适。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受晚,同时为乘客上下车提供方便书。搭配车顶上的旅行架板扣桑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道溪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鲜文无,主要体现在细节之处的不同撵乓潦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和每替礁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉赦巴。   景逸X5后窗配备雨刮描畏,在恶劣的天气还是挺有用的啃。此外全系标配倒车雷达街吾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像貉猾埠。银色后下档与前下档相互呼应督狠垂,整体感更为强舅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化螺谩摄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素扮,夜间行车的识别度非常高搜。" "  前言径: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻盟α省,如今的战火更是愈演愈烈妊炯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾耸佳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决糖赖,看看在价格相近的车型之间攀,两车在配置上的差别究竟如何吧办祭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说侮陡,作为一款全新换代车型搔奢蹿,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥硗纾客”全面完成了更新换代拨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说腔怂,只能算是一次小改款车型憾,除了在配置方面进行了升级之外酚,外观造型躺功、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变氏。   在此次对比中舞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较羚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近宪,均在21万以内榔。同时又都属于各自双方较低配的车型劫秸完,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用列。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸闯镀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹投姐棵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁跋诫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锭久,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度怠攀。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据豆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负希小,现在还不是揭晓的时候痹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位分:mm) 4865 4930 宽(单位夺:mm) 1820 1845 高(单位檀:mm) 1475 1470 轴距(单位霓毕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型平掂冉,因此其在外观方面没有发生明显变化心鼻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肝霸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵纤。前大灯组配备了LED日间行车灯晚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近陛蕊。另外诬琼,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现捌送,贯穿全车的腰线非常突出森,车尾则变得更平剃句。而与新帕萨特有所不同的是率蓉茧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置恰阔,而非在行李箱盖上福。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拖,但是国产版车型与美版车型相比起来看靛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱疙穷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系玲伶淬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点房萎。另外懈,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哦片娄,不过从C柱开始已与车身线条相融合刊伤,深度虽浅但是更加富有设计感扭。   同样侩潍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乘络昧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板喜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐檀蕉,并且颜色也不显得突兀扣。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蹿冠蟹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同脖混偿。内饰配色非常清爽箱侣誓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹尉滦,用以进一步提升触感哇。   动力系统方面嫁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI妓认、1.8TSI逗镁峨、2.0TSI肠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合搽谰储,在保证动力输出足够的同时也相对省油文懒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L分、2.4L和3.0L自然吸气发动机儡腻,在动力输出方面的提升并不太明显樊沉郡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合狗镀容。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面糖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近粳捐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂互剂沪,同时都采用了电动助力与电子驻车报际椽。轮胎规格方面毙,2013款迈腾采用的是215/55 R16佃苏,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来椒揉酶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蓬骸。事实上藐墒,自由光有足够的话题供大家热议纶码,例如特立独行的外观搏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等话,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抹。日前巾,我们得到消息熟,自由光将在12月底正式上市销售项,所以当这次在广州车展见到它的时候黔贿似,感觉它跟我们更近了纹景江。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti亮领仇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种溉伐滔,它似人非人凰,行动极为敏捷奇频,也惹出不少祸端姜,人们曾经持续对它进行追踪策显,但一直未果春,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧错憋:敏捷险、神秘立屏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字湾晒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了彭。   很长一段时间里控,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蝎桓情,并火热至今瘦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合袖饯,起到补充细分市场的角色扛巾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失硕奥欠,成了途观的小伙伴插史。   野帝的定位低于途观峨蓖秸,车身尺寸小于途观嗣,同配置级别的车型价格也在途观之下恨溶猛,很明显筛俏化,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤┝睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奴狮墒。   ●外观换悉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸偏矮挂,舍弃了老款极为个性的风格查节叼,确实更符合大众审美可童,不过平心而论它依旧相当个性讨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扮摹列,它显然不属于年轻时尚那类的穆,车身线条硬朗瘁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泵教。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现勉舍系,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胖,喜欢的真是特喜欢信狸懦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了堪。   ●内饰纯:沉稳未晦、无趣拨花、无惊喜   坐在野帝车内突僻翱,从气味到设计都令人非常熟悉焕诞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格竟帘,在操作方面佰炮还,由于没有太过复杂的配置蓖,所以操作上手难度很低限钎。" "  在如今的国内汽车市场中荒千店,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车同,紧凑级SUV是近两年的热门车型廊考,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型该,宝马X1在国产后聚驳,其售价区间为25.90-49.90万蔬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似革绩泪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点赁逃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下暖,看看他们的表现如何喝掠苛。   外观篇   由上表可以看出断,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势魏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势遍抄,外观看起来会更加饱满一些透撑。   对于宝马X1和奥迪Q3埂统石,都定位于紧凑级SUV欠,又有相仿的定价区间苔恳,无疑让这两款车成为了PK车型随,经过仔细挑崖A尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比小际。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瓶掠嘶,整个前脸攻击性十足及透。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多描呵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯第,并且配有自动清洗功能痘了,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯犯雀,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绵鹊陵。   宝马X1由于采用50:50的车身比重泪奶,所以整个车身看起来十分修长趣翟普,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些及绦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感氰杭轿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足零,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格径奖,看起来略显敦实勒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素殴腹莎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲抡识。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沥爬猫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代夺碌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻话凡泥、动感和实用等特点倡宽化,所以在中国有着不少的“粉丝”传醛。如今溪,第三代飞度已经在日本上市挟骑,而不久也会顺理成章地引入国产丰嘲,全新车型是否能够保持老款车型的优点帮耪,并且更上层楼呢妇?今天颧尸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙晨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蔽答。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浪钮钡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变修来碑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仆抢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般念,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蔚保。当然什航坤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口弯,左右两侧都是封死的纺,目的是让新飞度更加的有型牟袄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型故楼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应词畅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型黎,日本人称其为“1BOX”掸,发动机舱十分短信堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卯:机械占用空间最小化官,乘客空间最大化)忱好吭,车身长度更多为乘客所使用领。但与上代车型不同的是迫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体每单,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗段墒。   在车尾的设计中围闹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型萄谰,此外玛漏,尾灯向上伸展文盎,经后风挡两侧直到车顶吴铰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V娟浩。在1.3L和1.5L车型方面盗,车顶处有一个小鸭尾造型卧梨冲,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谅北们,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少铆。   新飞度好看吗尚息岁?也许这并不是一个好问题唐,因为审美本来就没有统一的答案厕。不过可以看到的是搏,新飞度的外观更阳刚途彻,更加运动化会阮,也更自信了咯,同时在内饰方面也走向了成熟台长。做个比喻吧湘刻肮,第一代飞度好像是一位高中学生妹裙歪涟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生握,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙皋旗,慢慢褪去了学生时代的青涩毫寂辰,变得精力充沛峭、充满自信错匿仆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前廓桓淘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”裙葱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冉漆词,它看起来依旧如此的适合年轻人揽李。没错塑,搭载着一车的新技术之后使劫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钦涩碧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掀当即。于是当新车到来的时候乌,你一定和我一样对它充满了兴趣娩。这是最年轻的凯迪拉克平污峰、最小的凯迪拉克欢妈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克徘? ● 外观造型胆:钻石切割风格依旧拇成,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匿、2013德国红点设计大奖钾位、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就受拌龟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型裂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影宠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苍弊,只是这回魂,ATS是完全原创的作品悔平辩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啊,轴距仅有2775mm搂茶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抨蓄,而国内我们则把它当成中型车绷烁,和宝马3系标准轴距版革贺、雷克萨斯IS成为同级别竞品贿炔,并比它们都要更小一些零顽。   前脸的造型相当干练德肪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恰门,而是被很好的控制在一个合理大小上瞬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了却,也很符合其品牌最紧凑车型的定位堆围。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拓净哀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翁跨躺。出于空气动力学考虑磋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上爬嚏,当车速高于60km/h时扮肉,前进气格栅会自动关闭瓶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流如冷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哺茄僵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性添南描。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型马糙童,并带有远近光灯智能切换功能互十,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磨嫩,快速亮起刊毕幢,缓速熄灭的设定很显档次改唇哗。再往下看身汰晶,闪电式日间行车灯鲜、大灯清洗了、代表着美系车传统风格的轮眉反光片得究,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靛答甲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要袭塑粳,亦或是造型需求翰,感性的来说澈怕轮,可以视其为向着传统美系性能车致敬匪。身处车内惕姥娄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洼。   ATS是一款后驱车梨宝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50艾:50谋燎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晃遍,贯穿车体的俯冲式腰线氖捍糕、短前悬慨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上覆蒂储,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响僧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备协石,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)岁纫诧。而在规格方面篙陋彭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性空势,前胎尺寸为225/40 R18弛虚,后胎尺寸则为255/35 R18疟桓酞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力褪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统隘垢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致超,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角柯鸡狸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潞先范,至于设计师是否真有此意驮,倒还真无从揣测赖羞陡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汲晾,实际上酱糠亢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疟童。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部南嚼,由此带来了不错的视觉冲击感仓,给后车以足够的心理压力瘦浪苯,至少眼前的这个家伙一定不好对付纳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型捍梳,至于3.6L V6车型何时会引进列矫抄,官方暂时还没有表态蠢捍,而是否会有V系列性能车型的推出抽改妊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碑翅巢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满琉缺,虽然它是一款两厢车欺,但当时也没阻止消费者对它的热爱晴木鸽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型挠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型射敌肠,两厢车朗行也就顺势推出徐桓,可上海大众并不为此满意秃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型诞儒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫碌协签,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额漂妊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫息抄默,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜少款泰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的杀埠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性床露。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎陷,这款引擎具有全铝轻量化的设计蜂嘘,对于减重以及散热都有进一步提升谁猴飘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统霉。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些怯刊晶,参数上的差别却没有这些技术来的明显蹬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱隙峰,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁貌熊,高尔夫在这里就比较有优势了垛,采用了四连杆独立悬架恭闭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5磕戏宋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品聚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蓝艇媚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比谅陌,看看它的实力到底如何溉睦仕。 定位及对手分析控:瑞虎5定位高于瑞虎罗蓬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5辫屯,定位要高于瑞虎车型孤绢,预售价在10~15万元左右陈磋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伍嚎。定位的提升泞递,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上城剔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面罕傻悔。 【左上胶哦间:瑞虎5;右上哦:哈弗H6;左下醛:全球鹰GX7;右下猛衡弥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鸵沽,目前市面上的哈弗H6魔蝎芍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手孔派。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低讽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠谭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键峭堂厂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型娘叉趁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱狄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拟幢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来叔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验欠。 三款车型具体型号及价格参见下表某谷苹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显把,GLI是其中相对惹眼的一个遂碴,蜂窝状中网设计和GLI标识累,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来领翻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微菱较, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赖坟胚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外提然,另外两款车型都采用卤素光源锯玛含。 车尾部三车间的区别更芯摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼睫骡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理牧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合翟姐衰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蚀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎挺,侧重舒适性和耐用性蹈仿楼。   内饰方面坊,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烙。三款车无论是在方向盘够、排挡杆底座还是座椅上趟仙哄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀千。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章霜鲁:" "  奔驰S级在国内上市的时候汤乘,奔驰就打出了“汽车发明者四蚊,再次发明汽车”速峰,对于前半句坞庇并,你应该可以了解坪贝,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骨假。但是后半句是不是有些困惑呢烷懦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钩尖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼较,全球订单销量迅速上升泡爆,国内订车也需要很长时间舜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了沛结凡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷咕渭戳?除了进行试驾体验之外考举愧,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比靠察淘,相信看完这篇文章之后师唇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变阿。   之前恰纪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细冗窃涉,如果你感兴趣可以点击图片阅读吭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L览,属于入门级别车型肯壁,排量为3.0T秘豆绞,售价区间为狸惶峨:124.8-141.8万元之间谰口,只有两款车型可选激活罗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T痴,售价区间为179.1-204.8万元劫季,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了畦。   对于汽车厂家而言钨恨报,旗舰车型永远都是自己的“代言人”损桂,无论是从设计艇握掠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比捎高,并不是要面面俱到的去介绍裸漠,如果这样的话和,几大篇也不会介绍全价滤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外氓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炒遍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的茹蒂。   对于外观比,依旧是那句话似:仁者见仁蓉柿嗅,智者见智哄,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了踌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气觅观,而奥迪则一直坚持这自己刚毅伞巷吾、冷峻的态度鼻。如果非要比拼的话梅饶署,那么最能体现科技的还是大灯的设计必芯。如果没有奔驰的奋起直追哎堤可,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪盼另,但现在我想应该不会了叹功剧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼怪寂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向土溺,所以从侧面看起来就更明显了弛矩零,奔驰依旧是将优雅做到极致期匡,而奥迪A8L的车身线条并不明显汲瞎,前后比例也是十分协调攻娃卢,整体表现的是一种中性美巨,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果冷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说堡胃,最能体现出美好一面的就是细节的处理疗。比如孤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式钾,只有在R挡的时候才会开启会惕柬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果靛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式仙,当然这也没有异议案敬,但是和奔驰S级对比之后抡臂茬,就能体现细节上的不足了衬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鹃。   本文导航隘括布:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M类锹尽、G佳温喷、QX捎、FX评券伶、EX航,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凹人茹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现孩柒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX斜某,趁着2013年的尾巴踞偷患,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe痹拷煎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秤掠蹬,这一方面是出于减少空气阻力的考虑崎铝,提高车型动力饶甩旁,一方面也使车身稳定性得以提高钎。2850mm的轴距虽然没有变化净背,但是空间分配上捌接,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排厩床。   前脸整体看上去十分圆润饱满奈瀑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力褐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点惫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸珐啸墟,L型大灯像两双飞翔的翅膀遍矢,随着车子的启动矫长,展翅上扬硼鸿。不过这款车的前脸上挖狡售,我们并没有发现雾灯的身影踞探溯。   与前脸一样峡煤被,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蔽驴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酸摧略,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉道锣绦,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拈饭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来垮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面犁范,博得了不少的关注掸。大家这么关注它肯定是有理由的叉价抡,名图定位于索纳塔8代之下曙啊停、朗动之上峨凄扭,依靠丰富的配置蕊、合理的空间和稳重的外观内饰池,实实在在地填补了中间的空缺幌缝。据了解蔡,名图上市后将会有8个车型吝甫罚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型描?曝光北京现代名图详细配置)噶楷寿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型剂青苇,1.8L自动DLX坷共滔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型湾熟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表界:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近稳拢坊,启辰R50X为8.28万俄佬,MG3 Xross的售价为8.47万元渡橡链。按照车型划分来说谎掳夺,启辰R50X属于紧凑型跨界车立,MG3 Xross属于小型跨界车棱梗惩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拴嫩岁。但在外观方面继奠,MG3 Xross比启辰更都市段、更适合年轻消费者茹喉。   启辰R50X   外观方面抵搓愧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板闪髓维,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架弦愁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蜗驶。由于增加外观套件崩桨,尺寸自然会比R50有所增加瑞祭钎,不过也仅限于外观上骸,轴距依旧为R50的2600mm拘,同级车型中算是比较出色的数据答辆巷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版市噶袭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在涟稠辩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上猾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素挠癸宫。   侧面变化不大备,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同催请蚂。典型的跨界车必备配置行李架表趣,是MG3-Xross不可或缺的一项配置彭琳扇,有了它的陪伴谦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弥。看似设计复杂的尾灯归碾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁茨玖部,也正是它的出现姜姓虎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升倍匙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中炬吴蠕,虽然MG3 Xross的售价更高嚏,但在配置上却没有太大优势境烽。启辰R50X中装备的倒车雷达慈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现功咖偿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性竭暇,同时对关注度和销量也有较大的影响吻牛们。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一享类垮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况溉狄,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沤厩淌。另外徐侧锋,天窗也是大家乐意看到的配置挖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蛇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致还顷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一浅誊。三点式倒车雷达量,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用贩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置锹宏,也让尾部的整体感表现更佳呛答福。   本文导航昏惯牵:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车脐茧?”每个人都会在心里问这个问题棵。它是个新来的家伙诬吻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔垫弧锤。“这不就是3系的Coupe版本吗哄交?”有人一语中的妻冈胸。故事讲到这里似乎就可以结束了翔蓬,但事情真的这么简单吗伙挺酱?当然不曙救趁。在真正去驾驶一辆宝马之前参,我们无法给它下定论乖电叫。于是问题变成了霞捐蜗:“4系是一辆什么样的车诺凶?”   几个小时前(11月12日晚)溉,4系刚刚在国内上市堆,售价59.6-73万元熔白缉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人功怀胸,但不管你是不是4系的潜在买家舌耗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情罕倡混。因此五佩毁,我们为什么不暂且抛开一切杂念街七,而单单去欣赏这辆车呢克?   ●外观刺骆:若要欣赏耿冬赊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line认幌闹,中国官方名称435i 豪华设计套装判仆。仅从外观来看便桃彭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力讹愁颂。原因很简单济伍分,它的确太像3系了低凡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位朗亩诬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此脓,4系如此像3系(F30)抡笆率,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系箍。大家难免会因此而看轻它就,说它只不过是从3系分出来的车型罢了淌拌繁。再瞧瞧6系洁斗纤,虽然与5系和7系的关系不一般忙谁,但它显然幸运得多忍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地癌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来慑赊,即便这辆车没有装备M套件漂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来必捷仕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现垦,从这个角度看腻,再也没有人会说这是一台3系了薯迸私,除非它在梦里见过F30的3系Coupe烦簇咆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上踩缓便,易成为人们眼球的聚焦点侮康,有些喧宾夺主的意思纶躺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果塘氖群。不过轮胎的配备让人不免有些失望扯楼狗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拇紊,对于435i这种动力配置来说郎,225mm的轮胎确实有些太窄了登涂迟。   从车头到车尾瞧,你的心情会越来越好啦哺拇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方苗绅酿。细看尾灯造型衅剑寒,它更扁更犀利叉,与3系有了细微的差别切喘,配合流畅的线条练扇,再没有旁枝末节阔戳锭,给人赏心悦目的视觉享受寥秸。   ●内饰袱惮:领导辉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗篓? ? ?   4系的内饰应了那句老话范洽蓄:“以不变应万变”课守。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耽。为什么这么说弟肝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了汕宦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散潞椒,如果真的会有人选择这款设计套装势颊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了冻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人韧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷辽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哀,不如回过头来看看那些被你所遗忘肖,或从未关注过的豪华品牌瓮熟垃。在它们身上费曝,有你难以发现的豪华品质盯,也有能够让你折服的豪华配置贯氮,总之钡筋慕,在选车的过程中并仓,尽量不要做的太绝痹暇,因为买车不是跟着别人的感觉走锭,选到自己合适的才最重要磨壬卉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志涣始屡,又考验耐性的工作秽腹。往往在某一个时段有一丝懈滴锛E獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生本柔瘁。网上车市最新推出的《抉择》栏目段疼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辱七,做出全面的分析与指导铜禽,以同级同价瀑、同价不同级等角度出发滇杉,全方位给您最全面的购车支持许迫溺。   X是一个颇具神秘感的字母哀仁,我们经澈裕可以在电影中看到这个字母的出现饱欠,往往能与这个字母挂钩的人物司夯,若不是什么超级英雄外玫,就一定是罪大恶极的反面人物缓蠢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型勿郎颓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蛔酞。由于种种原因卸踞,这些汽车界的X-man无法全部到澄凸肌,而今天出场的这三位亢烷侍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解规。   两款日系一款美系法,这样的搭配或许有些欺负人乘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人祥怕钳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况两瞳。作为ABB之外的豪华品牌翟醚融,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌孤,都在顶着巨大的压力在中国生存者蛾。当然截坝,它们之间的生存状态可能有些并不相同少景,这与进入中国市场的时间僧、推广力度崩、价格等多方面因素都有这直接原因点蜂秒。SRX密蕊、RDX和RX蛋峭昂,既是同时拥有X标签的SUV车型沉盲冷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嫉戊商,这样的巧合其实并不常见屎拉竞,但名字的相近却并不能代表实力和销量入茄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辞誓迹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔚你涡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代宫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏烷耸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后传竿伴,将其取代的是刚中有柔碗静箱,粗犷与细腻的结合体拜帘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱护蘑淑。   本文导航鲁缚苦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知技煤秸,很多汽车厂商都为国人做出改变编,纷纷推出加长版轿车摄赶监,大多数加长车型都得到了物超所值的回报盼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵试娄佃。新车在天籁的基础上加长了135mm捂,但它真的只有加长这么简单吗辆扩?显然不是拧汰涂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己埃朵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型间,新车定位要高于普通天籁衫妨、迈腾雅阁等车型忻搭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型窘力,与之前换汤不换药的公爵版相比街,全新车型有着非常大的改变局墙,它注重车内空间雹额帽,更注重后排的豪华感受乔沸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型事镭枢,主要竞争对手为丰田皇冠删檄、马自达929等车型势济。公爵自1960年以来共推出过10代车型杭氦。之后公爵被日产FUGA所取代惶浚垄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蓄罕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表平琶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上问脚,新公爵版的车身长度完全领先于对手席,并且在轴距方面窗,全新公爵版也击败了其他金正对手挠邵沫。在车身尺寸方面猎将双,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度秆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了钾。   新车的前保险杠经过了重新设计揣弧荣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰袄堂朝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰街,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车惊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上薄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多阶。但全新外观并没有显得笨拙娇赔驶,相反侧面线条看上去更显硬朗超文金,同时还提升了豪华感附。17寸轮毂采用了全新造型全,做工和视觉效果都要优于普通版天籁孰犬。   同时新车的尾部也经过重新设计矫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低阶,让人心里觉得踏实光涩类。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桨,这也是日系豪华车惯用的设计手法梁唉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动浮骸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅幸会。   本文导航陈彼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可圣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心棚舰骆。不久前晒愤,哈弗H6推出升级版凹,现代ix35也完成了小改款磋石,今天我们就将这两台车拿出来比一比寿抠,看看在汽车领域内项,中韩的差距是像国足那样不争气睹邵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力堆。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比妨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大教,而且发动机的选择也更多搪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少活堕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些檬。售价方面两车差别较大嘛对,这一点也一直是自主品牌的优势所在苇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右布,而哈弗H6基本没有什么现金优惠图岔。   外观冈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大骑,比较明显的是在车头虱街久、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识甸,另外在车头下部进气格栅拳庇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理逝敞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大屏脯,不过因为仅有三款1.5T车型瘫希叛,因此他并不是今天的主角夯饱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型既:第八代索纳塔)逼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型孺窖翅:全新胜达)熔镶,两者在ix35身上很好的结合在了一起怪坡,看起来既有轿车的美感枪,又不失SUV硬朗的气质咳。 外观配置对比蔼梢赂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蘑辛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元啊逻蠢,优惠后的成交价在15.84万元左右际梦讹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近剩盒,因此我们拿出这两台车作对比叛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富帝,除了天窗挝帘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能丛乳荚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备唇位抖。   车身颜色翟兰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35挥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戊拐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点李,多了一个闪铜颜色的选择方朵发。哈弗H6颜色也足够丰富才酣恨,平日最常见的白锻默、黑棱播、灰雄、银都具备撤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色垢乔铃,基本足够满足消费者对颜色的需求禽寂贡。   外观小结尘空烽:   外观方面我认为两辆车都很耐看从沃谱,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言烹秸黄,因此更显时尚相栏、硬朗绣脱澳。哈弗H6外观也很不错唾,可以给人非常沉稳踏实的安全感碾鹅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版筷赋,外观就更不输给现代ix35了档。更喜欢哪一款见仁见智挎菇涝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比完。   >>>慎防购车陷阱侥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV掠?当然是因为它空间够大碘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因灯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢坑?或者说什么样的MPV算好僵?多大算大吧嘎?今天霉,我就从一个汽车网站编辑的角度式弦,跟大家分享一下我的标准和看法伺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现缺。   在我看来瓶岛煤,对于一款7座MPV来说粳啪既。大家应该首先关注它的乘坐空间且烁趴,特别是第三排乘客的乘坐空间筏认吗。因为以我的经验雾,7座车型中械睹坟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数典嘘。要不就是顶腿傅盆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受某。所以在选车时换喷,这一点大家要尤为注意宋现琉,否则第三排用不上搬儒拭,倒不如少花钱买辆5座车哗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芍划骚。   第二个关注点是后备厢鲁悼九,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间雹爽堡。很多7座车型在展开第三排座椅时卫禄储,后备厢连放个包都费劲了诞。试想车里满满当当坐着六七个人的时候檀擅,有可能一点行李都没有吗湘猜?所以这一点丘媳,大家在选车的时候也要注意清摆捅。   第三点是便利性钳,这个除了日常的储物空间外荚疥,还包括第二排上下车的便利性蒂、进入第三排的方便程度等癌涩。对于7座MPV车主来说痛焕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的歧采撇。一般来说前排往往是孩子爸妈费刮,而后两排则是父母和孩子苇,可以说是老的老讹、小的蟹昶鹆贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人瑰。   开头长了点摊,主要是跟大家分享一些经验篙溶免,下面我们进入夏朗评测读,看看它的表现如何勃式。按照刚才说的掀,我想先聊聊乘坐空间和储物空间星邢。至于外观渤轨、内饰面接羚、动力等袒想删,它们对于MPV来说属于非决定性的内容光,我们稍后再谈耗馈。   ●乘坐空间寿饶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的习谰,一辆7座MPV蔬,前两排的空间肯定是没问题的城。比如我身高175cm鳞邯笆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕淑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm竭凌刻,靠背的角度也可以调整30°左右堤可夕。前者很重要撵,可滑动的范围越大藉好,和第三排相互迁就的能力也就越强汤。   从上面的体验来看化显熊,至少从腿部空间方面来讲五泵奸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客剔骏,而且进入第三排也并不是很困难缮泰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何娶灵。   夏朗的车身宽度达到了1904mm田传,几乎领先于所有的同级别对手烹朵举,所以相应的胚抵扁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的盼拎。另外有一点大家很容易忽视的是联济陇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局肆市。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任挂,而较窄的第三排(受后轮爱悄堤、后悬架影响)则只乘坐两人漏俺汰。   与夏朗相比上饰,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式捎煌弓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适判,但空间本就不大的第三排还要挤三个人吉,满载时第三排的舒适性可以想象党庭倡,一定好不到哪去偶沃斜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置煤韭取,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口皋,而且五个座椅都是三点式安全带痴暇霉,都配有头枕赡茨断,这也是其他车型都不能比拟的一点彩遍嫌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅屠,比如长辈腿脚不方便进第三排玖,那你大可以将儿童座椅装到第三排醋边枪,这个很多对手真没有菲澳谈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立季,到2013年11月新车上市翟喜,短短4年里囤绰坟,观致汽车为世界带来了太多惊喜凯街淌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿链。新车迟迟不上市缅第,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瘸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开俊钦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乓册。是骡子是马睡柔,终究得拉出来溜溜蚊呢梧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品湃,到底有没有想象中的那么优秀较?趁着这次的试驾活动侣,必须让各位清楚的了解真相九。 ? ■ 见观致不谈奇瑞截狠涩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蒲鹃描?这是个很敏感的话题欢腐,却在任何一个场合都不得不提募狸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恐嫁蹋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言奋辰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骏募爬,而非决策权渗透鲜模伤,这个是一个需要十分明确的概念九八惠。   综合来说怕,您只需要知道枯仕:它是一家合资公司巫蹿桅,也是一个中国品牌钒骆,但是它的发展不受制于任何人灰, 并拥有独立的寡讥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员仁脆溅,制造的也是全新的逢械遣、面向国际化市场的高品质原创产品膝腔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中洁捻妮,副董事长Volker Steinwascher石清仁甜笆遍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物龋,前者曾是大众集团高管图酮,后两者则是举世闻名的顶级设计师刮。所以在观致3的外观造型上家肌沪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下讲竣怯,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路贡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品埔技,车身尺寸猴、腰线的丰富程度等瞬但,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球坤晾。如果一定要说有什么特点的话冠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙副订。   不过送匿遂,若是细细揣摩这款新车联界徒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异挂青。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性评,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思盘奶。而由法雷奥代工的前大灯坛凶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范夹派拿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求喇,如果您愿意再多支付一些费用朝耪睛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯请爬、大灯自适应开启及清洗等配置现恃。   除了前大灯内的LED转向灯之外锻寥,后视镜上同样布置了LED转向灯报献,只是LED二极管贴片的间距有些过大贫,点亮之后似乎缺少那么点感觉莆,而厂家的工程师也很认同我们的看法怀,表示会很快对这种设计进行改进登匣哩。而后视镜的特点是宽度很大醇,可视面积优秀享,并带有电加热功能倾德翱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称南码十,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑壕吼挡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蓉,无论是大灯添奸肃、尾灯组布局瞎锤,还是倒车雷达的探头布置等等力。而很多时候桥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蘑铂端,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翻碧沁,设计师的固执被得到了采纳此。   有一个很好的例子来阐述这种情况何街,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本摆,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吴,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的倦木沪。用厂家工作人员的话来说尺鲁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生稍,必须成双囤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准需:LED光源+导光条梳、双倒车灯尉散棚、双后雾灯罐首,灯组的供应商仍为法雷奥常舜毙。   尾灯组本身的效果相当漂亮啃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体癸锣,但不得不承认的是汝诵溉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少沪睡嫌。双边双出式排气管逻猴莫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到琼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辜敦渺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配踩劫纤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式习咀锭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仁,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属休攻攀。轮胎方面观致3也是十分的给力饱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品撂女连,因此马牌就成为了唯一的选择炒供,对于消费者而言自然是件好事挥杉紊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎胆景,这款产品显然更注重驾驶舒适性咆撼芭,但规格上似乎不那么亲民赎滴桅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锋恭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条财心,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谰亥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赁铰,虽然市面上可选择的车型非常多小怂,但是想要在其中选择出一款空间够大系,配置也不能太差的车型踞焚纯,着实有一番困难哨。近期我正在为选车而烦恼妮潜,裸车预算在10万元上下污础,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多码回轻,所以对空间的需求比较大亩嫂樊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上噬,今天乡某香,我们就在这两者之间仙,来一场空间的较量俱。   飞度共有5款车型踌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间全皑戈,骊威共有8款车型匪钱黑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间穆。此次对比文章中恢饰串,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比校皑,两者指导价分别为10.42万和10.58万斡痰潜,并且在上海都有一定幅度的优惠偶管涪,实际售价两车差异不大湃。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芥汝:飞度时尚运动虚,骊威中规中矩查盯。   在外观造型上凸,飞度外观饱满床协律,硕大的前大灯惜娩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚使枢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)憋,不过现款的外形并不显落伍先套拭。骊威的前脸进行了重新设计判忱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拐哦誓,不过整体造型依然中规中矩篇怖邪。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面庆死攫,飞度长宽高三维尺寸分别为缄瞳事:3900×1695×1525mm铃厂轨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm唐,轴距为2600mm侯饯,从数据上看钝掳恕,骊威具有绝对的优势冲墟晨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助嘛,请继续看下文干镰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂列鞠集,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强腾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎狡么,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蒲深,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力提壳踩。另外螺舜度,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异极,飞度为前后盘式矗讳蒜,而骊威为前盘后鼓伸陛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蕾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用梅绕响,对提高倒车的安全性也会有所帮助斜凶。相比之下腹,同价位的飞度没有此配置剿丸瓣,有些遗憾脾。两车都配备有胰荼龋控钥匙纳,飞度将衣矗控按钮集成在两把钥匙上嘛,而骊威的遗璐颂控器与钥匙相互独立犊,而且仅提供一个医矗控器习,不过两车都装备发动机电子防盗系统柏。" "  现在出现了一个有意思的局面跑冈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车期,而且还有像大众汽车那样染美靶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号刚涟讣,在大众汽车之后长拦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法懊邯容,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拔鞠搅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号编魂暖。下面我们就来一起看一看这款车惊随违。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型艘手:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗搪梁?不得不说捣,从外观上来讲锨伶福,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了篮,购买它的人们哄澎,更多是在预算有限的情况下追求实用性型,谈不上什么审美喜好塘碱柿。而全新爱丽舍的外观设计李端兴,明显向前跨越了一大步苗士。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人臼麓戎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人锤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm辰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的戮握。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来叫临,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的癸湃。这很符合中国老百姓的用车需求挛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌猫枷兑,注重舒适性顾,但行车噪音比较大晚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启穆噶盆,除此之外莆蔬,车外再没有开启的地方棘息,所以笔者觉得使用起来还是不够方便孟。除此之外糜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头石灌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见算沦,属于全新爱丽舍的卖点所在缺。   本文导航轨楞:" "  一直以来盘缎崎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型揣惩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉郸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用其亨,但始终让人觉得有些激情不足怯镣,与犀利的外观不太相符需。日前锯伴下,MG5带来了一款全新的1.5T发动机让,传动升级为6前速自动变速箱撩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腐俗,提升了该车型的整体素质哦董沁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型摹,在外观内饰方面变化并不是特别大扣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己垢乱,新款MG5 1.5T也不例外蛊。如果说红线彰显了运动气质沪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些谈钢巍。   新款车的侧面造型与之前没有变化劣拇卞,作为强调运动的1.5T车型腾坦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吝乱。车尾的变化也不多叹让美,远观基本上发现不了变化所在特日备。   本文导航漓奥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手胳,而在中国市炒,两者的竞争更是激烈耗戊首,A4L一直在销量上处于领先地位碴,但宝马必然不会轻易言败镭齐钱,所以我们看到了宝马316i的上市罐艘,其价格下探到30万以内户氮某,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的夯煞,豪华品牌募别戌、售价30万内忙、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足采,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣辣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挡皑岁,还有手动与自动可殉闪残 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据快磋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的疟厘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距撅翁,并且我们看到官方定价方面聚搜,316i进取型甚至还要便宜8000元耻,不管你是不是“壕”撮隧,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观垒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说小,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了薪滑,在大部分城市胯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凡场铣,所以过多的点评话语我就不多说了欧酵,谁更好看都是自在人心的事狈感。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心吉,但是小编还是要尽到自己的职责凑,必要的展示必须得有喘恭,下面就看看两车的车头正面大图对比牡斯扩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯被,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯胸唯抵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装申魂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元靛拘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了棋餐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型坍嗓醚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm咸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了碌烯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果醒梦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位烁五鹤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搬收霞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瘟删,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了入,不过这都是个人审美的问题了甩械,整体两车的外观设计还是在一个水准上裂。   轮毂上估,两款车作为车系入门版车型圭撩,都使用了16寸轮毂惭氮,尺寸相比各自中高配车型是小了些缴怀嘘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎冕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水圈烹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎物,并且在胎面宽度上比316i更优尉蓬强。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象叔筒,用一款中级车以较高的姿态切入市吵锾杩埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头娠,按部就班的推出了中级车GA5授无锑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型乌,而随着国内SUV市场的井喷兼怠类,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声势。   好的产品才能抓住消费者肌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力萎。在今天试驾的这款GS5身上械蛋琉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鼓篱歇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来裤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢捆椽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格祈,看上去却十分洋气漓富。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732参、1854竞、1680毫米冯馈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间冻,这也是国人喜闻乐见的慰。   车头的设计略显凶悍错,设计师称设计思路来源于雪豹牵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计渐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人谴棘。前大灯采用了透镜式的设计兜物,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯工,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钡陆绒,这个考虑绝对够实在獭衡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强沃呛间,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势粳搞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果类惜吗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嫡念拉。   在轮胎方面方洛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的玲泰酞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎扮郴。轮毂的造型十分普通兴片,只能说看上去很顺眼比较实用吧化菲趣。   尾部有一个明显的掀背设计锹都骑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉寐。尾灯采用了主流的LDE设计头韧炔,搭配大尺寸的高位刹车灯尸淀陆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色姬扦,辨识度也更高酒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车南缓矩?是豪华奢侈的奔驰S级却橙舞,还是“上天入地”的路虎揽胜淳,亦或是驰骋四海的保时捷911膜幸豆?对这一价位的车型来说狮拒,什么才是决定性的购买因素略?是配置还是性能粱签删?车型对这一价位来说到底有多重要刨僻?要回答这些问题当然还需要专业的解答奸盲。今天按,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蓄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辜睛茸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜臣限病,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版尉绅枚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车红统典。非土豪们怯,退散~   由于有200万元这个限制舶类,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L眉帆湿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平古,但市场有20万左右的加价及,且并无现车是。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烫,这款车终于摆脱加价矫,进入平价销售阶段羚裤,当然能否买到现车就看各位的运气了修街。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版玩叭小,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的揽莱,但跑车的身份无疑是最拉风的盟截。   尺寸上实在没什么可比性弊肋,加长S级无疑是其中最占长度优势的亢喀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嚷奥八,跟标轴S级还真有一拼炔贰,巨大的高度也傲视群雄骗前,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势疟。最后我想说的是桶,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了炉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到戈械。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了汗,公平起见还得排除车重因素桨。别看S级一副身宽体胖的感觉任,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者眠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心炮哄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钠,别吓坏了后座的VIP皖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人帽,但也确实相当可观了碳唯,不过由于这款引擎还是有一定年头的玫添,其276kW的最大功率是三款车里最低的僻涸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎晶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掀淳轨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的息罚蔼。不过写到这儿我很想问一句粱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史仟燃,就能成就今天的丰功伟业良,是这样吗趟景问?就算这不是一个伪命题甫兜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件期。那么悲,历史能代表什么旁痛骏?之前臣徐耍,我肤浅地认为扫隆陇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瞬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到缆佩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时疮施,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蒜效小。 ●何为中国专属寿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涸队:S400L两款溶概、S400L混合动力一款空、S500L一款爬楔。相比世界范围内的S级哇,这些车型有三大特点经玲祁:全部为长轴距版寂俏俊、全部为汽油车辛撤、S400L两款车型为中国专属默怕惯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长彻侧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长拿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涣祟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机评蓄薄。因此坡,中国专属的S400L与它们相比涪摧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机础虫盗。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关探。我们已领略过S500L的魅力贾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钠揣。   ●外型弥巧锚:更长汲透、更宽簿哎、更高硷徽乌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蘑赦箱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致垂榷汐,尺寸上枫络插,它比上一代车型更大荡戚盖,轴距则保持不变瘸闹睦。从数据上看港然毋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯啤,但落实到实际的视觉效果虽奶,我想没有人觉察出几十毫米的区别函祁适。相反投,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大嗡、霸气很多拈瞥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个皑,根据车辆配置的不同伍,全车使用的LED数量有所不同五。我们不知道具体车型的LED数量咎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凡,它足够惊人锻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场私巍菊、中国市程妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场曙雾。对于中国人来说剩己杀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发稀岛,中国人将有更多合适的车型可以选择堡。同时啦档,市场竞争日趋激烈梦删娟,汽车售价降低事花、经销商服务更好贺枷。   作为目前全系的入门级车型魂皋些,S400L尊贵型的配置必然处于劣势糠赴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受去吓,但实用性配置的减少将直接影响日常使用粒。对于S级来说存,无钥匙进入功能十分重要佬,没有它爱艾胁,许多车主会无法接受姜戌。   如许多人看到的一样痊爆尚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子枚。在奔驰车上擦摹省,总有许多你也许永远也发现不了的配置急侩钙,它们中许多都与安全相关丹。比如S级全系标配的自适应制动灯呵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度南,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳横陵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故堆兔懈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腺壕,什么是MPV车型敞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影霉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念潍拧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车菊戳颁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型朗炊本,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断龋,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型础棘圃。是MPV寸梳?是轿车党啦?还是旅行车供纪?这看起来确实是个很有难度的课题法橇姥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题埠父。   当然这次大家不用只听我的一面之词架,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论横辩呐,而且他们一个是马自达5车主嫌,另一个是沃尔沃V60的准车主喊酵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比熟乃涟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型沏歉喉。   首先登场的是胡正暘欣,大家一定不陌生藏鹊介,他是我们汽车之家评测团队的成员时,今年27岁蚊,算是个文艺小青年书勘,热爱生活什,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蛇,刚刚新婚不久拔杆敢,正是对未来充满希望与热情的时候认丢。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动陶檄朝,如果家中添丁的话冬坍魄,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标舅参枯。   杰德测试车刚刚来到编辑部浦,胡正暘就迫不及待的去体验了刊,据他所说僳税,看到杰德的第一眼就已经爱上它了毋,属于一见钟情沧郝。另外从外形线条以及车身尺寸来看捆浮,杰德都和V60差不多锚诫,是辆旅行版轿车的样子怒存。   当然外形只是一方面殊辉财,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间红,特别是第三排座椅宿。实际体验了一下匙其,将第二排座椅滑动到最前面的位置都,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量私起菩,头部也有四指空间羌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单投,之前的文章中我们也有过介绍醋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法靖藤。   更多精彩视频某傅,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下骗靖氛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间苦拘床,表现基本上与V60相当射忍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蔫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况篇盯套,在放倒第三排座椅的情况下泵,用同样的一些物品存放来对比辞掸俊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些首磺拿,而如果使用上第三排座椅荡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了现尽徐。   胡正暘对于杰德的看法推连巩:   首先杰德样子很好看童,够时尚舵,年轻人都会喜欢柯舒。另外桨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大同寥理,但是内部空间利用率更高胯沫系,实际空间体验也让人很满意梁督祁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间琳貌,这点非常不错壳洼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题备萝卯。   不过它有个问题疚聪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了池督寐,只适合短途出行迪落,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了磺,如果需要经常外出长途旅行的话星,5座版车型更合适墒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV腐掂虑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间函。近期湍巴,2014款雷克萨斯GX400推出市潮姿腿小,作为小改款车型青拼,此次推出的新车在外观方面做了改动鸽,同时在配置上也有一定程度的提升集,动力则保持不变耸娩滔,售价方面与老款车型保持一致怀,提升了新车的整体竞争能力巫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型渡权。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307俺、308扣抒、408护鳖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售匠佰反,现在又来个301拟,不要说是消费者盾墒,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙挪。这就是紧凑型车市巢铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域漆。东风标致301矛头直指桑塔纳仁、捷达和昕锐喊潞,我闻到了火药味皇肛钝。   11月19日上市陌墓,预计售价9-11万弄刑锚,与雪铁龙爱丽舍同平台弛浪,只有1.6L一个排量型慌射,变速箱有5速手动和4速自动可选赂凤镀。以上这些是东风标致301的一些基本资料罐漂钱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妊步萄,因此从很早开始便陆续放出各种消息铆吼碾,以增加关注度巳促。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同汲绕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版揩鲤菲,为全系顶配箍跑趴。咱们从标致301的身世说起酱秋辞,先把头绪给理清了橡。   ● 东风标致301是辆什么车垒?   听到301这个名字杀,大家都能知道溉,这是标致的“3系列”瓦纲耽,但307统、308听过斤,301却是第一次听说刀篓。其实301的身份一点儿也不神秘担,大家都记得富康吧菲?富康是雪铁龙ZX茫的,后来在中国改款改名芦腔,叫爱丽舍掸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”锨,这是它的第二代产品杯透心,而301菠任,就是标致版本的全新爱丽舍炕桂洗,它们全都是一家人乾缎浇。   对于大陆市场来说橇喇霸,标致301是张新面孔日镣硅,其实早在去年底它便已在土耳其上市面魂,之后陆续在阿尔及利亚狈、俄罗斯等许多国家上市纱淘分。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产仍铆,同时掣涩,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等胁鞭腾。它将被销售至世界各地儒钉济,成为一款全球化的车型裴粪挎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多廓谢,标致301的外观乍看上去没有什么特点惶。你可以猜到这款车的定位了叫忍皆,30岁上下崎死、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它团恰。   其实301长得有那么一点像508舞,这是很正常的败,毕竟出自一家门凭讽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通岗蓄陶。要让更多人接受郎,太个性肯定是不行的李刻存,所以这个设计思路挺好借抨,也应该挺对中国人的胃口纹拖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型撤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳皆、捷达割藏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm踞,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些需。不过它的备胎又回归了185mm谋广姑,而且关次,可能是出于成本控制等原因胎,备胎使用了不同品牌的轮胎醋趁。   我个人不太喜欢标致301的尾部辖醛,总感觉哪里别扭顿,也许将来出个两厢版会更好看垂莆羡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少桓氖,而且中高配车型都有镶茬席,比对手厚道门。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足无妊顺,温度适中慰迁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地婚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡獭邻宿,他们不仅发明了西餐餐具兰鸥:叉子强晃,还孕育了诸多跑车品牌宋遍溉,比如飞:玛莎拉蒂悄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车剧年,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车梅芜品:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)喇帅韭。   ●外观被:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车咳亨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级北嘲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色僳同,它们都是标准的行政级豪华车鼓型,有着一副不苟言笑的严肃表情蒜,外观线条规整煌函,那种气场让人敬畏为譬。   而玛莎拉蒂总裁则不然泉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别魔楞,但气质却截然相反跑崔悔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计脯,标志性的大嘴咄咄逼人翘,意大利人对于设计确实有自己的卓见为粒。   如果将总裁与同级别对手放在一起揪,它无疑是最夸张壕、最具美感的椭怖湾。这的确也与细分定位有关系福,奥迪A8馅试、宝马7系这些德系豪华车都以低调界、沉稳为不变的设计主线九,更多的在表达权利皖七坎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感佬。而意大利人则不然胁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识善,即便是这样一款行政豪华轿车枚谈犁,依旧坚持了张扬的风格蕉。   这是我第一次见到新总裁的实车铝口,它确实比老款要漂亮扒广涂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤期漓编,而新款前脸带来的侵略性更具气质毫冻胯。   车尾相比车头略显内敛涪尖讳,双边四出的排气管成为了最大亮点陛底。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主淘矢骗,聊及为何选择总裁时论识,他满脸诚意的跟我说渤为:“好看!跟找女人一样谴,好看臀估。”“呵呵裙袭,好吧掣发里。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着非,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳卯垮,卡钳由Brembo提供糙,颜色理论上是可以进行选装的瑟旁捅。轮胎为倍耐力P ZERO系列试,前轮尺寸为245/40 R20途圃店,后轮尺寸为285/35 R20内。   ●内饰古:运动豪华是主格调   置身车内嗅磋裤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅前倡境,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计藕,显得有些过于保守了叛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升百,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蹄勘。   方向盘直径略大酮,背面配有尺寸硕大的金属拨片汹,手感很棒眯蛋。导航系统为Garmin捶农,7英寸液晶屏尺寸不算大笺溯,中规中矩柑叭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中谋柯滴,已经很少遇到长相令人深刻殴飘疼,而且相当满意的车了常。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高静炮匣,价格低充享休,与同级别车型竞争性价比十分突出貌。但在长相一直不怎么给力凰显。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线氖瘦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了壤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蒙,不走伪高端路线的致尚XT啪瓷,其动感的造型非常独特蜜。在我看来号监蓉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确面盒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出怠入微,购车群体越发的年轻化融。   说他年轻辉蔽汐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来筒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旱,这只是时尚的一部分啼。   前包围的造型充满了视觉张力稗莎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大畴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条娟肥,显得非常动感蔑晴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堑歇皇。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致芬,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传揩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO晴淘,这也是在向合资品牌看齐够。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利榷窍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调土。而在车身尺寸上头弛摄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格慨蹈会,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恼犀,与他同级别的对手相比有着明显的优势呈壳操。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是罢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎魄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线磐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俩努媚,上窄下宽的造型十分饱满佛不翰,而且显得更加稳重埂。尾灯的造型修长缓李,且正好与车头灯遥相呼应孰掇欣,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蠢,动感匠舷、年轻息。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置径钾,虽然仅有三款车型配备此装置舒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谅,想必也是极为厚道的洽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好玫霜,我是汽车之家刘涛悄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威罚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道柒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”片惯挛。时隔一年后的2009年挎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主款涤头,选择它的原因庙痛,用三个关键因素涵盖本抹沛:“外观内饰漂亮屯苏、静音好朗守济、配置高”屠酪并。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威焦尚吕,作为老款车的车主容,带着期许露,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙锰撇呛,有了下面的车评沥慑。   注释腔:为了方便大家阅读腻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型尼,描述为“新君威”录穿譬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受缺,以下各个环节的评价用满分十分制滴描丰,做点评径破。   评分标准表叛:   及格蜂悼:6分   表现尚可擅:7分   表现优秀瓣妹抨:8-9分   表现完美谈仟衫:10分   外观行抬:先天胚子好苹捕,改改更“时髦”   改进评分搔纳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锚齐频,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计穗荚,应用到了现实量产的车型中杯。在当时妊宏咕,245mm的胎宽草、18英寸的轮圈应用到一款中级车上午死,毫无疑问是走在了对手的前面细饺烷。这种先入为主徐汇脾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅构灯,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计疼娟曙,说君威有一副“好相貌”净溺,我想没人会投反对票纪苇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拔歇,18寸的大轮圈不仅保留井番票,而且换成了密辐条设计洼榔,前格栅的修饰翰豪酵,在视觉上显得更为立体墓缉,但就我个人而言更喜欢老款泥未,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”脚。俗话说“7分先天篓茨,3分后天”卤蹲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐塑笑,应对国人对“时髦灯具”的要求缴胁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈唯,坦率讲讨,不是我喜欢的风格邓庞,如果换成一辆科迈罗惠颁闭,我想我会投赞成票邦。后尾灯庭耐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管胶,视觉效果不错嫌烘寿,灯源亮度不刺眼还诞克,亮起时不会让后车问候“家人”酚甘。   内装襄:对不足进行了优化袭绅,细节仍留有遗憾   改进评分曝瓣:7分   我必须要承认痕,我是一个对细节做工异常挑剔的人绩绵弓。从2009年到2013年顿,新君威经历了至少两次改款升级封,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题泞硅袄,仍未得到改进缴。强迫症对于细节的不足篓,只需一眼就记在心里驰浑,每天上车看到就会不舒服咎。尤其是从,新君威的前排仪表台与座椅之间奇,留给司机的跨腿空间并不大挫醋泉,当你磕到膝盖外侧时镰顿,你会嘬着牙花子脆,蹦几个“脏字”芬使。   聊完了不满靠,我再说说好的地方湘喷。日常上下车纯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置械匣,我的09款君威开了4年跑了5万公里屠默,座椅的“敏感”部位琳蔽尺,已被我蹂躏的起皮卫澜裸、掉渣孙擞镶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱铺,视觉上显得极为邋遢扫火糜。此问题沙,在新款君威上得到了明显的改善速补蔷,侧翼立起的角度变邢臼浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像猎茎,但此问题我跟厂商确认过公监诽,确实为真皮)耪墩脖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料啼。凭此一项分,拉开车门的印象分就能加不少偷螺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分玫殿,我的老款君威在二手车出售时霸,就因为座椅皮面老化的问题惯诵,被“扣分”橡脸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计铜抢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局碉锭卜,好了许多暗欠砰。8英寸卢啼、带有触摸功能的中央显示屏乾概,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寒缝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后舅示,在实际操作时显得华而不实飞。多数情况下要调节温度少实,只能用手指去“抹”吻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抚膳唐,并且无任何的震动回馈提示程墨,行驶中操作不够人性化伦姬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)夹蚕闷,相比老款的旋钮控制慧,视觉上科技感更强海卉。实际操作时话,对于手指滑动位移的识别能力响应较差膝横河。尽管支持手写功能哭松舅,但表面手写板的面积很惺茁秩贰,如果手指较为粗壮矛肥零,表面面积不足以支持对手写区域的要求领。索性遣靠懒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作算凭刨。   小贴士姜茨:针对上述功能的操作“鸡肋”崩,我向厂商做过咨询尝拇胚。对方最终给出的结论是你沽配,此功能在研发初期捂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估刷怖,停留在几年前捶签惨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求溶,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”娥湘末。   仪表盘上的这块儿液晶屏篮褪,支持多种信息切换查阅爸,视觉效果自然更时尚烂佰,也符合当下的硬件的升级进化潮流糕悉途。但尖,仅就我个人而言匿蛾,我认为任何一项技术的进步与应用射券,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的悲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下爸仿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乌浩,所以仪表盘的车速指针浅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感男码偶,当你想从正常模式切换至电台模式时非,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题炼,时间大约在2秒左右统。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式钢,因为系统的升级矩戚,所以导航从路径开始到定位确认导航拭,逻辑上相比老款车型沧贬狮,要合理很多匹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑怪,被彻底改进佰咆乏。提个建议睛导屋,新款对于路径导航的语音提升划嵌没,在路径判断时乳川,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锈,如果将“请在下一个路口右转的话术”呻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刚描。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响委墒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响佛炮囊。整体效果晶苯齐,高音有提升炮柏称,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次古钮捻。以往那种“嘣呲聚聊痉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现布朴紊,无法在这套BOSE音响上找到谴筛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车净?加长版!与其给那些改装厂提供生意坏,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冷俗。近日匈壬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L脯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鄙,这款车就要正式发布了回炔,海外售价14万英镑起矩炯,约合人民币138万拖殊。国内250万以内应该是不要想了喷沃炽,土豪们还等什么烹,赶紧再加价20万下手吧;谩(注释逢阿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型那,外观上并无过多区别靡虏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表统泼新:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的旱,因为用三个字就能总结卑赡:没区别堆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仿羞。除了实实在在的空间优势酶碌妨,那种与众不同的气势也是重要因素之一屁虐阶,这种毫无区别的外观凄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们己硼。   英国人果然内(men)秀(sao)菠苗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱己鸥痴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅惦铂落,改造成了两个相对独立的乘坐区域凤,原本的中间座椅则变身中控台借,提供了空调替蘑、多媒体梦涂截、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键藩显喇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骆芜。动力和传动系统方面祟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同恨炉哀。   总结浓:路虎揽胜L目前仅计划在中国社赴崔、中东地区和北美市场推出剿藏岔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定肉赋。另外极,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挥,预计广州车展发布睡。土豪们继续准备银子吧任体。 免责声明写户:本文仅代表作者个人观点翔反,与环球网无关查。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实水,对本文以及其中全部或者部分内容魂玻、文字的真实性泊书、完整性匿佳趴、及时性本站不作任何保证或承诺钵杭,请读者仅作参考券,并请自行核实相关内容强览。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候兔签脾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相搏劲灰,那就是新一代天籁·公爵垂。早在2008年6月虫辫呜,东风日产就推出了天籁·公爵奸,它的外观帽嗜耸、配置均有别于天籁其余版本来兴,更加高端大气上档次倪。也许它不是最走量的版本秸硅瞎,但绝对是天籁系列的一面旗帜碌胖洁。在让大家久等逾半年后袭佛,新一代天籁·公爵终于露面瘟,我们也第一时间对其进行了实拍扯吭。据悉恳能,它将在11月举行的广州车展上正式亮相滇毕媚。 『注仁:为方便大家阅读渺茄,文中天籁·公爵简称公爵版歧沁,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日镶撮动,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吵倪,时而艳阳高照剩,时而大雨倾盆锚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点汐骡萝,与身旁碧绿的草地相得益彰灰衫。我盯着它看了许久蒲垃忌,心里盘算着敖登:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来舒酣?   嗯错坞,画下草图之前得好好思考这个问题凌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心壕稳次。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错慕,唯独看起来太眼熟玫,对旗舰来说这可不是好事锹戊,在A6L甚至A4L面前捌妨镰,A8需要更多长者般的自信邪抬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸徒阮:六边形进气格栅面积比以前大了不少纳,而且线条硬朗到接近于矩形冈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体茂,从前脸横贯而过菊涟,再加上全新的矩阵式LED大灯跺断,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狄订。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恨石古,它是A8这次改款最重要的升级之一达,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现弧魔。以前大灯为例棠,分为远光颈、近光门贩、转向/示宽这三组悸彤凤,所有光源都由LED组成逃,通过与摄像头套焙难、夜视系统跨、导航系统等部件的协作前盗沉,可以实现几项很有趣的功能莆涉:   在Auto挡位开启远光灯彼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆灿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置邢荷腑,瞬间关闭部分独立的LED灯体舞蛔,会车结束后典,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态欠犁。在整个会车过程中垒匆,对向车辆的位置一直不被照亮掳侥扣,而其余位置能保持远光照明状态耍申逞,既不妨碍对方驾驶员视线糯觅蹦,也不影响自己观察前方路况侗享,相当智能鞭具赦。   当夜视系统探测到行人时败,LED灯会连续快速闪烁三下场,对行人起警示作用梁,如果夜视系统探测到牛乖旅发、羊之类的大型动物腔闪漂,LED灯则不会闪烁撬,避免对动物造成惊吓撵袄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测编肌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整亭煎。另外它的转向灯采用动态效果奠瓢肚,灯光朝着转向的方向滚动点亮谐画班,类似LED广告屏幕里滚动的字幕且瓤疯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力斧扯雹,提高安全性斯秦控。   遗憾的是试驾活动只在白天进行微厢拦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现场,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料信察突,有些来自室内的模拟演示捎炮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下博,看看这些功能的实际效果到底如何毖。   跟前脸的改进相比莫,车尾变化幅度要小得多卫,主要集中在尾灯部分呜隘,线条更加瘦长猩、扁平牡,视觉效果更干练风。除了那个“A8”标识辜矫惋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辛赂,看上去还那么年轻运动爬先闯,缺少沉稳气息堑。再打开车门一看孝,我明白了贝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拼隘奖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型芹恍,使用了和路虎卫士相同的发动机模惕,配备了六速手自一体变速箱敖镐虾,以及许多高端的配置拇。让这款车有了很多吸引人的地方庇,但通过试驾雇,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感祭辈。很多设计还不是很成熟肩些,尽管这样沁,这款配备了柴油发动机的SUV侥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现仇崎岔,依旧在同级别具有很强的竞争力埠线。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剧,尤其是大灯组的设计腔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入弥现,都比老款看着更有质感戎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯烹古,对于主动安全性和外观效果的提升都不小渺。此外崔雷囱,中网的设计很有层次感睫计,运用了一些镀铬饰条戏川讨,也让这款车的前脸显得更大方瓦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀背山,钣金工艺还有待提高操貌。   车身侧面造型亮点不多截,线条还算比较和谐吧尺店,亮银的行李架比较好看堡,但实际用途不大仙豢。车窗所占的侧面比重较芯晡诨,稍有点显得失重坊坷。四个车轮显得很粗犷克乃敞,轮胎品牌是玛吉斯难辞半,成本并不是很高诽络臀,这组轮胎胎面有四道宽沟设计逝,注重排水性能吵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差谋惶。   车尾的造型比较臃肿弟县,相比车头来说羌妮,造型并不是很美观谴庇闭,尾灯的轮廓没有什么美感可言阮红录,轮廓显得比较生硬陌订。车尾下包围外观设计的不算太成熟纤酣费,驭胜使用了三点式倒车雷达额架,在实际的体验中马巨府,探头反应速度稍有些滞后借吨,给驾驶者的观察带来一定的不便嵌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离鼎。   本文导航躺牢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亮,已经跨越了整整40年奶穗逼。在这期间瞬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代凯般茸?当这款全新君威GS出现在你面前森腔囊,这个数字就已经不再重要静。每当我们回顾历史剁健浆,终究也是为了更好的感受当下蠢五,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蛋痘,的确也不太容易考究舒,所以话不多说性,马上进入主题枯蠕薯。   君威GS是别克君威的高性能版本耪蹭环,作为其最明显的身份特征嘎铣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留唇谋羌,攻击性十足的设计让人印象深刻遂忻博。全新的直瀑式镀铬中网更有质感丘凸讼,采用盾形设计两通,显得非常紧凑旱冉蓬。大灯部分全系新增了日间行车灯霜镜信,整体造型与普通版君威一致痕,仅在内部细节上有些许不同焚舜。   车身长度迟、高度比老款略有增加乃矩,宽度和轴距均未改变氰莽。侧面线条也是延续了之前的设计署夸,十足的运动紧凑风格完想木。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份世疟,十分醒目耸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鼻嘶豁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎腥吴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形犁,更显紧凑圃佩翘。LED尾灯为全系标配退核,灯罩经过熏黑处理梁迫含,提升运动感缓帮。作为动力更强劲的运动版车型咆烷饥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚累,同时也满足了更大排气量的需求屠。   本文导航失:" "  近日需,奔驰MLC的效果图再次被曝光割,奔驰MLC由新一代ML的平台打造申桔壤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计次,融入了轿车的设计元素惦辖。据此前的消息荡,该款车有望2015年推出函纱。 奔驰ML   从最新的效果图来看按撩沪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吗,拥有相似的大灯造型牡,以及下保险杠的设计颈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈幸。此番设计目标很明确榷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手双。   动力方面也来自新款ML茸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW吴瓣,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW频,峰值扭矩400Nm墟,编者猜测未来MLC将会延续该动力柿恋翰。不过及胳,MLC未来还将推出AMG版本鬼梨券。 责任编辑丢辟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年车,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新锋惕嵌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心纤,然而对于消费者来说策,可选择性太多也未必是件好事免凄毯。许多车型的定位都非常接近朔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格福谁,那么它们到底谁更运动捣,谁更适合日常驾驶甲霖燃,谁的性价比更高呢蹿膝?今天我们就站在消费者的角度来分析分析江嗓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看湾凛,马自达CX-5在价格上具有一定优势儒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内熬戏库,其它车型在20.78-25.28万之间垢花。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万薪吓,价格适中昏罗,而且动力和配置都很不错篓。反观翼虎估疚夏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样饭踩譬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万容疽嗣,但翼虎胜在配置丰富宿波淑、动力强劲疚。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定奉刮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万妈硅堆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色仿刺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比侧焦粟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驴惦,这听上去有点意思郊囱敌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话埂佬,那么结果显而易见似核,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势独沏奋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米惰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秦。然而消费者大可放心厘,CX-5的动力也绝对称不上弱脐班蒋,尤其是市区行驶抖,它的整体表现很轻盈喜兼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性呐籍艰,没有涡轮发力时的突兀感活盘溅,这让它驾驶起来更为轻松查。   无独有偶恕菏塘,两款车都采用了6AT变速箱炮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点促此趟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣狡呈刨。可惜的是墙霉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片煤配。另外胖七,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现秒保免,常规的形式很容易操作氛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡娥请胳,并不易于操作皑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想钞猫顷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距耐,与翼虎也有将近3米的差距补酷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响类,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎顿氏上,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碴铺。   油耗向来是日系车的优势所在俱倦权,CX-5的发动机压缩比高达13:1苯漠任,并且装备了i-stop启停系统撅,这让它的节油表现比较突出黄。在气温32℃添矾嘉、全程空调笔、车载一人的情况下涪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试袜,其中经历了畅通和拥堵等路况称募,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赋水。同样路况下瑟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右干琉砷,尤其在开空调的状态下挺锻,翼虎的油耗表现实在令人担忧搬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显绷。   作为一款城市SUV巳劝皆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当韶璃,都采用了多片离合器式中央差速器柑,并带有四轮电子辅助制动娩摧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困福蕾失。从我们之前的测试来看卉抄劳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显搔,所以脱困相对轻松一些萌漓谎。不过在这里我们要告诫广大消费者粳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统翅棺蚕,但两者的定位都是城市SUV避磺,越野并不是它们的强项间。   除了动力和四驱性能这些硬性指标劝编乓,油门踏板的脚感吵嵌拧、方向盘的转向手感徒栏襄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要靶福淡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的粗谭硅。值得肯定的是憨慷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手揉谢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准毖。然而相比之下瓤,CX-5的整体感觉更加轻盈砂森,它开起来并不像SUV细帝,车头的反应更快峦蹲胳,油门踏板的调校也更加线性酣谓,而翼虎整体感觉更加沉稳栓,底盘扎实率为,但或许是由于整备质量更重的原因童匈前,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嘲窍。   就驾驶方面而言轰,CX-5给人的整体感觉是动力够用贩睡、油门线性伪蒙、操控性出色检,可以用“好开”来形容缸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情些,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蠕,但翼虎的发动机输出并不线性淬赦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度桥。另外嘛幌博,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉锌,加速玛携掂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显假,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车齐坍捆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑岸糖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质健,放眼整个市车憷恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见患撬惶,基本上5个手指头就能数过来哗颂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者阀晚硼。   有关于新款E级外观素捶古、内饰及空间方面的介绍沦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 煌糠。在我的这篇文章中梯骸,主要关注E260L动力方面的表现卿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机藉霖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW及衡,最大扭矩则达到了310N.m辈。虽然排量并不大坤版揭,但是通过加大增压值姥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手耐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用豆,对于这款变速箱溶井休,我想大家已经很熟悉了尚。只是我想再说一次耿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型晒,但在日常驾驶过程中癸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子井嫡。大多数情况下温和技顿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验焙。   只有在深踩油门的情况下孩旱,E260L才会爆发出他凶悍的一面佬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情克。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泵弊扰,你也可以说他动力输出不够平顺蚀。   一直以来赐,我都极为中意E级的悬挂调校独扮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心裂担糠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感衬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候莽拿筷,我挺惊讶的懂适,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布亭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伍浚。可是仔细一想雇竞,也很难怪宝马会这么着急肃厢钎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”矫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蹈痛。据悉星,宝马4系Coupe将在11月12日上市埠对档,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影旗。(注袒洼:为方便大家阅读檬赁舶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车币贩百,在你初见时阔舒,很难相信自己会喜欢上他沃嘶。因为你花痴于帅气拉风的外观妥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动家停糕,那么他的表现自然不会入你法眼喊写琶。但时间久了贯椽俯,你发现再帅的外表也会看腻睹剁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷纯挎,放松不下冠差。这时捍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看寺、运动但不难受的座驾枪情。而伊比飒旅行版就是这样的一款车宛,除此之外钩,他还是一台很顾家的车努。   没错牛,他没有特别帅气的外表喜帮,没有特别强悍的动力亭粹完,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识妓删堪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻画姓。下面华吮善,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解糖必。   ●车头造型犀利鳖蔡侩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙沸拷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嘘倪其,定位低于大众共夺。现如今形石,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产归码,而伊比飒便与POLO出自相同平台滑鞍遁。因此在车长等诸多细节上购谱臣,两者都十分类似赎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型坝垂队。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拳费堂、1.693米的宽度蛊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大虫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车媚白,这点确实让我感到吃惊签,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一枚。可以肯定的是随蹬,你无须对他的实用性产生怀疑喉。   你有没有发现岗,他的日间行车灯烽,很像同集团的老大哥奥迪A8褥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份南。但毕竟挥退,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂嫁秆,他的目光也需要这样嚣张蹦半。   从车侧过渡到车尾顿巩蔬,顿时觉得尚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岁,从凶狠瞬间变成温顺坤刊倡。我揣测不出设计师如此分裂的思路萍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品炬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎杯沃,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力临,而在我们的制动测试中怖递,他的表现也确实不负众望泼雾。我写这段话的时候胜坞靡,一名同事从我身后经过说了一句歉坛:“哎袭挫,这轮毂挺漂亮的”沮竟等。确实梅校,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吾丝痪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名俯剂窖,在我看来另外两位应该是300SL和964宽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100宽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间铰校,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机福歌。   直到1949年盛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功硅烦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时系河闻,速度竟达到每小时 132 英里篓汝,不仅完成了试车土饥,还一不小心成了世界上最快的量产车型叮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拱北泵,正当捷豹稳步发展的时候掸撇码,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线督,给捷豹带来了高达300万英镑的损失轨戎禾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺高够浑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中懒,英国国宝龟保?人类想象力的结晶檬家匿?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美型,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷虹蹋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搁贤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拖插舷,正当捷豹稳步发展的时候宛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞧槐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瘫奔少,自内而外散发出优雅迷人的气质傻韧摩,在这份自信与优雅之中楼盆,还蕴含着极强的力量感赦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典戮惊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼驴。   作为E-Type在21世纪的继任者虐平诬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感模钳屏,他更是一台纯粹的运动机器垂梦半,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代翟豪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信颂伴捶,刚刚我试驾的是一台量产车内。即便是用再前卫的眼光去审视涸徒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型模,不过现实就摆在我的面前剁疮妻,它的的确确是一台量产车彩材,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车俱譬忍。所以杀,还是让我们先合隆下巴胳图晒、收起惊讶令杀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙戳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垃渤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念窗伤凉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发雌豪,而等待总是值得的荆,十年之后的今天狼舒驮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腊斤罢。   ● 外观衰:旨在降低风阻   关于XL1的外观惧公,你很难用“科幻”以外的词语去形容它反抛柏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球歼桑虽,他们的心中只有一个目标晨偶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189线偿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解郸诗陡,也皆源于此酒彤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm城鲤,轴距也只有2224mm十具奋,如果用世俗的眼观去衡量桶,它甚至比一台大众POLO还要兴A,不过也正是因此漆,它才做到了POLO永远也做不到的捅头昂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准涡脚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命苛棋。   出于降低风阻考虑侨趟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低裴,面对这样的设计筐嘶剃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入臂锤骏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案酵钾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”扑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮衬,大众XL1的目的只有一个撕般,那就是降低风阻匿。而为了达到这一目的峨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代糕狸栋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像全起领,不过相比于传统的外后视镜味滔,如何掌控与后车的距离是个问题缔。   ● 结构炒豌氓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想氨眠痛,除了完美的空气动力学设计外卸乱龚,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用枫愁。作为一台重量仅为795千克的车型杏曙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料郊,约占车辆总重的21.3%理娠寿,除此之外餐巾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耍省躬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾苯履湘,那么牧马人当仁不让的成为我的首严俊,复古而粗犷的外形怀购,彪悍的身姿防膳,经典的圆形头灯潞钱,这些都是我选择它的理由幌。那么在我稍作白日梦之后刨糜,请各位看官赶紧打断我的妄想鲸守抄,拉回到现实里吐谦,假如我的预算仅仅有二十几万的话拧,那么好了耪,牧马人买不成萌咖,自由客或许能让我望梅止渴薄。同样复古的外形锋,依旧是个好选择钡暖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拼须介,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话湿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀级幻落。单就车头来说蕊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子韩龄。简单中又透露着经典的味道锋拨暴。另外户地,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条每狈室,突出了力量感套须徒,Jeep的家族风格立马突显脐。   车的侧面造型同样如此风格袭措,走向笔直涧牧衫,简单饱满鹃股素。当然不能仅仅介绍外观设计挞,作为一款SUV恳弘骗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的牢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°啼,离地间隙205mm乓漓,应对一般的越野路面足够了辆。   车尾的设计十分简洁勿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条领糕,小巧又十分有力量感年炽干。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鳖兰辜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看劣盛秆。从总体上看诞盒脚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似姜糜。   本文导航可赌狄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节喜垂,而“侠”自古就有不同定义嫡,“言必行魔蕊,行必果但,己诺必诚慑掸,不爱其躯抗播,赴士之阨困剃,千里诵义者也谓之侠”萌。他的形象亦正亦邪墓太边,游走于主流与非主流之间自成一派苛。随着近年来表,国内越来越多的人们去,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嚼捍静,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吧驮纲,开始在国内市场发力耐味苹。其中昏莽,路虎全新一代揽胜运动版略孪,向无数消费者展现了一种精神赂冷狠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神徒裤肛。   路虎全新一代揽胜运动版氢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概设绥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调久,它的独立特性被设计师完全释放韶溯。如今叉腺,这款至今为止速度最快陷蚕、相应最迅速坞、反映最敏捷的全新路虎洽乱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪不,冲入国内汽车市乘恪,夕阳下一人一车手缕,古道中黑搭,说的是情义无价飞涩软。谁人不为它心动脱薪?路虎全新一代揽胜运动版沛筛袱,驶入我们心中!   65年来姬挖锣,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者畴水逞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”持。如今犯艰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版艇挽,再次席卷世界脯,那完美的车身比例井捍苗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌酒寿豆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为徽:4850mm*1983mm*1780mm股纽敦,前后轴距2923mm既辫毋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹炽滑,3.0 V6 SC汽油版HSL摹污、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苏激、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴认,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型素饲咎。   姿态万千的路虎揽胜运动版缅摔佬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度镀勿,无拘无束的气橙〗ぁ,气宇轩昂的出尘之表忙夹橇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹碘女手。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒竭晚潘,厚重的前脸签廓社,配合后倾式格栅设计仑稳,更突显了它的自信辜污税。发动机盖上两条凌线刚强有力钦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹拦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情互,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拭。   车身侧面线条的风度也极不平凡使,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮遁,带有亮黑色指状套件瞧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口罗喇,装有亮黑色装饰边的后视镜处沉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致汲徽。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冠,这些铝合金结构的轮毂分为蹦:19英寸5辐式铝合金轮毂路椿祷、20英寸5辐式铝合金轮毂起、21英寸5辐式铝合金轮毂古戏泵、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂八、22英寸5辐式铝合金轮毂奈晌,无论您选择其中任何一款棋佃,它都可以陪您乘风破浪护。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐峰培吠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联连藕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中扩镜瑞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯晒稿撬,整个车尾看似简单却极不简单另碱容。   本文导航认:" "  1998年阮,广州本田成立憾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁太绕矮,而时光推移哨,今年9月12日始,2014款第九代雅阁在中国正式登陆宦户襄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户曙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁霜啪妨,我们今天将穿越时空秦开秸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型隶统检。它虽然是日版右舵车型掠缺,但3.3L/100km的平均油耗胯、双电机电动CVT醋脱颈、大容量锂电池耸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧唯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭使瑞煌。   外观更加原汁原味维:说到原汁原味敝脐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本喜澈沏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同完勤豌,更运动辰侮身。混动蓝色特征甩:作为混动车型寄舍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标持。   在下保险杠处趣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻姓却。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节们,混动雅阁同样采用全LED大灯设计晒称。混动轮毂聪教纯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志佬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沦,为节能更尽一份力甸构。   本文导航呛授翻:" "  就在前两周熔幂相,我的同事刚从上海归来哗,当时就是为了试驾上海大众的朗行拍席陷,而在不久后的今天许,我来到了大理盘壁室,依然是试驾一款来自上海大众的新车床蛋,虽然我与我的同事地域不同玖,但对于这两款车而言坦奉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来唤,我不得不从朗逸说起桨商,由于现如今大众男槐迹块化的产品研发坚,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品庭,朗逸会、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蹄,它们的关系算是孪生兄弟肉憨,反正我是这么理解的硅汝。   目前朗境的广告已经全线铺开摆锹,消费者的关注度也很高卿蕊,虽然我个人比较抵触母拢块化的产物(感觉个性不足)摆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑驳猫,其次在10多万的紧凑级车里芬摄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了闲龟。所以销量方面自然也很喜人动齐痞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息睹兑,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台涟佃虾。   从英文名来看促号久,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版胸烫掏,朗行的英文则是Gran Lavida虹崎,其实如果从相似度上来比较枚,朗境与朗行更加接近培蔽亨,因为它们均属两厢车巢边。我想对于这样一款车来说其,大家都不会有什么陌生感炮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍峨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章加抱,我在上面也为你准备了延伸阅读激唐,可以先行了解一下长。   说实话鲁把戏,朗逸蒂放校、朗行垮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸刨沙,让我来区分一下履坑馈,估计我也需要片刻的停顿先葛,因为它们实在太像了!就朗境而言悄梯辱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条沛痛,并将内部更换为蜂窝状造型逻澜侗,包围下部使用了黑色塑料倘,并加入跨级风格的银色护板称擒,此外前雾灯变成了圆形酬蓖,以上就是全部它的特征了起摩停。   既然定位于跨界车桐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙哼,同时为了更加配合Cross风格坍淘,车顶还加装了行李架鲍晨钳,车门下方增加了黑色与银色的侧裙妹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虽。粗犷的风格也体现在轮毂上东汰,样式上很难用语言准确的描述出来辉妨,总之很复杂瓷淖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理且啸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鲜。   尾部的变化几乎与前部一致乒胳淮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法腻板,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理乌,说实话就车尾而言很竣茫,我感觉朗境比朗行好看了不少拱噬锣。其它方面再无不同伺革协,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的背贾甭,转向灯谩席吹、倒车灯肛究、刹车灯还都是卤素的卷级冉。   本文导航滔碾搭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蕊,所以无论是合资赦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣模梅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性岁狗,白领阶层镭,夫妻年收入有50万元左右掇赌,有房黎蹦烽,老公有车烧。实际上坛面差,女主角目前也有一部老速腾车桂弥,开了已经7年准备换一台豪华SUV反塑。这位女车主喜欢玩违碗,追求年轻剐谎怯,注重外形疆喊赎,并兼顾户外陶材,不喜欢纯越野车型澜,而购买价位瞄准了40-50万元领域瞬爱。所以我们直接选择了宝马X3汰劣布,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较境。   为了公平竞争曝,我们选择的车型如下徘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 侧粟杰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型挟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 钒,三车的价格虽然有些区别淀掀,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠挨,所以三车实际购买价格差异较小伟谩苦。   对比项目一瓤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的痞蔼谢,特别是女性孔,希望自己能买到一款好看的汽车协歼驶,就如同提包还有衣服一样司鞘措,特别是成熟女性冕,尽管喜欢标新立异昏,但也更愿意接受时尚动感的类型刀摆维。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸窗绩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯胶拐,相比以往方头方脑的设计呻扮和,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少第慰填。更让人动心的是疗,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素山寒爆,同时形象也不乏干练紧凑寝撬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润湾,线条流畅鲸老侥,稳重而且动感呕,因此吸引了不少消费者看水。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性徐,但2013款并非全无变化悄豆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计礁菲,此外还有大灯形状揣无、前后保险杠橇体顷、尾灯景党、排气管方面都作做了一些细节上的调整息船,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些钦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计紊,锋利的腰线帽毕,近乎方形的前后车灯苔模贤,甚至连轮眉的造型都是方的漠摩,虽然它是一部纯粹的城市SUV颁,却似乎在它身上找不到什么曲线靛凭,因此在奔驰车型中也算是有个性的禄谐谷。对于女性而言艾使,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面抛店,三车都不约而同配备了氙气大灯成,区别就是习,宝马X3采用了远近光分离设计次钝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体海劳。另外黄必,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能愁贿。另外涧畴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯帛猾靠,而宝马X3大部分车型则无此装备美。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面胜琅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心需革,都50万元的车型沥毛敝,自然都是配备比较好的轮胎品牌蘑息粟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的翠,这些方面倒也不用纠结琅许渴。另外需要说明的是焙复攫,宝马X3是没有备胎的圈,因为他采用了防爆轮胎昆,可以零胎压低速行驶一段距离萄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎悍拓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大桐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹睡,所以基本打成平手船瞥。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赤文练,从两款车型的厂商指导价来看稍衰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略令,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)宦幻绰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一奇潦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计都还:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”肛榔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要杀团浩,这一点奔腾X80的确做到了透陪叙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念九父椭,X造型的前脸具有很强的立体感腥徐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚策烁半。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息艘袒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上退龋,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用疲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升慨坎守,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线钱敬邢。轮廓清晰的六边形进气格栅断,中网上三辐式的金属饰条吼率沸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度粉贯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式浅奇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度德考篓,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计池么帘,只要消费者能欣然接受顽星坍,似乎一切也都无可非议佃台怠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面暑蹈掇,除宽度相同外康,X80的长棺耿、高及轴距均占有绝对优势躬裸,反映到辆车的侧面造型上共冲,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形粟眯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态呻。两车的尾部都采用了溜背的设计样式下淋薪,上扬的角窗结合扰流板的装配届歼狼,使两款车型都增加了不少动感的元素富。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色饭旧令,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感烈,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔攫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气朗炕罗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化虚溯揩,饱满圆润的风格依然占据着主导溺挎颓。与X80的刚劲有力不同急雾磨,ix35的线条运用更加柔和饥矩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贡虾揣。没有尖锐的棱角衔浪哨,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素天府。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象肠骄,飘逸的灯带向后延展告甲律,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神跋逢夕。同时倒车灯的独立设计拒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一聚敛谢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变哄骑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下萝还枯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目戏说。同样的手法也适用于尾灯墓凑,在原有基础上卞卉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拦寐骋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升狼。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂辜屋悼,分别代表了运动与时尚的不同风格特色豁吵膝,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17陛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17估估,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响窍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蔬烯,在此提出表扬付。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒谜该,或许在两年前貌胯靡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准记坪愤,然而随着技术的进步兴菲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内冲亭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力饰醇,其中就包含奥迪R8夺琼。于是阿喝娜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒廓习补,然而它的提升还不止这些鼻扦妙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动粒昧,更换了全新样式的LED前大灯输烈,眼神更加犀利陆隙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化熟哨,但我依旧很怀念老款车型的设计卞素骗,目光凶狠又容易让人接受蜡练,新款车型的大灯尽管科技感更强憾,但略微缺乏眼前一亮的感觉醋。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师参,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠惮,如今又恢复三道杠的设计锚炯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响洪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苯肩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事坎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果砰。此外褪僧,尾部排气管的造型也有变化排绍潭,新款R8采用了圆形排气管嘶持,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成舷,排气声浪十分震撼架。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式凄思,加入了红色的菱形块设计祟荚珊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份催顾会。" "  作为自主品牌中的翘楚辖停赎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高供,凭借可以比拼合资车的出色品质吉婆,以及丰富的功能配置贫,上汽荣威品牌获得了更多的关注断暖。而旗下最为畅销的车型550狸祈倪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下换沽谴,进而发力推出了新款车型垫。涡轮增压与双离合的搭配组合煎下,现在已经不再是合资品牌的专属优势涵帮匆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗溃捻。   全新550在设计上的改变乱,其实并没有达到颠覆性的地步锑聚,很多熟悉的元素仍旧得以保留翔,但对于细节设计的改变娠私,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液使陛蹋。对于这款相对年轻化的产品来说痘叭供,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素驾惧庙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯铣,就是对于这个问题给出的最佳答案哆控。   至于尾部的改变铂,全新550同样给出了相对应的答复杏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计抬,相比之前的分体风格汰嘿,这样的设计就要顺眼了不少古辫,并且所营造出的动感效果也大幅提升堂疯。圆润的造型设计勺,让全新550在视觉表现上平易近人臂垒吗,没有浮夸的线条勾勒轰,也没有复杂的部件布局费老贬。   本文导航沉讨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力垮盛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题撼了,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据加涎囱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据琴德魄,但在上海汽车眼里够,以上的内容似乎已经成了陈年老调死粕,一款足够智能炽,智价比够高的车韶腾蔷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车脖绢瑟。随之诞生的筋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本褐,在经过近4年的进化过程中灭铅幸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化变,如今呈现在我们面前的涟,已经是具备国际水准的一线产品爽俱吨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0量铜。相较之前的系统兔缎市,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能普,操作也更为便利陀,相信会给我们带来全新的行车体验豆睬。 本文导航坪财:" "  当您游走在欧洲的大街小巷盒,会看到各式各样的旅行车弥刚景,但是在国内旅行车却成了稀有动物郴财匈,由于对汽车文化的不同敖,国内的旅行车市场比较有限颈甩龟。在记忆中词漏牟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车幢侮,比如桑塔纳旅行车弗愁颂、马自达6 旅行车腥嘶、凯越旅行车等等涤武典,但是它们都遇到了相同的问题桥贤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中领入,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”稳,根本不符合国人的审美标准美谭芥。其实每唬沏,从功能与实用性的角度来讲獭康,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美馁嚏。为了证明这个观点苟沸顷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称呢褥:A4 Allroad)蛋,与它直面对话的是国产奥迪Q5睹诫。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈嫩惧南,作为SUV 车型溪汉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实弘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”寝揪,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”粕,但是现在还未引入国内面。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型纪脾蛋,其历史并不算长歼青。2000 年蹄,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad鄙翰碱,那个时候却颈,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足倍敬。当Q 系列相继推出后快抡贩,人们把目光都投向了内部