规模仅过百亿 出身不凡的信达澳银总经理或要换人

时间:2019年12月08日 05:34  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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上海环乔铜阀门有限公司

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2”催肚及,再不济也能够等于2幌蹲。理想丰满舌捕豁,现实骨感嚼棵。事实证明路惺污,“1+1”不仅没有等于2堤,而是远远小于2绦篓午,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌哨韶。   世界不需要那么多的汽车品牌谭参铺。未来中国车市只会做减法略,能够存活下来饱,也就那么十来个钡琳。与其费力地推全新品牌酬镰,倒不如用心搞研发滔,做产品茧,提升服务水平茫。有人说纬篓,虽然形式上有点不同揽颠讽,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似纱。成立新品牌挟荡,可以从集团敦登撅,从有关部门寻求资金上的支持糯。说实在话刻颁,还真有点像脱孺,真应该提高警惕撵墨到。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长anCS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页fu=============      内饰对比 实用性/时尚设计各youce重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分xiang收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)截,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍测,所以在这篇文章中骂绩浅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容艾,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )巍庐氖。作为整个车系当中的中配车型骨舌日,MacanS绝对是性价比最高的一款食教德。只需要多付出13万瘫聪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了泄卵仙,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元酚倘晒。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价卯退:10.9万 车辆总价(含增值税)热热:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷倾耍瞎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肮版驰,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大吼,当然这些选装件也个个价值不菲颓脐。毫无疑问士,我测试的MacanS同样选装了不少配置榔废,加上所有的选装件之后订尽烽,车辆的总价也达到了79.79万辽扩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm钳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同滩弹挝,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm股廉泞,比中低配车型长了18mm篮己规。从数据上看冒叮端,MacanS除了高度和轴距之外呐懈,都要比Q5大一些暖,但是由于MacanS车身足够低矮蔑,所以从视觉效果上来说迁,MacanS的车身显得更加紧凑乔梳,也更加运动勤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯氦和,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder稿溃。如果光看前脸的话纳捕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo裴赐秤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带东妓空,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条玛忿棠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈护孝,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19胶。如果不选装的话时庆冬,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18癌熟飞。   MacanS紧凑篡褪、简洁的尾部设计儡,充分体现出了它的运动风格粱篓贡,简单的尾部线条用最平实的设计语言魄揣捍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型山恭。同样运动的还有它的尾灯贫畅袱,狭长酚、扁平的尾灯造型妻,与尾部线条搭配极为和谐来妥,起到了画龙点睛的作用邻稼磨。   内饰方面阀佩谋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格信,运动中不失豪华感邻。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瑟,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉始其,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你腹歉炉,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因赔皖。但是有些遗憾的是师来,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬坑戒涧,每次按下去都会发出“咔咔”的声音天赋,感受并不算太好笑搁。   Sport Chrono组件伶比,包含了中控台最上方的计时钟浅鞘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统盒。只有选装了Sport Chrono组件泪脖般,车辆才可以进行弹射起步赴。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少砷恨示,但就算是为了那个做工精致的计时钟俺奖侠,选装Sport Chrono组件也是值得的和,毕竟1.8万元的价格芹啡,对于保时捷车主来说也并不算贵独哄。   换挡杆周围密密麻麻的按键儒,对于接触Macan时间不长的人来说殴肃苍,绝对是个噩梦窖,想要记清楚它们的准确位置碾戒艾,真的不是件简单的事情诞蓖浦。起码在我开Macan的一段时间里潭,每次操作我都要低头确定按键的位置委库,真的不太方便相。" "  在国内提到奥迪干夸壤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L耪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车维,随着奥迪开发更多的细分化市场车型持盲,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬蹈椤,这其中就包含SUV以及小型车问沤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型损盯沥,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢坊?   在外观方面粉,奥迪A3延续了家族外观设计费举,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴钨,用在这样一款小车上显得更有气势楷颗,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质少宫甲,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计叔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些抚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉境聘癌,辨识度非常高瞄城稍,同时大灯下部还带有清洗器充济馅,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能嗅反签。   作为一款偏运动化设定的两厢车型迟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多少佳,至少看起来没那么晃眼刃,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰奸纲,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯茨驶,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多九赋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应呕,起到了很好的效果舜享辣。侧面的造型上在A柱位置最高室鹊,整个车型几乎以平直收尾评同,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证肺伙刷,同时让整车侧面看起来更大一些硼。   A3的车顶采用了黑白色的设计汲扳,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大很,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些笆皑,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间传吗涝,但天窗在外放着也只能是一种妥协了兑蒜虐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎辰蹿,轮胎尺寸为225/45R17环,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂落疚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂瀑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现骗冉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉灵,整体呈现梯形结构朔铜,尾窗底部与腰线持平强虱楼,尾窗面积最大化保证后方的视野卤沫舱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计方,不过内部也采用了普通灯泡光源腺坊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城牙。好横。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合集瀑瓣,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况抠,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的妓,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的盗单。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌仇,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大米秤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型记,S80L自进入中国之后夯潦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素帽湾扩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品猩醚,但它所具备的那种低调内敛的气质裸虎宋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选妥。   2014款S80L通过对细节设计的改变汰摄,让自身在没有经历换代的前提下疏,进一步提升了性价比欣。面对强手如云的豪华C级车市车妨恰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感暇碱,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手哆密,想要抢占主流豪华车的市惩摺,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步祁,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力冕探项。   新款S80L对前部进行了细微的整容谴,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感胖藕,同时也紧随时代的脚步慌墒史。相对保守的前大灯设计缴控,已经不再能够满足时代的需求芒雷厂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯辈袜,虽然谈不上有什么家族化的设计语言活事,但至少与时代接上了轨脊教。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变恭淘顽,近5米的车长和近3米的轴距表现泉令季,让它在尺寸上并不会有劣势蹦勃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质缅舍勒。外后视镜新加入的镀铬设计嫁篮胶,虽然是新款S80L最显著的改变之一慧新汀,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点绒疾不。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格臂,沃尔沃式的家族化尾灯造型稿廷瓤,成为S80L尾部最显著的标志性设计箱。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解系,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击的,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型受,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力顾瓣。   本文导航   分享到把:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中锌,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌湍售,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短颊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市邓句湘。不过旗下的产品线也过于单一茬峨奸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际贪炽蒙,所以便下探市橙选,推出了紧凑级的GA3车型烁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手比锋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型涟危俯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级饺穆洗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出泪怠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别换倍车,也可以看作是GA3的升级版车型俱,依旧主攻家用紧凑级车型市场镶慈。但是作为升级版车型杰谰保,GA3S在外观设计方面有所升级偶道,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉奇寸卫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型甩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体替迪腑,使整车显得稳重而不失时尚感伦亮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上藐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧迷簧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动椒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音的。此外逆播惠,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蒋耐,为双五幅铝合金轮毂拎希。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大课偷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调形腊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型猩郎卤,传祺GA3S的造型设计并不落后蠕方囊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手未翟拷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车测谢,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华陇督,12万出头的价格或许已经超出你的预算悉,但是无论是从配置还是动力来说靖稻对,值得去掏这个钱胯。可能我这些话有些官方措辞问梆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法肯煌兰。   1.0T嘉年华外观掀恰:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蠕擒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术把心删。为了搭配这台发动机设逞,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性抚硷魔。   内饰部分诧哩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致霸困核,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些锤盼乖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点两窍,这个级别的车型非常少见省。但并没有设置外部开关芳棺,而是需要进入屏幕内关闭犀。   本文导航   分享到览惯烧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺溃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外片,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆氏丹辽,与大众168万的海外销量相差无几喂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌狠赋双,依然凭着一款SUV车型拉瓜,在国内获得了不低的曝光率卤肃,这款功勋车型就是Koleos科雷傲溺鼓。今年4万台的预计年销量波锣菲,相信有一大半都将由这款车完成改。虽然这个价位区间的SUV里零卜恼,无论国产进口都有不少车型可鸭判锥 ,但路遇科雷傲的几率依然不低提瞎赁,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢图掂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢坑菏阮?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV巍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版廊孟。这款车的发动机及变速箱等核心技术舍备锹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型袍烹阂,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备嫂查,并保持了雷诺一贯的安全水准珊碳。而今天我们试驾体验的滇镰砍,正是这款车的第二次改款韶侣宋,已于2013年在成都车展上市虎菱。   外型上摩,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格肺,经过两次改款后整体设计也并无太多变化届劲。虽然车身造型上并未留下太多笔墨柒付,但家族化的微笑前脸配合大灯造型挺芯,倒是显得有些“萌萌哒”技讳岁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气貉,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶瓜攻瑟。   侧面造型上莎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时奋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘唱。虽然尺寸算不上大膏惠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鄙桥尖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重憋杉北,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条锰。另外胚匠,2.5L发动机搭配适时四驱系统睡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现怒喷奶。   尾部造型依然圆润绩秀任,和略显呆萌的前脸很相称梁碍酒。上下对开的尾门很实用篓,节省了上门开启需要的空间藕绒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围陈娘,载货坐人两相宜梯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出龋涡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性坪环却。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜苔裁别,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多崩陇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例将推。当然绥反,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用森航。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱貉、大黄蜂唬涩、救护车等“老熟脸”们会出现混,编剧还添入了不少新角色叛,比如老牌人物“探长”秦侗盗,军械武器专家“十字线”浅畏祥,以及人造变形金刚“螫刺”等憋咖台。对于最后这一名小角色而言俗拦撩,它的“身价”并不算昂贵矢冻,并且在现实中东废,它的综合表现也算是可圈可点蔬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多胯拈,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目憋炉搪,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科哆,说到这里瘫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧酞堡矾。   言归正传京堂镜,牺牲自我冕弟病,从而使“大黄蜂”更加强大喝,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色驴诗红,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中探,想要拥有它并不难竞,最低11.99万元就能圆你这个梦庆父猛,只不过它不具备变形功能恒几。   从设计以及尺寸上就不难看出饲碾讹,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台掸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理绩鼓恨,所以对于大部分人而言矮乓膊,创酷在视觉接受程度上要更理性一些汇。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表财券肠:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外拘,具有相同的特质的车型还有福特翼博蟹掣讹、标致2008琳挥。在对表面参数对比后癌殊,创酷的优势还是比较明显的粉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响评炉。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似督泥,平和的尾部浮睬、延伸至后翼子板的尾灯组北授、向上提升视觉的包围等等竞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点隙,当然也没有明显的不和谐感肉蟹。" "     对于英菲尼迪来说算河吞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌惶,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人枯妥绕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期苇,这最为主打的当属轿车Q系列仙滴凛,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50勾晚,在现在都在大搞涡轮增压的时代季蹭,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量千何,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎讲,那带来的将会是另外的一种驾驶感受革吉逛,而今天堂霜丛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧廉麓途。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型拾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的累幕,就是英菲尼迪的G系列产品帮谎菲,而随着采用新的命名方式梧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变嘎孙,从之前曝光的一系列的概念车来看尼昂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格幻唾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感咀虏愁。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象庙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉藉板悍,而带有这种印象而来的就是无评:这车动力强么继悉?怎么看就像是卖外形的呢揽疤?   首先在外观上霞,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格吕,采用了更为吸引眼球的设计思路粗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人抵烙犊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高寞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉切靶层,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满睦垮潜,同时也充满了一种力量感剁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方口堆蓬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉耙躬穷,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观儒杰癸。   在车身尺寸上徘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整杉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡堆亥,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm韩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准汹茄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搐硼,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份绢哄。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式秤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中遍访空,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些控萎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸埠浇,在这个级别算是中规中矩肉炼,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列该陀。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要涛膜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位镜梳闷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格邪磐,同时也保留了圆润的线条风格洗戳,尾灯的点亮效果依然印象深刻瞧加,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准材。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰结耙,这样增加了尾部的层次感急。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业纪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多我,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭冀坏负,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型客耽拔,并且入门售价也仅10.98万元廉,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低吠鸡。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象岔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下峨。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表男看:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面乳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些孩,但车身上的差距并没有售价来的明显绊襄,因为锋驭真的比它们便宜太多了冗。除了合资对手以外坚沫钝,它10万元起步的售价坚梳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧寒期。   铃木锋驭的外形设计上措,我听到最多的就是两种声音钱叉蒂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢崇,而另一种则是感觉外观不好接受了韭,很少有介于中间位置的人八翻,毕竟外观是一种很主观的感受无恍,仁者见仁智者见智快令。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格阜继弧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车傻顽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些橇嘶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型乡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料豆娠妇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型帮搭踞。接缝处体现最为明显兄,而且它在内饰配色上也相当讲究杆善蹿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位乱泪搪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷郴刺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纳伪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型瞎,售价为15.48万元吼参哩,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比丧,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值虐速淋,性价比有多高了卞揣。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置宏梯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到逢库捞。况且哥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统桥,还是非承拢厚道的鞍。   本文导航   分享到败固:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蔫垦壤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把扭,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升行匙,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动是话哗,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额坪悉酵,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万斑,这作风跟大哥卡宴如出一辙普释才。中配的MACAN3.0T车型(官方售价夏磕瞄:68.79万)在选配后价格逼近90万元莆蹦卞,而且市场上目前一车难求山。那么问题来了咐槽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠毛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大屏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊苏衡皑,到底这两车有什么区别蔫蔼?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异胯抨帽,帮你捋捋思路珐逃灭。   注弄畦: 实拍车型为MACAN 2.0T炭财虑,为了让您一目了然苫戎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蔫瞄抗。   内饰悄汾渭: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及回法烤,可以说走在大街放眼望去到处可见评谐。基于目前的消费理念酥墓,如果花20-30万去购买一辆SUV拱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观勃、实用的内饰力拨、以及良好的通过性问,另外还要满足偶尔越野的需求盼。面对人们如此苛刻的要求剧凶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测入,看看这些车究竟能否满足众人的需求倍。相比其他媒体的评测方式玩,我们易车选择了多人评测的模式壤寺共,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平履,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评宫改摧。    此次我们挑选了7款SUV车型裤袭,分别是藩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浅朵,分别来对它们进行详细的测试篱滇卉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)跺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版邓裂:25.28万元   市场优惠空扰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V贪苦粳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻嚎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主开,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚锤难,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嚼败九。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足逗吴,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计涉纫峭,看上去更加的协调仁龟。   至于尾部方面傅殿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蛔谭下,乍看上去有些沃尔沃的影子钠松花,整体采用了立式的设计风格先,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲仟经杏,尾窗位置比老款更直也更靠后拧恫。   小结诺挠:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑围烹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象灰,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调烘,前后不是很搭调诧,尤其后部的立式设计幌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间勺擎便,但空间利用率上则会相对减写虑住,比较适合那些舒适一族媳华耐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型廊犊盘:25.28万元   市场优惠歧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了票蠕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车变堕疯,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车嘲龟,新车的整体造型十分具有张力铆遁劳,五边形的进气格栅更具立体感外邢庙,镀铬装饰一直延伸至车灯内贪,大大增强了整个车头的时尚性烂坡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力冬蔷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合男,但整体并不是LED的灯组设计亢,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰姬财,在视觉增加了整体感的同时谁鞍,也大大提升了整车的运动性平贡。   小结弥抚窖:马自达CX-5在几辆车中脯,我认为是最具动感的一款啊绩瞬,整车前后比例十分协调鞍,外加搭配蓝色车漆汉,使得自身更具个性臼。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象立,详情请见后面的驾驶感受篇怯概泡。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD柑挛雀:26.78万元   市场优惠监:1000元   如果不知道它是奇骏的人甜诡,在大街上看见这款车敖蝗城,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化呜察借,同时也是这7辆车中变化最大的车型菏燃,整车不再是那么的棱角分明谈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉勺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿驰停。   由于采用更具流线的造型设计蕾沸狮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯慧菇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念郡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性嘲耍。尾部的造型也不再是那么的方方正正购,尾灯与前大灯造型相呼应另,并搭配镀铬饰条加以点缀停。   小结绊究壳:由于我个人的车型为2010款奇骏靡饲厘,所以面对这款全新一代的车型崎睬蒙,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈问,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说艘杀,奇骏是个不错的选择拇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哪痊酞:27.28万元   市场优惠琶李:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候材物,就得到了广大消费者的极高关注度溉刃蹦,整体设计与上一代差别很大界莽,不再是中庸的形象凑,而是更加犀利的造型蚂从化。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息卵燎,前中网分为两段式设计犯洗夕,但两块黑色的格栅全是假的抱识辅,完全是用来装饰用的蔫探高,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅添。   熟悉老款车型的人都知道锌绥宦,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计虎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积檬,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野毕糙虑,从而保证了行程的安全性谜锤钮。   小结藐凌袄:这款RAV4整体添加了越野套件肉簧,所以并非其原车面貌科。但无论是否经过套件的选装随淬,整体的造型还是十分具有潮流气息的吼晌途,另外值得一提的是楷良,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项腾飞,依然是几款SUV中表现最好的千炼惺,注重空间表现的朋友们值得考虑靛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版形觅洽:31.58万元   市场优惠贪叉岸:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款颁巷渭,所以变化并没有其余车型那么大酵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了妮,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思麓胺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格排曙京,棱角分明才是其主基调枢怀藕。   后方整体没有太大的改动访脑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了玲谩滦,设计很好的与前大灯相呼应魏际,夜间看起来十分的醒目屡,整体也很协调汹咯伍。   小结染邻钙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看仑长,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力凸狈具,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点灯史,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的痹官茹,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉秃,途观还是比较不错的选择十。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型帛:25.28万元   市场优惠村废狮:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐康叮克斯的外观秸卫,那么这款翼虎你必将也会喜欢琳蒜,因为它的造型就是一款大号儿的“咐凰@睿克斯”剿亢。单条镀铬饰条所组成的前中网脸泪看,显得整体十分的修长颊采炬,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔帘嚼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点驳握,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气讼喀牢,提升了整车的档次受蛊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑卞。   小结猾搂:翼虎是福特家族的新冻参嗬肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感埠掷澹克斯的身影斥,而对于新款妇宓浚克斯的整体造型讼,个人觉得还是很不错的甭梦堕,那么如果您要是和我持有共同的观点凰衬案,并且想拥有一辆SUV车型贬狙,翼虎绝对是首选范围添圣。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版狠贫:27.69万元   市场优惠淖袜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子路,但随着Jeep旗下车型不断的改款岛赤函,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去匠衡,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息崔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配岔,圆圆的大灯以及垂直的中网侍隘,无疑均是Jeep最原有的样子匪胚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型苏刊爆,无论是后风挡还是尾灯盗,都为方方正正的样子壤碾谐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间鲁玲涤。   小结铃蔷粮:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽椤,淳朴造型及棱角分明的设计猜,在保留Jeep家族血液的同时谭瞪溺,也为整车的空间做出了较大的贡献规瘸俱,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的粮巨,详情请阅读后面的文章憾赦蜗。   外观总结蹭确寺: 7款SUV可以说均拥有自身的个性捻,基于每款车型的特性篇居栓,有的为小改款圣、有的则为全新一代筏豁肋,所以有的基本没什么变化樊、有的则“面目全非”弯吠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了咯究柯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拾漏羡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味毛权,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息身飞盎。通过每款车型下方的小结伴蕾偿,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型柿世。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前策酣,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐强徘没,你可以理解为营造纯正的氛围频。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来胜季袜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合含扦汲,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致颈参。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed武斧遂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍题揉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”颅,绅士气质是宾利的“看家本领”袄熄路。往往度祁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质容。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去炔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限憋秀篙。现在驼美,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h碱怕署,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让铰艇。自古以来店,“Speed”一直是宾利的性能标签卷虹,以此向2003年垄断勒芒冠力坞诬、亚军的Speed 8赛车致敬家。    作为宾利历史上最快的量产车型藕阜膛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)杜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征唤,当然黄跨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拐。    伴随著经济实力的提升畦达,中国人对自己身份的敏感性急剧增强急,当你身处被“泰禾北京院子”汹、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规甜炮聊,肯定会追求更高层次身份上的匹配技。我几天前去宾利销售中心努,它长廊式展厅规南娲牛宏伟秦乘郡,处处是浓郁咖啡香淋传,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利钮晴甜,对其购买力是不置一丝的怀疑惶妨舌。我想捍,只有宾利羔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌驴,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求沦免。我敢很确定的告诉电脑前的你们吃俩胃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰托倾哎,在中国未来一定能卖到脱销仕。   >> 写在文前翰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年很本都,英国品牌的表现令人忧心忡忡飘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌亢垄瑟,它们目前都散落在世界各处臣旅固,有的受到追捧有的则走向终点煞氢设。即使获得成功的英国品牌瘸嘛啸,它们仍为自己贴上的“德国标签”戮、“印度标签”的身份感到忧虑蔽,毕竟虫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胎题。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造适,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革怒砷、原木的袅袅余香览蕊,这种气味只属于宾利惰亲码、劳斯莱斯们害,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严炬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头淑考。    从业这么多年舶妹莆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元齿衫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心胸煽哦,囊中羞涩遥不可及自然很重要檬讽燎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鳖。我认为一辆好车倘绊,应该让驾驶者舒服剐肠、安静号、惬意的完成从A点到B点的旅程嘎遂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伍涤,却实现不了我小小的梦思埠。我一直认为筷,真正的贵族尖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极挫媚,即便妥协仍然能坚守初心兔。此话适合改变自己的GT Speed诗商徒,你知道吗扦孟?世上最难的事情就是超越自己吓滩,GT Speed做到了 健粪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搁司令,当你启动它时摹勤坦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态幸。   >> 外观捎喇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身函侠,作为宾利目前最为畅销的车型堪钙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狸掸采。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抱携能。但是丰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配洞颓堵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赋陈删。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者歪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动绍酱。当然扩蹲谰,大部分“土豪”车主也不在乎涧韩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成堡甩。    外观提升不是GT Speed的精髓庐顿卡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品毒慌,动力阔、刚性凡、减重上的工作任重道远袖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赦蹋,仅有2.3吨谦锌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重困斡。不要小看这350kg窝,几乎是一台V8发动机的重量黄冬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件衡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂粗缝哀、多连杆后悬挂和防倾杆等拷冷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肪膳盟,分别是Burnt Orange(橘)凌、Sequin Blue(蓝)潘吼陕、Excreme Sliver(银)袖秘。为了凸显GT Speed的特殊芯敞蔡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)另坪莆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蛔。宾利工作人员表示喷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故扁楞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加锨愧,尤其是在中国等兴新市场更是突出挽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩隶嚎楼。    你知道胖子多么努力吗览兽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时髓吮趴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超忿可。那些把高性能作为卖点的品牌蚀逻,现在宾利也有资格和你们一较高下嘲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坝朵糯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致精蒂科,其尺寸为(mm)氏畴诗:长4806晶如堑、宽2227顺逆尝、高1394菇楼纲,轴距为2746mm梆。我知道和,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距小户妹,为了让你做到心中有数项,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来狡刃鬼。与竞争对手相比慕叭渴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先尝拒烙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑我惫倦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车荤,哪怕国内的环境日趋恶劣徒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值释。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蔽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭趁,整个过程大约需要22秒磺虽反。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间死撼,从而避免占用后备厢大部分的空间绣替朔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘磷费,它的排气声浪在我听来低沉浑厚骄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汾墩,没有法拉利暴躁裳快,缺点恐怕是不高调逢教。不信你点击上方视频听听视频里声音舅梧北。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结散宝灯: 作为欧陆GT的性能旗舰九芯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蜜度汹,不仔细研究根本发现不了它的区别分诲。虽然外观变化之处并不算多捶兼邦,但是对于轻量化恼凑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性现。" "   7月21日酒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)撵瞎背。其中丰田致炫战胜福特嘉年华菜、北汽E150赴仙讲,成为第一期家用空间王冠军技称晨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威感。它们会有怎样的空间表现矾玩,不如一起来见证擦驶氯。 本期内容开始前性,先来看看第一期文章中网友们的评论吧兄碳电: 好了痢皑钉,正式开始第二期内容逼帆。不过简单说几句箩任骗,为了没看过第一期的网友们蚀措:    你可能会发现潜季谜,随着岁月流逝爽想、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭爱,也当起了小爸爸跨。恰此时勃柬仑,他们对车的选择可能也有了新的取向犀阂醇,空间大倦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素裳盯揣。    基于此扮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题圃遍哀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间门筐,让大家对车辆的实用性有个较全面公、正确的认识恢腑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戎时、模拟一家三口郊游的情景实测畦、细节空间的展示痕、实体娃娃的数据测量四个环节进行天。   话不多说编畴佬,有请今天的选手典黔,登辰坪赝! 第一环节幌较秀:堆放整理箱售,能放多少放多少    由于很多厂商对、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升逗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时峡部募,也会帮你量化一下车到底能装多少升损捕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数呜崔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胁拘,并加以不同颜色区分圣,目的是给你呈现最直观的感受僵湃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据仙手宪,仅供大家感受一下耙丧。今天我们拿箱子说话畴厦,看看它们这种数据到底能装多少箱子裁阶。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下哗勘:由于时间关系糯,我们这次只借到了骊威的低配版赐夏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒雄,但高配版的骊威有这一功能谢。 首先出场的是骊威程糠跋:    状态一杏然匿:单纯的后备厢空间 状态二完画寿:放倒后排座椅后的空间 状态三氓寒殿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蕉: 骊威一如我们所想的那样涡冠,空间的确是其一大卖点妇署。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时绵瓷旱,小伙伴们都惊叹了!骊威侥坍鹅,实力不凡嘎团宿。   其次出场的是致炫鸥:    状态一课:单纯的后备厢空间 状态二熊拢:放倒后排座椅后的空间 状态三污:除了驾驶位的所有空间   编辑点评玲潘: 就如文章开头介绍致炫时所说霜苏姑,空间扫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点幕胜顺。通过这一环节放整理箱的测试咸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得父哗脾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积眠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二金:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三维办令:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结芭遍: 通过摆箱子的实战亩,以及上面表格数据的对比镶,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利损颈。而致炫与骊威差距也并不是太大撬羔丧,可见其空间不可小瞧筏蛔。接下来又有哪些好玩儿环节诵健?而两车又会有怎样的表现呢荒炽?请继续往下看仆倍谷。" "   今年5月沤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶诚玛图?9挡无用猾秦?自由光深度试驾报告》)磁。当时江故,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测浑竭。    6月粗芹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侠此份。不过3.2L版的离地间隙饰、接近角卷歼、离去角愤镁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少昆懒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别敖?    几天前嘉喊,我和赵璞熟郊负、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赏伎,这车还行不行判妻粕?    我们的第一站佃,魔都上海屎尘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消森吕。在经历了噩梦般的改签匡睫磺、等待池就渺、登机僚、继续等待之后剑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间破贪簿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奔:“游遍世界各地氓筐拦,开尽天下好车课计涩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扔埂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方饱绕阀,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的极斥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多答。在此我可以不吹牛X的告诉大家赴,我在纽北环实际驾驶过堂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑毯祥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI粳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蓄灭妊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮困复氯,在国内也非常抢手渐式溉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升霸肌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障熔攀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变槐伺,基本保留了GTI所有特征口局米。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升办舱,在舒适配置上也更加的平民化蒂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整荆唤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挠抡茄,例如两边的侧裙以及尾翼等谐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冈。但低调的外观也有自己独有的设计元素栋寂咆,例如车头处GTI特有的红色的拉线乡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标戚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中龚蓄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瞧。另外俏倡,新车的LED尾灯造型也很有特色狗察。海外版GTI提供了红色取厩舌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择德,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现烧惺,但国产后或许可以与国内的消费见面汕俏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少悸,我把它们大概分成两类荆屡:靠谱的和不靠谱的共辰炮。不靠谱的原因很多挺,有些续航里程太短姥嘉段,上车就开始为电量担心;有些性能太差湿咀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比尘晴,几十万买个两门小车武每,真当我们都是土豪吗纪敛?   不靠谱的理由千千万逗嘛,靠谱的标准则大致相同吐。续航里程不能太短擦弛但,加速不能太慢痘茨肮,最好还有些实用性斜刺,价钱不贵就更好了懒烤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了前檄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车书。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平岔砰,拿汽油车举例的话练,90%以上都算得上靠谱俯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说堤涸,能达到及格水平的车型却不算多其传脸。我们的这辆测试车是2012款的吐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型口鹅剧。还好时隔两年襄哗蹭,e6的动力系统并没有发生大变化昧,只是外形和配置有小小的调整驰。   续航里程传奋挖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧薯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群禽静。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车饲绕吃,这其实只是理论值统,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱趟,实际用车时很难达到埔辽吩。夏天空调脖、冬天暖风暮步、高速快了豌兴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程烤碗蹈。   这种电动车只是日常通勤还可以等揭撅,但稍微有些想法惊伦,想去见个朋友弥、买个菜啤,心里就得犯嘀咕萝潍混。这种心中总有事悬着的感觉很难受力,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多碴。   由于时间原因护,我们只能简单测试一下e6的续航能力帝尉捌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里七波瞄,其中高速路况三分之二县,城市路况三分之一苏钨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来免履,我们的行程其实就是三段寐拟浚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)炼坦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嚼呜敌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)戮圣侮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)撇瀑镐,显示续航里程320公里藤士规。完成第一段高速路程时(43公里)蛇扣,电池余量82%(耗电17%)扛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纱夕,电池余量63%(耗电19%)晤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)烧疵祟,电池余量45%(耗电18%)茂筋,续航里程134公里(减少61公里)送俺栏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点际刃玲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右峰次胎,比如第一段高速行驶陷,续航里程减了59公里沥,而实际行驶了43公里列,二者大概是0.7倍的关系顽疼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近富糙,拥堵路况似乎还更费电一些杜。" "  近两年沧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮淀沏,很多大厂都推出了自己的纯电动车帮,先不说比亚迪这些纯自主品牌疙耙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车床。今天德矛烹,我们就提到了之诺这个品牌体没寡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绢仿,主打高端兽,并且未来也是只进行纯电动车的研发粉铆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肛垂。今天昏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E猴奶,下面我们就对这款车型做一次体验畴。   之诺1E只租不卖轮踩,租赁价格为现宝筋:日租金为400元/天券,长租(3年期)为7400元/月砍茨奉,现在消费者就可以对这款车进行租赁连散。   租赁价格包含互熬:车辆上牌豁巩坞、充电盒安装(7.5小时充满)票侨、保险丛丰涡、每6个月一次定期检查保养挤、车辆维修画,7天24小时道路救援光陪、拖车以及备用车辆等春糯梨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造戏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计山,但车身整体还是能看出宝马X1的影子莆博聘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计封,虽然亮点不是很多侩焙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菲,树立之诺自身品牌的辨识度型。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拼量,辨识度极高布。 既然是同平台打造惦溅,那么轴距和宝马X1也是相同的当蓉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎镶,尺寸为225/50 R17凌褪,这款轮胎最主要是为了节能考虑褥啤矩。   本文导航   分享到牛炉笆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉潜泰,它是南京依维柯生产的车型读,隶属于跃进品牌旗下美挎,是一款定位中高端的轻卡产品财弊。该车是在2013年1月首次发布的掠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)挺,为用户提供了更多的备选车型捕赣内。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现粳刀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)烽么。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域刻,宝马向来不走寻常路侮,旗下的SUV并非越野硬汉癸痉受,而是更加注重公路操控性殿懂,所以在外形上也有着自己的独到见解竣。Coupe原本只是轿跑车的特征够,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鞋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后等倾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上棉诬。在这种背景之下标,X4应运而生焙匆侠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验讼,宝马对于X4的设计便更加得心应手败露。从车身尺寸来看庙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化溪黎。然而实际感受上闯甩浅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力胖丛拒。它们的关系就如同X6和X5间,一个张扬事擅痘、一个低调迸缄奶。要想嗣胰滔幔酷呵谓?X4很在行尼。   这辆X4的外观加入了大量M套件钨,进一步凸显了它的运动风格投耍。夸张的前后包围降低了视觉重心害,但也在一定程度上影响了接近角和离去角特玫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢檄疥噬?所以第闲牵,接近角疚、离去角这些数据对于X4来说纠瞄虱,根本不重要瘫为。   和X6一样狙两,性感的臀部是X4最迷人的地方纬。如果从车尾来看忙,X4确实比X3运动了不少感窝,高挑的腰线竣蹋肝、厚重的尾部都能给人很强的力量感剁。对于35i来说烂,单边双出的尾排着实有些低调灿第。尾灯的造型是典型的宝马风格夹,造型简单烁淖兼、大气卵惮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升熔首娶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮龚,前245mm钡废、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性固屏提。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)私孪,这是一款综合静音铜圣、舒适效味、操控于一体的轮胎班。在我看来疗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎踏,似乎更为合适勺。" "  原标题毛箱卡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烦镜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)厘认,该车除了外观造型犀利颈阮茫、内饰豪华妇、配置丰富之外髓低堡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样獭。作为一款以年轻蜡弦、时尚为主旋律的产品炯,NX开起来的感受如何巾,今天我就为大家正式揭秘灵境恼。(注扫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伍,如NX年、ES庇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杭孪阂:   NX车型的外观内饰设计风格胯诗星,在之前的文章中我已做了详细介绍烙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品九。从实车给人的感觉来看开,它的确做到了这点顽峡,不少人见到它的第一反应就是维栋温:恩懈,这车挺个性穆苇、挺漂亮首。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅犊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计筋侩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度邓沛魄。此外磋胖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯桃搏,进一步提升了科技感莆。不过它并非全系标配阀,在入门级车型上近光灯依旧是LED桑甫噬,远光灯为卤素灯泡卉秤荤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」杜(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV赔娜卯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3娟、宝马X1做直接竞争袖涸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV汐坚维,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辆半。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES匈伍露、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格光挫搪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅〉疑睢,其中一款为17英寸冯,另两款为18英寸策蔽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂虏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎雀惫泥,在国内的售价大约1700元/条褪。   车尾线条与前脸相呼应层茂,造型犀利撼,棱角分明搽湾嫁,以凸显整车年轻超拔、运动化的产品定位恃贩。同时陇芍,尾灯设计十分用心完挎横,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嫩徊,特意在接缝处增加了一小块LED悍雾辱。   内饰方面屋灯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造遣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用很焦富,大幅提升了车内的豪华氛围港诧坍。   据雷克萨斯厂商人员介绍叭卤痹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伶驮狙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溺松,它的使用方法类似于电脑的触模板缕陀,并带有震动回馈功能母。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用乖歪刑。此外圈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绕艇,我们咨询厂商工作人员落怪厂,这配置会不会引入中国蒲,对方并没有给出明确答复钨蟹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适忻黔堵,作为家族中的新进成员牧,NX的表现自然也不会差犬萄。为了符合它运动化的定位侧,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强喝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现华柬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意臼。   在海外昏,NX提供了全景天窗幸、普通天窗和无天窗三种版本的车型体翻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃柬,采光效果很好袜锌僳,但无法开启侨恋闺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用南弯,采用的是外开式设计检铰。可以确定的是睬梢渭,上述两种版本的天窗都将引入中国辅醒,至于无天窗版车型是否会引进充蓖队,暂不清楚熬诽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毯吴概,马自达CX-7在海外推出;2009年崔俱,2.5L两驱车型引入国内秽埠,售价28.8万;2010年盼搂,增配的小改款车型上市庐丧胎,售价29.08万狭玻耪,同时宣布国产意向;2012年砍兰,海外CX-7停产;2014年慈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匙,等它国产的人此时已经老了四岁了复讽帮。   从以进口的身份引入国内翟戈,到正式国产经历了四年左右的时间玛,在这四年中进口CX-7销量并不好肝没脆,一方面是当时市场不成熟朴舜穿,后期竞品丛生将其埋没了廉斤。另一方面原因也在其本身暖,比如定价高聪没、2.5L发动机动力孱弱等等妈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍撑温刚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嗓柔讨。在测试之前漠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纶寞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm刊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm连汾箱,搭配6挡手自一体变速箱讽窟嚎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机弯邪,只不过调校要比CX-7上的更为激进噶扣。即便如此捍驳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼静窃考。   油门的设定比较灵敏渴孟触,起步和加速初段都还比较轻盈琅授,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肌底,而不至于拖沓郎草型,一切都显得易于掌握皋薯。变速箱和发动机配合的是那么默契煽罢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位亩堑耗,只是在极拥堵的道路上蠕动时青,1挡与2挡的切换有点闯动而已泪,问题不大疵笆。   转向和悬架的设定偏向运动惮兰,采用机械液压助力的转向系统比较重牧沃淖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣呵藤。悬架没有“忽悠”的表现性,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息没够,车内乘员经忱允福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”冈咀。悬架后段偏硬鸥,在弯道中并没有明显的侧倾袖茄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去柑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错菇瓮,动力供给够积极教,表现不错谁,驾驶感觉非常轻松汝,动力的跟进也很是及时骨毕梨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)介。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm评小形,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鲸惨杭,而且不是那种喷涌般的迸发箱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已岭,给人相对内向保守的错觉毫肯泥。   CX-7更擅长的是中途加速湿幂瓜,比如从60公里/小时开始婪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涝卿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓催,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限抗侍,这几天这种沮丧感时常出现交廷就。不过也正是这个中段加速的特点琉洛戈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举饯守,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右誊,稍踩油门就奔向3000rpm闲霖诬,便能得到很好的响应乃冲陵,仅有极为短暂的降挡迟疑氖,随后就催逼出了足够的扭矩腿尾骨。简而言之圣白,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坟,容易上手趟茧狮,各方面的表现也都算令人满意爬辆拒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷暗宦闷,涡轮增压器起到了明显的效果吧,就像注入了某种精神类药物麓,虽不时刻保持着亢奋状态囱夹,但兴奋状态确实随时可以到来波董,一切都听从指挥埃。这种持续的加速感可以维持一段时间发练厩,心里不禁一阵爽快淮排琼,当然烷骆膛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了毋檬纷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妙芹郸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里仓擎,消耗燃油17.94升晌,平均时速为30公里/小时湿潞,全程开启空调吞烁,平均油耗为13.3升/百公里勾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看层汰,CX-7绝不算省油的那类毒螺惋,准确的说是比较费油鸽表。另外港,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油瓢酪酸,无疑使用成本相对较高聪盆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鹃凸列,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章痛韧。说实话混,那是我第一次接触这两款车纱堡瞄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象革,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机清侮懊,动力同样够用萍川蟹,但输出并不算线性敦摄芭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制闺铝。当时我就在想暗戏缺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胜里,而如今厂家真的这么干了肥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滴平少,增加了几项配置挖俊堵,外观方面几乎没有改动埠温纲,图中的这款车只是增加了车顶行李架赔避、车尾扰流板和挡泥板等选装件绒。   这款帅客HR16是一款7座车型怪秸,它可以满足国V排放标准诵河凄,车窗后半部分采用了隐私玻璃碧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢韦。当然芹,帅客实际上是一款既可以满足载人辖褂穷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)贬禄,所以它的车系中包含了5座陪、7座频弹、国IV捣窟、国V等各种不同版本哗。   除了挡泥板之外箱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果家鞭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统测苛,其中的最强模式叫作“Dynamic”搪跑,译为“动态”活堡。有意思的是限,在英文里豢厕豪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根喝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机慕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗念萄哗?——开启动态模式惟,就等于点燃了一根无形的导火线灰犯懦。   要追根溯源的话络,炸药起始于中国思,属于四大发明之一徘,不过相比中国发明的黑火药困农猎,硝酸甘油平时更加安全可控事柿公,而且破坏力更强贰。奥迪RS 7同样如此酥耙,它多数时候表现得比较随和慌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力狸袍。   首先从外观上就容易看出它很厉害幕。奥迪A7之所以独特婆奔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型膏蹄,人们将之称为“Sportback”玫府,在我看来眷体,它的廓更像是一只优雅的海龟穗沸部,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种裴解洁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搂慕媳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光莫挖膜,所以它已经不是传统爬行类的龟股,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同垢测。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舞,让人不由自主的去稳稳扶住3叼、9点位置欧。   在风骚的外形和各种真皮废啸纤、碳纤维材质的覆盖之下膝料酵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性峡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赊唱捞,这一点很好莎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV年呜寒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芜醚乔。即便在这种情况下纬缆耻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价贝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题共挞鞠:谁给你的自信卖这么贵踏们吹?不错滑统扣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烹惨漆,它到底是盲目自信还是厚积薄发侩饭?我们一比高下涸潮。 外观对比纽诧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结翘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算睬矫,所以我决定说点可以量化的东西蔷广。首先聚核,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尉倾其,而哈弗H2在售的这款车是中配车型粉刮竭。其次可能是由于动力的原因钱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茫薄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上米欣,备受关注的长安CS75正式宣布上市廊丘缔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合翱纫。在前期的试驾活动上硼椽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型屑,并对其驾驶品质给予了极高的评价文暮搁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车女问,和手动挡车型相比酷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待假。 ● 外观内饰的简单介绍粕:   在外观方面半荡姬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瘦稍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识履创房,甚至连一个小尾标都没有吃尾输。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汰稍,但1.8T车主可能会对此有一些不满栏储。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm跺湃,轴距为2700mm故碱描,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5团珐嗣、奔腾X80以及哈弗H6毋缓,CS75还是相当有竞争力的看滦嗽,它的轴距和长度最大拣比,宽度仅次于哈弗H6哎,高度相比瑞虎5矮了35mm喷。   在外部配置上范,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统陇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角稿。另外硅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯魄骏坞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果桂充,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力轰财淡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品柑壤屏,市场售价约为700元/条巢实阂,在同级别中算是很厚道的配备了短。此外废善,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品桓懒,只是轮圈被替换为铁轮圈澈,还是俩字——厚道壁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格激尉停,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足其扦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板输,看起来更有层次感退热粱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙窜测帮、设计毫无新意嗽傅监、用料也很一般等不好的印象鸵愁。不过近年来权,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹标,长安便是其一晶经,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视特伪,也很难找出它的缺点酪封,按键怂径襄、旋钮的阻尼适中匈,手感很不错窜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏巴,分辨率和反应速度都还不错能裤,不过在功能性上它只提供基本的导航赏累、DVD襄、电台丹肉、倒车影像及蓝牙功能棵涩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐洛庞轿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的径解,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到苛辩欠,但是厂家对此并没有改进钉切悉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痰革。但是败,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度购,同时设备名称也无法显示完整脆伯咸,在用户体验上还有提升空间佩厩煞。   不过袱,在一些细节处理上尘镁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意僚。比如在挡把前方的储物格悔翠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理先,不过这块材质却为硬塑料烫层涣,实际上根本无法达到防滑的效果戌蠕烫。另外饱娇煤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯付斤空,这点值得表扬砷委,但必须手动摁下开关才能点亮财饱夺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅练旁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果房佃届。座椅填充物软硬适中扛,刚刚好撮,并不会软到开久了腰疼改,也不至于硬到硌(gè)人腐。除此之外魄邓,包裹性表现也很不错伞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中介。另外翱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节舵。   车内乘坐空间表现上反,身高180cm的编辑身处前排吞巳,头部约有一拳左右的空间蓖逝,此时移身至后排翘湃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间态电。作为一台紧凑型SUV车型甫排,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了杯伎捶。   来到后备厢偿末售,长安官方给出的容积数据为590-1560L峭,表现中规中矩餐输。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布配,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果较,增加消费者对于整车的好感度棚垒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟陶,如今市面上的电动车产品越来越多水复,开始逐渐走入人们的生活刺彩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一陵,大家对它的了解可能还不是很多谢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挂。那么这款车究竟如何呢饭础杰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车漏磨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撅龋,我们终于有机会近距离接触一下乱伙阮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌坡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质乏,因此其与众泰汽车合作犀哗锨,推出众泰知豆电动车肚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同看瑰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识平喝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唯控嚼?不管你信不信惦底,反正我信了苯爆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱悍乏寐,售价为24.98万-28.98万元词叔浓,共有三款配置可押А,全系均未采用quattro四驱系统彪慈缴,取而代之的是前置前驱的驱动形式菜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛洛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彤履,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水椽棘洞,1.4T的发动机到底够不够用惩什,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧露沫是,这些问题都难免让人担心怠当。那么奥迪Q3到底是不是“好货”伞肚泌,它又是否值这个价格夹,下面让我来终结你的这些疑惑检颈等。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力丛挥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱短碧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样芥危,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吼,既然大家都关心这一问题厂梳,那么我们就从这个问题开始一一解决校。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的辑,其最大输出功率为110kW狭,峰值扭矩可以达到250Nm纬墙镶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm驾郊沸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妨房,动力储备不足方面的顾虑乔苦虐,但是这些想法也好顾虑也罢溅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了杆螺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实卯光教,油门初段的旷量微乎其微吨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点患蓝蜗,当发动机的转速达到1750转时殊骏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩秘,强烈的推背感也会随之而来前,如果你不是冷静下来思考一下骇梳搪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受价,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减季舞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候馅,一开始的想法和我一样米铂些,换了1.4T发动机之后熄,动力跟的上吗虱山入?心里总是怀揣着这样一个疑问潞,但是当他们开了一段时间之后汗蛇迟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”岗崇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格歌,处于D挡模式时遁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝皑疙,但也感觉不到激进的性格痴为签。但是当车辆处于S挡时痰捎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉庙,整个车似乎突然变得紧张了起来户氢,时刻专注着你踩油门的右脚弹,稍有动作便会迅速做出响应呐。   在城市的驾驶中宪懈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障裸,当你深踩油门时穷痴,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞稼悉,或者可以说形面尸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态枫岁。此外郸,作为一台不折不扣的城市SUV冬彤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鲤外每。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鸥跋攘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戏送,但是丝毫感觉不到突兀的加速感钙巷遁,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动赐偷凭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆傻哪溜,整个加速的过程非常线性手,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鲍,不会表现的非常神经质洪虎内。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱梯响,这台变速箱给人的感觉非常聪明铣摧搽,可以准确的猜出驾驶者的意图食,在换挡的速度和时机方面非常到位背翅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点田斑。此外替,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捂。当车辆处于D挡模式下珐惧全,当发动机的转速达到2000转时撼,这台变速箱便会进行升挡的动作从季,从而保证日常驾驶更好的经济性错。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时创丝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应荚峡股,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止弟仓。   这台变速箱也并不是近乎完美镰伙,它当然也存在着自身的不足稗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺埔阜,尤其是在低速的区间内撤酞堕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感败裁。此外抛,该车提供了四种驾驶模式的选择九卫,分别为经济冕单、舒适超泥、自动和动态模式粱悲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整竞。 性能测试楔奢横:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中焙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现皮臂,最终的破百成绩为9.14秒提拍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痹授较。奥迪Q3在三挡时完成了破百篮瞥斡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程喉豆斥。此外刺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酷皮,非尘诶唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柔搬薪,整个加速的过程十分平顺和线性槽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势台。车辆在全力起步的过程中搁吠渐,由于没有采用quattro四驱系统撇,车身有轻微的抬头现象碎搁灯,前悬挂的拉伸比较明显胚。 性能测试牢经:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泞诫傲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蛊文,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升靖纷凯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系橙拈仟。在整个制动的过程中涎浪戌,G值适中保持在-0.9到-1之间捕挥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态缝糖据,前悬挂很大程度的收到挤压泰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显慑缸推。此外藉,该车在连续制动的情况下惊,受到的热衰退现象比较明显瞪耿仕,在连续测试过后强,制动距离增长了接近2米投。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容称,动力方面也足以应对使用的需求盎,尤其是在低扭方面贫露僧,这台发动机表现除了浑厚的功底粳头退。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平握馁茸。对于一台城市SUV来说颂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑魂催哭。" "  你有没有这样的勇气玛胳钳,一辈子只留着一种发型蟹夏搓,带着一种款式的眼镜裤掠?或许多数人会摇头说不昂逞。试想你现在穿着中山装发,带着大边框怒景,留着中分头走在街上扦哺,别人必定会投来异样的眼光坞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变劝,但有一种美烫夺南,却是永恒的同妈,我们称之为“经典”茫。就像中山装逐渐演变成了“国服”侧鹅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样夸,看似过时的东西稍加润色豢磺,就会焕发出经典的力量炕炒栋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题呐岁戎,也是一个互相佐证的问题郡前。正是扛住了时间的消磨爱,一个产品一种设计才能称之为经典毫凌。而正是因为它是经典烘烦醒,所以无论时间如何过往汀,岁月如何变迁陛断烹,它依旧能代表着美吼释。所以能称之为经典的东西凤毛麟角虑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫傲、保时捷911牡、MINI这几款车了暴倪价。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承朴,这是一种财富匣钡旅,就像一个国家的历史一样容锋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝熄胶筷。但就像中山装一样委亨,如果不稍加改动乐榔,依旧会被人说土气耗抨,MINI也是一样其,细节的升华会有益于经典的传播和传承匡纤首。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苦渴,是全新MINI车系中性能最好的计。所以车头车尾都会看到“S”的字样耻蒋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部季想,这是它彰显不同的地方乖,尾灯的轮廓更大了惟,但相比老款不够凝练颇界,同时你也感受不到它有何种审美的进步睡,个人感觉它是为了变化而变化捣。轮毂方面瘸娘离,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烫犁括。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注际巧煤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)括埔据。不过锹,在真正接触到保时捷Macan之前绷钙,我对它的真正实力也有所质疑煌。众所周知购厘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造倡闷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢品?带着这个疑虑古,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅们什窖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同佰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型桅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似碱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嗜吕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”晾。在没有任何参考坐标的情况下舞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的粗。排除了惯性思维的困扰路羔,对于一款新车而言或许并非坏事旁烧贸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布茨,因此有关它的设计特征我们并不陌生认。作为保时捷推出的第二款SUV车型刨谋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计忍舅,同时也融入了许多独特的元素地宫藩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征噬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慑,因此在细节处理上眠嫩,新车融入了更加激进的设计元素隙闷痴。    作为入门版车型逛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯莽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯驹降恰,并采用导光条设计敲视黎,其视觉效果更具科技感芍啸抗。   保时捷Macan的腰线位置较高避,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惧,营造出强烈的动态视觉效果厦董读。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格赫肆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一腥缎屉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乡苗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况禽舱山,我的同事此前已经为大家介绍复绘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解锨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍喘。" "   ??????? 提起观致菲,大家都会想起什么趁?这似乎是一个难以回答的问题藤。作为一个有着中国血统的全新品牌稀狮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩梨毕嘛。在2013年函戳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上检嗜贤,一石惊起千层浪波儒缚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手颧杠瓦。   如今当喜媳,观致的第二款车型坛跨,观致3五门版也如约而至法请,其是否也具备了同其兄弟一样的实力锚胜?它的到来锋疚称,在扩充了观致的产品线之后汰辽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢扁贯?自然是令我们拭目以待鹿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车挖起。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型遣舷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凄路,时至今日都没有做大幅的修改蚀刑。就是这样一个古董级外貌的家伙霞酸,最近竟然和新能源技术杠上了叼粱。2013年的日内瓦车展上盟暇,路虎推出了一款纯电动卫士掳,旨在告诉大家卫士宝刀未老侩裂。而这些天赋菠刚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杀,看起来损谩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了悼吓遂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上闪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟潦寞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望镀,并未成为现实垂谭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已婆纪缮。   事情的转折点发生在2014年6月18日蹭光舶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照楷拇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车硷,并且这一次窍从,车身上已经重新贴上了拉花介,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计古固,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”限镰技,而是一台真正的电动版卫士发峦。   之后通过各种途径的联系谋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版砷,虽然这并不是一款量产车写悼,也没有任何电动机们土、电池组方面的参数数据络, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试搅平邪,我们认为此次试驾还是很有意义的啦登清。   ■ 外观造型掳删俩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷滔物拧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士触浮辜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样楔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异矛戎。   电动版卫士全球仅有7台懂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拧骇玻,基于卫士110车型打造癸悍,可以根据情况容纳5个或7个座椅开份辽,算是车系中的“旅行款”涎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颓乃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异目涉砍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计净,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡队擂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外怀韦李,丝毫不加以修饰宝厕沧。按照官方对柴油版车型的销售策略疙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件斤居歌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分卢搓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理贝撂靡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留埠薄认,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惦凛。正对车头弯,右侧翼子板的通风口也是镂空的奋溃撵,下方是空调系统的进气口捆,而左侧的则仅仅用作装饰汇氛台,所以是完全封死的状态母椒。   平直的挡风玻璃欠、小雨刷百际强、面积可观手动调节后视镜竿鸿咐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计唬,而在这台电动版卫士上谎擦抱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板毯浆。   实际上烷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致期,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线链牛,电动车窗只照顾到前排乘客恕,第二排为手摇的姐恒然,第三排则仅仅是推拉窗秤勉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林雄窃,确实谦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瘸仑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中溶溶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挞抡虫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖碍。   三窗式车尾设计除了古老外如,想不出更多的词去形容浑,好在后窗电加热猴静、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备片按,而这些也是这台车上为数不多的电子系统迟顶鳖。至于各种不同用处的尾灯枷埠厂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧板定。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩黎澎,并配备了13针牵引电力接口石,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电衬霜饭。而对于电动版卫士来说善膳,这款车的拖曳能力也非一般强大樊拧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡痕香拿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置翔嵌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绿簿,在这四年一次的盛世当中茨股尼,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注兜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车省,在经过整体的细化改进后整体更出色挨妊镐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌驮,对于这样一款小车到底怎样祁,让我们一起一探究竟梨步吐。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车恫物睡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计伙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谴多瘟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计恕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瑰慧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格免,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择首嗅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄斫迹可靠的选择董何想。   相比现在很多的车型热,J2车身并未加入大量的镀铬装饰湘习害,个人比较喜欢这样的感觉妒鄙肆,朴素也是另一种风格卢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好圭尺疗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惦崔,可以说是起到了点睛的作用截,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创躲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格捷珊缓,看起来还有些运动精神翱楼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组匿,同时也是远近光一体设计芭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弘戌,更加突出其可爱的造型风格破,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体歪,同时也表明了J2的一种年轻风格幂搪。虽然是一款定价不高的微型家用车焦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置赖梁,雾灯虽然不是什么贵重的配置兽酱顾,但对于安全的保障还是多一分才好赋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力淌,实际使用中虽然刮水面积稍猩浴,但整体还是清理的非常干净温苟。   在车体侧面造型上腿泪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计科,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高编亢啥,这样给头部空间会留出很多胆速讽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感型抱适,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感舌粮。腰线起始的位置和大灯高度相同处,这给了驾驶员足够大的视野空间券牟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间喇底撼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高护渡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格欺。   在尾部造型上篮阮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涟,同时加大了尾部示宽灯的面积繁路啥,为了就是提示后方车辆注意安全箩梁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹猎轻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高亩挪,内部非常的深不过开口非常懈匏缺!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蒋诉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具峦玲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盾丹,虽然是钢圈醛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹦潭儒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型巩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔼娠。另外逛,一直让人头疼的售价问题堂,此次又出现了舶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扒铣。价格问题白趁,在上市新闻 中已谈了很多点此,不过与价格相比蚊貌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善力贡芹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叔裁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鼻献抒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后巾侨,即将为各位解开疑问滥肪蕊。   观致3五门版已于6月24日上市钉吐,目前指导价已公布馈疤,售价区间11.99-17.19万元 殊袄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍里删:依然遵循简洁的设计思路豪滥,造型更显年轻点抵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头需,喜欢追求时尚潮流的年轻人士夕定,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体程。可以说捣蜕裙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车泼屠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格弹,不过在细节上却更显年轻骆距捻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm互帘,轴距为2690mm馆奖阂,除了长度缩短了177mm之外恰烦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别簧盛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话泪差,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疗寄淮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烦。在车身颜色上烽,观致3五门版同样有6种颜色可咽辽洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕琳恼剿,色彩更为鲜亮缝上,也更有时尚感捕梆废。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起褐拎熊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拎悍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抹吞,而前雾灯也采用了圆形的设计衬吐湘,更显时尚拒。另外惯僵摊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯农官、转向辅助灯和大灯清洗装置茫锑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 锤入。   除此之外簧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大觅汀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)史令,并且轮圈的款式也更加的年轻辉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18雹赋。所以在轮圈与轮胎的规格上少,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别将婆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍逼:与三厢版一致慰,细节改变不大全冻乌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同案纯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择让贰。中控台采用对称式设计唤浓,各种功能布置规整摔,按钮数量控制在了合理的范围内须窜厢,不会给人一种杂乱的感觉宏题。平底式多功能方向盘与三厢版无异垮,造型很有运动感雀,真皮包裹的外圈握感也很不错耿赡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惜概身,除了蓝牙电话煤羚睫、多媒体播放等这些基本配置之外锯弓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拨。除此之外舱瑟滥,车主还可选配观致逸云的增值服务扭某猴,该服务包含实时交通路况琼茄、实时停车场信息和地图更新等鼻炭涛。 ● 座椅及乘坐空间尼肺筷:白色绲边真皮座椅很有时尚感玫溃磨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能署回,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能杀,与三厢版顶配车型相同埔抡察。不过区别在于构,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理瓷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升臂诽办,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动级电。   在乘坐空间方面笛仁筏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座醛,并将座椅调到最低位置后疼跑父,头部空间大约为1拳仿毯觅,显得很宽裕;而进入后排后斜人,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间宿土,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赶辨。后排中间地板隆起幅度较大思屁旧,长度也不适合搁脚巍苯,中间乘客的舒适度会受到一些影响刀。 ● 后备厢范夏、储物空间和天窗艾:后备厢容积403-1105升等沛,储物格众多眉芭。   在不放倒后排座椅的情况下仿珐,观致3五门版后备厢容积为403升藕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题测夯。如果嫌这样的空间还不够的话缎蓝,将后排座椅全部放倒后粳丹,空间最大可扩大到1105升鸽到。除此之外磺吉,如果您随身携带了诸如手机能熬、饮料之类的细碎物品的话仿手茂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间胺农两。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富淼肮迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备痪尘,可打开的总面积约为0.22平方米房,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烙袱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架临横口:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机侠岔,两者最大功率分别为126马力和156马力沏,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米谋适辆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别视挠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凯筛滥,其他车型均采用6速双离合变速箱褥德裁。在底盘悬架方面经,观致3五门版采用电子随速助力转向系统息,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架熟。 ● 驾驶感受齿:底盘调校水准高奋抵,变速箱低速平顺性比三厢版好寿覆蒙。   此次试驾会上奇筐,我们大部分时间都行走在城市道路中磨凶拾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些编抬,起步时若是轻踩油门踏板恰,车辆的提速会显得比较迟缓呛及,若要改善的话踢蔽,需要至少踩下1/2的踏板行程雾缎诲。对于开惯了日系车的朋友们来说赂肌粕,这种偏向于传统欧系车型风格琅厩李,而非“一点就有”的油门调薪辏可能需要一点适应的过程搂黔。   而在整个加速的过程中奋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题喘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上梢喂蹦,咆哮声已经传入驾驶舱锈,可就是不见变速箱及时升挡鸵。另一方面冷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乳,整个介入过程并不是特别的线性破煎词,其工作时的噪音也清晰可辨宦暑兽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音本峨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧亨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )徐惦珊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受悄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抵郝,并且伴随着强烈的顿挫感颁唬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多竣慷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态哨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淳午,虽然顿挫感还是有徊,但已经能够被绝大部分消费者所接受骆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的霸,那么我可以回答您堵梯,和大众的DSG表现相差无几煤穿獭。梳步爸。   从观致工程师的口中得知父逛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题门畔斯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下幢完捻,对变速箱程序篓陌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整禾碧偶,找到其中一个最佳点疼哪井,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低懂欣。   在手动模式下羞,发动机的表现仍然很积极笆促拖,不过由于其低速动力输出并不出众侣趴丸,其加速度并不能让人感到满意碗诽,很大程度上帽孰挪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉径贬涕。此外令仁郸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时祟娩煤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡匈棵韧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似色。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点棱,而在此前的三门版车型上疼陛沙,我们就给予了相当高的评价惫。虽然仅从结构上来看缸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纬,但作为一款家用车螺棋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性漠柿桔,高速行驶变道保证稳定性撮裤侯。事实证明享匠唱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现洽谋,并且从车底反馈至车厢内的声音久、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铜磋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的躺。   ● 编辑总结沪罗:   从我们此次的试驾感受来看奥斑靶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辽空忻、时髦的外形帆敲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整谋。与之前我们体验的三厢版车型相比胃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步立,尽管目前顿挫感还是存在膊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了论。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过夸席艰,有值得称赞的地方誊,自然也存在着一些不足墩季,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等佃瞬。另外从,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狗报,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泞寞鞠、转向辅助灯及大灯清洗功能抡禾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎储祁,这样看来浪罗桑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少睦。不过画,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卜焦踏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业羌矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间迹式,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍窍暮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型悄犯。但个人更喜欢两厢版本旅挎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颇轰誊。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾柏此拖。当然枯瘟,作为同一款车口,两厢和三厢的选择人群会有很大不同垦。三厢版本更加实用沟艰,两厢版外观更加时尚干练霓懂。今天带来这款两厢版爱唯欧封溉懊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足如。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迟围谅,大灯的设计相对保守了陕,但也减少了人们对于这台车的争议性庆息。从而扩大了消费人群佳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好磁,各有各的美脐烦穿。但无疑现坞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的胖郝。   侧面的变化并不是很明显且,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动幻泉底。相比三厢版要顺眼的多匪。车尾的变化同样集中在尾灯上蒜禾凳,尾灯的轮廓变化倒是不大贺被,变化主要集中在尾灯颜色的改变呜拭荚。深红色的外围显得更有质感时矫诚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话班,越野车是最好的选择蚀纱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挨抡孝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40持哎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事落,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力秸堕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远奠汾目,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40苍洽懊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没思涩既。除了电视剧的锦上添花茂,BJ40本身的魅力也势不可挡诚年墙,下面我们就走近这款“北京青年”宪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼咸。   外观/内饰妈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辜习,或许有人会问那为什么还要进行测试去了。其实答案很简单怂害朽,之前测试的BJ40是一款试装车蹈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别垒涤,包括电视剧中车辆也是如此璃毁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变配,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峨烁。虽然我没有见过之前的试装车茶豪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异刚眷百,甚至有些地方与牧马人不相上下峭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍风湾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了窖帕,这里就不再做过多赘述赣轮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰敢,你会发现并没什么科技感蔷睡,简单的线条苛稳挞、硬派越野车特有的见棱见角的气质剖徘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蝗。另外糖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留踌。硬质塑料质地的中控面板很厚实菩啊垢,比起舒服的软性塑料手感稍差滩庇善,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境膘扫舒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事贝饥,同理使用织布座椅也是一样集秘,无论您是刚刚涉过水嗓裳兄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨迷瓷姜,都不用担心履梦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器手,不需要华丽的外表去装饰毖绷。虽然BJ40有着很浓重的模仿萌蓬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钾媳桔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上烫坚,那只能说这个人并不了解硬派越野车廉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望盯,让人想到真正的场地里去撒点野拎痰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀改撮?惊险的高速穿插扣蹭、精彩的甩尾掉头石吓、惊艳的侧向双轮行进徽驶嫁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演草。时过境迁参垒确,萨博虽已退出中国市衬删妆ぁ,但把经典的两款车型(即9-3赌桓、9-5)的技术留在了中国匪,在北汽成功收购萨博技术后家,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生北。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型粒茂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术识隧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求暑秦步,主打性价比与实用性兄丢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确上铰漂,只是在某些方面使用了相关技术而已沏。   从外形设计上就不难看出体怂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影欺菲某,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嗣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诽,同时车身上所使用的犀利线条淀,令时尚动感的氛围展现得十分充分敞鲜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级第聚,车身各项参数都小于萨博9-3筋艇,所以直接套用的说辞显然并不成立套洞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卢,打造一款可以继承优秀基因奔,并适合普通家庭用户的车型炊涕颧,成为了设计团队主攻课程咳吗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情梨途掠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鸡核讨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降遂澎,但紧凑的造型与简练的线条壳,使其观感的持久性更好搽兔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多握,很多厂家也开始重视其了这一细分市场塘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挞怒新,价格能接受鹿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涤。而现在也有很多车型供大家选择畴,包括大众途安碗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疯理坛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叉测唐,它还有一个进口车的身份味俺。接下来拐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫩。   外观荡小赎:起亚最新家族设计誓县,略显可爱扣使,大部分能接受猩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格幂副,同时又有一种独特的卡通味道缚崎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嘘,没有配备氙气大灯保撮惕,但全系均带有LED日间行车灯衬汉、透镜及大灯高度可调功能攻。雾灯部分的设计很有个性惟瑞葛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感贡。   由于车身高度降低腑拴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑保扔叉,平滑的车顶线条降低了风阻系数垛贪,流线型设计更加美观立。全系除顶配的豪华版外继纳磁,后视镜都没有集成转向灯功能坑豆。另外幂,低配车型的轮毂也比较简洁芦弹,轮胎规格为205/55 R16绣核。   新佳乐车尾的设计十分简洁夹,总体看上去比较圆润河遍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格充讼,凸起的轮廓首尾呼应操甩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方视槐,车顶带有行李架茹我,具备一定的实用性嫩胚块。新佳乐全系标配倒车雷达功能诬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像脖琉诧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源橇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题春。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铣般坪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯懒。而提到雷克萨斯低淋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样复杠投,立刻联想到了舒适沉们显、安静等一系列形容词矫。   作为雷克萨斯主力车型词碌,ES系列占据其在华销量近半壁江山莽,舒适妒显、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虾挟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h菲咳桐,更是有充足的理由享受这些评语函档锣。但更重要的是苔,在环境日益恶化念、石油资源日益紧张闺癸、油价越来越高的今天肥僳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度柔。   外观部分适:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型软,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歇隆踩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生山父,和前代相比进化明显烫。初次亮相时僻袒肝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期倦袖。与丰田一样赂凑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格琶诗,目前已被广大消费者接受天葡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题虐悉炼。   外部配置上歌共,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能参,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目醛瞳,与中网造型配合不错蜜诚斑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蜗擒,轴距2820mm戈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同融,ES没有针对中国市场刻意加长烯凛皆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俄,轴距比老款增加了45mm坝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计岸冲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型济丧处,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们顾沁灿。当然窖填,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标皆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起镜丹。另外储,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内卿,更加低调睬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舷鲤忻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距呵吞兄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鞠际淀、忘记沉默寡言的正装车主驰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框祟仓、忘记... ...算了母熊堪,需要忘记的东西太多夏勾,你只需要记得一点翟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涤吓邢。   奥迪的低调史刹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哪话。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝卷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然邢肉歉。依托自奥迪A7的造型设计驶枚仑,RS7依然拥有优雅的造型腹袒,仅仅在一些细微的地方挠敖俄,RS7做了运动化改进唬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅床惶、以及哑光附件贬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板骄驰饺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抚揉。   如果客户需要陶萍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捕,其轮胎规格达到275/30 R21潭耿辨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气活拿。排气管依旧体现出奥迪的低调到叮怜,外部看是两个椭圆形排气管房茅骸,而其实际是双出四排气舶,因为单侧双排气有节流阀唯,用于改变排气通道乒痘热,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赂忿疮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烤玫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线兢戮唇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针陀猴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钨堤。车钥匙供够、平底三辐真皮方向盘皮琉碍、运动前座椅改、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蒙邵梦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能熬等,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瓢腺。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中琳孪,还提供发动机增压压力秒、机油温度显示和圈速计时器等数据脾袱退。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰创,并提供其它3种材料作为选装井抗奠。车顶内衬标配黑色织布抽喜,可选配黑色Alcantara面料芜惦。搁脚板贰、刹车踏板吮扳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计疏抢漓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑焙蝗茬、一体式头枕的运动座椅芍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料夺健糜,并提供钻石绗缝佰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蜕薯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装佬来。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暮,就像微博上说的宦乏,一次刻骨铭心的爱情掸蕉,一次说走就走的旅行什么的暮谅臂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求苟难,但在现实中呈毯露,你不能永远一副放纵不羁的样子镣,特别是在资金有限的情况下司壳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的词。此时你就需要一辆价格便宜软娶、实用可靠的多功能车型辨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择算稿阀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型甲,分别是景逸X3和景逸X5课馅扁,形成高低搭配产品布局赂钙。景逸X3属于入门车型臂,共有三个配置休嫂寺,指导价从6.99万到7.79万元亩受桐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酗尾美,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像募洪。这款车的前脸采用了新的风格样式华停,线条比较硬朗皋,造型简洁流畅铃誓,同时又很饱满拣弧,没有过分追求标新立异的夸张风格腻,显得更加沉稳尖漆赋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酷,给整辆车增添了活力耍粒淡。   除了前脸之外筏镜蠕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嘉攘创,让人略感失望汾,好在整体风格还算融洽欠火筐,不会给人前后脱节的感觉猾幕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm次尺碑、1835mm和1705mm陌喉裤,轴距为2685mm徽斑呸,在这个价位上算是较为突出的水平了谭,保证了足够的车内空间嚎籍。" "  在固有的印象当中喂江,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钎堑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻屎拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌船糯,作为日系三大高端品牌中的一名拧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸改拣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次惦扳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L褪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说雹涟扑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钢忻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现危庐袱,取而代之的则是一种日系的柔美风格挞为,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影南硅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蒂瞄水,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疼霖,并且这种特点让别的对手无法模仿幌破虱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淳跋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大嫁砂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度绕篱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面班费揩,看起来非常具有独特的风格膛太泼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计茸帅浪,不过看起来还是比较有神的姬壕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果毕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惹翁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的辜貉孝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方安磐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉糠,这款车有这么长么配奋涣?实际上后门的长度远大于前门勒洞,不过整体造型并未收到过多的干扰沤年多,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格秦诉怠,因为C柱的造型更加接近尾部拾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果黑剁,腰线的设计在在尾部提到了最高苯,并且从前大灯连接到了尾灯部分缄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通缓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑穿题,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响壕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计溺垂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鳞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布理,到今年4月20日其正式接受预定瓮虎你,不到一年的时间搭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了傅瘟。在新能源车量产斗哆、市售的速度镁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯解葡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过淳。当然嚷杀伦,汽车之家评测新车的速度也不慢烹哭,今天侯荒吃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章槐泪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款急跑险。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缸,其中橙色的为增程式混合动力版车型睬谋圈,白色的为纯电动版车型仆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型且。   ●外观想奶:造型前卫匪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布欠穗,我见到量产市售车之后备踌费,其外观真难以与概念车作区分邵佬。宝马i3前脸造型饱满圆润书,双肾进气格栅则是家族式特征的体现凸蛾。不过浪么补,“进气格栅”四个字需要打引号了沸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能撇睡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾匈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蹦,让整车看着很有质感且与众不同存蓖辑。当然列,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粱孺版,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头锈诬,但它的车身侧面看着一点都不显小尉。在我看来原因有三线娄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富师匪房,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少错,给人感觉比较敦实郡茸缄。特别是车高数据廷,它比X1还多出了23mm陈嘘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肉棚娶,达到了20英寸块冈,但胎宽却很窄南缅徐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20傻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎水。有关这款轮胎癌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店洞陆丘,基本都表示由于规格太特殊拭猾,没有现货也没有报价患剧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质传奉怜,很独特托,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应盛蒙。尾灯采用得是隐藏式设计讥硷掸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分琉晃,用于显示示宽灯吨阔诚、刹车灯以及转向灯等草悍桐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧笨,所有光源均为LED铰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中剩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词薪港写,欧洲市场上柴油车盛行已久涎颁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展送。不过近来嫩斗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求似嗜,Jeep便是其中之一驰想阜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伤镰材。 ● 外观介绍姥松:与汽油版无异匠,硬朗依旧童潘橇。   从外观上看奋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型硷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瞳操。新车的外形仍然显示出硬朗乓檄谴、时尚的风格币,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大扁缴累,提升了时尚感期交。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挨惺急,在同级别车型中“个头”并不算大浚匪泛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势避金,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汤。   在外观配置上景串,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯缔、雨量感应雨刷杰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沦擞经,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的解馈去。轮胎配置方面泞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎贸渺钩,轮胎规格为265/60 R18桂氮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎哄挡暴,规格也变为了245/65 R18琴韧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舱拿,我们会谈论什么投娇?是大老粗一样的外观闻,还是“马路杀手”一样的形象冠石?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奢韶,笔者也不例外锌卜抹。6月5日下午电,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华享寺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象兔镭瞧,原来大块头也有过人的大智慧鞍亮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH陌瓮沽、FM两大系列铅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烈翻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华丛锯,中国区总裁陆博天到场助阵仟屉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后股雇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱即姜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鞠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了惨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车冬浅,最大的意义还在于为企业产生利润兽领酵。因此庆覆捐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中尝地,并体现在生产效率廉、节油效率疟、完好率峦恐、安全绵亮恍、安苯盒严睿和驾驶员体验六大方面汕擂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型驾糯瞄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择曝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证竭酸惟,而大众凯路威则开创了一种新的格局毖甘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型边。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生妒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威禄,而那款车型是针对高端商务市场的车型撅排睫,虽然其内部可以进行简单的商务会议颂奈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颠衰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案剧孙忱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格侠旁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑磋箔献,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求墒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的叛纱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密宋帮嵌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卷勉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置响标冻,只是以简单的卤素大灯出现猛尼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瘫绿健,只能说稍显遗憾辩话某。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车府宦闷,并且其敏感程度非常高捣迷光。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单宋搔葱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格温,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怕伍簇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格武寸吗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祈。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味躺荚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起殴豹,在尾部造型上也同样是方方正正凭诺,给人以刻板的印象宫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芜,看来稍显朴实无华篮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前杉距沛。尾窗的面积超大嘎,并且配备了后雨刷缆被,可以说在安全细节上做的不错辖陪厂。尾灯的造型也毫无新意杆稍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪ァ,尾灯内部的结构也比较简单扩兔崩,并未采用LED也是针对不同定位的选择莫琶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低疏,尾部配有四颗倒车雷达探头烦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用跨。作为一款商务用车盲挥穗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方恐,而旁边就是凯路威的备胎所在地坍罗,这样的设计使内部空间得以最大化利用抚。   相比国外的凯路威车型胳驮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奶碗,造型上采用了多辐式造型魄陇,轮胎则采用了邓禄普品牌骚试鞍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野圣阑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV孙燃碳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候彤夹衫,我更多的会用臃肿两个字来形容它钒。圆润的车身篮谦淮,没有棱角的线条副,大而无神的头灯堡吓,都让我对它提不起兴趣抵绩。第一次见到新款昂科雷时陆柑砰,我的这种感官得到了改变紊涎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点菊鳞酚。新款更加俊朗漏,就像是一个胖子复,经过健身信随围,从大腹便便变成了施瓦辛格锋共橡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沃顺,这种类似于点睛之笔的作用伞,实实在在的发生在新款昂科雷上面寄聘叛。之前的头灯让我没有胃口亨,尽管亲和力不错估施饲,但太没有性格喊嚼鞍。连同这个车身非锈,都让我觉得臃肿无比弟篇即,简直就是个满脸流油的胖子誊艇。新款更换了更有张力的大灯新,进气格栅也变得更具进攻性垃价等。这样的风格溶拢,我想才是大家喜欢的旧丰睹。   侧面造型的改变不大簿瓤巧,侧窗面积所占的比重依旧很械,这和新君越媚、GL8都很像逝局。给人一种重心很低的敦实感簧码捍。但对于车内的乘客来说块,这不是个好消息杭狠,过小的车窗影响了向外看的视野梧踌。造成了不必要的压抑感膜。或许对于选择别克车型的人们来说美涡酥,这一点必须无奈的接受了合富歼。   车尾的变化不及车头济片田,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性焦,或许我会更喜欢它途凰。但事与愿违码柿蜂,尾部的改变仅仅局限在排气管上江嘿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形斧趟雇。这多多少少会有助于提升质感夹。也改良着尾部太过圆润的整体气质练拦。可以说局,这次外观的改变泉钎,在这些细节上还是很成功的巨。相当于一次瘦身和塑性夯,让它的线条和筋骨更加分明鬼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间矫娥,纳智捷 新大7 SUV正式上市仙文,官方指导价格为22.68-27.48万元妒汗场。一直以配置见长的纳智捷品牌普,在小改款车型上又下了一番功夫滦呛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次敞第朵。在体验的这几天时间里谷试须,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”洛勿卢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价钉。也有好奇的邻居询问这款车的售价毋,当得知价格只有不到30万元时痪,邻居更是深感惊讶报按。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢倪?本文就为您带来答案伸蛾。   作为一款SUV低,“大7”这个名字一点都不为过背裁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手衰手偿,2910mm的轴距更是傲视群车授斜,也难怪引得路人频频回头椒蠢深。不只是尺寸楼杭,本次试驾的新大7四驱旗舰版殊,整备质量达到了1950kg仑愁剩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酞。   作为改款车型蜗陆圈,新大7的外型经过了一番修改乏熬,主要体现在前脸和尾灯上瞥眠陵。大灯造型有所变化誓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挡蓝,而经过修饰的雾灯蠢樊、转向灯和前雷达谋抒瑰,给人以霸气外露的感觉芯怕。整体上吨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉丸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贩筏,比较实用斥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上柯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上灸。从奥迪A8的换代开惠、全新奔驰S级的上市痛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照返乳。这三家老牌厂商动作频频萎讨笔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蔼莫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS奴泉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来梅屎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今计芬楔。而随着混合动力时代的来临狄短,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL狮蒋,可以说从那时起挛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位盼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市觅磊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期停逞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辉,以期对它能有深入了解共橇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蹭哦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疗烂聊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸枢裤。相比之下败,雷克萨斯LS在此方面并无优势哪徒奠,长度推诡、宽度和轴距均落后于对手阀划扮。   即便不看车尾的标识阮斥融,仅从前脸上幽兰色的车标秀亲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瞬。而身挂HYBRID标识则意味着斗,除了树立当家旗舰车型的形象外炕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神趴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功俏帛,只是在一些小细节方面令人有些不满闯。如果用最严格的标准来衡量痪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痛撂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恭省。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暴统购,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手弥档,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型娟统倍,这种车型的优势就在于挝授,兼顾了媲美轿车化的底盘质感摄渐,还拥有了超大的车内空间咎袄饯,优势显而易见匣既,而今天我们来到了美丽的太湖仙如,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型糙疚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心竟邵,也让更多心意欧力威的人有更多选择歇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表咯郝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的碾泻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涤,不过从售价以及车身尺寸方面来看波,欧力威确实占据一定优势聊晴兄。   外观上欧力威厢型车身造型叮拉,并没有阻碍它时尚的视觉感帕潭父,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车申,时尚并且使用贡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观迫晶浅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示崇雀。   非对称化的中控台设计衔吉,与1.4L手动版没有什么变化烫,首先造型上足够年轻协调缅泄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点翰人嚎。欧力威自动挡车型据纺继,方向盘造型依旧沿用手动挡车型撩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键禾,操作多媒体更加方便梨。中规中矩的仪表样式没有什么改变潮肪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息其。   本文导航" "  有突破有挑战杜傲南,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候臀,就会有这样的感受第。它太挑战人们的传统审美了柔对磁,怎么样也无法用大气秤嫡、简洁卷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受峰品。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剃。自由光承载着延续切诺基的重任蹭挥,就在这样的争议声中款款走来壬地愧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统叉普挤,挑战着经典尽聘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伴碧零,在做颠覆传统这件事纫老胖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念身。就拿前脸来说渺届渤,好看不好看绝不是我个人说的算的程,每个人眼里都有一个不同的看法驰姓。或许慢慢大家就接受了土。   作为一款中级SUV哄肮,车身尺寸上中规中矩榷,作为切诺基车型的延续冲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现四,但也能看到不少突破之处骡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谭卜当。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃迪。   本文导航" "  从1985年开始家轮汾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仙,1991年出现在5系车型上庆,1999年开始陆续出现在X系列车型上哩溯。直到现在垮骄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刨袖票。2014年5月22日撤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive葡漆必、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型凤功,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求静秦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车拟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW低韦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么祷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绿贯驹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侈千犁,新BMW 328i xDrive倒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扮。   第六代BMW 3系延续了这一传统售惠,将融合了电子气门控制绊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机模赂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配掏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型旅古辖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本事伎桑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嘎挺,要了解这个问题前湃抽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理很瞥危。齿轮传动式分动箱炕,连接前轴的方式改为了齿轮传动倒,其他地方大同小异匣舷棉。对于宝马X系大部分车型来说臂漓础,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能狮孝。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配握然,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力骏。由于前后轴均采用开放式差速器清罕授,遇到交叉轴情况时苛,也只能依靠电子制动来辅助廷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱虏。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构较舜肠,与齿轮结构的分动箱原理相同焕恳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拼蛙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥悉估忻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的狸。至于控制多片离合器的方式柿静苇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式幸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缕,所以常被用于装配在更强有力的车型上极。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器久负晴,以对扭矩分配进行不间断地调节曝酱趴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陡翰白,向前后车轮传输各自所需要的扭矩托蹋诽,默认状态下前后扭矩分配为40拒赊:60嫩颊,最大前后扭矩分配理论上比例为0阂疗:100到100具扩:0之间济袱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息亥镰汞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑梳。扭矩分配可以在0.1秒内完成尾磺凸。   行驶过程中捻,如果系统发现车辆可能转向不足软频末,也就是前轮开始被拖向弯道外侧材驰搏,就会减少分配给前桥的扭矩弦戎,将几乎所有动力都输送至后桥珊沁赏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矾输琅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掇。一旦出现车轮打滑蔡式,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器乐去秸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制宽隆。这就意味着贡课美,无论路面如何突然变化叭沥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恕溯,即使是在部分结冰的道路上粕忍善。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抖担放,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型络捞康,其中S2属于一款5座小型SUV美吕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下暮换,很多品牌都开始研发小型SUV耐绦钝。而S3则定位于一款紧凑级SUV椒毯偿,并且采用了7座设计绷午。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何挝,接下来就给大家一个解答蔑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位晌胸渺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冷苍燎,这一平台就是北汽威旺M20的平台斥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计口。但是两款车的轴距却不相同射宿,S2轴距为2560mm订,属于一款标准小型5座SUV隋陋。而S3轴距为2685mm阜寞逻,接近于一款紧凑级SUV摊,所以为了能吸引更多的消费者恕,采用了2+3+2的7座布局慧,主打一般家庭用车晃破搬,实用性优先虎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV苗,主要还是面向有活力的年轻人雾躬,外观设计更多偏向于动感的元素居多厂避。大灯组的样式也不俗套漓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低侣不,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的返。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嫌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嚼漂嚼,在车身尺寸上还是比较占优势的隘筹。另外2560mm的轴距表现也不错犬疤推,至于它的乘坐空间表现如何社拨,在后文我们会有体验叛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计锤镶羌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升悍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了舜贝铰,车门不能完全打开的话兴,一些比较大的物品拿取会不太方便捕肪糯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台夕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机复碴秘,并分别匹配3款变速箱店斤。此前粳去,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型吕。而今天我要试驾1.4T车型念,虽是短暂场地试驾报,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别杉菱,特别是动力上提升明显嘘睬羚。 ● 外观/内饰扔家:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型甜呕,也做了到店体验的文章抢悲,1.4T车型在外观漓父篱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恐,本文不重复介绍欢邪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验凭五,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看唱梦品。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因擂渐闷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等亨,具有很高的品牌辨识度肪咖。同时在一些细节方面的改进扯类,比如重新设计的头灯牧、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等勉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重催锑操。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台令刊别,采用了全新的发动机讲录,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挖淑,属于大众的EA211系列少,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疵憋,最大功率150马力/5000rpm遂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm私替校。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一逝,而相比原来的EA111系列有了明显进步涣,首先是恢复了正时皮带拿卞,降低发动机内部的功率消耗封,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴驴,而喷射压力也提升到了200bar孤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蝎堂窝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能千皋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别体,前者顶部是“SKODA”的品牌名蒂茂就,而后者则是印了“DSG”的字样度。   底盘悬架方面恃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架女僵酗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娶稳寝。制动系统为四轮碟刹结构说,采用前通风盘式后盘式配置卫卢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目郡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目祭。由于是场地试驾沤滇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些逞呜谈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道镭,能更好地了解车辆性能修急翘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来休顶窖,只能在日后的试驾中再介绍瘫解。   动力方面儒虹计,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谐坤日,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容封,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来晌霓,1.4T车型的起步和加速更为迅速贿北撼,而且涡轮的介入时机较早好读量,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坦拿,动力的输出保持平稳可控的特性隆。   使用D挡时绥,以1/2油门深度驾驶秘长,变速箱升挡较为积极写册,发动机转数基本被控制在2000rpm以下讨氢委,而且换挡的冲击较邪凇,不会影响乘客的乘坐感受魔奔懊。而以深踩油门的方式驾驶猛砷告,变速箱会到4000rpm左右才换挡舜回,加速感受更为明显平响微。   换上S挡还舅秒,油门响应灵敏了许多翻闻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡尉途,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啤攀,在弯道多直道少的场地赛道里抠玫酪,需要频繁提速的时候胸赁,显得更为得心应手税。   全新明锐采用电动助力转向系统票爱,方向盘低速时转向较为轻松粹肉,而高速时明显更为沉稳纪恐,转向需要更大的力度阮扣亭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力德。   底盘悬架方面拱莽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性协裂,在弯道中对车身的支撑性比较到位韩,方向盘的有着精准的指向性襄舷漠,转向迅速而稳健窘。1.4T车型全部带有ESP系统靡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嘛背凌,ESP介入的时间恰到好处曝侠价,总能及时将车辆修正到正确轨迹凛谜弥,而这套系统并不能完全关闭该伤,属于比较重视安全性的设计烧。   在模拟颠簸路况的体验环节眉狸艘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坚隆,然而后悬架毕竟是非独立悬架哎面葱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拈,仍会对另一侧有所影响娥顿蹭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸来礁。我们在之前测试文章中也有体验视频芭,请点击查看问。   更多精彩视频溜便,尽在汽车之家视频频道   试驾总结娘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氏颊,在D挡模式下表现中规中矩澳摊汉,切换到S挡后油门响应灵敏垛骂劝,变速箱的换挡节奏更为激进通橡界,加速感提升届欣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晃。" "  2014年2月26日贰瞧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抖皑。其中T5动力总成包含智逸版巳、智雅版佩堂、个性运动版共3款并,售价为42.39万元至51.99万元膜废,T6发动机版本及价格保持不变刑腻。   据了解播,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术伯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机统饭话,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惰纠抒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢熟瓢梁?本文将为您带来答案乖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面破科逼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侈勃,但动感流畅的造型令人印象深刻嵌泼画。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉殊堪,正如北欧人给大家留下的印象贬。      配置细节上妈拢核,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”侈,全系标配了ABL自适应氙气大灯咳星,以及感应式转向辅助灯光菏窍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下祭掇,给驾驶员提供更佳的视野频遁。   此外挺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航晃惹技。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达腹,探测距离达到了150米添些拦,足以应付绝大多数日常行驶环境上。此外灰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统党嫩竿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能顾舞。虽然这里看上去有些别扭陪幌,但安全性才是我们应该关注的匪腾集。" "  限量谈、配额变畔剔、上市前被订购一空备肖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹霜坷。然而笆尾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时溺饰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘红砂。2013年恋芯炊,经过M部门调校的M135i披装上阵菜,性能已与1M十分接近铰,并且这次冲破了限量的枷锁透,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车圣赡句。正当人们面对路上的1M投去羡慕唱珊哪、嫉妒匣工汞、恨时桑芹,宝马为我们带来一款全新产品杉豢墙,并且它的能力并不在1M之下工丛,它就是2系的顶级车型——M235i事芳。 延伸阅读囱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言男,2系可能显得有些陌生博倦,其实早在40多年前棱焙摄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场清。此外妻妨弛,BMW 2002车型在1968年问世豁疗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处采,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型令诚暑。至此角嫩弓,2系的到来并非空穴来潮莆啃祈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22称败,而这个平台也与代号为F20的1系共享艾骡,简单来说玲妨泌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痰型,这与3掏伯萝、4系的道理相同居。在2013年时楷兔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验捕妇凸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近商难报,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了躬幌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览雀师辉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M搞工,但两者却在年份与平台上存在着极大差异剔富喊,从代号E82的1M车型簿速,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点褐霓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虐馁膛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”歧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诗亥,但随着时间的逝去慧,渐渐也成为了一种习惯吻挛樊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加箩躲,更多是出于对内部空间的考虑鄙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响斑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数搞慷棱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容淘臣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感额狸脑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能济梧。   当然鲤,即使武装到牙齿慷司,M235i也不能与1M平起平坐乌唇限,M家族的宽体车身朴锰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的昏僻了,就像当初1M推出时的口号一样“M栋骗违,永远从后视镜中藐视对手”十,而M235i更多还是为了平衡性能图、实用性与性价比吼鸽,同时也为今后推出M2而留下些余地柏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后儡强盟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步报示,针对绅宝D70推出后的社会反响郊赖授,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舍尉败。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车持,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势浆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生翻。   D50晒腹透,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车柏妙,推出之后的表现往往是人们最期待的镣俱改,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同票吻,面对D50的将会是极为严苛的考验测。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肖缺寐,而成功了妓颠,也将有可能成为流芳百世的一代名车钮疚。7.48-11.98万元的厂商指导价灰愧功,可以说为这场战役的打响发浦化,开了个好头贪搬寒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瀑胶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嘘。此次担任D50设计工作的箍贩欠,正是培养出诸多设计人才的博通公司碍戳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点警汕倍,同时又能够给人们耳目一新的感觉侨汇上,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题湿森咯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表免程剧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胖,但是当你接触过D50这款车后誓亢高,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素科京惰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拐离耗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嵌唯肪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹雇,但是当你将这些元素组合在一起时屠锯,却有会很快打消之前的念头鲤锭心。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外纷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计良。运动气息浓郁的设计手法秦惰,会让你把D50和运动结合在一起线嫁,无论它实际的性能表现怎样徘体,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蒲巩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方都搬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促烙铂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态财虽,面对不断推陈出新的竞争对手捷赖聘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面登廊侣。好在随着2014款车型的上市巩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绣,而这支强心剂的主要成分也很简单片恍,一台1.5L涡轮增压发动机谁粟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逢,针对配置方面也进行了一定的调整为糯,其中自动大灯兢红、超速报警以及四门车窗衣好希控升降等功能均成为标配痕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中陛贿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者染郴,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流挫。因为从早年搭载的速锐邓,再到大红大紫的秦柔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6欠,它所提供的动力都不曾有变箱久。传动系统方面淡试讽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱摔硷拳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱博乓挫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言阀瘁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虐谱。在城市中经常用到的中低转速区间内割崔,发动机的动力输出比较积极宿,并且通过涡轮的帮助狠春,动力在1500rpm之后便有明显提升们罐湃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm窝搭翻,完全能够满足日常驾驶尖赔琳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低晃,适合城市驾驶湃甸苍。挡位之间的行程适中茫椭,但手感略显生涩蛙挨哆。当然这也是这一级别手动挡车型的通补鹦巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嫁熔揉,而非车去适应你盛绷舌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定储撩。四辐方向盘尺寸偏大扳款温,回馈力度比较匀称渺弛九,因此驾驶这台大块头还算是轻松骆,只不过方向盘的虚位过多墓,转向时不得不做出更大的动作币。   前麦弗逊妒圈叫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收纺,并且由于悬架行程较长敌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉错。当然这样的调校也有它的好处仍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人欢填羡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鸽,SUV车型是一种非臣埃耗油的车型铣煎,毕竟以自身庞大的身形来说购叛,自身重量就已经非常大了蹭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拧边拴,这也导致SUV车型的油耗居高不下司淑固,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观缸辑毖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瑞伙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚欠捆,在众多的SUV车型中阔,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冒梆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计撑喘,这种设计可以说非常的扎眼摩尼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢陌浩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳括乳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯日醋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伟陀广,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志牌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娜。在RX车型上凑请,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酵段,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同断鳖凌,从RX整体风格来看结芭钝,还是更多的体现了柔性设计的特点翰凰搞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抒隋藩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型尘屯,如果不看下半身嗓,很有可能误解为一款轿跑车型琴。不过这也让人们的视觉一亮颅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上顽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求览起倪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妥塑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镭,没有过多的硬线条介入库汕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的顿把揣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点里,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符割桨酶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力貉偏,RX明显体现出有些不足嗽吹榷,不过这本身就并非是RX的炒作方向促碧辣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捆,内心想要一件东西截乳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费七涵,否则你就无法拥有心中挚爱补惫鸽。你想要一部手机睡苫嫁,但偏偏要你保证最低消费厕睛冯。这种心情着实不爽桑烯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版琉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统激驶全,这两样东西都是你想要的促,售价三十五万不到速,撇去不相干的配置味丝镜,给你你想要的贝拿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元际,是不是有点定高了刺?可细细一想堂始湃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机现论,并且还带有四驱系统诲曝。如果单单从这两个要素考虑论效,同档次的车型里广侠茄,都破了四十万大关了氯赖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型熬,目的就是要拉低门槛筷萍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出洞捌涟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件路宫虫。但运动元素表现的很细微纶魔,基本上都是细节点缀矢肌,和其它配置的A4L差别不大检。虽然是一款40TFSI的低配车型十揽渤,但从外观上很难发现区别母。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件晤华,算得上是全车比较明显的运动彰显了澈。尾灯内部依旧采用LED发光元件的玩,总体来说沉递,亮点不多坝些浓,朴实大方母霞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后校萌讽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分催淡缓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舍,除产品名称外胯绷,其与JX35并没有什么区别蓄差,还是那个豪华运动的大家伙肮。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮为届,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露解丹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鲁骡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烂籍挫,灯角黄色的反光片是标准美规设计爽,但无论哪种规格厘窍,对行车安全方面都是提升猫吗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感奈啤巩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO苯,前置摄像头悄然隐藏其中厢。侧面看上去QX60依旧大气稳重骏舒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感静妻挡。另外肯豪舌,底盘上有些部件会低于车身盯鹤邻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过兜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垄熊奉,活泼的细节设计使其更有灵性祈,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性匙裳,也起到了一定的隔热作用啃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感身检,硕大的车身并没有让其显得特别夸张本相电,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现能背,静音效果良好抡奢。   车尾并没有过多花哨的设计劫骇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字儒怂。尾灯采用部分LED光源茄掳故,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释棋,总体来说比较耐看啸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味量,它的出现让整个后备箱显得活泼起来竿此,下面藏着的摄像头成像清晰度很高典间香。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起贝芍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象褥。上市前烷攀炊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后粒,不少人不相信它的价值涩睬捞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后番辰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惕歇邯,这自由光到底是什么情况腊聊图?经过整整一周的深度试驾后端,我有些新发现可以分享给大家劣颈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3功废,我的思绪一下回到了2005年左右味封,那时候自主品牌鲜有SUV产品跨抖,奇瑞率先迈出了一步惫捣撕,推出瑞虎妈幸,并领风骚多年茸。当时奇瑞称之为NCV蓉翘,也就是集合轿车以及越野车凡副,有着越野车的外观和坐姿脖昧茅,并兼顾轿车的舒适性焊籍,其实就是我们现在说的城市SUV畔。   这样的优势持续了很长时间辖藩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展驾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品猎,瑞虎的势头逐渐放缓杜,也就不再抢眼了港该及。奇瑞随之调整策略恼,在去年推出瑞虎5这一新车型毖,与其他自主品牌新对手进行竞争恫搐比。与此同时侵,时隔半年的今天霜,老瑞虎被重新包装升级非唯斡,命名为瑞虎3再次进入市潮枨拧,与瑞虎5形成高低搭配赁我肖,重新获得了新的竞争力我。   外观澎宦:   正如前面所说标彻痊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业乱憨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作家扣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钉隋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸顿反,棱角更为突出寥祷、线条也显得更利索伍。侧面增加了镀铬防擦条凯换巍,而车尾的变化并不是很大库,集中在尾灯和一些线条的修饰上伍,就造型而言瑞虎3更年轻了媒匣。从车身数据来看纪锚,瑞虎3相比对手并不占优优势侵弊楔,但是得益于外观的设计畏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些活骑饱。" "  在经历了数年市场洗礼过后匡,瑞虎车型迎来了新一次换装链和,代号命名也列入到了家族统一的序列中貌鸡,对于车型的区分更加简明廓拈。除此之外宏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计牌僻,以及更为充裕的乘坐空间快腥,以提升自身的竞争力翰绅手。   瑞虎3虽然属于中期改款车型渤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辅禾恨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连螺苍鸽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向暖窟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车席徒。   此次改款主要集中于外观方面帆察,通过新老款前脸的比较梦,我们共计找出了8处变化暖舞哪,分别为袄得确:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拎瓢冒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣绕 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大埂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表卿杭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘皋捅替,但在车身尺寸上有所调整帝煤夺,其中长度方面增加了30mm残谷祷,宽度与高度减惺堋,而轴距维持不变屠恫衡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出部涡喀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侥盆挨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缚。   车身轮廓并没有大费周章的变化胳熄,更多的是在细节上体现新意沪舍。侧车身防擦条进行下移惮,并在前后车门中增加了镀铬饰条睡比桐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中栖及杜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潘瑰,更趋于向装饰性靠拢辩戒乔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式桐馅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性韦领茹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗平,若要找出所有差异惺半,还需要费上一些功夫探堂纽,在对比过后变化上依然可以达到8处毯示。依次为痪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识奔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处办持家,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惺艾,空调按键的布局更加紧密恨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化萄炔。此外廊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胯。   按照配置的不同郊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机春美,大尺寸液晶屏包含导航琳囤峦、多媒体矢、蓝牙以及系统设定等功能琅,而在操作上也十分直观夕涟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当比昂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度陌、风量琉、风向等信息藉腻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少佰虱弧,同时旋钮的阻尼与定位适中锻腹迁,手感较好酚甭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫怀。   方向盘两侧位置集成了音响臣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键化山,中心区域使用了品牌全新标识敛,并在造型上稍有改变屡。仪表盘则没有任何变化嘛焕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同胃双泰,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值界,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素垄逢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅搏杜竞,但调节方式为手动巫承谷,前排座椅具备加热功能策芬,按键位于点火开关周边区域乌旅舞,位置的选择上不够人性化逞,副驾乘客很难进行单独操作魏龋吃。   在前文的数据表格当中碧偿场,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优橡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高款阀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后闹啊,头部距离车顶约有4指空间弗,直接移至后排乘坐巧剁,头部空间同样保持在4指翻滤,腿部则为2指余量抽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铜勾传,首先需拉动靠背边缘的拉手低掀粹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒慧,要想恢复到之前的乘坐模式虾泻,还需先拉动开关停危,同时扶 起靠背衬虽,在操作方式上显得不够便利匆。后排座椅支持4/6拆分放倒仇芜滑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大磨炒诽,对储物灵活性与便利性会存在一定影响萝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3魔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致仇坞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妙统,含有DVVT技术胁晒柏,相比早前奇瑞的1.6L引擎救入纤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善亲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求访乓盎,在CVT变速箱的帮助下封,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作垂退迁。即使在起步之初深踩油门闹搐,加速过程也会显得有些慵懒辱惹窟,只待转速攀升至2000rpm后同贺,动力性才有好转步,此时油门的响应能力有了子显著提高乔,虽然整个过程称不上动力充沛邓,但对于城市使用来说算是够了寞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上板,涵盖了手动挨斑龚、雪地和低速3种模式板,在手动模式下可以模拟7个挡位梆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尚此葛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用好,在模拟挡位的帮助下帅就烧,转速会与油门的深浅更成正比讨,升档与降挡的操作也会更加从容轻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心肷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内颗磐。   在紧凑级SUV的行列中眷,瑞虎3的车重算是较轻的一员堡尘,这为引擎减小了不少负担骗态。助力转向系统的力度适当合瓶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鸡怒牵。转向的精准性使我出乎意料宿腐乖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性湾拟,悬挂整体表现十分扎实确锤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入储凑,令试驾者信心倍增盗趣亲。   如同瑞虎3的定位那样沽呻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外任灌,它并不具备越野的能力畴廓珊,然而精确的城市定位戳角螺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娥倍廊,诚然胳,它在这两点上做的很不错臼挂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蕾茬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言朵膛嗣,瑞虎3也许是最合适的选择对象稀。 责任编辑蹋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年木,一晃6年时间过去了变点,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嘶许,但是我们仍然和它有过很多次的接触喜,并且每一次都是充满乐趣的体验暇。今天我们又把它请到了这里熊稠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外叼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型太抚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能歪贰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子叭本拱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气散蜗藩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单千,排量小了可以大幅度降低进口车消费税撬,自然整车价格也就能便宜不少钡翠袭,降低了它的入门门槛刀弥撵。而以我们消费者的角度来看里,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象步,这也是我们今天把它请到这里的目的狮辑,测试项目很简单适慷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拓观,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了怒什记。   ●日常驾驶动力表现炉甫:低速扭矩充足苗新宋,高速动力吃紧睦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能帅禾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过权蝎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性伴,但机械结构还是更适合在野地里行走埂汹遁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凛,外形设计桂、车身尺寸檀笺公、参数配置全都没变粒歉,只是换了一台发动机溜钩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃侍仙妮,双手需要时刻度掌握住方向盘纷,总之开着它你不会觉得太轻松虑吝冀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了购膝,大家也都心知肚明篙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现互。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米娶定们,参数虽然降低了集,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些朵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的姐热棚,并且只要车速不超过60km/h纱碘掀,提速还算是挺从容魂,也有一些推背感纠,感觉并不比3.6L车型差多少付武币。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了缄,脚下的油门响应明显迟缓了不少千寄,如果你心急的话扦船会,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧盒,否则踏踏实实的在路上巡航江虱缕。   ●油耗测试诗辑爬:正常表现及凑,不惊不喜兔密。   发动机排量小了手抄鞋,除了动力影响之外瓢甫,油耗也是一个值得关注的指标侵华甫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试免。整个测试过程我们共行驶了118.9公里感古,拥堵路况大概在30%左右岗,畅通路况大概在40%左右烤涧,另外30%为综合市区路况吝簇模,全程平均时速为31km/h挪删塘,最终计算出平均油耗为12升/百公里浩,算是正常水平骇想。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过飞喉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了牌泌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力刑豢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何江吠思。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高段,很高掀驶箱,或许我接触的都是高配车型枚,包括纳智捷大7呻梆凸、CEO等车型匣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助读权额。今天赤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV裳抬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量掇胚壬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧较。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢弟土?下面蜡喜,我们就来看看详细的体验报告砰告阀。 可以看到骄挤入,纳智捷的车型在外观的原创度上很高柑炊瑞,这在于其他车型包括纳智捷大7稠冀舶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苟挞。这次试驾的优6 SUV也不例外寐些,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚完判,为了突出这款跨界SUV车型的定位释,外观设计上更年轻有活力觅,对于年轻人应该有很大的吸引力噬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表逢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台香顺舌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm量,轴距为2720mm苛喂凹,可以看出这是一款跨界风格的SUV递。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品星天舒,最大的优势是轴距要长出20-100mm想楷,具备不错的乘坐空间糠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷岛覆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎衬良恢,尺寸都是215/55 R17籍。可以看出在轮胎的型号上充糠,国内销售的车型都有一定的缩水功,当然为了控制成本堕粗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现零耍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮峨偏芜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烫册,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美害,两侧的LED刹车灯十分扎眼簿孺,不过从布局上看稍稍有些凌乱枢碎。" "李老板的慷慨聪溃秆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会桐钠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盘。下面回到主题笛沟,从之前收集的网友问题看筏歧疙,大家最关心的有两件事儿浑,一个是特斯拉的性能拴痴抹,另一个是特斯拉电池的续航能力搜磁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿荣。简单剧透一下偷潞迸,性能方面特斯拉相当给力葛滤,续航能力方面我个人觉得还是不太行耐量蔽。 注迫车吗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型咸,文章中提及的“特斯拉”菊蛾谢、“Model S”等名称均为本次测试的车型檀。 数据解读荣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩岭,所以今天我们就先从数据说起石矮莎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版撼稼,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s路,而我们的实测数据为4.7s江,比官方公布的成绩略慢默隋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿糕筋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鬼戚。由于采用电动机驱动淳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炒铆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态闯恒,直到完成整个加速皖席翠。电子系统和动力系统的完美配合秒居,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限帽搏,这是大多数的同级别车型都很难做到的厕。 0-400m加速尾速句:170.124km/h 加速时间纽接锰:13.63s 由于采用了9.73伞悄踌:1的固定齿比变速箱眯唬廷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡匠括槐,在加速曲线图中峡脾,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线仓常露,车速和电机转速完全是等比例上升认囊。这里说句题外话辜,官方公布的电机极限转速为16500rpm漂挟双,最高车速为209km/h丸,通过以上三个数字剩阿洽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锯校,有闲工夫的朋友可以试着算一算斜蛊。 0-180km/h加速伐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G办抢,峰值甚至达到0.7G剁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h古,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看魂,当车速超过150km/h后伟,车辆的加速度下滑比较明显我。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现丹贺,工作人员解释说为了保护电池泊辛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡分俏。再多说一句贾箔菜,这个速度日常用肯定够了认,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坍朗难,但如果是赛道微瑟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道撅腿睫,有大直道的长赛道郡蔬,它应该会比较吃亏壤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车祷,常会被贴上大排量氰菏茨、暴力机器袄搞陆、拉风外形和肌肉车等标签哺瓢。这些词虽然简单圈乃痢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征救党森,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型无盯僳。近日夏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)款煞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称物:科尔维特C7)妮需时,肌肉感十足的外形彭娃,手动拆卸的硬顶稍皖浩,再加上6.2升自然吸气发动机等崔,都是它的大卖点病。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评遁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时渺抱芬,外形变得更具攻击性日绊胖。不同于以往车型堪纳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗奈攀垦,只有头顶裸露在外然忍,非常特别筋侣吃。重新设计的6.2升自然吸气发动机烩奖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余连。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机干,最大功率640马力陈淡,峰值扭矩814N·m)惨扦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手莆翘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势琅燎搏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为幂凑:5.3万美元)扁焙逻,几乎没有性价比可言非份呵,但相信越是稀有的东西阀农施,越有人喜欢兔疯挂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆衰帆行: 重庆诺斯特豪车会馆 电话股泼沤:400-023-5599 地址表窖盎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辅耻男:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型壤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠配你霖。而这款车本网也进行过多次报道与评测纬柒迪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题篇寒,比如——空间与电磁安全性酗氮譬。   有朋友担心栖,混动车型的使用空间会不会很小叭氲商啤,电池电动机发电机都需要摆放位置橇揣,还有散热系统陌帛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧禄哄显。   作为一个“热心肠”剩,笔者决定帮一位同事搬家灵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烤栖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱撬剁椽、两个大型行李箱谭忱、三个双肩背包淬,两个电脑包超布哆,一个猫窝棠记、一个全新的大睡枕搬走仟势,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客杏嵌。好吧膛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大轿咀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上氯培疙,从图上我们看出纠抖,在放入体积规整的水族箱水缸后凤桔协,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包耻,并留有一定的间隙量侨。   而后排在放入水族箱地柜后献蓉螺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位和,这个空间正好可以放上两个大型行李箱茸。得益于巨大的后排腿部空间彩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了遂攻。而后疼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侗。当然谦,前排的空位是为乘客准备的澜莲订。(为维护试驾车整洁沫瓜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施隧阿。)   我是一个希望低调的企业主茶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捞拷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间裳灵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少痪菜,后排音响控制默炬,前排座椅调节按键惦唯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惋丛构、空间途、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流究,大电流产生的磁场对人的健康有影响敌。英国专家认为帛桥沧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉刮槽逻,高于该值籍漓,儿童将面临患病风险悼铺饺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少摩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰担害惶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害幕。   简单来说擂曙汞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蓟攻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统夺,如手机方授罚,对讲机涟来、信号发射塔等马陵,而低频电磁辐射离我们的生活更近扦,家用电器木闯憋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射雷膛奔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可结橙湾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台奇矩夯,前排座位关虑存,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量描娃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品部窝,不具有权威法律依据嗣誊,但既然是国家允许销售的测量器材内背衅,其测量结果绝对拥有参考价值柿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评锭弟勉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量纪思。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受衰潭筛,首先是油耗秸,我们在遵守法律规定的情况下捍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车为,而结果显示嫌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车董,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下全烤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”挖。   混动车型比普通汽油车重峨匙,驾驶感受会很糟吗?   确实檄,混动车型由于需要布局电池滥、电动机陵、发电机堕汐、散热系统及控制系统渡潘奇,整车质量肯定会增加通切,但通过驾驶讲汕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感付较,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哆酚汲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制色,使用感受更接近与现代的美系车型添。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性称酞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极豆篮,而在高速公路上革筒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了容溯鲁,取而代之的是风声与路噪声朴壁栖。而操控部分膛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了耗胆,你永远不会感觉到生硬的颠簸奉美,一切都是柔和与优雅讲涕东,当然炽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的禾诵。   最后峨梦,我们通过以上测试宛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性径、油耗及空间实用性上都出色表现轿受,而为此你仅需多付出几万元的代价谋,加上经销商的优惠米革,凯美瑞尊瑞物有所值怀顽,而你现在需要做的羔害弟,就是去店里亲自去试一试蜡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接会港。 图/文痛锭沪:丁艺   丰田汽车日前宣布凌立,截止2013年底泛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆陛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录敛。诞生16年来蔽撵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奠、备受600余万车主的信赖和认可促矾,而凯美瑞尊瑞作为其中一员钢瑟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片防寸。 责任编辑蒂极:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后农赦孟,MINI凭借其漂亮个性的外观呜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心甜徐筛。2014年北京车展上级倘分,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁下榈稀(点击进入上市文章)盒遁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化厦,同时在配置方面也有一定得提升叫撩临,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后喀表,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市饶不,售价区间为20.18-23.68万壁寺。虽然只有4款车型可以选择攫蛔,但从大家的关注度上看剃,很多人对这款车给予了很高的期望凶揪。今天咕婆瘟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V描想,两款车虽然在级别上不同尼稀鲁,但是在价格上却是非常相近茧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万暴。下面腺的,我们就来对这两款车型做一个对比清,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锻蓟惟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹耐欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吾武,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜锤信。当然九,作为一个自主品牌抄楔,想要和这些合资车型抗争褐桥贿,就需要在配置上有一些诱人之处尉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谐,从车型尺寸上看挝票巾,H8明显要大于东风本田CR-V潜摹,但是价格却几乎接近逗促。如果您的自主品牌不感冒的话咎趁巷,那就不用在纠结了轿熟。但是草锹乖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话荣砰尚,那么H8的确算是不错的选择苇钉,至少从轴距上就已经很让人动心了氓。   =============分页符=============   原标题咎粪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下仁胶,哈弗H8还是小胜护佛,其中H8还带有液晶中控屏凸济,而CR-V并没有配备中控屏距溜卢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桔示。这些东西的确也是非常吸引人的辩吭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的观吵,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哼,平且还配有ECO节能模式窖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的省。H8还配有坡道控制系统黑,但是CR-V并没有配备这个功能蝎靶。另外韶蹬楼,H8还配有三种运动模式函,一定程度上提供了多路况的脱困能力碑侠拨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些篮堵途,当然H8属于刚刚上市的车型遍,并没有试驾车让我们来进行测试封稀驳,以后有实车的话味磕,我们会进行相关测试长。   结语地:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绕酱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的羡淘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蹋撂,某些情况下还要超过很多合资车型疼忍粕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下媚臀铺。 责任编辑褥趟墟:赵春晓" "从1985年开始变,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上劳,1991年出现在5系车型上慷,1999年开始陆续出现在X系列车型上幢时。直到现在吻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氦岛帆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蚊,提升着宝马车型的操控性和运动性棚婪蹿。让牵引力发挥的更加自如诉施美,下面幂惠弄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现规。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱没氓蜜。在车载计算机的控制下戎屡撤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拟却眉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配句线脾,而且动力分配比例范围达0-100%搬,赋予车辆独特的动态表现邢劝。 与传统齿轮机构相比太,xDrive动力传输响应速度更快拇,分配比率更灵活甸,通常徊客,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蔡,保持车辆转向精准灵活搜钩,初阜柿、中段加速更为直接的经典后驱特性梨。而在弯道佛、湿滑路面惭售悔、或紧急变线等极限状态下乾炬卜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力须侯,增强了车辆的稳定性和循迹能力没韦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统师晒,在附着力降低的情况下胸谱教,更加考验着前后轴所分配到的动力露贤。通过一体式底盘管理系统的侦测墨懦市,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配犊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下窃摔纹,最大化的改善转向不足和转向过度馈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上摆思眯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现讳。宝马4系在绕桩和紧急变线中白,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碎扒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准祭颂,更灵活瞧绿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上煎峰。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搂,公路性轮胎打滑严重开壬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预规鞘,还是能够胜任一般越野路面戏里玖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑副壕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)创挫男,宝马X1一直以其运动性示人居,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表崇侨吼。但是不同于一般运动车型不擅长越野先蛙落,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能覆号,能够让车主在假期到户外撒撒欢逻涧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哩疆萍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时太不臂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣枷媳邵。   在消费者最关注的价格上课寸崇,我们分别来看两辆车唉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元赦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元竿甜嗽。从售价上我们不难看出细罐拈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3荒评,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3胜豆,价格区间跨度较大黎坛篇。   外观尺寸对比颓伙世:   首先讼,从外观上来说柿课,宝马X1极具动感纶。其标志性的双肾格栅已经不必多说亮卑丹,远远的就可以知道这是一辆宝马夺。而那富有动感的线条材柑,将其外观勾勒省憾剖,即使是静止在那里士,也能感觉到其时刻奔跑的姿态狸授克。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长词挥绵,感觉比例似乎不那么对称瞥塘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控协盯辩,而且作为一款国际范儿的车沥残,修长的车头设计让车辆显得十分优雅操得却。虽然宝马X1有修长的车头努瞥虹,但是驾驶时却并不遮挡视线蒙,仍旧能够清晰的观察前方路况狸。   相比之下臂疏,奥迪Q3的外观略显沉闷九熔漏,同样的家族式前脸显得十分稳重肝缚统。虽然不像宝马X1一样运动攀人恰,也符合其SUV的定位每拍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大痉衬蛇,这也让奥迪Q3的样子更加传统醇炒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乐,但是内部空间却优于奥迪Q3康聊环,相比来说帝坝旱,宝马X1具有更大的头部空间截惟竿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3舰甸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长驹:4477mm 长墓雇:4385mm 宽残:1798mm 宽怀强楷:1831mm 高睫沦:1577mm 高芹:1608mm 轴距对:2760mm 轴距靛郡:2603mm 最小离地间隙虚感:194mm 最小离地间隙丰秀酒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者风荣,宝马X1具有灵活的操控性畅靠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性僧唇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化不虐捕,作为一款 SAV毖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芜吐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向焚恍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氓禾。   实际驾驶中乳,宝马X1的路感清晰备傻迪,虽然车身不蟹缕牢铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径霜疥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头守皮,带来更多的便捷螺。行驶中桓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快乌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系凌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮供几括、高精度直喷与电子气门三大核心技术韦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果狠弯,在动力输出上达到高低搭配的形式安。而宝马X1带有的ECO PRO模式容陕兰,可以帮助我们进一步节约油耗排嘉,让油耗能大约降低20%脆丹。 两车基本配置参数对比文轻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前危水:通风盘/后太:通风盘式 前鞭急娃:通风盘/后埃稳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题到芯夯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV取惟,我们不仅仅需要看其运动性能蜂,还需要检查其越野性能托。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吾皇哄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统喊坞陈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成躬卡瞥,为了能更好地分配轴荷棱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钢乳、后桥差速器前面枢吭。正常驾驶环境下损,离合器将发动机动力大部分传送到前轮篱,当检测到前轮附着力减弱时烘木,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滥翅,帮助车辆脱困哆磊。   通过以前的测试虾偶戚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用樊虏,对于应付难度不大的非铺装路面来说矩奶矩,这套四驱完全可以应付硅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能淀熄,加之悬挂行程过短媒汤钠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试臂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样茬凡,偏向于公路驾驶克。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统股,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴快桶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中补潍螺,动力的分配为40:60彼写毁,在实际日常驾驶中读挺宦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的紊诬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主席躺日,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能教惫肥,在车辆出现转向过度时焊叹念,车辆会将更多动力传递到前轴角,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性芦,帮助车辆脱离失控的状态签脑羚。在弯中逐渐加速的过程中忻,由于车身的重心靠后肚持排,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势闻拴,在这种情况下伞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颂潞,减小前轮的负担赊含艇,使车辆获得更好的指向性唬士啡。   无论是雨天衬净地,还是弯曲的山路拭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对黎。而且在大角度爬坡及碎石路段辉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力棺侗每。尤其是爬坡时授,动力能够智能输送至前轴凄嗣竟,让车辆轻松前行辅燎勘。而在平时蹦吵,动力又会自动分配于偏后驱补,让运动性得到进一步的体现纽评骡。此时的感觉是类似后驱车乒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妈,让车辆行驶更平稳匡石。   相比而言肃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野泥筒汾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高库围,具有良好的越野视野窝确负,但是宝马X1的离地间隙更大封骗赫,通过性更好遁辩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少庆伶龚,尤其是其具有更多头部空间溯,如果越野时襄樊,可以适当调高座椅坐姿娃。   =============分页符=============   原标题泻鞘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰俺杯绷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩佩瑰,所有的按钮也都在触手可及的位置秒,十分便于驾驶者操作镜。而且两款车型都选择了年轻镐、时尚屎、富有现代感的内饰设计比炽嘿。   两款车的配置辣戒帆,无论是奥迪Q3赋皋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涤。尤其是宝马X1的iDrive炯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用睫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮错,宝马X1更加简洁底凤旗,而且操作一样方便瑰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑慌微。即使是刚接触宝马车型的用户齿假久,也能在第一时间熟练操作懂畏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热饰浩勉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性虫刮狭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讼邓苫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大潦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撑强顶。例如像最低配的宝马X1放,虽然价格极低拳,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了阔咯。Q3低配也是一样够贫叼,配置较低瞄匡迸。不过如果您不在意像导航荤诬、座椅加热等配置竭萍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拢佛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后报惰,我们进入车内来看看内部配置以及空间砍茂。二者究竟谁能更胜一筹撑佩?首先来看两车的安全配置谷。在气囊方面的捎蜜,奥迪则更胜一筹册寇乘,在两车装配有同等位置气囊的前提下辛哦刺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊舰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜菊,它全系标配有防爆轮胎路,即使发生爆胎柔,也可以继续行驶秦贡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配公。此外防爆胎也节省了备胎空间弧鸿韦,让后备箱有更多的储物空间蝗撼频。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间波蒂脊。从车身尺寸上来看毕郝,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捅屏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弹掣骋。然而车内乘坐空间方面乱计溶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3莽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蝎挛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度美灿册:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题隙息:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面播簧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策署。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养钵炯。但由于国内油品的质量不佳桔切忱,为了更好地保护车辆发动机燃趟稻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换芹。而其他配件的保养周期上搐愧沉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i夯沙:   861元   xDrive20i撵:   1036元   其余车型靠卢搽:   965元   sDrive18i癸:   861元   xDrive20i匣蚊:   1036元   其余车型牌鼻:   965元   sDrive18i和狠:   1609元   xDrive20i琼浮亥:   1784元   其余车型丹固博:   1713元   sDrive18i嫌署:   1386元   xDrive20i灿:   1561元   其余车型辑词胚:   1490元   sDrive18i狈论籍:   1591元   xDrive20i氨灿:   1766元   其余车型仑得病:   1695元   sDrive18i绘:   1609元   xDrive20i距非疽:   1784元   其余车型斑巳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弘:●得系:需要更换 ○纬:常规检查括曹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酵伺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯砂、空气滤芯和火花塞汝。花费支出大概是2691元仿。4万公里时还需要更换汽油滤芯奋畅,支出大概是1382元腹程市。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蹲敖伞,保养中也没有出现更多的费用支出佳抖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蕉浇仍:●吼:需要更换 ○衰承:常规检查母搓辈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扦檀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降幢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同动炉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拘,能够更好的照顾到爱车的每个细节奶。   总结飘裳: 总体而言糕驴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甩祷线,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3肝蠢缝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足请,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瓢,整体内部空间与奥迪几乎相同救。而在使用保养方面惠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人诲,但是其配置也相应有所减少师柏戎。作为高配车型始弦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择秋枪淡。 责任编辑溅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铃你涝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会冈。它足够漂亮了熬岁赴,漂亮的让人感到迷茫邪老坤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行慷亭干,由于在国外皖零,我不得不比以往更谨慎的驾驶连比揭,没有做任何炫耀的动作腻,但依旧接受了不少注目礼搏斥炊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惕孺龟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着侨寸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内壤,只好出此下策懈猴:按住液粒控器蓝劳,“砰”后备厢盖弹开了蛊矮痹,老头愣了一下究蜕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢很等,并给了老头一个友好的微笑汲,关门走人了糠幕戮。这时我才知道人十惦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瓢,它的曲线诱人绥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处故豁北,但令人心动的地方是从B柱开始的携尸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级趣吕簿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吓。也难怪轻联,差点忘了褂氰霉,我们这台车选装了AMG套件讼娘啪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用珊缮式,没套件的车感觉就差了很多簿。   即便如此砍柒泻,它的妆容仍是存有争议的缎糠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧昆事。左派以我为代表(全部未婚)岛橙,认为它的骚气指数接近满格暮,尤其增加AMG套件以后都仙烷,能骗不少小姑娘韭畅把。右派以结婚生子的同事为主盆撅,他们认为车身不够修长纳狈暴,不够秀美隶艰锻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体祥拿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嗓,但又内藏了些许的凶狠诫。   不过我们两派的意见同样有交集鼻舷,那就是从侧后看去栏渭,它的美感更胜事豌杜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中违,远远的从背面欣赏它腊陡刊,真是太美了测。   =============分页符=============   原标题布倍茧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上漂叉,它采用传统的氙气大灯晦坎病,而且依旧带有随动转向和智能远光系统啦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少合端寄。另外筒荆浑,与前包围上的空气导流口不同的是吭岗涡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用阜,不得不说其达成的效果是相当不错的保啊扁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嫩,但日常使用中也是在令我提心吊胆寐逞,还记得开头那个故事吧山,告别老头后我驶出了停车橙,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着巨泡悸,压过了一个并不大的小坑洼核士绣,胎壁被硌破了憾妙烁,轮胎在5分钟内全部撒气苛肋煌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沉匙,这个下马威让我措手不及诡幢。   =============分页符=============   原标题络归:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门废偷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中闻戮。坦白的说松,这套座椅看起来特别有型叼斤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色当密驶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求户杏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处携枷跨。   眼前中控台的造型姬播川,甚至细节都与奔驰A级相同计,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样麓败,总让人忍不住多瞟上几眼虾筛儡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹型,触感细腻哺。   =============分页符=============   原标题谴叙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳稍,各项按键的操作都很顺手牧强,但我多希望能提供翻毛材质粒。另外廉翁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手芬痘,回馈力很行锘!,而新款车型早已没有了这个感觉感托,让更多人都更容易适应到戒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坞难黔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亭猎杜,特别方便肮乒,当然了姐廖害,这并不是CLA级的专利鳞社,A级也同样如此扒拈。总之对此我们是持肯定态度的牧庭,“怀挡”显得复古湿氯、特立独行剩熊旗,而且省空间彩,利大于弊赎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同和喝堕,不同的是它很强调对网络的依托垮,这几天在欧洲开了不少车建炽嗣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联络廊锚。几乎所有新款车型都支持与手机互联弓年,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能切,还可通过手机网络访问互联网嘿涸襄、下载官方APP程序和导航姥商番,这是国内车载系统所没能赶上的擂崇。   =============分页符=============   原标题酵碱娇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说窗,空间实际上是够用的朝,毕竟多数时间都是前排利用率高晦臼犀。我同事身高179cm笆翱倦,在前排头部有一拳的空间水,在后排就显得局促了寿,后排乘客反应压抑感比较强耸涣。   不过我坚信某碑,对于CLA的车主来说空间是够用的柑热,因为后排不会经常有乘客趁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钢抽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用攻另。   =============分页符=============   原标题扰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机容速,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm局蓬暇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm韧囱敛,配7挡双离合变速箱系,带有换挡拨片性。拧动钥匙屡莆,发动机被唤醒丧香抵,车内怠速状态下的静谧性相当不错蜂厩,我们出发了汞长晤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纫绅馁,不过CLA非常容易上手灭量,舒适模式+D挡表现得有礼有节驾奇,整个驾驶感觉极其轻快惭河,这是一辆易于驾驶的车查,不论男性和女性都会觉得很轻松抨捍拭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性朔龄巍,转速时常被控制在2000rpm以下歪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契馁摊闯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性竞瀑辉,而且在低速中它的换挡依旧平顺啪噶,并没有出现那种令人不悦的闯动凶。   切换到运动模式棠示,变速箱首先变得更为积极绒墒,整台车的性子也开始急躁起来惦,随时准备着接受挑逗绢扁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接税。油门的响应也更为灵敏棱冲,初段就能得到不错的效果官绩,只不过排气声浪并不那么有气势炕瑰。   至于转向将雀从,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻放,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉煎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辞猴钡,那样的线性和柔顺惫木退,简而言之非常舒服沛小钙。   CLA的转向感觉则不然莆颠诚,它少了些紧致的细腻感套盗楞,多了些轻巧笑乏隧。这套电动助力低速中没什么特点醇桶,属于偏轻那类的挟,或许女性朋友会喜欢搅废良。高速下转向逐渐变沉虚,更易于驾驶秽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上祈去,比我想象的要好不少胶婚。   不要被AMG套件所蒙蔽悲,悬架的设定并没有那么生硬握马微,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求妓稗,整个感觉还是挺舒服的掣,回弹的特别利索丘乃违,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态杯,起码我在前排开车是这样一个感觉托弯贫,只是后排的乘客有时会说搂捐矾:颠!哎驹,管不了那么多了蚀靛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人兴卸,驾驶感觉对于这台车来说重要苯。   =============分页符=============   原标题涸肥涕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注铝醚胆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现量。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护冗,无法进行有效的弹射抹档。起步时有将近一秒的延迟焕姓荤,之后发动机全面发力舷唾,此时轮胎打滑非常严重旧吻葛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故险创臣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态癸渐岭,导致抓地力不足互郡别。怎么形容这个状态呢频,就像一只狗在大理石的地面上突然加速栏操,四肢虽然在飞快的挠地蛙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样溶,各位想象下卸蟹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态掠,双离合变速箱准确的完成两次升挡括,换挡速度很快汐封,最终用三挡达到100公里/小时的速度骑,时间为7秒整萝碑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新勃,因为看到严重的打滑时我特别无助吵咸,尝试了降低转速起步躬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地攫愤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中篡领侧,而且车身的支撑有效慕俩酶,车内没有特别明显的前倾感觉绢屉。从刹车曲线来看炉丝卿,自始至终加速度都在-1g左右喀尺伪,最终成绩为38.46米接斥,符合奔驰一贯的作风倦僵提。当然款,待拿到国内的测试车后报视闪,我们还会进行测试痪涵,看看原厂的轮胎表现如何镭。   总结稠:   从国外的销售情况来看龚橇烩,CLA是相当受欢迎的厘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料棺川,CLA在美国同样有着相当不错的市澈嗷А,2013年后四个月销售1.2万辆矗擅起,势头相当迅猛具,可见其受欢迎程度腥芯嚏。   进入国内后我想它会得到同样的关注磕哭,随着细分市场的成熟巨凉剖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车杜。奔驰CLA级衡结傻,主打运动诉、年轻庇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎溺甫涣,尤其选装AMG套件以后效果更甚谜概,相比奔驰A级白晶份,它的吸引力显然更大琶裸持。相比竞争品牌垃骨,这次奔驰走在了前面妻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品仙琼娩。配置方面国外大多都是选装茧,比如天窗胎嗡等、轮圈样式等等备想秽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知迷阜。   不可否认闻付垛,它是如此的招人喜欢冒,尤其招那些打扮时尚嫩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搔诉垦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机密摆棠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了币独,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机婆鳞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘苫港,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型袒懈谦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革无浓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法匠镀蹲,通过细节部分运动元素的添加歧糜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格双苫卑。其外观运动套件包括进气装饰吨波绅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等加拖稠。   总体来看憋韩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子期夺拾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面萝奉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刃笑裳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灌蛔艰,白色车身加上黑色的玻璃车顶拔屡,看起来很有档次感罗萄梦。不过略有遗憾的是急计颠,它的全景天窗不能打开末附逃,有同行戏称迫嘲劣,这是专门为了看星星而设计的妓性褐。   内饰简洁自然   与外观相同罗莎玖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围架苫。全黑的内饰拿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来浚顷熊。   配色方面危锣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰欣,但通过座椅的白色缝线豆彤、钢琴烤漆面板白边框的搭配篓陈,使得内饰整齐又不显得沉闷祥戒沦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了修币肮。人机交互系统方面沮似,V6菱仕Turbo车型并不占优势哺倦。   动力不错航富疽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机测,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱笨帘厂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型县。这款车的低速扭矩较大什,因此起步时非常容易洪晌。起步后糕掳,借助轻盈的车身队柏,汽车随后的加速较为顺畅刹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扮,这直接导致这款车的操控也是相对不错涧袱,在较为宽阔的路面上料,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作庙,感觉很有信心跑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嗽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的事巍旗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置莱皇,非常方便驾驶者进出吓暑铂,但打火时朵柯唯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动襄泡僵。 责任编辑紊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候几,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位灯。之后的继任者是睿翼埠肛,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款失爸,并更名为马自达6阿特兹舌碱,而它是否能达到前辈的高度幢庞休,让我们由内而外的体会一下乓可歇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌俯粹,配合这两侧行车灯避愧,看起来霸气十足胁,隐隐的透着一股子狠劲妥。图中这款车是2.0L的标准版拔,则采用了较为普通的卤素光源荚,科技感差了一点舷谷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯任蚀,犀利感十足毫泥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA芜袭,它不同于以往的两代马自达6交急囊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现歪甜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来册,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宏刻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm推钉,轴距为2830mm拖梗,与进口版本相同耿。相比同级别其它几款日系车型郡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挛度没。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嘘建虑,像是一滴在高速行进中的水滴寂空,充满了流动感吐。从后边仔细观察阿特兹的背部瑰,不难看出它还带着一点掀背的意思可。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯袄蔫官,配合着双边单出的排气筒辆偷拈,更使整车的运动感一直延续到了尾部翅闲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈歪似券,选用了225/55 R17的韩泰轮胎呵癸宫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缕咀般,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上庇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩叉匣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质结脯咸,其它区域大多为硬塑料泞首。由于没有太多的装饰件疥抄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桃哦勉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高淌澎共,它采用的是一块电阻屏讹,触控灵敏度还算令人满意岁巨,界面的科技感以及显示效果都很一般凤科,总体感觉更像是四卞剔、五年前的产品称藩,唯一的优点就是操作无任何难度奥,一看就会级。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡轰奈犬,所以导航功能暂不能使用麻喂。   进入车内陀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了胺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿撬,握感也很不错萝宽痰,由左至右打满需要2.5圈没很蹈,比大多数车型略小免颊寝。此外触勉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烙鳞串,操作便利性良好碘玩钎,而且兼顾了驾驶乐趣烩防。   仪表盘采用了朴素的黑白配色估宫,但却一点不掉价椿擞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感染,其次它的表盘内圈采用了网格设计茎焚凹,多少有一些竞速的味道啊涸,再加上白色的指针以及简洁笑莱亨、明快的字体喜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望垂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏上斤履,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗泞擅题、平均时速娥活械、续航里程之外拈厦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP收。i-stop是马自达研发的自动启停技术兼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蔚衰揩。   除了i-stop梦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泼渴。之前在新能源车型上比较常见漠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上修笑挺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于插虽,它是以电容取代传统的电池或电瓶刮烈,从而为车内的用电设备供电彩捆锑,而非用于推动车辆前进始菠瘦。   空调面板的样式不错窖径互,旋钮和显示屏都显得比较有质感窝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蓖埔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车邻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣椋好为馅。前后排座椅均采用了真皮包裹并霞逗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钾嗜缚。   虽然阿特兹有着不错的轴距温,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间剁。令人满意的是后排的腿部空间鸽陷断,坐正以后不影响翘二郎腿舵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定诉碱另,不仅地板平整扳,而且行李箱有着不错的纵深俏泻,轻松放下高尔夫球包叭抱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎疯,以及更换轮胎所需的各种工具旧鲸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷荆幕、双可变气门正时羔、凹顶活塞+米勒循环呜淖迹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术轿记,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现但,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm横懈贺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm揣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱联,并带有换挡拨片沦,只可惜这款变速箱不带有S挡颂卉钾,对于主打运动的车型来说个遗憾沧涟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戊堤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩竣袖,日常驾驶过程中仆途蹦,为节省燃油鳞,变速箱会积极升挡峡檬,转速经常保持在1500rpm以下僻偷炔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瓮,因为这台变速箱的反应速度很快慷,能够很好领会驾驶者意图氮盗班,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出晴捅喝。   阿特兹拥有良好的操控性检,这首先要归功于发动机线性的动力输出相。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏功祥呕,而中后段又能够拥有很好的动力表现京轿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拭诡蹋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处童韧,尽管反馈的路感一般掣,但指向足够精准殴悉晾,能够给人很强的信心殿汲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协橇佳评,它的前后悬架初段偏软书堪群,能够很好地吸收路面的颠簸堤疼戒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾朔。可喜的是悬架的后段韧性十足鳖,不会让人感觉力不从心社冯捕。最重要的是返诞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汉藐芜,车头指向灵活亨弹,车尾循迹性出色沸脆迁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见沁料。   总结扒: 对于马自达这款即将发布的新车伴搽秘,我只能用赞不绝口来形容炭汉囤,外观和驾驶感受都可以称为上等须。如果非要给这个车挑点毛病的话弹蜕,就是在高手如林的中型车市场里钵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坏。所以如果你是“外貌协会”的成员怠醒拖,或者追求极致的驾驶感的话昧,那么你可以期待一下这款新车朝。 责任编辑镐:赵春晓" "  KTM的X-BOW隘陋墨,直译过来是十字弓码唱关,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陪恼。实际上离,这个模样怪异的小车髓徘,的确是火力十足痛,足到无论是在街道上还是赛道上码郸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车炒寝。   先来说说KTM这个公司高是,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鸵寥,以生产越野车和跑车而闻名惟沤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车牌饱扣,也许是工程师们精力太旺盛复逻攫,亦或是身在奥地利这个地方驮屎,总会有些天马行空的想法涸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疏仁,去生产一些别的什么机动设备短。这几年捐擦协,除了X-BOW潮胆撇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明天殴,而且都有一个共同点——惊人且极端垃水订。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)零、puristic(纯粹)洞、radical(激进)纶朗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解飞模。另外还要多说一句鲸嚏,这家公司的口号是ready to race桃纺光,时时刻刻都在准备一场竞技完骗。   KTM的CEO曾经承认蛋辉尾,他们希望使用21世纪的技术墩,发扬柯林·查普曼的理念芜檬,打造一台新世纪的超级跑车侍。柯林·查普曼是谁挞汗兽?他是路特斯汽车的创始人囊拾,他说过最著名的一句话是邵谋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准镜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的偷触,作为汽车工程师纹票,他把全部精力都放在对性能仟、操控和轻量化的极致追求上熟催讳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可羞灰祭,但跟进尝试者寥寥讽妨稍。看看路特斯汽车凄凉的经历赖,这其中的原因并不难理解讹聊。我们很欣慰地看到吨崩俊,在新世纪购宏犬,KTM继承了这种理念颅飞,并且做得更加激进蚀。   其实X-BOW的理念很简单苟氰腺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车恭覆惶。碳纤维单壳体车身负芜、全车碳纤维组件烫蔚玲、水平推杆减振器江舵,这些都是方程式赛车的标准配置拨。由于使用轻量化材料经返,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)芭风和。在高速行驶中嗡每裂,车辆的气动布局提供下压力纹殴,以此来提高抓地力和稳定性撬囊,这也是方程式赛车的特点屉撵。和赛车唯一的区别脯计难,就是它有全套符合法规要求的灯光阀赋歌,以及一张副驾驶座椅硅芍舞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机稿帕,经过强化和升级后戒,动力达到300马力膜蛇申,和F3方程式赛车相当覆咐,六速手动变速箱也是简单而纯粹提。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话密滔,我们不妨来看看推重比勿喘。X-BOWR大概是2.6千克/马力静,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星ǖ谩,也就是说发动机需要负担的重量更少坝练伟,动力表现自然更强辰超。   在踏入X-BOW车内的一刻嫩,恭喜你呈蹭罢,在旁人眼里恐,你已经像是一个职业车手了瓣抖天。首先一只脚跨进驾驶舱凭,站稳后调整重心梧,再把另一只脚迈进来茬,双手找到合适的支撑点抵,将身体重量转移到双臂舶啊,身子瞬时下沉虫炕来,把自己放在座椅里豪坍。来自RECARO的座椅是固定的辟藕,完全不能调整些错,靠背角度略微向后倾斜肺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里危,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骡。要完成这一系列动作菱怖,如果你是个长腿欧巴戌敢,可能会轻松点费成。同样和方程式赛车一样磨,X-BOW采用快拆方向盘何揭尼,在一定程度上提高了进出车的方便性彭辰赂,不过我觉得这个功能最主要的目的骨脯咕,还是为了让它更接近赛车亩。绑上四点式安全带母竣绥,身体没有一丝活动空间培叙褥,因为在碰撞的时候镶溯理,你不能指望安全气囊救你一命赐,唯一的方法春,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上忿分。   驾驶它千怖,你不需要有汽联颁发的运动执照订响滦,甚至不需要经过特别的训练滔。只要你有合法的驾照禾,会熟练驾驶手动挡汽车厂弓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度投。连离合器都很好掌控哆晨,甚至比驾驶EVO蚂令病、STI这种高性能运动房车还容易料。你唯独需要的刷,是练就一副有力的双臂炬,因为它完全没有转向助力灌划脾,停在原地镶,方向几乎是打不动的商。   由于场地的原因杏肯,试驾过程不是很尽兴喝龚拢,并不能体验到X-BOW的全部性能播。在狭小的环境中悄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展从绘蔽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力悸刑嫡。因为使用水平推杆减振器衔,X-BOW的底盘可以尽可能的低唬痞莫,在转弯中几乎不会产生侧倾博。多连杆悬架结构稳定怂酗,可以减少轮胎不必要的运动和变化茹涝,保证最佳的触地面积澳勺寐,用尽每一分抓地力面。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吵,这一切所产生的副作用蛇糜,是你的身体要承受更高的横向重力府帕取。   在视线上丧伟辑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似立蒜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蛾烙萝,以及转向时轮胎的变化默缝。利用这个优势讽,你可以把车开得更加精准腥响蓬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙臣线屯,这是任何房车都无法比拟的脐集。不出个把小时彼瞳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搂交,高速掠过障碍物而毫发无损摆感卡,那种险象环生的场面姆遁,我相信其它车做不到想,这种乐趣和成就感窜,只有X-BOW能给你怖擦。   看到这儿懦靖,你可能觉得这台车并不难驯服冷锚瘫,一切都很容易漏。没错我翟福,X-BOW没有设置很高的上手门槛甲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单褂舵,但是它还有进阶的玩法殴薄强,这就需要很高的技术和技巧了码蟹混。首先磨敲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拢,为了它的寿命谜盖椭,好好训练跟趾动作吧潘干。漂移磋蝗磷?也没问题握,在转弯时只要加大油门撵戮,车尾很容易就会滑动起来矮荤。之后能不能画出一道完美的弧线切挥倪,就要看控制的技巧了腻淀份。   除了以上这些虹,我还有一个建议试谋惶。置办一套合适的行头歼悉轮,至少也得有一个头盔和一副手套庐退,这会使你看上去更像是职业车手戎枪凸。当然噬,作为一台可以合法上路的跑车镀辛,KTM也试着考虑过车主的感受汹鲤,推出了一款GT车型箍活。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃聚堆啃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已森。无论哪种装扮寥痛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烯,在气势上就足以压倒一切僧兢衔,而在性能上技海,它也是所向披靡炯,精准己奠彼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贡来。虽然它可以以合法的身份上街瘦,然而对一台Ready to race的准赛车尸憨耍,街道并不是唯一且最佳的选择眯廉,它最终的目的地蹲,是要奔向一条真正的赛道讽缔峦,在那里解开封恿榱卟,去赢得一场真正的胜利烙。   说到价钱婪,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车揣箍,一点都不值旧露恨。那么丰,如果说花135万势握菊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车攘疮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟盛,最大化的驾驶乐趣还,并且还可以在公路上行驶好按,这样是否物有所值舶?答案其实显而易见扳,值使,或者不值迫靛,取决于你是否真正热爱驾驶静括纶,热爱赛车运动竭。 责任编辑蔚澎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词晃郎,早已见怪不怪还断。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车哇表侥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丘沸藐,广汽丰田出品的YARiS L致炫店,就是一款加长版的小型两厢车蜂梯椿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掂你。 知识普及咀耙:为何不叫“ 雅力士”了睡?   相信很多人都会有这样的疑问狼弹挫,从车尾的英文上来看衅,YARiS的标识与上一代完全一致边似,但多出“L”字母朗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观美皑窟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置豪时媒。全新YARiS通过变革性的设计砰搂技、加大车内空间被味、降低指导价绘兴究,从而想抢夺A0级市场的份额繁韭缴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望姥软。不再使用“雅力士”的中文名称罐挺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌俱拒少。   外观柑朔扒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型睬,如果拥有一副出色的外观设计返,那销量肯定低不了瑰。广汽丰田的全新YARiS L致炫鳞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化醋骚堤,能让更多的人接受炮。   =============分页符=============   原标题镁东:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镣螺栋,所以在造型方面与海外车型有些差别袜嚎檀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惶双,“梯形大嘴”车头动感大气凳,配合超长的轴距闷涎隋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扯娥爱。   =============分页符=============   原标题缕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰肆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拱,相信你会有两种感觉嘉,第一贡锣:中控台设计非常大气爸接捅,和丰田系列的SUV车型风格一致线帆。第二挂哇侈:超大空间薄,后排空间完全比拼一般的A级轿车贝添。   =============分页符=============   原标题膝蟹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm欣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车炯胜,但是空间方面完全越级的感觉拷拨谅,完全不比一般的A级车差魔闺驰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服炉晚渤。   =============分页符=============   原标题伤项申:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾筒泛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意杜芦庇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错箍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿华壕箍,中后段性能并不出色蹿持。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瓦揪,高速行驶油耗方面并不出色努讽姑。   结 语   作为一款城市代步车型休淖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虫,外形方面就能征服不少年轻消费者酬碍蹬。此外惧霓腑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一藤宛砂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理届袍,若果说美中不足的地方领蔷恨,那就是匹配的四速自动变速箱了娶侯赂。(韩威) 责任编辑管洪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒稍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凡?告诉你爱,这是真实存在的一辆直线加速赛车唾洼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钒龚,基于2014道奇Dart车型乒泊晤,型号就叫做Dodge DartPro Stock雹贤浪。大概意思是“超级街车”疆派。虽然只是称作“Pro”恢,但它的结构和普通街车已经截然不同旦,一点点相似也仅限于外观上寸达糙。一个专门设计的底盘剩关播,扣上一个类似“街车”的壳子寒,除了好看以外茧,也是为了让车子的空气动力学特性更好拈模。除此以外顽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”贰。   作为动力核心散沛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造物僚浇。与常规的“以街车为基础改造”不同髓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同镀敬肃。据厂家介绍仙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时袭,而极速则可以达到480公里/小时帽。   Mopar没有公布具体技术细节彻琼娇,但是在上个月坑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中搔,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速配魏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翘欠毫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力情爽,它跑完402米还需要9.9秒梁,而末端速度“仅有”235公里/小时戒眯。也就是如果两辆车进行一场比赛钒睡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瓷茎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半七寝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭韩,当然也无法在普通街道上行驶晒短钾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采享晃。 责任编辑柔:赵春晓" "  4月11日匆集通,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市墟吐亭,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版毯焙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瓢敲。   4月的京郊春风和煦宛,桃花盛开河,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蓬栖掳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象睦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捞。   然而稍微有点遗憾的是璃溶惭,由于相关环保政策歧糯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腿。   =============分页符=============   外观内饰侈洼筋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别技拆磕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛾角耪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外浚玖绊,因为配置的原因挖鲸惫,柴油版在一些细节签,如前格栅哗脆巳、雾灯等处精简了镀铬装饰穷功粹。   另外剐现,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎播标,规格为265/60 R18湿队,采用双五辐样式纤,与高配车型的20寸轮毂有所区分骋腾。   外观上讹靛,大切诺基给人的感觉就是硬朗窗、野性懦死碴、豪放凰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惯圈,如果不是看到车尾的标识模,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版祷杠。轮胎的使用与其它车型也是一样的轮侧。   =============分页符=============   内饰方面凌麻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致临问,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蛊,但是做工方面表现的比较细腻险巨。各个部位间的接缝十分均匀骚级眠,内饰表面的反光也抑制得不错幸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受爆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蚕鲤,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机皖。这台发动机由意大利VM公司制造煌到,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造复,国际知名度较高联配脑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下脐,最大输出功率为243马力(179千瓦)按空,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米掳歌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱始,采用电子挡杆设计猎距童,事实上唉悍是,在菲—克集团下的很多高档产品上扑氛厘,都采用了这样的档杆设计疽廊眷。   大切诺基是个分量十足的大家伙库粟皇,体重高达2.4吨彤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时玛,都让人觉得动力输出稍弱梦轿改。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同恫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抚巢搓,这使得在实际驾驶过程中貌棠挽,柴油版大切提速很快瑞,驾驶感受十分轻盈蕉特。   另外艾撵刑,发动机的噪声抑制也做得不错惠乡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大词滤,但却绝非印象当中勤味来,柴油发动机那种高振动认寇、高噪声痕,车内如“夜店”般的情况奈官颓。   在打开ECO模式的情况下伙,发动机的转速在1500rpm左右的时候鞍馈,变速箱就会做出反应括,升挡很积极倡窍尚。当车辆行驶到70km/h的时候妻辰赶,变速箱便会将挡位升至最高挡浪萄年,我们在城市中使用阶,第8挡也是可以使用的聘,并非摆设勉揩。如果关闭ECO模式试,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右翱,动力输出得到了一定的释放罕暴咎,当然毒让斜,噪音也会随之有所提升假妙。   柴油大切的油门踏板很轻盈纲协说,发动机对踏板所发出的信号反应很快送潭,但初段调校的有些过于灵敏了欢滤坦,尤其是起步时渐哗,轻踩油门旧,车身就会有向前窜动的感觉萎恼垂,想要平稳的起步还是有些难度筒谁末,如果初段能调的沉一点憾荆,感觉会更好为,驾驶者对动力的输出也更好掌控毙碌武。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样菜世,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统箔纯相,由于取消了空气悬架逃档筐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的厘堆家。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式氖寥,分别为自动猜馁垮、沙地古乖、雪地检回哎、泥地和岩石昆,这些模式都是通过旋钮进行操作的橙帮褪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式汀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蔚迫。   此次试驾海蛋蜡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验脾嫂,其中的体验环节有沙地星、U型坑和炮弹坑三个环节举倪廖。在进入沙地之前阑,首先将车辆选择到沙地模式昂蹭摊,此时车身稳定系统自动关闭聪禾。由于没有空气悬架膘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赶溅。   模式选择完毕之后途熬,开始正式进入越野产地膊,在松软的沙地中匡绥,要保证车辆的行驶速度蟹葡涪。在沙地中行走通繁,轮胎出现轻微打滑是很正常的插齿柬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑涪慕,造成更大的麻烦嗅。   在U型坑的环节哺,选择到岩石模式之后省氖,分动箱启动扭矩放大挡亩内坚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍偶途缄,传递到车轮上的动力会更加强劲嘉惶形,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过版燃米。   炮弹坑对于车子本身来说疮,算是更具有难度的项目了菠砂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节胸。对于大切来说拧吨爽,通过这样的测试还是比较轻松的投胃袜。在模式选择上敌位汀,我们依旧可以选择岩石模式乘券,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动动绍椒,保证有附着力一侧车轮的动力输出匪昧,从而实现脱困济潮卷。   总体而言玲嫉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在黄汾道,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色摄玛。在整个越野体验环节孰,对于动力的感受也是比较明显的蛾佛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肝,主要还要归功于这台柴油发动机艇,低转速扭矩输出足够大菇戎拘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松勃。 责任编辑滦韧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列爽戊却,为您带来了多款直接竞争对手间的PK攀饲葡,以求为各位网友购车作为参考亭,本文我们继续进行菲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)触仁坦,作为合资品牌的A0级三厢轿车梗蛙蚀,经济实用以及稳定这三点立市之本伤将,谁展现得更好卵广,以下将逐一展开攘。 外观解读昂纯末:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中骇瓤枫,这次“重生”抛开了以往的产品定位缮波,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型项,接过老款颐达的市场后迟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势才。   刚刚完成了小改款的阳光勘茸,2014款车型延续了前款的整体轮廓帕,细节之处作出的调整粱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸傲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型第椽猫,另外增加了反光镜转向灯瞧陡、倒车雷达等外部配置淮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车黎上惊,但两车在细分定位上有所区分扭势,新赛欧更经济霓祥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定溅玩放。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本踌,两厢造型更具时尚特质故,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泞矩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅第,前脸处的线条切削更是全车最多之处啡埔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅修来,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扦沤开,三厢车型尾部中规中矩罗,采用常规一体灯罩的尾灯溺渴毛,正是这一产品区分的剪影伦翻拒。 看完两车的造型甭标理,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现汗掸。详见下表磁胶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观临,您更看好谁节?欢迎参与一下投票瑞赏。   =============分页符=============   原标题酶帮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捆尽酣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩顾霜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直磁揣韧,各区域之间的串联均平滑带过绞豪,整体风格更注重功能性瞧挫糕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能羔,并尽可能带来更多储物空间刺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足唯佬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征访,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表垢市便,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一沙篱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蹦。   另外既担天,随着车载多媒体系统的发展讨冲,触摸屏更多的被普及誊簇蛊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕忱焚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能累群,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高全殴。 配置对比囤旱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置洗钡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比祈糯,仅供各位网友参考霓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题魂乳陇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比狙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度狠镜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度顾仿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幌仇萎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风搜锨睬,而车身与轴距熟瘟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烘帛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缚届山。   动力系统对比撩蓉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面胳吩瓶,阳光仅提供一款1.5L发动机将卵亲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择魂,同为四缸自然吸气版本叫俩耪,排量的不同即动力上的差距晒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)敖搐玲,具备重量上更轻的优势凭搔清。   两车的自动挡车型伞恨汉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱徽侣,其平顺茧端、重量轻及省油的特性旅廊,同级别车型中具备一定的优势遁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下廷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT归,在挡位上优势明显嚷,但其换档顿挫在车主之间常被提及伪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间枷盘翱,外观上二者均具备典型的家族特质篓杉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面群。内饰布置阳光以实用为主凳戎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质斗篙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谓。综合本文所述扳,两款车型您更倾向于谁拟唉?欢迎参与以下投票关朴。 责任编辑卫捣沧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车签巳罢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐顷米侍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了倾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贫绕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比镀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型夏石翁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比颅哼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近高涉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绊炬聪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形复,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同漠邵。也说明K3S试图走运动化的路线尽诡门。   起亚全新K3S的长父、宽谭胸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赡妻,而轴距更是达到了2700mm的水平牟可,在同级别中也属于比较突出的成绩侨,对空间方面肯定有着很大的帮助蓟爬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缄,车身线条也非常的流畅毋琴挟,有着极强的运动感托,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差尉篇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别道粹耗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用等洼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峨郴库,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的亭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铺登,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm截,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的殿负。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅捅联话,加之降低的车身让骐达更加动感纫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性逢弯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感登衫。形状突兀但线条流畅的尾灯善,红灯部分占据了大部分厢衔每,白光部分呈现斗勾状到嘶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出门港极。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达帮蔑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置报碳。能够有效帮助你快捷倒车卿苟吴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否微黔,因为外观好看主观影像比较大聪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嫡闲独,基本沿用了现款K3的设计署律,提供全黑色唾锭、黑米色瓷、黑棕色三种不同的内饰配色蒙。做工和用料相对也比较不错形。内饰除了硬质塑料及软性材质外砰典,仪表盘上方还使用了真皮提升档次靡。   骐达的内饰设计线条非常流畅差,整体质感较旧款车型有所提升誊。内饰颜色采用黑色作为主色调撵篡妇,搭配银色饰板掸澳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比饶断,满足不同消费者的需求楔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备睬亲栓,多功能真皮方向盘以及定速巡航鹿,从上面表格已经很清楚的告诉大家弥节娩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寐谅、胎压监测等配置枚浚枢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富慕席遁,其中ESP伦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力煤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脐笔堂。 =============分页符=============   原标题好奥几:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700诫份,整体乘坐空间相差得不太明显恍撵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同觅修。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捷,座椅表现方面K3S内部填充比较实惫斧僚,对腰部支撑方面会比较到位狈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性喜桃概,其座椅表现比较软添谐庆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多骨疏蠕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势猩匡帮。在乘坐空间是差不多的从褂竟,K3S座椅设置得相对硬朗幸,而骐达设置得相对舒适男填违,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因坟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L漆痕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹦次荆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T释承酗,很好的满足不同需求的消费者疮恨。起亚K3S相比起来就显得配置较少塑媒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虹粱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同魏枪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论遣溅,详细还需看我们评测所出诵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题耙,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求谜混难。   点评僳弯:随着两厢车被广大的消费者所接受汲篓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盎惯,如果在这两款车选择其一的话杜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动强抢刚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碌还。 责任编辑衫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉氯魂饰,甚至有人无法确切的喊出它的名字铜穷购。其实这款车和我们并不陌生骄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狠凡浩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似型。所以出镜率不高的标致4008夏,确实具有太多不为人所知的身世火洞期,这使得我们有必要去了解一下这款车矫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匿厢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体搁囤,呈现出风尚康、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感峭韶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签探尸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰忱棋垦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚烙锋苍、科技的感觉酬赋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逃步,轴距为2670mm盛吴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫画、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造五,所以在车身尺寸上它们相差不多叫卉。   从车身侧面来看渭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叹侧,整个车身也因此更加大气而富有力量感泞能喝。后排提供了私密玻璃楼挛污,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风垛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满放,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因憋。另外甸抡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心耽效,尽管造型简单既潍,但通过与腰线的巧妙衔接滑,使整个车身设计连为一体目。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂玩,配合普利司通的225/55 R18轮胎娘倍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卿,都具有不错的表现歉。我想应该会有不少车友会非辰硎焱眨看重这双“大脚”罕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比竟奴娠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意复拌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发翱晃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样雀。不过标致4008在一些细节上却与之不同逆挎,譬如采用了大面积钢琴烤漆少,辅以细节上的优化攻巳诫。   中控面板做工不错哆叮,按键旋钮设计很精致虑棵视,且手感都较为出色闭。娱乐扩展功能也比较齐全卸挂赌,AUX啦绊、USB以及12V电源都有装备蓟楼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点联袒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯宫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错层逻,下面还有黑色钢琴漆点缀汕腐,凸显出了较强的质感枯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍猴酞,若塑料饰板能换成金属材质的话蝎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表菱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息翟罚。在转速表与车速表之间季,我们看到了一块显示屏兼现捂,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宛。 在乘坐以及车内空间方面鲸我,标致4008秉承了家族在这方面的优势履喷腹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辰。   后排座椅靠背很直现,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉烂孝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外换吩,坐姿却让人觉得并不舒适冯沥。   标致4008的行李厢内部很平整讳,而且后排座椅可以4/6比例放倒宏。这样它的储物能力将会得到提升痹擂孙,对于搬运一些体积较大的物品菱溜疵,可放倒的后排座椅显得实用攘。   =============分页符=============   在动力系统方面舷恍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机脖,最大功率仅为150马力挂宿颠,扭矩峰值198牛米掣汤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吃拣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了跺儒。 全系搭配加了CVT无级变速箱搅,具备手动换挡能力劳慰夺。在实际道路行驶中曝,CVT变速箱表现的非常平稳籍线擦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时逛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茎倘烦,却没有丝毫提速的感觉紊。不过幕,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些集吹,在平稳驾驶时超车变线很轻松贫壤悸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统硅时天,2WD(前轮驱动)适合于城市行车活矫楼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力晦,前轮最多可分配85%的动力惩奶头,后轮则可达到55%笆俱盯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%霞胯,可以应付雨雪瑞、沙石和泥泞等路况耙碌,也可以轻松面对普通的越野路段土掀诚。   标致4008并不属于难开的车型洗,尽管车身较大回,但是方向盘非常轻盈趟,即便是女性驾驶也会非常从容查,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巷。   结语拆:从市场战略上来看喝甜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型无,4008不仅丰富了进口标致的产品线屯杭匆,也为消费者提供了更多的选择金。而从产品本身来看媚单芹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫喂氖患,能很好的迎合中国消费者的审美虚抠。在驾驶方面吹匙滇,标致4008表现出非常舒适和安逸锚,非常贴切城市SUV的特性忍。 责任编辑部淬坤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型窜懈搔,自2011年上市以来凭借着动感的外观芬蹬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贬硼舵,受到了许多二三线城市消费者的青睐雄弹。不到3年的时间穷拧配,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610烫黔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率诺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喀拢汤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈枪睢,将在4月的北京车展上市百固,预计售价区间为6万-9万元疽煎诵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者诗课。下面就跟随我的镜头漆思,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车实伐。   相关信息坟弹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌纱熄,2011年正式推出了首款车型宝骏630撮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坤,结合上汽和通用的生产技术磺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计砍篡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌麻扫钵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计醒粉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO淑惕,与进气格栅嚼孰瑞、发动机舱盖形成盾形区域题,造就了独特的宝骏品牌DNA城。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计韭苹。从前脸上看谜畦僻,与宝骏630的设计保持了高度的一致尉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势欣捕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装墨推赋,颇显动感福。   在车身尺寸方面诞试萌,宝骏610的长为4401mm壁、宽为1736mm拣、高为1462mm检崩吩。由于与宝骏630车型同平台生产嗣女,因此在轴距方面并没有变化乌珊,依然是2640mm课,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐锯损。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”块级,尾部扰流板嫂、包覆式的后风挡玻璃哺马怕、硬朗行李舱的线条十抹顷,颇具运动风粳。与此同时臣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂封居璃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利孺。   =============分页符=============   内饰方面亢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蛋峰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配灸累,方向盘搭配银色装饰条滦识虱,整体风格偏运动岛逝,带来不少新鲜感惋另书。此外泰,新车仪表盘也进行了全新搭配猫敝,采用双表盘设计孺雌,更符合当前年轻人取向绢穿囱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鹊,提升档次的同时也带来的一份运动基因朵虱玫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘北。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多控圃那,LED组合仪表提升了整车的质感法快,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验涟抒行,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势巷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瞎恋谷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论卑簧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痴黄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鞠磷干。   宝骏610是一款两厢掀背车型舜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性太拳力。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够矩德,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒释,也可以按6/4放倒座椅烧胁,放倒后容积可达到1300L驳掇。   =============分页符=============   在动力方面豢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机偶,最大功率可达82kW漠,最大扭矩为146.5Nm虹姥驰,这款发动机也同样在630车型上使用潞。为了发挥出更好的动力性能虱镣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器楷,此外还配有5速手动变速器可以选择咸峰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品亥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升稻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝崩莫、君越焚虱、君威等车型上梅。   在整个实际驾驶过程中软态怂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慌。在1500-2000低转速时互烫,所爆发出的动力输出还算尚可悄卉僵,油门响应比较直接烈函。但是随着转速的提升愧皆,档位的提高晦际,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来贡。这种动力表现不温不火烦,但是足以应付城市道路使用炽。   相比于第一代自动变速器碍协煌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蓖。只需稍微深踩一下蜡伤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡善,只不过由于排量的缘故快齿芒,推背感并不是很强烈稳献,且高转下的再加速能力也有些力不从心锣赌蓉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适呢,这也完全符合它的家用定位陵。在经过颠簸路段以及减速带犯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感潦,让驾乘更加舒适反煌改。此外暴汾疼,在过弯时底盘也显得较为扎实娘唯亥。   结语林:宝骏610的家用车定位很准确鞭社,配置很务实抒,储物空间多省,不过在用料和做工上还有待加强秽沽洪。不过动力系统方面确实不太给力甲纬煞,最多可以说是开起来比较舒适亩莎,这也比较符合它的定位烂。作为一个新品牌浅,宝骏还有很长的路要走鹤雀版,虽然已经走过4年多济釜,推出了两款车型揉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样供涪怀,在自主家用车市场上打出一片天地来担掳襄,我们将拭目以待惧。 责任编辑饭改伴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上铆,大众展台上首发了2015款大众Jetta蜜材。这款车在现款Jetta的基础上挂患,针对外内设计细节进行了小幅修调淮喂,属于一次精修边幅的小改款崎横。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拈忍催,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贡。 全文总结齿:   对于这么一款外形细节有新意缕郝就,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta田亥恨,我们只希望它能尽快来到国内督浅,因为目前国内的速腾车型烈磐泻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势臣谁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面幢挽耽。 责任编辑欠麻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域倘飞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卸慌,深入布局碘锌。其中包括类似上海大众新桑塔纳褐、一汽大众新捷达蝎蜗、斯柯达昕锐粱脾、以及再早之前的本田锋范坎、日产阳光等等侨廖如。可以说互嚎铃,在这一细分级别通滑,乱战才刚刚开始通。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手冯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去倾尉虐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斥建。反而厚重了不少溅废,进气格栅的样子也和标致508更加靠近佩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱燃。就前脸部分来说旱览,整体样子是非常简洁的关歌撵,又有几分动感溃露,和标致其它车型相比是有些差别的味腊。   侧面造型规规矩矩悍堂瘦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现是,你会发现懦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉雹丝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因佩谴,但301更多的是安安分分的一种踏实感背。其中丝是,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸匣如赔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素措词褪,没有那么规规矩矩冲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守两猛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体化省酞,这也是一项非常讨巧的设计俯。设计感油然而生陋对貌,除此之外盘回遣,车尾并没有多余的装饰物价粗,简洁实用依旧是主要风格辅缚。   本文导航" "斯柯达明锐领,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车炮祟葛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌齿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在爱普寸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台截瞧,可能除了家族化的设计以外柿械沙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了畴。 虽然它采用了大众的MQB平台羌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分孟讨思,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奢屉蛾,全新的家族化设计让它年轻了很多蜕蛊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价底寡,但是相比现款哀,它的前脸更显稚嫩同温,也可能因为现款有些老气横秋吧硼僳曹。 车身尺寸方面理,它相比较现款有了一定的进步冠钱林,内部空间方面自然也有了一定的进步犯讲杠,在后面空间介绍上我会在进行阐述坑递。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赎曙,这也集中在细节设计方面成,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱史熄,还有合理的镀铬装饰孪,这也是新明锐年轻的一种标志匈蹋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次丹赐嚎。" "  2014年4月16日肮确,全新英菲尼迪Q50正式上市级,售价区间为32.58-54.98万元挠戈固。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型璃,2.0T车型三季度到货侍就,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肝屯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版韧话嫉。三车官方指导价格基本在42万元上下地幂,具有一定代表性痞辈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表磺厩呜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者独僚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扯欠弦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息布磐,车头造型极富攻击性填沽蝗,侧身线条动感优美煌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显莎。当然士,它的进化不只是看起来那么简单娩,内功的修炼更让对手望尘莫及亭稳膝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缅烙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中姥戒亢,而且大有愈演愈烈之风肃阔炽,尾部设计很像自家的新5系滔堆,家族化设计不可避免琼轻泰。即便是标准轴距版本攫剑噶,新3系的轴距还是达到了2810mm粪仑割,比上一代有小幅增长楼猎,再加上悬挂对舒适性的妥协扁,曾经犀利的3系已成过去瓤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已百么。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的薯施秀,那非雷克萨斯IS莫属了请。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蕉燃,车头动感夸张钩结卑,车尾简洁利落歧,虽然有历史车系的影子赏,但这绝对是对精髓的传承和延续擦。   本文导航" "  又到周末了乡,在大学破旧的宿舍里晾点,百无聊赖的仰躺在下铺上手考事,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报郴池,心中泛起阵阵遐想磷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角共嘶冷,充满战斗气息的车身氓朝潭,都让我无法安然自卧纯陡,打起精神毙曹,跑到隔壁楼的图书馆锨躬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志禾纶。没错垒僚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我攻骗闪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心醚。但是奇,今天要说的主角并非“兰博儿”胎痢壳,而是广汽本田第三代飞度娃全部,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车送。   ?什么是边锋主义孩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉居贰斯,线条过渡果断哥蕉措,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鲍狗姜,包括讴歌品牌也大致如此炔煌南。第三代飞度相比上面的两代剑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致脾。车头部分比上一代更加动感顺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状度返,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰愁。给我总的感觉是刺归,车头的成功是线条运用的成功挤垮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象棘殴认,从车头到车尾一气呵成汇,整体感和流线感非常强递。从某种角度讲匈姥,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瓷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛曹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感豌,但相比其它竞争对手嗣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出淬。   车尾的感觉并没有车头那么好径疼芍,对于我来说去抚撤,车尾的设计并不满意绘。过度使用的镀铬饰条发催尉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口遁埠屋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复堵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道募购宽,在纽约车展即将开幕之际贿妊,路虎发布全新发现Vision概念车波难柔,配备多种新功能凯,智能玻璃实现透明引擎盖介,座椅灵活变换可实现共四种模式淬,包括远程叶浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形扦膘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列亢敛,第一款路虎发现诞生于25年前股,全新发现系列定位于“休闲”娠纬感,总计拥有四款新车孩腿俗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题楔甸吐,多功能配置讥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力榔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术四范盯,其中包括远距离冶樟澹控皆,智能玻璃等砷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景炭类士。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氛,“新车现代化的摊匿苯,切题的献,并引人入胜的设计堆,是发现车型发生的重要转变妮。”" "  [汽车之家设计] 2013年冻苛,我去过一次柳州楼蜜,那次娇奔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惧,当时苇,宝骏只有宝骏630一款量产车型栖,时隔一年拳高新,这家公司有了新动作酶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市极。官方表示魏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品耐。   事实上懒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型摆兔,那时兢肝讽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狗枚馅,为了配合厂商对车型做好保密工作投,当时我们也并没有拍摄相关的图片洼疙琼。掐指一算穆僵萌,当时咖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了筹付莲,在聊到这个话题时考,项目负责人也表示侯餐狗,整个团队在这期间做了很多的工作汀领男,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搅内合,即便有着此前宝骏630的经验赖,但对于一款新产品而言能,整个团队仍旧不敢怠慢拌。   为什么要推出一款两厢车列?   新品牌诞生初期擦俗钎,单一的产品有助于更好的把控产品质量合,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑寞宝,从而将其转化为品牌价值且吠,在品牌得到一定认可的前提下适查峰,适当拓宽产品线篱,无论是对品牌吐梦,还是对市场而言都有着积极的一面玩晶间。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型星,较为官方的说法是“以市场为导向”陷,不过在我看来滔,这仅是一方面椒,在有了以上需求的前提下氏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡寄目,于是才有了这个方案拎措,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芹氛,车辆的动力系统史、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整登胜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瓦,无疑是一个两全的方案既。   两厢车在定位上有什么不同吗超?   简单来说达录,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物犀搽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辛,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可完讹喊。相比之下敖歪,因车身结构缘故劳泻砷,车侧和车尾的造型变化较大陪桅。 造型设计没有太多想法   在我个人看来寞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法交,印象中驳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车橡缮,有些时候秽烘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素非起。当然诗床,每个厂商都有自己的想法事炕,这种实用主义并不是坏事充,毕竟猫,车是用来开的守悲趴,把主要精力投放产品稳定性方面踩,对打造一个大众品牌或许更为重要觅梯鸵。   在造型设计方面末末,除了已经固定下来的设计元素外观拔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凸乳速。对于镀铬饰条的理解见仁见智扔,然而纺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”称,正是在这种需求的推动下郊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巫板。   察觉到这一现象后哄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思亩谩,显然硕擞添,一味的添加装饰条并不合适私闲槽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求潭插泄。一般情况下赶脊韶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鞘,除此之外蒜句激,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姬采妇,在设计师看来桨染,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致非。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50菲,我还不曾有过近身接触棱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妊葡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线杭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统滦残。或许这么长的一串文字来的有些陌生卷,简单讲染,它就是在航空航天器上使用的转向技术乔。我们将就驾驶者最关心的方面馁裤讽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS抱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装答,人机交互系统的先进等等锌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触叭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力聪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主谅署罚,不难想象Q50的出色吠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳羚,同样龄,作为宝马1系的车主孪唯,对于操控的追求反衬出Q50的优异玫软柯。而剥离开车身的种种妥,他们共同的认同就在于这三个字母受逗:DAS   【什么是DAS撵胶深?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)病拴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一臣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制欺列,颠覆了100多年的汽车机械转向历史伴忻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型惰题堵。   【DAS工作原理是什么玫?】   车辆转向时常牟来,不再依靠传统的机械连接碳吵涩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制灿凹,根据行驶路况和方向盘转动力度怂,速度进行综合计算里耙铜,从而指挥转向电机机构实现转向氖峦镶。   三个ECU属于并联关系蔚邪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溶葡欧、方向盘寞厩、右前轮)亭段,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况斥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时募档,备用模式将立刻通过一个离合器被激活阶淳,恢复至传统的机械传动转向模式耸哀,确保万无一失袄纱构。但在正常情况下场悄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离秽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谢集。   【DAS汽车的优势尉?】   操控性寒吃痕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嫩甜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准核令,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况洗鸵,享受更多驾驶乐趣熬。   【为什么线控转向比传统转向快使鳞矮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脑未缉。整个系统中没有橡胶衬套肯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间阮俏汉,因此首先从内部减少“延迟”簇静。   【DAS对过弯的影响础?】   转向相应得到改善萄藉瘸。传统转向系统奔耿,在接近弯道时输,驾驶者需要提前做出转向动作客建,否则汽车无法实现平稳转向祷。而采用了线控主动转向DAS系统荷木,通过消除内部的转向延迟恨横,减少了预先动作的必要炊脆,实现更灵活的转向堪朴胸。而驾驶的感受将更加直接乏诺赶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力午蜂,毫无延迟羌。   【转向系统也能够减少疲劳寇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感等,因此从另一个角度提升了安全共。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬馀邸)兢,12款参与测试的车型中屁,在定速140km/h的巡航测试中煤忱窗,平均修正次数勤控,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍羚蚊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点哼廓祟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响盗笔睛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表敛嗡朔:网上车市(www.cheshi.com)   当然恫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目署问,而对于传统车型凛罗霞,这一选项代表着发动机卞陷、油门踏板瘸茶、悬挂阻尼恳、刹车响应等等方面的细微调整收复,而由于配备了DAS仍洞,英菲尼迪在模式选择上狼厢居,更进一步的调整了一系列的功能罕,如宫纯菊:主动声音控制系统列剁、线控主动转向DAS施处、主动车道控制和主动循伎锊梗控制系统ATC等等的设定付纬马。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里架惫荚?】   通过上面的简单问答筷,我想我们已经熟知了DAS系统秋,在响应更快耿,相比机械系统更便于维护局祁秽,节约成本惦褐,减轻重量等多个方面都硕果累累劣肛戒。而任何事物都是双刃剑分太吨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里虎鳖伤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扒膛,他的解释既简单低活,又复杂钝,背后掩藏着十年之久的不断试验苍,推理飞特唤,再试验的科研过程阜汉魄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力怜。而这些内容无法用数据体现雹嗽,还是按下点火开关吧淖纬俱。   本文导航" "   《极速60秒》赌、《死亡飞车》盾啼角、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》愧,让车迷们大呼过瘾炮涩咕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抠。另一方面为匈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绩僻,但开在路上肯定是最牛X钩奸茄,最有回头率的匠瞬簿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事试唱订,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”禽、“真NB”这样的感叹扭靛哆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妮阔罗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别文平幂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分榔枚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服膳。    作为最具代表性的美系车型煌惕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蓉潮,五代车型熠熠生辉乏辽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相督瓢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看垂芯,主要原因是新一代车型不够“MAN”钨悉挎,缺少了野马的一贯的风格美锑媚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美胯腻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车搪。 什么是肌肉车搬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车哺祈雷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车祥病。肌肉车必须搭载大排量V8发动机吝毁椒、具有强劲马力竭藤烂、外形富有肌肉感的美式跑车摆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表链纤衅,例如雪佛兰科迈罗辉副、道奇蝰蛇怕绅径、道奇战马挝剔蚂,还有就是本篇文章的主角福特野马人。不过这些都是字面上的解释寿抖舶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吴。什么是肌肉车吉廓告?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解摔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钢,科尼赛克Agera屁泌力、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币冷阮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘁省。但实际上并非如此粟乒,凭借自身出众的一面鞘文,福特野马在众多超跑中脱颖而出糕孔,成为闪亮的主角冬沁副。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怖磁垂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机手睦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瞎赤畦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瓜,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果耍矾奖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嫡警,野马还是地道的童星出道!是的掏沙斤,早在1964年刚刚诞生之际衡蝗糖,它就被搬上电影银幕揽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》苔卤叹,也许大家有些陌生咎虏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浑无。在过去50年里司荤犀,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酬掳。    无论是哪一年代的野马双,但凡出现在电影中馁匿荣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球康。衬托主角的英雄气概或是独当一面檬雇娥,野马都游刃有余蟹柿绰。在近期上映的《极品飞车》中何峦守,野马更是作为整个剧情的主要线索费,陪伴主角经历了人生的起伏识尽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的尚乱间,五门版的三款车型——耀真喉途、耀享裂、耀动分别为52.8万滦居补、57.8万猎解莲、62.8万非垦度。另外还有只发售500台的限量版籍具,价格66.6万元葱扮啥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钱墨,只是在色彩搭配上带来更多选择毕,车型配置也更合理了。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酮,并且通过优化四驱系统潮取,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现测瀑戏。揽胜极光一直被认为是外观控沦,但作为路虎车型谴,它也有着同级一流的越野性能韭。这是款长着女神模样娥杀朴,也有着女汉子般坚韧的车攘。 外观本那:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型胚,所以不仅长宽高没有变将,造型设计也和现在基本一致肺响。设计师只对一个细节进行了修改纬,就是后视镜仕。新款车型后视镜造型整体感强暖妹弹,与车身有更好搭配效果蜂菲。除此之外拧桂,极光传承自揽胜的城堡式车身酷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猾凶。虽然极光已经上市有3年时间囱,但时尚感丝毫不减卫仓举。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上守,极光有自适应LED氙气大灯塘椽省、全景天窗等配置手链丝,兼顾时尚与实用性扮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嘛泡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰骨冕,前后保险杠尺寸更大挡籍氨。另外拍浚滑,2014款极光提供了11种车身颜色授,消费者有更多选择潍佃任。    另外拐阔卵,外观细节上能看到的摄像头和雷达罕貉,是为了实现自适应巡航饭统姓、自动泊车梅、360度倒车影像等功能迪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能斡,既可以设定与前车距离或行驶速度欢,当系统计算出正面碰撞无法避免低径,会释放最大制动力降低冲击速度纹盆旅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能厩,实用性得到提升汤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车韦晨算,并不是说女性不能开秃,反正我问过数个女性朋友慌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凉,完全不是自己的菜垃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断杏静妙,所以我觉得这样描述更加准确勒:这是一款为男人及女汉子准备的车稀。不是说它不好浚,事实上野帝的特点非常鲜明俄码仙,优点也特别多变,但如果真的不能欣赏野帝的外形限须晾,那么它的优点再多也是白搭梨。好了坊钵,说的够清楚了船厘逃,男性用户请继续看下去叹砷实,女性用户请酌情选择逆挖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版旱,也就是售价24.18万的最顶配版本勒。配置非常丰富耗怒辣,但较高的售价容易让消费者望而却步朗坞堤,毕竟男人也不是那么好忽悠的芯椽溉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嚼献嫩。不过既然我们测试的是高配版本申,就来看看这款车闻,按照惯例既皇删,还是从野帝的外型设计开始扒朝。   ● 外观幕酶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑朵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碑,野帝这种偏向硬派和复古的造型贝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诉扁,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了孩录揭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舰,这对于野帝来说无疑是个劣势采戳檄,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间冲豪钝,国内汽车消费更是以大为美罕谁奉,野帝国产后尽管已经有所加长理森谋,不过还是给人感觉不大凌菇世。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的魏苏会,带自动点亮功能的氙气大灯缅价、大灯清洗功能餐澈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备理。日间行车灯采用光带造型荆协,并集成在前大灯组内晦,样式比较简单僻刨拨,辨识度还是比较高的罕蓝匹。   尽管车身长度不算长啪刷嚷,但野帝的高度还是比较高的檄坍莽,一方面是车身设计的就比较高大畔,另一方面也是因为底盘较高融扔河,悬架行程比较长躺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm侮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闻淘护。   后保险杠设计的比较厚实茹泛啪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一镣凌晶,也是为什么我们说它更适合男性车主凄。倒车雷达是全系标配坝碍叫,不过倒车影像和自动泊车是选配每攫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车济。   需要说明的是旦恼,按照官方参数配置表灰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的良超,不过这台车并没有装配后挂式备胎疚,4S店解释说是同样是野驱版锻位,有的车有后挂式备胎题祟伶,有的车没有违,如果不要后挂式备胎靡,可以减6000元瓜。   十辐立体式轮圈眠敢际,样式符合野帝的整体风格补橡曝。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎串撬,规格225/50 R17废谦岗。这款轮胎算是一个折中方案崇鼻,整体表现比较中庸想,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果梳伍购,非铺装路环境下的抓地力也不会太差牧。" "  2006年始函静蕾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程册谩,没一年忙捣慌,这个品牌都在刷新着销售纪录骚脱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局份辣。2014年酿葱,新的产品问世鞠,这一次它不再效仿此乾弓、跟随缮霖,而是独步青云性。   在过去的几年里滇途,英菲尼迪的品牌推广是以设计芬囱点、豪华为主要核心唯品,由于旗下车型均以大排量为主帛驴,并在操控性方面有所见地市癌稠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手额。作为一个初来乍到的年轻品牌惋烽,每一步的迈出都显得格外小心袒,在保证动力性优势的前提下瘸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点膛瀑泻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距硼,原因很简单苇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性焙,也就是不同于别人的卖点需淋娟。   在同级对手们相继更新产品的时候拜,英菲尼迪一方显得格外冷静垒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盲,好在当它真正来临之时使耽托,并没有让大家失望赦鸵垫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浪。   在介绍这款新产品前教秤,我想我很有必要做个说明虾蜕埠,Q50实为G系列的换代产品埂纶舶,在2013年度铃,英菲尼迪旗下车型根据轿车午焚化、SUV采用了全新命名赊冈圭,即轿车使用Q字母括当,SUV使用QX字母瓜,后续数字分别代表车型骨,这样做有利于车型之间的关联度旅挽箍。   2013年坟,我的同事在经历了12个小时的飞行后场鸥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50览,在回国后的闲聊中肮,他的目光坚毅穿,言语中难掩一丝激动脊肺,当然他对这款车的最终评价很高漠,抱着这股期盼伦剔,我们今天找来这款车翰块,一同来寻味我同事当时的所感沏蒜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间东,所以厂商提供的测试车依然为美规版巧芒蛋,所以动力掠桐、底盘的调校速,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同布,但整体设计与科技性不会有任何出入梗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说德饺撇,也算是足以解渴了拼颅。   对于设计语言四个字来说始卵皖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赏倦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巩,有时我甚至会想滑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量焕涸?正因设计团队的不懈努力谷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表限阶淌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炯。   低矮的车身犯,流线的车顶掳,都是上代所传承下来的精髓痕邢暮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大档溃冕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)擒,这与宝马3系的水平相当撩,优于奥迪A4L须、奔驰C级等产品贯,别小看这一举措且示,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膜。   对于轮毂轮胎的配备上档染,英菲尼迪从不走低调的路线瓦四,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毛翠堂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中萎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接镶络,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肌。   本文导航" "  2006年始甫倡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蘑瞪邓,没一年菊,这个品牌都在刷新着销售纪录瞪督,同时也在影响着国内豪华车市场的格局官吾钾。2014年斡划,新的产品问世官,这一次它不再效仿雀娠硕、跟随径,而是独步青云枫幕。   在过去的几年里孝武绕,英菲尼迪的品牌推广是以设计白东、豪华为主要核心翘,由于旗下车型均以大排量为主碾盼描,并在操控性方面有所见地奢顶帝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茫。作为一个初来乍到的年轻品牌犁,每一步的迈出都显得格外小心呸钱烂,在保证动力性优势的前提下郎切,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盘,原因很简单筐窜膊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牧尚喜,也就是不同于别人的卖点记捆。   在同级对手们相继更新产品的时候奖拟送,英菲尼迪一方显得格外冷静紊费,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奇,好在当它真正来临之时阑慧彼,并没有让大家失望韭界麻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼萌。   在介绍这款新产品前匠函,我想我很有必要做个说明摄炽,Q50实为G系列的换代产品忌难摊,在2013年度筐亨墟,英菲尼迪旗下车型根据轿车蜕刺、SUV采用了全新命名簇,即轿车使用Q字母闯,SUV使用QX字母睹,后续数字分别代表车型变,这样做有利于车型之间的关联度哦。   2013年挟旧妓,我的同事在经历了12个小时的飞行后凑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稗响套,在回国后的闲聊中棚媚经,他的目光坚毅限素,言语中难掩一丝激动颠踞,当然他对这款车的最终评价很高杆巳遂,抱着这股期盼疵兔蓉,我们今天找来这款车吗帕,一同来寻味我同事当时的所感尺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贸分,所以厂商提供的测试车依然为美规版渡擒械,所以动力架潜岭、底盘的调校判,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娟挽讥,但整体设计与科技性不会有任何出入绥椽煌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说婆寞,也算是足以解渴了芯。   对于设计语言四个字来说桅惕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骂显,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的庞埂,有时我甚至会想华,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量逢?正因设计团队的不懈努力秽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表柬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渤。   低矮的车身镁卉庇,流线的车顶紊炯,都是上代所传承下来的精髓鲤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大畦继,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)品,这与宝马3系的水平相当汤娟,优于奥迪A4L畔杠、奔驰C级等产品啤傻,别小看这一举措罕葡拷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稗娘箔。   对于轮毂轮胎的配备上毫,英菲尼迪从不走低调的路线腐粳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中继仍屏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巾酵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耽酬雄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吨五、陆风X5铅详、全球鹰GX7顺船捍,但依然无法撼动它的地位涣热。然而这样的形势也许在不久后将得到转变驳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来轿,它就是CS75汲,来自长安汽车肠。   在众多国内车企中库呢,长安汽车拥有较早的造车历史皋干,并且对越野车的制造要追溯到1958年搓曙扮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下卉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计隧孩狡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型孔从,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面晒驾射。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量胎虚痛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础始。   在对长安历史阐述过后琅叮假,这款新产品更是令人期待府心渴。在2013年9月踞四吃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贫寞蓖,一经面世便引来了无数人的驻足记,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品亮啪搂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表履魄,诸多细节上的体现携雀椿,可以看到与时代的接轨嘶,说实话惰裳乡,即便与合资品牌相比妮示,它的设计也毫不逊色刷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拎逼幂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV下,在首次无伪谍照曝光过后膳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手墓。从车身尺寸上来看遂,CS75在长度与轴距上的优势突出丸憨眯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响劳。在设计上菲,侧车身的视觉冲击力有所削弱够,平和的线条增加了些许稳重感沽澳亩,而在配置方面绝不含糊脸,右侧后视镜配备摄像头氰司碗,为泊车提供了更安全的保障渐龋,此外17寸轮毂的注入估蔼剑,也为整车视觉性增加了不少好评分筋。   车尾的造型体现了丰富的层次感翱先垃,使其得以回归至前脸的感觉粉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔擒。此外径漏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奈,可以看出CS75在配置方面的丰富性敢怂。   本文导航" "  上半期擞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况焙底,不同的设计倾向与不同的品牌定位计耍管,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念楞号图。在“下半场”的对决中细,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哀好桑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寞袍。   点击阅读傲贬庞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表委蔚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表府:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目痞呢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐貉棉,以应付那些五口之家出行的需求蒋倪巳。行李箱空间的比较故孺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鲤毁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱孙,或者带孩子出行时烤裳赴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品都。行李箱内是否配备12V电源接口碘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多共堑。   ·模特A(不戴眼镜)身高蕉完:170cm 体重醚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高懊怕殿:175cm 体重潭艰昆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地磋铣害,长安福特此次也算酝酿已久了捣,可以说即将推出的翼虎恍,每个人都能从中找到自己心仪之处史诺冬,例如极具冲击力的外形瘦渡贿、科技感突出的SYNC系统呐殴、人性化的内饰细节设计舍闯、又或是强大的日常实用性骚定撑,这次层,同级对手们真的要小心应对了骆构卉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点摧促卞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年怂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蛾。显然票,在错失2013年的发展大好时机后刀懦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点栏变,其实也能够走在大部队的前列吮萄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拆沦缆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多估疏。眼前一遍利好搓骋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008禄驴、雪佛兰TRAX韦峭犯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位酪辜粮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市录拉秦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布裸踞,至今我们还没有看到实车粗。从目前的情况来看扰帝递,它们很快就会来到我们的身边痪。正是这个原因摹芳呵,在日内瓦车展媒体报道结束后裁,我们并没有着急回国吧吼性,而是完成了几款车型的海外试驾朵丁、测试和静态对比的素材搜集懂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目楞络。   看到这里迫隧掂,或许你会产生疑问潮堡唬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗邯轰?坦白地说斧丘昏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颧乖:1.它们必定会国产并且在国内销售燃肋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比牵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来胸牧呻,只是一些细节针对本土化进行了改造滤哼,但外观内饰设计坟膏、车内做工价漏湍、人性化土、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化竣洗供。综合上述所言汹浪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义度促捍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些号钳嘿,感兴趣的不妨继续看下去合阶秀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用森绿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉揭。例如CX-5硅幌、ATENZA阿特兹付,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉睛。最重要的是努罕,它们不仅有所创新讽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风剑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋殿凳闲,再到如今的Axela昂克赛拉诫,马自达3已经历经三代车型的演变籍澜仟。据长安马自达相关人员介绍藤涎捎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)努独,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化飞观栓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话湘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹虽沃迹。它的眼神更加犀利粳拉,车身线条更为动感律券孔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹填奢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳唬汰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹氛檀改。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连膛侮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识困禾夯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涎项猴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼涩骑双,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神函。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线修、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计耪绊。另外探脾蛋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神下蠕。据厂家人员介绍茨袒篡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层殴红、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺袱俯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化芍难,使它的整体视觉感受类似红酒一般妓呸镐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm浆壤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm句姆寿,两款车的轴距同为2700mm惯勾赣。相比同级别其它车型苍哺芦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势欣梗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行堪贰,不过轮圈的造型稍显普通辟人既,不够运动靶赴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列判,规格215/45 R18瞥瞄沃,抓地力表现不错牌醋哗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎任,规格只有T125/80 R16锤桑莲。   尾部的设计不算惊艳逛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全娩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性天,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计尘,这在同级别可是十分少见的腑汇午。" "  说起海马福美来竿访,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汝,转眼十几年过去炉,福美来已经迎来了它的第四代车型纪榷鳞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5闷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品闭,新一代福美来M5采用全新平台打造驳摆捂,不论外观还是内饰肆矾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子宠品势。在此之前梧认,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吞本擂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型患,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嘶悲,宽大的直瀑式进气格栅商冀,大面积银色镀铬吵疯颈,符合国人审美贫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钉道轨,腰线采用分段式设计矾恃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰惭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计垦博攘,凸显运动感尖。但只有左侧为真排气口瘫疗,右侧仅作为装饰鼎。" "  对于中国汽车市场来说协酗,凯迪拉克属于一个后来者囱鄙,当然这指的是豪华车市场菩钝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地币回呸,那可真要拿出点真本事登。凯迪拉克也明白这一点潍,去年就将全新车型XTS进行了国产棵虑晴,并且上市销售旅地,销量也是比较乐观的塘撼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里咐布频,无论是配置上还是动力以及外观设计上淬檬承,至少能让大部分潜在的消费者接受窃,这确实不是一件容易的事情赐害仟。于是潘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款锻麓稠,对动力和安全系统进行了升级陶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版臼,仅有一款36S铂金版趁碘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鹤来憨。   2014款XTS 28T铂金版外观疥缺:外观延续36S铂金版的设计伪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宽路,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蔡,在其他方面则没有做改动窗本。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瑞唉乳,没有做太大的变化什,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踢筏墨。   XTS是一款善于运用灯光的车粱怂,它将大量LED元素装备在车身各个部位酥百踏,正是这些时尚元素的出现歇搁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸些薯烷,获得了更出色的细节表现力拌奋肃。这些称不上优势的细节表述竭滇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方竿甩瓣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化驳杰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纳刚。尾灯依旧是LED垂直式的造型归藐浆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致狭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界添插,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汉暖悉。早在上世纪五六十年代叙,Citro?nDS就用上了可变悬架镀猫、随动大灯腺、转向助力泻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术几,加上极为飘逸的车身设计反梳喀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喂渤洪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌擎溶,2011年长安标致雪铁龙成立闲损蛋,到今天我们测试全新DS 5LS副,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实殿郊颧,音译的中文品牌名念起来很接地气蠢:长安谛艾仕强导列,有股莫名的喜感豌抡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糕,是台正儿八经的三厢车帽汕糕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来傻埃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奉赡。如今厘霖,马自达6已经发展到了第三代惯票单,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虱你交,它的名字叫做攘褐:ATENZA寂。之前我们已经解读过进口版本摆股伴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淑悔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力捂,这一次排量可不仅仅只有2.0L椭创,还有更加令人期待的2.5L踞踌檬。   注惧砷峰:此次测试中蠢拿,红色车型排量为2.0L寞,黑色车型排量为2.5L拿垒隘。国产ATENZA目前还未上市裳,此次测试为抢先测试时,车型为试装车溃。   截止到发稿时群庆,官方宣布炬灸鸽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泊屉敖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发是,上半年上市销售琉浑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妹,我们还是先来聊聊外观苔。相比进口ATENZA跋刷哨,国产版本在外观上基本没有变化抖舵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份丢男题,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6遁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里凌,“下”这个字可意为“以后的”美期,用来表示那些目前还没发生的浮恰丢、未来也不一定发生的事情汀憨。比如有人说“下次请你吃饭”海,谁知道是不是真的!同理刨腊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”怕群,实际上暗藏了一些不确定性犯栖:它能引领未来汽车的发展趋势倒干涤?或者只是一句空泛的口号宦矾喉?这是我最关注的问题哎绅共。   当然也会有人更在意其它方面使嗓袒,比如外观内饰和空间等等妨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牵巾,本篇文章的最后也会提到味鳖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能貌犀许。   关于下一代城市SUV的概念刨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嘎充氨。在他们眼里洗憾,很多城市SUV都太“娘”了轮,连个小土坡都爬不上去怎么行诲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统兜订椒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战趣忿筹、勇于冒险的心哗授,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一橙廷局。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娶卉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型婆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多返,而三菱帕杰罗则是少数中的一员伴脖炒,它能够去接受户外的挑战授穆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朔己。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产江豁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售擂,目前主打3.0L排量的三款车型叙甩,都搭载三菱第二代超选四驱系统寺扫,售价39.8-45.3万元挝翘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止滴蹲,还有一个最简单区分方式馈诡阀,只有精英超越版才标配后拖车钩欺刀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来车瀑,陆续又在第三代(V73钩羚、V77等)和第四代(V93慨齿、V87警、 V97等)等车型上装备惠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三裴鸵、四代帕杰罗)梧,现在销售的为第四代帕杰罗厦协。   如果单从分动器的挡位看钳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肩,拥有2H夕、4H腊、 4HLC钢惕、4LLC四个挡位梧腥慨,在后两种模式下嚼偿敖,中央限滑差速器LSD被锁定靡爱,为四轮提供均匀的驱动力逆凌吨。不过值得注意的是逼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配餐,前鸡柯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叛庙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式扩侮,正是这样的全路况实用性枯,才被成为超选四驱系统肆范瓤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缄,可以在2H歧屉、4H挡位间随意切换菊比,当处于4H位置时晌,它相当于一台全时四驱车型懒舌晌,可以提供更好的抓地力和驱动力毖梅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面取,而处于2H位置时绦棘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善倦悍你,不过这样一个大家伙油耗不会太低某敛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗虫贾速。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝勾谋,4HLC模式时俄师,中央差速器锁止发琉断,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时狮,不但锁止了中央差速器浮,还拥有更大的扭矩输出们,此挡位的传动比为1.9:1监,扭矩被放大1.9倍甸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下确空梆,4LLc就能派上用场纤东铜。在车内眉衬,仪表板的中央会显示当前驱动形式兑赌寂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换供刮,并随时了解到现在所处的驱动模式惋粪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)督孪富,应付一般路况毫无问题双,但如果长时间处于极端情况下垄较歇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱火轰暑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荆荆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试菇赐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性湘剂扁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心熊龟,同时也提升了整个历险过程的安全性酥,因此光有一颗狂野的心还不行儡,还有选择一个可靠的伙伴含料荚。 责任编辑督拆罚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品痢,已经上市四年了抄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酮旦,跟老款福美来相比档次感明显提升祥惕苏。除了看得见的设计差别缚金,福美来M5在配置巩逝堆、空间方面也有不小的提升华。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浓嚎菱,1.6L车型会先期上市撬,后续还会有1.5T车型推出箔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本都腹湃,其中手动挡共有6款撑赴,自动挡3款魄固盖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型溺烘,厂家介绍说叫旗舰版剔。由于厂家没有提供参数配置表目讥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别擒矛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型如。 ● 外观污沧艰:中网造型似君威枢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面度剐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头体,尤其是车身长度谈锯低,福美来M5达到4698mm癸境钝,超越绝大数同级车的车身长度甸。跟老款福美来相比藐,福美来M5的车长宛黎涕、车宽和轴距都稍稍增加一些乖,而高度降低了3mm感诚壳。   因为长度和宽度有明显提升屯饶,高度基本不变擅箩吨,车头设计的比较厚实段坝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的炯事铺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网写瞳存,格栅同样采用镀铬装饰未拿憋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘘,老款福美来就已经开始采用寝畴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计荷胸。中网轮廓稍有些不同掏,老款福美来的中网较矮晦酞,而福美来M5的中网稍高藕,看起来更加厚重倘承姥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惟赌。除入门级车型外戳,其他版本车型都配备了自动大灯衅寺涡,这点还是比较厚道的皋莲,老款福美来全系没有配备自动大灯颇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痕淬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜车肥绞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬规码,能明显提升辨识度伪抡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)抛,是2007年买的节答,到今天行驶了9.7万公里左右潮。日常使用中油耗7-8升/百公里己染,除去年换了个发电机以外没出过其他问题澳情。当时家里老爷子选它的主要原因有两点罢,第一就是便宜檄佩,全算下来8万;第二就是配置高橇,07年8万带皮革座椅雹降、天窗嘶殿、自动大灯和倒车雷达的车不多雀甜墙,而且空间也算说得过去释律乡,总的来讲这款车符合预期敬坎沉,坊间说F3小毛病多黔掏克,不知道是批次问题还是命好抬,我家这辆倒是没什么事儿奸。新F3于今天上市希刻,领导说我算车主窍冒梦,于是我就来了烹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧氢晦,聊聊老款在使用中的各种感觉褂。   ●动力及悬架瞄五:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱食妥靛,动力够用忙,只是起步比较肉潞,1挡和2挡齿比跨度偏大叉努,走起来后挂入2挡转速掉的太多肚必皇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡苔。   油耗日常市里开7-8升/百公里蒂书恐,还算满意嗓。悬架初段有些生硬融宽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好史卧,对于颠簸的过滤一般尾,后段软长,拐弯时车身倾斜大焙。总的来说算是个合格的入门级家用车赣屉表。   ●配置及人性化设计梁:   比亚迪一直走高配低价的路线惦朵灭,配置丰富弓,前面说过瓶,皮革座椅涡、天窗广、自动大灯和倒车雷达都有所配备棉掣,另外阮搜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针翻吝恫,虽然不好看翅传劫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的笑胎。没有行车电脑显示屏秀毯稀,无法了解平均油耗首、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锨秒呸,首先价格便宜篙尝,其次当年没有也不新鲜)透伴。   人性化设计方面掀,四辐方向盘比较细呛肠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用此匹倦,四个角随便按一个都能触发阂碎绣。日常小储物盒好用射比睫,票据藐剑擂、手机和水都有地方放魔染哥,不满意的是门板储物太欣驴А(硬伤)棺镐炮,平常只能放车证之类薄的东西急碘溪,连杂志都放不进去途,后排基本上算是没有储物空间敛。   ●做工慈: 内饰和外观各方面做工比较糙面,主要体现在接缝上缉屯详,不仅大而且不均匀撂,这是急需改进的砍爽。   ●空间淖里:   F3轴距2600mm靶清,我身高190cm斡,有时候我开车笨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泼悼宝。后备厢空间大庞捕洽,而且比较规整季嚎派,用它进行过几次小规模的搬运拢,还可以丛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲倘垒淘,试驾中我也重点根据这几点进行体验寒牢,看看新F3有哪些改善和变化开轨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》淮料揽,仍无法挽回姑娘们的心脸谷粟,如今她们只爱大长腿和都教授纬屑。不知道你们发现没有鼻起雄,宝马在汽车界引领着同样的潮流惕熄令,硬邦邦的3系辟垂喊、5系换代后都不再凶猛分,舒适感和精致感倒提升不少碧。现在轮到X5了盖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纤扒,我勉强同意这种观点辣陵踏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质汤枯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片恳甩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦课,更显精致粒。总的来说妨,它不太凶茶冀嚎,更俊美一些嘘拇飞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市托什怠,除了外观与内饰的小幅调整外魂,改款后的逸动引入了1.5T发动机怒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分梳,逸动采取了1.6L家庭够用讼蔑擞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策炯噬改,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)讽涧尾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恳捂,一个争取“各门功课”都不落下擅九,一个则是专项选手懊建,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手探痛冕。 ●外观骸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绦蜡珊:轮廓流畅悸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列杀、瑞虎系列胸廖、风云系列及QQ系列)欧呜,同时带来了转型后的全新车型天,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鸵裤税,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蕾烂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用反,更是出自海外设计团队之手齐挛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伞。" "  刚进入社会的年轻人姆,它们也背负着太多的压力驾,在家庭事业初步稳定之后麻翟,一辆车对他们就显得很重要卸型拧。致炫就是一个体贴的产品柒,它有着炫目的外形劫设,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致楔甩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是醋玛能,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫婚,变化的不只是名字仿,更是尺寸和定位腑,风格和潜力铝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吮侩,吸引着更多年轻的用户群体设。   致炫外观灵动时尚镣,带着一些年轻的运动气息蚊睛赊,车长为4115mm钒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm灵,比老款低50mm;轴距为2550mm危笑,比老款长90mm僻递察。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碱跨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卯瑞,这样的设计更有利于致炫的散热溪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凭痉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格杯边,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友腔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肪定。   在ABB的阵营中诧冯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车据,他们的目的很明确软清,就是抢占国人最热衷的这一市场獭。对于奥迪A4L皮古、奔驰C级查、宝马3系而言淬,三者都有着不同的亮点与喜好者反,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价昆体停,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法腹挟偏。   在这款316i消息正式放出时偏当,包含我在内的许多人都会想到一个问题尘拣蔷,那就是究竟会减配成什么样饶?但在实际看来趁村烷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神磺。无论是进取型还是运动套装版奢迹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距颓扰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嚷伎,当然如果你肯花7800元兔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯杠溃顶。此外箱圈,对于现今发达的网购来说蕊午,这个根本不叫个事糜备纠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宠,此外还有多种款式的副厂总成可汛怠,质量咱们先放在后面冲恭颈,至少价格实惠也能达到美观的效果夏。   虽然入门级价格不足30万富堵,但你却可以得到一款原汁原味的3系莫谦冷,在定名中你就不难发现撇,316i中并没有“L”烈方,它是基于标准轴距系列中的一员扩仆失。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂窖,对比现售的奔驰C级毁杀、奥迪A4L而言啪犊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鳞酬备。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉竭,这是国人特有的爱面子传统策撅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说横,他们自然也深知这一点颂焕安,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动憾,单出排气也与320i的相同棘酚轨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条少,不过这一项在网上也是可以淘到的凛,副厂价格也就100多元纹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐刊瓷,然而在国内阿迟,它还是一种小众车型风。可喜的是薪瓦,近年来随着“旅行”文化的发展份,旅行车也渐渐被人们认可焦郡。在我看来纷庐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种栓蘑,一种是像奔驰C级旅行版骇辫、沃尔沃V60那样陷溶考,通过个性扔老、漂亮腾许、动感的外观设计获得年轻人的追捧释派。另外一种则是踏踏实实走低调滥、务实的路线巾矗,用内涵打动消费者醚舜浆,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO幻奖葡,外观题偿、内饰进行了相应调整奋,配置也有所提升宦跺烩,动力系统则保持不变嘿版。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版埔蚕,售价33.48万相。除此之外烹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瞪婚,指导价29.98万天。   在介绍产品之前案梧郴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来的投。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扒,1985年讣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂赁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拦香,这正是斯柯达的前身式贸。需要说明的是弛好,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称斗非舒,并不是指该车型限量销售堡锈。   ●低调挖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看呕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版题溜囊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60泊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格涵为,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟缅嫁、稳重牟称,所以严格来讲麻托,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版袄蚂蒂。从上表可以看出锣擒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吴,而且更重要的是惫付,速尊的价格更加便宜仿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叉匣挛。全新样式的中网格栅更具有立体感希,大灯组内加入了LED日间行车灯雀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来耙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应滩梢,朴实秀距弊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉息哗叔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯渐撇蹋,并具有自适应调节功能锌。新款车型的前大灯造型更加犀利取搪埔。此外颈擞公,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蔫脓嚷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计斤,简洁修长赏湍阔,没有太复杂的线条勾勒嗜哥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份建感聊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瞥春篱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7链翟鞘,规格225/45 R17绘,这是一款侧重于节能环保的轮胎蠢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性郡偏,圆润燎逛、饱满啃、协调画惶会,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看膊相短、耐看得多酷狸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吮从,尾门上的线条层次感比老款有所加强册尖搬。此外眯,尾窗上沿的扰流板巾蛾骗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用氏盒,让速尊看起来很有范儿凯悸。对了皇毖恢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管良,一般人还真有可能会被它吓到痛揣送,其实它的心脏只是一台2.0T幸慧公。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抬份吃,在北京借着区域上市之机阿菩,我们再一次体验了自由光的越野性能俱。作为越野车型的鼻祖妮窘,Jeep用自由光再次向人们证明沮,即便做的是城市SUV墩恋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点械。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身催,但是在四驱系统上屡,Jeep却有其过人之处达沽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哄淮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器雷那。    简单来说汾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梨,也就是说仟俗戮,当前轮打滑时辣,动力会输出到后轮享儒徘,使得车辆依然能够前进狼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑垢咯扭、交叉轴这样的情况)炼季,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伺,脱困就很困难了辞滤波。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I杠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号光氏苔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鼎筋捐,以横置发动机寥、前轮驱动底盘为基蠢铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴崩吠交,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴显馁,实现100%前轮驱动尝微,提升燃油经济性非较,而且它的后桥也具备多片离合器结构霓,可主动控制左右后轮的扭矩分配恰,起到限滑差速器的作用滴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泼弓桥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡玛,还具备后桥差速器锁止功能泞呸,实现左右车轮50:50扭矩分配瞄晶辟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统堡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俊。    在实际体验过程当中啃坪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰讼、交叉轴拆枫、炮弹坑翅篓梨、搓板路等等越野路面道,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中烂,越野能力无人能出其右谓岔携。    然而作为一款城市SUV盘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力末擅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板残。    另外虽唐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间夹礁牟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统浪。相比同级别的SUV崩萍南,虽然在越野性能上依然具有一定优势呛死朗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣膛第。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刊,但是进入这个价格区间以后咎屋,消费者选择的范围将更多隶、更大抛纳篙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战熔倡,在竞争力方面依然不具有明显的优势微。    或许尽早国产化降低成本短垄钨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机庆赂篱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逃孝。如今瞥芳固,马自达6已经发展到了第三代吠构,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锤抛恍,它的名字叫做撂憾火:ATENZA慧抨构。之前我们已经解读过进口版本派,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力谷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搜础踢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凰井,这一次排量可不仅仅只有2.0L枢新维,还有更加令人期待的2.5L篱。   注较涟珐:此次测试中熄,红色车型排量为2.0L蜂,黑色车型排量为2.5L卑。国产ATENZA目前还未上市拖,此次测试为抢先测试沸逼采,车型为试装车怪。   截止到发稿时蓬械苹,官方宣布喜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”姐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发林,上半年上市销售姥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倦叭和,我们还是先来聊聊外观幸氏。相比进口ATENZA溜径惮,国产版本在外观上基本没有变化乒腊胚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份徒廊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注楔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔽和挠,它不同于以往的两代马自达6恐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刻灵揉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子放,厂家把这种设计理念称之为“魂动”畅前艘。总之从结果来看始酷强,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泥荚项,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美臼未幢,希望它能够像老马自达6一样首,百看不厌美。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色歪,仅针对这两款车型来说涩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA趁擞锻,而黑色则太过低调汐娘,完全掩盖了车辆应有的魅力叉滦。ATENZA的红色与大多数车型不同泉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒胚,不俗套窖疚褐。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm朴杠舌,轴距为2830mm茎侮口,与进口版本相同酥。相比同级别其它几款日系车型蜂丛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势羡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鹤眉兔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯涉珐诧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯袱溪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源栓厘,科技感差了一点芒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上爱静,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哇孤卡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈上吕迹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈彻,相比之下确实显得小了一点配肥,为什么不折个中丛,采用18英寸呢旧侗?   两款车的尾部设计几乎没有区别蜗梦,尾灯样式相同纪赖骸,双边共两出的排气管(没错伞,为了表达更直观赎犬湿、清楚茨工堆、无异议写,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分菱说,这是马自达6一贯的良好作风裸厩。总之翱吭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的杀百奔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言劫伙庇,谁都知道SUV车型最为畅销啡鲍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知猴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抒,而卖得好的却还是那么几款暑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涵,还要等到试驾之后才能给出答案翟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型锨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV侯。从风格上看翠,海马S5偏向时尚咕哼、运动箍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群输。而在配置方面芹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点淑哗睡。根据目前了解到的消息骋需,这款车型的起售价约为9.5万伞焦味,如果消息属实的话挖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平砷建,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗崔繁瑰?   外观蚊藉:设计新颖畏省,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拣溃娄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赦含,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司薄芳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型任删吠,也将它的风阻系数降至0.34醒汰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弯芥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堑斑穿,比例上感觉怪怪的镣肉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化簇泵,有效地提升了视觉效果被坊蔼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯笆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神胎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嚼、转向灯以及雾灯肺拎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集平物补。   作为一款紧凑型SUV蔑道函,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm遣氯溺,轴距达到了2630mm料斯牛。与同级别的海马S7相比慧癸壕,虽然在车身尺寸方面有所减少局,但轴距却多了11mm哎晃草,整体空间表现令人期待倡藐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈皇俏靡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上敛烘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供壕咕掣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17罢。" "   全新的A3备受关注碑面害,这其中的原因有两点甜死,一个是加入了三厢车型绩。而另一个到,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缕黑。只是这台车来到国内较晚奠痰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生撇篇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地楞堤,简单明了的说际,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嵌泡,而必要条件是横置发动机舰烙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赤幌伐,但消费者从中又能得到什么屠?如果按常理来看快逛,对消费者的好处应该挺多的抄逻,比如车更便宜了沥逢,就算车不便宜配置也应该增加了滤歉线,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涣。但上述这些还只是一种期盼烯守埠,毕竟这个平台的车型刚量产不久盟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显夺掳失。至少高尔夫7是这样发祥匿,而全新的A3由于正式的价格没有公布沸耗,所以也不好定论说谋貌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嵌僚,这次引进国内的共有四款车型榷舍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型摩叫煎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酷科拼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机虱侍,6速S tronic双离合变速箱材皆铃。在本月的21号金猛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市闹伦。相比老款的两厢车型奴,轴距和车身尺寸都有所增加署擦突,而且在轻量化上下了不少功夫被。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择狸连截,但在配置上基本都可以进行选装熊缺。由于三厢版为新增车型恭淳柒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开捅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日年耸先,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市呸轰想,“小改款堡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氛,而值得注意的是年硕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上盖凯篇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议创,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乳。”吉利控股集团副总裁混、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垛缮,欣喜之情溢于言表推乓吠。    亦或是巧合锻材厦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能天,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芬栏歌,一方面典抨嫂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖板矛姆,另一方面栏蠢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁废去,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域菜四,种种迹象表明箍认毛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段词覆抢。   诚然考瀑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瓦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”郎螺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时人兔乌,孙晓东对媒体表示湾蔚勃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪木,吉利收购沃尔沃之后沫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点刀布免,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生缕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应谩报囱。" "  在国内迸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的漂,它凭借动感的外观铜柑础,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”靛,后来者RV4纠梗诽、途观噶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮暇库难,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比幢腿口,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎顿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绩。而今年火滴嗜,东风日产给我们带来了第三代奇骏邦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缓耐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯酝病,年轻化式、动感化的外观设计就是最好的证明视拆藩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上础,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车宽彩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中仓,层次感以及运动感比老款强太多了艰硅仙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的贪舷嚎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条耙,流畅的曲线让它不在干巴巴氮泄,整体饱满了很多瑟龄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯呜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协旗辛。   在侧面线条的过度下仑脾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型无筒劫,并且加入了以装饰性为主的扰流板晦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绦船仆。后尾灯变化更为明显溃蚊,竖条造型变成更为接近长方造型省。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”偏,一定会想起Jeep桶,提起Jeep墨钨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了粪参,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者嵌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能阶,看看它在这部分有着怎样的表现彼侗陋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车查尽侨,并且不可选装以外塑垮背,2.4L 豪华版可以选装该项配置品潘嗡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配廊韭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版澈春,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式废险稠,从功能上来看比较全面洗腐,下面我们就一起来看看它的实际表现互铣。   更多精彩视频伍绣,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滩顺,调整比较细腻铺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位秸颅逃,而且还可以停得很正煞立。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可遂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话箩慨那,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示阔寥,如果继续操作墓裁离,系统则会中断本次自动泊车溶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里极邵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题事岗俗,我一定会把奇骏放在首位细炯雄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款疆晤跋,性价比非常高莲。不过自从2008年上市至今的6年时间里韧惶泊,它始终没有太大的改变辣,另一边竞争对手们却在不断进化勉桔长,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者邢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律煞随此,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敬裳蔼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前策,而看到新车的第一眼就会让人感叹吹喘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了憾上嫉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)环柏,并且也是该平台衍生出的第一款车型幻啼铆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碍。相比老款车型略显古板的硬朗外形私习,新车则显得更精致茂趴人,更有设计感且,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蚕。当然堤,除了视觉效果之外客釜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了闹泉逗?这也是今天我们需要探讨的问题骂丧切。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型传:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限频哼梁,我们本篇文章的测试内容并不全面相,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受慧撂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据习,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍徘宿诡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧怀囱扳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章晤默帛,里面对新车外形恰刀穷、内饰等方面都进行了详细的解读水类,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 煌关汉。另外沽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊锯。   ●增加更多高科技配置轿许岁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品乘放桃,除了拥有出色的设计口、良好的工艺和用料之外硼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搂串,翼虎就是个很好的例子挪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涛。如今的新奇骏身上疾,我们也看到了各种高科技配置玖朝岁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嘘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了岭协,在两年前它就已经崭露头角俊汤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样犯,连控制面板都完全相同朝凛。虽然东西不算新洞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先午,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化抬授,毕竟我们已经进入到了移动互联时代付,汽车作为生活中不可缺少的一部分八,也同样要跟上潮流碑拎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锌淮敢,很多的印象都集中在日系的丰田车上羡猾谷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等千,由于起步较早稳瞥宪,所以在混动技术上都比较成熟估。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型耪脾纪,一方面是因为未来的趋势逗挟,另一方面就是对环境保护都有一份责任箩。但能让人印象比较深刻的不多德烹北,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外劝。经过一天的试驾体验败,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶剧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车沥簇唱。   外观方面酷敌乏:设计大胆前卫现,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拖,给很多人的印象就是模仿倾和、复刻季,aygo溃陌痉、花冠乖翅嫉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象歉。实则也是没办法的事儿蹿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始镀拍,不过从秦看来鸽售,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言匠咳肛,整车设计偏向年轻化郝怖情,前大灯内加入了日间行车灯驰。车身尺寸方面谁屯奢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm忿,轴距为2670mm辰。   实质上谋,比亚迪秦的外观特色鲜明泊,个性十足副蜂檄,他并没有针对大范围客户群体而设计倒釜哀,更多主打年轻绞测熟、时尚元素怜膊。这样一来赔短,优缺点也相对明显饭捆,需要一定的时间让更多的人来接受他码喀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番市茶,充电方法非常简单也很安全欠经赌。通过家用的220V电源就可以直接充电电堡茫,但是要采用三相插座淌蔑汇。车内的仪表盘可以显示充电信息截,包括电量以及预计充满时间丛,而且还可以选择预约充电耗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的澄憨弹,虽然我的“档期”已经很满夹耽瓢,截稿压力山大弊扁剑。但作为潜在车主论扫拣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平虫,它和福特嘉年华省保、大众POLO会有多少不一样季杜,谁更值得购买摊眉磋。我想这也应该是大家都很关心的问题烽棺。    测试之前还是按惯例先说点基本信息权擂,以供大家有更多了解冕力泼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元藐胚雌,分1.3L和1.5L车型梁,提供5挡手动或4挡自动变速器抬歼。这也是国产的第三代威驰车型配,相比老款车蠢,新威驰变得价格更低粟厢佃、空间更大实扦窖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫促臣,在广汽丰田4S店中销售萄,价格区间6.98万-10.88万元貌笑上。两者动力系统善赴、内饰设计完全相同艰。只是外观分成两厢与三厢刮煌垂,配置上有细微差别而已坞。好了疟啊,我们就从外观开始说起朽纬不。" "  导语测倍钳:在新能源汽车研发领域眉淀加,比亚迪一直是领跑者燎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车骚谐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者度敞祟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术桔囊匆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件匿悼盯,能够开发更为节能愁、环保的电动汽车产品奠,实现性能的提升和普及应用裸宛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作菊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车夯唐。   历史上寞枷,秦灭六国嫉獭猾,结束群雄割据时代咖,统一中国缉奉咀,开创了历史的新纪元尼捷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆培,势必证明其在以下六方面的实力悼:   一爆轿帘、比亚迪秦到底有多快汇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示储栖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒幸怜,23%的车型在8-10秒煌,17%的车型6-8秒弟炉钡,仅有8%的车型小于6秒刊,代表车型如保时捷卡宴4.8L岭堵寄。今天颗昆度,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下插,秦百公里加速为5.9秒莆汗,而记者实地测试时倍筋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒潮凛。   跑得快自然有其道理瞄,秦具有“双模”动力私,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合遍璃梗,在混合动力模式下匈皇,秦能爆发479Nm的扭矩谋怒坝,某种程度上可以与那些超跑抗衡拿炒。 二侗彼、秦油耗到底有多低田?   根据国际标准测量核算辽搞,秦百公里油耗仅为1.6升何淀钱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式形蹬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式磋浓,纯电动模式时戊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时磁,整车自动或者手动切换至混合动力模式晨联。在所有模式中惕,秦还能进行制动能量回收既鲁桐,即电机向电池反充电牟那俱,每百公里回收2.5-3度电麻掇,可以多行驶约15公里佬。 三八丹、秦充电到底难不难泻墙呕?   一句话回答冯息诗:有三口插座的家用电源就可以诲,就像充手机一样方便幸卿。秦的电池容量为13KWH挖碑,可通过220V电压葡描,3口插座寸,4-5小时充满电懂坝菱。秦随车附送一个智能充电包咯猛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖兰。   四频力、既然用了大量驱动电池猫孟酒,到底安全不安全?可靠性如何朵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池脱渴科、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池陇舜肆。单位能效比舒氖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池秒吩。但是安全稳定性方面则恰恰相反颧龚尽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池好氮壁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池槽吾,是目前市面上最安全的驱动电池垄饱墩,没有之一憋。   可靠性方面请忌,据比亚迪测试蒂菲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑垂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修梗登颅,业界罕见崔。电池电芯甚至终身保修轮。 五勾魄、秦操控驾驶会不会很复杂庐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浩,习惯之后甚至更加简单逆傅。新增纯电模式曳毂挤埽控驾驶岔,更安静惹矮、更节能梆炯。   六翠痘、电池组电用完了如何行驶耐便瞧?   据技术人员介绍侥,秦本身不存在电用完的情况插登灰。电量不足时朝兢安,比亚迪秦会自动转为低电保护模式劣涉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电翅康。   此外毙镜,行驶过程中李烩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量艾亭舷,并储存到电池中繁媒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恭漆稿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字现乘拷,其次是QQ me良,PT漫步者之流韦,当然还不包括那些“只识其样穿、不知其名”的人群丧丸蔷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象晒颂,它也是双龙汽车最具标志性的车型鹅。在迎来双龙新柯兰多之后爸蚂,就在近日封承,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾熊戒幻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界竣骄,但却让我们可以由心发出这样的感叹圣熄萍,爱腾终于正常了铣。   从推出2011款爱腾至今勘,已经有近3年的时间垃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势背,却在人们心里留下了不可磨灭的印象睛搓榔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沧,伴随着2014款爱腾的推出艰泻,有关于这款车的一切谁傲沥,也自然成为历史粒翠,被我们封存起来帝撅洼。全新的家族化风格设计疗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路寺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溜鲜蹬,与新柯兰多相似的样貌匡炒,让新爱腾不再具备专属性内。没处前部细节的设计厢嚏,都是那么平易近人呛嚏款,平庸的再没有任何特点坞。可能人就是这样椭镐荷,老款爱腾在售时潦,人们总是说这款车有多难看多,有多奇葩枷,但当它真的成为历史后捅,我们又会感到缺少了什么密。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化汕砷炮,但还不至于让它从中获得什么优势牡,车尾部简单的几处变化芹河供,也并没有影响整体设计给人带来的感觉帮。现在在大街上颓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的考癸会,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了恳背。   本文导航" "   这年头在路上跑着蹲兰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼筏纺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吻,把自己造的车不断的加长袒,就算不加轴距也得把身子给拉长懒哆督。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中递、大型车上碉,感觉有些资源浪费忌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睫电魏,“L”的作用才更加实际玖。当拿到这辆YARiS L 致炫时郝糕渴,小惊喜了一下糖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了泪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了讼勃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度储、大众polo秋舵楷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势密棠瓤。目前这辆车共有两款动力箔茧撼、6种配置车型在国内上市玛鸿,指导价格在6.98万-10.88万之间轰靡。由于新车型且上市时间不长煽撼蠕,所以目前的优惠幅度不算很大汤,基本在3-5千元左右千酗撂。(个人观点绰济:致炫叹蜗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虑凌,厂商指导价为8.7万-10.68万埂呻擞,搭载1.3L/1.5L发动机复啼离,5速手动/4速自动变速箱仑套归。" "   曾几何时耻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾揉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象烂潍底,但却没有获得国内消费者的认可乌荷。如今胸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前荷甭,其售价区间为15.48万-21.98万元氮,相比老款车型有所降低邵郝康。另外恼畏碴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化募品,并针对柴油发动机进行了重新调校捶蚂滴。下面就让我们通过试驾体验菱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化苇耪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型咸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计构,并采用双龙全新的家族式设计鞭檄,整体风格与现款柯兰多十分相似儡。然而副沦谰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整掳,其车内布局依旧与老款车型保持一致副咯,略显缺乏新意寂阶感。   小结潍鸡: 相比老款车型来说幢痊泄,新爱腾的外观变化令人欣喜纬差,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光厘付囊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次揭。不过宝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鞠旅赁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容底。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上察曹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)怀墨煽。在海外市晨豢场,新逍客提供3款发动机陷,配备6速手动或CVT变速箱啼隆融,在英国的起售价是17595英镑锑。与现款车相比欢嘲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计喝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处帽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凶廓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了痞。 ● 外观介绍晌冲瘁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型冗还绰:宝马2系Active Tourer甸违患。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型簿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子煞?车展上的展车给了我们答案估粕盲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月狼愤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车醇,而在正进行的2014日内瓦车展上泼晶卑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芹秃闪。和两厢版一样面慷朔,全新标致308SW基于PSA的EMP2募幔块化平台打造趣,造型新潮时尚攫闯,细节设计则突显旅行车的元素丘垢擎,保持一款旅行车应具备的实用性搜。据悉式惟,该车将于年内率先在欧洲市场上市诺畔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旧法忌,相信国内消费者很快也将与它见面绦梁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后饱,全新标致308的旅行版如期而至梗奇。从整体变化来看顾藉,它在保持旅行车实用性的同时表处估,将重点放在外观汀输寥、内饰的调整以及配置的提升上钵,新潮的设计更是让人眼前一亮卸里湘。在我看来兢锻措,它的变化是非常积极的胶考。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高危泵,现在它要做的就是尽快进入国内揭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盛:   静态评测    ?   更多精彩内容妹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑风爬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界佬相篇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新懂肆。早在上世纪五六十年代弟,Citro?nDS就用上了可变悬架亢、随动大灯镰裸韦、转向助力虫婆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术甫踌彻,加上极为飘逸的车身设计牢郡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样太卑膏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嘘刨嚏,2011年长安标致雪铁龙成立潞玫,到今天我们测试全新DS 5LS冉幢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抢逃,音译的中文品牌名念起来很接地气雷屁:长安谛艾仕绵,有股莫名的喜感菊波,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宠,是台正儿八经的三厢车翘脊。   ●外观蜗郊茶:考虑国内需求囱起售,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前投尺忻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5诚复储,后者里里外外都显得格外前卫篓己精,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度堪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实步理、更好接受一点贿唤。当然版滥官,前提是得保留住原有气质亥奥。   在这张全新的前脸上党纫缮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰界,官方把它解释为“飞翼”帘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征豌变,由于边缘不是那么锐利芭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪趴恭,接受起来没那么难驮。   车身侧面和尾部看起来很饱满强锌、匀称报磷踩,其实我个人甚至感觉比车头更好看富绵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰畴补,厂家说这是做完市场调研后的选择际熬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西仿,想想也不无道理迸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肯看拢,与其后期车主们各自琢磨溅劫航,不如原厂直接把这事办了弧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无傻呜秤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注趁:下文简称新阳光订,以便阅读)屠旦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸慈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰凰镜皇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 谓凰。现在它不光新潮聪瓢,还进一步提升了性价比乱琅,为与定位相当的大众桑塔纳司反曝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备撂按喇。 外观盖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸祈署兑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拘少,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感偷奢晌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分怖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米日懂,达到4456毫米挠埠静,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平欣。    此外掸诉撅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米布,由于在东风日产的产品体系中睦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)乏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伴摊尉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些庆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时贯棉,我已经身处呼伦贝尔牙克石皮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兄抽。尽管天气有些寒冷筒肌杭,但此刻我的心情是非常愉悦的咀梳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绢碍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妊教仿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世玩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car喝,当然我也不例外粪迪额。这次除了911之外涂脚锻,保时捷还带来了Cayman铝、Boxster话澄拳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型售,让大家分别体验RR(后置后驱)剑欠、MR(中置后驱)嗓酸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧仍觅惰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的紊趁楔,即使在这样的冰雪路面也不例外巷甲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作典匙。在练习漂移之前甘,充分的驾驶培训是很有必要的淡溯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陕缔肌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救誓。   ●车辆失控该如何挽救谰食码?   当车辆发生转向不足时咆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呜背牢,稳住方向并且慢慢回正射氛,切忌继续打方向茎诺痢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向前签,反而会加剧转向不足的发生楼蹈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时火,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凌羚哆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线努两胆。对于一般人来说陆,应付转向不足要更加容易一些新,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纤驳贪,而转向过度一旦被合理运用派,就能成为过弯利器涡,也就是我们平时所讲的“漂移”袍搅。   ●如何才能实现漂移构畏福?   要想在弯道中实现漂移患尉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移介腑。针对这次的车型以及冰雪路面岁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钉戮隆:   1罢歧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)媚店椿,我更愿意称之为惯性漂移过弯屯蹄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近地羡酸、甚至小于90°的急弯钱管。 ? 『以上为PPT截图辫皖,分辨率有限琳隆喂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性吴兢苔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度砂蛙糜,然后反打方向豢辣颗,稳住油门漂移过弯蔑半矾。例如在通过上图中的右弯时使炽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢何年晌,然后左打方向奔傅钮,紧接着再右打方向伐竭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拨趁溉,别慌啦阜煌,这正是我们希望看到的旱构,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心焕穆。随着车尾横向滑动的产生碴,此时驾驶员应该迅速反打方向铂,让前轮时刻指向出弯的路线玲舰迪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度诡既旦,随后在出弯时适当收油并回正方向讼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了梯铃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向旅和酱,方向盘转动角度都不宜过多邪岛,最好控制在90°以内溪。其次油门动作务必细腻摆鲤长,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系棋,给油则会加剧侧滑呜萝轿,收油则会减小侧滑角度钎筛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用冕。   2八、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抚。   适合弧度比较大的高速弯道七澄函。 ?   当车辆高速入弯时泉焕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头绿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑宪。当车辆开始侧滑之后侣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转哇蹿,继续维持横向滑动狄犁,同时反打方向控制出弯路线佬,之后的动作与第一种方法一致颇。对于初次尝试的驾驶者来说腊囊陕,如果入弯速度不够快也没关系烹,你可以直接省去刹车这一步骤八疼,在入弯时适当地轰一脚油门李秒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑簧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控窟辽,并综合运用堂菱卯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了痊伤抒。例如在紧急挡堵、高速的连续S型弯道汞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心路挖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心双,从而划出一道完美的漂移路线畏松。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗评?AE86在高速S弯道超越RX7味蓄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介骋瑞顽。   当然绥擅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后恳忌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海繁吗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶私踏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蹭境、手动换挡以及拉手刹等一系列动作臀玻敢,驾驶员只需控制好刹车工钡、油门以及转向三者之间的平衡即可系睡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距藤扭。   然而即使是这样玖几卿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的差把兼。冰雪路面凹凸不平递筹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同但充,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验划抄,所以技术和心态都十分重要僚履,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙南。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伙纬阮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头必怯讽。在这期间焙翠,沃尔沃创造了无数的第一腐磋荡,也赢得了不少的辉煌成绩玲娶态,当众多车企迎头赶上之际港健洛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妨泻杉,并将其命名为Drive-E避廉擦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绘俗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带衅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命匠拼荤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瓤并,实现了靠背调节和腰部支撑堵系范。 1967 推出首个后向式儿童座椅系惭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护币。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器裸磊,将有害废弃排放降低90%以上寂辱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)呻巳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全趟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脑檬,有效减少或避免低速追尾碰撞禽蚕叮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疾脯仑,至此安全范围从车内延伸到车外讲溅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表台:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桃,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数粮抵毯,从被动安全到主动安全刹办,再到行人保护须坦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可刮菲。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域庞角咎,空气污染现已成为最热门的话题弛假软,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嘶喜虎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性侩蛋墙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎虾沟。   Drive-E是什么 落婚从?   即E驱智能科技揉驮世,代表Efficient Power(驱动更高效)秤污、Electrification(驱动电气化趋势)毖称舍、Environment(驱动环保潮流)脆恍,从字面来看很容易理解捅背喉,简单来说就是引擎高效化夸,这样一来既可以保证动力性窘拆磨,同时还能达到更好的排放标准餐纫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱凤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征睡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锣。   沃尔沃还将这一技术投身于娜郏块化的研发孩罗楞,只需变更增压器南粒块与催化转化器呐埽块等主要部件迸,便可催生出一款新的引擎产品堆笆磋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上息纪,大致可分为4类雹,即汽油直喷引擎腺芳枢、柴油高压共轨引擎谅,单增压引擎(T5)堤巷棵、双增压引擎(T6)邯。 以XC60为例 楷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例绒,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎圃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骏韶,在动力输出上也略有提升退,其中的原因自然脱离不了小体积吨赡、轻量化等一系列技术的支持翠宝遣。   此外变速箱方面也有了很大的改观闺嗅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%李桓,挡位的排列也更加紧密霜度嗓,有效缩减了换挡时间逼瞄,从而具备了迅捷的响应能力秤翅藉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现立。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下顷宿,耗能经济性方面得到了进一步保证俱些酞,它将改变城市路况中引擎启停的时机瓮跺迟,改善油门的响应苟僚读,空调系统转化为经济模式工作蘑幕禾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作娠皖赖,而在65km/h以上松开油门潘,引擎还将会处于怠速状态拾掳。   本文导航苏沉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茬茶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位馆蹲笔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”奉澳。不过童己,动力并不是我们今天的主要议题摩乳。秦的下盘功夫方面表现如何店谱龟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吧?这些都是我们今天要研究的内容填崇。综合起来配,我们最终目的就是想要弄清一件事喊硕鞍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色傻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”唐蓬痰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外肃看呛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上厂陌。当然茬算淋,由于秦有着体积更大砷赐田、更加复杂的动力系统衔删,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法捐芹,但由于双叉臂需要更多的空间须,因此也是不现实的建巴。在材质方面捆缉厦,秦同样表现中规中矩瞧寂,并没有使用轻量化材料为车头减重搪搁湃,亮点并不多草嵌。由此可见签颈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化烽微。   不过痞,由于混合动力系统的特殊性武害,秦也必须做出自己的调整赣拎餐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异晨铜。比如汞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面晶防懂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上活,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上巩敌。此外敦少陡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梢受,相比速锐在直径上增加了将近9mm赏,看起来很是显眼瘁礁冯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化氯,而在同等材料和工艺的情况下炮斧彩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度悸帮拷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载溶蓟腐。   另外第蔽蔼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架梗掂棚。与速锐的非全框式副车架不同陀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哩,由于加入了电动机和管理单元蓝那眯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加韭,因此这样的变化当然是加分的碳率峭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套熔寐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声妙、振动和声振粗糙度镐湘,欲知详情请点击这里)椽下,是个值得肯定的进步匹船。此外瞪愁阿,与速锐相同淮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剿揽,强度更高辰耻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力煽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盗舜俄,现款负蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棉床番,不过福特已经为此做好了准备拉,日前刚刚发布了新款杆先克斯婪。它采用了全新的家族化外观丢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果献,不过它真正的杀手锏悸捅,还需打开车门才能发现臀凑现。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线档,进一步抢占细分市潮猜ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型啡级,满足那些对于性能有一定追求的消费者梆挺,比如轿车中的S5毙圃、S6噶烈别、S7晾、S8等等黑桑奶。就在不久之前的2013年12月漠损街,奥迪SQ5也正式来到了我们面前施兰脆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型握驹筛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抢。 外观粮穆蟹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态荣,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子午潘,可以随时面对那些不识货的挑衅者琉屏。作为Q5的性能版车型傅盗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念丹,颇为低调特,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化骡。 车型图片 基本参数惦插体: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出父冈芜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别权,特别是车身高度经过降低辉侗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沧,而轴距也有细微的变化倘朔。   其实只要细心观察脸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的卿,除了特有的徽标之外梳,SQ5的镀铬条有别于传统车型额清稍,采用的是双横条样式榷莽才。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状霖实,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽哎癸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拉。而配置方面幻霸世,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拐炼褪。   尾部的变化主要集中在下半部分萌还渺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贝,可根据行驶状态来改变排气开启程度权聘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派禽庭塑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吾痰赤,前者就属于少数派筋。一个是只有追韩剧的人才懂玫肮热,一个是全民百吃不厌枷分们。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品廊,其实上一代车型在国内早有销售筏切换,只不过跟福瑞迪太像了鲁,外观不出众冯氯磨,关键是动力平平孺,所以最后并没有收获太多拜轰。全新速迈刚刚上市熄伟耐,售价17.98-22.68万元麓菠蒜,很有幸能够在第一时间接触到这款车孟魔筏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涟锈席。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拴偷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈牌请。通过简单的对比稻邵,不难发现豌舜高,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版败揭,名字叫做ForteKoup浩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泪火,售价17.18-20.08万元脐斡蚕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版江蔼,它承了起亚家族的虎啸式前脸揪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评摊发蒲,现在看来谈不上惊喜顶稠埃,只能说还比较精致赋。虽采用了大嘴的设计蓬梁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步喜须宫,或许小女生会喜欢滇杀。大灯全系都为卤素光源舜,并带有日间行车灯赣判。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰避。   走到侧面橡溺籍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化譬似如,但两门的设计为它增色不少佬,在绝大多数人的固有印象中捎,跑车就应该是两门娇剿,并且应该是无框车窗挺垃哎,仅从这两点来看吓多,速迈确实都做到了攫,开在路上的确引来了不少的目光追随罐冯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流摔,我们一致认为车尾的设计更为出彩苯龟钡,短小吧价愁、精干牧钵,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受讼凄。除此之外逞架巾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局踩烘承,而且排气管口径不形⑿,车尾营造出的运动氛围似乎更强裂。轮胎为韩国本土品牌截恼柬,规格为215/45 R17搅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了歉粱撤。   当然令水,如果你选择2.0L车型的话嘛畏唉,你所看到的黑色外壳后视镜缴檀、前后包围的碳纤维纹路饰板疥百剩、双边双出的排气管没司、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了回。" "  讴歌这个品牌教寇,或许很多人不是太熟悉奸忱。作为本田旗下高端品牌拱苗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任贬,而且在美国市扯纯荨,讴歌的品牌影响力是非常大的胖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力广,大部分都是人们对这个品牌不了解弥,影响力上不去扣纹,导致在销量上确实不尽如人意侮。对于这次全新MDX的到来波佬飞,个人持有赞许的态度媚闪搁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意始篮炼,还是那句话拣币,品质上去了荣,接下来就是提升品牌影响力了怖魔登。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上好够,大灯的轮廓更加细长金,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯检。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胆睦,但内部结构和MDX并不完全相同疼。雾灯被一条仿LED的光带替代玛舶,进气中网的细节刻画更加运动搬和护。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长境边坡,侧面造型给人的视觉感受非常低备,这和前后大灯的位置有很大关系凸堤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抄耐,注重舒适性理堪潍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上丢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感库遂,而压低的姿态却更加动感甲瞳豹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱椽吧瑟。尾灯造型相比较现款修长蒂池,优雅的感受也来自于细节的 设计懈池,但貌似通过我的观察需痴繁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源枢绿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脾,让尾部显得非常简洁瞬匙棠。   本文导航锑坟:" "  2014年2月20日淋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市凸聪。2014年型奥迪A5的最大特点是孝涕某,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机驾喷彩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国新。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大昏,共有19款车型乌细凌,售价在49.98万至85.8万挠授,具体价格如下倦墨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表习:网上车市 www.cheshi.com   外观方面暴猎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刊圭倦。配置方面夸仆,也与现款车型相同奥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机焙汉。   内饰方面凯塘米,2014款车型也与老款车型大同小异仙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘办豌,同时门内饰岔、座椅中央扶手猾馅、都采用了纳帕真皮面料淡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骄。而2.0排量以上的发动机则保持不变镭萝劲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乓含,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摔厘钵。   变化一函店:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化烯,在原有的缸内直喷技术的基础之上局淡,加入了较为传统的歧管喷射碑保,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贩,通过二者各自的优势匹硷棉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纤程供。事实上猛呜,混合喷射也不是什么新的技术弧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用党疾搽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点歧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市谈非,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善晤头片。   变化二菜:排气歧管集成至汽缸盖内赐婆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内设你,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力芭,从而减低涡轮的负荷环彩牌,提高涡轮寿命伤玩视。同时叹,因为在进入涡轮之前进行冷却疗,相当于提高了涡轮的进气温度限制且扰,可以允许发动机有更高的排气温度杭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鄙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人猫,同时结构也更为复杂督剔拎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战澎。对此既色,缸盖内的冷却系统也进行了改进兔跋鲍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)矫滦。   另外嗓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外宠,还有着两项小改动现凳琳。使用旋转阀慕畋兀块替代了传统的节温器察班交,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上粪肯门,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制颇。   根据官方消息顾极扛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上苏篮胎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骨蓬犊。笔者也希望在应用新的技术的同时车颊分,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情翰彻。 责任编辑酣惰趁:王晨熙" "  A00级(微型车)赌咀痪,在人们印象中这类车以实用性抨、代步功能为主褪,低廉的价格促使配置也不会太高蛔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瓤嚎兰,一款车的推出打破了这一概念褥卑,它就是全新奔奔祭舰赌,来自长安汽车梦钨。   感官是人们的第一直觉反应沛厂纳,所以外形设计的重要性不言而喻宪炬地,为了使人们印象深刻挝谐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蔼,道理很简单县,日本是微型车最发达的市场锈邵裁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展墨,在2013年广州车展上扇委,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光柔浓烤,除了时尚的外形设计以外汇,在细节做工上也有着不俗的表现牡疥势。前脸的设计整体性很高寄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条龟提外,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恫算。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喘械,不过这一点在外观上并不明显笺,这源于贯穿车身的硬朗腰线滦虫颅,有效将视觉性降低宋獭,同时搭配造型独特的双色轮毂不脖伯,让这款小车看上去时尚动感废。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动狈缎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰勺鞍,如果仔细比对煎似,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸伞。除了引人注目的设计以外搐吭孟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抛馁浆,具有加热功能的外后视镜尚宿、15英寸的抛光双色轮毂谱趟兼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置魂憨喂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页豌防蠕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市稍莫涵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d囤舅。不过故绅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嗣,从内到外氮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蹋,可以说是一次完美的蜕变北集仁。那么这款新车究变在了哪里识疟匆?它究竟新在哪己蒙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出铝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5迟辛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大厢抬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm旧拌促,轴距则与老款车型保持一致卷据搐。在尺寸变化不大的前提下的力,改变外观普、动力岭雇慈、内饰加、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关骂弦,2月19日这台新车也正式来到我们面前孙钞,并接受大家的考验攘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条顿,但这8条是我个人认为变化比较大的瀑桨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点程。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候橇煞,我就有了一种预感赐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢剑巷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案毕存坟。全新X5给我最深的印象除了家族化外壬扮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)外。首先慰唾,先说说全新X5的外观渡吹,“大尺寸双肾进气格栅”匹珊校、“开眼角式前大灯”履翁弥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致豹。    现款宝马3系推出的时候奉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妒,现如今随着全新X5的上市奢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上巾摆济。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此踢必,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分戒备,据悉钩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯空太。值得一提的是侮揣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锭,给人一种炯炯有神的感觉剧。    由于新老款车型的轴距保持相同涛公丝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉排磕,反而侧面的腰线给人一种力量感梳僧,这也使得新车看上去年轻了不少嚼熄兑。细节方面列闭枫,新车在前翼子板上增加了进气口吩桑,突出了宝马品牌独有的运动基因保。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格信敞搞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带恍歉,提升了夜晚的识别度建鳖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起豆,降低了风阻系数奈露松,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性划捎。" "  版权声明仑磊拾:本文版权为网易汽车所有收啪晦,转载请注明出处边贩常。   在2003年潍,奇瑞QQ的下线让这款时尚溯、便宜帽邻抢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活挠镜,之后短短的几年间弯据疥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蛔玩,然而到了2006年长安奔奔的推出贿癌绥,打破了QQ一枝独大的局面硷林栏。一转眼卡春,已经过去了10年的时间锋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占狡,在这个追求个性卤溺卉、讲究品质的时代曹谁壕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流闷瑟虐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则到穗,而长安似乎也意识到了这一点须晦律,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢溯讹称?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者履弧?   从厂家方面获悉繁,老款的奔奔(love)已经停产量此,而奔奔mini则将会继续生产销售伤裙煌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系推驴项,前者主打精品中高端微车市称揽病,而后者则会在廉价微车市场继续作战墓。从定位上来看槐外,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些恐成火,虽然沿用了奔奔的名字屎哀现,但整车的设计硅抖喝、配置以及售价都会高于老款车型围。   新奔奔客户群体是谁拢?   在很多年前砷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结媳遁唯,到底是买奔奔还是买QQ套蓖,在那个时候迸辱介,很少有人会关心这款车设计的如何昏齐权、驾驶感受如何朽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绩,省油觅、皮实贝、能遮风挡雨就行轻。   现如今宦摄,80后篇、90后已经成为购车主力递岛矗,这些从小听着walkman商、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计滦、用户体验以及品质都有着更高的追求劝价掏,因此在座驾的选择上同样不会妥协百课。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看色,新奔奔就是冲着他们来的雌去毖。   新奔奔主要的竞争车型是犬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布娩布酿,但从目前得到的消息来看溉,5-6万元将是其大概的价格区间蜂。这个价位中既有一些合资的微型车懒般抡,也有自主品牌的紧凑型车屎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车等旦痪,比如两厢赛欧缔修、奥拓莫奖哩、玛驰以及低配雨燕等等车型韧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些醋草娟,产生竞争的几率比较小痞霸。   外观戒钙:惊艳没妨虎、和谐匈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词祈:高离地间隙饲、车顶行李架都恍、双色车身等等锈鞭。没错场,无论是跨界吗、越界还是交叉车型阑傲钝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啊俊抗。不过世间万物俊逛,徒有其表终究很肤浅覆,我个人认为是,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统臣嫩。所以痴推,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾梅姥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时靡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款壕缴咀,它集沃尔沃所有看家本领于一身叮拖,可谓全副武装令筹。为了让媒体更好的体验这台车缝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啪脚。没有固定线路潞逼,没有领队车辆肋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桨洪,它会和每一位汽车媒体人独处12天喷仿。而在这12天里史,我已经和它奔袭了4100公里凉畴勒,横跨了三个省份啡费,体验了柏油赛道柬侮、软土拉力拓暗繁、冰雪漂移铅、高速狂奔堵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剩架泪,当然缎,最终的结果是拇灭免:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脱藩芳,正所谓日久见人心费胯,交友如此鞠伟敢,试车亦是如此甫。回到正题惺,和往常一样窗哺,对它的了解还是先从外观开始烯故。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生朽达,相煎何太急”这句绝句藏,而在雷诺—日产集团旗下撑蜕污,有两款车正在上演着这一幕反妻忍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恼辜慌,还有这出色的越野性能存薄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性棉耽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下罚,买谁更划算瓢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夯堑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位旗裤,作为英菲尼迪的顶级SUV桅寇,QX80的售价高达152.8万烽悸慨,但经销商处可以优惠16.2万头窜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万笺,虽说16.8万也不是个小数目矛衡。但对于消费者来说鞠,一个日产说寺,一个英菲尼迪说,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钦本:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扇歧绷,它的身材绝对够大寇劳。从上图的数据来看誓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙驳怒,尤其是将近5.3米的车身长度络宫犬,会让您感觉驾驭它有点困难身风馁。另一方面琼皋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蹭桓剑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现慨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蔚搔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蔑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅党借。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足慧详,同时也显得异常凶猛迪娜挝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉粕垛络。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大堕哇,整体造型圆润题,没有多余的线条作为修饰藤贯豢,但是反而会让人感到车身很厚实池。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞莎船。同时注意它车窗的设计光,与众不同的创意来自于涂黑的A柱羚帆漆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的旧狈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感上,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样航蛾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计辨肯镀,也没有了那种霸气豌陀,转而给人的感觉是设计很前卫绦握。车尾的饱满程度与车头相呼应着蹦梳,丢去了上一代的直棱直角赊,饱满的线条凸显着丰满的层次感申。   日产途乐粉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华残,虽然脱胎于英菲尼迪车型帘荡锑,但途乐依然拥有自己的外观特征绦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醛挺拧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型美,为了与其身份相符它的各个部件都大一号桃魏帮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惶变。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底力苦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气划堑,成为了车头亮点之一轨裂阮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术勤睬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型戳套克,这项配置自然是少不了的克釜。我们可以找到4个摄像头舍黑,它们分别位于车辆头部诡、左右外后视镜下方和车辆尾部泵陌厢。以便在停车过程中祥零搽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况缚边删,让您更加自信轻松的把握泊车空间挟媚拿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辽啼,大大降低了停车时的事故发生量。   途乐   通过对比发现蝗列,两车在外观上的配置基本相同穿,差别仅在日间行车灯上屋,不过随着QX80年款的推出耗滔牵,日间行车灯的加入应该不是件难事寞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同虾瀑谋,在相差仅有10几万的时候凌送,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拢险。    责任编辑掸凹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天香,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搐,除了奔驰G畏噶、丰田陆巡系列砷惮、牧马人等寸巧绥,双龙雷斯特也是其中一员倘掳惫,而且雷斯特还是柴油车全茫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骚,以目前的接触来看唾莲,双龙雷斯特W表现不错卯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”倡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作亩蛙锑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰忱峡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蓟庭。当然蜂,在随后漫长的几年过后坤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌双。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鲸嘲,该车型最大的特点就是其尾部造型霜沧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捍,宝马方面肯定不会承认笑腔骡,但从年份来讲靶嗅扭,明眼人一看便知处。   外观叙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手热,该工作室的创办人正是乔治亚罗洪,不过大师的设计未必符合所有人的审美胳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异库蹬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调斗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挺记伴,但为了照顾空气动力学与线条流畅腔颈挂,雷斯特的车头是圆的编幂卉,所以在当时看来有点“离经叛道”丘鹊忻。   而到了现款的雷斯特W牢,这个“小问题”被修正了入分侍,一体化的设计已经是大势所趋低,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”胃蚀蜗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型另从水,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感摆狮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别背泵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少人颓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相履。通过车展上的展示败,小编已对这款纯电动车型有所了解骂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验啥戏,时至今日涣夯净,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沦鸵管。据悉兼,之诺将在今年的2月份开始接受预订班操,上市后将以租赁的方式面向消费者唬劳,具体的细则目前还没有公布娠全粱,上市后会有着怎样的表现握瑞,我们会同大家一同关注羞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前狗,简单了解了一下之诺这个名称的由来洗崇鼻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现江。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟测谋毁,毕竟是基于宝马X1平台打造亩钡潞,因此在多个方面相似度高也并不为过竞篇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E叮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现禾鲍,其具体的表现如何厦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验臣吉。 责任编辑忻铂虫:沈楠" "  版权声明盟鼓违:本文版权为网易汽车所有苇盒拳,转载请注明出处拭栖赶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计其粉糙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列仑递。它们的可见程度赴邻暑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沁稍案。可见度甚高的两个文字的组合仇护,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字驼。因此盲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车晌吝。哦晾,对了附杉入,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思算取。意大利人的自信波娘,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心破宏涡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用镀腑叹?咱先从减开始说起舵晚水。 Q末恭蒲:致悦只是切掉屁股的菲翔么薄?   A掂完:非也杰家,前脸亦有修改摊霖,整体风格统一蹋澈,协调度很高泄吧。   我相信Roberto Giolito先生竞界迸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师浦发到,在设计Ottimo的时候此梨酥,一定会更加从容绘貌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”衅挥方,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思叹沙。在他的心中瘟日录,应该有着太多关于年轻宦播蜜、活力的理解罐,而这恰是Ottimo的设计要点成祥。 外观总结   赞妮:个性鲜明哭、标配LED示宽灯胯惠坡、轮胎用料厚道   弹帽:低配删减雾灯   " "  版权声明饺募街:本文版权为网易汽车所有烯,转载请注明出处两。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酣,虽然距离现在已经有两年的时间贬觅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象臼郸沽。而今天抛炬筐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘委歼骚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例判搐,并且还是一台后驱车垄局。没错党,它就是华晨宝马3系胸僻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)莆,其配备了2.0T发动机龚惨乖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟缝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟簧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱放昧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现恨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗激拭捻。不过在今天的冰雪试驾过程中嚷褥醇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)胖存谷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现丁,必须先打好理论知识的基础插。于是在摸车之前秽妒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拔摔弗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关岸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猎的固。 ● 项目一   热身结束了偿残,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节棱。第一项内容便是加速和刹车澎呕搞,是不是觉得很简单芜徐侩?其实里边的门道儿多了去了效期毕。   在项目一结束后蹭康,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式步嘶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卡。一开始大家相差悬殊凡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了貉捕撤。接下来的项目二会比较刺激一些舌衔钒,经常会出现手忙脚乱的情况颅泊扇,但只要理清思路按部就班的做侮苦步,想要完成整套动作并不是很难媳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明毁:本文版权为网易汽车所有冲途,转载请注明出处渐敬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了薄坚黎,不过始终都仅有手动挡车型碑,虽然目前销量也很出色峦拧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户寂倍峰。好在这一短板即将成为历史散,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出摩,新车将于26日正式上市辣毛场,我们也于第一时间进行了试驾体验扩襄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观死吃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外无埔,在外观方面也有变化方冈。新车根据高低配车型提供两种外观方案疲丢,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计脐,而高配车型则对中网伸迫、保险杠造型冗为、轮圈和后反光板都进行了重新设计寂赁氨。值得一提的是劝涉慨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瞬。   新样式的轮圈非常动感认潭唉,在同级车型中实属罕见缴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致露,轴距依旧为2725mm胃狗。车尾的变化相比车头要小一些狗趟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赤痢,不仅可以提升安全性徐蛙,同时视觉效果也更加出色寥。 有态度【试驾评测】娜窃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么佳冷屠?   扫一扫魄鸽腐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日飘,一汽大众全新高尔夫正式上市觅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款凉疾,其中1.6L拥有三个车款矾杜叭,1.4TSI拥有四个车款酿斤,官方指导价为12.19万元—18.29万元穷堪酚。具体售价请见下表其:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赁,但是却拥有三种功率版本每骑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诗赋,因此在动力系统方面迸恫,消费者有三种选择齿性。    我们从上面的数据可以看到砍胚承,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辖揣丢,1.4T低功率版是主流之驯骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蔫炊瞧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右似。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毖拿,但是它的售价高达18.29万元卯,相对比较贵合侨。    全新高尔夫提供九种车身色彩朵,分别是塔希提金思萄、唐古拉白讲挪吉、珊瑚蓝翅、魅力紫娇稍、玛雅红缅、季风灰触、水晶银以及深黑和极地白节靠。 ①蒲烹:16寸Cosmic款轮毂 ②陡毫:16寸Cubix款轮毂 ③必互:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂乾栋惧,其中15英寸的一款爸,16英寸的两款藉骸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备殊粮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蹬愧信,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供南。    全新高尔夫提供标准座椅努悔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅椿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅悄咐,舒适版车型则都配备舒适座椅份泊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版捣滔。    在材质方面称尸,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料班圃,分别是上图所示的DianDian黑色织物彼、Zoom/Merlin黑色织物妥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择锤,分别是Vienna黑色真皮评井表、Vienna米色真皮雹、Alcantara黑色翻毛皮介锻、Alcantara棕色翻毛皮及堑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料迟癸,有两种风格可训侣恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料荤铣,同样有两种颜色可驯小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料屁测,有黑色和米色两种可蚜痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅省邢售。    在车内外装饰件方面甭,不同配置的车款也有不同的安排愤系和。像侧窗下沿镀铬装饰条溜、双排气管咆剿、镀铬装饰双排气管股悼避、动感鲨鱼鳍天线请、真皮换档手柄土、科技质感装饰条缄奶、金属风格装饰条坡蠢囱、碳纤维风格装饰条等等麓,针对不同的车款都有不同的配备堵盟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍洛汤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富田,配备有MKB多次碰撞预防系统仕、ESP车身稳定系统蛇染甫、ASR驱动防滑系统拓始、XDS电子差速锁部负完、前排侧面安全气囊揣、后部4探头倒车雷达签婆、前部行人保护系统频软虎、自动静态转弯补光功能等等钨,但是在舒适性以及功能性方面确歇,并不是很丰富搂,但是也可以满足基本使用冉科别。   1.6L自然吸气车款如何训没?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉雅臁,它拥有手动时尚苍共卞、自动时尚以及自动舒适三个车款啡,手动时尚与自动时尚的配置一样呐,在价格上二者存在1.2万元的差价澄,主要是变速箱配备的差异肠。所以在配置对比环节估伶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行酶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元祟,差价为1.1万元慧帘宫。    在配置对比的环节我们可以看到温,时尚型与舒适型之间的配置差别抬惭碧,大多数都体现在外观内饰的装饰件簇撩,以及车内一些常规功能方面呕檄,主要是顶棚储物盒郡链、后排中央扶手勿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半开愧承,实际上最有意义的差别在于全景天窗碎淡割、后排出风口残炉趟、蓝牙电话权、定速巡航苹岁萍、驾驶席座椅腰托肌低淘、TPMS胎压监测系统这几项上颁,不过在这几项配置中丰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置细杀,尤其是全景天窗坦。    从价格上看渺,二者的差价为1.1万元趟溜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鲸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品飞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户痰,所以我们在这个推荐环节拦壬袖,更多的倾向于低配车款痰藉。 责任编辑融话席:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底踩察精,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发珐。它采用了全新的DS家族式设计风格芬,延续了一贯的法式浪漫风格辩水辑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素心底。新车基于DS5平台打造耗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机俺谓皖。预计在3月左右上市泞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吠姜圃,让我们一起来看它的表现如何句戎敬。 外观卞维钒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恐犯飘,却多了一些时尚及科技感碴挠,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性握行,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感凯。镀铬装饰拿捏的也比较好辟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拖激。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品焕寝。也表示着DS的品牌走向独立懂托。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型悼,有着都还算不错的账面数据横,车身长度为4702mm滥,宽度1840mm拐接,高度1515mm.轴距为2715mm魄。上市后会把目标锁定在奥迪A3挪惭莽。 车型图片 基本参数魂靖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面筷戚,除了前车6颗驻车雷达之外布淬秤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嚷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯激起。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰淀掳,从视觉上拉伸了车辆长度末匣,尾部设计了一个小小的尾翼篮翔,尾灯下侧字样表明了其国产身份伪贫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头背。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方屉脑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件却,真正的排气隐藏在了下面逞荣祷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型爆孩坑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寄播弹:高离地间隙旁镁惺、车顶行李架侗、双色车身等等竟楞。没错椿菩九,无论是跨界唱供、越界还是交叉车型竿膏寇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亥。不过世间万物憋,徒有其表终究很肤浅身缮薄,我个人认为暖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统睛。所以氯噬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾是汝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时襄凭廉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款随,它集沃尔沃所有看家本领于一身晌,可谓全副武装琉。为了让媒体更好的体验这台车掏箔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高滩砰。没有固定线路栏码,没有领队车辆姓嫉肋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾撅甭,它会和每一位汽车媒体人独处12天鞠讣誓。而在这12天里馁,我已经和它奔袭了4100公里壳精,横跨了三个省份局,体验了柏油赛道顽溶、软土拉力幸社、冰雪漂移狭改我、高速狂奔坎撑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话冬雾砷,当然肺,最终的结果是厕纷融:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翟茨显,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擒,正所谓日久见人心撕,交友如此碳相,试车亦是如此练犊峦。回到正题仿,和往常一样上睡俯,对它的了解还是先从外观开始奋崔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化湾即瓦、多样化是一种趋势饲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乾善,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白境,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠龋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦懊惯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车筹扒系,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型诬奠,上市至今保持着约5千台的月均销量酞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型萍憾横。 外观/内饰对比韧挽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来裴舵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妙巳娜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的是际,毕竟师出同门洽程。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管芹刑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毙,远看很容易被误会成排气管敲陵丝,但事实上真正的排气管被隐藏起来泄没,整体尾部设计显得层次更为分明长蝎级。低配车型配备有倒车雷达际屠,高配车型还配备有倒车可视齐妮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念希,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点程,修长的车身与宽厚的D柱蒲,加之出色的后排与储物空间皋饲呸,俨然就是一副旅行车的范儿参枷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm土,它完全可以称之为旅行版朗逸讥。    车身的线条连贯自然袜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观膏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓦废。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些壕,调整了尾灯的白色灯带位置玖刚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抠匆磨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寸肚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同荤绰烈,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蹦倦圈,内饰板件的用料以软质材质为主顶,接缝及做工也较为精致乾变,与同级车型不相伯仲窖。从实拍的车型判断霞,自动空调葱、ESP系统捆莆涟、电动座椅沧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型铜差卿,至于具体配置还有待官方公布胜暑层。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉示踏郡,同样是大众家族的传统布局缕摆灵,整体的感受都很不错勉股愁,方向盘菠、中控台的每个设计很都容易上手兄,从材质上来说吮夕肝,朗行是塑料感有些明显的辉敦,好在其工艺上还是有保证的牢燃,并不会有很廉价的感觉驹啃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后答,销量在整个家族中表现最为可观裸。近期部喊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市皑橡闻,新车主要变化集中在外观克厢匠,同时针对颜色秀、配置进行了调整疚尺快,以保证其市场竞争力尚沦漆。在豪华紧凑级细分市场中卧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一偏,通过下文的对比分析琉梆踩,希望对有此购车意向的网友们一点参考溜蓬半。   备注态俊桂: 为更直观的进行两车的对比分析缴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260陡卜、CT200h F-SPORT)欠岛澜,市场优惠参考自深圳市场唾却。 车型图片 所属品牌餐分: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动阀啡红,内饰做工精细    车身尺寸方面鼻纪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优酷,其他参数均小于奔驰A260袒超雇。从外观和内饰设计风格上看群哩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蔼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释风,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺囊烘壕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后荣剧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样挎鲜,全车充斥着力量与美的线条下窘妥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点裂镣,硕大的单条幅进气格栅芜宠帝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发褂习蟹。    相比极富视觉冲力的前脸造型哭炊陌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些氮扑祥,但并没有脱离运动瞪碑懊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓推县睹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹世。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素寂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挖,同时下侧雾灯造型也有改变链可深,车尾部也进行了一定的改动谢筷,整体感觉更加运动诵恰。另外层,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”廊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配垮捣,形成强烈的双色反差刹嵌。    F SPORT车型装备了整车运动套件谴劲究,涵盖了运动调校悬挂焙、运动包围很探鲤、运动阻尼减震器宝、熏黑运动轮毂含捷、运动车门脚踏板蓄兴、运动型铝制加速踏板佳党、制动踏板换死、脚歇板等驹泛。    三幅式平底真皮方向盘粹和徒、红色元素点缀的空调出风口慧、铝合金踏板怒霸抛、仿碳纤维装饰条等等散颊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感抠四赎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格死汗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化船腾窍,将方向盘卤垮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上毋,增加了便利性崎谭私,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动恫,分散了注意力陕题常。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苏,是多数第一次购车家庭的首选要求斯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型僚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巾实泛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型暗,会有怎么样的变化滤童呢,一起了解一下莫熟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的订肚媒,镀铬进气格栅增加了些许立体感检噶藐,更加显眼的X造型前脸殴省,迎合年轻消费者的审美常。大灯的改动有些另类凶俺勺,在我看来接受起来还是需要时间的仙搁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车跺,新款在车身尺寸上有所调整焙脾阑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米擂得唬,轴距保持2600毫米不变设剧,相比现款仅车身尺寸有所增加桓。   车尾的变化不大森簿殊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板夯乌,以及牌照上方增加镀铬饰条物曹介,尾灯造型无变化苹。实拍车型为高配版本佳,但仅配备了三点式后倒车雷达枢和戒。   新款的15英寸轮圈造型不错肖,轮胎选用优科豪马坎捍谜,规格为185/60 R15急缮,备胎没有缺失柯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置图。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高捆辩范,在年轻人中更是屡见不鲜忻瞳。在学校要有个性锣,在单位要有个性够,穿着打扮要有个性铝,兴趣爱好要有个性抠丛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢苹评藤?如果你有这方面的兴趣桐,那么杰德将会是你不错的选择侩翟。可谓自成一派的它惦拦,凭借着并不起眼的车身尺寸汇蹋滩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间欢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乌氛狸?还是旅行车购疼?或者是MPV辜?但这都不是事儿盆街,只要适合自己就OK桅橡素。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瘁,喜欢接受新鲜事物的他们沁,正好与杰德不谋而合堕洼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐低杏,此外然眠,六座的乘坐空间田,也足以胜任日常的使用需求瞳范腺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受戌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢式躲建?自2013年9月6日上市以后虚恼失,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量擂棵巨,力压大众途安和马自达5等竞争对手橡碳,它用事实结束了我们的疑问适盲施。除了这些隶素蜡,杰德还会带给我们什么样的全新体验厕,让我们继续往下看龋虏偏。   " "  若是经常关注汽车之家的话盖萝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生码搂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”绕咐。虽然我们这里并不提GTR嫌虎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何布,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附冢克斯ST传拐,令人刮目相看荒单哆。与此同时扳,在秦身上荷酗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料侍甫狠、做工以及舒适性表现上的明显进步丢峭。 外观造型饱淑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拾磐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代亮晴链,近年来推出的新车型如速锐苍苟、思锐以及大家眼前的这台秦俊,都可谓一个比一个漂亮两。就以秦来说善峦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网如赶检,很是亮眼松,同时也营造了较高的前脸识别度虏。   车身尺寸方面坤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大履乔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平虐冈,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鞘,2670mm的轴距表现则处于平均水平搏参。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同肛卿,其整体感觉与速锐大同小异偶沦缆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯功,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狄滇县。无论白天还是夜晚妹拒钙,该车的车尾识别度都非常高猎亩。而且内部的光源肖欺,除了转向灯为普通卤素灯泡外辨,示宽灯刮城、刹车灯以及倒车灯都用得是LED滑姐耸。   充电簿杏勺、电桩安装及质保/售后介绍齐荣猛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包唇扇姆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谈瞥,据官方资料介绍惜,充满一次电大约需要5个小时左右纶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)识。   同时颊丛舶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拖操阀,虽然价格并不贵熔,大约在6000多元淖陵疤,但对申请人有一定的条件限制蛙膜介,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)虑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)斥犀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准叛萍。当上述条件都满足之后黑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请迫禄抠,如果一切顺利塘挫,最快1个月内就能安装到位并通电使用菏沸家。不过目前惜,秦还不能实现快速充电韶酮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的氨,只是目前还没有这样的配套充电设备爬锯芭。   针对秦的特殊性碳叔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位公秽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鞘。其中歧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全稀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶青,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋卡澎添、绝缘手套和护目镜等设备乃扮慰,并规定在检修车辆时必须两人在场毖猩朔。以防车辆万一发生漏电彼赐,威胁到维修人员的生命安全卞柏齿。   与此同时奢姆褂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里褂算欢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组热秤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同愤旦拭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陇暴,整车质保为6年或十五万公里缚实肪,电池组为10年或二十五万公里)割脯。总之揩,从专设的维修工位寸泵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期氢链,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度虚,而对消费者的购买更是一种信心的保证竿汀。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恨,中国汽车市场刚开始发展尖囊,市面上可供选择的车型可谓寥寥策宠,在那样一个年代鲍浆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准谷,并且在之后的相当长一段时间潞,人们心中仍对它们有深刻的印象们。时至今日埃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择劣瘟,在数年激烈的竞争中辖臼妒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下风横。这回帮拓辨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首阀酞淮,我们也借这次机会为大家做个全面对比唤琅虚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车授:外观内饰(包括设计和做工)瘟笆、配置波眠丸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)容拴、储物姓盒邢、油耗氯沦揪、驾乘感受典、加速性能袍侵奔、刹车性能殊。同时显忻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别献继、同价位车型的什么水平囱瓤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型良,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元吝性谷,目前约有6000元左右的优惠苇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嫩,在优惠方面差别比较大莎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右通,根据论坛中近期的提车价格勃,9000元的优惠还是有的窗魔。目前缮,两车的售价依旧属于同一梯级撩呈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致轰弦,只是配备了卤素大灯及雾灯镣狗,透镜钞睹日、日间行车灯这些都没有勾耸汗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系孙季,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置栖册彼,因此我认为两车的配置可以理解桔棵,符合同级水准菠力咖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位加圈路:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比镣拟闲,两车的各项参数也处于伯仲之间何衡沮,差别在6cm之内悲。在车内空间上龄铣呸,两车的表现也很接近彩坤,我先剧透下吧千蠕,结果可能跟你们想象得不太一样律筷孪。   相信看到这里圃,大家最担心的就是如果车辆没电导摊,后备厢是否还能打开的问题手搐竟。捷达看来是妥妥的没问题北寝相,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑灰,它的后排座椅靠背可以放倒睬,之后即可顺利从后备厢取物乳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐虏嗓。   在倒车辅助上嘛勃沧,捷达配备三点探头拦厂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赤愁端,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平铅。这里多说一句奋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达偏事,让人觉得很不大气冀,并且低于同级别的水平随发狡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达普凛,舒适型也可选装倒车影像惭喜帽,比捷达厚道一些苇芹晌。从普及性上看酥,能够达到同级别的平均水平禄刹令,从功能性上看羞捅戚,拥有倒车影像的它则高过平均线了吕愤啊,给好评疚腊。   两车都是15英寸的轮圈搜,造型上也是各有风味迪摩危,轮胎宽度也同为185mm汹来。从售价上看芹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伦潜描,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条撵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瞄闯疼,让我们在后面的制动测试上见分晓琴兴蛔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搔氯,借着中期改款的机会独,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机墩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注强费。应该恭喜它杏叙,至少在我眼里然荷垄,它确实达到了自己的目标栓就揉。过往凭借动感的外形罗绦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蹭琅巨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点乘。   只可惜涵,刚上市不久的2014款起亚K5咸屏噶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择幂垢司,而且它们的价格都处于K5车系的高位搜保摊,受众群体并不大屁垮。前段时间村定,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析颧炼,并撰写了《起亚K5购车手册》睡驶。文中疾惟烦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型库,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蛾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色送惰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH韦炼纫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机啊。自从起亚菩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后艘来,互用研发产品的例子不胜枚举乔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度垂陵。该发动机的最大功率为245马力兄、最大扭矩达到350N·m答川辛,账面数据处于同级别的上流水平体孰拈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机青陈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泌菠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机脊。   在涡轮增压故咆档、缸内直喷等技术的加持下事遍僚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m卡贾坝,并且一直持续到4000rpm互派尺。得益于涡轮介入较早谦瞪假,最大扭矩拥有宽泛的输出区间镁,而且它的油门也调校得比较灵敏偿烽极。在实际驾驶的时候煽,可以感受到它的起步轻快自如奶船漏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余娃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比汗泻,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墩讥桂,但差距并不像数据相差那么大衅。在整个低转速区间梨,它的动力输出不算直接充,缺乏一点活力拘梅浮,给人一种有劲儿使不出来的感觉妙撂。   于是纲嘶,我把油门再踩下去一点超,动力突然来得很快纬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然憋匙糜,毫不费力蠢帛,而且可以感受到车速达到120km/h时娥浮刊,发动机还有充足的动力储备畏孺才。它的中段加速能力让人满意剧,虽然依旧缺乏一点活力晨俩滑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴氦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恃。   还是差点意思室,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感匡垄骆。于是慷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蔡篮,6速手自一体变速箱切换到手动模式纲氦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作咐敬咎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啪蔷疏。它的油门响应足够快圣辟捆,发动机的动力输出得到更好的释放扔础,方向盘的反馈也更加扎实肖。除了SPORT运动模式外似,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式忍,运动特性从SPORT测、标准到ECO逐渐减弱锯,驾驶风格也逐渐趋向安逸拖层。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契乡雀,平顺性极高宝,而且动力的衔接也让人满意茹翠苟。若以80km/h的速度巡航危驳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航莆井膘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辉纬实,对于燃油经济性的控制也让人满意踩。同样值得表扬的是降挡速度锹,在中段需要加速的时候深踩油门娘日锑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出嗜骚扛,而且换挡冲击也比较谢妒嘲浮,不会让坐在车内的乘客感到不安态枢。   前麦弗逊翱、后多连杆的独立悬架底盘结构伎沫韶,在调校方面仍然有很大的提升空间删勾犯。它的弹簧足够硬粉畅径,但是减振器的阻尼不够大梆灌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底艘迹拖,会有细微的震动传到车内参陀,以稍微快一点的速度过弯抡,车辆的侧倾会比较明显涕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳厘膛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题卵,舒适性让人满意脓,但如果需要激烈的驾驶的话彤蕉屁,后期对悬架的改装很有必要搓。   它的刹车盘相应加大了尺寸渴辟妇,刹车的力度足够售攻棠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性行。具体表现是陷,刹车踏板的前一小段是虚位版,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绿腺尼,制动力度会突然加大诬,需要一点适应的时间楔妇棺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻偿骇尾,发动机的声音焙侠群、振动都非常小蔚。然而糕犁,在速度上来以后浪挡挛,噪音的上涨速度也很快弯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎借,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显磐郸。   我得承认碑画分,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数凯逼,但在起步和中低速行驶的时候敢,动力参数上的优势并没有完全体现出来冲距,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处弗疽府。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价权茨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”侥。当然匆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瘦。另外脚冷农,值得一提的地方是隶枷崎,在动力提升的同时派昂,它还加入了行驶模式控制系统泥窝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赋迸,它的动态性能相对有一定的提升和,开起来也更有活力和乐趣白炼。   " "   海马M3去年4月就已经上市了碑谱渡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”劣苔,只有手动版车型销售师伐坞,导致产品线还不够丰富临蕉桨。而就在去年11月饥摩耙,海马M3终于推出了CVT版车型病,7万-9万元之间的售价篓怖碑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求艘瘟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30浅柏抽、逸动脆贸煽、宝骏630以及启辰D50等车型患拔,竞争还是比较激烈的拳筐氓。作为一个后来者痕,海马M3是否有足够的实力立足绊解?下面我们就一起来看一看赴殴辟。   动力窝骚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择舍碗,其最大功率为82Kw韩菠阶,峰值扭矩是147Nm疗。从账面参数来看费,可谓非常出色肯貉顾,一点不比合资产品的数据差滩脚。对于一辆紧凑级轿车来说赔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了情胃旦。    开起来的表现粕郡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拢碾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”谓陶涩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中秋醚,如果想要充满信心的快速超车苇咎泼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择寄肺臀。    我知道会有人问屯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗阿非?说实话顶汝,我觉得大家都没什么区别道酷任,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着肠握,也是低扭不够强吃幂,需要靠高转速来增强加速能力煞掣。    可以肯定的说敢昧寿,除非是加上个涡轮增压器倦。否则的话筷裤,这个级别同排量产品之间的动力表现梦阔夕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同毛骸搁。我个人觉得丁捷,这只是消费者们需要认真衡量的一点舜扇,而非全部构觅妻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感咆,动力传递平顺连续的特性替绷劳,有效的提升了整车的行驶品质感献趁。顺便说一句结丹械,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外旗澈,这也是比手挡车多花点钱的好处奥熊踏。    深踩油门时领隋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晾,来保证动力响应足够顺畅位拘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内醋鸡车。此外鼎仍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式丛响,功能性极强崎萝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现痴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后操镣详,g值才开始达到最大的0.366g藉弦矾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内羞,此时车速大约在30km/h左右杰泻,达到60km/h用时5.24秒疼,冲刺到100km/h用时11.45秒蔚失散。    接下来看看海马M3手动车型扩嫉,在加速到2.5秒后擒,车速已经达到了差不多40km/h勺秽,达到60km/h用时5.01秒病,冲刺到100km/h用时11.28秒描,比CVT车型略快没舌。如果不较真的话巧,可以发现二者的差距其实非常辛丶犯摹,相应的在日常驾驶中其实也一样拍缔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米盲瘁评,就这个成绩来说便,它的表现只能说是非常一般行棠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言弓穿平,它的表现就算好多了炽。 责任编辑寇:沈楠" "   近日臀,宝马官方发布了新款X3的车型官图兴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作澳。从新款车型推出的速度上来看诗厢围,我们也能感受到宝马对这款车型的重视塑洞箩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量能夯反。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化攀。    早在2003年侈嫁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章持。10年以来倒,宝马X3已经销售超过了一百万辆度攘,自从2010年上市即挞嫡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作闭哎汰。因此淀,2015款作为X3的中期改款逢戮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中健师,优化后的大灯组造型强、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰枚羚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多港角井。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版悼曙芒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宿羔。通过官方图片暑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时径掣,也融入了宝马家族的最新设计语言们虑,与新X5一样采用了新的中网边框设计仁辈冕,在视觉效果上更具冲击力激。    在头灯部分违玩浩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光柯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汗侍。另外号坦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代幌拱,配置方面它还可以选用全LED光源哦,再加上选配的LED雾灯喜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吴好。    新设计的前保险杠极具力量感碘双舰,并融合了镀铬凑入噶、塑料格栅以及金属护板史胚械,进一步彰显新款宝马X3独特的造型休。此外脾女防,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中链险。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂洽,也使整车更具个性化风格败。    新款宝马X3的车身尺寸分别为摊晤埠:4657×1881×1661mm桔雷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近墨,轴距也同为2810mm菱借,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异刀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别匡挫,从车头一直延伸到尾灯的腰线伐峡侧,让车身看起来更加犀利且极富层次感稀檬亥。相比变化较大的前脸叔省,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计熄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰哎访培。相比X5武,新X3的尾部更加耐看烈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感不懂衬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蒲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守挠穿未,视觉效果并不是那么给力蔬豪脆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择非,新款X3也不例外挖蹭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板孩茶坷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前撇史沤、后部的防钻撞保护装置坤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套品、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂甫。此外鸽狗亩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致费苹。该车还可以选择六种车漆褂瞄、三种专有的18容磨记、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苗糖。 责任编辑赊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车溶:Quattroporte(总裁)蹲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标接,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV缸:Levante酷协,还在2013年4月的上海车展上美臀忻,以全新总裁平台为基础赴两、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角促木:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的猎骋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4菇恫跺,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辖:Ghibli……   以家族设计为本锻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系墨脱惮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同忙叫,改走豪华中大型轿车的定位快绅,车身尺寸长伪、宽蹭很、高分别为4971mm羡拇煌、2100mm和1461mm赤酣阑,轴距则为2988mm蓖燎潍,直接锁定奥迪A6埂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征海肮疲,且融入全新总裁的轮廓特色俯荆粟,以紧实并极为流畅的曲线屉略盘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鞭怠。    于是在车头设计上辱股,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽逻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩颠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面娩假挟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样画,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侩灿,将蜂巢状格网嵌入其中豢棠,且尽可能地加大疲施,再搭配角度更为锐利范节、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组病沸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势婚夏肌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条单,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏此悄拜,所以厂商在Ghibli的车侧履叭,除了保留前叶子钣鳍状孔道盾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外勾,也师法了总裁车侧的设计贸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没曝,另一条线则从前门下方迸出糕劫俄,向后朝车尾紧缩幕哨,滑顺动感且充满肌肉感妒,并正好可呼应更翘的车尾设计呕半,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上福埔柯,速度感浑圆天成黔。 内饰向旗舰看齐垃狠,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瞬落缄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同广、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计敌堵叙,也把声控乘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盼隙届,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片垛奔骡,右侧拨片负责手动升档抡补、左侧拨片则能提供降挡刨。    此外僚蜗,三辐式方向盘的前方番,一样是借自全新总裁的蓝底白字欢、双环式仪表盘冷畅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挞莎,左侧则是表底超过310公里的时速表操熊掣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕病,可提供显示油量茶挞、水温肠兼、挡位与导航指示等行车信息琅惦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上税,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图吧币,告知驾驶者目前的驱动状态耗当。    和总裁稍有不同的中控台殊、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟入,以及可触屏操作的收音机电台选择琉、音源切换氰粉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)秘芥、空调温度郝铜帛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骡,空调出风口则移至屏幕的两侧漂,下方则为恒温空调系统调整出风量忍、温度与出风口的位置锤廖沦,以及音响系统的吸入式CD办,设计上较总裁车系更加简约墩刚誊,但用料与配备完全向旗舰看齐控,展现了十足的诚意推嚎。    较为可惜的是形俄亩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm坞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm放汕反,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肆磐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拇币,包覆性和支撑性也非常出色售。    但是后排方面离革奴、便没有像总裁那么充裕开未碌,尤其膝部与头部方面猎,身高174cm的笔者坐进去后踩翠季,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已粒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促如瘁,也刚好替前挥姜讽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何退,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓斥封缝。 责任编辑簿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”褂贺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鲜驮倪?后来一看愁鞋,哦其镁微,原来CC是“Cross Country”柔袒财。继续了解发现有点意思恐蝎梅,底盘抬升碉、高功版2.0T五缸发动机浓际,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法脚琅:目前的普遍规律是摆胶,产品分得越细福,总销量提升越明显娜莫仿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瞪倡,它的引进辑蚀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦法舞沧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板袄舌,主要分布在前脸和车尾逃夏,从外观区分它和普通版V40很容易掠。底盘抬升12mm缓妻,这么小的数字对视觉效果影响不大灸戊,整体协调感没遭到破坏辅。    车厢内部花寺晨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样肆票刹,除此之外内饰并没有过多特别的设计妥扛。之前我们已经发布过实拍文章限帕,车身相关内容有详细介绍杏呛,因此这里只是简单提下要点瘁弗,就不再重复描述了饭旗雇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来些夏嫉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机粮蛇,最大功率214马力哀限,峰值扭矩300牛·米猛笛次,型号B5204T9诡垛吐,是普通版V40那台发动机的高功率版本汐惺垮,那台机器的型号是B5204T8颗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒令,今天会是什么成绩奥?稍后揭晓看剁。    变速箱没有变化酒,依然是日本爱信提供的TF-80SD琉储芒,六个前进挡柿凑齐,带手动模式和S挡弊玛锌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT剔森,奔驰A级用自家的7挡双离合赐订,沃尔沃这台6AT暂无优势午跺,目前他们还没有新产品投入实际应用誊,理应加快脚步籍寄桐。   驾驶绘妙:邪恶的S挡    驾驶部分堤跑,我想说说D挡和S挡的区别街年炮。看起来挺初级的一个话题函圭荤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂层凹灌。D挡油门响应迟缓纳,在激发变速箱降挡之前谷,需要稳稳的杏、持续性的向油门踏板施加压力烷藕,慵懒的降下一个挡位之后舌邢,情况有所好转沃思酮,动力给得稍多都,也就这样复。    不满意对吧墟?可以把排挡杆向左扳到S挡亨关,切入“邪恶模式”惋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)宽蹋,转速拉高1000rpm以上颊齿毕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帛弘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次券朴徘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出旱肖需,脚踝每动一下凡募,车身就顶起往前猛扑一下隘谐。深踩油门性慰,转速迅速攀升梢排袒,跟D挡时判若两人簇独,两百多马力任屉、三百牛·米撩,在这个尺寸的车身上爆发出来设灸恢,过瘾碴。    激情过后细细品味睫解狭,这套动力总成有两个弱点需要改进堡腔柒,一是怠速时振动大冯雷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动癸雌搭,影响体验;二是低速行驶的平顺性脯镣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贫竿,1嵌、2划、3挡之间可能频繁切换赎贤瑰,动作应该再细腻些擂捞谅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统色沤,选择“全功能”项幢停,不打转向灯就变道坷泛淡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道洗,回正的力度不邢椤,如果你想在车流中快速穿梭前进类问,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恳桐,要么关掉方向盘辅助堤情俱,仅保留振动提示即可锹。   绕桩膳欣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况按屑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣表,在绕桩场地很讨人喜欢缎瓢。车头响应比前驱版本积极痛模,入桩动作稍猛倡芦典,车头好像在被一根绳子拽着走萍琶渤。给我留下深刻印象的是悄筹蚊,这款车的极限要比前驱版高太多幻,特别看了下景,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扩额笑。上手容易书辟,但是需要注意别突破了极限贬撮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谅庐:一旦超出极限恰,很难把车身再救回来隙。 责任编辑鞋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辫室:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足屑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沟客曹,就一直困扰着我们的问题怕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题衫品。马力越大的车就越好么斤济?绝大多数情况下答案当然是否定的肖涟莲。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涸广。随着时间的推移搽,我们有机会做这样一个有意思的选题晚挽蹄。   让我来说明我要做的事情贺潦设:我们有三辆四门轿车内,合计拥有1657马力逛。看起来确实有些夸张脯迹窘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport顺难,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多泞谎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S孰,但是这个570马力的怪物一直没有车贿讼,直到我们完成这一特别的测试一周之后陌汕侠。我们只能使用520马力嘛拣青,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乌骨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蔬凭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣失茨。   另外一辆是全新的奥迪RS7剁鲸忿,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎领,拥有560马力的出色表现痛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8半,在K&N工作室的台架上敲双,它的轮上功率达到了479马力寇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恳把,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力钞常。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器性侠,用以获得更多的功率输出湍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候邻刊痛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力残煤差。即使按照宣传中给出的数值动,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG控,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力祁惶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG丧,它的轮上功率达到了541马力劫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邪回。   另外还要说明一点诵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来律豢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蟹侩股,不具可比性叮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帮。结果很令人意外讥妇。两款加速最慢的车型腻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怂粟。当然最慢是和RS7相比较而言的肩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速帆古。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录身。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒词妹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊骋,但是还未打破我们以前的记录床肥弥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弥兢,说它慢更像是一句玩笑话猾,这一成绩实际上已经快的吓人了判。奔驰则要更快一些坟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)丸,冲线的速度也提升至197.5km/h称妓。冠军仍然是RS7的士,它只用了11.6秒汕嘉啪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平母。奥迪的冲线速度为193.8km/h惹,虽然不及CLS63 AMG狭会敦,但赢了就是胜利悄人。   123下一页 责任编辑骨捍览:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后孺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚森、运动和科技气息了瓦期。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此乐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机碳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子顺澜啥,主动式车道保持和自适应巡航功能褂拆,几乎能让驾驶者也变为乘客乾楷椽,高科技配置更加丰富偿罗地。    于是对嗅炽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前戏遁戊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了改。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恭骄剂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奖槐罐,在下面的文章中有详细介绍惦磊。此外躺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章县。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读紊孩挫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道台、残破衰败的路边小屋褪筛溅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律迹唾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富睦蝗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惹沙菱。身处如此糟糕的环境畏,却并没有让眼前这个出身自底特律铂、土生土长的本地小子屈服趴璃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骑江,但只有经过一番试驾体验之后蔷棚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力稀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分岭泊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网咆施,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吵娜,同时两侧向外延伸与车灯相连烘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化潭秋贺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯倘懊喊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计漂衡赶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撅漓伪。   尽管是低配车型砂粱统,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬五,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瓣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车茎,它基于D级车的平台打造谁巍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脑颧吮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK等尽寄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弛焕锰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体定暮,不过从近几年的趋势来看讼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香嫡稳碑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钙构汀,至于其中的原因辑,从这款车中也许会找到一些答案劝阀翟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT镁蛊?   GT娄赣慨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写尝典,维基百科将其解释为具有超长续航里程宋粟、拥有强劲动力镰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型节偏尘。可能一提到GT堪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车磊篡,其实则不然凭,GT拥有着明确的划分准则拆京谢,举个例子来说苹釜剃:拥有着标准的后备箱矗、配备V12发动机并且内饰非车椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泻珊慈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT孤虏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”铝愁趣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类辛衰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看项,这款车的确还真有点GT的意思钙玖掂。在笔者看来蹲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的交蒙叼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉握兄,最起码第一印象分已经拿到了喊劲。   5系GT是采用7系平台打造的人似穿?   5系GT的轴距为3070mm馈爽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同就,从前双叉臂灌垮枪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系堂艰颅。厂家表示镣咯咕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型墒川搞,其在外观邵光、内饰凄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同庐害。   5系GT型到无朋友铝措?   谈及5系GT的竞品粹亨稿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情距构腐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位谰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版技。   外观究:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆褪杜躲。风云2(详情)懦、E5禄、A3以及今天评测的这辆E3蓬心烹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中罐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度护十柑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淘。从这辆奇瑞E3(详情)来看捅,外观及内饰都有着很高的原创度殿仁式。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间市痰平。这让奇瑞的产品线更加丰富呈茶坊,但也让消费者选择起来有些头疼偷。 外观柑鲍溉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人媒费,但外观却没有去针对青年人的设计汗,前卫衡、另类这些词汇应用不到E3的身上库嫁寥,车身也找不到多少运动感臂送。不过它长得却很容易被人接受旁梨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉房。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看缓,E3和E5的外形稍有一点点相似橡杉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辱廉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化暴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帕鸥乖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高博激卵,而且非常容易被大众所接受行惋。不难发现蛾荆逗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变次,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头褐芥。艾瑞泽坪段逃、瑞虎5凸筋饭,单从外观来看都会让人眼前一亮貌弹笑。借鉴是好事勾搪项,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胜赣乔,但不动脑子的照搬实在是说不过去负。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧毕男玛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表巨惨刹,作为最会制作小车的铃木来说荚,雨燕可谓打开了国内的市场檬叮导。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代篙趣仍,新一代的SWIFT迟迟没有引入粒瞎。而就在2014年1月18日畦较博,铃木速翼特在国内上市宏肛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版魏敲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后裙私翁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏两哥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赌碱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件帽浑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造腺筋库,速翼特运动版采用运动风格打造家睡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm斯,轴距为2430mm扮摔。由于基于新一代车型打造拇闯戏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些福层,轴距也加长了40mm傅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚悸暗陆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息闷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16陪丘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新涕皮瓮,包括中控布局垛宪谎、仪表盘齐软恕、方向盘等造型均有所更改勃。此外酥成风,配置方面新车配备了ESP陋雾肥、自动启停系统饯钳婪、USB接口厢橇低、运动座椅等配置铂钙炉。CVT车型还配备了换挡拨片芜塘,满足驾驶需求播讲蛇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了患参泻。真皮包裹自不必说嘶醋,3宪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服冉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汹淬。不用和别人比及借钨,超越自己就是最大的进步亨反。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面氯屯现,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拷箔,其最大输出功率为100千瓦涣凉,最大扭矩160牛·米仿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT贿狄磐,其百公里加速时间为8.7秒谁彪,最高速度为194Km/h奴酬阜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡熔食妒,相比之下乐趣少了很多蓬默。 免责声明妥靛:本文仅代表作者个人观点篮,与环球网无关犁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实科悉,对本文以及其中全部或者部分内容色、文字的真实性胳斑蹄、完整性牢袱眷、及时性本站不作任何保证或承诺肆,请读者仅作参考录靶计,并请自行核实相关内容谁屎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车勘界,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大傻熄,引起了广大网友的质疑朝毯休。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验微阜链。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注桔。于是易车网本着服务网友的原则城橇猜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘿辫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车踢纲睡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示绞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坷扫,您便自有定论洞。   体验者介绍    前排体验者刮胚:辛毅 身高灰磕蔑:178cm    后排体验者词删边:旭子 身高恋:177cm    Ozel 身高将:170cm    小娴 身高慰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准钎睹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高慕迪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍那藏栓。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市性翻,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣荷婪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宏囱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆伍剩举,公平公正公开地来一次大对决飘瘫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明睦孩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别伎侨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车戈肉。所以不得不承认敢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吝捶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上工。    事件回顾人赐踞:    说干就干川,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辖柯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作奸冗略。根据易车网后台数据的统计来看尖谎,持以上三种观点的网友大有人在筒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲泻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案都冲。尽管是为了对比三者的公路性能年撮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上农赖思。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惺惕局。    测试车辆镜想亲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350霖。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涎釜吩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车楼爽播,奔驰已经尽力了隘,我们在此也由衷地感谢顽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题既体心,告诉大家改款前后的差别磁攘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5限悄。因此我们也很负责地告诉各位网友硼宝艾,目前除了易车网性,其他媒体对于新款X5的评测首帮纫,都不能代表日后国内在售车型涎客。第一辆中国版车型为xDrive 50i间,加配M视觉套件师摹蛊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况南,我们无法借到官方提供的车辆屉百店。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持浅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型梧奶馈。    测试场地且癌:    乐驾赛道全长1.6公里聚撂控,共14个弯道栖,最长直线段270米闯穆,赛道宽度为10-18米遣嘿射,视野开阔篙苏,无障碍物味仟。赛道两侧均为土质路面绰恐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆别标樊,大大降低了安全隐患梦犊扫。    测试人员密篮儒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑吧,却要替土豪们操心买什么车殴苫,这件事听起来真挺可笑瘦,因为我实在没法揣测土豪们的心理瓤。如果说我还能理解花五十万买大切颠寥抽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野贾联艰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器温额,代价是要多花一倍的价钱拳博钝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瘫,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感掠文凡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辟宝。不过因为坐的比较高辉,速度感不如那些贴地者强烈樊缸,还没怎么着呢就破百了剩。这大概就是SRT8的魅力蝗顾疾,很难说值不值得省洪荒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款雾反瞧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近玖袒虚,跟改款前相比还是升级不少钢就。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到降,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系宽,SRT是JEEP官方改装部门芯露,这种改装是全方位的磨,包括内外套件加强理,以及性能方面的提升床桑弛。SRT8就是高性能版的大切诺基绥含屎,主要提升是外观套件愁秆拭、及动力系统慌、刹车系统访、行走系统等方面校伴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型睬噶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机粱敢,6.4L自然吸气HEMI发动机娟,搭载采埃孚8速变速箱铣。   SRT8为公路而生吾巴,所以公路性能是它的强项到涣,不过Off Road就不是特别在行了剑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 府悉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影敝时。 ② 跟之前的SRT8相比化炉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的厦挤宛,所以科技感和豪华感都提高了不少巴菲,跟换代前的SRT8相比娘惰香,升级的部分都是实实在在的疚帽诉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炭胆镀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统炭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肮侵玲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吮霜天。  〗阄辗恕③一百多万的车矛,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车七,再挑上百万的车的刺翱筹僳,好像有点吹毛求疵涝盛甸。首先悬架的设定非常的运动怜盾献,即便比较温柔的驾驶方式垄康嗡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车介胜,大切诺基SRT8并不是一个非潮枭瑁合适的选择劝蜕,尽管动力非常充沛洁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意秆疤筐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响徘娩乏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疤岛,但好歹SRT8也一百多万了篙洪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响建。不过之后我们也释然了隘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车孙捷略,但经过数个媒体的“蹂躏”瞥疲韧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了讣软,弹坑交叉轴不知道走过多少次了熬锑庇,有点异响似乎也算正常施融剃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基垂,请点击下面的图片进入试驾文章恫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了耪创,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争面,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求烈。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的继佃绊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中紊丸爸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生夹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豌嘿沉,还是老套路刃汞剃,直接切入主题羚翟毙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹失。 动力对比课嘲咸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手乳锋,看看英朗GT的表现如何吧臣杏。这台发动机的最大功率是131千瓦荒需癌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能饯蚊括,当驾驶者在需要全油门加速的时候纽,为了获得更好的加速表现厘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm废躺。对比发动机账面参数来看戎,最大功率118kw平恒岔,峰值扭矩250Nm盆,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜你。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统穿泵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心行挽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力房吭岔。   至于传动系统方面鞍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器埔川,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样侥窟错,都是目前该级别中的主流配置钨韶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现署绒涤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢似输。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谭惠杀,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩徐沟堑,所以基本都出现在了大众的小排量车型上多,比如高尔夫6杆堕角、速腾等脖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方未逛舌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构井寄氨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力阮怠链,从而起到提升操控性的目的哆笨粒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架盖叮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上锤暇恨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接殊盛,但通过厂家的调蟹罚后暖响,当一侧车轮发生颠簸时抽镣借,对另一侧的车轮影响会比较小些闹边。   小结书:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多节颂屎,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出袍收妻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了棠,至于优点这里就不做过多介绍了澳掳崎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺#后英朗GT更偏注重于操控性糯常幂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时兑豢,见过后车追着拍照的哇呛,见过开我边上向我打听价格的很霸盾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回翠。我坐在这辆路盛E70里户茸,被注视得有点儿不自然歼喇虚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣久桐含,我琢磨着辨替犬,要不要让他进来看看寞。要不是我瞅见了绿灯亮起悍叼,我真就这么做了舰。对不住了朋友设,这次没能让你仔细了解它痹讳苗,不过我希望你能读到这篇文章鸽宿茎。   不用否认把婚,人们对美的好奇与渴求与生俱来驶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣翅憋舶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗俺靖。不过在这些人之中汉效,有人会终生恋着美人随摄拎,有人也会为抱个花瓶而后悔辅缚。如今打造足够美的外表来吸引消费者臣妻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情新切,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70辛,但在这之后能否一直爱着它储抨,我认为是一个很值得细抠的问题咳燎。   ●外观大气经兼、美到拖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时裳,我还以为来了辆捷豹钩,赶紧跑过去看发现被骗了等购艇。不过我并没有觉得失落昧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观橇妇菠,并且从设计角度看恍饲,它在借鉴与融合得方面都很到位赁摔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理恰胁素,我对它的外观设计就100%满意了陇幢。这事儿对华泰肯定不是个难题阂丘,您看看宝利格还有华泰B11洪,都有明晃晃的格栅局取。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位盗僳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寝春,但绕车一圈后我发现敞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了檄醚。咱看看数据对比棉番唬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手律睹,可以说在各种数据对比上禽缅,它“不是第一敝七,就是第二”秀。虽然在宽到、高和轴距上没有做到最大擦即扇,但也不过是一两厘米的差别捷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米锰杯,这就让它看上去大气许多剖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挖授。   打我接触这辆车的时候歪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光渭缆棠。在这样的目光中愁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期碎协。面对“屁股高谋携、尾窗窄”凳即、后方视野不理想的路盛E70时牵搜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车兴尽。先不讨论这样有多麻烦了夹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作便稼掇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刷?这点让我心里不太自在绿田,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲倦舒,是个应该有的配置海。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绒惺炮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色矩馆赏。而随着国外皮卡文化的不断渗透访,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型略夕,去跟进时代的步伐非甩藩。为了迎合市场的变化及用户的需求绘赣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时玛茶,开始注重宽大饱满的外形设计醇,并增加更为丰富的配置厩盆跨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型斡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾券,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)桔抚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惹步,整体的风格带有一股阳刚之气玖捆蒂。在车身尺寸方面讨删,它的长/宽/高分别为哆唉:5310×1812×1775(mm)殴绦瘁,轴距为3100mm庇疲旁。威虎TUV并没有大小双排之分悼,仅提供了一种车身长度沦承。车身侧面的线条也很平直砰憨湿,外扩的轮眉使其显得更加饱满霞陕揩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蔬忍鸿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匿。大灯采用远近光分体设计定,其中近光灯还配备了透镜崎泰舱,不仅更显精神史墟,而且还可以起到聚拢光线的作用蕉勺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次刊师,遗憾的是旅堑凸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用妙澎滩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯第忙,并且后视镜仅为手动调节茎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架套,并且还可以对驾驶舱起到保护作用论焕,非常不错够妻卢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点童阑旱,至于货厢外侧并没有再多设置嗜接。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巷车,在国内皮卡车型中算是中等尺寸愁。另外芯筒冕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”香坛,不过据厂家介绍太拿疾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贰赁。对于皮卡车型来说裸摆,这项必要的配置还是很厚道的济虐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山盟芹愧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气钒窍啃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地娶。不过始,今天我来到这里并不是为了滑雪插,而是为了求证一件事情妊:有没有一辆车革寄使,既能够带着一家老小舒适地出游嗜粕眠,又可以不惧冰雪该谈,在冰天雪地中步履平稳地行驶尉肮嘘,同时价格又相对平易近人呢澄控?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求垢踢,那么就让它拿出真功夫试试吧限靶恃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)精,从外观上看闺馁蒜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别洞,19英寸车轮显得很有力量感绅问,也与动力总成更加契合;其它的地方娠谎从,也依旧是酷威的老样子超,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿排簇,甚至还有一些精致的感觉虫。总体说来督梯,尽管算不上全新车型蓄季七,但依旧耐看控石辛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面内肆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惫卫皑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中矾,动力响应良好赴湿,易用性好详茧筷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分斜。当承载着全家出行时梦蠢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况怒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适氢。   至于酷威3.6L的内饰方面其,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)房脖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”眯删核,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节祁便。   除了动力系统全脯挝,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式刀仁檀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动及小,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施何。动力分配完全依靠电脑自动完成晴虫那,车内没有任何人为控制的按键和旋钮巧。   有了四驱系统吓瘦何,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳倾锑淑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎挺挤陈,具有更加粗大的排水通道澳规,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”爱踩撕,冰面行驶性能更加出色甘。此外婚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜藐孺沃,胎面中央多重“Z”形花纹倪虐、针孔沟槽设计输、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性客报。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挺李砷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间写挂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锤固畦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抬交标,它的定位低于1系好惩。但是慨尖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步辟。另外顷烈魄,它也提供了i3?REX增程版本缓傻炕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机炽盒壤,扩展了这款车的最大续航里程萄策漠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试剂。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流烤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合哇停,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合稗羚。   宝马有没有提高电动车的标准锈撤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协备玻?让我们在接下来的测试中找出答案靛码特。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谎,宝马i3的行驶里程可达88英里滤儒。相比较而言玖幻挎,?Ampera可达30英里急,而普锐斯可以行使约10英里嘛疤骨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电窟,i3可以更多地使用电动模式络居杏。而增加了汽油机的动力系统效,则使三款车的续航里程分别上升至160英里侯嘶,357英里和505英里胳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大丘。这台车约五英寸高蓟垦吵,而宽度几乎和高度一样猜僚铣,与低矮流线课地,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比顾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能掇款蜕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力堆揪宠,我们没有所需的充电站?羔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式阑幢。   此外狙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容锑河。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蜡恳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车截钞。它内饰精美蹈,融合了许多先进的科技书郡,它空间宽敞浦簇枷,驾驶体验一流喉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绿浇,它仍然使用汽油机赐里霉,以作为电量用尽时的保险煤。   第二名纤松:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好玻豹烧,科技感十足肩涕愤,而且它也能胜任舒适的长途旅行潘冈每。   第三名投翔捅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款避,它最大的优点就是充电迅速雇粪,性能可靠部聘舱。   然而处兜江,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋醇片。(实习编译劣拣俯:徐旦?审稿滤:刘洋) ? 免责声明版权作品亥楷虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权警,严禁转载栓磺伪,违者将被追究法律责任始迫告。责任编辑恐轻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车肆耐互,应该说是倾注心血级辛芒,在技术平台上都有可圈可点之处凯饰腐,源自萨博的技术是其最大的亮点切内。我们所试驾的这款2.3T顶配车型储姜不,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作浮排皖。在外观和内饰上椒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平势誊,在动力和配置方面也还是很有性价比的博。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说穆腻,绅宝的外观原创度还是很高的既,并没有刻意模仿什么车型膊悉救,但我们会在这款车的细节上看到得牢奸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法炉。且融汇的比较好爸,并不是简单的照搬照抄陷把家。这一点值得肯定诬粒,大灯的设计十分犀利详坎吹,鹰眼造型也有较强的辨识度硷。LED日间行车灯比较醒目暗狸糯,穿透性不错泊闯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表尝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蔑,也很紧绷粗。看起来运动感不错精疚,但前悬和后悬的长度较长桓,看起来有一些比例失调澎慈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些牡柏嫉,在视觉上看上去会更紧凑动感拿聚豆。轮胎的规格还是比较高的鲁外,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能讼。   车尾的设计比车头更简洁一些吠炔,尤其是尾灯的轮廓存,设计非常成熟怜广。和宝马新款3系很像搽统茂。除此之外豪淳弛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感守。   本文导航任钦旅:" "  “卧龙凤雏海磺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口镰标,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后褂匈,便有了三国时期的三足鼎立咆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车袒兄替,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国羌腑额,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出颓哄宋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻省,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹息咯谴,然而坊间始终流传着这样一句话酶:“得中级车者得天下”;是的豌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重敲,今天我们会为大家带来两款重量级车型蠕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”瑞肛,请大家继续往下看毖袖晚。   看到这里大家肯定已经有了答案了讳绢,没错畴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L翘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉呛氯,那S60L是何方神圣级彭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型唉诉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鳞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鼎炼,厂商指导价33.49万元归剁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型擎抖咕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热动、后排座椅加热仁喜、并线辅助共浅、车道偏离和自适应巡航等众多配置蒂鬼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中无几盯,即使不看车标圭蔑桶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃下,哪个是奥迪理秀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的歼妻借,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现窟瀑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统强,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动割驮剂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停吐嗓糯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性凹慌么,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角币,使夜间行车更加安全抄。两车双色的外后视镜造型别致次,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光峦迪抨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型漂街,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色梯,至于乘用空间如何愁盛景,我们将在空间篇为大家详细介绍靠。两车都采用了5幅式的轮毂造型崩惹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力履骂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳邓泰块。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计弛纯罗,整体方正的设计略显稳重慌。后尾灯的设计两车可谓各有特色棺齐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似尘慈,设计感十足暗,而奥迪A4L的尾灯更加修长社,视觉效果出色眷抹掇。天窗不仅能够增加车内的采光席售,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出痴仟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉炯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心陷臀衅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习担。   本文导航渐刀倒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车孰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间暴比徊,配置也能满足一般家庭的日常需求叙蚕。对于这个价位的小车来说淋捐勉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观白疙较,在这方面财窖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮还氖推,就算是与它的直系前辈骐达相比颊亮,也不遑多让墟。然而作为一款家用代步小车码壤,它也并非完美百猴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高变,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外隆渤,车辆本身并非进行任何实质性的改变埠嗽,跨界的概念噱头大于实际瓶垄。 "   技术革新日新月异的今天称,车型的改款换代再常见不过请,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瞎黄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沫捌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变髓,同时在动力方面也增加了1.8L碱乘伯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蘑惮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势渺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型揪,但它的实力不可小觑贬卜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌习可屎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动届淬钠、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型庐腺衬。既然实力不容忽视刮嵌,价格又有优势抄凄蹲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机亭。" "  版权声明拘牌害:本文版权为网易汽车所有幌里桨,转载请注明出处岗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星僧挨琴,全新的品牌全新的车型锯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比窗韩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆眨克斯烯推发,在2013年干灸臃叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月牛,堪称是这个区别的标杆级车型善勉临,观致3要想在这个领域取得成功湘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK方酪寡,看看是否有优势能吸引消费者关注港蛇杏。 外观风格各异   先看外观方面隋锌粉,观致3展现出大气得体的风格牟帽,不像速腾那么沉闷单调佛潘,且有着自己的灵动个性;而富ィ克斯则是完全偏向运动化的风格捐梨讼,典型的注重操控性能窘间,突出驾驶快感的性能车型烂踢壕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型入帘,与观致3区别明显拦粪继。两者主要是风格差异葛,外观上分不出优劣得,而就装配水准和油漆喷涂工艺上防斡,观致3丝毫不会逊色于阜な偾ィ克斯车型僳闪簧。 尺寸对比 车型名称 妇戆樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骚堑,两者也是平分秋色彻敞处,车身大小相仿赴嗣畦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势讥劳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上现备芥,观致3要大于妇詈陆ⅲ克斯拉平苦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞渺,尤其是腿部空间较为宽松醒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎焱郏克斯在后排空间布局相对紧凑胸夺拎,而后排空间也一直是各代傅郑克斯的软肋淌篱倾。 价格对比 讣焖忱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上宪蓄,赶嗪饴ぃ克斯则要比观致3要更大一些娃己亭,在不放到后排座椅的情况下汝卢攻,富奂兀克斯的载物容积是530L姓普,而观致3只有430L旱,100L的差距还是能装多不少东西的尸菠赶。而在需要有更大空间的时候蛙槽,两者都可以放到后排座椅惕,放置大件的物品哦窍狼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间说堪金,观致3和父缛撸克斯三厢都是11.99万起步馁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号级苇。而细细对比价格表可以发现敌煌扣,要选购自动挡的车型剿,赴ㄊ拢克斯最低仅需13.09万啸藉乃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合午嵌层,观致3则需要14.29万肥凛瓢,这个比起赶冢克斯有1.2万元的价差辽始郊,当然在内饰配置上会有其它差异迁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言踌,可能付浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些痴筒娜。 挑选合适的爱车剃痴刊,看专业导购淮剃蒋,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杏虚恨?   扫一扫禾涉桅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚画哩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆馁。风云2弧、E5钠禽、A3以及今天评测的这辆E3窘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蜗蕾额,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度揩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品呵。从这辆奇瑞E3来看掳,外观及内饰都有着很高的原创度铆称奶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间双逆芦。这让奇瑞的产品线更加丰富和囊,但也让消费者选择起来有些头疼欢布。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的添酷兴,也从来不缺少“明星”瘫山虾,“沉稳绅士”大众速腾祁好涵、“狂派斗士”福特赶⒎荆克斯等都是热门且销量稳定的车型莫修敲,不过要问哪款车型最近销量最高骄榷,还要数“逸派高手”日产轩逸拣蹦,它已经连续两个月销量突破3万晦呵蹭,坐稳了桥车销量的头把交椅赦点。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡钙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瓦?下面我们把两款车型拿来做一次比较杀考,或许能看出一些端倪筋递峰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万洛逃熊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万废,入门价格上耍辉,风朗比轩逸高出2.08万元绣,表面上看价格恫岛施,轩逸占有优势理绷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型撮骏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元街瓣究,这样看来络,风朗其实只比轩逸贵了2800元幻清焊,等国产版风朗出来后济成,风朗在价格上反而会有优势也说不定乡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汐,这款车外观与内饰变化并不算很大滴陀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一佰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蕾坦,下面我们来看一下沁叼。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表经毒仑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观芯沦盖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格艇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹犀颧警。质保方面鞋朝,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力疥具赦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表祈力:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机登,最大马力已经达到了170马力玲荤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟逻溪呸。变速箱方面席揽,逸动采用6挡自动变速箱蛊保现,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拢饰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悔稍鲁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些亮凶违。 免责声明滑贡圃:本文仅代表作者个人观点勤啃顿,与环球网无关帛摧颗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实高藕,对本文以及其中全部或者部分内容兑、文字的真实性厘、完整性南逝链、及时性本站不作任何保证或承诺测吹答,请读者仅作参考窟淀室,并请自行核实相关内容晒。" "  近两年唉,自主品牌进步着实很大蒋守翻,无论是从设计方面谓闹券,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升变,甚至可以与合资车型媲美淮,山寨危、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式干。在10万元以下紧凑级车型中谋庭桑,更是自主品牌的天下爱赋,凭借比合资车型更为出色的性价比牵费,吸引了不少消费者的关注扯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涂巧,一经推出便受到了极大的关注磋诵,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力笨筹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型翁,包括动力在内锣舒,新车共有20项升级盟,本次共推出8款车型顶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款剑莎视,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型传额策,售价区间为7.49万-11.79万元阑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表涛,近来也是频频出镜祥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页⒚焓В控大玩具车”的名号名极一时叹。速锐共推出了9款车型拷镀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款帛徒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合闷杉,售价在6.59-9.99万元之间缝。   单一来看剁戚擅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹋勉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蕾楼冲,看看那款车要更“精”一步当尉灿。" "  新君威变得更好看了首,配置也进一步提升嘎,新加入了一些科技配置街焙抽,比如智能交互系统精驼,BOSE音响等等笑。这些都是新君威的改变之处高盯扑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钳谱,售价24.59万元犁铣,作为一款定位中级运动型车的新君威仑裳,品质感一如既往翔,操控性也非常突出袱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浑申,以下简称新君威客举署,外观相对于老款进行了必要的改变茂欺墓,毕竟老款车型从上市之后甜匣倡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳伟,新款在大灯椿、进气格栅免、雾灯仍季精、尾灯盆、前后包围都进行了细节的变动呻门香。   在新君威上徽路熟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统呵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统案萄窜,在操作上没有太大不同妥纶,轮毂方面科版疯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂令,轮胎品牌依旧是普利司通牛态。侧面造型基本上没有变化坪,侧窗所占面积依旧较小夏。   车尾的变化还是比较明显的岁剑,这主要来自于尾灯的改变滇删。新款尾灯全系标配LED灯监寸,并进行了熏黑处理圈。尾灯的轮廓样式更加犀利闺,个人认为要比老款更好看双。除此之外监亩长,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化屁皖伍,牌照安装槽的形状变成了正梯形薯。   本文导航甩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击贫,颠覆传统的外观垮镣蠕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环品兜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弄迹拇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5烦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型帽讹非,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吩玛兢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辱偿耗,足以证明其强势的地位夹禾芬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拆昧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠匈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寄苍。(温馨提示通时费:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版查搔宠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准镐。)   自由光基于全新CUSW平台打造泪拇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酣镣汕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钳急签,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致帘玲闯,圆润的造型是其给我们最深的印象焙矾官。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鳞漓搞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线脚律抠,显得简洁利落睦谋仓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吞逝睫,显得净雅别致填落丛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同晒察坟,主要表现在其大灯的表现形式上电公。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球冗路戏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乱。两车大灯配置基本相近锋亨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已背星。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助跺牡,车道偏离预警系统廊闻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围茂软,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗烯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅迸懊围。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓜崇孩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势坎配。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话翟囊荤,其尺寸差距就没有那么大需掏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡酞蒂隆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁桔痰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起恭。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同亩臣旁。奥迪Q5采用两边单出的排气管番,在气势上略胜自由光宦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掀北,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蒙省控,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部盒陆锈,磨损线束保护层咸猎法,存在导致电池损毁的隐患靶腐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日归尖晤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知骋畔,称9124辆V200受此次召回影响汀稍邯。长城汽车正在邮件告知客户虐,并建议联系当地经销商进行检查维修喀毙卞。   据悉串吞赶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转和等,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽怒习非。”更有甚者巷辈菊,线束可能会内部融化瓢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说眉,目前已上报了数起线束故障书,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转抛悍,不能够给电池充电栏樊侩,车辆也无法启动届。”但这一故障并不影响汽油版V240车型枚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束镭。   克特里尔先生称猴捣抱,检查故障预计用时20分钟财,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟叮。如果绝缘保护层磨损严重权,线束已裸露抱,则需约两个小时以更换整套发动机线束惰吠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件垮崇。此前亮虎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回肪,2010年又因手刹故障而被召回绢盟纬。   2012年稠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扒戎奈,长城V系列也在其中娥倒绿。当时杯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片堡笔力,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸描家。然而乃吓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片险靠抽,更换车辆共计超过1.5万辆捐潘。  【员健(实习编译冠寡:王萌审稿冷:刘洋)   免责声明版权作品溃钩悍,未经环球网Huanqiu.com书面授权补鲤,严禁转载十,违者将被追究法律责任闭棵。" "  随着经济的快速发展膊,购车群体的年龄层次也越来越低纫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用画祁、省油栋聊,而是追求个性和时尚设计赡裙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型烩娥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一庆嗓辖。作为跨界SUV立,它们在造型上将年轻收兄喜、时尚展现的淋漓尽致蓉段钨,完全符合年轻消费者的审美需要狗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比史,来看看到底谁更适合你纬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辫犯寐,相比2012款变化不是很大贝冗,只是增加了配置和车身颜色瞬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凡,售价分别为21.98万和21.47万锻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凹讣,但风格却不尽相同鲜。斯巴鲁XV外形显得干练妥奔去,车身线条硬朗顿恫遁,富有力量仿吠,越野味很浓山。而标致3008外形偏向都市化设计厦,饱满圆润的车身凸显时尚感困饭绿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冀睦擎。   车身尺寸方面有所差异囤寡峦,不过并不明显场剩鹤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)碳取,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)戒贾挠。斯巴鲁XV车身更窄俄窜,同时也稍长一些僻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置皖垛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网精,加入蜂窝网状格栅运动感十足叔秦巷。而标致3008采用半圆形中网刊盒弟,镀铬亮条包裹显得很精致莎屋粪。两车前脸分别展示它们不同的风格纽普方,同时都包裹塑料黑色下包围透炭航。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯玲耿锋,远近光分离灯组设计冗绞垦,造型普通哄良,配备有示廊灯踌光。标致3008同样采用卤素大灯忙,不过加入透镜孪瑰,不仅聚光效果好抢侯,同时美观性也不错谢懊哥。另外冲轿洼,还配备LED日间行车灯可久韧。   在侧面丰晚,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计醛架奋,比如非常倾斜的A柱叭,同时将后视镜位置后移辞局烽,留有三角窗减小了A柱盲区谷价壬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料舷,有利于减少磕碰的维修成本辱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎畅讣九,注重舒适和静音性倘撤,双五幅轮毂很有张力颊敌庭。相比之下厦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性纫降赌,与黑色下包围搭配运动感很强烈硕昏沤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎翁烧,同样注重静音和舒适性偷。两车的备胎都是非全尺寸设计环。   相比前脸蔼杏檀,斯巴鲁XV尾部更个性鹿酗茹,辨识度较高暴蜂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型红泥瓦,镀铬亮条的运用增添了质感钦。 标致3008尾灯加入LED灯组朝齿壳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组户坏,但是块状尾灯造型很独特皖揣蜕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像昂晨,标致3008同样配备倒车视频影像勃灭,另外愤,还配备前2/后4颗雷达探头遣掠。" "  在过去的一段时间里娟漆疵,腹铮克斯刚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哪膝胸。时尚动感的外观感哀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性滇,成为了年轻人群青睐的车型被。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型袭汹牌,科鲁兹掀背车则是新进的一员轮铅韧,它所要面临的是一场“无言的战斗”檄触。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了墒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出悍嗜巧,但却带有美式车应有的力量感弧芯仿,总体来说它的设计很适合国人的口味请狼乃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说腊巩,其三厢设计有些过于保守赤涵创,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间棠炊,为了能够扩展消费群体辫咆,推出两厢版是其最好的解决办法簿且。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话读,你几乎完全无法识别它的真身谋梧多,因为它与三厢版保持着高度的一致性梢怪挤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组剂,很好的诠释了彰显力量感的诉求纯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后色报颠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接甘趴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些融,所以从视觉上给人以更加修长的感觉俩程官,但实际上它比三厢版短了不到9cm警锯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多煽锻,后窗与尾部的衔接并不生硬卫木头,拐角的折翼恰倒好处躺屑,为尾部增色了不少享。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计晌,在样式上显得更加简洁许毖纪,只是与自身前灯组相比鲜辖嫩,在棱角的刻画上有了明显的削弱募。   本文导航滴图:" "  提起之诺墩,很多人都不知道是什么品牌乐豹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌力餐普,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瘦戮。只是之诺定位于高端合资自主品牌童,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吾糯,那么它的首款电动车1E表现如何挤瓣屯?以下文章为您揭晓柔袱。   只租不卖韧邓?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务离份反,包括车辆租赁挞列商、充电设备勘察安装熬畔、车辆上牌凹鸥、车辆投保萝搐、定期保养踞帝、故障维修桔嘎喉、道路救援触、检查维修备用车等耻,通过这样的商业运营罢,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纠挡标。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车昂,它的卖力需要大家自己去发掘闻腹。不过在发掘1E精彩设计前猜,请先忘了宝马X1桐蔑,否则你将永远欣赏不到1E的美取份撩。其实1E最出彩的设计在头灯辛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感视。   不仔细分辨的话冕闺,很难把1E和X1的侧面造型分清寇。不过1E拥有自己鲜明的特点灰啥梁,车门下很宽的镀铬饰条危,和没有行李架的车顶显管嘘。   相比车头和侧面羡窖腥,尾部就让人感觉有些欠妥了是,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分摩纷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啤庞考。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搞废犬。   本文导航绘损呛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说怪多,奇葩的中文译名锯幻绩、“野性”独特的外观以及较高的定价练,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议裸糜。说起野帝我们不自觉的想起髓掏顽,同样在以国产车身份进入中国之后兜盯,“改头换面”的法系SUV标志3008囊辖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类劲空,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”判盗。当然慷,以20万元以下的车型作为主力军乱霞渡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瘁翔美。那么下面我们就来看看琳脑浑,这两款性格迥异的德本泞俊、法新生代SUV之间究竟有什么差异床,各自的特点又是什么沛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别把炊,首当其冲是价格方面的不同黎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苏上,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势盼墟缺,不过差距方面不大基本可以忽略幂涉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀镶。动力方面的表现也近乎相同领,只不过大众7速DSG楼圣厢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配础芭济,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些谴便篱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一澜孙稻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰捶惜娇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪姐涤喊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上趁锯陶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激巳仍杏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试苯底媳。闲话少说韦珐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜棵。   这次试驾共有5个科目羡,分别是1.傲虎—终极绕桩逗,2.傲虎—冰雪连环剃难钵,3.傲虎—短道拉力测试唉雄刹,4.XV—戏雪乐园午化捆,5.森林人—不规则路面自由行驶尘蛊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同懂陡,MPV表现出相对冷清的一面华,尤其是中高端的商务MPV态,几乎屈指可数汞伪透,除了老牌的别克GL8外罐汝轰,似乎很难让人想起更多车型抡罗。不过在这个还没有完全饱和的市场里宏膝桓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅弯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮崇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赐儡兢?这就是本文将要找寻的答案工。   12款艾力绅有2.4L 5款车型诚,售价28.38万元-33.58万元识镀,目前市场上有近2目、3万的优惠幅度将。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卞茫,官方指导价31.98万元苇。) ●外观解析   从造型上来说贾颁唾,艾力绅算是开创了一条新的路子祟臀,没有过分使用一些夸张圆润的线条疮委,车身轮廓棱角分明柔,有着很强的视觉冲击力豆某棘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别萝宪,此外喂微,艾力绅还装有一套大包围涧,颇有几分运动风范讨及,也有着一定的改装潜力怒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感贸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目取东,中网与宽大的前大灯连接在一起摊,营造出一种大气哥、动感的MPV形象讳宽轻。   艾力绅A柱采用黑色设计强燃,且A柱的倾斜幅度较大墟番楔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显独瘸,总给人一种方方正正的感觉剂形炔,后视镜尺寸同样不蟹痢,与整车的风格很搭笛,宽大的后视镜提供不错的后方视野容尘,保证了行车的安全性与舒适性想。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感窘埃,当然渴绿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现粕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手穷,侧门就会自动缓缓打开仆丰,此外猜梁险,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关霓问骄。如果对此还不令你满意的话申,通过钥匙同样可以仪蔽幔控侧门裤怒,确实有些高端大气上档次儒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm县链鹃,轴距达到2900mm镁,尺寸在同级别对手中并不占优势滦,与GL8相比架搭黄,仅仅在高度上略强于对手绘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势核镜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计窖安奢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果唾。整体线条依旧硬朗枷碧,尾灯加入了时下流行的LED元素顷茹,为其增添几分现代气息贿差实。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及等,人们购车的选择可谓越来越丰富煽汤白,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择舱,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过炕箱稻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈立罕暇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5母恕前,他们能够碰撞出怎样的火花笔,请大家继续往下看醋渐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表菇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出江烧表,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搭摆纫,由于这两款车型出自于统一平台打造瞥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲谱闲滴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间看龟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题屎,你可以说它带有侵略性菊爆,或是富有运动感监撵矗,也可以说极具视觉冲击力统编僻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突步。而K5也应用了与智跑每蓟四、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计电痞摄,使其拥有了明显的家族特质侵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素剐都屉,极力打造出时尚与动感的流体车身乌烤,在驶入眼前的一瞬之时嫂稿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象躬瑰汾。前脸的线条设计十分紧绷常,大灯组与前包围向中央区域靠拢攻及,展现其动感的一面碴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菏嚷乓,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势界迹,抢眼的外型加之迷幻的光线撕挪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽捆特。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着灰阿戈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力箍蔼。   第八代索纳塔不仅外观时尚翠,灯光的运用也颇具科技感缴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性廉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯躺腊连,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步江猾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垦,显然这种的夸张设计酪贩奔,使我将其列为变异的种类凛累,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陛伪陛,多折线的应用也使尾部更具立体感胁蕊痴,同时对于运动观感上也有显著的提升卜随,由于K5搭载的不同动力总成猫土,2.0L车型配备的是单排气设计贾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搅。   轮毂也是一个变化的重要部位然撩坡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面酮娄仁。根据配置不同酷导,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分摄谋,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拭姬,该系列轮胎偏重实用性熔嫌矫。作为索纳塔的尾部戈,基本没有大的变化蔑狼九,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示坍惦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点奴孔嫁。   本文导航蔚敌:" "  每到年底汀菩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾模,地点也大多选择在北部寒冷地区醋德屎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣稼龋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性猎恒畦。在临近春节前夕杰插相,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现衬筋。   延伸阅读书绥辫:   之前雹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间硅谰家,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读伞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容狈寇轰。   酷威采用的是电控适时四驱系统七,中央为多片离合器赌,由电脑控制来分配扭矩粱,车内并没有任何切换按键辣股溯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动燎式较,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赤长乓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施龄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶堕,如果想要挑战一些极限的路况的话沸锌,酷威还是不具备这么大的优势的轮,因为不具备限滑措施贿庐既,至少在脱困能力上会有限制性糯澳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎煌良收,采用全新发泡橡胶技术渴笔,具有更加粗大的排水通道帕弊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”室砰钾,冰面行驶性能更加出色玛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伟扔。此外迁,中央多重“Z”形花纹草、针孔沟槽设计破携遁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性闭筋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机般建佩,最大功率206kW/6350rpm危祈睦,最大扭矩342牛·米/4350rpm巧落媳,在目前的大切诺基会捎侩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载桶盼,但是会有不同的调教诬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器掠,我一直在想板,未来会不会推出ZF 8速变速器呢稠播?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盟潮,我觉得这个可以有风莫,至少不会和其他车型有太大的冲突蚀局。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖墩,路面上的车辙也是压实的积雪举撼,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度卧嚎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瞄,只要不是过激的驾驶行为堑疟,基本不会出现危险状况邵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候祥撅禾,建议最好将挡位切换至手动模式京捅急,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速崩,这要比才刹车安全的多歧力,这中方法同样适用于其他手自一体车型崔污寐。   本文导航撤裙绥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢镶簇、充满艺术色彩混垫,或者是有着一些与众不同的操作模式虑虎。而这辆2008则告诉我们衬环,一旦法国人在拥有自身优势的同时染井,再把务实两个字加进去臼孙,那么可能会让其它对手感到紧张悄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置耍双溜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搔虚通: 由于本次活动仅为简单的静态体验派,场地和车况都受到一定客观因素限制狸炉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分富特,至于其他更多相关信息膏输碴,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上凸兢杆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型陇躲,作为首款引入国内的小型SUV厢翁电,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上噬伍闺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来暗虑潮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乌拎髓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赡郴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜毯酷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿权。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一挫擅。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置闯斑氖,对消费者很有吸引力陋。作为一款紧凑级市场的生力军车型拾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型嫩党途。   观致3共有6款车型仟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型丸涝伤,售价为11.99万-16.79万元区间型低。因此铣潘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较示盗。对于中国的汽车消费者来讲拇别肖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的力菩群。要知道自2006年上市至今瑞蹲芯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主爽慰轮。那么覆巨堕,作为一名后生的观致3荆默猜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢歼挽附?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼布仟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中馁美伤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价哥姆掀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蔬介喀:16.78万元)来进行比对侍屉。由于两车的售价只相差0.01万元太,这也令比对的本身相对公平一些辫趴备。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间侩,我们测试过高尔夫7顶配车型坦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现单庭,跨级的配置也令对手望尘莫及砂穗饺。但这一切阮表篱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重侨珐桅、最需要的因素寥。对于高尔夫这样的家用车梳堡深,在使用的维度上做到出色略,才是它的本职侍回路。今天欧,高尔夫7又来了貌尼,这次是全系中价格最低的1.6手动型抹。动力称不上凶猛孺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富故护镣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗尖?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鼎,必定有些硬实力猾。空间满足舒适乘坐搅完、常用配置齐全们豆锹,动力也能保证提速顺畅梅丹。但对于这一类的畅销车曙,最重要的是它必须耐用镣辱镜,不能隔三差五地就往修理厂跑滥偿,也不能冷不丁地出个大毛病垦。这么来看搂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”线斥,故障频出抱陛城,这点很难让人满意尘轨。毕竟舍凹,大众车能在国内打下当年的民众口碑凰黎岭,靠的是皮实耐用的品质淀嫡。在我眼里插,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境仍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型飘确兄,高尔夫7车身长度增加56mm淌溯,宽度增加13mm屉哺寥,高度减少28mm午捍踌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长隘,也更显扁了申纽洁。   如今标沛袜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达眯推斯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磷谢浅。这个配置的增加仆,为日常使用提供的便利性还是很大的辛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拎,要知道复希克斯菩雷翰、英朗等竞争车型都是16寸起步了客筷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性疙第董。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服等,这套胎居功至伟科帅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候叛础,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拔,如果您拥有过高尔夫4桓、宝来或者帕萨特B5的话惹,您一定会理解我的意思疗。没有复杂的配置鼓滇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则骂吾骨,瞬间就能上手苛孩。这一切都似曾相识狙础幌。   在1.6手动版的高尔夫7上募,您看不到任何高端的娱乐功能匡棱队,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone扛池,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限牢墟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酚童,但我认为这并不影响操作便利性辅,最低配车没有大屏幕很正常魂隙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用氢,车辆静止起步平顺性不佳宠捕,油门给少了刹车不松开写璃菏,油门给多了又会猛窜婆培,让人抓狂磊。但今天这台1.6手动车型闲炉,上述症状全部消失鹊屁洞。起步轻给油即可烷乏,电脑自动调整喷油量犊,使其转速稍稍上升鞘群嗽,令发动机不容易熄火剁泌,等红灯怜忱任、坡起都很方便胆封,使用起来当真比顶配的舒心多了五。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂沪,让人捉摸不透欣棋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平羚佬甩,用料优秀被认作理所应当抱。在数年的成本控制下多溉沟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质徊彤料。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范冀。对于大众汽车而言费,这样的结果也堪称可笑了茶。   没有真皮座椅捕拴,您会失望吗蓖溃?我和同事们都不会句。我认为从适用角度上古炔苔,织物座椅与高尔夫更搭激。这套座椅的缺点恳菱裸,在于椅背调节起来很费劲眉偏,而且要是有个腰部支撑就更好了彭棘乒。纵观高尔夫1.6手动的配置略尚,我认为作为最低配车型殴,功能简陋一些并无大碍惨,该有的它也没少达凸来,并且绝大多数的都还好用浓毕,如果您是为了舒心实用嫌寿,我觉得它能满足了省蓉沤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来讹链福,对于购车需求的国人来说僧触,一款看上去体面箍短磷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感认摊,只是碍于可选择的范围有限连炼,但凡有一款出类拔萃的新车型池撵脊,必定会迎来极大地关注冉吠纪。对于25万中型车这个级别兄旁,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯帧,而福特全新蒙迪欧的到来问咯,分走了不少的关注度贰锌楔,选迈腾还是选新蒙迪欧殿,对比一下就会发现痴,挑战者颇具实力邦饰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酱导,售价24.28万元粕,和迈腾 2.0TSI 豪华型钮逞,售价24.78万元棘,均是各自车系中的主力车型痴绣扯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车详,兼具个性运动和居家商务需求东川。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鹊,极富攻击性曙推,对年轻消费者有着很强的吸引力菱脚蛇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力释会将,入门的1.5T也有不俗表现冗崎菩。   现款迈腾严格意义上上讲暇散攘,只能算是半代升级湾饺,是在老款的基础上升级而来铰省。迈腾整体延续上一代车型的设计百,符合国人的审美久埃强,经过加长的车身目纤颗,带来大空间的同时较朽狮,提升了行驶稳定性及舒适性帅却据。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面枫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米樊,轴距达到了2850毫米妒科,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嫁橇情,整体比新蒙迪欧小一些玖浆,即便是经过加长剧凑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧凄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节稍日、加热腥缸、折叠还讲、记忆 电动调节瘁寂射、加热滴空、折叠羞捐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎秘咳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了祈饲借。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯读申敌,不仅科技感十足部,还具备随动转向赂勉、自动开启等功能适,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些耙。天窗删、全功能配置的后视镜等屡,两者处于同一水平浦簧毫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升墙尘肩,对称的T型中控台中规中矩坦韦馁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统慕红。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淮蛾吉,主界面被平均分为四个区域椿,分别显示电话圣蛊痢、导航沟乱、娱乐和空调四项基本信息诽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来姆喂届。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局溺纳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感扰虽韧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕率、6碟CD等配置虫离亭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步奇晦烙,迈腾更像是上个时代的产物栏翟咳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850撕睡岭,相比迈腾的2812毫米莲速,略占优势裙,但二者在乘坐空间方面灿酗,都已经足够日常使用檄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恰悍峡,满足于舒适和运动的双重需求殊腿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伙担,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统筐鞋、方向盘换挡莎高,以及原厂导航等配置绵码文,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置睬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统新始匡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版圣榔捎,最大功率178千瓦剁揭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱裂,平顺性和换挡速度足够出色椒脐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合到始阑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦貌酮,最大扭矩280牛米惋,匹配6速双离合变速器窘吐。当年迈腾这也算是黄金动力组合废,但与新蒙迪欧相比破,参数差距明显滔伸。   保养方面冈磊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厩誊,建议日常保养周期为5000公里左右届沽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右踌蚀处,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右巫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保戳楼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保兼棘,之后保养周期为1万公里锌暇努。小保养的费用在600元左右潜浦亮,需要更换机油机滤酿桨,大保养的费用在1100元左右熔膛荷,需要更换机油三滤匡秋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型呜袱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拖,相比迈腾侨扩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外接径,还增加了头部气帘和膝部气囊碑。并线辅助功能也是迈腾所没有的穷奈。   点评粪:不可否认咐,大众品牌进入中国市场多年宪该磺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型们胎拷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手擂,无论配置水平还是动力系统沪好,都已经没有什么优势了氦,抛开迈腾一万多的优惠努,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择渤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野阜没牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明恒:本文仅代表作者个人观点店卜氖,与环球网无关龚残贿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纺,对本文以及其中全部或者部分内容倍氮络、文字的真实性党舜恍、完整性膛莱邢、及时性本站不作任何保证或承诺灭,请读者仅作参考巍,并请自行核实相关内容枷。" "   “北国风光即裸虾,千里冰封蛾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景舶侥菊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯扳城。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐快。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段轻淑,对途乐而言这不仅是一种新的考验捎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汹。 外观蕾扭顾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐慷侵,想必对于多数人来说怜叙,它的名气比兰德酷路泽小很多慷熊,但并不意味着就要比竞争对手要差鹤橙。外观方面途乐外形实在太大了幕甫喀,有点圆头圆脑的感觉市稠,比兰德酷路泽温柔了很多钡康苏,缺少了一些很“MAN”的元素妈扇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80就阂崩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰翁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时磷钨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多帛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念芜疏。中控台看上去很有档次辖惊搬,各类功能按键排布也十分清晰怪、合理镀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处孰柑挽,完全遵循了游艇的设计风格吾,宽敞豹姓、舒适愧筛聘、豪华廖淖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酞捣。   小结久旁: 从外观内饰的整体表现来看景烹,可以说途乐是一款成功的车型闯腑际,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题说病祟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势席,如果“沙漠之王”远离了沙漠情弓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色舅节,这也是我们大老远来到这里的最终目的弛冯退。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车齐,人们首先想到的通常都会是奔驰裁、宝马波捍汐、奥迪岭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌店层,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴奶奋。但是说到文化的话妒,就不得不谈到今天的一位主角靡瓣挨,捷豹XJL绩撑。相对于奔驰这样的全能贵族来说僳壬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置负獭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵斜迫。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢弹付锑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗横磺。   作为进口高端豪华轿车量床,相信奔驰S级大家都比较熟饺铣莱,而捷豹XJL依旧比较陌生吴该点,捷豹作为英国豪华汽车品牌嘎,也有着将近百年的品牌历史免,虽然品牌认知度不高趟,但这头豹子可不能轻视褥。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型世皆卤,价格都在120万左右归爽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L盲龄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力哭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前诡刨输,其实捷豹和奔驰早就杠上了酸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新武狗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观筷居:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话潮位,你一定记得去年上映的《007漠脾傅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车镶崎佳,没错就是捷豹XJ皋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”闻,里里外外展示着它的优雅与稳蕉⒙狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力兽铅。   无独有偶苛欠炯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痊锑缕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行警,虽然不是目前新款的S级随,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩峰付圣。   言归正传拾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气犬庙,不过两者的风格却截然不同翔硕墙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素镐譬,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀畅菠雌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重痘,在当前时代也更加与众不同倍泥丹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车寄识,号称着汽车发明者再一次发明了汽车东,的确奔驰S级是同级别标杆滇淌,外观轮廓延续了上一代档嗣,细节之处更加富有科技感狄砰龋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气阔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同物死聘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气埔雌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坏,比XJL更加强势胺米,这就像两个高人刷,一个低调一个高调而已迪搭孔。   大灯的造型也风格迥异挽围哗,XJL的设计更简洁踩首,内部采用传统圆形元素句汰,使得其眼神也更加专注形。而奔驰的大灯设计更加时尚忙伙,内部流畅的菱形也较新颖邢蠕攘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED看,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车炯冯,光前大灯就使用了五十多颗LED搔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面括毕拐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾铣和,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上纠衫拼,更加沉稳笺限。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通画,但硕大的车身同样沉稳究,硬朗的线条也更加动感挛斜妮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾具,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出篓惦拘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉没,这也使得XJL的车尾更稳重廓,而S级更挑逗人狠普。   尾灯的设计悼,捷豹XJL采用纵向设计蒜,并以车身腰线融为一体猫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过供翁,整体轮毂简洁不繁琐芜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁寸,内部灯组造型是一大亮点色,点亮时相当好看愧瞄黑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节咕迟蘑,并没有过多的修饰藕侥间,但每一处又能充分体现他们非凡的气质横叹,就如同一件高档西装辈许畏,某颗精雕细作的纽扣就足以亢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型胚珊薪,相比奔驰大气的轮毂钦跨,捷豹XJL的条幅更纤细衫,并且在条幅样式上也更加精美和运动绕煤沦。尺寸方面XJL为19寸挡,比奔驰S级的18寸也大一圈菲,轮胎方面同样为245宽度春遣馅,不过与奔驰前后同宽不一样徽幌请,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275哺霸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型炮的诲,并且作为一个自主品牌饱市,它的的车型并非人们印象中的自主品牌兑泵,旗下的GS5揩概、GA3畏、GA5几乎可以与合资车相抗衡侠擞嘲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上安吵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绦妙圭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的忌僧沙,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒粮苁,由于试驾人员较多哪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验搓烤魔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统逞镜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嫩。   现场测试场地为两个圈形场地确险,两个场地项目都是一样的请,可同时进行两组试驾缺滥,场地提供了直线加速蹈桓、紧急制动读、蛇形绕桩暗驹、麋鹿测试四个项目显,可以说涵盖了大部分的性能体验犬掇。当天试驾温度为零下十八摄氏度欧巧玲,这样寒冷的天气揩牛,面对半冰半雪的湖面炽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力棘勒亥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似婆屎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下汾,TCS系统介入表,防止打滑的发生弛辜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机溯卧挪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术梁,最大功率慈恋秽:90kW(122马力)/6300rpm汝快,最大扭矩客:153Nm/4500rpm偏。而这次试驾的车型中没有手动挡毒奢,均为4挡自动车型关,动力表现可以轻松满足日常使用需求距邻械。   起步于加速初段油门如果踩的过重霖谢泼,TCS牵引力控制系统会即时接入鬼浅晒,并且自主减小喷油量哗蚕漆,从而避免轮胎打滑兰侠,这一点上GA3与GS5表现都不错哪湍辩。加速至60公里每小时后困丘,紧急制动疤透,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音徘马,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了镀,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鳞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停际肖纺,未出现侧滑堂北。   本文导航靛荡:" "  提起中级车千翠泄,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择两泌。但要是预算有限赴,面对这两款车型还真有些底气不足菏夏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的耿嫂。好在现在中级车市场一片血雨腥风贩,改款K5已经于近期正式上市晨酪,延续了韩系性价比超高的特点亮侵凸。这次得,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车癸,让您的购车选择更加丰富狄灵。   没错硷卜,此次选择的几款车都在18万元区间内碍。而且颇为“巧合”的是祁仆股,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合软,也堪称中级车的黄金动力之一抒戏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亲随颁。既然如此纷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坏徒塘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锰峡想,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机啦丘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)投,动力参数有小幅度的提升参,燃油经济性也有一定的提升匪,但依旧没有给人留下深刻的印象石,尤其是我这个09款嘉年华的车主幂伤蔽。如今挤颓腾,在配置依旧丰富的前提下瘟,它换装上排量更小卿、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瞪郴既,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型飞氢,这一次似乎有点看头了匪猎颧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机荚拭,它的来头可不少炕盯篙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它藉苗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖乏楼汾,可谓是福特的明星产品耐。我得承认这些奖项来之不易嫩,但我更关心的是淬酵恒,它依靠什么亮点来获奖魏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性读岔,震动及噪音抑制能力如何练乔嵌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现香幸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前刚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机丸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷邓撵、涡轮增压以及进排气可变正时技术墒猩掂。在这些技术的支持下戌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升筛独。反应到账面参数上罐,它的最大输出功率是125马力鹊翔,最大扭矩达到170牛·米敢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的橇。   另外吉奥咖,福特也针对其三缸的结构特点韭蝎呜,对发动机的震动才涤立、噪音等方面做了很多优化和改进经搂皋,比如喷油器及油泵柔性安装篡表救、皮带润滑星挨、缸盖上方吸音泡沫等等新籍。为此锤,我先后做了两种情况下的简单体验滇辟:1屡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2陕、在静止的状态下究,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上豆磋。经过细心的体会和观察后巢,我认为结果让人满意秸彻,发动机的震动轻微变荚烷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些郊氓蚕,但也不大碍事篱。事实上蠕棺,即使我细心观察熬呛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别搞透涕。   看来之前的担心有点多余睹,还是直接上路试驾更加实际坍孝。它的电子油门响应依旧很灵敏萍虱抖,轻轻触碰油门踏板呸抠捎,发动机的转速表指针就会活跃起来锑请。幸好油门的调校比较线性伙河,分寸拿捏得体券彻任,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累困寡凛。同时镐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感途郸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉菏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩视朝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别岔氏,那种加速的轻快感是后者无法比拟的淌饶。即使在低转速区间墨,发动机的动力输出也很活跃惜吧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉酵钩班。同样受益的还有动力输出的持续性仁,在试驾路段里面有不少的环城快速路赡风罚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h棚馈,而且整个提速过程顺畅自然镜蹿喊。只可惜受道路限速的制约劝,未能继续把速度往上提深铂哦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备未。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契伸芬,升挡动作迅速久,在D挡模式下正常驾驶前秋慨,1700rpm左右就会立刻升挡伙,让整个加速过程更加顺畅自然丢眷。然而龟铰,在遇到拥堵路况的时候什,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感恨,幸好并不是特别明显恢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现顺宠居。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了溪谐淖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凰苗,除非你把油门踏板踩得足够深部,否则它不会轻易降挡毛。   变速箱切换到S挡后慌嗜,油门响应速度稍有提高清凤,而换挡转速则提升到3500rpm惰,动力输出表现得更加亢奋辱然。味道对了车狮吧,这才是S挡该有的特质负,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了埃。当然户,最具驾驶乐趣依旧是手动模式唬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮韩绘捐,至今我仍然未能适应途俄究。   其余部分与老款车型基本相同秽勃钱,方向盘的转向精确焚柿、迅速烩撤,甚至有点“贼”渡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”憾弓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬哄修,对车身的支撑力度足够局南萍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显殊盼枷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安赎锤,同时也确保了车身的灵活性迷。但面对减速带这些大颠簸时昧丢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在剃檄萄。   在动力水平得到提升绵卵、操控感被保留下来的情况下瓣豁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少朽忍宝,开起来更加得心应手唉绵柏,也更加有活力秆沟。这点值得欣喜蠢架嘶,也是嘉年华的进步焙静幌。当然氰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方黔炊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎澳光,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音筐柏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步邻舰皇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色春讹侧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵何。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了互惦宠,不过众所周知捍恐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台姑,而是换装了大众全新的MQB平台喂咖博。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂呻揩顷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拳匹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胜孺欣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助立壤锰。   首先我们先来说说平台逃驶莆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台兽堕讽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构柒皮舱,PQ35血统也就不在那么纯正唾岁胚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台盆轿。   平台究竟是什么泄瓤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车菏杠,它们会采用共同的零部件死,采取相似的地盘畔杭、车身结构聚磁、形式结构以及相近的生产工艺罕泌、轴距等耽,以此形成车辆生产的一套完整系统凳,平台生产的战略是当前产品在开发中饱镁,最流行靡烦、最科学蚕权场、最节省人力纲、效率最高的一种开发战略盎码。因为对汽车厂商而言俗,可以在有效控制研发资源镐腊宏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情舍宛萄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台附糠塘,并看看它们之间存在什么差异吻搅廊。   PQ35中的""P""代表平台炕,""Q""代表发动机横置埂,""3""代表A级车龄胜观,""5""是指第五代硷吵舞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沫,采取相似的底盘户、车身结构裸钳钝、行驶结构兼、相似的生产工艺以及轴距等笑。由于研发时采取了已存在的""模板""侩,不仅使车辆研发缩短了周期全,而且共用的零件大大减少了生产成本浦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型归。采用PQ35平台的在售车型有途安笆、开迪敖、SCIROCCO秤砍刻、奥迪TT稍、A3巷苦礁、斯柯达明锐等车型娟柔踌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辣腺喘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拟、大长度激光无缝焊接紊氛靖、双面镀锌高强度钢板读溺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等聊陪,但如前所述镀阑朝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术稿弹。   MQB姆唬块化平台是大众最新的一个生产平台酗低窝,也是此次第七代高尔夫使用的平台郝界。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制脐氦,并且可以共享比例达60%的零件雄底,包括同样规格的发动机卫、变速器等死。MQB平台的推出惯钎,将会取代过去的PQ25斡绥汹、PQ35和PQ46等平台溅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性立僻入,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蠢虑无,不管是传统动力弯乃奥、电动和可再生能源动力哼辽,或者汽油机角拟、柴油机劳、混合动力系统功私取、纯电动系统触痉、天然气发动机八、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装任。另外辛靡浚,MQB平台还可以对轴距挨绢、轮距抬版、前悬和后悬等部位进行调节记。另外此平台可以生产从A0级描苟悲、A级到B级三个级别的车型秘糙。这是PQ35平台所不具备的惧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温涝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水镁陇节。相比几个欧系对手惮,宝马的动作显然慢了半拍断某,继5系旅行版之后嫂耗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售将牌。当然有时候来得早不如来得巧暮胳睹,只要给足了诚意童,迟到了也未必没糖吃粉狮巍。   对于3系旅行就是如此漓饺怀,在它到来之前猫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头差壕,作为后来者奔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹碴,就更需要拿出浑身解数了夯活。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版硕供靠,下面就来看看它究竟有何能耐誓讥躲。   还是从外形开始说起细甘木,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘疚峦盾,其底盘代号为F31啸婆,依旧是标准版轴距虱爆薄:2810mm贪袱唉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言童俏录,这仍是个相当精干的长度妨鹤裁,车身“三围”基本和三厢版一致浑,只是由于行李架的关系崎仁,车身高度小幅增加了21mm挨舞履。   我们测试的这款328i旅行版贝籍,还搭配了M运动设计套装迟负沟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸兼来,闷骚的感觉立马出来了痹氨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆熔坏绍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色藐。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择淳镐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )挠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性撼恳牵,这和旅行车设计的初衷相悖蠢稿。选择18""则刚好合适秸稀,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)笨潦逃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伺,用一句流行语来说就是豹挺新:低调奢华有内涵的突。   车尾则是旅行车最具风韵的角度是,从这方面看距枯,3系旅行并无太多亮点师,车尾的造型显得有点过于刻板咳吾,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已扳驰妓。相对来说并没有对手做得那么出色烫绕释,V60和C级旅行在设计上的看点更多躲脖。另外奴郴钮,虽然采用了M套件少冕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式付去苫,看起来实在是低调过头了裂妹亮。   外观总结懦胎陛:如果你是3系的铁杆粉丝溅,但又不愿自己的爱车烂大街列宏妨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了为兄掂,低调中透着股狠劲儿帽埔,闷骚人士的最爱复食陇。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样公藐缄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嗡碘冻,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少戒侈。但俗话说陇沦麻,是骡子是马得拉出来溜溜才知道捆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比村,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何圣巩纽?   车型的选择方面枚苫荡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则狼灵侥,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型两哺呈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑醚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机图。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比娥堕玩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸屠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰守逛,再辅之以保险杠的少量镀铬封炽际,前脸看起来一如既往的简约和低调抽谷。车头多条轻微隆起的线条恼,包括引擎盖上也是凹凸有致响匈讣,则让低调的前脸显得浑厚有力喜雹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舅懦,外沿继续使用镀铬装饰悼捶揽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻懊,也更容易让人接受卉扯放,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性囤趴槐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁北,一个氙气近光灯洛,一个卤素远光灯呵秤,外加环绕半圈的LED日间行车灯电,没有任何花哨的设计痴迪,注重实用嫂掂离。而作为玩灯行家的奥迪农,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼奸昆恍,配合上单颗远近氙气一体前大灯尼赦,杀气十足暇胖币。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杉氖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锑段,看上去随时有往前冲的冲动晒,非常动感和迷人犀虐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车噶雇,看上去从容而又优雅撕控,有点儿荣辱不惊的味道替盎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后灿番,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了典哇,毕竟走的不算是一路的风格了黄妨乔。不过餐陪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了煽溺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感劝配。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钙劲,变成了矩形倒角式的设计氮弓拨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L却秽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计氢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汝。   尾灯方面砂徊岭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型晴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看旧,而且LED元素的缺失也实属不应该忿奢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烩掳股,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼惜珐,低调依然是奥迪的责任卤双骆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎悔石,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎疙舵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呸摆舵,一个拥有超过半个世纪历史怒版薯,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巳,“男人”粪拭柿、“硬派”默焊徒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缴下。一个如此坚持传统的品牌砰肛佬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV究局,这对于很多人来说是难以理解的事实峨。坦白讲乳,一向不以貌取人的我情逃赏,霎时间也很难理解Mark T. Allen巳朗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品祟。无可否认目啪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的茎俊撅,也必然成为人们茶余饭后的谈资捍鞋,但是就只有外貌是这样吗恢?难道它没有Jeep的传承幕?这是我最为关注的问题寺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蹦旦滑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力仍吹戮。由此可见粕潜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能闷水,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置罐汕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外据蓉舒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色式,首先必需要有一副好的底子痞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沙肉。根据越野性能的高低胸,依次有Active Drive I椭峡、Active Drive II和Active Drive Lock三种靡绿搽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版迸妒的,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统点师驶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡憋煌使,并且还具备后桥差速器锁止功能色苍姜,实现左右车轮50:50扭矩分配斗盗撮,攀爬能力自然是三者之中最强的吼沟。   除此以外誊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统摹费扑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠膜、28°的接近角甜钢、32°的离去角洼、纵向通过角23.3°咆茹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置售推,要罗列出来的话其实还有很多涪赎,但越野并非纸上谈兵欠,要真正体验到它的实力狠,还是得把它拉到荒郊野岭水恒。   挂上低速四驱挡地腹、开启后桥锁止以及岩石模式琉墙,稳住油门就往上爬镁颠弓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碌殿,3.2L Trailhawk针对越野的需求灭从,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整蹈。继续往上攀爬词萌,一切都比较顺利武诡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响叫尾遂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胚。在遇到交叉轴情况时砰葛蹿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力暇矮,配备了后桥差速器锁止功能的它赴,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑等挖崎,就已经顺利通过伍伸。   这一次越野试驾顽赊堡,它的表现我完全没有惊喜侵,因为一切都在意料之中幻椽堤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务魏录,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了牧奈。毫无疑问焚劝兔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位衬痘,也同级别的最强惟殊爽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦喘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来讼。坦白讲踢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴层莽。" "  在国内的SUV市吵雍贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屉娶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捎馈,正因如此铺劝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市窍轰翠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问票秤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诞诽露。   说到大空间墩稻、七座设计墩肥幻、配置丰富的SUV绷,北京现代全新胜达是其中的表表者聚普,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求糖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胺苗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变毁疼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纲,下面我们将对这两款车型进行对比分析竭患。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观赊喝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秸窖饶,设计上中规中矩旧提,采用了哈弗新的家族式设计元素俊蛙反,这一风格将在整个哈弗系列上普及巫,代表性的设计元素有似搞培:大尺寸U型前格栅彩雌惯,粗壮的镀铬横条格栅称哨,时下流行的“X”型前脸妙涟舵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美滤懦赖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贪断蓉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哥畔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唬炼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痉钙,再辅以造型锋利的大灯灯组泛馅号,极富视觉冲击力寺辞娶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陆,现代品牌的确更加具有超前思维意识遁。" "   源自逸动平台的CS35此,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品评汉。凭借欧洲化的时尚外形设计档庙订,相对精致的内饰做工捐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现痪失,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注绘。此外呸剑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在括别,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能统鞋,进一步提升了科技感和实用性笨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些睡虱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谁,还有定位相同的长安福特翼搏吐价烧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狈谱送,涵盖了自主及合资品牌产品猛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道革挤桐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS捌,作为一款新生代豪华运动型轿车哀伶鲤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鞋肠,也成为点燃这场战争的导火线被很。而上市之后霸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道裙,可谓是一场针尖对麦芒的对决井都。那么除了运动性能以外冀咸,这两款车型的综合实力如何呢童扦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓紊肝。   虽然说是ATS是一款进口车型撼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉愧僻,整体售价和宝马3系保持高度重叠登扳。从定位和售价来分析呜虾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比盲,两车售价分别为43.80万和43.60万祈,价格差距非常屑鄯私谩,有一定的对比价值不赁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蕉绕,但两车所展现的运动风格完全不一样乌售貉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计密痛枫,车身线条锋利墓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性叉聪,同时也彰显了力量感始步。而宝马3系显得内敛一些妒,经典的""双肾""前脸造型邦噬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阿崎稗。   作为凯迪拉克家族最小的车型统巩摔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系精齐,除了长度略有优势外矛怀颓,其它尺寸都不及宝马3系静辛算,在空间上可能会有一些影响鹅迹黎。不过没有关系贺容,作为一款运动型轿车堆订,小一点也许会更加灵活弊酞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评漓丢袜,经典的造型更容易接受替,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26船薪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍掀皇。   相比之下拇肩申,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力疯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感狗嚷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蒙募。   两车头灯布局不同颇翘,宝马是横向设计般旧,开眼角大灯我们已经非常熟悉郡浦。而ATS为纵向布局贿,造型更加犀利缮省卸,同时采用的是远近光一体设计汝。配置上都采用氙气大灯麓辅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备镰赏讲,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能墒熬,但是可惜没有前雾灯拭损棋。   从车身侧面来看羌彭迟,我更喜欢宝马3系渤躬,腰线更加锐利共恨,营造出了运动型轿车的动感效果谐。而ATS侧面饱满厚实膛模甫,典型的美系车风格驴创釜。   两车统一采用的是双曲率后视镜咯,并且带有电动折叠和加热功能透汕赁,同时集成了LED转向灯煽,显然宝马3系狭长的设计要更美观瓦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯邦蹿,警示效果有所提升课旦膊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牟噶弦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力毛淮,双边双排气管设计也展示了其运动气质欠虚。相比之下凯,宝马3系的尾部显得比较平淡到悼,家用车的造型在气势上要弱于ATS抬歉。   轮胎方面萌芥双,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎替部,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎县聚会,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18颓霜夺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎瞳砍何,都是偏重运动性能的选择耪。" "  提起东风日产天籁柯,人们往往都喜欢用舒适回舌颠、性价比高凌瘦梯、省油这些标签来为其定义饲。的确茧河,作为日产在华销售的顶级轿车尺尾葱,天籁一直以来都以一种优雅的姿态谈,在中级车市场中处于上游位置胖俩己。不过这款车型的加长行为蹭攻,却与其他同级别车型有着截然不同的理念腔锹萌,天籁公爵碗沁,虽然是天籁的加长版本慷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手募,挑战更高级对手得花,才是这款加长礼宾座驾的真实能力琉。   25.18-29.98万元的价格区间朝合哨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势敢。相比同级别对手雅阁邢、凯美瑞尚诡分、迈腾等热门中级车描,普通版天籁一直都能够与它们打成平手幸讣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼趣卸沙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无唇脐休,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妊枯,在提供更多给消费者的同时簇裸色,却并没有在价格上表现的有多高调奶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异雹,但是通过对细节的仔细端详老,你还是可以发现不少变化之处歧抵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素钡识,但是整体风格上却并没有因此而变得极端簿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近薄坑。   5003mm的长度与2900mm的轴距雷嗽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平每桐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越退咆,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拨粪。而与豪华品牌中级车相比较悔使购,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm爆寺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大桔据翁,整体协调感还处于平易近人的水平皖金巧。   本文导航勘牌僻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来粹垢,数以万计的人们加入了摇号大军坪股隙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点盗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疗辉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高涧,一步到位的想法也被大家普遍赞同姬式,这种情况之下中级车的优势就体现出来了侠,强劲的动力舱堕晌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜敦艘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搐,它们的价格和配置都比较接近艾嚷,下面我们一起去了解一下别爽损。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表顷愤溉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)古艾瘟:15.98-25.18   推荐理由毒:大气时尚的外观栓炭、配备豪华全景天窗蛔、全新T动力以及较高的性价比蚊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计私筷疆,采用了起亚家族虎啸式的前脸娜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择珊揉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大默,能够满足不同购车消费者的需求敛剃暴,值得称赞的是挤拷啼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗儡舵毁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感系款,在同级别车型中也具有很高的性价比处薪椒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整卧,自从彼得希瑞尔来到起亚后撼廊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸韶邵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸情奉,大大提高了起亚车的辨识度枷骏。熏黑的前格栅看上去更加动感讣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奥虎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化叙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长噶喂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感汉侵蛇,并且兼顾了空气动力学朵煤修,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足浚腐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能握铂恍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高囊态,LED光源看起来更具科技感逻。   新K5的内饰进行了小改动蘑顺褂,用了和工艺均有所提升帝,三幅式的方向盘也进行了重新设计船番,看起来更有质感呐,使用起来也更加方便柏诉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积眯猩,也提升了整车的档次感喀渤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑健扑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型钵退册,A柱倾角也随之更大构簧,对于一名1.82m的男士来说鳞舰暑,头部空间的局促性很明显垮剑规,通过降低座椅高度后咸椿,驾驶视野也受到了一定限制沽社坦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搁鲤,同一名人员在未调整前排座椅后碘,直接移动至后排乘坐帕隆,腿部空间十分充裕静,而头部空间也在可接受的范围之内估翠琶。总体而言蛋前,如果想舒适且安全的驾驶K5靖扔廷,并不适合个头较高的人士阜并,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞凌镁萍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机假僵,最大功率180kw来究,最大扭矩350牛米叼勒,搭配6速手自一体变速箱柿醒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现犯挨淖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型弦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩乡假涩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内轻色刮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟奥猫颓。如果你听到4系觉得陌生刹姑素,那么当你见到它一定觉得很熟悉遂揩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造寞睡,无论外形还是内饰都与3系很相像簇垒巳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平期吃抖,因为在它身上不仅有3系的影子嘎骏,同样也有着自己独特的光芒蓉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe灰庆盒,59.6-73万元的定价也高于3系编桨。不过其实也可以理解绊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版环涣,而是想要一辆便宜些的“6系”双。   宝马4系提供运动筏、豪华竞耻荒、风尚三款套装史,价格方面没有区别淡轰鞍。车头部分确实与3系非常相近吼,只有前包围能够明显与3系区分出来兽桶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素姆咖夹。整体来看却,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格礁乔,仅在细节上加入独有元素楷。 【左沫畔:豪华设计套装(选配)/右吩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解技棠,但来到侧面相信很快就会被它吸引即斡笆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条署蹿,这样的立体感是3系无法给你的贾镭。车身尺寸方面椿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短堪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm湿,轴距两车同为2810mm顽方诚。相比竞争对手恋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势媚第。   由于定位与平台的原因请埃锨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳竞费搅,也达到了对自我的超越毫伟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统炬。尾部张弛有力的线条希饯面,勾勒出肌肉感极强的视觉效果愤领。   本文导航醇呸饯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末链闻戳,2013年又有很多车型和大家见面了耽炬琴,它们各自出身不同性格迥异夏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现炼雀浮,其中原因多种多样嘶屋,下面就对它们的表现做一个简要点评褐夕拱,并送上编辑们的新年寄语鄙。 东风标致3008   上市时间幸琴姓:1月9日   售价乓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城婺汀,法国人终于坐不住了棵腔,要将标致3008进行国产室臣,最初还担心它法系前卫套娄、超前的设计能否被中国市场接受涂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情裸伦宛。   不过似乎这一切的担心都是多余的夺附挠,东风标致很清楚大家的喜好火篡块,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸瓣惭、尾灯等部分进行了调整逛食淮,类似机舱造型的内饰得到了保留徽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性脚吵灰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素歉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计既莱。   动力的调校同样符合中国国情耽花,由于中国道路情况比较复杂讳融,城市中驾驶用到高转速的机会并不多麓兄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机灸颊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛袖。尽管变速器的表现有些差强人意锯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如曹察。 为了进一步满足市场需求想,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型杠撂拍,丰富中低端产品线促桨。   新年寄语泵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的间替档,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上户惺珊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来阂饭柒。" "  汽车除了是交通工具之外邵晒,在中国它还需要扮演更多角色晤。比如冬,它会成为一些人身份的象征华。也正因如此掠蹈参,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴魄。在车型跟随换代而越变越大的时候到,它们还不满足筐形,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型磁姓绦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型撬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸尘幌警,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了书媒。   从长轴距车型诞生起冠秘,围绕它们的话题就从来没有间断过五抱雹。长轴距车型的空间更大是显而易见的前,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗解患?是为了操控放弃空间暖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题尚士口。现在逛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挠烩氮,并且差距幅度有多大扇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵哩导。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一茧俏。从设计上来看祈藉罢,它基本保持了海外版本的特征陛脚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变波算把。整体风格比上代车型更运动涤勾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洁衔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型情。它在设计上与天籁并没有本质上的区别添拉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间罗,同时函,在配置方面也向更高级别车型看齐蓟眷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一频。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后竣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性茫欺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势皋,那么实际情况果真如此吗昆?   首先惮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异榔。将天籁停在起始位置后诵芜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置氨。之后秤,向左打满方向脯差,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作朔唾负,然后再次用桩筒标记后轮位置羌斤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头千乓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异答温。   实测印证了我们之前的推论娇钦尉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嘶辟平,但差距不算特别明显胳撩。两者的方向盘直径和回转圈速一致讲鹃。实际驾驶时隶经举,除非路面宽度限制特别明显涣萎耪,二者没有本质上的差别单澜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准胶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况霞龟齐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谴匠勉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响隧。当然览萌鳞,陆军1号的尺寸太过庞大栋坪,算是加长得比较极致聪痢。那么静,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗染?   同一水平面上催臂徘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙苏坦,二者的成绩均为150毫米枷盾稻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙届兄算,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中莽侯尺。   我们的测试方式是将车头正对坡道棉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止插佛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卵硅沥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬聊,但结果令人意外惕交。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米佃竣钵。抛去胎压等因素的影响蹭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平溅骚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV避失?如果排除自主品牌的话吞沸恨,这多少听起来有些不切实际吧铝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蕊掂。不过这个看似不可能完成的任务匪,正因为有着咱们自己的汽车企业撑悸酚,才使其成为了现实脚旱茧。10万元给我素,我会选择什么车呢富廖摆?今天就为大家介绍两款不错的产品饶铺蟹,众泰T600和比亚迪S6衰龋传,它们之间孰强孰弱阂浦,看完文章之后您便会知晓寞腹。   4天以前臣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来烙,顶配不到10万元的售价亥姑滩,加上1.5T发动机出色的动力表现别、以及全景天窗饯陋、倒车影像等丰富配置的加持虎崇锑,让所有人为之眼前一亮郎。而在该级别中吠舷付,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战顺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置办肋,还有着出色的销量和用户口碑颂孩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赁。所以今天写板,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比工排,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型藏羡吝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6介,这款车属于小一号的紧凑型产品四甲失,因此这里就不掺和了纫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绦贤:两款车型造型原创度均不足们诺敛。   外观造型上挡瞬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹萝闲,但相比之下并芹蛙,众泰T600显然模仿的更彻底一些翱剩坦,车头与车身都是完全的拿来主义春,没有一点原创的元素凭仓。而单就最终的效果来说未,众泰T600显得圆润饱满垦何,比亚迪则更加的精致显大廓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面媳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm是劳蛋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm仍,轴距为2720mm丹辆攘,从数据上看通,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势粱腹禾,而众泰T600比对手更宽俊,轴距也更大氓仿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泥鞍混,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些快虐街。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎违,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎画限寸,在轮胎规格上风,众泰T600更有优势一些诺泊楔。刹车结构上令鹿具,两款车均采用了前后盘式刹车坤。此外先,在备胎的布局形式上赡天,比亚迪S6备胎采用下挂式腿,这种做法的优点是对后备厢空间占用新级⒏,不过更换起来略有不便顿停。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程酣督蘑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鳞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配薯诲,线条上显得不是很协调谅,后雨刷家圭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备拒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猾澳婚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达偷蔡速,而众泰T600根据官方的说法对,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了脱嫡适。   钥匙方面锹哭播,两车都配备了智能钥匙琴,并且无钥匙进入乾项、一键启动等功能也是一应俱全虾。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通踢,但质感和色泽都比较不错常罕恭。相比之下犬畅,比亚迪S6的塑料感略强款垛,但它的两把钥匙中海问,有一把还是卡片式的螺沧犬,挺有档次感的文。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”甜改,据日本共同社11月报道辰肯,丰田汽车公司发布预测称焕床,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆轮烈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录霜垃。而2013年前十个月傲,雷克萨斯在华销量同比增长8%钎普,而7-10月同比增长了24%宏徐闭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势夕。那么恐蔡舰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陷?在这个产品为王的时代中兔穆写,或许答案非常一目了然台,品质卓越的丰富产品惠彤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中祁抄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱番肠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)化衅,而其到了2013年也整整历经了三代产品孪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的匪?在这代产品中究竟有哪些新意堆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的舱类。所以瘁跨,在这个2013年的冬天柏拒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT骑惯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”褂迪。   是先有鸡还是先有蛋唯捕?这确实是一个哲学问题葱额书。但是对于车型换代而言祟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情洼。在介绍外观之前辆据骏,有必要介绍一下其前世今生敢疵佰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肖蔑,全车线条设计更显张力霓,饱满的肌肉感让人过目不忘诫颈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斑坎。   第三代雷克萨斯IS唱己粪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车函坞,全车线条设计更显张力翔嗡,饱满的肌肉感让人过目不忘妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化性孪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度谴龚,但当这款概念车面世之后橡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绍。虽然没有LFA那样气动山河熔称凹,但却是可以做到惊艳动人肮坊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV讥浓室,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长耪,要么从一开始作为越野车的分支湃敬毫,要么不经意又成了轿车的替补疥,但这丝毫不影响它越来越主流博,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来漓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员惜。   一向个性张扬的Jeep品牌慷蜗帽,一改传统的硬派风格味居背,走起了时尚运动的路线弊陕。不仅如此罗胺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型灰姐竣,在国内各大车展相继亮相径翰,赚足了眼球盖牧抗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市光,笔者有幸受邀参加新车试驾活动邪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢厢瑰?通过下文一同来寻找答案吧!   外观末:一改硬派风格哭睫喊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初斯品,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型懦铣慧,在这样的大背景下憨坦划,自由光孕育而生硕。只是从自由光诞生之日起及嚏孟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注累炊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象救。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)截,定位于介于指南者和大切诺基之间蒜葱烽,竞争对手直指奥迪Q5傻、奔驰GLK尸、沃尔沃XC60等车型佬派,车身尺寸方面粟罚,其长宽高分别为4624mm仿冠拭、1859mm水惰、1707mm羞化啸,轴距为2719mm忻,与竞争对手相比并不处于下风卡推。   既然是Jeep品牌车型染,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了次,只是造型有所改变茹豌,一改以往平面式的设计联拇囊,采用了类似“折角”的设计锰涪,当然效果立竿见影邯都寐,整个前脸变得更时尚也更有立体感膝。前大灯的设计标新立异盖,采用了大胆的分体式设计同,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”把钞钩,氙气大灯翔埠茬、雾灯依次向下排列抒签。值得一提的是该车的行车灯斯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型习烫杯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑划市令。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道虐娠激,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后迫溅缉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯宠了。 斯巴鲁BRZ 工黑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机洪峡护,采用后轮驱动平台掂狡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑槐毕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”任京遣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发弓伟杉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计矛唉毫,而外观和内饰由丰田负责年。   尽管如此附吓,BRZ并不是“每个人的菜”仆轰。尽管设计了一个小型的后排座椅徒梧辞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人卸啸,音响和娱乐信息系统不够出色吗漓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一讽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮读涛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣亮、并且外观时尚动感的轿跑霓闲券,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试兔偏菜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点认挪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机扣,最大输出功率为200马力呸,扭矩为203牛米扯烤掂。据美国环境保护署数据显示俊漂,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蒙市裴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氛。 ? 斯巴鲁BRZ 沃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供去呢。两个版本都有手动挡或自动挡选择哦毋踞。   豪华型BRZ的售价为26虏葛赐,265美元合乘攘,配有空调系统吕畴,定速巡航系统默慰漠,电动后视镜纪巷单,一键上下的电动窗馁,后门掖绾猓控电子锁荆惶漠,真皮包裹方向盘倘垂,65/35规格折叠后座堡,HID大灯汲峭绍,17寸合金轮圈巧外俏,有语音提示的导航系统蕉铆,实时路况警报猩盆搪,USB接口和车载收音机耗列。   限量版的售价为28璃,265美元济柒,在豪华版的基础上增加了雾灯赴,真皮座椅懦其靖,一键启动悉,后扰流板概嚼,配备照明的遮阳板化妆镜骡年,双区域空调控制系统短,前排座椅加热和后视镜加热藐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挪腔,电子牵引力系统累,稳定控制系统以及6个安全气囊慑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试骑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明暑砂摧,无论是正面撞击蔡,车顶强度铣,还是座位与头部保护试验董,BRZ都获得了高分恕盲,可以称得上是一款非常安全的车川。 ? 斯巴鲁BRZ 沮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩危五筏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX么泻胁,加速时的推背感没那么强烈袖蚀。不过拿嗅坡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者孩撂,对于六速手动挡十分精通难频,5溪刃眠,000转起步对你小菜一碟的话偷功,加上BRZ的轻量化的设计瘫操,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感穆维琴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似庙涩菲,并不夸张的外形设计世盘蓟,精准的方向盘危,强大的刹车和印象深刻的牵引力萎构。   总体来说钠痢磷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车岔丘乔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受四。而作为日常用车来说界刑,路况好的前提下踏缸蹭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妥侧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品素,未经环球网Huanqiu.com书面授权惟堂,严禁转载瞧胁,违者将被追究法律责任仇。责任编辑瓜:李敏" "  作为一款小改款车型恳董购,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奢咸邻,甚至在细节方便也没有任何变化凌,仅仅表现在配置上的升级贺。回顾智跑近3年的上市之路来看挽便,依旧保持着其独具一格的风格插播,即时在如今来看兑旦,智跑仍然算是一款前卫的SUV飘掇,回到3年前妥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L汞、2.4L两种动力共10种车型庆氮凤,售价16.48-24.98万元纱,售价与老款车型保持一致讲蔽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型玻睫乓,即使它远远的驶来戎,你也会在车流中一眼识别出它诲瀑,城市化SUV的定位倒也不特别抗邪涤,不过怠涡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计讽偷冯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一入锹健。   现款智跑与老款在外形上几无二致靛堑悉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意唬唐,与老款相比弦疯扰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏陀领。部分高配车型则配备主动安全头枕纬葱、前排座椅加热瓢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置络淡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里爽烯聘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型供快哗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型椭别。这些车型中包括了全新奔驰S级剩涕、凯迪拉克ATS斥府、斯巴鲁BRZ鳞、沃尔沃V40等备受关注的新车噶食,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局松财,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车疆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蹄瓢斑:9月28日 售价区间悔:124.8-209.8万元   新车点评慌怠姬: “汽车发明者鼎,再度发布汽车”悼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惠地惰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语师限免,这也看出了奔驰对全新S级的信心卫锈,从外观鲁肌、内饰官疏、配置等硬件方面的足够实力踌,甚至超越许多同级别车型架顺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机尘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢涂蒜埔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车频污拱。具体来看匆济,前大灯穆示阮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似敖空瑟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是淡淖释,新S级加入了更多张扬的运动化元素畏忍末。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部酮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛粹绿,有点类似于现款CL级的设计肉蔚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面跑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挪袭尝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现失拧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外盲,还可通过其控制车载设备等拘呸。另外摔故,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鞋、LED氛围灯懂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅丰瓦划、新的mbrace2智能人机交互系统等推锻汕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计擂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学糯,特别是后排的座椅锰,高配车型后排座位为独立设计笔赶,并且带有腿部支撑和按摩功能甫观扦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重稗芍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面碍暑鲜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机翘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惟,最大功率为245kW(333Ps)抹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蔑饱青,并匹配电动机筒,最大功率为225kW(306Ps)散搁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机量兼坷,其最大功率为320kW(435Ps)扮仕奉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器划赴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间份仙遣:9月28日 售价区间浑陆:30.8-43.8万元   新车点评卫镣堑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功础恐晚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性戚。但凯迪拉克ATS的到来喀倍托,让宝马3系走下了神坛缮工害。相比一直宣传运动的宝马3系糖杭达,ATS个性化的运动性能更是技压一筹昂。不过在终端消费市场上哎檄设,凯迪拉克还有很多事情要做勾既饶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力分。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市芯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型仟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造汐价苫,外观方面焦篇让,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计荡掏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计老碎古,整体造型较CTS而言更加动感吧。   凯迪拉克ATS拥有50梧艾:50前后质量分配络,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统田底、Brembo刹车卡钳泪桃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊乡盾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂掣娩伸、LSD后轮限滑差速器饭讲、高性能运动轮胎辰靡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乃孙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置较。   车身尺寸方面艰程嘶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骇,轴距2775mm烽谰笺。而未来国产后菏同祷,轴距有望加长艾损骨,以应对国内市场抛怒怖。   动力方面衬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机匆七控,最大功率203kW(276Ps)递,最大扭矩353Nm茄部,其百公里加速时间为6.2秒春氢揉。传动系统方面撩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱甜淮。" "  前言韶星歪: 在上一期文章中蓄沃葡,我们盘点了2013年重点的改款车型替,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型豢,在收集信息的过程中反,编者发现了一个有意思的规律才,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型脑掏,往往推出两款寇,甚至更多荡,更像是一次新车的大爆发菲,或者说是新车开发计划中的一个波峰红骨户,这样的车企包括长安福特舶、一汽大众断惕、广汽本田等形。与上篇文章不同的是怕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出媳投桶,而是挑出了10款重点车型犊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涣,有的是较为低调措,但其实销量却很不错的实力派车型煞踌然。回首这一年末逼清,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间狭疾:12月10日 售价区间闻病羌:12.19-18.29万元   新车点评尺:作为大众全球的当家车型埃变,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变怯开卞,是相对比较原汁原味的一款车型撕薪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议桃,但空间的改善却更具群众基础拘璃。从速腾的热销来看塘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型难形,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方善,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线弧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形掏唬,雾灯区域的改变也是如此凯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感廖爬波,也更年轻一些滦,少了几分柔美嫌,多了一些阳刚的元素囊叛。   车身尺寸比第六代更大砍豪输: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板悼尖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说律,后排空间略显局促娠擞妮。这点在国产高尔夫7上得到改善绍烂赫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm棱,相比现款车型级贬,长宽分别增加了56mm和13mm酸碴,车高则降低了28mm班。此外供,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酪瞬,轴距增加59mm膘茹答,达到2637mm叫夹,使得后排乘客腿部空间增加30mm阮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm闹,而行李箱空间也增加了30L记烧,行李箱总空间达到380L赐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化敦轨: 相比外观的“小改款”寄筒纲,内饰的变化却是颠覆性的切烂敝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状呸卉,并且向驾驶员一侧倾斜坞侣外,更人性化痘偶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嘛缕老,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感邻杆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力藤趟。   轻量化更加明显搽秃: MQB平台的特质之一便是轻量化忍墓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大币,质量因此降低了37kg鹃,另外发动机降低40kg党堵耽,底盘降低26kg弯驴僧,电气系统降低6kg等等兰宠,虽然车身尺寸增加牌劳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg核眷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg文,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果顽漂山,并且一定程度上也能提升驾控体验谭。 【MQB陌痈荆块化平台】   配置全面升级处寐蠕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富垂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)京视、定速巡航菊弄粱、启停功能鬼捆、第二代车道保持辅助系统段拓、防碰撞预警纶、自动泊车虐拨、胎压监测纫歧弹、电子手刹从鹿、电子驻车耽、一键启动景、新版导航及超级蓝牙等功能缆。另外藤吝,丹拿音响墒、以及更大尺寸的触控液晶屏盖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成乡铅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机窝牡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教猴群,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)旱勺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同揩节,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机欧,其最大输出功率为162kW(220PS)狙,峰值扭矩350Nm沁驶矗。   主推7速DSG双离合变速箱啊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱飞姬:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)匙钎肥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)融陪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)可酿贝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT悄畔惩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT稠螺,而1.4T自动舒适型权疾、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱哀巍欧。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间邵献据:11月19日 售价区间钠艇坑:12.98-18.98万元   新车点评废:北京现代是2013年的大赢家咳,销量突破百万辆镁,并且销售车型整体售价在上升漂胳城。虽然索纳塔八的表现还算不错登,但这是以高性价比换取的俺摩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜布,外观更沉稳兜秸箩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者仙,再加上超出预期的低售价睡睛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型体炽尖。   外观方面从涩,北京现代名图共拥有八种车身颜色柿朔图,分别是水晶白睡、梦幻银肮、幻影黑寿、玫瑰红蚊绒飘、水墨灰据牧、宝石蓝兔经、丝绸金墟、北极玉诬保。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念材班豹,尤其是前进气格栅处的造型饯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酥迁。细节方面摊,新车的前大灯设计很抢眼蚕惠殊,区别于其它车型提,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上桐嫁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm亥海,轴距为2770mm袜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芳沸淘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点阮爆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面马玻膜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重棉顽,以金属和实木装饰为主卸。配置方面坎蹲,有主座椅十项电动调节捣、驾驶席座椅加热通风记忆功能箩、双区自动空调净、倒车影像嗓皑肆、定速巡航发、多功能方向盘诚、座椅/外后视镜记忆功能轿踢、侧气囊/侧气帘沥疟陌、副驾驶安全带提醒晾脱、倒车影像系统妇桑、转向辅助灯澄笆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置矛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面脖里,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机屡朵骄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瘁巫监。对于后续会不会推1.6T车型吕,北京现代副总经理权赫东表示乒青,目前尚没有这样的计划诬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了落,满大街都是傅,从朗逸上市到现在的五年来旅筹溃,在全国卖了一百多万辆穿虑,卖的这么好睦衫搅,自然有这款车独特的竞争优势惨枪。要知道搬滩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量塘瓜,这究竟是为什么电,很值得各个厂家思考弓雄。市场定位抓的准嘘,产品线丰富旁惊冠,产能跟得上鸽盛担,都是成就朗逸销量过百万的因素盛醇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版圈户咯,市场价16.59万元玲斑。究竟值不值泄挟?运动在哪里亮纽昏?是否称得上运动番?带着疑问办袍勺,一起来吧勾槽柬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅涵星剧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式划履,这种运动元素的表现方式很常见恼宠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅氰狸箩,配上熏黑大灯这样的手法蓉,而且很多还是豪华品牌在这样做确。这样就无可厚非了蔡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摧,新朗逸又有什么不可以呢边?   运动型小尾翼缮蛋、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点绣,同样是传统手法酮姆屏,几乎在外观的运动性点缀上慰史仇,各个厂家还没有太创新的方式醋涧。一般些的慰街,就增加这样类似轮毂池飘、尾翼的装饰韧轨酮,高端些的采嫌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型邦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类穷令,不过兢,从侧面看床梯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变来,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捍监美。   相比车头和侧面瞪导隶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些沧迫卵,在说运动感之前坏,我更想说说普通新朗逸的车尾渴,更确切的说佬锣捂,是想说说尾灯魏抠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起络读,有一点略显单薄的感觉饭。运动版上般皑,尾灯加入了熏黑处理乔沽,双出排气管也更粗壮了悼稠,保险杠的视觉感受也更丰富牧嫌豁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酥粗蛇。   本文导航茅袭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争篙谱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发慕酒讳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成巧驳堵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配撵嘎彭,即韩国的蔚山莱虹,这里同时也是现代全球最大的工厂适。这个工厂雇有3.4万名员工辰,日生产0.56万辆车肺。   Inautonews编辑表示弘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意梯跨兔。五年前质量提高了伞渡,但是外形并不美观俗。然而祷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变仑拿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)膛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)怯扑庇。对每个购车者来说芒蚊,这听起来非常有吸引力氰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特渤。   与现代旗下的主流车型一样簿词妙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法兜,整车线条从头至尾充满着流动感竭。车身长4770毫米炉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米衰驰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乘郴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标罢第,它看起来依旧如此的适合年轻人谰累。没错涟,搭载着一车的新技术之后抗靖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手损氏捅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价人方洛。于是当新车到来的时候横昂脆,你一定和我一样对它充满了兴趣藐怂。这是最年轻的凯迪拉克锚旁宦、最小的凯迪拉克弓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克菏掀铜? ● 外观造型荚棱祭:钻石切割风格依旧冀奶庞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拼诫、2013德国红点设计大奖岭陛徊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就触,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型谓态。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影岗拴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品裂期,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶般梅马,只是这回乡,ATS是完全原创的作品窘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm帆碴概,轴距仅有2775mm伍爆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铺辣覆,而国内我们则把它当成中型车吭车软,和宝马3系标准轴距版桥、雷克萨斯IS成为同级别竞品番哨氮,并比它们都要更小一些隶谓。   前脸的造型相当干练没,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张孟蒋茅,而是被很好的控制在一个合理大小上杠蹦碧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了书郡杉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位菲讳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条悍配卯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头祭帮。出于空气动力学考虑库瑞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谜卷彪,当车速高于60km/h时拭,前进气格栅会自动关闭课,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)会咖缕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性幂碌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茸潮蹭,并带有远近光灯智能切换功能罢攻鹅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烙史松,快速亮起荒,缓速熄灭的设定很显档次陆。再往下看睛来矢,闪电式日间行车灯萝科绷、大灯清洗窗射、代表着美系车传统风格的轮眉反光片录,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘎崩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沪渤,亦或是造型需求宏协柏,感性的来说拴,可以视其为向着传统美系性能车致敬梗猫灰。身处车内挝汀坦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蒋奴蹲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俱劫凶。   ATS是一款后驱车眷怀篇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粟袒:50概妊筛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款攀,贯穿车体的俯冲式腰线那驼图、短前悬讹授痢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态顽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上迸菏贤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纠号糠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纷癸泉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卧。而在规格方面邯腿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辰颁,前胎尺寸为225/40 R18枫班卿,后胎尺寸则为255/35 R18恋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力黎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统屯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致两净,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角物,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甭,至于设计师是否真有此意芥了,倒还真无从揣测程问。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少表们,实际上故河,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抢,由此带来了不错的视觉冲击感锋泊,给后车以足够的心理压力祈钝,至少眼前的这个家伙一定不好对付泼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型檬妙别,至于3.6L V6车型何时会引进狈梅矢,官方暂时还没有表态揣搪,而是否会有V系列性能车型的推出椒匠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车谓尉,我的第一反应总归是奥迪A6L花并申、宝马5系以及奔驰E级这3款赡。不可否认配,它们的确是这个级别中最具代表性的车型陌喇,路上的能见度也说明了这点监僧频。不过鬼塑斧,随着市场逐步的被细分泡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者孙瞥,除“老三样”以外私,也还有其他选择舷,比如和仓霜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES葡翱,这两款不错的“非主流”产品航睫芜。   今天坚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前啼,领略一下“非主流”中大型车的风采急可,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同郎茧率,当然嗽紊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同溃浩膘。(注内:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”龄险,雷克萨斯ES简称“ES”惺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前干,编辑先和大家解释一下“非主流”谩碴,这里并不带任何贬义宏扮。从销量看沽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鹊绢瓮,宝马5系9000台以上宫顶匙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拔镶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场害摧揪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肠。   外观翻舞毫:XTS尺寸明显更大淮愧停,但轴距差距不明显   对于中大型车来说取吗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寐唾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念噬附浪。造型方正且棱角分明的车身造型靶女腿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰纯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解始岗力。可以说它给你带来的面子效应需羌,绝对超过它的价格裴,在半年长测期间踩疲,我在停车时经常会被问相年:这车得60-70万吧港?   相对于XTS外观的张扬怠溃、霸气块泌互,ES则可谓是低调溜唱盖、内敛很多健寞宽,整车的线条和比例都比较匀称锈枚玖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了眷缓。   在车身尺寸方面频考钙,XTS的车长达到了5131mm扇,比ES的4900mm足足多出了231mm称辩盾,差距可不斜涌荨,但在轴距上伴,两者比较接近沤邪,XTS为2837mm寸推,ES为2820mm妈,仅相差了17mm嘉,至于最终的车内乘坐空间表现氮儒泥,它俩也是半斤八两蕉烽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型捶,氙气大灯晦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少碘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯费剿,ES则仅有近光是氙灯誓,远光为卤素灯泡桅。其中频,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局封,显得比较个性佩栏挟。而ES则还是灯组传统的横置式玛诲琶。   再来看看轮毂和轮胎飘啡郝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸徊,ES为17英寸宽咎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎贯脚,市场售价约1500元/条匙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎敬,市场售价在1000元左右/条绩横。可以说捐慰,在这方面两者的差异还是挺大的德。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算滑刨刑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择伤挥晶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元叙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撑,下面就让我们来看看他们各自的优点叭逼牧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镁仆卫,其他两款车均有上万元的优惠撵典说,但相比比亚迪秦的国家补贴鸡灵勒,这些优惠就算小巫见大巫了瓜潍吃。目前在国内的某些地区情虱八,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴舌啪,总补贴额度可达到7万连,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴呢桃郝。   在外观方面午金,这三款车均有各自的特点筏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赌赁刃。而本田则是日式混动车的传统样式滩赂称,看起来非常别致啡骇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惹,非常有气势稻污。   这三款车中频姜,比亚迪秦的动力参数最强写,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平劫。不过要是论舒适和驾驶感受铺,锐志才是这三款车中最棒的炕潍乐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烩尝缄,因此它的动力参数看起来没有太大优势铅疵。   三款车同为轿车岛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动攘,丰田锐志采用了后轮驱动颇。至于哪种驱动形式更好锣森,就要看个人喜好了彭。   本文导航踌凛:" "  简约内敛挥、安全扎实敢骂碾、品质优良烩,却叫好不叫座类雾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象半刚。然而对于一个企业缄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炔咖难。为此飞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时诞翟焦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如搬汀耙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L暮。 亮点配置店:   City Safety城市安全系统哗寞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤澜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下萍,City Safety则可保证刹停以避免碰撞穆牛岁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统篮线光,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险供另,系统将马上发出警示并全力自动刹车辞戚狭,避免发生碰撞事故龟磺套。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)授惭沁,可实现自动排队功能闺,除了可设定巡航速度检碗太,还可设定五种不同时间间隔聚讳瞪。   加强型盲点信息系统BLIS寒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纺赎。   倒车车侧警示系统CTA卫拈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颁,如有车辆接近黎睹敲,会发出警告音和BLIS警示灯烫湿融。   FAHB主动式远光灯稍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆杆舌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯圣交,防止对方车辆驾驶者造成炫目里焙匈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心酬孤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择旅侯梅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入痛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距潮森伤。显然沃尔沃也意识到这一点瞪醋,要想在销量上追赶""ABB""费葡,国产是最为关键的一步鲜尺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边锭。S60L的到来肯定会对宝马3系背、奔驰C级叛陛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哩弊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手还。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢杀叼耻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型遍捷挂,我们今天对比的是2.0T智远版统炯鲜,售价为30.99万绦硅罗,而其对手同样是搭载2.0T发动机投,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型设肮炒。 ● 外观对比   从外形来看缄扔,沃尔沃S60L给人感觉干练滇辅甲、紧凑酗朽匣,X型前脸略显凶猛箔,富有冲击力铆辣记。而奥迪A4L外观显得更有亲和力份讲恒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱裤呛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钒穷茧,采用氙气大灯光源蚊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯思极森,只是少了前雾灯曙派。相比之下惧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利贡盲敖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合誓卡,同时还配备前雾灯措瓮。只不过灯组并非自适应前大灯态,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能迸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尼,确保驾驶安全鹤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平艾修概,轴距增加80mm达到2856mm挥晦餐,而奥迪A4L轴距为2869mm屁凭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势搭,不过高度和宽度有所不及闯渴。两车空间表现如何采茨蒜,请看后文的实际体验添沛色。   两车侧面造型也具有不同风格缸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态慨,而奥迪A4L侧面更加稳重狼仓,看起来朴实大方馁丘。 在后视镜上旦,两车都集成了LED转向灯蝗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能羌船蝗,而沃尔沃S60L则没有讥福还。 在尾部铃弥,沃尔沃S60L造型略显生硬了膳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和财。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计师,同时加入镀铬包裹谢马柬,气势十足持茫艾,而奥迪A4L是单边双排设计亩,无镀铬装饰捷雾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎陡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惩咯联,尺寸为225/55 R16轮胎芒管,相比之下尺寸显得有些小了题,同时配备的是非全尺寸备胎观尝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎览,只有修补工具有点不厚道容禄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的苦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗颓?当时的网络上绝对是一片嘘声巳。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吓,这似乎就可以理解为特立独行呐逆?或者说创新昂型苦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撩售悉,通俗一点说就是寡:走自己的路揽抱,让别人竞相模仿惯。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吵,时间不长认,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样莆炔森?当时我无法回答船苛燎,因为还没有对自由光进行全面的了解携呛经,经过一天的试驾体验之后破,我认为这次Jeep自由光确实有点料酞蛾,甚至可以说气势汹汹劳亥插,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称列埂,那么它到底有什么资本来搅局呢几芒洼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案夯蚊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芯,在做颠覆传统这件事嘶盯哭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啡。就拿前脸来说肺可扯,好看不好看绝不是我个人说的算的咆痴,每个人眼里都有一个不同的看法赁群料,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧识扒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表悍蔚刊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看膛涩时,Jeep其实并没有太大的优势垢,包括大家最看重的轴距表现感枢,在这个级别也算不上是太突出淮拦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话澄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争互,让消费者也能愿意买单概。   车尾相较于前脸就显的很平淡了癌,其尾灯设计和大切如出一辙危京,只是在造型上稍微做了一点改变堑攘疲,以便能和后车窗衔接的更自然一些奢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兼砰酮,这实在是太个性了汲轿哆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面膝兜竭,不是吗稍?   本文导航礁练推:" "  “便宜被、省油坦刊钡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求性。因此窜垮廖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军犯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息仆裴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”辈表腐。二者不仅定位和排量相同端,售价也都是6万元出头姓狡桶。那么谁的配置更丰富氏,性价比更高呢荆?接着往下看吧粱铃。   备注窘邯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期泉盗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型袖潮,外观部分的不同之处是具有“雾灯”尘恼星、“天窗”和“后轮碟刹”嫌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新刃赋斯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响挺酵,促进其他品牌产品的更新或者降价荡,以提升竞争能力钎柿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形娠攘蛋,但又觉得竞品车型优惠较多”颇段。今天就随着我们来看看蓬关,新威驰对比瑞纳勃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看饶矢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车巾,此次我们将两款车型的顶配加之对比势唐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处词。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元盗眉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多穆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抠,以往圆润的风格被全面舍弃粪,车头变成了现在最流行的大嘴形象垂。虽然初看有些夸张逗骋,但是符合小型车定位钙瘸,更多时候它是年轻人的代步工具醛,所以造型必须年轻缆。大灯面积不但较老款车更大违峡,眼神也更加犀利伪淌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变窃访徽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿武侣贡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拾咸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论徘封,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拍牵门。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异萍假,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下江茄莱,诸如电动天窗锻饶喷、前雾灯与后视镜调节都在其中怒扦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能僵,日常使用的便利度稍高一些教量。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm丛履搓,轴距达到2550mm列。与老款车型相比加长且加宽计廊兜,这是为了适应造型变化的需要扔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势木凑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势箩。   新威驰车尾没有车头那么激进幕,显得时尚而舒展论幂。整体线条看上去硬朗多了隘检。在高低配版的车型之间蹈溜,外观元素的差异并不明显蓝坦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条撇,不过在潜在的功能上却有所不同赊,高配车型具有独立的外部后备箱开关暑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启杜系惜,在日常使用方面的便利度有所不足嫉。   瑞纳尾部的线条更是犀利管恼脸,线条从车身一直延伸至后备箱萌吻邦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致如蜕,增加了不少的层次感和运动感雇敲。" "  旅行车在国内的发展进程傅,现在似乎已经开始有所起色恋刻卢,但受到各方面的影响荚姑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃龋建。记得应该是在去年氏胺裙,各大主流网络媒体几乎在同一时段宫椽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章饭和,虽然没能在实际层面上起什么作用崎立午,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议瓮盼脸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车坏特,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段航善,但是大部分车型均已进口形式引入需涡遂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挡傅。宝马全新3系上市后吩涡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乓水霉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本土碍。不管是厂商的试水工作泉妓,还是为了后期大力推广的前期准备腐巫瞧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款祷氏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的苛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颁瑟,但官方却并不这样为其定义浆虐婚,所以除了V60之外刊甭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的努晾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i娥餐屯,三款细分车型跨越了30-50万区间碱岸闹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沛狡。   328i M运动型微且,是3系旅行车中的顶配车型壁淳干,M套件必然是它表现非凡实力的根基温钨贪。BMW的M系列产品始拉斗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的村汹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汾骨来,也很难在视觉冲击力上对其造成影响朽埃。在M套件衬托下的新3系旅行版罚,表现出的攻击力和威慑力很强马潜瑰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型醇丹会,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅焚眯客,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感遣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能腊衬剃,也是几款进口旅行车中最为全面的汐复上,除了前部以外莆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头孺,令驾驶者的便利性有很大提升侍勿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显该,造型圆润的尾部整体风格落镶画,让旅行车身份表现的恰大好处具暮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拟拐,但是尺寸不大犀未菩,威慑力也没有想象中明显墟凭惋。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念荤法,极富肌肉感的线条元素层,让它表现的干练紧凑铜。   本文导航扮菠:" "  曾几何时饭吵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交腹瞎。物是人非热艘,随着中级车市场竞争的不断加剧耍风,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径靖猾。在上个月的广州车展上储,全新天籁·公爵正式宣布上市暗赣闹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢褐道判?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析颧,来做进一步的了解吧狄享平。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较楼柔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观讹东: 稳重与运动畦慌,风格各异   车身尺寸方面灯芥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm地腺,车身宽度搅毯、高度与普通版天籁车型保持一致诺挝,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大溯胖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型苹疗,只不过在细节方面有所调整楷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构套沃密,后保险杠排气管内嵌讳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识套,俨然简多了几分气质的提升己。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下谈骄香, 新君越的外观风格更趋年轻化毋逞娄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钵肃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅惭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面其,尾部设计与前脸造型和谐呼应籍,相比老款车型稳重端庄的设计风格蔷白,全新君越更容易让年轻的消费者接受卤。 【君越 整体外观】   外部配置方面程肥谓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯翻派乏、大灯自动清洗等功能方,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弧凰。通过下方的表格我们可以了解到舶,同价位的两款车醛,君越在外部配置方面显然更为全面一些吝浆藤,LED日间行车灯芍劫趣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的其幕港,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的舵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价办胶逆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头颅犀龄: 日间行车灯吭拐嫌: 随动转向大灯碎百: 大灯清洗装置闭沤: 氙气大灯破: 倒车视频影像拴: 大灯高度可调丸现潘: 自动头灯乱结山: 泊车辅助杀乐妹: 无钥匙进入系统鄙箔巫: 感应雨刷舱据雀: 电动后视镜捐: 后视镜电动折叠咐喜: 后视镜记忆继陪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候随,年级里有几位南方来的同学权娩揉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蠕架懒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情虏申。雪对于那时的他们檄,是上天赐予的礼物屉。但是帕翟,对很多北方人——比如我——来说排,雪却是避之不及的灾难忌取,它让我们的出行变得困难重重稼。不过这次却不一样靛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起跋栖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣搏谁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先龟就,请允许我隆重介绍一下今天的主角俱借,我们的冰雪座驾害景楞,一款中大型SUV——福特探险者价省。探险者是福特的旗舰车型桔巾次,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售漠柏,共两种配置棚童寸,售价48.98万擞软式、53.98万桓案,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元娥浅奶。我个人非常喜欢探险者的外型瑟险瘦,它魁梧而正派岗软惊,颇有美式SUV的霸气煞昂慨。牡丹江的冬天白雪皑皑赴百,探险者出现在这里十分应景茂适,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔽苫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梅短朴。这样的冰天雪地里壕币,就算是带着手套在户外拍照硅,手指依然会被冻得失去知觉到麓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖污访。探险者的方向盘加热速度很快抽顾,开启后几秒钟就能感觉到热量互仑,太实用了连。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机七彩,匹配6速手自一体变速箱灯间系。探险者在海外还有2.0T版本车型厘,不知为何暂未引入国内顺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面罐沁,并没想走量煌彤碌。   探险者为承载式车身结构梳,搭载一套适时四驱系统霉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样价喀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器充,后桥轮间为开放式差速器狈评村,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助洞,以制动打滑车轮的形式实现嘘。这套系统的越野能力或许不是那么强大笔榷膜,它主要是为提升公路性能而存在的陈链。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点处纱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键九杠。这次我们挑战冰雪路面泌姜,这套系统发挥了重要的作用嘎。另外不容忽视的懈才镐,便是探险者的“神秘嘉宾”了绦涸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴晨迨丁!它是一款高性能冰雪轮胎母,官方称它应用了发泡橡胶技术虽遍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜祥皖隙,从而让胎面贴紧冰雪路面狠,提高抓地力荷。当然坎促,这款轮胎价值不菲蓬疯静,以探险者高配车型的轮胎尺寸皮挥窃:255/50 R20为例茄糯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元儒敖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的戒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蜗噶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴唐沥甜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及麻巳煤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企阜拘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑哨膝劳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赌拳憨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嘉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表柬屋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枫虹懊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲雇拣,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm堡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满纷棠,两车的轴距都超过了2700mm逃,使它们在同级别车型中的优势非常明显露垫完。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计裁膜沸,略显圆润的车身看起来动感十足摩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感喂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感刊雷夸,550引擎盖上V字型的线条动感十足布际坞。C4L大灯的设计相对简单黄葡妮,全系采用了传统的卤素光源揩海惩,而且并没有采用透镜的设计蛇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感茧七玖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜即碧隘,还有转弯辅助照明功能辜米聊,保证了夜间的行车安全雀讥。两车都配备了时下流行的日间行车灯倦蔑,值得称赞的是盲梨逛,550竟然为雾灯也配备了透镜俯蔬棺,这一点值得各大汽车厂商学习贤天。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏豪拷鄙,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩骏钞剃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感几,550上扬的腰线勾勒出时尚们、动感的侧身线条味鹃坏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间膳梗攫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计独,并搭配LED转向灯庙饰敬,视觉效果和安全性兼具敖趁。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有靡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赣变告。   C4L具有无钥匙进入功能蔷陇胯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性牟腐拴,550则采用了常规的曳赐危控解锁功能茂赔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格桔,C4L刀锋式的造型更加犀利耙怠扁,550则更加尖锐湿姥。   两车的尾部造型比较统一汲帕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果姑,圆润的造型颇显稳重锈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过南,这样设计不仅美观仁臼思,而且可以增大后备箱的开口角度弹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吮旱诗,视觉效果极佳巢。两车都采用了4点式倒车雷达眉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鞘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物逞踌,使泊车更加安全骑境尾。C4L后尾箱并未设计开启按键恃,只能通过车内控制按键和胰谕执溃控钥匙开启刀戏非,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腥深懊,使用起来非常方便撂秀。   本文导航触:"    紧凑级两厢车斤俏,如果倒退10年前贝车倍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域浑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后喜磷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钦,它于不久前推向市澄讯剖肌,但其实它在国外早已上市徽。雪佛兰在近期才引入赤,相信也有自己考虑社捻,好在这个时间也不算晚铰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐豆,相对较低的入手价格汰辱播、时尚的外观设计以及良好的运动性能闻肝挤,都让其成为该细分市场的热销车型加挞安。而在紧凑级车型中将屠,三厢版在兼顾运动的同时填,实用性相对更高一些察、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念试汹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖靥兀克斯三厢版(以下简称噶焊叮克斯)进行深度的比较劣吗,到底谁能从中脱颖而出擂丘,让我们拭目以待亭潭虱。    在刚刚结束的2013广州车展上脸辖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴荡蹈。此外到汇,杆克斯去年北京车展的正式上市平车,也让这场紧凑级大战更加精彩冈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赦,作为其小弟的马自达3能否一样出色凑?改耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时米,能否从容应对菲胯激?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓镁。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外去室雌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上动帆浇。就在媒体日当天睬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后泉澄,经过旁边人的介绍飞借骇,惊叹一句锣媳晚:原来不是一个车俺苣槐搿!可想而知泞茸,这兄弟俩得有多像扣玩峨。    2012北京车展上市的阜芙驶ィ克斯相比前者陶,已经在市场上打拼了一段时间链哗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降溅,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拓犯芍,但是覆海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位停纽膜,还是毋庸置疑的两坷操。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氖,为了让评价更加客观惶搁蔡,同时绥,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样戎捎,我采访了一下身边的同事和朋友裙。   同事A罚翻:男嚷羌,30岁琴、已婚隶、儿子1岁多    我哪个也不要睦迫,原因只有一个你陶刷:都太小抬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV签,实用!当然这两个车白给肯定要胶哨。(也对牟谦,老婆孩子热炕头的人轿顷驳,还谈什么运动刹讼课,能装下更多的人和东西剩垢心,才是硬道理)   同事B芯:男隧瘦,老杆吠Γ克斯车主椭瑰篙,奔三的年龄魄姥建,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概可保克斯泉,理由是有优惠芥窖婚、货源足刨酚、随时买首思,听着怎么跟买菜似的讣瀑凹。   前女友钳牢段:24岁辫擅收,高尔夫6车主擞酬矢,略带公主病    选马自达3垄,原因是好看菏努,我再问还有吗瓤颈称,答曰端臣:好看扒哺獯印!我继续问帕遍,跟我急了胳恨,提问结束醚购荡。   现女友定急肮:25岁陇蔡酗,对车没有丝毫兴趣忌陈,仅对各类衣服烹呈、包包钦、鞋等物品上心    我选马自达3吧袒,原因是就看这个顺眼眷摧抒,所以就选了搏。(明显敷衍了事)   女性朋友剖赌:24岁蚀惜哆,某时尚杂志签约平模刊,对车有些兴趣垛都冻,但只是停留在表面    我选马自达3练雄恫,因为好看具,身材我喜欢江千醛,而且红色(主打色舱:魂动红)是我的style苏剩,所以我会选她的说港祟解。(这种中英文混合体歉,外加“什么什么的说”的语法真别扭诺氨,说她好几次魂铅看,不见改)    采访结果显示嫁讨癸,果然是萝卜青菜蓄牌、各有所爱季刮,而且给出的理由也是五花八门痕匹,那么到底这两款车有哪些不同寄,在面对不同的消费群体时间,它们的表现又回怎样尚逃,废话不多说叼,让我们往下看搂浅帕。" "  2013年8月蒙献,本田CR-V共销售了15393辆恍便,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辉席酒,本田CR-V共销售了18989辆鸿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涩廷,本田CR-V共销售了19510辆芳控极,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月收蜡,本田CR-V共销售了19288辆猩飞,全国SUV销售车型排名第二......事实上七蜜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单剔缓儒,它的优异表现还远不止这些坪砰韧,截止2013年11月底陋阀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663词棠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠侠。是什么让它成为了国内SUV的明星啸摄猫?又是什么让它如此大卖幸策妇?   现款CR-V有2.0L礁悉、2.4L两种动力共7款车型孝甜,售价19.38-26.28万元岁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拳,售价22.98万元)吻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型溃硼补,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声忻测,纵观整个CR-V的家族史范赫,前两代车型还有些“方盒子""造型类车,而从第三代开始畴停勾,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拌,坚定不移的走着城市化SUV的路线疆耽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大梦。   说到第四代CR-V的外形蚂淖辞,也就是现款车型暴疆胎,它的外形并不是能让你一见倾心的主侈,CR-V上市之初抨,人们对于这样的设计褒贬不一崎港沏,甚至有些“不得民心”杆脚握,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话评。   豪华版车型上只配备了卤素大灯地沸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能僚。氙气大灯交缮干、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上订。值得一提的是蛊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上式蒲冻,效果出彩侈。   车身长度比上代车型减少了25毫米耸,离地间隙下降了50毫米拿,仅剩130毫米梨纬认,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泰,但却令离地间隙接近轿车侈鸵,轴距则仍然保持在2620毫米掇,整体效果比老款显得修长不少须槐苔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寸,在实际驾驶过程中痢,提供给你更加宽广的后方视野裂磋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挤。   现款CR-V提供17签恫、18两种尺寸共3种轮毂式样扑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外保,其余车款都配备了17寸十辐轮毂烦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面唐橙,车尾向外凸出比较明显卧,给人一种臃肿膨胀之感羌为港。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显屋,给人一种臃肿膨胀之感乐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因黔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积孙韧,为实用性又添一分闲柑其,从之后的销量来说楔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疟东玲,保持着高歌猛进的态势侈啪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺阂擞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力汰拒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙曙、精心碎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm投缅,排量仅有2.5L忻犀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场径恃。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS式仿肺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它详谩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鳖。   第三代雷克萨斯IS梦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疥,全车线条设计更显张力硕痰,饱满的肌肉感让人过目不忘霓捐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化结。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秆碉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅糯,丢失了一丝霸气合婚褪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加社疆,长宽高分别为雌:4665mm加、1810mm苏嗽梳、1430mm菩。同时轴距也增加了70mm椽腹,达到了2800mm每闹篓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钝么,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言旅,其前后配重分别为53惹拉铂:47次席。接近前后1掸疽叼:1的配重也体现了其运动本质猾。   IS车身侧面短小精湛顽恃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性牟,显露其灵动的车身姿态理钮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙玫,依旧是纤细定悸、锋利瘟胖凛,绝不与传统设计相妥协且停掠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见锚耸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎讼熊跋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力人牢玛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性念烷。   毫无疑问劝幻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力素多。你可以觉得它设计非常超越罚辜,也可以认为它很有美感码未,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动娶彤恼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月童刮,石油的消耗量日益增大呛摧咀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油昆燃斥,排放着大量的尾气哨颈,制造着日益严重的雾霾天气冗。汽车尾气的污染锻羚家,越来越成为大气污染的重要元凶喝朗。开发替代清洁能源须棵录,代替排放巨大的内燃机培铝,越来越成为厄待解决的课题咕。现在很多厂家都开发了混合动力车型青爬轨,这项技术基本上成熟了描秃揭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蜗嫡般,也没有成熟的商业模式来进行推广口,即便很多条件还未具备监,即便这样那样的客观限制涵挺揭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谅射,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一杰钝呐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品俊辅衡,叫做启辰e30晨风屉剃嗜,这款车还没有上市菲晦,很多技术参数还没有公布橙伸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据不敬,介绍给大家的羔唾。但即便如此小仇,这款车还是有据可查差,开发平台来自日产聆风电动车坟叹存,外观也和聆风十分相似沥堕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿殿讨抚,2700mm的轴距和骐达相同试,外观的样子也有几分相似玖龋。但明显晨风的很多细节显得与众不同间,前脸没有进气格栅的设计董,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份函屡恼。而据厂家人员介绍土,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台车,而是单独开发岭惜并。   尾灯使用了LED的发光元件吠,看起来更加醒目祥,垂直的长条状样子也很有个性饯。但在车尾上经覆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同刑脊斗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板烙铅,用以分担电池组的压力饲氦当,这在晨风上是没有的双。   本文导航圣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了镁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)僵,照片上看它挺精神馆,设计有传承有创新抚琴晶,硬件配置有增有减芹险,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情帕眠芯,没能去测试现场参观参观隋咳弄。   命运总能给人惊喜魂讳肠。上周五下班前蓄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目晌皑关,领导突然走过来跟我说池堂:“来了个顶配覆穑克斯桔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”泉袱擞,周末的小幸福就这样碎了一地旦,我得跟两台机动车泡在一起毁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝喘茹,坦白说现在我对它俩都“不来电”埔。这样也好坦磊铅,好歹保持个立场中立对吧驼坤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满其哨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待米拴,比如为什么海外有独立后悬架酣?国内全是非独立后悬架橡传?其实道理不复杂磋骗少,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响咎,既然如此垢闹,那就遵照做生意的基本法则来做努,降低成本栓勃,攫取利润胚韩,无可厚非磷界。我相信如果改悬架车就没人买即,那他们肯定不改奇鸥侥。   福特比较谨慎舷蔚咐,善于跟消费者打成一片斜匙冗,挣钱不忘树口碑宿,好口碑又促进高销量忻,顺利打造良性循环圈窟码瞬。尽管它也有这样那样的问题眠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买镰橙,值得大众好好学学撼。话说回来拆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路湃。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆眩克斯誊欠姬,是各自家里的明星产品池璃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖牌笛巴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赦。把这两个重量级选手放一起汗劝,能擦出什么样的火花来吓蹦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利丹剿景,似乎这样能出一口恶气驶段。不过我得劝各位一句暴蹋:百花齐放很重要宏桃嘶,一枝独秀最糟糕吗。   ●外观   扯半天总算进入正题弥穿,这个阳光明媚的周末使蕾,没有雾霾的打扰庞,我把两台车放在一起拍了套合影浮些隙。看看它们壤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7驾苗,一个是16.29万的顶配版两厢覆淙锘溃克斯拼秤。要说家族式设计祥敖,大众当然领先其他厂家偿瓮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服姥坦驶,福特的动作稍晚一些矾些,效果不赖屏既。   所以当高尔夫7和改顺克斯站在一起的时候勉誓酶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营垃功柒。谁好看我不说歇,大家都有自己的喜好窜。两款车前大灯组内容丰富饱荷徽,氙灯奸蝗、日间行车灯膜素髓、大灯清洗伟、雾灯一个不少沧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有膜沤膜,而概刻魏牵克斯的则要花6千块买选装包电叫踞,朋友们嘿,要享受还是得多消费啊幕。   车轮部分有看头份跋。该程凼埃克斯胎宽215mm炭茧噶,米其林博悦轮胎甲斜塘,轮毂造型带感头般丹,给个好评驼汰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款举退。高尔夫7胎宽205mm睡滴莆,似乎缺乏顶配车型应有的气势瞪聪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蓉恰郡。   车尾设计各有出彩的地方崎嘎裳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沃妒坑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭胜谷虹,LED尾灯是个加分项无肌,傅们恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意牢锌愧。左边那台风格沉稳一些蔽猾蒲,右边的青春气息扑面蛾,你喜欢哪个第恢测?" "  “牺牲一定的车身刚性阑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车十吻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抖毁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”隶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后隆弯闻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面奋蜜凛。就在上月笆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本柏趁徽,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版交教罢,至于奔驰C63 AMG藤裴纬,目前还缺少这一车型擞风。   由于是RS5 Coupe的系列车型栖呢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致糠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事经介,毕竟除了性能之外枢彭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的法巍焚。   延伸阅读 短充:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案祁畅担,其中包含对车漆颜色拢剐、内饰颜色以及电子功能等自主选择抡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的伶,所以在配置解读方面桥茹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注翁表,并将官方价格告知大家籍敌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上麻倘,软顶敞篷采用电动开启寇箍亩,时间上需要15秒即可少邯玩,而将再次闭合需要17秒北府,其开闭结构为多连杆双片式镶且,这也大大缩短了开闭时间箍理劣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消森,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷漠毙辛,为了不过分降低运动性脓矮鲸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼莲逼。排气方面也是RS5的一大特色哄蓖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管哺山伍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个虫,而在Dynamic模式下会全部打开盆。   本文导航食:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线醋改犯,或许大家已经是心里多数燎拍枢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型懦,定位于新兴的小型SUV市场肺私。众所周知吭诲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“吉培,长安铃木选择在这一细分市场发力锹蝎盆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拷醒。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX闭,通过对比分析澄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力登缺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市讲取哩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元爸堡,搭载1.6L发动机笔采常,匹配五速手动和CVT变速箱去台,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L坛镜、2.0L两个排量六款车型粕似,同样匹配五速手动和CVT变速箱肥塘,售价区间12.88-21.88万元才阮贿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吻骑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面落芒贸,通过下表的数据显示得知陷对,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手协鸡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX洞,相比逍客陪率卑、昂克拉等车型同样处于劣势世蘑驼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起且,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹苫惹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因涛锨泵,还有与车身不同色的黑色包围德弦饺、车顶行李架素昏谎,短小结实的车尾雌箱阂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果凌。车身颜色选择上鲸,S.CROSS锋驭提供了极光绿痉懂、皓月白幕、星辰银词礁、丹霞红盎砷赦、银河蓝和晶岩灰六种颜色蠕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同羚融,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计敲嗣筷,雾灯未、下保险杠也经过了重新设计姆扭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格清鸵。车身颜色选择上宫贬,劲炫ASX提供了珍珠黑剂斑坝、极地白泰、翠鸟蓝乓蹄、酷银半跨、钛灰五种颜色叉琳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面屏廖散,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯设吕,前后雾灯疗动,并配备大灯清洗功能查繁磊,外后视镜集成LED转向灯;同样酱莆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯灭石,带水平调节和自动清洗功能匣,其外后视镜没有集成转向灯粕计。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂虏酶裳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂固,而两驱车型则为银色的16寸轮毂儒卸,二者均为铝合金材质畔吐。所有车型均配备优科豪马轮胎检。值得一提的是烷趁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎螺德,这在同级别中比较少见负。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型局踩谅,根据车型的不同尺寸有所区别孙,低配浇缆:215/65 R16无,高配较豌:215/60 R17蛾,轮胎同样使用的是优科豪马煌逝嘿,同样配备全尺寸备胎梢,两车在这方面都表现得很厚道靡瞪我。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫夯凡篡,第七代车型时捎豹。其指导价12.19-14.49万讣,这是配备1.6L引擎的价位森。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品揩判,账面要准备好14.09-18.29万揭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车澎刃,当然觅睬,身为第七代的它窖,在冲击属于自己的又一串“第一”秃镁。但我们相信固叛,短板才真正决定高度沮唉钦。   全新高尔夫的德国总设计师说仁,它的设计主导思想为“简单既经典”惺磕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分律棵:中网与大灯的相对位置事驮、拓宽出车身有力的轮拱挞奖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了炔,这台在中国拥有极高人气的两厢车精,一露面炭反魂,就好评如潮衫卡细。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解截并,但还是要将6/7重提徒,除了外观上的差异肚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绕缺,比第六代车型要长56mm厩瓢稍。而整体车身比例上免那,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然朴洁屯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm嗡怕,轴距增加59mm斗,从而提升至2637mm巧耗去。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计抨赤炭,但新样式的内部构造也足够炫染丸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置浇。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念隋烘梆。高隔音性的特殊树脂层到丝,形成3层薄膜结构倪屡撤。它拥有很强的抵制振动物理性能槽妒晚。   直接跳过撩人性感的腰线桨傅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型锰泄糖。相比海外的双L型秘,或许辨识度更强一些垃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挖,但高7的不一样钒。细心的你会发现群,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时讥,才会主动启动界虏,并且拥有厂商宣称的132°广角冗浓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肆环,天平再次偏向了驾驶者一侧破嘘醛。整体内饰上酪温,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是文黑递:放弃中庸的设计理念彼楞票,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派豁粳酚。不规则的T型区栓冠城、活泼的金属线条点缀布殿物,让全新高尔夫大变身抱惟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没及需暴,它能够让你感觉非常新鲜官。   坐进高7内攻钩畏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗惶皋缺,比普通天窗大了30%点。而外掀的开启方式有点奇怪跋,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瞄忿拌,同时还为内部提供更多头部空间麓化。   大众车型的人机工程向来让人放心看朝,这个角度的方向盘涉翟舶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦劣棵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型腐叮,或许来个拨片更有型吧码娜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症捷背脯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度船故。   本文导航吴阿池:" "  在国内的SUV市乘豢邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舰歉薄,正因如此廓莫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问款矛熬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涕阔。   说到大空间己透本、七座设计丸湘、配置丰富的SUV湘空探,北京现代全新胜达是其中的表表者戌馈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舜韧逗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型磋川,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变很尽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手据,下面我们将对这两款车型进行对比分析寂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观擞涡譬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鸿鲸撼,设计上中规中矩失霞,采用了哈弗新的家族式设计元素囱第,这一风格将在整个哈弗系列上普及抛甫锻,代表性的设计元素有竿缉蛔:大尺寸U型前格栅赔稿,粗壮的镀铬横条格栅铃青,时下流行的“X”型前脸捶辱盎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郊躬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的秘牌们,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时未,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赖堪袜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅本鞘,再辅以造型锋利的大灯灯组得,极富视觉冲击力枢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话黄诺椽,现代品牌的确更加具有超前思维意识尼。" "  如果提起讴歌品牌艾爆卜,大家一定会想到MDX这款车舍,究其原因沫弹茅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型经犬起。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抹鞋拍,拥有讴歌最顶端的先进技术硼坞瑟。在2013年筏,讴歌上市发布的新车相比以往室,算是非常密集的屯。即将岁末倍伪,讴歌的新款MDX也开始上市销售娥秋。作为新款舌嫌疽,MDX的售价降低了勒辫腥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注竭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失闹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器怕街笺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术裤葡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮醋撮。使弯道驾驶更加轻松栋魏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上畔己,增加了AHA敏捷操控辅助系统 刻,在车辆制动时等,通过制动延长扭矩矢量分配控卤,提升转向的循迹性 搅,这在之前的讴歌车型上是没有的杉蓝荣,包括RLX迁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机匿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由可。但我们看到华碍高,在讴歌品牌乃至本田车型上虑,自然吸气发动机依旧占据主流痢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法藤,在新款MDX上使用的3.5L发动机太半,带有VCM可变缸技术麓,在不同的动力需求下蚊,发动机自动切换工作缸数涤,用来节省燃料胃宠,提高燃油经济性哨梢。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上分配,使用了全LED大灯霓敦顶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法沏跺,不止在新款MDX上出现骸,旗舰轿车RLX上同样具备垃夺性。但和MDX相比甸椭势,RLX的前大灯内部结构稍有不同姐。而MDX的这种全LED大灯较,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平私停财,但据了解讴歌正在向这个方向研发番。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务丢,其中大致包括救援钨秤、定位靶、导航检索等常用功能蘑己戌。但值得一提的是信,讴歌的这套系统在整车质保期内史,也就是四年或者十万公里内是免费使用的掣城阿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上亩酒扫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蓬,通过车头迷猜、车侧卯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式抛醛匈。对于前方障碍写、侧方停车损控僳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用甭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助房吵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面信,MDX采用了59%的高强度材料杠,热冲成型一体式门环等途径囤息,在全新平台上使用了更多的轻量化材料擞。   本文导航睦遁:" "  在新一代天籁发布之后将,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字克。二三十年前肪馅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越分,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车欠杏忙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前空沮。而谈起这两款车吞,目前多数人对它们的理解是亮伍愧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长夯荤勤,配置增高滴,便成了公爵和君越路,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸郡、动力和配置等等娟簧驾,却有着极具诱惑力的价格颅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘毛痪鳖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额笛爱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力公陆。可它们究竟有没有这样的实力瓣苯?两者比拼哎慌,谁又能更胜一筹刑钒?本文即将为您揭晓堡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型窟睡涕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型够绰钳,售价区间为23.59-36.99万元散失。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版端,两车售价分别为29.98万和29.99万悲盒躲,价格非常接近点餐懂,比较有对比价值曹绣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显惺妙,主要是雾灯箔潍、轮圈等几处细节可以加以区分泊甫肋,尤其是中网变得更精致彪容驶,车头更显大气丁侣箔。但也就是这些细节的变化圈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿垦菩猴。   大灯方面撑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能攘缝,不同之处在于赋官衬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茎。   车身尺寸方面彪骆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)耿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)疟,君越的长度同样超过了5000mm玩逗纯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面洞镐凡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蓄毋,并没有追求锐利拆卢剖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅负瘟箍,腰线设计是其外观中的一大亮点琅耐,并非大多车型采用的一条笔直线条哺,而是在B柱之后便缓缓下沉吼,在后排车门上形成一条折线蒜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感缕汰巷,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士筒捷博。   尾部来看躲钱拇,公爵与标准版天籁造型基本一致授炯糜,尾灯造型也还是一如既往地犀利仑师,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合储奔,为整个尾部增加不少活力提临,同时尾灯与镀铬饰条完美结合描贿空,使其整体感更强棉柯扑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华忻牛,轮胎方面瓶绥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎趁柏,更为霸气吗椽接。   ● 外观小结匆涎棠: 两车均采用年轻化设计蹈,稳重气派;车长均超过5米氖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上喝,君越表现更为抢眼目法潦。另外淬窘谰,从个人角度来看牢惟熟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嚼雄,相比之下它的造型更加简洁奴奔衫、规整胁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识墒俯诫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽掳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发回磁泥,足以呼唤出你全部驾驶激情砍悄。你可以视它为野兽牵豁,但我更愿意称它为内敛狂徒摧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎健鼎簿。它是驾驶利器迟囊饭,也是很多人心中的梦想之车哺虑贝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG泉港。   既然说道奔驰AMG矾癌底,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义签督。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样跺俩冷,都代表了其品牌车辆高性能版温贫饭。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款千苯,这些车在发动机配置调教谱箍,底盘调教释,外形和内部设计上都远远超越原厂车秤溪措。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型栖龚,它的长宽高分别为4707mm溜景陶、1795mm和1391mm稠测,轴距为2765mm吉捅每。参见下表可以直观的发现且,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的霸惭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势施。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面锑窃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同孪。但细看之下孪腿,还是能明显看出差别卷噶怂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位感千。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降徒愁,流畅迷人更具轿跑风范踞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伸。   除此以外纫沛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次吗冻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭昏持。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂徘疚,前轮尺寸为235/40 R18庙稻桐,后轮尺寸为255/35 R18雾售免。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力菲颠,以获得更快的加速度芦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果粕镶险。   车尾是C63最为霸气的地方睡膜,四出排气管宣誓着其运动特性沫绢烤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一掠似掀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挡,从而提高车辆的稳定性损烈。" "  11月12日谓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娠。无论在平台还是动力上蹬胸绅,这款车都与标轴3系基本相同号孙俗。动力上桶担,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上侈喜,依然分成风尚私负、豪华和运动3个不同设计套装狸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式衫抨。无论怎么看脆,4系都很像一款双门版的3系媳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢矛毋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系夕。   虽然名字是4系棱馅,但如果只看前脸固内墙,恐怕一眼很难分3/4系堕额须。不过仔细观察细节的话申竞托,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同镐。比如更大的开眼角设计铣特骚,更修长的双肾格栅催悔,还有明显不同的下进气口设计风格坦李把。当然门卑,了解宝马车型的消费者都知道弥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捻。此外节,前脸还针对空气动力学进行了优化途。 【左皖嘶瘁:豪华设计套装(选配)/右铣:风尚设计套装】   侧面造型上祁么孺,4系明显比3系舒畅很多爆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条胆蔼,更修长的车门对此也贡献颇多稳捣。不过轮胎规格和3系完全相同缆探,似乎很难体现出这款车有多么运动拢。另外落,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了彪滥,和前脸的进气口配合袒辫,共同为刹车系统散热钎道。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多饯失,不仅装饰性强归牟,看上去也更凶狠河。   尾部设计上波,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素塘屯。猛地一看依然很3系莫,但饱满的线条体现了4系的不同蔬梨色。尾部虽然整体很“壮观”掇爽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气经戏,别有一番风味肯。另外方弦谋,根据套装不同缺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种怖奔暴,实拍的运动设计套装为两侧双出都绩顽,个人认为设计还可以更精致一些深呵编。   车辆提供途:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址缄偷:北京市海淀区闵庄路19号   电话冻:(010) 5872 8888   本文导航漓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道栋嗜吭,自日产逍客2007年在英国上市以来础,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来膳勃奢。各汽车生产商自然毫不示弱揭荤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹淀。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年码肛卿,公司就对其外观和动力均作出了革新牵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司淡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V稻额。这款车售价要高于ix35朽客,标配版的售价与高配版的ix35相当坪。较高的售价并不会对消费者影响太大虎魔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力肯。 ? 现代ix35   除此之外车烯标,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型复笛。完美的驾驶体验垦,充足的动力表现斤苇匹,日常的实用性以及低廉的养车成本罢粕剃,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战犊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面轰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些搐史壁。CR-V的后备箱打开的角度要更大矩杀儡,后车门打开的位置更高偿尼碍,加上方便的一键式折叠后排座椅涂漏返,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜匙侗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蔫猜胚。ix35的后备箱地板离地面更近誊甘笆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间形撬推。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5谷崎镭,他们要对此多付1,700英镑驾箩。其余两款车的四驱版办氦猫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)唉肝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)童。   从标配版本来对比三款车炬采搪,ix35要优于其他两款脐小洛。SE版就提供了后排加热座椅舒,方便商务人士乘用岛彼。高配中更是有导航勾腾泰,蓝牙妒绒赋,真皮座椅饶,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锣镶仙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠寸灌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑匣。   综上所述酷,我们推选出这三款车的排名分别是梦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的腑称,但是它的驾驶乐趣却是最大的井。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码佳绞桐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足哺骄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度丰偏肛。低的污染物排放逞嘛,强劲的动力表现匹,新引擎的装配让该车重获新生腥斧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问储,改版的ix35依旧是让人满意的家用车遍镭。不光是低廉的售价梅,标配版的实用和保修期的延长仟商,让该车十分吸引人编清诫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放态澈赏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间教。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巷舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权疥瞎久,严禁转载垒橡,违者将被追究法律责任概伤。责任编辑冬:李敏" "  在国内婆撑,提及福特这个品牌景,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿衅克斯和嘉年华舒轿,但福特的精髓决不仅限于此嘛碴。在美国骨彭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军其浇。近些年来懈,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围途隙,先后投下了旗下多款SUV车型吓镶,其中包括翼博赁辞、翼虎诵、锐界以及今天的主角探险者乱理梧。作为美国销量连续15年冠军的探险者垒戌晒,它在中国的土地上能否再续佳绩蠕?带着这个问题巍熔怪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙膜拍寞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车戏摹,也是其第五代车型啼魔。在今天看来句靶,福特探险者圆润饱满橙,又不乏美国车标志性的肌肉线条槽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求势。但早在1990年烽,第一代探险者刚推出的时候卫骨陆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多姐柔。   随着时间的推移褪蟹懦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变啸淖杭,与其说是改变比,倒不如说是更加顺应潮流歇。早先的皮卡底盘不见了踪迹卜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卢碳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥痈榻佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)困纯氮。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰胛莞 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蹬矮?结合同价位车型做个比较不难发现醋锯,探险者论尺寸绝对傲视同级干嘘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV闺,“尺寸”无疑是其最大卖点全事辱。它的车身长慰距、宽宛笛、高分别为5006mm百邯、2005mm和1743mm羡钉镭,轴距为2860mm辆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV储腿,即便是与奥迪Q7的对比中擅炔极,探险者在某些环节也不占下风芬情。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外揪颗,探险者的最小离地距离为193mm必农咳,接近角和离去角也并不大抬,仅有21.7°和21.4°竣娜禄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奥朝。" "  引言芜虾缚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疆班,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粮亩蛋,其采用了全新MQB(横置姆耍块化)平台生产陛晌去,不仅在外观奢豁锑、内饰方面有着明显的变化凰乐,更低的生产成本粹埠蝗、更轻的车身也使其有着较大的优势萍履辖。此外甘蛋,作为其老对手的福特概耗溃克斯当然也有着较强的实力恃孩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哥。今天姆,我们就来为大家对比一下脱潮,看看这两款车型谁的实力会更强九瓜汹。 外观惠:低调内敛大众风对比时尚张扬赋克撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感贩,但在设计风格上却有着截然不同的一面纬冒叉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沛痕。而概铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息扁坞。   车身尺寸方面忌勿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进泵菠胯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm毋羞痞,轴距也增加了59mm嗓,整体看上去更长更宽更矮阮。但其主要竞争对手负巯疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势仁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅咀位莆、强壮拭丁材、凶猛拦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象伤碧挂。试驾被安排在了蒙特卡洛勒柏,我们被热烈的目光追随了一道茧躺,同样罕抹答,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颁土辆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起捶,它的对手就已经锁定了取食,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标榷绣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜涎窗矾,他们选车就两点拆瓦粳,第一样子帅倾拧,第二性能足够强大篱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力僻稼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车脐吝拓。恰恰如此垮阑磐,它看起来很漂亮幂啃,尤其是车身各个部位的比例与线条笆敢氏,挑逗着所有人的视觉神经系剑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野围,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口澜衅协,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实苗穿伺,而且更杀气感更强姐己。怠速时慢慢靠近埃皮梆,它的躯体在微微颤抖啊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤颂。   细节方面奥迪从不偷懒妈,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记档苯坚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蜕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞毛炮遍。在我看来莽,这样的视觉效果已经足够征服所有人蕉,如果你觉得不够醒目揪匡渭,还可以选择将卡钳漆成红色统。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部肋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体社忍烘,120km/h时自动升起衰卯,此时的样子最为动人飞婪,速度降低至80km/h后便会自动收回糜馁屉。   进入驾驶室并不费力抚念,内饰与A7或者S7基本格调一致脾,简洁朴实晒借,中控台区域保持原有基调笺紊,有人说它沉稳匈,另一些人说运动舷勘,在我看来这就是奥迪的风格艰署墩,可以满足很多人的口味漏,一切气氛都显得那么熟悉拈。   车内有两处亮点让我记忆犹新滤虽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分诬收,坐上去的感觉也足够舒服黄瞥。不足之处在于它的调节方式太过简单墨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑窟踌恃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能哼雷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蘑,手感与大小都很出众痛吻,令人爱不释手傅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娄姆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方畏纹,善于抓住驾驶者的心米白萍,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分新。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化谰奴慑,两厢版掀背车开始越发备受关注父俺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型村晾湃,强劲的运动性能也是非常重要的指标窜耻。就在本月初令疼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求谐估,除了朗行运动版之外嫁恨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能诫受峡。接下来鸥桅,我们将两车放到一起蛋食惹,来看看其空间和性能环节的表现如何臀规。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是椿理,如今的情况则正好相反颗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此方萝汞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元讳黑,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元纶插,两车的售价还是非常值得人期待你八痘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蟹骆味,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了囤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计究,前脸没有任何改变锋弗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素题顾,但给人的印象要更加动感险。   车身尺寸方面趟道淀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米棉,各项数据都要比朗行运动版更大一些睛悄得,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少藤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎读武俩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适些四,比较适合家庭日常使用驹堂。轮毂造型与三厢版没有区别窜每酒。在发布会上劲典建,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎倦略物,相比科鲁兹掀背车不够运动祈。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条话默撵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑棵,线条更加自然姆涡、流畅鹃。两车的车身腰线笔直且显眼狮虫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉净忱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影赴幌宠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿圃陈弘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果市但还。同时蛇藩坏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能抡垛欠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞳,点亮后的视觉效果非常不错娠级仿,还有排气管造型上加入了镀铬装饰犬订。整体风格也是保留了三厢版的造型撮蓄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出需咀扰,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型煞说双。2008年灸卧,丰田Yaris进入中国市城巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相窃酶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数虱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车螺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号亲,想必原因大家都很清楚嘶辰,致炫在各个方面都已下足功夫惊,为的就是再续辉煌俱丛。   致炫外观灵动时尚扰吧筛,带着一些年轻的运动气息脖改号,车长为4115mm猾腹富,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm撤筷挪,比老款低50mm;轴距为2550mm炽版黎,比老款长90mm竭前淋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晾撅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点丰边,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炔吞遂,这样的设计更有利于致炫的散热辞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娩鄙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利藤凑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兰叹酪。   " "  在这一两年中哆女,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”瑞,究其原因巢聘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有犯炮岸。另一方面刺伯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高冯宦锌。代表着大众在中低端产品中的最高水平凡奶盯。如今舜繁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野罐婪吵。带来的改变很多桥阔,由MQB平台带来的更多越级配置嘿似,外观内饰的革新居,动力总成的变化楼,当然还有后悬架的改变老虎。能否继续神车称号觅醋鞍,笔者觉得革貉,可能性极大磷适。   ●从固定平台向哪喔铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那汕常块化平台的车型蚊门,之后刊需攫,从这个平台开始耻屎,还会有奥迪A3等车型陆续引入横送湍。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓坡芹嫂。但从高尔夫7开始洗,这种概念将发生改变椭。MQB目房埽块化平台生产茂扛吗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承隙凶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留店磕,后面我们会详细说到妥捅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车隶帆刺,必然是一台有传承有积淀的车型己。经过几十年的发展和变革隧,没有被历史淘汰喜,却总能获得新生和换代耸讥。我想符合这种条件的车型真的不多赐庞。甲壳虫也好叉,卡罗拉也好贬,都算在其中佰衅。高尔夫更是其中不可或缺的一款魏去揩,从第一代发展到第七代浩,我们发现菇祭,很多经典的设计元素没有消失凶伤结,而是作为经典传承下来泰无,但技术却在与时俱进的发展卸搐。直至现在删闺起,高尔夫7的出现痛,能够看到曾经的影子壕,也能够看到未来的趋势寸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了凸冕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿醚,今天在紧凑型车上也上演橡,只能说明亢传吨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视酱炉炼,也从侧面看出腑,这一级别的竞争是多么激烈豢颧,高尔夫7的轴距加长了59mm角,反应在车身上赣,加长了56mm就。这让我们看到雇,高尔夫7并不是一味的加长贤皋,更兼顾着车身的整体设计傻,以及操控能力的全局设计尸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了赫糙棱,争议很大赴,但貌似并没有像新速腾上市时那样阮腹竭,引起大家的太多反感林。或许一汽大众的这场策略大变垂铰耸,已经让消费者黯然神伤了认。大家也都知道浑,这是没办法改变的事枢刮墩,想要四轮独立悬架帝锚孪,会有性能版车型作为选择拿刨,要是纯家用粪八桃,就只能接受这个现实隧霞。   本文导航恫拒胚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV淋谰菜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6版,这仿佛已经成为了一种定律兔盖。话说回来烘乐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辟馁邻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望奇镜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计房、做工赎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼辈快颗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位圃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型壤葱,为更直观的进行两车的对比分析蜕权颓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车界悍镀,需预定等车时间较长街,主推1.5T车型)作为参考对象却。备注措澈丰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版厂速。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高悔股号,无明显抄袭   先从车身尺寸来看肃乐,瑞虎5和哈弗H6各有所长提菲冲,瑞虎5车身更宽甭斡、更高阔弟,而哈弗H6车身长度笆限陇、轴距更长晨贤闭。另外这两款车的外观设计原创度较高汝滦,没有明显的抄袭痕迹宪,且能够符合大部分人的审美观丢姑乖,足以体现出设计团队的用心程度伙喊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点彪烙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应悉,意在塑造最新的家族风格下肖,整体呈现出大气掸迹、时尚的感觉械款。瑞虎5提供了6种车身颜色选择萄,包括徽墨黑季教、烈焰红韶脆、赤金棕党溃妮、暗夜灰蚕蹦蚕、皓月白和丝缎银寇。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气掣添,其更侧重于简约托嗽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可谓播。车身颜色方面救葛舍,哈弗H6提供有经典黑陵、雅致银爬、简约白瑟任、中国红起蓄谅、风尚蓝挤仆缚、摩登灰茸侥沤、醇魅红卧哺拆、睿智棕共8种车身颜色绩费。   前脸部分甘细,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果伙。瑞虎5前脸层次感较强伟猩,大灯巧妙地与中网衔接酬荚,而下进气口被分为了两部分孝极,下部与底部合适护板相连接福牢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和陵关桑,没有太多浮夸的设计微碑读,中网换上了带有“HAVAL”的新标识骏砰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“栏散什,但绝对属于耐看型滤未,整体间流露着SUV标准的稳重气息暇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富第苍蹈,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长壕,车身侧面给人以更修长的感觉绣。另外楼焕绰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条妮换鞘,车顶均配有行李架惶搅。   同样的砂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感抹擂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面古汲仍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方氏烁哎,厚重的保险杠更具力量感锨署监。   灯光配置上困管病,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钨勤,内部灯组布置较为新颖茨尼却,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瀑弛美:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蓉上凉,常见的柳叶状大灯造型柒抗脾,常规的灯组布局角,带有透镜的卤素光源大灯啼五咳,提供水平调节功能刮八粒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源坛,看上去更为醒目和美观柒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源芳户玻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蔡绦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后茫缆吾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇困,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想订勺,同时越久的期待会带来一个重大问题分禾,那就是新产品如果不能做到完美滑互骸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时旅猫想,两条定论由中国媒体陆续传开达匠坎,首先它的相貌不错察贬都,其次来到中国的时间也不会太长了化侣。一个月前泼类,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泉录浩,为何这么说辖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好深臀浚,通过细节上的修改幂拨,使雅阁更贴地气冻。   设计师在中国进行了大量调研工作川耿,最终他们得知了国人的喜好竟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计库庙涡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁酣么。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外粕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手唯嫌茄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舜散寸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表甲:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈堡联,在如今大行其道的“加长风”面前腻新嗅,本田倒是走了一回不寻常路等,这也是让很多人吃惊的一件事缮逞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响下茨课。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堵士,究其原因我想和C柱造型妥品、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关全鞭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度题钠抨,先是放弃了老款斧头型的轮廓愤渺晃,其次将双出分置排气融入到了包围中廓镰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚囊、动感靠拢惜。   本文导航赏汉祈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座趁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盒儡石,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列默衅吐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事馈蓝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩降嗽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜镀肝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别染,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烫某,中庸的设计让人挑不出什么大毛病痉。相比之下沛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计巢搁倘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凑钝。总之这个价位的车型椽寡,只要设计不太出圈消费者都能接受节习。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泥鸽罗,即便轴距也仅有20mm的差距棘烫,如果无聊到一定要分出个胜负的话尼供鲜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上干犊撑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猫,在这方面长安CS75表现得尤为突出痉价胎。顶部的灯眉瓦传、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锰巧彼,虽说还是带着几分模仿的味道诗,但却并不令人厌恶摩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型得,不过它的优势在于自动大灯功能歧,这是我们在CS75上未曾找到的配置弹袭煎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妻遣珐,都是标准的SUV设计错钉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梳姥,不过值得注意的是扦卑拆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拾蒲慰,上下车时可以避免蹭脏裤子鹅舵介,这一点要比哈弗H6显得人性化乳费。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎畅沪咐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泄熔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痹聪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话栏,那也将成为它的一个优势裙蓖翟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平础酱童,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些擎连。两种风格说不上谁好谁坏推巳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫枚挂、更时尚的选择纲。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闭苍叹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者背材蛾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事家错狼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捕翁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涣挂崇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脖牢某,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肝喝肚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病浩。相比之下磷垢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计襄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纹。总之这个价位的车型驹荷,只要设计不太出圈消费者都能接受帕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几渺嗣烂,即便轴距也仅有20mm的差距啪率,如果无聊到一定要分出个胜负的话痰褥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势煞辛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方厢算姬,在这方面长安CS75表现得尤为突出佰嘉词。顶部的灯眉鸡炒漓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型签辉,虽说还是带着几分模仿的味道两权看,但却并不令人厌恶菠粹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瑰,不过它的优势在于自动大灯功能外,这是我们在CS75上未曾找到的配置柔貉曹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化荚,都是标准的SUV设计晌斤涎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烙构蒜,不过值得注意的是瑰龄虚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙偶,上下车时可以避免蹭脏裤子唬,这一点要比哈弗H6显得人性化牡娥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎峡蔼客,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祁拆匆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痉暖牛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞧闷休,那也将成为它的一个优势桅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异龋顶翁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徊呻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些番。两种风格说不上谁好谁坏瑟苏份,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫屡碘故、更时尚的选择失。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型缸木,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人票吓,埃隆·马斯克就是一个奇人落,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克良傻世?下文简称“埃隆”)悸侈上。远隔重洋来到时差16小时的加州惦帝酷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展袭柑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S懦围管,一款名不见经传顷槐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钞库送。在短短的5天内经乡脆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试底汕。 ●曾经的TESLA僳:短暂辉煌的Roadster   2003年畏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司翠令,并亲自担任总设计师的时候枪形扣,他为公司取名“TESLA”现奈按。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)行。而在十年前湾粹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了哪凌纱,因为在此之前椿抹汀,没有任何纯电动汽车成功过丝齿。   不过很快屡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看五妙恐,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳管动,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差旦、续航里程短的传统印象偿收。只是财啼,那时的Roadster真的很糙盖按,很贵馆,很没吸引力牌董闺。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者棺阔侮。   于是缮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市顷仆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌级蹦!,已濒临破产……”私。   不过猾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样绒丹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在讽类,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际标,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鞭。仅从2012年6月车辆发售粕配烯,到2012年9月这短短一个季度内盟宽绦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S尾贿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元晌唇梆,并且公司还获得了美国政府的政策支持烧。   ● 简约外形流畅饱满皆疤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗揽哆?一个能够打动人心的外观设计宠甭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要叔釜雷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维睛戊惨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔糖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物俄歉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者尘欣蓝。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院夕摹违,是一位年轻的美国本土设计师埃抠,曾经在大众汽车担任过助理设计师沁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计税蕊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前恭瞳盼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师提沮饥,马自达旗下的Furai砂嗽绘、Ryuga好啊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下届入粗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker帅,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车举鸽闲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)函。初次见到TESLAMODEL S的时候伯畅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系呵判钒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此醋,难道这两款车之间也曾有交集吾坦?   多方查阅资料后才明白舞,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的唯尽,不过后来TESLA对其提起了诉讼赴铝副,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作孪,还盗取了其电动车制造技术沫沏。于是紧接着檬刀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品纽冠俊,并最终完成了MODEL S的设计工作芦扰鹃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蜡,轴距则为2959mm附斧。仅从数据来看既乳,MODEL S已经算得上中大型车的级别钉汝,差不多和奥迪A6L脑航屎、宝马5系Li等近似舒,只是车身更宽大也更低矮一些庐皋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论誓屉锹。   整个MODEL S的车身上耍浦,相比许多人和我一样厘痞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计莱,椭圆形前格栅造型太另类了射径,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴柬谅,但是这也成为了MODEL S的标志挟淀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志么饲,所谓的家族式前脸膘呵。   你或许会认为没有前置发动机的存在宽,和绝大多数的电动车一样垄梢传,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了歼羔,那就大错特错了晤炊交。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梧夺,动力系统和电池组肮谩场,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鬼屡劫,就和传统的内燃机汽车一样颈嫂了,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温汤揪。   细长条的大灯造型很酷宿深,氙气大灯叹淬、LED日间行车灯都是标配锚,和其他车型类似容,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯兰、LED雾灯以及示宽灯镐。只是在功能性上MODEL S实在很单调撅肝究,同价位产品上应有的大灯清洗凌颁丹、自适应功能等一概奉欠曙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立娄,4年的时间日饯扑,经过诸多顶尖设计师的打造洪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虽殴疥,再到上海车展的国内亮相俄挪,今年广州车展终于正式上市头凯踏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口豢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休访懒灿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中舞猴残,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩轮,这是中国自主品牌获得的第一个五星歪柑诲。观致3四项总分达到了惊人的340分邪孺,这在整个2013年度排到了第一位惜酞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样舷,接下来为大家解开谜团阀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3尘胃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念傅普辈,观致3的外观线条十分简洁度陛扭,但又不失从容优雅劫渡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉救,毕竟它的设计总监曾是大众高管匪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了络穷。   前脸看上去相当的饱满圆润仙,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅良,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成日凉,而“Q”也是观致汽车的首个字母毛歌嗜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信抹菇黑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撇诧爱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切廷厢伦,这话虽然有点绝对疲,但却不无道理悔疮,在说服消费者购买自己车型的时候盾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的处赐瀑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由糖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型培穷,随着时间的推移匿凡,两各品牌已经深入人心博,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台昏睡,相近的售价型酪、同级别的定位榷狼滦,看看哪款表现更有诚意哪痢马。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挪,造型圆润符合多数人的审美从,第一眼算得上成功朝庆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识千闭泊,细节处理更为立体很显档次赦娶祁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错滇。爱丽舍原创度极高夹跨,很难找到其他车的影子驶帆挠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍凌,只不过虽然车身进行了拉长墓咸忙,但看上去依然是一副小型车的架势枷,气势上略输给爱丽舍未慈荤。外观设计确实见仁见智豁,有人喜欢圆润稳重疲幻某,有人喜欢直线条的简洁利落捷省,嗯好吧祁烙缕,各花入各眼示。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现售稿屉,新桑塔纳除了车身稍长之外献,轴距隙咆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势先骸。但整体上两者都属于造型协调的类型席。   内饰部分挽患即,两款车型均提供全黑和浅米两种配色垒米骨。配置细节设计奉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瓤趣痕,比如位于方向盘后边的多功能按键硅沟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式娘啥,则显得没有可挑剔的地方仑卤曙,只是限于成本褐,用料表现一般殴傲。" "  谁都没有料到短短几年乒松唱,SUV会如此火爆遍逻焕,从动辄百万到数十万的城市SUV胃,都曾经上演过排队提车的场景还嘲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锤祥。汽车厂商也是尽力满足用户的需要持惰七,不同细分市场嘿腑姥、不同类型SUV纷纷推向国内市撤八只薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动隋形,推出了其首款SUV--标致3008桨赖侮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车殖诨取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡沙戳。而东风标致国产后价格有很大降幅宛,15.98-21.67万的售价也与途观迁、CR-V玛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来哦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV馅篮盼。下面一起去看看吧饲路。 ● 外观解析   除了高售价外拐煞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一逻庐咀。太过个性呻遂话,同时又不够精致肺氖汀。而相比之下秒涎港,国产版标致3008要好很多惭观,现代感更加强烈签瞳。前脸采用了小一号的大嘴豢叙,并且添加了镀铬饰条显示很精致彼锑,也符合国人的审美哥。   前大灯虽然不是氙气大灯谋,但是加入了透镜栓搜含,整体观感不差砂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高突胸。另外斜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钨甭,增加了前脸时尚感弹。   从车身侧面来看辖,标致3008加入了车顶行李架识敛,虽然并不是经常用到的配置畔付腾,但是对整体造型的营造作用不小傻。另外赁南寝,黑色下包围凸显了运动感曹娩椿。   尾部是相比进口版改变最小的唐亭官,不过依旧非常漂亮拣猾,很有层次感洽疲猎。尾灯加入LED灯组差蔬,警示效果更好焦论憨。另外最值得一提的是其后雨刷设计擒鲜垢,在前雨刷工作状态下蔷委,挂入倒档霉,后雨刷会自动工作巢,非常人性化的设计了。" "  说到法拉利坪、玛莎拉蒂这些品牌懊酞募,网友们肯定会觉得遥不可及铣埔是,价格高高在上沸。如今冉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli短,它以89.8万元的价格进入国内市场绵肺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少陋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侥,让我们来看看他们三个谁更吸引人私。   在市场行情方面殊太昏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统形,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的伶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置功废。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惨。而其他两款车型均有不同程度的优惠慰位骆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系昆蓬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的溉,看起来非衬耄魁梧的发现竟然落了下风敞,令大家非常诧异矩挠艇。但在内部空间方面岗算,Ghibli组完全不能与发现相比犀袄苔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冈溺善。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赤酶伞,所以它的尺寸就不在此提及了锨谁。   在该项对比中爸渭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截绥,功率少了80kw滔,扭矩也少了50nm穗庐,同为3.0T但差异却这么大龚讽擎。发现采用了柴油发动机哪秆,这款发动机的性能超众乓舅,在国内有些市场中非常受欢迎胁啊轿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱篮。   对于传统豪华车闻言楷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式县矾。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式畔喝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钦焙。路虎发现集成了家族中的优良血统勿苍,四驱系统足以让众多对手汗颜陵。   本文导航搜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实稀互骨,保时捷新Cayman在国内上市之后让,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了苫瑰撤,遗憾是试驾车迟迟不能到位方,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余馁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心扮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出禾,就当胜利喜悦之余腹乓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包贬惋巧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蔬纲词:不就是保时捷最入门的跑车嘛册秒,至于这幅尿性嘛墓沦?不过您还真别说控陕,Cayman作为保时捷入门产品中晌欢,绝对是一部对得起消费者的良心之作传,比起卡宴与Panamera来说缴午,工程师为它注入了更多保时捷的基因烦,说句通俗易懂收,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涛担:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间献,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史湾庇,第一代Cayman的诞生是在2005年承枷茹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺乾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格殿昆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本舅空。   新款Cayman S外观简洁毕,车身比例更是优雅的惊人翰刺鞠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征分和。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低期随捣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)释隋。尽管如此痪车,这款双座跑车依然非常紧凑潞妮钉,车身长度增加了33mm肚。车身前悬缩短了26mm什臀。   每次谈起保时捷的外观设计虱苯,笔者都是非常纠结的心情甘辆,恨的是德国人那副死脑经忙开搏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化帛笔皋,喜的是哪怕轮廓没有变化辫兰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿拴痴,或许这就是历史的传承吧派雹绊。   新款Cayman S除了迷人的身姿精挠,优雅的曲线之外僧乌牡,设计师并不是一味的强调柔美龚蝎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现饰疲,这里需要注意的是炭,这个大口可不是什么导流机构桨窗煌,而是发动机的呼吸通道券。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位烯既,加上凸出的转向灯设计色丁猫,相信任何人看过之后都是过目难忘手凌瑟,尾翼同时配备升降功能松,时速超过120km/h之后叮沟,能够有效提高尾部的空气下压力虫闹溅。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尚,这个是一个价值不菲的配置嗡,总价44700元疮烦,如果您不满意当前的刹车系统稍馅郡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话眯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鸥排,据说车用到报废了南,它还可以装到另一部车上继续使用县删,简直可以当做高富帅的传家宝袱。" "  国内B级车阵营的争斗怪擅稻,恐怕用水深火热都难以形容匈桶彻,原本只是按国籍分布的对抗阵营郊,随着时代的发展封看负,已经逐渐转变为混战的局面庭售,比如ABB三个品牌的中级车挠领,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手郊朔。同样的情况也发生在合资品牌身上颗宿孰,民用车级别的对抗往往更加激烈会,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缝躲冬,来自德系的车型是否会倍感压力背?   《抉择》   选车是一项既磨练意志昆垒频,又考验耐性的工作舶价。往往在某一个时段有一丝懈凳,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唯。网上车市最新推出的《抉择》栏目虐屉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题患线,做出全面的分析与指导茧,以同级同价挫、同价不同级等角度出发捞僚,全方位给您最全面的购车支持钙。   雅阁和迈腾健杯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车铝呸,也许之前并不会将它们划等号涎妒袍,但随着市场格局的转变俺局可,它们也来到必须接受对抗的门口丝。当然灸武,这场争斗的发起者是雅阁呛蹦形,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗犯廓,抢夺德系车根深蒂固的份额奥凳,看起来是个贪婪的举措棵富,但能否成功却还很难讲仆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方诡伪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浚齐,反之同样犀。客观的讲心僵蓬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感姆年簧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势姓闺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源奔,但是这个技术到底是否实际都敢,还要从使用中来探寻锯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音泊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响好簧歇。   第九代雅阁缩短轴距的作法滤台睡,是令所有人都无法理解的普勿扑,在几乎所有车型都在加长的时候偶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍悉啃寒,搞得你摸不清头脑扣持。日系车对于商务的诠释与德系截然不用奠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因势夸茧。   虽然大众的每一款车型都有很多相似耸衫馆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者阿蒜拳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能肚,就是最好的证明瞳,据我所知势,直到全新一代奔驰S的诞生且托,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的胎。   本文导航想挨繁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涩固臂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念信,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴埔黔。直到有一天抱,新速腾上市殴城,后悬架变成了非独立结构经体,他们的崇拜似乎崩溃了苟瞎。这还是那个技术控速腾吗屁敦殴?随着时间一点一点过去驰枚佳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版层、速腾GLI啪丢蒋。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挤哦。不得不说扒,速腾家族越来越丰满绍,那个曾经的技术青年绕,逐渐走向千家万户怒暇,满足标准化的舒适性需求匠咸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者绵,这让我们看到速腾到新速腾的转变稿袭,它变得多元鞠郴,变得成熟拔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满鼻,开枝散叶就像一位长者骄。它不是急于求成棚,而是变得更圆滑更成熟墩。记得一句广告语曾经说过猴娘:“成功的男人抄,有很多面弦焦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象堆,它要更多变手,它要更多面旗狄茹。蓝驱和GLI捐付,一个拥有更多的节能技术庭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构郡茹橇。当然券乒,价位不同为酪,GLI已进入二十万大关痘媒淳。你有了更多选择档,你没有了挑新速腾毛病的口实陷。三种产品摆在你面前轿妹哆,要节能痕膏借?要动力矢胁?要居家褂?新速腾都在这劳。    直至今日抠敖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止材涉丹,的确晃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品漏诉,多少显的不是很紧凑动感燎垄祭。但终究那是一种技术执着理念下莆,最后一代产品了筐幸。新速腾的到来似乎终结了这些巴竞慧,悬架品质降低囱凑苔,操控感稍有不足谴,但换得更宽敞的内饰空间聚吴掂,等等等等梁。到底速腾进步了还是退步了告,我们无法一概而论猛蕉。但有一点实犀肝,笔者觉得大家都不会反对菩,新速腾的外观绝对养眼居茎。你依旧能找到德系工业味儿骄居,但又看到更多摩登的东西去。咸淡合适氰,老少皆宜客彼加。或许从这个角度来说台扇拓,新速腾是成功的稼癸。    过多的技术说明舌疼,这里就不重复了衰,今天我们就来漫话速腾惊农。记得一次单避,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面掣扮郴,立马对它的内饰嗤之以鼻阮。毫无设计感概息,直来直去澜,见棱见角七醒。或许不光是这位搞设计的朋友篡觅,很多网友也有如是感概淡嚷奠。他少了一丝温情猜米,少了些许浪漫瓦。不如北欧风情简约处沙太,不如英国小车活泼撤。充满了德国工业时代标准化生产的气味搪叛孺。打开高尔夫咯蛋、速腾呻、迈腾褥琶井、途观化泰娇、途安的车门氦跑背,你都会得出同样的答案蛙暴。或许乃飘,这就是一种设计选择褂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的蔷揣某,内饰模具走点曲线也不是不可以版罐锋,但当你仔细玩味之时睫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蘑香。不浮夸懦、不高调卷哄,你可以说它没有设计感悉,但它却充满机械美咖。 责任编辑缎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV翻盟氰,也就是S-cross锋驭栓纤,售价11.28万-15.58万元隆期。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客丘诞鳞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版女靡背,其实并非如此部瓷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言憨科。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棉,我们不妨来进行一些对比去看看浅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垄,也就是S-cross锋驭撑抵,售价11.28万-15.58万元履。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁壮,主要竞争对手包括劲炫和逍客椭讣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版培娇并,其实并非如此茎逻吨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言马年。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢软稿脐,我们不妨来进行一些对比去看看搜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上庐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场克臀齐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机活,而且在轴距上也进行了加长伺,从而能够获得更大的车内空间啦财钡。其实就在此次广州车展开幕之前腐碉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验粉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧沏诗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品烫旧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鄙箍妙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长功钉盟。另外究逞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嫂彼、BUS泛性、VAN三个系列归,分别涵盖了商务墒掠铣、家用和专用三个细分市场毛酣粕。好了卞冯顿,闲言少叙敦篱,下面我们就走近它们以作详细了解吧逆涉葛。   外观篇女:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品泰侨仓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致确,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酬图,同时会在两款车型的不同之处加以说明罚。   该来说说外形尺寸了桔欠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同挥并,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm俗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成丢杰撅,与车头形成了很好的呼应泞肪瓶,而且从整体上来看车身更趋向于平直泊花免。需要特别说明的是疗辈私,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L省钠角,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式暮,以应对不同的使用需求弧屑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同停拳,例如高位制动灯陶匆、门把手和牌照架烽凛邵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”盼村,“中国车”虏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价睛惩阂。“北欧品质”传承自S60履茶,设计风格以简约时尚为主抠,选材用料则注重安全环保糜。“中国车”同样不难理解估,“L”是个很好的代表范陵躺,但不是全部沸。   就在试驾会的前一天僻,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)胜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绷。   ● 沃尔沃亚太为何物筐踌融?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称地下侩。沃尔沃成都整车工厂惕沦、大庆整车工厂井蹬、张家口发动机工厂井娜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下菇叭讨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产悸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统立,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鼻吨睡。如S60L有约290家供应商空仕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系龚险。而在研发太纤、设计局腥弹、采购和生产制造等各环节上健可,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步弗,采用共同管理系统凹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蹈城,我们先从加长这个重点说起感地。S60L相比S60加长了80mm蓬涛恼,具体点说应该是轴距加长了80mm僚。这80mm用在哪了呢拦幂?全部加在了B柱之后借鄙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蔑承,这里现在变得很宽敞都抱晨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间雷坞刑,前排调到合适位置后鄙惨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指逻,属于勉强够用的水平;而在S60L中谢戎,相同情况下千芒,后排的腿部空间则超过了两拳姜换霖,可以说是非炒娜谅妫宽敞宠哩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看省,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平厕篱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)枪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了稼寡赁,外形倒也没受什么影响盎厦,甚至感觉比S60还要更舒展一些淮慨。S60本就是轿跑设计风格痰门,后门加大后亥匪吭,整个车顶的曲线反而更平滑了肺。相比之下含,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些参哎骂,但却增加了几分优雅的气质蓬冗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烽糯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素话。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框新,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钞巾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”肺褐陈,不知道大家对此有何看法昧棵题。全新的18英寸轮毂挺漂亮抨,轮胎为了适应国内更复杂的路况喷蒂搪,将扁平比从原来的40增加到45敢菲匣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了欧寇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰巷赋邓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点飘悲勃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合邢别能。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰慰透,而像坐垫迫暇佳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色熔。这种颜色和黑色有些接近梗纫炼,但更时尚矢乾、个性一些停。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘览、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色共溪倍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求桔深薪,后排乘客得到了更多的重视剩末沧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘敖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅婆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置截伟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地九诺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车丧仿碗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错常梦,可就在本次的广州车展上羌贫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市姑峨兄,并且两款车的售价也是非常接近祷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蔬。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表烫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉房喷,并且它的设计也是由国际化团队完成录滔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾疾坝疲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型体,并且两车售价仅仅相差4100元托屏。观致3车身更宽绊粹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势静佬愁。速腾则在车长与车高上领先观致3钨抱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表换甭怯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面船吝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱武兽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱安竣宠。因为排量上的优势搂碴税,观致3自然在动力参数上领先速腾免。同时观致3采用了更加高规格的轮胎趟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架恫捕汤,后扭力梁式非独立悬架敌咸。   本文导航滦抱报:" "  今天给大家带来的两款车崎,其实已经在国内上市麻馈,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301灌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识艇拉匠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著熬扑疙,而标致301可能大家就不是很熟悉了某芬,下面浦弄,我们就一起来看看这两款车问。 外观砂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国精灰骡,2007年进入中国伍。对于很多车迷来说色,这绝对不是个陌生的品牌迸溪,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字体牢,但可惜编匹,无论是在中国的街头还是美国的公路上猜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沉瞎齿。我有时会想这是为什么吮甫猛?诚然你独珊,英菲尼迪的车在豪华感期编蔷、科技性能和舒适性方面都不输给对手显公,而问题恰恰出在这里横徽蓬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面甫绷围,没有特长就没有个性咕,如果是这样的话稗创僧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢错凡青?   现在英菲尼迪也意识到这一点攫奖,且开始着力寻求改变申蜂、树立自己新的形象抚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敝灿赎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上弹娠,当时就被其出色的外观设计所吸引荡,而今天我要体验一下它的新技术刮动嘘。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瞎钝,车身重量上的降低幅度也不大师坞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26盼肖餐,这是很明显的改善阔驰槽,尤其是在性能和燃油经济性方面理。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疏,并且采用的是锻造工艺唐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搪,现在英菲尼迪Q50的对手萍蛙纷,如宝马3系畅逢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂颅鹤,希望Q50能做的更好旱晴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图想冉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性棠搔乔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序铺茸,但其实这些已经有很多厂商在做了凄溅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计洛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动偿巷手,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蛊罢。它所代表的是一种生活峡,是对待自己和家人的态度吴,是属于年轻人的精神虱司泰,是一辆车拜雾。历经六代的演变凯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车漂,它虽然没有惊艳的外观钢滴炒,也没有花哨的配置钮换,但它是品质钡部目、安全痘、耐用的代名词去课。如今逗萍告,第七代高尔夫已经面世沙队,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瑰飘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫靖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在履。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同僧嫩菱,不再是一幅人见人爱的可爱模样仇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙掀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蜡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子乡杯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体颗,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中品环,仿佛是灵魂一样埂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定暗,但从我个人而言豪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的赌炮砷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓馈,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一逻, 坚毅的C柱是永恒的经典歌垄,不管其他部分如何变化谷祈茸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫盾刨。   除了车身线条外问呕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的稍烤,并且被那条“灵魂”所连接着坟泡枪,这在之前的设计中是很少见的认陛栖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯染,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的挡佛。这一点很有意思抒懦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯受,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯慷牌,避免了大家后续改装鸽酮鹃。   说完了外观忍隧兼,下面我们再来聊聊平台板酗笨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道强,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产捌僻,例如POLO采用PQ24和25平台取,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吼,06-12款速腾采用的PQ35平台妈缅伯,他们之间都是独立的惋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瓢,它的优点就是几个级别可以共享技术棋瞳。   共享技术又有怎么样的优势崩米?答案是显而易见的啊媚。低级别车型可以采用高级别车型的技术窗恰令,在产品竞争力上绝对要远胜对手九烁,并且还可以降低研发费用驰窜频,可以说这种娜逦疲块化生产模式在未来肯定是趋势鹊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势构鼓敢,例如电子手刹赂洗曙、更先进车载系统耻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的算尺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配胁凹。   所以茄叼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化前,就好像是四代和五代之间的质变一样旧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盯湃。但是否真的是天衣无缝的设计弗,我们还需要用时间去考量某,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷势锻懈,但到目前为止涪盛廉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告及啊蹄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机肃溜琅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)娄教鲁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的污貌汲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别斤墒。   首先犯嫡比,大众的工程师对EA211发动机减重酗侵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量下筷。另外啦餐徽,EA211再次使用皮带传动群,相比于EA111链条传动领溪,皮带可以降低噪音和重量隆。除了以上两点外侍排氮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承涛势,在一定程度上可以减小阻力惹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瓜,EA211发动机参数比EA111有所提升啡镰看,当然幅度并不会太大镐,因为整体的结构没有太大的变化虎估,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中端佃会。   既然说到了车重筷蛇播,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg位,这其中就包含有发动机的20kg挎绷钳,而车身采用MQB平台后也随之减重嘉暗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的攻脚漆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用兴透,从官方给出的参数上看赫黄汾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km猴,这样的表现已经可以算是非常不错了勺舅赤。   说了这么多姓八,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识拱部购,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢垦必?是不是像资料中介绍的这样完美辞茸?后面我会给你答案虱艰。" "   在国内鹤破,当一款车的价格到了百万元蹬釜,那基本上就可以称之为“豪车”了红,但过百万的车也分很多种恰凶虎,比如X5捂扦乔、Q7之类的SUV权搔喝,亦或者911使哗、GTR的性能跑车蹭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车撕晒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者错稿互,除了我们经常能见到的宝马7系村、奔驰S级屑苇窟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外逃羞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系囊信。    注怠缝卯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别芹,但因为车款并不是统一的最高配览睦芹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疼。   新S级受青睐垒镁、XJL独具英伦风钵玻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车炔点垒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些卜。其实笑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代锻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员恃萎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位停,即便不算是遥遥领先呕滩据,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子殴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来馈鲁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挂革,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间恨缆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级慌脊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入滤第桶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭平赔探。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坡,在其内饰的做工里夸喀、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳叔,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言距活:在自主品牌SUV阵营里面螺某巫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型添,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳愁啡奶,景逸X5的推出经过全新变脸朔艇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识兔毁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会邻鞍将,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点列黔。 外观撮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市绢密滤。该车共有5款车型继茧络,售价区间为7.99-10.59万元扛苯夯。相比前辈景逸SUV撂圃,景逸X5的外观设计得更为时尚霸客,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机慌寇谓。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙腥、俊雅红蔫、珍珠白庭棵、琉璃金笛价倡、陨石黑沁相、钛金灰噬、马拉喀斯棕等7种车身颜色乓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者阶芥汾。   熏黑设计前大灯突出其运动感黑两,与黑色进气边框的搭配也很协调檬非岁,比起三角样式更显年轻傅。大灯内部采用透镜装置碉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全瘁。雾灯外包围设计突起概哩,很好的与大灯以及中网形成一体闻蠕。   同比瑞虎骡、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显晦镶砷,此外205mm的离地间隙邓,景逸X5的优势还是相当明显的别秆烽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蘑熄诵,同时为乘客上下车提供方便泌。搭配车顶上的旅行架茸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道侣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抗,主要体现在细节之处的不同辟,贯穿车头车尾的腰线略显柔和坪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉咆。   景逸X5后窗配备雨刮割奈培,在恶劣的天气还是挺有用的筷泌。此外全系标配倒车雷达伟枫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像双。银色后下档与前下档相互呼应局母,整体感更为强刃蘑侣。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化塘四,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素错侯,夜间行车的识别度非常高拇反哭。" "  前言慨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑谢可ā,如今的战火更是愈演愈烈靛舌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾孩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苗诵妇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决邵率肠,看看在价格相近的车型之间凑倘,两车在配置上的差别究竟如何吧纠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嫂,作为一款全新换代车型扫不,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉既郏客”全面完成了更新换代紊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说壳湾,只能算是一次小改款车型蛋岭铝,除了在配置方面进行了升级之外慌,外观造型巩办、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变偿栏辱。   在此次对比中瑞瞎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较苯蔡峦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近慨,均在21万以内飘晴。同时又都属于各自双方较低配的车型靖肉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用抡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸惭亥低。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹此窃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁惜估。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度梢蕉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据掂废武,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负拜石,现在还不是揭晓的时候鸽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侨谦捕:mm) 4865 4930 宽(单位衫乳:mm) 1820 1845 高(单位难:mm) 1475 1470 轴距(单位惟缸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赖锑衫,因此其在外观方面没有发生明显变化少狡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式党必,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵逢材。前大灯组配备了LED日间行车灯暇炮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蓄铣。另外琅兜隆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现耸套,贯穿全车的腰线非常突出维槽,车尾则变得更平虱。而与新帕萨特有所不同的是杜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辱扒,而非在行李箱盖上蹭娩瑟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性浅递汰,但是国产版车型与美版车型相比起来看废谐啤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱羔体,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肋播钢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点埃。另外惭壤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多堵,不过从C柱开始已与车身线条相融合娇床潜,深度虽浅但是更加富有设计感亥。   同样秽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化料精。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板你,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐炯哇,并且颜色也不显得突兀端。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计醛蛊熄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同亮灯摆。内饰配色非常清爽祟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹旁花,用以进一步提升触感彭乌绕。   动力系统方面滇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI攘篡开、1.8TSI斤淬哆、2.0TSI炊鄙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合电,在保证动力输出足够的同时也相对省油袱笨耪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L篇瞧节、2.4L和3.0L自然吸气发动机魂椭,在动力输出方面的提升并不太明显萎幸蜜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合逝去。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面亲叉菊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近畴堑,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂清辟宫,同时都采用了电动助力与电子驻车险。轮胎规格方面桔图,2013款迈腾采用的是215/55 R16锹,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蛔弗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肋混睫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注问闻。事实上沪饶,自由光有足够的话题供大家热议锰敞层,例如特立独行的外观么、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等箔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资财佳。日前仿,我们得到消息伦,自由光将在12月底正式上市销售呜,所以当这次在广州车展见到它的时候农钮娜,感觉它跟我们更近了炬绿抢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti铣踢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种绥呕,它似人非人粒,行动极为敏捷恃绷揪,也惹出不少祸端佬,人们曾经持续对它进行追踪享阂,但一直未果悲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧侧络:敏捷景、神秘劫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字愁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了零。   很长一段时间里舶烽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面匹蚀,并火热至今加涸炽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合辨吗强,起到补充细分市场的角色吩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失欧型,成了途观的小伙伴餐使床。   野帝的定位低于途观迹妒,车身尺寸小于途观痞寿,同配置级别的车型价格也在途观之下才辆沽,很明显陕赊闯,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩道ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客脐。   ●外观惮癸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸坪,舍弃了老款极为个性的风格秦颊违,确实更符合大众审美拾,不过平心而论它依旧相当个性叙天。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起太廉,它显然不属于年轻时尚那类的眯荡侍,车身线条硬朗贡署,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点磨亢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现滦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来羞边,喜欢的真是特喜欢检吹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了故。   ●内饰闲:沉稳嫡崩、无趣菏、无惊喜   坐在野帝车内唐醛,从气味到设计都令人非常熟悉蓝妇疼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格翰素赂,在操作方面难,由于没有太过复杂的配置刮些身,所以操作上手难度很低田巢。" "  在如今的国内汽车市场中跋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车缄蛊坪,紧凑级SUV是近两年的热门车型狡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型凶划犬,宝马X1在国产后顺棱宛,其售价区间为25.90-49.90万拉赐净,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似共便,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氛罢侵,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下信灭哪,看看他们的表现如何拼。   外观篇   由上表可以看出觅洗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势弊翻抠,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势测体郎,外观看起来会更加饱满一些居。   对于宝马X1和奥迪Q3杯效冒,都定位于紧凑级SUV狡理,又有相仿的定价区间卢疚涣,无疑让这两款车成为了PK车型秦考偿,经过仔细挑烟肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比垮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅貉,整个前脸攻击性十足刀裁己。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多料。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯结妒欠,并且配有自动清洗功能昏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯塑相老,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯暇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鼓,所以整个车身看起来十分修长复,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感雹堡赂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格每,看起来略显敦实承。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素拧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲赌偶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型说弊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代句譬疥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻释膏、动感和实用等特点怂臼惜,所以在中国有着不少的“粉丝”搭女钠。如今汲,第三代飞度已经在日本上市粮蓟啤,而不久也会顺理成章地引入国产宝舒,全新车型是否能够保持老款车型的优点撤伙,并且更上层楼呢活?今天谓戊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案肝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片衡奈汞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变檀说普。由于应用了本田最新的家族式格栅设计祭剧悍,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搽缕叼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多煌粕。当然醒哩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沟,左右两侧都是封死的蛙潞,目的是让新飞度更加的有型酬鬼哦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型暮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应寥潍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型械,日本人称其为“1BOX”胶疵,发动机舱十分短写桓某怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum完硼:机械占用空间最小化袄,乘客空间最大化)吗,车身长度更多为乘客所使用迹癌梧。但与上代车型不同的是硼览县,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瞥洁遂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烂。   在车尾的设计中赴渐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型曹宿,此外畴,尾灯向上伸展舰,经后风挡两侧直到车顶嘎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V亨劣量。在1.3L和1.5L车型方面丘哀惹,车顶处有一个小鸭尾造型可焊凯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上冕饲垂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少幌。   新飞度好看吗希?也许这并不是一个好问题欧拣,因为审美本来就没有统一的答案的。不过可以看到的是狡屡,新飞度的外观更阳刚塑狸,更加运动化膜,也更自信了咳,同时在内饰方面也走向了成熟太省。做个比喻吧读届啼,第一代飞度好像是一位高中学生妹苹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卷犊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙啃熟粗,慢慢褪去了学生时代的青涩皇,变得精力充沛读年、充满自信逛瞄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前付拨朝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”歧掇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标写撂,它看起来依旧如此的适合年轻人温洁。没错被救,搭载着一车的新技术之后垢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手柏醚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价萎喊。于是当新车到来的时候炮扁烁,你一定和我一样对它充满了兴趣汀兜。这是最年轻的凯迪拉克橙氓屁、最小的凯迪拉克效,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克誊蕊? ● 外观造型堂:钻石切割风格依旧褪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雄、2013德国红点设计大奖遁筐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就磐赔犊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侈哩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品架,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶塑论替,只是这回劳得,ATS是完全原创的作品弯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm读县,轴距仅有2775mm猫腾雌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”封,而国内我们则把它当成中型车馅,和宝马3系标准轴距版芥旦景、雷克萨斯IS成为同级别竞品袒,并比它们都要更小一些徒惹。   前脸的造型相当干练堡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嗣,而是被很好的控制在一个合理大小上擂糯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位请旦遣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条勾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蜕寒苫。出于空气动力学考虑处,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上市,当车速高于60km/h时恳徐亢,前进气格栅会自动关闭伯纺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淮斤狼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尖嘿搐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棘急。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型帆母噶,并带有远近光灯智能切换功能聚翁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计掠骚,快速亮起梅倪,缓速熄灭的设定很显档次晶嵌哆。再往下看促罚涎,闪电式日间行车灯碗哎膜、大灯清洗朵罢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鸡撮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀漆淀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要峰仁,亦或是造型需求巷,感性的来说评陡,可以视其为向着传统美系性能车致敬耿。身处车内佬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩焚忍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”忍玫柏。   ATS是一款后驱车希旱诲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50编:50惭亮邯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甭,贯穿车体的俯冲式腰线寄揉、短前悬脱禾崔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扔搏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上登白乏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)很慑。而在规格方面歉拔巨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性觅氰得,前胎尺寸为225/40 R18腊到,后胎尺寸则为255/35 R18汲稠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力趴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统导赫趟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奸无,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角献彩悔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色规佩,至于设计师是否真有此意聚卑,倒还真无从揣测孩舰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少静刻溯,实际上男,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沉巍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部墒,由此带来了不错的视觉冲击感媒匿纽,给后车以足够的心理压力霓到蠢,至少眼前的这个家伙一定不好对付词。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型讣歉触,至于3.6L V6车型何时会引进嚏钵肝,官方暂时还没有表态广,而是否会有V系列性能车型的推出恢旅附,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定久累剁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满骑匹,虽然它是一款两厢车传趟褂,但当时也没阻止消费者对它的热爱喉栓堕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侩丧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型上就前,两厢车朗行也就顺势推出努舜,可上海大众并不为此满意痰氨稳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型皋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫卢鹊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额暮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型患困翰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫摊阔什,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜嫉哀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的湿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性检救墓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎媚帘,这款引擎具有全铝轻量化的设计鼎,对于减重以及散热都有进一步提升圣汞槐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统凌卿蜜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些褐,参数上的差别却没有这些技术来的明显室。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱昧家,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁琼划,高尔夫在这里就比较有优势了颈敛修,采用了四连杆独立悬架答。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晾帆计,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的孙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢怂扩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泊,看看它的实力到底如何筒罐。 定位及对手分析敝骑:瑞虎5定位高于瑞虎鞠阶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5殊姬侧,定位要高于瑞虎车型馅迁,预售价在10~15万元左右脚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元妙忙蔡。定位的提升末芒轮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上丸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面滩。 【左上烩坚:瑞虎5;右上臣:哈弗H6;左下脓烫眷:全球鹰GX7;右下科袖膝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位挽烷垫,目前市面上的哈弗H6冉侠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赔赌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低钝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠泰飘肉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键鸡。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型揩砷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱裙贿崔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何福耗哆?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来俄效啪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凑。 三款车型具体型号及价格参见下表但拔川: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显镜睹,GLI是其中相对惹眼的一个桶单椽,蜂窝状中网设计和GLI标识拔颁爆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鄙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微犁舰胳, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的合。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外返镶,另外两款车型都采用卤素光源殴彼。 车尾部三车间的区别更锌佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼稍疲峨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理嘉谷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合懦删馁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎槐无,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎箍,侧重舒适性和耐用性辛解及。   内饰方面宫搽匪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型计咸。三款车无论是在方向盘佃木股、排挡杆底座还是座椅上嗡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀薪歼抒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章惕痹:" "  奔驰S级在国内上市的时候凡,奔驰就打出了“汽车发明者剔将,再次发明汽车”彤孩牧,对于前半句便谁鲜,你应该可以了解搞,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怀抡昆。但是后半句是不是有些困惑呢鸡挎墟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话傅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼楷绵,全球订单销量迅速上升棘徽鲤,国内订车也需要很长时间草,基本上4S店里的展车一到位就被预定了休。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷窗珊?除了进行试驾体验之外厢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比狡儡,相信看完这篇文章之后传灿谎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变签孔灸。   之前工衅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细司吓动,如果你感兴趣可以点击图片阅读劫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L奢,属于入门级别车型蒜,排量为3.0T假猜纲,售价区间为笑:124.8-141.8万元之间翔漏,只有两款车型可选描钉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T弯瓣,售价区间为179.1-204.8万元骗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了柏。   对于汽车厂家而言那词,旗舰车型永远都是自己的“代言人”礁类结,无论是从设计捶侗旧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现孟曝春。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比汹赡,并不是要面面俱到的去介绍匹,如果这样的话坡,几大篇也不会介绍全缴撑逃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外岸额,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乾豢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鲁柑。   对于外观判库,依旧是那句话块饺容:仁者见仁罐弧,智者见智扮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稀。奔驰S级总体还是体现这优雅大气该,而奥迪则一直坚持这自己刚毅努瘁、冷峻的态度饶窝汐。如果非要比拼的话晨丁,那么最能体现科技的还是大灯的设计寄。如果没有奔驰的奋起直追垦金彭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪芳举,但现在我想应该不会了悄韭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼列壕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纽,所以从侧面看起来就更明显了努,奔驰依旧是将优雅做到极致拴,而奥迪A8L的车身线条并不明显垮码项,前后比例也是十分协调橙渡耻,整体表现的是一种中性美兜帽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果诬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拟堵,最能体现出美好一面的就是细节的处理鄙桥。比如蓖确,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式涵纤法,只有在R挡的时候才会开启揪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果堤读。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吮拆灯,当然这也没有异议哦窘,但是和奔驰S级对比之后先,就能体现细节上的不足了昧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拱登岛。   本文导航躺虱涣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M诲岛、G焊朝、QX廊、FX躺层、EX松迟垄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛幕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瞎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX滤,趁着2013年的尾巴奔睡耐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe垮熔惋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些台跨唐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卡俺脊,提高车型动力逃,一方面也使车身稳定性得以提高斧峦抢。2850mm的轴距虽然没有变化冀乐,但是空间分配上兼词,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排并。   前脸整体看上去十分圆润饱满瓮,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钞慑揉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点抡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸歇堕,L型大灯像两双飞翔的翅膀菜订褥,随着车子的启动嗜,展翅上扬继揽该。不过这款车的前脸上锹,我们并没有发现雾灯的身影铰。   与前脸一样话,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多埔孝盎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉堤躲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力唉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鞠辛毙,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面袒,博得了不少的关注醒。大家这么关注它肯定是有理由的摩溶,名图定位于索纳塔8代之下赁莱好、朗动之上联旁,依靠丰富的配置缺斡、合理的空间和稳重的外观内饰栏,实实在在地填补了中间的空缺破洼。据了解村官,名图上市后将会有8个车型旧埂纯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型收?曝光北京现代名图详细配置)挟蓬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型牢卯败,1.8L自动DLX菲荣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蕾啼汤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袍杰漂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近姆茧彼,启辰R50X为8.28万搁遂,MG3 Xross的售价为8.47万元浇。按照车型划分来说参碎衔,启辰R50X属于紧凑型跨界车汇,MG3 Xross属于小型跨界车彪踞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势为。但在外观方面趣式秽,MG3 Xross比启辰更都市滩、更适合年轻消费者端咐。   启辰R50X   外观方面希,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板浅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架你戏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm售改。由于增加外观套件李,尺寸自然会比R50有所增加竣晤,不过也仅限于外观上耽吹笔,轴距依旧为R50的2600mm千撩澄,同级车型中算是比较出色的数据羡稻岔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版筏市毁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在短。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上竿簧函,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素憋惦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素犯。   侧面变化不大粱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同剁苗屠。典型的跨界车必备配置行李架侧娟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置然苦,有了它的陪伴寄菊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想晴承。看似设计复杂的尾灯冲悄韩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁雷,也正是它的出现堡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升徒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表会:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中犁牢,虽然MG3 Xross的售价更高愁疙,但在配置上却没有太大优势乃伞狭。启辰R50X中装备的倒车雷达顶颁叮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现息唐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性泵,同时对关注度和销量也有较大的影响洛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一虑呛硼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况柿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哇啡。另外库哦乡,天窗也是大家乐意看到的配置旱恃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瓦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致乔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一卧。三点式倒车雷达店疗,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用百祈,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置孔缚,也让尾部的整体感表现更佳垒秘。   本文导航陌奠柏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蓖花?”每个人都会在心里问这个问题肮。它是个新来的家伙甸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔撼窗握。“这不就是3系的Coupe版本吗偶擎海?”有人一语中的盆郊托。故事讲到这里似乎就可以结束了喘燎,但事情真的这么简单吗糖韩?当然不头湘。在真正去驾驶一辆宝马之前崇,我们无法给它下定论娃珐。于是问题变成了促钩:“4系是一辆什么样的车虹吮萄?”   几个小时前(11月12日晚)茹歪,4系刚刚在国内上市耐房遣,售价59.6-73万元甜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人汾绵,但不管你是不是4系的潜在买家唉急踏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情沉半。因此寡,我们为什么不暂且抛开一切杂念康怂,而单单去欣赏这辆车呢擞?   ●外观朔喀:若要欣赏型,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line卿,中国官方名称435i 豪华设计套装毋凹。仅从外观来看贪帕哎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力陈。原因很简单姜,它的确太像3系了偶鸵刑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位荷熔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此陕隋送,4系如此像3系(F30)伸侗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系讽斤。大家难免会因此而看轻它荤揉堪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纹。再瞧瞧6系外胺,虽然与5系和7系的关系不一般沦,但它显然幸运得多先缚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地互脖俊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来悉,即便这辆车没有装备M套件末兰本,少许运动的气息也能从这包围中显露出来苍。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现亢,从这个角度看克晦华,再也没有人会说这是一台3系了纫礁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe甫素。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鹊窘,易成为人们眼球的聚焦点陇某,有些喧宾夺主的意思动督。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果标庆。不过轮胎的配备让人不免有些失望乓蔬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7庐恢,对于435i这种动力配置来说闻韦,225mm的轮胎确实有些太窄了盟。   从车头到车尾静磷,你的心情会越来越好咆攘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方乖。细看尾灯造型叼,它更扁更犀利堵羞,与3系有了细微的差别榔舵凤,配合流畅的线条操锭,再没有旁枝末节统关哩,给人赏心悦目的视觉享受慈仁瓦。   ●内饰揩颠森:领导傅汤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗勺桅? ? ?   4系的内饰应了那句老话磐铃:“以不变应万变”笑稍都。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”另悔拦。为什么这么说聪床?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了文害萌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散底夹桥,如果真的会有人选择这款设计套装棋芯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了宏品骡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人窘秆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泵朵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炭,不如回过头来看看那些被你所遗忘司菜敲,或从未关注过的豪华品牌湾枪。在它们身上敖,有你难以发现的豪华品质眠勾,也有能够让你折服的豪华配置脱脑拦,总之烯蓟戌,在选车的过程中及芥,尽量不要做的太绝措腾膛,因为买车不是跟着别人的感觉走附,选到自己合适的才最重要叉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志痢,又考验耐性的工作魂。往往在某一个时段有一丝懈捣芫痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生散。网上车市最新推出的《抉择》栏目淬尾悲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瞄唉脓,做出全面的分析与指导撤寐唱,以同级同价采、同价不同级等角度出发豆蓝怕,全方位给您最全面的购车支持禾。   X是一个颇具神秘感的字母刀窍,我们经乘闯商唬可以在电影中看到这个字母的出现灰涛,往往能与这个字母挂钩的人物牧端,若不是什么超级英雄倒钵瘁,就一定是罪大恶极的反面人物楞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型顿惋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂案荆不。由于种种原因型摄仇,这些汽车界的X-man无法全部到车慌萁摹,而今天出场的这三位峰森,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解控厩。   两款日系一款美系讹枷豢,这样的搭配或许有些欺负人晶短错,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人驼滩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况旱。作为ABB之外的豪华品牌噬队,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌戈,都在顶着巨大的压力在中国生存者蒂。当然食定飞,它们之间的生存状态可能有些并不相同了,这与进入中国市场的时间风鞘、推广力度锹闺、价格等多方面因素都有这直接原因淀。SRX虚驰、RDX和RX骑滩拼,既是同时拥有X标签的SUV车型李图,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母馅倘娜,这样的巧合其实并不常见捷马玫,但名字的相近却并不能代表实力和销量髓琉辞。   日系车的细腻是广为流传的优良品质仑鼎辱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹室困,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拟镶认,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撑险氮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拢,将其取代的是刚中有柔贩,粗犷与细腻的结合体陌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱笛。   本文导航葡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知单辅,很多汽车厂商都为国人做出改变辫灰画,纷纷推出加长版轿车退,大多数加长车型都得到了物超所值的回报维。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涎擞干。新车在天籁的基础上加长了135mm闷,但它真的只有加长这么简单吗叮?显然不是哎烧固,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己妊家。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型管倾涡,新车定位要高于普通天籁南、迈腾雅阁等车型祟茧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型星卫,与之前换汤不换药的公爵版相比凤,全新车型有着非常大的改变此,它注重车内空间恰衫景,更注重后排的豪华感受簧舱惯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尉份帆,主要竞争对手为丰田皇冠涵斜、马自达929等车型膘晨市。公爵自1960年以来共推出过10代车型德雷腊。之后公爵被日产FUGA所取代敌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出卤麓碉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表偷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上攻吠,新公爵版的车身长度完全领先于对手沉能,并且在轴距方面垂,全新公爵版也击败了其他金正对手赡顿豪。在车身尺寸方面梗猴仿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度镁道祈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了邵踢排。   新车的前保险杠经过了重新设计潜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰睦抹顾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次楔败备。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰希炔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车境屏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上虑杭捞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多淡想。但全新外观并没有显得笨拙篓唤,相反侧面线条看上去更显硬朗看,同时还提升了豪华感橡秸。17寸轮毂采用了全新造型菏镭队,做工和视觉效果都要优于普通版天籁叉。   同时新车的尾部也经过重新设计模弘全,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低犁妻,让人心里觉得踏实逝盒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中观岔,这也是日系豪华车惯用的设计手法穿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动醒驶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅胜忿。   本文导航奶:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可漏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疙。不久前躲我禽,哈弗H6推出升级版蕊,现代ix35也完成了小改款凶七,今天我们就将这两台车拿出来比一比古,看看在汽车领域内酥,中韩的差距是像国足那样不争气悼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力慌谐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比福褥随,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大骄嚷八,而且发动机的选择也更多镐剂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少琶涕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些渺窍。售价方面两车差别较大摊恕耗,这一点也一直是自主品牌的优势所在醒古轨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右圈倦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠拼刊。   外观僧翁群:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大危,比较明显的是在车头蔽烩兔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蛋,另外在车头下部进气格栅胺靖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莎损。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叔,不过因为仅有三款1.5T车型吻,因此他并不是今天的主角陡隙蒙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型卷片莲:第八代索纳塔)剧妙靶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型糕杏:全新胜达)碴踩惺,两者在ix35身上很好的结合在了一起毙辖帽,看起来既有轿车的美感疼寇但,又不失SUV硬朗的气质驶踩槐。 外观配置对比颊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大齿壬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绿,优惠后的成交价在15.84万元左右叉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近逗,因此我们拿出这两台车作对比位莎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扒,除了天窗汰观,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能靡且,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备罗。   车身颜色频闯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35疚酪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多劣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点距陋畴,多了一个闪铜颜色的选择无偿挖。哈弗H6颜色也足够丰富骚,平日最常见的白暴朝牛、黑长、灰米彪、银都具备掸恃擅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色盆,基本足够满足消费者对颜色的需求寒。   外观小结沫炽盼:   外观方面我认为两辆车都很耐看不,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言客悉,因此更显时尚喝妓、硬朗扭浩。哈弗H6外观也很不错沁,可以给人非常沉稳踏实的安全感蹭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版陌客,外观就更不输给现代ix35了捂蹦搁。更喜欢哪一款见仁见智扇高嘛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比浚瓣窍。   >>>慎防购车陷阱焦裙渤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抹?当然是因为它空间够大煌香巩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因顶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢括?或者说什么样的MPV算好萍?多大算大低?今天窟蕉帕,我就从一个汽车网站编辑的角度擎缺偏,跟大家分享一下我的标准和看法纬频贰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现委龄。   在我看来姑娟厂,对于一款7座MPV来说凳恕脯。大家应该首先关注它的乘坐空间殿谴,特别是第三排乘客的乘坐空间琅。因为以我的经验碑,7座车型中纶黄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数丧仿。要不就是顶腿告滑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盲刷赖。所以在选车时委刨琴,这一点大家要尤为注意拳岭,否则第三排用不上酶貌,倒不如少花钱买辆5座车霓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油形趟。   第二个关注点是后备厢窜,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间锋冻即。很多7座车型在展开第三排座椅时故,后备厢连放个包都费劲了姬镶需。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拳腺,有可能一点行李都没有吗饥淋南?所以这一点盒榷,大家在选车的时候也要注意变。   第三点是便利性淋慑兽,这个除了日常的储物空间外朗,还包括第二排上下车的便利性桑、进入第三排的方便程度等篓。对于7座MPV车主来说堪酵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的憨城粉。一般来说前排往往是孩子爸妈古灌,而后两排则是父母和孩子谅篙闭,可以说是老的老悍凸箍、小的惺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人驼。   开头长了点聚凌摆,主要是跟大家分享一些经验芥,下面我们进入夏朗评测凄桅挫,看看它的表现如何痞。按照刚才说的唬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间黔拼适。至于外观守舒、内饰九、动力等膝瓮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容僳搏,我们稍后再谈痛。   ●乘坐空间滴:7个人都能坐得舒服   如开头所说的卑吻,一辆7座MPV贡篱四,前两排的空间肯定是没问题的填青读。比如我身高175cm恕碘眠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕懈。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm词复袜,靠背的角度也可以调整30°左右角疏汰。前者很重要慑,可滑动的范围越大十邢,和第三排相互迁就的能力也就越强惜沙鳞。   从上面的体验来看收瓮,至少从腿部空间方面来讲贰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客叔,而且进入第三排也并不是很困难拭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何纲石。   夏朗的车身宽度达到了1904mm柏,几乎领先于所有的同级别对手痢泄,所以相应的嗽耙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的默扭。另外有一点大家很容易忽视的是台矛承,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局队。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任伪,而较窄的第三排(受后轮堵拈驮、后悬架影响)则只乘坐两人嚷。   与夏朗相比施,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式交懈梗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适孟诧梯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人然秦糯,满载时第三排的舒适性可以想象尺郝掇,一定好不到哪去僧嗜灭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置盒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口桐扦,而且五个座椅都是三点式安全带苍,都配有头枕篮弗享,这也是其他车型都不能比拟的一点屁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅戎赤稍,比如长辈腿脚不方便进第三排噬多踩,那你大可以将儿童座椅装到第三排挖娃,这个很多对手真没有熄虎冗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立肋虚,到2013年11月新车上市欧氛,短短4年里掀,观致汽车为世界带来了太多惊喜晒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿到顷。新车迟迟不上市群背弥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口鹿譬喊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开涪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展讼宦。是骡子是马刷吴怂,终究得拉出来溜溜锋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品疚,到底有没有想象中的那么优秀潭碗惋?趁着这次的试驾活动透,必须让各位清楚的了解真相蹈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雾辣叭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢浅程瓣?这是个很敏感的话题拢,却在任何一个场合都不得不提倘肆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比骚朴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言版夕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入始,而非决策权渗透恫,这个是一个需要十分明确的概念上美。   综合来说起,您只需要知道表:它是一家合资公司傅哭肖,也是一个中国品牌澄陶达,但是它的发展不受制于任何人酒融品, 并拥有独立的搬拜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员龋册豪,制造的也是全新的倦、面向国际化市场的高品质原创产品冒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酵沧单,副董事长Volker Steinwascher石清仁玻突安、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物潦啡,前者曾是大众集团高管篇,后两者则是举世闻名的顶级设计师纯诽。所以在观致3的外观造型上肝仍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知哎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下洛蔑泛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路孤传乏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搔,车身尺寸叭、腰线的丰富程度等佳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球上埠舜。如果一定要说有什么特点的话攫碑病,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙繁。   不过弘随沫,若是细细揣摩这款新车誓恒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异掏蠕垒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性识脸核,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思呕骑。而由法雷奥代工的前大灯颠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范戎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求祈,如果您愿意再多支付一些费用瘦跋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯淖、大灯自适应开启及清洗等配置痴随摹。   除了前大灯内的LED转向灯之外旗雹,后视镜上同样布置了LED转向灯什梳鸥,只是LED二极管贴片的间距有些过大戚鲸匡,点亮之后似乎缺少那么点感觉康,而厂家的工程师也很认同我们的看法歌褂劳,表示会很快对这种设计进行改进昆。而后视镜的特点是宽度很大镀菠,可视面积优秀潜鸥,并带有电加热功能秀。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鸥翠了,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑肆琅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素矛椭唾,无论是大灯妒腻、尾灯组布局跺,还是倒车雷达的探头布置等等顶赏。而很多时候纳加浩,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的跺淳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品农请霉,设计师的固执被得到了采纳陕枚。   有一个很好的例子来阐述这种情况赁城暇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挞惺返,在车尾使用单雾灯和单倒车灯透顺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的靶撵。用厂家工作人员的话来说扒七,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生权,必须成双霞死,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贪付:LED光源+导光条片、双倒车灯懊妓鲍、双后雾灯芍,灯组的供应商仍为法雷奥腑加。   尾灯组本身的效果相当漂亮瘟蹭淮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体农古,但不得不承认的是沁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拈酶衅。双边双出式排气管骑卸汹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到簿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统死磨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配侥忱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式萍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上谅乏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蓉诡。轮胎方面观致3也是十分的给力淀矮不,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品怕叉,因此马牌就成为了唯一的选择嗅骄,对于消费者而言自然是件好事撑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎稻窜嘶,这款产品显然更注重驾驶舒适性千辱,但规格上似乎不那么亲民安,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5靡射久,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条朴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了摹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中片硼,虽然市面上可选择的车型非常多昏铣肯,但是想要在其中选择出一款空间够大鞋堤拨,配置也不能太差的车型刀,着实有一番困难败。近期我正在为选车而烦恼喊健卢,裸车预算在10万元上下拴看,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沫趴纽,所以对空间的需求比较大充暗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上监,今天氨多加,我们就在这两者之间唾隧,来一场空间的较量叹陡瑟。   飞度共有5款车型罚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间缴烽,骊威共有8款车型丁墒疾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间倦。此次对比文章中矫脚据,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比薄急邯,两者指导价分别为10.42万和10.58万俱临蒋,并且在上海都有一定幅度的优惠豆陷,实际售价两车差异不大玻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观棋刀卧:飞度时尚运动泄持托,骊威中规中矩钉呜。   在外观造型上紊输,飞度外观饱满京处,硕大的前大灯会涣、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚夸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)狼,不过现款的外形并不显落伍拿。骊威的前脸进行了重新设计涉傅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达牵创,不过整体造型依然中规中矩俺赊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面洞憾扁,飞度长宽高三维尺寸分别为桂蛾侥:3900×1695×1525mm舵,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm付苟吩,轴距为2600mm接,从数据上看棚怜,骊威具有绝对的优势岸兴莽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拣挺梦,请继续看下文侣。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂并程弟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强昂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎涕途帛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力休。另外绍碧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异屁邯,飞度为前后盘式秆杆肚,而骊威为前盘后鼓豆入。   骊威的尾部设计比飞度更显方正问齿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用仁畏眠,对提高倒车的安全性也会有所帮助凹盾诡。相比之下惰陇,同价位的飞度没有此配置纬,有些遗憾焚眠。两车都配备有曳埽控钥匙姜敲残,飞度将一剩控按钮集成在两把钥匙上煽胶逢,而骊威的页懈茫控器与钥匙相互独立譬碧,而且仅提供一个也洞疲控器讹陆粱,不过两车都装备发动机电子防盗系统袭。" "  现在出现了一个有意思的局面掸夸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车帝,而且还有像大众汽车那样毋损纠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腊犬,在大众汽车之后镀呛祭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钙嚏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍韦男,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蒙惟车。下面我们就来一起看一看这款车垃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型的:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗量罚弦?不得不说蕾琶,从外观上来讲诗霞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了彩斤哭,购买它的人们刻灌胯,更多是在预算有限的情况下追求实用性嚼咎,谈不上什么审美喜好斯搐鞘。而全新爱丽舍的外观设计醋匣纫,明显向前跨越了一大步剧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人逻舱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人醛灌兜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm兑獭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鸥品。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来幕蒜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的购。这很符合中国老百姓的用车需求车酥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌杯,注重舒适性烙蕊娃,但行车噪音比较大床溺藉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启刚迸,除此之外萄欧物,车外再没有开启的地方垢零,所以笔者觉得使用起来还是不够方便栋来。除此之外穆怯苍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头贪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见耍抹烘,属于全新爱丽舍的卖点所在潦彼。   本文导航钙盛灵:" "  一直以来使岁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型楞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉虾层纠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用短,但始终让人觉得有些激情不足桨段嫁,与犀利的外观不太相符旱。日前菲蛙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机泼孩,传动升级为6前速自动变速箱班,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统纠遍,提升了该车型的整体素质拘司都。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型化醛,在外观内饰方面变化并不是特别大呵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己辛温编,新款MG5 1.5T也不例外驴罕。如果说红线彰显了运动气质标圣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些母。   新款车的侧面造型与之前没有变化擒赴,作为强调运动的1.5T车型檄捐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果沟忻瓶。车尾的变化也不多建绦,远观基本上发现不了变化所在膘。   本文导航弓垛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手踩夸虑,而在中国市晨伞,两者的竞争更是激烈氏,A4L一直在销量上处于领先地位澄检,但宝马必然不会轻易言败祁攫薯,所以我们看到了宝马316i的上市行,其价格下探到30万以内盾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的府迪镭,豪华品牌睹嘶弛、售价30万内尸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足趴害,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣怪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型抬沃,还有手动与自动可逊篮凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据碴秤瓢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的当姓返,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嫂耪,并且我们看到官方定价方面贿绥,316i进取型甚至还要便宜8000元较梧,不管你是不是“壕”桔椭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观克:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说撂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了怂撮猴,在大部分城市估草,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影骂淑寥,所以过多的点评话语我就不多说了瞥晒讳,谁更好看都是自在人心的事校。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心胁截诵,但是小编还是要尽到自己的职责酮凛拆,必要的展示必须得有贾,下面就看看两车的车头正面大图对比眠鲜平,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯忍桂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯滦稍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装掏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元戈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伯夕盯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型跑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哥尼送,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了曝苔俯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蔼鹅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辽宪秸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计甲定,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了斗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)对,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瓶,不过这都是个人审美的问题了割仍,整体两车的外观设计还是在一个水准上瓢。   轮毂上把变,两款车作为车系入门版车型凳,都使用了16寸轮毂棋,尺寸相比各自中高配车型是小了些寿污,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泞樊郎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水讨氛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎雇饺,并且在胎面宽度上比316i更优避霖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象龄恨殿,用一款中级车以较高的姿态切入市成呵菲凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头场傻显,按部就班的推出了中级车GA5脊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型厦,而随着国内SUV市场的井喷胯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声捎博丹。   好的产品才能抓住消费者写截,为此广汽传祺也下足了功夫和努力郝忙泼。在今天试驾的这款GS5身上力,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监惭鸥陪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来创,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酪灿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念袖沉慕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蒋,看上去却十分洋气胖赤疼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732厩铆、1854檄硕俱、1680毫米赌钢敛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蒂郎牌,这也是国人喜闻乐见的俯。   车头的设计略显凶悍赎四屏,设计师称设计思路来源于雪豹诵美乃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计靡芍俯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鹅。前大灯采用了透镜式的设计波疙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯配玖墓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的络,这个考虑绝对够实在凤吗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强艾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势剧淌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果换,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嗽赐。   在轮胎方面阜褥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的滦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎颓罢。轮毂的造型十分普通捐,只能说看上去很顺眼比较实用吧读必旅。   尾部有一个明显的掀背设计闪拷农,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉己农霓。尾灯采用了主流的LDE设计硅沧挝,搭配大尺寸的高位刹车灯告,不论是视觉效果还是警示作用都很出色葛册浅,辨识度也更高目。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车炭讥?是豪华奢侈的奔驰S级啃很,还是“上天入地”的路虎揽胜唱潘,亦或是驰骋四海的保时捷911窟持嫉?对这一价位的车型来说噶涕,什么才是决定性的购买因素狙?是配置还是性能内厂?车型对这一价位来说到底有多重要鳞潘律?要回答这些问题当然还需要专业的解答惠。今天劫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镀婆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酶群仙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜茶贰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版梢粕,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车匹。非土豪们腺,退散~   由于有200万元这个限制撅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L绒樊飘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平时渡畴,但市场有20万左右的加价虹,且并无现车济卫墟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型傲纹挡,这款车终于摆脱加价柬咎藏,进入平价销售阶段苛,当然能否买到现车就看各位的运气了筛竞署。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版房鹿腾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的伙屯,但跑车的身份无疑是最拉风的巧汞。   尺寸上实在没什么可比性虑奈,加长S级无疑是其中最占长度优势的车,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短躲黑,跟标轴S级还真有一拼漠来陡,巨大的高度也傲视群雄随磐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势朔掀蔚。最后我想说的是哪笨戎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了僻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到雇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了律熟,公平起见还得排除车重因素稻屉洼。别看S级一副身宽体胖的感觉干鸿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下揉窝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者受静。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心誓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开畅焙涤,别吓坏了后座的VIP烽凶胚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人乡,但也确实相当可观了仟半令,不过由于这款引擎还是有一定年头的辞南,其276kW的最大功率是三款车里最低的斯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎涩玖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方罕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的廉歌。不过写到这儿我很想问一句慑潞褪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史话,就能成就今天的丰功伟业偿号,是这样吗姆汹沤?就算这不是一个伪命题沛,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件教。那么蚂坑俄,历史能代表什么少灌才?之前半高,我肤浅地认为冈啡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边梨构狭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到潮犀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时饭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的私能。 ●何为中国专属揪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型锹轻妥:S400L两款疯莎、S400L混合动力一款赖、S500L一款昏怒喀。相比世界范围内的S级驳井,这些车型有三大特点谓性:全部为长轴距版鹿莱、全部为汽油车督好焦、S400L两款车型为中国专属邪醛飞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长澈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长苟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恢兽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机洁。因此拦,中国专属的S400L与它们相比悸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机挝渭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锻辉合。我们已领略过S500L的魅力竣踩汐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版具高敝。   ●外型蓄颗姬:更长涎浦省、更宽侥、更高溯壕景,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位康寞世:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酒,尺寸上寞色,它比上一代车型更大捷付,轴距则保持不变衡惹鲜。从数据上看暗睫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写住,但落实到实际的视觉效果缆俏楼,我想没有人觉察出几十毫米的区别论卵。相反许,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大谴、霸气很多息甜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个偶别,根据车辆配置的不同部煤,全车使用的LED数量有所不同啪寄冉。我们不知道具体车型的LED数量敌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的怪酷,它足够惊人稍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场鹤浇僧、中国市橙写浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恕巩藤。对于中国人来说构,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发胎,中国人将有更多合适的车型可以选择唉蒙密。同时拧娜,市场竞争日趋激烈毁苦,汽车售价降低非馆、经销商服务更好矩念。   作为目前全系的入门级车型呜变绢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势物跨尖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受贰叔献,但实用性配置的减少将直接影响日常使用心。对于S级来说煽叮,无钥匙进入功能十分重要窝囱,没有它仑届勾,许多车主会无法接受蹄评疯。   如许多人看到的一样霖些奶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子块筹。在奔驰车上嫁墒,总有许多你也许永远也发现不了的配置创,它们中许多都与安全相关动厩冯。比如S级全系标配的自适应制动灯画雇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坦绣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳磊膳汞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故孟孪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题华,什么是MPV车型涤孟袍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影惦巩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车疽范。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型挠董谈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断素,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型另孙碉。是MPV工揽?是轿车蹿眠?还是旅行车褥撂惦?这看起来确实是个很有难度的课题癌是,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题迫廉哄。   当然这次大家不用只听我的一面之词朴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论轨敦概,而且他们一个是马自达5车主杠芥芥,另一个是沃尔沃V60的准车主瘸化,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比将抽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型髓穗催。   首先登场的是胡正暘梆贸猛,大家一定不陌生逼,他是我们汽车之家评测团队的成员膝,今年27岁党,算是个文艺小青年伟仇匆,热爱生活蹈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来博羔,刚刚新婚不久疏啪,正是对未来充满希望与热情的时候芒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饲面,如果家中添丁的话黄被,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标翰斗。   杰德测试车刚刚来到编辑部湍,胡正暘就迫不及待的去体验了葡点适,据他所说平顷吨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了输,属于一见钟情沽砂硷。另外从外形线条以及车身尺寸来看颂,杰德都和V60差不多杰叮,是辆旅行版轿车的样子胎痉。   当然外形只是一方面筐千,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伪财胺,特别是第三排座椅却唐。实际体验了一下捆岭递,将第二排座椅滑动到最前面的位置念咎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量裂吝鸽,头部也有四指空间室裴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单舅,之前的文章中我们也有过介绍茸合骑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蠢。   更多精彩视频饱呐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下节鳞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间视痞,表现基本上与V60相当宫了航,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况尘田,在放倒第三排座椅的情况下顷形,用同样的一些物品存放来对比茅郴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些特倪,而如果使用上第三排座椅圃桥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了驼。   胡正暘对于杰德的看法蔷:   首先杰德样子很好看脊慷椿,够时尚暮锯瓷,年轻人都会喜欢恨哪。另外表,它虽然看起来和V60旅行车差不多大胖箱,但是内部空间利用率更高箍,实际空间体验也让人很满意朴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间淀,这点非常不错酗税棚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题仿。   不过它有个问题棠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了绢烂,只适合短途出行端,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了率讥,如果需要经常外出长途旅行的话其蓝染,5座版车型更合适镭。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV窟晤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间混年。近期龚痴峰,2014款雷克萨斯GX400推出市趁帷,作为小改款车型女瓤头,此次推出的新车在外观方面做了改动还泄,同时在配置上也有一定程度的提升旱揩,动力则保持不变须,售价方面与老款车型保持一致羞,提升了新车的整体竞争能力串如啥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型晨卿挽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307膏、308滇、408蛋蛾垢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售细,现在又来个301酸,不要说是消费者屁喀淘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙徒卉。这就是紧凑型车市橙省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域武该烧。东风标致301矛头直指桑塔纳菇降、捷达和昕锐橙陇驾,我闻到了火药味迁谐僻。   11月19日上市管本解,预计售价9-11万无凑珊,与雪铁龙爱丽舍同平台湿,只有1.6L一个排量缉蚀,变速箱有5速手动和4速自动可选伺烙闲。以上这些是东风标致301的一些基本资料广,厂商对这款车的市场表现寄予厚望藐潞,因此从很早开始便陆续放出各种消息汲侵切,以增加关注度式强某。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瞥姑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茹郴,为全系顶配棺据。咱们从标致301的身世说起钙东,先把头绪给理清了堤东搐。   ● 东风标致301是辆什么车塘?   听到301这个名字坪,大家都能知道侥溯,这是标致的“3系列”江,但307沽列酒、308听过秦,301却是第一次听说伟。其实301的身份一点儿也不神秘仆屯,大家都记得富康吧岭?富康是雪铁龙ZX朗偷夕,后来在中国改款改名顿摄,叫爱丽舍休。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嫁及锭,这是它的第二代产品哼锨,而301凭甲碑,就是标致版本的全新爱丽舍狗分翔,它们全都是一家人狮推露。   对于大陆市场来说漓,标致301是张新面孔荚,其实早在去年底它便已在土耳其上市匙,之后陆续在阿尔及利亚采聪射、俄罗斯等许多国家上市壬淘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产薯,同时钮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等骚层。它将被销售至世界各地牟,成为一款全球化的车型憨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫恒使搪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多摹缸,标致301的外观乍看上去没有什么特点籍。你可以猜到这款车的定位了断,30岁上下皋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蚀莲停。   其实301长得有那么一点像508捶,这是很正常的蔼难炔,毕竟出自一家门疲坝篓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通休版。要让更多人接受畏吓,太个性肯定是不行的排,所以这个设计思路挺好踩堆,也应该挺对中国人的胃口够,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型承滇豆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳米纽、捷达秀涵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm陀拎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些涤。不过它的备胎又回归了185mm膘鲍铂,而且何啦,可能是出于成本控制等原因嗅弧,备胎使用了不同品牌的轮胎狙囱肮。   我个人不太喜欢标致301的尾部鳞猎,总感觉哪里别扭缸,也许将来出个两厢版会更好看抹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少文,而且中高配车型都有抡,比对手厚道波坏抬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足忙补鸽,温度适中删啃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地锑肩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡屡擒,他们不仅发明了西餐餐具娠:叉子答下辅,还孕育了诸多跑车品牌乃来掇,比如父:玛莎拉蒂壕让。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车惠坍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车班:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嫡祷。   ●外观淋麻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车外,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垦称亥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色临藕趁,它们都是标准的行政级豪华车缮牧,有着一副不苟言笑的严肃表情谅衅,外观线条规整腾既,那种气场让人敬畏隋鄙。   而玛莎拉蒂总裁则不然镁腑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蒋,但气质却截然相反侍汗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计盲,标志性的大嘴咄咄逼人疾炊羔,意大利人对于设计确实有自己的卓见镜钮。   如果将总裁与同级别对手放在一起杏,它无疑是最夸张玫暴浅、最具美感的敲。这的确也与细分定位有关系茸删,奥迪A8缸、宝马7系这些德系豪华车都以低调搂、沉稳为不变的设计主线祭胸,更多的在表达权利柏辟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感双事饱。而意大利人则不然幢萍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识磕,即便是这样一款行政豪华轿车缺,依旧坚持了张扬的风格嘘涝畦。   这是我第一次见到新总裁的实车兴,它确实比老款要漂亮技,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤淑,而新款前脸带来的侵略性更具气质丘墩。   车尾相比车头略显内敛识糯,双边四出的排气管成为了最大亮点舵脾桅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主脓趁逛,聊及为何选择总裁时护粒惨,他满脸诚意的跟我说街含妊:“好看!跟找女人一样茂精,好看廉清刨。”“呵呵吻膘赖,好吧瑟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着呕,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳苯忌童,卡钳由Brembo提供灿良,颜色理论上是可以进行选装的响。轮胎为倍耐力P ZERO系列断丢侵,前轮尺寸为245/40 R20加,后轮尺寸为285/35 R20劫。   ●内饰嚎市:运动豪华是主格调   置身车内玩窜超,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅台罐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计悸操乘,显得有些过于保守了轮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升哺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方炬壁钢。   方向盘直径略大局踌,背面配有尺寸硕大的金属拨片宠,手感很棒巳。导航系统为Garmin杭缴琉,7英寸液晶屏尺寸不算大疥丁,中规中矩片。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中刺淋,已经很少遇到长相令人深刻傲,而且相当满意的车了善经低。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高窝拉,价格低胜型,与同级别车型竞争性价比十分突出缓倦稻。但在长相一直不怎么给力刹丸星。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线庭底危,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了读单毕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准苍疚颗,不走伪高端路线的致尚XT纱,其动感的造型非常独特扑。在我看来甸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确奖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出美,购车群体越发的年轻化垢颂腿。   说他年轻疆豪桥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来隋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苦扇暴,这只是时尚的一部分侧济。   前包围的造型充满了视觉张力幌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大诗适,雾灯框处还配备了镀铬装饰条雹忌煽,显得非常动感钝惰丧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表变汀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致狡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传套臂,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO被哨煤,这也是在向合资品牌看齐授厘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利线绰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调撤。而在车身尺寸上捂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格角拴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米竟塑,与他同级别的对手相比有着明显的优势妥桅描。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是巧宏虏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎陈粱寸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蔷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点慧捂浓,上窄下宽的造型十分饱满挞吐,而且显得更加稳重全漠。尾灯的造型修长么,且正好与车头灯遥相呼应脑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扔财,动感镁心、年轻灯碌虚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置邓氛甜,虽然仅有三款车型配备此装置洞潮下,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现剧霸,想必也是极为厚道的岗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好怒端,我是汽车之家刘涛册弹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威柿是,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道线:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”祷。时隔一年后的2009年绥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主累妊其,选择它的原因俯歉,用三个关键因素涵盖吮闺:“外观内饰漂亮湿、静音好辽、配置高”娜矢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威始,作为老款车的车主卸,带着期许守簇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蓬恕憨,有了下面的车评仟嘉。   注释哺椒沽:为了方便大家阅读葛戚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型射猩,描述为“新君威”汗府丝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受涕,以下各个环节的评价用满分十分制搔秸仟,做点评晒床贿。   评分标准嗡抚芬:   及格葡鲤藕:6分   表现尚可迷:7分   表现优秀火:8-9分   表现完美危将:10分   外观苗秀:先天胚子好某火,改改更“时髦”   改进评分耍:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时程沮,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计第闷,应用到了现实量产的车型中筹抽泵。在当时形露辛,245mm的胎宽黑搜群、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沃糠,毫无疑问是走在了对手的前面供。这种先入为主挝瘸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅菏霉贩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挪协,说君威有一副“好相貌”绣碘脑,我想没人会投反对票腻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沫薯干,18寸的大轮圈不仅保留纷,而且换成了密辐条设计低南,前格栅的修饰宝架晃,在视觉上显得更为立体涡,但就我个人而言更喜欢老款宿歌旁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蚀伐。俗话说“7分先天号扫,3分后天”匙伙逆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐峰棋,应对国人对“时髦灯具”的要求棵瘫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈恭污,坦率讲偏捶,不是我喜欢的风格奢替,如果换成一辆科迈罗佰霞蔡,我想我会投赞成票碘。后尾灯片句,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管参律,视觉效果不错快,灯源亮度不刺眼察顶旱,亮起时不会让后车问候“家人”炉翻退。   内装视:对不足进行了优化腿潞刑,细节仍留有遗憾   改进评分构桶木:7分   我必须要承认曹钨标,我是一个对细节做工异常挑剔的人壕。从2009年到2013年仍福倒,新君威经历了至少两次改款升级飞箱识,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题徐,仍未得到改进潦。强迫症对于细节的不足吓踌,只需一眼就记在心里宝,每天上车看到就会不舒服爆。尤其是烩须,新君威的前排仪表台与座椅之间抖光,留给司机的跨腿空间并不大胃鲤完,当你磕到膝盖外侧时彭,你会嘬着牙花子弥,蹦几个“脏字”吾珐嫩。   聊完了不满杜,我再说说好的地方困搂骡。日常上下车设狸瘦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坊奉桥,我的09款君威开了4年跑了5万公里蛇,座椅的“敏感”部位堪,已被我蹂躏的起皮芒腺腺、掉渣溜素浅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱完侈,视觉上显得极为邋遢箱。此问题伤挠砰,在新款君威上得到了明显的改善碉夕秘,侧翼立起的角度变谐级隆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汝歪貌,但此问题我跟厂商确认过叛公东,确实为真皮)沏兄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料口刹。凭此一项喷,拉开车门的印象分就能加不少谩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分念儒,我的老款君威在二手车出售时玖闷侮,就因为座椅皮面老化的问题川登麻,被“扣分”距佛浅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计播,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局朵司,好了许多喊。8英寸番污苗、带有触摸功能的中央显示屏弄虱履,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰身扰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后患诉,在实际操作时显得华而不实我答仕。多数情况下要调节温度脐芹耪,只能用手指去“抹”具佳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匣,并且无任何的震动回馈提示椒,行驶中操作不够人性化据。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)浩,相比老款的旋钮控制拿缓努,视觉上科技感更强码虎居。实际操作时狗程翱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差菱。尽管支持手写功能触突,但表面手写板的面积很心κ帷,如果手指较为粗壮狗伯,表面面积不足以支持对手写区域的要求霖较。索性畴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作穿涡。   小贴士吝敬遂:针对上述功能的操作“鸡肋”伯,我向厂商做过咨询貉。对方最终给出的结论是氏甲,此功能在研发初期参颠毯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估侵,停留在几年前愧楔崩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求头,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”艾虹哥。   仪表盘上的这块儿液晶屏末北毯,支持多种信息切换查阅高颇,视觉效果自然更时尚狭侈,也符合当下的硬件的升级进化潮流喊钩勺。但拱,仅就我个人而言惊,我认为任何一项技术的进步与应用领排,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的某。新君威的仪表液晶屏在常规模式下呐教鲍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求叉梅郸,所以仪表盘的车速指针驹秸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感堕,当你想从正常模式切换至电台模式时炔啡侩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题砂炕完,时间大约在2秒左右猜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式破部,因为系统的升级欺存疼,所以导航从路径开始到定位确认导航露腐,逻辑上相比老款车型羌昧堕,要合理很多瓷袜。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑队催领,被彻底改进浚。提个建议卑末,新款对于路径导航的语音提升并寂,在路径判断时拟浩龚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时玲投烁,如果将“请在下一个路口右转的话术”酿酵菩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利妈部吼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响横起,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搐瘫。整体效果签脱朴,高音有提升几豆汐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次文。以往那种“嘣呲糠就另、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现残次掀,无法在这套BOSE音响上找到幢充蔑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车限凌溜?加长版!与其给那些改装厂提供生意恐攫隶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车酵贤辫。近日皮轮蠕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L隧需,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上炊碳扫,这款车就要正式发布了拌抠狙,海外售价14万英镑起岔倪,约合人民币138万挽祭嘘。国内250万以内应该是不要想了乌,土豪们还等什么呸,赶紧再加价20万下手吧N返(注释兢汾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赡熟,外观上并无过多区别裁傅掏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表填:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的铜厕箍,因为用三个字就能总结旦:没区别刮掏屯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版亮。除了实实在在的空间优势飘邯,那种与众不同的气势也是重要因素之一佳顶,这种毫无区别的外观乾亭汲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们乓箍快。   英国人果然内(men)秀(sao)亢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱惩湍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅磊穷,改造成了两个相对独立的乘坐区域氨惋,原本的中间座椅则变身中控台伞然付,提供了空调七橡、多媒体既、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键秤激,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车苟淌餐。动力和传动系统方面危省,揽胜L应该和现款揽胜完全相同峦。   总结把:路虎揽胜L目前仅计划在中国稿官、中东地区和北美市场推出案型,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定瘫淘。另外袱侩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丸堤,预计广州车展发布徒。土豪们继续准备银子吧相澈。 免责声明烯缔:本文仅代表作者个人观点讣,与环球网无关关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实李桔,对本文以及其中全部或者部分内容悍、文字的真实性簧浓、完整性负孰、及时性本站不作任何保证或承诺盆卿吮,请读者仅作参考煞杰砷,并请自行核实相关内容观。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候葡案,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相酬桶烯,那就是新一代天籁·公爵阂淘。早在2008年6月卑,东风日产就推出了天籁·公爵翱乔,它的外观厂逼想、配置均有别于天籁其余版本焦,更加高端大气上档次倦岸。也许它不是最走量的版本岗,但绝对是天籁系列的一面旗帜兑曹储。在让大家久等逾半年后外特,新一代天籁·公爵终于露面揉痰昆,我们也第一时间对其进行了实拍贿宿。据悉崔司嗅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相差。 『注软哄:为方便大家阅读夏,文中天籁·公爵简称公爵版嫩歪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日捐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测爆拇厕,时而艳阳高照翅,时而大雨倾盆皆厦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点烹佰镁,与身旁碧绿的草地相得益彰螺访。我盯着它看了许久淋蛇,心里盘算着假:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抽连前?   嗯侣甘,画下草图之前得好好思考这个问题堂伍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心猛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错勿省梨,唯独看起来太眼熟吴,对旗舰来说这可不是好事褂篱颓,在A6L甚至A4L面前钎,A8需要更多长者般的自信请铰卷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸陛怂菇:六边形进气格栅面积比以前大了不少坚黎控,而且线条硬朗到接近于矩形角华,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体弧寇妓,从前脸横贯而过坡,再加上全新的矩阵式LED大灯鲜唾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧卞屁孔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊份闲,它是A8这次改款最重要的升级之一笺卡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现射芭埃。以前大灯为例伺仆,分为远光酷撇奥、近光处栖、转向/示宽这三组痹犊爽,所有光源都由LED组成临,通过与摄像头极嫌、夜视系统骄蔷巧、导航系统等部件的协作伤清,可以实现几项很有趣的功能申策痘:   在Auto挡位开启远光灯疗描,一旦摄像头探测到对向驶来车辆踢介,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置脱毖,瞬间关闭部分独立的LED灯体实盯,会车结束后武,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态咸含霉。在整个会车过程中碎撬,对向车辆的位置一直不被照亮伦,而其余位置能保持远光照明状态监,既不妨碍对方驾驶员视线淡竿朔,也不影响自己观察前方路况桃窟虽,相当智能结仁。   当夜视系统探测到行人时洽距,LED灯会连续快速闪烁三下脾操,对行人起警示作用喊艘,如果夜视系统探测到牛卿、羊之类的大型动物崔,LED灯则不会闪烁缸,避免对动物造成惊吓林衰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测捎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蕊钞岔。另外它的转向灯采用动态效果但绷飘,灯光朝着转向的方向滚动点亮崩趴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕仁祟,据说这种设计能更吸引肉眼注意力彻铣,提高安全性巢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行戎碑惦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现朗仓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料参,有些来自室内的模拟演示菲割,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下靠,看看这些功能的实际效果到底如何翔欢。   跟前脸的改进相比仓潮,车尾变化幅度要小得多寺乌晾,主要集中在尾灯部分破,线条更加瘦长靠俱、扁平肛辅梢,视觉效果更干练泥敢。除了那个“A8”标识爸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思挟凤,看上去还那么年轻运动冲蕾萄,缺少沉稳气息撇肌敞。再打开车门一看可变廓,我明白了馅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车筋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型仍芹,使用了和路虎卫士相同的发动机钩,配备了六速手自一体变速箱惫,以及许多高端的配置糯。让这款车有了很多吸引人的地方弧念,但通过试驾世蔼拳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感祟薄斜。很多设计还不是很成熟苍,尽管这样攘,这款配备了柴油发动机的SUV撤擅氦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现悍,依旧在同级别具有很强的竞争力叉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升枫廊,尤其是大灯组的设计楷亩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入陌,都比老款看着更有质感辛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯崎浪五,对于主动安全性和外观效果的提升都不小舱。此外肃荚曙,中网的设计很有层次感楞构丸,运用了一些镀铬饰条埃藏,也让这款车的前脸显得更大方泡别啤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瞬散,钣金工艺还有待提高樊桑。   车身侧面造型亮点不多沙,线条还算比较和谐吧窖羞,亮银的行李架比较好看惟火奠,但实际用途不大耻。车窗所占的侧面比重较屑着谩,稍有点显得失重袖鲤。四个车轮显得很粗犷活嫩,轮胎品牌是玛吉斯较,成本并不是很高钡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计聘焚倾,注重排水性能哀卑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差博。   车尾的造型比较臃肿钨,相比车头来说列搔免,造型并不是很美观然姬,尾灯的轮廓没有什么美感可言夹,轮廓显得比较生硬蕾。车尾下包围外观设计的不算太成熟风,驭胜使用了三点式倒车雷达诞榔旱,在实际的体验中烩疆,探头反应速度稍有些滞后眷奢狭,给驾驶者的观察带来一定的不便稠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离无烂。   本文导航刀磨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今懊汀谩,已经跨越了整整40年啡翰。在这期间饶书想,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哎?当这款全新君威GS出现在你面前晾敢,这个数字就已经不再重要郎。每当我们回顾历史降敬痴,终究也是为了更好的感受当下秸编镐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史恢蔑,的确也不太容易考究陷,所以话不多说肪力,马上进入主题窟。   君威GS是别克君威的高性能版本酮避秒,作为其最明显的身份特征劳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留贫无,攻击性十足的设计让人印象深刻袄祥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感搪,采用盾形设计顿幢媳,显得非常紧凑腥。大灯部分全系新增了日间行车灯谜,整体造型与普通版君威一致毁,仅在内部细节上有些许不同华沽下。   车身长度桂提、高度比老款略有增加蒲栖巳,宽度和轴距均未改变团厘。侧面线条也是延续了之前的设计嫩,十足的运动紧凑风格胎挎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份勿猫困,十分醒目蜡榔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂想,配备普利司通的泰然者运动型轮胎哥桶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瓶冈疮,更显紧凑牌录。LED尾灯为全系标配报糙皆,灯罩经过熏黑处理吵,提升运动感厕刑。作为动力更强劲的运动版车型侧肆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚驼叼,同时也满足了更大排气量的需求级镁随。   本文导航肪:" "  近日彩梦,奔驰MLC的效果图再次被曝光狗懈哨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计箱秋,融入了轿车的设计元素戏陕射。据此前的消息方,该款车有望2015年推出架。 奔驰ML   从最新的效果图来看救,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿徒履,拥有相似的大灯造型迫楷,以及下保险杠的设计笨懈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈铅酱。此番设计目标很明确捅反耍,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手缮阿。   动力方面也来自新款ML肖喘川,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW竞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW割犁,峰值扭矩400Nm枯孺呸,编者猜测未来MLC将会延续该动力舷擂。不过豹韭,MLC未来还将推出AMG版本盗钳。 责任编辑驴:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年骸香漂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新捌芬脯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心浅斜内,然而对于消费者来说佃纲,可选择性太多也未必是件好事商孟冯。许多车型的定位都非常接近舱犁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吵寸麓,那么它们到底谁更运动拎榔,谁更适合日常驾驶笆默,谁的性价比更高呢肝毋渭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析霓第。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看遁乔,马自达CX-5在价格上具有一定优势夏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内渭惭,其它车型在20.78-25.28万之间鸿旗佛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万搬唇,价格适中帝,而且动力和配置都很不错揩逝。反观翼虎尖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样枯端,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万小衡秃,但翼虎胜在配置丰富薯庆、动力强劲骆曝烤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定填安。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万徊刺焕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色弥崇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比典誊骆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压搁僳攘,这听上去有点意思岛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浅,那么结果显而易见闲鞍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势成培迟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米笛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窖。然而消费者大可放心镐涡,CX-5的动力也绝对称不上弱邵,尤其是市区行驶僻是冬,它的整体表现很轻盈殴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性狭,没有涡轮发力时的突兀感洪,这让它驾驶起来更为轻松舵鲜。   无独有偶滑撼厘,两款车都采用了6AT变速箱拱蜡九,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点眉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣辽。可惜的是胚秋,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片殿糯惯。另外金僚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现炼,常规的形式很容易操作骑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡避叉,并不易于操作购。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磐极蔷,与翼虎也有将近3米的差距施蜕汗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响暖伐纱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冀体,希望厂家日后能够针对这方面有所改进几疮。   油耗向来是日系车的优势所在兑,CX-5的发动机压缩比高达13:1铣午,并且装备了i-stop启停系统霜顶,这让它的节油表现比较突出舅。在气温32℃沟覆擒、全程空调泪掀骚、车载一人的情况下寝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梳,其中经历了畅通和拥堵等路况忙统,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km汾甘。同样路况下搂晨认,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右逗俺碴,尤其在开空调的状态下起冈捆,翼虎的油耗表现实在令人担忧幂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显仙皮。   作为一款城市SUV裂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当纤,都采用了多片离合器式中央差速器卵恒娄,并带有四轮电子辅助制动怀访,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困腹璃哨。从我们之前的测试来看旱脊忻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瘸红品,所以脱困相对轻松一些辽逗。不过在这里我们要告诫广大消费者扁孤瓶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统纪陷,但两者的定位都是城市SUV轰,越野并不是它们的强项苇内毋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标糠侧,油门踏板的脚感肌酵扰、方向盘的转向手感婪疏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要韩梯凌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的氖席。值得肯定的是成矫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手椒胳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准窜。然而相比之下规妊卧,CX-5的整体感觉更加轻盈晴吭,它开起来并不像SUV拦茂,车头的反应更快描,油门踏板的调校也更加线性建冉煤,而翼虎整体感觉更加沉稳妮褂汲,底盘扎实禽,但或许是由于整备质量更重的原因痴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显梯帮瞳。   就驾驶方面而言稠,CX-5给人的整体感觉是动力够用睛、油门线性卉、操控性出色深婚侍,可以用“好开”来形容袖勒懦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肃偏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谦泊华,但翼虎的发动机输出并不线性季墟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度酞皮。另外汐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烘艾钡,加速勉仕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显继,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车荤很农。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑碉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质劫甭,放眼整个市吵罴怼,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见录趴伶,基本上5个手指头就能数过来铜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者素。   有关于新款E级外观畔阔端、内饰及空间方面的介绍澜挞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 麻。在我的这篇文章中驶膳,主要关注E260L动力方面的表现携。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机铆蒜顶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW守店,最大扭矩则达到了310N.m撤牢。虽然排量并不大辑,但是通过加大增压值纤巴漠,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手耐回繁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用募,对于这款变速箱海邪搪,我想大家已经很熟悉了肪。只是我想再说一次师效蔽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型块茨什,但在日常驾驶过程中茬蜜魂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子稻敦。大多数情况下温和板、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谢。   只有在深踩油门的情况下料,E260L才会爆发出他凶悍的一面惕莫牧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情洗。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肯柿,你也可以说他动力输出不够平顺纽。   一直以来呸长,我都极为中意E级的悬挂调校逗,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心靖硅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感扒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候盾懦卫,我挺惊讶的淡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蹦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售袄。可是仔细一想绿,也很难怪宝马会这么着急堂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”毁帘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品高。据悉科,宝马4系Coupe将在11月12日上市戏乱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影承。(注阔隙控:为方便大家阅读琳薪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车铅,在你初见时乱饰咯,很难相信自己会喜欢上他潮。因为你花痴于帅气拉风的外观湃,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动纶闹,那么他的表现自然不会入你法眼臀。但时间久了祟脑,你发现再帅的外表也会看腻厢咐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷盗办化,放松不下踢池。这时疼劣烷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看眉、运动但不难受的座驾雇渴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惮魏,除此之外潞,他还是一台很顾家的车呻踢炮。   没错帘,他没有特别帅气的外表廖涣体,没有特别强悍的动力剐醒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识苍膊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻莱。下面催脑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解淳虹斧。   ●车头造型犀利恨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙庆仆轮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伴,定位低于大众灌。现如今汤辩顿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产烈,而伊比飒便与POLO出自相同平台狗隋鼻。因此在车长等诸多细节上镭,两者都十分类似裙吓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型推佩柯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长唾埃陵、1.693米的宽度卿沽怪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大葡脚瘦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车入奠渺,这点确实让我感到吃惊厦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一匡陵。可以肯定的是噬,你无须对他的实用性产生怀疑苏壁创。   你有没有发现饥碘,他的日间行车灯谐题牡,很像同集团的老大哥奥迪A8嫉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绥。但毕竟且妻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂氢壤,他的目光也需要这样嚣张麓都巳。   从车侧过渡到车尾理,顿时觉得浆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格怒,从凶狠瞬间变成温顺瓤。我揣测不出设计师如此分裂的思路吻泼钢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品呜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力凸揪,而在我们的制动测试中略法蒲,他的表现也确实不负众望狮何。我写这段话的时候汗伶壳,一名同事从我身后经过说了一句堪:“哎健衫,这轮毂挺漂亮的”练。确实爸散,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话犯群矗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名课,在我看来另外两位应该是300SL和964木副。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100筷芥沮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间师,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机兢尸。   直到1949年奠倍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功涉乔舍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时贬邵,速度竟达到每小时 132 英里柿藕,不仅完成了试车鲍,还一不小心成了世界上最快的量产车型咎此。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胯浮,正当捷豹稳步发展的时候菇瘫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线思想,给捷豹带来了高达300万英镑的损失怖菜衫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺椿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中身,英国国宝舞?人类想象力的结晶东垛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蒂鞍逻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷活狮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他贪囊梳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鹃,正当捷豹稳步发展的时候淑贤碧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线统录惊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身歧嫌,自内而外散发出优雅迷人的气质恭耐菏,在这份自信与优雅之中绥汤泊,还蕴含着极强的力量感测编兽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典谷龚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涩储示。   作为E-Type在21世纪的继任者烁比,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感功反恐,他更是一台纯粹的运动机器摩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代锻痢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信巴甘,刚刚我试驾的是一台量产车晴疯。即便是用再前卫的眼光去审视廊破攫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型梧虽,不过现实就摆在我的面前室汀歉,它的的确确是一台量产车迫扭,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车得宛厩。所以俩,还是让我们先合隆下巴嘲、收起惊讶项,一同来了解一下这个叫XL1的家伙媳茸。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年笺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念春钾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发肖膘拳,而等待总是值得的舌希,十年之后的今天坡呜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腻催每。   ● 外观绅:旨在降低风阻   关于XL1的外观泼祈肚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它察,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汰宏,他们的心中只有一个目标馅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189那渡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解认搽,也皆源于此纳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm登,轴距也只有2224mm盛忻肖,如果用世俗的眼观去衡量藕趣徊,它甚至比一台大众POLO还要型侠狻,不过也正是因此扛盛恨,它才做到了POLO永远也做不到的皮搏鸥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蒜灌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命睫危便。   出于降低风阻考虑雾风熬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低刊驼,面对这样的设计保较挎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入保胜榔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蜗渺吼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”搁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮疗爬,大众XL1的目的只有一个谷撕,那就是降低风阻搽。而为了达到这一目的淖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弦墩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瞪,不过相比于传统的外后视镜擒姥,如何掌控与后车的距离是个问题退。   ● 结构烈合崇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想镭,除了完美的空气动力学设计外侯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用枯。作为一台重量仅为795千克的车型举镰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辆,约占车辆总重的21.3%公绦,除此之外革斥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理透赂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蟹冗酵,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜ざ稹,复古而粗犷的外形卿妻,彪悍的身姿咳筹,经典的圆形头灯粗,这些都是我选择它的理由守。那么在我稍作白日梦之后饱,请各位看官赶紧打断我的妄想柿厂萝,拉回到现实里受,假如我的预算仅仅有二十几万的话涂妮痊,那么好了居,牧马人买不成碎来鹤,自由客或许能让我望梅止渴憨溺将。同样复古的外形力迷,依旧是个好选择苦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品虫改,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话酬瞥撤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀躬划权。单就车头来说申潍肝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子遍。简单中又透露着经典的味道难。另外危,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条宋温廊,突出了力量感庭,Jeep的家族风格立马突显绞。   车的侧面造型同样如此风格歇,走向笔直鸵,简单饱满考督。当然不能仅仅介绍外观设计些赏丛,作为一款SUV连,各种越野能力的参数自然也是大家关心的败镐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°谰,离地间隙205mm身恨特,应对一般的越野路面足够了侗工设。   车尾的设计十分简洁罢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条搞,小巧又十分有力量感谩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辖凉绵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看秆忻裴。从总体上看徽耽纲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似恢沤。   本文导航激察:" "  国人自古就有一种“侠”之情节醋圭,而“侠”自古就有不同定义戏炭,“言必行摊骏椿,行必果守韧恳,己诺必诚赋还惺,不爱其躯铣拭金,赴士之阨困挥膛呻,千里诵义者也谓之侠”山。他的形象亦正亦邪航,游走于主流与非主流之间自成一派扫霸灿。随着近年来梁谴店,国内越来越多的人们红灌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时换,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拨线百,开始在国内市场发力旗。其中谢,路虎全新一代揽胜运动版茄,向无数消费者展现了一种精神凶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拳盯蒙。   路虎全新一代揽胜运动版暗南,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概硼围椿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调夏设,它的独立特性被设计师完全释放然。如今勤黔嵌,这款至今为止速度最快捻丛、相应最迅速痹帮炭、反映最敏捷的全新路虎遂秤歪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪坝呜,冲入国内汽车市彻巍,夕阳下一人一车皮,古道中蔡烁,说的是情义无价辈。谁人不为它心动凸?路虎全新一代揽胜运动版夺淌,驶入我们心中!   65年来冻邦垢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者反,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啦恨。如今商缮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版巫,再次席卷世界新,那完美的车身比例聊缎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌刃秋同。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为库:4850mm*1983mm*1780mm墨韶拼,前后轴距2923mm浮洼梧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹棵扣,3.0 V6 SC汽油版HSL啤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妒歌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴肩鳞拆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型怯匈檬。   姿态万千的路虎揽胜运动版乡仟,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度艰投微,无拘无束的气臣ㄆ寥汀,气宇轩昂的出尘之表隆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酞澳酱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒东,厚重的前脸仆霉哥,配合后倾式格栅设计错,更突显了它的自信喜。发动机盖上两条凌线刚强有力浑喘锑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹擂毫加。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情拒挖掇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瘟痰凤。   车身侧面线条的风度也极不平凡鞭骗累,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伶,带有亮黑色指状套件剐诺斗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口泄,装有亮黑色装饰边的后视镜颧姥垢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致凭獭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沁,这些铝合金结构的轮毂分为贬呈搔:19英寸5辐式铝合金轮毂颁坦、20英寸5辐式铝合金轮毂勤、21英寸5辐式铝合金轮毂碉码、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂脓偿、22英寸5辐式铝合金轮毂仕感彤,无论您选择其中任何一款缓怂,它都可以陪您乘风破浪莫驼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐四,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联秦软惊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中夕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯挠细,整个车尾看似简单却极不简单肮尼边。   本文导航势视:" "  1998年媚犬泰,广州本田成立蔫绵狸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁具,而时光推移邵,今年9月12日避赴,2014款第九代雅阁在中国正式登陆托耐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户晌般乒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁鬼汉,我们今天将穿越时空匠脚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型恍。它虽然是日版右舵车型讣,但3.3L/100km的平均油耗酵丝、双电机电动CVT揪填雌、大容量锂电池需们、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧秦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭睹。   外观更加原汁原味竭:说到原汁原味琴化臂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本嫉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同兔嘉道,更运动鼓仍秃。混动蓝色特征蕾泼健:作为混动车型下,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标敞蚕。   在下保险杠处蛊呕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻娟贤川。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节靠文参,混动雅阁同样采用全LED大灯设计擅捅息。混动轮毂嫩无蒲:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志巩。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎秆曙手,为节能更尽一份力汲谭逗。   本文导航腺寄屑:" "  就在前两周莎绵,我的同事刚从上海归来蒲凸,当时就是为了试驾上海大众的朗行杏扁,而在不久后的今天蛔毁枷,我来到了大理汐,依然是试驾一款来自上海大众的新车娶,虽然我与我的同事地域不同京蚊担,但对于这两款车而言隙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来泄去,我不得不从朗逸说起钦乡,由于现如今大众呐疲块化的产品研发被,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蒋浦,朗逸啦醛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此享埔,它们的关系算是孪生兄弟碌喀,反正我是这么理解的玛铆。   目前朗境的广告已经全线铺开挪,消费者的关注度也很高律薄社,虽然我个人比较抵触穆#块化的产物(感觉个性不足)彼蚕蓖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑赣翟攫,其次在10多万的紧凑级车里锣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了侈。所以销量方面自然也很喜人节醇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息度,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台干。   从英文名来看份胎媚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版淳,朗行的英文则是Gran Lavida蟹蹭冬,其实如果从相似度上来比较夸沮串,朗境与朗行更加接近赣,因为它们均属两厢车馁。我想对于这样一款车来说祥侯靡,大家都不会有什么陌生感闭股晤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍坍虫力,如果你曾经错过了朗行的试驾文章犬咎,我在上面也为你准备了延伸阅读怠,可以先行了解一下冀挟。   说实话汰倪,朗逸鹿炕煽、朗行柒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸疏诞苔,让我来区分一下瓶略,估计我也需要片刻的停顿山,因为它们实在太像了!就朗境而言袄棱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条你,并将内部更换为蜂窝状造型讹,包围下部使用了黑色塑料透,并加入跨级风格的银色护板沪,此外前雾灯变成了圆形啼,以上就是全部它的特征了撼藐慰。   既然定位于跨界车尖勉香,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙牡萌,同时为了更加配合Cross风格田环,车顶还加装了行李架巫架,车门下方增加了黑色与银色的侧裙始抡档,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识链靠。粗犷的风格也体现在轮毂上胖苦,样式上很难用语言准确的描述出来户汾备,总之很复杂桔宪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理啼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)戊。   尾部的变化几乎与前部一致篡牌貉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法层,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理肮扦,说实话就车尾而言骚迟,我感觉朗境比朗行好看了不少耻。其它方面再无不同力,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的宿,转向灯承患、倒车灯汰徽厘、刹车灯还都是卤素的陇痞的。   本文导航聪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾卷,所以无论是合资日拉辉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣馆透。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凌俊罕,白领阶层铺苗抬,夫妻年收入有50万元左右疚,有房申,老公有车善。实际上魏,女主角目前也有一部老速腾车慷此,开了已经7年准备换一台豪华SUV擞督沽。这位女车主喜欢玩廊溃,追求年轻得苔,注重外形纬晒瓢,并兼顾户外酵,不喜欢纯越野车型拒,而购买价位瞄准了40-50万元领域端纬嘿。所以我们直接选择了宝马X3敢稀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蛋净。   为了公平竞争城,我们选择的车型如下徘痕亮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 衔慨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型桔究谭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 节啥,三车的价格虽然有些区别们肠,但目前奥迪Q5